Распоряжение Совета администрации Красноярского края от 30 июня 2007 г. N 707-Р Об утверждении ведомственной целевой программы "Развитие и модернизация автомобильных дорог Красноярского края на период 2007-2010 годы"

Распоряжение Совета администрации Красноярского края от 30 июня 2007 г. N 707-Р

1. В соответствии с указом Губернатора Красноярского края от 22.12.2006 N 146-уг "О временных системе и структуре исполнительных органов государственной власти нового субъекта Российской Федерации - Красноярского края", указом Губернатора Красноярского края от 04.06.2007 N 74-уг "О Совете администрации Красноярского края", постановлением Совета администрации Красноярского края от 28.06.2006 N 179-п "Об утверждении Порядка разработки, утверждения и реализации ведомственных целевых программ и перечня показателей результативности деятельности органов исполнительной власти края" утвердить ведомственную целевую программу "Развитие и модернизация автомобильных дорог Красноярского края на период 2007-2010 годы" (прилагается).

2. Департаменту промышленной политики администрации Красноярского края (Бобров) представлять в департамент планирования и экономического развития администрации Красноярского края (Акбулатов) и департамент финансов администрации Красноярского края (Новак) отчет о ходе реализации ведомственной целевой программы "Развитие и модернизация автомобильных дорог Красноярского края на период 2007-2010 годы" ежеквартально, не позднее 10-го числа второго месяца, следующего за отчетным.

3. Департаменту финансов администрации Красноярского края (Новак) осуществлять финансирование расходов на реализацию ведомственной целевой программы "Развитие и модернизация автомобильных дорог Красноярского края на период 2007-2010 годы" в соответствии с законом края о краевом бюджете на очередной финансовый год.

4. Объемы финансирования мероприятий программы "Развитие и модернизация автомобильных дорог Красноярского края на период 2007-2010 годы" подлежат корректировке при уточнении показателей прогноза социально-экономического развития края на среднесрочный период.

5. Контроль за выполнением распоряжения оставляю за собой.

6. Опубликовать распоряжение в "Ведомостях высших органов государственной власти Красноярского края".

7. Распоряжение вступает в силу в день, следующий за днем его официального опубликования.

Исполняющий обязанности

первого заместителя

Губернатора края

Л.В.Кузнецов

Ведомственная целевая программа
"Развитие и модернизация автомобильных дорог Красноярского края
на период 2007-2010 годы"
(утв. Распоряжением Совета администрации Красноярского края
от 30 июня 2007 г. N 707-Р)

Паспорт
ведомственной целевой программы

Наименование ведомственной целевой программы	"Развитие и модернизация автомобильных дорог Красноярского края на период 2007-2010 годы" (далее - программа)
Наименование органа исполнительной власти края	Департамент промышленной политики администрации Красноярского края
Основание разработки программы	Постановление Совета администрации Красноярского края от 28.06.2006 N 179-п "Об утверждении Порядка разработки, утверждения и реализации ведомственных целевых программ и перечня показателей результативности деятельности органов исполнительной власти края"
Цели программы	1. Обеспечение сохранности и модернизация существующей на территории края дорожной сети и дорожных искусственных сооружений. 2. Развитие сети автомобильных дорог в направлениях, обеспечивающих социально-экономические потребности жителей края и хозяйствующих на его территории экономических субъектов
Задачи программы	1. Выполнение текущих регламентных мероприятий по содержанию краевых автодорог и сооружений на них. 2. Выполнение работ по плановому нормативному ремонту автомобильных дорог и сооружений на них (включая ликвидацию ранее допущенного недоремонта сети). 3. Строительство автомобильных дорог, обеспечивающие участие края в транснациональном и внутрироссийском транзите.# 4. Строительство автомобильных дорог, обеспечивающих формирование эффективных внутрикраевых транспортных коридоров и автодорожную доступность территорий. 5. Строительство автомобильных дорог, формирующих инфраструктурный базис экономического развития края, обеспечивающие доступ к промышленным кластерам#
Сроки реализации программы	2007-2010 годы
Исполнители программы	Дорожно-строительные, мостостроительные и дорожно-эксплуатационные предприятия края
Показатели результатов программы	- в результате реализации программы будет обеспечена круглогодичная автодорожная доступность 1494 населенных пунтов# Красноярского края (на момент начала программы - 1294 населенных пункта); - зимним сообщением будет обеспечено 110 населенных пуктов# края (на момент начала программы - 73 населенных пункта); - количество ДТП по сопутствующим дорожным условиям сократится в 2,5 раза (с 10% в 2006 году до 4% в 2010 г.); - более чем в 5 раз (с 11 в 2006 году до 2 в 2010 году) будет уменьшено количество закрытий регулярного автобусного движения по погодным условиям; - работой по содержанию муниципальных межпоселенческих дорог будет охвачено более 200 населенных пунктов края с суммарным количеством проживающего населения 92 тыс. человек (на момент начала программы работы по содержанию межпоселенческих дорог только начаты); - будут осуществляться работы по ремонту и содержанию автомобильных дорог, обеспечивающих транспортную доступность садовых обществ. С 2009 года практически 100% подъездов к садовым обществам будут содержаться за счет краевого бюджета; - общее количество зимников, обслуживаемых в счет краевого бюджета в 2007 году, возрастет до 6,7 тысяч километров (включение обслуживания сети сезонных дорог Эвенкии) с общим количеством обслуживаемого населения до 60 тыс. человек; - в программный период будет осуществлен ремонт покрытий автодорог на суммарной протяженности 405 км (235 км - плановый нормативный ремонт, 170 км - ликвидация ранее допущенного недоремонта) - будет отремонтировано 150 км межпоселенческих дорог; - построено и реконструировано 849,8 км автомобильных дорог и 3 480 пог.м мостов; - создана дорожная инфраструктура в северных районах края, обеспечивающая развитие лесо- и нефтедобывающей отраслей, обеспечена устойчивая, круглогодичная автотранспортная связь районов Нижнего Приангарья с центральными районами края

1. Цели и задачи программы.

Главной целью в области развития территориального дорожного комплекса является удовлетворение общественной коммуникативной потребности в беспрепятственном круглогодичном, комфортном и безопасном перемещении пассажиров и грузов по территории края с использованием автодорожных путей сообщения.

Целями органа исполнительной власти в области дорожного комплекса Красноярского края являются:

1. Обеспечение сохранности и модернизация существующей на территории края дорожной сети и парка дорожных искусственных сооружений путем выполнения эксплуатационных и ремонтных мероприятий.

2. Развитие сети автомобильных дорог в направлениях, обеспечивающих социально-экономические потребности жителей края и хозяйствующих на его территории экономических субъектов через строительство новых автомобильных дорог и искусственных сооружений (включая коренную реконструкцию объектов), обеспечивающих достижение приоритетных целей краевого социально-экономического развития.

Для достижения поставленных целей предусматривается решение следующих задач:

1. Выполнение текущих регламентных мероприятий по содержанию краевых автодорог и сооружений на них.

2. Выполнение работ по плановому нормативному ремонту автомобильных дорог и сооружений на них (включая ликвидацию ранее допущенного недоремонта сети).

