Откройте актуальную версию документа прямо сейчас
Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.
Вход
Купить систему ГАРАНТ
Получить демо-доступ
Узнать стоимость
Информационный банк
Подобрать комплект
Семинары
- Главная
- Постановление Правительства Ханты-Мансийского АО - Югры от 5 октября 2018 г. N 354-п "О государственной программе Ханты-Мансийского автономного округа - Югры "Современная транспортная система"
- Приложение 1. Государственная программа Ханты-Мансийского автономного округа - Югры "Современная транспортная система"
Приложение 1. Государственная программа Ханты-Мансийского автономного округа - Югры "Современная транспортная система"
Приложение 1
к постановлению Правительства
Ханты-Мансийского
автономного округа - Югры
от 5 октября 2018 года N 354-п
С изменениями и дополнениями от:
13 февраля, 5 апреля, 7 июня, 26 июля, 23 августа, 3, 18 октября, 29 ноября, 27 декабря 2019 г., 6 марта, 15, 29 мая, 31 октября, 20 ноября, 25 декабря 2020 г., 19 февраля, 2, 13 апреля 2021 г.
Информация об изменениях:
Паспорт изменен с 16 апреля 2021 г. - Постановление Правительства Ханты-Мансийского АО - Югры от 13 апреля 2021 г. N 126-п
Паспорт
государственной программы Ханты-Мансийского автономного округа - Югры "Современная транспортная система"
(далее - государственная программа)
|
Наименование государственной программы |
Современная транспортная система |
|
Дата утверждения государственной программы (наименование и номер соответствующего нормативного правового акта) |
Постановление Правительства Ханты-Мансийского автономного округа - Югры от 5 октября 2018 года N 354-п "О государственной программе Ханты-Мансийского автономного округа - Югры "Современная транспортная система" |
|
Ответственный исполнитель государственной программы |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта Ханты-Мансийского автономного округа - Югры (далее - Депдорхоз и транспорта Югры) |
|
Соисполнители государственной программы |
Департамент строительства Ханты-Мансийского автономного округа - Югры (далее - Депстрой Югры); Служба государственного надзора за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники Ханты-Мансийского автономного округа - Югры (далее - Гостехнадзор Югры) |
|
Цели государственной программы |
1. Развитие современной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей повышение доступности и безопасности услуг транспортного комплекса для населения Ханты-Мансийского автономного округа - Югры. 2. Обеспечение безопасной эксплуатации тракторов, самоходных машин, других видов техники, аттракционов. 3. Повышение уровня безопасности и качества автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, а также местного значения |
|
Задачи государственной программы |
1. Эффективная реализация единой государственной политики в сфере транспортного обслуживания населения и дорожной деятельности, в том числе применение инновационных продукций композитной отрасли. 2. Обеспечение потребности в перевозках пассажиров в межмуниципальном сообщении автомобильным, воздушным, водным транспортом, в пригородном сообщении железнодорожным транспортом, а также воздушным транспортом по региональным маршрутам, обновление и модернизация объектов транспортной инфраструктуры. 3. Развитие и сохранность сети автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, а также автомобильных дорог местного значения. 4. Обеспечение безопасности жизни, здоровья и имущества людей, охраны окружающей среды при эксплуатации тракторов, самоходных дорожно-строительных машин, аттракционов и других видов техники. 5. Создание условий для обеспечения безопасности дорожного движения. 6. Расширение использования газомоторного топлива |
|
Подпрограммы |
Подпрограмма I "Обеспечение деятельности органов государственной власти в сфере транспортного обслуживания населения и дорожного хозяйства". Подпрограмма II "Автомобильный транспорт". Подпрограмма III "Гражданская авиация". Подпрограмма IV "Водный транспорт". Подпрограмма V "Железнодорожный транспорт". Подпрограмма VI "Дорожное хозяйство". Подпрограмма VII "Обеспечение деятельности органов государственной власти по осуществлению регионального государственного надзора в сфере безопасности при использовании тракторов, самоходных машин, других видов техники, аттракционов, контроля за осуществлением перевозок пассажиров и багажа легковым такси". Подпрограмма VIII "Безопасность дорожного движения". Подпрограмма IX "Перевод автотранспорта на использование газомоторного топлива" |
|
Портфели проектов, проекты автономного округа, входящие в состав государственной программы, в том числе направленные на реализацию национальных проектов (программ) Российской Федерации, параметры их финансового обеспечения |
Портфель проектов "Безопасные и качественные автомобильные дороги" - 85 586 712,5 тыс. рублей, в том числе: региональный проект "Дорожная сеть" - 83 992 040,7 тыс. рублей; региональный проект "Общесистемные меры развития дорожного хозяйства" - 1 594 671.8 тыс. рублей |
|
Целевые показатели государственной программы |
1. Увеличение объема пассажирских перевозок автомобильным, воздушным, водным транспортом в межмуниципальном и пригородном сообщении и железнодорожным транспортом в пригородном сообщении, а также воздушным транспортом по региональным маршрутам с 1389 до 1720 тыс. чел. 2. Увеличение доли автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям, до 87,21 %. 3. Увеличение доли дорожной сети городских агломераций, находящейся в нормативном состоянии, до 87,00 %. 4. Увеличение доли отечественного оборудования (товаров, работ, услуг) в общем объеме закупок до 70,00 %. 5. Увеличение доли контрактов жизненного цикла, предусматривающих выполнение работ по строительству, реконструкции, капитальному ремонту автомобильных дорог регионального (межмуниципального) значения с 0,00 % до 25,00 %. 6. Увеличение доли объектов, на которых предусматривается использование новых и наилучших технологий, включенных в Реестр с 0,00 % до 40,00 %. 7. Снижение количества погибших в дорожно-транспортных происшествиях, человек на 100 тысяч населения с 13 человек до 8,48 человек. 8. Снижение количества погибших в дорожно-транспортных происшествиях на 10 тысяч транспортных средств с 2,03 человек до 1,76 человек |
|
Сроки реализации государственной программы |
2019 - 2025 годы и на период до 2030 года |
|
Параметры финансового обеспечения государственной программы |
общий объем финансирования государственной программы в 2019 - 2030 годах составит 260 954 794,8 тыс. рублей, в том числе: 2019 год - 22 429 834,8 тыс. рублей; 2020 год - 22 632 453,9 тыс. рублей; 2021 год - 17 450 200,3 тыс. рублей; 2022 год - 22 617 800,1 тыс. рублей; 2023 год - 34 214 223,8 тыс. рублей; 2024 год - 34 134 186,7 тыс. рублей; 2025 год - 33 494 352,5 тыс. рублей; 2026 - 2030 годы - 73 981 742,7 тыс. рублей |
|
Объем налоговых расходов автономного округа (с расшифровкой по годам реализации государственной программы) |
общий объем налоговых расходов в 2021 - 2022 годах составит 286 262,08 тыс. рублей, в том числе: 2021 год - 142 595,99 тыс. рублей; 2022 год - 143 666,09 тыс. рублей 2023 год - 0,0 тыс. рублей |
Информация об изменениях:
Раздел изменен с 16 апреля 2021 г. - Постановление Правительства Ханты-Мансийского АО - Югры от 13 апреля 2021 г. N 126-п
Механизм реализации мероприятий государственной программы
В целях эффективного исполнения мероприятий государственной программы используются следующие механизмы:
заключение государственными (муниципальными) заказчиками государственных (муниципальных) контрактов на приобретение товаров (оказание услуг, выполнение работ) для государственных нужд в порядке, установленном законодательством Российской Федерации в том числе заключение государственных контрактов, предметом которых является выполнение работ, оказание услуг, превышающих срок действия утвержденных лимитов бюджетных обязательств, заключение которых допускается в пределах средств, установленных на соответствующие цели;
предоставление субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям), индивидуальным предпринимателям, физическим лицам;
предоставление межбюджетных трансфертов в форме субсидий на софинансирование расходных обязательств, возникающих при выполнении полномочий органов местного самоуправления по вопросам местного значения;
передача части функций ответственного исполнителя, соисполнителей государственной программы подведомственным государственным учреждениям автономного округа в соответствии с планом оказание государственных услуг (выполнение работ), если эти функции соответствуют уставу (положению) государственного учреждения;
заключение соглашений с федеральными органами исполнительной власти, направленных на исполнение национальных и федеральных проектов (программ) Российской Федерации;
ежегодное уточнение перечня программных мероприятий на очередной финансовый год и плановый период и затрат по ним в соответствии с мониторингом фактически достигнутых и целевых показателей реализации государственной программы, с учетом результатов проводимых в автономном округе социологических исследований, а также связанных с изменениями внешней среды;
абзацы 8 - 9 утратили силу с 1 января 2020 г. - Постановление Правительства Ханты-Мансийского АО - Югры от 18 октября 2019 г. N 389-п
реализация мероприятий по строительству (реконструкции) объектов капитального строительства государственной, муниципальной собственности за счет средств бюджета автономного округа осуществляется в соответствии с Перечнем реализуемых объектов на 2021 год и на плановый период 2022 и 2023 годов, включая приобретение объектов недвижимого имущества, объектов, создаваемых в соответствии с соглашениями о государственно-частном партнерстве, муниципально-частном партнерстве и концессионными соглашениями (далее - Перечень).
Реализация объектов капитального строительства государственной собственности осуществляется с использованием механизма прямых инвестиций.
Реализация мероприятий по строительству (реконструкции) объектов капитального строительства муниципальной собственности осуществляется в следующей приоритетности с использованием механизма:
прямых инвестиций;
контрактов жизненного цикла.
Перечень реализуемых объектов регионального и местного значения формируется Депдорхозом и транспорта Югры на основании Программы дорожной деятельности автономного округа, а также дорожной сети городских агломераций на 2019 - 2024 годы, с учетом приоритетного направления на обеспечение безопасности дорожного движения, в том числе в целях реализации на территории автономного округа Региональных проектов в составе Национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги".
Реализация мероприятий государственной программы по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения осуществляется в следующей приоритетности:
содержание автомобильных дорог и искусственных сооружений на них, устройство и содержание зимних автомобильных дорог и ледовых переправ общего пользования межмуниципального значения, содержание и управление дорожным хозяйством;
новые объекты строительства, реконструкции, капитального ремонта и ремонта на основании поручений Президента Российской Федерации, Губернатора автономного округа или Правительства автономного округа, решений судов, предписаний государственных органов (в сроки, установленные поручениями или по мере необходимости);
незавершенные объекты капитального строительства (в том числе вспомогательные сооружения, входящие в инфраструктуру автомобильной дороги), финансирование которых осуществлялось за счет средств бюджета автономного округа в текущем и (или) предшествующих текущему годах;
строительство, реконструкция, капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог и искусственных сооружений на них.
По автомобильным дорогам общего пользования местного значения приоритетность реализации мероприятий установлена в приложении 10 к государственной программе.
Включение объектов в Перечень осуществляется при наличии положительного заключения о проверке инвестиционного проекта на предмет эффективности использования средств бюджета автономного округа, направляемых на капитальные вложения, подготовленного на основании исходных данных и расчета интегральной оценки, проведенного заявителем. По объектам, включенным в Перечень на основании поручений Президента Российской Федерации, Правительства Российской Федерации, Губернатора автономного округа или решений Правительства автономного округа, проверка на предмет эффективности использования средств бюджета автономного округа, направляемых на капитальные вложения, осуществляется до согласования предпроектной или проектной документации, а также не проводится в отношении расходов на подготовку обоснования инвестиций и проведения технологического и ценового аудита.
Бюджетные ассигнования на выполнение строительно-монтажных работ, приобретение и монтаж технологического и инженерного оборудования, выполнение прочих работ (оказание услуг) по объектам капитального строительства включаются в Перечень на очередной финансовый год при наличии проектной документации, обеспеченной положительным заключением государственной экспертизы проектной документации, содержащее оценку достоверности определения сметной стоимости строительства объектов капитального строительства; в случае отсутствия проектной документации - при наличии государственного (муниципального) контракта на разработку проектной документации, которым предусмотрено завершение проектных работ не позднее первого квартала очередного финансового года, или наличия решения о заключении контракта, предметом которого является одновременно выполнение работ по проектированию, строительству и вводу в эксплуатацию объектов капитального строительства государственной собственности автономного округа.
