Откройте актуальную версию документа прямо сейчас
Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.
Вход
Купить систему ГАРАНТ
Получить демо-доступ
Узнать стоимость
Информационный банк
Подобрать комплект
Семинары
- Главная
- Методика оценки остаточной стоимости транспортных средств с учетом технического состояния Р 03112194-0376-98 (утв. Департаментом автомобильного транспорта Минтранса РФ 10 декабря 1998 г.) (с изменениями и дополнениями)
- Приложение 12. Расчет физического износа шин в зависимости от высоты рисунка протектора новой и изношенной шины
Приложение 12. Расчет физического износа шин в зависимости от высоты рисунка протектора новой и изношенной шины
Приложение 12
Расчет
физического износа шин в зависимости от высоты рисунка протектора новой и изношенной шины
Таблица П 12.1
Шины для грузовых автомобилей
|
Износ шины, % | ||||||||||
|
0 |
10 |
20 |
30 |
40 |
50 |
60 |
70 |
80 |
90 |
100 |
|
Высота рисунка протектора, мм | ||||||||||
|
Новая Н_н |
Фактическая Н_ф |
|||||||||
|
12 |
10,9 |
9,8 |
8,7 |
7,6 |
6,5 |
5,4 |
4,3 |
3,2 |
2,1 |
1,0 |
|
13 |
11,8 |
10,6 |
9,4 |
8,2 |
7,0 |
5,8 |
4,6 |
3,4 |
2,2 |
1,0 |
|
14 |
12,7 |
11,4 |
10,1 |
8,8 |
7,5 |
6,2 |
4,9 |
3,6 |
2,3 |
1,0 |
|
15 |
13,6 |
12,2 |
10,8 |
9,4 |
8,0 |
6,6 |
5,2 |
3,8 |
2,4 |
1,0 |
|
16 |
14,5 |
13,0 |
11,5 |
10,0 |
8,5 |
7,0 |
5,5 |
4,0 |
2,5 |
1,0 |
|
17 |
15,4 |
13,8 |
12,2 |
10,6 |
9,0 |
7,4 |
5,8 |
4,2 |
2,6 |
1,0 |
|
18 |
16,3 |
14,6 |
12,9 |
11,2 |
9,5 |
7,8 |
6,1 |
4,4 |
2,7 |
1,0 |
|
19 |
17,2 |
15,4 |
13,6 |
11,8 |
10,0 |
8,2 |
6,4 |
4,6 |
2,8 |
1,0 |
|
20 |
18,1 |
16,2 |
14,3 |
12,4 |
10,5 |
8,6 |
6,7 |
4,8 |
2,9 |
1,0 |
|
21 |
19,0 |
17,0 |
15,0 |
13,0 |
11,0 |
9,0 |
7,0 |
5,0 |
3,0 |
1,0 |
|
22 |
19,9 |
17,8 |
15,7 |
13,6 |
11,5 |
9,4 |
7,3 |
5,2 |
3,1 |
1,0 |
|
23 |
20,8 |
18,6 |
16,4 |
14,2 |
12,0 |
9,8 |
7,6 |
5,4 |
3,2 |
1,0 |
|
24 |
21,7 |
19,4 |
17,1 |
14,8 |
12,5 |
10,2 |
7,9 |
5,6 |
3,3 |
1,0 |
|
25 |
22,6 |
20,2 |
17,8 |
15,4 |
13,0 |
10,6 |
8,2 |
5,8 |
3,4 |
1,0 |
|
26 |
23,5 |
21,0 |
18,5 |
16,0 |
13,5 |
11,0 |
8,5 |
6,0 |
3,5 |
1,0 |
|
27 |
24,4 |
21,8 |
19,2 |
16,6 |
14,0 |
11,4 |
8,8 |
6,2 |
3,6 |
1,0 |
|
28 |
25,3 |
22,6 |
19,9 |
17,2 |
14,5 |
11,8 |
9,1 |
6,4 |
3,7 |
1,0 |
|
29 |
26,2 |
23,4 |
20,6 |
17,8 |
15,0 |
12,2 |
9,4 |
6,6 |
3,8 |
1,0 |
|
30 |
27,1 |
24,2 |
21,3 |
18,4 |
15,5 |
12,6 |
9,7 |
6,8 |
3,9 |
1,0 |
|
32 |
28,9 |
25,8 |
22,7 |
19,6 |
16,5 |
13,4 |
10,3 |
7,2 |
4,1 |