3. Строительство и реконструкция автомобильных дорог, обеспечивающих участие Красноярского края в эффективном транснациональном и внутрироссийском автодорожном транзите.

4. Строительство и реконструкция автомобильных дорог, обеспечивающих формирование внутрикраевых траснпортных коридоров и обеспечивающих автодорожную доступность территорий.

5. Строительство и реконструкция автомобильных дорог, обеспечивающих формирование промышленных кластеров на территории края.

Таблица 1.1.

Планируемые показатели развития отрасли

N п/п	Цели, задачи, показатели результатов	Ед. изм.	Отчетный период (текущий и два предыдущих года)			Плановый среднесрочный период
			2005	2006	2007	2008	2009	2010
1	Цель N 1. Обеспечение сохранности и модернизация существующей на территории края дорожной сети и дорожных искусственных сооружений путем выполнения эксплуатационно-ремонтных мероприятий текущего характера
1.1	Задача N 1. Выполнение текущих регламентных мероприятий по содержанию краевых автодорог и сооружений на них
1.1.1	Протяженность дорог, работы по содержанию которых выполняются в объеме требований действующих стандартов	км	4041	4041	8402	8572	8894	8956
		% от сети	33	33	70	71	74	74,5
1.1.2	Количество случаев закрытия регулярного автобусного движения на краевой автодорожной сети по условиям безопасности дорожного движения.	ед.	10	11	6	3	2	2
1.1.3	Суммарная протяженность периодов закрытия участков автодорожной сети по условиям безопасности дорожного движения	Часов	372	386	250	120	50	50
1.1.4	Удельный вес количества ДТП (от общего количества) в результате неудовлетворительных дорожных условий	%	11	10	9	6	5	4
1.1.5	Рост протяженности дорог зимнего использования	км	480	829	6735	6735	6735	6735
	край (до объединения)				2536	2536	2536	2536
	Эвенкия				4199	4199	4199	4199
1.1.6	Рост протяженности межпоселеческих# дорог	км	402	2159	2213,8	2213,8	2213,8	2860,8
1.1.7	Рост протяженности внутримуниципальной сети	км	418	418	418	418	412	412
1.1.8	Рост протяженности подъездов к садоводческим обществам, содержание которых осуществляется за счет средств краевого бюджета	км	0	128,5	165	239	329	329
1.2	Задача 2. Выполнение работ по плановому нормативному ремонту автомобильных дорог и сооружений на них (включая ликвидацию ранее допущенного недоремонта сети).
1.2.1.	Суммарная протяженность дорог с неудовлетворительными транспортно-эксплуатаци- онными характеристиками и их удельный вес в составе сети.	км	3430	3618	3618	3448	3126	3064
		%	29	30	30	28,7	26	25,5
1.2.2	Суммарное количество мостов с неудовлетворительными транспортно-эксплуатаци- онными характеристиками и их удельный вес от общего количества сооружений (779 мостов и п/п)	ед	142	154	134	114	100	80
		%	19	20	17,7	15	13,2	10,6
1.2.3	Объем ввода законченных восстановительным ремонтом дорог общего пользования (ликвидация недоремонта)	км	202	188	0	170	322	62
1.2.4	Объем ввода законченных ремонтом мостов на дорогах общего пользования	ед.	30	25	41	63	57	50
1.2.5	Объем ввода законченных ремонтом межпоселенческих дорог	км	-	-		50	50	50
1.2.6	Объем ввода законченных ремонтом мостов на межпоселенческих дорогах	ед.	-	-	0	4	5	5
1.2.7	Количество очагов аварийности	ед.	14	12	11	10	8	6
1.2.8	Объем ввода законченных плановым ремонтом дорог	км	0	0	300	235	262	265
2	Цель 2. Развитие сети автомобильных дорог в направлениях, обеспечивающих социально-экономические потребности жителей края и хозяйствующих на его территории экономических субъектов через строительство новых автомобильных дорог и искусственных сооружений (включая коренную реконструкцию объектов), обеспечивающих достижение приоритетных целей краевого социально-эономического# развития
2.1	Задача 1. Строительство и реконструкция автомобильных дорог, обеспечивающих участие Красноярского края в эффективном транснациональном и внутрироссийском автодорожном транзите
2.1.1	Ввод законченных строительством и реконструкцией объектов	км	0	0	17	35,33	14,81	0
2.1.2	Ввод законченных строительством и реконструкцией мостов	п.м	0	0	0	1189	288	0
2.2	Задача 2. Строительство и реконструкция автомобильных дорог, обеспечивающих формирование внутрикраевых траснпортных коридоров и автодорожную доступность территорий
2.2.1	Ввод законченных строительством и реконструкцией автодорог	км	16	17	28,9	6,25	8,87	0
2.2.2	Ввод законченных строительством и реконструкцией мостов	п.м	268	49	0	340,93	53,68	0
2.3	Задача 3. Строительство и реконструкция автомобильных дорог, обеспечивающих формирование промышленных кластеров на территории края
2.3.1	Ввод законченных строительством и реконструкцией а/дорог	км			104,78	257	51,78	325,12

2. Комплекс мероприятий программы,
обеспечивающих достижение планируемых показателей развития отрасли

2.1. В части выполнения работ по содержанию автомобильных дорог

Решение поставленных задач в области содержания автодорог будет осуществлено через реализацию дорожно-эксплуатационных мероприятий, главными из которых являются:

содержание автомобильных дорог общего пользования на территории края и сооружений на них;

содержание межпоселенческих муниципальных дорог и внутримуниципальной транзитной улично-дорожной сети;

устройство и содержание зимних автомобильных дорог;

содержание автомобильных дорог на подъездах к пригородным садоводческим обществам.

Качество реализации указанных основных мероприятий зависит от решения вспомогательных подзадач, перечень которых может быть сформулирован в следующем виде:

модернизация парка дорожно-эксплуатационной техники государственных предприятий Красноярского края;

создание системы метеорологического наблюдения за состоянием дорог;

совершенствование кадрового потенциала дорожной отрасли.

2.1.1. Мероприятия по содержанию автомобильных дорог.

Программой предлагается начать процесс поэтапного перехода к выполнению работ по содержанию автомобильных дорог в объеме нормативных требований.

К 2010 году планируется выйти на уровень 74% от нормативных затрат на содержание краевых автодорог общего пользования, что будет способствовать более оперативной и полной снегоочистке, удалению гололеда, превентивной противогололедной работе, вовремя отпрофилированных гравийных и щебеночных автодорог, наличии на дороге всей необходимой знаковой информации, установленных барьеров и ограждений, нанесенной дорожной разметки, своевременно и качественно выполненному ямочному ремонту покрытий, полной очистке обочин и придорожной полосы от снижающих видимость кустарников.

Рост объемов эксплуатационных работ уже к 2010 году позволит более чем в 2 раза снизить количество ДТП, причиной которых являются неудовлетворительные дорожные условия. Их количество на территориальной сети на конец 2006 года составляет 10% от общего количества ДТП, в то время как по результатам реализации мероприятий на 2010 год их можно прогнозировать в объеме не более 4%.

