Откройте актуальную версию документа прямо сейчас
Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.
Приложение 1
к постановлению Правительства
Ханты-Мансийского
автономного округа - Югры
от 5 октября 2018 года N 354-п
13 февраля, 5 апреля, 7 июня, 26 июля, 23 августа, 3, 18 октября, 29 ноября, 27 декабря 2019 г., 6 марта 2020 г.
Паспорт изменен с 11 марта 2020 г. - Постановление Правительства Ханты-Мансийского АО - Югры от 6 марта 2020 г. N 68-п
Паспорт
государственной программы Ханты-Мансийского автономного округа - Югры "Современная транспортная система"
(далее - государственная программа)
Наименование государственной программы |
Современная транспортная система |
Дата утверждения государственной программы (наименование и номер соответствующего нормативного правового акта) |
Постановление Правительства Ханты-Мансийского автономного округа - Югры от 5 октября 2018 года N 354-п "О государственной программе Ханты-Мансийского автономного округа - Югры "Современная транспортная система" |
Ответственный исполнитель государственной программы |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта Ханты-Мансийского автономного округа - Югры (далее - Депдорхоз и транспорта Югры) |
Соисполнители государственной программы |
Департамент строительства Ханты-Мансийского автономного округа - Югры (далее - Депстрой Югры); Служба государственного надзора за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники Ханты-Мансийского автономного округа - Югры (далее - Гостехнадзор Югры) |
Цели государственной программы |
1. Развитие современной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей повышение доступности и безопасности услуг транспортного комплекса для населения Ханты-Мансийского автономного округа - Югры. 2. Обеспечение безопасной эксплуатации тракторов, самоходных машин, других видов техники, аттракционов. 3. Повышение уровня безопасности и качества автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, а также местного значения |
Задачи государственной программы |
1. Эффективная реализация единой государственной политики в сфере транспортного обслуживания населения и дорожной деятельности, в том числе применение инновационных продукций композитной отрасли. 2. Обеспечение потребности в перевозках пассажиров в межмуниципальном сообщении автомобильным, воздушным, водным транспортом, в пригородном сообщении железнодорожным транспортом, а также воздушным транспортом по региональным маршрутам, обновление и модернизация объектов транспортной инфраструктуры. 3. Развитие и сохранность сети автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, а также автомобильных дорог местного значения. 4. Обеспечение безопасности жизни, здоровья и имущества людей, охраны окружающей среды при эксплуатации тракторов, самоходных дорожно-строительных машин, аттракционов и других видов техники. 5. Создание условий для обеспечения безопасности дорожного движения. 6. Расширение использования газомоторного топлива |
Подпрограммы |
Подпрограмма I "Обеспечение деятельности органов государственной власти в сфере транспортного обслуживания населения и дорожного хозяйства". Подпрограмма II "Автомобильный транспорт". Подпрограмма III "Гражданская авиация". Подпрограмма IV "Водный транспорт". Подпрограмма V "Железнодорожный транспорт". Подпрограмма VI "Дорожное хозяйство". Подпрограмма VII "Обеспечение деятельности органов государственной власти по осуществлению регионального государственного надзора в сфере безопасности при использовании тракторов, самоходных машин, других видов техники, аттракционов, контроля за осуществлением перевозок пассажиров и багажа легковым такси". Подпрограмма VIII "Безопасность дорожного движения". Подпрограмма IX "Перевод автотранспорта на использование газомоторного топлива" |
Портфели проектов, проекты автономного округа, входящие в состав государственной программы, в том числе направленные на реализацию национальных проектов (программ) Российской Федерации, параметры их финансового обеспечения |
Портфель проектов "Безопасные и качественные автомобильные дороги" - 64 151 266,1 тыс. рублей, в том числе: региональный проект "Дорожная сеть" - 63 012 802,1 тыс. рублей; региональный проект "Общесистемные меры развития дорожного хозяйства" - 1 138 464,0 тыс. рублей. Портфель проектов "Международная кооперация и экспорт", в том числе региональный проект "Экспорт услуг" (экспорт транспортных услуг) |
Целевые показатели государственной программы |
1. Увеличение объема пассажирских перевозок автомобильным, воздушным, водным транспортом в межмуниципальном и пригородном сообщении и железнодорожным транспортом в пригородном сообщении, а также воздушным транспортом по региональным маршрутам с 1389 до 1720 тыс. чел. 2. Увеличение доли автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям, с 84,50 % до 89,76 %. 3. Снижение доли автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, работающих в режиме перегрузки, с 13,39 % до 3,35 %. 4. Снижение количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети со 100 % до 50 %. 5. Увеличение доли дорожной сети городских агломераций, находящейся в нормативном состоянии, с 81,33 % до 88,20 %. 6. Снижение количества погибших в дорожно-транспортных происшествиях с 13,0 до 3,71 человек на 100 тыс. населения. 7. Увеличение доли соответствующих нормативным требованиям автомобильных дорог регионального значения и автомобильных дорог в городских агломерациях с учетом загруженности с 71,3 % до 77,21 % |
Сроки реализации государственной программы |
2019 - 2025 годы и на период до 2030 года |
Параметры финансового обеспечения государственной программы |
общий объем финансирования государственной программы в 2019 - 2030 годах составит 244 152 247,0 тыс. рублей, в том числе: 2019 год - 22 429 834,8 тыс. рублей; 2020 год - 19 842 679,0 тыс. рублей; 2021 год - 21 249 823,4 тыс. рублей; 2022 год - 33 711 451,1 тыс. рублей; 2023 год - 28 800 524,0 тыс. рублей; 2024 год - 25 143 441,9 тыс. рублей; 2025 год - 18 333 926,1 тыс. рублей; 2026 - 2030 годы - 74 640 566,7 тыс. рублей. |
Таблица 1 изменена с 11 марта 2020 г. - Постановление Правительства Ханты-Мансийского АО - Югры от 6 марта 2020 г. N 68-п
Таблица 1
Целевые показатели государственной программы
N показателя |
Наименование целевых показателей |
Базовый показатель на начало реализации государственной программы |
Значение показателя по годам |
Целевое значение показателя на момент окончания действия государственной программы |
||||||
2019 год |
2020 год |
2021 год |
2022 год |
2023 год |
2024 год |
2025 год |
||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
1. |
Объем пассажирских перевозок автомобильным, воздушным, водным транспортом в межмуниципальном и пригородном сообщении и железнодорожным транспортом в пригородном сообщении, а также воздушным транспортом по региональным маршрутам, тыс. чел. <1> |
1389 |
1710 |
1711 |
1712 |
1713 |
1714 |
1715 |
1716 |
1720 |
2. |
Доля автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям, % <2> <*> |
84,50 |
84,85 |
85,40 |
86,69 |
86,21 |
87,21 |
87,29 |
88,01 |
89,76 |
3. |
Доля автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, работающих в режиме перегрузки, % <3> <*> |
13,39 |
5,03 |
4,85 |
4,55 |
4,13 |
3,73 |
3,35 |
х |
3,35 |
4. |
Количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети, % <4> <*> <**> |
100,0 |
90,0 |
80,0 |
75,0 |
65,0 |
60,0 |
50,0 |
х |
50,0 |
5. |
Доля дорожной сети городских агломераций, находящейся в нормативном состоянии <5> <*> |
81,33 |
71,45 |
75,61 |
78,55 |
82,55 |
85,20 |
88,20 |
х |
88,20 |
6. |
Количество погибших в дорожно-транспортных происшествиях, чел./100 тыс. чел. <6> <*> |
13,00 |
11,80 |
10,92 |
9,77 |
8,39 |
6,40 |
3,71 |
х |
3,71 |
7. |
Доля соответствующих нормативным требованиям автомобильных дорог регионального значения и автомобильных дорог в городских агломерациях с учетом загруженности, % <7> <***> |
71,3 |
70,68 |
72,19 |
73,54 |
74,37 |
75,93 |
77,21 |
77,21 |
77,21 |
Примечания:
<1> Рассчитывается суммированием количества перевезенных пассажиров соответствующим видом транспорта в отчетном году.
<2> Рассчитывается как соотношение протяженности автомобильных дорог, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, к общей протяженности дорог.
<3> Рассчитывается как соотношение протяженности автомобильных дорог в режиме перегрузки к общей протяженности дорог.
<4> Рассчитывается как соотношение количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) по состоянию на конец года к базовому значению количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) по состоянию на 31 декабря 2017 года (базовое значение).
<5> Рассчитывается как соотношение протяженности автомобильных дорог городских агломераций, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, к общей протяженности дорог городских агломераций.
<6> Рассчитывается как соотношение числа погибших в дорожно-транспортных происшествиях за отчетный период к численности населения автономного округа.
<7> Рассчитывается в соответствии с методикой, утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 17 июля 2019 года N 915 "Об утверждении методик расчета показателей для оценки эффективности деятельности высших должностных лиц (руководителей высших исполнительных органов государственной власти) субъектов Российской Федерации и деятельности органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации, а также о признании утратившими силу отдельных актов Правительства Российской Федерации".
<*> Региональный проект "Дорожная сеть" портфеля проектов "Безопасные и качественные дороги".
<**> Региональный проект "Общесистемные меры развития дорожного хозяйства" портфеля проектов "Безопасные и качественные дороги".
<***> Указ Президента Российской Федерации от 25 апреля 2019 года N 193 "Об оценке эффективности деятельности высших должностных лиц (руководителей высших исполнительных органов государственной власти) субъектов Российской Федерации и деятельности органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации".
