Постановление Правительства Московской области от 23 августа 2013 г. N 656/35 "Об утверждении государственной программы Московской области "Развитие и функционирование дорожно-транспортного комплекса"

С изменениями и дополнениями от:

26 декабря 2013 г., 6 февраля 2014 г.

В соответствии с постановлениями Правительства Московской области от 25.03.2013 N 208/8 "Об утверждении Порядка разработки и реализации государственных программ Московской области" и от 01.04.2013 N 215/8 "О Перечне государственных программ Московской области, реализация которых планируется с 2014 года" Правительство Московской области постановляет:

1. Утвердить прилагаемую государственную программу Московской области "Развитие и функционирование дорожно-транспортного комплекса".

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Московской области от 26 декабря 2013 г. N 1155/57 пункт 2 настоящего постановления изложен в новой редакции, вступающей в силу со дня подписания названного постановления

См. текст пункта в предыдущей редакции

2. Признать утратившим силу с 01.01.2014:

постановление Правительства Московской области от 28.08.2012 N 1051/32 "Об утверждении долгосрочной целевой программы Московской области "Обеспечение безопасности дорожного движения на территории Московской области в 2013 - 2015 годах";

постановление Правительства Московской области от 13.03.2013 N 159/10 "О внесении изменений в долгосрочную целевую программу Московской области "Обеспечение безопасности дорожного движения на территории Московской области в 2013 - 2015 годах";

постановление Правительства Московской области от 03.10.2013 N 789/44 "О внесении изменений в долгосрочную целевую программу Московской области "Обеспечение безопасности дорожного движения на территории Московской области в 2013 - 2015 годах";

постановление Правительства Московской области от 21.10.2013 N 846/46 "О внесении изменений в долгосрочную целевую программу Московской области "Обеспечение безопасности дорожного движения на территории Московской области в 2013 - 2015 годах";

постановление Правительства Московской области от 08.06.2011 N 531/21 "Об утверждении долгосрочной целевой программы Московской области "Дороги Подмосковья на период 2012 - 2015 годов";

постановление Правительства Московской области от 11.11.2011 N 1393/46 "О внесении изменений в долгосрочную целевую программу Московской области "Дороги Подмосковья на период 2012 - 2015 годов";

постановление Правительства Московской области от 16.03.2012 N 312/8 "О внесении изменений в долгосрочную целевую программу Московской области "Дороги Подмосковья на период 2012 - 2015 годов";

постановление Правительства Московской области от 10.05.2012 N 753/17 "О внесении изменений в долгосрочную целевую программу Московской области "Дороги Подмосковья на период 2012 - 2015 годов";

постановление Правительства Московской области от 11.07.2012 N 905/23 "О внесении изменений в долгосрочную целевую программу Московской области "Дороги Подмосковья на период 2012 - 2015 годов";

постановление Правительства Московской области от 28.08.2012 N 1030/32 "О внесении изменений в долгосрочную целевую программу Московской области "Дороги Подмосковья на период 2012 - 2015 годов";

постановление Правительства Московской области от 23.10.2012 N 1334/39 "О внесении изменений в долгосрочную целевую программу Московской области "Дороги Подмосковья на период 2012 - 2015 годов";

постановление Правительства Московской области от 07.11.2012 N 1399/40 "О внесении изменений в долгосрочную целевую программу Московской области "Дороги Подмосковья на период 2012 - 2015 годов";

постановление Правительства Московской области от 13.03.2013 N 175/10 "О внесении изменений в долгосрочную целевую программу Московской области "Дороги Подмосковья на период 2012 - 2015 годов";

постановление Правительства Московской области от 10.06.2013 N 400/200 "О внесении изменений в долгосрочную целевую программу Московской области "Дороги Подмосковья на период 2012 - 2015 годов";

ГАРАНТ:

По-видимому, в предыдущем абзаце допущена опечатка. Номер названного постановления Правительства Московской области от 10.06.2013 вместо "N 400/200" следует читать "N 400/20"

постановление Правительства Московской области от 18.10.2013 N 827/38 "О внесении изменений в долгосрочную целевую программу Московской области "Дороги Подмосковья";

постановление Правительства Московской области от 08.11.2013 N 926/46 "О внесении изменений в долгосрочную целевую программу Московской области "Дороги Подмосковья";

постановление Правительства Московской области от 14.11.2013 N 938/48 "О внесении изменений в долгосрочную целевую программу Московской области "Дороги Подмосковья";

постановление Правительства Московской области от 13.12.2013 N 1052/54 "О внесении изменений в долгосрочную целевую программу Московской области "Дороги Подмосковья";

пункт 4 постановления Правительства Московской области от 20.12.2013 N 1088/56 "Об увеличении уставного фонда Государственного унитарного предприятия Московской области "Московский областной дорожный центр" и внесении изменений в долгосрочную целевую программу Московской области "Дороги Подмосковья на период 2012 - 2015 годов";

постановление Правительства Московской области от 12.2013 N ____/__ "О внесении изменений в долгосрочную целевую программу Московской области "Дороги Подмосковья".

ГАРАНТ:

По-видимому, в предыдущем абзаце допущена опечатка. Имеется в виду "постановление Правительства Московской области от 25.12.2013 N 1120/56"

3. Опубликовать настоящее постановление в газете "Ежедневные новости. Подмосковье".

4. Контроль за исполнением настоящего постановления возложить на первого заместителя Председателя Правительства Московской области Габдрахманова И.Н.

Временно исполняющий обязанности Губернатора Московской области

А.Ю. Воробьев

Государственная программа
Московской области "Развитие и функционирование дорожно-транспортного комплекса"
(утв. постановлением Правительства Московской области
от 23 августа 2013 г. N 656/35)

С изменениями и дополнениями от:

26 декабря 2013 г., 6 февраля 2014 г.

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Московской области от 6 февраля 2014 г. N 39/1 в паспорт настоящей Программы внесены изменения, вступающие в силу со дня подписания названного постановления

См. текст паспорта в предыдущей редакции

Паспорт
государственной программы

Наименование государственной программы	Развитие и функционирование дорожно-транспортного комплекса
Цели государственной программы	1. Повышение доступности и качества транспортных услуг для населения; 2. Развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей оптимизацию товародвижения и сокращение транспортных издержек в экономике; 3. Повышение безопасности дорожно-транспортного комплекса.
Задачи государственной программы	1. Развитие пассажирского транспорта общего пользования; 2. Увеличение пропускной способности и улучшение параметров транспортной инфраструктуры; 3. Обеспечение развития и устойчивого функционирования сети автомобильных дорог; 4. Создание современной системы скоростных пассажирских перевозок; 5. Развитие транспортно-логистической системы Московской области; 6. Обеспечение безопасности дорожного движения, снижение смертности от дорожно-транспортных происшествий в соответствии с Указом Президента Российской Федерации от 07.05.2012 года N 598 "О совершенствовании государственной политики в сфере здравоохранения"; 7. Создание условий для реализации государственной программы в сфере дорожно-транспортного комплекса.
Координатор государственной программы	Первый заместитель Председателя Правительства Московской области И.Н. Габдрахманов
Государственный заказчик государственной программы	Министерство транспорта Московской области
Сроки реализации государственной программы	2014 - 2018 годы
Перечень подпрограмм	"Пассажирский транспорт общего пользования", "Дороги Подмосковья", "Безопасность дорожного движения", "Транспортно-логистическая система", "Обеспечивающая подпрограмма"
	Всего	2014	2015	2016	2017	2018
Объемы финансирования государственной программы всего 1	462 087 650,91	109 469 672,33	117 303 972,65	78 187 430,11	81 439 254,00	75 687 321,82
средства бюджета Московской области	280 923 241,80	48 736 953,30	54 940 695,00	57 275 801,00	58 440 066,00	61 529 726,50
в том числе: Дорожный фонд Московской области	171 083 933,00	25 925 701,00	32 071 973,00	33 947 442,00	38 054 350,00	41 084 467,00
Средства федерального бюджета	71 364 562,55	15 631 702,54	23 939 195,86	3 299 795,83	17 139 000,00	11 354 868,32
средства бюджетов муниципальных образований Московской области	2 615 444,86	1 904 222,29	217 664,29	219 643,28	135 938,00	137 977,00
внебюджетные источники	107 184 401,70	43 196 794,20	38 206 417,50	17 392 190,00	5 724 250,00	2 664 750,00
Планируемые результаты реализации государственной программы	Повышение комфортности и привлекательности транспорта общего пользования, в том числе за счет сокращения времени в пути на 10 - 20 минут на основных транспортных направлениях ближнего Подмосковья (с выходом в город Москву), ввод в эксплуатацию 16 транспортно-пересадочных узлов, 12 перехватывающих парковок, линий скоростного легкорельсового транспорта и 33 пешеходных переходов. Ежегодное обеспечение доступности услуг пассажирского транспорта общего пользования для льготных категорий граждан, проживающих на территории Московской области. Развитие транспортно-логистической системы Московской области и организация рационального движения грузопотоков позволит снизить транспортную нагрузку на экономику Московской области и обеспечить создание 30 тысяч новых рабочих мест. Увеличение пропускной способности автомобильных дорог регионального значения, в том числе радиальных магистралей, с максимальным уровнем загрузки на них, не превышающим нормативный уровень в 1,1 раза, за счет строительства и реконструкции 175,426 км автомобильных дорог, в том числе до сельских населенных пунктов 84,434 км и 17 путепроводов через железные дороги. Обеспечение круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования 88 сельских населенных пунктов за счет строительства и реконструкции муниципальных автомобильных дорог. Снижение количества ДТП на 8,2 процента.

1. Общая характеристика сферы реализации государственной программы, основные проблемы и инерционный прогноз развития дорожно-транспортного комплекса

Государственная программа Московской области "Развитие и функционирование дорожно-транспортного комплекса" (далее - Программа) разработана в соответствии с Порядком разработки и реализации государственных программ Московской области, утверждённым постановлением Правительства Московской области от 25.03.2013 N 208/8 и направлена на достижение приоритетов и целей социально-экономического развития Московской области в сфере дорожно-транспортного комплекса.

Дорожно-транспортный комплекс является составной частью производственной инфраструктуры Московской области. Его устойчивое и эффективное развитие - необходимое условие обеспечения темпов экономического роста и повышения качества жизни населения.

Особенность дорожно-транспортного комплекса Московской области определяется рядом факторов:

выполнение функций по транспортному обеспечению столичного Московского региона;

прохождение по территории Московской области важнейших международных транспортных коридоров;

выполнение роли перевалочного центра, концентрирующего грузо- и пассажиропотоки из субъектов Российской Федерации;

наличие самых крупных в Российской Федерации аэропортов, развитой сети автомобильных дорог федерального и регионального значения, железных дорог, водных путей, системы пассажирского транспорта общего пользования;

наличие крупных транспортно-логистических терминалов, составляющих самостоятельный кластер отрасли.

В последние годы транспорт Московского региона развивался динамично, значительно возросла его системообразующая роль, существенно повысилась транспортная активность населения.

По данным Росстата в 2012 году наиболее высокими темпами рос объем перевозок грузов автомобильным транспортом, что обусловлено в основном высокими темпами роста объёмов торговли и сферы услуг. В 2012 году перевозка грузов автомобильным транспортом крупных и средних организаций всех видов экономической деятельности составила 49,7 млн. тонн (117,1 процента к уровню 2011 года), грузооборот - 5 441 млн. т-км (114,6 процента).

Объем перевозок пассажиров транспортом общего пользования составил в 2012 году около 955 млн. человек, количество граждан, имеющих льготные проездные документы для проезда по территории Московской области, - 1,7 млн. человек.

Доминирующую роль в обеспечении потребностей населения в перевозках на территории Московской области играет автомобильный транспорт общего пользования, выполняющий более 70 процентов от общего объёма пассажирских перевозок. На долю железнодорожного транспорта приходится около 24 процентов объёма пассажирских перевозок, городского наземного электрического транспорта (трамвай, троллейбус) - 5,5 процентов, водного - менее 0,5 процентов. Основные пассажиропотоки сконцентрированы на направлениях, обеспечивающих связи области с городом Москвой, что во многом предопределило выраженное радиальное развитие маршрутной сети основных видов пассажирского транспорта.

Маршрутная сеть Московского региона в период с 2006 по 2012 годы активно и динамично развивалась. В настоящее время реестр маршрутов регулярных перевозок Московской области включает 2 360 автобусных, троллейбусных и трамвайных маршрутов общей протяженностью около 61 тыс. км. Транспортное обслуживание населения осуществляют 10 тыс. автобусов,70 троллейбусов и 76 трамвайных вагонов.

Железнодорожный транспорт используется для обеспечения радиальных перевозок между муниципальными районами Московской области и Москвой.

Особенности водного транспорта (сезонность работы и состояние инфраструктуры) определяют его малую долю в общем объеме перевозок и направления его использования, главным образом для осуществления туристско-экскурсионных перевозок.

Через аэропорты Московского авиационного узла (Внуково, Домодедово, Шереметьево) осуществляется более 80 процентов перевозок пассажиров от общего объема воздушных перевозок Российской Федерации.

Отправление пассажиров через аэропорты Московского авиационного узла увеличилось в 2012 году на 13,4 процента по сравнению с 2011 годом и достигло уровня 64,06 млн. человек.

Основу транспортной инфраструктуры Московской области составляют автомобильные дороги и железнодорожные пути. Эксплуатационная длина железнодорожных путей составляет 2,3 тыс. км. Московская область занимает первое место среди регионов Российской Федерации по плотности автомобильных дорог общего пользования с твёрдым покрытием (672 км на 1 000 кв. км территории) и железнодорожных путей (520 км на 10 000 кв. км территории).

Вместе с тем, состояние дорожно-транспортного комплекса Московской области не соответствует потребностям социально-экономического развития Московского региона, дефицит провозных и пропускных способностей существует на всех видах транспорта. Это снижает мобильность населения, препятствует развитию бизнеса, сдерживает привлечение инвестиций и приводит к снижению конкурентоспособности экономики Московского региона.

К основным проблемам развития дорожно-транспортного комплекса в настоящее время можно отнести:

отставание темпов развития транспортной инфраструктуры от темпов социально-экономического развития региона;

ухудшение транспортной доступности,

высокий износ основных фондов, недостаточный технический и технологический уровень транспортной техники и оборудования;

снижение безопасности транспортных процессов, в первую очередь дорожного движения;

недостаточный уровень развития альтернативных видов транспорта.

Недофинансирование транспортной инфраструктуры в последние годы, отсутствие ее скоординированного развития на федеральном, региональном муниципальном уровнях привели к ее существенным дисбалансам. За период с 2000 года по 2012 год, при росте уровня автомобилизации в 2,1 раза, протяженность автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием увеличилась в 1,9 раза. При этом только 3 процента автомобильных дорог от их общей протяженности имели 4 - полосную и более проезжую часть, 39,3 процента автомобильных дорог федерального значения и 30,9 процента автомобильных дорог регионального значения соответствовали нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям. Более четверти искусственных сооружений находятся в неудовлетворительном состоянии. Пропускная способность большей части автомобильных дорог, расположенных на территории ближнего Подмосковья, практически исчерпана. Максимальный уровень загрузки превышает нормативный в 1,5 раза. В результате в "пиковое" время скорость движения на головных участках автомобильных дорог составляет 5 - 10 км/ час.

Серьезные проблемы существуют в секторе пассажирского транспорта общего пользования, что обусловлено значительной маятниковой миграцией населения с трудовыми целями. В целом ежедневно в рабочие дни на маятниковую миграцию с трудовыми целями приходится 900 тыс. человек (порядка 600 тыс. человек следуют из области в Москву и 300 тыс. человек - из Москвы в область). Помимо трудовой миграции, около 300 тыс. человек следуют в Москву и обратно с деловыми, бытовыми, культурными и образовательными целями. Большая часть межсубъектной маятниковой миграции приходится на связи Москвы и ближайших территорий муниципальных образований (Красногорский, Мытищинский, Пушкинский, Щёлковский, Люберецкий, Ленинский, Одинцовский районы, городские округа Балашиха, Химки, Королев, Лыткарино). Помимо радиальных связей Москвы и Московской области, около 140 тыс. человек совершают поездки с различными целями между районами Московской области.

Пассажирские потоки между областью и Москвой составляют в утренние "пиковые" часы около 300 тыс. человек, в том числе 50 процентов приходится на железнодорожные перевозки, 34 процента - на легковые автомобили, 16 процентов - на наземный пассажирский транспорт.

Недостаточные провозные возможности подвижного состава и исчерпание пропускной способности дорожной сети приводит к переполнению транспортных средств в часы "пиковых" нагрузок в 1,5 - 1,7 раза и увеличению затрат времени на поездки.

