Откройте актуальную версию документа прямо сейчас
Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.
Приложение 1
к постановлению Правительства
Ханты-Мансийского
автономного округа - Югры
от 5 октября 2018 года N 354-п
13 февраля, 5 апреля, 7 июня, 26 июля 2019 г.
Паспорт изменен. - Постановление Правительства Ханты-Мансийского АО - Югры от 26 июля 2019 г. N 245-п
Паспорт
государственной программы Ханты-Мансийского автономного округа - Югры "Современная транспортная система"
(далее - государственная программа)
Наименование государственной программы |
Современная транспортная система |
Дата утверждения государственной программы (наименование и номер соответствующего нормативного правового акта) |
Постановление Правительства Ханты-Мансийского автономного округа - Югры от 5 октября 2018 года N 354-п "О государственной программе Ханты-Мансийского автономного округа - Югры "Современная транспортная система" |
Ответственный исполнитель государственной программы |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта Ханты-Мансийского автономного округа - Югры (далее - Депдорхоз и транспорта Югры) |
Соисполнители государственной программы |
Департамент строительства Ханты-Мансийского автономного округа - Югры (далее - Депстрой Югры); Служба государственного надзора за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники Ханты-Мансийского автономного округа - Югры (далее - Гостехнадзор Югры) |
Цели государственной программы |
1. Развитие современной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей повышение доступности и безопасности услуг транспортного комплекса для населения Ханты-Мансийского автономного округа - Югры. 2. Обеспечение безопасной эксплуатации тракторов, самоходных машин, других видов техники, аттракционов. 3. Повышение уровня безопасности и качества автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, а также местного значения |
Задачи государственной программы |
1. Эффективная реализация единой государственной политики в сфере транспортного обслуживания населения и дорожной деятельности, в том числе применение инновационных продукций композитной отрасли. 2. Обеспечение потребности в перевозках пассажиров в межмуниципальном сообщении автомобильным, воздушным, водным транспортом, в пригородном сообщении железнодорожным транспортом, обновление и модернизация объектов транспортной инфраструктуры. 3. Развитие и сохранность сети автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, а также автомобильных дорог местного значения. 4. Обеспечение безопасности жизни, здоровья и имущества людей, охраны окружающей среды при эксплуатации тракторов, самоходных дорожно-строительных машин, аттракционов и других видов техники. 5. Создание условий для обеспечения безопасности дорожного движения. 6. Расширение использования газомоторного топлива |
Подпрограммы |
Подпрограмма I "Обеспечение деятельности органов государственной власти в сфере транспортного обслуживания населения и дорожного хозяйства". Подпрограмма II "Автомобильный транспорт". Подпрограмма III "Гражданская авиация". Подпрограмма IV "Водный транспорт". Подпрограмма V "Железнодорожный транспорт". Подпрограмма VI "Дорожное хозяйство". Подпрограмма VII "Обеспечение деятельности органов государственной власти по осуществлению регионального государственного надзора в сфере безопасности при использовании тракторов, самоходных машин, других видов техники, аттракционов, контроля за осуществлением перевозок пассажиров и багажа легковым такси". Подпрограмма VIII "Безопасность дорожного движения". Подпрограмма IX "Перевод автотранспорта на использование газомоторного топлива" |
Портфели проектов, проекты автономного округа, входящие в состав государственной программы, в том числе направленные на реализацию национальных проектов (программ) Российской Федерации, параметры их финансового обеспечения |
Портфель проектов "Безопасные и качественные автомобильные дороги" - 39 544 919,7 тыс. рублей, в том числе: региональный проект "Дорожная сеть" - 38 002 260,3 тыс. рублей; Региональный проект "Общесистемные меры развития дорожного хозяйства" - 1 542 659,4 тыс. рублей |
Целевые показатели государственной программы |
1. Увеличение годового объема пассажирских перевозок автомобильным, воздушным, водным транспортом в межмуниципальном и пригородном сообщении и железнодорожным транспортом в пригородном сообщении с 1389 до 1401 тыс. чел. 2. Увеличение протяженности сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения до 2746,71 км. 3. Увеличение доли автомобильных дорог регионального значения, соответствующих нормативным требованиям, с 84,50% до 88,44%. 4. Снижение доли автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, работающих в режиме перегрузки, 13,38% до 7,03% к 2025 году. 5. Снижение количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети со 100% до 50% к 2025 году. 6. Увеличение доли дорожной сети городских агломераций, находящейся в нормативном состоянии, с 81,3% до 87,2% к 2025 году 7. Снижение количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий на дорожной сети городских агломераций со 100% до 17,1% к 2025 году. 8. Снижение количества погибших в дорожно-транспортных происшествиях с 13,3 до 4 человек на 100 тыс. населения к 2025 году. 9. Увеличение плотности сети автомобильных дорог общего пользования (кроме дорог федерального значения), отвечающих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, с 10,85 до 11,04 км/1000 кв. км. 10. Увеличение количества зарегистрированной поднадзорной техники с 84407 до 84600 ед. 11. Прирост высокопроизводительных рабочих мест (тыс. единиц/процент к предыдущему году) на 9% 12. Рост индекса производительности труда в базовых несырьевых отраслях с 99,0 до 125,2 к 2025 году. 13. Увеличение реальной среднемесячной заработной платы работников с 99,4% до 106,6% |
Сроки реализации государственной программы |
2019 - 2025 годы и на период до 2030 года |
Параметры финансового обеспечения государственной программы |
Общий объем финансирования государственной программы в 2019 - 2025 годах и на период до 2030 года составляет 229 224 720,9 тыс. руб., в том числе: 2019 год - 21 428 531,5 тыс. руб.; 2020 год - 18 265 210,9 тыс. руб.; 2021 год - 27 157 855,1 тыс. руб.; 2022 год - 24 838 906,7 тыс. руб.; 2023 год - 29 390 809,7 тыс. руб.; 2024 год - 19 733 500,0 тыс. руб.; 2025 год - 14 657 911,8 тыс. руб.; 2026 год - 2030 год - 73 751 995,2 тыс. руб. |
Таблица 1 изменена с 11 июня 2019 г. - Постановление Правительства Ханты-Мансийского АО - Югры от 7 июня 2019 г. N 180-п
Таблица 1
Целевые показатели государственной программы
N показателя |
Наименование целевых показателей |
Базовый показатель на начало реализации государственной программы |
Значение показателя по годам |
Целевое значение показателя на момент окончания действия государственной программы |
||||||
2019 год |
2020 год |
2021 год |
2022 год |
2023 год |
2024 год |
2025 год |
||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
1 |
Объем пассажирских перевозок автомобильным, воздушным, водным транспортом в межмуниципальном и пригородном сообщении и железнодорожным транспортом в пригородном сообщении, тыс. чел. 1 |
1389 |
1390 |
1391 |
1392 |
1393 |
1394 |
1395 |
1396 |
1401 |
2 |
Протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, км |
2775,32 |
2 750,58 |
2 850,28 |
2 631,02 |
2 631,02 |
2 631,02 |
2 636,81 |
2 636,81 |
2 746,71 |
3 |
Доля автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям, % *3 |
84,50 |
85,97 |
86,25 |
85,46 |
85,85 |
86,12 |
86,39 |
86,89 |
88,44 |
4 |
Доля автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, работающих в режиме перегрузки, % |
13,38 |
12,60 |
12,13 |
10,46 |
10,03 |
9,58 |
8,68 |
8,68 |
7,03 |
5 |
Количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети, %<*> 5 |
100,0 |
90,0 |
80,0 |
75,0 |
65,0 |
60,0 |
50,0 |
50,0 |
50,0 |
6 |
Доля дорожной сети городских агломераций, находящейся в нормативном состоянии |
81,3 |
75,7 |
78,7 |
80,6 |
81,7 |
83,3 |
87,2 |
87,2 |
87,2 |
6.1 |
Доля дорожной сети Ханты-Мансийской городской агломерации, находящаяся в нормативном состоянии, % 6 |
79,5 |
59,6 |
71,6 |
77,8 |
80,1 |
79,9 |
87,7 |
87,7 |
87,7 |
6.2 |
Доля дорожной сети Сургутской городской агломерации, находящаяся в нормативном состоянии, %. 6 |
75,3 |
80,9 |
81,1 |
81,8 |
83,4 |
86,1 |
88,4 |
88,4 |
88,4 |
6.3 |
Доля дорожной сети Нижневартовской городской агломерации, находящаяся в нормативном состоянии, % 6 |
91,8 |
79,2 |
80,1 |
80,8 |
80,2 |
81,63 |
85,1 |
85,1 |
85,1 |
7. |
Количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий на дорожной сети городских агломераций, %. 5 |
100 |
72,4 |
51,5 |
33,5 |
29,4 |
23,2 |
17,1 |
17,1 |
17,1 |
7.1 |
Количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий на дорожной сети Ханты-Мансийской городской агломерации, %. 5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
7.2 |
Количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий на дорожной сети Сургутской городской агломерации, %. 5 |
100,0 |
85,9 |
73,5 |
61,2 |
52,9 |
40,6 |
28,2 |
28,2 |
28,2 |
7.3 |
Количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий на дорожной сети Нижневартовской городской агломерации, %. 5 |
100,0 |
58,8 |
29,4 |
5,9 |
59,9 |
5,9 |
5,9 |
5,9 |
5,9 |
8 |
Количество погибших в дорожно-транспортных происшествиях, чел./100 тыс. чел. <*> 7 |
13,3 |
11,8 |
11,3 |
9,98 |
8,7 |
6,65 |
4,0 |
4,0 |
4,0 |
9 |
Плотность сети автомобильных дорог общего пользования (кроме дорог федерального значения), отвечающих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, км/1000 кв. км |
10,85 |
10,90 |
11,09 |
10,70 |
10,72 |
10,73 |
10,76 |
10,78 |
11,04 |
10 |
Количество зарегистрированной поднадзорной техники, ед. 9 |
84407 |
83500 |
83600 |
83700 |
83800 |
83900 |
84000 |
84335 |
84600 |
11 |
Прирост высокопроизводительных рабочих мест (тыс. единиц/процент к предыдущему году), 10 % |
3,1/7,2 |
3,5/7,5 |
4,5/9,0 |
4,5/9,0 |
4,5/9,0 |
4,5/9,0 |
4,5/9,0 |
4,5/9,0 |
4,5/9,0 |
12 |
Производительность труда в базовых несырьевых отраслях, индекс |
99,0 |
103,7 |
106,9 |
111,0 |
115,5 |
120,2 |
125,2 |
125,2 |
125,2 |
13 |
Реальная среднемесячная заработная плата работников (за исключением бюджетных организаций) по виду экономической деятельности: Транспортировка и хранение), % |
99,4 |
103,6 |
104,0 |
104,5 |
104,9 |
105,7 |
106,6 |
106,6 |
106,6 |
-------------------------------------------
1 Рассчитывается суммированием количества перевезенных пассажиров соответствующим видом транспорта в отчетном году.
2 Рассчитывается суммированием общей протяженности дорог на начало текущего года и прироста протяженности дорог за текущий год.
3 Рассчитывается, как соотношение протяженности автомобильных дорог, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям к общей протяженности дорог.