Таблица 2 изменена с 11 марта 2020 г. - Постановление Правительства Ханты-Мансийского АО - Югры от 6 марта 2020 г. N 68-п
Таблица 2
Распределение финансовых ресурсов государственной программы
Номер основного мероприятия |
Основные мероприятия государственной программы (их связь с целевыми показателями государственной программы) |
Ответственный исполнитель/ соисполнитель |
Источники финансирования |
Финансовые затраты на реализацию (тыс. руб.) |
|||||||||
всего |
в том числе: |
||||||||||||
2019 г. |
2020 г. |
2021 г. |
2022 г. |
2023 г. |
2024 г. |
2025 г. |
2026- 2030 г.г. |
||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
|
Подпрограмма I "Обеспечение деятельности органов государственной власти в сфере транспортного обслуживания населения и дорожного хозяйства" | |||||||||||||
1.1. |
Осуществление функций по реализации единой государственной политики в сфере транспортного обслуживания населения и дорожной деятельности (1, 2) |
Депдорхоз и транспорта Югры |
всего |
30 366 044,2 |
2 969 208,8 |
2 490 621,4 |
2 490 621,4 |
2 490 621,4 |
2 490 621,4 |
2 490 621,4 |
2 490 621,4 |
12 453 107,0 |
|
бюджет автономного округа |
30 366 044,2 |
2 969 208,8 |
2 490 621,4 |
2 490 621,4 |
2 490 621,4 |
2 490 621,4 |
2 490 621,4 |
2 490 621,4 |
12 453 107,0 |
||||
|
Итого по подпрограмме I |
всего |
30 366 044,2 |
2 969 208,8 |
2 490 621,4 |
2 490 621,4 |
2 490 621,4 |
2 490 621,4 |
2 490 621,4 |
2 490 621,4 |
12 453 107,0 |
||
бюджет автономного округа |
30 366 044,2 |
2 969 208,8 |
2 490 621,4 |
2 490 621,4 |
2 490 621,4 |
2 490 621,4 |
2 490 621,4 |
2 490 621,4 |
12 453 107,0 |
||||
Подпрограмма II "Автомобильный транспорт" | |||||||||||||
2.1. |
Обеспечение повышения качества и доступности транспортных услуг, оказываемых с использованием автомобильного транспорта (1) |
Депдорхоз и транспорта Югры |
всего |
5 298 815,8 |
376 899,8 |
442 936,0 |
447 898,0 |
447 898,0 |
447 898,0 |
447 898,0 |
447 898,0 |
2 239 490,0 |
|
бюджет автономного округа |
5 298 815,8 |
376 899,8 |
442 936,0 |
447 898,0 |
447 898,0 |
447 898,0 |
447 898,0 |
447 898,0 |
2 239 490,0 |
||||
2.1.1. |
Субсидии организациям автомобильного транспорта на возмещение фактически понесенных затрат от пассажирских перевозок в пригородном, межмуниципальном сообщении на территории автономного округа по регулируемым тарифам |
Депдорхоз и транспорта Югры |
бюджет автономного округа |
5 298 815,8 |
376 899,8 |
442 936,0 |
447 898,0 |
447 898,0 |
447 898,0 |
447 898,0 |
447 898,0 |
2 239 490,0 |
|
|
Итого по подпрограмме II |
всего |
5 298 815,8 |
376 899,8 |
442 936,0 |
447 898,0 |
447 898,0 |
447 898,0 |
447 898,0 |
447 898,0 |
2 239 490,0 |
||
бюджет автономного округа |
5 298 815,8 |
376 899,8 |
442 936,0 |
447 898,0 |
447 898,0 |
447 898,0 |
447 898,0 |
447 898,0 |
2 239 490,0 |
||||
Подпрограмма III "Гражданская авиация" | |||||||||||||
3.1. |
Обеспечение повышения качества и доступности транспортных услуг, оказываемых с использованием воздушного транспорта (1) |
Депдорхоз и транспорта Югры, муниципальные образования автономного округа (по согласованию) |
всего |
7 557 573,6 |
1 846 649,5 |
1 056 413,1 |
921 451,1 |
921 451,1 |
351 451,1 |
351 451,1 |
351 451,1 |
1 757 255,5 |
|
бюджет автономного округа |
5 284 434,5 |
1 293 510,4 |
476 413,1 |
351 451,1 |
351 451,1 |
351 451,1 |
351 451,1 |
351 451,1 |
1 757 255,5 |
||||
иные источники финансирования |
2 273 139,1 |
553 139,1 |
580 000,0 |
570 000,0 |
570 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
3.1.1. |
Субсидирование пассажирских авиарейсов между городами и районными центрами Ямало-Ненецкого автономного округа, Ханты-Мансийского автономного округа - Югры и г. Тюмень |
Депдорхоз и транспорта Югры |
иные источники финансирования |
2 253 139,1 |
543 139,1 |
570 000,0 |
570 000,0 |
570 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
3.1.2. |
Субсидии организациям воздушного транспорта в целях удешевления перевозок по межмуниципальным маршрутам на территории автономного округа и региональным маршрутам, возмещения фактически понесенных затрат от основной деятельности аэропортов, находящихся в собственности автономного округа |
Депдорхоз и транспорта Югры |
бюджет автономного округа |
5 284 434,5 |
1 293 510,4 |
476 413,1 |
351 451,1 |
351 451,1 |
351 451,1 |
351 451,1 |
351 451,1 |
1 757 255,5 |
|
3.1.3. |
Строительство и реконструкция объектов инфраструктуры аэропортов |
|
всего |
20 000,0 |
10 000,0 |
10 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
Депдорхоз и транспорта Югры |
иные источники финансирования |
20 000,0 |
10 000,0 |
10 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
Итого по подпрограмме III |
всего |
7 557 573,6 |
1 846 649,5 |
1 056 413,1 |
921 451,1 |
921 451,1 |
351 451,1 |
351 451,1 |
351 451,1 |
1 757 255,5 |
||
бюджет автономного округа |
5 284 434,5 |
1 293 510,4 |
476 413,1 |
351 451,1 |
351 451,1 |
351 451,1 |
351 451,1 |
351 451,1 |
1 757 255,5 |
||||
иные источники финансирования |
2 273 139,1 |
553 139,1 |
580 000,0 |
570 000,0 |
570 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
Подпрограмма IV "Водный транспорт" | |||||||||||||
4.1. |
Обеспечение повышения качества и доступности транспортных услуг, оказываемых с использованием водного транспорта (1) |
Депдорхоз и транспорта Югры |
всего |
4 068 630,2 |
471 814,5 |
384 866,7 |
376 720,1 |
376 720,1 |
307 313,6 |
307 313,6 |
307 313,6 |
1 536 568,0 |
|
бюджет автономного округа |
3 786 632,5 |
405 526,9 |
307 969,6 |
307 313,6 |
307 313,6 |
307 313,6 |
307 313,6 |
307 313,6 |
1 536 568,0 |
||||
иные источники финансирования |
281 997,7 |
66 287,6 |
76 897,1 |
69 406,5 |
69 406,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
Депстрой Югры |
всего |
11 798,7 |
6 390,2 |
5 408,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
иные источники финансирования |
11 798,7 |
6 390,2 |
5 408,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
4.1.1. |
Субсидия на организацию пассажирских перевозок внутренним водным транспортом |
Депдорхоз и транспорта Югры |
иные источники финансирования |
281 997,7 |
66 287,6 |
76 897,1 |
69 406,5 |
69 406,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
4.1.2. |
Субсидии организациям водного транспорта на возмещение фактически понесенных затрат, возникших в результате удешевления стоимости билетов на пассажирские перевозки в межмуниципальном сообщении в границах автономного округа по регулируемым тарифам |
Депдорхоз и транспорта Югры |
бюджет автономного округа |
2 414 504,9 |
246 848,9 |
197 656,0 |
197 000,0 |
197 000,0 |
197 000,0 |
197 000,0 |
197 000,0 |
985 000,0 |
|
4.1.3. |
Повышение категорий водных путей для обеспечения безопасной работы скоростного флота на боковых и малых реках в границах автономного округа |
Депдорхоз и транспорта Югры |
бюджет автономного округа |
1 333 712,5 |
120 262,9 |
110 313,6 |
110 313,6 |
110 313,6 |
110 313,6 |
110 313,6 |
110 313,6 |
551 568,0 |
|
4.1.4. |
Проведение дноуглубительных и изыскательских работ на протоке Алешкинская, Самаровская и затоне для зимнего отстоя пассажирского флота, реке Северная Сосьва (акватория авторечвокзала Березово) |
Депдорхоз и транспорта Югры |
бюджет автономного округа |
38 415,1 |
38 415,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
4.1.5. |
Строительство авторечвокзала в пгт. Березово (1, 2, 3 очереди) (1) |
Депстрой Югры |
иные источники финансирования |
11 798,7 |
6 390,2 |
5 408,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
Итого по подпрограмме IV |
всего |
4 080 428,9 |
478 204,7 |
390 275,2 |
376 720,1 |
376 720,1 |
307 313,6 |
307 313,6 |
307 313,6 |
1 536 568,0 |
||
бюджет автономного округа |
3 786 632,5 |
405 526,9 |
307 969,6 |
307 313,6 |
307 313,6 |
307 313,6 |
307 313,6 |
307 313,6 |
1 536 568,0 |
||||
иные источники финансирования |
293 796,4 |
72 677,8 |
82 305,6 |
69 406,5 |
69 406,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
Подпрограмма V "Железнодорожный транспорт" | |||||||||||||
5.1. |
Обеспечение повышения качества и доступности транспортных услуг, оказываемых с использованием железнодорожного транспорта (1) |
Депдорхоз и транспорта Югры |
всего |
1 842 070,2 |
148 833,6 |
153 930,6 |
153 930,6 |
153 930,6 |
153 930,6 |
153 930,6 |
153 930,6 |
769 653,0 |
|
бюджет автономного округа |
1 842 070,2 |
148 833,6 |
153 930,6 |
153 930,6 |
153 930,6 |
153 930,6 |
153 930,6 |
153 930,6 |
769 653,0 |
||||
5.1.1. |
Субсидии организациям железнодорожного транспорта на возмещение фактически понесенных затрат, возникших в результате удешевления стоимости билетов на перевозку пассажиров и багажа в пригородном сообщении, и на возмещение фактически понесенных затрат от содержания и эксплуатации малоинтенсивных линий железной дороги, расположенных на территории автономного округа |
Депдорхоз и транспорта Югры |
бюджет автономного округа |
1 784 589,3 |
144 220,9 |
149 124,4 |
149 124,4 |
149 124,4 |
149 124,4 |
149 124,4 |
149 124,4 |
745 622,0 |
|
5.1.2. |
Предоставление региональных льгот по оплате проезда железнодорожным транспортом в пригородном сообщении |
Депдорхоз и транспорта Югры |
бюджет автономного округа |
45 480,9 |
3 612,7 |
3 806,2 |
3 806,2 |
3 806,2 |
3 806,2 |
3 806,2 |
3 806,2 |
19 031,0 |
|
5.1.3. |
Предоставление субсидии из бюджета автономного округа на возмещение части затрат на строительство (реконструкцию) инженерных сетей и объектов инженерной инфраструктуры, в составе инвестиционных проектов по строительству (реконструкции) на территории автономного округа объектов транспортной инфраструктуры |
Депдорхоз и транспорта Югры |
бюджет автономного округа |
12 000,0 |
1 000,0 |
1 000,0 |
1 000,0 |
1 000,0 |
1 000,0 |
1 000,0 |
1 000,0 |
5 000,0 |
|
5.2. |
Обновление, модернизация и повышение уровня технического состояния парка транспортных средств, оборудования и инфраструктуры предприятий железнодорожного транспорта (1) |
Депстрой Югры |
всего |
484 135,9 |
5 380,1 |
403 755,8 |
75 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
бюджет автономного округа |
83 000,0 |
1 000,0 |
12 000,0 |
70 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
иные источники финансирования |
401 135,9 |
4 380,1 |
391 755,8 |
5 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
5.2.1. |
Строительство железнодорожного вокзала на станции Нягань |
Депстрой Югры |
иные источники финансирования |
292 738,3 |
4 008,9 |
288 729,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
5.2.2. |
Строительство железнодорожного вокзала на станции Нягань (2-ой этап) |
Депстрой Югры |
иные источники финансирования |
99 294,8 |
0,0 |
99 294,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
5.2.3. |
Затраты на временную эксплуатацию объектов |
Депстрой Югры |
иные источники финансирования |
9 102,8 |
371,2 |
3 731,6 |
5 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
5.2.4. |
Многофункциональный вокзал на ст. Приобье Октябрьского района. Крытый надземный переход. |
Депстрой Югры |
бюджет автономного округа |
83 000,0 |
1 000,0 |
12 000,0 |
70 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
Итого по подпрограмме V |
всего |
2 326 206,1 |
154 213,7 |
557 686,4 |
228 930,6 |
153 930,6 |
153 930,6 |
153 930,6 |
153 930,6 |
769 653,0 |
||
бюджет автономного округа |
1 925 070,2 |
149 833,6 |
165 930,6 |
223 930,6 |
153 930,6 |
153 930,6 |
153 930,6 |
153 930,6 |
769 653,0 |
||||
иные источники финансирования |
401 135,9 |