Практически не находят применения современные комплексные решения по опережающему развитию скоростных видов городского транспорта, замещающих использование личных автомобилей.

Общественный транспорт не только не становится привлекательной альтернативой личному автомобилю для ежедневных трудовых поездок, но и не выполняет базовую функцию поддержания транспортного единства Московского региона.

Кроме того, существует целый ряд проблем в секторе общественного транспорта, что не позволяет сделать его привлекательным по сравнению с индивидуальным автомобильным транспортом.

К таким проблемам относятся:

отставание в развитии скоростных внеуличных видов транспорта, имеющих большую провозную способность и высокую скорость сообщения;

отсутствие специально выделенных полос для движения наземного пассажирского транспорта;

эксплуатация устаревшего и изношенного подвижного состава, несоблюдение нормативных требований по техническому обслуживанию и ремонту, отсутствие у частных предпринимателей площадок для размещения подвижного состава и ремонтных баз, что приводит к росту аварийности, срывам расписания движения и ухудшению качества перевозок;

использование перевозчиками транспортных средств особо малой и малой вместимости, что приводит к увеличению загруженности автомобильных дорог;

отсутствие переходов в местах пересечения железных дорог и сложившихся пешеходных маршрутов, в первую очередь в крупных агломерациях.

Несмотря на принятые в последнее время меры по повышению безопасности дорожного движения, ее уровень остается очень низким.

В 2012 году на улицах и автодорогах Московской области произошло 9,2 тыс. ДТП, в которых погибло 1,7 тыс. человек (24,3 случаев на 100 тыс. населения), что выше, чем в целом по Российской Федерации.

К основным факторам, определяющим причины высокого уровня аварийности в Московской области, следует отнести:

массовое нарушение требований безопасности дорожного движения со стороны участников движения (управление транспортным средством в нетрезвом состоянии, превышение скорости движения, выезд на полосу встречного движения и так далее);

низкий уровень подготовки водителей транспортных средств;

недостаточный технический уровень дорожного хозяйства;

несовершенство технических средств организации дорожного движения;

недостаточная информированность населения о проблемах безопасности дорожного движения.

Высокие темпы прироста транспортного парка Московской области создают дополнительные предпосылки осложнения дорожно-транспортной обстановки. Ежегодно транспортный парк Московской области увеличивается на 3 - 4 процента. Основной рост транспортного парка приходится на индивидуальных владельцев транспортных средств - физических лиц. Именно эта категория участников движения сегодня определяет, и в будущем будет определять, порядок на дорогах. На долю этой категории водителей в настоящее время приходится более 90 процентов дорожно-транспортных происшествий, совершенных по причине нарушения Правил дорожного движения Российской Федерации (ПДД). Из-за нарушений ПДД пешеходами совершается около 15 процентов дорожно-транспортных происшествий от общего их количества. Половина всех дорожно-транспортных происшествий, совершенных по вине пешеходов, происходит при переходе ими проезжей части в неустановленном месте.

Каждое двенадцатое дорожно-транспортное происшествие происходит с участием детей до 16 лет. Ежегодно на дорогах в Московской области погибают до 40 и получают ранения около 800 детей.

В дорожно-транспортном комплексе практически не находят широкого применения системы интегрированной логистики, объединяющие элементы транспортной, складской, таможенной и распределительной инфраструктуры, которые в развитых странах являются в настоящее время основой логистической системы.

Суммарная площадь складских комплексов классов "А" и "В" оценивается в 11 - 12 млн. кв. м. Совокупная мощность грузопереработки контейнерных площадок (терминальная инфраструктура) составляет 525 тыс. TEU/год.

Складские комплексы сосредоточены на радиальных автодорогах в ближней части Подмосковья, на удалении до 15 км от МКАД, и ориентированы на потребителей Московского региона и дистрибуцию товаров в регионы Российской Федерации.

Расположение объектов терминальной и складской инфраструктуры определяет интенсивное, но неэффективное использование транспортных магистралей, включая автомобильные дороги Московской области.

Неупорядоченное строительство терминальных и складских объектов в прошедшие периоды усилило негативный эффект дополнительной нагрузки на транспортную инфраструктуру в наиболее заселенных районах Московской области.

К серьезным проблемам развития транспортной логистики следует отнести:

отсутствие единого информационного пространства для обеспечения деятельности транспортно-логистической системы и организации диспетчерского руководства и управления грузопотоками;

непропорциональность размещения объектов терминально-складской инфраструктуры по отношению к автомобильным и железным дорогам. Это создает дополнительные затруднения движения транспорта из-за возрастающей нагрузки, связанной с перевозками большегрузным автотранспортом.

Необходим пересмотр существующих планов размещения и специализации терминальных и складских объектов, строительство опорной сети терминально-логистических центров, образующих транспортно-логистический каркас Московской области, и внедрение современных транспортно-логистических технологий товародвижения.

Применение современных информационных систем в транспортном секторе носит фрагментарный характер, отсутствуют общепринятые в мировой практике рыночные стандарты информационных технологий.

Инновации на транспорте и развитие предпринимательской активности во многом сдерживаются несовершенством нормативного правового обеспечения развития транспортной системы и рынка транспортных услуг. Недостаточными темпами создаются механизмы государственно-частного партнерства. Действующие финансово-экономические механизмы воспроизводства основных фондов и инновационного развития недостаточно эффективны и не в полной мере адаптированы к особенностям транспортной отрасли.

Решение перечисленных системных проблем возможно только в условиях реализации инновационного сценария, предусмотренного Концепцией долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2020 года, при опережающем росте инвестиций в развитие транспортной системы на уровне 4 - 4,5 процента ВВП к 2020 году. Объем инвестиций в дорожно-транспортный комплекс из бюджета Московской области должен быть на уровне не менее 1 процента валового регионального продукта Московской области (в 2012 году - 0,16 процента валового регионального продукта Московской области).

Развитие московского транспортного узла чрезвычайно важно, в связи с этим, важнейшим инфраструктурным проектом является строительство Центральной кольцевой автомобильной дороги (далее - ЦКАД).

ЦКАД характеризуется высокими показателями не только социально-экономической, но и бюджетной эффективности и является одним из перспективных проектов для реализации на принципах государственно-частного партнерства.

Поэтому на сегодняшний день транспортная ситуация достаточно сложная, и не случайно решением Президента Российской Федерации В.В. Путина средства фонда национального благосостояния направлены на строительство новой транзитной системы в московском регионе - ЦКАД.

Из 521 км этой дороги 495 км пройдут по подмосковной земле. Это один из крупнейших проектов, который сегодня реализуется на территории нашего региона.

Основные усилия в рамках Программы будут сконцентрированы на обеспечении нормативного содержания и ремонта транспортной инфраструктуры на текущем уровне, устранении "узких мест", обеспечении доступности качественных транспортных услуг для населения, повышении безопасности дорожного движения, развитии сегментов транспортной системы, обеспеченных платежеспособным спросом.

Реализация инерционного сценария развития транспортной системы Московской области приведет к углублению системных проблем в социально-экономическом развитии Московской области.

Транспортная инфраструктура станет сдерживающим фактором социально-экономического развития Московской области. Доля дорог, соответствующих требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, составит менее 15 процентов. При устойчивой тенденции автомобилизации и маятниковой миграции уровень загрузки в зонах ближнего Подмосковья приблизится к критическому, резко снизится транспортная доступность крупных агломераций, и, как следствие, ухудшится ситуация на пригородных железнодорожных сообщениях.

Пассажирский транспорт общего пользования не станет реальной альтернативой развитию автомобилизации. Это приведет к снижению пропускной способности на основных радиальных автомобильных дорогах и увеличению к 2017 году времени в пути на головных участках транспортных магистралей до 20 процентов, на периферийных - до 12 процентов. Старение подвижного состава (до 4 процентов в год) и уменьшение регулярности движения автобусов, снизит доступность пассажирского транспорта для населения.

Значительно ухудшится ситуация в сфере организации дорожного движения, до 2 процентов увеличится ежегодный рост ДТП, в том числе со смертельным исходом.

Сохранение тенденций хаотичного размещения объектов транспортной логистики, в первую очередь на территории ближнего Подмосковья, приведет к нерациональному движению грузопотоков, в особенности перевозимых большегрузным автомобильным транспортом, и, как следствие, ухудшению ситуации на автомобильных дорогах федерального, регионального и местного значения.

2. Прогноз развития дорожно-транспортного комплекса с учетом реализации Программы

Комплексный подход к решению проблем дорожно-транспортного комплекса Московской области в рамках Программы позволит в основном преодолеть инфраструктурные ограничения экономического роста в период реализации Программы, обеспечить сбалансированное развитие транспортной системы и удовлетворить возрастающий спрос на транспортные услуги. При этом важнейшее значение будет иметь "инфраструктурный эффект" формирования Московского региона, связанный с реализацией проектов строительства инфраструктуры федерального и регионального значения, мультимодальных логистических центров и информационных узлов.

Возможны два варианта решения проблем в сфере дорожно-транспортного комплекса Московской области.

Первый вариант предусматривает развитие дорожно-транспортного комплекса Московской области как самостоятельной системы. Особенность первого варианта заключается в отсутствии координации развития инфраструктуры всех уровней на территории Московского региона. К основным рискам реализации данного варианта можно отнести неопределенность объемов частных инвестиций с возможным прекращением финансирования и неправильным выбором приоритетных направлений инвестирования. Кроме того, при отсутствии поддержки из федерального бюджета возрастают риски, обусловленные ухудшением экономической ситуации в Московской области

Такой вариант малоэффективен, поскольку вложение средств будет осуществляться только в коммерчески эффективные инвестиционные проекты, что приведет к дальнейшему обострению проблем, связанных с несистемным развитием транспортного комплекса Московской области.

Второй вариант решения проблем предполагает разработку мероприятий по развитию дорожно-транспортного комплекса на основе программно-целевого подхода, предусматривающего:

комплексный характер решаемой проблемы, что обусловлено с одной стороны сложной структурой транспортного комплекса, объединяющего в единую систему отдельные виды транспорта, с другой стороны, его особой ролью как инфраструктурной отрасли, обеспечивающей условия для экономического роста и повышения качества жизни населения;

концентрацию ресурсов на приоритетных задачах, направленных на решение системной проблемы в целом;

реализацию механизмов государственной поддержки, управления и координацию действий участников Программы;

увязку приоритетов развития федеральных транспортных систем, транспортных систем города Москвы, Московской области и муниципальных образований Московской области.

Программа представляет собой систему взаимоувязанных по задачам, срокам осуществления и ресурсам мероприятий, направленных на достижение приоритетов и целей социально-экономического развития Московской области.

Реализация Программы сопряжена с рядом макроэкономических, социальных, финансовых и иных рисков, которые могут привести к несвоевременному или неполному решению задач Программы, нерациональному использованию ресурсов, другим негативным последствиям. К таким рискам следует отнести:

сокращение финансирования из бюджетов всех уровней, которое прямо влияет на возможность реализации инвестиционных проектов развития дорожно-транспортного комплекса;

недостаточную гибкость, а также длительность процедур внесения изменений в федеральные целевые программы, учитывающих корректировку объемов финансирования из средств бюджетов всех уровней;

несвоевременное принятие нормативных правовых актов, длительность и сложность проведения ведомственных согласований, процедур государственной экспертизы, которые будут сдерживать реализацию проектов по развитию транспортной инфраструктуры, в первую очередь в части землепользования, привлечения частных инвестиций и реализации проектов государственно-частного партнерства, развития конкурентного рынка на всех видах транспорта;

несбалансированное распределение финансовых средств по мероприятиям Программы в соответствии с ожидаемыми конечными результатами Программы.

Анализ преимуществ и рисков представленных вариантов решения проблемы позволяет сделать вывод о предпочтительности второго варианта с использованием программно-целевого метода, направленного на создание условий для формирования современного дорожно-транспортного комплекса Московской области.

3. Цели и задачи Программы

Программа разработана с учетом приоритетных направлений экономического и социального развития Московской области, а также в соответствии с основными направлениями стратегического развития Российской Федерации, определенными в Посланиях Президента Российской Федерации к Федеральному Собранию Российской Федерации, Бюджетных посланиях Президента Российской Федерации, Указах Президента Российской Федерации, Концепции долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2020 г. (распоряжение Правительства Российской Федерации от 17 ноября 2008 г. N 1662-р), Основных направлениях деятельности Правительства Российской Федерации на период до 2018 года (утверждены Председателем Правительства Российской Федерации 31 января 2013 года), Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2030 года (распоряжение Правительства Российской Федерации от 22 ноября 2008 г. N 1734-р).

Цели Программы достигаются посредством реализации основных направлений градостроительного развития Московской области, разработанных в рамках Генерального плана развития Московской области, и решений по присоединению части территорий Московской области к городу Федерального значения Москва.

Цели Программы отражают конечные планируемые результаты решения транспортных проблем социально-экономического развития Московской области на период до 2018 года.

Достижение целей обеспечивается решением комплекса взаимосвязанных задач подпрограмм Программы или осуществления государственных функций.

Цель 1 - повышение доступности и качества транспортных услуг для населения.

Цель по повышению доступности транспортных услуг для населения обеспечивается решением задач по развитию пассажирского транспорта общего пользования, созданию современной системы скоростных пассажирских перевозок, транспортно-пересадочных узлов и перехватывающих парковок.

Задачи по развитию пассажирского транспорта общего пользования и созданию современной системы скоростных пассажирских перевозок, транспортно-пересадочных узлов и перехватывающих парковок решаются в рамках подпрограммы "Пассажирский транспорт общего пользования" за счет реализации мероприятий по обновлению подвижного состава пассажирского транспорта, организации транспортного обслуживания населения, развитию системы транспортно-пересадочных узлов, перехватывающих стоянок, пешеходных переходов, вертолетных площадок и созданию современной системы скоростных пассажирских перевозок.

Цель 2 - развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей оптимизацию товародвижения и сокращение транспортных издержек в экономике.

Достижение данной цели обеспечивается путем решения задач по увеличению пропускной способности и улучшению параметров транспортной инфраструктуры, обеспечению развития и устойчивого функционирования сети автомобильных дорог Московской области и развитию транспортно-логистической системы Московской области.

Задачи по увеличению пропускной способности и улучшению параметров транспортной инфраструктуры в части автомобильных дорог, обеспечению развития и устойчивого функционированию сети автомобильных дорог Московской области решаются в рамах подпрограммы "Дороги Подмосковья". Особое внимание будет уделено развитию сети автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, строительству путепроводов через магистральные железные дороги на автомобильных дорогах Московской области, обеспечению нормативного состояния автомобильных дорог регионального значения, обеспечению сельских населенных пунктов круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог Московской области.

Задача по развитию транспортно-логистической системы Московской области решается в рамках подпрограммы "Транспортно-логистическая система" и предусматривает создание объектов терминально-логистической инфраструктуры.

Цель 3 - повышение безопасности дорожно-транспортного комплекса.

Задача по обеспечению безопасности дорожного движения решается в рамках подпрограммы "Безопасность дорожного движения" и предусматривает комплекс мероприятий, направленных на обеспечение безопасного поведения на дорогах и улицах, совершенствование системы маршрутного ориентирования водителей, повышение уровня эксплуатационного состояния опасных участков улично-дорожной сети, обеспечение деятельности и совершенствование автоматических систем контроля за соблюдением участниками дорожного движения Правил дорожного движения Российской Федерации.

4. Перечень и краткое описание подпрограмм Программы

Программа включает в себя пять подпрограмм:

"Пассажирский транспорт общего пользования";

"Дороги Подмосковья";

"Безопасность дорожного движения";

"Транспортно-логистическая система";

"Обеспечивающая подпрограмма".

При формировании подпрограмм Программы заложены принципы максимального охвата всех сфер деятельности исполнителей и повышения эффективности бюджетных расходов. Подпрограммы будут реализованы в установленной сфере деятельности уполномоченных органов государственной власти (Министерство транспорта Московской области, Главное управление дорожного хозяйства Московской области, Управление делами Губернатора Московской области и Правительства Московской области, Министерство образования Московской области, Министерство имущественных отношений Московской области). Подпрограммы являются взаимонезависимыми - выполнение мероприятий одной подпрограммы не зависит от выполнения мероприятий другой подпрограммы.

Последовательность решения задач и выполнения мероприятий подпрограмм определяется уполномоченными органами государственной власти - главными распорядителями бюджетных средств Московской области.