1,0 |
|
34 |
30,7 |
27,4 |
24,1 |
20,8 |
17,5 |
14,2 |
10,9 |
7,6 |
4,3 |
1,0 |
|
36 |
32,5 |
29,0 |
25,5 |
22,0 |
18,5 |
15,0 |
11,5 |
8,0 |
4,5 |
1,0 |
|
38 |
34,3 |
30,6 |
26,9 |
23,2 |
19,5 |
15,8 |
12,1 |
8,4 |
4,7 |
1,0 |
|
40 |
36,1 |
32,2 |
28,3 |
24,4 |
20,5 |
16,6 |
12,7 |
8,8 |
4,9 |
1,0 |
|
45 |
40,6 |
36,2 |
31,8 |
27,4 |
23,0 |
18,6 |
14,2 |
9,8 |
5,4 |
1,0 |
|
50 |
45,1 |
40,2 |
35,3 |
30,4 |
25,5 |
20,6 |
15,7 |
10,8 |
5,9 |
1,0 |
|
51 |
46,0 |
41,0 |
36,0 |
31,0 |
26,0 |
21,0 |
16,0 |
11,0 |
6,0 |
1,0 |
|
52 |
46,9 |
41,8 |
36,7 |
31,6 |
26,5 |
21,4 |
16,3 |
11,2 |
6,1 |
1,0 |
|
53 |
47,8 |
42,6 |
37,4 |
32,2 |
27,0 |
21,8 |
16,6 |
11,4 |
6,2 |
1,0 |
|
54 |
48,7 |
43,4 |
38,1 |
32,8 |
27,5 |
22,2 |
16,9 |
11,6 |
6,3 |
1,0 |
|
55 |
49,6 |
44,2 |
38,8 |
33,4 |
28,0 |
22,6 |
17,2 |
11,8 |
6,4 |
1,0 |
Таблица П 12.2
Шины для автобусов
|
Износ шины, % | ||||||||||
|
0 |
10 |
20 |
30 |
40 |
50 |
60 |
70 |
80 |
90 |
100 |
|
Высота рисунка протектора, мм | ||||||||||
|
Новая Н_н |
Фактическая Н_ф |
|||||||||
|
12 |
11,0 |
10,0 |
9,0 |
8,0 |
7,0 |
6,0 |
5,0 |
4,0 |
3,0 |
2,0 |
|
13 |
11,9 |
10,8 |
9,7 |
8,6 |
7,5 |
6,4 |
5,3 |
4,2 |
3,1 |
2,0 |
|
14 |
12,8 |
11,6 |
10,4 |
9,2 |
8,0 |
6,8 |
5,6 |
4,4 |
3,2 |
2,0 |
|
15 |
13,7 |
12,4 |
11,1 |
9,8 |
8,5 |
7,2 |
5,9 |
4,6 |
3,3 |
2,0 |
|
16 |
14,6 |
13,2 |
11,8 |
10,4 |
9,0 |
7,6 |
6,2 |
4,8 |
3,4 |
2,0 |
|
17 |
15,5 |
14,0 |
12,5 |
11,0 |
9,5 |
8,0 |
6,5 |
5,0 |
3,5 |
2,0 |
|
18 |
16,4 |
14,8 |
13,2 |
11,6 |
10,0 |
8,4 |
6,8 |
5,2 |
3,6 |
2,0 |
|
19 |
17,3 |
15,6 |
13,9 |
12,2 |
10,5 |
8,8 |
7,1 |
5,4 |
3,7 |
2,0 |
|
20 |
18,2 |
16,4 |
14,6 |
12,8 |
11,0 |
9,2 |
7,4 |
5,6 |
3,8 |
2,0 |
|
21 |
19,1 |
17,2 |
15,3 |
13,4 |
11,5 |
9,6 |
7,7 |
5,8 |
3,9 |
2,0 |
|
22 |
20,0 |
18,0 |
16,0 |
14,0 |
12,0 |
10,0 |
8,0 |
6,0 |
4,0 |
2,0 |
|
23 |
20,9 |
18,8 |
16,7 |
14,6 |
12,5 |
10,4 |
8,3 |
6,2 |
4,1 |
2,0 |
|
24 |
21,8 |
19,6 |
17,4 |
15,2 |
13,0 |
10,8 |
8,6 |
6,4 |
4,2 |
2,0 |
|
25 |
22,7 |
20,4 |
18,1 |
15,8 |
13,5 |
11,2 |
8,9 |
6,6 |
4,3 |
2,0 |
|
26 |
23,6 |
21,2 |
18,8 |
16,4 |
14,0 |
11,6 |
9,2 |
6,8 |
4,4 |
2,0 |
|
27 |
24,5 |
22,0 |
19,5 |
17,0 |
14,5 |
12,0 |
9,5 |
7,0 |
4,5 |
2,0 |
|
28 |
25,4 |
22,8 |
20,2 |
17,6 |
15,0 |
12,4 |
9,8 |
7,2 |
4,6 |
2,0 |
|
29 |
26,3 |
23,6 |
20,9 |
18,2 |
15,5 |
12,8 |
10,1 |
7,4 |
4,7 |
2,0 |
|
30 |
27,2 |
24,4 |
21,6 |
18,8 |
16,0 |
13,2 |
10,4 |
7,6 |
4,8 |
2,0 |
|
32 |
29,0 |
26,0 |
23,0 |
20,0 |