Существенно сократится количество междугородних маршрутов, задержанных или отложенных по условиям снегопада и гололеда на срок более нормативного. Увеличение количества снегоуборочных машин до нормативных требований позволит более чем в 5 раз (с 11 в 2006 году до 2 в 2010) сократить количество закрытия маршрутных автобусных рейсов на главных краевых дорогах.

Необходимость решения остросоциальных задач, связанных с содержанием межпоселенческих дорог, связана с тем, что именно указанные дороги являются безальтернативным способом связи 256 поселков в сельской глубинке края с суммарным количеством проживающего в них населения 96 тыс. человек с опорной краевой дорожной сетью. В программе предусмотрено содержание подъездов к 200 поселковым муниципальным образованиям с количеством проживающих 92 тыс. человек. А с 2010 года - дополнительно к 56 населенным пунктам с количеством населения 4 тыс. человек.

Особое внимание будет уделено повышению уровня сезонной доступности северных территорий края. С 2007 года суммарная протяженность зимних дорог составит 6,7 тыс.км, что в свою очередь позволит обеспечить сезонные автотранспортные потребности около 60 тыс. человек, проживающих преимущественно в поселках среднего течения р.Енисей, Ангарского правобережья и Эвенкийского муниципального района.

Решение социальных проблем наименее социально защищенных жителей крупных и средних городов Красноярского края будет осуществляться в программный период путем выполнения работ по содержанию и текущему ремонту автомобильных дорог на подъездах к садоводческим обществам. Программой предусмотрено в период 2007-2010 годы данной работой охватить 1293 садоводческих общества. Суммарная протяженность подъездных дорог, на которых будет осуществляться летнее сезонное осдержание# составит 329 км.

Необходимым условием успешного решения означенных задач является реализация вспомогательных организационно-технических мероприятий.

Решение задачи по модернизации парка дорожно-эксплуатационной техники предприятий, осуществляющих содержание автомобильных дорог, потребует финансирования в программный период в объеме 600 миллионов рублей. Указанные средства позволят:

1. Обеспечить специализированными машинами, механизмами и сопутствующим оборудованием системы вновь создаваемых зимних автомобильных дорог в среднем течении Енисея и Ангарского правобережья.

2. Совершенствование парка традиционных дорожно-эксплуатационных машин для содержания опорной сети дорог края.

3. Приобретение инновационной техники для повышения эффективности процесса содержания покрытий автодорог капитального типа (струйно-инъекционных машин, битумоэмульсионных установок, полимербитумных технологий).

4. Увеличить парк традиционных дорожно-эксплуатационных машин.

2.1.2. Мероприятия по капитальному и текущему ремонтам автомобильных дорог

Программой планируется в качестве первоочередной задачи решить проблему ликвидации участков краевой дорожной сети, технико-эксплуатационные характеристики которых уже в настоящий момент не соответствуют минимальным потребительским требованиям, т.е. произвести восстановительный ремонт некондиционных автодорог (ликвидация ранее допущенного недоремонта) и осуществить поэтапный переход к выполнению плановых регулярных ремонтных работ в объемах, достаточных для компенсации текущего износа автодорожной сети.

Протяженность дорог, технико-эксплуатационные характеристики покрытий которых не соответствуют нормативным требованиям, к 2010 году сократится на 554 км и составит 3064 км, а объем планового ремонта в период 2007-2010 годы составит 762 км.

В качестве отдельного мероприятия в программе выделены ремонтные работы по приведению в удовлетворительное состояние межпоселенческих дорог, которые в 2006 году были приняты на содержание в счет средств краевого бюджета. Необходимость выполнения данной задачи диктуется следующими обстоятельствами:

большая часть муниципальных автомобильных дорог, принятых краевой властью на содержание в 2006 году, имеют технико-эксплуатационные характеристики, которые не могут быть исправлены путем проведения эксплуатационных мероприятий. Главным дефектом подобных участков является либо отсутствие покрытия, выполненного из твердых материалов, либо его 100% износ.

2.2. В части выполнения работ по строительству и реконструкции
автомобильных дорог.

При формировании программы учтены три вида объектов с точки зрения их функционального назначения:

1. Автомобильные дороги, обеспечивающие участие края в транснациональном и внутрироссийском транзите.

2. Автомобильные дороги, обеспечивающие формирование эффективных внутрикраевых транспортных коридоров и автодорожную доступность территорий

3. Автомобильные дороги, формирующие инфраструктурный базис экономического развития края, обеспечивающие доступ к промышленным кластерам.

К первой группе объектов относятся автомобильные дороги, строительство которых позволяет обеспечить эффективную связь федеральных автомобильных дорог М 53 и М 54, исполняющих на территории края роль главных автодорожных коридоров. В число главных элементов этой системы включены:

1. Обход Красноярска с мостом через Енисей

2. Реконструкция автомобильной дороги В.Бирюса - Зеледеево - Ибрюль с устройством на ней покрытия капитального типа.

Совокупно обе указанные трассы сформируют глубокий обход столицы края с Юго-Западного и Северного направлений.

Ко второй группе объектов относятся автомобильные дороги:

1. Строительство автомобильной дороги по маршруту Мотыгино - Широкий Лог на участке Первомайск-Кулаково позволит соединить оторванный от опорной автодорожной сети Мотыгинский район с центром края.

2. Строительство автомобильной дороги "Агинское - Партизанское" на участке Ивановка - Орловка обеспечит межрайонную автотранспортную связь, одно из основных ее значений - пропуск транзитного транспорта с западной части Саянского района в юго-западную часть Партизанского района.

3. Реконструкция автодорожного моста через реку Кан в г.Канске.

Существующий мост, на безальтернативной основе связывающий две части города Канск, находится в аварийном состоянии, характеристики его пропускной способности не позволяют обеспечить надежное и безопасное соединение разнобережных частей г.Канск и эффективный транзит через селитебную территорию города.

4. Строительство автомобильной дороги "Красноярск - Енисейск" на участке Обход г.Лесосибирск позволит вынести ось краевой дороги за пределы селитебных кварталов. В результате, суммарная пропускная способность Лесосибирского автотранспортного узла вырастет на 35-40%, снижение аварийности в пределах рассматриваемого участка составит 15-17%.

К третьей группе объектов относятся автомобильные дороги, обеспечивающие доступ к промышленным кластерам.

Развитие промышленного кластера Нижнего Приангарья.

В рамках настоящей программы предполагается выполнить работы по завершению строительства и реконструкции с повышением капитальности покрытия автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны (общая протяженность дороги - 484 км).

На автомобильной дороге Богучаны - Кодинск будет осуществлено строительство нового участка на обходе п.Невонка с выводом из состава дороги лесовозного участка протяженностью 22 км, реконструкция с повышением капитальности покрытия автомобильной дороги.

Реализация проекта является условием начала работ по строительству автодороги, соединяющей Красноярский край с Эвенкией по направлению Богучаны - Байкит с мостом через Ангару в районе п.Ангарский.

В рамках программы предполагается осуществить строительство на протяжении 55,3 км и реконструкцию с устройством асфальтобетонного покрытия на протяжении 353,9 км.