Подпрограмма "Пассажирский транспорт общего пользования" предусматривает решение задач по организации транспортного обслуживания населения, развитию объектов транспортной инфраструктуры, созданию современной системы скоростных пассажирских перевозок. Решение задач подпрограммы направлено на создание преимущественных условий для функционирования транспорта общего пользования, улучшение качества предоставляемых услуг, снижение транспортных расходов. Повышение качества услуг и безопасности транспорта общего пользования в значительной степени зависит от обновления парка транспортных средств. Решить задачу можно путем обновления парка транспорта общего пользования (автобусный парк) на условиях государственной поддержки.

Подпрограмма "Дороги Подмосковья" предусматривает решение задач по обеспечению нормативного состояния автомобильных дорог регионального значения, развитию сети автомобильных дорог регионального значения и обеспечению сельских населенных пунктов круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог Московской области.

Подпрограмма "Безопасность дорожного движения" предусматривает формирование системы непрерывного обучения детей правилам безопасного поведения на дорогах и улицах, совершенствование системы маршрутного ориентирования водителей, повышение уровня эксплуатационного состояния опасных участков улично-дорожной сети, проведение мероприятий, направленных на обеспечение деятельности и совершенствование автоматических систем контроля за соблюдением участниками дорожного движения Правил дорожного движения Российской Федерации.

Подпрограмма "Транспортно-логистическая система" предусматривает решение задач по созданию транспортно-логистического каркаса в виде сети опорных терминально-логистических центров Московской области, обеспечивающих оптимальное перераспределение и регулирование грузопотоков.

"Обеспечивающая подпрограмма" предусматривает обеспечение эффективной реализации полномочий Министерства транспорта Московской области, Главного управления дорожного хозяйства Московской области и подведомственных им учреждений.

Представленная структура Программы позволяет сконцентрировать ресурсы на приоритетных задачах и существенно упростить процедуры мониторинга, актуализации и корректировки Программы, повысить эффективность управления её реализацией.

5. Обоснование финансовых ресурсов, необходимых для реализации мероприятий Программы

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Московской области от 6 февраля 2014 г. N 39/1 в подраздел 5.1 раздела 5 настоящей Программы внесены изменения, вступающие в силу со дня подписания названного постановления

См. текст подраздела в предыдущей редакции

5.1. Обоснование финансовых ресурсов, необходимых для реализации мероприятий подпрограммы "Пассажирский транспорт общего пользования"

Наименование мероприятия подпрограммы	Источник финансирования	Расчёт необходимых финансовых ресурсов на реализацию мероприятия	Общий объем финансовых ресурсов необходимых для реализации мероприятия, в том числе по годам (тыс. рублей)	Эксплуатационные расходы, возникающие в результате реализации мероприятия
1. Покрытие транспортным организациям выпадающих доходов, возникающих в связи с оказанием мер социальной поддержки по проезду на автомобильном и городском наземном электрическом транспорте по маршрутам регулярных перевозок по регулируемым тарифам отдельных категорий граждан (ветеранов труда, тружеников тыла, реабилитированных лиц и лиц, признанных пострадавшими от политических репрессий), имеющих место жительства в Московской области	Средства бюджета Московской области	Планирование бюджетных ассигнований на исполнение расходных обязательств, связанных с покрытием транспортным организациям выпадающих доходов, возникающих в связи с оказанием мер социальной поддержки по проезду на автомобильном и городском наземном электрическом транспорте по маршрутам регулярных перевозок по регулируемым тарифам, на водном транспорте пригородного сообщения отдельных категорий граждан определяются по формуле: Д комп. мо = Пмо * Тл * Iт, где Пмо - прогнозируемое количество поездок отдельных категорий граждан, имеющих место жительства в Московской области (в разрезе категорий граждан), на основании данных автоматизированной системы контроля оплаты проезда; Тл - средняя стоимость одной поездки льготного пассажира; Iт - индекс, характеризующий уровень тарифа. Планирование бюджетных ассигнований на исполнение расходных обязательств, связанных с покрытием транспортным организациям выпадающих доходов, возникающих в связи с оказанием мер социальной поддержки по проезду на автомобильном и городском наземном электрическом транспорте по маршрутам регулярных перевозок по регулируемым тарифам, на водном транспорте пригородного сообщения отдельных категорий граждан определяются по формуле: Д комп. мо = Пмо * Тл * Iт, где Пмо-прогнозируемое количество поездок отдельных категорий граждан, имеющих место жительства в Московской области (в разрезе категорий граждан), на основании данных автоматизированной системы контроля оплаты проезда; Тл-средняя стоимость одной поездки льготного пассажира; Iт - индекс, характеризующий уровень тарифа.	15 345 305,00 в том числе по годам: 2014 - 2 912 868,00; 2015 - 3 024 836,00; 2016 - 3 135 867,00; 2017 - 3 135 867,00; 2018 - 3 135 867,00
2. Покрытие транспортным организациям выпадающих доходов, возникающих в связи с предоставлением установленных законами Московской области мер социальной поддержки по проезду на автомобильном и городском наземном электрическом транспорте по маршрутам регулярных перевозок по регулируемым тарифам отдельных категорий граждан, имеющих место жительства в Московской области, за исключением ветеранов труда, тружеников тыла, реабилитированных лиц и лиц, признанных пострадавшими от политических репрессий, и в период с 1 по 12 мая (включительно) ветеранов Великой Отечественной войны, проживающих в Российской Федерации и странах СНГ, и лиц их сопровождающих; по перевозке отдельных категорий граждан, имеющих место жительства в Московской области, на водном транспорте пригородного сообщения	Средства бюджета Московской области		24 015 556,00 в том числе по годам: 2014 - 4 559 039,00; 2015 - 4 734 569,00; 2016 - 4 907 316,00; 2017 - 4 907 316,00; 2018 - 4 907 316,00
3. Покрытие транспортным организациям выпадающих доходов, возникающих в связи с реализацией мер социальной поддержки в части транспортного обслуживания отдельных категорий граждан, имеющих место жительства в городе Москве, автомобильным и городским наземным электрическим транспортом Московской области по маршрутам регулярных перевозок по регулируемым тарифам	Средства бюджета Московской области	Д комп. = Пм * Тл * Iт, где Пм- прогнозируемое количество поездок отдельных категорий граждан, имеющих место жительства в городе федерального значения Москва, на основании данных автоматизированной системы контроля оплаты проезда; Тл - средняя стоимость одной поездки льготного пассажира; Iт - индекс, характеризующий уровень тарифа.	4 778 185,00 в том числе по годам: 2014 - 888 310,00; 2015 - 946 053,00; 2016 - 981 274,00; 2017 - 981 274,00; 2018 - 981 274,00
4. Покрытие транспортным организациям выпадающих доходов, возникающих в связи с оказанием мер социальной поддержки отдельным категориям граждан по проезду на железнодорожном транспорте пригородного сообщения	Средства бюджета Московской области	Расходы на 2014 - 2016 годы рассчитаны с учетом прогнозируемых пассажиропотока отдельных категорий граждан и уровня тарифов на 2014 - 2016 годы; на 2017 - 2018 годы приняты на уровне 2016 года; Дкомп. мож = Пж * Тср.ж * Кж Дкомп. мож - совокупные выпадающие доходы на соответствующий финансовый год транспортных организаций, осуществляющих перевозки пассажиров на железнодорожном транспорте пригородного сообщения по маршрутам регулярных перевозок по регулируемым тарифам, возникающие в связи с предоставлением мер социальной поддержки по проезду отдельных категорий граждан, имеющих место жительства в Московской области; Пж - прогнозируемый пассажиропоток отдельных категорий граждан определяется исходя из количества перевезенных отдельных категорий граждан, имеющих место жительства в Московской области, на пассажирском железнодорожном транспорте пригородного сообщения в базовом году; Тср.ж - средний тариф с учетом дальности поездки в базовом году; Кж - коэффициент роста тарифа на прогнозируемый год, включающий оценку роста тарифа с учетом дальности поездки в текущем году.	8 140 275,00 в том числе по годам: 2014 - 1 628 055,00; 2015 - 1 628 055,00; 2016 - 1 628 055,00; 2017 - 1 628 055,00; 2018 - 1 628 055,00
5. Компенсация потерь в доходах организациям железнодорожного транспорта в связи с принятием субъектами Российской Федерации решений об установлении льгот по тарифам на проезд обучающихся общеобразовательных организаций, обучающихся по очной форме обучения профессиональных образовательных организаций и образовательных организаций высшего образования железнодорожным транспортом пригородного сообщения	Средства бюджета Московской области	Расходы на 2014 - 2016 годы год рассчитаны с учетом прогнозируемых пассажиропотока школьников и студентов, и уровня тарифов на 2014 - 2016 годы; на 2017 - 2018 годы - приняты на уровне 2016 года; Vкомп. обуч. = Побуч. * Тср.ж * Кж Vкомп. обуч. - объем компенсации потерь в доходах организациям железнодорожного транспорта в связи с принятием субъектами Российской Федерации решений об установлении льгот по тарифам на проезд обучающихся общеобразовательных организаций, обучающихся по очной форме обучения профессиональных образовательных организаций и образовательных организаций высшего образования железнодорожным транспортом пригородного сообщения на соответствующий финансовый год; Побуч. - прогнозируемый пассажиропоток школьников и студентов определяется исходя из количества перевезенных школьников и студентов на железнодорожном транспорте пригородного сообщения в базовом году; Тср.ж - средняя стоимость поездки (с учетом дальности) в базовом году; Кж - коэффициент роста тарифа на прогнозируемый год, включающий оценку роста тарифа с учетом дальности поездки в текущем году.	2 473 445,00 в том числе по годам: 2014 - 494 689,00; 2015 - 494 689,00; 2016 - 494 689,00; 2017 - 494 689,00; 2018 - 494 689,00
6. Предоставление иных межбюджетных трансфертов бюджетам бюджетной системы	Средства бюджета Московской области	Планирование бюджетных ассигнований на предоставление иных межбюджетных трансфертов бюджетам бюджетной системы (компенсация затрат бюджету города Москвы за фактически предоставленные транспортные услуги отдельным категориям граждан, имеющим место жительства в Московской области) определяется по формуле: Дкомп. мот = Пмот * Тн, где Пмот - прогнозируемое количество поездок отдельных категорий граждан, имеющих место жительства в Московской области, на наземном транспорте города Москвы и на Московском метрополитене на основании данных автоматизированной системы контроля оплаты проезда; Тн-прогноз нормативности стоимости поездки на наземном транспорте города Москвы и на Московском метрополитене.	24 358 032,00 в том числе по годам: 2014 - 4 968 636,00; 2015 - 4 715 673,00; 2016 - 4 891 241,00; 2017 - 4 891 241,00; 2018 - 4 891 241,00
7. Организация транспортного обслуживания населения автомобильным транспортом в соответствии с государственными контрактами на оказание услуг по перевозке пассажиров	Средства бюджета Московской области	Расчет необходимых финансовых ресурсов на реализацию мероприятия произведен в соответствии с Методикой планирования бюджетных ассигнований на организацию транспортного обслуживания населения автомобильным, городским наземным электрическим и водным транспортом в соответствии с государственными контрактами на оказание услуг по перевозке пассажиров по маршруту (маршрутам) регулярных перевозок по регулируемым тарифам.	8 029 914,00 в том числе по годам: 2014 - 1 719 845,00; 2015 - 1 643 599,00; 2016 - 1 555 490,00; 2017 - 1 555 490,00; 2018 - 1 555 490,00
8. Организация транспортного обслуживания населения городским наземным электрическим транспортом в соответствии с государственными контрактами на оказание услуг по перевозке пассажиров	Средства бюджета Московской области	Расчет необходимых финансовых ресурсов на реализацию мероприятия произведен в соответствии с Методикой планирования бюджетных ассигнований на организацию транспортного обслуживания населения автомобильным, городским наземным электрическим и водным транспортом в соответствии с государственными контрактами на оказание услуг по перевозке пассажиров по маршруту (маршрутам) регулярных перевозок по регулируемым тарифам на соответствующий финансовый год	274 031,00 в том числе по годам: 2014 - 58 692,00; 2015 - 56 090,00; 2016 - 53 083,00; 2017 - 53 083,00; 2018 - 53 083,00
9. Организация транспортного обслуживания населения водным транспортом в соответствии с государственными контрактами на оказание услуг по перевозке пассажиров	Средства бюджета Московской области	Расчет необходимых финансовых ресурсов на реализацию мероприятия произведен в соответствии с Методикой планирования бюджетных ассигнований на организацию транспортного обслуживания населения автомобильным, городским наземным электрическим и водным транспортом в соответствии с государственными контрактами на оказание услуг по перевозке пассажиров по маршруту (маршрутам) регулярных перевозок по регулируемым тарифам на соответствующий финансовый год	65 276,00 в том числе по годам: 2014 - 12 191,00; 2015 - 12 801,00; 2016 - 13 428,00; 2017 - 13 428,00; 2018 - 13 428,00
10. Транспортное обслуживание мероприятий, общегосударственных праздников и юбилейных дат Московской области	Средства бюджета Московской области	Объем ассигнований рассчитан, исходя из сложившихся затрат на данное мероприятие (2012 - 2013 годы), с учетом индексации цены на 5%	54 849,00 в том числе по годам: 2014 - 10 244,00; 2015 - 10 756,00; 2016 - 11 283,00; 2017 - 11 283,00; 2018 - 11 283,00
11. Подготовка и проведение Конкурса профессионального мастерства "Лучший по профессии" среди водителей Московской области	Средства бюджета Московской области	Объем ассигнований рассчитан, исходя из сложившихся затрат на данное мероприятие (2012 - 2013 годы), с учетом индексации цены на 5%	8 454,00 в том числе по годам: 2014 - 1 579,00; 2015 - 1 658,00; 2016 - 1 739,00; 2017 - 1 739,00; 2018 - 1 739,00
12. Создание транспортно-пересадочных узлов	Внебюджетные источники	Расчет финансовых ресурсов производился на основе сводного сметного расчета по объектам строительства по формуле: Ф = Фпроект Х N проект + Фстр x N стр, где Ф - финансирование по объектам строительства, тыс. руб.; Фпроект - средняя стоимость проектирования одного объекта, тыс. руб.; N проект - количество проектируемых объектов; Фстр - средняя стоимость строительства одного объекта, тыс. руб.; N стр - общее количество возводимых объектов;	17 500 000,00 в том числе по годам: 2014 - 4 500 000,00; 2015 - 5 000 000,00; 2016 - 8 000 000,00
13. Создание перехватывающих парковок	Внебюджетные источники	Расчет финансовых ресурсов производился на основе сводного сметного расчета по объектам строительства по формуле: Ф = Фстр x N стр, где Ф - финансирование по объектам строительства, тыс. руб.; Фстр - средняя стоимость строительства одного объекта, тыс. руб.; N стр - общее количество возводимых объектов;	120 000,00 в том числе по годам: 2014 - 120 000,00;
14. Строительство пешеходных переходов через железнодорожные пути	Внебюджетные источники	Объем ассигнований рассчитан на основании сметного расчета инвестора	1 816 000,00 в том числе по годам: 2014 - 107 500,00; 2015 - 1 051 000,00; 2016 - 410 000,00; 2017 - 203 500,00; 2018 - 22 000,00
15. Увеличение уставного фонда Государственного унитарного предприятия Московской области "Мострансавто" на приобретение автобусов для маршрутных перевозок	Средства бюджета Московской области	Расчет финансовых ресурсов производился по формуле: Ф = Фед x N, где Ф - финансирование приобретения автобусов, тыс. руб.; Фед - средняя стоимость одного автобуса в ценах соответствующих лет, тыс. руб.; N - количество автобусов, ед.	9 000 000,00 в том числе по годам: 2014 - 3 000 000,00; 2015 - 3 000 000,00; 2016 - 3 000 000,00
16. Приобретение автобусов Государственным унитарным предприятием Московской области "МОСТРАНСАВТО"	Внебюджетные источники	Расчет финансовых ресурсов производится по формуле: Ф = Фед x N, где: Ф - финансирование приобретения автобусов, тыс. руб.; Фед - средняя стоимость одного автобуса в ценах соответствующих лет, тыс. руб.; N - количество автобусов, ед.	141 609,7 в том числе по годам: 2014 - 37 789,70; 2015 - 51 410,00; 2016 - 52 410,00
17. Разработка концепции единой системы скоростного внеуличного транспорта Московской области	Внебюджетные источники	Объем ассигнований рассчитан в соответствии с затратами на реализацию указанного мероприятия инвестором	450 000,00 в том числе по годам: 2014 год - 450 000,00
18. Создание линий системы скоростного внеуличного транспорта "Стрела"	Внебюджетные источники	Объем ассигнований рассчитан на основании сметного расчета инвестора	3 039 133,00 в том числе по годам: 2014 - 1 150 216,00; 2015 - 1 888 917,00;
19. Обеспечение деятельности автономной некоммерческой организации "Дирекция Московского транспортного узла"	Средства бюджета Московской области	по постановлению Правительства Московской области от 03.06.2011 N 512/21	300 000,00 в том числе по годам: 2014 - 60 000,00; 2015 - 60 000,00; 2016 - 60 000,00; 2017 - 60 000,00; 2018 - 60 000,00
20. Строительство вертолетных площадок	Внебюджетные источники	Объем ассигнований рассчитан на основании сметного расчета инвестора	475 000,00 в том числе по годам: 2014 - 196 000,00; 2015 - 279 000,00
21. Субсидия Государственному бюджетному учреждению Московской области "Авиационный центр" на финансовое обеспечение государственного задания на оказание государственных услуг (выполнение работ)	Средства бюджета Московской области	Расчет финансового обеспечения мероприятия (объем субсидии на выполнение государственного задания) учреждению в соответствующем финансовом году определяется по следующей формуле: , где PN гз объем финансового обеспечения выполнения государственного задания государственным бюджетным учреждением Московской области "Авиационный центр" (далее - ГБУ МО); N i нормативные затраты на оказание единицы государственной услуги: выполнение авиационных работ ГБУ МО за счет средств бюджета Московской области Viгу объем ГУ в соответствующем финансовом году (Нормочас) PN и нормативные затраты на содержание имущества в соответствующем финансовом году. Расходы на 2015 - 2018 гг. рассчитаны с учетом индексации к уровню предыдущего года.	681 269,00 в том числе по годам: 2014 - 136 070,00; 2015 - 136 200,00; 2016 - 136 333,00; 2017 - 136 333,00; 2018 - 136 333,00
22. Субсидия Государственному бюджетному учреждению Московской области "Авиационный центр" на иные цели (приобретение основных средств)	Средства бюджета Московской области	Расчет финансового обеспечения мероприятия (объем субсидии на выполнение государственного задания) учреждению в соответствующем финансовом году определяется по следующей формуле: , где PN гз объем финансового обеспечения выполнения государственного задания государственным бюджетным учреждением Московской области "Авиационный центр" (далее - ГБУ МО);	53 115,00 в том числе по годам: 2014 - 10 623,00; 2015 - 10 623,00; 2016 - 10 623,00; 2017 - 10 623,00; 2018 - 10 623,00