4 380,1 |
391 755,8 |
5 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
Подпрограмма VI "Дорожное хозяйство" | |||||||||||||
6.1. |
Региональный проект "Дорожная сеть" (2-7) |
Депдорхоз и транспорта Югры |
всего |
63 012 802,1 |
10 477 885,5 |
7 141 497,3 |
8 099 388,0 |
14 061 510,8 |
14 336 965,0 |
8 895 555,5 |
0,0 |
0,0 |
|
федеральный бюджет |
3 992 519,8 |
1 434 519,8 |
1 279 000,0 |
1 279 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
бюджет автономного округа |
26 710 224,8 |
6 358 436,6 |
4 194 405,5 |
3 250 032,7 |
4 572 772,1 |
4 534 665,0 |
3 799 912,9 |
0,0 |
0,0 |
||||
местный бюджет |
185 763,7 |
76 404,0 |
32 403,8 |
45 550,4 |
31 405,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
иные источники финансирования |
32 124 293,8 |
2 608 525,1 |
1 635 688,0 |
3 524 804,9 |
9 457 333,2 |
9 802 300,0 |
5 095 642,6 |
0,0 |
0,0 |
||||
справочно: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
на городские агломерации Ханты-Мансийская, Сургутская, Нижневартовская, из них: |
26 796 722,2 |
4 094 516,0 |
2 970 901,6 |
3 918 229,5 |
5 670 094,5 |
5 588 675,7 |
4 554 304,9 |
0,0 |
0,0 |
||||
федеральный бюджет |
3 837 000,0 |
1 279 000,0 |
1 279 000,0 |
1 279 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
бюджет автономного округа |
20 508 022,2 |
2 815 516,0 |
1 691 901,6 |
2 639 229,5 |
4 522 794,5 |
4 936 375,7 |
3 902 204,9 |
0,0 |
0,0 |
||||
иные источники финансирования |
2 451 700,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1 147 300,0 |
652 300,0 |
652 100,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
6.1.1. |
Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения (2) |
Депдорхоз и транспорта Югры |
всего |
48 545 048,8 |
5 009 535,9 |
4 163 004,2 |
5 704 843,8 |
12 044 733,1 |
13 539 846,8 |
8 083 085,0 |
0,0 |
0,0 |
|
бюджет автономного округа |
18 872 455,0 |
2 401 010,8 |
2 527 316,2 |
2 180 038,9 |
3 734 699,9 |
4 389 846,8 |
3 639 542,4 |
0,0 |
0,0 |
||||
иные источники финансирования |
29 672 593,8 |
2 608 525,1 |
1 635 688,0 |
3 524 804,9 |
8 310 033,2 |
9 150 000,0 |
4 443 542,6 |
0,0 |
0,0 |
||||
справочно: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
на городские агломерации Ханты-Мансийская, Сургутская, Нижневартовская, из них: |
14 528 239,5 |
556 380,1 |
933 083,9 |
1 274 686,4 |
3 734 699,9 |
4 389 846,8 |
3 639 542,4 |
0,0 |
0,0 |
||||
бюджет автономного округа |
14 528 239,5 |
556 380,1 |
933 083,9 |
1 274 686,4 |
3 734 699,9 |
4 389 846,8 |
3 639 542,4 |
0,0 |
0,0 |
||||
6.1.2. |
Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог и искусственных сооружений на них (3, 4, 7) |
Депдорхоз и транспорта Югры |
всего |
8 745 789,8 |
3 551 989,0 |
1 516 447,0 |
860 041,7 |
1 207 723,4 |
797 118,2 |
812 470,5 |
0,0 |
0,0 |
|
федеральный бюджет |
755 519,8 |
355 519,8 |
200 000,0 |
200 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
6 033 570,0 |
3 196 469,2 |
1 316 447,0 |
660 041,7 |
555 423,4 |
144 818,2 |
160 370,5 |
0,0 |
0,0 |
||||
иные источники финансирования |
1 956 700,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
652 300,0 |
652 300,0 |
652 100,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
справочно: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
на городские агломерации Ханты-Мансийская, Сургутская, Нижневартовская, из них: |
6 732 282,9 |
1 698 179,3 |
608 175,4 |
1 154 591,0 |
1 157 745,8 |
1 198 828,9 |
914 762,5 |
0,0 |
0,0 |
||||
федеральный бюджет |
600 000,0 |
200 000,0 |
200 000,0 |
200 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
бюджет автономного округа |
4 175 582,9 |
1 498 179,3 |
408 175,4 |
954 591,0 |
505 445,8 |
546 528,9 |
262 662,5 |
0,0 |
0,0 |
||||
иные источники финансирования |
1 956 700,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
652 300,0 |
652 300,0 |
652 100,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
6.1.2.1. |
Капитальный ремонт автомобильных дорог и искусственных сооружений на них |
всего |
1 266 783,4 |
239 000,0 |
596 340,4 |
236 443,0 |
45 000,0 |
75 000,0 |
75 000,0 |
0,0 |
0,0 |
||
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
1 266 783,4 |
239 000,0 |
596 340,4 |
236 443,0 |
45 000,0 |
75 000,0 |
75 000,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
6.1.2.2. |
Ремонт автомобильных дорог и искусственных сооружений на них |
всего |
7 479 006,4 |
3 312 989,0 |
920 106,6 |
623 598,7 |
1 162 723,4 |
722 118,2 |
737 470,5 |
0,0 |
0,0 |
||
федеральный бюджет |
755 519,8 |
355 519,8 |
200 000,0 |
200 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
4 766 786,6 |
2 957 469,2 |
720 106,6 |
423 598,7 |
510 423,4 |
69 818,2 |
85 370,5 |
0,0 |
0,0 |
||||
иные источники финансирования |
1 956 700,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
652 300,0 |
652 300,0 |
652 100,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
6.1.3. |
Строительство (реконструкция), капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения |
Депдорхоз и транспорта Югры, муниципальные образования автономного округа (по согласованию) |
всего |
5 721 963,5 |
1 916 360,6 |
1 462 046,1 |
1 534 502,5 |
809 054,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
федеральный бюджет |
3 237 000,0 |
1 079 000,0 |
1 079 000,0 |
1 079 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
1 804 199,8 |
760 956,6 |
350 642,3 |
409 952,1 |
282 648,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
иные источники финансирования |
495 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
495 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
местный бюджет |
185 763,7 |
76 404,0 |
32 403,8 |
45 550,4 |
31 405,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
справочно: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
на городские агломерации Ханты-Мансийская, Сургутская, Нижневартовская |
5 721 963,5 |
1 916 360,6 |
1 462 046,1 |
1 534 502,5 |
809 054,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
6.1.3.1 |
Строительство (реконструкция) автомобильных дорог общего пользования местного значения |
|
всего |
2 176 732,3 |
596 219,6 |
764 382,0 |
613 130,7 |
203 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
федеральный бюджет |
939 618,0 |
0,0 |
479 770,0 |
459 848,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
939 511,4 |
539 505,4 |
262 051,7 |
137 954,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
иные источники финансирования |
203 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
203 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
местный бюджет |
94 602,9 |
56 714,2 |
22 560,3 |
15 328,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
6.1.3.2 |
Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения |
|
всего |
3 545 231,2 |
1 320 141,0 |
697 664,1 |
921 371,8 |
606 054,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
федеральный бюджет |
2 297 382,0 |
1 079 000,0 |
599 230,0 |
619 152,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
864 688,4 |
221 451,2 |
88 590,6 |
271 997,8 |
282 648,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
иные источники финансирования |
292 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
292 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
местный бюджет |
91 160,8 |
19 689,8 |
9 843,5 |
30 222,0 |
31 405,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
6.2. |
Проектирование, строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения (2) |
Депдорхоз и транспорта Югры |
всего |
51 993 936,1 |
6 965,0 |
1 114 540,7 |
2 962 832,4 |
9 567 254,8 |
4 839 169,7 |
6 287 017,1 |
7 517 069,3 |
19 699 087,1 |
|
бюджет автономного округа |
28 517 623,1 |
6 965,0 |
653 705,7 |
1 897 654,4 |
587 254,8 |
607 169,7 |
1 047 017,1 |
4 018 769,3 |
19 699 087,1 |
||||
иные источники финансирования |
23 476 313,0 |
0,0 |
460 835,0 |
1 065 178,0 |
8 980 000,0 |
4 232 000,0 |
5 240 000,0 |
3 498 300,0 |
0,0 |
||||
6.3. |
Обеспечение функционирования сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Ханты-Мансийского автономного округа - Югры (2) |
Депдорхоз и транспорта Югры |
всего |
67 562 552,2 |
3 966 567,7 |
4 332 918,5 |
4 848 528,9 |
4 993 979,9 |
5 073 141,7 |
5 351 097,5 |
6 356 520,4 |
32 639 797,6 |
|
бюджет автономного округа |
66 691 135,0 |
3 757 193,6 |
4 074 568,5 |
4 625 178,9 |
4 813 636,8 |
5 073 141,7 |
5 351 097,5 |
6 356 520,4 |
32 639 797,6 |
||||
бюджет Томской области |
721 393,1 |
180 350,0 |
180 350,0 |
180 350,0 |
180 343,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
иные источники финансирования |
150 024,1 |
29 024,1 |
78 000,0 |
43 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
6.3.1. |
Содержание автомобильных дорог и искусственных сооружений на них |
Депдорхоз и транспорта Югры |
всего |
51 900 541,4 |
3 153 377,6 |
3 278 039,2 |
3 904 125,1 |
4 188 856,0 |
4 231 547,5 |
4 509 503,3 |
4 288 199,1 |
24 346 893,6 |
|
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
51 029 124,2 |
2 944 003,5 |
3 019 689,2 |
3 680 775,1 |
4 008 512,9 |
4 231 547,5 |
4 509 503,3 |
4 288 199,1 |
24 346 893,6 |
||||
бюджет Томской области |
721 393,1 |
180 350,0 |
180 350,0 |
180 350,0 |
180 343,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
иные источники финансирования |
150 024,1 |
29 024,1 |
78 000,0 |
43 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
6.3.2. |
Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог и искусственных сооружений на них |
Депдорхоз и транспорта Югры |
всего |
5 665 340,1 |
0,0 |
139 930,0 |
33 750,0 |
20 000,0 |
20 000,0 |
20 000,0 |
1 246 727,1 |
4 184 933,0 |
|
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
5 665 340,1 |
0,0 |
139 930,0 |
33 750,0 |
20 000,0 |
20 000,0 |
20 000,0 |
1 246 727,1 |
4 184 933,0 |
||||
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
6.3.2.1. |
Капитальный ремонт автомобильных дорог и искусственных сооружений на них |
всего |
1 548 253,6 |
0,0 |
100 000,0 |
22 550,0 |
5 000,0 |
15 000,0 |
15 000,0 |
465 000,0 |
925 703,6 |
||
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
1 548 253,6 |
0,0 |
100 000,0 |
22 550,0 |
5 000,0 |
15 000,0 |
15 000,0 |
465 000,0 |
925 703,6 |
||||
6.3.2.2. |
Ремонт автомобильных дорог и искусственных сооружений на них |
всего |
4 117 086,5 |
0,0 |
39 930,0 |
11 200,0 |
15 000,0 |
5 000,0 |
5 000,0 |
781 727,1 |
3 259 229,4 |
||
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
4 117 086,5 |
0,0 |
39 930,0 |
11 200,0 |
15 000,0 |
5 000,0 |
5 000,0 |
781 727,1 |
3 259 229,4 |
||||
6.3.3. |
Устройство и содержание зимних автомобильных дорог и ледовых переправ общего пользования межмуниципального значения |
Депдорхоз и транспорта Югры |
всего |
4 632 579,9 |
381 253,9 |
454 573,8 |
468 680,5 |
337 367,7 |
373 838,0 |
373 838,0 |
373 838,0 |
1 869 190,0 |
|
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
4 632 579,9 |
381 253,9 |
454 573,8 |
468 680,5 |
337 367,7 |
373 838,0 |
373 838,0 |
373 838,0 |
1 869 190,0 |
||||
6.3.4. |
Улучшение технических характеристик автомобильных дорог, развитие и функционирование системы управления автомобильными дорогами |
Депдорхоз и транспорта Югры |
всего |
60 000,0 |
5 000,0 |
5 000,0 |
5 000,0 |
5 000,0 |
5 000,0 |
5 000,0 |
5 000,0 |
25 000,0 |
|
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
60 000,0 |
5 000,0 |
5 000,0 |
5 000,0 |
5 000,0 |
5 000,0 |
5 000,0 |
5 000,0 |
25 000,0 |
||||
6.3.5. |