Финансирование мероприятий по строительству и реконструкции автодороги, а также строительству мостового перехода через реку Ангара в районе п.Ангарский будет осуществляться из Инвестиционного Фонда Российской Федерации.

Развитие производства золотодобывающих предприятий.

В программный период планируется разработать обоснование инвестиций (ОИ) на строительство мостового перехода через реку Енисей в районе п.Высокогорский.

Развитие лесозаготовительных предприятий.

В рамках развития лесозаготовительных предприятий Мотыгинского, Богучанского и Кежемского районов планируется выполнить работы по строительству и реконструкции лесовозных дорог:

1. Строительство автомобильной дороги "Ангарский - Шиверский - Хребтовый - гр. Кежемского района".

2. Строительство автомобильной дороги "Подъезд к п.Яркино".

3. Проектно-изыскательские работы и начало строительства автомобильной дороги "Таежный - Кежма - Ванавара".

4. Проектно-изыскательские работы и начало строительства автомобильной дороги "п.Яркино - а/д Кежма - Ванавара".

5. Проектно-изыскательские работы и начало строительства автомобильной дороги "п.Ишимба - а/д Богучаны - Юрубчен - Байкит".

6. Проектно-изыскательские работы и начало реконструкции автомобильной дороги "Орджоникидзе - Мотыгино - Раздолинск - Южно-Енисейск - Ишимба".

В период 2007-2010 годы планируется строительство 309,5 км лесовозных дорог.

Строительство лесовозных дорог планируется осуществлять в рамках Федеральной целевой программы развития лесодорожной инфраструктуры. (Проектно-изыскательские работы финансируются из краевого бюджета, работы по строительству дорог - на долевых началах федерального и краевого бюджета, при соотношении долей 50/50).

Развитие нефте- и газодобывающих предприятий.

1. Проектно-изыскательские работы и начало строительства автомобильной дороги "Богучаны - Юрубчен - Байкит" с мостом через реку Ангара.

Работы по строительству мостового перехода через реку Ангара будут финансироваться из Инвестиционного фонда Российской Федерации.

Подробный комплекс мероприятий программы с разбивкой по годам и объектам капитального строительства и реконструкции приведен в приложении 1, перечень объектов капитального строительства и ремонта - в приложении 2.

Комплекс
действий по достижению показателей программы.

Таблица 2.1.

N п/п	Наименование мероприятия	Срок исполнения	Ответственный исполнитель
1	План мероприятий по поэтапному переходу к финансированию краевого дорожного хозяйства по утвержденным нормативам на содержание и ремонт автодорожной сети края	2-4 квартал 2007 года	Департамент промышленной политики администрации Красноярского края; Агентство промышленности, энергетики, транспорта, связи и дорожного хозяйства администрации Красноярского края; КГУ "КРУДОР"
2	Разработка среднесрочной (до 2010 г.) программы по повышению технологической оснащенности дорожной отрасли на основе приобретения дорожно-строительной, мостовой и эксплуатационной техники в лизинг в объеме 300 млн рублей	1 квартал 2007 года	Департамент промышленной политики администрации Красноярского края; Агентство промышленности, энергетики, транспорта, связи и дорожного хозяйства администрации Красноярского края; КГУ "КРУДОР"
3	Создание на территории края крупных сервисных центров по обслуживанию и ремонту дорожно-строительной, мостовой и дорожно-эксплуатационной техники	Январь 2007 года	Агентство промышленности, энергетики, транспорта, связи и дорожного хозяйства администрации Красноярского края; КГУ "КРУДОР"
4	Разработка плана мероприятий по формированию нетрадиционных внебюджетных источников финансирования дорожной отрасли	1 квартал 2007 года	Агентство промышленности, энергетики, транспорта, связи и дорожного хозяйства администрации Красноярского края; КГУ "КРУДОР"
5	Разработка плана мероприятий по повышению качества дорожно-строительных работ	1 квартал 2007 года	Агентство промышленности, энергетики, транспорта, связи и дорожного хозяйства администрации Красноярского края; КГУ "КРУДОР"

Объем
средств государственной поддержки
на реализацию мероприятий программы

                                                              (млн рублей)

Виды государственной поддержки	Объем необходимых ресурсов
	Всего 2007-2010	в том числе по годам
		2007	2008	2009	2010
I. Господдержка за счет средств краевого бюджета, всего	23985,3	6088,3	5857	6025,6	6014,4
II. Господдержка за счет средств федерального бюджета, всего	5785,4	1328,8	1306,6	1526,9	1623,1
Общий объем средств государственной поддержки на реализацию мероприятий программы	29770,7	7417,1	7163,6	7552,5	7637,5

Перечень
планируемых к принятию нормативных правовых актов

1. Закон Красноярского края "Об автомобильных дорогах Красноярского края" (в том случае, если Федеральный закон "Об автомобильных дорогах Российской Федерации", разрабатываемый в настоящее время не будет принят в качестве нормы прямого действия).

2. Постановление Совета администрации края "Об утверждении методики определения затрат на содержание автомобильных дорог общего пользования Красноярского края"

3. Постановление Совета администрации края "Об утверждении методики определения затрат на ремонт и капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования Красноярского края"

4. Постановление Совета администрации края "Об утверждении классификации работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог Красноярского края"

5. Постановление Совета администрации края "Об утверждении классификации автомобильных дорог Красноярского края"

6. Постановление Совета администрации края "Об утверждении порядка организации дорожного сервиса в пределах полос отвода и придорожных полос автомобильных дорог общего пользования, находящихся в собственности Красноярского края".

Приложение 1

Распределение
планируемых расходов по целям, задачам и мероприятиям отраслевой
программы

