Приложение 19. Пример составления отчета об оценке транспортного средства (данные условные)

Приложение 19

Пример
составления отчета об оценке транспортного средства
(данные условные)

Открытое акционерное общество "Автоэксперт"

123321 Москва, ул. Новая, д. 10 тел. 123-45-67

                                   "Утверждаю"

                                   Генеральный директор ОАО "Автоэксперт"

                                   __________________________ Иванов И.И.

                                   "15" января 1999 г.

М.П.

Отчет N 1
об оценке транспортного средства

1. Основание для проведения оценки: договор о проведении оценки транспортного средства от 4 января 1999 года N 1 с Заказчиком - Обществом с ограниченной ответственностью "РОСТО".

2. Цели и задачи проведения оценки: оценка остаточной стоимости транспортного средства для целей продажи.

3. Объект оценки - транспортное средство:

Тип - легковой автомобиль. Марка, модель - MERSEDES-BENZ 300 SE 2.8 Категория (ABCD. прицеп): В Регистрационный N: М 111 MM77 Идентификационный номер (VTN): WDB 1240301А000100

Двигатель: модель 104 N 123

Шасси (рама) N - Кузов N 000100

Цвет: зеленый Дата выпуска: январь 1993 года

Паспорт транспортного средства: серия 77АА N 1234567

Особые отметки: автомобиль был ввезен из Германии в Российскую Федерацию, растаможен, зарегистрирован в ГАИ и поставлен на баланс ООО "РОСТО" в январе 1996 года. Общее количество владельцев автомобиля - 2 (один в Германии - в соответствии с немецким техническим паспортом, один в России - в соответствии с паспортом транспортного средства).

4. Владелец транспортного средства: ООО "РОСТО".

Адрес владельца: 123456 г. Москва, Московская ул., д. 1.

5. Дата, на которую проводится оценка: 12 января 1999 года.

6. Место оценки: г. Москва

7. Балансовая стоимость транспортного средства: 125 тыс.руб.

8. При проведении оценки используются следующие документы:

8.1. Стандарты оценки транспортных средств.

8.2. Методические и нормативно-технические документы: "Методика оценки остаточной стоимости транспортных средств с учетом технического состояния. Р-03112194-0376-98". Утверждена Минтрансом РФ 10 декабря 1998 г.

8.3. Информационное обеспечение: справочник SUPERSCHWACKE (EUROTAX), справочник КАЛЬКУЛЯЦИЯ (EUROTAX).

9. Расчет пробега с начала эксплуатации:

Автомобиль первые 3 года эксплуатировался в Германии, последующие 3 года - в Российской Федерации. В соответствии со справочником SUPERSCHWACKE (EUROTAX) автомобиль MERSEDES-BENZ 300 SE 2.8 относится к категории 5.4. Фактический пробег с начала эксплуатации рассчитывается по формуле (13) в соответствии с данными таблицы П 6.2 и таблицы П 6.3 "Методики оценки остаточной стоимости транспортных средств с учетом технического состояния. Р-03112194-0376-98" следующим образом:

           3    згр    6    рф

     L = Сумма L   + Сумма L   = (25,35 + 22,5 + 21,05) + (14 + 14 + 13)

      ф   i=1   i     i=4   i

                             = 109,9 тыс.км

Фактический пробег с начала эксплуатации (определен расчетным путем): 109,9 тыс. км.

10. Расчет остаточной стоимости транспортного средства.

10.1. Расчет остаточной стоимости С(баз)_ост, неразукомплектованного транспортного средства в работоспособном состоянии, на котором не производились замена агрегатов и переоборудование, а также отсутствуют неисправности и эксплуатационные дефекты.

Расчет С(баз)_ост проводится рыночным методом. По данным газет, журналов и других печатных изданий с информацией о стоимости подержанных импортных легковых автомобилей, а также по данным комиссионных магазинов, получена выборка следующих значений стоимости легкового автомобиля модели MERSEDES-BENZ 300 SE 2.8 с возрастом 6 лет и пробегом с начала эксплуатации порядка 110 тыс.км в границах вторичного рынка транспортных средств Московского региона: 17000 $, 16500 $, 20000 $, 17000 $, 16500 $, 18000 $, 18200 $, 17500 $.

Рассчитанное значение С(баз)_ост = 17587,5 $.

Курс доллара на 10 января 1999 года, установленный Центральным банком Российской Федерации, составляет 22 рубля за 1 доллар США. Рассчитанное значение С(баз)_ост = 386925 руб.

