Откройте актуальную версию документа прямо сейчас
Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.
Вход
Купить систему ГАРАНТ
Получить демо-доступ
Узнать стоимость
Информационный банк
Подобрать комплект
Семинары
- Главная
- Постановление Правительства Ханты-Мансийского АО - Югры от 5 октября 2018 г. N 354-п "О государственной программе Ханты-Мансийского автономного округа - Югры "Современная транспортная система"
- Приложение 1. Государственная программа Ханты-Мансийского автономного округа - Югры "Современная транспортная система"
Приложение 1. Государственная программа Ханты-Мансийского автономного округа - Югры "Современная транспортная система"
Информация об изменениях:
Приложение изменено с 18 февраля 2019 г. - Постановление Правительства Ханты-Мансийского АО - Югры от 13 февраля 2019 г. N 40-п
Приложение 1
к постановлению Правительства
Ханты-Мансийского
автономного округа - Югры
от 5 октября 2018 года N 354-п
С изменениями и дополнениями от:
13 февраля 2019 г.
Паспорт
государственной программы Ханты-Мансийского автономного округа - Югры "Современная транспортная система"
(далее - государственная программа)
|
Наименование государственной программы |
Современная транспортная система |
|
Дата утверждения государственной программы (наименование и номер соответствующего нормативного правового акта) |
Постановление Правительства Ханты-Мансийского автономного округа - Югры от 5 октября 2018 года N 354-п "О государственной программе Ханты-Мансийского автономного округа - Югры "Современная транспортная система" |
|
Ответственный исполнитель государственной программы |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта Ханты-Мансийского автономного округа - Югры (далее - Депдорхоз и транспорта Югры) |
|
Соисполнители государственной программы |
Департамент строительства Ханты-Мансийского автономного округа - Югры (далее - Депстрой Югры); Служба государственного надзора за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники Ханты-Мансийского автономного округа - Югры (далее - Гостехнадзор Югры) |
|
Цели государственной программы |
1. Развитие современной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей повышение доступности и безопасности услуг транспортного комплекса для населения Ханты-Мансийского автономного округа - Югры. 2. Обеспечение безопасной эксплуатации тракторов, самоходных машин, других видов техники, аттракционов. 3. Повышение уровня безопасности и качества автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, а также местного значения |
|
Задачи государственной программы |
1. Эффективная реализация единой государственной политики в сфере транспортного обслуживания населения и дорожной деятельности, в том числе применение инновационных продукций композитной отрасли. 2. Обеспечение потребности в перевозках пассажиров в межмуниципальном сообщении автомобильным, воздушным, водным транспортом, в пригородном сообщении железнодорожным транспортом, обновление и модернизация объектов транспортной инфраструктуры. 3. Развитие и сохранность сети автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, а также автомобильных дорог местного значения. 4. Обеспечение безопасности жизни, здоровья и имущества людей, охраны окружающей среды при эксплуатации тракторов, самоходных дорожно-строительных машин, аттракционов и других видов техники. 5. Создание условий для обеспечения безопасности дорожного движения. 6. Расширение использования газомоторного топлива |
|
Подпрограммы |
Подпрограмма I "Обеспечение деятельности органов государственной власти в сфере транспортного обслуживания населения и дорожного хозяйства". Подпрограмма II "Автомобильный транспорт". Подпрограмма III "Гражданская авиация". Подпрограмма IV "Водный транспорт". Подпрограмма V "Железнодорожный транспорт". Подпрограмма VI "Дорожное хозяйство". Подпрограмма VII "Обеспечение деятельности органов государственной власти по осуществлению регионального государственного надзора в сфере безопасности при использовании тракторов, самоходных машин, других видов техники, аттракционов, контроля за осуществлением перевозок пассажиров и багажа легковым такси". Подпрограмма VIII "Безопасность дорожного движения". Подпрограмма IX "Перевод автотранспорта на использование газомоторного топлива" |
|
Портфели проектов, проекты автономного округа, входящие в состав государственной программы, в том числе направленные на реализацию национальных проектов (программ) Российской Федерации, параметры их финансового обеспечения |
Портфель проектов "Безопасные и качественные автомобильные дороги" - 36 243 030,9 тыс. рублей, в том числе: региональный проект "Дорожная сеть" - 34 303 771,5 тыс. рублей; Региональный проект "Общесистемные меры развития дорожного хозяйства" - 1 939 259,4 тыс. рублей |
|
Целевые показатели государственной программы |
1. Увеличение годового объема пассажирских перевозок автомобильным, воздушным, водным транспортом в межмуниципальном и пригородном сообщении и железнодорожным транспортом в пригородном сообщении с 1389 до 1401 тыс. чел. 2. Увеличение протяженности сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения с 2718,47 до 2927,56 км (на 209,09 км). 3. Увеличение доли автомобильных дорог регионального значения, соответствующих нормативным требованиям, с 84,14% до 90,65%. 4. Снижение доли автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, работающих в режиме перегрузки, 14,43% до 11,47% к 2025 году. 5. Снижение количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети со 100% до 50% к 2025 году. 6. Увеличение доли дорожной сети городских агломераций, находящейся в нормативном состоянии, с 81,3% до 87,2% к 2025 году 7. Снижение количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий на дорожной сети городских агломераций со 100% до 17,1% к 2025 году. 8. Снижение количества погибших в дорожно-транспортных происшествиях с 13,3 до 4 человек на 100 тыс. населения к 2025 году. 9. Увеличение плотности сети автомобильных дорог общего пользования (кроме дорог федерального значения), отвечающих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, с 10,72 до 11,12 км/1000 кв. км. 10. Увеличение количества зарегистрированной поднадзорной техники с 84407 до 84600 ед. 11. Прирост высокопроизводительных рабочих мест (тыс. единиц/процент к предыдущему году) на 9% |
|
Сроки реализации государственной программы |
2019 - 2025 годы и на период до 2030 года |
|
Параметры финансового обеспечения государственной программы |
Общий объем финансирования государственной программы в 2019 - 2025 годах и на период до 2030 года составляет 215 592 198,3 тыс. руб., в том числе: 2019 год - 19 883 330,1 тыс. руб.; 2020 год - 20 158 028,3 тыс. руб.; 2021 год - 25 036 135,6 тыс. руб.; 2022 год - 24 386 606,7 тыс. руб.; 2023 год - 21 124 665,8 тыс. руб.; 2024 год - 16 593 524,8 тыс. руб.; 2025 год - 14 657 911,8 тыс. руб.; 2026 год - 2030 год - 73 751 995,2 тыс. руб. |
Таблица 1
Целевые показатели государственной программы
|
N показателя |
Наименование целевых показателей |
Базовый показатель на начало реализации государственной программы |
Значение показателя по годам |
Целевое значение показателя на момент окончания действия государственной программы |
||||||
|
2019 год |
2020 год |
2021 год |
2022 год |
2023 год |
2024 год |
2025 год |
||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
|
1 |
Объем пассажирских перевозок автомобильным, воздушным, водным транспортом в межмуниципальном и пригородном сообщении и железнодорожным транспортом в пригородном сообщении, тыс. чел. 1 |
1389 |
1390 |
1391 |
1392 |
1393 |
1394 |
1395 |
1396 |
1401 |
|
2 |
Протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, км 2 |
2718,47 |
2778,14 |
2877,85 |
2877,85 |
2877,85 |
2877,85 |
2877,85 |
2921,77 |
2927,56 |
|
3 |
Доля автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям, %<*> 3 |
84,14 |
85,77 |
86,27 |
88,0 |
89,0 |
90,0 |
90,65 |
90,65 |
90,65 |
|
4 |
Доля автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, работающих в режиме перегрузки, %<*> 4 |
14,43 |
13,93 |
13,43 |
12,93 |
12,33 |
11,73 |
11,47 |
11,47 |
11,47 |
|
5 |
Количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети, %<*> 5 |
100,0 |
90,0 |
80,0 |
75,0 |
65,0 |
60,0 |
50,0 |
50,0 |
50,0 |
|
6 |
Доля дорожной сети городских агломераций, находящейся в нормативном состоянии |
81,3 |
75,7 |
78,7 |
80,6 |
81,7 |
83,3 |
87,2 |
87,2 |
87,2 |
|
6.1 |
Доля дорожной сети Ханты-Мансийской городской агломерации, находящаяся в нормативном состоянии, % 6 |
79,5 |
59,6 |
71,6 |
77,8 |
80,1 |
79,9 |
87,7 |
87,7 |
87,7 |
|
6.2 |
Доля дорожной сети Сургутской городской агломерации, находящаяся в нормативном состоянии, %. 6 |
75,3 |
80,9 |
81,1 |
81,8 |
83,4 |
86,1 |
88,4 |
88,4 |
88,4 |
|
6.3 |
Доля дорожной сети Нижневартовской городской агломерации, находящаяся в нормативном состоянии, %. 6 |
91,8 |
79,2 |
890,1 |
80,8 |
80,2 |
81,63 |
85,1 |
85,1 |
85,1 |
|
7. |
Количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий на дорожной сети городских агломераций, %. 5 |
100 |
72,4 |
51,5 |
33,5 |
29,4 |
23,2 |
17,1 |
17,1 |
17,1 |
|
7.1 |
Количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий на дорожной сети Ханты-Мансийской городской агломерации, %. 5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
7.2 |
Количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий на дорожной сети Сургутской городской агломерации, %. 5 |
100,0 |
85,9 |
73,5 |
61,2 |
52,9 |
40,6 |
28,2 |
28,2 |
28,2 |
|
7.3 |
Количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий на дорожной сети Нижневартовской городской агломерации, %. 5 |
100,0 |
58,8 |
29,4 |
5,9 |
59,9 |
5,9 |
5,9 |
5,9 |
5,9 |
|
8 |
Количество погибших в дорожно-транспортных происшествиях, чел./100 тыс. чел. <*> 7 |
13,3 |
11,8 |
11,3 |
9,98 |
8,7 |
6,65 |
4,0 |
4,0 |
4,0 |
|
9 |
Плотность сети автомобильных дорог общего пользования (кроме дорог федерального значения), отвечающих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, км/1000 кв. км<*> 8 |
10,72 |
10,91 |
11,12 |
11,12 |
11,12 |
11,12 |
11,12 |
11,12 |
11,12 |
|
10 |
Количество зарегистрированной поднадзорной техники, ед. 9 |
84407 |
83500 |
83600 |
83700 |
83800 |
83900 |
84000 |
84335 |
84600 |
|
11 |
Прирост высокопроизводительных рабочих мест (тыс. единиц/процент к предыдущему году), 10 % |
3,1/7,2 |
3,5/7,5 |
4,5/9,0 |
4,5/9,0 |
4,5/9,0 |
4,5/9,0 |
4,5/9,0 |
4,5/9,0 |
4,5/9,0 |
<*> Указ Президента Российской Федерации от 7 мая 2018 года N 204 "О национальных целях и стратегических задачах развития Российской Федерации на период до 2024 года".