N п/п	Цели, задачи, мероприятия	Всего на 2007-2010 годы	Объем необходимого финансирования, млн рублей
			в том числе по годам (плановый среднесрочный период)
			2005	2006	2007	2008	2009	2010
1	2	3	4	5	6	7	8	9
1	Цель N 1: Обеспечение сохранности и модернизация существующей на территории края дорожной сети и искусственных сооружений на них путем выполнения эксплуатационно-ремонтных мероприятий текущего характера	17662,36	1507,00	1975,10	3592,74	4239,20	5482,61	4347,81
	Федеральный бюджет	314,70	0,00	0,00	70,00	76,10	81,60	87,00
	Краевой бюджет	17347,66	1507,00	1975,10	3522,74	4163,10	5401,01	4260,81
1.1	Задача N 1: Выполнение текущих регламентных мероприятий по содержанию краевых автодорог и сооружений на них	8989,54	848,00	1215,40	2025,64	2169,40	2366,30	2428,20
	Федеральный бюджет	314,70	0,00	0,00	70,00	76,10	81,60	87,00
	Краевой бюджет	8674,84	848,00	1215,40	1955,64	2093,30	2284,70	2341,20
1.1.1	Содержание краевых автомобильных дорог общего пользования и сооружений на них, включая целевые программы по нанесению горизонтальной разметки, устройству и эксплуатации ледовых и паромных переправ, устройства барьерного ограждения	6282,11	790	916,9	1313,11	1500	1654	1815
	Процент от норматива			51,70%	67,0%	70,0%	72,0%	74%
1.1.2	Целевые мероприятия по обеспечению безопасности дорожного движения	141,1			141,1	0	0	0
1.1.3	Содержание межпоселенческих муниципальных автодорог и внутримуниципальной транзитной улично-дорожной сети (2213,8 км - 1-я и 2-я категория соц. значимости). С 2010 года - 3-я категория соц. значимости общей протяженностью - 647 км. (Затраты на содержание - 94,7 млн руб. в год в прогнозных ценах 2010 года)	918,88	25	88,6	176,88	195	217	330
	Процент от норматива				66,6%	67,0%	70,0%	70%
1.1.4	Устройство и содержание зимних автомобильных дорог	727,67	12	20	165,97	174,7	187,3	199,7
	Федеральный бюджет (на 2008-2009 год прогнозные данные)	314,70			70	76,1	81,6	87
	Краевой бюджет	412,97	12	20	95,97	98,6	105,7	112,7
1.1.4.1	В границах края до объединения (2,5 тыс.км)	361,82	12	20	84,42	86,3	92,5	98,6
1.1.4.2	Эвенкийский муниципальный район (4,2 тыс.км)	365,85			81,55	88,4	94,8	101,1
	Федеральный бюджет (на 2008-2009 год прогнозные данные)	314,70			70	76,1	81,6	87
	Краевой бюджет	51,15			11,55	12,3	13,2	14,1
1.1.5	Содержание и ремонт автомобильных дорог на подъездах к пригородным садоводческим обществам	209,58	21	19,9	21,58	66	72	50
	Вспомогательные мероприятия, направленные на формирование дорожной инфраструктуры эксплуатирующих предприятий
1.1.6	Приобретение дорожно-эксплуатационной техники	600	0	161	200	200	200	0
1.1.7	Создание системы метеорологического наблюдения за состоянием дорог и оперативной диспетчерской службы края	47,2	0	9	7	10,8	12,7	16,7
1.1.8	Совершенствование кадрового потенциала дорожной отрасли	63				22,9	23,3	16,8
1.2	Задача N 2: Выполнение работ по плановому нормативному ремонту автомобильных дорог и сооружений на них (включая ликвидацию последствий ранее допущенного недоремонта сети)	8672,82	659	759,7	1567,10	2069,8	3116,31	1919,61
1.2.1	Капитальный и текущий ремонт автомобильных дорог, не отвечающих минимальным технико-эксплуатационным требованиям	2606,72				751,8	1537,31	317,61
	Процент ремонта от общей протяженности а/д с неудовлетворительными технико-эксплуатационными показателями (3618 км)					4,70%	13,60%	15,30%
1.2.2	Плановый нормативный капитальный и текущий ремонт автомобильных дорог (включая ликвидацию последствий паводка)	4312,82	516	618,7	1337,82	825	1040	1110
	Процент от нормативного планового ремонта	0,82			25,0%	17,0%	20,0%	20,0%
	Количество километров ремонта	1063,0	202,0	188,0	301,0	235,0	262,0	265,0
1.2.3	Капитальный ремонт и реконструкция искусственных сооружений на автомобильных дорогах МО "город Норильск"	77,5			2,95	37,99	36,58	0
1.2.4	Текущий ремонт автомобильных дорог МО "город Норильск"	57,4				22,01	35,42	0
1.2.5	Ремонт межпоселенческих автодорог	300	0	0	0	100	100	100
	Ввод в эксплуатацию, км	150				50	50	50
1.2.6	Капитальный и текущий ремонты искусственных сооружений, не отвечающих минимальным технико-эксплуатационным требованиям (779 мостов и п/п)	1227,33	143	141	226,33	304	337	360
	Количество мостов, не отвечающих минимальным технико-эксплуатационным требованиям	434	142	154	134	114	100	86
1.2.7	Восстановительный ремонт искусственных сооружений на межпоселенческих автодорогах	91	0	0	0	29	30	32
	Процент ремонта от общего количества мостов (124 моста)					5%	11%	14,50%
2	Цель N 2: Развитие сети автомобильных дорог в направлениях, обеспечивающих социально-экономические потребности жителей края и хозяйствующих на его территории экономических субъектов через строительство новых автодорог и искусственных сооружений (включая коренную реконструкцию объектов), обеспечивающих достижение приоритетных целей краевого социально-экономического развития	9981,32	1424	1333,5	2181,2	2774,62	1909,4	3116,1
	Инвестиционный фонд Российской Федерации	0	0	0	0	0	0	0
	Федеральный бюджет	5470,7	970	658,2	1258,8	1230,5	1445,3	1536,1
	Краевой бюджет	4510,62	454	675,3	922,40	1544,12	464,10	1580
	Ввод в эксплуатацию, км	849,84	0	16,66	150,68	298,58	75,46	325,12
	Ввод в эксплуатацию, пог.м	3479,96	0	0	0	1529,86	341,94	1608,16