5.2 Обоснование финансовых ресурсов, необходимых для реализации мероприятий подпрограммы "Дороги Подмосковья"

Наименование мероприятия подпрограммы	Источник финансирования	Расчет необходимых финансовых ресурсов на реализацию мероприятия	Общий объем финансовых ресурсов необходимых для реализации мероприятия, в том числе по годам (тыс. рублей)	Эксплуатационные расходы, возникающие в результате реализации мероприятия
1. Строительство и реконструкция сети автомобильных дорог (в том числе проектирование и разработка проектов планировки территории на указанные объекты)	Средства бюджета Московской области (включая средства Дорожного фонда Московской области); Средства федерального бюджета	Потребность в финансировании по объектам строительства и реконструкции рассчитывается по формуле: Сстр = Собщ.ст. об - Проф + Собщ.ст. пир, эксп + Собщ.ст. ппт, где: Сстр - стоимость строительства в 2014 - 2018 годах; Собщ.ст. об - общая стоимость объекта в соответствии с заключением государственной экспертизы, либо ориентировочная стоимость, рассчитанная на базе объектов-аналогов; Проф - прогноз фактического финансирования по объекту на 01.01.2014; Собщ.ст. пир, эксп = Кпир, эксп * Сср.ст. пир, эксп, где: Собщ.ст. пир, эксп - стоимость проектных работ и экспертизы проектов по объектам строительства и реконструкции; Кпир, эксп - количество объектов строительства и реконструкции, по которым предусмотрено проведение проектных работ и экспертизы проектов; Сср.ст. пир, эксп - средняя стоимость проектных работ и экспертизы проектов, определенная исходя из фактических затрат, осуществленных по объектам-аналогам; Собщ.ст. ппт = Кппт * Сср.ст. ппт, где: Кппт - количество объектов строительства и реконструкции, по которым предусмотрена подготовка проектов планировки территории; Сср.ст. ппт - средняя стоимость работ по подготовке проектов планировки территории, определенная исходя из фактических затрат, осуществленных по объектам-аналогам.	118 394 826,56 в том числе по годам: 2014 - 22 180 558,55; 2015 - 31 425 812,86; 2016 - 12 858 305,83; 2017 - 28 512 970,00; 2018 - 23 417 179,32
2. Содержание сети автомобильных дорог	Средства бюджета Московской области (включая средства Дорожного фонда Московской области)	Потребность в финансировании на содержание сети автомобильных дорог рассчитывается по формуле: Ссод = Сгост * ПРОТпрогн * Кнад, где: Ссод - объем финансовых средств на содержание автомобильных дорог регионального значения Московской области в соответствующем финансовом году; Сгост - стоимость содержания 1 км автомобильных дорог, определенная исходя из анализа фактических затрат за предшествующий период и требований ГОСТ Р 5097-93; ПРОТпрогн - прогнозный показатель протяженности автомобильных дорог регионального значения Московской области на 01 января соответствующего финансового года; Кнад - коэффициент надежности обслуживания сети.	66 818 371,79 в том числе по годам: 2014 - 10 257 127,29; 2015 - 12 123 855,00; 2016 - 13 876 565,00; 2017 - 14 489 904,15; 2018 - 16 070 920,35
3. Обеспечение безопасности дорожного движения (переустройство и восстановление элементов обстановки автомобильных дорог - тротуаров, дорожной разметки, автобусных остановок, дорожных знаков, светофорных объектов и т.д.)	Средства бюджета Московской области (включая средства Дорожного фонда Московской области)	Потребность в финансировании мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения рассчитывается по формуле: Сбдд = Спрогн.бдд * Ксред. бдд * Ссредн.затр.бдд, где: Сбдд - объем финансовых средств на обеспечение безопасности дорожного движения в соответствующем финансовом году, Спрогн.бдд - прогнозируемый объем затрат на финансирование мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения, Ксред. бдд - среднее число мероприятий, проводимых в отчетном и двух предшествующих финансовых годах без учета мероприятий, проводимых в рамках долгосрочной целевой программы Московской области "Обеспечение безопасности дорожного движения на период 2013 - 2015 годов"; Ссредн.затр.бдд - средний объем затрат на реализацию мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения, проводимых в отчетном и двух предшествующих финансовых годах.	2 697 108,00 в том числе по годам: 2014 - 300 000,00; 2015 - 400 000,00; 2016 - 450 000,00; 2017 - 742 302,00; 2018 - 804 806,00
4. Капитальный ремонт и ремонт сети автомобильных дорог	Средства бюджета Московской области (включая средства Дорожного фонда Московской области)	Скап,рем = Снорм * ПРОТпрогн * Кнад, где: Снорм - затраты на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Московской области на 1 км, определенные исходя из анализа фактических затрат за предшествующий период в соответствии с Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 01.11.2007 N 157 и требованиям Закона Московской области N 249/2005-ОЗ "Об обеспечении чистоты и порядка на территории Московской области"; ПРОТпрогн - прогнозный показатель протяженности автомобильных дорог регионального значения Московской области на 01 января соответствующего финансового года; Кнад - коэффициент надежности ремонта сети.	43 545 494,22 в том числе по годам: 2014 - 6 324 972,72; 2015 - 7 942 293,00; 2016 - 8 478 353,00; 2017 - 10 059 703,85; 2018 - 10 740 171,65
5. Создание условий для реализации подпрограммы "Дороги Подмосковья"	Средства бюджета Московской области (включая средства Дорожного фонда Московской области)	Финансирование планируется по затратам на аналогичные мероприятия в отчетном финансовом году. В 2015 году погашается задолженность по бюджетным кредитам, полученным Московской областью из федерального бюджета для строительства (реконструкции), капитального ремонта, ремонта и содержания автомобильных дорог общего пользования (за исключением автомобильных дорог федерального значения) в объеме 2 541 677 тыс. рублей.	8 666 123,00 в том числе по годам: 2014 - 1 071 332,00; 2015 - 3 803 373,00; 2016 - 1 263 806,00; 2017 - 1 263 806,00; 2018 - 1 263 806,00
6. Повышение надежности и безопасности движения по автомобильным дорогам регионального значения Московской области (формирование резерва средств на предупреждение и ликвидацию чрезвычайных ситуаций и последствий стихийных бедствий)	Средства Дорожного фонда Московской области	Потребность в финансировании мероприятий на предупреждение и ликвидацию чрезвычайных ситуаций и последствий стихийных бедствий рассчитывается по формуле: Счс = Спрогн.чс * Ксред. чс * Ссредн.затр.чс, где: Счс - объем финансовых средств на предупреждение и ликвидацию чрезвычайных ситуаций и последствий стихийных бедствий в соответствующем финансовом году, Спрогн.чс - прогнозируемый объем затрат по финансированию мероприятий на предупреждение и ликвидацию чрезвычайных ситуаций и последствий стихийных бедствий, Ксред. чс - среднее число мероприятий, проводимых в отчетном и двух предшествующих финансовых годах; Ссредн.затр.чс - средний объем затрат на реализацию мероприятий по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций и последствий стихийных бедствий.	933 571,00 в том числе по годам: 2014 - 173 306,00; 2015 - 186 755,00; 2016 - 186 755,00; 2017 - 186 755,00; 2018 - 200 000,00
7. Субсидии местным бюджетам	Средства бюджета Московской области (включая средства Дорожного фонда Московской области и средства бюджетов муниципальных образований Московской области)	Объем финансовых средств на предоставление субсидий местным бюджетам рассчитывается по формуле: Cсуб = Ссел + Срем + Стехн, Где: Ссуб - общий объем субсидий муниципальным образованиям Московской области на соответствующий финансовый год; Ссел - субсидия на финансирование работ по проектированию и строительству (реконструкции) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог Московской области и рассчитывается по формуле: Ссел = ДФ * 5% - Сстр.рег. дор.сел., где: ДФ - объем бюджетных ассигнования Дорожного фонда Московской области на соответствующий финансовый год; Сстр.рег. дор.сел. - финансирование мероприятий по проектированию и строительству (реконструкции) автомобильных дорог общего пользования регионального значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов в соответствующем финансовом году; Срем - субсидия на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования населенных пунктов, дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов, расчет субсидии приведен в Приложении N 4 к подпрограмме "Дороги Подмосковья"; Стехн - субсидия на приобретение дорожной техники, расчет субсидии приведен в Приложении N 7 к подпрограмме "Дороги Подмосковья".	5 010 910,87 в том числе по годам: 2014 - 3 359 894,29; 2015 - 549 614,29; 2016 - 553 572,29; 2017 - 271 876,00; 2018 - 275 954,00

5.3 Обоснование финансовых ресурсов, необходимых для реализации мероприятий подпрограммы "Безопасность дорожного движения"

Наименование мероприятия подпрограммы	Источник финансирования	Расчёт необходимых финансовых ресурсов на реализацию мероприятия	Общий объем финансовых ресурсов необходимых для реализации мероприятия, в том числе по годам (тыс. рублей)	Эксплуатационные расходы, возникающие в результате реализации мероприятия
1. Разработка и тиражирование научно-методических материалов, образовательных программ, печатных и электронных учебных пособий по безопасному поведению на дорогах и улицах для дополнительного образования обучающихся общеобразовательных организаций и организаций дополнительного образования	Средства бюджета Московской области	Расчет начальной цены государственного заказа, в том числе выполнение НИР, выполнен в соответствии с Методикой расчета стоимости проектов и начальной (максимальной) цены контрактов, предлагаемых для реализации в рамках Федеральной целевой программы развития образования на 2011 - 2015 годы (edu-sok.ru/upload/Metodika stoimosti proektov.pdf), по следующей формуле: , где P - начальная цена государственного заказа; Pi - стоимость i-го вида работ (услуг) сформирована аналогично средней цене соответствующих контрактов, заключенных в 2012 - 2013 годах; KСЛ - коэффициент сложности вида работ (1,3); KН - коэффициент новизны вида работ (1,2); KЦ - коэффициент ценности результатов работ (1,15); KМ - коэффициент масштабности вида работ (1,1); KК - коэффициент качества вида работ (1,15). 2014 год - 2018 год:2 203,22 * 1,3 * 1,2 * 1,15 * 1,1 * 1,15 = 5 000 тыс. руб. ежегодно.	25 000,00 в том числе по годам: 2014 - 5 000,00; 2015 - 5 000,00; 2016 - 5 000,00; 2017 - 5 000,00; 2018 - 5 000,00
2. Модернизация автоматизированных систем управления движения (далее АСУД) и светофорных объектов	Средства Дорожного фонда Московской области	Расчет начальной цены государственного заказа, выполнен в соответствии с Методикой расчета стоимости проектов и начальной (максимальной) цены контрактов, по следующей формуле: , где P - начальная цена государственного заказа; Pi - стоимость i-го вида работ (услуг) сформирована аналогично средней цене соответствующих контрактов, заключенных в 2012 - 2013 годах; KСЛ - коэффициент сложности вида работ (1,3); KН - коэффициент новизны вида работ (1,2); KЦ - коэффициент ценности результатов работ (1,15); KМ - коэффициент масштабности вида работ (1,1); KК - коэффициент качества вида работ (1,15).	250 000,00 в том числе по годам: 2014 - 50 000,00; 2015 - 50 000,00; 2016 - 50 000,00; 2017 - 50 000,00; 2018 - 50 000,00
3. Создание системы маршрутного ориентирования участников дорожного движения	Средства Дорожного фонда Московской области		172 500,00 в том числе по годам: 2014 - 34 500,00; 2015 - 34 500,00; 2016 - 34 500,00; 2017 - 34 500,00; 2018 - 34 500,00
4. Обустройство наиболее опасных участков улично-дорожной сети дорожными ограждениями	Средства бюджета Средства Дорожного фонда	С = Y * P * S * Н, Y - количество планируемых к установке дорожных ограждений, P - число опасных участков улично-дорожной сети, S - протяженность опасных участков улично-дорожной сети, H - стоимость элемента ограждения (ед.)	685 000,00 в том числе по годам: 2014 - 137 000,00; 2015 - 137 000,00; 2016 - 137 000,00; 2017 - 137 000,00; 2018 - 137 000,00
5. Обработка и доставка постановлений об административных правонарушениях в области дорожного движения	Средства бюджета Московской области	К * О = P К - количество комплексов; О - количество отправлений; P - планируемое количество отправлений. P * S = F S - нанесение оттиска франкировальной машины; F - планируемая стоимость нанесения оттиска франкировальной машины. P * E = G E - изготовление и подготовка к почтовой отправке; G - планируемая стоимость по изготовлению и подготовке к почтовой отправке. Итого: P + F + G = D D - общая стоимость услуги. К * I * В = V К - стоимость поставки одного комплекса в 2013 году; I - индекс-дефлятор; В - количество поставляемых комплексов; V - общая стоимость поставки комплексов. D * I * B = K D - стоимость обслуживание одного комплекса; I - индекс-дефлятор; K - общая стоимость обслуживания комплексов.	1 572 962,00 в том числе по годам: 2014 - 281 547,00; 2015 - 293 752,00; 2016 - 276 115,00; 2017 - 363 165,00; 2018 - 358 383,00
6. Приобретение и установка новых комплексов видеофиксации	Средства бюджета Московской области		554 209,00 в том числе по годам: 2014 - 151 815,00; 2015 - 59 888,00; 2016 - 85 750,00; 2017 - 114 114,00; 2018 - 142 642,00
7. Обеспечение бесперебойной и безаварийной работы комплексов видеофиксации	Средства бюджета Московской области		1 904 127,79 в том числе по годам: 2014 - 305 209,00; 2015 - 377 492,00; 2016 - 415 138,00; 2017 - 387 244,78; 2018 - 419 044,01

5.4 Обоснование финансовых ресурсов, необходимых для реализации мероприятий подпрограммы "Транспортно-логистическая система"