-------------------------------------------
1 Рассчитывается суммированием количества перевезенных пассажиров соответствующим видом транспорта в отчетном году.
2 Рассчитывается суммированием общей протяженности дорог на начало текущего года и прироста протяженности дорог за текущий год.
3 Рассчитывается, как соотношение протяженности автомобильных дорог, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям к общей протяженности дорог.
4 Рассчитывается, как соотношение протяженности автомобильных дорог регионального значения, работающих в режиме перегрузки к общей протяженности дорог.
5 Рассчитывается: как соотношение количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) по состоянию на конец года к базовому значению количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) по состоянию на 31 декабря 2017 года (базовое значение),
6 Рассчитывается, как соотношение протяженности автомобильных дорог, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, к общей протяженности дорог.
7 Рассчитывается, как соотношение числа погибших в дорожно-транспортных происшествиях за отчетный период к численности населения автономного округа.
8 Рассчитывается, как соотношение протяженности автомобильных дорог, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, к площади территории автономного округа.
9 Рассчитывается, как произведение количества зарегистрированной поднадзорной техники в первый год реализации государственной программы на прогнозный темп роста на период реализации государственной программы (темп роста спрогнозирован с учетом темпов роста количества зарегистрированной техники за 2017 - 2013 годы).
10 Рассчитывается, как соотношение прироста числа высокопроизводительных рабочих мест к числу высокопроизводительных рабочих мест отчетного года по состоянию на 31 декабря 2017 года (базовое значение 40,6).
Таблица 2
Распределение финансовых ресурсов государственной программы
|
Номер основного мероприятия |
Основные мероприятия государственной программы (их связь с целевыми показателями государственной программы) |
Ответственный исполнитель/ соисполнитель |
Источники финансирования |
Финансовые затраты на реализацию (тыс. руб.) |
||||||||
|
всего |
в том числе: |
|||||||||||
|
2019 г. |
2020 г. |
2021 г. |
2022 г. |
2023 г. |
2024 г. |
2025 г. |
2026 - 2030 г.г. |
|||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
|
Подпрограмма I "Обеспечение деятельности органов государственной власти в сфере транспортного обслуживания населения и дорожного хозяйства" | ||||||||||||
|
1.1. |
Осуществление функций по реализации единой государственной политики в сфере транспортного обслуживания населения и дорожной деятельности (1-3, 9) |
Депдорхоз и транспорта Югры |
всего |
27 830 505,6 |
2 319 208,8 |
2 319 208,8 |
2 319 208,8 |
2 319 208,8 |
2 319 208,8 |
2 319 208,8 |
2 319 208,8 |
11 596 044,0 |
|
бюджет автономного округа |
27 830 505,6 |
2 319 208,8 |
2 319 208,8 |
2 319 208,8 |
2 319 208,8 |
2 319 208,8 |
2 319 208,8 |
2 319 208,8 |
11 596 044,0 |
|||
|
|
Итого по подпрограмме I |
всего |
27 830 505,6 |
2 319 208,8 |
2 319 208,8 |
2 319 208,8 |
2 319 208,8 |
2 319 208,8 |
2 319 208,8 |
2 319 208,8 |
11 596 044,0 |
|
|
бюджет автономного округа |
27 830 505,6 |
2 319 208,8 |
2 319 208,8 |
2 319 208,8 |
2 319 208,8 |
2 319 208,8 |
2 319 208,8 |
2 319 208,8 |
11 596 044,0 |
|||
|
Подпрограмма II "Автомобильный транспорт" | ||||||||||||
|
2.1. |
Обеспечение повышения качества и доступности транспортных услуг, оказываемых с использованием автомобильного транспорта (1) |
Депдорхоз и транспорта Югры |
всего |
4 124 439,3 |
364 837,3 |
341 782,0 |
341 782,0 |
341 782,0 |
341 782,0 |
341 782,0 |
341 782,0 |
1 708 910,0 |
|
бюджет автономного округа |
4 124 439,3 |
364 837,3 |
341 782,0 |
341 782,0 |
341 782,0 |
341 782,0 |
341 782,0 |
341 782,0 |
1 708 910,0 |
|||
|
2.1.1. |
Субсидии организациям автомобильного транспорта на возмещение фактически понесенных затрат от пассажирских перевозок в пригородном, межмуниципальном сообщении на территории автономного округа по регулируемым тарифам |
Депдорхоз и транспорта Югры |
бюджет автономного округа |
4 124 439,3 |
364 837,3 |
341 782,0 |
341 782,0 |
341 782,0 |
341 782,0 |
341 782,0 |
341 782,0 |
1 708 910,0 |
|
|
Итого по подпрограмме II |
всего |
4 124 439,3 |
364 837,3 |
341 782,0 |
341 782,0 |
341 782,0 |
341 782,0 |
341 782,0 |
341 782,0 |
1 708 910,0 |
|
|
бюджет автономного округа |
4 124 439,3 |
364 837,3 |
341 782,0 |
341 782,0 |
341 782,0 |
341 782,0 |
341 782,0 |
341 782,0 |
1 708 910,0 |
|||
|
Подпрограмма III "Гражданская авиация" | ||||||||||||
|
3.1. |
Обеспечение повышения качества и доступности транспортных услуг, оказываемых с использованием воздушного транспорта (1) |
Депдорхоз и транспорта Югры, муниципальные образования автономного округа (по согласованию) |
всего |
6 817 893,2 |
951 491,1 |
951 491,1 |
941 491,1 |
441 491,1 |
441 491,1 |
441 491,1 |
441 491,1 |
2 207 455,5 |
|
бюджет автономного округа |
5 297 893,2 |
441 491,1 |
441 491,1 |
441 491,1 |
441 491,1 |
441 491,1 |
441 491,1 |
441 491,1 |
2 207 455,5 |
|||
|
иные источники финансирования |
1 520 000,0 |
510 000,0 |
510 000,0 |
500 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
3.1.1. |
Субсидирование пассажирских авиарейсов между городами и районными центрами Ямало-Ненецкого автономного округа, Ханты-Мансийского автономного округа - Югры и г. Тюмень (1) |
Депдорхоз и транспорта Югры |
иные источники финансирования |
1 500 000,0 |
500 000,0 |
500 000,0 |
500 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
3.1.2. |
Субсидии организациям воздушного транспорта в целях удешевления межмуниципального сообщения на территории автономного округа и возмещения фактически понесенных затрат от основной деятельности аэропортов, находящихся в собственности автономного округа |
Депдорхоз и транспорта Югры |
бюджет автономного округа |
4 875 177,6 |
406 264,8 |
406 264,8 |
406 264,8 |
406 264,8 |
406 264,8 |
406 264,8 |
406 264,8 |
2 031 324,0 |
|
3.1.3. |
Авиаметеообслуживание межмуниципальных и международных рейсов |
Депдорхоз и транспорта Югры |
бюджет автономного округа |
422 715,6 |
35 226,3 |
35 226,3 |
35 226,3 |
35 226,3 |
35 226,3 |
35 226,3 |
35 226,3 |
176 131,5 |
|
3.1.4. |
Строительство и реконструкция объектов инфраструктуры аэропортов |
Депдорхоз и транспорта Югры |
иные источники финансирования |
20 000,0 |
10 000,0 |
10 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
Итого по подпрограмме III |
всего |
6 817 893,2 |
951 491,1 |
951 491,1 |
941 491,1 |
441 491,1 |
441 491,1 |
441 491,1 |
441 491,1 |
2 207 455,5 |
|
|
бюджет автономного округа |
5 297 893,2 |
441 491,1 |
441 491,1 |
441 491,1 |
441 491,1 |
441 491,1 |
441 491,1 |
441 491,1 |
2 207 455,5 |
|||
|
иные внебюджетные источники |
1 520 000,0 |
510 000,0 |
510 000,0 |
500 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
Подпрограмма IV "Водный транспорт" | ||||||||||||
|
4.1. |
Обеспечение повышения качества и доступности транспортных услуг, оказываемых с использованием водного транспорта (1) |
Депдорхоз и транспорта Югры |
всего |
4 331 173,6 |
444 900,2 |
407 529,4 |
408 174,4 |
341 174,4 |
341 174,4 |
341 174,4 |
341 174,4 |
1 705 872,0 |
|
бюджет автономного округа |
4 131 464,4 |
378 546,0 |
341 174,4 |
341 174,4 |
341 174,4 |
341 174,4 |
341 174,4 |
341 174,4 |
1 705 872,0 |
|||
|
иные источники финансирования |
199 709,2 |
66 354,2 |
66 355,0 |
67 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
4.1.1. |
Субсидия на организацию пассажирских перевозок внутренним водным транспортом (1) |
Депдорхоз и транспорта Югры |
иные источники финансирования |
199 709,2 |
66 354,2 |
66 355,0 |
67 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
4.1.2. |
Субсидии организациям водного транспорта на возмещение фактически понесенных затрат, возникших в результате удешевления стоимости билетов на пассажирские перевозки в межмуниципальном сообщении в границах автономного округа по регулируемым тарифам <*> |
Депдорхоз и транспорта Югры |
бюджет автономного округа |
2 747 274,3 |
207 805,5 |
230 860,8 |
230 860,8 |
230 860,8 |
230 860,8 |
230 860,8 |
230 860,8 |
1 154 304,0 |
|
4.1.3. |
Повышение категорий водных путей для обеспечения безопасной работы скоростного флота на боковых и малых реках в границах автономного округа |
Депдорхоз и транспорта Югры |
бюджет автономного округа |
1 323 763,2 |
110 313,6 |
110 313,6 |
110 313,6 |
110 313,6 |
110 313,6 |
110 313,6 |
110 313,6 |
551 568,0 |
|
4.1.4. |
Проведение дноуглубительных и изыскательских работ на протоке Алешкинская, Самаровская и затоне для зимнего отстоя пассажирского флота, реке Северная Сосьва (акватория авторечвокзала Березово) |
Депдорхоз и транспорта Югры |
бюджет автономного округа |
60 426,9 |
60 426,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
Итого по подпрограмме IV |
всего |
4 331 173,6 |
444 900,2 |
407 529,4 |
408 174,4 |
341 174,4 |
341 174,4 |
341 174,4 |
341 174,4 |
1 705 872,0 |
|
|
бюджет автономного округа |
4 131 464,4 |
378 546,0 |
341 174,4 |
341 174,4 |
341 174,4 |
341 174,4 |
341 174,4 |
341 174,4 |
1 705 872,0 |
|||
|
иные источники финансирования |
199 709,2 |
66 354,2 |
66 355,0 |
67 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
Подпрограмма V "Железнодорожный транспорт" | ||||||||||||
|
5.1. |
Обеспечение повышения качества и доступности транспортных услуг, оказываемых с использованием железнодорожного транспорта (1) |
Депдорхоз и транспорта Югры |
всего |
1 633 749,6 |
136 145,8 |
136 145,8 |
136 145,8 |
136 145,8 |
136 145,8 |
136 145,8 |
136 145,8 |
680 729,0 |
|
бюджет автономного округа |
1 633 749,6 |
136 145,8 |
136 145,8 |
136 145,8 |
136 145,8 |
136 145,8 |
136 145,8 |
136 145,8 |
680 729,0 |
|||
|
5.1.1. |
Субсидии организациям железнодорожного транспорта на возмещение фактически понесенных затрат, возникших в результате удешевления стоимости билетов на перевозку пассажиров и багажа в пригородном сообщении, и на возмещение фактически понесенных затрат от содержания и эксплуатации малоинтенсивных линий железной дороги, расположенных на территории автономного округа |
Депдорхоз и транспорта Югры |