Расходы на содержание и управление дорожным хозяйством |
Депдорхоз и транспорта Югры |
всего |
5 304 090,8 |
426 936,2 |
455 375,5 |
436 973,3 |
442 756,2 |
442 756,2 |
442 756,2 |
442 756,2 |
2 213 781,0 |
|
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
5 304 090,8 |
426 936,2 |
455 375,5 |
436 973,3 |
442 756,2 |
442 756,2 |
442 756,2 |
442 756,2 |
2 213 781,0 |
||||
6.4. |
Строительство (реконструкция), капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения |
Депдорхоз и транспорта Югры, муниципальные образования автономного округа (по согласованию) |
всего |
7 029 786,9 |
1 701 655,0 |
1 324 087,8 |
221 008,6 |
204 091,5 |
447 368,0 |
447 368,0 |
447 368,0 |
2 236 840,0 |
|
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
6 462 100,5 |
1 481 237,6 |
1 198 272,9 |
198 907,7 |
183 682,3 |
425 000,0 |
425 000,0 |
425 000,0 |
2 125 000,0 |
||||
местный бюджет |
567 686,4 |
220 417,4 |
125 814,9 |
22 100,9 |
20 409,2 |
22 368,0 |
22 368,0 |
22 368,0 |
111 840,0 |
||||
в том числе привлеченные средства (от хозяйствующих субъектов, осуществляющих деятельность на территории автономного округа) |
100 600,0 |
100 600,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
6.4.1. |
Проектирование и строительство (реконструкция) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования |
|
всего |
385 310,4 |
253 427,8 |
131 882,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
366 044,8 |
240 756,4 |
125 288,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
местный бюджет |
19 265,6 |
12 671,4 |
6 594,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
6.4.2. |
Строительство (реконструкция) автомобильных дорог общего пользования местного значения |
|
всего |
1 069 042,6 |
490 094,2 |
578 948,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
970 368,7 |
449 315,2 |
521 053,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
местный бюджет |
98 673,9 |
40 779,0 |
57 894,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
6.4.3. |
Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения |
|
всего |
931 079,9 |
624 250,4 |
306 829,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
857 358,2 |
581 211,7 |
276 146,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
местный бюджет |
73 721,7 |
43 038,7 |
30 683,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
6.4.4 |
Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования |
|
всего |
4 543 754,0 |
233 282,6 |
306 427,3 |
221 008,6 |
204 091,5 |
447 368,0 |
447 368,0 |
447 368,0 |
2 236 840,0 |
|
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
4 268 328,8 |
209 954,3 |
275 784,5 |
198 907,7 |
183 682,3 |
425 000,0 |
425 000,0 |
425 000,0 |
2 125 000,0 |
||||
местный бюджет |
275 425,2 |
23 328,3 |
30 642,8 |
22 100,9 |
20 409,2 |
22 368,0 |
22 368,0 |
22 368,0 |
111 840,0 |
||||
6.4.5. |
Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения в соответствии с соглашениями о сотрудничестве между Правительством автономного округа и хозяйствующими субъектами |
|
местный бюджет |
100 600,0 |
100 600,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе привлеченные средства (от хозяйствующих субъектов, осуществляющих деятельность на территории автономного округа) |
100 600,0 |
100 600,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
|
Итого по подпрограмме VI |
всего |
189 599 077,3 |
16 153 073,2 |
13 913 044,3 |
16 131 757,9 |
28 826 837,0 |
24 696 644,4 |
20 981 038,1 |
14 320 957,7 |
54 575 724,7 |
||
федеральный бюджет |
3 992 519,8 |
1 434 519,8 |
1 279 000,0 |
1 279 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
бюджет автономного округа |
128 381 083,4 |
11 603 832,8 |
10 120 952,6 |
9 971 773,7 |
10 157 346,0 |
10 639 976,4 |
10 623 027,5 |
10 800 289,7 |
54 463 884,7 |
||||
бюджет Томской области |
721 393,1 |
180 350,0 |
180 350,0 |
180 350,0 |
180 343,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
местный бюджет |
753 450,1 |
296 821,4 |
158 218,7 |
67 651,3 |
51 814,7 |
22 368,0 |
22 368,0 |
22 368,0 |
111 840,0 |
||||
в том числе привлеченные средства (от хозяйствующих субъектов, осуществляющих деятельность на территории автономного округа) |
100 600,0 |
100 600,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
иные источники финансирования |
55 750 630,9 |
2 637 549,2 |
2 174 523,0 |
4 632 982,9 |
18 437 333,2 |
14 034 300,0 |
10 335 642,6 |
3 498 300,0 |
0,0 |
||||
справочно: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
дорожный фонд автономного округа |
133 094 996,3 |
13 218 702,6 |
11 580 302,6 |
11 431 123,7 |
10 337 689,1 |
10 639 976,4 |
10 623 027,5 |
10 800 289,7 |
54 463 884,7 |
||||
Подпрограмма VII "Обеспечение деятельности органов государственной власти по осуществлению регионального государственного надзора в сфере безопасности при использовании тракторов, самоходных машин, других видов техники, аттракционов, контроля за осуществлением перевозок пассажиров и багажа легковым такси" | |||||||||||||
7.1. |
Осуществление функций по региональному государственному надзору в сфере безопасности при использовании тракторов, самоходных дорожно-строительных и иных машин, не предназначенных для движения по автомобильным дорогам общего пользования (п. 1 приложения 16) |
Гостехнадзор Югры |
всего |
2 373 018,7 |
191 975,0 |
198 276,7 |
198 276,7 |
198 276,7 |
198 276,7 |
198 276,7 |
198 276,7 |
991 383,5 |
|
бюджет автономного округа |
2 373 018,7 |
191 975,0 |
198 276,7 |
198 276,7 |
198 276,7 |
198 276,7 |
198 276,7 |
198 276,7 |
991 383,5 |
||||
|
Итого по подпрограмме VII |
всего |
2 373 018,7 |
191 975,0 |
198 276,7 |
198 276,7 |
198 276,7 |
198 276,7 |
198 276,7 |
198 276,7 |
991 383,5 |
||
бюджет автономного округа |
2 373 018,7 |
191 975,0 |
198 276,7 |
198 276,7 |
198 276,7 |
198 276,7 |
198 276,7 |
198 276,7 |
991 383,5 |
||||
Подпрограмма VIII "Безопасность дорожного движения" | |||||||||||||
8.1. |
Внедрение автоматизированных и роботизированных технологий организации дорожного движения и контроля за соблюдением правил дорожного движения (3-6) |
Депдорхоз и транспорта Югры |
всего |
1 248 618,4 |
194 210,1 |
191 189,1 |
191 189,1 |
164 214,1 |
63 477,0 |
63 477,0 |
63 477,0 |
317 385,0 |
|
бюджет автономного округа |
1 079 238,5 |
156 041,5 |
147 452,0 |
147 452,0 |
120 477,0 |
63 477,0 |
63 477,0 |
63 477,0 |
317 385,0 |
||||
местный бюджет |
169 379,9 |
38 168,6 |
43 737,1 |
43 737,1 |
43 737,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
8.1.1. |
Функционирование системы фотовидеофиксации нарушения правил дорожного движения |
|
всего |
850 416,7 |
98 219,7 |
90 452,0 |
90 452,0 |
63 477,0 |
63 477,0 |
63 477,0 |
63 477,0 |
317 385,0 |
|
бюджет автономного округа |
850 416,7 |
98 219,7 |
90 452,0 |
90 452,0 |
63 477,0 |
63 477,0 |
63 477,0 |
63 477,0 |
317 385,0 |
||||
8.1.2. |
Обеспечение развития систем видеонаблюдения с целью повышения безопасности дорожного движения и информирования владельцев транспортных средств |
Депдорхоз и транспорта Югры, МО автономного округа (по согласованию) |
всего |
398 201,7 |
95 990,4 |
100 737,1 |
100 737,1 |
100 737,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
бюджет автономного округа |
228 821,8 |
57 821,8 |
57 000,0 |
57 000,0 |
57 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
местный бюджет |
169 379,9 |
38 168,6 |
43 737,1 |
43 737,1 |
43 737,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
8.2. |
Региональный проект "Общесистемные меры развития дорожного хозяйства" (4) |
Депдорхоз и транспорта Югры |
всего |
1 138 464,0 |
7 400,0 |
496 236,8 |
262 978,5 |
131 502,1 |
90 911,2 |
149 435,4 |
0,0 |
0,0 |
|
федеральный бюджет |
240 000,0 |
0,0 |
80 000,0 |
80 000,0 |
80 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
бюджет автономного округа |
886 864,0 |
7 400,0 |
404 636,8 |
182 978,5 |
51 502,1 |
90 911,2 |
149 435,4 |
0,0 |
0,0 |
||||
местный бюджет |
11 600,0 |
0,0 |
11 600,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
8.2.1. |
Интеллектуальный транспортный комплекс Ханты-Мансийского автономного округа - Югры (обоснование инвестиций) |
всего |
100,0 |
100,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
бюджет автономного округа |
100,0 |
100,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
8.2.2. |
Внедрение интеллектуального транспортного комплекса Ханты-Мансийского автономного округа - Югры |
всего |
886 764,0 |
7 300,0 |
404 636,8 |
182 978,5 |
51 502,1 |
90 911,2 |
149 435,4 |
0,0 |
0,0 |
||
бюджет автономного округа |
886 764,0 |
7 300,0 |
404 636,8 |
182 978,5 |
51 502,1 |
90 911,2 |
149 435,4 |
0,0 |
0,0 |
||||
8.2.3. |
Внедрение новых технических требований и стандартов обустройства автомобильных дорог, в том числе на основе цифровых технологий, направленных на устранение мест концентрации дорожно-транспортных происшествий |
Депдорхоз и транспорта Югры, муниципальные образования автономного округа (по согласованию) |
всего |
11 600,0 |
0,0 |
11 600,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
местный бюджет |
11 600,0 |
0,0 |
11 600,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
8.2.4. |
Внедрение интеллектуальных транспортных систем, предусматривающих автоматизацию процессов управления дорожным движением в городских агломерациях, включающих города с населением свыше 300 тысяч человек |
|
всего |
240 000,0 |
0,0 |
80 000,0 |
80 000,0 |
80 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
федеральный бюджет |
240 000,0 |
0,0 |
80 000,0 |
80 000,0 |
80 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
Итого по подпрограмме VIII |
всего |
2 387 082,4 |
201 610,1 |
687 425,9 |
454 167,6 |
295 716,2 |
154 388,2 |
212 912,4 |
63 477,0 |
317 385,0 |
||
федеральный бюджет |
240 000,0 |
0,0 |
80 000,0 |
80 000,0 |
80 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
бюджет автономного округа |
1 966 102,5 |
163 441,5 |
552 088,8 |
330 430,5 |
171 979,1 |
154 388,2 |
212 912,4 |
63 477,0 |
317 385,0 |
||||
местный бюджет |
180 979,9 |
38 168,6 |
55 337,1 |
43 737,1 |
43 737,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
справочно: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
дорожный фонд автономного округа |
2 206 102,5 |
163 441,5 |
632 088,8 |
410 430,5 |
251 979,1 |
154 388,2 |
212 912,4 |
63 477,0 |
317 385,0 |
||||
Подпрограмма IХ "Перевод автотранспорта на использование газомоторного топлива" | |||||||||||||
9.1. |
Приобретение автомобилей и техники, работающих на компримированном природном газе (п. 5 приложения 16) |
Депдорхоз и транспорта Югры |
всего |
164 000,0 |
58 000,0 |
106 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
иные источники финансирования |
164 000,0 |
58 000,0 |
106 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
9.2. |
Строительство автомобильных газонаполнительных компрессорных станций (п. 6 приложения 16) |
Депдорхоз и транспорта Югры |
иные источники финансирования |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
9.3. |
Перевод транспорта на использование природного газа в качестве моторного топлива (п. 5 приложения 16) |
Депдорхоз и транспорта Югры |
иные источники финансирования |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
Итого по подпрограмме IX |
всего, в том числе |
164 000,0 |
58 000,0 |
106 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
иные источники финансирования |
164 000,0 |
58 000,0 |
106 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
Всего по Программе |