Информация об изменениях:
Таблица 1 изменена с 7 апреля 2021 г. - Постановление Правительства Ханты-Мансийского АО - Югры от 2 апреля 2021 г. N 108-п
Таблица 1
Целевые показатели государственной программы
|
N показателя |
Наименование целевых показателей |
Базовый показатель на начало реализации государственной программы |
Значение показателя по годам |
Целевое значение показателя на момент окончания действия государственной программы |
||||||
|
2019 год |
2020 год |
2021 год |
2022 год |
2023 год |
2024 год |
2025 год |
||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
|
1. |
Объем пассажирских перевозок автомобильным, воздушным, водным транспортом в межмуниципальном и пригородном сообщении и железнодорожным транспортом в пригородном сообщении, а также воздушным транспортом по региональным маршрутам, тыс. чел. 1 |
1389 |
1710 |
1711 |
1712 |
1713 |
1714 |
1715 |
1716 |
1720 |
|
2 |
Доля автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям, % 2 * |
0 |
0 |
85,33 |
86,06 |
86,14 |
87,13 |
87,21 |
87,21 |
87,21 |
|
3 |
Доля дорожной сети городских агломераций, находящаяся в нормативном состоянии, % 3 * |
0 |
0 |
74,50 |
77,00 |
80,00 |
84,00 |
87,00 |
87,00 |
87,00 |
|
4 |
Доля отечественного оборудования (товаров, работ, услуг) в общем объеме закупок, % 4 * |
0 |
0 |
100,00 |
62,00 |
64,00 |
66,00 |
70,00 |
70,00 |
70,00 |
|
5 |
Доля контрактов жизненного цикла, предусматривающих выполнение работ по строительству, реконструкции, капитальному ремонту автомобильных дорог регионального (межмуниципального) значения, % 5 ** |
0 |
0 |
0 |
7,00 |
15,00 |
20,00 |
25,00 |
25,00 |
25,00 |
|
6 |
Доля объектов, на которых предусматривается использование новых и наилучших технологий, включенных в Реестр, % 6 ** |
0 |
0 |
0 |
10,00 |
20,00 |
30,00 |
40,00 |
40,00 |
40,00 |
|
7 |
Количество погибших в дорожно-транспортных происшествиях, человек на 100 тысяч населения, чел 7 *** |
13,00 |
11,80 |
10,99 |
10,27 |
9,61 |
8,96 |
8,48 |
8,48 |
8,48 |
|
8 |
Количество погибших в дорожно-транспортных происшествиях на 10 тысяч транспортных средств, чел. 8 *** |
2,03 |
2,03 |
2,28 |
2,13 |
1,99 |
1,86 |
1,76 |
1,76 |
1,76 |
Примечания:
1 Рассчитывается суммированием количества перевезенных пассажиров соответствующим видом транспорта в отчетном году.
2 Рассчитывается как соотношение протяженности автомобильных дорог, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, к общей протяженности дорог. За базовое значение показателя принято фактическое значение показателя по итогам 2020 года.
3 Рассчитывается как соотношение протяженности автомобильных дорог городских агломераций, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, к общей протяженности дорог городских агломераций. За базовое значение показателя принято фактическое значение показателя по итогам 2020 года.
4 Рассчитывается как соотношение объема закупок отечественного оборудования (товаров, работ, услуг), необходимого для реализации регионального проекта к общему объему закупок оборудования (товаров, работ, услуг), необходимого для реализации проекта. За базовое значение показателя принято фактическое значение показателя по итогам 2020 года.
5 Рассчитывается как соотношение количества контрактов жизненного цикла, предусматривающих выполнение работ по строительству, реконструкции, капитальному ремонту автомобильных дорог регионального (межмуниципального) значения для реализации регионального проекта, к общему объему контрактов, предусматривающих выполнение работ по строительству, реконструкции, капитальному ремонту автомобильных дорог регионального (межмуниципального) значения для реализации регионального проекта. За базовое значение показателя принято фактическое значение показателя по итогам 2020 года.
6 Рассчитывается как соотношение количества объектов, на которых предусматривается использование новых и наилучших технологий, включенных в Реестр новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения, реализация которых осуществляется в составе регионального проекта, к общему количеству объектов, реализация которых осуществляется в составе регионального проекта. За базовое значение показателя принято фактическое значение показателя по итогам 2020 года.
7 Рассчитывается как соотношение числа погибших в дорожно-транспортных происшествиях за отчетный период к численности населения автономного округа. За базовое значение показателя принято фактическое значение показателя по итогам 2017 года.
8 Рассчитывается как соотношение числа погибших в дорожно-транспортных происшествиях за отчетный период к численности транспортных средств, зарегистрированных в автономном округе. За базовое значение показателя принято фактическое значение показателя по итогам 2019 года.
* Региональный проект "Дорожная сеть" портфеля проектов "Безопасные качественные дороги".
** Региональный проект "Общесистемные меры развития дорожного хозяйства" портфеля проектов "Безопасные качественные дороги".
*** Региональный проект "Безопасность дорожного движения (Ханты-Мансийский автономный округ - Югра)" портфеля проектов "Безопасные качественные дороги".
Информация об изменениях:
Таблица 2 изменена с 16 апреля 2021 г. - Постановление Правительства Ханты-Мансийского АО - Югры от 13 апреля 2021 г. N 126-п
Таблица 2
Распределение финансовых ресурсов государственной программы
|
Номер основного мероприятия |
Основные мероприятия государственной программы (их связь с целевыми показателями государственной программы) |
Ответственный исполнитель/ соисполнитель |
Источники финансирования |
Финансовые затраты на реализацию (тыс. руб.) |
||||||||
|
всего |
в том числе: |
|||||||||||
|
2019 г. |
2020 г. |
2021 г. |
2022 г. |
2023 г. |
2024 г. |
2025 г. |
2026 - 2030 г.г. |
|||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
|
Подпрограмма I "Обеспечение деятельности органов государственной власти в сфере транспортного обслуживания населения и дорожного хозяйства" | ||||||||||||
|
1.1. |
Осуществление функций по реализации единой государственной политики в сфере транспортного обслуживания населения и дорожной деятельности (1-2) |
Депдорхоз и транспорта Югры |
всего |
29 324 218,2 |
2 969 208,8 |
2 496 604,4 |
2 387 964,5 |
2 385 464,5 |
2 385 464,5 |
2 385 644,5 |
2 385 644,5 |
11 928 222,5 |
|
бюджет автономного округа |
29 324 218,2 |
2 969 208,8 |
2 496 604,4 |
2 387 964,5 |
2 385 464,5 |
2 385 464,5 |
2 385 644,5 |
2 385 644,5 |
11 928 222,5 |
|||
|
|
Итого по подпрограмме I |
всего |
29 324 218,2 |
2 969 208,8 |
2 496 604,4 |
2 387 964,5 |
2 385 464,5 |
2 385 464,5 |
2 385 644,5 |
2 385 644,5 |
11 928 222,5 |
|
|
бюджет автономного округа |
29 324 218,2 |
2 969 208,8 |
2 496 604,4 |
2 387 964,5 |
2 385 464,5 |
2 385 464,5 |
2 385 644,5 |
2 385 644,5 |
11 928 222,5 |
|||
|
Подпрограмма II "Автомобильный транспорт" | ||||||||||||
|
2.1. |
Обеспечение повышения качества и доступности транспортных услуг, оказываемых с использованием автомобильного транспорта (1) |
Депдорхоз и транспорта Югры |
всего |
6 279 022,8 |
376 899,8 |
416 336,0 |
513 035,6 |
533 557,0 |
554 899,3 |
554 899,3 |
554 899,3 |
2 774 496,5 |
|
бюджет автономного округа |
6 279 022,8 |
376 899,8 |
416 336,0 |
513 035,6 |
533 557,0 |
554 899,3 |
554 899,3 |
554 899,3 |
2 774 496,5 |
|||
|
2.1.1. |
Выполнение пассажирских перевозок автомобильным транспортом в пригородном, межмуниципальном сообщении на территории автономного округа по регулируемым тарифам |
Депдорхоз и транспорта Югры |
бюджет автономного округа |
6 279 022,8 |
376 899,8 |
416 336,0 |
513 035,6 |
533 557,0 |
554 899,3 |
554 899,3 |
554 899,3 |
2 774 496,5 |
|
|
Итого по подпрограмме II |
всего |
6 279 022,8 |
376 899,8 |
416 336,0 |
513 035,6 |
533 557,0 |
554 899,3 |
554 899,3 |
554 899,3 |
2 774 496,5 |
|
|
бюджет автономного округа |
6 279 022,8 |
376 899,8 |
416 336,0 |
513 035,6 |
533 557,0 |
554 899,3 |
554 899,3 |
554 899,3 |
2 774 496,5 |
|||
|
Подпрограмма III "Гражданская авиация" | ||||||||||||
|
3.1. |
Обеспечение повышения качества и доступности транспортных услуг, оказываемых с использованием воздушного транспорта (1) |
Депдорхоз и транспорта Югры, муниципальные образования автономного округа (по согласованию) |
всего |
7 547 001,1 |
1 846 649,5 |
1 729 711,7 |
481 345,4 |
864 314,0 |
889 148,5 |
247 976,0 |
247 976,0 |
1 239 880,0 |
|
бюджет автономного округа |
5 156 177,5 |
1 293 510,4 |
1 149 711,7 |
481 345,4 |
247 802,0 |
247 976,0 |
247 976,0 |
247 976,0 |
1 239 880,0 |
|||
|
бюджет Тюменской области |
1 827 684,5 |
0,0 |
570 000,0 |
0,0 |
616 512,0 |
641 172,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
иные источники финансирования |
563 139,1 |
553 139,1 |
10 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
3.1.1. |
Субсидирование пассажирских авиарейсов между городами и районными центрами Ямало-Ненецкого автономного округа, Ханты-Мансийского автономного округа - Югры и г. Тюмень |
Депдорхоз и транспорта Югры |
иные источники финансирования |
543 139,1 |
543 139,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
3.1.2. |
Субсидии организациям воздушного транспорта в целях удешевления перевозок по межмуниципальным маршрутам на территории автономного округа и региональным маршрутам, возмещения фактически понесенных затрат от основной деятельности аэропортов, находящихся в собственности автономного округа |
Депдорхоз и транспорта Югры |
всего |
6 983 862,0 |
1 293 510,4 |
1 719 711,7 |
481 345,4 |
864 314,0 |
889 148,5 |
247 976,0 |
247 976,0 |
1 239 880,0 |
|
бюджет автономного округа |
5 156 177,5 |
1 293 510,4 |
1 149 711,7 |
481 345,4 |
247 802,0 |
247 976,0 |
247 976,0 |
247 976,0 |
1 239 880,0 |
|||
|
бюджет Тюменской области |
1 827 684,5 |
0,0 |
570 000,0 |
0,0 |
616 512,0 |
641 172,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
3.1.3. |
Строительство и реконструкция объектов инфраструктуры аэропортов |
|
всего |
20 000,0 |
10 000,0 |
10 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
Депдорхоз и транспорта Югры |
иные источники финансирования |
20 000,0 |
10 000,0 |
10 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
|
Итого по подпрограмме III |
всего |
7 547 001,1 |
1 846 649,5 |
1 729 711,7 |
481 345,4 |
864 314,0 |
889 148,5 |
247 976,0 |
247 976,0 |
1 239 880,0 |
|
|
бюджет автономного округа |
5 156 177,5 |
1 293 510,4 |
1 149 711,7 |
481 345,4 |
247 802,0 |
247 976,0 |
247 976,0 |
247 976,0 |
1 239 880,0 |
|||
|
бюджет Тюменской области |
1 827 684,5 |
0,0 |
570 000,0 |
0,0 |
616 512,0 |
641 172,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
иные источники финансирования |
563 139,1 |
553 139,1 |
10 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
Подпрограмма IV "Водный транспорт" | ||||||||||||
|
4.1. |
Обеспечение повышения качества и доступности транспортных услуг, оказываемых с использованием водного транспорта (1) |
Депдорхоз и транспорта Югры, Депстрой Югры |
всего |
3 664 789,0 |
478 204,7 |
565 834,7 |
244 487,0 |
341 352,1 |
322 677,6 |
244 604,7 |
244 604,7 |
1 223 023,5 |
|
бюджет автономного округа |
3 362 119,4 |
405 526,9 |
488 985,9 |
244 487,0 |
266282,0 |
244604,7 |