Наименование мероприятия подпрограммы	Источник финансирования	Расчёт необходимых финансовых ресурсов на реализацию мероприятия	Общий объем финансовых ресурсов необходимых для реализации мероприятия, в том числе по годам (тыс. рублей)	Эксплуатационные расходы, возникающие в результате реализации мероприятия
1. Создание терминально-логистических центров Московской области	Внебюджетные источники	Расчет финансовых ресурсов производился на основе технико-экономических обоснований и проектно-сметной документации по объектам строительства по формуле: Ф = Фга x S тыс. руб., где Ф - финансирование по объектам строительства, тыс. руб.; Фга - средняя стоимость застройки терминально-логистическими объектами 1 га, тыс. руб.; S - площадь застройки, м2. В 2014 году к застройке планируется 1624995 м2	36 586 711,00 в том числе по годам: 2014 - 12 999 956,00; 2015 - 13 949 036,00; 2016 - 4 596 219,00; 2017 - 3 770 750,00; 2018 - 1 270 750,00
2. Создание логистических комплексов	Внебюджетные источники	Расчет финансовых ресурсов производился на основе технико-экономических обоснований и проектно-сметной документации по объектам строительства по формуле: Ф = Фга х S, где Ф - финансирование по объектам строительства, тыс. руб.; Фга - средняя стоимость застройки логистическими комплексами 1 га; S - площадь застройки, м2; В 2014 году к застройке планируется 8 722 133 м2	39 425 948,00 в том числе по годам: 2014 - 21 805 332,00; 2015 - 13 387 054,00; 2016 - 3 133 561,00; 2017 - 550 000,00; 2018 - 550 000,00
3. Создание складских комплексов и контейнерных терминалов	Внебюджетные источники	Расчет финансовых ресурсов производился на основе технико-экономических обоснований и проектно-сметной документации по объектам строительства по формуле: Ф = Фга Х s, где Ф - финансирование по объектам строительства, тыс. руб.; Фга - средняя стоимость застройки складскими и терминальными объектами 1 га; S - площадь застройки, м2. В 2014 году к застройке планируется 9 580 000 м2	7 630 000,00 в том числе по годам: 2014 - 1 830 000,00; 2015 - 2 600 000,00; 2016 - 1 200 000,00; 2017 - 1 200 000,00; 2018 - 800 000,00

5.5 Обоснование финансовых ресурсов, необходимых для реализации мероприятий подпрограммы "Обеспечивающая подпрограмма"

Наименование мероприятия подпрограммы	Источник финансирования	Расчёт необходимых финансовых ресурсов на реализацию мероприятия	Общий объем финансовых ресурсов необходимых для реализации мероприятия, в том числе по годам (тыс. рублей)	Эксплуатационные расходы, возникающие в результате реализации мероприятия
1. Реализация полномочий Министерства транспорта Московской области в установленной сфере деятельности	Средства бюджета Московской области	Ро = Рфот + Рмз, где Н и Ро - прогнозируемые расходы на обеспечение деятельности центрального исполнительного органа государственной власти Московской области (государственного органа Московской области); Рфот - прогнозируемые расходы на оплату труда работников центрального исполнительного органа государственной власти Московской области (государственного органа Московской области) и начисления на выплаты по оплате труда; Рмз - прогнозируемые расходы на материально-техническое обеспечение деятельности центрального исполнительного органа государственной власти Московской области (государственного органа Московской области), определенные с учетом индексации расходов на оплату коммунальных услуг, расходов на увеличение стоимости материальных запасов, а также с применением коэффициента оптимизации расходов бюджета Московской области в связи с проведением единовременных работ, услуг. , где Рзi - прогнозируемые расходы на оплату труда i-ой категории работников; Рпвi - прогнозируемые расходы на осуществление прочих выплат i-ой категории работников; Кнач - тариф страховых взносов в Пенсионный фонд Российской Федерации на обязательное пенсионное страхование, Фонд социального страхования Российской Федерации на обязательное социальное страхование на случай временной нетрудоспособности и в связи с материнством, Федеральный фонд обязательного медицинского страхования на обязательное медицинское страхование, а также страховых взносов на обязательное социальное страхование от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний от фонда оплаты труда с учетом установленной предельной величины базы для начисления страховых взносов; Сут - суточные при служебных командировках. Рзi = Скi х Ро х Кдоi + Ксекрi, Где Скi - сумма коэффициентов должностных окладов i-ой категории работников центрального исполнительного органа государственной власти Московской области (государственного органа Московской области) по штатному расписанию, утвержденному на первое июня текущего финансового года; Ро - прогнозируемый размер оклада специалиста II категории на очередной финансовый год; Кдоi - количество должностных окладов, применяемое для формирование годового фонда оплаты труда i-ой категории работников, в соответствии законодательством Московской области и нормативными правовыми актами Московской области; Ксекрi - прогнозируемые расходы на выплату надбавки к должностному окладу i-ой категории работников за работу со сведениями, составляющими государственную тайну. Н = Сост х Ст., где Сост - остаточная стоимость имущества центрального исполнительного органа государственной власти Московской области (государственного органа Московской области), подлежащего налогообложению; Ст. - ставка налога на имущество организаций (2,2%)	2 756 465,00 в том числе по годам: 2014 - 542 439,00; 2015 - 546 853,00; 2016 - 551 328,00; 2017 - 555 863,00; 2018 - 559 982,00
2. Субсидии профсоюзным организациям на проведение культурно-массовых и физкультурно-оздоровительных мероприятий для работников, ветеранов и пенсионеров органов государственной власти Московской области и государственных органов Московской области и членов семей работников	Средства бюджета Московской области	С = Чпп х Р, где С - объем субсидии профсоюзной организации, созданной в органе государственной власти Московской области (государственном органе Московской области); Ччп - численность работников органа государственной власти Московской области (государственного органа Московской области), являющихся членами профсоюзной организации, а также пенсионеров и ветеранов, являющихся членами профсоюзной организации соответствующего органа государственной власти Московской области (государственного органа Московской области) по данным отчета о произведенных расходах за счет субсидий из бюджета Московской области по состоянию на первое апреля текущего финансового года; Р - планируемый объем средств на одного человека на проведение культурно-массовых и физкультурно-оздоровительных мероприятий для работников, ветеранов и пенсионеров органов государственной власти Московской области государственных органов Московской области, являющихся членами профсоюзной организации, и членов семей указанных работников, а также на мероприятия по организации оздоровительной кампании детей указанных работников.	14 030,00 в том числе по годам: 2014 - 2 806,00; 2015 - 2 806,00; 2016 - 2 806,00; 2017 - 2 806,00; 2018 - 2 806,00
3. Обеспечение деятельности Государственного казенного учреждения Московской области "Центр безопасности дорожного движения Московской области"	Средства бюджета Московской области	Ро = Рфот + Рмз, Ро - прогнозируемые расходы на обеспечение деятельности государственного казенного учреждения Московской области; Рфот - прогнозируемые расходы на оплату труда работников государственного казенного учреждения Московской области и начисления на выплаты по оплате труда; Рмз - прогнозируемые расходы на материально-техническое обеспечение государственного казенного учреждения Московской области, определенные с учетом индексации расходов на оплату коммунальных услуг, расходов на увеличение стоимости материальных запасов, а также с применением коэффициента оптимизации расходов бюджета Московской области в связи с проведением единовременных работ, услуг.	1 199 835,71 в том числе по годам: 2014 - 245 938,00; 2015 - 254 136,00; 2016 - 257 528,00; 2017 - 221 733,22; 2018 - 220 500,49
4. Обеспечение полномочий Главного управления дорожного хозяйства Московской области	Средства бюджета Московской области	Ро = Рфот + Рмз, где Н и Ро - прогнозируемые расходы на обеспечение деятельности центрального исполнительного органа государственной власти Московской области (государственного органа Московской области); Рфот - прогнозируемые расходы на оплату труда работников центрального исполнительного органа государственной власти Московской области (государственного органа Московской области) и начисления на выплаты по оплате труда; Рмз - прогнозируемые расходы на материально-техническое обеспечение деятельности центрального исполнительного органа государственной власти Московской области (государственного органа Московской области), определенные с учетом индексации расходов на оплату коммунальных услуг, расходов на увеличение стоимости материальных запасов, а также с применением коэффициента оптимизации расходов бюджета Московской области в связи с проведением единовременных работ, услуг. , где Рзi - прогнозируемые расходы на оплату труда i-ой категории работников; Рпвi - прогнозируемые расходы на осуществление прочих выплат i-ой категории работников; Кнач - тариф страховых взносов в Пенсионный фонд Российской Федерации на обязательное пенсионное страхование, Фонд социального страхования Российской Федерации на обязательное социальное страхование на случай временной нетрудоспособности и в связи с материнством, Федеральный фонд обязательного медицинского страхования на обязательное медицинское страхование, а также страховых взносов на обязательное социальное страхование от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний от фонда оплаты труда с учетом установленной предельной величины базы для начисления страховых взносов; Сут - суточные при служебных командировках. Рзi = Скi х Ро х Кдоi + Ксекрi, где Скi - сумма коэффициентов должностных окладов i-ой категории работников центрального исполнительного органа государственной власти Московской области (государственного органа Московской области) по штатному расписанию, утвержденному на первое июня текущего финансового года; Ро - прогнозируемый размер оклада специалиста II категории на очередной финансовый год; Кдоi - количество должностных окладов, применяемое для формирование годового фонда оплаты труда i-ой категории работников, в соответствии законодательством Московской области и нормативными правовыми актами Московской области; Ксекрi - прогнозируемые расходы на выплату надбавки к должностному окладу i-ой категории работников за работу со сведениями, составляющими государственную тайну. Н = Сост х Ст., где Сост - остаточная стоимость имущества центрального исполнительного органа государственной власти Московской области (государственного органа Московской области), подлежащего налогообложению; Ст. - ставка налога на имущество организаций (2,2%)	713 703,00 в том числе по годам: 2014 - 140 579,00 2015 - 141 645,00 2016 - 142 725,00 2017 - 143 821,00 2018 - 144 933,00
5. Субсидии профсоюзным организациям на проведение культурно-массовых и физкультурно-оздоровительных мероприятий для работников, ветеранов и пенсионеров органов государственной власти Московской области и государственных органов Московской области и членов семей работников	Средства бюджета Московской области	С = Чпп х Р, где С - объем субсидии профсоюзной организации, созданной в органе государственной власти Московской области (государственном органе Московской области); Ччп - численность работников органа государственной власти Московской области (государственного органа Московской области), являющихся членами профсоюзной организации, а также пенсионеров и ветеранов, являющихся членами профсоюзной организации соответствующего органа государственной власти Московской области (государственного органа Московской области) по данным отчета о произведенных расходах за счет субсидий из бюджета Московской области по состоянию на первое апреля текущего финансового года; Р - планируемый объем средств на одного человека на проведение культурно-массовых и физкультурно-оздоровительных мероприятий для работников, ветеранов и пенсионеров органов государственной власти Московской области государственных органов Московской области, являющихся членами профсоюзной организации, и членов семей указанных работников, а также на мероприятия по организации оздоровительной кампании детей указанных работников.	5 515,00 в том числе по годам: 2014 - 1 103,00 2015 - 1 103,00 2016 - 1 103,00 2017 - 1 103,00 2018 - 1 103,00
6. Содержание учреждения, осуществляющего управление автомобильными дорогами регионального или межмуниципального значения Московской области.	Средства бюджета Московской области, в том числе средства Дорожного фонда	Ро = Рфот + Рмз, Ро - прогнозируемые расходы на обеспечение деятельности государственного казенного учреждения Московской области; Рфот - прогнозируемые расходы на оплату труда работников государственного казенного учреждения Московской области и начисления на выплаты по оплате труда; Рмз - прогнозируемые расходы на материально-техническое обеспечение государственного казенного учреждения Московской области, определенные с учетом индексации расходов на оплату коммунальных услуг, расходов на увеличение стоимости материальных запасов, а также с применением коэффициента оптимизации расходов бюджета Московской области в связи с проведением единовременных работ, услуг.	1 442 260,00 в том числе по годам: 2014 - 283 380,00 2015 - 286 075,00 2016 - 288 469,00 2017 - 290 916,00 2018 - 293 420,00

6. Планируемые результаты реализации Программы

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Московской области от 6 февраля 2014 г. N 39/1 в подраздел 6.1 раздела 6 настоящей Программы внесены изменения, вступающие в силу со дня подписания названного постановления

См. текст подраздела в предыдущей редакции

6.1 Планируемые результаты реализации подпрограммы "Пассажирский транспорт общего пользования"

N п/п	Задачи, направленные на достижение цели	Планируемый объем финансирования на решение данной задачи (тыс. руб.)		Количественные и/или качественные целевые показатели, характеризующие достижение целей и решение задач	Единица измерения	Базовое значение показателя (на начало реализации подпрограммы) 2012 г.	Планируемое значение показателя по годам реализации
		бюджет Московской области	другие источники				2014	2015	2016	2017	2018
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
1.	Задача 1. Обеспечение доступности услуг транспорта общего пользования жителям Московского региона	79 110 798,00	-	Показатель 1. Количество перевезенных отдельных категорий граждан, имеющих место жительства в Московской области, в том числе на:	тыс. чел.	264 833	260 464	260 464	260 464	260 464	260 464
				пассажирском автомобильном и городском наземном электрическом и водном транспорте	тыс. чел.	238 060	233 691	233 691	233 691	233 691	233 691
				железнодорожном транспорте пригородного сообщения	тыс. чел.	26 773	26 773	26 773	26 773	26 773	26 773
				Показатель 2. Количество перевезенных отдельных категорий граждан, имеющих место жительства в городе Москве, на пассажирском автомобильном и городском наземном электрическом транспорте Московской области	тыс. чел.	24 160	24 160	24 160	24 160	24 160	24 160
				Показатель 3. Количество перевезенных отдельных категорий граждан, имеющих место жительства в Московской области, на маршрутах наземного городского транспорта общего пользования города Москвы (автобус, трамвай, троллейбус), транспортные средства и объекты инфраструктуры которого находятся в собственности города Москвы, и на Московском метрополитене	тыс. чел.	169 354	154 112	154 112	154 112	154 112	154 112
				Показатель 4. Количество перевезенных школьников и студентов на железнодорожном транспорте пригородного сообщения	тыс. чел.	18 317	18 775	18 775	18 775	18 775	18 775
2.	Задача 2. Организация транспортного обслуживания населения	8 432 524,00	-	Показатель 1. Доля маршрутов регулярных перевозок по регулируемым тарифам, на которых отдельным категориям граждан предоставляются меры социальной поддержки, в общем количестве маршрутов регулярных перевозок Московской области	%	52,3	52,8	53,2	53,6	54	54,5
3.	Задача 3. Развитие системы транспортно-пересадочных узлов и перехватывающих парковок	0,00	17 620 000,00	Показатель 1. Ввод в эксплуатацию транспортно-пересадочных узлов и перехватывающих парковок	ед.	10	12	0	28	0	0
4.	Задача 4. Развитие объектов транспортной инфраструктуры	0,00	1 816 000,00	Показатель 1. Ввод в эксплуатацию пешеходных переходов через железнодорожные пути.	ед.	0	1	14	5	7	6
5.	Задача 5. Обновление подвижного состава пассажирского транспорта	8 963 530,30	141 609,70	Показатель 1. Доля автобусов унитарных предприятий, средний возраст которых не превышает 5 лет	%	21	29,3	40	50,3	50,3	50,3
6.	Задача 6. Создание современной системы скоростных пассажирских перевозок.	0,00	3 489 133,00	Показатель 1. Ввод в эксплуатацию 7,2 км линий скоростного легкорельсового транспорта	км.	0	0	7,2	0	0	0
7.	Задача 7. Обеспечение деятельности автономной некоммерческой организации "Дирекция Московского транспортного узла"	300 000,00	-	Показатель 1. Внесение имущественного взноса Московской области в автономную некоммерческую организацию "Дирекция Московского транспортного узла"	%	100	100	100	100	100	100
8.	Задача 8 Развитие вертолетного сообщения	734 384,00	475 000,00	Показатель 1. Ввод в эксплуатацию вертолетных площадок	ед.	0	10	0	0	0	0

6.2 Планируемые результаты реализации подпрограммы "Дороги Подмосковья"