всего |
244 152 247,0 |
22 429 834,8 |
19 842 679,0 |
21 249 823,4 |
33 711 451,1 |
28 800 524,0 |
25 143 441,9 |
18 333 926,1 |
74 640 566,7 |
|||
федеральный бюджет |
4 232 519,8 |
1 434 519,8 |
1 359 000,0 |
1 359 000,0 |
80 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
бюджет автономного округа |
179 381 201,8 |
17 154 228,8 |
14 755 188,8 |
14 321 695,6 |
14 278 816,5 |
14 743 856,0 |
14 785 431,3 |
14 813 258,1 |
74 528 726,7 |
||||
бюджет Томской области |
721 393,1 |
180 350,0 |
180 350,0 |
180 350,0 |
180 343,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
местный бюджет |
934 430,0 |
334 990,0 |
213 555,8 |
111 388,4 |
95 551,8 |
22 368,0 |
22 368,0 |
22 368,0 |
111 840,0 |
||||
в том числе привлеченные средства (от хозяйствующих субъектов, осуществляющих деятельность на территории автономного округа) |
100 600,0 |
100 600,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
иные источники финансирования |
58 882 702,3 |
3 325 746,2 |
3 334 584,4 |
5 277 389,4 |
19 076 739,7 |
14 034 300,0 |
10 335 642,6 |
3 498 300,0 |
0,0 |
||||
справочно: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
дорожный фонд автономного округа |
135 301 098,8 |
13 382 144,1 |
12 212 391,4 |
11 841 554,2 |
10 589 668,2 |
10 794 364,6 |
10 835 939,9 |
10 863 766,7 |
54 781 269,7 |
||||
инвестиции в объекты государственной и муниципальной собственности |
всего |
106 430 702,0 |
6 377 741,6 |
7 168 190,6 |
9 350 806,9 |
22 264 287,9 |
19 031 316,5 |
15 022 202,1 |
7 517 069,3 |
19 699 087,1 |
|||
федеральный бюджет |
939 618,0 |
0,0 |
479 770,0 |
459 848,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
бюджет автономного округа |
49 749 103,0 |
3 638 652,8 |
4 101 415,5 |
4 285 647,6 |
4 321 954,7 |
4 997 016,5 |
4 686 559,5 |
4 018 769,3 |
19 699 087,1 |
||||
местный бюджет |
212 542,4 |
110 164,6 |
87 049,4 |
15 328,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
иные источники финансирования |
55 529 438,6 |
2 628 924,2 |
2 499 955,7 |
4 589 982,9 |
17 942 333,2 |
14 034 300,0 |
10 335 642,6 |
3 498 300,0 |
0,0 |
||||
справочно: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
дорожный фонд автономного округа |
50 605 721,0 |
3 637 652,8 |
4 569 185,5 |
4 675 495,6 |
4 321 954,7 |
4 997 016,5 |
4 686 559,5 |
4 018 769,3 |
19 699 087,1 |
||||
прочие расходы |
всего |
137 721 545,0 |
16 052 093,2 |
12 674 488,4 |
11 899 016,5 |
11 447 163,2 |
9 769 207,5 |
10 121 239,8 |
10 816 856,8 |
54 941 479,6 |
|||
федеральный бюджет |
3 292 901,8 |
1 434 519,8 |
879 230,0 |
899 152,0 |
80 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
бюджет Томской области |
721 393,1 |
180 350,0 |
180 350,0 |
180 350,0 |
180 343,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
бюджет автономного округа |
129 632 098,8 |
13 515 576,0 |
10 653 773,3 |
10 036 048,0 |
9 956 861,8 |
9 746 839,5 |
10 098 871,8 |
10 794 488,8 |
54 829 639,6 |
||||
местный бюджет |
721 887,6 |
224 825,4 |
126 506,4 |
96 060,0 |
95 551,8 |
22 368,0 |
22 368,0 |
22 368,0 |
111 840,0 |
||||
в том числе привлеченные средства (от хозяйствующих субъектов, осуществляющих деятельность на территории автономного округа) |
100 600,0 |
100 600,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
иные источники финансирования |
3 353 263,7 |
696 822,0 |
834 628,7 |
687 406,5 |
1 134 406,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
справочно: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
дорожный фонд автономного округа |
84 695 377,8 |
9 744 491,3 |
7 643 205,9 |
7 166 058,6 |
6 267 713,5 |
5 797 348,1 |
6 149 380,4 |
6 844 997,4 |
35 082 182,6 |
||||
В том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Ответственный исполнитель |
всего |
227 881 741,6 |
18 512 083,5 |
16 256 767,0 |
19 040 298,5 |
32 319 291,5 |
28 154 879,3 |
24 497 797,2 |
17 688 281,4 |
71 412 343,2 |
|||
федеральный бюджет |
755 519,8 |
355 519,8 |
200 000,0 |
200 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
бюджет автономного округа |
168 430 061,0 |
14 661 237,8 |
12 938 996,9 |
13 387 559,1 |
13 557 208,7 |
14 120 579,3 |
14 162 154,6 |
14 189 981,4 |
71 412 343,2 |
||||
бюджет Томской области |
721 393,1 |
180 350,0 |
180 350,0 |
180 350,0 |
180 343,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
иные источники финансирования |
57 974 767,7 |
3 314 975,9 |
2 937 420,1 |
5 272 389,4 |
18 581 739,7 |
14 034 300,0 |
10 335 642,6 |
3 498 300,0 |
0,0 |
||||
справочно: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
дорожный фонд автономного округа |
123 328 976,7 |
10 003 128,1 |
9 447 476,2 |
10 016 694,4 |
9 986 337,1 |
10 369 364,6 |
10 410 939,9 |
10 438 766,7 |
52 656 269,7 |
||||
Депдорхоз и транспорта Югры, муниципальные образования автономного округа (по согласованию) |
всего |
13 401 552,1 |
3 714 006,0 |
2 978 471,0 |
1 936 248,2 |
1 193 882,9 |
447 368,0 |
447 368,0 |
447 368,0 |
2 236 840,0 |
|||
федеральный бюджет |
3 477 000,0 |
1 079 000,0 |
1 159 000,0 |
1 159 000,0 |
80 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
бюджет автономного округа |
8 495 122,1 |
2 300 016,0 |
1 605 915,2 |
665 859,8 |
523 331,1 |
425 000,0 |
425 000,0 |
425 000,0 |
2 125 000,0 |
||||
иные источники финансирования |
495 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
495 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
местный бюджет |
934 430,0 |
334 990,0 |
213 555,8 |
111 388,4 |
95 551,8 |
22 368,0 |
22 368,0 |
22 368,0 |
111 840,0 |
||||
в том числе привлеченные средства (от хозяйствующих субъектов, осуществляющих деятельность на территории автономного округа) |
100 600,0 |
100 600,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
справочно: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
дорожный фонд автономного округа |
11 972 122,1 |
3 379 016,0 |
2 764 915,2 |
1 824 859,8 |
603 331,1 |
425 000,0 |
425 000,0 |
425 000,0 |
2 125 000,0 |
||||
Соисполнитель 1 (Депстрой Югры) |
всего |
495 934,6 |
11 770,3 |
409 164,3 |
75 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
бюджет автономного округа |
83 000,0 |
1 000,0 |
12 000,0 |
70 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
иные источники финансирования |
412 934,6 |
10 770,3 |
397 164,3 |
5 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
Соисполнитель 2 (Гостехнадзор Югры) |
всего |
2 373 018,7 |
191 975,0 |
198 276,7 |
198 276,7 |
198 276,7 |
198 276,7 |
198 276,7 |
198 276,7 |
991 383,5 |
|||
бюджет автономного округа |
2 373 018,7 |
191 975,0 |
198 276,7 |
198 276,7 |
198 276,7 |
198 276,7 |
198 276,7 |
198 276,7 |
991 383,5 |
Таблица 3 изменена с 11 марта 2020 г. - Постановление Правительства Ханты-Мансийского АО - Югры от 6 марта 2020 г. N 68-п
Таблица 3
Мероприятия, реализуемые на принципах проектного управления, направленные в том числе на исполнение национальных и федеральных проектов (программ) Российской Федерации
N п/п |
Наименование портфеля проектов, проекта |
Наименование проекта или мероприятия |
Номер основного мероприятия |
Цели |
Сроки реализации |
Источники финансирования |
Параметры финансового обеспечения, тыс. рублей |
|||||||
всего |
2019 г. |
2020 г. |
2021 г. |
2022 г. |
2023 г. |
2024 г. |
2025 г. |
|||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
Проекты Ханты-Мансийского автономного округа - Югры | ||||||||||||||
1. |
"Безопасные и качественные автомобильные дороги" |
Региональный проект "Дорожная сеть" (2, 3, 5-7) |
согласно паспорту проекта |
02.2025 |
всего |
63 012 802,1 |
10 477 885,5 |
7 141 497,3 |
8 099 388,0 |
14 061 510,8 |
14 336 965,0 |
8 895 555,5 |
0,0 |
|
федеральный бюджет |
3 992 519,8 |
1 434 519,8 |
1 279 000,0 |
1 279 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||
бюджет автономного округа (дорожный фонд |
26 710 224,8 |
6 358 436,6 |
4 194 405,5 |
3 250 032,7 |
4 572 772,1 |
4 534 665,0 |
3 799 912,9 |
0,0 |
||||||
местный бюджет |
185 763,7 |
76 404,0 |
32 403,8 |
45 550,4 |
31 405,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||
иные внебюджетные источники |
32 124 293,8 |
2 608 525,1 |
1 635 688,0 |
3 524 804,9 |
9 457 333,2 |
9 802 300,0 |
5 095 642,6 |
0,0 |
||||||
2. |
Региональный проект "Общесистемные меры развития дорожного хозяйства" (4) |
согласно паспорту проекта |
02.2025 |
всего |
1 138 464,0 |
7 400,0 |
496 236,8 |
262 978,5 |
131 502,1 |
90 911,2 |
149 435,4 |
0,0 |
||
федеральный бюджет |
240 000,0 |
0,0 |
80 000,0 |
80 000,0 |
80 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||
бюджет автономного округа (дорожный фонд |
886 864,0 |
7 400,0 |
404 636,8 |
182 978,5 |
51 502,1 |
90 911,2 |
149 435,4 |
0,0 |
||||||
местный бюджет |
11 600,0 |
0,0 |
11 600,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||
Итого по портфелю проектов |
|
|
всего |
64 151 266,1 |
10 485 285,5 |
7 637 734,1 |
8 362 366,5 |
14 193 012,9 |
14 427 876,2 |
9 044 990,9 |
0,0 |
|||
федеральный бюджет |
4 232 519,8 |
1 434 519,8 |
1 359 000,0 |
1 359 000,0 |
80 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||
бюджет автономного округа (дорожный фонд |
27 597 088,8 |
6 365 836,6 |
4 599 042,3 |
3 433 011,2 |
4 624 274,2 |
4 625 576,2 |
3 949 348,3 |
0,0 |
||||||
местный бюджет |
197 363,7 |
76 404,0 |
44 003,8 |
45 550,4 |
31 405,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||
иные внебюджетные источники |
32 124 293,8 |
2 608 525,1 |
1 635 688,0 |
3 524 804,9 |
9 457 333,2 |
9 802 300,0 |
5 095 642,6 |
0,0 |
||||||
3. |
Международная кооперация и экспорт" |
Региональный проект "Экспорт услуг" (экспорт транспортных услуг) |
|
|
12.2024 |
всего |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||
бюджет автономного округа (дорожный фонд |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||
местный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||
иные внебюджетные источники |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||
Итого по портфелю проектов |
|
|
всего |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||
бюджет автономного округа (дорожный фонд |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||
местный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||
иные внебюджетные источники |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||
Всего по портфелям проектов |
|
|
всего |
64 151 266,1 |
10 485 285,5 |
7 637 734,1 |
8 362 366,5 |
14 193 012,9 |
14 427 876,2 |
9 044 990,9 |
0,0 |
|||
федеральный бюджет |
4 232 519,8 |
1 434 519,8 |
1 359 000,0 |
1 359 000,0 |
80 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||
бюджет автономного округа (дорожный фонд |
27 597 088,8 |
6 365 836,6 |
4 599 042,3 |
3 433 011,2 |
4 624 274,2 |
4 625 576,2 |
3 949 348,3 |
0,0 |
||||||
местный бюджет |
197 363,7 |
76 404,0 |
44 003,8 |
45 550,4 |
31 405,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||
иные внебюджетные источники |
32 124 293,8 |
2 608 525,1 |
1 635 688,0 |
3 524 804,9 |
9 457 333,2 |
9 802 300,0 |
5 095 642,6 |
0,0 |
Таблица 4
Перечень
возможных рисков при реализации государственной программы и мер по их преодолению
N |
Описание риска |
Меры по преодолению рисков |
1 |
2 |
3 |
1 |
Макроэкономические риски (возможность ухудшения внутренней и внешней конъюнктуры, снижение темпов роста экономики, инфляция, уровня инвестиционной активности) |