244604,7 |
244604,7 |
1 223 023,5 |
|||
|
бюджет Тюменской области |
153 143,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
75 070,1 |
78 072,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
иные источники финансирования |
149 526,6 |
72 677,8 |
76 848,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
Депдорхоз и транспорта Югры |
всего |
3 658 374,6 |
471 814,5 |
565 810,5 |
244 487,0 |
341 352,1 |
322 677,6 |
244 604,7 |
244 604,7 |
1 223 023,5 |
||
|
бюджет автономного округа |
3 362 119,4 |
405 526,9 |
488 985,9 |
244 487,0 |
266 282,0 |
244 604,7 |
244 604,7 |
244 604,7 |
1 223 023,5 |
|||
|
бюджет Тюменской области |
153 143,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
75 070,1 |
78 072,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
иные источники финансирования |
143 112,2 |
66 287,6 |
76 824,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
Депстрой Югры |
всего |
6 414,4 |
6 390,2 |
24,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
иные источники финансирования |
6 414,4 |
6 390,2 |
24,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
4.1.1. |
Субсидия на организацию пассажирских перевозок внутренним водным транспортом |
Депдорхоз и транспорта Югры |
всего |
296 255,2 |
66 287,6 |
76 824,6 |
0,0 |
75 070,1 |
78 072,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
бюджет Тюменской области |
153 143,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
75 070,1 |
78 072,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
иные источники финансирования |
143 112,2 |
66 287,6 |
76 824,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
4.1.2. |
Субсидии организациям водного транспорта на возмещение полученных доходов, возникших в результате удешевления стоимости билетов на пассажирские перевозки в межмуниципальном сообщении в границах автономного округа по регулируемым тарифам |
Депдорхоз и транспорта Югры |
бюджет автономного округа |
1 928 616,6 |
246 848,9 |
335 542,5 |
115 928,0 |
155 968,4 |
134 291,1 |
134 291,1 |
134 291,1 |
671 455,5 |
|
4.1.3. |
Повышение категорий водных путей для обеспечения безопасной работы скоростного флота на боковых и малых реках в границах автономного округа |
Депдорхоз и транспорта Югры |
бюджет автономного округа |
1 363 053,1 |
120 262,9 |
121 408,8 |
128 559,0 |
110 313,6 |
110 313,6 |
110 313,6 |
110 313,6 |
551 568,0 |
|
4.1.4. |
Проведение дноуглубительных и изыскательских работ на протоке Алешкинская, Самаровская и затоне для зимнего отстоя пассажирского флота, реке Северная Сосьва (акватория авторечвокзала Березово) |
Депдорхоз и транспорта Югры |
бюджет автономного округа |
70 449,7 |
38 415,1 |
32 034,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
4.1.5. |
Строительство авторечвокзала в пгт. Березово (1, 2, 3 очереди) (1) |
Депстрой Югры |
иные источники финансирования |
6 414,4 |
6 390,2 |
24,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
Итого по подпрограмме IV |
всего |
3 664 789,0 |
478 204,7 |
565 834,7 |
244 487,0 |
341 352,1 |
322 677,6 |
244 604,7 |
244 604,7 |
1 223 023,5 |
|
|
бюджет автономного округа |
3 362 119,4 |
405 526,9 |
488 985,9 |
244 487,0 |
266 282,0 |
244 604,7 |
244 604,7 |
244 604,7 |
1 223 023,5 |
|||
|
бюджет Тюменской области |
153 143,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
75 070,1 |
78 072,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
иные источники финансирования |
149 526,6 |
72 677,8 |
76 848,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
Подпрограмма V "Железнодорожный транспорт" | ||||||||||||
|
5.1. |
Обеспечение повышения качества и доступности транспортных услуг, оказываемых с использованием железнодорожного транспорта (1) |
Депдорхоз и транспорта Югры |
всего |
2 428 741,9 |
148 833,6 |
188 414,1 |
208 881,3 |
209 036,1 |
209 197,1 |
209 197,1 |
209 197,1 |
1 045 985,5 |
|
бюджет автономного округа |
2 428 741,9 |
148 833,6 |
188 414,1 |
208 881,3 |
209 036,1 |
209 197,1 |
209 197,1 |
209 197,1 |
1 045 985,5 |
|||
|
5.1.1. |
Субсидии организациям железнодорожного транспорта на возмещение недополученных доходов, возникших в результате удешевления стоимости билетов на перевозку пассажиров и багажа в пригородном сообщении, и на возмещение фактически понесенных затрат от содержания и эксплуатации малоинтенсивных линий железной дороги, расположенных на территории автономного округа |
Депдорхоз и транспорта Югры |
бюджет автономного округа |
2 378 941,8 |
144 220,9 |
184 607,9 |
205 011,3 |
205 011,3 |
205 011,3 |
205 011,3 |
205 011,3 |
1 025 056,5 |
|
5.1.2. |
Предоставление региональных льгот по оплате проезда железнодорожным транспортом в пригородном сообщении |
Депдорхоз и транспорта Югры |
бюджет автономного округа |
48 800,1 |
3 612,7 |
3 806,2 |
3 870,0 |
4 024,8 |
4 185,8 |
4 185,8 |
4 185,8 |
20 929,0 |
|
5.1.3. |
Предоставление субсидии из бюджета автономного округа на возмещение части затрат на строительство (реконструкцию) инженерных сетей и объектов инженерной инфраструктуры, в составе инвестиционных проектов по строительству (реконструкции) на территории автономного округа объектов транспортной инфраструктуры |
Депдорхоз и транспорта Югры |
бюджет автономного округа |
1 000,0 |
1 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
5.2. |
Обновление, модернизация и повышение уровня технического состояния парка транспортных средств, оборудования и инфраструктуры предприятий железнодорожного транспорта (1) |
Депстрой Югры |
всего |
414 712,7 |
5 380,1 |
57 302,6 |
352 030,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
бюджет автономного округа |
13 000,0 |
1 000,0 |
0,0 |
12 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
иные источники финансирования |
401 712,7 |
4 380,1 |
57 302,6 |
340 030,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
5.2.1. |
Строительство железнодорожного вокзала на станции Нягань |
Депстрой Югры |
иные источники финансирования |
293 386,6 |
4 008,9 |
49 847,7 |
239 530,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
5.2.2. |
Строительство железнодорожного вокзала на станции Нягань (2-ой этап) |
Депстрой Югры |
иные источники финансирования |
89 875,2 |
0,0 |
7 375,2 |
82 500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
5.2.3. |
Затраты на временную эксплуатацию объектов (1) |
Депстрой Югры |
иные источники финансирования |
18 450,9 |
371,2 |
79,7 |
18 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
5.2.4. |
Многофункциональный вокзал на ст. Приобье Октябрьского района. Крытый надземный переход. |
Депстрой Югры |
бюджет автономного округа |
13 000,0 |
1 000,0 |
0,0 |
12 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
Итого по подпрограмме V |
всего |
2 843 454,6 |
154 213,7 |
245 716,7 |
560 911,3 |
209 036,1 |
209 197,1 |
209 197,1 |
209 197,1 |
1 045 985,5 |
|
|
бюджет автономного округа |
2 441 741,9 |
149 833,6 |
188 414,1 |
220 881,3 |
209 036,1 |
209 197,1 |
209 197,1 |
209 197,1 |
1 045 985,5 |
|||
|
иные источники финансирования |
401 712,7 |
4 380,1 |
57 302,6 |
340 030,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
Подпрограмма VI "Дорожное хозяйство" | ||||||||||||
|
6.1. |
Региональный проект "Дорожная сеть" (2 - 8) |
Депдорхоз и транспорта Югры |
всего |
102 782 531,9 |
10 477 885,5 |
9 278 470,1 |
5 549 437,6 |
11 381 332,6 |
23 537 875,9 |
23 767 039,0 |
18 790 491,2 |
0,0 |
|
федеральный бюджет |
4 992 519,8 |
1 434 519,8 |
2 279 000,0 |
1 279 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
бюджет автономного округа |
28 838 656,7 |
6 358 436,6 |
4 984 761,7 |
3 803 780,6 |
4 466 791,9 |
4 915 999,1 |
4 308 886,8 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
местный бюджет |
2 221 075,9 |
76 404,0 |
474 774,2 |
306 930,0 |
294 479,1 |
358 876,8 |
709 611,8 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
иные источники финансирования |
66 730 279,5 |
2 608 525,1 |
1 539 934,2 |
159 727,0 |
6 620 061,6 |
18 263 000,0 |
18 748 540,4 |
18 790 491,2 |
0,0 |
|||
|
Справочно: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
На городские агломерации Ханты-Мансийская, Сургутская, Нижневартовская, из них: |
18 472 339,1 |
4 094 516,0 |
4 056 097,4 |
2 391 140,6 |
1 987 063,6 |
3 210 837,1 |
2 732 684,4 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
федеральный бюджет |
3 837 000,0 |
1 279 000,0 |
2 279 000,0 |
279 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
бюджет автономного округа |
13 540 339,1 |
2 815 516,0 |
1 777 097,4 |
2 112 140,6 |
1 292 063,6 |
3 010 837,1 |
2 532 684,4 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
иные источники финансирования |
1 095 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
695 000,0 |
200 000,0 |
200 000,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
6.1.1. |
Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения (2) |
Депдорхоз и транспорта Югры |
всего |
82 316 945,6 |
5 009 535,9 |
3 083 732,2 |
1 757 520,2 |
9 642 727,4 |
22 015 889,9 |
22 017 048,8 |
18 790 491,2 |
0,0 |
|
бюджет автономного округа |
16 681 666,1 |
2 401 010,8 |
1 543 798,0 |
1 597 793,2 |
3 717 665,80 |
3 952 889,9 |
3 468 508,4 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
иные источники финансирования |
65 635 279,5 |
2 608 525,1 |
1 539 934,2 |
159 727,0 |
5 925 061,6 |
18 063 000,0 |
18 548 540,4 |
18 790 491,2 |
0,0 |
|||
|
Справочно: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
На городские агломерации Ханты-Мансийская, Сургутская, Нижневартовская, из них: |
9 290 459,3 |
556 380,1 |
33 083,9 |
296 210,9 |
917 988,3 |
4 035 482,2 |
3 451 313,9 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
бюджет автономного округа |
6 548 459,3 |
556 380,1 |
33 083,9 |
296 210,9 |
917 988,3 |
2 372 482,2 |
2 372 313,9 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
иные источники финансирования |
2 742 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1 663 000,0 |
1 079 000,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
6.1.2. |
Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог и искусственных сооружений на них (2, 3) |
Депдорхоз и транспорта Югры |
всего |
12 280 467,7 |
3 551 989,0 |
4 114 429,5 |
2 094 819,3 |
666 477,3 |
812 374,2 |
1 040 378,4 |
0,0 |
0,0 |
|
федеральный бюджет |
2 735 735,8 |
355 519,8 |
1 101 216,0 |
1 279 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
8 944 731,9 |
3 196 469,2 |
3 013 213,5 |
815 819,3 |
466 477,3 |
612 374,2 |
840 378,4 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
иные источники финансирования |
600 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
200 000,0 |
200 000,0 |
200 000,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
Справочно: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
на городские агломерации Ханты-Мансийская, Сургутская, Нижневартовская, из них: |
5 959 837,1 |
1 698 179,3 |
2 417 479,3 |
704 761,6 |
291 426,5 |
487 619,9 |
360 370,5 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
федеральный бюджет |
1 580 216,0 |
200 000,0 |
1 101 216,0 |
279 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
бюджет автономного округа |
