Вы можете открыть актуальную версию документа прямо сейчас.
Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.
Раздел 6. Оценка воздействия на окружающую среду от планируемой
деятельности
При реализации мероприятий, предусмотренных в Программе, учитываются требования Федерального законодательства в области охраны окружающей среды.
Строительство зданий и сооружений, предусмотренных в Программе, осуществляются в соответствии с проектной документацией, которая в установленном порядке прошла государственную экспертизу. Соблюдение требований проектных решений, предусматривающих выполнение природоохранных мероприятий, позволит свести к минимуму негативное воздействие транспортного комплекса.
Воздействие транспортного комплекса на окружающую среду проявляется по нескольким направлениям: загрязнение атмосферного воздуха выбросами от транспорта, акустическая и вибрационная нагрузка, сбросы загрязненного поверхностного стока с поверхности проезжей части дорог, загрязнение почв отходами. Наиболее существенными являются загрязнение атмосферного воздуха вредными веществами от транспорта, а также акустическая нагрузка от движущегося транспорта в зонах размещения населенных пунктов.
При выполнении работ по реконструкции, строительству и содержанию автомобильных дорог предусматриваются следующие направления охраны природной среды и рационального расходования природных ресурсов:
сокращение земельных площадей, отводимых в соответствии с действующими нормативами для постоянного и временного использования;
сохранение плодородного слоя почвы на землях, отводимых для использования, проведение рекультивации нарушенных земель;
предотвращение недопустимого загрязнения поверхности земли, водоемов, атмосферы отходами, побочными продуктами и технологическими воздействиями (пыль, отработавшие газы двигателей, продукты испарения летучих веществ, твердые выбросы, противогололедные, обеспыливающие и другие химические вещества, шум, вибрация и т.д.); недопущение превышения установленных предельно допустимых уровней загрязнения и воздействия;
предотвращение возможности возникновения отрицательных гео- и гидродинамических явлений, изменяющих природные условия (эрозия, осушение, заболачивание, оползни, осыпи и т.п.), а также изменение гидрологического и биологического режимов естественных водоемов;
предупреждение непосредственного уничтожения, повреждения или ухудшения условий существования людей, животных, растительности, вследствие выполнения работ (изменение ландшафтов, расчленение угодий, засыпка русел рек, стариц, нарушение сложившихся путей миграции животных и т.п.);
предупреждение эстетического ущерба вследствие резкого изменения визуально воспринимаемых ландшафтов, внедрения в них чужеродных элементов, а также вследствие уничтожения или изменения формы объектов индивидуального зрительного восприятия (отдельные постройки, геологические образования, крупные деревья или их группы и т.п.).
6.1. Оценка воздействия на атмосферный воздух
Уровень загрязненности атмосферного воздуха от передвижных источников загрязнения в зоне прохождения основных автодорог оценивается на основе характеристики состава и количества валовых выбросов и концентраций загрязняющих веществ в атмосферном воздухе.
Источником транспортных загрязнений является большей частью автомобиль, и за сокращение токсичных выбросов должны отвечать прежде всего предприятия, проектирующие и производящие эти транспортные средства. В тоже время автомобильные дороги могут и должны защищать окружающую среду от негативного воздействия транспортных средств. Автомобильная дорога с высокими транспортно-эксплуатационными характеристиками способна и существенно улучшить общую экологическую обстановку района ее тяготения. Такая дорога концентрирует в едином транспортном коридоре большую часть автомобильного транспорта с прилегающих территорий, существенно разгружая второстепенные направления дорог, резко снижает негативное транспортное воздействие на эти территории. За счет высоких транспортно-эксплуатационных характеристик дорог, при правильной организации движения, создается возможность передвижения автомобилей со скоростями, позволяющим их двигателям работать в оптимальном режиме (без перегазовок, пробуксовок, постоянных переключений скоростей и т.п.). Такой режим работы двигателей способен в несколько раз снизить количество токсичных составляющих выхлопных газов.
Для снижения степени воздействия на атмосферный воздух Программой предусматривается:
эксплуатацию объектов вести в соответствии с графиком планово-предупредительных работ;
проведение инструментального контроля за загрязнением атмосферного воздуха;
проведение предварительного контроля используемых механизмов и техники с целью оценки их исправности и отрегулированности двигателей на минимальность выброса выхлопных газов;
запрещение открытого хранения и перевозки пылящих материалов без надлежащих защитных материалов;
содержание проезжей части дороги в состоянии, исключающем необоснованные изменения скорости движения автомобилей.
6.2. Оценка воздействия на водную среду
Создание водоохранных зон способствует сохранению качества воды в реках и озерах, а также сохранению среды обитания гидробионтов, ихтиофауны и др. Учитывая низкую самоочищающую способность водотоков и водоемов автономного округа, в пределах водоохранных зон устанавливается специальный режим хозяйствования и иных видов деятельности. Соблюдение особого режима хозяйствования на территории водоохранных зон является составной частью комплекса природоохранных мер по улучшению гидрологического, гидрохимического, санитарного и экологического состояния водных объектов и благоустройству их прибрежных территорий.
В пределах водоохранных зон выделяются прибрежные защитные полосы, на территории которых вводятся дополнительные ограничения природопользования. Минимальная ширина прибрежных защитных полос устанавливается в размерах 15-100 м в зависимости от крутизны склонов прилегающих территорий, а для участков водоемов, имеющих особо ценное рыбохозяйственное значение, - не менее100 м.
В лесах, расположенных в водоохранных зонах, проведение рубок главного пользования запрещается. Проведение других рубок в водоохранных зонах осуществляется в соответствии с лесным законодательством.
Поверхностный сток с проезжей части мостовых переходов и участков автомобильных дорог на подходах к ним с уклоном в сторону реки не допустим без очистки. Очистка поверхностных сточных вод, сбрасываемых с мостовых переходов, осуществляется посредством фильтрационных колодцев, состоящих из сменных обратных фильтров из щебня, песка и геотекстиля.
При эксплуатации переправ предусматривается уделять особое внимание обеспечению безопасности работы и предупреждению повреждений плавсредств и конструкций переправ, направленных на предупреждение негативного воздействия на эксплуатируемый водоток.
6.3. Оценка воздействия на земельные ресурсы
Реализация Программы потребует изъятия земель в постоянное и временное пользование. Отвод земель во временное пользование составит около 1 295,58 га, в постоянное пользование - около 1 577,535 га. Временная полоса отвода рассчитана с учетом проезда и размещения на ней машин, механизмов и растительного грунта с обочин и откосов и принята равной 10 м с каждой стороны земляного полотна дороги.
По окончании работ все временно занимаемые земли подлежат обязательной рекультивации. Рекультивация проводится в два этапа: технический и биологический. В процессе технического этапа рекультивации формируется поверхность земли. В процессе биологического этапа рекультивации восстанавливается биологическая активность почвы путем применения специальной агротехники.
С целью обеспечения надлежащих санитарно-гигиенических условий территория подвергается периодической уборке от мусора и снега.
6.4. Оценка воздействия на акустическую среду
Возникающий при движении транспортных средств шум ухудшает качество среды обитания человека и животных. Оценка шумового загрязнения в Программе выполнена по показателю эквивалентного уровня транспортного шума. Эквивалентный уровень транспортного шума для автомобильных дорог, проходящих вблизи населенных пунктов, приведен в таблице 3.
Эквивалентный уровень транспортного шума для автомобильных дорог,
проходящих вблизи населенных пунктов
Таблица 3
N п/п |
Автомобильная дорога |
Paсстояние L, м |
|||||||
25 |
50 |
75 |
100 |
||||||
Lэкв, дБА |
пре-выше-ние, дБА |
Lэкв, дБА |
пре-выше-ние, дБА |
Lэкв, дБА |
пре-выше-ние, дБА |
Lэкв, дБА |
пре-выше-ние, дБА |
||
1 |
Северный обход г. Сургута, км 12 - км 35 |
75,42 |
10,42 |
72,23 |
7,23 |
70,36 |
5,36 |
69,04 |
4,04 |
2 |
Восточная объездная дорога в г. Сургуте (5, 6 очереди) |
72,45 |
7,45 |
69,26 |
4,26 |
67,39 |
2,39 |
66,07 |
1,07 |
3 |
Объездная автомобильная дорога г. Сургута |
77,52 |
12,52 |
74,77 |
9,77 |
73,01 |
8,01 |
71,8 |
6,8 |
Согласно проведенным оценкам, ожидается превышение эквивалентного уровня транспортного шума, что указывает на необходимость устройства защитных мероприятий при разработке проектной документации на строительство дорог в районе г. Сургута.
6.5. Оценка воздействия на растительность и животный мир
Воздействие на животный и растительный мир может быть прямым (механические повреждения, уничтожение, отравление производственными отходами, отработавшими газами транспортных средств или строительных машин, влияние шума и т.д.) или косвенным, которое обусловлено изменением среды обитания. Негативное влияние на животный мир проявится главным образом в изменении среды обитания, расчленении ландшафта и изъятии земельных участков в постоянное пользование. Главным образом, при реализации Программы воздействие будет оказано на наземные виды животных, которое определяется при разработке проектной документации на строительство объектов.
Реализация Программы предусматривает строительство и эксплуатацию мостовых переходов, воздействующих на водные объекты, многие из которых относятся к высшей категории рыбохозяйственного значения (р. Обь, Вах, Тромьеган и др.). На стадии Программы оценить ущерб, который будет нанесен ихтиофауне, не представляется возможным в связи с масштабностью и отсутствием точных данных для расчетов площади повреждения русла и поймы. Выполнение этих работ Программой предусматривается на последующих стадиях проектирования, после уточнения расположения автомобильной дороги в плане и принятия конкретных проектных решений. Возмещение ущерба рыбным запасам позволит восстановить утраченный за период строительства объем водных биоресурсов.
Таким образом, воздействие на животный мир района проложения трассы может быть существенным, особенно в период проведения строительно-монтажных работ, что будет связано с усилением шумовой, вибрационной нагрузки, увеличением объемов выбросов загрязняющих веществ и пр. Поэтому реализацию проектных решений предусматривается сопровождать комплексом мероприятий по охране животного мира в районе строительства объектов.
Воздействие на растительность обусловлено вырубкой деревьев, попадающих в полосу отвода. С учетом компенсационных выплат и восстановительных мероприятий воздействие на растительный мир можно считать допустимым.
6.6. Оценка воздействия на социально-экономическую среду
Реализация Программы обеспечит круглогодичную внутрирегиональную и межрегиональную транспортную связь, выход на автодорожную сеть региона и рынки сбыта, что будет способствовать развитию как отдельных районов, так и региона в целом. Это должно повлечь за собой активизацию хозяйственной деятельности и экономическое развитие имеющихся и вновь создаваемых промышленных производств, вовлечению населения девяти населенных пунктов в экономику автономного округа.
Строительство обходов городов способствует выносу транзитного транспорта за пределы населенных пунктов. Вынос за пределы населенных пунктов транзитного транспорта, особенно грузового, окажет положительно влияние на экологическую ситуацию, санитарно-гигиенические условия проживания населения, продлит срок эксплуатации автомобильных дорог в черте города, и приведет к снижению дорожно-транспортных происшествий.