4 Рассчитывается, как соотношение протяженности автомобильных дорог регионального значения, работающих в режиме перегрузки к общей протяженности дорог.
5 Рассчитывается: как соотношение количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) по состоянию на конец года к базовому значению количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) по состоянию на 31 декабря 2017 года (базовое значение),
6 Рассчитывается, как соотношение протяженности автомобильных дорог, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, к общей протяженности дорог.
7 Рассчитывается, как соотношение числа погибших в дорожно-транспортных происшествиях за отчетный период к численности населения автономного округа.
8 Рассчитывается, как соотношение протяженности автомобильных дорог, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, к площади территории автономного округа.
9 Рассчитывается, как произведение количества зарегистрированной поднадзорной техники в первый год реализации государственной программы на прогнозный темп роста на период реализации государственной программы (темп роста спрогнозирован с учетом темпов роста количества зарегистрированной техники за 2017 - 2013 годы).
10 Рассчитывается, как соотношение прироста числа высокопроизводительных рабочих мест к числу высокопроизводительных рабочих мест отчетного года по состоянию на 31 декабря 2017 года (базовое значение 40,6).
<*> Указ Президента Российской Федерации от 7 мая 2018 года N 204 "О национальных целях и стратегических задачах развития Российской Федерации на период до 2024 года".
Таблица 2 изменена. - Постановление Правительства Ханты-Мансийского АО - Югры от 26 июля 2019 г. N 245-п
Таблица 2
Распределение финансовых ресурсов государственной программы
Номер основного мероприятия |
Основные мероприятия государственной программы (их связь с целевыми показателями государственной программы) |
Ответственный исполнитель/ соисполнитель |
Источники финансирования |
Финансовые затраты на реализацию (тыс. руб.) |
||||||||
всего |
в том числе: |
|||||||||||
2019 г. |
2020 г. |
2021 г. |
2022 г. |
2023 г. |
2024 г. |
2025 г. |
2026 - 2030 г.г. |
|||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
Подпрограмма I "Обеспечение деятельности органов государственной власти в сфере транспортного обслуживания населения и дорожного хозяйства" | ||||||||||||
1.1. |
Осуществление функций по реализации единой государственной политики в сфере транспортного обслуживания населения и дорожной деятельности (1-3, 9) |
Депдорхоз и транспорта Югры |
всего |
27 830 505,6 |
2 319 208,8 |
2 319 208,8 |
2 319 208,8 |
2 319 208,8 |
2 319 208,8 |
2 319 208,8 |
2 319 208,8 |
11 596 044,0 |
бюджет автономного округа |
27 830 505,6 |
2 319 208,8 |
2 319 208,8 |
2 319 208,8 |
2 319 208,8 |
2 319 208,8 |
2 319 208,8 |
2 319 208,8 |
11 596 044,0 |
|||
|
Итого по подпрограмме I |
всего |
27 830 505,6 |
2 319 208,8 |
2 319 208,8 |
2 319 208,8 |
2 319 208,8 |
2 319 208,8 |
2 319 208,8 |
2 319 208,8 |
11 596 044,0 |
|
бюджет автономного округа |
27 830 505,6 |
2 319 208,8 |
2 319 208,8 |
2 319 208,8 |
2 319 208,8 |
2 319 208,8 |
2 319 208,8 |
2 319 208,8 |
11 596 044,0 |
|||
Подпрограмма II "Автомобильный транспорт" | ||||||||||||
2.1. |
Обеспечение повышения качества и доступности транспортных услуг, оказываемых с использованием автомобильного транспорта (1) |
Депдорхоз и транспорта Югры |
всего |
4 124 439,3 |
364 837,3 |
341 782,0 |
341 782,0 |
341 782,0 |
341 782,0 |
341 782,0 |
341 782,0 |
1 708 910,0 |
бюджет автономного округа |
4 124 439,3 |
364 837,3 |
341 782,0 |
341 782,0 |
341 782,0 |
341 782,0 |
341 782,0 |
341 782,0 |
1 708 910,0 |
|||
2.1.1. |
Субсидии организациям автомобильного транспорта на возмещение фактически понесенных затрат от пассажирских перевозок в пригородном, межмуниципальном сообщении на территории автономного округа по регулируемым тарифам |
Депдорхоз и транспорта Югры |
бюджет автономного округа |
4 124 439,3 |
364 837,3 |
341 782,0 |
341 782,0 |
341 782,0 |
341 782,0 |
341 782,0 |
341 782,0 |
1 708 910,0 |
|
Итого по подпрограмме II |
всего |
4 124 439,3 |
364 837,3 |
341 782,0 |
341 782,0 |
341 782,0 |
341 782,0 |
341 782,0 |
341 782,0 |
1 708 910,0 |
|
бюджет автономного округа |
4 124 439,3 |
364 837,3 |
341 782,0 |
341 782,0 |
341 782,0 |
341 782,0 |
341 782,0 |
341 782,0 |
1 708 910,0 |
|||
Подпрограмма III "Гражданская авиация" | ||||||||||||
3.1. |
Обеспечение повышения качества и доступности транспортных услуг, оказываемых с использованием воздушного транспорта (1) |
Депдорхоз и транспорта Югры, муниципальные образования автономного округа (по согласованию) |
всего |
6 817 893,2 |
951 491,1 |
951 491,1 |
941 491,1 |
441 491,1 |
441 491,1 |
441 491,1 |
441 491,1 |
2 207 455,5 |
бюджет автономного округа |
5 297 893,2 |
441 491,1 |
441 491,1 |
441 491,1 |
441 491,1 |
441 491,1 |
441 491,1 |
441 491,1 |
2 207 455,5 |
|||
иные источники финансирования |
1 520 000,0 |
510 000,0 |
510 000,0 |
500 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
3.1.1. |
Субсидирование пассажирских авиарейсов между городами и районными центрами Ямало-Ненецкого автономного округа, Ханты-Мансийского автономного округа - Югры и г. Тюмень (1) |
Депдорхоз и транспорта Югры |
иные источники финансирования |
1 500 000,0 |
500 000,0 |
500 000,0 |
500 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
3.1.2. |
Субсидии организациям воздушного транспорта в целях удешевления межмуниципального сообщения на территории автономного округа и возмещения фактически понесенных затрат от основной деятельности аэропортов, находящихся в собственности автономного округа |
Депдорхоз и транспорта Югры |
бюджет автономного округа |
4 875 177,6 |
406 264,8 |
406 264,8 |
406 264,8 |
406 264,8 |
406 264,8 |
406 264,8 |
406 264,8 |
2 031 324,0 |
3.1.3. |
Авиаметеообслуживание межмуниципальных и международных рейсов |
Депдорхоз и транспорта Югры |
бюджет автономного округа |
422 715,6 |
35 226,3 |
35 226,3 |
35 226,3 |
35 226,3 |
35 226,3 |
35 226,3 |
35 226,3 |
176 131,5 |
3.1.4. |
Строительство и реконструкция объектов инфраструктуры аэропортов |
Депдорхоз и транспорта Югры |
иные источники финансирования |
20 000,0 |
10 000,0 |
10 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
Итого по подпрограмме III |
всего |
6 817 893,2 |
951 491,1 |
951 491,1 |
941 491,1 |
441 491,1 |
441 491,1 |
441 491,1 |
441 491,1 |
2 207 455,5 |
|
бюджет автономного округа |
5 297 893,2 |
441 491,1 |
441 491,1 |
441 491,1 |
441 491,1 |
441 491,1 |
441 491,1 |
441 491,1 |
2 207 455,5 |
|||
иные внебюджетные источники |
1 520 000,0 |
510 000,0 |
510 000,0 |
500 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
Подпрограмма IV "Водный транспорт" | ||||||||||||
4.1. |
Обеспечение повышения качества и доступности транспортных услуг, оказываемых с использованием водного транспорта (1) |
Депдорхоз и транспорта Югры |
всего |
4 331 173,6 |
444 900,2 |
407 529,4 |
408 174,4 |
341 174,4 |
341 174,4 |
341 174,4 |
341 174,4 |
1 705 872,0 |
бюджет автономного округа |
4 131 464,4 |
378 546,0 |
341 174,4 |
341 174,4 |
341 174,4 |
341 174,4 |
341 174,4 |
341 174,4 |
1 705 872,0 |
|||
иные источники финансирования |
199 709,2 |
66 354,2 |
66 355,0 |
67 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
Депстрой Югры |
всего |
12 006,7 |
12 006,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
иные источники финансирования |
12 006,7 |
12 006,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
4.1.1. |
Субсидия на организацию пассажирских перевозок внутренним водным транспортом (1) |
Депдорхоз и транспорта Югры |
иные источники финансирования |
199 709,2 |
66 354,2 |
66 355,0 |
67 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
4.1.2. |
Субсидии организациям водного транспорта на возмещение фактически понесенных затрат, возникших в результате удешевления стоимости билетов на пассажирские перевозки в межмуниципальном сообщении в границах автономного округа по регулируемым тарифам <*> |
Депдорхоз и транспорта Югры |
бюджет автономного округа |
2 747 274,3 |
207 805,5 |
230 860,8 |
230 860,8 |
230 860,8 |
230 860,8 |
230 860,8 |
230 860,8 |
1 154 304,0 |
4.1.3. |
Повышение категорий водных путей для обеспечения безопасной работы скоростного флота на боковых и малых реках в границах автономного округа |
Депдорхоз и транспорта Югры |
бюджет автономного округа |
1 323 763,2 |
110 313,6 |
110 313,6 |
110 313,6 |
110 313,6 |
110 313,6 |
110 313,6 |
110 313,6 |
551 568,0 |
4.1.4. |
Проведение дноуглубительных и изыскательских работ на протоке Алешкинская, Самаровская и затоне для зимнего отстоя пассажирского флота, реке Северная Сосьва (акватория авторечвокзала Березово) |
Депдорхоз и транспорта Югры |
бюджет автономного округа |
60 426,9 |
60 426,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
4.1.5. |
Строительство авторечвокзала в пгт. Березово (1, 2, 3 очереди) (1) |
Депстрой Югры |
иные источники финансирования |
12 006,7 |
12 006,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
Итого по подпрограмме IV |
всего |
4 343 180,3 |
456 906,9 |
407 529,4 |
408 174,4 |
341 174,4 |
341 174,4 |
341 174,4 |
341 174,4 |
1 705 872,0 |
|
бюджет автономного округа |
4 131 464,4 |
378 546,0 |
341 174,4 |
341 174,4 |
341 174,4 |
341 174,4 |
341 174,4 |
341 174,4 |
1 705 872,0 |
|||
иные источники финансирования |
211 715,9 |
78 360,9 |
66 355,0 |
67 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
Подпрограмма V "Железнодорожный транспорт" | ||||||||||||
5.1. |
Обеспечение повышения качества и доступности транспортных услуг, оказываемых с использованием железнодорожного транспорта (1) |
Депдорхоз и транспорта Югры |
всего |
1 633 749,6 |
136 145,8 |
136 145,8 |
136 145,8 |
136 145,8 |
136 145,8 |
136 145,8 |
136 145,8 |
680 729,0 |
бюджет автономного округа |
1 633 749,6 |
136 145,8 |
136 145,8 |
136 145,8 |
136 145,8 |
136 145,8 |
136 145,8 |
136 145,8 |
680 729,0 |
|||
5.1.1. |
Субсидии организациям железнодорожного транспорта на возмещение фактически понесенных затрат, возникших в результате удешевления стоимости билетов на перевозку пассажиров и багажа в пригородном сообщении, и на возмещение фактически понесенных затрат от содержания и эксплуатации малоинтенсивных линий железной дороги, расположенных на территории автономного округа |
Депдорхоз и транспорта Югры |
бюджет автономного округа |
1 578 397,2 |
131 533,1 |
131 533,1 |
131 533,1 |
131 533,1 |
131 533,1 |
131 533,1 |
131 533,1 |
657 665,5 |
5.1.2. |
Предоставление региональных льгот по оплате проезда железнодорожным транспортом в пригородном сообщении |
Депдорхоз и транспорта Югры |
бюджет автономного округа |
43 352,4 |
3 612,7 |
3 612,7 |
3 612,7 |
3 612,7 |
3 612,7 |
3 612,7 |
3 612,7 |
18 063,5 |
5.1.3. |