3 779 621,1 |
1 498 179,3 |
1 316 263,3 |
425 761,6 |
91 426,5 |
287 619,9 |
160 370,5 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
иные источники финансирования |
600 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
200 000,0 |
200 000,0 |
200 000,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6.1.2.1. |
Капитальный ремонт автомобильных дорог и искусственных сооружений на них |
всего |
1 464 025,1 |
239 000,0 |
653 103,7 |
236 443,0 |
53 564,6 |
75 000,0 |
206 913,8 |
0,0 |
0,0 |
|
|
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
1 464 025,1 |
239 000,0 |
653 103,7 |
236 443,0 |
53 564,6 |
75 000,0 |
206 913,8 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
6.1.2.2. |
Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования |
всего |
1 325 891,5 |
0,0 |
0,0 |
228 007,3 |
244 168,4 |
428 715,8 |
425 000,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
1 325 891,5 |
0,0 |
0,0 |
228 007,3 |
244 168,4 |
428 715,8 |
425 000,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
6.1.2.3. |
Ремонт автомобильных дорог и искусственных сооружений на них |
всего |
9 490 551,1 |
3 312 989,0 |
3 461 325,8 |
1 630 369,0 |
368 744,3 |
308 658,4 |
408 464,6 |
0,0 |
0,0 |
|
|
федеральный бюджет |
2 735 735,8 |
355 519,8 |
1 101 216,0 |
1 279 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
6 154 815,3 |
2 957 469,2 |
2 360 109,8 |
351 369,0 |
168 744,3 |
108 658,4 |
208 464,6 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
иные источники финансирования |
600 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
200 000,0 |
200 000,0 |
200 000,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
6.1.3. |
Строительство (реконструкция), капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения |
Депдорхоз и транспорта Югры, муниципальные образования автономного округа (по согласованию) |
всего |
8 185 118,6 |
1 916 360,6 |
2 080 308,4 |
1 697 098,1 |
1 072 127,9 |
709 611,8 |
709 611,8 |
0,0 |
0,0 |
|
федеральный бюджет |
2 256 784,0 |
1 079 000,0 |
1 177 784,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
3 212 258,7 |
760 956,6 |
427 750,2 |
1 390 168,1 |
282 648,8 |
350 735,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
иные источники финансирования |
495 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
495 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
местный бюджет |
2 221 075,9 |
76 404,0 |
474 774,2 |
306 930,0 |
294 479,1 |
358 876,8 |
709 611,8 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
Справочно: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
на городские агломерации Ханты-Мансийская, Сургутская, Нижневартовская |
8 185 118,6 |
1 916 360,6 |
2 080 308,4 |
1 697 098,1 |
1 072 127,9 |
709 611,8 |
709 611,8 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
6.1.3.1 |
Строительство (реконструкция) автомобильных дорог общего пользования местного значения |
|
всего |
2 310 636,2 |
596 219,6 |
1 073 876,2 |
640 540,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
федеральный бюджет |
479 770,0 |
0,0 |
479 770,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
1 421 518,3 |
539 505,4 |
305 526,5 |
576 486,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
местный бюджет |
409 347,9 |
56 714,2 |
288 579,7 |
64 054,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
6.1.3.2 |
Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения |
|
всего |
5 874 482,4 |
1 320 141,0 |
1 006 432,2 |
1 056 557,7 |
1 072 127,9 |
709 611,8 |
709 611,8 |
0,0 |
0,0 |
|
федеральный бюджет |
1 777 014,0 |
1 079 000,0 |
698 014,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
1 790 740,4 |
221 451,2 |
122 223,7 |
813 681,7 |
282 648,8 |
350 735,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
иные источники финансирования |
495 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
495 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
местный бюджет |
1 811 728,0 |
19 689,8 |
186 194,5 |
242 876,0 |
294 479,1 |
358 876,8 |
709 611,8 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
6.2. |
Проектирование, строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения (2) |
Депдорхоз и транспорта Югры |
всего |
28 577 163,9 |
6 965,0 |
938 169,6 |
1 683 413,4 |
1 139 605,3 |
536 461,6 |
1 196 682,7 |
4 018 609,6 |
19 057 256,7 |
|
бюджет автономного округа |
28 417 240,0 |
6 965,0 |
936 236,7 |
1 525 422,4 |
1 139 605,3 |
536 461,6 |
1 196 682,7 |
4 018 609,6 |
19 057 256,7 |
|||
|
иные источники финансирования |
159 923,9 |
0,0 |
1 932,9 |
157 991,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
6.3. |
Обеспечение функционирования сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Ханты-Мансийского автономного округа - Югры (2) |
Депдорхоз и транспорта Югры |
всего |
68 965 394,7 |
3 966 567,7 |
4 483 030,7 |
4 918 177,8 |
5 056 200,8 |
5 307 673,1 |
5 214 574,5 |
6 420 157,1 |
33 599 013,0 |
|
бюджет автономного округа |
68 128 811,9 |
3 757 193,6 |
4 260 048,2 |
4 694 294,8 |
4 875 857,6 |
5 307 673,1 |
5 214 574,5 |
6 420 157,1 |
33 599 013,0 |
|||
|
бюджет Томской области |
721 393,2 |
180 350,0 |
180 350,0 |
180 350,0 |
180 343,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
иные источники финансирования |
115 189,6 |
29 024,1 |
42 632,5 |
43 533,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
6.3.1. |
Содержание автомобильных дорог и искусственных сооружений на них |
Депдорхоз и транспорта Югры |
всего |
52 396 199,0 |
3 153 377,6 |
3 280 832,5 |
3 863 390,1 |
4 248 432,1 |
4 461 231,7 |
4 372 980,3 |
4 351 676,1 |
24 664 278,6 |
|
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
51 559 616,2 |
2 944 003,5 |
3 057 850,0 |
3 639 507,1 |
4 068 088,9 |
4 461 231,7 |
4 372 980,3 |
4 351 676,1 |
24 664 278,6 |
|||
|
бюджет Томской области |
721 393,2 |
180 350,0 |
180 350,0 |
180 350,0 |
180 343,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
иные источники финансирования |
115 189,6 |
29 024,1 |
42 632,5 |
43 533,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
6.3.2. |
Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог и искусственных сооружений на них |
Депдорхоз и транспорта Югры |
всего |
6 427 180,2 |
0,0 |
170 430,0 |
123 100,0 |
20 000,0 |
20 000,0 |
20 000,0 |
1 246 886,8 |
4 826 763,4 |
|
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
6 427 180,2 |
0,0 |
170 430,0 |
123 100,0 |
20 000,0 |
20 000,0 |
20 000,0 |
1 246 886,8 |
4 826 763,4 |
|||
|
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6.3.2.1. |
Капитальный ремонт автомобильных дорог и искусственных сооружений на них |
всего |
2 247 651,0 |
0,0 |
100 000,0 |
80 117,0 |
5 000,0 |
15 000,0 |
15 000,0 |
465 000,0 |
1 567 534,0 |
|
|
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
2 247 651,0 |
0,0 |
100 000,0 |
80 117,0 |
5 000,0 |
15 000,0 |
15 000,0 |
465 000,0 |
1 567 534,0 |
|||
|
6.3.2.2. |
Ремонт автомобильных дорог и искусственных сооружений на них |
всего |
4 179 529,2 |
0,0 |
70 430,0 |
42 983,0 |
15 000,0 |
5 000,0 |
5 000,0 |
781 886,8 |
3 259 229,4 |
|
|
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
4 179 529,2 |
0,0 |
70 430,0 |
42 983,0 |
15 000,0 |
5 000,0 |
5 000,0 |
781 886,8 |
3 259 229,4 |
|||
|
6.3.3. |
Устройство и содержание зимних автомобильных дорог и ледовых переправ общего пользования межмуниципального значения (2, 3) |
Депдорхоз и транспорта Югры |
всего |
4 756 382,8 |
381 253,9 |
569 392,7 |
477 664,5 |
337 367,7 |
373 838,0 |
373 838,0 |
373 838,0 |
1 869 190,0 |
|
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
4 756 382,8 |
381 253,9 |
569 392,7 |
477 664,5 |
337 367,7 |
373 838,0 |
373 838,0 |
373 838,0 |
1 869 190,0 |
|||
|
6.3.4. |
Улучшение технических характеристик автомобильных дорог, развитие и функционирование системы управления автомобильными дорогами |
Депдорхоз и транспорта Югры |
всего |
60 000,0 |
5 000,0 |
5 000,0 |
5 000,0 |
5 000,0 |
5 000,0 |
5 000,0 |
5 000,0 |
25 000,0 |
|
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
60 000,0 |
5 000,0 |
5 000,0 |
5 000,0 |
5 000,0 |
5 000,0 |
5 000,0 |
5 000,0 |
25 000,0 |
|||
|
6.3.5. |
Расходы на содержание и управление дорожным хозяйством |
Депдорхоз и транспорта Югры |
всего |
5 325 632,7 |
426 936,2 |
457 375,5 |
449 023,2 |
445 401,0 |
447 603,4 |
442 756,2 |
442 756,2 |
2 213 781,0 |
|
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
5 325 632,7 |
426 936,2 |
457 375,5 |
449 023,2 |
445 401,0 |
447 603,4 |
442 756,2 |
442 756,2 |
2 213 781,0 |
|||
|
6.4. |
Строительство (реконструкция), капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения |
Депдорхоз и транспорта Югры, муниципальные образования автономного округа (по согласованию) |
всего |
6 252 115,0 |
1 701 655,0 |
1 575 359,9 |
221 008,6 |
204 091,5 |
0,0 |
0,0 |
425 000,0 |
2 125 000,0 |
|
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
5 776 442,7 |
1 481 237,6 |
1 362 615,1 |
198 907,7 |
183 682,3 |
0,0 |
0,0 |
425 000,0 |
2 125 000,0 |
|||
|
местный бюджет |
475 672,3 |
220 417,4 |
212 744,8 |
22 100,9 |
20 409,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
в том числе, привлеченные средства (от хозяйствующих субъектов, осуществляющих деятельность на территории автономного округа) |
100 600,0 |
100 600,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
6.4.1. |
Проектирование и строительство (реконструкция) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования |
|
всего |
385 310,4 |
253 427,8 |
131 882,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
366 044,8 |
240 756,4 |
125 288,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
местный бюджет |
19 265,6 |
12 671,4 |
6 594,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
6.4.2. |
Строительство (реконструкция) автомобильных дорог общего пользования местного значения |
|
всего |
1 135 794,6 |
490 094,2 |
645 700,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
966 818,1 |
449 315,2 |
517 502,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
местный бюджет |
168 976,5 |
40 779,0 |
128 197,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
6.4.3. |
Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения |
|
всего |
974 651,8 |
624 250,4 |
350 401,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
898 397,7 |
581 211,7 |
317 186,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
местный бюджет |
76 254,1 |
43 038,7 |
33 215,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
6.4.4 |
Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования |
|
всего |
3 655 758,2 |
233 282,6 |
447 375,5 |
221 008,6 |
204 091,5 |
0,0 |
0,0 |
425 000,0 |
2 125 000,0 |
|
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
3 545 182,1 |
209 954,3 |
402 637,8 |
198 907,7 |
183 682,3 |
0,0 |
0,0 |
425 000,0 |
2 125 000,0 |
|||
|
местный бюджет |
110 576,1 |
23 328,3 |
44 737,7 |
22 100,9 |
20 409,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
6.4.5. |
Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения в соответствии с соглашениями о сотрудничестве между Правительством автономного округа и хозяйствующими субъектами |
|
