Приложение. Целевая программа Ханты-Мансийского автономного округа - Югры "Развитие транспортной системы Ханты-Мансийского автономного округа - Югры на 2011 - 2013 годы"

Приложение
к постановлению Правительства
Ханты-Мансийского
автономного округа - Югры
от 2 декабря 2010 г. N 321-п

Целевая программа Ханты-Мансийского автономного
округа - Югры "Развитие транспортной системы
Ханты-Мансийского автономного округа - Югры на 2011 - 2013 годы"
(далее Программа)

С изменениями и дополнениями от:

13 мая 2011 г.

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Ханты-Мансийского АО - Югры от 13 мая 2011 г. N 157-п в паспорт настоящего приложения внесены изменения

См. текст паспорта в предыдущей редакции

Паспорт Программы

Наименование Программы	"Развитие транспортной системы Ханты-Мансийского автономного округа - Югры на 2011 - 2013 годы
Дата принятия решения о разработке Программы (наименование и номер соответствующего нормативного акта)	Протокол заседания рабочей группы по рассмотрению бюджетных целевых программ автономного округа от 18 августа 2010 года
Разработчик Программы	ООО "Национальный институт конкурентоспособности" ГУ "Дорожный департамент Ханты-Мансийского автономного округа - Югры"
Дата утверждения Программы (наименование и номер соответствующего нормативного акта)	постановление Правительства Ханты-Мансийского автономного округа - Югры от 2 декабря 2010 г. N 321-п
Государственный заказчик - координатор Программы	Департамент дорожного хозяйства и транспорта Ханты-Мансийского автономного округа - Югры
Государственные заказчики Программы	Департамент общественных связей Ханты-Мансийского автономного округа - Югры, Департамент строительства, энергетики и жилищно-коммунального комплекса Ханты-Мансийского автономного округа - Югры, Департамент образования и молодежной политики Ханты-Мансийского автономного округа - Югры, Департамент информационных технологий Ханты-Мансийского автономного округа - Югры, органы местного самоуправления
Цель Программы	развитие современной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей повышение доступности и безопасности услуг транспортного комплекса для населения Ханты-Мансийского автономного округа - Югры
Задачи Программы	- обеспечение доступности и повышение качества транспортных услуг; - обновление, модернизация, повышение уровня технического состояния парка транспортных средств, оборудования и инфраструктуры транспортных предприятий; - совершенствование системы управления в транспортном комплексе; - строительство, реконструкция и капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения; - сохранность автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, включая ремонт и содержание автомобильных дорог, информационное обеспечение; - оборудование и содержание зимних автомобильных дорог и ледовых переправ общего пользования межмуниципального значения
Ожидаемые непосредственные результаты реализации Программы	1) увеличение протяженности сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, в том числе с капитальным типом покрытия, на 234,6 км или на 9,2 %; 2) увеличение объема перевозок пассажиров: автомобильным транспортом в межмуниципальном и пригородном сообщении на 2%; автомобильным транспортом в городском и внутрирайонном сообщении на 3%; железнодорожным транспортом в пригородном сообщении на 3%; 3) увеличение количества отправленных пассажиров из аэропортов автономного округа на 5%; 4) сохранение объема перевозок пассажиров водным транспортом на уровне 295 тыс. человек в год; 5) снижение уровня износа парка автобусов организаций автомобильного транспорта, осуществляющих перевозки пассажиров до 59 %; 6) увеличение объема грузоперевозок авиатранспортом на 3 %
Сроки реализации Программы	2011 - 2013 годы
Перечень подпрограмм Программы	"Автомобильный транспорт", "Гражданская авиация", "Внутренний водный транспорт", "Железнодорожный транспорт", "Автомобильные дороги"
Объемы и источники финансирования Программы	общий объем финансовых средств, необходимых для реализации мероприятий Программы составит 33 923 577,8 тыс. рублей, в том числе: 1) за счет средств бюджета автономного округа - 11 558 060,1 тыс. рублей, в том числе: Дорожного фонда автономного округа - 11 248 656,7 тыс. рублей, из них: на 2011 год - 4 905 465,9 тыс. рублей, в том числе: Дорожный фонд автономного округа - 4 677 549,3 тыс. рублей; на 2012 год - 3 216 886,2 тыс. рублей, в том числе: Дорожный фонд автономного округа - 3 195 307,4 тыс. рублей; на 2013 год - 3 435 708,0 тыс. рублей, в том числе: Дорожный фонд автономного округа - 3 375 800,0 тыс. рублей; 2) за счет средств бюджетов муниципальных образований - 169 177,7 тыс. рублей, из них: на 2011 год - 129 075,1 тыс. рублей; на 2012 год - 17 492,1 тыс. рублей; на 2013 год - 22 610,5 тыс. рублей; 3) за счет средств программы "Сотрудничество" - 21 013 559,0 тыс. рублей, из них: на 2011 год - 7 610 634,0 тыс. рублей; на 2012 год - 6 480 727,0 тыс. рублей; на 2013 год - 6 922 198,0 тыс. рублей; 4) за счет привлеченных средств - 1 182 781,0 тыс. рублей, из них: на 2011 год - 503 000,0 тыс. рублей; на 2012 год - 642 781,0 тыс. рублей; на 2013 год - 37 000,0 тыс. рублей
Ожидаемые конечные результаты реализации Программы (показатели социально-экономической эффективности)	1) увеличение протяженности сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, приходящейся на 1000 чел. населения, на 0,08 км или на 4,94 %; 2) увеличение плотности сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения на 1 000 кв. км территории на 0,41 км или на 8,70 %; 3) прирост количества населенных пунктов автономного округа, обеспеченных постоянной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения по автомобильным дорогам с твердым покрытием на 9 единиц; 4) сокращение протяженности сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, работающих в режиме перегрузки, на 211,6 км или 9,3 %; 5) повышение транспортной подвижности населения на: автомобильном транспорте общего пользования на 3%; воздушном транспорте на 5%; железнодорожном транспорте пригородного сообщения на 3%