2.1	Задача N 1: Строительство и реконструкция автомобильных дорог, обеспечивающих участие Красноярского края в эффективном транснациональном и внутрироссийском автодорожном транзите	6766,2	1422	1111,7	1657,1	1744,9	1393,1	1971,1
	Федеральный бюджет	5174,3	970	658,2	1134,4	1144,3	1359,5	1536,1
	Краевой бюджет	1591,9	452	453,5	522,7	600,6	33,6	435
	Ввод в эксплуатацию, км	67,14	0	0	17	35,33	14,81	0
	Ввод в эксплуатацию, пог.м	1477,19	0	0	0	1188,93	288,26	0
2.1.1	Строительство а/д Обход г.Красноярска (32,14 км)	6376,5	1422	1111,7	1377,6	1634,7	1393,1	1971,1
	Федеральный бюджет	4932,1	970	658,2	892,2	1144,3	1359,5	1536,1
	Краевой бюджет	1444,4	452	453,5	485,4	490,4	33,6	435
	Ввод в эксплуатацию, км	32,14				17,33	14,81
	Ввод в эксплуатацию, пог.м	1477,19				1188,93	288,26
2.1.2	Реконструкция а/д Верх-Бирюса - Ибрюль (35 км)	389,7	0	0	279,5	110,2	0	0
	Федеральный бюджет	242,2			242,2		0
	Краевой бюджет	147,5	0	0	37,3	110,2	0
	Ввод в эксплуатацию, км (пог.м)	35			17	18
2.2	Задача N 2: Строительство и реконструкция автомобильных дорог, обеспечивающих формирование внутрикраевых транспортных коридоров и автодорожную доступность территорий	903,22	0	110,3	457,2	280,72	165,3	0
	Федеральный бюджет	296,4	0	0	124,4	86,2	85,8	0
	Краевой бюджет	606,82	0	110,3	332,8	194,52	79,5	0
	Ввод в эксплуатацию, км	44,02	0	4,2	28,9	6,25	8,87	0
	Ввод в эксплуатацию, пог.м	394,61	0	0	0	340,93	53,68	0
2.2.1	Строительство а/д Мотыгино - Широкий Лог на участке Первомайск - Кулаково (18,96 км)	230,82	0	96,7	196	34,82
	Ввод в эксплуатацию, км	23,01		4,2	18,96	4,05
2.2.2	Строительство а/д Агинское - Партизанское на участке Ивановка - Орловка (9,94 км)	37,2	0	13,6	37,2
	Ввод в эксплуатацию, км	9,94			9,94
2.2.3	Реконструкция автодорожного моста через р.Кан в г.Канске (278,07 пог.м)	139,2	0	0	72,8	66,4	0
	Федеральный бюджет	64,4			64,4
	Краевой бюджет	74,8			8,4	66,4
	Ввод в эксплуатацию, пог.м	278,07				278,07
2.2.4	Строительство автодороги Красноярск - Енисейск на участке Обход Лесосибирска (7,47 км)	145,1	0	0	37,4	52,9	54,8
	Федеральный бюджет	0
	Краевой бюджет	145,1			37,4	52,9	54,8
	Ввод в эксплуатацию, км	7,47				2,2	5,27
	Ввод в эксплуатацию, пог.м	86,54				62,86	23,68
2.2.5	Реконструкция автодорог Норильского промышленного района (9,3 км)	0
	Ввод в эксплуатацию, км	0
2.2.6	Реконструкция автодороги п.Хатанга - станция тропосферной связи на участке км 0 - км 3,6	297,7	0	0	81	106,2	110,5
	Федеральный бюджет	232			60	86,2	85,8
	Краевой бюджет	65,7			21	20	24,7
	Ввод в эксплуатацию, км	3,6					3,6
	Ввод в эксплуатацию, пог.м	30					30
2.2.7	Строительство автодорожного моста через реку Енисей в г.Красноярске (ПИР)	44,4	0	0	24	20,4	0
	Краевой бюджет	44,4			24	20,4
2.3	Задача N 3: Строительство и реконструкция автомобильных дорог, обеспечивающих формирование промышленных кластеров на территории края	2311,9	2	111,5	66,9	749	351	1145
	Инвестиционный фонд Российской Федерации	0	0	0	0	0	0	0
	Федеральный бюджет	0	0	0	0	0	0	0
	Краевой бюджет	2311,9	2	111,5	66,9	749	351	1145
	Ввод в эксплуатацию, км	738,68	0	12,46	104,78	257	51,78	325,12
	Ввод в эксплуатацию, пог.м	1608,16	0	0	0	0	0	1608,16
	Развитие промышленного кластера Нижнего Приангарья	14	2	89	11	3	0	0
	Инвестиционный фонд Российской Федерации	0	0	0	0	0	0	0
	Краевой бюджет	14	2	89	11	3	0	0
	Ввод в эксплуатацию, км	409,18	0	12,46	98,08	158	21,78	131,32
	Ввод в эксплуатацию, пог.м	1608,16	0	0	0	0	0	1608,16
2.3.1	Строительство а/д Канск - Абан - Богучаны (19,08 км)	0	0	61	0	0	0	0
	Инвестиционный фонд Российской Федерации	0
	Краевой бюджет	0	0	61	0	0	0
	Ввод в эксплуатацию, км	19,08		12,46	19,08
2.3.2	Реконструкция а/д Канск - Абан - Богучаны с повышением капитальности покрытия (200 км)	13	0	6	10	3	0	0
	Инвестиционный фонд Российской Федерации	0
	Краевой бюджет	13	0	6	10	3
	Ввод в эксплуатацию, км.	200			46,5	153,5	0
2.3.3	Строительство а/д Богучаны - Кодинск на участке Имбала - Невонка - Гольтявино и р.Брянка - р.Мура (32,5 км)	0	1	4	0	0	0	0
	Инвестиционный фонд Российской Федерации	0
	Краевой бюджет	0	1	4	0	0	0
	Ввод в эксплуатацию, км	39,8			32,5			7,3
2.3.4	Реконструкция а/д Богучаны - Кодинск с повышением капитальности покрытия (134,38 км)	0	0	0	0	0	0	0
	Инвестиционный фонд Российской Федерации	0
	Краевой бюджет	0	0	0	0	0	0
	Ввод в эксплуатацию, км	135,88			0	0	21,78	114,1
2.3.5	Строительство а/д Богучаны - Кодинск (подъезд к аэропорту г.Кодинск и устройство ДРП в п.Невонка)	1	0	0	1	0	0	0
	Инвестиционный фонд Российской Федерации	0
	Краевой бюджет	1	0	0	1	0	0	0
	Ввод в эксплуатацию, км	4,5				4,5
2.3.6	Строительство мостового перехода через реку Ангара	0	1	18	0	0	0	0
	Инвестиционный фонд Российской Федерации	0
	Краевой бюджет	0	1	18	0	0	0
	Ввод в эксплуатацию, км	9,92						9,92
	Ввод в эксплуатацию, пог.м	1608,16						1608,16
	Развитие производства золотодобывающих предприятий	40	0	0	0	20	20	0
	Краевой бюджет	40	0	0	0	20	20	0
	Ввод в эксплуатацию, км	0	0	0	0	0	0	0
	Ввод в эксплуатацию, пог.м	0	0	0	0	0	0	0
2.3.7	Реконструкция а/д Высокогорский - Епишино - Северо-Енисейский (349 км)	0	0	0	0	0	0	0
	Краевой бюджет	0	0	0	0	0	0	0
	Ввод в эксплуатацию, км	0
2.3.8	Строительство мостового перехода через реку Енисей в районе п.Высокогорский	40	0	0	0	20	20	0