бюджет автономного округа |
1 578 397,2 |
131 533,1 |
131 533,1 |
131 533,1 |
131 533,1 |
131 533,1 |
131 533,1 |
131 533,1 |
657 665,5 |
|
5.1.2. |
Предоставление региональных льгот по оплате проезда железнодорожным транспортом в пригородном сообщении |
Депдорхоз и транспорта Югры |
бюджет автономного округа |
43 352,4 |
3 612,7 |
3 612,7 |
3 612,7 |
3 612,7 |
3 612,7 |
3 612,7 |
3 612,7 |
18 063,5 |
|
5.1.3. |
Предоставление субсидии из бюджета автономного округа на возмещение части затрат на строительство (реконструкцию) инженерных сетей и объектов инженерной инфраструктуры, в составе инвестиционных проектов по строительству (реконструкции) на территории автономного округа объектов транспортной инфраструктуры |
Депдорхоз и транспорта Югры |
бюджет автономного округа |
12 000,0 |
1 000,0 |
1 000,0 |
1 000,0 |
1 000,0 |
1 000,0 |
1 000,0 |
1 000,0 |
5 000,0 |
|
5.2. |
Обновление, модернизация и повышение уровня технического состояния парка транспортных средств, оборудования и инфраструктуры предприятий железнодорожного транспорта (1) |
Депстрой Югры |
всего |
637 906,4 |
550 906,4 |
87 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
бюджет автономного округа |
135 000,0 |
73 000,0 |
62 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
иные источники финансирования |
502 906,4 |
477 906,4 |
25 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
5.2.1. |
Строительство железнодорожного вокзала на станции Нягань (1) |
Депстрой Югры |
иные источники финансирования |
372 000,0 |
372 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
5.2.2. |
Станция Нягань. Железнодорожный вокзал. Второй этап (1) |
Депстрой Югры |
иные источники финансирования |
78 200,0 |
78 200,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
5.2.3. |
Затраты на временную эксплуатацию объектов (1) |
Депстрой Югры |
иные источники финансирования |
52 706,4 |
27 706,4 |
25 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
5.2.4. |
Многофункциональный вокзал на ст. Приобье Октябрьского района. Крытый надземный переход. |
Депстрой Югры |
бюджет автономного округа |
41 115,6 |
41 115,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
5.2.5. |
Многофункциональный вокзал на ст. Приобье Октябрьского района. Дооснащение вокзального комплекса. |
93 884,4 |
31 884,4 |
62 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
|
Итого по подпрограмме V |
всего |
2 271 656,0 |
687 052,2 |
223 145,8 |
136 145,8 |
136 145,8 |
136 145,8 |
136 145,8 |
136 145,8 |
680 729,0 |
|
|
бюджет автономного округа |
1 768 749,6 |
209 145,8 |
198 145,8 |
136 145,8 |
136 145,8 |
136 145,8 |
136 145,8 |
136 145,8 |
680 729,0 |
|||
|
иные источники финансирования |
502 906,40 |
477 906,4 |
25 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
Подпрограмма VI "Дорожное хозяйство" | ||||||||||||
|
6.1. |
Региональный проект "Дорожная сеть" (2-9, 11) |
Депдорхоз и транспорта Югры |
всего |
50 790 223,6 |
9 480 335,7 |
7 912 760,4 |
4 998 272,2 |
2 882 521,9 |
3 998 412,6 |
5 031 468,7 |
3 196 986,0 |
13 289 466,1 |
|
федеральный бюджет |
7 829 519,8 |
1 434 519,8 |
1 279 000,0 |
1 279 000,0 |
1 279 000,0 |
1 279 000,0 |
1 279 000,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
бюджет автономного округа |
37 251 706,4 |
5 016 962,3 |
4 953 616,6 |
2 719 272,2 |
1 603 521,9 |
2 719 412,6 |
3 752 468,7 |
3 196 986,0 |
13 289 466,1 |
|||
|
местный бюджет |
72 870,4 |
35 726,6 |
37 143,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
иные источники финансирования |
5 636 127,0 |
2 993 127,0 |
1 643 000,0 |
1 000 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
6.1.1. |
Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения (2, 3, 9) |
Депдорхоз и транспорта Югры |
всего |
27 915 232,4 |
5 590 309,6 |
5 190 502,0 |
3 223 244,4 |
1 401 258,0 |
2 217 959,3 |
3 178 706,2 |
1 514 305,7 |
5 598 947,2 |
|
Федеральный бюджет |
2 742 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
584 000,0 |
1 079 000,0 |
1 079 000,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
бюджет автономного округа |
19 537 105,4 |
2 597 182,6 |
3 547 502,0 |
2 223 244,4 |
817 258,0 |
1 138 959,3 |
2 099 706,2 |
1 514 305,7 |
5 598 947,2 |
|||
|
иные источники финансирования |
5 636 127,0 |
2 993 127,0 |
1 643 000,0 |
1 000 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
6.1.1.1. |
Автодорожный маршрут "Пермь - Серов - Ханты-Мансийск - Нефтеюганск - Сургут - Нижневартовск - Томск" |
Депдорхоз и транспорта Югры |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6.1.1.1.1. |
Реконструкция автомобильной дороги г. Югорск - пгт. Таежный |
|
всего |
1 382 716,0 |
6 700,0 |
467 852,8 |
908 163,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
1 382 716,0 |
6 700,0 |
467 852,8 |
908 163,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6.1.1.1.1.1. |
Реконструкция автомобильной дороги г. Югорск - пгт. Таежный. Переустройство коммуникаций |
|
всего |
456 697,7 |
6 700,0 |
226 000,0 |
223 997,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
456 697,7 |
6 700,0 |
226 000,0 |
223 997,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
6.1.1.1.2. |
Реконструкция автомобильной дороги г. Советский - Ловинское м/р. IV пусковой комплекс (корректировка) (2, 3) |
|
всего |
2 103 000,0 |
610 000,0 |
1 493 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
иные внебюджетные источники |
2 103 000,0 |
610 000,0 |
1 493 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
6.1.1.1.3. |
Автомобильная дорога Сургут - Нижневартовск, км 12 - км 34. Реконструкция участка км 18 - км 34 (в т.ч. ПИР) |
|
всего |
1 981 968,8 |
0,0 |
0,0 |
6 625,1 |
11 374,9 |
937 700,0 |
1 026 268,8 |
0,0 |
0,0 |
|
|
Федеральный бюджет |
768 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
384 000,0 |
384 000,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
|
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
1 213 968,8 |
0,0 |
0,0 |
6 625,1 |
11 374,9 |
553 700,0 |
642 268,8 |
0,0 |
0,0 |
||
|
6.1.1.1.4. |
Реконструкция автомобильной дороги г. Сургут - г. Нижневартовск, км 181 - км 193 |
|
всего |
2 053 170,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
295 000,0 |
295 000,0 |
0,0 |
1 463 170,3 |
|
|
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
1 463 170,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1 463 170,3 |
||
|
|
Федеральный бюджет |
590 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
295 000,0 |
295 000,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
6.1.1.1.5. |
Реконструкция автомобильной дороги г. Сургут - г. Нижневартовск, км 198 - км 212 |
|
всего |
2 332 920,5 |
0,0 |
0,0 |
9 000,0 |
3 242,5 |
10 228,6 |
610 000,0 |
429 619,0 |
1 270 830,4 |
|
|
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
2 332 920,5 |
0,0 |
0,0 |
9 000,0 |
3 242,5 |
10 228,6 |
610 000,0 |
429 619,0 |
1 270 830,4 |
||
|
6.1.1.2. |
Магистральная автомобильная дорога "Тюмень - Урай - Советский - Нягань - Белоярский - Надым" |
Депдорхоз и транспорта Югры |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6.1.1.2.1. |
Строительство автомобильной дороги пгт. Коммунистический - п. Унъюган |
|
всего |
2 000 870,0 |
2 000 870,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
иные источники финансирования |
2 000 870,0 |
2 000 870,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
6.1.1.2.2. |
Строительство автомобильной дороги г. Тюмень - п. Нижняя Тавда - п. Междуреченский - г. Урай - г. Нягань - п. Приобье на участке г. Тюмень - п. Нижняя Тавда - п. Междуреченский. II очередь: VIII пусковой комплекс Куминский - Тынкуль |
|
всего |
2 879 885,0 |
1 239 340,8 |
1 640 544,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
2 879 885,0 |
1 239 340,8 |
1 640 544,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
6.1.1.3. |
Нефтеюганский район |
Депдорхоз и транспорта Югры |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6.1.1.3.1. |
Автомобильная дорога Нефтеюганск - левый берег р. Обь. Реконструкция мостового перехода через протоку Чеускино на км 5+367 |
всего |
798 226,0 |
6 000,0 |
188 551,4 |
603 674,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
798 226,0 |
6 000,0 |
188 551,4 |
603 674,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
6.1.1.3.2. |
Автомобильная дорога Подъезд к п. Сингапай. Реконструкция мостового перехода через протоку Чеускино на км 3+847 |
|
всего |
185 300,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
8 800,0 |
176 500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
185 300,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
8 800,0 |
176 500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
6.1.1.4. |
Сургутский район |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6.1.1.4.1. |
Реконструкция автомобильной дороги Сургут - Лянтор, км 21 - км 33 (в т.ч. ПИР) |
Депдорхоз и транспорта Югры |
всего |
2 665 047,1 |
488 968,0 |
454 607,0 |
686 331,5 |
1 035 140,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
2 281 047,1 |
488 968,0 |
454 607,0 |
686 331,5 |
651 140,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
|
Федеральный бюджет |
384 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
384 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
6.1.1.4.2. |
Автомобильная дорога г. Сургут - г. Лянтор. Реконструкция мостового перехода через реку Малая Кучиминская на км 33+365 (в т.ч. ПИР) |
|
всего |
152 476,9 |
152 476,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
152 476,9 |
152 476,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
6.1.1.4.3. |
Реконструкция автомобильной дороги Сургут - Лянтор на участке км 33 - км 44 (в т.ч. ПИР) |
|
всего |
400 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
200 000,0 |
200 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
Федеральный бюджет |
400 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
200 000,0 |
200 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
6.1.1.4.4. |
Реконструкция автомобильной дороги Сургут - Лянтор км 51 - км 59 (в т.ч. ПИР) |
|
всего |
200 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
200 000,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
Федеральный бюджет |