Постановлением Правительства Ханты-Мансийского АО - Югры от 1 июня 2012 г. N 187-п в таблицу 4 настоящего приложения внесены изменения
Целевые показатели целевой программы Ханты-Мансийского автономного
округа - Югры "Развитие транспортной системы Ханты-Мансийского
автономного округа - Югры на 2011 - 2013 годы и на период до 2015 года"
Таблица 4
N п/п |
Наименование показателей результатов |
Базовый показатель на начало реализации программы |
Значение показателя по годам |
Целевое значение показателя на момент окончания действия Программы |
||||
2011 |
2012 |
2013 |
2014 |
2015 |
||||
|
Показатели непосредственных результатов |
|||||||
1. |
Объем перевезенных пассажиров автобусами общего пользования в межмуниципальном и пригородном сообщении (тыс. чел.) |
2 197 |
2 197 |
2 220 |
2 230 |
2 240 |
2 250 |
2 250 |
2. |
Объем перевезенных пассажиров автобусами общего пользования в городском (поселковом) и нутрирайонном# сообщении (тыс. чел.) |
42 000 |
42 400 |
42 500 |
42 600 |
42 800 |
43 000 |
43 000 |
3. |
Уровень износа парка автобусов, % |
71 |
63 |
61 |
59 |
59 |
59 |
59 |
4. |
Количество отправленных пассажиров из аэропортов автономного округа, тыс. чел. |
1 048 |
1 064 |
1 080 |
1 096 |
1 150 |
1 150 |
1 150 |
5. |
Объем обработанных аэропортами грузов, тыс. тонн |
12,4 |
12,5 |
12,6 |
12,7 |
15 |
17 |
17 |
6. |
Объем пассажирских перевозок внутренним водным транспортом на территории автономного округа, тыс. чел. |
293 |
293 |
295 |
295 |
295 |
295 |
295 |
7. |
Объем пассажирских перевозок железнодорожным транспортом в пригородном сообщении на территории автономного округа, тыс. чел. |
210,1 |
270,0 |
280,0 |
290,0 |
300,0 |
302,0 |
302,0 |
8. |
Протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения (в том числе протяженность автомобильных дорог, принятых в эксплуатацию в рамках реализации ОЦП "Сотрудничество", до принятия в государственную собственность Ханты-Мансийского автономного округа - Югры), км |
2 519,0 |
2 559,3 |
2 596,8 |
2 739,2 |
2 802,7 |
2 802,7 |
2 802,7 |
9. |
Протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения с капитальным типом покрытия, км |
2 326,8 |
2 378,6 |
2 416,1 |
2 558,5 |
2 622,0 |
2 622,0 |
2 622,0 |
|
Показатели конечных результатов |
|||||||
1. |
Транспортная подвижность населения на автотранспорте общего пользования (отношение количества перевезенных пассажиров автомобильным транспортом к численности постоянного населения автономного округа) |
28,7 |
28,7 |
29,0 |
29,3 |
29,4 |
29,5 |
29,5 |
2. |
Транспортная подвижность населения воздушным транспортом (отношение количества перевезенных пассажиров воздушным транспортом к численности постоянного населения автономного округа) |
0,68 |
0,69 |
0,70 |
0,71 |
0,75 |
0,75 |
0,75 |
3. |
Транспортная подвижность населения железнодорожным транспортом (отношение количества перевезенных пассажиров железнодорожным транспортом к численности постоянного населения автономного округа) |
0,137 |
0,176 |
0,182 |
0,189 |
0,195 |
0,196 |
0,196 |
4. |
Протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, приходящаяся на 1000 чел. населения, км |
1,64 |
1,65 |
1,66 |
1,73 |
1,75 |
1,73 |
1,73 |
5. |
Плотность сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения на 1000 кв. км территории, км |
4,71 |
4,79 |
4,86 |
5,12 |
5,24 |
5,24 |
5,24 |
6 |
Прирост количества населенных пунктов автономного округа, обеспеченных постоянной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения по дорогам с твердым покрытием в отчетном году, ед. |
- |
3 |
1 |
6 |
1 |
- |
11 |
7 |
Протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, работающих в режиме перегрузки, км / % |
467,3/ 18,6 |
441,0/ 17,2 |
380,8/ 14,7 |
367,4/ 13,4 |
295,9/ 10,6 |
180,8/6,5 |
180,8/6,5 |
Постановлением Правительства Ханты-Мансийского АО - Югры от 1 июня 2012 г. N 187-п в таблицу 5 настоящего приложения внесены изменения
Основные мероприятия целевой программы Ханты-Мансийского автономного
округа - Югры "Развитие транспортной системы Ханты-Мансийского
автономного округа - Югры на 2011 - 2013 годы и на период до 2015 года"
Таблица 5
N п/п |
Мероприятия программы |
Государственный заказчик |
Источники финансирования |
Финансовые затраты на реализацию (тыс. рублей) |
Ожидаемые результаты |
|||||||||||||||||
всего |
в том числе |
|||||||||||||||||||||
2011 г. |
2012 г. |
2013 г. |
2014 г. |
2015 г. |
||||||||||||||||||
Цель: развитие современной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей повышение доступности и безопасности услуг транспортного комплекса для населения Ханты-Мансийского автономного округа - Югры | ||||||||||||||||||||||
I. Общепрограммные мероприятия | ||||||||||||||||||||||
Задача 1. Совершенствование системы управления в транспортном комплексе | ||||||||||||||||||||||
1.1. |
Использование географической информационной системы (ГИС) в транспортном комплексе автономного округа |
Депинформтехнологий Югры |
бюджет автономного округа |
15 000,0 |
15 000,0 |
- |
- |
- |
- |
|
||||||||||||
1.2. |
Подготовка, переподготовка и повышение квалификаций кадров, осуществляющих инновационную деятельность в транспортном комплексе |
Депобразования и молодежи Югры |
бюджет автономного округа |
2 000,0 |
1 000,0 |
1 000,0 |
- |
- |
- |
|
||||||||||||
1.3. |
Мониторинг и анализ пассажиропотока по межмуниципальным и пригородным маршрутам, корректировка маршрутной сети с учетом взаимоувязки различных видов транспорта |
Депдорхоз и транспорта Югры |
бюджет автономного округа |
3 000,0 |
- |
3 000,0 |
- |
- |
- |
|
||||||||||||
|
Итого по подпрограмме I "Общепрограммные мероприятия" |
|
всего |
20 000,0 |
16 000,0 |
4 000,0 |
- |
- |
- |
|
||||||||||||
бюджет автономного округа |
20 000,0 |
16 000,0 |
4 000,0 |
- |
- |
- |
||||||||||||||||
В том числе прочие расходы:
|
всего |
20 000,0 |
16 000,0 |
4 000,0 |
- |
- |
- |
|
||||||||||||||
бюджет автономного округа |
20 000,0 |
16 000,0 |
4 000,0 |
- |
- |
- |
||||||||||||||||
программа "Сотрудничество" |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
||||||||||||||||
|
Депинформтехнологий Югры |
всего |
15 000,0 |
15 000,0 |
- |
- |
- |
- |
|
|||||||||||||
бюджет автономного округа |
15 000,0 |
15 000,0 |
- |
- |
- |
- |
||||||||||||||||
Депдорхоз и транспорта Югры |
всего |
3 000,0 |
- |
3 000,0 |
- |
- |
- |
|
||||||||||||||
бюджет автономного округа |
3 000,0 |
- |
3 000,0 |
- |
- |
- |
||||||||||||||||
программа "Сотрудничество" |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
|||||||||||||||
Депобразования и молодежи Югры |
всего |
2 000,0 |
1 000,0 |
1 000,0 |
- |
- |
- |
|
||||||||||||||
бюджет автономного округа |
2 000,0 |
1 000,0 |
1 000,0 |
- |
- |
- |
||||||||||||||||
II. Подпрограмма "Автомобильный транспорт" | ||||||||||||||||||||||
Задача 1. Обеспечение доступности и повышение качества транспортных услуг | ||||||||||||||||||||||
1.1. |
Разработка, создание и поддержка работы сайта в сети интернет, содержащего информацию о работе общественного пассажирского транспорта |
Депдорхоз и транспорта Югры |
бюджет автономного округа |
1 075,0 |
0,0 |
900,0 |
50,0 |
60,0 |
65,0 |
|
||||||||||||
1.2. |
Субсидии предприятиям автомобильного транспорта на возмещение убытков от перевозки пассажиров в пригородном и межмуниципальном сообщении |
Депдорхоз и транспорта Югры |
бюджет автономного округа |
722 852,0 |
0,0 |
143 400,0 |
134 452,0 |
222 500,0 |
222 500,0 |
|
||||||||||||
|
Итого по задаче 1 |
|
всего |
723 927,0 |
0,0 |
144 300,0 |
134 502,0 |
222 560,0 |
222 565,0 |
|
||||||||||||
бюджет автономного округа |
723 927,0 |
0,0 |
144 300,0 |
134 502,0 |
222 560,0 |
222 565,0 |
||||||||||||||||
Задача 2. Обновление, модернизация, повышение уровня технического состояния парка транспортных средств, оборудования и инфраструктуры транспортных предприятий | ||||||||||||||||||||||
2.1. |
Приобретение автобусов для пассажирских перевозок на городских маршрутах |
Депдорхоз и транспорта Югры |
бюджет автономного округа |
131 881,0 |
131 881,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||||||
2.2. |
Приобретение автобусов для пассажирских перевозок на межмуниципальных и пригородных маршрутах |
Депдорхоз и транспорта Югры |
программа "Сотрудничество" |
297 027,0 |
47 920,0 |
59 107,0 |
30 000,0 |
80 000,0 |
80 000,0 |
|
||||||||||||
2.3. |
Приобретение и установка оборудования, в том числе досмотрового, необходимого для повышения антитеррористической защищенности автовокзалов |
Депдорхоз и транспорта Югры |
программа "Сотрудничество" |
13 160,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
13 160,0 |
0,0 |
|
||||||||||||
|
Итого по задаче 2 |
|
всего |
442 068,0 |
179 801,0 |
59 107,0 |
30 000,0 |
93 160,0 |
80 000,0 |
|
||||||||||||
бюджет автономного округа |
131 881,0 |
131 881,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||||||||||||
программа "Сотрудничество" |
310 187,0 |
47 920,0 |
59 107,0 |
30 000,0 |
93 160,0 |
80 000,0 |
||||||||||||||||
Задача 3. Совершенствование системы управления в транспортном комплексе | ||||||||||||||||||||||
3.1 |
Оснащение пассажирского автотранспорта системой слежения ГЛОНАСС/GPS |
Депдорхоз и транспорта Югры |
бюджет автономного округа |
14 814,0 |
14 814,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||||||
3.2 |
Внедрение универсальной системы учета и продажи билетов в пассажирском автомобильном транспорте общего пользования |
Депдорхоз и транспорта Югры |
бюджет автономного округа |
8 098,0 |
8 098,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||||||
|
Итого по задаче 3 |
|
всего |
22 912,0 |
22 912,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||||||
бюджет автономного округа |
22 912,0 |
22 912,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||||||||||||
|
Итого по подпрограмме II "Автомобильный транспорт" |
|
всего |
1 188 907,0 |
202 713,0 |
203 407,0 |
164 502,0 |
315 720,0 |
302 565,0 |
|
||||||||||||
бюджет автономного округа |
878 720,0 |
154 793,0 |
144 300,0 |
134 502,0 |
222 560,0 |
222 565,0 |
||||||||||||||||
программа "Сотрудничество" |
310 187,0 |
47 920,0 |
59 107,0 |
30 000,0 |
93 160,0 |
80 000,0 |
||||||||||||||||
В том числе прочие расходы: |
|
всего |
1 188 907,0 |
202 713,0 |
203 407,0 |
164 502,0 |
315 720,0 |
302 565,0 |
|
|||||||||||||
бюджет автономного округа |
878 720,0 |
154 793,0 |
144 300,0 |
134 502,0 |
222 560,0 |
222 565,0 |
||||||||||||||||
программа "Сотрудничество" |
310 187,0 |
47 920,0 |
59 107,0 |
30 000,0 |
93 160,0 |
80 000,0 |
||||||||||||||||
В том числе: |
Депдорхоз и транспорта Югры |
всего |
1 188 907,0 |
202 713,0 |
203 407,0 |
164 502,0 |
315 720,0 |
302 565,0 |
|
|||||||||||||
бюджет автономного округа |
878 720,0 |
154 793,0 |
144 300,0 |
134 502,0 |
222 560,0 |
222 565,0 |
||||||||||||||||
программа "Сотрудничество" |
310 187,0 |
47 920,0 |
59 107,0 |
30 000,0 |