Предоставление субсидии из бюджета автономного округа на возмещение части затрат на строительство (реконструкцию) инженерных сетей и объектов инженерной инфраструктуры, в составе инвестиционных проектов по строительству (реконструкции) на территории автономного округа объектов транспортной инфраструктуры |
Депдорхоз и транспорта Югры |
бюджет автономного округа |
12 000,0 |
1 000,0 |
1 000,0 |
1 000,0 |
1 000,0 |
1 000,0 |
1 000,0 |
1 000,0 |
5 000,0 |
5.2. |
Обновление, модернизация и повышение уровня технического состояния парка транспортных средств, оборудования и инфраструктуры предприятий железнодорожного транспорта (1) |
Депстрой Югры |
всего |
637 906,4 |
550 906,4 |
87 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
бюджет автономного округа |
135 000,0 |
73 000,0 |
62 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
иные источники финансирования |
502 906,4 |
477 906,4 |
25 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
5.2.1. |
Строительство железнодорожного вокзала на станции Нягань (1) |
Депстрой Югры |
иные источники финансирования |
372 000,0 |
372 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
5.2.2. |
Станция Нягань. Железнодорожный вокзал. Второй этап (1) |
Депстрой Югры |
иные источники финансирования |
78 200,0 |
78 200,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
5.2.3. |
Затраты на временную эксплуатацию объектов (1) |
Депстрой Югры |
иные источники финансирования |
52 706,4 |
27 706,4 |
25 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
5.2.4. |
Многофункциональный вокзал на ст. Приобье Октябрьского района. Крытый надземный переход. |
Депстрой Югры |
бюджет автономного округа |
41 115,6 |
41 115,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
5.2.5. |
Многофункциональный вокзал на ст. Приобье Октябрьского района. Дооснащение вокзального комплекса. |
93 884,4 |
31 884,4 |
62 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
Итого по подпрограмме V |
всего |
2 271 656,0 |
687 052,2 |
223 145,8 |
136 145,8 |
136 145,8 |
136 145,8 |
136 145,8 |
136 145,8 |
680 729,0 |
|
бюджет автономного округа |
1 768 749,6 |
209 145,8 |
198 145,8 |
136 145,8 |
136 145,8 |
136 145,8 |
136 145,8 |
136 145,8 |
680 729,0 |
|||
иные источники финансирования |
502 906,40 |
477 906,4 |
25 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
Подпрограмма VI "Дорожное хозяйство" | ||||||||||||
6.1. |
Региональный проект "Дорожная сеть" (2-9, 11) |
Депдорхоз и транспорта Югры |
всего |
66 097 496,4 |
11 038 855,4 |
8 010 981,5 |
5 683 320,2 |
3 334 821,9 |
4 450 712,6 |
5 483 568,7 |
4 858 678,0 |
23 236 558,1 |
федеральный бюджет |
7 829 519,8 |
1 434 519,8 |
1 279 000,0 |
1 279 000,0 |
1 279 000,0 |
1 279 000,0 |
1 279 000,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
бюджет автономного округа |
50 944 520,6 |
6 365 369,6 |
5 024 385,9 |
3 384 125,8 |
1 603 521,9 |
2 719 412,6 |
3 752 468,7 |
4 858 678,0 |
23 236 558,1 |
|||
местный бюджет |
161 194,1 |
76 404,1 |
64 595,6 |
20 194,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
иные источники финансирования |
7 162 261,9 |
3 162 561,9 |
1 643 000,0 |
1 000 000,0 |
452 300,0 |
452 300,0 |
452 100,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
6.1.1. |
Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения (2, 3, 9) |
Депдорхоз и транспорта Югры |
всего |
46 285 226,8 |
5 570 505,6 |
5 241 137,0 |
3 184 545,4 |
1 853 558,0 |
3 607 094,4 |
4 576 562,8 |
3 695 997,7 |
18 555 825,9 |
федеральный бюджет |
2 742 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
584 000,0 |
1 079 000,0 |
1 079 000,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
бюджет автономного округа |
37 737 664,9 |
2 407 943,7 |
3 598 137,0 |
2 184 545,4 |
1 269 558,0 |
2 528 094,4 |
3 497 562,8 |
3 695 997,7 |
18 555 825,9 |
|||
иные источники финансирования |
5 805 561,9 |
3 162 561,9 |
1 643 000,0 |
1 000 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
6.1.1.1. |
Автодорожный маршрут "Пермь - Серов - Ханты-Мансийск - Нефтеюганск - Сургут - Нижневартовск - Томск" |
Депдорхоз и транспорта Югры |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6.1.1.1.1. |
Реконструкция автомобильной дороги г. Югорск - пгт. Таежный |
|
всего |
1 382 981,0 |
6 965,0 |
467 852,8 |
908 163,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
1 382 981,0 |
6 965,0 |
467 852,8 |
908 163,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6.1.1.1.1.1. |
Реконструкция автомобильной дороги г. Югорск - пгт. Таежный. Переустройство коммуникаций |
|
всего |
456 697,7 |
6 700,0 |
226 000,0 |
223 997,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
456 697,7 |
6 700,0 |
226 000,0 |
223 997,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
6.1.1.1.2. |
Реконструкция автомобильной дороги г. Советский - Ловинское м/р. IV пусковой комплекс (2, 3) |
|
всего |
2 103 000,0 |
610 000,0 |
1 493 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
иные внебюджетные источники |
2 103 000,0 |
610 000,0 |
1 493 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
6.1.1.1.3. |
Автомобильная дорога Сургут - Нижневартовск, км 12 - км 34. Реконструкция участка км 18 - км 34 (в т.ч. ПИР) |
|
всего |
1 213 968,8 |
0,0 |
0,0 |
6 625,1 |
11 374,9 |
553 700,0 |
642 268,8 |
0,0 |
0,0 |
|
федеральный бюджет |
768 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
384 000,0 |
384 000,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
445 968,8 |
0,0 |
0,0 |
6 625,1 |
11 374,9 |
169 700,0 |
258 268,8 |
0,0 |
0,0 |
||
6.1.1.1.4. |
Автомобильная дорога г. Сургут - г. Нижневартовск. Реконструкция участка км 181 - км 193 (в т.ч. ПИР) |
|
всего |
1 464 170,3 |
1 000,0 |
5 000,0 |
7 000,0 |
471 793,0 |
450 000,0 |
529 377,3 |
0,0 |
0,0 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
874 170,3 |
1 000,0 |
5 000,0 |
7 000,0 |
471 793,0 |
155 000,0 |
234 377,3 |
0,0 |
0,0 |
|||
федеральный бюджет |
590 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
295 000,0 |
295 000,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
6.1.1.1.5. |
Реконструкция автомобильной дороги г. Сургут - г. Нижневартовск, км 198 - км 212 |
|
всего |
2 332 920,5 |
0,0 |
0,0 |
9 000,0 |
3 242,5 |
10 228,6 |
610 000,0 |
429 619,0 |
1 270 830,4 |
|
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
2 332 920,5 |
0,0 |
0,0 |
9 000,0 |
3 242,5 |
10 228,6 |
610 000,0 |
429 619,0 |
1 270 830,4 |
||
6.1.1.1.6. |
Мостовой переход через реку Обь в районе г. Сургут |
|
всего |
89 000,0 |
89 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
89 000,0 |
89 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
6.1.1.2. |
Магистральная автомобильная дорога "Тюмень - Урай - Советский - Нягань - Белоярский - Надым" |
Депдорхоз и транспорта Югры |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6.1.1.2.1. |
Строительство автомобильной дороги пгт. Коммунистический - п. Унъюган |
|
всего |
2 035 053,8 |
2 035 053,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
иные источники финансирования |
2 035 053,8 |
2 035 053,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
6.1.1.2.2. |
Строительство мостового перехода через реку Обь в Октябрьском районе (ПИР)* |
|
всего |
79 671,0 |
79 671,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
иные источники финансирования |
79 671,0 |
79 671,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
6.1.1.2.3. |
Строительство автомобильной дороги г. Тюмень - п. Нижняя Тавда - п. Междуреченский - г. Урай - г. Нягань - п. Приобье на участке г. Тюмень - п. Нижняя Тавда - п. Междуреченский. II очередь: VIII пусковой комплекс Куминский - Тынкуль |
|
всего |
3 428 540,0 |
1 787 995,8 |
1 640 544,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
3 428 540,0 |
1 787 995,8 |
1 640 544,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
6.1.1.2.4. |
Реконструкция автомобильной дороги г. Югорск - г. Советский - п. Верхнеказымский. Участок км 634 - км 615, в том числе ПИР |
|
всего |
2 270 318,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
9 800,0 |
2 260 518,0 |
|
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
2 270 318,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
9 800,0 |
2 260 518,0 |
||
6.1.1.3. |
Нефтеюганский район |
Депдорхоз и транспорта Югры |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6.1.1.3.1. |
Автомобильная дорога Нефтеюганск - левый берег р. Обь. Реконструкция мостового перехода через протоку Чеускино на км 5+367 |
|
всего |
798 939,0 |
6 713,0 |
188 551,4 |
603 674,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
798 939,0 |
6 713,0 |
188 551,4 |
603 674,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
6.1.1.3.2. |
Автомобильная дорога Подъезд к п. Сингапай. Реконструкция мостового перехода через протоку Чеускино на км 3+847 |
|
всего |
185 300,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
8 800,0 |
176 500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
185 300,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
8 800,0 |
176 500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
6.1.1.4. |
Сургутский район |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6.1.1.4.1. |
Реконструкция автомобильной дороги Сургут - Лянтор, км 21 - км 33 (в т.ч. ПИР) |
Депдорхоз и транспорта Югры |
всего |
2 045 057,3 |
291 877,2 |
489 642,0 |
612 397,5 |
651 140,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
1 661 057,3 |
291 877,2 |
489 642,0 |
612 397,5 |
267 140,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
федеральный бюджет |
384 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
384 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
6.1.1.4.2. |
Автомобильная дорога г. Сургут - г. Лянтор. Реконструкция мостового перехода через реку Малая Кучиминская на км 33+365 (в т.ч. ПИР) |
|
всего |
60 608,7 |
60 608,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
60 608,7 |
60 608,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
6.1.1.4.3. |
Автомобильная дорога г. Сургут - г. Лянтор. |
|
всего |
1 088 101,0 |
0,0 |
7 600,0 |
10 035,0 |
380 000,0 |
690 466,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
688 101,0 |
0,0 |
7 600,0 |
10 035,0 |
180 000,0 |
490 466,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
федеральный бюджет |
400 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
200 000,0 |
200 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
6.1.1.4.4. |
Автомобильная дорога г. Сургут - г. Лянтор. Реконструкция участка км 50+400 - км 58+450 (в т.ч. ПИР) |
|
всего |
1 087 812,0 |
0,0 |
0,0 |
7 100,0 |
8 050,0 |
257 333,0 |
815 329,0 |
0,0 |
0,0 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
887 812,0 |
0,0 |
0,0 |
7 100,0 |
8 050,0 |
257 333,0 |
615 329,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