200 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
200 000,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
6.1.1.4.5. |
Автомобильная дорога г. Сургут - г. Лянтор. Реконструкция мостового перехода через реку Большая Кучиминская на км 37+436 (в т.ч. ПИР) |
|
всего |
117 878,3 |
117 878,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
117 878,3 |
117 878,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
6.1.1.4.6. |
Автомобильная дорога г. Сургут - г. Лянтор. Реконструкция мостового перехода через Ручей на км 34+815 (в т.ч. ПИР) |
|
всего |
89 903,5 |
89 903,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
89 903,5 |
89 903,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
6.1.1.4.7. |
Автомобильная дорога г. Сургут - г. Когалым - граница Ханты-Мансийского автономного округа - Югры. Реконструкция мостового перехода через реку Малая Моховая на км 42+322 (в т.ч. ПИР) |
|
всего |
66 400,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
66 400,0 |
|
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
66 400,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
66 400,0 |
|||
|
6.1.1.4.8. |
Автомобильная дорога г. Сургут - г. Когалым - граница Ханты-Мансийского автономного округа - Югры. Реконструкция мостового перехода через Ручей на км 49+848 (в т.ч. ПИР) |
|
всего |
103 350,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
103 350,0 |
|
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
103 350,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
103 350,0 |
|||
|
6.1.1.5. |
Нижневартовский район |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6.1.1.5.1. |
Автомобильная дорога г. Лангепас - г. Покачи. Реконструкция мостового перехода через Ручей на км 49+584 |
Депдорхоз и транспорта Югры |
всего |
88 100,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
4 700,0 |
83 400,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
88 100,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
4 700,0 |
83 400,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
6.1.1.5.2. |
Автомобильная дорога Обход (объездная дорога) г. Радужный. Реконструкция мостового перехода через реку Нарым-Еган на км 18+854 |
|
всего |
117 350,0 |
0,0 |
0,0 |
4 750,0 |
112 600,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
117 350,0 |
0,0 |
0,0 |
4 750,0 |
112 600,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
6.1.1.5.3. |
Автомобильная дорога Сургут - Нижневартовск. Реконструкция мостового перехода через реку Ватинский Еган на км 142+973 (в т.ч. ПИР) |
|
всего |
875 000,0 |
0,0 |
0,0 |
4 700,0 |
20 300,0 |
273 500,0 |
576 500,0 |
0,0 |
0,0 |
|
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
875 000,0 |
0,0 |
0,0 |
4 700,0 |
20 300,0 |
273 500,0 |
576 500,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
6.1.1.5.4. |
Автомобильная дорога Сургут - Нижневартовск. Реконструкция мостового перехода через Ручей на км 175+071 (в т.ч. ПИР) |
|
всего |
168 340,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
4 800,0 |
163 540,0 |
0,0 |
0,0 |
|
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
168 340,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
4 800,0 |
163 540,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
6.1.1.5.5. |
Автомобильная дорога Сургут - Нижневартовск. Реконструкция мостового перехода через реку Рязанка на км 217+880 (в т.ч. ПИР) |
|
всего |
892 353,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
5 100,0 |
19 900,0 |
96 328,1 |
771 024,9 |
0,0 |
|
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
892 353,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
5 100,0 |
19 900,0 |
96 328,1 |
771 024,9 |
0,0 |
|||
|
6.1.1.5.6. |
Автомобильная дорога г. Нижневартовск - г. Радужный. Реконструкция мостового перехода через Ручей на км 57+503 (в т.ч. ПИР) |
|
всего |
119 800,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
5 200,0 |
114 600,0 |
0,0 |
|
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
119 800,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
5 200,0 |
114 600,0 |
0,0 |
|||
|
6.1.1.5.7. |
Реконструкция автомобильной дороги г. Нижневартовск - г. Излучинск (в т.ч. ПИР) |
|
всего |
996 600,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
16 930,7 |
2 869,3 |
189 061,8 |
787 738,2 |
|
|
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
996 600,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
16 930,7 |
2 869,3 |
189 061,8 |
787 738,2 |
||
|
6.1.1.6. |
Кондинский район |
Депдорхоз и транспорта Югры |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6.1.1.6.1. |
Строительство автомобильной дороги г. Урай - п. Половинка |
всего |
1 222 459,9 |
495 915,1 |
726 544,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
1 222 459,9 |
495 915,1 |
726 544,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
6.1.1.6.2. |
Строительство автомобильной дороги г. Урай - г. Советский |
|
всего |
1 220 000,0 |
70 000,0 |
150 000,0 |
1 000 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
иные источники финансирования |
1 220 000,0 |
70 000,0 |
150 000,0 |
1 000 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
6.1.1.7. |
Октябрьский район |
Депдорхоз и транспорта Югры |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6.1.1.7.1. |
Строительство автомобильной дороги Октябрьское - Горнореченск на участке Октябрьское - Большие Леуши. 5 этап. Автомобильная дорога к п. Комсомольский |
всего |
312 257,0 |
312 257,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
иные источники финансирования |
312 257,0 |
312 257,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
6.1.1.8. |
Ханты-Мансийский район |
Депдорхоз и транспорта Югры |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6.1.1.8.1. |
Строительство площадки приготовления и хранения песко-солевой смеси на км 64 а/дороги г. Ханты-Мансийск - г. Нягань на участке г. Ханты-Мансийск - пгт. Талинка |
всего |
69 401,8 |
0,0 |
69 401,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
69 401,8 |
0,0 |
69 401,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
6.1.1.9. |
Формирование дорожной сети, как единого транспортного пространства |
Депдорхоз и транспорта Югры |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6.1.1.9.1. |
Строительство объекта "Транспортная развязка в 2-х уровнях на пересечении автомобильных дорог г. Нижневартовск - г. Радужный и Восточного объезда г. Нижневартовска" (в т.ч. ПИР) |
всего |
2 320 458,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
200 000,0 |
203 000,0 |
10 000,0 |
1 907 458,3 |
|
|
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
1 920 458,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
3 000,0 |
10 000,0 |
1 907 458,3 |
|||
|
Федеральный бюджет |
400 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
200 000,0 |
200 000,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
6.1.2. |
Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог и искусственных сооружений на них |
Депдорхоз и транспорта Югры |
всего |
17 685 582,8 |
2 096 493,0 |
900 383,1 |
696 027,8 |
986 263,9 |
1 780 453,3 |
1 852 762,5 |
1 682 680,3 |
7 690 518,9 |
|
федеральный бюджет |
1 355 519,8 |
355 519,8 |
200 000,0 |
200 000,0 |
200 000,0 |
200 000,0 |
200 000,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
16 330 063,0 |
1 740 973,2 |
700 383,1 |
496 027,8 |
786 263,9 |
1 580 453,3 |
1 652 762,5 |
1 682 680,3 |
7 690 518,9 |
|||
|
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6.1.2.1. |
Капитальный ремонт автомобильных дорог и искусственных сооружений на них |
всего |
956 786,5 |
156 000,0 |
70 786,5 |
150 000,0 |
150 000,0 |
90 000,0 |
90 000,0 |
125 000,0 |
125 000,0 |
|
|
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
956 786,5 |
156 000,0 |
70 786,5 |
150 000,0 |
150 000,0 |
90 000,0 |
90 000,0 |
125 000,0 |
125 000,0 |
|||
|
6.1.2.2. |
Ремонт автомобильных дорог и искусственных сооружений на них |
всего |
16 728 796,3 |
1 940 493,0 |
829 596,6 |
546 027,8 |
836 263,9 |
1 690 453,3 |
1 762 762,5 |
1 557 680,3 |
7 565 518,9 |
|
|
федеральный бюджет |
1 355 519,8 |
355 519,8 |
200 000,0 |
200 000,0 |
200 000,0 |
200 000,0 |
200 000,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
15 373 276,5 |
1 584 973,2 |
629 596,6 |
346 027,8 |
636 263,9 |
1 490 453,3 |
1 562 762,5 |
1 557 680,3 |
7 565 518,9 |
|||
|
6.1.3. |
Строительство (реконструкция), капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения |
Депдорхоз и транспорта Югры, муниципальные образования автономного округа (по согласованию) |
всего |
5 189 408,4 |
1 793 533,1 |
1 821 875,3 |
1 079 000,0 |
495 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
федеральный бюджет |
3 732 000,0 |
1 079 000,0 |
1 079 000,0 |
1 079 000,0 |
495 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
1 384 538,0 |
678 806,5 |
705 731,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
местный бюджет |
72 870,4 |
35 726,6 |
37 143,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
6.1.3.1 |
Строительство (реконструкция) автомобильных дорог общего пользования местного значения |
|
всего |
2 027 853,1 |
444 817,9 |
579 065,3 |
800 969,9 |
203 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
федеральный бюджет |
1 791 575,9 |
307 836,0 |
479 770,0 |
800 969,9 |
203 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
|
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
224 463,3 |
130 132,8 |
94 330,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
|
местный бюджет |
11 813,9 |
6 849,1 |
4 964,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
6.1.3.2 |
Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения |
|
всего |
3 161 555,3 |
1 348 715,2 |
1 242 810,0 |
278 030,1 |
292 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
федеральный бюджет |
1 940 424,1 |
771 164,0 |
599 230,0 |
278 030,1 |
292 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
|
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
1 160 074,7 |
548 673,7 |
611 401,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
|
местный бюджет |
61 056,5 |
28 877,5 |
32 179,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
6.2. |