местный бюджет |
100 600,0 |
100 600,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе, привлеченные средства (от хозяйствующих субъектов, осуществляющих деятельность на территории автономного округа) |
100 600,0 |
100 600,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
|
Итого по подпрограмме VI |
всего |
206 577 205,5 |
16 153 073,2 |
16 275 030,3 |
12 372 037,4 |
17 781 230,2 |
29 382 010,6 |
30 178 296,2 |
29 654 257,9 |
54 781 269,7 |
|
|
федеральный бюджет |
4 992 519,8 |
1 434 519,8 |
2 279 000,0 |
1 279 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
бюджет автономного округа |
131 161 151,3 |
11 603 832,8 |
11 543 661,7 |
10 222 405,5 |
10 665 937,1 |
10 760 133,8 |
10 720 144,0 |
10 863 766,7 |
54 781 269,7 |
|||
|
бюджет Томской области |
721 393,2 |
180 350,0 |
180 350,0 |
180 350,0 |
180 343,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
местный бюджет |
2 696 748,2 |
296 821,4 |
687 519,0 |
329 030,9 |
314 888,3 |
358 876,8 |
709 611,8 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
в том числе, привлеченные средства (от хозяйствующих субъектов, осуществляющих деятельность на территории автономного округа) |
100 600,0 |
100 600,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
иные источники финансирования |
67 005 393,0 |
2 637 549,2 |
1 584 499,6 |
361 251,0 |
6 620 061,6 |
18 263 000,0 |
18 748 540,4 |
18 790 491,2 |
0,0 |
|||
|
справочно: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
дорожный фонд автономного округа |
136 875 064,3 |
13 218 702,6 |
14 003 011,7 |
11 681 755,5 |
10 846 280,3 |
10 760 133,8 |
10 720 144,0 |
10 863 766,7 |
54 781 269,7 |
|||
|
Подпрограмма VII "Обеспечение деятельности органов государственной власти по осуществлению регионального государственного надзора в сфере безопасности при использовании тракторов, самоходных машин, других видов техники, аттракционов, контроля за осуществлением перевозок пассажиров и багажа легковым такси" | ||||||||||||
|
7.1. |
Осуществление функций по региональному государственному надзору в сфере безопасности при использовании тракторов, самоходных дорожно-строительных и иных машин, не предназначенных для движения по автомобильным дорогам общего пользования (п. 1 приложения 16) |
Гостехнадзор Югры |
всего |
2 375 355,5 |
191 975,0 |
206 550,5 |
197 473,0 |
197 473,0 |
197 473,0 |
197 773,0 |
197 773,0 |
988 865,0 |
|
бюджет автономного округа |
2 375 355,5 |
191 975,0 |
206 550,5 |
197 473,0 |
197 473,0 |
197 473,0 |
197 773,0 |
197 773,0 |
988 865,0 |
|||
|
|
Итого по подпрограмме VII |
всего |
2 375 355,5 |
191 975,0 |
206 550,5 |
197 473,0 |
197 473,0 |
197 473,0 |
197 773,0 |
197 773,0 |
988 865,0 |
|
|
бюджет автономного округа |
2 375 355,5 |
191 975,0 |
206 550,5 |
197 473,0 |
197 473,0 |
197 473,0 |
197 773,0 |
197 773,0 |
988 865,0 |
|||
|
Подпрограмма VIII "Безопасность дорожного движения" | ||||||||||||
|
8.1. |
Внедрение автоматизированных и роботизированных технологий организации дорожного движения и контроля за соблюдением правил дорожного движения (3-8) |
Депдорхоз и транспорта Югры |
всего |
585 076,3 |
194 210,1 |
83 806,6 |
103 353,2 |
100 353,2 |
103 353,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
бюджет автономного округа |
374 373,7 |
156 041,5 |
47 332,2 |
57 000,0 |
57 000,0 |
57 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
местный бюджет |
210 702,6 |
38 168,6 |
36 474,4 |
46 353,2 |
43 353,2 |
46 353,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
8.1.1. |
Функционирование системы фото-видео фиксации нарушения правил дорожного движения |
|
всего |
98 219,7 |
98 219,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
бюджет автономного округа |
98 219,7 |
98 219,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
8.1.2. |
Обеспечение развития систем видеонаблюдения с целью повышения безопасности дорожного движения и информирования владельцев транспортных средств |
Депдорхоз и транспорта Югры МО автономного округа (по согласованию) |
всего |
486 856,6 |
95 990,4 |
83 806,6 |
103 353,2 |
100 353,2 |
103 353,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
бюджет автономного округа |
276 154,0 |
57 821,8 |
47 332,2 |
57 000,0 |
57 000,0 |
57 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
местный бюджет |
210 702,6 |
38 168,6 |
36 474,4 |
46 353,2 |
43 353,2 |
46 353,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
8.2. |
Региональный проект "Общесистемные меры развития дорожного хозяйства" (5, 6) |
Депдорхоз и транспорта Югры |
всего |
1 594 671,8 |
7 400,0 |
506 863,0 |
589 592,9 |
205 020,0 |
170 000,0 |
115 795,9 |
0,0 |
0,0 |
|
федеральный бюджет |
320 000,0 |
0,0 |
80 000,0 |
80 000,0 |
80 000,0 |
80 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
бюджет автономного округа |
1 274 671,8 |
7 400,0 |
426 863,0 |
509 592,9 |
125 020,0 |
90 000,0 |
115 795,9 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
8.2.1. |
Интеллектуальный транспортный комплекс Ханты-Мансийского автономного округа - Югры (обоснование инвестиций) |
всего |
100,0 |
100,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
бюджет автономного округа |
100,0 |
100,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
8.2.2. |
Размещение автоматических пунктов весогабаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения |
всего |
1 183 758,8 |
7 300,0 |
383 300,0 |
482 487,9 |
104 875,0 |
90 000,0 |
115 795,9 |
0,0 |
0,0 |
|
|
бюджет автономного округа |
1 183 758,8 |
7 300,0 |
383 300,0 |
482 487,9 |
104 875,0 |
90 000,0 |
115 795,9 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
8.2.3. |
Внедрение интеллектуальных транспортных систем, предусматривающих автоматизацию процессов управления дорожным движением в городских агломерациях, включающих города с населением свыше 300 тысяч человек |
|
всего |
320 000,0 |
0,0 |
80 000,0 |
80 000,0 |
80 000,0 |
80 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
федеральный бюджет |
320 000,0 |
0,0 |
80 000,0 |
80 000,0 |
80 000,0 |
80 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
8.2.4. |
Функционирование системы фото-видео фиксации нарушения правил дорожного движения |
Депдорхоз и транспорта Югры |
всего |
90 813,0 |
0,0 |
43 563,0 |
27 105,0 |
20 145,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
бюджет автономного округа |
90 813,0 |
0,0 |
43 563,0 |
27 105,0 |
20 145,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
|
Итого по подпрограмме VIII |
всего |
2 179 748,1 |
201 610,1 |
590 669,6 |
692 946,1 |
305 373,2 |
273 353,2 |
115 795,9 |
0,0 |
0,0 |
|
|
федеральный бюджет |
320 000,0 |
0,0 |
80 000,0 |
80 000,0 |
80 000,0 |
80 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
бюджет автономного округа |
1 649 045,5 |
163 441,5 |
474 195,2 |
566 592,9 |
182 020,0 |
147 000,0 |
115 795,9 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
местный бюджет |
210 702,6 |
38 168,6 |
36 474,4 |
46 353,2 |
43 353,2 |
46 353,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
справочно: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
дорожный фонд автономного округа |
1 969 045,5 |
163 441,5 |
554 195,2 |
646 592,9 |
262 020,0 |
227 000,0 |
115 795,9 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
Подпрограмма IХ "Перевод автотранспорта на использование газомоторного топлива" | ||||||||||||
|
9.1. |
Приобретение автомобилей и техники, работающих на компримированном природном газе (п. 5 приложения 16) |
Депдорхоз и транспорта Югры |
всего |
164 000,0 |
58 000,0 |
106 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
иные источники финансирования |
164 000,0 |
58 000,0 |
106 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
9.2. |
Строительство автомобильных газонаполнительных компрессорных станций (п. 6 приложения 16) |
Депдорхоз и транспорта Югры |
иные источники финансирования |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
9.3. |
Перевод транспорта на использование природного газа в качестве моторного топлива (п. 5 приложения 16) |
Депдорхоз и транспорта Югры |
иные источники финансирования |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
Итого по подпрограмме IX |
всего, в том числе |
164 000,0 |
58 000,0 |
106 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
иные источники финансирования |
164 000,0 |
58 000,0 |
106 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
Всего по Программе |
всего |
260 954 794,8 |
22 429 834,8 |
22 632 453,9 |
17 450 200,3 |
22 617 800,1 |
34 214 223,8 |
34 134 186,7 |
33 494 352,5 |
73 981 742,7 |
||
|
федеральный бюджет |
5 312 519,8 |
1 434 519,8 |
2 359 000,0 |
1 359 000,0 |
80 000,0 |
80 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
бюджет автономного округа |
181 748 832,1 |
17 154 228,8 |
16 964 459,5 |
14 834 185,2 |
14 687 571,7 |
14 746 748,4 |
14 676 034,5 |
14 703 861,3 |
73 981 742,7 |
|||
|
бюджет Томской области |
721 393,2 |
180 350,0 |
180 350,0 |
180 350,0 |
180 343,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
бюджет Тюменской области |
1 980 827,5 |
0,0 |
570 000,0 |
0,0 |
691 582,1 |
719 245,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
местный бюджет |
2 907 450,8 |
334 990,0 |
723 993,4 |
375 384,1 |
358 241,5 |
405 230,0 |
709 611,8 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
в том числе, привлеченные средства (от хозяйствующих субъектов, осуществляющих деятельность на территории автономного округа) |
100 600,0 |
100 600,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
иные источники финансирования |
68 283 771,4 |
3 325 746,2 |
1 834 651,0 |
701 281,0 |
6 620 061,6 |
18 263 000,0 |
18 748 540,4 |
18 790 491,2 |
0,0 |
|||
|
справочно: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
дорожный фонд автономного округа |
138 844 109,8 |
13 382 144,1 |
14 557 206,9 |
12 328 348,4 |
11 108 300,3 |
10 987 133,8 |
10 835 939,9 |
10 863 766,7 |
54 781 269,7 |
|||
|
инвестиции в объекты государственной и муниципальной собственности |
всего |
115 148 626,9 |
6 377 741,6 |
5 940 608,1 |
4 415 504,0 |
10 782 332,7 |
22 552 351,5 |
23 213 731,5 |
22 809 100,8 |
19 057 256,7 |
||
|
федеральный бюджет |
479 770,0 |
0,0 |
479 770,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
бюджет автономного округа |
47 866 387,3 |
3 638 652,8 |
3 428 352,5 |
3 711 702,0 |
4 857 271,1 |
4 489 351,5 |
4 665 191,1 |
4 018 609,6 |
19 057 256,7 |
|||
|
местный бюджет |
597 590,0 |
110 164,6 |
423 371,4 |
64 054,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
иные источники финансирования |
66 204 879,6 |
2 628 924,2 |
1 609 114,2 |
639 748,0 |
5 925 061,6 |
18 063 000,0 |
18 548 540,4 |
18 790 491,2 |
0,0 |
|||
|
справочно: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
дорожный фонд автономного округа |
48 333 157,3 |
3 637 652,8 |
3 908 122,5 |
3 699 702,0 |
4 857 271,1 |
4 489 351,5 |
4 665 191,1 |
4 018 609,6 |
19 057 256,7 |
|||
|
прочие расходы |
всего |
145 806 167,9 |
16 052 093,2 |
16 691 845,8 |
13 034 696,3 |
11 835 467,4 |
11 661 872,3 |
10 920 455,2 |
10 685 251,7 |
54 924 486,0 |
||
|
федеральный бюджет |
4 832 749,8 |
1 434 519,8 |