17,0 |
14,0 |
11,0 |
8,0 |
5,0 |
2,0 |
|
34 |
30,8 |
27,6 |
24,4 |
21,2 |
18,0 |
14,8 |
11,6 |
8,4 |
5,2 |
2,0 |
|
36 |
32,6 |
29,2 |
25,8 |
22,4 |
19,0 |
15,6 |
12,2 |
8,8 |
5,4 |
2,0 |
|
38 |
34,4 |
30,8 |
27,2 |
23,6 |
20,0 |
16,4 |
12,8 |
9,2 |
5,6 |
2,0 |
|
40 |
36,2 |
32,4 |
28,6 |
24,8 |
21,0 |
17,2 |
13,4 |
9,6 |
5,8 |
2,0 |
|
45 |
40,7 |
36,4 |
32,1 |
27,8 |
23,5 |
19,2 |
14,9 |
10,6 |
6,3 |
2,0 |
|
50 |
45,2 |
40,4 |
35,6 |
30,8 |
26,0 |
21,2 |
16,4 |
11,6 |
6,8 |
2,0 |
|
51 |
46,1 |
41,2 |
36,3 |
31,4 |
26,5 |
21,6 |
16,7 |
11,8 |
6,9 |
2,0 |
|
52 |
47,0 |
42,0 |
37,0 |
32,0 |
27,0 |
22,0 |
17,0 |
12,0 |
7,0 |
2,0 |
|
53 |
47,9 |
42,8 |
37,7 |
32,6 |
27,5 |
22,4 |
17,3 |
12,2 |
7,1 |
2,0 |
|
54 |
48,8 |
43,6 |
38,4 |
33,2 |
28,0 |
22,8 |
17,6 |
12,4 |
7,2 |
2,0 |
|
55 |
49,7 |
44,4 |
39,1 |
33,8 |
28,5 |
23,2 |
17,9 |
12,6 |
7,3 |
2,0 |
Таблица П 12.3
Шины для легковых автомобилей
|
Износ шины, % | ||||||||||
|
0 |
10 |
20 |
30 |
40 |
50 |
60 |
70 |
80 |
90 |
100 |
|
Высота рисунка протектора, мм | ||||||||||
|
Новая Н_н |
Фактическая Н_ф |
|||||||||
|
7 |
6,5 |
5,9 |
5,4 |
4,8 |
4,3 |
3,8 |
3,2 |
2,7 |
2,1 |
1,6 |
|
8 |
7,4 |
6,7 |
6,1 |
5,4 |
4,8 |
4,2 |
3,5 |
2,9 |
2,2 |
1,6 |
|
9 |
8,3 |
7,5 |
6,8 |
6,0 |
5,3 |
4,6 |
3,8 |
3,1 |
2,3 |
1,6 |
|
10 |
9,2 |
8,3 |
7,5 |
6,6 |
5,8 |
5,0 |
4,1 |
3,3 |
2,4 |
1,6 |
|
11 |
10,1 |
9,1 |
8,2 |
7,2 |
6,3 |
5,4 |
4,4 |
3,5 |
2,5 |
1,6 |
|
12 |
11,0 |
9,9 |
8,9 |
7,8 |
6,8 |
5,8 |
4,7 |
3,7 |
2,6 |
1,6 |
|
13 |
11,9 |
10,7 |
9,6 |
8,4 |
7,3 |
6,2 |
5,0 |
3,9 |
2,7 |
1,6 |
|
14 |
12,8 |
11,5 |
10,3 |
9,0 |
7,8 |
6,6 |
5,3 |
4,1 |
2,8 |
1,6 |
|
15 |
13,7 |
12,3 |
11,0 |
9,6 |
8,3 |
7,0 |
5,6 |
4,3 |
2,9 |
1,6 |
Таблица П 12.4
Шины мототранспортных средств
|
Износ шины, % | ||||||||||
|
0 |
10 |
20 |
30 |
40 |
50 |
60 |
70 |
80 |
90 |
100 |
|
Высота рисунка протектора, мм | ||||||||||
|
Новая Н_н |
Фактическая Н_ф |
|||||||||
|
3 |
2,8 |
2,6 |
2,3 |
2,1 |
1,9 |
1,7 |
1,5 |
1,2 |
1,0 |
0,8 |
|
4 |
3,7 |
3,4 |
3,0 |
2,7 |
2,4 |
2,1 |
1,8 |
1,4 |
1,1 |
0,8 |
|
5 |
4,6 |
4,2 |
3,7 |
3,3 |
2,9 |
2,5 |
2,1 |
1,6 |
1,2 |
0,8 |
|
6 |
5,5 |
5,0 |
4,4 |
3,9 |
3,4 |
2,9 |
2,4 |
1,8 |
1,3 |
0,8 |
|
7 |
6,4 |
5,8 |
5,1 |
4,5 |
3,9 |
3,3 |
2,7 |
2,0 |
1,4 |
0,8 |
|
8 |
7,3 |
6,6 |
5,8 |
5,1 |
4,4 |
3,7 |
3,0 |
2,2 |
1,5 |
0,8 |
|
9 |
8,2 |
7,4 |
6,5 |
5,7 |
4,9 |
4,1 |
3,3 |
2,4 |
1,6 |
0,8 |
|
10 |
9,1 |
8,2 |
7,2 |
6,3 |
5,4 |
4,5 |
3,6 |
2,6 |
1,7 |
0,8 |