- Главная
- Постановление Правительства РФ от 8 декабря 2005 г. N 739 "Об утверждении страховых тарифов по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств, их структуры и порядка применения страховщиками при определении страховой премии" (с изменениями и дополнениями) (утратило силу)
Постановление Правительства РФ от 8 декабря 2005 г. N 739 "Об утверждении страховых тарифов по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств, их структуры и порядка применения страховщиками при определении страховой премии" (с изменениями и дополнениями) (утратило силу)
Постановление Правительства РФ от 8 декабря 2005 г. N 739
"Об утверждении страховых тарифов по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств, их структуры и порядка применения страховщиками при определении страховой премии"
С изменениями и дополнениями от:
21 июня 2007 г., 29 февраля 2008 г., 10 марта 2009 г., 13 июля 2011 г., 1 декабря 2012 г.
ГАРАНТ:
Постановлением Правительства РФ от 2 октября 2014 г. N 1008 настоящие постановление признано утратившим силу
В соответствии с Федеральным законом "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" Правительство Российской Федерации постановляет:
1. Утвердить прилагаемые страховые тарифы по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств, их структуру и порядок применения страховщиками при определении страховой премии.
2. Признать утратившими силу:
постановление Правительства Российской Федерации от 7 мая 2003 г. N 264 "Об утверждении страховых тарифов по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств, их структуры и порядка применения страховщиками при определении страховой премии" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2003, N 20, ст. 1898);
постановление Правительства Российской Федерации от 20 апреля 2004 г. N 216 "О внесении изменения в постановление Правительства Российской Федерации от 7 мая 2003 г. N 264" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2004, N 18, ст. 1760);
постановление Правительства Российской Федерации от 30 сентября 2004 г. N 509 "О внесении изменения в постановление Правительства Российской Федерации от 7 мая 2003 г. N 264" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2004, N 40, ст. 3964);
постановление Правительства Российской Федерации от 21 декабря 2004 г. N 823 "О внесении изменения в постановление Правительства Российской Федерации от 7 мая 2003 г. N 264" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2004, N 52, ст. 5492).
3. Настоящее постановление вступает в силу с 1 января 2006 г.
|
Председатель Правительства |
М. Фрадков |
Москва
8 декабря 2005 г.
N 739
Страховые тарифы
по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств, их структура и порядок применения страховщиками при определении страховой премии
(утв. постановлением Правительства РФ от 8 декабря 2005 г. N 739)
С изменениями и дополнениями от:
21 июня 2007 г., 29 февраля 2008 г., 10 марта 2009 г., 13 июля 2011 г., 1 декабря 2012 г.
ГАРАНТ:
См. предельные размеры базовых ставок страховых тарифов, коэффициенты страховых тарифов, требования к структуре страховых тарифов, порядок их применения страховщиками при определении страховой премии по договору обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, утвержденные Указанием Банка России от 19 сентября 2014 г. N 3384-У
С 1 сентября 2013 г. полномочия по установлению страховых тарифов (минимальных и максимальных значений), их структуры и порядка применения страховщиками принадлежат Банку России. До принятия Банком России соответствующего нормативного акта продолжают применяться настоящие страховые тарифы
Раздел I. Страховые тарифы по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства РФ от 10 марта 2009 г. N 225 в пункт 1 раздела I настоящих страховых тарифов внесены изменения
См. текст пункта в предыдущей редакции
1. Базовые страховые тарифы (ТБ)
Примечания:
1. Тракторы, самоходные дорожно-строительные и иные машины - машины, имеющие паспорт самоходной машины и проходящие государственную регистрацию в органах государственного надзора за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники в Российской Федерации.
2. Категория транспортного средства определяется согласно сведениям, указанным в паспорте транспортного средства или в свидетельстве о регистрации транспортного средства. В случае если в документе, на основании которого определяются сведения о транспортном средстве, имеются расхождения между категорией и типом транспортного средства, при определении базового страхового тарифа следует руководствоваться данными о категории транспортного средства.
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства РФ от 13 июля 2011 г. N 574 пункт 2 раздела I настоящих страховых тарифов изложен в новой редакции
2. Коэффициент страховых тарифов в зависимости от территории преимущественного использования транспортного средства (КТ)
Примечания: 1. Для населенных пунктов, подчиненных администрации города (администрации района города), применяется коэффициент КТ, установленный для города (района), администрации которого они подчиняются.
2. Для территории комплекса "Байконур" в период ее аренды применяется коэффициент КТ - 1.