93 160,0 |
80 000,0 |
||||||||||||||||
III. Подпрограмма "Гражданская авиация" | ||||||||||||||||||||||
Задача 1. Совершенствование системы управления в транспортном комплексе | ||||||||||||||||||||||
1.1. |
Разработка концепции системы управления аэропортами автономного округа |
Депдорхоз и транспорта Югры |
бюджет автономного округа |
2 000,0 |
2 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||||||
|
Итого по задаче 1 |
|
всего |
2 000,0 |
2 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||||||
бюджет автономного округа |
2 000,0 |
2 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||||||||||||
Задача 2. Обновление, модернизация, повышение уровня технического состояния парка транспортных средств, оборудования и инфраструктуры транспортных предприятий | ||||||||||||||||||||||
2.1. |
Приобретение специализированной техники и оборудования, в том числе: |
Депдорхоз и транспорта Югры |
всего |
804 542,0 |
151 922,0 |
103 920,0 |
66 700,0 |
248 000,0 |
234 000,0 |
|
||||||||||||
бюджет автономного округа |
237 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
113 000,0 |
124 000,0 |
||||||||||||||||
программа "Сотрудничество" |
522 542,0 |
133 922,0 |
103 920,0 |
39 700,0 |
135 000,0 |
110 000,0 |
||||||||||||||||
внебюджетные источники |
45 000,0 |
18 000,0 |
0,0 |
27 000,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||||||||||||
2.1.1. |
Аэропорт г. Нижневартовск |
|
всего |
206 433,0 |
29 000,0 |
13 433,0 |
44 000,0 |
55 000,0 |
65 000,0 |
|
||||||||||||
бюджет автономного округа |
50 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
20 000,0 |
30 000,0 |
||||||||||||||||
программа "Сотрудничество" |
111 433,0 |
11 000,0 |
13 433,0 |
17 000,0 |
35 000,0 |
35 000,0 |
||||||||||||||||
внебюджетные источники |
45 000,0 |
18 000,0 |
0,0 |
27 000,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||||||||||||
2.1.2. |
Аэропорт г. Урай |
|
всего |
231 220,0 |
52 710,0 |
51 310,0 |
2 200,0 |
65 000,0 |
60 000,0 |
|
||||||||||||
бюджет автономного округа |
65 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
35 000,0 |
30 000,0 |
|
|||||||||||||||
программа "Сотрудничество" |
166 220,0 |
52 710,0 |
51 310,0 |
2 200,0 |
30 000,0 |
30 000,0 |
|
|||||||||||||||
2.1.3. |
Аэропорт г.Ханты-Мансийск |
|
всего |
258 889,0 |
70 212,0 |
39 177,0 |
20 500,0 |
70 000,0 |
59 000,0 |
|
||||||||||||
бюджет автономного округа |
54 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
20 000,0 |
34 000,0 |
|
|||||||||||||||
программа "Сотрудничество" |
204 889,0 |
70 212,0 |
39 177,0 |
20 500,0 |
50 000,0 |
25 000,0 |
|
|||||||||||||||
2.1.4. |
Аэропорт г.Нягань |
|
всего |
108 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
58 000,0 |
50 000,0 |
|
||||||||||||
|
бюджет автономного округа |
68 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
38 000,0 |
30 000,0 |
|
||||||||||||||
|
программа "Сотрудничество" |
40 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
20 000,0 |
20 000,0 |
|
||||||||||||||
2.2. |
Строительство и реконструкция объектов инфраструктуры аэропортов
в том числе: |
Депстройэнергетики и ЖКХ Югры |
всего |
1 345 346,8 |
10 120,0 |
23 538,8 |
68 138,0 |
593 550,0 |
650 000,0 |
|
||||||||||||
бюджет автономного округа |
71 796,8 |
120,0 |
13 538,8 |
58 138,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||||||||||||
программа "Сотрудничество" |
1 243 550,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
593 550,0 |
650 000,0 |
||||||||||||||||
внебюджетные источники |
30 000,0 |
10 000,0 |
10 000,0 |
10 000,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||||||||||||
2.2.1. |
Аэропорт г.Нижневартовск (реконструкция аэродрома) |
|
всего |
366 326,8 |
10 000,0 |
23 538,8 |
39 238,0 |
143 550,0 |
150 000,0 |
|
||||||||||||
бюджет автономного округа |
42 776,8 |
0,0 |
13 538,8 |
29 238,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||||||||||||
программа "Сотрудничество" |
293 550,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
143 550,0 |
150 000,0 |
||||||||||||||||
внебюджетные источники |
30 000,0 |
10 000,0 |
10 000,0 |
10 000,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||||||||||||
2.2.2. |
Аэропорт г. Урай (строительство, реконструкция аэропорта) |
|
всего |
428 020,0 |
120,0 |
0,0 |
27 900,0 |
200 000,0 |
200 000,0 |
|
||||||||||||
бюджет автономного округа |
28 020,0 |
120,0 |
0,0 |
27 900,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||||||||||||
программа "Сотрудничество" |
400 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
200 000,0 |
200 000,0 |
|
|||||||||||||||
2.2.3. |
Аэропорт п.Березово (разработка проектно-сметной документации строительства ИВПП с асфальтобетонным покрытием) |
|
всего |
151 000,0 |
0,0 |
0,0 |
1 000,0 |
50 000,0 |
100 000,0 |
|
||||||||||||
бюджет автономного округа |
1 000,0 |
0,0 |
0,0 |
1 000,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||||||||||||
программа "Сотрудничество" |
150 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
50 000,0 |
100 000,0 |
|
|||||||||||||||
2.2.4. |
Аэропорт г. Нягань (строительство, реконструкция аэропорта) |
|
всего |
400 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
200 000,0 |
200 000,0 |
|
||||||||||||
бюджет автономного округа |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||||||||||||
программа "Сотрудничество" |
400 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
200 000,0 |
200 000,0 |
|
|||||||||||||||
2.3. |
Приобретение и установка оборудования, в том числе досмотрового, необходимого для повышения антитеррористической защищенности аэропортов в том числе: |
Депдорхоз и транспорта Югры |
бюджет автономного округа |
93 297,0 |
93 297,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||||||
2.3.1. |
Аэропорт Когалым |
|
11 880,0 |
11 880,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||||||||||
2.3.2. |
Аэрпорт Нижневартовск |
|
20 806,0 |
20 806,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||||||||||
2.3.3. |
Аэропорт Нягань |
|
4 040,0 |
4 040,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||||||||||
2.3.4. |
Аэроопрт Ханты-Мансийск |
|
13 000,0 |
13 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||||||||||
2.3.5. |
Аэропорт Урай |
|
7 100,0 |
7 100,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||||||||||
2.3.6. |
Аэропорт Кондинское |
|
3 050,0 |
3 050,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||||||||||
2.3.7. |
Аэропорт Белоярский |
|
5 776,0 |
5 776,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||||||||||
2.3.8. |
Аэропорт Березово |
|
6 185,0 |
6 185,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||||||||||
2.3.9. |
Аэропорт Сургут |
|
18 000,0 |
18 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||||||||||
2.3.10. |
Аэропорт Советский |
|
3 460,0 |
3 460,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||||||||||
2.4. |
Увеличение уставного капитала ОАО "Аэропорт Урай" |
Депимущества Югры |
бюджет автономного округа |
80 000,0 |
80 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||||||
|
Итого по задаче 2 |
|
всего |
2 323 185,8 |
335 339,0 |
127 458,8 |
134 838,0 |
841 550,0 |
884 000,0 |
|
||||||||||||
бюджет автономного округа |
482 093,8 |
173 417,0 |
13 538,8 |
58 138,0 |
113 000,0 |
124 000,0 |
||||||||||||||||
программа "Сотрудничество" |
1 766 092,0 |
133 922,0 |
103 920,0 |
39 700,0 |
728 550,0 |
760 000,0 |
||||||||||||||||
внебюджетные источники |
75 000,0 |
28 000,0 |
10 000,0 |
37 000,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||||||||||||
Задача 3. Обеспечение доступности и повышение качества транспортных услуг | ||||||||||||||||||||||
3.1. |
Субсидирование пассажирских авиарейсов между городами и районными центрами Ямало-Ненецкого автономного округа, Ханты-Мансийского автономного округа - Югры и г. Тюмень |
Депдорхоз и транспорта Югры |
программа "Сотрудничество" |
1 161 150,0 |
232 230,0 |
232 230,0 |
232 230,0 |
232 230,0 |
232 230,0 |
|
||||||||||||
3.2. |
Субсидии предприятиям воздушного транспорта в целях удешевления межмуниципального сообщения на территории автономного округа и возмещения убытков от основной деятельности аэропортов, находящихся в собственности автономного округа |
Депдорхоз и транспорта Югры |
бюджет автономного округа |
2 234 066,6 |
199 879,6 |
493 208,9 |
493 208,9 |
523 884,6 |
523 884,6 |
|
||||||||||||
|
Итого по задаче 3 |
|
всего |
3 395 216,6 |
432 109,6 |
725 438,9 |
725 438,9 |
756 114,6 |
756 114,6 |
|
||||||||||||
бюджет автономного округа |
2 234 066,6 |
199 879,6 |
493 208,9 |
493 208,9 |
523 884,6 |
523 884,6 |
||||||||||||||||
программа "Сотрудничество" |
1 161 150,0 |
232 230,0 |
232 230,0 |
232 230,0 |
232 230,0 |
232 230,0 |
||||||||||||||||
|
Итого по подпрограмме III "Гражданская авиация" |
|
всего |
5 720 402,4 |
769 448,6 |
852 897,7 |
860 276,9 |
1 597 664,6 |
1 640 114,6 |
|
||||||||||||
бюджет автономного округа |
2 718 160,4 |
375 296,6 |
506 747,7 |
551 346,9 |
636 884,6 |
647 884,6 |
||||||||||||||||
программа "Сотрудничество" |
2 927 242,0 |
366 152,0 |
336 150,0 |
271 930,0 |
960 780,0 |
992 230,0 |
||||||||||||||||
внебюджетные источники |
75 000,0 |
28 000,0 |
10 000,0 |
37 000,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||||||||||||
В том числе капитальные вложения в объекты государственной и муниципальной собственности |
|
всего |
1 345 346,8 |
10 120,0 |
23 538,8 |
68 138,0 |
593 550,0 |
650 000,0 |
|
|||||||||||||
бюджет автономного округа |
71 796,8 |
120,0 |
13 538,8 |
58 138,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||||||||||||
программа "Сотрудничество" |
1 243 550,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
593 550,0 |
650 000,0 |
||||||||||||||||
внебюджетные источники |
30 000,0 |
10 000,0 |
10 000,0 |
10 000,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||||||||||||
Прочие расходы |
|
всего |
4 375 055,6 |
759 328,6 |
829 358,9 |
792 138,9 |
1 004 114,6 |
990 114,6 |
|
|||||||||||||
бюджет автономного округа |
2 646 363,6 |
375 176,6 |
493 208,9 |
493 208,9 |
636 884,6 |
647 884,6 |
||||||||||||||||
программа "Сотрудничество" |
1 683 692,0 |
366 152,0 |
336 150,0 |
271 930,0 |
367 230,0 |
342 230,0 |
||||||||||||||||
внебюджетные источники |
45 000,0 |
18 000,0 |
0,0 |
27 000,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||||||||||||
В том числе: |
Депдорхоз и транспорта Югры |
всего |
4 295 055,6 |
679 328,6 |
829 358,9 |
792 138,9 |
1 004 114,6 |
990 114,6 |
|
|||||||||||||
бюджет автономного округа |
2 566 363,6 |
295 176,6 |
493 208,9 |
493 208,9 |
636 884,6 |
647 884,6 |
||||||||||||||||
программа "Сотрудничество" |
1 683 692,0 |
366 152,0 |
336 150,0 |
271 930,0 |
367 230,0 |
342 230,0 |
||||||||||||||||
внебюджетные источники |
45 000,0 |
18 000,0 |
0,0 |
27 000,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||||||||||||
