Приложение N 1. Значения коэффициентов корректирования и порядок их применения для снижения норм наработки машин интенсивного использования до очередного капитального ремонта или списания

Приложение N 1
к Руководству (п. 21)

Значения коэффициентов корректирования и порядок их применения для снижения норм наработки машин интенсивного использования до очередного капитального ремонта или списания

К коэффициентам корректирования норм наработки машин относятся:

К_1 - коэффициент, характеризующий дорожные условия эксплуатации автомобилей и учитывающий рельеф местности, дорожное покрытие, условия движения. Его значение находится в пределах от 0,6 до 1,0 и указано в таблице 1;

К_2 - коэффициент, учитывающий природно-климатические условия эксплуатации машин. Его значение находится в пределах от 0,7 до 1,0 и указано в таблице 2;

К_3 - коэффициент, учитывающий тип машин и характер их использования (интенсивность, нагруженность). Его значение находится в пределах от 0,6 до 1,0 и указано в таблице 3;

К_4 - коэффициент, учитывающий условия содержания автомобилей, прицепов и полуприцепов, специальных колесных шасси и многоосных тяжелых колесных тягачей.

Для автомобилей, автобусов и прицепов итоговый коэффициент корректирования нормы наработки до капитального ремонта и списания (К) определяется перемножением коэффициентов К_1, К_2, К_3, К_4, а для гусеничных транспортеров-тягачей, транспортеров и тракторов - К_2, К_3, К_4. Скорректированная норма наработки до капитального ремонта и списания автомобильной техники не должна быть менее 50% нормы, установленной в таблицах 1, 2 и 3 настоящего Руководства.

Значения коэффициентов корректирования принимаются:

Таблица 1

Коэффициент К_1

Категория дорожных условий эксплуатации	Условия движения						Значение коэффициента К_1
	за пределами пригородной зоны (более 50 км от границы города)		в городах с населением до 100 тыс. жителей и в пригородной зоне		в городах с населением более 100 тыс. жителей
I	Д1	P1, Р2	-	-	-	-	1,0
	Д1	Р3	Д1	P1, P2, Р3	-	-
II	Д2	P1, P2, Р3	Д2	P1	-	-	0,9
	Д3	P1, P2	-	-	-	-
	Д3	Р3	Д2	Р2, Р3	Д1	P1, P2, Р3
III	Д4	P1, P2, Р3	Д3	P1, Р2, Р3	Д2	P1, P2, Р3	0,8
			Д4	P1, P2, ,Р3	Д3	P1, P2, Р3
					Д2	Р5
					Д3	Р4, Р5
IV	Д5	P1, P2, Р3	Д5	P1, P2, Р3, Р4, Р5	Д4	Р2, Р3, Р4, Р5	0,7
					Д5	P1, P2, P3, Р4, Р5
V	Д6	P1, P2, Р3	Д6	P1, P2, РЗ, Р4, Р5	Д6	Р1, Р2, РЗ, Р4, Р5	0,6

Типы дорожных покрытий:

Д1 - цементобетон, асфальтобетон, брусчатка, мозаика;

Д2 - битумоминеральные смеси;

Д3 - щебень, гравий, дегтебетон;

Д4 - булыжник, колотый камень, зимники, а также грунт и малопрочный камень, обработанные вяжущими материалами;

Д5 - грунт, укрепленный или улучшенный местными материалами, лежневое и бревенчатое покрытия;

Д6 - естественные грунтовые дороги, временные внутрикарьерные и отвальные дороги, подъездные пути, не имеющие твердого покрытия.

Типы рельефа местности характеризуются высотой над уровнем моря:

Р1 - равнинный - до 200 м;

Р2 - холмистый - от 200 до 1000 м;

РЗ - горный - выше 1000 м;

Р4 - гористый (свыше от 1000 до 2000 м);

Р5 - горный (свыше 2000 м).

Пример определения значения коэффициента К_1.