федеральный бюджет |
200 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
200 000,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
6.1.1.4.5. |
Автомобильная дорога г. Сургут - г. Лянтор. Реконструкция мостового перехода через реку Большая Кучиминская на км 37+436 (в т.ч. ПИР) |
|
всего |
102 070,0 |
102 070,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
102 070,0 |
102 070,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
6.1.1.4.6. |
Автомобильная дорога г. Сургут - г. Лянтор. Реконструкция мостового перехода через Ручей на км 34+815 (в т.ч. ПИР) |
|
всего |
5 111,2 |
5 111,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
5 111,2 |
5 111,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
6.1.1.4.7. |
Автомобильная дорога г. Сургут - г. Когалым - граница Ханты-Мансийского автономного округа - Югры. Реконструкция мостового перехода через реку Малая Моховая на км 42+322 (в т.ч. ПИР) |
|
всего |
66 400,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
66 400,0 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
66 400,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
66 400,0 |
|||
6.1.1.4.8. |
Автомобильная дорога г. Сургут - г. Когалым - граница Ханты-Мансийского автономного округа - Югры. Реконструкция мостового перехода через Ручей на км 49+848 (в т.ч. ПИР) |
|
всего |
103 350,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
103 350,0 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
103 350,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
103 350,0 |
|||
6.1.1.4.9 |
Автомобильная дорога г. Сургут - г. Лянтор. Реконструкция участка км 64+500 - км 72+200 (в т.ч. ПИР) |
|
всего |
1 878 079,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
7 200,0 |
8 640,0 |
183 618,1 |
901 700,9 |
776 920,0 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
1 878 079,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
7 200,0 |
8 640,0 |
183 618,1 |
901 700,9 |
776 920,0 |
|||
6.1.1.4.10 |
Автомобильная дорога г. Сургут - г. Лянтор. Реконструкция участка км 85+000 - км 90+560 (в т.ч. ПИР) |
|
всего |
276 127,0 |
0,0 |
0,0 |
1 100,0 |
1 250,0 |
273 777,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
276 127,0 |
0,0 |
0,0 |
1 100,0 |
1 250,0 |
273 777,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
6.1.1.5. |
Нижневартовский район |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6.1.1.5.1. |
Автомобильная дорога г. Лангепас - г. Покачи. Реконструкция мостового перехода через Ручей на км 49+584 |
Депдорхоз и транспорта Югры |
всего |
88 100,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
4 700,0 |
83 400,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
88 100,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
4 700,0 |
83 400,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
6.1.1.5.2. |
Автомобильная дорога Обход (объездная дорога) г. Радужный. Реконструкция мостового перехода через реку Нарым-Еган на км 18+854 |
|
всего |
117 350,0 |
0,0 |
0,0 |
4 750,0 |
112 600,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
117 350,0 |
0,0 |
0,0 |
4 750,0 |
112 600,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
6.1.1.5.3. |
Автомобильная дорога Сургут - Нижневартовск. Реконструкция мостового перехода через реку Ватинский Еган на км 142+973 (в т.ч. ПИР) |
|
всего |
875 000,0 |
0,0 |
0,0 |
4 700,0 |
20 300,0 |
273 500,0 |
576 500,0 |
0,0 |
0,0 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
875 000,0 |
0,0 |
0,0 |
4 700,0 |
20 300,0 |
273 500,0 |
576 500,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
6.1.1.5.4. |
Автомобильная дорога Сургут - Нижневартовск. Реконструкция мостового перехода через Ручей на км 175+071 (в т.ч. ПИР) |
|
всего |
168 340,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
4 800,0 |
163 540,0 |
0,0 |
0,0 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
168 340,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
4 800,0 |
163 540,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
6.1.1.5.5. |
Автомобильная дорога Сургут - Нижневартовск. Реконструкция мостового перехода через реку Рязанка на км 217+880 (в т.ч. ПИР) |
|
всего |
892 353,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
5 100,0 |
19 900,0 |
96 328,1 |
771 024,9 |
0,0 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
892 353,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
5 100,0 |
19 900,0 |
96 328,1 |
771 024,9 |
0,0 |
|||
6.1.1.5.6. |
Автомобильная дорога г. Нижневартовск - г. Радужный. Реконструкция мостового перехода через Ручей на км 57+503 (в т.ч. ПИР) |
|
всего |
119 800,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
5 200,0 |
114 600,0 |
0,0 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
119 800,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
5 200,0 |
114 600,0 |
0,0 |
|||
6.1.1.5.7. |
Реконструкция автомобильной дороги г. Нижневартовск - г. Излучинск (в т.ч. ПИР) |
|
всего |
996 600,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
16 930,7 |
2 869,3 |
189 061,8 |
787 738,2 |
|
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
996 600,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
16 930,7 |
2 869,3 |
189 061,8 |
787 738,2 |
||
6.1.1.6. |
Кондинский район |
Депдорхоз и транспорта Югры |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6.1.1.6.1. |
Строительство автомобильной дороги г. Урай - п. Половинка |
|
всего |
783 147,6 |
56 602,8 |
726 544,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
783 147,6 |
56 602,8 |
726 544,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
6.1.1.6.2. |
Строительство автомобильной дороги г. Урай - г. Советский |
|
всего |
1 220 000,0 |
70 000,0 |
150 000,0 |
1 000 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
иные источники финансирования |
1 220 000,0 |
70 000,0 |
150 000,0 |
1 000 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
6.1.1.7. |
Октябрьский район |
Депдорхоз и транспорта Югры |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6.1.1.7.1. |
Строительство автомобильной дороги Октябрьское - Горнореченск на участке Октябрьское - Большие Леуши. 5 этап. Автомобильная дорога к п. Комсомольский |
всего |
318 314,1 |
318 314,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
иные источники финансирования |
318 314,1 |
318 314,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
6.1.1.7.2. |
Строительство автомобильной дороги пгт. Приобье - пгт. Игрим (в том числе ПИР)** |
всего |
49 523,0 |
49 523,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
иные источники финансирования |
49 523,0 |
49 523,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
6.1.1.7.3. |
Реконструкция автомобильной дороги пгт. Андра - пгт. Октябрьское (в т.ч. ПИР) |
всего |
975 604,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
4 208,0 |
971 396,0 |
|
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
975 604,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
4 208,0 |
971 396,0 |
|||
6.1.1.8. |
Ханты-Мансийский район |
Депдорхоз и транспорта Югры |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6.1.1.8.1. |
Строительство площадки приготовления и хранения песко-солевой смеси на км 64 автомобильной дороги г. Ханты-Мансийск - г. Нягань на участке г. Ханты-Мансийск - пгт. Талинка |
|
всего |
69 401,8 |
0,0 |
69 401,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
69 401,8 |
0,0 |
69 401,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
6.1.1.9. |
Березовский район |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6.1.1.9.1. |
Строительство автомобильной дороги пгт. Березово - пгт. Игрим |
|
всего |
13 594 656,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1 275 983,1 |
12 318 673,3 |
|
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
13 594 656,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1 275 983,1 |
12 318 673,3 |
||
6.1.1.10. |
Формирование дорожной сети, как единого транспортного пространства |
Депдорхоз и транспорта Югры |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6.1.1.10.1. |
Транспортная развязка в 2-х уровнях на пересечении автомобильных дорог г. Нижневартовск - г. Радужный и Восточного объезда г. Нижневартовска (в т.ч. ПИР) |
|
всего |
1 920 458,3 |
0,0 |
3 000,0 |
10 000,0 |
168 007,0 |
787 919,1 |
951 532,2 |
0,0 |
0,0 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
1 520 458,3 |
0,0 |
3 000,0 |
10 000,0 |
168 007,0 |
587 919,1 |
751 532,2 |
0,0 |
0,0 |
|||
Федеральный бюджет |
400 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
200 000,0 |
200 000,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
6.1.2. |
Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог и искусственных сооружений на них |
Депдорхоз и транспорта Югры |
всего |
14 251 387,3 |
3 551 989,0 |
920 517,4 |
1 198 580,4 |
986 263,9 |
843 618,2 |
907 005,9 |
1 162 680,3 |
4 680 732,2 |
федеральный бюджет |
1 355 519,8 |
355 519,8 |
200 000,0 |
200 000,0 |
200 000,0 |
200 000,0 |
200 000,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
11 539 167,5 |
3 196 469,2 |
720 517,4 |
998 580,4 |
333 963,9 |
191 318,2 |
254 905,9 |
1 162 680,3 |
4 680 732,2 |
|||
иные источники финансирования |
1 356 700,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
452 300,0 |
452 300,0 |
452 100,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6.1.2.1. |
Капитальный ремонт автомобильных дорог и искусственных сооружений на них |
всего |
2 089 803,1 |
239 000,0 |
284 694,8 |
495 895,0 |
150 000,0 |
90 000,0 |
90 000,0 |
125 000,0 |
615 213,3 |
|
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
2 089 803,1 |
239 000,0 |
284 694,8 |
495 895,0 |
150 000,0 |
90 000,0 |
90 000,0 |
125 000,0 |
615 213,3 |
|||
6.1.2.2. |
Ремонт автомобильных дорог и искусственных сооружений на них |
|
всего |
12 161 584,2 |
3 312 989,0 |
635 822,6 |
702 685,4 |
836 263,9 |
753 618,2 |
817 005,9 |
1 037 680,3 |
4 065 518,9 |
федеральный бюджет |
1 355 519,8 |
355 519,8 |
200 000,0 |
200 000,0 |
200 000,0 |
200 000,0 |
200 000,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
9 449 364,4 |
2 957 469,2 |
435 822,6 |
502 685,4 |
183 963,9 |
101 318,2 |
164 905,9 |
1 037 680,3 |
4 065 518,9 |
|||
иные источники финансирования |
1 356 700,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
452 300,0 |
452 300,0 |
452 100,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
6.1.3. |
Строительство (реконструкция), капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения |
Депдорхоз и транспорта Югры, муниципальные образования автономного округа (по согласованию) |
всего |
5 560 882,3 |
1 916 360,8 |
1 849 327,1 |
1 300 194,4 |
495 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
федеральный бюджет |
3 732 000,0 |
1 079 000,0 |