Депстройэнергетики и ЖКХ Югры |
всего |
1 345 346,8 |
10 120,0 |
23 538,8 |
68 138,0 |
593 550,0 |
650 000,0 |
|
||||||||||||||
бюджет автономного округа |
71 796,8 |
120,0 |
13 538,8 |
58 138,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||||||||||||
программа "Сотрудничество" |
1 243 550,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
593 550,0 |
650 000,0 |
||||||||||||||||
внебюджетные источники |
30 000,0 |
10 000,0 |
10 000,0 |
10 000,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||||||||||||
Депимущества Югры |
всего |
80 000,0 |
80 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||||||||
бюджет автономного округа |
80 000,0 |
80 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||||||||||||
IV. Подпрограмма "Внутренний водный транспорт" | ||||||||||||||||||||||
Задача 1. Обеспечение доступности и повышение качества транспортных услуг | ||||||||||||||||||||||
1.1. |
Субсидия на организацию пассажирских перевозок внутренним водным транспортом |
Депдорхоз и транспорта Югры |
программа "Сотрудничество" |
231 130,0 |
46 226,0 |
46 226,0 |
46 226,0 |
46 226,0 |
46 226,0 |
|
||||||||||||
1.2. |
Субсидии организациям водного транспорта на возмещение убытков от пассажирских перевозок в межмуниципальном сообщении на территории автономного округа |
Депдорхоз и транспорта Югры |
бюджет автономного округа |
641 389,6 |
0,0 |
145 347,4 |
145 347,4 |
175 347,4 |
175 347,4 |
|
||||||||||||
1.3. |
Повышение категорий водных путей для обеспечения безопасной работы скоростного флота на боковых и малых реках в границах автономного округа |
Депдорхоз и транспорта Югры |
бюджет автономного округа |
31 000,0 |
0,0 |
8 000,0 |
7 000,0 |
0,0 |
16 000,0 |
|
||||||||||||
1.4. |
Проведение дноуглубительных и изыскательских работ на протоке Алёшкинская, Самаровская и затоне для зимнего отстоя пассажирского флота |
Депдорхоз и транспорта Югры |
бюджет автономного округа |
43 000,0 |
0,0 |
11 000,0 |
11 000,0 |
0,0 |
21 000,0 |
|
||||||||||||
|
Итого по задаче 1 |
|
всего |
946 519,6 |
46 226,0 |
210 573,4 |
209 573,4 |
221 573,4 |
258 573,4 |
|
||||||||||||
бюджет автономного округа |
715 389,6 |
0,0 |
164 347,4 |
163 347,4 |
175 347,4 |
212 347,4 |
||||||||||||||||
программа "Сотрудничество" |
231 130,0 |
46 226,0 |
46 226,0 |
46 226,0 |
46 226,0 |
46 226,0 |
||||||||||||||||
Задача 2. Обновление, модернизация и повышение уровня технического состояния парка транспортных средств, оборудования и инфраструктуры транспортных предприятий | ||||||||||||||||||||||
2.1. |
Приобретение судов на воздушной подушке до 50 пассажирских мест для перевозки пассажиров по маршрутам в границах Березовского района |
Депдорхоз и транспорта Югры |
программа "Сотрудничество" |
80 000,0 |
0,0 |
80 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||||||
2.2. |
Строительство причальной стенки в пгт. Приобье |
Депстройэнергетики и ЖКХ Югры |
программа "Сотрудничество" |
284 940,0 |
5 000,0 |
38 440,0 |
241 500,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||||||
2.3. |
Строительство авторечвокзала в п.Березово, в том числе: |
Депстройэнергетики и ЖКХ Югры |
всего |
2 070 000,0 |
520 000,0 |
722 215,9 |
330 192,0 |
330 000,0 |
167 592,1 |
|
||||||||||||
2.3.1. |
1 очередь - пассажирский причал с образованием территории комплекса |
программа "Сотрудничество" |
1 156 229,7 |
520 000,0 |
636 229,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||||||||||
2.3.2. |
2 очередь - здание авторечвокзала, с наружными сетями и сооружениями |
746 178,2 |
0,0 |
85 986,2 |
330 192,0 |
330 000,0 |
0,0 |
|||||||||||||||
2.3.3. |
3 очередь - паромный причал |
167 592,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
167 592,1 |
|
||||||||||||||
2.4. |
Строительство авторечвокзала в г.Сургут, в том числе: |
Депстройэнергетики и ЖКХ Югры |
всего |
266 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
266 000,0 |
|
||||||||||||
2.4.1. |
Выполнение проектно-изыскательских работ |
бюджет автономного округа |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||||||||||
2.4.2. |
Строительство |
программа "Сотрудничество" |
266 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
266 000,0 |
|
|||||||||||||
2.5. |
Приобретение мобильных пассажирских павильонов для ожидания судов |
Депдорхоз и транспорта Югры |
программа "Сотрудничество" |
8 000,0 |
2 500,0 |
2 500,0 |
3 000,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||||||
2.6. |
Строительство современного стоечного флота (переходники, понтоны) |
Депдорхоз и транспорта Югры |
программа "Сотрудничество" |
27 930,0 |
27 930,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||||||
2.7. |
Приобретение плавучих стоечных понтонов для ожидания пассажирами судов |
Депдорхоз и транспорта Югры |
программа "Сотрудничество" |
140 000,0 |
35 000,0 |
70 000,0 |
35 000,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||||||
2.8. |
Модернизация пассажирских судов на воздушной подушке типа "Марс-2000" 9 3 единицы) |
Депдорхоз и транспорта Югры |
программа "Сотрудничество" |
13 500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
9 000,0 |
4 500,0 |
|
||||||||||||
2.9. |
Приобретение двигателей для скоростных пассажирских судов |
Депдорхоз и транспорта Югры |
программа "Сотрудничество" |
180 000,0 |
0,0 |
24 000,0 |
24 000,0 |
72 000,0 |
60 000,0 |
|
||||||||||||
|
Итого по задаче 2 |
|
всего |
3 070 370,0 |
590 430,0 |
937 155,9 |
633 692,0 |
411 000,0 |
498 092,1 |
|
||||||||||||
бюджет автономного округа |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||||||||||||
программа "Сотрудничество" |
3 070 370,0 |
590 430,0 |
937 155,9 |
633 692,0 |
411 000,0 |
498 092,1 |
||||||||||||||||
Задача 3. Совершенствование системы управления в транспортном комплексе | ||||||||||||||||||||||
3.1. |
Внедрение сиссемы мониторинга и оснащение судов оборудованием Глонасс/GPS |
Депдорхоз и транспорта Югры |
бюджет автономного округа |
9 000,0 |
3 000,0 |
1 000,0 |
0,0 |
0,0 |
5 000,0 |
|
||||||||||||
|
Итого по задаче 3 |
|
всего |
9 000,0 |
3 000,0 |
1 000,0 |
0,0 |
0,0 |
5 000,0 |
|
||||||||||||
бюджет автономного округа |
9 000,0 |
3 000,0 |
1 000,0 |
0,0 |
0,0 |
5 000,0 |
||||||||||||||||
|
Итого по подпрограмме IV "Внутренний водный транспорт" |
|
всего |
4 025 889,6 |
639 656,0 |
1 148 729,3 |
843 265,4 |
632 573,4 |
761 665,5 |
|
||||||||||||
бюджет автономного округа |
724 389,6 |
3 000,0 |
165 347,4 |
163 347,4 |
175 347,4 |
217 347,4 |
||||||||||||||||
программа "Сотрудничество" |
3 301 500,0 |
636 656,0 |
983 381,9 |
679 918,0 |
457 226,0 |
544 318,1 |
||||||||||||||||
В том числе капитальные вложения в объекты государственной и муниципальной собственности |
|
всего |
2 620 940,0 |
525 000,0 |
760 655,9 |
571 692,0 |
330 000,0 |
433 592,1 |
|
|||||||||||||
бюджет автономного округа |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||||||||||||
программа "Сотрудничество" |
2 620 940,0 |
525 000,0 |
760 655,9 |
571 692,0 |
330 000,0 |
433 592,1 |
||||||||||||||||
Прочие расходы |
|
всего |
1 404 949,6 |
114 656,0 |
388 073,4 |
271 573,4 |
302 573,4 |
328 073,4 |
|
|||||||||||||
бюджет автономного округа |
724 389,6 |
3 000,0 |
165 347,4 |
163 347,4 |
175 347,4 |
217 347,4 |
||||||||||||||||
программа "Сотрудничество" |
680 560,0 |
111 656,0 |
222 726,0 |
108 226,0 |
127 226,0 |
110 726,0 |
||||||||||||||||
В том числе: |
Депдорхоз и транспорта Югры |
всего |
1 404 949,6 |
114 656,0 |
388 073,4 |
271 573,4 |
302 573,4 |
328 073,4 |
|
|||||||||||||
бюджет автономного округа |
724 389,6 |
3 000,0 |
165 347,4 |
163 347,4 |
175 347,4 |
217 347,4 |
||||||||||||||||
программа "Сотрудничество" |
680 560,0 |
111 656,0 |
222 726,0 |
108 226,0 |
127 226,0 |
110 726,0 |
||||||||||||||||
Депстройэнергетики и ЖКХ Югры |
всего |
2 620 940,0 |
525 000,0 |
760 655,9 |
571 692,0 |
330 000,0 |
433 592,1 |
|
||||||||||||||
бюджет автономного округа |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||||||||||||
программа "Сотрудничество" |
2 620 940,0 |
525 000,0 |
760 655,9 |
571 692,0 |
330 000,0 |
433 592,1 |
||||||||||||||||
V. Подпрограмма "Железнодорожный транспорт" | ||||||||||||||||||||||
Задача 1. Обеспечение доступности и повышение качества транспортных услуг | ||||||||||||||||||||||
1.1. |
Субсидии организациям железнодорожного транспорта, в том числе: |
Депдорхоз и транспорта Югры |
бюджет автономного округа |
438 613,1 |
1 538,0 |
136 679,1 |
99 988,0 |
100 208,0 |
100 200,0 |
|
||||||||||||
1.1.1. |
Субсидии организациям железнодорожного транспорта на возмещение потерь в доходах, возникших при перевозке пассажиров и багажа в пригородном сообщении на территории автономного округа, и возмещение убытков от содержания и эксплуатации малоинтенсивных линий железной дороги расположенных на территории автономного округа |
Депдорхоз и транспорта Югры |
бюджет автономного округа |
430 645,1 |
0,0 |
135 849,1 |
98 268,0 |
98 268,0 |
98 260,0 |
|
||||||||||||
1.1.2. |
Предоставление региональных льгот по оплате проезда железнодорожным транспортом в пригородном сообщении |
Депдорхоз и транспорта Югры |
бюджет автономного округа |
8 768,0 |
1 538,0 |
1 630,0 |
1 720,0 |
1 940,0 |
1 940,0 |
|
||||||||||||
|
Итого по задаче 1 |
|
всего |
439 413,1 |
1 538,0 |
137 479,1 |
99 988,0 |
100 208,0 |
100 200,0 |
|
||||||||||||
бюджет автономного округа |
439 413,1 |
1 538,0 |
137 479,1 |
99 988,0 |
100 208,0 |
100 200,0 |
||||||||||||||||
Задача 2. Обновление, модернизация и повышение уровня технического состояния парка транспортных средств, оборудования и инфраструктуры транспортных предприятий | ||||||||||||||||||||||
2.1. |
Разработка проектно-сметной документации, реконструкция и строительство железнодорожных вокзалов, в том числе: |
Депстройэнергетики и ЖКХ Югры |
всего |
577 605,8 |
186 000,0 |
70 747,9 |
0,0 |
0,0 |
320 857,9 |
|
||||||||||||
программа "Сотрудничество" |
577 605,8 |
186 000,0 |
70 747,9 |
0,0 |
0,0 |
320 857,9 |
||||||||||||||||
2.1.1. |
Реконструкция железнодорожного вокзала на станции г.Сургут |
программа "Сотрудничество" |
140 407,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
140 407,9 |
||||||||||||||
2.1.2. |
Реконструкция железнодорожного вокзалана станции г.Пыть-Ях |
программа "Сотрудничество" |
180 450,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
180 450,0 |
||||||||||||||
2.1.3. |
Строительство железнодорожного вокзала на станции г.Нягань (1 и 2 этапы) |
программа "Сотрудничество" |
256 747,9 |
186 000,0 |
70 747,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||||||||||
2.2. |
Проведение мониторинга технического состояния железнодорожных переездов, расположенных на территории автономного округа с последующей разработкой мероприятий по приведению их в соответствие с нормами эксплуатации |
Депдорхоз и транспорта Югры |