Обеспечение функционирования сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Ханты-Мансийского автономного округа - Югры (2, 3) |
Депдорхоз и транспорта Югры |
всего |
107 837 120,5 |
3 861 684,7 |
5 904 009,3 |
14 591 039,5 |
17 184 514,0 |
12 730 901,8 |
7 168 584,7 |
7 206 414,4 |
39 189 972,1 |
|
бюджет автономного округа |
82 964 927,4 |
3 651 534,7 |
3 797 687,4 |
6 611 361,0 |
8 550 067,2 |
7 473 745,7 |
6 484 144,9 |
7 206 414,4 |
39 189 972,1 |
|||
|
бюджет Томской области |
721 393,1 |
180 350,0 |
180 350,0 |
180 350,0 |
180 343,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
иные источники финансирования |
24 150 800,0 |
29 800,0 |
1 925 971,9 |
7 799 328,5 |
8 454 103,7 |
5 257 156,1 |
684 439,8 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
6.2.1. |
Содержание автомобильных дорог и искусственных сооружений на них |
Депдорхоз и транспорта Югры |
всего |
54 022 657,1 |
3 133 485,9 |
3 134 789,2 |
3 975 217,8 |
4 429 282,5 |
4 548 879,9 |
4 662 594,1 |
4 769 856,6 |
25 368 551,1 |
|
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
53 330 814,0 |
2 923 335,9 |
3 056 789,2 |
3 751 867,8 |
4 248 939,4 |
4 548 879,9 |
4 662 594,1 |
4 769 856,6 |
25 368 551,1 |
|||
|
бюджет Томской области |
721 393,1 |
180 350,0 |
180 350,0 |
180 350,0 |
180 343,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
иные источники финансирования |
150 800,0 |
29 800,0 |
78 000,0 |
43 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
6.2.2. |
Устройство и содержание зимних автомобильных дорог и ледовых переправ общего пользования межмуниципального значения (2, 3) |
Депдорхоз и транспорта Югры |
всего |
4 326 699,0 |
319 995,0 |
327 500,0 |
338 400,0 |
350 100,0 |
373 838,0 |
373 838,0 |
373 838,0 |
1 869 190,0 |
|
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
4 326 699,0 |
319 995,0 |
327 500,0 |
338 400,0 |
350 100,0 |
373 838,0 |
373 838,0 |
373 838,0 |
1 869 190,0 |
|||
|
6.2.3. |
Улучшение технических характеристик автомобильных дорог, развитие и функционирование системы управления автомобильными дорогами |
Депдорхоз и транспорта Югры |
всего |
60 000,0 |
5 000,0 |
5 000,0 |
5 000,0 |
5 000,0 |
5 000,0 |
5 000,0 |
5 000,0 |
25 000,0 |
|
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
60 000,0 |
5 000,0 |
5 000,0 |
5 000,0 |
5 000,0 |
5 000,0 |
5 000,0 |
5 000,0 |
25 000,0 |
|||
|
6.2.4. |
Расходы на содержание и управление дорожным хозяйством |
Депдорхоз и транспорта Югры |
всего |
4 791 945,4 |
403 203,8 |
408 398,2 |
416 093,2 |
396 027,8 |
396 027,8 |
396 027,8 |
396 027,8 |
1 980 139,0 |
|
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
4 791 945,4 |
403 203,8 |
408 398,2 |
416 093,2 |
396 027,8 |
396 027,8 |
396 027,8 |
396 027,8 |
1 980 139,0 |
|||
|
6.2.5. |
Реализация межрегиональных соглашений по развитию транспортной инфраструктуры в сфере дорожного хозяйства |
Депдорхоз и транспорта Югры |
всего |
44 455 469,0 |
0,0 |
1 847 971,9 |
9 856 328,5 |
12 004 103,7 |
7 407 156,1 |
1 731 124,8 |
1 661 692,0 |
9 947 092,0 |
|
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
20 455 469,0 |
0,0 |
0,0 |
2 100 000,0 |
3 550 000,0 |
2 150 000,0 |
1 046 685,0 |
1 661 692,0 |
9 947 092,0 |
|||
|
иные источники финансирования |
24 000 000,0 |
0,0 |
1 847 971,9 |
7 756 328,5 |
8 454 103,7 |
5 257 156,1 |
684 439,8 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
6.3. |
Строительство (реконструкция), капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения (9) |
Депдорхоз и транспорта Югры, муниципальные образования автономного округа (по согласованию) |
всего |
6 660 371,3 |
1 029 885,4 |
1 149 326,8 |
454 847,1 |
447 368,0 |
447 368,0 |
447 368,0 |
447 368,0 |
2 236 840,0 |
|
Федеральный бюджет |
78 248,6 |
0,0 |
78 248,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
6 101 205,0 |
931 961,2 |
932 243,8 |
412 000,0 |
425 000,0 |
425 000,0 |
425 000,0 |
425 000,0 |
2 125 000,0 |
|||
|
местный бюджет |
480 917,7 |
97 924,2 |
138 834,4 |
42 847,1 |
22 368,0 |
22 368,0 |
22 368,0 |
22 368,0 |
111 840,0 |
|||
|
6.3.1. |
Строительство (реконструкция) автомобильных дорог общего пользования местного значения |
|
всего |
82 525,2 |
72 425,2 |
10 100,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
74 954,6 |
65 359,6 |
9 595,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
|
местный бюджет |
7 570,6 |
7 065,6 |
505,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
6.3.2. |
Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения |
|
всего |
1 127 215,2 |
513 603,2 |
613 612,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
969 250,4 |
456 601,6 |
512 648,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
|
местный бюджет |
157 964,8 |
57 001,6 |
100 963,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
6.3.3 |
Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования |
|
всего |
5 450 630,9 |
443 857,0 |
525 614,8 |
454 847,1 |
447 368,0 |
447 368,0 |
447 368,0 |
447 368,0 |
2 236 840,0 |
|
|
Федеральный бюджет |
78 248,6 |
0,0 |
78 248,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
|
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
5 057 000,0 |
410 000,0 |
410 000,0 |
412 000,0 |
425 000,0 |
425 000,0 |
425 000,0 |
425 000,0 |
2 125 000,0 |
||
|
|
местный бюджет |
315 382,3 |
33 857,0 |
37 366,2 |
42 847,1 |
22 368,0 |
22 368,0 |
22 368,0 |
22 368,0 |
111 840,0 |
||
|
|
Итого по подпрограмме VI |
всего |
165 287 715,4 |
14 371 905,8 |
14 966 096,5 |
20 044 158,8 |
20 514 403,9 |
17 176 682,4 |
12 647 421,4 |
10 850 768,4 |
54 716 278,2 |
|
|
федеральный бюджет |
7 907 768,4 |
1 434 519,8 |
1 357 248,6 |
1 279 000,0 |
1 279 000,0 |
1 279 000,0 |
1 279 000,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
бюджет автономного округа |
126 317 838,8 |
9 600 458,2 |
9 683 547,8 |
9 742 633,2 |
10 578 589,1 |
10 618 158,3 |
10 661 613,6 |
10 828 400,4 |
54 604 438,2 |
|||
|
бюджет Томской области |
721 393,1 |
180 350,0 |
180 350,0 |
180 350,0 |
180 343,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
местный бюджет |
553 788,1 |
133 650,8 |
175 978,2 |
42 847,1 |
22 368,0 |
22 368,0 |
22 368,0 |
22 368,0 |
111 840,0 |
|||
|
иные источники финансирования |
29 786 927,0 |
3 022 927,0 |
3 568 971,9 |
8 799 328,5 |
8 454 103,7 |
5 257 156,1 |
684 439,8 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
Справочно: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
дорожный фонд автономного округа |
134 947 000,3 |
11 215 328,0 |
11 221 146,4 |
11 201 983,2 |
12 037 932,2 |
11 897 158,3 |
11 940 613,6 |
10 828 400,4 |
54 604 438,2 |
|||
|
Подпрограмма VII "Обеспечение деятельности органов государственной власти по осуществлению регионального государственного надзора в сфере безопасности при использовании тракторов, самоходных машин, других видов техники, аттракционов, контроля за осуществлением перевозок пассажиров и багажа легковым такси" | ||||||||||||
|
7.1. |
Осуществление функций по региональному государственному надзору в сфере безопасности при использовании тракторов, самоходных дорожно-строительных и иных машин, не предназначенных для движения по автомобильным дорогам общего пользования (10) |
Гостехнадзор Югры |
всего |
2 303 700,0 |
191 975,0 |
191 975,0 |
191 975,0 |
191 975,0 |
191 975,0 |
191 975,0 |
191 975,0 |
959 875,0 |
|
бюджет автономного округа |
2 303 700,0 |
191 975,0 |
191 975,0 |
191 975,0 |
191 975,0 |
191 975,0 |
191 975,0 |
191 975,0 |
959 875,0 |
|||
|
|
Итого по подпрограмме VII |
всего |
2 303 700,0 |
191 975,0 |
191 975,0 |
191 975,0 |
191 975,0 |
191 975,0 |
191 975,0 |
191 975,0 |
959 875,0 |
|
|
бюджет автономного округа |
2 303 700,0 |
191 975,0 |
191 975,0 |
191 975,0 |
191 975,0 |
191 975,0 |
191 975,0 |
191 975,0 |
959 875,0 |
|||
|
Подпрограмма VIII "Безопасность дорожного движения" | ||||||||||||
|
8.1. |
Внедрение автоматизированных и роботизированных технологий организации дорожного движения и контроля за соблюдением правил дорожного движения (4-8) |
Депдорхоз и транспорта Югры |
всего |
521 855,8 |
69 159,7 |
67 199,7 |
67 199,7 |
35 366,3 |
35 366,3 |
35 366,3 |
35 366,3 |
176 831,5 |
|
бюджет автономного округа |
521 855,8 |
69 159,7 |
67 199,7 |
67 199,7 |
35 366,3 |
35 366,3 |
35 366,3 |
35 366,3 |
176 831,5 |
|||
|
8.1.1. |
Функционирование системы фото-видео фиксации нарушения правил дорожного движения |
|
всего |
521 855,8 |
69 159,7 |
67 199,7 |
67 199,7 |
35 366,3 |
35 366,3 |
35 366,3 |
35 366,3 |
176 831,5 |
|
бюджет автономного округа |
521 855,8 |
69 159,7 |
67 199,7 |
67 199,7 |
35 366,3 |
35 366,3 |
35 366,3 |
35 366,3 |
176 831,5 |
|||
|
8.2. |
Региональный проект "Общесистемные меры развития дорожного хозяйства" (7, 8) |
Депдорхоз и транспорта Югры |
всего |
1 939 259,4 |
424 800,0 |
583 600,0 |
586 000,0 |
65 059,4 |
140 840,0 |
138 960,0 |
0,0 |
0,0 |
|
бюджет автономного округа |
1 906 859,4 |
404 000,0 |
572 000,0 |
586 000,0 |
65 059,4 |
140 840,0 |
138 960,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
|
местный бюджет |
32 400,0 |
20 800,0 |
11 600,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
8.2.1. |
Создание интеллектуального транспортного комплекса Ханты-Мансийского автономного округа - Югры |
|
всего |
1 906 859,4 |
404 000,0 |
572 000,0 |
586 000,0 |
65 059,4 |
140 840,0 |
138 960,0 |
0,0 |
0,0 |
|
бюджет автономного округа |
1 906 859,4 |
404 000,0 |
572 000,0 |
586 000,0 |
65 059,4 |
140 840,0 |
138 960,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
8.2.2. |
Внедрение новых технических требований и стандартов обустройства автомобильных дорог, в том числе на основе цифровых технологий, направленных на устранение мест концентрации дорожно-транспортных происшествий |
Депдорхоз и транспорта Югры, муниципальные образования автономного округа (по согласованию) |
всего |
32 400,0 |
20 800,0 |
11 600,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
местный бюджет |
32 400,0 |
20 800,0 |
11 600,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
|
Итого по подпрограмме VIII |
всего |
2 461 115,2 |
493 959,7 |
650 799,7 |
653 199,7 |
100 425,7 |
176 206,3 |
174 326,3 |
35 366,3 |
176 831,5 |
|
|
бюджет автономного округа |
2 428 715,2 |
473 159,7 |
639 199,7 |