Прогнозирование уровня дополнительных затрат, оценка возможного ущерба, качественное планирование и реализации государственной программы, обеспечение мониторинга ее реализации, контроля за ходом выполнения мероприятий государственной программы. Ежегодная корректировка результатов исполнения государственной программы и объемов финансирования, информационное, организационно-методическое и экспертно-аналитическое сопровождение мероприятий государственной программы, мониторинг общественного мнения |
2 |
Финансовые риски (финансирование государственной программы не в полном объеме, что может привести к снижению обеспеченности и качества предоставляемых населению транспортных услуг, недостижению целевых показателей) |
В целях минимизации финансовых рисков предполагается определение приоритетных направлений, увязанных с достижением установленных целевых показателей, в пределах утвержденного (доведенного) объема финансирования по государственной программе |
3 |
Правовые риски (возможность несоответствия законодательства либо отсутствие законодательного регулирования основных направлений государственной программы) |
В целях минимизации правовых рисков предполагается: а) на этапе согласования проекта государственной программы привлечь для рассмотрения и подготовки предложений органы местного самоуправления муниципальных образований автономного округа, население, бизнес-сообщество, общественных организаций путем размещения проекта на едином официальном сайте государственных органов автономного округа в сети интернет; б) проводить мониторинг планируемых изменений в федеральном законодательстве и законодательстве автономного округа |
4 |
Управленческие риски (вероятность принятия неэффективных решений при координации взаимодействия с соисполнителями государственной программы) |
Достижение целей и решение задач, а также совершенствование механизмов функционирования транспортного комплекса. Освещение в средствах массовой информации процессов и результатов реализации государственной программы. Привлечение общественных организаций, органов государственно-общественного управления, профессиональных экспертов для проведения экспертизы принимаемых решений |
Таблица 5 изменена с 11 марта 2020 г. - Постановление Правительства Ханты-Мансийского АО - Югры от 6 марта 2020 г. N 68-п
Таблица 5
Перечень объектов капитального строительства
N |
Наименование муниципального образования |
Наименование объекта |
Мощность |
Срок строительства, проектирования |
Источник финансирования |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
Подпрограмма V "Железнодорожный транспорт" | |||||
Обновление, модернизация и повышение уровня технического состояния парка транспортных средств, оборудования и инфраструктуры предприятий железнодорожного транспорта | |||||
1. |
г. Нягань |
Строительство железнодорожного вокзала на ст. Нягань (в том числе второй этап), в т.ч. ПД <*> |
3757 кв. м - общая площадь зданий, 6470 кв. м - наружные инженерные сети, площадь покрытий 3757 кв. м - общая площадь зданий, 6470 кв. м - наружные инженерные сети, площадь покрытий |
2013 - 2019 |
иные источники финансирования (программа "Сотрудничество") |
2. |
Октябрьский район |
Многофункциональный вокзал на ст. Приобье Октябрьского района. Крытый надземный переход <**> |
300 пассажиров в сутки/0,090 км |
2015 - 2021 |
бюджет автономного округа |
3. |
Утратила силу с 1 января 2020 г. - Постановление Правительства Ханты-Мансийского АО - Югры от 18 октября 2019 г. N 389-п |
||||
Примечание |
<*> Предельная стоимость объекта составляет в ценах I квартала 2018 года 370000,0 тыс. руб./в ценах 2001 года 45735,0 тыс. руб. (в целях проведения проверки достоверности определения сметной стоимости объекта капитального строительства). |
||||
Подпрограмма VI "Дорожное хозяйство" | |||||
Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения | |||||
1. |
Автодорожный маршрут "Пермь - Серов - Ханты-Мансийск - Нефтеюганск - Сургут - Нижневартовск - Томск" |
||||
1.1. |
Советский район |
Реконструкция автомобильной дороги г. Югорск - пгт. Таежный |
18,53 км |
2003 - 2010 2014 - 2021 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
|
в том числе: |
|
|
|
|
1.1.1. |
Реконструкция автомобильной дороги г. Югорск - пгт. Таежный. Переустройство коммуникаций |
|
2014 - 2021 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
|
1.2. |
Советский район |
Реконструкция автомобильной дороги г. Советский - Ловинское м/р. IV пусковой комплекс |
27,90 км |
2019 - 2020 |
иные источники финансирования (программа "Сотрудничество") |
1.3. |
Сургутский район |
Автомобильная дорога Сургут - Нижневартовск, км 12 - км 34. Реконструкция участка км 18 - км 34 (в т.ч. ПИР) |
15,224 км |
2021 - 2024 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд), иные источники финансирования |
1.4. |
Нижневартовский район |
Автомобильная дорога г. Сургут - г. Нижневартовск. Реконструкция участка км 181 - км 193 (в т.ч. ПИР) |
10,057 км |
2019 2021 - 2024 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд), иные источники финансирования |
1.5. |
Нижневартовский район |
Реконструкция автомобильной дороги г. Сургут - г. Нижневартовск, км 198 - км 212 |
13,633 км |
2007 - 2009 2021 - 2027 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
1.6. |
Сургутский район |
Мостовой переход через реку Обь в районе г. Сургут |
43,9 км |
2019 - 2024 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд) иные источники финансирования |
2. |
Магистральная автомобильная дорога "Тюмень - Урай - Советский - Нягань - Белоярский - Надым" |
||||
2.1. |
Октябрьский и Советский районы |
Строительство автомобильной дороги пгт. Коммунистический - п. Унъюган |
45,22 км |
2010 - 2013 2017 - 2019 |
иные источники финансирования (программа "Сотрудничество") |
2.2. |
Октябрьский район |
Строительство мостового перехода через реку Обь в Октябрьском районе (ПИР) <*> |
22,79 км |
2012 - 2019 |
иные источники финансирования (программа "Сотрудничество") |
2.3. |
Кондинский район |
Строительство автомобильной дороги г. Тюмень - п. Нижняя Тавда - п. Междуреченский - г. Урай - г. Нягань - п. Приобье на участке г. Тюмень - п. Нижняя Тавда - п. Междуреченский. II очередь: VIII пусковой комплекс Куминский - Тынкуль |
41,5 км |
2005 - 2010 2012 - 2016 2017 - 2020 |
иные источники финансирования (программа "Сотрудничество"), бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
2.4. |
Белоярский район |
Реконструкция автомобильной дороги г. Югорск - г. Советский - п. Верхнеказымский, участок км 634 - км 615, в том числе ПИР |
19,0 км |
2025 - 2029 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
2.5. |
Белоярский район |
Строительство автомобильной дороги "г. Югорск - г. Советский - п. Верхнеказымский, участок км 475 (п. Сосновка) - граница Ханты-Мансийского автономного округа - Югры" |
53,07 км |
2020 - 2025 |
иные источники финансирования (программа "Сотрудничество") |
3. |
Нефтеюганский район |
||||
3.1. |
Нефтеюганский район |
Автомобильная дорога Нефтеюганск - левый берег р. Обь. Реконструкция мостового перехода через протоку Чеускино на км 5+367 |
100 м/ 400 м |
2017 - 2021 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
3.2. |
Нефтеюганский район |
Автомобильная дорога Подъезд к п. Сингапай. Реконструкция мостового перехода через протоку Чеускино на км 3+847 |
100 м/ 570 м |
2022 - 2023 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
4. |
Сургутский район |
||||
4.1. |
Сургутский район |
Реконструкция автомобильной дороги Сургут - Лянтор, км 21 - км 33 (в т.ч. ПИР) |
11,2 км |
2017 - 2022 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд), иные источники финансирования |
4.2. |
Сургутский район |
Автомобильная дорога г. Сургут - г. Лянтор. Реконструкция мостового перехода через реку Малая Кучиминская на км 33+365 (в т.ч. ПИР) |
18,7 м/ 633,3 м |
2017 - 2020 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
4.3. |
Сургутский район |
Автомобильная дорога г. Сургут - г. Лянтор. Реконструкция участка км 31+800 - км 42+320 (в т.ч. ПИР) |
9,124 км |
2020 - 2023 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд), иные источники финансирования |
4.4. |
Сургутский район |
Автомобильная дорога г. Сургут - г. Лянтор. Реконструкция участка км 50+400 - км 58+450 (в т.ч. ПИР) |
8,050 км |
2021 - 2024 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд), иные источники финансирования |
4.5. |
Сургутский район |
Автомобильная дорога г. Сургут - г. Лянтор. Реконструкция мостового перехода через реку Большая Кучиминская на км 37+436 (в т.ч. ПИР) |
18,7 м/ 335,38 м |
2017 - 2019 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
4.6. |
Сургутский район |
Автомобильная дорога г. Сургут - г. Лянтор. Реконструкция мостового перехода через Ручей на км 34+815 (в т.ч. ПИР) |
18,7 м/ 371,3 м |
2017 - 2020 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
4.7. |
Сургутский район |
Автомобильная дорога г. Сургут - г. Когалым - граница Ханты-Мансийского автономного округа - Югры. Реконструкция мостового перехода через реку Малая Моховая на км 42+322 (в т.ч. ПИР) |
12,6 м/ 300,4 м |
2026 - 2027 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
4.8. |
Сургутский район |
Автомобильная дорога г. Сургут - г. Когалым - граница Ханты-Мансийского автономного округа - Югры. Реконструкция мостового перехода через Ручей на км 49+848 (в т.ч. ПИР) |
24,52 м/ 362,88 м |
2026 - 2027 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
4.9. |
Сургутский район |
Автомобильная дорога г. Сургут - г. Лянтор. Реконструкция участка км 64+500 - км 72+200 (в т.ч. ПИР) |
7,7 км |
2022 - 2023 2025 - 2027 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
4.10. |
Сургутский район |
Автомобильная дорога г. Сургут - г. Лянтор. Реконструкция участка км 85+000 - км 90+560 (в т.ч. ПИР) |
5,56 км |
2021 - 2023 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
5. |
Нижневартовский район |
||||
5.1. |
Нижневартовский район |
Автомобильная дорога г. Лангепас - г. Покачи. Реконструкция мостового перехода через Ручей на км 49+584 |
23,25 м/ 399,75 м |
2022 - 2023 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
5.2. |
Нижневартовский район |
Автомобильная дорога Обход (объездная дорога) г. Радужный. Реконструкция мостового перехода через реку Нарым-Еган на км 18+854 |
0,43 км |
2021 - 2022 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
5.3. |
Нижневартовский район |
Автомобильная дорога Сургут - Нижневартовск. Реконструкция мостового перехода через реку Ватинский Еган на км 142+973 (в т.ч. ПИР) |
0,62 км |
2021 - 2025 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
5.4. |
Нижневартовский район |
Автомобильная дорога Сургут - Нижневартовск. Реконструкция мостового перехода через Ручей на км 175+071 (в т.ч. ПИР) |
62,3 м/ 560 м |
2023 - 2025 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
5.5. |
Нижневартовский район |
Автомобильная дорога Сургут - Нижневартовск. Реконструкция мостового перехода через реку Рязанка на км 217+880 (в т.ч. ПИР) |
0,58 км |
2022 - 2023 2025 - 2026 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
5.6. |
Нижневартовский район |
Автомобильная дорога г. Нижневартовск - г. Радужный. Реконструкция мостового перехода через Ручей на км 57+503 (в т.ч. ПИР) |
36,4 м/ 398,6 м |
2024 - 2025 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
5.7. |
Нижневартовский район |
Реконструкция автомобильной дороги г. Нижневартовск - г. Излучинск (в т.ч. ПИР) |
12,206 км |
2023 - 2028 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
6. |
Кондинский район |