Машина эксплуатируется за пределами пригородной зоны (более 50 км от границы города) по дорогам с покрытием из щебня и гравия (Д3) в горной местности (Р3). В графе 2 таблицы 1 находим сочетание Д3 и Р3, которое находится в третьей строке таблицы, что соответствует III категории дорожных условий эксплуатации и значению коэффициента К_1=0,8.

Таблица 2

Коэффициент К_2

Природно-климатический район	Административно-территориальная единица	Значение коэффициента К_2
1. Очень холодный	Республика Саха (Якутия), Магаданская область, территория областей за Полярным кругом	0,7
2. Холодный	Республики Хакасия, Тыва, Бурятия, Карелия, Коми, Алтайский, Приморский, Хабаровский, Красноярский края, Ханты-Мансийский, Ямало-Ненецкий АО, Камчатская, Сахалинская, Тюменская, Читинская, Амурская, Томская, Иркутская, Мурманская, Архангельская, Омская, Новосибирская, Кемеровская области	0,8
3. Умеренно-холодный	Республика Башкортостан, Пермская, Свердловская, Челябинская, Курганская области	0,9
4. Жаркий сухой, очень жаркий сухой	Астраханская область, страны, прилегающие к Российской Федерации, расположенные в Средней Азии, страны Азии, Африки и Латинской Америки	0,9
5. С высокой агрессивностью окружающей среды	Побережья морей (с шириной полосы до 100 км).	0,8
6. Остальные районы		1,0

Таблица 3

Коэффициент К_3

Типы машин и характер их использования	Значение коэффициента К_3
Седельные тягачи	0,95
Автомобили, постоянно используемые с одним прицепом и для буксировки артиллерийского вооружения и военной техники	0,9
Автомобили, постоянно используемые с двумя прицепами	0,85
Автомобили-самосвалы, постоянно используемые с одним прицепом	0,8
Учебные автомобили, используемые для практического вождения	0,8
Гусеничные тягачи и транспортеры-тягачи, используемые с навесным оборудованием, учебные гусеничные машины и модификации гусеничных машин с удлиненной базой	0,8
Автомобили, постоянно используемые для буксировки самолетов,	0,6
Специальные автомобили:
аэродромного обеспечения, используемые в условиях повышенной маневренности и с частым пуском двигателя	0,7
по разработке грунта, добыче и очистке воды, оборудованию мостов и переправ и машины, работающие с агрессивными материалами	0,7
со смонтированным на них тяжелым (сверх номинальной грузоподъемности) вооружением или оборудованием	0,7
с технологическим оборудованием, используемым в подготовке к пуску ракет, скреперы и самоходные катки	0,65
тракторы специального назначения (погрузчики, подъемные краны, работающие со скрепером и другим навесным оборудованием)	0,85
Остальные типы машин	1,00

Таблица 4

Коэффициент К_4

Условия и методы содержания автомобилей, СКШ, прицепов и полуприцепов	Значение коэффициента К_4
Отапливаемое хранилище	1,00
Неотапливаемое хранилище	0,90
Навес, открытая площадка под брезентом	0,85
Открытая площадка без защиты	0,75

Значения коэффициентов К_1 и К_2 устанавливаются приказом командующего армией, корпусом, бригадой, командира соединения по согласованию с начальником автомобильной службы вида Вооруженных Сил, военного округа (флота), рода войск Вооруженных Сил, главного и центрального управления Министерства обороны.

Для воинских частей центрального подчинения значения данных коэффициентов устанавливаются начальником автомобильной службы вида Вооруженных Сил, военного округа (флота), рода войск Вооруженных Сил, главного и центрального управления Министерства обороны.

Значения коэффициентов К_3 и К_4 устанавливаются приказом командира воинской части.

Установленные значения коэффициентов К_1, К_2, К_3 и К_4 записываются в паспорте (формуляре) машины в разделе XV "Особые отметки" при поступлении машины в воинскую часть (подразделение).