	Краевой бюджет	40			0	20	20	0
	Ввод в эксплуатацию, км	0
	Ввод в эксплуатацию, пог.м	0
	Развитие лесозаготовительных предприятий	1932,9	0	22,5	55,9	656	261	960
	Федеральный бюджет	0	0	0	0	0	0	0
	Краевой бюджет	1932,9	0	22,5	55,9	656	261	960
	Ввод в эксплуатацию, км	309,5	0	0	6,7	99	30	173,8
2.3.9	Строительство а/д Малая Тумна - Приморск - Даурское (6,7 км)	33,4	0	15	33,4	0	0
	Краевой бюджет	33,4		15	33,4
	Ввод в эксплуатацию, км	6,7			6,7
2.3.10	Строительство а/д Орджоникидзе - Мотыгино - Раздолинск - Южно-Енисейск - Ишимба (291,6 км)	243	0	0	0	48	35	160
	Федеральный бюджет	0
	Краевой бюджет	243				48	35	160
	Ввод в эксплуатацию, км	30						30
2.3.11	Строительство а/д Ангарский - Шиверский - Хребтовый - гр. Кежемского района (143 км)	703,2	0	5,7	17,2	255	165	266
	Федеральный бюджет	0
	Краевой бюджет	703,2		5,7	17,2	255	165	266
	Ввод в эксплуатацию, км	127				49	30	48
2.3.12	Строительство а/д Подъезд к п.Яркино (50 км)	270,3	0	1,8	5,3	265	0
	Федеральный бюджет	0
	Краевой бюджет	270,3		1,8	5,3	265
	Ввод в эксплуатацию, км	50				50
2.3.13	Строительство а/д Таежный - Кежма - Ванавара (250 км)	285	0	0	0	35	25	225
	Федеральный бюджет	0
	Краевой бюджет	285				35	25	225
	Ввод в эксплуатацию, км	40				0	0	40
2.3.14	Строительство а/д от п.Яркино до а/д Таежный - Кежма - Ванавара (170,8 км)	156	0	0	0	25	16	115
	Федеральный бюджет	0
	Краевой бюджет	156				25	16	115
	Ввод в эксплуатацию, км	20,8				0	0	20,8
2.3.15	Строительство а/д от п.Ишимба до а/д Богучаны - Юрубчен - Байкит (160 км)	242	0	0	0	28	20	194
	Федеральный бюджет	0
	Краевой бюджет	242				28	20	194
	Ввод в эксплуатацию, км	35				0	0	35
	Развитие нефте- и газодобывающих предприятий	325	0	0	0	70	70	185
	Федеральный бюджет	0	0	0	0	0	0	0
	Краевой бюджет	325	0	0	0	70	70	185
	Ввод в эксплуатацию, км	20	0	0	0	0	0	20
2.3.16	Строительство а/д Богучаны - Юрубчен - Байкит (456 км)	325			0	70	70	185
	Федеральный бюджет	0
	Краевой бюджет	325				70	70	185
	Ввод в эксплуатацию, км	20			0	0	0	20
	Итого по мероприятим# программы:	27643,68	2931,00	3308,60	5773,94	7013,82	7392,01	7463,91
	Инвестиционный фонд Российской Федерации	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
	Федеральный бюджет	5785,40	970,00	658,20	1328,80	1306,60	1526,90	1623,10
	Краевой бюджет, в том числе:	21858,28	1961,00	2650,40	4445,14	5707,22	5865,11	5840,81
	а) краевая целевая программа "Дороги Красноярья"	21258,28			4245,14	5507,22	5665,11	5840,81
	б) приобретение дорожно-эксплуатационной техники	600,00			200,00	200,00	200,00	0,00
	Ввод в эксплуатацию, км	849,84	0,00	16,66	150,68	298,58	75,46	325,12
	Ввод в эксплуатацию, пог.м	3479,96	0,00	0,00	0,00	1529,86	341,94	1608,16
Кроме того:
	Управление дорожным хозяйством	622,1	146,95	118,51	138,2	149,8	160,5	173,6
	Краевой бюджет (на 2008-2010 г. - прогноз)	622,1	146,95	118,51	138,2	149,8	160,5	173,6
	Развитие дорожной инфраструктуры г.Красноярска	1393	481	698	1393
	Федеральный бюджет	0	0	0	0
	Краевой бюджет	1175	349	514	1175
	Бюджет г.Красноярска	218	132	184	218
1	Строительство мостового перехода через р.Енисей	0	0	0	0
	Федеральный бюджет	0
	Краевой бюджет	0
	Бюджет г.Красноярска	0
2	Модернизация транспортной схемы г.Красноярска	1393	481	698	1393
	Бюджет г.Красноярска	218	132	184	218
	Краевой бюджет	1175	349	514	1175
	Развитие дорожной инфраструктуры г.Ачинска	250	0	0	250
	Краевой бюджет	250	0	0	250
	Развитие дорожной инфраструктуры г.Назарово	12	0	0	12
	Краевой бюджет	12	0	0	12
	Развитие дорожной инфраструктуры г.Бородино	15	0	0	15
	Краевой бюджет	15	0	0	15
	Развитие дорожной инфраструктуры г.Шарыпово	8	0	0	8
	Краевой бюджет	8	0	0	8
	Развитие дорожной инфраструктуры г.Канск	30	0	0	30
	Краевой бюджет	30	0	0	30
	Развитие дорожной инфраструктуры г.Минусинск	15	0	0	15
	Краевой бюджет	15	0	0	15
	Всего:	29908,776	3558,95	4125,11	7635,14	7163,62	7552,51	7637,5
	Инвестиционный фонд Российской Федерации	0	0	0	0	0	0	0
	Федеральный бюджет	5785,4	970,00	658,2	1328,8	1306,6	1526,9	1623,1
	Краевой бюджет	23905,376	2456,95	3282,91	6088,34	5857,02	6025,61	6014,4
	Бюджет г.Красноярска	218	132	184	218	0	0	0
Кроме того (получатель бюджетных средств - Дирекция по подготовке ложа водохранилища Богучанской ГЭС):
	Строительство автодорог в рамках подготовки к затоплению ложа водохранилища Богучанской ГЭС	2806	0	0	1039,4	746,7	1019,9
	Федеральный бюджет	2752,3	0	0	985,7	746,7	1019,9
	Краевой бюджет	53,7	0	0	53,7	0	0
	Ввод в эксплуатацию, км	219,96	0	0	85,96	59	75
1	Строительство а/д Кодинск - Седаново - Ирба на участке от р.Ойва до р.Чегашан (13 км)	18,2	0	0	18,2	0	0
	Федеральный бюджет	18,2			18,2
	Краевой бюджет	0			0
	Ввод в эксплуатацию, км	13			13
2	Строительство а/д Тагара - Таежный (122 км)	1419,3	0	0	942,1	361,7	115,5
	Федеральный бюджет	1401,3			924,1	361,7	115,5
	Краевой бюджет	18			18	0	0
	Ввод в эксплуатацию, км	122			70	35	17
3	Строительство а/д Кодинск - Седаново - Болтурино - Недокура (82 км)	1324,8	0	0	35,4	385	904,4
	Федеральный бюджет	1289,4			0	385	904,4
	Краевой бюджет	35,4			35,4	0	0
	Ввод в эксплуатацию, км	82			0	24	58
4	Строительство а/д Обход с.Заледеево (2,96 км)	43,7	0	0	43,7	0	0
	Федеральный бюджет	43,4			43,4	0	0
	Краевой бюджет	0,3			0,3	0	0
	Ввод в эксплуатацию, км	2,96			2,96	0	0