||||
6.1. |
Кондинский район |
Строительство автомобильной дороги г. Урай - п. Половинка |
16,95 км |
2017 - 2022 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
6.2. |
Кондинский район Советский район |
Строительство автомобильной дороги г. Урай - г. Советский |
124,67 км |
2020 - 2025 |
иные источники финансирования (программа "Сотрудничество") |
7. |
Октябрьский район |
||||
7.1. |
Октябрьский район |
Строительство автомобильной дороги Октябрьское - Горнореченск на участке Октябрьское - Большие Леуши. 5 этап. Автомобильная дорога к п. Комсомольский |
12,983 км |
2016 - 2019 |
иные источники финансирования (программа "Сотрудничество") |
7.2. |
Октябрьский район Березовский район |
Строительство автомобильной дороги пгт. Приобье - пгт. Игрим (в том числе ПИР) <**> |
140,00 км |
2015 - 2019 |
иные источники финансирования (программа "Сотрудничество") |
7.3. |
Октябрьский район |
Реконструкция автомобильной дороги пгт. Андра - пгт. Октябрьское (в т.ч. ПИР) |
8,41 км |
2025 - 2028 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
8. |
Ханты-Мансийский район |
||||
8.1. |
Ханты-Мансийский район |
Строительство площадки приготовления и хранения песко-солевой смеси на км 64 автомобильной дороги г. Ханты-Мансийск - г. Нягань на участке г. Ханты-Мансийск - пгт. Талинка |
8000 тонн |
2005 - 2007 2019 - 2021 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
9. |
Березовский район |
||||
9.1. |
Березовский район |
Строительство автомобильной дороги пгт. Березово - пгт. Игрим |
109,91 км |
2025 - 2030 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
10. |
Формирование дорожной сети, как единого транспортного пространства |
||||
10.1. |
Нижневартовский район |
Строительство объекта "Транспортная развязка в 2-х уровнях на пересечении автомобильных дорог г. Нижневартовск - г. Радужный и Восточного объезда г. Нижневартовска" (в т.ч. ПИР) |
5,791 км |
2021 - 2024 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд), иные источники финансирования |
Примечание |
<*> Предельная сметная стоимость объекта составляет в ценах III квартала 2017 года (с НДС) 44 475 628,52 тыс. руб./в ценах 2001 года 3 328 289,79 тыс. руб. (в целях проведения проверки достоверности определения сметной стоимости строительства). <**> Предельная сметная стоимость строительства объекта составляет в ценах соответствующих лет с учетом периода реализации проекта (с НДС) 18 042 554,9 тыс. руб./в ценах 2001 года 2 182 707,1 тыс. руб. (в целях проведения проверки достоверности определения сметной стоимости строительства) |
||||
Проектирование, строительство (реконструкция) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования | |||||
1. |
Кондинский район |
Подъездная автомобильная дорога к с. Ямки |
4,740 км 0,3085 км |
2017 - 2018 2018 - 2020 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд), местный бюджет |
2. |
Октябрьский район |
Автодорога в с. Шеркалы (подъездные пути к мосту через р. Курко-Сойм в с. Шеркалы Октябрьского района) |
898,95 м |
2015-2016 2016-2019 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд), местный бюджет |
Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования местного значения | |||||
1. |
г. Нефтеюганск |
Дорога N 5 (ул. Киевская (от ул. Парковая до ул. Объездная-1) (участок от ул. Парковая до ул. Жилая) |
0,4238 км |
2012 - 2013; 2019 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд), местный бюджет |
2. |
г. Нижневартовск |
Улица Мира от улицы Героев Самотлора до Восточного обхода г. Нижневартовска |
1,227 км |
2014 - 2015 2016 - 2020 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд), местный бюджет |
3. |
г. Нижневартовск |
Улица N 20 (Романтиков) от улицы N 22 (Профсоюзная) до улицы Мира г. Нижневартовска |
0,5232 км |
2015 - 2016, 2018; 2019 - 2020 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд), местный бюджет |
4. |
г. Нижневартовск |
Улица Г.И. Пикмана от улицы Мусы Джалиля до улицы Чапаева г. Нижневартовска |
0,589 км |
2018; 2020 |
местный бюджет |
5. |
г. Нижневартовск |
Улица Нововартовская от улицы Героев Самотлора до улицы Летней г. Нижневартовска |
3,29102 км, в том числе: 1 этап - 0,6091 км; 2 этап - 0,5194 км |
2018; 2021 |
местный бюджет |
6. |
г. Нягань |
Магистральные улицы микрорайонов N 5, 6, 7, ж. р. Центральный микрорайоны N 5, 6, 7 г. Нягань |
3,325 км |
2006 - 2019
2020 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд), местный бюджет
местный бюджет |
7. |
г. Радужный |
Реконструкция. Автомобильная дорога по улице N 1-12, участок N 2 автодороги от улицы N 3 до улицы N 11 (ул. Новая) 1 этап |
0,624 км |
2016 |
местный бюджет |
2017 - 2019 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд), местный бюджет |
||||
8. |
г. Радужный |
Реконструкция. Автомобильная дорога по улице N 1-12, участок N 2 автодороги от улицы N 3 до улицы N 11 (ул. Новая) 2 этап |
0,612 км |
2016, 2019
2020 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд), местный бюджет
местный бюджет |
9. |
г. Сургут |
Улица Киртбая от ул. 1 "З" до ул. 3 "З" |
0,91193 км |
2013 - 2015 |
местный бюджет |
2017 - 2019 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд), местный бюджет |
||||
10. |
г. Сургут |
Улица Маяковского на участке от ул. 30 лет Победы до ул. Университетской в г. Сургуте |
0,50182 км |
2010, 2014; 2015 - 2016, 2019 - 2020 |
федеральный бюджет, бюджет автономного округа (дорожный фонд), местный бюджет |
11. |
г. Сургут |
Объездная автомобильная дорога г. Сургута (Объездная автомобильная дорога 1 "З", VII пусковой комплекс, съезд на ул. Геологическую) |
0,64759 км |
2014 - 2017; 2019 - 2021 |
федеральный бюджет, бюджет автономного округа (дорожный фонд), местный бюджет |
12. |
г. Сургут |
Улица 5 "З" от Нефтеюганского шоссе до ул. 39 "З" |
0,95434 км |
2013 - 2014, 2018; 2020 - 2021 |
федеральный бюджет, бюджет автономного округа (дорожный фонд), местный бюджет |
13. |
г. Ханты-Мансийск |
Строительство автомобильной дороги от ул. Дзержинского до ул. Объездная с устройством транспортных развязок на пересечении ул. Дзержинского - ул. Рознина и ул. Дзержинского - ул. Объездная |
1,011 км |
2013 - 2014 |
местный бюджет |
2016 - 2019 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд), местный бюджет |
||||
14. |
г. Югорск |
Реконструкция автомобильной дороги по ул. Никольская (от Газовиков - до Промышленная) |
290,1 м |
2019 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд), местный бюджет |
15. |
Сургутский район |
Реконструкция автомобильных дорог для организации автобусного движения в пгт. Белый Яр |
4,1849 км |
2004 - 2007, 2015 - 2018; 2007 - 2013, 2018 - 2020 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд), местный бюджет |
16. |
Сургутский район |
Автомобильные дороги микрорайона "Гидронамыв" в пгт. Белый Яр |
2,541 км |
2017 2019 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд), местный бюджет |
2020-2021 |
бюджет автономного округа, федеральный бюджет, местный бюджет |
||||
17. |
г. Ханты-Мансийск |
"Жилой комплекс "Иртыш" в микрорайоне Гидронамыв". Строительство улиц и дорог" 2 этап строительства |
5,024 км |
2011 - 2012 2019 - 2020 |
местный бюджет бюджет автономного округа (дорожный фонд), местный бюджет |
Нумерация строк приводится в соответствии с официальным текстом изменений, утв. постановлением Правительства Ханты-Мансийского АО - Югры от 6 марта 2020 г. N 68-п
18. |
г. Ханты-Мансийск |
Автомобильная дорога по ул. Тихая на участке от Широтного коридора до ул. Аграрная |
2,841 км |
2015 - 2020 |
местный бюджет, бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
18. |
г. Ханты-Мансийск |
Улично-дорожная сеть микрорайона "Береговая зона" (Иртыш-2) |
965,3 м |
2020 - 2020 |
местный бюджет |
19. |
г. Ханты-Мансийск |
Улично-дорожная сеть микрорайона Береговая зона (Иртыш-2) |
965,3 м |
2019 - 2020 |
местный бюджет, бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
Подпрограмма VIII "Безопасность дорожного движения" | |||||
8.2. Региональный проект "Общесистемные меры развития дорожного хозяйства" | |||||
8.2.1. |
Ханты-Мансийский автономный округ - Югра |
Интеллектуальный транспортный комплекс Ханты-Мансийского автономного округа - Югры (обоснование инвестиций) |
16 шт. |
2019 |
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
Подпрограмма IV "Водный транспорт" | |||||
Обеспечение повышения качества и доступности транспортных услуг, оказываемых с использованием водного транспорта | |||||
1. |
Березовский район |
Строительство авторечвокзала в пгт. Березово (1, 2, 3 очереди) (1) |
Пропускная способность: в режиме речного вокзала 265 чел/сутки, в режиме автовокзала -155 чел/сутки, расчетная вместимость - 50 чел. |
2012-2019 |
иные источники финансирования (программа "Сотрудничество") |
Таблица 6 изменена с 11 марта 2020 г. - Постановление Правительства Ханты-Мансийского АО - Югры от 6 марта 2020 г. N 68-п
Таблица 6
Предложения граждан
по реализации национальных проектов Российской Федерации в автономном округе, учтенные в государственной программе
N п/п |
Предложение |
Номер, наименование мероприятия (таблица 2) |
Наименование целевого показателя (таблица 1) |
Описание механизма реализации предложения |
Ответственный исполнитель |
1. |
Активное применение механизмов государственного и муниципального частного партнерства |
6.2.5. Реализация межрегиональных соглашений по развитию транспортной инфраструктуры в сфере дорожного хозяйства |
Доля автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям (2) |
Приложение 10 к государственной программе предусмотрено распределение субсидии муниципальным образованиям на мероприятия, реализуемые или планируемые к реализации на автомобильных дорогах местного значения с применением механизмов муниципально-частного партнерства |
Депдорхоз и транспорта Югры |
Совершенствование технологий строительства, обустройства и содержания автомобильных дорог |
6.2.3. Улучшение технических характеристик автомобильных дорог, развитие и функционирование системы управления автомобильными дорогами |
Доля автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям (2) |
Совершенствование технологий дорожных работ с целью повышения долговечности дорожных конструкций, качества дорожно-строительных материалов, применения новых технологий, техники, решения задачи импортозамещения |
|
|
Формирование автодорожных коридоров |
6.1.1. Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения |
Доля автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям (2) |
Реконструкция автомобильной дороги "г. Югорск - пгт. Таежный". Строительство автомобильных дорог: "пгт. Коммунистический - п. Унъюган"; "г. Тюмень - п. Нижняя Тавда - п. Междуреченский - г. Урай - г. Нягань - п. Приобье на участке г. Тюмень - п. Нижняя Тавда - п. Междуреченский. II очередь: VIII пусковой комплекс Куминский - Тынкуль" |
|
|
Создание внутриагломерационных связей |
6.1.3. Субсидия местным бюджетам на строительство (реконструкцию), капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения |
Количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети (4) |
Улучшение потребительских свойств автодорожной сети в агломерациях для осуществления маятниковой миграции трудовых ресурсов |
||
Развитие альтернативных видов транспорта |
2.1, 3.1, 4.1, 5.1. Обеспечение доступности и повышение качества транспортных услуг |