N п/п	Задачи, направленные на достижение цели	Планируемый объем финансирования на решение данной задачи (тыс. руб.)		Количественные и/или качественные целевые показатели, характеризующие достижение целей и решение задач	Единица измерения	Базовое значение показателя (на начало реализации подпрограммы) 2012 г.	Планируемое значение показателя по годам реализации
		бюджет Московской области	другие источники				2014	2015	2016	2017	2018
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
1.	Задача 1. Развитие сети автомобильных дорог Московской области регионального или межмуниципального значения	47 030 264,00	71 364 562,56	Показатель 1. Протяженность построенных и реконструированных автомобильных дорог Московской области	км / пог. м	87,601	72,375	39,115 / 0,00	22,460 / 1000,00	0,00 / 0,00	0,00 / 0,00
				в том числе протяженность построенных (реконструированных) автомобильных дорог общего пользования регионального значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов	км / пог. м	51,119	56,669	27,765	0,00	0,00	0,00
				Показатель 2. Количество построенных и отреконструированных мостов и путепроводов.	штук	1	8	27	2	0	5
					км / пог. м	0 / 724,92	0,00 / 391,510	17,395 / 4028,865	3,000 / 166,000	0,00 / 0,00	15,400 / 1756,00
				Показатель 3. Прирост протяженности автомобильных дорог регионального значения Московской области с твердым типом покрытия, полная ликвидация грунтовых дорог к 2018 году	км	94,00	84,00	83,00	84,00	96,00	0,00
				Показатель 4. Прирост протяженности автомобильных дорог регионального значения Московской области, на которых будет увеличена пропускная способность	км	351,620	579,027	580,760	618,510	584,400	615,967
				Показатель 5. Протяженность автомобильных дорог Московской области	км	14 572,00	14 573,00	14 650,00	14 660,00	14 680,00	14 710,00
				Показатель 6. Доля автомобильных дорог с твердым покрытием в общей протяженности автомобильных дорог Московской области	проценты	97,45	97,42	97,42	97,72	98,17	98,7
2.	Задача 2. Обеспечение устойчивого функционирования сети автомобильных дорог Московской области	121 727 097,00	-	Показатель 1. Протяженность отремонтированных автомобильных дорог Московской области	км	339,00	1300,00	1300,00	1300,00	1300,00	1300,00
				Показатель 2. Количество отремонтированных мостов и путепроводов	штук	11	12	20	24	25	25
					пог. м	561,000	638,253	1063,755	1276,506	1329,693	1329,693
				Показатель 3. Количество отремонтированных светофорных объектов	штук	70	75	75	75	75	75
				Показатель 4. Доля протяженности автомобильных дорог Московской области, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог Московской области	проценты	69,1	Значения показателя подлежит определению после утверждения региональных нормативов финансовых затрат на содержание и ремонт автомобильных дорог регионального значения, путем внесения изменений в настоящую программу, в том числе корректировки пункта 10 Методики расчета значений показателей эффективности реализации подпрограммы
3.	Задача 3. Повышение надежности и безопасности движения по автомобильным дорогам регионального значения Московской области (формирование резерва средств на предупреждение и ликвидацию чрезвычайных ситуаций и последствий стихийных бедствий)	933 571,00	-	Показатель 1. Проведение аварийных ремонтных и восстановительных работ	проценты	100	100	100	100	100	100
4.	Задача 4. Субсидии местным бюджетам	2 395 466,00	2 615 444,86	Показатель 1. Прирост населенных пунктов, обеспеченных круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог Московской области	единиц	16	16	18	18	18	18
				Показатель 2. Доля муниципальных образований, имеющих круглогодичную связь с сетью автомобильных дорог Московской области	проценты	83,8	84,1	84,4	84,7	85,1	85,4

6.3 Планируемые результаты реализации подпрограммы "Безопасность дорожного движения"

N п/п	Задачи, направленные на достижение цели	Планируемый объем финансирования на решение данной задачи (тыс. руб.)		Количественные и/или качественные целевые показатели, характеризующие достижение целей и решение задач	Единица измерения	Базовое значение показателя (на начало реализации подпрограммы) 2012 г.	Планируемое значение показателя по годам реализации
		бюджет Московской области	другие источники				2014	2015	2016	2017	2018
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
1.	Задача 1. Обеспечение безопасного поведения на дорогах и улицах	25 000,00	-	Показатель 2. Смертность от ДТП	человек	24,3	19,8	17,4	15	12,6	10,6
2.	Задача 2. Совершенствование системы маршрутного ориентирования водителей	422 500,00	-	Показатель 1. Количество нарушений Правил дорожного движения в части несоблюдения очередности проезда, повлекших ДТП	ед.	1415	1405	1390	1375	1360	1345
3.	Задача 3. Повышение уровня эксплуатационного состояния опасных участков улично-дорожной сети	685 000,00	-	Показатель 1. Протяженность линий барьерных ограждений на региональных автомобильных дорогах Московской области	км	943 768,000	943 799,000	943 830,000	943 861,000	943 892,000	943 923,000
4.	Задача 4. Обеспечение деятельности и совершенствование автоматических систем контроля за соблюдением участниками дорожного движения Правил дорожного движения Российской Федерации	4 031 298,79	-	Показатель 1. Количество комплексов видеофиксации, расположенных на автомобильных дорогах в Московской области	ед.	150	239	250	265	285	310
				Показатель 2. Количество ДТП с пострадавшими из-за нарушения правил дорожного движения водителями	ед.	8800	8650	8450	8250	8050	7850

6.4 Планируемые результаты реализации подпрограммы "Транспортно-логистическая система"

N п/п	Задачи, направленные на достижение цели	Планируемый объем финансирования на решение данной задачи (тыс. руб.)		Количественные и/или качественные целевые показатели, характеризующие достижение целей и решение задач	Единица измерения	Базовое значение показателя (на начало реализации подпрограммы) 2012 г.	Планируемое значение показателя по годам реализации
		бюджет Московской области	другие источники				2014	2015	2016	2017	2018
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
1.	Задача 1. Создание объектов терминально-логистической инфраструктуры	-	83 642 659,00	Показатель 1. Ввод в эксплуатацию объектов терминально-логистической инфраструктуры	ед.	0	5	14	2	1	1
				Показатель 2. Ввод складских площадей	тыс. кв. м	0,000	550,930	2 687,800	327,000	90,000	300,000
				Показатель 3. Площадь земельных участков под строительство объектов терминально-логистической инфраструктуры согласованных в установленном порядке	га	0,000	130,500	1190,246	71,400	292,000	59,400
				Показатель 4. Мощность контейнерных терминалов	TEU	0	300	300	180	150	130
				Показатель 5. Количество созданных рабочих мест	тыс. чел	0,000	4,350	19,100	2,800	1,500	2,000

6.5 Планируемые результаты реализации подпрограммы "Обеспечивающая подпрограмма"

N п/п	Задачи, направленные на достижение цели	Планируемый объем финансирования на решение данной задачи (тыс. руб.)		Количественные и/или качественные целевые показатели, характеризующие достижение целей и решение задач	Единица измерения	Базовое значение показателя (на начало реализации подпрограммы) 2012 г.	Планируемое значение показателя по годам реализации
		бюджет Московской области	другие источники				2014	2015	2016	2017	2018
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
1.	Задача 1. Обеспечение эффективного финансового, информационного, методического и кадрового обеспечения деятельности Министерства транспорта Московской области	2 770 495,00	-	Показатель 1. Доля нормативных правовых актов, разработанных в установленные сроки.	%	100	100	100	100	100	100
				Показатель 2. Доля обращений граждан, рассмотренных в установленные сроки.	%	100	100	100	100	100	100
				Показатель 3. Доля информационно-программных комплексов, зарегистрированных в Московской области и установленных в Министерстве, в общем количестве информационно-программных комплексов, необходимых для обеспечения качественной и бесперебойной работы Министерства	%	100	100	100	100	100	100
2.	Задача 2. Обеспечение деятельности Государственного казенного учреждения Московской области "Центр безопасности дорожного движения Московской области"	1 199 835,71	-	Показатель 1. Фактическое количество проведенных процедур закупок в установленные сроки в общем количестве закупок	%	100	100	100	100	100	100
3.	Задача 3. Ресурсное обеспечение полномочий Главного управления дорожного хозяйства Московской области	719 218,00	-	Показатель 1. Доля нормативных правовых актов, разработанных в установленные сроки.	%	100	100	100	100	100	100
				Показатель 2. Доля обращений граждан, рассмотренных в установленные сроки.	%	100	100	100	100	100	100
4.	Задача 4. Содержание учреждения, осуществляющего управление автомобильными дорогами регионального или межмуниципального значения Московской области	1 442 260,00	-	Показатель 1. Уровень материально-технического обеспечения Государственного казенного учреждения Московской области "Управление автомобильных дорог Московской области"	%	100	100	100	100	100	100

7. Методика расчёта значений показателей эффективности реализации Программы

7.1. Методика расчёта значений показателей эффективности реализации подпрограммы "Пассажирский транспорт общего пользования"

N п/п	Наименование показателя	Определение	Единица измерения	Значения базовых показателей	Статистические источники	Периодичность представления
1	2	3	4	5	6	7
1.	Количество перевезенных отдельных категорий граждан, имеющих место жительства в Московской области	Показатель характеризует объем мер государственной поддержки по обеспечению доступности услуг транспорта для граждан.	тыс. чел.	В базовом году количество перевезенных отдельных категорий граждан, имеющих место жительства в Московской области, составило 264 833 тыс. чел.	По результатам ведомственных отчетов	годовая
2.	Количество перевезенных отдельных категорий граждан, имеющих место жительства в городе Москве, на пассажирском автомобильном и городском наземном электрическом транспорте Московской области.	Показатель характеризует объем мер государственной поддержки по обеспечению доступности услуг транспорта для граждан.	тыс. чел.	В базовом году количество перевезенных отдельных категорий граждан, имеющих место жительства в городе Москве, на пассажирском автомобильном и городском наземном электрическом транспорте Московской области составило 24 160 тыс. чел.	По результатам ведомственных отчетов	годовая
3.	Количество перевезенных отдельных категорий граждан, имеющих место жительства в Московской области, на маршрутах наземного городского транспорта общего пользования города Москвы (автобус, трамвай, троллейбус), транспортные средства и объекты инфраструктуры которого находятся в собственности города Москвы, и на Московском метрополитене	Показатель характеризует объем мер государственной поддержки по обеспечению доступности услуг транспорта для граждан.	тыс. чел.	В базовом году Количество перевезенных отдельных категорий граждан, имеющих место жительства в Московской области, на маршрутах наземного городского транспорта общего пользования города Москвы (автобус, трамвай, троллейбус), транспортные средства и объекты инфраструктуры которого находятся в собственности города Москвы, и на Московском метрополитене составило 169354 тыс. чел.	По результатам ведомственных отчетов	годовая
4.	Количество перевезенных школьников и студентов на железнодорожном транспорте пригородного сообщения.	Показатель характеризует объем мер государственной поддержки по обеспечению доступности услуг транспорта для граждан.	тыс. чел.	В базовом году количество перевезенных школьников и студентов на железнодорожном транспорте пригородного сообщения составило 18317 тыс. чел.	По результатам ведомственных отчетов	годовая
5.	Доля маршрутов регулярных перевозок по регулируемым тарифам, на которых отдельным категориям граждан предоставляются меры социальной поддержки, в общем количестве маршрутов регулярных перевозок Московской области	Показатель характеризует решение задачи "Организация транспортного обслуживания населения", объем мер государственной поддержки, направленных на повышение доступности пассажирских перевозок для населения Московской области. Показатель включает в себя количество маршрутов регулярных перевозок по регулируемым тарифам, на которых отдельным категориям граждан предоставляются меры социальной поддержки, где в соответствии с государственными контрактами на оказание услуг по перевозке пассажиров организация транспортного обслуживания населения осуществляется автомобильным транспортом, наземным электрическим транспортом, водным транспортом. Показатель равен отношению количества маршрутов, на которых осуществляются перевозки с предоставлением льгот, к общему количеству регулярных маршрутов пассажирского транспорта, умноженному на 100 процентов.	проценты	Базовое значение показателя - 52,3%	Формы статистического наблюдения N 65 автотранс "Сведения о продукции автомобильного транспорта"; N 65-ЭТР "Сведения о работе метрополитенов, трамвайного и троллейбусного транспорта". Количество маршрутов регулярных перевозок определено в соответствии с Реестром маршрутов регулярных перевозок Московской области (автомобильный транспорт и городской наземный электрический транспорт), утвержденный Министерством транспорта Московской области, по состоянию на 01.01. 2013 года.	годовая
6.	Ввод в эксплуатацию транспортно-пересадочных узлов и перехватывающих парковок	Показатель характеризует решение задачи "Развитие системы транспортно-пересадочных узлов и перехватывающих парковок", повышение быстроты и комфортности перемещения пассажиров и оценивается по количеству введенных в эксплуатацию транспортно-пересадочных узлов и перехватывающих парковок. Показатель включает в себя строительство троллейбусных линий и тяговых подстанций в городском округе Подольск, реконструкцию троллейбусных линий и тяговых подстанций в городском округе Подольск и городском поселении Видное, капитальный ремонт трамвайных путей и контактной сети.	Ед.	Базовое значение показателя - 0	Форма статистического наблюдения N С-1 "Сведения о вводе в эксплуатацию зданий и сооружений"	годовая
7.	Ввод в эксплуатацию пешеходных переходов через железнодорожные пути	Показатель характеризует решение задачи "Развитие объектов транспортной инфраструктуры", повышение безопасности и комфортности перемещения пассажиров в пересадочных узлах и оценивается по количеству введенных в эксплуатацию переходов в отчетном году.		Базовое значение показателя - 0	Форма статистического наблюдения N С-1 "Сведения о вводе в эксплуатацию зданий и сооружений"	годовая
8.	Доля автобусов унитарных предприятий, средний возраст которых не превышает 5 лет	Показатель характеризует решение задачи "Развитие объектов транспортной инфраструктуры", состояние и темпы обновления инфраструктуры городского транспорта, исчисляется в процентном соотношении к общему количеству подвижного состава.	%	Базовое значение показателя - 21	Формы статистического наблюдения N 3 - автотранс "Сведения о наличии и использовании автомобильного транспорта"	годовая
9.	Ввод в эксплуатацию линий скоростного легкорельсового транспорта.	Показатель характеризует решение задачи "Создание современной системы скоростных пассажирских перевозок" и определяется по фактическому значению протяженности введенных в эксплуатацию линий легкорельсового транспорта за отчетный год.	км.	В настоящее время в Московской области отсутствуют современные скоростные виды пассажирского транспорта. Базовое значение показателя - 0	Форма статистического наблюдения N С-1 "Сведения о вводе в эксплуатацию зданий и сооружений"	годовая
10.	Внесение имущественного взноса Московской области в автономную некоммерческую организацию "Дирекция Московского транспортного узла"	Показатель характеризует исполнение задачи по внесению имущественного взноса Московской области в автономную некоммерческую организацию "Дирекция Московского транспортного узла" и определяется по сумме имущественного взноса	%	Базовое значение показателя - 100%	По результатам ведомственных отчетов	годовая
11.	Ввод в эксплуатацию вертолетных площадок	Показатель характеризует решение задачи "Развитие вертолетного сообщения" и определяется по фактическому значению введенных в эксплуатацию вертолетных площадок за отчетный год.	ед.	В настоящее время недостаточно развито вертолетное сообщение в Московской области. Базовое значение показателя - 0	Форма статистического наблюдения N С-1 "Сведения о вводе в эксплуатацию зданий и сооружений"	годовая

7.2. Методика расчёта значений показателей эффективности реализации подпрограммы "Дороги Подмосковья"