бюджет автономного округа |
1 010,0 |
500,0 |
510,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||||||
2.3. |
Приобретение специализированной техники и оборудования в том числе: |
Депдорхоз и транспорта Югры |
всего |
12 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
12 000,0 |
0,0 |
|
||||||||||||
программа "Сотрудничество" |
12 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
12 000,0 |
0,0 |
|
|||||||||||||||
2.3.1. |
Железнодорожный вокзал на станции Нягань |
программа "Сотрудничество" |
6 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
6 000,0 |
0,0 |
|
|||||||||||||
2.3.2. |
Многофункциональный вокзал Приобье |
программа "Сотрудничество" |
6 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
6 000,0 |
0,0 |
|
|||||||||||||
2.4. |
Затраты на временную эксплуатацию объектов |
Депстройэнергетики и ЖКХ Югры |
программа "Сотрудничество" |
5 000,0 |
0,0 |
2 000,0 |
3 000,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||||||
|
Итого по задаче 2 |
|
всего |
595 615,8 |
186 500,0 |
73 257,9 |
3 000,0 |
12 000,0 |
320 857,9 |
|
||||||||||||
бюджет автономного округа |
1 010,0 |
500,0 |
510,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||||||||||||
программа "Сотрудничество" |
594 605,8 |
186 000,0 |
72 747,9 |
3 000,0 |
12 000,0 |
320 857,9 |
||||||||||||||||
|
Итого по подпрограмме V "Железнодорожный транспорт" |
|
всего |
1 035 028,9 |
188 038,0 |
210 737,0 |
102 988,0 |
112 208,0 |
421 057,9 |
|
||||||||||||
бюджет автономного округа |
440 423,1 |
2 038,0 |
137 989,1 |
99 988,0 |
100 208,0 |
100 200,0 |
||||||||||||||||
программа "Сотрудничество" |
594 605,8 |
186 000,0 |
72 747,9 |
3 000,0 |
12 000,0 |
320 857,9 |
||||||||||||||||
В том числе капитальные вложения в объекты государственной и муниципальной собственности |
|
всего |
577 605,8 |
186 000,0 |
70 747,9 |
0,0 |
0,0 |
320 857,9 |
|
|||||||||||||
программа "Сотрудничество" |
577 605,8 |
186 000,0 |
70 747,9 |
0,0 |
0,0 |
320 857,9 |
||||||||||||||||
Прочие расходы |
|
всего |
457 423,1 |
2 038,0 |
139 989,1 |
102 988,0 |
112 208,0 |
100 200,0 |
|
|||||||||||||
бюджет автономного округа |
440 423,1 |
2 038,0 |
137 989,1 |
99 988,0 |
100 208,0 |
100 200,0 |
||||||||||||||||
программа "Сотрудничество" |
17 000,0 |
0,0 |
2 000,0 |
3 000,0 |
12 000,0 |
0,0 |
|
|||||||||||||||
В том числе |
Депдорхоз и транспорта Югры |
всего |
452 423,1 |
2 038,0 |
137 989,1 |
99 988,0 |
112 208,0 |
100 200,0 |
|
|||||||||||||
бюджет автономного округа |
440 423,1 |
2 038,0 |
137 989,1 |
99 988,0 |
100 208,0 |
100 200,0 |
||||||||||||||||
программа "Сотрудничество" |
12 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
12 000,0 |
0,0 |
|
|||||||||||||||
Депстройэнергетики и ЖКХ Югры |
всего |
582 605,8 |
186 000,0 |
72 747,9 |
3 000,0 |
0,0 |
320 857,9 |
|
||||||||||||||
программа "Сотрудничество" |
582 605,8 |
186 000,0 |
72 747,9 |
3 000,0 |
0,0 |
320 857,9 |
||||||||||||||||
VI. Подпрограмма "Автомобильные дороги" | ||||||||||||||||||||||
Задача 1. Строительство, реконструкция и капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения | ||||||||||||||||||||||
1.1. |
Автодорожный маршрут "Пермь - Серов - Ханты-Мансийск - Нефтеюганск - Сургут - Нижневартовск - Томск" |
Депдорхоз и транспорта Югры |
Дорожный фонд автономного округа |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
1.1.1. |
Реконструкция автомобильной дороги г.Югорск-г.Советский |
программа "Сотрудничество" |
1 123 714,0 |
313 667,0 |
20,0 |
192 027,0 |
618 000,0 |
0,0 |
ввод 25,0 км, категория Iб |
|||||||||||||
1.1.2. |
Реконструкция автомобильной дороги г.Нягань - пос.Талинский (в границах широтного коридора) |
Дорожный фонд автономного округа |
230 800,0 |
0,0 |
0,0 |
209 800,0 |
21 000,0 |
0,0 |
ввод 3,5 км, III категория |
|||||||||||||
1.1.3. |
Реконструкция автомобильной дороги г. Советский - Ловинское м/р |
программа "Сотрудничество" |
5 818 640,0 |
300 000,0 |
166 000,0 |
543 619,0 |
1 347 110,0 |
3 461 911,0 |
ввод 101,5 км, III категория |
|||||||||||||
1.1.4. |
Реконструкция автомобильной дороги г. Сургут - г. Нижневартовск, км 129 - км 212 |
программа "Сотрудничество" |
1 512 238,0 |
79 588,0 |
0,0 |
0,0 |
690 949,0 |
741 701,0 |
ввод 18,6 км, II категория |
|||||||||||||
1.1.5. |
Строительство дорожно-ремонтного пункта в районе п. Ульт-Ягун (окончание строительства) |
Депдорхоз и транспорта Югры |
всего |
71 456,0 |
71 388,0 |
68,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||||||
Дорожный фонд автономного округа |
68,0 |
0,0 |
68,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||||||||||||
программа "Сотрудничество" |
71 388,0 |
71 388,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
окончание строительства ввод 2011 г. полезная площадь 2 064,4 кв.м. |
|||||||||||||||
1.1.6. |
Реконструкция автомобильной дороги г. Сургут - г. Лянтор, км 14 - км 21 (окончание реконструкции) |
Дорожный фонд автономного округа |
158 960,0 |
132 960,0 |
10 000,0 |
6 000,0 |
10 000,0 |
0,0 |
категория Iб |
|||||||||||||
1.1.7. |
Строительство мостового перехода через реку Вах на автомобильной дороге Нижневартовск - Стрежевой |
Дорожный фонд автономного округа |
2 289 696,2 |
0,0 |
16 938,2 |
745 000,0 |
1 527 758,0 |
0,0 |
III категория |
|||||||||||||
1.1.8. |
Разработка обоснований инвестиций по строительству мостового перехода через реку Обь в Сургутском районе и мостового перехода через реку Обь в Октябрьском районе |
программа "Сотрудничество" |
105 403,3 |
0,0 |
105 403,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||||||||||
|
Всего |
|
|
11 310 907,5 |
897 603,0 |
298 429,5 |
1 696 446,0 |
4 214 817,0 |
4 203 612,0 |
148,6 |
||||||||||||
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
строительство |
2 466 555,5 |
71 388,0 |
122 409,5 |
745 000,0 |
1 527 758,0 |
0,0 |
|
|||||||||||||||
реконструкция |
8 844 352,0 |
826 215,0 |
176 020,0 |
951 446,0 |
2 687 059,0 |
4 203 612,0 |
148,6 |
|||||||||||||||
Всего |
|
Дорожный фонд автономного округа |
2 679 524,2 |
132 960,0 |
27 006,2 |
960 800,0 |
1 558 758,0 |
0,0 |
3,5 |
|||||||||||||
в том числе: | ||||||||||||||||||||||
строительство |
2 289 764,2 |
0,0 |
17 006,2 |
745 000,0 |
1 527 758,0 |
0,0 |
|
|||||||||||||||
реконструкция |
389 760,0 |
132 960,0 |
10 000,0 |
215 800,0 |
31 000,0 |
0,0 |
3,5 |
|||||||||||||||
Всего в том числе: |
|
программа "Сотрудничество" |
8 631 383,3 |
764 643,0 |
271 423,3 |
735 646,0 |
2 656 059,0 |
4 203 612,0 |
145,1 |
|||||||||||||
строительство |
176 791,3 |
71 388,0 |
105 403,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||||||||||||
реконструкция |
8 454 592,0 |
693 255,0 |
166 020,0 |
735 646,0 |
2 656 059,0 |
4 203 612,0 |
145,1 |
|||||||||||||||
1.2. |
Автодорожный маршрут "Тюмень - Новый Уренгой - Надым - Салехард" |
Депдорхоз и транспорта Югры |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
1.2.1. |
Реконструкция участка автомобильной дороги г.Сургут - г.Когалым - граница Ханты-Мансийского автономного округа-Югры на участке км 59 - км 125, в том числе мосты (окончание реконструкции) |
программа "Сотрудничество" |
1 979 213,0 |
101 533,0 |
841 987,0 |
856 255,0 |
179 438,0 |
0,0 |
ввод 64,9 км, III категория |
|||||||||||||
1.2.2. |
Реконструкция автомобильной дороги г. Сургут - г. Когалым - граница Ханты-Мансийского автономного округа-Югры, участок км 207 - км 246 (окончание реконструкции) |
1 057 990,0 |
805 117,0 |
252 873,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
ввод 36,9 км, III категория |
||||||||||||||
1.2.3. |
Реконструкция автомобильной дороги г. Нефтеюганск - Мамонтово, км 21 - км 22 |
62 000,0 |
0,0 |
62 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
ввод 1,4 км, II категория |
||||||||||||||
1.2.4. |
Реконструкция автомобильной дороги Тюмень - Ханты-Мансийск через Тобольск, Сургут, Нефтеюганск, км 950 - км 953 IV очередь - развитие транспортной развязки на км 953 (ПИР) |
|
программа "Сотрудничество" |
7 200,0 |
3 600,0 |
3 600,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||||||
|
Всего |
|
|
3 106 403,0 |
910 250,0 |
1 160 460,0 |
856 255,0 |
179 438,0 |
0,0 |
103,2 |
||||||||||||
в том числе: | ||||||||||||||||||||||
реконструкция |
3 106 403,0 |
910 250,0 |
1 160 460,0 |
856 255,0 |
179 438,0 |
0,0 |
103,2 |
|||||||||||||||
из них: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
Всего |
программа "Сотрудничество" |
3 106 403,0 |
910 250,0 |
1 160 460,0 |
856 255,0 |
179 438,0 |
0,0 |
103,2 |
||||||||||||||
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
реконструкция |
3 106 403,0 |
910 250,0 |
1 160 460,0 |
856 255,0 |
179 438,0 |
0,0 |
103,2 |
|||||||||||||||
1.3. |
Магистральная автомобильная дорога "Тюмень - Урай - Советский - Нягань - Белоярский - Надым" |
Депдорхоз и транспорта Югры |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
1.3.1. |
Строительство автомобильной дороги пгт. Коммунистический - п. Унъюган (ПИР, начало строительства) |
|
Дорожный фонд автономного округа |
628 639,4 |
10 500,0 |
9 600,0 |
- |
- |
608 539,4 |
IV категория |
||||||||||||
1.3.2. |
Строительство автомобильной дороги г. Нягань - п. Уньюган (окончание строительства) |
Дорожный фонд автономного округа |
454 190,7 |
254 061,3 |
200 129,4 |
- |
- |
- |
ввод 35,7 км, IV категория |
|||||||||||||
1.3.3. |
Строительство автомобильной дороги п. Зеленоборск - п. Самза (окончание строительства) |
Дорожный фонд автономного округа |
114 301,0 |
114 275,0 |
26,0 |
- |
- |
- |
ввод 31,8 км, IV категория |
|||||||||||||
1.3.4. |
Строительство автомобильной дороги "Югорск - Советский - Верхний Казым (до границы Ямало-Ненецкого автономного округа) на участке "Андра - Верхний Казым - Надым" всего, |
|
8 244 739,0 |
3 015 720,0 |
3 272 370,0 |
1 838 049,0 |
118 600,0 |
0,0 |
108,0 |
|||||||||||||
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
1.3.4.1. |
Строительство автомобильной дороги "Югорск - Советский - Верхний Казым - Надым (до границы ХМАО) на участке Андра - Верхний Казым - Надым до границы ХМАО км 660 - км 747", км 714 - км 726; км 726 - км 747 (I и II пусковые комплексы) |
всего |
3 760 200,0 |
268 448,0 |
2 207 572,0 |
1 284 180,0 |
0,0 |
0,0 |
33,2 |
|||||||||||||
Дорожный фонд автономного округа |
530,0 |
0,0 |
530,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||||||||||||
программа "Сотрудничество" |
3 759 670,0 |
268 448,0 |
2 207 042,0 |
1 284 180,0 |
0,0 |
0,0 |
ввод 33,2 км, III категория |
|||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||
1.3.4.2. |
Строительство автомобильной дороги "г. Югорск - г. Советский - п. Верхний Казым - г. Надым (до границы ХМАО) на участке км 660 - км 747". IV пусковой комплекс км 684 - км 698 |
программа "Сотрудничество" |
1 393 057,0 |
858 228,0 |
380 503,0 |
154 326,0 |
0,0 |
0,0 |
ввод 16,0 км, III категория |
|||||||||||||
1.3.4.3. |