Объем пассажирских перевозок автомобильным, воздушным, водным транспортом в межмуниципальном и пригородном сообщении и железнодорожным транспортом в пригородном сообщении, а также воздушным транспортом по региональным маршрутам (1) |
Оптимизация маршрутной сети всеми видами транспорта по востребованным жителями автономного округа маршрутам регулярных перевозок |
||
Создание единой автоматизированной системы управления дорожным движением |
8.2.1. Внедрение автоматизированных и роботизированных технологий организации дорожного движения и контроля за соблюдением правил дорожного движения |
Доля автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, работающих в режиме перегрузки (3). Количество погибших в дорожно-транспортных происшествия (6) |
Создание интеллектуального транспортного комплекса |
Таблица 7 изменена с 9 октября 2019 г. - Постановление Правительства Ханты-Мансийского АО - Югры от 3 октября 2019 г. N 351-п
Таблица 7
План мероприятий,
направленный на достижение значений (уровней) показателей оценки эффективности деятельности исполнительных органов государственной власти Ханты-Мансийского автономного округа - Югры, на 2019 - 2024 годы
N |
Номер, наименование мероприятия |
Меры, направленные на достижение значений (уровней) показателей |
Наименование портфеля проектов, основанного на национальных и федеральных проектах Российской Федерации |
Ответственный исполнитель/ соисполнители |
Контрольное событие (промежуточный результат) |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
Количество высокопроизводительных рабочих мест во внебюджетном секторе экономики | |||||
1.1 |
2.1.1. Субсидии организациям автомобильного транспорта на возмещение фактически понесенных затрат от пассажирских перевозок в пригородном, межмуниципальном сообщении на территории автономного округа по регулируемым тарифам |
Создание условий для прироста высокопроизводительных рабочих мест |
- |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта автономного округа |
Прирост высокопроизводительных рабочих мест (тыс. единиц/процент к предыдущему году): в 2019 году - 3,5/7,5; в 2020 году - 4,5/9,0; в 2021 году - 4,5/9,0; в 2022 году - 4,5/9,0; в 2023 году - 4,5/9,0; в 2024 году - 4,5/9,0 |
1.2 |
3.1.2. Субсидии организациям воздушного транспорта в целях удешевления перевозок по межмуниципальным маршрутам на территории автономного округа и региональным маршрутам, возмещения фактически понесенных затрат от основной деятельности аэропортов, находящихся в собственности автономного округа |
Создание условий для прироста высокопроизводительных рабочих мест |
- |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта автономного округа |
Прирост высокопроизводительных рабочих мест (тыс. единиц/процент к предыдущему году): в 2019 году - 3,5/7,5; в 2020 году - 4,5/9,0; в 2021 году - 4,5/9,0; в 2022 году - 4,5/9,0; в 2023 году - 4,5/9,0; в 2024 году - 4,5/9,0 |
1.3 |
4.1.2. Субсидии организациям водного транспорта на возмещение фактически понесенных затрат, возникших в результате удешевления стоимости билетов на пассажирские перевозки в межмуниципальном сообщении в границах автономного округа по регулируемым тарифам |
Создание условий для прироста высокопроизводительных рабочих мест |
- |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта автономного округа |
Прирост высокопроизводительных рабочих мест (тыс. единиц/процент к предыдущему году): в 2019 году - 3,5/7,5; в 2020 году - 4,5/9,0; в 2021 году - 4,5/9,0; в 2022 году - 4,5/9,0; в 2023 году - 4,5/9,0; в 2024 году - 4,5/9,0 |
1.4 |
5.1.1. Субсидии организациям железнодорожного транспорта на возмещение фактически понесенных затрат, возникших в результате удешевления стоимости билетов на перевозку пассажиров и багажа в пригородном сообщении, и на возмещение фактически понесенных затрат от содержания и эксплуатации малоинтенсивных линий железной дороги, расположенных на территории автономного округа |
Создание условий для прироста высокопроизводительных рабочих мест |
- |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта автономного округа |
Прирост высокопроизводительных рабочих мест (тыс. единиц/процент к предыдущему году): в 2019 году - 3,5/7,5; в 2020 году - 4,5/9,0; в 2021 году - 4,5/9,0; в 2022 году - 4,5/9,0; в 2023 году - 4,5/9,0; в 2024 году - 4,5/9,0 |
Уровень реальной среднемесячной заработной платы (к предыдущему году) | |||||
2.1 |
2.1.1. Субсидии организациям автомобильного транспорта на возмещение фактически понесенных затрат от пассажирских перевозок в пригородном, межмуниципальном сообщении на территории автономного округа по регулируемым тарифам |
Оказание мер государственной поддержки организациям транспортного комплекса |
- |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта автономного округа |
Реальная среднемесячная заработная плата работников (за исключением бюджетных организаций) по виду экономической деятельности: Транспортировка и хранение, %: в 2019 году - 103,6; в 2020 году - 104,0; в 2021 году - 104,5; в 2022 году - 104,9; в 2023 году - 105,7; в 2024 году - 106,6 |
2.2 |
3.1.2. Субсидии организациям воздушного транспорта в целях удешевления межмуниципального сообщения на территории автономного округа и возмещения фактически понесенных затрат от основной деятельности аэропортов, находящихся в собственности автономного округа |
Оказание мер государственной поддержки организациям транспортного комплекса |
- |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта автономного округа |
Реальная среднемесячная заработная плата работников (за исключением бюджетных организаций) по виду экономической деятельности: Транспортировка и хранение, %: в 2019 году - 103,6; в 2020 году - 104,0; в 2021 году - 104,5; в 2022 году - 104,9; в 2023 году - 105,7; в 2024 году - 106,6 |
2.3 |
4.1.2. Субсидии организациям водного транспорта на возмещение фактически понесенных затрат, возникших в результате удешевления стоимости билетов на пассажирские перевозки в межмуниципальном сообщении в границах автономного округа по регулируемым тарифам |
Оказание мер государственной поддержки организациям транспортного комплекса |
- |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта автономного округа |
Реальная среднемесячная заработная плата работников (за исключением бюджетных организаций) по виду экономической деятельности: Транспортировка и хранение, %: в 2019 году - 103,6; в 2020 году - 104,0; в 2021 году - 104,5; в 2022 году - 104,9; в 2023 году - 105,7; в 2024 году - 106,6 |
2.4 |
5.1.1. Субсидии организациям железнодорожного транспорта на возмещение фактически понесенных затрат, возникших в результате удешевления стоимости билетов на перевозку пассажиров и багажа в пригородном сообщении, и на возмещение фактически понесенных затрат от содержания и эксплуатации малоинтенсивных линий железной дороги, расположенных на территории автономного округа |
Оказание мер государственной поддержки организациям транспортного комплекса |
- |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта автономного округа |
Реальная среднемесячная заработная плата работников (за исключением бюджетных организаций) по виду экономической деятельности: Транспортировка и хранение, %: в 2019 году - 103,6; в 2020 году - 104,0; в 2021 году - 104,5; в 2022 году - 104,9; в 2023 году - 105,7; в 2024 году - 106,6 |
Объем инвестиций в основной капитал, за исключением инвестиций инфраструктурных монополий (федеральные проекты) и бюджетных ассигнований федерального бюджета (2018 год - базовое значение) | |||||
3. |
6.1.1. Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения |
Стимулирование реализации региональных проектов в сфере строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения |
"Безопасные и качественные автомобильные дороги" |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта автономного округа |
Протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения к концу 2024 года - 2 636,81 км: в 2019 году - 2 750,58 км в 2020 году - 2 850,28 км в 2021 году - 2 631,02 км в 2022 году - 2 631,02 км в 2023 году - 2 631,02 км в 2024 году - 2 636,81 км |
Доля соответствующих нормативным требованиям автомобильных дорог регионального значения и автомобильных дорог в городских агломерациях с учетом загруженности, процентов | |||||
4.1 |
6.1.1. Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения |
1. Совершенствование технологий дорожных работ с целью повышения долговечности дорожных конструкций, качества дорожно-строительных материалов, применение инновационных технологий, материалов, техники |
"Безопасные и качественные автомобильные дороги" |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта автономного округа |
Протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения к концу 2024 года - 2 636,81 км: в 2019 году - 2 750,58 км в 2020 году - 2 850,28 км в 2021 году - 2 631,02 км в 2022 году - 2 631,02 км в 2023 году - 2 631,02 км в 2024 году - 2 636,81 км |
4.2 |
6.1.2. Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них |
1. Совершенствование технологий дорожных работ с целью повышения долговечности дорожных конструкций, качества дорожно-строительных материалов, применение инновационных технологий, материалов, техники. 2. Осуществление опережающих закупок на выполнение работ по капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них. 3. Заключение контрактов жизненного цикла, предусматривающих выполнение работ одновременно по содержанию, ремонту и эксплуатации автомобильных дорог (участков автомобильных дорог) общего пользования регионального или межмуниципального значения |
"Безопасные и качественные автомобильные дороги" |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта автономного округа |
Прирост протяженности сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, в результате капитального ремонта и ремонта: в 2019 году - 101,08 км в 2020 году - 45,03 км в 2021 году - 26,90 км в 2022 году - 36,45 км в 2023 году - 33,40 км в 2024 году - 32,70 км |
4.3 |
6.1.3. Строительство (реконструкция), капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения |
1. Совершенствование технологий дорожных работ с целью повышения долговечности дорожных конструкций, качества дорожно-строительных материалов, применение инновационных технологий, материалов, техники. 2. Размещение опережающих заказов на выполнение работ по капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения. 3. Заключение контрактов жизненного цикла, предусматривающих выполнение работ одновременно по содержанию, ремонту и эксплуатации автомобильных дорог (участков автомобильных дорог) общего пользования местного значения |
"Безопасные и качественные автомобильные дороги" |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта автономного округа / городские агломерации Ханты-Мансийская, Сургутская, Нижневартовская |
Протяженность сети автомобильных дорог общего пользования местного значения городских агломераций (Ханты-Мансийская, Сургутская, Нижневартовская) к концу 2024 года - 1 127,70 км: в 2019 году - 1 132,80 км в 2020 году - 1 119,20 км в 2021 году - 1 120,70 км в 2022 году - 1 121,40 км в 2023 году - 1 121,90 км в 2024 году - 1 127,70 км. Прирост протяженности сети автомобильных дорог общего пользования местного значения городских агломераций (Ханты-Мансийская, Сургутская, Нижневартовская), в результате капитального ремонта и ремонта: в 2019 году - 30,90 км в 2020 году - 32,00 км в 2021 году - 11,10 км в 2022 году - 13,80 км |
Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.