653 199,7 |
100 425,7 |
176 206,3 |
174 326,3 |
35 366,3 |
176 831,5 |
|||
|
местный бюджет |
32 400,0 |
20 800,0 |
11 600,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
Справочно: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
дорожный фонд автономного округа |
2 428 715,2 |
473 159,7 |
639 199,7 |
653 199,7 |
100 425,7 |
176 206,3 |
174 326,3 |
35 366,3 |
176 831,5 |
|||
|
Подпрограмма IХ "Перевод автотранспорта на использование газомоторного топлива" | ||||||||||||
|
9.1. |
Приобретение автомобилей и техники, работающих на компримированном природном газе (1) |
Депдорхоз и транспорта Югры |
Всего |
164 000,0 |
58 000,0 |
106 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
иные источники финансирования |
164 000,0 |
58 000,0 |
106 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
9.2. |
Реконструкция производственной базы ОАО "СПОПАТ" (1) |
Депдорхоз и транспорта Югры |
иные источники финансирования |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
9.3. |
Строительство автомобильной газонаполнительной компрессорной станции в п. Верхнеказымский (Белоярский район) (1) |
Депдорхоз и транспорта Югры |
иные источники финансирования |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
Итого по подпрограмме IX |
всего, в том числе |
164 000,0 |
58 000,0 |
106 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
иные источники финансирования |
164 000,0 |
58 000,0 |
106 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
Всего по Программе |
всего |
215 592 198,3 |
19 883 330,1 |
20 158 028,3 |
25 036 135,6 |
24 386 606,7 |
21 124 665,8 |
16 593 524,8 |
14 657 911,8 |
73 751 995,2 |
||
|
федеральный бюджет |
7 907 768,4 |
1 434 519,8 |
1 357 248,6 |
1 279 000,0 |
1 279 000,0 |
1 279 000,0 |
1 279 000,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
бюджет автономного округа |
174 203 306,1 |
13 978 821,9 |
14 156 524,6 |
14 167 610,0 |
14 450 791,9 |
14 566 141,7 |
14 607 717,0 |
14 635 543,8 |
73 640 155,2 |
|||
|
бюджет Томской области |
721 393,1 |
180 350,0 |
180 350,0 |
180 350,0 |
180 343,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
местный бюджет |
586 188,1 |
154 450,8 |
187 578,2 |
42 847,1 |
22 368,0 |
22 368,0 |
22 368,0 |
22 368,0 |
111 840,0 |
|||
|
иные источники финансирования |
32 173 542,6 |
4 135 187,6 |
4 276 326,9 |
9 366 328,5 |
8 454 103,7 |
5 257 156,1 |
684 439,8 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
Справочно: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
дорожный фонд автономного округа |
137 375 715,5 |
11 688 487,7 |
11 860 346,1 |
11 855 182,9 |
12 138 357,9 |
12 073 364,6 |
12 114 939,9 |
10 863 766,7 |
54 781 269,7 |
|||
|
инвестиции в объекты государственной и муниципальной собственности |
всего |
30 630 810,7 |
6 640 752,7 |
5 851 667,3 |
4 024 214,3 |
1 604 258,0 |
2 217 959,3 |
3 178 706,2 |
1 514 305,7 |
5 598 947,2 |
||
|
федеральный бюджет |
4 533 575,9 |
307 836,0 |
479 770,0 |
800 969,9 |
787 000,0 |
1 079 000,0 |
1 079 000,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
бюджет автономного округа |
19 971 523,3 |
2 865 675,0 |
3 713 427,5 |
2 223 244,4 |
817 258,0 |
1 138 959,3 |
2 099 706,2 |
1 514 305,7 |
5 598 947,2 |
|||
|
местный бюджет |
19 384,5 |
13 914,7 |
5 469,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
иные источники финансирования |
6 106 327,0 |
3 453 327,0 |
1 653 000,0 |
1 000 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
Справочно: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
дорожный фонд автономного округа |
22 578 523,3 |
2 792 675,0 |
3 651 427,5 |
2 223 244,4 |
1 401 258,0 |
2 217 959,3 |
3 178 706,2 |
1 514 305,7 |
5 598 947,2 |
|||
|
прочие расходы |
всего |
184 961 387,6 |
13 242 577,4 |
14 306 361,0 |
21 011 921,3 |
22 782 348,7 |
18 906 706,5 |
13 414 818,6 |
13 143 606,1 |
68 153 048,0 |
||
|
федеральный бюджет |
3 374 192,5 |
1 126 683,8 |
877 478,6 |
478 030,1 |
492 000,0 |
200 000,0 |
200 000,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
бюджет Томской области |
721 393,1 |
180 350,0 |
180 350,0 |
180 350,0 |
180 343,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
бюджет автономного округа |
154 231 782,8 |
11 113 146,9 |
10 443 097,1 |
11 944 365,6 |
13 633 533,9 |
13 427 182,4 |
12 508 010,8 |
13 121 238,1 |
68 041 208,0 |
|||
|
местный бюджет |
566 803,6 |
140 536,1 |
182 108,4 |
42 847,1 |
22 368,0 |
22 368,0 |
22 368,0 |
22 368,0 |
111 840,0 |
|||
|
иные источники финансирования |
26 067 215,6 |
681 860,6 |
2 623 326,9 |
8 366 328,5 |
8 454 103,7 |
5 257 156,1 |
684 439,8 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
Справочно: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
дорожный фонд автономного округа |
114 797 192,2 |
8 895 812,7 |
8 208 918,6 |
9 631 938,5 |
10 737 099,9 |
9 855 405,3 |
8 936 233,7 |
9 349 461,0 |
49 182 322,5 |
|||
|
В том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Ответственный исполнитель (Депдорхоз и транспорта Югры) |
всего |
200 768 412,2 |
16 296 230,2 |
16 896 251,2 |
23 310 313,5 |
23 252 263,7 |
20 485 322,8 |
15 954 181,8 |
14 018 568,8 |
70 555 280,2 |
||
|
федеральный бюджет |
4 097 519,8 |
355 519,8 |
200 000,0 |
200 000,0 |
784 000,0 |
1 279 000,0 |
1 279 000,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
бюджет автономного округа |
164 278 863,1 |
12 103 079,2 |
12 264 574,3 |
13 563 635,0 |
13 833 816,9 |
13 949 166,7 |
13 990 742,0 |
14 018 568,8 |
70 555 280,2 |
|||
|
бюджет Томской области |
721 393,1 |
180 350,0 |
180 350,0 |
180 350,0 |
180 343,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
иные источники финансирования |
31 670 636,2 |
3 657 281,2 |
4 251 326,9 |
9 366 328,5 |
8 454 103,7 |
5 257 156,1 |
684 439,8 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
Справочно: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
дорожный фонд автономного округа |
126 079 723,9 |
8 998 720,0 |
9 065 122,2 |
10 364 182,9 |
11 218 357,9 |
11 648 364,6 |
11 689 939,9 |
10 438 766,7 |
52 656 269,7 |
|||
|
Депдорхоз и транспорта Югры, муниципальные образования автономного округа (по согласованию) |
всего |
11 882 179,7 |
2 844 218,5 |
2 982 802,1 |
1 533 847,1 |
942 368,0 |
447 368,0 |
447 368,0 |
447 368,0 |
2 236 840,0 |
||
|
федеральный бюджет |
3 810 248,6 |
1 079 000,0 |
1 157 248,6 |
1 079 000,0 |
495 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
бюджет автономного округа |
7 485 743,0 |
1 610 767,7 |
1 637 975,3 |
412 000,0 |
425 000,0 |
425 000,0 |
425 000,0 |
425 000,0 |
2 125 000,0 |
|||
|
местный бюджет |
586 188,1 |
154 450,8 |
187 578,2 |
42 847,1 |
22 368,0 |
22 368,0 |
22 368,0 |
22 368,0 |
111 840,0 |
|||
|
Справочно: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
дорожный фонд автономного округа |
11 295 991,6 |
2 689 767,7 |
2 795 223,9 |
1 491 000,0 |
920 000,0 |
425 000,0 |
425 000,0 |
425 000,0 |
2 125 000,0 |
|||
|
Соисполнитель 1 (Депстрой Югры) |
всего |
637 906,4 |
550 906,4 |
87 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджет автономного округа |
135 000,0 |
73 000,0 |
62 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
иные источники финансирования |
502 906,4 |
477 906,4 |
25 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
Соисполнитель 2 (Гостехнадзор Югры) |
всего |
2 303 700,0 |
191 975,0 |
191 975,0 |
191 975,0 |
191 975,0 |
191 975,0 |
191 975,0 |
191 975,0 |
959 875,0 |
||
|
бюджет автономного округа |
2 303 700,0 |
191 975,0 |
191 975,0 |
191 975,0 |
191 975,0 |
191 975,0 |
191 975,0 |
191 975,0 |
959 875,0 |
|||
Таблица 3
Мероприятия,
реализуемые на принципах проектного управления, направленные в том числе на исполнение национальных и федеральных проектов (программ) Российской Федерации
|
N |
Наименование портфеля проектов, проекта |
Наименование проекта или мероприятия |
Номер основного мероприятия |
Цели |
Сроки реализации |
Источники финансирования |
Параметры финансового обеспечения, тыс. рублей |
|||||||
|
всего |
2019 г. |
2020 г. |
2021 г. |
2022 г. |
2023 г. |
2024 г. |
2025 г. |
|||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
|
Портфели проектов, основанные на национальных и федеральных проектах Российской Федерации | ||||||||||||||
|
1. |
"Безопасные и качественные автомобильные дороги |
Региональный проект "Дорожная сеть" (2, 9) |
Согласно паспорту проекта |
02.2025 |
Всего |
34 303 771,5 |
9 480 335,7 |
7 912 760,4 |
4 998 272,2 |
2 882 521,9 |
3 998 412,6 |
5 031 468,7 |
0,0 |
|
|
федеральный бюджет |
7 829 519,8 |
1 434 519,8 |
1 279 000,0 |
1 279 000,0 |
1 279 000,0 |
1 279 000,0 |
1 279 000,0 |
0,0 |
||||||
|
бюджет автономного округа (дорожный фонд |
20 765 254,3 |
5 016 962,3 |
4 953 616,6 |
2 719 272,2 |
1 603 521,9 |
2 719 412,6 |
3 752 468,7 |
0,0 |
||||||
|
местный бюджет |
72 870,4 |
35 726,6 |
37 143,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||
|
иные внебюджетные источники |
5 636 127,0 |
2 993 127,0 |
1 643 000,0 |
1 000 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||
|
2. |
Региональный проект "Общесистемные меры развития дорожного хозяйства" (2, 3, 9) |
Всего |
1 939 259,4 |
424 800,0 |
583 600,0 |
586 000,0 |
65 059,4 |
140 840,0 |
138 960,0 |
0,0 |
||||
|
бюджет автономного округа (дорожный фонд |
1 906 859,4 |
404 000,0 |
572 000,0 |
586 000,0 |
65 059,4 |
140 840,0 |
138 960,0 |
0,0 |
||||||
|
местный бюджет |
32 400,0 |
20 800,0 |
11 600,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||
|
Итого по портфелю проектов |
|
|
Всего |
36 243 030,9 |
9 905 135,7 |
8 496 360,4 |
5 584 272,2 |
2 947 581,3 |
4 139 252,6 |
5 170 428,7 |
0,0 |
|||
|
федеральный бюджет |
7 829 519,8 |
1 434 519,8 |
1 279 000,0 |
1 279 000,0 |
1 279 000,0 |
1 279 000,0 |
1 279 000,0 |
0,0 |
||||||
|
бюджет автономного округа (дорожный фонд |
22 672 113,7 |
5 420 962,3 |
5 525 616,6 |
3 305 272,2 |
1 668 581,3 |
2 860 252,6 |
3 891 428,7 |
0,0 |
||||||
|
местный бюджет |
105 270,4 |
56 526,6 |
48 743,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||
|
иные внебюджетные источники |
5 636 127,0 |
2 993 127,0 |
1 643 000,0 |
1 000 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||
Таблица 4
Перечень
возможных рисков при реализации государственной программы и мер по их преодолению