N п/п	Наименование показателя	Определение	Единица измерения	Значения базовых показателей	Статистические источники	Периодичность представления
1	2	3	4	5	6	7
1.	Протяженность построенных и реконструированных автомобильных дорог Московской области	Показатель характеризует темпы развития сети автомобильных дорог Московской области и определяется по фактическому значению построенных и реконструированных дорог за отчетный год.	км	Протяженность автомобильных дорог Московской области на 01.01.2013 составляет 14 572,291 км, из них с усовершенствованным типом покрытия 12822,647 км	Форма статистического наблюдения N 1-ДГ "Сведения об автомобильных дорогах общего пользования и сооружений на них федерального, регионального или межмуниципального значения"	годовая
2.	Количество построенных и отреконструированных мостов и путепроводов.	Показатель характеризует состояние мостов и путепроводов в Московской области и определяется по фактическому значению построенных и реконструированных мостов и путепроводов за отчетный год.	шт.	Базовое значение показателя - 1 шт.	Форма статистического наблюдения N С-1 "Сведения о вводе в эксплуатацию зданий и сооружений"	годовая
3.	Прирост протяженности автомобильных дорог регионального значения Московской области с твердым типом покрытия, полная ликвидация грунтовых дорог к 2018 году	Показатель характеризует темпы прироста автомобильных дорог Московской области с твердым покрытием и определяется по фактическому значению построенных и реконструированных дорог за отчетный год.	км	Базовое значение показателя - 94 км	Форма статистического наблюдения N 1-ДГ "Сведения об автомобильных дорогах общего пользования и сооружений на них федерального, регионального или межмуниципального значения"	годовая
4.	Прирост протяженности автомобильных дорог регионального значения Московской области, на которых будет увеличена пропускная способность	Показатель характеризует темпы прироста автомобильных дорог Московской области с учетом увеличенной пропускной способности	км	Базовое значение показателя - 585 км	Форма статистического наблюдения N 1-ДГ "Сведения об автомобильных дорогах общего пользования и сооружений на них федерального, регионального или межмуниципального значения"	годовая
5.	Протяженность автомобильных дорог Московской области	Показатель характеризует общую протяженность автомобильных дорог Московской области	км	Протяженность автомобильных дорог Московской области на 01.01.2013 составляет 14 572,291 км	Форма статистического наблюдения N 1-ДГ "Сведения об автомобильных дорогах общего пользования и сооружений на них федерального, регионального или межмуниципального значения"	годовая
6.	Доля автомобильных дорог с твердым покрытием в общей протяженности автомобильных дорог Московской области	Показатель характеризует процент автомобильных дорог Московской области с твердым покрытием к общему количеству дорог Московской области	%	Базовое значение показателя - 97,45%	Форма статистического наблюдения N 1-ДГ "Сведения об автомобильных дорогах общего пользования и сооружений на них федерального, регионального или межмуниципального значения"	годовая
7.	Протяженность отремонтированных автомобильных дорог Московской области	Показатель характеризует объем мероприятий, направленных на решение задачи по обеспечению устойчивого функционирования сети автомобильных дорог, и определяется по фактическому значению отремонтированных дорог за отчетный год.	км	Базовое значение показателя-585 км.	Форма статистического наблюдения N 3-автодор "Сведения о ремонте и содержании автомобильных дорог общего пользования федерального, регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них"	годовая
8.	Количество отремонтированных мостов и путепроводов	Показатель характеризует объем мероприятий, направленных на решение задачи по обеспечению устойчивого функционирования сети автомобильных дорог, и определяется по фактическому значению отремонтированных мостов и путепроводов за отчетный год.	ед.	Базовое значение показателя -11 шт., 755 пог. м	Форма статистического наблюдения N 3-автодор "Сведения о ремонте и содержании автомобильных дорог общего пользования федерального, регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них"	годовая
			пог. м
9.	Количество отремонтированных светофорных объектов	Показатель характеризует объем мероприятий, направленных на решение задачи по обеспечению устойчивого функционирования сети автомобильных дорог и определяется по фактическому значению отремонтированных светофорных объектов за отчетный год.	ед.	Базовое значение показателя -70 ед.	Форма статистического наблюдения N 3-автодор "Сведения о ремонте и содержании автомобильных дорог общего пользования федерального, регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них"	годовая
10.	Доля протяженности автомобильных дорог Московской области, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог Московской области	Показатель характеризует состояние дорожной сети Московской области. Показатель определяется как соотношение значения протяженности автомобильных дорог Московской области, не отвечающих нормативным требованиям, к значению общей протяженности автомобильных дорог Московской области, умноженное на 100 процентов.	%	Базовое значение показателя - 69,1%	Форма статистического наблюдения N 1-ДГ "Сведения об автомобильных дорогах общего пользования и сооружений на них федерального, регионального или межмуниципального значения"	годовая
11.	Проведение аварийных ремонтных и восстановительных работ	Показатель характеризует проведение ремонтных работ в целях предотвращения аварийных ситуаций на автомобильных дорогах Московской области	%	Базовое значение показателя - 100%	Форма статистического наблюдения N 1-ДГ "Сведения об автомобильных дорогах общего пользования и сооружений на них федерального, регионального или межмуниципального значения"	годовая
12.	Прирост населенных пунктов, обеспеченных круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог Московской области	Показатель характеризует количество населенных пунктов Московской области с круглогодичной транспортной доступностью.	ед.	Базовое значение показателя -16 ед.	Форма статистического наблюдения N 1-ДГ "Сведения об автомобильных дорогах общего пользования и сооружений на них федерального, регионального или межмуниципального значения"	годовая
13.	Показатель 2. Доля муниципальных образований, имеющих круглогодичную связь с сетью автомобильных дорог Московской области	Показатель характеризует количество муниципальных образований Московской области с круглогодичной транспортной связью с автомобильными дорогами Московской области	%	Базовое значение показателя -83,8%	Форма статистического наблюдения N 1-ДГ "Сведения об автомобильных дорогах общего пользования и сооружений на них федерального, регионального или межмуниципального значения"	годовая

7.3. Методика расчёта значений показателей эффективности реализации подпрограммы "Безопасность дорожного движения"

N п/п	Наименование показателя	Определение	Единица измерения	Значения базовых показателей	Статистические источники	Периодичность представления
1	2	3	4	5	6	7
1.	Смертность от ДТП (Количество погибших на 100 тыс. населения)*	Показатель носит комплексный характер и достижение его запланированных значений возможно только в случае реализации всего комплекса мероприятий, направленных на обеспечение безопасности дорожного движения, содержащихся как в настоящей подпрограмме так и в других Государственных программах Московской области, планах федеральных органов исполнительной власти и органов местного самоуправления муниципальных образований Московской области	человек	Значение показателя в базовом году - 24,3 человек	Статистические данные МВД России	годовая
2.	Количество нарушений Правил дорожного движения в части несоблюдения очередности проезда, повлекших ДТП	Показатель характеризует результативность мероприятий, направленных на решение задачи "Совершенствование системы маршрутного ориентирования водителей", и оценивается по фактическим данным за отчетный год.	человек	Значение показателя в базовом году - 1 415 человек	Статистические данные МВД России	годовая
3.	Протяженность линий барьерных ограждений на региональных автомобильных дорогах Московской области	Показатель характеризует результативность мероприятий, направленных на решение задачи "Повышение уровня эксплуатационного состояния опасных участков улично-дорожной сети", и оценивается по фактическим данным за отчетный год.	км	Значение показателя в базовом году - 943 768 км	Форма статистического наблюдения N 1-ДГ "Сведения об автомобильных дорогах общего пользования и сооружений на них федерального, регионального или межмуниципального значения"	годовая
4.	Количество комплексов видеофиксации, расположенных на автомобильных дорогах в Московской области	Показатель характеризует результативность мероприятий по совершенствованию автоматических систем контроля за соблюдением участниками дорожного движения Правил дорожного движения Российской Федерации.	ед.	Значение показателя в базовом году - 150 ед.	Ведомственная отчетность об исполнении государственных контрактов на установку комплексов видеофиксации	годовая
5.	Количество ДТП с пострадавшими из-за нарушения правил дорожного движения водителями	Показатель характеризует результативность мер по обеспечению деятельности и совершенствованию автоматических систем контроля за соблюдением участниками дорожного движения Правил дорожного движения Российской Федерации.	ед.	Значение показателя в базовом году - 8 800 ед.	Статистические данные МВД России	годовая

7.4. Методика расчёта значений показателей эффективности реализации подпрограммы "Транспортно-логистическая система"

N п/п	Наименование показателя	Определение	Единица измерения	Значения базовых показателей	Статистические источники	Периодичность представления
1	2	3	4	5	6	7
1.	Ввод в эксплуатацию объектов терминально-логистической инфраструктуры	Показатель характеризует решение задачи "Создание объектов терминально-логистической инфраструктуры" и оценивается по количеству введенных в эксплуатацию объектов терминально-логистической инфраструктуры в отчетном году.	ед.	В настоящее время комплексные объекты терминально-логистической инфраструктуры - терминально-логистические центры (ТЛЦ) в Московской области отсутствуют.	Форма статистического наблюдения N С-1 "Сведения о вводе в эксплуатацию зданий и сооружений"	годовая
2.	Ввод складских площадей	Показатель характеризует решение задачи" "Создание объектов терминально-логистической инфраструктуры" и оценивается по площади, занятой введенными в эксплуатацию объектами терминально-логистической инфраструктуры в отчетном году.	тыс. кв. м	Суммарная площадь складских комплексов классов "А" и "В" оценивается - 0,00 тыс. кв. м.	Форма статистического наблюдения N С-1 "Сведения о вводе в эксплуатацию зданий и сооружений"	годовая
3.	Площадь земельных участков под строительство объектов терминально-логистической инфраструктуры, согласованная в установленном порядке	Показатель характеризует реализацию мер по отводу земельных участков необходимых для решение задачи "Создание объектов терминально-логистической инфраструктуры". Показатель оценивается по суммарной площади земельных участков для создания объектов терминально-логистической структуры, согласованных в установленном порядке.	га	Суммарная площадь земельных участков объектов - 0,00 га	По данным инвесторов	годовая
4.	Мощность контейнерных терминалов	Показатель характеризует решение задачи "Создание объектов терминально-логистической инфраструктуры" и оценивается по количеству введенных в эксплуатацию объектов терминально-логистической инфраструктуры в отчетном году.	TEU	Совокупная мощность грузопереработки контейнерных площадок (терминальная инфраструктура) составляет 525 тыс. TEU/год.	Форма статистического наблюдения N С-1 "Сведения о вводе в эксплуатацию зданий и сооружений"	годовая
5.	Количество созданных рабочих мест	Показатель характеризует решение задачи "Создание объектов терминально-логистической инфраструктуры" и оценивается по количеству рабочих мест на введенных в эксплуатацию в отчетном году объектах терминально-логистической инфраструктуры в соответствии с утвержденной проектной документацией на строительство данных объектов.	чел.	716	Форма статистического наблюдения N С-1 "Сведения о вводе в эксплуатацию зданий и сооружений"	годовая

7.5. Методика расчета значений показателей эффективности реализации подпрограммы "Обеспечивающая подпрограмма"

N п/п	Наименование показателя	Определение	Единица измерения	Значения базовых показателей	Статистические источники	Периодичность представления
1	2	3	4	5	6	7
1.	Доля обращений граждан, рассмотренных в установленные сроки Министерством транспорта Московской области (далее - Минтрансом) и Главным управлением дорожного хозяйства Московской области	Показатель определятся по формуле Дог = Когрус / Оког * 100%, где: Д ог - доля обращений граждан, рассмотренных в установленные сроки от общего количества обращений; Когрус - количество обращений граждан, рассмотренных в установленные сроки в отчетном периоде; Оког - общее количество обращений граждан в отчетном периоде.	%	Базовое значение показателя 100%	По итогам мониторинга	годовая
2.	Доля информационно-программных комплексов, зарегистрированных в Московской области и установленных в Минтрансе, в общем количестве информационно-программных комплексов, необходимых для обеспечения качественной и бесперебойной работы Минтранса.	Показатель характеризует уровень информационного обеспечения Минтранса и рассчитывается как отношение установленных в Министерстве информационно-программных комплексов, к их общему количеству, необходимому для обеспечения качественной и бесперебойной работы Минтранса, умноженному на 100 процентов.	%	Базовое значение показателя 100%		годовая
3.	Доля нормативных правовых актов, разработанных в установленные сроки Минтрансом и Главным управлением дорожного хозяйства Московской области	Показатель определяется по формуле: Д нпа = Кнпаус / Окпнпа * 100%, где Днпаг - доля нормативных правовых актов, разработанных в установленные сроки, от общего количества планируемых к разработке нормативных актов, Кнпаус - количество нормативных актов	%	Базовое значение показателя 100%	По итогам мониторинга	годовая
4.	Фактическое количество проведенных процедур закупок в установленные сроки в общем количестве закупок	Показатель определяется по формуле: Дзбнс = Збнс / Зп * 100%, где Дзбнс - доля закупок, проведенных без нарушения сроков, в общем количестве произведенных закупок; Збнс - количество закупок, проведенных без нарушения сроков, в отчетном году; Зп - количество произведенных закупок, в отчетном году	%	Базовое значение показателя 100%	По итогам мониторинга	годовая
5.	Уровень материально-технического обеспечения Государственного казенного учреждения Московской области "Управление автомобильных дорог Московской области"	Показатель характеризует материальное и техническое оснащение учреждения в целях более эффективного исполнения возложенных задач и полномочий.	%	Базовое значение показателя 100%	По итогам мониторинга	годовая

ГАРАНТ:

Нумерация разделов приводится в соответствии с источником

9. Порядок взаимодействия государственного заказчика программы, подпрограмм и ответственных за выполнение мероприятий

Государственный заказчик Программы осуществляет координацию деятельности государственных заказчиков подпрограмм по подготовке и реализации программных мероприятий, анализу и рациональному использованию средств бюджета Московской области и иных привлекаемых для реализации государственной программы источников.

Государственный заказчик подпрограммы определяет ответственных за выполнение мероприятий государственной программы и обеспечивает взаимодействие между ответственными за выполнение отдельных мероприятий государственной программы и координацию их действий по реализации государственной программы (подпрограммы).

Государственный заказчик подпрограммы представляет отчет о реализации подпрограммы государственному заказчику государственной программы в установленные сроки.

С целью контроля за реализацией государственной программы Государственный заказчик подпрограммы на основании отчетов ответственных за реализацию мероприятий подпрограммы раз в полугодие до 10 числа месяца, следующего за отчетным полугодием, направляет Государственному заказчику Программы оперативный отчет, который содержит:

перечень выполненных мероприятий государственной подпрограммы с указанием объемов и источников финансирования и результатов выполнения мероприятий;

анализ причин несвоевременного выполнения программных мероприятий.

Отчет направляется в электронном виде на электронный официальный адрес Министерства транспорта Московской области.

Государственный заказчик подпрограммы ежегодно готовит годовой отчет о реализации подпрограммы и до 15 апреля года, следующего за отчетным, представляет его в Министерство транспорта Московской области для оценки эффективности реализации подпрограммы.

Годовой отчет о реализации государственной программы должен содержать:

а) аналитическую записку, в которой указываются:

степень достижения запланированных результатов и намеченных целей государственных подпрограмм;

общий объем фактически произведенных расходов, всего и в том числе по источникам финансирования и в разрезе муниципальных образований Московской области, на территории которых реализовывались мероприятия государственной программы;

б) таблицу, в которой указываются:

данные об использовании средств бюджета Московской области и средств иных привлекаемых для реализации государственной программы источников по каждому программному мероприятию и в целом по государственной программе;

по мероприятиям, не завершенным в утвержденные сроки, - причины их невыполнения и предложения по дальнейшей реализации.

По показателям, не достигшим запланированного уровня, приводятся причины невыполнения и предложения по их дальнейшему достижению.

Оперативный и годовой отчеты о реализации государственной подпрограммы представляются по формам, установленным Порядком разработки и реализации государственных программ Московской области, утвержденным постановлением Правительства Московской области от 25.03.2013 года N 208/8.

9. Подпрограммы государственной программы Московской области "Развитие и функционирование дорожно-транспортного комплекса"

9.1 Подпрограмма "Пассажирский транспорт общего пользования"

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Московской области от 6 февраля 2014 г. N 39/1 в паспорт подраздела 9.1 раздела 9 настоящей Программы внесены изменения, вступающие в силу со дня подписания названного постановления

См. текст паспорта в предыдущей редакции

Паспорт
подпрограммы "Пассажирский транспорт общего пользования"

Наименование подпрограммы		Пассажирский транспорт общего пользования
Цель подпрограммы		1. Повышение доступности и качества транспортных услуг для населения Московского региона. 2. Создание преимущественных условий для функционирования транспорта общего пользования.
Государственный заказчик подпрограммы		Министерство транспорта Московской области
Задачи подпрограммы		1. Обеспечение доступности услуг транспорта общего пользования жителям Московского региона; 2. Организация транспортного обслуживания населения; 3. Развитие системы транспортно-пересадочных узлов и перехватывающих парковок; 4. Развитие объектов транспортной инфраструктуры; 5. Обновление подвижного состава пассажирского транспорта; 6. Создание современной системы скоростных пассажирских перевозок; 7. Обеспечение деятельности автономной некоммерческой организации "Дирекция Московского транспортного узла"; 8. Развитие вертолетного сообщения.
Сроки реализации подпрограммы		2014 - 2018 годы
Источники финансирования подпрограммы государственной программы и мероприятий подпрограммы по годам реализации и главным распорядителям бюджетных средств	Главный распорядитель бюджетных средств	Источники финансирования	Расходы (тыс. рублей)
			2014 год	2015 год	2016 год	2017 год	2018 год	итого
		Всего, в том числе:	26 985 877,00	28 745 929,00	29 342 831,00	18 083 921,00	17 924 421,00	121 082 979,00
		средства бюджета Московской области	20 424 371,30	20 475 602,00	20 880 421,00	17 880 421,00	17 880 421,00	97 541 236,30
		внебюджетные источники	6 561 505,70	8 270 327,00	8 462 410,00	203 500,00	44 000,00	23 541 742,70
	Министерство транспорта Московской области	Всего, в том числе:	23 875 653,70	25 599 106,00	26 195 875,00	17 936 965,00	17 777 465,00	111 385 064,70
		средства бюджета Московской области	17 314 148,00	17 328 779,00	17 733 465,00	17 733 465,00	17 733 465,00	87 843 322,00
		внебюджетные источники	6 561 505,70	8 270 327,00	8 462 410,00	203 500,00	44 000,00	23 541 742,70
	Министерство имущественных отношений Московской области	Всего, в том числе:	2 963 530,30	3 000 000,00	3 000 000,00			8 963 530,30
		средства бюджета Московской области	2 963 530,30	3 000 000,00	3 000 000,00			8 963 530,30
	Управление делами Губернатора Московской области и Правительства Московской области	Всего, в том числе:	146 693,00	146 823,00	146 956,00	146 956,00	146 956,00	734 384,00
		средства бюджета Московской области	146 693,00	146 823,00	146 956,00	146 956,00	146 956,00	734 384,00
Планируемые результаты реализации		Увеличение до 54,5 процента доли маршрутов регулярных перевозок по регулируемым тарифам, на которых отдельным категориям граждан предоставляются меры социальной поддержки, в общем количестве маршрутов регулярных перевозок Московской области. Обеспечение доступности услуг пассажирского транспорта общего пользования для 265 млн. пассажиров ежегодно. Ввод в эксплуатацию 16 транспортно-пересадочных узлов, 12 перехватывающих парковок, 33 пешеходных переходов. Увеличение до 50,3 процента доли автобусов унитарных предприятий, средний возраст которых не превышает 5 лет Ввод в эксплуатацию 7,2 км линий скоростного легкорельсового транспорта и 10 вертолетных площадок

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Московской области от 6 февраля 2014 г. N 39/1 в главу "Общая характеристика подпрограммы "Пассажирский транспорт общего пользования" подраздела 9.1 раздела 9 настоящей Программы внесены изменения, вступающие в силу со дня подписания названного постановления

См. текст главы в предыдущей редакции

Общая характеристика подпрограммы "Пассажирский транспорт общего пользования"

Подпрограмма "Пассажирский транспорт общего пользования" будет реализована путем решения восьми задач.