Строительство автомобильной дороги "г. Югорск - г. Советский - п. Верхний Казым - г. Надым (до границы ХМАО) на участке км 660 - км 747" III пусковой комплекс км 698 - км 714 |
Депдорхоз и транспорта Югры |
программа "Сотрудничество" |
1 321 199,0 |
785 362,0 |
383 294,0 |
152 543,0 |
0,0 |
0,0 |
ввод 15,6 км, III категория |
||||||||||||
1.3.4.4. |
Строительство объездной автомобильной дороги пгт.Андра (ПИР) |
всего |
223 400,0 |
100,0 |
1 000,0 |
103 700,0 |
118 600,0 |
0,0 |
1,8 км ввод |
|||||||||||||
Дорожный фонд автономного округа |
4 100,0 |
100,0 |
1 000,0 |
3 000,0 |
0,0 |
|
||||||||||||||||
программа "Сотрудничество" |
219 300,0 |
0,0 |
0,0 |
100 700,0 |
118 600,0 |
|
||||||||||||||||
1.3.4.5. |
Строительство автомобильной дороги "Югорск - Советский - Верхний Казым - Надым (до границы ХМАО) на участке Андра - Верхний Казым - Надым до границы ХМАО км 492 - км 528", км 492 - км 509; км 509 - км 528 |
всего |
625 183,0 |
625 182,0 |
1,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||||||||||
Дорожный фонд автономного округа |
1,0 |
0,0 |
1,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
ввод 22,3 км, III категория |
|||||||||||||||
программа "Сотрудничество" |
625 182,0 |
625 182,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||||||||||||
1.3.4.6. |
Строительство автомобильной дороги "г.Югорск - г.Советский -п. Верхний Казым - г.Надым (до границы ХМАО) на участке км 492 - км 489 (до поворота на п.Сорум) |
программа "Сотрудничество" |
103 400,0 |
103 400,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
ввод 5,1 км, III категория |
|||||||||||||
1.3.4.7. |
Строительство автомобильной дороги Югорск - Советский - Верхний Казым - Надым (до границы ХМАО) на участке Андра - Верхний Казым - Надым (до границы ХМАО), участок км 434 - км 528. Участок км 475 (Сосновка) - км 489 (от поворота на Сорум) |
внебюджетные источники |
818 300,0 |
375 000,0 |
300 000,0 |
143 300,0 |
0,0 |
0,0 |
ввод 14,0 км, III категория |
|||||||||||||
1.3.5. |
Строительство автомобильной дороги г.Тюмень - п. Нижняя Тавда - п.Междуреченский - г. Урай - г. Нягань - п. Приобье на участке г.Тюмень - п. Нижняя Тавда - п.Междуреченский (окончание IX пускового комплекса, строительство VIII пускового комплекса) |
программа "Сотрудничество" |
4 941 740,0 |
882 805,0 |
897 495,0 |
1 413 315,0 |
1 748 125,0 |
0,0 |
ввод 71,9 км, III категория |
|||||||||||||
|
Всего |
|
|
14 383 610,1 |
4 277 361,3 |
4 379 620,4 |
3 251 364,0 |
1 866 725,0 |
608 539,4 |
247,4 |
||||||||||||
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
строительство |
14 383 610,1 |
4 277 361,3 |
4 379 620,4 |
3 251 364,0 |
1 866 725,0 |
608 539,4 |
247,4 |
|||||||||||||||
реконструкция |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||||||||||||
|
Из них: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Всего в том числе: |
Дорожный фонд автономного округа |
1 201 762,1 |
378 936,3 |
211 286,4 |
3 000,0 |
0,0 |
608 539,4 |
67,5 |
|||||||||||||
|
строительство |
1 201 762,1 |
378 936,3 |
211 286,4 |
3 000,0 |
0,0 |
608 539,4 |
67,5 |
||||||||||||||
|
реконструкция |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
Всего, в том числе: |
|
программа "Сотрудничество" |
12 363 548,0 |
3 523 425,0 |
3 868 334,0 |
3 105 064,0 |
1 866 725,0 |
0,0 |
165,9 |
||||||||||||
|
строительство |
12 363 548,0 |
3 523 425,0 |
3 868 334,0 |
3 105 064,0 |
1 866 725,0 |
0,0 |
165,9 |
||||||||||||||
|
реконструкция |
|
|
|
|
|
|
- |
||||||||||||||
|
Всего, в том числе: |
|
внебюджетные источники |
818 300,0 |
375 000,0 |
300 000,0 |
143 300,0 |
0,0 |
0,0 |
14,0 |
||||||||||||
|
строительство |
|
818 300,0 |
375 000,0 |
300 000,0 |
143 300,0 |
0,0 |
0,0 |
14,0 |
|||||||||||||
|
реконструкция |
|
|
|
|
|
|
|
- |
|||||||||||||
1.4. |
Сургутский район |
Депдорхоз и транспорта Югры |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
1.4.1. |
Строительство автомобильной дороги "Подъезд к пос.Тундрино" |
Дорожный фонд автономного округа |
689 638,0 |
0,0 |
336 428,0 |
353 210,0 |
0,0 |
0,0 |
ввод 26,7 км, IV категория |
|||||||||||||
1.4.2. |
Строительство автомобильной дороги "Ефремовское месторождение - причал на р.Б. Юган" на участке ПК 262+00 - ПК 624+72 с подходами к мосту через реку Б.Юган (продолжение строительства) |
Дорожный фонд автономного округа |
357 090,0 |
300,0 |
6 790,0 |
0,0 |
0,0 |
350 000,0 |
III категория |
|||||||||||||
|
Всего |
|
|
1 046 728,0 |
300,0 |
343 218,0 |
353 210,0 |
0,0 |
350 000,0 |
26,7 |
||||||||||||
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
строительство |
1 046 728,0 |
300,0 |
343 218,0 |
353 210,0 |
0,0 |
350 000,0 |
26,7 |
|||||||||||||||
реконструкция |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
Всего в том числе: |
|
Дорожный фонд автономного округа |
1 046 728,0 |
300,0 |
343 218,0 |
353 210,0 |
0,0 |
350 000,0 |
26,7 |
|||||||||||||
строительство |
1 046 728,0 |
300,0 |
343 218,0 |
353 210,0 |
0,0 |
350 000,0 |
26,7 |
|||||||||||||||
реконструкция |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
1.5. |
Ханты-Мансийский район |
Депдорхоз и транспорта Югры |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
1.5.1. |
Строительство автомобильной дороги д. Белогорье - п. Луговской - с. Троица - автомобильная дорога г. Ханты - Мансийк - пгт. Талинка (ОИ + ПИР) |
Дорожный фонд автономного округа |
9 747,8 |
4 629,0 |
5 118,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||||||||||
1.5.2. |
Строительство автомобильной дороги "г.Ханты-Мансийск - пос.Горноправдинск - автомобильная дорога г.Тюмень - г.Ханты-Мансийск". Строительство дорожно-ремонтных пунктов на км 107 |
всего |
151 463,0 |
66 438,0 |
85 025,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||||||||||
Дорожный фонд автономного округа |
48,0 |
0,0 |
48,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
окончание строительства ввод 2012 г. полезная площадь |
|||||||||||||||
программа "Сотрудничество" |
151 415,0 |
66 438,0 |
84 977,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||||||||||||
1.5.3. |
Строительство автомобильной дороги г. Ханты-Мансийск - пос. Горноправдинск-автомобильная дорога Тюмень-Ханты-Мансийск, IV пусковой комплекс км 119+300 - км 153+595 (земельный налог) |
|
Дорожный фонд автономного округа |
1,0 |
0,0 |
1,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||||||
1.5.4. |
Строительство подъезда к с.Цингалы от автомобильной дороги "г.Ханты-Мансийск - пос.Горноправдинск - автомобильная дорога г.Тюмень - г.Ханты-Мансийск". (ОИ) |
|
Дорожный фонд автономного округа |
3 700,0 |
|
1 110,0 |
2 590,0 |
|
|
|
||||||||||||
|
Всего |
|
|
164 911,8 |
71 067,0 |
91 254,8 |
2 590,0 |
- |
- |
- |
||||||||||||
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
строительство |
164 911,8 |
71 067,0 |
91 254,8 |
2 590,0 |
- |
- |
- |
|||||||||||||||
реконструкция |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|||||||||||||||
всего |
|
Дорожный фонд автономного округа |
13 496,8 |
4 629,0 |
6 277,8 |
2 590,0 |
- |
- |
- |
|||||||||||||
строительство |
13 496,8 |
4 629,0 |
6 277,8 |
2 590,0 |
- |
- |
- |
|||||||||||||||
реконструкция |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|||||||||||||||
|
всего |
|
программа "Сотрудничество" |
151 415,0 |
66 438,0 |
84 977,0 |
- |
- |
- |
- |
||||||||||||
|
строительство |
151 415,0 |
66 438,0 |
84 977,0 |
- |
- |
- |
- |
||||||||||||||
|
реконструкция |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
||||||||||||||
1.6. |
Кондинский район |
Депдорхоз и транспорта Югры |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
1.6.1. |
Строительство автомобильной дороги г. Урай - пос. Половинка (обеспечивает круглогодичный проезд) |
Дорожный фонд автономного округа |
42 233,0 |
42 233,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
IV категория |
|||||||||||||
1.6.2. |
Строительство подъезда к д.Ушья от автомобильной дороги г.Урай - с.Шаим |
Дорожный фонд автономного округа |
85 467,0 |
867,0 |
20 000,0 |
64 600,0 |
0,0 |
0,0 |
ввод 3,8 км, IV категория |
|||||||||||||
1.6.3. |
Строительство подъезда к п.Дальний от автомобильной дороги ст.Устье-Аха - г.Урай |
Дорожный фонд автономного округа |
74 163,0 |
563,0 |
20 000,0 |
53 600,0 |
0,0 |
0,0 |
ввод 2,7 км, IV категория |
|||||||||||||
|
Всего |
|
|
201 863,0 |
43 663,0 |
40 000,0 |
118 200,0 |
0,0 |
0,0 |
6,5 |
||||||||||||
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
строительство |
|
201 863,0 |
43 663,0 |
40 000,0 |
118 200,0 |
0,0 |
0,0 |
6,5 |
|||||||||||||
|
реконструкция |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
из них: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
всего, в том числе: |
|
Дорожный фонд автономного округа |
201 863,0 |
43 663,0 |
40 000,0 |
118 200,0 |
0,0 |
0,0 |
6,5 |
||||||||||||
|
строительство |
|
201 863,0 |
43 663,0 |
40 000,0 |
118 200,0 |
0,0 |
0,0 |
6,5 |
|||||||||||||
|
реконструкция |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
1.7. |
Октябрьский район |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Строительство автомобильной дороги пгт. Октябрьское - п. Горнореченск на участке пгт. Октябрьское - п. Большие Леуши |
Депдорхоз и транспорта Югры |
всего |
491 314,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
491 314,0 |
|
||||||||||||
программа "Сотрудничество" |
491 314,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
491 314,0 |
начало строительства, дороги IV категория |
|||||||||||||||
|
Всего |
|
|
491 314,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
491 314,0 |
|
||||||||||||
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
строительство |
491 314,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
491 314,0 |
|
||||||||||||||
|
реконструкция |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||||||||
|
из них: |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
всего, в т.ч.: |
|
программа "Сотрудничество" |
491 314,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
491 314,0 |
|
||||||||||||
|
строительство |
|
491 314,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
491 314,0 |
|
|||||||||||||
|
реконструкция |
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||||||||||
1.8. |
Белоярский район |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Реконструкция подъездной автомобильной дороги к г. Белоярский на автомобильной дороге "п. Андра - п. Верхний Казым - граница ХМАО" км 20 - км 36 |
Депдорхоз и транспорта Югры |
всего |
1 128 228,0 |
251 859,0 |
541 219,0 |
335 150,0 |
0,0 |
0,0 |
13,4 |
||||||||||||
программа "Сотрудничество" |
1 128 228,0 |
251 859,0 |
541 219,0 |
335 150,0 |
0,0 |
0,0 |
ввод 13,4 км, III категория |
|||||||||||||||
|
Всего |
|
|
1 128 228,0 |
251 859,0 |
541 219,0 |
335 150,0 |
0,0 |
0,0 |
13,4 |
||||||||||||
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