Коэффициент вариации равен 0,065. Выборка однородна.

10.2. Расчет физического износа транспортного средства И_ф на дату оценки проводится по формуле (20) "Методики оценки остаточной стоимости транспортных средств с учетом технического состояния. Р-03112194-0376-98". В соответствии с таблицей 2 указанной методики рассчитывается значение Омега для легковых автомобилей европейского производства:

Омега = 0,05 х 6 + 0,0025 х 109,9 = 0,30 + 0,275 = 0,575

По формуле (20) или по таблице приложения 9 "Методики оценки остаточной стоимости транспортных средств с учетом технического состояния. Р-03112194-0376-98" определяем, что при Омега = 0,575 физический износ равен 43,7%.

Физический износ транспортного средства на дату оценки И_ф = 43,7%.

10.3. Расчет составляющей остаточной стоимости, учитывающей замены агрегатов (узлов, систем, оборудования) базовой комплектации на аналогичные.

10.3.1. Расчет на дату оценки физического износа шин, аккумулятора и глушителя, установленных при замене аналогичных узлов и элементов.

Так как повреждения и дефекты шин отсутствуют, физический износ шин рассчитывается по формуле:

         Н  - Н

      а   н    ф                    сэ

     И = --------- х 100% + Дельта И

      ш  Н  - Н                     ш

          н    доп

Физический износ шин, установленных на автомобиле, равен:

      а   12 - 8

     И = -------- х 100% + (7 х 3 - 9) = 50,5%

      1  12 - 1,6

Физический износ шины запасного колеса равен:

      а   12 - 12

     И  = -------- х 100% + (7 х 3 - 9) = 12%

      2   12 - 1,6

Физический износ аккумуляторной батареи равен:

      а   2

     И = --- х 100% = 50%

      з   4

Расчет физического износа глушителя на дату оценки проводится по формуле (20) "Методики оценки остаточной стоимости транспортных средств с учетом технического состояния. Р-03112194-0376-98". В соответствии с таблицей 2 указанной методики рассчитывается значение Омега для легковых автомобилей европейского производства:

     Омега = 0,05 х 3 + 0,0025 х 41 = 0,15 х 0,103 = 0,253

По формуле (20) или по таблице приложения 9 "Методики оценки остаточной стоимости транспортных средств с учетом технического состояния. Р-03112194-0376-98" определяем, что при Омега = 0,253 физический износ глушителя равен 22,4%. Таким образом, И(а)_4 = 22,4%.

10.3.2. Значения стоимости в новом состоянии и физического износа узлов (элементов) базовой комплектации, установленных взамен аналогичных, приведены в таблице 1.

Таблица 1

N	Агрегаты базовой комплектации, установленные взамен аналогичных	Стоимость в новом состоянии С(а)_i, тыс.руб.	Физический износ И(а)_i, %
1	Шины, установленные на автомобиле (4 шт.)	14,0 (3,5х4)	47,1
2	Шина на запасном колесе	3,5	12,0
3	Аккумулятор	1,1	50,0
4	Глушитель (основной и дополнительный)	10,8	22,4

Расчетное значение составляющей остаточной стоимости, учитывающей замену агрегатов (узлов, систем, оборудования) базовой комплектации на аналогичные, равно:

          43,7 - 47,1         43,7 - 12          43,7 - 22,4

     14 х ----------- + 3,5 х --------- + 10,8 х ----------- =

              100                100                 100

               = -0,952 + 1,11 + 2,3 = 2,458 тыс.руб

10.4. Расчет составляющей, учитывающей разу комплектацию транспортного средства (кроме замен при переоборудовании), проводится в соответствии с таблицей 2.

Таблица 2

N	Агрегаты (элементы) базовой комплектации, отсутствующие на транспортном средстве в результате его разукомплектации	Стоимость в новом состоянии С(сн)_l, тыс.руб.	Затраты на установку З(уст)_l, тыс.руб.
1	Фирменная эмблема	0,6	0,2
2	Щетка стеклоочистителя	2,0	0,2
3	Бампер задний	14,0	1,8

Расчетное значение составляющей, учитывающей разукомплектацию транспортного средства (кроме замен при переоборудовании), равно:

             43,7                   43,7                    43,7

  0,6 х (1 - ----) + 0,2 + 2 х (1 - ----) + 0,2 + 14 х (1 - ----) + 1,8 =

             100                    100                     100

                           = 11,546 тыс.руб

10.5. Расчет морального износа транспортного средства на дату оценки.