1 079 000,0 |
1 079 000,0 |
495 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
1 667 688,2 |
760 956,7 |
705 731,5 |
201 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
местный бюджет |
161 194,1 |
76 404,1 |
64 595,6 |
20 194,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
6.1.3.1 |
Строительство (реконструкция) автомобильных дорог общего пользования местного значения |
|
всего |
2 599 926,9 |
602 885,8 |
801 288,7 |
992 752,4 |
203 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
федеральный бюджет |
1 791 575,9 |
307 836,0 |
479 770,0 |
800 969,9 |
203 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
740 428,4 |
268 452,5 |
297 446,6 |
174 529,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
местный бюджет |
67 922,6 |
26 597,3 |
24 072,1 |
17 253,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
6.1.3.2 |
Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения |
|
всего |
2 960 955,4 |
1 313 475,0 |
1 048 038,4 |
307 442,0 |
292 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
федеральный бюджет |
1 940 424,1 |
771 164,0 |
599 230,0 |
278 030,1 |
292 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
927 259,8 |
492 504,2 |
408 284,9 |
26 470,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
местный бюджет |
93 271,5 |
49 806,8 |
40 523,5 |
2 941,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
6.2. |
Обеспечение функционирования сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Ханты-Мансийского автономного округа - Югры (2, 3) |
Депдорхоз и транспорта Югры |
всего |
106 453 646,2 |
3 996 575,7 |
4 056 037,4 |
16 027 711,0 |
17 184 514,0 |
20 544 745,7 |
9 856 459,9 |
5 544 722,4 |
29 242 880,1 |
бюджет автономного округа |
71 481 034,4 |
3 776 425,7 |
3 797 687,4 |
6 611 361,0 |
8 550 067,2 |
7 473 745,7 |
6 484 144,9 |
5 544 722,4 |
29 242 880,1 |
|||
бюджет Томской области |
721 393,1 |
180 350,0 |
180 350,0 |
180 350,0 |
180 343,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
иные источники финансирования |
34 251 218,7 |
39 800,0 |
78 000,0 |
9 236 000,0 |
8 454 103,7 |
13 071 000,0 |
3 372 315,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
6.2.1. |
Содержание автомобильных дорог и искусственных сооружений на них |
Депдорхоз и транспорта Югры |
всего |
54 233 674,7 |
3 164 153,5 |
3 315 139,2 |
3 975 217,8 |
4 429 282,5 |
4 548 879,9 |
4 662 594,1 |
4 769 856,6 |
25 368 551,1 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
53 351 481,6 |
2 944 003,5 |
3 056 789,2 |
3 751 867,8 |
4 248 939,4 |
4 548 879,9 |
4 662 594,1 |
4 769 856,6 |
25 368 551,1 |
|||
бюджет Томской области |
721 393,1 |
180 350,0 |
180 350,0 |
180 350,0 |
180 343,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
иные источники финансирования |
160 800,0 |
39 800,0 |
78 000,0 |
43 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
6.2.2. |
Устройство и содержание зимних автомобильных дорог и ледовых переправ общего пользования межмуниципального значения (2, 3) |
Депдорхоз и транспорта Югры |
всего |
4 407 190,0 |
400 486,0 |
327 500,0 |
338 400,0 |
350 100,0 |
373 838,0 |
373 838,0 |
373 838,0 |
1 869 190,0 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
4 407 190,0 |
400 486,0 |
327 500,0 |
338 400,0 |
350 100,0 |
373 838,0 |
373 838,0 |
373 838,0 |
1 869 190,0 |
|||
6.2.3. |
Улучшение технических характеристик автомобильных дорог, развитие и функционирование системы управления автомобильными дорогами |
Депдорхоз и транспорта Югры |
всего |
60 000,0 |
5 000,0 |
5 000,0 |
5 000,0 |
5 000,0 |
5 000,0 |
5 000,0 |
5 000,0 |
25 000,0 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
60 000,0 |
5 000,0 |
5 000,0 |
5 000,0 |
5 000,0 |
5 000,0 |
5 000,0 |
5 000,0 |
25 000,0 |
|||
6.2.4. |
Расходы на содержание и управление дорожным хозяйством |
Депдорхоз и транспорта Югры |
всего |
4 815 677,8 |
426 936,2 |
408 398,2 |
416 093,2 |
396 027,8 |
396 027,8 |
396 027,8 |
396 027,8 |
1 980 139,0 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
4 815 677,8 |
426 936,2 |
408 398,2 |
416 093,2 |
396 027,8 |
396 027,8 |
396 027,8 |
396 027,8 |
1 980 139,0 |
|||
6.2.5. |
Реализация межрегиональных соглашений по развитию транспортной инфраструктуры в сфере дорожного хозяйства |
Депдорхоз и транспорта Югры |
всего |
42 937 103,7 |
0,0 |
0,0 |
11 293 000,0 |
12 004 103,7 |
15 221 000,0 |
4 419 000,0 |
0,0 |
0,0 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
8 846 685,0 |
0,0 |
0,0 |
2 100 000,0 |
3 550 000,0 |
2 150 000,0 |
1 046 685,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
иные источники финансирования |
34 090 418,7 |
0,0 |
0,0 |
9 193 000,0 |
8 454 103,7 |
13 071 000,0 |
3 372 315,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
6.3. |
Строительство (реконструкция), капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения (9) |
Депдорхоз и транспорта Югры, муниципальные образования автономного округа (по согласованию) |
всего |
6 647 838,3 |
1 160 419,0 |
1 006 260,2 |
454 847,1 |
447 368,0 |
447 368,0 |
447 368,0 |
447 368,0 |
2 236 840,0 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
6 154 981,3 |
985 737,5 |
932 243,8 |
412 000,0 |
425 000,0 |
425 000,0 |
425 000,0 |
425 000,0 |
2 125 000,0 |
|||
местный бюджет |
492 857,0 |
174 681,5 |
74 016,4 |
42 847,1 |
22 368,0 |
22 368,0 |
22 368,0 |
22 368,0 |
111 840,0 |
|||
в том числе привлеченные средства (от хозяйствующих субъектов, осуществляющих деятельность на территории автономного округа) |
100 600,0 |
100 600,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
6.3.1. |
Проектирование и строительство (реконструкция) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования |
|
всего |
385 310,3 |
253 427,8 |
131 882,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
366 044,8 |
240 756,4 |
125 288,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
местный бюджет |
19 265,5 |
12 671,4 |
6 594,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
6.3.2. |
Строительство (реконструкция) автомобильных дорог общего пользования местного значения |
|
всего |
337 650,9 |
235 784,6 |
101 866,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
314 311,2 |
220 404,7 |
93 906,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
местный бюджет |
23 339,7 |
15 379,9 |
7 959,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
6.3.3. |
Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения |
|
всего |
794 351,7 |
337 324,0 |
457 027,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
742 959,4 |
314 622,1 |
428 337,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
местный бюджет |
51 392,3 |
22 701,9 |
28 690,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
6.3.4 |
Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования |
|
всего |
5 029 925,4 |
233 282,6 |
315 483,7 |
454 847,1 |
447 368,0 |
447 368,0 |
447 368,0 |
447 368,0 |
2 236 840,0 |
|
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
4 731 665,9 |
209 954,3 |
284 711,6 |
412 000,0 |
425 000,0 |
425 000,0 |
425 000,0 |
425 000,0 |
2 125 000,0 |
||
|
местный бюджет |
298 259,5 |
23 328,3 |
30 772,1 |
42 847,1 |
22 368,0 |
22 368,0 |
22 368,0 |
22 368,0 |
111 840,0 |
||
6.3.5. |
Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения в соответствии с соглашениями о сотрудничестве между Правительством автономного округа и хозяйствующими субъектами |
|
местный бюджет |
100 600,0 |
100 600,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе привлеченные средства (от хозяйствующих субъектов, осуществляющих деятельность на территории автономного округа) |
100 600,0 |
100 600,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
Итого по подпрограмме VI |
всего |
179 198 980,9 |
16 195 850,1 |
13 073 279,1 |
22 165 878,3 |
20 966 703,9 |
25 442 826,3 |
15 787 396,6 |
10 850 768,4 |
54 716 278,2 |
|
федеральный бюджет |
7 829 519,8 |
1 434 519,8 |
1 279 000,0 |
1 279 000,0 |
1 279 000,0 |
1 279 000,0 |
1 279 000,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
бюджет автономного округа |
128 580 536,3 |
11 127 532,8 |
9 754 317,1 |
10 407 486,8 |
10 578 589,1 |
10 618 158,3 |
10 661 613,6 |
10 828 400,4 |
54 604 438,2 |
|||
бюджет Томской области |
721 393,1 |
180 350,0 |
180 350,0 |
180 350,0 |
180 343,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
местный бюджет |
654 051,1 |
251 085,6 |
138 612,0 |
63 041,5 |
22 368,0 |
22 368,0 |
22 368,0 |
22 368,0 |
111 840,0 |
|||
в том числе, привлеченные средства (от хозяйствующих субъектов, осуществляющих деятельность на территории автономного округа) |
100 600,0 |
100 600,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
иные источники финансирования |
41 413 480,6 |
3 202 361,9 |
1 721 000,0 |
10 236 000,0 |
8 906 403,7 |
13 523 300,0 |
3 824 415,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
справочно: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
дорожный фонд автономного округа |
137 131 449,2 |
12 742 402,6 |
11 213 667,1 |
11 866 836,8 |
12 037 932,2 |
11 897 158,3 |
11 940 613,6 |
10 828 400,4 |
54 604 438,2 |
|||
Подпрограмма VII "Обеспечение деятельности органов государственной власти по осуществлению регионального государственного надзора в сфере безопасности при использовании тракторов, самоходных машин, других видов техники, аттракционов, контроля за осуществлением перевозок пассажиров и багажа легковым такси" | ||||||||||||
7.1. |
Осуществление функций по региональному государственному надзору в сфере безопасности при использовании тракторов, самоходных дорожно-строительных и иных машин, не предназначенных для движения по автомобильным дорогам общего пользования (10) |
Гостехнадзор Югры |
всего |
2 303 700,0 |
191 975,0 |
191 975,0 |
191 975,0 |
191 975,0 |
191 975,0 |
191 975,0 |
191 975,0 |
959 875,0 |
бюджет автономного округа |
2 303 700,0 |
191 975,0 |
191 975,0 |
191 975,0 |
191 975,0 |
191 975,0 |
191 975,0 |
191 975,0 |
959 875,0 |
|||
|
Итого по подпрограмме VII |
всего |
2 303 700,0 |
191 975,0 |
191 975,0 |
191 975,0 |
191 975,0 |
191 975,0 |
191 975,0 |
191 975,0 |
959 875,0 |
|
бюджет автономного округа |
2 303 700,0 |
191 975,0 |
191 975,0 |
191 975,0 |
191 975,0 |
191 975,0 |
191 975,0 |
191 975,0 |
959 875,0 |
|||
Подпрограмма VIII "Безопасность дорожного движения" | ||||||||||||
8.1. |
Внедрение автоматизированных и роботизированных технологий организации дорожного движения и контроля за соблюдением правил дорожного движения (4-8) |
Депдорхоз и транспорта Югры |
всего |
627 706,2 |
175 010,1 |
67 199,7 |
67 199,7 |
35 366,3 |
35 366,3 |
35 366,3 |
35 366,3 |
176 831,5 |
бюджет автономного округа |
589 537,6 |
136 841,5 |
67 199,7 |
67 199,7 |
35 366,3 |
35 366,3 |
35 366,3 |
35 366,3 |
176 831,5 |
|||
местный бюджет |
38 168,6 |