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства РФ от 21 июня 2007 г. N 390 в пункт 3 раздела I настоящих страховых тарифов внесены изменения, вступающие в силу по истечении 30 дней со дня официального опубликования названного постановления
См. текст пункта в предыдущей редакции
3. Коэффициент страховых тарифов в зависимости от наличия или отсутствия страховых выплат при наступлении страховых случаев, произошедших в период действия предыдущих договоров обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств (далее - договор обязательного страхования) (КБМ)
|
Класс на начало годового срока страхования |
Коэффициент |
Класс по окончании годового срока страхования с учетом наличия страховых случаев, произошедших в период действия предыдущих договоров обязательного страхования |
||||
|
0 страховых выплат |
1 страховая выплата |
2 страховые выплаты |
3 страховые выплаты |
4 и более страховых выплат |
||
|
М |
2,45 |
0 |
М |
М |
М |
М |
|
0 |
2,3 |
1 |
М |
М |
М |
М |
|
1 |
1,55 |
2 |
М |
М |
М |
М |
|
2 |
1,4 |
3 |
1 |
М |
М |
М |
|
3 |
1 |
4 |
1 |
М |
М |
М |
|
4 |
0,95 |
5 |
2 |
1 |
М |
М |
|
5 |
0,9 |
6 |
3 |
1 |
М |
М |
|
6 |
0,85 |
7 |
4 |
2 |
М |
М |
|
7 |
0,8 |
8 |
4 |
2 |
М |
М |
|
8 |
0,75 |
9 |
5 |
2 |
М |
М |
|
9 |
0,7 |
10 |
5 |
2 |
1 |
М |
|
10 |
0,65 |
11 |
6 |
3 |
1 |
М |
|
11 |
0,6 |
12 |
6 |
3 |
1 |
М |
|
12 |
0,55 |
13 |
6 |
3 |
1 |
М |
|
13 |
0,5 |
13 |
7 |
3 |
1 |
М |
Примечания:
ГАРАНТ:
Решением Высшего Арбитражного Суда РФ от 6 июля 2011 г. N ВАС-4255/11 пункт 1 Примечаний к пункту 3 раздела I настоящего постановления признан не противоречащим действующему законодательству
1. Коэффициент КБМ применяется при заключении, изменении или продлении договора обязательного страхования со сроком действия 1 год.
2. Для определения коэффициента КБМ произведенные страховщиком страховые выплаты по одному страховому случаю рассматриваются как одна страховая выплата.
3. Информация о предыдущих договорах обязательного страхования (в том числе досрочно прекращенных), необходимая для определения класса собственника транспортного средства (водителя), может быть получена из представленных страхователем сведений о страховании и (или) на основании имеющихся у страховщика данных о наличии (отсутствии) страховых выплат (далее - информация).
4. По договору обязательного страхования, не предусматривающему ограничение количества лиц, допущенных к управлению транспортным средством, класс определяется на основании информации в отношении собственника транспортного средства применительно к транспортному средству, указанному в договоре обязательного страхования, а также класса, который был определен при заключении последнего договора обязательного страхования. Класс присваивается собственнику транспортного средства, указанного в договоре обязательного страхования.
При отсутствии информации (ранее заключенных и окончивших свое действие (прекращенных досрочно) договоров) в отношении собственника транспортного средства применительно к транспортному средству, указанному в договоре обязательного страхования, собственнику данного транспортного средства присваивается класс 3.
5. По договору обязательного страхования, предусматривающему ограничение количества лиц, допущенных к управлению транспортным средством, и управление этим транспортным средством только указанными страхователем водителями, класс определяется на основании информации в отношении каждого водителя. Класс присваивается каждому водителю, допущенному к управлению транспортным средством.
При отсутствии информации указанным водителям присваивается класс 3.
Если водителем представлена информация, согласно которой предыдущий договор обязательного страхования был заключен на условиях, не предусматривающих ограничение количества лиц, допущенных к управлению транспортным средством, то представленная информация учитывается только в том случае, если водитель являлся собственником транспортного средства.
6. При представлении информации в отношении водителя по нескольким договорам обязательного страхования класс определяется на основании суммирования количества страховых выплат, содержащихся в информации о предыдущих договорах обязательного страхования, закончившихся не более чем за 1 год до даты заключения договора обязательного страхования, а также класса, который был определен при заключении последнего закончившегося договора обязательного страхования.
7. Для договоров обязательного страхования, предусматривающих ограничение числа лиц, допущенных к управлению транспортным средством, страховой тариф рассчитывается с применением максимального значения коэффициента КБМ, определенного в отношении каждого водителя, допущенного к управлению транспортным средством.
8. Если представлена информация по договору обязательного страхования, который был досрочно прекращен, то сведения о страховых выплатах, произведенных в течение срока действия досрочно прекращенного договора обязательного страхования, учитываются при заключении договора обязательного страхования на новый срок.
9. В случае отсутствия страховых выплат в течение срока действия досрочно прекращенного договора при заключении договора обязательного страхования на новый срок присваивается класс, который был присвоен собственнику (если договор обязательного страхования не предусматривает ограничение количества лиц, допущенных к управлению транспортным средством) или водителю (если договор обязательного страхования предусматривает ограничение лиц, допущенных к управлению транспортным средством) при заключении досрочно прекращенного договора обязательного страхования.