По данным "Методики оценки остаточной стоимости транспортных средств с учетом технического состояния. Р-03112194-0376-98" выпуск легкового автомобиля MERSEDES-BENZ 300 SE 2.8 прекращен в 1994 году. Так как на дату оценки после снятия автомобиля с производства прошло менее 10 лет, то расчет значения первого фактора морального износа, учитывающего на дату оценки снятие транспортного средства с производства, проводится по формуле:

     И  = 2 х Т  % = 2 х 4 = 8%

      М1       СН

Фактор морального износа, учитывающий прекращение выпуска запасных частей к транспортному средству, равен И_М2 = 0%, так как по данным справочника КАЛЬКУЛЯЦИЯ (EUROTAX) выпуск запасных частей к автомобилю MERSEDES-BENZ 300 SE 2.8 продолжается. Указанные запасные части можно приобрести в Московском регионе. Фактор морального износа, учитывающий попадание ранее транспортного средства в дорожно-транспортное происшествие (указано в заявлении заказчика), равен И_М3 = 5%. Фактор морального износа, учитывающий количество владельцев, И_М4 = 0%, так как общее число владельцев оцениваемого автомобиля менее 4.

Моральный износ транспортного средства на дату оценки И_М = 13%.

10.6. Расчет составляющей, учитывающей переоборудование транспортного средства путем установки дополнительного оборудования без замены агрегатов базовой комплектации на дату оценки проводится в соответствии с таблицей 3.

Таблица 3

N	Дополнительно установленное оборудование
	Наименование	Стоимость в новом состоянии включая затраты на установку С(доп)_j, тыс.руб.	Физический износ И(доп)_j, %
1	Автотелефон (включая антенну и оборудование для установки)	18,0	30,0
2	Минихолодильник в багажнике	9,6	30,0

Расчетное значение составляющей, учитывающей переоборудование транспортного средства путем установки дополнительного оборудования без замены агрегатов базовой комплектации на дату оценки равно:

                30                30

     18 х (1 - ---) + 9,6 х (1 - ---) = 19,320 тыс.руб

               100               100

10.7. Расчет стоимости С_ЭД устранения отказов, неисправностей и эксплуатационных дефектов на дату оценки проводится следующим образом. Стоимость работ по ремонту рассчитывается в соответствии с таблицей 4.

Таблица 4

N	Работы по ремонту
	Наименование	Трудоемкость, нормо-час	Стоимость 1 нормо-часа, руб.	Стоимость работ, руб.
1	Окраска капота	2,6	1000	2600
2	Регулировка крепления двери	0,3	1000	300
3	Замена тормозных шлангов	1,5	1000	1500
4	Замена фары	0,7	1000	700

Стоимость работ по ремонту равна 5100 руб. Стоимость запасных частей рассчитывается в соответствии с таблицей 5.

Таблица 5

N	Запасные части
	Наименование	Количество, ед.	Стоимость 1 ед., руб.	Стоимость, руб.
1	Фара	1	3800	3800
2	Тормозные шланги	4	400	1600

Стоимость запасных частей равна 5400 руб. Стоимость материалов рассчитывается в соответствии с таблицей 6.

Таблица 6

N	Материалы
	Наименование	Стоимость, руб.
1	Тормозная жидкость	260
2	Окрасочные материалы	4000

Стоимость материалов - 4260 руб.

Стоимость устранения эксплуатационных отказов, неисправностей и эксплуатационных дефектов транспортного средства равна 14760 руб.

Результаты расчета стоимости устранения отказов, неисправностей и эксплуатационных дефектов транспортного средства действительны для условий товарных рынков транспортных средств, запасных частей к транспортным средствам, материалов для ремонта, а также услуг по ремонту транспортных средств, в границах Московского региона (Москва и Московская область).

10.8. Утилизационная стоимость не определялась, так как значение физического износа транспортного средства на дату оценки значительно ниже 80%.

10.9. Расчетное значение остаточной стоимости транспортного средства на дату оценки равно:

                                       13

  С   = (386925 + 2458 - 11546) х (1 - ---) + 19320 - 14760 = 333278 руб.

   ост                                 100

Остаточная стоимость оцениваемого транспортного средства равна:

триста тридцать три тысячи двести семьдесят восемь рублей.

     Эксперт по оценке И.И. Иванов

     "15" января 1999 г.