1 879 230,0 |
1 359 000,0 |
80 000,0 |
80 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
бюджет Томской области |
721 393,2 |
180 350,0 |
180 350,0 |
180 350,0 |
180 343,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
бюджет автономного округа |
133 882 444,8 |
13 515 576,0 |
13 536 107,0 |
11 122 483,2 |
9 830 300,6 |
10 257 396,9 |
10 010 843,4 |
10 685 251,7 |
54 924 486,0 |
|||
|
бюджет Тюменской области |
1 980 827,5 |
0,0 |
570 000,0 |
0,0 |
691 582,1 |
719 245,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
местный бюджет |
2 309 860,8 |
224 825,4 |
300 622,0 |
311 330,1 |
358 241,5 |
405 230,0 |
709 611,8 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
в том числе, привлеченные средства (от хозяйствующих субъектов, осуществляющих деятельность на территории автономного округа) |
100 600,0 |
100 600,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
иные источники финансирования |
2 078 891,8 |
696 822,0 |
225 536,8 |
61 533,0 |
695 000,0 |
200 000,0 |
200 000,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
справочно: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
дорожный фонд автономного округа |
90 510 952,5 |
9 744 491,3 |
10 649 084,4 |
8 628 646,4 |
6 251 029,2 |
6 497 782,3 |
6 170 748,8 |
6 845 157,1 |
35 724 013,0 |
|||
|
В том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Ответственный исполнитель (Депдорхоз и транспорта Югры) |
всего |
242 914 222,0 |
18 512 083,5 |
18 549 101,7 |
14 799 237,4 |
20 963 754,5 |
33 123 785,8 |
33 226 801,9 |
32 871 579,5 |
70 867 877,7 |
||
|
федеральный бюджет |
2 735 735,8 |
355 519,8 |
1 101 216,0 |
1 279 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
бюджет автономного округа |
170 095 621,2 |
14 661 237,8 |
14 920 211,5 |
12 978 636,4 |
13 966 767,6 |
14 141 540,4 |
14 478 261,5 |
14 081 088,3 |
70 867 877,7 |
|||
|
бюджет Томской области |
721 393,2 |
180 350,0 |
180 350,0 |
180 350,0 |
180 343,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
бюджет Тюменской области |
1 980 827,5 |
0,0 |
570 000,0 |
0,0 |
691 582,1 |
719 245,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
иные источники финансирования |
67 380 644,3 |
3 314 975,9 |
1 777 324,2 |
361 251,0 |
6 125 061,6 |
18 263 000,0 |
18 748 540,4 |
18 790 491,2 |
0,0 |
|||
|
справочно: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
дорожный фонд автономного округа |
127 002 470,4 |
10 003 128,1 |
11 461 725,4 |
10 602 272,6 |
10 504 969,2 |
10 499 398,8 |
10 835 939,9 |
10 438 766,7 |
52 656 269,7 |
|||
|
Депдорхоз и транспорта Югры, муниципальные образования автономного округа (по согласованию) |
всего |
15 244 090,2 |
3 714 006,0 |
3 819 474,9 |
2 101 459,9 |
1 456 572,6 |
892 965,0 |
709 611,8 |
425 000,0 |
2 125 000,0 |
||
|
федеральный бюджет |
2 576 784,0 |
1 079 000,0 |
1 257 784,0 |
80 000,0 |
80 000,0 |
80 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
бюджет автономного округа |
9 264 855,4 |
2 300 016,0 |
1 837 697,5 |
1 646 075,8 |
523 331,1 |
407 735,0 |
0,0 |
425 000,0 |
2 125 000,0 |
|||
|
иные источники финансирования |
495 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
495 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
местный бюджет |
2 907 450,8 |
334 990,0 |
723 993,4 |
375 384,1 |
358 241,5 |
405 230,0 |
709 611,8 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
в том числе, привлеченные средства (от хозяйствующих субъектов, осуществляющих деятельность на территории автономного округа) |
100 600,0 |
100 600,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
справочно: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
дорожный фонд автономного округа |
11 841 639,4 |
3 379 016,0 |
3 095 481,5 |
1 726 075,8 |
603 331,1 |
487 735,0 |
0,0 |
425 000,0 |
2 125 000,0 |
|||
|
Соисполнитель 1 (Депстрой Югры) |
всего |
421 127,1 |
11 770,3 |
57 326,8 |
352 030,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджет автономного округа |
13 000,0 |
1 000,0 |
0,0 |
12 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
иные источники финансирования |
408 127,1 |
10 770,3 |
57 326,8 |
340 030,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
Соисполнитель 2 (Гостехнадзор Югры) |
всего |
2 375 355,5 |
191 975,0 |
206 550,5 |
197 473,0 |
197 473,0 |
197 473,0 |
197 773,0 |
197 773,0 |
988 865,0 |
||
|
бюджет автономного округа |
2 375 355,5 |
191 975,0 |
206 550,5 |
197 473,0 |
197 473,0 |
197 473,0 |
197 773,0 |
197 773,0 |
988 865,0 |
|||
Информация об изменениях:
Таблица 3 изменена с 16 апреля 2021 г. - Постановление Правительства Ханты-Мансийского АО - Югры от 13 апреля 2021 г. N 126-п
Таблица 3
Мероприятия,
реализуемые на принципах проектного управления, направленные в том числе на достижение национальных целей развития Российской Федерации
|
N |
Наименование проекта или мероприятия |
Источники финансирования |
Параметры финансового обеспечения, тыс. рублей |
||||||
|
всего |
2019 г. |
2020 г. |
2021 г. |
2022 г. |
2023 г. |
2024 г. |
|||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|
Раздел I. Портфели проектов, основанные на национальных и федеральных проектах Российской Федерации | |||||||||
|
Портфель проектов "Безопасные и качественные автомобильные дороги" | |||||||||
|
1. |
6.1 Региональный проект "Дорожная сеть" (2 - 4), срок реализации 01.01.2019 - 31.12.2024 |
всего |
83 992 040,7 |
10 477 885,5 |
9 278 470,1 |
5 549 437,6 |
11 381 332,6 |
23 537 875,9 |
23 767 039,0 |
|
федеральный бюджет |
4 992 519,8 |
1 434 519,8 |
2 279 000,0 |
1 279 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
28 838 656,7 |
6 358 436,6 |
4 984 761,7 |
3 803 780,6 |
4 466 791,9 |
4 915 999,1 |
4 308 886,8 |
||
|
местный бюджет |
2 221 075,9 |
76 404,0 |
474 774,2 |
306 930,0 |
294 479,1 |
358 876,8 |
709 611,8 |
||
|
иные внебюджетные источники |
47 939 788,3 |
2 608 525,1 |
1 539 934,2 |
159 727,0 |
6 620 061,6 |
18 263 000,0 |
18 748 540,4 |
||
|
2. |
8.2 Региональный проект "Общесистемные меры развития дорожного хозяйства" (5, 6), срок реализации 01.01.2019 - 31.12.2024 |
всего |
1 594 671,8 |
7 400,0 |
506 863,0 |
589 592,9 |
205 020,0 |
170 000,0 |
115 795,9 |
|
федеральный бюджет |
320 000,0 |
0,0 |
80 000,0 |
80 000,0 |
80 000,0 |
80 000,0 |
0,0 |
||
|
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
1 274 671,8 |
7 400,0 |
426 863,0 |
509 592,9 |
125 020,0 |
90 000,0 |
115 795,9 |
||
|
местный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
иные внебюджетные источники |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
Итого по портфелю проектов |
всего |
85 586 712,5 |
10 485 285,5 |
9 785 333,1 |
6 139 030,5 |
11 586 352,6 |
23 707 875,9 |
23 882 834,9 |
|
|
федеральный бюджет |
5 312 519,8 |
1 434 519,8 |
2 359 000,0 |
1 359 000,0 |
80 000,0 |
80 000,0 |
0,0 |
||
|
бюджет автономного округа (дорожный фонд) |
30 113 328,5 |
6 365 836,6 |
5 411 624,7 |
4 313 373,5 |
4 591 811,9 |
5 005 999,1 |
4 424 682,7 |
||
|
местный бюджет |
2 221 075,9 |
76 404,0 |
474 774,2 |
306 930,0 |
294 479,1 |
358 876,8 |
709 611,8 |
||
|
иные внебюджетные источники |
47 939 788,3 |
2 608 525,1 |
1 539 934,2 |
159 727,0 |
6 620 061,6 |
18 263 000,0 |
18 748 540,4 |
||
Информация об изменениях:
Таблица 4 изменена с 16 апреля 2021 г. - Постановление Правительства Ханты-Мансийского АО - Югры от 13 апреля 2021 г. N 126-п
Таблица 4
Перечень объектов капитального строительства
|
N |
Наименование муниципального образования |
Наименование объекта |
Мощность |
Срок проектирования, строительства |
Механизм реализации |
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
|
Подпрограмма IV "Водный транспорт" | ||||||
|
Обеспечение повышения качества и доступности транспортных услуг, оказываемых с использованием водного транспорта | ||||||
|
1. |
Березовский район |
Строительство авторечвокзала в пгт. Березово (1, 2, 3 очереди) (1) |
пропускная способность: в режиме речного вокзала 265 чел./сутки, в режиме автовокзала - 155 чел./сутки, расчетная вместимость - 50 чел. |
2012 - 2020 |
прямые инвестиции |
|
|
Подпрограмма V "Железнодорожный транспорт" | ||||||
|
Обновление, модернизация и повышение уровня технического состояния парка транспортных средств, оборудования и инфраструктуры предприятий железнодорожного транспорта | ||||||
|
1. |
г. Нягань |
Строительство железнодорожного вокзала на ст. Нягань (в том числе второй этап), в т.ч. ПД <*> |
3757 кв. м - общая площадь зданий, 6470 кв. м - наружные инженерные сети, площадь покрытий, 3757 кв. м - общая площадь зданий, 6470 кв. м - наружные инженерные сети, площадь покрытий |
2013 - 2020 |
прямые инвестиции |
|
|
2. |
Октябрьский район |
Многофункциональный вокзал на ст. Приобье Октябрьского района. Крытый надземный переход (ПИР) |
300 пассажиров в сутки/0,090 км |
2015 - 2021 |
прямые инвестиции |
|
|
<*> Примечание. Предельная стоимость объекта составляет в ценах I квартала 2018 года 370000,0 тыс. руб./в ценах 2001 года 45735,0 тыс. руб. (в целях проведения проверки достоверности определения сметной стоимости объекта капитального строительства) | ||||||
|
Подпрограмма VI "Дорожное хозяйство" | ||||||
|
Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения | ||||||
|
1. |
Автодорожный маршрут "Пермь - Серов - Ханты-Мансийск - Нефтеюганск - Сургут - Нижневартовск - Томск" |
|||||
|
1.1. |
Советский район |
Реконструкция автомобильной дороги г. Югорск - пгт. Таежный |
18,53 км |
2003 - 2010 2014 - 2022 |
прямые инвестиции |
|
|
|
в том числе: |
|
|
|
||
|
1.1.1. |
Реконструкция автомобильной дороги г. Югорск - пгт. Таежный. Переустройство коммуникаций |
|
2014 - 2022 |
|
||
|
1.2. |
Советский район |
Реконструкция автомобильной дороги г. Советский - Ловинское м/р. IV пусковой комплекс |
27,90 км |
2019 - 2020 |
прямые инвестиции |
|
|
1.3. |
Сургутский район |
Автомобильная дорога Сургут - Нижневартовск, км 12 - км 34. Реконструкция участка км 18 - км 34 (в т.ч. ПИР) |
15,224 км |
2021 - 2024 |
прямые инвестиции |
|
|
1.4. |
Нижневартовский район |
Автомобильная дорога г. Сургут - г. Нижневартовск. Реконструкция участка км 181 - км 193 (в т.ч. ПИР) |
10,154 км |
2008 - 2009 2020 - 2024 |
прямые инвестиции |
|
|
1.5. |
Нижневартовский район |
Реконструкция автомобильной дороги г. Сургут - г. Нижневартовск, км 198 - км 212 |
13,633 км |
2007 - 2009 2021 - 2026 |
прямые инвестиции |
|
|
1.6. |
Сургутский район |
Мостовой переход через реку Обь в районе г. Сургут * |
43,9 км |
2019 - 2025 |
прямые инвестиции |
|
|
2. |
Магистральная автомобильная дорога "Тюмень - Урай - Советский - Нягань - Белоярский - Надым" |
|||||
|
2.1. |
Октябрьский и Советский районы |
Строительство автомобильной дороги пгт. Коммунистический - п. Унъюган |
45,22 км |
2010 - 2013 2017 - 2019 |
прямые инвестиции |
|
|
2.2. |
Октябрьский район |
Строительство мостового перехода через реку Обь в Октябрьском районе (ПИР) ** |
22,79 км |
2012 - 2019 |
прямые инвестиции |
|
|
2.3. |
Кондинский район |
Строительство автомобильной дороги г. Тюмень - п. Нижняя Тавда - п. Междуреченский - г. Урай - г. Нягань - п. Приобье на участке г. Тюмень - п. Нижняя Тавда - п. Междуреченский. II очередь: VIII пусковой комплекс Куминский - Тынкуль |