ГАРАНТ:
Решением Высшего Арбитражного Суда РФ от 6 июля 2011 г. N ВАС-4255/11 пункт 10 Примечаний к пункту 3 раздела I настоящего постановления признан не противоречащим действующему законодательству
10. Для определения класса учитывается информация по договорам обязательного страхования, прекратившим свое действие не более чем за 1 год до даты заключения договора обязательного страхования.
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства РФ от 13 июля 2011 г. N 574 в пункт 4 раздела I настоящих страховых тарифов внесены изменения
ГАРАНТ:
Решением Верховного Суда РФ от 30 мая 2011 г. N ГКПИ11-403, оставленным без изменения определением Кассационной коллегии Верховного Суда РФ от 13 сентября 2011 г. N КАС11-469, пункт 4 раздела I настоящих страховых тарифов в части коэффициента 1,7, который применяется в случае неограниченного числа водителей, допущенных к управлению транспортным средством, признан не противоречащим действующему законодательству
4. Коэффициент страховых тарифов в зависимости от наличия сведений о количестве лиц, допущенных к управлению транспортным средством (КО)
Примечание. В случае ограничения количества лиц, допущенных к управлению транспортным средством, в договоре обязательного страхования указываются все лица, допущенные к управлению транспортным средством, независимо от их числа.
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства РФ от 13 июля 2011 г. N 574 в пункт 5 раздела I настоящих страховых тарифов внесены изменения
См. текст пункта в предыдущей редакции
5. Коэффициент страховых тарифов в зависимости от возраста и стажа водителя, допущенного к управлению транспортным средством (КВС)
Примечания: 1. Если в страховом полисе указано более одного допущенного к управлению транспортным средством лица, к расчету страховой премии принимается максимальный коэффициент КВС, определенный в отношении лиц, допущенных к управлению транспортным средством.
2. Если договором обязательного страхования не предусмотрено ограничение количества лиц, допущенных к управлению транспортным средством (коэффициент КО - 1,8), то принимается коэффициент КВС - 1.
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства РФ от 13 июля 2011 г. N 574 в пункт 6 раздела I настоящих страховых тарифов внесены изменения
См. текст пункта в предыдущей редакции
6. Коэффициент страховых тарифов в зависимости от технических характеристик транспортного средства, в частности мощности двигателя легкового автомобиля (транспортные средства категории "B") (КМ)
Примечание. При определении мощности двигателя транспортного средства используются данные паспорта транспортного средства или свидетельства о регистрации транспортного средства. Если в указанных документах отсутствуют данные о мощности двигателя транспортного средства, используются соответствующие сведения из каталогов заводов-изготовителей и других официальных источников. В случае если в паспорте транспортного средства мощность двигателя указана только в киловаттах, то при пересчете в лошадиные силы используется соотношение 1 кВт = 1,35962 л.с.
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства РФ от 13 июля 2011 г. N 574 в пункт 7 раздела I настоящих страховых тарифов внесены изменения
См. текст пункта в предыдущей редакции
7. Коэффициент страховых тарифов в зависимости от периода использования транспортного средства (КС)
|
Период использования транспортного средства |
Коэффициент |
|
3 месяца |
0,5 |
|
4 месяца |
0,6 |
|
5 месяцев |
0,65 |
|
6 месяцев |
0,7 |
|
7 месяцев |
0,8 |
|
8 месяцев |
0,9 |
|
9 месяцев |
0,95 |
|
10 месяцев и более |
1 |
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства РФ от 1 декабря 2012 г. N 1237 в пункт 8 раздела I настоящих страховых тарифов внесены изменения
8. Коэффициент страховых тарифов в зависимости от срока страхования (КП)
|
Срок страхования при осуществлении обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, зарегистрированных в иностранных государствах и временно используемых на территории Российской Федерации |
Коэффициент |
|
от 5 до 15 дней |
0,2 |
|
от 16 дней до 1 месяца |
0,3 |
|
2 месяца |
0,4 |
|
3 месяца |
0,5 |
|
4 месяца |
0,6 |
|
5 месяцев |
0,65 |
|
6 месяцев |
0,7 |
|
7 месяцев |
0,8 |
|
8 месяцев |
0,9 |
|
9 месяцев |
0,95 |
|
10 месяцев и более |
1 |
Примечание. Срок страхования при осуществлении обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, следующих к месту регистрации транспортного средства, а также к месту проведения технического осмотра транспортного средства и повторного технического осмотра транспортного средства, составляет до 20 дней включительно, и применяется коэффициент КП - 0,2.
9. При наличии нарушений, предусмотренных пунктом 3 статьи 9 Федерального закона "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств", применяется коэффициент КН - 1,5.