38 168,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
8.1.1. |
Функционирование системы фотовидеофиксации нарушения правил дорожного движения |
|
всего |
531 715,8 |
79 019,7 |
67 199,7 |
67 199,7 |
35 366,3 |
35 366,3 |
35 366,3 |
35 366,3 |
176 831,5 |
бюджет автономного округа |
531 715,8 |
79 019,7 |
67 199,7 |
67 199,7 |
35 366,3 |
35 366,3 |
35 366,3 |
35 366,3 |
176 831,5 |
|||
8.1.2. |
Обеспечение развития систем видеонаблюдения с целью повышения безопасности дорожного движения и информирования владельцев транспортных средств |
Депдорхоз и транспорта Югры, МО автономного округа (по согласованию) |
всего |
95 990,4 |
95 990,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
бюджет автономного округа |
57 821,8 |
57 821,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
местный бюджет |
38 168,6 |
38 168,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
8.2. |
Региональный проект "Общесистемные меры развития дорожного хозяйства" (7, 8) |
Депдорхоз и транспорта Югры |
всего |
1 542 659,4 |
28 200,0 |
583 600,0 |
586 000,0 |
65 059,4 |
140 840,0 |
138 960,0 |
0,0 |
0,0 |
бюджет автономного округа |
1 510 259,4 |
7 400,0 |
572 000,0 |
586 000,0 |
65 059,4 |
140 840,0 |
138 960,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
местный бюджет |
32 400,0 |
20 800,0 |
11 600,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
8.2.1. |
Интеллектуальный транспортный комплекс Ханты-Мансийского автономного округа - Югры (обоснование инвестиций) |
|
всего |
100,0 |
100,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
бюджет автономного округа |
100,0 |
100,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
8.2.2. |
Внедрение интеллектуального транспортного комплекса Ханты-Мансийского автономного округа - Югры |
|
всего |
1 510 159,4 |
7 300,0 |
572 000,0 |
586 000,0 |
65 059,4 |
140 840,0 |
138 960,0 |
0,0 |
0,0 |
бюджет автономного округа |
1 510 159,4 |
7 300,0 |
572 000,0 |
586 000,0 |
65 059,4 |
140 840,0 |
138 960,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
8.2.3. |
Внедрение новых технических требований и стандартов обустройства автомобильных дорог, в том числе на основе цифровых технологий, направленных на устранение мест концентрации дорожно-транспортных происшествий |
Депдорхоз и транспорта Югры, муниципальные образования автономного округа (по согласованию) |
всего |
32 400,0 |
20 800,0 |
11 600,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
местный бюджет |
32 400,0 |
20 800,0 |
11 600,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
Итого по подпрограмме VIII |
всего |
2 170 365,6 |
203 210,1 |
650 799,7 |
653 199,7 |
100 425,7 |
176 206,3 |
174 326,3 |
35 366,3 |
176 831,5 |
|
бюджет автономного округа |
2 099 797,0 |
144 241,5 |
639 199,7 |
653 199,7 |
100 425,7 |
176 206,3 |
174 326,3 |
35 366,3 |
176 831,5 |
|||
местный бюджет |
70 568,6 |
58 968,6 |
11 600,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
справочно: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
дорожный фонд автономного округа |
2 099 797,0 |
144 241,5 |
639 199,7 |
653 199,7 |
100 425,7 |
176 206,3 |
174 326,3 |
35 366,3 |
176 831,5 |
|||
Подпрограмма IХ "Перевод автотранспорта на использование газомоторного топлива" | ||||||||||||
9.1. |
Приобретение автомобилей и техники, работающих на компримированном природном газе (1) |
Депдорхоз и транспорта Югры |
Всего |
164 000,0 |
58 000,0 |
106 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
иные источники финансирования |
164 000,0 |
58 000,0 |
106 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
9.2. |
Реконструкция производственной базы ОАО "СПОПАТ" (1) |
Депдорхоз и транспорта Югры |
иные источники финансирования |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
9.3. |
Строительство автомобильной газонаполнительной компрессорной станции в п. Верхнеказымский (Белоярский район) (1) |
Депдорхоз и транспорта Югры |
иные источники финансирования |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
Итого по подпрограмме IX |
всего, в том числе |
164 000,0 |
58 000,0 |
106 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
иные источники финансирования |
164 000,0 |
58 000,0 |
106 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Таблица 3 изменена с 11 июня 2019 г. - Постановление Правительства Ханты-Мансийского АО - Югры от 7 июня 2019 г. N 180-п
Таблица 3
Мероприятия, реализуемые на принципах проектного управления, направленные в том числе на исполнение национальных и федеральных проектов (программ) Российской Федерации
N |
Наименование портфеля проектов, проекта |
Наименование проекта или мероприятия |
Номер основного мероприятия |
Цели |
Сроки реализации |
Источники финансирования |
Параметры финансового обеспечения, тыс. рублей |
||||||||
всего |
2019 г. |
2020 г. |
2021 г. |
2022 г. |
2023 г. |
2024 г. |
2025 г. |
||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
|
Проекты Ханты-Мансийского автономного округа - Югры | |||||||||||||||
1. |
"Безопасные и качественные автомобильные дороги" |
Региональный проект "Дорожная сеть" (2, 9) |
согласно паспорту проекта |
02.2025 |
всего |
38 002 260,3 |
11 038 855,4 |
8 010 981,5 |
5 683 320,2 |
3 334 821,9 |
4 450 712,6 |
5 483 568,7 |
0,0 |
||
федеральный бюджет |
7 829 519,8 |
1 434 519,8 |
1 279 000,0 |
1 279 000,0 |
1 279 000,0 |
1 279 000,0 |
1 279 000,0 |
0,0 |
|||||||
бюджет автономного округа (дорожный фонд |
22 849 284,5 |
6 365 369,6 |
5 024 385,9 |
3 384 125,8 |
1 603 521,9 |
2 719 412,6 |
3 752 468,7 |
0,0 |
|||||||
местный бюджет |
161 194,1 |
76 404,1 |
64 595,6 |
20 194,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||
иные внебюджетные источники |
7 162 261,9 |
3 162 561,9 |
1 643 000,0 |
1 000 000,0 |
452 300,0 |
452 300,0 |
452 100,0 |
0,0 |
|||||||
|
в том числе: |
||||||||||||||
1.1. |
Строительство автомобильной дороги пгт. Коммунистический - п. Унъюган |
согласно паспорту проекта |
2017 - 2019 |
всего |
2 035 053,8 |
2 035 053,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||
местный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||
иные внебюджетные источники |
2 035 053,8 |
2 035 053,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||
1.2. |
Строительство автомобильной дороги г. Тюмень - п. Нижняя Тавда - п. Междуреченский - г. Урай - г. Нягань - п. Приобье на участке г. Тюмень - п. Нижняя Тавда - п. Междуреченский. II очередь: VIII пусковой комплекс Куминский - Тынкуль |
2017 - 2020 |
всего |
3 428 540,0 |
1 787 995,8 |
1 640 544,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
3 428 540,0 |
1 787 995,8 |
1 640 544,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||
местный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||
иные внебюджетные источники |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||
1.3. |
Строительство автомобильной дороги Октябрьское - Горнореченск на участке Октябрьское - Большие Леуши. 5 этап. Автомобильная дорога к п. Комсомольский |
2017 - 2019 |
всего |
318 314,1 |
318 314,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||
местный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||
иные внебюджетные источники |
318 314,1 |
318 314,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||
2. |
Региональный проект "Общесистемные меры развития дорожного хозяйства" (2, 3, 9) |
согласно паспорту проекта |
02.2025 |
всего |
1 542 659,4 |
28 200,0 |
583 600,0 |
586 000,0 |
65 059,4 |
140 840,0 |
138 960,0 |
0,0 |
|||
бюджет автономного округа (дорожный фонд |
1 510 259,4 |
7 400,0 |
572 000,0 |
586 000,0 |
65 059,4 |
140 840,0 |
138 960,0 |
0,0 |
|||||||
местный бюджет |
32 400,0 |
20 800,0 |
11 600,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||
Итого по портфелю проектов |
|
|
всего |
39 544 919,7 |
11 067 055,4 |
8 594 581,5 |
6 269 320,2 |
3 399 881,3 |
4 591 552,6 |
5 622 528,7 |
0,0 |
||||
федеральный бюджет |
7 829 519,8 |
1 434 519,8 |
1 279 000,0 |
1 279 000,0 |
1 279 000,0 |
1 279 000,0 |
1 279 000,0 |
0,0 |
|||||||
бюджет автономного округа (дорожный фонд |
24 359 543,9 |
6 372 769,6 |
5 596 385,9 |
3 970 125,8 |
1 668 581,3 |
2 860 252,6 |
3 891 428,7 |
0,0 |
|||||||
местный бюджет |
193 594,1 |
97 204,1 |
76 195,6 |
20 194,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||
иные внебюджетные источники |
7 162 261,9 |
3 162 561,9 |
1 643 000,0 |
1 000 000,0 |
452 300,0 |
452 300,0 |
452 100,0 |
0,0 |
Таблица 4
Перечень
возможных рисков при реализации государственной программы и мер по их преодолению
N |
Описание риска |
Меры по преодолению рисков |
1 |
2 |
3 |
1 |
Макроэкономические риски (возможность ухудшения внутренней и внешней конъюнктуры, снижение темпов роста экономики, инфляция, уровня инвестиционной активности) |
Прогнозирование уровня дополнительных затрат, оценка возможного ущерба, качественное планирование и реализации государственной программы, обеспечение мониторинга ее реализации, контроля за ходом выполнения мероприятий государственной программы. Ежегодная корректировка результатов исполнения государственной программы и объемов финансирования, информационное, организационно-методическое и экспертно-аналитическое сопровождение мероприятий государственной программы, мониторинг общественного мнения |
2 |
Финансовые риски (финансирование государственной программы не в полном объеме, что может привести к снижению обеспеченности и качества предоставляемых населению транспортных услуг, недостижению целевых показателей) |
В целях минимизации финансовых рисков предполагается определение приоритетных направлений, увязанных с достижением установленных целевых показателей, в пределах утвержденного (доведенного) объема финансирования по государственной программе |
3 |
Правовые риски (возможность несоответствия законодательства либо отсутствие законодательного регулирования основных направлений государственной программы) |
В целях минимизации правовых рисков предполагается: а) на этапе согласования проекта государственной программы привлечь для рассмотрения и подготовки предложений органы местного самоуправления муниципальных образований автономного округа, население, бизнес-сообщество, общественных организаций путем размещения проекта на едином официальном сайте государственных органов автономного округа в сети интернет; б) проводить мониторинг планируемых изменений в федеральном законодательстве и законодательстве автономного округа |
4 |
Управленческие риски (вероятность принятия неэффективных решений при координации взаимодействия с соисполнителями государственной программы) |
Достижение целей и решение задач, а также совершенствование механизмов функционирования транспортного комплекса. Освещение в средствах массовой информации процессов и результатов реализации государственной программы. Привлечение общественных организаций, органов государственно-общественного управления, профессиональных экспертов для проведения экспертизы принимаемых решений |