строительство |
|
|
|
|
|
|
- |
||||||||||||||
|
реконструкция |
1 128 228,0 |
251 859,0 |
541 219,0 |
335 150,0 |
0,0 |
0,0 |
13,4 |
||||||||||||||
|
из них: |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
всего, в т.ч.: |
|
программа "Сотрудничество" |
1 128 228,0 |
251 859,0 |
541 219,0 |
335 150,0 |
0,0 |
0,0 |
13,4 |
||||||||||||
|
строительство |
|
|
|
|
|
|
|
- |
|||||||||||||
|
реконструкция |
|
1 128 228,0 |
251 859,0 |
541 219,0 |
335 150,0 |
0,0 |
0,0 |
13,4 |
|||||||||||||
|
всего, в т.ч.: |
|
внебюджетные источники |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
строительство |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
реконструкция |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
1.9. |
Березовский район |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
Строительство автомобильной дороги пгт. Березово - пгт. Игрим (ПИР) |
Депдорхоз и транспорта Югры |
Дорожный фонд автономного округа |
71 000,0 |
- |
20 000,0 |
41 000,0 |
10 000,0 |
- |
ввод км, IV категория |
|||||||||||||
Всего |
|
71 000,0 |
- |
20 000,0 |
41 000,0 |
10 000,0 |
- |
|
||||||||||||||
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
строительство |
|
71 000,0 |
- |
20 000,0 |
41 000,0 |
10 000,0 |
- |
|
||||||||||||||
реконструкция |
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
||||||||||||||
из них: |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
всего, в т.ч.: |
Дорожный фонд автономного округа |
71 000,0 |
- |
20 000,0 |
41 000,0 |
10 000,0 |
- |
|
|||||||||||||
|
строительство |
71 000,0 |
- |
20 000,0 |
41 000,0 |
10 000,0 |
- |
|
||||||||||||||
|
реконструкция |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
||||||||||||||
1.10. |
Организация работ по приведению к нормативным требованиям транспортно-эксплуатационных характеристик ведомственных автомобильных дорог, передаваемых в сеть автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения общего пользования автономного округа |
Депдорхоз и транспорта Югры |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Реконструкция автомобильной дороги Северный обход г.Сургута, км 12 - км 35 (окончание реконструкции) |
программа "Сотрудничество" |
614 849,0 |
614 849,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
ввод 21,4 км, II категория |
|||||||||||||
|
Всего |
|
|
614 849,0 |
614 849,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
21,4 |
||||||||||||
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
строительство |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
реконструкция |
614 849,0 |
614 849,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
21,4 |
|||||||||||||||
из них: |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
всего, в т.ч.: |
|
программа "Сотрудничество" |
614 849,0 |
614 849,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
21,4 |
||||||||||||
|
строительство |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
реконструкция |
614 849,0 |
614 849,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
21,4 |
||||||||||||||
1.11. |
Формирование дорожной сети, как единого транспортного пространства |
Депдорхоз и транспорта Югры |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
1.11.1. |
Строительство участков дорог в обход городов - всего |
|
2 027 744,0 |
547 605,0 |
630 658,0 |
293 373,0 |
556 108,0 |
0,0 |
22,3 |
|||||||||||||
В том числе: | ||||||||||||||||||||||
1.11.1.1. |
Объездной автомобильной дороги г. Сургута (Восточная объездная дорога 2 очередь, окончание строительства) |
программа "Сотрудничество" |
647 904,0 |
366 922,0 |
280 982,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
ввод 1,8 км магистральная улица общегородского значения регулируемого движения |
|||||||||||||
1.11.1.2. |
Объездной автомобильной дороги г. Сургута (Объездная автомобильная дорога 1 "З". IV пусковой комплекс; Объездная автомобильная дорога 1 "З". V пусковой комплекс, съезд на ул.Энгельса ) |
программа "Сотрудничество" |
142 840,0 |
138 782,0 |
4 058,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
ввод 0,3 км магистральная улица общегородского значения регулируемого движения |
|||||||||||||
1.11.1.3. |
Восточной объездной дороги в г.Сургуте 5, 6 очередь (окончание строительства) |
программа "Сотрудничество" |
1 237 000,0 |
41 901,0 |
345 618,0 |
293 373,0 |
556 108,0 |
0,0 |
ввод 20,2 км, III категория |
|||||||||||||
|
Всего |
|
|
2 027 744,0 |
547 605,0 |
630 658,0 |
293 373,0 |
556 108,0 |
0,0 |
22,3 |
||||||||||||
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
строительство |
|
|
2 027 744,0 |
547 605,0 |
630 658,0 |
293 373,0 |
556 108,0 |
0,0 |
22,3 |
||||||||||||
|
реконструкция |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
всего, в том числе: |
|
программа "Сотрудничество" |
2 027 744,0 |
547 605,0 |
630 658,0 |
293 373,0 |
556 108,0 |
0,0 |
22,3 |
||||||||||||
|
строительство |
|
2 027 744,0 |
547 605,0 |
630 658,0 |
293 373,0 |
556 108,0 |
0,0 |
22,3 |
|||||||||||||
|
реконструкция |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
Итого по строительству, реконструкции |
|
всего |
34 547 558,4 |
7 614 557,3 |
7 504 859,7 |
6 947 588,0 |
6 827 088,0 |
5 653 465,4 |
589,5 |
||||||||||||
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
строительство |
|
|
20 853 726,4 |
5 011 384,3 |
5 627 160,7 |
4 804 737,0 |
3 960 591,0 |
1 449 853,4 |
302,9 |
||||||||||||
|
реконструкция |
|
|
13 693 832,0 |
2 603 173,0 |
1 877 699,0 |
2 142 851,0 |
2 866 497,0 |
4 203 612,0 |
286,6 |
||||||||||||
|
из них: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
всего, в том числе: |
|
Дорожный фонд автономного округа |
5 214 374,1 |
560 488,3 |
647 788,4 |
1 478 800,0 |
1 568 758,0 |
958 539,4 |
104,2 |
||||||||||||
|
строительство |
|
4 824 614,1 |
427 528,3 |
637 788,4 |
1 263 000,0 |
1 537 758,0 |
958 539,4 |
100,7 |
|||||||||||||
|
реконструкция |
|
389 760,0 |
132 960,0 |
10 000,0 |
215 800,0 |
31 000,0 |
0,0 |
3,5 |
|||||||||||||
|
всего, в том числе: |
|
программа "Сотрудничество" |
28 514 884,3 |
6 679 069,0 |
6 557 071,3 |
5 325 488,0 |
5 258 330,0 |
4 694 926,0 |
471,3 |
||||||||||||
|
строительство |
|
15 210 812,3 |
4 208 856,0 |
4 689 372,3 |
3 398 437,0 |
2 422 833,0 |
491 314,0 |
188,2 |
|||||||||||||
|
реконструкция |
|
13 304 072,0 |
2 470 213,0 |
1 867 699,0 |
1 927 051,0 |
2 835 497,0 |
4 203 612,0 |
283,1 |
|||||||||||||
|
всего, в том числе: |
|
внебюджетные источники |
818 300,0 |
375 000,0 |
300 000,0 |
143 300,0 |
0,0 |
0,0 |
14,0 |
||||||||||||
|
строительство |
|
818 300,0 |
375 000,0 |
300 000,0 |
143 300,0 |
0,0 |
0,0 |
14,0 |
|||||||||||||
|
реконструкция |
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||||
1.12. |
Строительство, реконструкция, капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения |
|
|
8 885 111,9 |
2 045 390,9 |
1 851 371,0 |
1 662 784,0 |
1 662 783,0 |
1 662 783,0 |
|
||||||||||||
1.12.1. |
Субсидии местным бюджетам на софинансирование расходных обязательств по строительству, реконструкции, капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения, а также подъездных путей к микрорайонам |
Органы местного самоуправления |
Дорожный фонд автономного округа |
8 244 312,0 |
1 898 000,0 |
1 696 312,0 |
1 550 000,0 |
1 550 000,0 |
1 550 000,0 |
|
||||||||||||
|
В том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
строительство, реконструкция, из них |
|
4 916 045,1 |
1 214 241,1 |
873 574,0 |
953 520,0 |
937 355,0 |
937 355,0 |
|
|||||||||||||
|
субсидии муниципальному образованию г.Радужный на реконструкцию моста через реку Аган (аварийный) |
|
340 000,0 |
340 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||||||||||
|
капитальный ремонт, ремонт |
|
3 328 266,9 |
683 758,9 |
822 738,0 |
596 480,0 |
612 645,0 |
612 645,0 |
|
|||||||||||||
1.12.2. |
Софинансирование расходных обязательств по строительству, реконструкции, капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения |
муниципальный бюджет |
606 223,9 |
147 390,9 |
120 483,0 |
112 784,0 |
112 783,0 |
112 783,0 |
|
|||||||||||||
|
В том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
строительство, реконструкция |
|
360 142,8 |
100 880,8 |
63 021,0 |
71 881,0 |
62 180,0 |
62 180,0 |
|
|||||||||||||
|
капитальный ремонт, ремонт |
|
246 081,1 |
46 510,1 |
57 462,0 |
40 903,0 |
50 603,0 |
50 603,0 |
|
|||||||||||||
1.12.3. |
Реконструкция путепровода через железнодорожные пути, г. Пыть-Ях |
Всего |
34 576,0 |
0,0 |
34 576,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||||||||||
внебюджетные источники |
34 576,0 |
|
34 576,0 |
|
|
|
|
|||||||||||||||
1.13. |
Проведение государственной экспертизы проектной документации |
Депстройэнергетики и ЖКХ Югры |
Дорожный фонд автономного округа |
1 000,0 |
1 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||||||
|
Итого по задаче 1 |
|
всего |
43 433 670,3 |
9 660 948,2 |
9 356 230,7 |
8 610 372,0 |
8 489 871,0 |
7 316 248,4 |
589,5 |
||||||||||||
из них: |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
Дорожный фонд автономного округа |
13 459 686,1 |
2 459 488,3 |
2 344 100,4 |
3 028 800,0 |
3 118 758,0 |
2 508 539,4 |
104,2 |
|||||||||||||||
муниципальный бюджет |
606 223,9 |
147 390,9 |
120 483,0 |
112 784,0 |
112 783,0 |
112 783,0 |
- |
|||||||||||||||
программа "Сотрудничество" |
28 514 884,3 |
6 679 069,0 |
6 557 071,3 |
5 325 488,0 |
5 258 330,0 |
4 694 926,0 |
471,3 |
|||||||||||||||
внебюджетные источники |
852 876,0 |
375 000,0 |
334 576,0 |
143 300,0 |
0,0 |
0,0 |
14,0 |
|||||||||||||||
Задача 2. Сохранность автомобильных дорог, включающая ремонт и содержание автомобильных дорог, информационное обеспечение | ||||||||||||||||||||||
2.1. |
Содержание автомобильных дорог и искусственных сооружений на них |
Депдорхоз и транспорта Югры |
всего |
10 297 793,0 |
1 747 921,0 |
1 900 491,0 |
2 019 162,0 |
2 211 925,0 |
2 418 294,0 |
|
||||||||||||
Дорожный фонд автономного округа |
9 644 447,0 |
1 577 840,0 |
1 738 482,0 |
1 944 650,0 |
2 070 255,0 |
2 313 220,0 |
|
|||||||||||||||
программа "Сотрудничество" |
653 346,0 |
170 081,0 |
162 009,0 |
74 512,0 |
141 670,0 |
105 074,0 |
|
|||||||||||||||
2.2. |
Ремонт автомобильных дорог и искусственных сооружений на них |
Депдорхоз и транспорта Югры |
всего |
2 195 611,6 |
385 849,0 |
374 331,8 |
466 505,4 |
308 925,4 |
660 000,0 |
172,5 |
||||||||||||
Дорожный фонд автономного округа |
2 195 611,6 |
385 849,0 |
374 331,8 |
466 505,4 |
308 925,4 |
660 000,0 |
172,5 |
|||||||||||||||
|
Итого по задаче 2 |
|
всего |
12 493 404,6 |
2 133 770,0 |
2 274 822,8 |
2 485 667,4 |
2 520 850,4 |
3 078 294,0 |
|
||||||||||||
Дорожный фонд автономного округа |
11 840 058,6 |
1 963 689,0 |
2 112 813,8 |
2 411 155,4 |
2 379 180,4 |
2 973 220,0 |
|
|||||||||||||||
программа "Сотрудничество" |
653 346,0 |