Приложение 2

Перечень
объектов капитального строительства, реконструкции и ремонта,
предлагаемых для финансирования с участием средств краевого бюджета

N п/п	Наименование объекта	Мощность объекта, км (пог.м)	Сроки строитель- ства	Сметная стои- мость в ценах 2001 г., млн руб.	Остаток сметной стоимос- ти на начало года в ценах 2001 г., млн руб.	Остаток сметной стоимости на начало года в ценах соответству- ющих лет, млн руб.	Объем капитальных вложений в ценах соответствующих лет, млн руб.
							всего	краевой бюджет	федераль- ный бюджет
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
1. Главный распорядитель бюджетных средств - агентство промышленности, энергетики, транспорта, связи и дорожного хозяйства администрации края
1	Обход г.Красноярска (строительство)	32,14 (1477,19)	2004-2012			7526,8	6376,5	1444,4	4932,1
	2007 год						1377,6	485,4	892,2
	2008 год						1634,7	490,4	1144,3
	2009 год						1393,1	33,6	1359,5
	2010 год						1971,1	435	1536,1
2	В.Бирюса - Ибрюль (реконструкция)	35	2007-2008			649,9	389,7	147,5	242,2
	2007 год						279,5	37,3	242,2
	2008 год						110,2	110,2
	2009 год						0
	2010 год						0
3	Мотыгино - Широкий Лог на участке Первомайск - Кулаково (строительство)	18,96	2007-2008			230,82	230,82	230,82	0
	2007 год						196	196
	2008 год						34,82	34,82
	2009 год						0
	2010 год						0
4	Агинское - Партизанское на участке Ивановка - Орловка (строительство)	9,94	2007			37,2	37,2	37,2	0
	2007 год						37,2	37,2
	2008 год						0
	2009 год						0
	2010 год						0
5	Автодорожный мост через реку Кан в г.Канске (реконструкция)	(278,07)	2007-2008			294,2	139,2	74,8	64,4
	2007 год						72,8	8,4	64,4
	2008 год						66,4	66,4
	2009 год						0
	2010 год						0
6	Красноярск - Енисейск на участке Обход г.Лесосибирска (строительство)	7,47 (86,54)	2007-2009			396,5	145,1	145,1	0
	2007 год						37,4	37,4
	2008 год						52,9	52,9
	2009 год						54,8	54,8
	2010 год						0
7	п.Хатанга - станция тропосферной связи на участке км 0 - км 3,6	3,6	2007-2009			281,5	297,7	65,7	232
	2007 год						81	21	60
	2008 год						106,2	20	86,2
	2009 год						110,5	24,7	85,8
	2010 год						0
8	Автодорожный мост через реку Енисей в г.Красноярске (ПИР)		2007-2008			44,4	44,4	44,4	0
	2007 год						24	24
	2008 год						20,4	20,4
	2009 год						0
	2010 год						0
9	Канск - Абан - Богучаны (строительство)	19,08	2007			190	0	0	0
	2007 год						0
	2008 год						0
	2009 год						0
	2010 год						0
10	Канск - Абан - Богучаны (реконструкция)	200	2007-2008			2572,4	13	13	0
	2007 год						10	10
	2008 год						3	3
	2009 год						0
	2010 год						0
11	Богучаны - Кодинск на участке Имбала - Невонка - Гольтявино и р.Брянка - р.Мура (строительство)	39,8	2007-2010			760,4	0	0	0
	2007 год						0
	2008 год						0
	2009 год						0
	2010 год						0
12	Богучаны - Кодинск (реконструкция)	134,38	2008-2010			1846,9	0	0	0
	2007 год						0
	2008 год						0
	2009 год						0
	2010 год						0
13	Богучаны - Кодинск на участке Подъезд к аэропорту г.Кодинск и ДРП в п.Невонка (строительство)	4,5	2007-2010			92,3	1	1	0
	2007 год						1	1
	2008 год						0
	2009 год						0
	2010 год						0
14	Мостовой переход через реку Ангара (строительство)	9,92 (1608)	2007-2010			5923,4	0	0	0
	2007 год						0
	2008 год						0
	2009 год						0
	2010 год						0
15	Мостовой переход через реку Енисей в районе п.Высокогорский (ПИР)		2008-2009			40	40	40	0
	2007 год						0
	2008 год						20	20
	2009 год						20	20
	2010 год						0
16	Малая Тумна - Приморск - Даурское (строительство)	6,7	2007			33,4	33,4	33,4	0
	2007 год						33,4	33,4
	2008 год						0
	2009 год						0
	2010 год						0
17	Орджоникидзе - Мотыгино - Раздолинск - Южно-Енисейск - Ишимба (ПИР и строительство)	291,6	2008-2016			3885	243	243	0
	2007 год						0
	2008 год						48	48
	2009 год						35	35
	2010 год						160	160
18	Ангарский - Шиверский - Хребтовый - гр. Кежемского р-на (ПИР и строительство)	143	2007-2011			1564,2	703,2	703,2	0
	2007 год						17,2	17,2
	2008 год						255	255
	2009 год						165	165
	2010 год						266	266
19	Подъезд к п.Яркино (ПИР и строительство)	50	2007-2008			520,3	270,3	270,3	0
	2007 год						5,3	5,3
	2008 год						265	265
	2009 год						0
	2010 год						0
20	Таежный - Кежма - Ванавара (ПИР и строительство)	250	2008-2015			3284	285	285	0
	2007 год						0
	2008 год						35	35
	2009 год						25	25
	2010 год						225	225
21	п.Яркино - а/д Таежный - Кежма - Ванавара (ПИР и строительство)	170,8	2008-2015			2277	156	156	0
	2007 год						0
	2008 год						25	25
	2009 год						16	16
	2010 год						115	115
22	п.Ишимба - а/д Богучаны - Юрубчен - Байкит (ПИР и строительство)	160	2008-2013			2020	242	242	0
	2007 год						0
	2008 год						28	28
	2009 год						20	20
	2010 год						194	194
23	Богучаны - Юрубчен - Байкит (ПИР и строительство)	456	с 2008			10600	325	325	0
	2007 год						0
	2008 год						70	70
	2009 год						70	70
	2010 год						185	185
24	Капитальный ремонт автомобильных дорог						5092,9	5092,9	0
	2007 год							751,5
	2008 год							1226,4
	2009 год							2004,6
	2010 год							1110,4
25	Капитальный ремонт искусственных сооружений						1109,8	1109,8	0
	2007 год							204,7
	2008 год							275
	2009 год							304,5
	2010 год							325,6
26	Приобретение дорожной эксплуатационной техники						600	600
	2007 год							200
	2008 год							200
	2009 год							200
	2010 год
	Итого:						16775,22	11304,52	5470,7
	2007 год						3328,6	2069,8	1258,8
	2008 год						4476,02	3245,52	1230,5
	2009 год						4418,5	2973,2	1445,3
	2010 год						4552,1	3016	1536,1
2. Главный распорядитель бюджетных средств - Дирекция по подготовке к затоплению ложа водохранилища Богучанской ГЭС
24	Кодинск-Седаново - Ирба на участке от р.Ойва до р.Чегашан (строительство	13	2007-2009			18,2	18,2	0	18,2
	2007 год						18,2		18,2
	2008 год						0
	2009 год						0
	2010 год						0
25	Тагара - Таежный (строительство)	122	2007-2009			1419,3	1419,3	18	1401,3
	2007 год						942,1	18	924,1
	2008 год						361,7		361,7
	2009 год						115,5		115,5
	2010 год						0
26	Кодинск - Седаново - Болтурино - Недокура (строительство)	82	2007-2009			1324,8	1324,8	35,4	1289,4
	2007 год						35,4	35,4
	2008 год						385		385
	2009 год						904,4		904,4
	2010 год						0
27	Обход с.Заледеево (строительство)	2,96	2007			43,7	43,7	0,3	43,4
	2007 год						43,7	0,3	43,4
	2008 год						0
	2009 год						0
	2010 год						0
	Итого:	219,96	2007-2009			2806	2806	53,7	2752,3
	2007 год						1039,4	53,7	985,7
	2008 год						746,7	0	746,7
	2009 год						1019,9	0	1019,9
	2010 год						0	0	0