41,5 км |
2005 - 2010 2012 - 2016 2017 - 2021 |
обоснование инвестиций |
|
|
2.4. |
Кондинский район |
Автомобильная дорога пгт. Куминский - граница Ханты-Мансийского автономного округа - Югры и Свердловской области (ОИ) |
25,0 км |
2021 |
прямые инвестиции |
|
|
2.5. |
Белоярский район |
Строительство автомобильной дороги "г. Югорск - г. Советский - п. Верхнеказымский, участок км 475 (п. Сосновка) - граница Ханты-Мансийского автономного округа - Югры" (ПИР) |
53,07 км |
2015 - 2020 |
прямые инвестиции |
|
|
3. |
Нефтеюганский район |
|||||
|
3.1. |
Нефтеюганский район |
Автомобильная дорога Нефтеюганск - левый берег р. Обь. Реконструкция мостового перехода через протоку Чеускино на км 5 + 367 |
100 м/400 м |
2017 - 2022 |
прямые инвестиции |
|
|
3.2. |
Нефтеюганский район |
Автомобильная дорога Подъезд к п. Сингапай. Реконструкция мостового перехода через протоку Чеускино на км 3 + 847 |
100 м/ 570 м |
2022 - 2023 |
прямые инвестиции |
|
|
4. |
Сургутский район |
|||||
|
4.1. |
Сургутский район |
Реконструкция автомобильной дороги Сургут - Лянтор, км 21 - км 33 (в т.ч. ПИР) |
11,2 км |
2017 - 2023 |
прямые инвестиции |
|
|
4.2. |
Сургутский район |
Автомобильная дорога г. Сургут - г. Лянтор. Реконструкция мостового перехода через реку Малая Кучиминская на км 33 + 365 (в т.ч. ПИР) |
18,7 м/633,3 м |
2017 - 2020 |
прямые инвестиции |
|
|
4.3. |
Сургутский район |
Автомобильная дорога г. Сургут - г. Лянтор. Реконструкция участка км 31 + 800 - км 42 + 320 (в т.ч. ПИР) |
9,124 км |
2020 - 2023 |
прямые инвестиции |
|
|
4.4. |
Сургутский район |
Автомобильная дорога г. Сургут - г. Лянтор. Реконструкция мостового перехода через реку Большая Кучиминская на км 37 + 436 (в т.ч. ПИР) |
18,7 м/335,38 м |
2017 - 2019 |
прямые инвестиции |
|
|
4.5. |
Сургутский район |
Автомобильная дорога г. Сургут - г. Лянтор. Реконструкция мостового перехода через Ручей на км 34 + 815 (в т.ч. ПИР) |
18,7 м/371,3 м |
2017 - 2020 |
прямые инвестиции |
|
|
4.6. |
Сургутский район |
Автомобильная дорога г. Сургут - г. Когалым - граница Ханты-Мансийского автономного округа - Югры. Реконструкция мостового перехода через реку Малая Моховая на км 42 + 322 (в т.ч. ПИР) |
12,6 м/300,4 м |
2026 - 2027 |
прямые инвестиции |
|
|
4.7. |
Сургутский район |
Автомобильная дорога г. Сургут - г. Когалым - граница Ханты-Мансийского автономного округа - Югры. Реконструкция мостового перехода через Ручей на км 49 + 848 (в т.ч. ПИР) |
24,52 м/362,88 м |
2026 - 2027 |
прямые инвестиции |
|
|
4.8. |
Сургутский район |
Автомобильная дорога г. Сургут - г. Лянтор. Реконструкция участка км 64 + 500 - км 72 + 200 (в т.ч. ПИР) |
7,7 км |
2022 - 2023 2025 - 2027 |
прямые инвестиции |
|
|
5. |
Нижневартовский район |
|||||
|
5.1. |
Нижневартовский район |
Автомобильная дорога г. Лангепас - г. Покачи. Реконструкция мостового перехода через Ручей на км 49 + 584 |
23,25 м/399,75 м |
2023 - 2024 |
прямые инвестиции |
|
|
5.2. |
Нижневартовский район |
Автомобильная дорога Обход (объездная дорога) г. Радужный. Реконструкция мостового перехода через реку Нарым-Еган на км 18 + 854 (в т.ч. ПИР) |
0,141 км |
2021 - 2023 |
прямые инвестиции |
|
|
5.3. |
Нижневартовский район |
Автомобильная дорога Сургут - Нижневартовск. Реконструкция мостового перехода через реку Ватинский Еган на км 142 + 973 (в т.ч. ПИР) |
0,42 км |
2021 - 2025 |
прямые инвестиции |
|
|
5.4. |
Нижневартовский район |
Автомобильная дорога Сургут - Нижневартовск. Реконструкция мостового перехода через Ручей на км 175 + 071 (в т.ч. ПИР) |
62,3 м/560 м |
2023 - 2025 |
прямые инвестиции |
|
|
5.5. |
Нижневартовский район |
Автомобильная дорога Сургут - Нижневартовск. Реконструкция мостового перехода через реку Рязанка на км 217 + 880 (в т.ч. ПИР) |
0,58 км |
2023 - 2025 |
прямые инвестиции |
|
|
5.6. |
Нижневартовский район |
Автомобильная дорога г. Нижневартовск - г. Радужный. Реконструкция мостового перехода через Ручей на км 57 + 503 (в т.ч. ПИР) |
36,4 м/398,6 м |
2024 - 2025 |
прямые инвестиции |
|
|
5.7. |
Нижневартовский район |
Реконструкция автомобильной дороги г. Нижневартовск - г. Излучинск (в т.ч. ПИР) |
12,206 км |
2024 - 2027 |
прямые инвестиции |
|
|
6. |
Кондинский район |
|||||
|
6.1. |
Кондинский район |
Строительство автомобильной дороги г. Урай - п. Половинка |
16,951 км |
2017 - 2022 |
прямые инвестиции |
|
|
6.2. |
Кондинский район Советский район |
Строительство автомобильной дороги г. Урай - г. Советский |
82,101 км |
2020 - 2022 |
прямые инвестиции |
|
|
7. |
Октябрьский район |
|||||
|
7.1. |
Октябрьский район |
Строительство автомобильной дороги Октябрьское - Горнореченск на участке Октябрьское - Большие Леуши. 5 этап. Автомобильная дорога к п. Комсомольский |
12,983 км |
2016 - 2019 |
прямые инвестиции |
|
|
7.2. |
Октябрьский район Березовский район |
Строительство автомобильной дороги пгт. Приобье - пгт. Игрим (в т.ч. ПИР) *** |
145,757 км |
2015 - 2021 2026 - 2035 |
прямые инвестиции |
|
|
8. |
Березовский район |
|||||
|
8.1. |
Березовский район |
Строительство автомобильной дороги пгт. Березово - пгт. Игрим |
109,91 км |
2027 - 2030 |
прямые инвестиции |
|
|
9. |
Формирование дорожной сети, как единого транспортного пространства |
|||||
|
9.1. |
Нижневартовский район |
Строительство объекта "Транспортная развязка в 2-х уровнях на пересечении автомобильных дорог г. Нижневартовск - г. Радужный и Восточного объезда г. Нижневартовска" (в т.ч. ПИР) |
5,791 км |
2006 - 2007 2020 - 2024 |
прямые инвестиции |
|
|
Примечание |
* Предельная сметная стоимость строительства объекта составляет в ценах IV квартала 2020 года (с НДС) 55576990,75 тыс. руб. (в целях проведения проверки достоверности определения сметной стоимости строительства) ** Предельная сметная стоимость объекта составляет в ценах III квартала 2017 года (с НДС) 44475628,52 тыс. руб./в ценах 2001 года 3328289,79 тыс. руб. (в целях проведения проверки достоверности определения сметной стоимости строительства) *** Предельная сметная стоимость строительства объекта составляет в ценах IV квартала 2019 года (с НДС) 27543683,9 тыс. руб. (в целях проведения проверки достоверности определения сметной стоимости строительства) |
|||||
|
Проектирование, строительство (реконструкция) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования | ||||||
|
1. |
Кондинский район |
Подъездная автомобильная дорога к с. Ямки |
4,740 км 0,3085 км |
2017-2018, 2018-2020 |
контракт жизненного цикла |
|
|
2. |
Октябрьский район |
Автодорога в с. Шеркалы (подъездные пути к мосту через р. Курко-Сойм в с. Шеркалы Октябрьского района) |
898,95 м |
2015-2016, 2016-2019 |
прямые инвестиции |
|
|
Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования местного значения | ||||||
|
1. |
г. Нефтеюганск |
Дорога N 5 (ул. Киевская (от ул. Парковая до ул. Объездная-1) (участок от ул. Парковая до ул. Жилая) |
0,4238 км |
2012-2013, 2019 |
прямые инвестиции |
|
|
2. |
г. Нижневартовск |
Улица Мира от улицы Героев Самотлора до Восточного обхода г. Нижневартовска |
1,227 км |
2014-2015 2016-2020 |
прямые инвестиции |
|
|
3. |
г. Нижневартовск |
Улица N 20 (Романтиков) от улицы N 22 (Профсоюзная) до улицы Мира г. Нижневартовска |
0,5232 км |
2015-2016, 2018; 2019-2020 |
прямые инвестиции |
|
|
4. |
г. Нижневартовск |
Улица Г.И. Пикмана от улицы Мусы Джалиля до улицы Чапаева г. Нижневартовска |
0,589 км |
2018; 2020 |
прямые инвестиции |
|
|
5. |
г. Нижневартовск |
Улица Нововартовская от улицы Героев Самотлора до улицы Летней г. Нижневартовска |
3,29102 км, в том числе: 1 этап - 0,6091 км; 2 этап - 0,5194 км |
в период реализации программы |
прямые инвестиции |
|
|
6. |
г. Нягань |
Магистральные улицы микрорайонов N 5, 6, 7, ж. р. Центральный микрорайоны N 5, 6, 7 г. Нягань |
3,325 км |
2006 - 2019 |
прямые инвестиции |
|
|
2020 |
прямые инвестиции |
|||||
|
7. |
г. Радужный |
Реконструкция. Автомобильная дорога по улице N 1-12, участок N 2 автодороги от улицы N 3 до улицы N 11 (ул. Новая) 1 этап |
0,624 км |
2016 |
прямые инвестиции |
|
|
2017 - 2019 |
прямые инвестиции |
|||||
|
8. |
г. Радужный |
Реконструкция. Автомобильная дорога по улице N 1-12, участок N 2 автодороги от улицы N 3 до улицы N 11 (ул. Новая) 2 этап |
0,612 км |
2016, 2019 |
прямые инвестиции |
|
|
2020 |
прямые инвестиции |
|||||
|
9. |
г. Сургут |
Улица Киртбая от ул. 1 "З" до ул. 3 "З" |
0,91193 км |
2013 - 2015 |
прямые инвестиции |
|
|
2017 - 2019 |
прямые инвестиции |
|||||
|
10. |
г. Сургут |
Улица Маяковского на участке от ул. 30 лет Победы до ул. Университетской в г. Сургуте |
0,50182 км |
2010, 2014; 2015 - 2016, 2019 - 2020 |
прямые инвестиции |
|
|
11. |
г. Сургут |
Объездная автомобильная дорога г. Сургута (Объездная автомобильная дорога 1 "З", VII пусковой комплекс, съезд на ул. Геологическую) |
0,64759 км |
2014 - 2017; 2019 - 2021 |
прямые инвестиции |
|
|
12. |
г. Сургут |
Улица 5 "З" от Нефтеюганского шоссе до ул. 39 "З" |
0,95434 км |
2013 - 2014, 2018; 2019 - 2021 |
прямые инвестиции |
|
|
13. |
г. Ханты-Мансийск |
Строительство автомобильной дороги от ул. Дзержинского до ул. Объездная с устройством транспортных развязок на пересечении ул. Дзержинского - ул. Рознина и ул. Дзержинского - ул. Объездная |
1,011 км |
2013 - 2014 |
прямые инвестиции |
|
|
2016 - 2019 |
прямые инвестиции |
|||||
|
14. |
г. Югорск |
Реконструкция автомобильной дороги по ул. Никольская (от Газовиков - до Промышленная) |
290,1 м |
2019 |
прямые инвестиции |
|
|
15. |
Сургутский район |
Реконструкция автомобильных дорог для организации автобусного движения в пгт. Белый Яр |
4,1849 км |
2004 - 2007, 2015 - 2018; 2007 - 2013, 2018 - 2020 |
прямые инвестиции |
|
|
16. |
Сургутский район |
Автомобильные дороги микрорайона "Гидронамыв" в пгт. Белый Яр |
2,541 км |
2017 - 2020 |
прямые инвестиции |
|
|
17. |
г. Ханты-Мансийск |
"Жилой комплекс "Иртыш" в микрорайоне Гидронамыв". Строительство улиц и дорог" 2 этап строительства |
5,024 км |
2011 - 2012, 2019 - 2020 |
прямые инвестиции |
|
|
18. |
г. Ханты-Мансийск |
Улично-дорожная сеть микрорайона "Береговая зона". 1 этап |
1,969 км |
2013 - 2014; 2019 - 2020 |
прямые инвестиции |
|
|
19. |
Утратила силу с 16 апреля 2021 г. - Постановление Правительства Ханты-Мансийского АО - Югры от 13 апреля 2021 г. N 126-п Информация об изменениях: |
|||||
|
20. |
Утратила силу с 16 апреля 2021 г. - Постановление Правительства Ханты-Мансийского АО - Югры от 13 апреля 2021 г. N 126-п Информация об изменениях: |
|||||
Таблица 5
Перечень объектов капитального строительства
Утратила силу с 1 января 2021 г. - Постановление Правительства Ханты-Мансийского АО - Югры от 31 октября 2020 г. N 491-п
Информация об изменениях:
Таблица 6
Предложения граждан
по реализации национальных проектов Российской Федерации в автономном округе, учтенные в государственной программе
Утратила силу с 1 января 2021 г. - Постановление Правительства Ханты-Мансийского АО - Югры от 31 октября 2020 г. N 491-п
Информация об изменениях:
Информация об изменениях:
Таблица 7 изменена с 1 января 2021 г. - Постановление Правительства Ханты-Мансийского АО - Югры от 31 октября 2020 г. N 491-п