170 081,0 |
162 009,0 |
74 512,0 |
141 670,0 |
105 074,0 |
|
|||||||||||||||
Задача 3. Оборудование и содержание зимних автомобильных дорог и ледовых переправ общего пользования межмуниципального значения | ||||||||||||||||||||||
3.1. |
Оборудование и содержание зимних автомобильных дорог и ледовых переправ общего пользования межмуниципального значения |
Депдорхоз и транспорта Югры |
Дорожный фонд автономного округа |
1 490 559,0 |
254 372,0 |
265 832,0 |
307 006,0 |
323 585,0 |
339 764,0 |
|
||||||||||||
|
Итого по задаче 3 |
|
всего |
1 490 559,0 |
254 372,0 |
265 832,0 |
307 006,0 |
323 585,0 |
339 764,0 |
|
||||||||||||
Дорожный фонд автономного округа |
1 490 559,0 |
254 372,0 |
265 832,0 |
307 006,0 |
323 585,0 |
339 764,0 |
|
|||||||||||||||
Задача 4. Научно-техническое обеспечение дорожного хозяйства | ||||||||||||||||||||||
4.1. |
НИОКР |
Депдорхоз и транспорта Югры |
Дорожный фонд автономного округа |
20 000,0 |
0,0 |
5 000,0 |
5 000,0 |
5 000,0 |
5 000,0 |
|
||||||||||||
4.2. |
Разработка схемы развития дорожного сервиса на автомобильных дорогах регионального и межмуниципального значения Ханты-Мансийского автономного округа - Югры на период до 2020 года |
Депдорхоз и транспорта Югры |
Дорожный фонд автономного округа |
2 520,0 |
0,0 |
2 520,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||||||
4.3. |
Модернизация и доработка систем мониторинга инженерных сооружений на объекте мостовой переход через р.Обь в районе г.Сургута. |
Депдорхоз и транспорта Югры |
Дорожный фонд автономного округа |
65 190,0 |
0,0 |
4 190,0 |
61 000,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||||||
|
Итого по задаче 4 |
|
всего |
87 710,0 |
0,0 |
11 710,0 |
66 000,0 |
5 000,0 |
5 000,0 |
|
||||||||||||
Дорожный фонд автономного округа |
87 710,0 |
0,0 |
11 710,0 |
66 000,0 |
5 000,0 |
5 000,0 |
|
|||||||||||||||
|
Итого по подпрограмме VI "Автомобильные дороги" |
|
всего |
57 505 343,9 |
12 049 090,2 |
11 908 595,5 |
11 469 045,4 |
11 339 306,4 |
10 739 306,4 |
589,5 |
||||||||||||
из них: | ||||||||||||||||||||||
Дорожный фонд автономного округа |
26 878 013,7 |
4 677 549,3 |
4 734 456,2 |
5 812 961,4 |
5 826 523,4 |
5 826 523,4 |
104,2 |
|||||||||||||||
муниципальный бюджет |
606 223,9 |
147 390,9 |
120 483,0 |
112 784,0 |
112 783,0 |
112 783,0 |
- |
|||||||||||||||
программа "Сотрудничество" |
29 168 230,3 |
6 849 150,0 |
6 719 080,3 |
5 400 000,0 |
5 400 000,0 |
4 800 000,0 |
471,3 |
|||||||||||||||
внебюджетные источники |
852 876,0 |
375 000,0 |
334 576,0 |
143 300,0 |
0,0 |
0,0 |
14,0 |
|||||||||||||||
В том числе капитальные вложения в объекты государственной и муниципальной собственности |
|
всего |
39 859 322,3 |
8 930 679,2 |
8 476 030,7 |
7 972 989,0 |
7 826 623,0 |
6 653 000,4 |
|
|||||||||||||
Дорожный фонд автономного округа |
10 131 419,2 |
1 775 729,4 |
1 521 362,4 |
2 432 320,0 |
2 506 113,0 |
1 895 894,4 |
|
|||||||||||||||
муниципальный бюджет |
360 142,8 |
100 880,8 |
63 021,0 |
71 881,0 |
62 180,0 |
62 180,0 |
|
|||||||||||||||
программа "Сотрудничество" |
28 514 884,3 |
6 679 069,0 |
6 557 071,3 |
5 325 488,0 |
5 258 330,0 |
4 694 926,0 |
|
|||||||||||||||
внебюджетные источники |
852 876,0 |
375 000,0 |
334 576,0 |
143 300,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||||||||||||
Прочие расходы |
|
всего |
17 646 021,6 |
3 118 411,0 |
3 432 564,8 |
3 496 056,4 |
3 512 683,4 |
4 086 306,0 |
|
|||||||||||||
Дорожный фонд автономного округа |
16 746 594,5 |
2 901 819,9 |
3 213 093,8 |
3 380 641,4 |
3 320 410,4 |
3 930 629,0 |
|
|||||||||||||||
муниципальный бюджет |
246 081,1 |
46 510,1 |
57 462,0 |
40 903,0 |
50 603,0 |
50 603,0 |
|
|||||||||||||||
программа "Сотрудничество" |
653 346,0 |
170 081,0 |
162 009,0 |
74 512,0 |
141 670,0 |
105 074,0 |
|
|||||||||||||||
внебюджетные источники |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||||||||||||
В том числе: |
Депдорхоз и транспорта Югры |
всего |
48 619 232,0 |
10 002 699,3 |
10 057 224,5 |
9 806 261,4 |
9 676 523,4 |
9 076 523,4 |
|
|||||||||||||
Дорожный фонд автономного округа |
18 632 701,7 |
2 778 549,3 |
3 038 144,2 |
4 262 961,4 |
4 276 523,4 |
4 276 523,4 |
||||||||||||||||
программа "Сотрудничество" |
29 168 230,3 |
6 849 150,0 |
6 719 080,3 |
5 400 000,0 |
5 400 000,0 |
4 800 000,0 |
||||||||||||||||
внебюджетные источники |
818 300,0 |
375 000,0 |
300 000,0 |
143 300,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||||||||||||
Депстройэнергетики и ЖКХ Югры |
всего |
1 000,0 |
1 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||||||||
Дорожный фонд автономного округа |
1 000,0 |
1 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||||||||||||
Органы местного самоуправления МО |
всего |
8 885 111,9 |
2 045 390,9 |
1 851 371,0 |
1 662 784,0 |
1 662 783,0 |
1 662 783,0 |
|
||||||||||||||
|
8 244 312,0 |
1 898 000,0 |
1 696 312,0 |
1 550 000,0 |
1 550 000,0 |
1 550 000,0 |
||||||||||||||||
муниципальный бюджет |
606 223,9 |
147 390,9 |
120 483,0 |
112 784,0 |
112 783,0 |
112 783,0 |
||||||||||||||||
внебюджетные источники |
34 576,0 |
0,0 |
34 576,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||||||||||||
Всего по программе |
|
всего |
69 495 571,8 |
13 864 945,8 |
14 328 366,5 |
13 440 077,7 |
13 997 472,4 |
13 864 709,4 |
|
|||||||||||||
бюджет автономного округа, всего |
31 659 706,8 |
5 228 676,9 |
5 692 840,4 |
6 762 145,7 |
6 961 523,4 |
7 014 520,4 |
||||||||||||||||
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
Дорожный фонд автономного округа |
26 878 013,7 |
4 677 549,3 |
4 734 456,2 |
5 812 961,4 |
5 826 523,4 |
5 826 523,4 |
||||||||||||||||
муниципальный бюджет |
606 223,9 |
147 390,9 |
120 483,0 |
112 784,0 |
112 783,0 |
112 783,0 |
||||||||||||||||
программа "Сотрудничество" |
36 301 765,1 |
8 085 878,0 |
8 170 467,1 |
6 384 848,0 |
6 923 166,0 |
6 737 406,0 |
||||||||||||||||
внебюджетные источники |
927 876,0 |
403 000,0 |
344 576,0 |
180 300,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||||||||||||
В том числе капитальные вложения в объекты государственной и муниципальной собственности |
|
всего |
44 403 214,9 |
9 651 799,2 |
9 330 973,3 |
8 612 819,0 |
8 750 173,0 |
8 057 450,4 |
|
|||||||||||||
бюджет автономного округа, всего |
10 203 216,0 |
1 775 849,4 |
1 534 901,2 |
2 490 458,0 |
2 506 113,0 |
1 895 894,4 |
||||||||||||||||
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
Дорожный фонд автономного округа |
10 131 419,2 |
1 775 729,4 |
1 521 362,4 |
2 432 320,0 |
2 506 113,0 |
1 895 894,4 |
||||||||||||||||
муниципальный бюджет |
360 142,8 |
100 880,8 |
63 021,0 |
71 881,0 |
62 180,0 |
62 180,0 |
||||||||||||||||
программа "Сотрудничество" |
32 956 980,1 |
7 390 069,0 |
7 388 475,1 |
5 897 180,0 |
6 181 880,0 |
6 099 376,0 |
||||||||||||||||
внебюджетные источники |
882 876,0 |
385 000,0 |
344 576,0 |
153 300,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||||||||||||
Прочие расходы |
|
всего |
25 092 356,9 |
4 213 146,6 |
4 997 393,2 |
4 827 258,7 |
5 247 299,4 |
5 807 259,0 |
|
|||||||||||||
бюджет автономного округа, всего |
21 456 490,8 |
3 452 827,5 |
4 157 939,2 |
4 271 687,7 |
4 455 410,4 |
5 118 626,0 |
||||||||||||||||
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
Дорожный фонд автономного округа |
16 746 594,5 |
2 901 819,9 |
3 213 093,8 |
3 380 641,4 |
3 320 410,4 |
3 930 629,0 |
||||||||||||||||
муниципальный бюджет |
246 081,1 |
46 510,1 |
57 462,0 |
40 903,0 |
50 603,0 |
50 603,0 |
||||||||||||||||
программа "Сотрудничество" |
3 344 785,0 |
695 809,0 |
781 992,0 |
487 668,0 |
741 286,0 |
638 030,0 |
||||||||||||||||
внебюджетные источники |
45 000,0 |
18 000,0 |
0,0 |
27 000,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||||||||||||
В том числе: |
Депдорхоз и транспорта Югры |
всего |
55 963 567,3 |
11 001 434,9 |
11 619 052,9 |
11 134 463,7 |
11 411 139,4 |
10 797 476,4 |
|
|||||||||||||
бюджет автономного округа, всего |
23 245 598,0 |
3 233 556,9 |
3 981 989,6 |
5 154 007,7 |
5 411 523,4 |
5 464 520,4 |
||||||||||||||||
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
Дорожный фонд автономного округа |
18 632 701,7 |
2 778 549,3 |
3 038 144,2 |
4 262 961,4 |
4 276 523,4 |
4 276 523,4 |
||||||||||||||||
программа "Сотрудничество" |
31 854 669,3 |
7 374 878,0 |
7 337 063,3 |
5 810 156,0 |
5 999 616,0 |
5 332 956,0 |
||||||||||||||||
внебюджетные источники |
863 300,0 |
393 000,0 |
300 000,0 |
170 300,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||||||||||||
Депстройэнергетики и ЖКХ Югры |
всего |
4 549 892,6 |
722 120,0 |
856 942,6 |
642 830,0 |
923 550,0 |
1 404 450,0 |
|
||||||||||||||
бюджет автономного округа, всего |
72 796,8 |
1 120,0 |
13 538,8 |
58 138,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||||||||||||
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
дорожный фонд автономного округа |
1 000,0 |
1 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||||||||||||
программа "Сотрудничество" |
4 447 095,8 |
711 000,0 |
833 403,8 |
574 692,0 |
923 550,0 |
1 404 450,0 |
||||||||||||||||
внебюджетные источники |
30 000,0 |
10 000,0 |
10 000,0 |
10 000,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||||||||||||
Депобразования и молодежи Югры |
всего |
2 000,0 |
1 000,0 |
1 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||||||||
бюджет автономного округа |
2 000,0 |
1 000,0 |
1 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||||||||||||
Депинформтехнологий Югры |
всего |
15 000,0 |
15 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||||||||
бюджет автономного округа |
15 000,0 |
15 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||||||||||||
Депимущества Югры |
всего |
80 000,0 |
80 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||||||||
бюджет автономного округа |
80 000,0 |
80 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||||||||||||
органы местного самоуправления МО |
всего |
8 885 111,9 |
2 045 390,9 |
1 851 371,0 |
1 662 784,0 |
1 662 783,0 |
1 662 783,0 |
|
||||||||||||||
бюджет автономного округа, всего |
8 244 312,0 |
1 898 000,0 |
1 696 312,0 |
1 550 000,0 |
1 550 000,0 |
1 550 000,0 |
||||||||||||||||
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
дорожный фонд автономного округа |
8 244 312,0 |
1 898 000,0 |
1 696 312,0 |
1 550 000,0 |
1 550 000,0 |
1 550 000,0 |
||||||||||||||||
муниципальный бюджет |
606 223,9 |
147 390,9 |
120 483,0 |
112 784,0 |
112 783,0 |
112 783,0 |
||||||||||||||||
внебюджетные источники |
34 576,0 |
0,0 |
34 576,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
<< Раздел 5. Механизм реализации целевой Программы |
||
Содержание Постановление Правительства Ханты-Мансийского АО - Югры от 2 декабря 2010 г. N 321-п "О целевой программе Ханты-Мансийского... |
Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.