Таблица 5 изменена. - Постановление Правительства Ханты-Мансийского АО - Югры от 26 июля 2019 г. N 245-п
Таблица 5
Перечень объектов капитального строительства
N |
Наименование муниципального образования |
Наименование объекта |
Мощность |
Срок строительства, проектирования |
Источник финансирования |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
Подпрограмма V "Железнодорожный транспорт" | |||||
Обновление, модернизация и повышение уровня технического состояния парка транспортных средств, оборудования и инфраструктуры предприятий железнодорожного транспорта | |||||
1. |
г. Нягань |
Строительство железнодорожного вокзала на ст. Нягань (в том числе второй этап), в т.ч. ПД <*> |
3757 кв. м - общая площадь зданий, 6470 кв. м - наружные инженерные сети, площадь покрытий 3757 кв. м - общая площадь зданий, 6470 кв. м - наружные инженерные сети, площадь покрытий |
2013 - 2019 |
иные источники финансирования (программа "Сотрудничество") |
2. |
Октябрьский район |
Многофункциональный вокзал на ст. Приобье Октябрьского района. Крытый надземный переход <**> |
300 пассажиров в сутки/0,090 км |
2015 - 2020 |
бюджет автономного округа |
3. |
Октябрьский район |
Многофункциональный вокзал на ст. Приобье Октябрьского района. Дооснащение вокзального комплекса <***> |
300 пассажиров в сутки/1250 кв. м/1,5 км |
2015 - 2021 |
бюджет автономного округа |
Примечание |
-------------------------------- <*> Предельная стоимость объекта составляет в ценах I квартала 2018 года 370000,0 тыс. руб./ в ценах 2001 года 45735,0 тыс. руб. (в целях проведения проверки достоверности определения сметной стоимости объекта капитального строительства). <**> Предельная стоимость объекта в базовых ценах 2001 года 12945,59 тыс. руб. (в целях проведения проверки достоверности определения сметной стоимости объекта капитального строительства). <***> Предельная стоимость объекта в базовых ценах 2001 года 14339,06 тыс. руб. (в целях проведения проверки достоверности определения сметной стоимости объекта капитального строительства). |
||||
Подпрограмма VI "Дорожное хозяйство" | |||||
6.1. Дорожная сеть | |||||
6.1.1. Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения | |||||
6.1.1.1. |
Автодорожный маршрут "Пермь - Серов - Ханты-Мансийск - Нефтеюганск - Сургут - Нижневартовск - Томск" |
||||
6.1.1.1.1. |
Советский район |
Реконструкция автомобильной дороги г. Югорск - пгт. Таежный |
18,53 км |
2003 - 2021 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
|
в том числе: |
|
|
|
|
6.1.1.1.1.1. |
Реконструкция автомобильной дороги г. Югорск - пгт. Таежный. Переустройство коммуникаций |
|
2014 - 2021 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
|
6.1.1.1.2. |
Советский район |
Реконструкция автомобильной дороги г. Советский - Ловинское м/р. IV пусковой комплекс |
27,90 км |
2019 - 2020 |
иные источники финансирования (программа "Сотрудничество") |
6.1.1.1.3. |
Сургутский район |
Автомобильная дорога Сургут - Нижневартовск, км 12 - км 34. Реконструкция участка км 18 - км 34 (в т.ч. ПИР) |
15,224 км |
2021 - 2024 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд), федеральный бюджет |
6.1.1.1.4. |
Нижневартовский район |
Автомобильная дорога г. Сургут - г. Нижневартовск. Реконструкция участка км 181 - км 193 (в т.ч. ПИР) |
10,057 км |
2019 - 2024 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд), федеральный бюджет |
6.1.1.1.5. |
Нижневартовский район |
Реконструкция автомобильной дороги г. Сургут - г. Нижневартовск, км 198 - км 212 |
13,633 км |
2007 - 2009; 2021 - 2027 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
6.1.1.1.6. |
Сургутский район |
Мостовой переход через реку Обь в районе г. Сургут (ПИР) |
43,9 км |
2019 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
6.1.1.2. |
Магистральная автомобильная дорога "Тюмень - Урай - Советский - Нягань - Белоярский - Надым" |
||||
6.1.1.2.1. |
Октябрьский и Советский районы |
Строительство автомобильной дороги пгт. Коммунистический - п. Унъюган |
45,22 км |
2010 - 2013 2017 - 2019 |
иные источники финансирования (программа "Сотрудничество") |
6.1.1.2.2. |
Октябрьский район |
Строительство мостового перехода через реку Обь в Октябрьском районе (ПИР)* |
22,79 км |
2012 - 2019 |
иные источники финансирования (программа "Сотрудничество") |
6.1.1.2.3. |
Кондинский район |
Строительство автомобильной дороги г. Тюмень - п. Нижняя Тавда - п. Междуреченский - г. Урай - г. Нягань - п. Приобье на участке г. Тюмень - п. Нижняя Тавда - п. Междуреченский. II очередь: VIII пусковой комплекс Куминский - Тынкуль |
41,5 км |
2005 - 2010 2012 - 2016 2017 - 2020 |
иные источники финансирования (программа "Сотрудничество"), бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
6.1.1.2.4. |
Белоярский район |
Реконструкция автомобильной дороги г. Югорск - г. Советский - п. Верхнеказымский, участок км 634-км 615, в том числе ПИР |
19,0 км |
2025 - 2029 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
6.1.1.3. |
Нефтеюганский район |
||||
6.1.1.3.1. |
Нефтеюганский район |
Автомобильная дорога Нефтеюганск - левый берег р. Обь. Реконструкция мостового перехода через протоку Чеускино на км 5+367 |
100/400 м/м |
2017 - 2021 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
6.1.1.3.2. |
Нефтеюганский район |
Автомобильная дорога Подъезд к п. Сингапай. Реконструкция мостового перехода через протоку Чеускино на км 3+847 |
222/450 м/м |
2022 - 2023 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
6.1.1.4. |
Сургутский район |
||||
6.1.1.4.1. |
Сургутский район |
Реконструкция автомобильной дороги Сургут - Лянтор, км 21 - км 33 (в т.ч. ПИР) |
11,2 км |
2017 - 2018, 2019 - 2022 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд), федеральный бюджет |
6.1.1.4.2. |
Сургутский район |
Автомобильная дорога г. Сургут - г. Лянтор. Реконструкция мостового перехода через реку Малая Кучиминская на км 33+365 (в т.ч. ПИР) |
35,15/550 м/м |
2017 - 2020 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
6.1.1.4.3. |
Сургутский район |
Автомобильная дорога г. Сургут - г. Лянтор. Реконструкция участка км 31+800 - км 42+320 (в т.ч. ПИР) |
9,124 км |
2020 - 2023 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд), федеральный бюджет |
6.1.1.4.4. |
Сургутский район |
Автомобильная дорога г. Сургут - г. Лянтор. Реконструкция участка км 50+400 - км 58+450 (в т.ч. ПИР) |
8,05 км |
2021 - 2024 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд), федеральный бюджет |
6.1.1.4.5. |
Сургутский район |
Автомобильная дорога г. Сургут - г. Лянтор. Реконструкция мостового перехода через реку Большая Кучиминская на км 37+436 (в т.ч. ПИР) |
18,7/335,38 м/м |
2017 - 2019 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
6.1.1.4.6. |
Сургутский район |
Автомобильная дорога г. Сургут - г. Лянтор. Реконструкция мостового перехода через Ручей на км 34+815 (в т.ч. ПИР) |
20,1/300 м/м |
2017 - 2019 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
6.1.1.4.7. |
Сургутский район |
Автомобильная дорога г. Сургут - г. Когалым - граница Ханты-Мансийского автономного округа - Югры. Реконструкция мостового перехода через реку Малая Моховая на км 42+322 (в т.ч. ПИР) |
12,6/300,4 м/м |
2026 - 2027 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
6.1.1.4.8 |
Сургутский район |
Автомобильная дорога г. Сургут - г. Когалым - граница Ханты-Мансийского автономного округа - Югры. Реконструкция мостового перехода через Ручей на км 49+848 (в т.ч. ПИР) |
24,52/362,88 м/м |
2026 - 2027 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
6.1.1.4.9. |
Сургутский район |
Автомобильная дорога г. Сургут - г. Лянтор. Реконструкция участка км 64+500 - км 72+200 (в т.ч. ПИР) |
7,700 км |
2022 - 2026 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
6.1.1.4.10. |
Сургутский район |
Автомобильная дорога г. Сургут - г. Лянтор. Реконструкция участка км 85+000 - км 90+560 (в т.ч. ПИР) |
5,56 км |
2021 - 2023 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
6.1.1.5. |
Нижневартовский район |
||||
6.1.1.5.1. |
Нижневартовский район |
Автомобильная дорога г. Лангепас - г. Покачи. Реконструкция мостового перехода через Ручей на км 49+584 |
23,25/399,75 м/м |
2022 - 2023 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
6.1.1.5.2. |
Нижневартовский район |
Автомобильная дорога Обход (объездная дорога) г. Радужный. Реконструкция мостового перехода через реку Нарым-Еган на км 18+854 |
0.43 км |
2021 - 2022 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
6.1.1.5.3. |
Нижневартовский район |
Автомобильная дорога Сургут - Нижневартовск. Реконструкция мостового перехода через реку Ватинский Еган на км 142+973 (в т.ч. ПИР) |
0,62 км |
2021 - 2022; 2022 - 2024 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
6.1.1.5.4. |
Нижневартовский район |
Автомобильная дорога Сургут - Нижневартовск. Реконструкция мостового перехода через Ручей на км 175+071 (в т.ч. ПИР) |
62,3/560 м/м |
2023 - 2024 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
6.1.1.5.5. |
Нижневартовский район |
Автомобильная дорога Сургут - Нижневартовск. Реконструкция мостового перехода через реку Рязанка на км 217+880 (в т.ч. ПИР) |
75,6/501,4 м/м |
2022 - 2025 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
6.1.1.5.6. |
Нижневартовский район |
Автомобильная дорога г. Нижневартовск - г. Радужный. Реконструкция мостового перехода через Ручей на км 57+503 (в т.ч. ПИР) |
34,6/400,03 м/м |
2024 - 2025 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
6.1.1.5.7. |
Нижневартовский район |
Реконструкция автомобильной дороги г. Нижневартовск - г. Излучинск (в т.ч. ПИР) |
12,21 км |
2023 - 2028 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
6.1.1.6. |
Кондинский район |
||||
6.1.1.6.1. |
Кондинский район |
Строительство автомобильной дороги г. Урай - п. Половинка |
16,95 км |
2017 - 2019 2019 - 2020 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
6.1.1.6.2. |
Кондинский район Советский район |
Строительство автомобильной дороги г. Урай - г. Советский |
124,67 км |
2019 - 2021 |
иные источники финансирования (программа "Сотрудничество") |
6.1.1.7. |
Октябрьский район |
||||
6.1.1.7.1. |
Октябрьский район |
Строительство автомобильной дороги Октябрьское - Горнореченск на участке Октябрьское - Большие Леуши. 5 этап. Автомобильная дорога к п. Комсомольский |
12,983 км |
2016 - 2019 |
иные источники финансирования (программа "Сотрудничество") |
6.1.1.7.2. |
Октябрьский район Березовский район |
Строительство автомобильной дороги пгт. Приобье - пгт. Игрим (в том числе ПИР)** |
140,00 км |
2015 - 2019 |
иные источники финансирования (программа "Сотрудничество") |
6.1.1.7.3. |