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства РФ от 29 февраля 2008 г. N 130 в раздел II настоящих страховых тарифов внесены изменения, вступающие в силу с 1 марта 2008 г.
См. текст раздела в предыдущей редакции
Раздел II. Структура страхового тарифа
|
|
(процентов) |
|
Брутто-ставка (ставка страховой премии с единицы страховой суммы) |
100 |
|
Нетто-ставка (часть брутто-ставки, предназначенная для обеспечения текущих страховых выплат по договорам обязательного страхования) |
77 |
|
Резервы компенсационных выплат - всего |
3 |
|
в том числе: |
|
|
резерв гарантий |
2 |
|
резерв текущих компенсационных выплат |
1 |
|
Расходы на осуществление обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств |
20 |
Раздел III. Порядок применения страховых тарифов страховщиками при определении страховой премии
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства РФ от 1 декабря 2012 г. N 1237 в пункт 1 раздела III настоящих страховых тарифов внесены изменения
1. Определение размера страховой премии, подлежащей уплате по договору обязательного страхования (Т)
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства РФ от 1 декабря 2012 г. N 1237 в пункт 2 раздела III настоящих страховых тарифов внесены изменения
2. При обязательном страховании ответственности владельцев транспортных средств, зарегистрированных в иностранных государствах и временно используемых на территории Российской Федерации, для расчета страховой премии применяются следующие коэффициенты:
КТ - 1,7;
КБМ - 1;
КВС - 1,7 - для транспортных средств, принадлежащих на праве собственности или ином основании физическим лицам, 1 - для транспортных средств, принадлежащих на праве собственности или ином основании юридическим лицам;
КО - 1 - для транспортных средств, принадлежащих на праве собственности или ином основании физическим лицам, 1,8 - для транспортных средств, принадлежащих на праве собственности или ином основании юридическим лицам;
КМ - определяется в соответствии с пунктом 6 раздела I настоящего документа;
КП - определяется в соответствии с пунктом 8 раздела I настоящего документа (применяется также при обязательном страховании на срок следования к месту регистрации транспортного средства, а также к месту проведения технического осмотра транспортного средства и повторного технического осмотра транспортного средства).
3. Коэффициент КН применяется страховщиками при заключении или продлении срока действия договора обязательного страхования на год, следующий за периодом, в котором страховщику стало известно о совершении предусмотренных пунктом 3 статьи 9 Федерального закона "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" действий (бездействии), в случае нахождения транспортного средства, указанного в страховом полисе, у собственника, указанного в страховом полисе.
4. Максимальный размер страховой премии по договору обязательного страхования не может превышать 3-кратный размер базового страхового тарифа, скорректированного в зависимости от территории преимущественного использования транспортного средства, а при применении коэффициента КН, предусмотренного пунктом 9 раздела I настоящего документа, - его 5-кратный размер.
Утверждены страховые тарифы по ОСАГО на 2006 год. Базовые ставки тарифов для всех категорий автотранспортных средств и условий эксплуатации остались на прежнем уровне.
Уточнены территориальные коэффициенты (КТ) для ряда территорий. Так установлен единый коэффициент 1,7, применяемый в городах и населенных пунктах Московской области (ранее для различных районов области применялись два коэффициента - 1,8 и 1,6). Для городов и населенных пунктов, для которых не установлены конкретные коэффициенты, установлен коэффициент 0,5.
Коэффициенты в зависимости от возраста и стажа водителей остались прежними.
Постановление вступает в силу с 1 января 2006 г.
Постановление Правительства РФ от 8 декабря 2005 г. N 739 "Об утверждении страховых тарифов по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств, их структуры и порядка применения страховщиками при определении страховой премии"
Настоящее постановление вступает в силу с 1 января 2006 г.
Текст постановления опубликован в "Российской газете" от 16 декабря 2005 г. N 284, в Собрании законодательства Российской Федерации от 19 декабря 2005 г. N 51 ст. 5527
Постановлением Правительства РФ от 2 октября 2014 г. N 1008 настоящие постановление признано утратившим силу
В настоящий документ внесены изменения следующими документами:
Постановление Правительства РФ от 1 декабря 2012 г. N 1237
Изменения вступают в силу по истечении 7 дней после дня официального опубликования названного постановления
Постановление Правительства РФ от 13 июля 2011 г. N 574
Изменения вступают в силу по истечении 7 дней после дня официального опубликования названного постановления
Постановление Правительства РФ от 10 марта 2009 г. N 225
Постановление Правительства РФ от 29 февраля 2008 г. N 130
Изменения вступают в силу с 1 марта 2008 г.
Постановление Правительства РФ от 21 июня 2007 г. N 390
Изменения вступают в силу по истечении 30 дней со дня официального опубликования названного постановления
Открыть документ в системе ГАРАНТ