|
N |
Описание риска |
Меры по преодолению рисков |
|
1 |
2 |
3 |
|
1 |
Макроэкономические риски (возможность ухудшения внутренней и внешней конъюнктуры, снижение темпов роста экономики, инфляция, уровня инвестиционной активности) |
Прогнозирование уровня дополнительных затрат, оценка возможного ущерба, качественное планирование и реализации государственной программы, обеспечение мониторинга ее реализации, контроля за ходом выполнения мероприятий государственной программы. Ежегодная корректировка результатов исполнения государственной программы и объемов финансирования, информационное, организационно-методическое и экспертно-аналитическое сопровождение мероприятий государственной программы, мониторинг общественного мнения |
|
2 |
Финансовые риски (финансирование государственной программы не в полном объеме, что может привести к снижению обеспеченности и качества предоставляемых населению транспортных услуг, недостижению целевых показателей) |
В целях минимизации финансовых рисков предполагается определение приоритетных направлений, увязанных с достижением установленных целевых показателей, в пределах утвержденного (доведенного) объема финансирования по государственной программе |
|
3 |
Правовые риски (возможность несоответствия законодательства либо отсутствие законодательного регулирования основных направлений государственной программы) |
В целях минимизации правовых рисков предполагается: а) на этапе согласования проекта государственной программы привлечь для рассмотрения и подготовки предложений органы местного самоуправления муниципальных образований автономного округа, население, бизнес-сообщество, общественных организаций путем размещения проекта на едином официальном сайте государственных органов автономного округа в сети интернет; б) проводить мониторинг планируемых изменений в федеральном законодательстве и законодательстве автономного округа |
|
4 |
Управленческие риски (вероятность принятия неэффективных решений при координации взаимодействия с соисполнителями государственной программы) |
Достижение целей и решение задач, а также совершенствование механизмов функционирования транспортного комплекса. Освещение в средствах массовой информации процессов и результатов реализации государственной программы. Привлечение общественных организаций, органов государственно-общественного управления, профессиональных экспертов для проведения экспертизы принимаемых решений |
Таблица 5
Перечень объектов капитального строительства
|
N |
Наименование муниципального образования |
Наименование объекта |
Мощность |
Срок строительства, проектирования |
Источник финансирования |
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
|
Подпрограмма V "Железнодорожный транспорт" | ||||||
|
Обновление, модернизация и повышение уровня технического состояния парка транспортных средств, оборудования и инфраструктуры предприятий железнодорожного транспорта | ||||||
|
1. |
г. Нягань |
Строительство железнодорожного вокзала на ст. Нягань (в том числе второй этап), в т.ч. ПД <*> |
3757 кв. м - общая площадь зданий, 6470 кв. м - наружные инженерные сети, площадь покрытий 3757 кв. м - общая площадь зданий, 6470 кв. м - наружные инженерные сети, площадь покрытий |
2013 - 2019 |
иные источники финансирования (программа "Сотрудничество") |
|
|
2. |
Октябрьский район |
Многофункциональный вокзал на ст. Приобье Октябрьского района. Крытый надземный переход <**> |
300 пассажиров в сутки/0,090 км |
2015 - 2020 |
бюджет автономного округа |
|
|
3. |
Октябрьский район |
Многофункциональный вокзал на ст. Приобье Октябрьского района. Дооснащение вокзального комплекса <***> |
300 пассажиров в сутки/1250 кв. м/1,5 км |
2015 - 2021 |
бюджет автономного округа |
|
|
Примечание |
-------------------------------- <*> Предельная стоимость объекта составляет в ценах I квартала 2018 года 370000,0 тыс. руб./ в ценах 2001 года 45735,0 тыс. руб. (в целях проведения проверки достоверности определения сметной стоимости объекта капитального строительства). <**> Предельная стоимость объекта в базовых ценах 2001 года 12945,59 тыс. руб. (в целях проведения проверки достоверности определения сметной стоимости объекта капитального строительства). <***> Предельная стоимость объекта в базовых ценах 2001 года 14339,06 тыс. руб. (в целях проведения проверки достоверности определения сметной стоимости объекта капитального строительства). |
|||||
|
Подпрограмма VI "Дорожное хозяйство" | ||||||
|
6.1.1. Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения | ||||||
|
6.1.1.1. |
Автодорожный маршрут "Пермь - Серов - Ханты-Мансийск - Нефтеюганск - Сургут - Нижневартовск - Томск" |
|||||
|
6.1.1.1.1. |
Советский район |
Реконструкция автомобильной дороги г. Югорск - пгт. Таежный |
18,53 км |
2003 - 2021 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
|
|
|
в том числе: |
|
|
|
||
|
6.1.1.1.1.1. |
Реконструкция автомобильной дороги г. Югорск - пгт. Таежный. Переустройство коммуникаций |
|
2014 - 2021 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
||
|
6.1.1.1.2. |
Советский район |
Реконструкция автомобильной дороги г. Советский - Ловинское м/р. IV пусковой комплекс |
27,90 км |
2019 - 2020 |
иные источники финансирования (программа "Сотрудничество") |
|
|
6.1.1.1.3. |
Сургутский район |
Автомобильная дорога Сургут - Нижневартовск, км 12 - км 34. Реконструкция участка км 18 - км 34 (в т.ч. ПИР) |
15,224 км |
2021 - 2024 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
|
|
6.1.1.1.4. |
Нижневартовский район |
Реконструкция автомобильной дороги г. Сургут - г. Нижневартовск, км 181 - км 193 |
10,057 км |
2026 - 2030 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
|
|
6.1.1.1.5. |
Нижневартовский район |
Реконструкция автомобильной дороги г. Сургут - г. Нижневартовск, км 198 - км 212 |
13,633 км |
2007 - 2009; 2021 - 2027 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
|
|
6.1.1.2. |
Магистральная автомобильная дорога "Тюмень - Урай - Советский - Нягань - Белоярский - Надым" |
|||||
|
6.1.1.2.1. |
Октябрьский и Советский районы |
Строительство автомобильной дороги пгт. Коммунистический - п. Унъюган |
45,22 км |
2010 - 2013 2017 - 2019 |
иные источники финансирования (программа "Сотрудничество") |
|
|
6.1.1.2.2. |
Кондинский район |
Строительство автомобильной дороги г. Тюмень - п. Нижняя Тавда - п. Междуреченский - г. Урай - г. Нягань - п. Приобье на участке г. Тюмень - п. Нижняя Тавда - п. Междуреченский. II очередь: VIII пусковой комплекс Куминский - Тынкуль |
41,5 км |
2005 - 2010 2012 - 2016 2017 - 2020 |
иные источники финансирования (программа "Сотрудничество"), бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
|
|
6.1.1.3. |
Нефтеюганский район |
|||||
|
6.1.1.3.1. |
Нефтеюганский район |
Автомобильная дорога Нефтеюганск - левый берег р. Обь. Реконструкция мостового перехода через протоку Чеускино на км 5+367 |
100/400 м/м |
2017 - 2021 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
|
|
6.1.1.3.2. |
Нефтеюганский район |
Автомобильная дорога Подъезд к п. Сингапай. Реконструкция мостового перехода через протоку Чеускино на км 3+847 |
222/450 м/м |
2022 - 2023 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
|
|
6.1.1.4. |
Сургутский район |
|||||
|
6.1.1.4.1. |
Сургутский район |
Реконструкция автомобильной дороги Сургут - Лянтор, км 21 - км 33 (в т.ч. ПИР) |
11,2 км |
2017 - 2018, 2019 - 2022 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
|
|
6.1.1.4.2. |
Сургутский район |
Автомобильная дорога г. Сургут - г. Лянтор. Реконструкция мостового перехода через реку Малая Кучиминская на км 33+365 (в т.ч. ПИР) |
35,15/550 м/м |
2017 - 2019 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
|
|
6.1.1.4.3. |
Сургутский район |
Автомобильная дорога г. Сургут - г. Лянтор. Реконструкция мостового перехода через реку Большая Кучиминская на км 37+436 (в т.ч. ПИР) |
20,1/600 м/м |
2017 - 2019 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
|
|
6.1.1.4.4. |
Сургутский район |
Автомобильная дорога г. Сургут - г. Лянтор. Реконструкция мостового перехода через Ручей на км 34+815 (в т.ч. ПИР) |
20,1/300 м/м |
2017 - 2019 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
|
|
6.1.1.4.5. |
Сургутский район |
Автомобильная дорога г. Сургут - г. Когалым - граница Ханты-Мансийского автономного округа - Югры. Реконструкция мостового перехода через реку Малая Моховая на км 42+322 (в т.ч. ПИР) |
12,6/300,4 м/м |
2026 - 2027 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
|
|
6.1.1.4.6. |
Сургутский район |
Автомобильная дорога г. Сургут - г. Когалым - граница Ханты-Мансийского автономного округа - Югры. Реконструкция мостового перехода через Ручей на км 49+848 (в т.ч. ПИР) |
24,52/362,88 м/м |
2026 - 2027 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
|
|
6.1.1.5. |
Нижневартовский район |
|||||
|
6.1.1.5.1. |
Нижневартовский район |
Автомобильная дорога г. Лангепас - г. Покачи. Реконструкция мостового перехода через Ручей на км 49+584 |
23,25/399,75 м/м |
2022 - 2023 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
|
|
6.1.1.5.2. |
Нижневартовский район |
Автомобильная дорога Обход (объездная дорога) г. Радужный. Реконструкция мостового перехода через реку Нарым-Еган на км 18+854 |
0.43 км |
2021 - 2022 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
|
|
6.1.1.5.3. |
Нижневартовский район |
Автомобильная дорога Сургут - Нижневартовск. Реконструкция мостового перехода через реку Ватинский Еган на км 142+973 (в т.ч. ПИР) |
0,62 км |
2021 - 2022; 2022 - 2024 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
|
|
6.1.1.5.4. |
Нижневартовский район |
Автомобильная дорога Сургут - Нижневартовск. Реконструкция мостового перехода через Ручей на км 175+071 (в т.ч. ПИР) |
62,3/560 м/м |
2023 - 2024 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
|
|
6.1.1.5.5. |
Нижневартовский район |
Автомобильная дорога Сургут - Нижневартовск. Реконструкция мостового перехода через реку Рязанка на км 217+880 (в т.ч. ПИР) |
75,6/501,4 м/м |
2022 - 2025 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
|
|
6.1.1.5.6. |
Нижневартовский район |