Октябрьский район |
Реконструкция автомобильной дороги пгт. Андра - пгт. Октябрьское (в т.ч. ПИР) |
8,41 км |
2025 - 2028 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
6.1.1.8. |
Ханты-Мансийский район |
||||
6.1.1.8.1. |
Ханты-Мансийский район |
Строительство площадки приготовления и хранения песко-солевой смеси на км 64 автомобильной дороги г. Ханты-Мансийск - г. Нягань на участке г. Ханты-Мансийск - пгт. Талинка |
13 629 м2 / 8000 тонн |
2005-2006, 2019-2020 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
6.1.1.9. |
Березовский район |
||||
6.1.1.9.1. |
Березовский район |
Строительство автомобильной дороги пгт. Березово - пгт. Игрим |
109,91 км |
2025 - 2030 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
6.1.1.10. |
Формирование дорожной сети, как единого транспортного пространства |
||||
6.1.1.10.1. |
Нижневартовский район |
Строительство объекта "Транспортная развязка в 2-х уровнях на пересечении автомобильных дорог г. Нижневартовск - г. Радужный и Восточного объезда г. Нижневартовска" (в т.ч. ПИР) |
5,791 км |
2006 - 2007, 2020 - 2024 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд), федеральный бюджет |
Примечание |
-------------------------------- <*> Предельная сметная стоимость объекта составляет в ценах III квартала 2017 года (с НДС) 44 475 628,52 тыс. руб./в ценах 2001 года 3 328 289,79 тыс. руб. (в целях проведения проверки достоверности определения сметной стоимости строительства); <**> Предельная сметная стоимость строительства объекта составляет в ценах соответствующих лет с учетом периода реализации проекта (с НДС) 18 042 554,9 тыс. руб./в ценах 2001 года 2 182 707,1 тыс. руб. (в целях проведения проверки достоверности определения сметной стоимости строительства). |
||||
Проектирование, строительство (реконструкция) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования | |||||
1. |
Кондинский район |
Подъездная автомобильная дорога к с. Ямки |
4,740 км 0,3085 км |
2017 - 2018 2018 - 2020 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд), местный бюджет |
2. |
Октябрьский район |
Автодорога в с. Шеркалы (подъездные пути к мосту через р. Курко-Сойм в с. Шеркалы Октябрьского района) |
898,95 м |
2015-2016 2016-2019 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд), местный бюджет |
Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования местного значения | |||||
1. |
г. Нефтеюганск |
Дорога N 5 (ул. Киевская (от ул. Парковая до ул. Объездная-1) (участок от ул. Парковая до ул. Жилая) |
0,4238 км |
2012 - 2013; 2019 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд), местный бюджет |
2. |
г. Нижневартовск |
Улица Мира от улицы Героев Самотлора до Восточного обхода г. Нижневартовска |
1,227 км |
2014 - 2015 2016 - 2020 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд), местный бюджет |
3. |
г. Нижневартовск |
Улица N 20 (Романтиков) от улицы N 22 (Профсоюзная) до улицы Мира г. Нижневартовска |
0,5232 км |
2015 - 2016, 2018; 2019 - 2020 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд), местный бюджет |
4. |
г. Нижневартовск |
Улица Г.И. Пикмана от улицы Мусы Джалиля до улицы Чапаева г. Нижневартовска |
0,589 км |
2018; 2020 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд), местный бюджет |
5. |
г. Нижневартовск |
Улица Нововартовская от улицы Героев Самотлора до улицы Летней г. Нижневартовска |
3,29102 км., в том числе: 1 этап - 0,6091 км; 2 этап - 0,5194 км |
2018; 2021 |
федеральный бюджет, бюджет автономного округа (дорожный фонд), местный бюджет |
6. |
г. Нягань |
Магистральные улицы микрорайонов N 5, 6, 7, ж. р. Центральный микрорайоны N 5, 6, 7 г. Нягань |
3,325 км |
2006 - 2020 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд), местный бюджет |
7. |
г. Радужный |
Реконструкция. Автомобильная дорога по улице N 1-12, участок N 2 автодороги от улицы N 3 до улицы N 11 (ул. Новая) 1 этап |
0,624 км |
2016 |
местный бюджет |
2017 - 2019 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд), местный бюджет |
||||
8. |
г. Радужный |
Реконструкция. Автомобильная дорога по улице N 1-12, участок N 2 автодороги от улицы N 3 до улицы N 11 (ул. Новая) 2 этап |
0,612 км |
2016, 2019 - 2020 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд), местный бюджет |
9. |
г. Сургут |
Улица Киртбая от ул. 1 "З" до ул. 3 "З" |
0,91193 км |
2013 - 2015 |
местный бюджет |
2017 - 2019 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд), местный бюджет |
||||
10. |
г. Сургут |
Улица Маяковского на участке от ул. 30 лет Победы до ул. Университетской в г. Сургуте |
0,50182 км |
2010, 2014; 2015 - 2016, 2019 - 2020 |
федеральный бюджет, бюджет автономного округа (дорожный фонд), местный бюджет |
11. |
г. Сургут |
Объездная автомобильная дорога г. Сургута (Объездная автомобильная дорога 1 "З", VII пусковой комплекс, съезд на ул. Геологическую) |
0,64759 км |
2014 - 2017; 2019 - 2021 |
федеральный бюджет, бюджет автономного округа (дорожный фонд), местный бюджет |
12. |
г. Сургут |
Улица 5 "З" от Нефтеюганского шоссе до ул. 39 "З" |
0,95434 км |
2013 - 2014, 2018; 2020 - 2021 |
федеральный бюджет, бюджет автономного округа (дорожный фонд), местный бюджет |
13. |
г. Ханты-Мансийск |
Строительство автомобильной дороги от ул. Дзержинского до ул. Объездная с устройством транспортных развязок на пересечении ул. Дзержинского - ул. Рознина и ул. Дзержинского - ул. Объездная |
1,011 км |
2013 - 2014 |
местный бюджет |
2016 - 2019 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд), местный бюджет |
||||
14. |
г. Югорск |
Реконструкция автомобильной дороги по ул. Никольская (от Газовиков - до Промышленная) |
290,1 м |
2019 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд), местный бюджет |
15. |
Сургутский район |
Реконструкция автомобильных дорог для организации автобусного движения в пгт. Белый Яр |
4,1849 км |
2004 - 2007, 2015 - 2018; 2007 - 2013, 2018 - 2020 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд), местный бюджет |
16. |
Сургутский район |
Автомобильные дороги микрорайона "Гидронамыв" в пгт. Белый Яр |
2,541 км |
2017 2019 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд), местный бюджет |
2020-2021 |
бюджет автономного округа, федеральный бюджет, местный бюджет |
||||
Подпрограмма VIII "Безопасность дорожного движения" | |||||
8.2. Региональный проект "Общесистемные меры развития дорожного хозяйства" | |||||
8.2.1. |
Ханты-Мансийский автономный округ - Югра |
Интеллектуальный транспортный комплекс Ханты-Мансийского автономного округа - Югры (обоснование инвестиций) |
16 шт. |
2019 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
Подпрограмма IV "Водный транспорт" | |||||
Обеспечение повышения качества и доступности транспортных услуг, оказываемых с использованием водного транспорта | |||||
1. |
Березовский район |
Строительство авторечвокзала в пгт. Березово (1, 2, 3 очереди) (1) |
Пропускная способность: в режиме речного вокзала 265 чел/сутки, в режиме автовокзала -155 чел/сутки, расчетная вместимость - 50 чел. |
2012-2019 |
иные источники финансирования (программа "Сотрудничество") |
Таблица 6
Предложения граждан
по реализации национальных проектов Российской Федерации в автономном округе, учтенные в государственной программе
N |
Предложение |
Номер, наименование мероприятия |
Наименование целевого показателя |
Описание механизма реализации предложения |
Ответственный исполнитель |
1. |
Активное применение механизмов государственного и муниципального частного партнерства |
6.2.5. Реализация межрегиональных соглашений по развитию транспортной инфраструктуры в сфере дорожного хозяйства |
Протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения (2) |
Приложение 10 к государственной программе предусмотрено приоритетное распределение субсидии муниципальным образованиям на мероприятия, реализуемые или планируемые к реализации на автомобильных дорогах местного значения с применением механизмов муниципально-частного партнерства |
Депдорхоз и транспорта Югры |
Совершенствование технологий строительства, обустройства и содержания автомобильных дорог |
6.2.3. Улучшение технических характеристик автомобильных дорог, развитие и функционирование системы управления автомобильными дорогами |
Доля автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям (3) |
Совершенствование технологий дорожных работ с целью повышения долговечности дорожных конструкций, качества дорожно-строительных материалов, применения новых технологий, техники, решения задачи импортозамещения |
||
Формирование автодорожных коридоров |
6.1.1. Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения |
Протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения (2). Доля автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям (3) Плотность сети автомобильных дорог общего пользования (кроме дорог федерального значения), отвечающих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям (9) |
Реконструкция автомобильной дороги "г. Югорск - пгт. Таежный". Строительство автомобильных дорог: "пгт. Коммунистический - п. Унъюган"; "г. Тюмень - п. Нижняя Тавда - п. Междуреченский - г. Урай - г. Нягань - п. Приобье на участке г. Тюмень - п. Нижняя Тавда - п. Междуреченский. II очередь: VIII пусковой комплекс Куминский - Тынкуль" |
|
|
Создание внутриагломерационных связей |
6.1.3. Субсидия местным бюджетам на строительство (реконструкцию), капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения |
Количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествиях на дорожной сети городских агломераций (7). Плотность сети автомобильных дорог общего пользования (кроме дорог федерального значения), отвечающих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям (9) |
Улучшение потребительских свойств автодорожной сети в агломерациях для осуществления маятниковой миграции трудовых ресурсов |
||
Развитие альтернативных видов транспорта |
2.1, 3.1, 4.1, 5.1. Обеспечение доступности и повышение качества транспортных услуг |
Объем пассажирских перевозок автомобильным, воздушным, водным транспортом в межмуниципальном и пригородном сообщении и железнодорожным транспортом в пригородном сообщении (1) |
Оптимизация маршрутной сети всеми видами транспорта по востребованным жителями автономного округа маршрутам регулярных перевозок |
||
Создание единой автоматизированной системы управления дорожным движением |
8.2.1. Внедрение автоматизированных и роботизированных технологий организации дорожного движения и контроля за соблюдением правил дорожного движения |
Доля автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, работающих в режиме перегрузки (4). Количество погибших в дорожно-транспортных происшествия (8) |
Создание интеллектуального транспортного комплекса |
Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.