Таблица 7
План мероприятий,
направленный на достижение значений (уровней) показателей оценки эффективности деятельности исполнительных органов государственной власти Ханты-Мансийского автономного округа - Югры, на 2019 - 2024 годы
|
N |
Номер, наименование мероприятия |
Меры, направленные на достижение значений (уровней) показателей |
Наименование портфеля проектов, основанного на национальных и федеральных проектах Российской Федерации |
Ответственный исполнитель/ соисполнители |
Контрольное событие (промежуточный результат) |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
Количество высокопроизводительных рабочих мест во внебюджетном секторе экономики | |||||
|
Задача N 1 "Обучение, переобучение кадров в соответствии с квалификационными требованиями к лицам, занимающим высокопроизводительные рабочие места" | |||||
|
1.1 |
2.1.1. Выполнение пассажирских перевозок автомобильным транспортом в пригородном, межмуниципальном сообщении на территории автономного округа по регулируемым тарифам |
Создание условий для прироста высокопроизводительных рабочих мест |
- |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта автономного округа |
Прирост высокопроизводительных рабочих мест (тыс. единиц/процент к предыдущему году): в 2019 году - 3,5/7,5; в 2020 году - 4,5/9,0; в 2021 году - 4,5/9,0; в 2022 году - 4,5/9,0; в 2023 году - 4,5/9,0; в 2024 году - 4,5/9,0 |
|
1.2 |
3.1.2. Субсидии организациям воздушного транспорта в целях удешевления перевозок по межмуниципальным маршрутам на территории автономного округа и региональным маршрутам, возмещения фактически понесенных затрат от основной деятельности аэропортов, находящихся в собственности автономного округа |
Создание условий для прироста высокопроизводительных рабочих мест |
- |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта автономного округа |
Прирост высокопроизводительных рабочих мест (тыс. единиц/процент к предыдущему году): в 2019 году - 3,5/7,5; в 2020 году - 4,5/9,0; в 2021 году - 4,5/9,0; в 2022 году - 4,5/9,0; в 2023 году - 4,5/9,0; в 2024 году - 4,5/9,0 |
|
1.3 |
4.1.2. Субсидии организациям водного транспорта на возмещение фактически понесенных затрат, возникших в результате удешевления стоимости билетов на пассажирские перевозки в межмуниципальном сообщении в границах автономного округа по регулируемым тарифам |
Создание условий для прироста высокопроизводительных рабочих мест |
- |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта автономного округа |
Прирост высокопроизводительных рабочих мест (тыс. единиц/процент к предыдущему году): в 2019 году - 3,5/7,5; в 2020 году - 4,5/9,0; в 2021 году - 4,5/9,0; в 2022 году - 4,5/9,0; в 2023 году - 4,5/9,0; в 2024 году - 4,5/9,0 |
|
1.4 |
5.1.1. Субсидии организациям железнодорожного транспорта на возмещение фактически понесенных затрат, возникших в результате удешевления стоимости билетов на перевозку пассажиров и багажа в пригородном сообщении, и на возмещение фактически понесенных затрат от содержания и эксплуатации малоинтенсивных линий железной дороги, расположенных на территории автономного округа |
Создание условий для прироста высокопроизводительных рабочих мест |
- |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта автономного округа |
Прирост высокопроизводительных рабочих мест (тыс. единиц/процент к предыдущему году): в 2019 году - 3,5/7,5; в 2020 году - 4,5/9,0; в 2021 году - 4,5/9,0; в 2022 году - 4,5/9,0; в 2023 году - 4,5/9,0; в 2024 году - 4,5/9,0 |
|
Уровень реальной среднемесячной заработной платы (к предыдущему году) | |||||
|
Задача N 2 "Обеспечение работодателями минимальной заработной платы не ниже установленного федеральным законом минимального размера оплаты труда с учетом районного коэффициента и заработанной процентной надбавки за стаж работы в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях" | |||||
|
2.1 |
2.1.1. Выполнение пассажирских перевозок автомобильным транспортом в пригородном, межмуниципальном сообщении на территории автономного округа по регулируемым тарифам |
Оказание мер государственной поддержки организациям транспортного комплекса |
- |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта автономного округа |
Реальная среднемесячная заработная плата работников (за исключением бюджетных организаций) по виду экономической деятельности: Транспортировка и хранение, %: в 2019 году - 103,6; в 2020 году - 104,0; в 2021 году - 104,5; в 2022 году - 104,9; в 2023 году - 105,7; в 2024 году - 106,6 |
|
2.2 |
3.1.2. Субсидии организациям воздушного транспорта в целях удешевления межмуниципального сообщения на территории автономного округа и возмещения фактически понесенных затрат от основной деятельности аэропортов, находящихся в собственности автономного округа |
Оказание мер государственной поддержки организациям транспортного комплекса |
- |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта автономного округа |
Реальная среднемесячная заработная плата работников (за исключением бюджетных организаций) по виду экономической деятельности: Транспортировка и хранение, %: в 2019 году - 103,6; в 2020 году - 104,0; в 2021 году - 104,5; в 2022 году - 104,9; в 2023 году - 105,7; в 2024 году - 106,6 |
|
2.3 |
4.1.2. Субсидии организациям водного транспорта на возмещение фактически понесенных затрат, возникших в результате удешевления стоимости билетов на пассажирские перевозки в межмуниципальном сообщении в границах автономного округа по регулируемым тарифам |
Оказание мер государственной поддержки организациям транспортного комплекса |
- |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта автономного округа |
Реальная среднемесячная заработная плата работников (за исключением бюджетных организаций) по виду экономической деятельности: Транспортировка и хранение, %: в 2019 году - 103,6; в 2020 году - 104,0; в 2021 году - 104,5; в 2022 году - 104,9; в 2023 году - 105,7; в 2024 году - 106,6 |
|
2.4 |
5.1.1. Субсидии организациям железнодорожного транспорта на возмещение фактически понесенных затрат, возникших в результате удешевления стоимости билетов на перевозку пассажиров и багажа в пригородном сообщении, и на возмещение фактически понесенных затрат от содержания и эксплуатации малоинтенсивных линий железной дороги, расположенных на территории автономного округа |
Оказание мер государственной поддержки организациям транспортного комплекса |
- |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта автономного округа |
Реальная среднемесячная заработная плата работников (за исключением бюджетных организаций) по виду экономической деятельности: Транспортировка и хранение, %: в 2019 году - 103,6; в 2020 году - 104,0; в 2021 году - 104,5; в 2022 году - 104,9; в 2023 году - 105,7; в 2024 году - 106,6 |
|
Объем инвестиций в основной капитал, за исключением инвестиций инфраструктурных монополий (федеральные проекты) и бюджетных ассигнований федерального бюджета (2018 год - базовое значение) | |||||
|
Задача N 3 "Увеличение объема строительства инфраструктурных объектов (автомобильные дороги)" | |||||
|
3. |
6.1.1. Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения |
Стимулирование реализации региональных проектов в сфере строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения |
"Безопасные и качественные автомобильные дороги" |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта автономного округа |
Протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения к концу 2024 года - 2 636,81 км: в 2019 году - 2 750,58 км в 2020 году - 2 850,28 км в 2021 году - 2 631,02 км в 2022 году - 2 631,02 км в 2023 году - 2 631,02 км в 2024 году - 2 636,81 км |
|
Доля соответствующих нормативным требованиям автомобильных дорог регионального значения и автомобильных дорог в городских агломерациях с учетом загруженности, процентов | |||||
|
"Задача N 3 "Увеличение объема строительства инфраструктурных объектов (автомобильные дороги)" | |||||
|
4.1 |
6.1.1. Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения |
1. Совершенствование технологий дорожных работ с целью повышения долговечности дорожных конструкций, качества дорожно-строительных материалов, применение инновационных технологий, материалов, техники |
"Безопасные и качественные автомобильные дороги" |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта автономного округа |
Протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения к концу 2024 года - 2 636,81 км: в 2019 году - 2 750,58 км в 2020 году - 2 850,28 км в 2021 году - 2 631,02 км в 2022 году - 2 631,02 км в 2023 году - 2 631,02 км в 2024 году - 2 636,81 км |
|
4.2 |
6.1.2. Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них |
1. Совершенствование технологий дорожных работ с целью повышения долговечности дорожных конструкций, качества дорожно-строительных материалов, применение инновационных технологий, материалов, техники. 2. Осуществление опережающих закупок на выполнение работ по капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них. 3. Заключение контрактов жизненного цикла, предусматривающих выполнение работ одновременно по содержанию, ремонту и эксплуатации автомобильных дорог (участков автомобильных дорог) общего пользования регионального или межмуниципального значения |
"Безопасные и качественные автомобильные дороги" |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта автономного округа |
Прирост протяженности сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, в результате капитального ремонта и ремонта: в 2019 году - 101,08 км в 2020 году - 45,03 км в 2021 году - 26,90 км в 2022 году - 36,45 км в 2023 году - 33,40 км в 2024 году - 32,70 км |
|
4.3 |
6.1.3. Строительство (реконструкция), капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения |
1. Совершенствование технологий дорожных работ с целью повышения долговечности дорожных конструкций, качества дорожно-строительных материалов, применение инновационных технологий, материалов, техники. 2. Размещение опережающих заказов на выполнение работ по капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения. 3. Заключение контрактов жизненного цикла, предусматривающих выполнение работ одновременно по содержанию, ремонту и эксплуатации автомобильных дорог (участков автомобильных дорог) общего пользования местного значения |
"Безопасные и качественные автомобильные дороги" |
Департамент дорожного хозяйства и транспорта автономного округа / городские агломерации Ханты-Мансийская, Сургутская, Нижневартовская |
Протяженность сети автомобильных дорог общего пользования местного значения городских агломераций (Ханты-Мансийская, Сургутская, Нижневартовская) к концу 2024 года - 1 127,70 км: в 2019 году - 1 132,80 км в 2020 году - 1 119,20 км в 2021 году - 1 120,70 км в 2022 году - 1 121,40 км в 2023 году - 1 121,90 км в 2024 году - 1 127,70 км. Прирост протяженности сети автомобильных дорог общего пользования местного значения городских агломераций (Ханты-Мансийская, Сургутская, Нижневартовская), в результате капитального ремонта и ремонта: в 2019 году - 30,90 км в 2020 году - 32,00 км в 2021 году - 11,10 км в 2022 году - 13,80 км |