Автомобильная дорога г. Нижневартовск - г. Радужный. Реконструкция мостового перехода через Ручей на км 57+503 (в т.ч. ПИР) |
34,6/400,03 м/м |
2024 - 2025 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
|
|
6.1.1.5.7. |
Нижневартовский район |
Реконструкция автомобильной дороги г. Нижневартовск - г. Излучинск (в т.ч. ПИР) |
12,21 км |
2023 - 2028 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
|
|
6.1.1.6. |
Кондинский район |
|||||
|
6.1.1.6.1. |
Кондинский район |
Строительство автомобильной дороги г. Урай - п. Половинка |
16,95 км |
2017 - 2019 2019 - 2020 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
|
|
6.1.1.6.2. |
Кондинский район Советский район |
Строительство автомобильной дороги г. Урай - г. Советский |
124,67 км |
2019 - 2021 |
иные источники финансирования (программа "Сотрудничество") |
|
|
6.1.1.7. |
Октябрьский район |
|||||
|
6.1.1.7.1. |
Октябрьский район |
Строительство автомобильной дороги Октябрьское - Горнореченск на участке Октябрьское - Большие Леуши. 5 этап. Автомобильная дорога к п. Комсомольский |
12,983 км |
2016 - 2019 |
иные источники финансирования (программа "Сотрудничество") |
|
|
6.1.1.8. |
Ханты-Мансийский район |
|||||
|
6.1.1.8.1. |
Ханты-Мансийский район |
Строительство площадки приготовления и хранения песко-солевой смеси на км 64 а/дороги г. Ханты-Мансийск - г. Нягань на участке г. Ханты-Мансийск - пгт. Талинка |
16,597 тыс. м2 |
2006, 2019; 2007, 2020 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
|
|
6.1.1.9. |
Формирование дорожной сети, как единого транспортного пространства |
|||||
|
6.1.1.9.1. |
Нижневартовский район |
Строительство объекта "Транспортная развязка в 2-х уровнях на пересечении автомобильных дорог г. Нижневартовск - г. Радужный и Восточного объезда г. Нижневартовска" (в т.ч. ПИР) |
5,791 км |
2006 - 2007, 2024 - 2028 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
|
|
Проектирование, строительство (реконструкция) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования | ||||||
|
1. |
Кондинский район |
Подъездная автомобильная дорога к с. Ямки |
4,740 км 0,3085 км |
2017 - 2018 2018 - 2020 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд), местный бюджет |
|
|
2. |
Октябрьский район |
Автодорога в с. Шеркалы (подъездные пути к мосту через р. Курко-Сойм в с. Шеркалы Октябрьского района) |
898,95 м |
2015-2016 2016-2019 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд), местный бюджет |
|
|
Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования местного значения | ||||||
|
1. |
г. Нефтеюганск |
Дорога N 5 (ул. Киевская (от ул. Парковая до ул. Объездная-1) (участок от ул. Парковая до ул. Жилая) |
0,4238 км |
2012 - 2013; 2019 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд), местный бюджет |
|
|
2. |
г. Нижневартовск |
Улица Ленина от улицы Ханты-Мансийской до Восточного обхода г. Нижневартовска (1, 2 этапы) |
1,2187 км |
2014 - 2015 |
местный бюджет |
|
|
2016 - 2019 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд), местный бюджет |
|||||
|
3. |
г. Нижневартовск |
Улица Мира от улицы Героев Самотлора до Восточного обхода г. Нижневартовска |
1,227 км |
2014 - 2015 2016 - 2020 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд), местный бюджет |
|
|
4. |
г. Нижневартовск |
Улица N 20 (Романтиков) от улицы N 22 (Профсоюзная) до улицы Мира г. Нижневартовска |
0,5232 км |
2015 - 2016, 2018; 2019 - 2020 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд), местный бюджет |
|
|
5. |
г. Нижневартовск |
Улица Г.И. Пикмана от улицы Мусы Джалиля до улицы Чапаева г. Нижневартовска |
0,589 км |
2018; 2020 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд), местный бюджет |
|
|
6. |
г. Нижневартовск |
Улица Нововартовская от улицы Героев Самотлора до улицы Летней г. Нижневартовска (1 этап) |
0,6091 км |
2018; 2021 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд), местный бюджет |
|
|
7. |
г. Нягань |
Магистральные улицы микрорайонов N 5, 6, 7, ж. р. Центральный микрорайоны N 5, 6, 7 г. Нягань |
3,325 км |
2006 - 2020 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд), местный бюджет |
|
|
8. |
г. Радужный |
Реконструкция. Автомобильная дорога по улице N 1-12, участок N 2 автодороги от улицы N 3 до улицы N 11 (ул. Новая) 1 этап |
0,624 км |
2016 |
местный бюджет |
|
|
2017 - 2019 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд), местный бюджет |
|||||
|
9. |
г. Радужный |
Реконструкция. Автомобильная дорога по улице N 1-12, участок N 2 автодороги от улицы N 3 до улицы N 11 (ул. Новая) 2 этап |
0,612 км |
2016, 2020 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд), местный бюджет |
|
|
10. |
г. Сургут |
Улица Киртбая от ул. 1 "З" до ул. 3 "З" |
0,91193 км |
2013 - 2015 |
местный бюджет |
|
|
2017 - 2019 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд), местный бюджет |
|||||
|
11. |
г. Сургут |
Улица Маяковского на участке от ул. 30 лет Победы до ул. Университетской в г. Сургуте |
0,50182 км |
2010, 2014; 2015 - 2016, 2019 - 2020 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд), местный бюджет |
|
|
12. |
г. Сургут |
Объездная автомобильная дорога г. Сургута (Объездная автомобильная дорога 1 "З", VII пусковой комплекс, съезд на ул. Геологическую) |
0,64759 км |
2014 - 2017; 2019 - 2021 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд), местный бюджет |
|
|
13. |
г. Сургут |
Улица 5 "З" от Нефтеюганского шоссе до ул. 39 "З" |
0,95434 км |
2013 - 2014, 2018; 2020-2021 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд), местный бюджет |
|
|
14. |
г. Ханты-Мансийск |
Строительство автомобильной дороги от ул. Дзержинского до ул. Объездная с устройством транспортных развязок на пересечении ул. Дзержинского - ул. Рознина и ул. Дзержинского - ул. Объездная |
1,011 км |
2013 - 2014 |
местный бюджет |
|
|
2016 - 2019 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд), местный бюджет |
|||||
|
15. |
г. Югорск |
Реконструкция автомобильной дороги по ул. Никольская (от Газовиков - до Промышленная) |
290,1 м |
2019 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд), местный бюджет |
|
|
16. |
Сургутский район |
Реконструкция автомобильных дорог для организации автобусного движения в пгт. Белый Яр |
4,1849 км |
2004 - 2007, 2015 - 2018; 2007 - 2013, 2018 - 2020 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд), местный бюджет |
|
|
|
|
|||||
Таблица 6
Предложения граждан
по реализации национальных проектов Российской Федерации в автономном округе, учтенные в государственной программе
|
N |
Предложение |
Номер, наименование мероприятия |
Наименование целевого показателя |
Описание механизма реализации предложения |
Ответственный исполнитель |
|
1. |
Активное применение механизмов государственного и муниципального частного партнерства |
6.2.5. Реализация межрегиональных соглашений по развитию транспортной инфраструктуры в сфере дорожного хозяйства |
Протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения (2) |
Приложение 10 к государственной программе предусмотрено приоритетное распределение субсидии муниципальным образованиям на мероприятия, реализуемые или планируемые к реализации на автомобильных дорогах местного значения с применением механизмов муниципально-частного партнерства |
Депдорхоз и транспорта Югры |
|
Совершенствование технологий строительства, обустройства и содержания автомобильных дорог |
6.2.3. Улучшение технических характеристик автомобильных дорог, развитие и функционирование системы управления автомобильными дорогами |
Доля автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям (3) |
Совершенствование технологий дорожных работ с целью повышения долговечности дорожных конструкций, качества дорожно-строительных материалов, применения новых технологий, техники, решения задачи импортозамещения |
||
|
Формирование автодорожных коридоров |
6.1.1. Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения |
Протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения (2). Доля автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям (3) Плотность сети автомобильных дорог общего пользования (кроме дорог федерального значения), отвечающих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям (9) |
Реконструкция автомобильной дороги "г. Югорск - пгт. Таежный". Строительство автомобильных дорог: "пгт. Коммунистический - п. Унъюган"; "г. Тюмень - п. Нижняя Тавда - п. Междуреченский - г. Урай - г. Нягань - п. Приобье на участке г. Тюмень - п. Нижняя Тавда - п. Междуреченский. II очередь: VIII пусковой комплекс Куминский - Тынкуль" |
|
|
|
Создание внутриагломерационных связей |
6.1.3. Субсидия местным бюджетам на строительство (реконструкцию), капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения |
Количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествиях на дорожной сети городских агломераций (7). Плотность сети автомобильных дорог общего пользования (кроме дорог федерального значения), отвечающих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям (9) |
Улучшение потребительских свойств автодорожной сети в агломерациях для осуществления маятниковой миграции трудовых ресурсов |
||
|
Развитие альтернативных видов транспорта |
2.1, 3.1, 4.1, 5.1. Обеспечение доступности и повышение качества транспортных услуг |
Объем пассажирских перевозок автомобильным, воздушным, водным транспортом в межмуниципальном и пригородном сообщении и железнодорожным транспортом в пригородном сообщении (1) |
Оптимизация маршрутной сети всеми видами транспорта по востребованным жителями автономного округа маршрутам регулярных перевозок |
||
|
Создание единой автоматизированной системы управления дорожным движением |
8.2.1. Внедрение автоматизированных и роботизированных технологий организации дорожного движения и контроля за соблюдением правил дорожного движения |
Доля автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, работающих в режиме перегрузки (4). Количество погибших в дорожно-транспортных происшествия (8) |
Создание интеллектуального транспортного комплекса |
-
Раздел 1. О стимулировании инвестиционной и инновационной деятельности, развитии конкуренции и негосударственного сектора экономики
-
Раздел 2. Механизмы реализации мероприятий государственной программы