Задача "Обеспечение доступности услуг транспорта общего пользования жителям Московского региона" предусматривает мероприятия:

покрытие транспортным организациям выпадающих доходов, возникающих в связи с предоставлением установленных законами Московской области мер социальной поддержки по проезду на автомобильном и городском наземном электрическом транспорте по маршрутам регулярных перевозок по регулируемым тарифам отдельных категорий граждан, имеющих место жительства в Московской области; по перевозке отдельных категорий граждан, имеющих место жительства в Московской области, на водном транспорте пригородного сообщения;

покрытие транспортным организациям выпадающих доходов, возникающих в связи с реализацией мер социальной поддержки в части транспортного обслуживания отдельных категорий граждан, имеющих место жительства в городе Москве, автомобильным и городским наземным электрическим транспортом Московской области по маршрутам регулярных перевозок по регулируемым тарифам;

покрытие транспортным организациям выпадающих доходов, возникающих в связи с оказанием мер социальной поддержки отдельным категориям граждан по проезду на железнодорожном транспорте пригородного сообщения;

перечисление из бюджета Московской области бюджету города Москвы денежных средств на основании двухсторонних актов за оказанные услуги по перевозке отдельных категорий граждан, имеющих место жительства в Московской области, в соответствии с Соглашением между Московской областью и Правительством Москвы от имени города федерального значения Москвы об организации транспортного обслуживания отдельных категорий граждан, имеющих место жительства в городе федерального значения Москве или в Московской области;

компенсация потерь в доходах организациям железнодорожного транспорта в связи с принятием субъектами Российской Федерации решений об установлении льгот по тарифам на проезд обучающихся общеобразовательных организаций, обучающихся по очной форме обучения профессиональных образовательных организаций и образовательных организаций высшего образования железнодорожным транспортом пригородного сообщения.

В рамках мероприятий по покрытию транспортным организациям выпадающих доходов, возникающих в связи с перевозкой льготных категорий граждан, предусматривается в 2014 - 2018 годах субсидирование перевозки 2,3 млрд. пассажиров.

Компенсацию организациям выпадающих доходов связанных с предоставлением мер социальной поддержки:

на автомобильном и городском наземном электрическом транспорте предполагается осуществлять на основе:

фактического количества поездок отдельных категорий граждан по данным автоматизированной системы контроля оплаты проезда, подтвержденных Государственным казенным учреждением Московской области "Центр безопасности дорожного движения Московской области" (далее - уполномоченная организация);

стоимости одной поездки, рассчитанной по тарифам, утвержденным Правительством Московской области.

на железнодорожном транспорте пригородного сообщения, предполагается осуществлять на основе:

фактического количества оформленных разовых проездных документов региональным льготникам по социальной карте жителя Московской области по данным автоматизированной системы контроля оплаты проезда, подтвержденным уполномоченной организацией;

фактического количества оформленных разовых проездных документов региональным льготникам по справкам установленного образца по данным, представленным организациями железнодорожного транспорта;

стоимости одной поездки, рассчитанной по тарифам, утвержденным Правительством Московской области.

Предоставление субсидий организациям железнодорожного транспорта на компенсацию потерь в доходах в связи с предоставлением льгот по тарифам на проезд обучающихся общеобразовательных учреждений, учащихся очной формы обучения образовательных учреждений начального профессионального, среднего профессионального и высшего профессионального образования (далее - обучающиеся) предполагается осуществлять на основе:

фактического количества оформленных разовых проездных документов обучающимся по данным, представленным организациями железнодорожного транспорта;

средней стоимости одной поездки, рассчитанной по тарифам, утвержденным Правительством Московской области.

Предоставление средств на покрытие выпадающих доходов транспортным организациям Московской области будет осуществляться на основании соглашений, заключенных Министерством и транспортными организациями, допущенными в установленном порядке к оказанию услуг по перевозке пассажиров на автомобильном и городском наземном электрическом транспорте, железнодорожном и водном транспорте пригородного сообщения по маршрутам регулярных перевозок по регулируемым тарифам, Перечни которых утверждаются Правительством Московской области.

Реализация мероприятий осуществляется через заключение государственных контрактов и договоров с поставщиками товаров, исполнителями услуг и работ в соответствии с федеральным законодательством и локальными нормативно-правовыми актами.

Задача "Организация транспортного обслуживания населения" обеспечивается реализацией основных мероприятий:

организацией транспортного обслуживания населения автомобильным транспортом в соответствии с государственными контрактами и договорами на оказание услуг по перевозке пассажиров;

организацией транспортного обслуживания населения городским наземным электрическим транспортом в соответствии с государственными контрактами договорами на оказание услуг по перевозке пассажиров;

организацией транспортного обслуживания населения водным транспортом в соответствии с государственными контрактами и договорами на оказание услуг по перевозке пассажиров;

транспортным обслуживанием мероприятий, общегосударственных праздников и юбилейных дат Московской области (транспортное обслуживание мероприятий);

подготовкой и проведением Конкурса профессионального мастерства "Лучший по профессии" среди водителей Московской области.

Организация транспортного обслуживания населения осуществляется в соответствии с государственными контрактами и договорами на оказание услуг по перевозке пассажиров по маршрутам регулярных перевозок по регулируемым тарифам.

В 2013 году перевозки с предоставлением льгот осуществляются по 1231 маршруту, из которых 777 - муниципальные маршруты, 454 - межмуниципальные и межсубъектные. В целях улучшения качества транспортного обслуживания и доступности транспортных услуг для населения Московской области в период 2014 - 2018 гг. планируется ежегодное проведение анализа количества маршрутов регулярных перевозок, на которых предоставляются меры социальной поддержки в целях оптимизации и увеличения количества таких маршрутов.

При этом увеличение доли перевозок транспортом общего пользования сдерживается его низкой привлекательностью, основными причинами которой являются низкая комфортабельность и надежность подвижного состава в связи с физическим и моральным износом (сход с линии), низкая доля подвижного состава, приспособленного для перевозки инвалидов и других маломобильных групп населения, недостаточная частота движения и отсутствие инфраструктуры, обеспечивающей интермодальность пассажирского транспорта.

В целях повышения доли перевозок транспортом общего пользования и, как следствие, снижения нагрузки на бюджет Московской области, необходимо обновление подвижного состава пассажирского автомобильного транспорта общего пользования.

Государственное унитарное предприятие пассажирского автомобильного транспорта Московской области "МОСТРАНСАВТО" (далее - ГУП МО "МОСТРАНСАВТО") - крупнейшее предприятие Московской области - осуществляет перевозки жителей Московской области и города Москвы. Основным видом деятельности ГУП МО "МОСТРАНСАВТО" является организация перевозок пассажиров маршрутными автобусами.

Транспортное обслуживание пассажиров осуществляется на территории 6 207 населенных пунктов или в 61 городе, в 69 поселках городского типа, в 6 077 сельских населенных пунктах.

Предприятие ежегодно обслуживает более 1 тыс. маршрутов регулярных перевозок по регулируемым тарифам и около 350 - по нерегулируемым тарифам.

По состоянию на 01.01.2013 парк автобусов ГУП МО "МОС-ТРАНСАВТО" насчитывает 5 511 единиц, средний возраст автобусов составляет 8,5 года.

Обновление парка автобусов за период 2005 - 2012 гг. осуществлялось низкими темпами. В результате более 69 процентов автобусов (3803 ед.) самортизированы и нуждаются в срочном обновлении. Наиболее критичное положение имеют автобусы иностранного производства старше 20 лет находящиеся в интенсивной эксплуатации более 10 лет (483 ед.).

Целевого обновления городских и пригородных автобусов большой вместимости не производилось более 7 лет (с 2006 г.).

В целях решения задачи "Обновление подвижного состава пассажирского транспорта", а также для повышения безопасности автобусных перевозок на регулярных маршрутах по регулируемым тарифам и снижения материальных затрат на эксплуатацию автобусов ГУП МО "МОСТРАНСАВТО" в период 2014 - 2016 гг. планируется приобретение 1615 низкопольных автобусов большой вместимости для последующего использования на маршрутах регулируемых перевозок по регулируемым тарифам. Вновь приобретаемые автобусы позволят повысить уровень комфорта пассажиров, обладают улучшенными экологическими и экономическими характеристиками.

Приобретение указанного количества подвижного состава позволит сохранить средний возраст автобусов малой вместимости на уровне 6 лет, средний возраст автобусов средней вместимости снизить до 7 лет, автобусов большой вместимости снизить до 8,5 года.

Кроме того, в случае обновления подвижного состава, к 2016 году доля автобусов ГУП МО "МОСТРАНСАВТО" средний возраст которых не превышает 5 лет, возрастет с 21 процента (в 2013 году) до 50,3 процента.

Задача "Развитие системы транспортно-пересадочных узлов и перехватывающих парковок" обеспечивается реализацией соответствующих мероприятий.

Предусматривается создание 16 транспортно-пересадочных узлов, в том числе "Мытищи", "Одинцово", "Люберцы-1", "Пушкино", "Подольск", "Подлипки дачные", "Отдых", "Долгопрудная", "Отрадное", "Чкаловская", "Кутузовская", "Ленинская", "Химки-2", "Клин", "Нахабино", "Железнодорожная" и 12 перехватывающих парковок, в том числе "Удельная", "Одинцово", "Железнодорожная", "Мытищи", "Люберцы-1", "47-километр", "Подлипки Дачные", "Сергиев Посад", "Ильинская", "Долгопрудная", "Немчиновка", "Ленинская".

Создание транспортно-пересадочных узлов и перехватывающих парковок позволит разгрузить автомобильные дороги, в полном объеме реализовать преимущества транспорта общего пользования и сократить непроизводительные потери времени в пути.

Реализация мероприятий по строительству пешеходных переходов через железнодорожные пути позволит существенно снизить существующие в настоящее время риски для жизни и здоровья населения Московской области на необорудованных переходах через железнодорожные пути, путем строительства 33 объектов, в том числе 7 пешеходных тоннелей, 11 пешеходных мостов и 15 пешеходных переходов с сигнализацией.

Необходимый объём и источники финансирования включаются в Программу путем внесения изменений.

Задача "Создание современной системы скоростных пассажирских перевозок" предусматривает строительство скоростной пассажирской транспортной системы эстакадного типа с обособленными путевыми конструкциями по маршруту ТРЦ "Мега-Химки" - ст. метро "Планерная". Приоритетность и необходимость создания данной транспортной системы определяется значимостью одной из самых крупных агломераций Московской области - городского округа Химки, а также высокой загруженностью основной автомагистрали - Ленинградское шоссе, где скорость движения в часы пик составляет не более 10 км/час. Реализация проекта позволит сократить время в пути от станции метро до центральной части городского округа до 16 минут. Расчетный объем перевозок составляет 47 - 52 тыс. пассажиров в сутки.

Концепция единой системы скоростного внеуличного транспорта Московской области будет разрабатываться на основе Схемы территориального планирования транспортного обслуживания Московской области с учетом опыта реализации пилотного проекта.

Концепция направлена на создание кольцевого и радиальных маршрутов, на основе легкорельсового транспорта (скоростного трамвая), обеспечивающих транспортную связь наиболее крупных агломераций ближнего Подмосковья.

В рамках Концепции будут рассчитаны прогнозные пассажиропотоки, разработано технико-экономическое обоснование, определены приоритетность и очередность строительства участков путей единой системы, а также механизмы реализации отдельных проектов.

Реализация задачи по обеспечению деятельности автономной некоммерческой организации "Дирекция Московского транспортного узла" осуществляется путем предоставления субсидий из бюджета Московской области в соответствии с договором, заключенным между Министерством и Дирекцией.

В целях решения задачи "Развитие вертолетного сообщения" планируется реализация мероприятия, связанного со строительством 10 вертолетных площадок многофункционального назначения в непосредственной близости от МКАД которые, по оценкам специалистов, уже могут быть востребованы не только для нужд специальной авиации (ликвидация чрезвычайных ситуаций, санитарная эвакуация пострадавших в ДТП, охрана правопорядка, лесов, экологический мониторинг), но и в деловых целях, а впоследствии - для авиаперевозок общего пользования.

Учитывая эти особенности, места размещения рассматриваемых объектов прорабатывались с максимальным приближением к местам пересечения радиальных автомобильных дорог с МКАД, с соблюдением требований безопасности полетов и обеспечением транспортной доступности площадок с МКАД и радиальными автомагистралями.

Использование коммерческой авиации на указанных вертолетных площадках предопределяет возможность применения механизма государственно-частного партнерства, при котором Московская область берет на себя только разработку документации по планировке территорий, проектирование и выкуп земельных участков под их строительство, так как в рассматриваемой зоне размещения площадок находятся земли частной собственности.

Экспертная оценка стоимости данных работ с учетом изъятия земельных участков под 10 вертолетных площадок составляет 475 млн. руб., в том числе в 2014 году - 100 млн. руб., в 2015 году - 200 млн. руб. и в 2016 году - 310 млн. руб.

Базируясь на опорной сети из 10 площадок, расположенных в непосредственной близости от МКАД, в качестве второго направления рассматривается разработка схемы размещения вертолетных площадок на территории Московской области и финансово-экономической модели развития межрегиональных, региональных и межмуниципальных авиаперевозок. Мероприятия данного этапа будут включать подготовку обоснованной схемы размещения мест строительства и предложений по использованию вертолетных площадок для обеспечения воздушного сообщения. В качестве еще одного направления будут рассматриваться схемы перевозок по маршрутам туристического и рекреационного характера, между крупными промышленными районами Подмосковья, наукоградами, аэропортами и с другими субъектами Российской Федерации.

Методика планирования бюджетных ассигнований на организацию транспортного обслуживания населения автомобильным, городским и наземным электрическим и водным транспортом в соответствии с государственными контрактами на оказание услуг по перевозке пассажиров по маршруту (маршрутам) регулярных перевозок по регулируемым тарифам

Объем бюджетных ассигнований на исполнение действующих расходных обязательств, связанных с организацией транспортного обслуживания населения в Московской области, определяется на основании сведений, о затратах и доходах транспортных организаций, осуществляющих перевозки пассажиров по маршрутам регулярных перевозок по регулируемым тарифам, с учетом оптимизации расходов на указанные цели.

Расходы бюджета Московской области на организацию транспортного обслуживания населения автомобильным, городским наземным электрическим и водным транспортом по маршрутам регулярных перевозок по регулируемым тарифам определены по единой методике расчетов по следующей формуле:

R = Rаэвтр - SUM Rтрi, где:

R - прогнозные расходы бюджета Московской области на соответствующий финансовый год на организацию транспортного обслуживания населения автомобильным, городским наземным электрическим и водным транспортом по маршрутам регулярных перевозок по регулируемым тарифам;

Rаэвтр - прогнозные расходы консолидированного бюджета Московской области на соответствующий финансовый год на организацию транспортного обслуживания населения автомобильным, городским наземным электрическим и водным транспортом по маршрутам регулярных перевозок по регулируемым тарифам;

SUM Rтрi - совокупные прогнозируемые расходы бюджетов муниципальных образований Московской области на соответствующий финансовый год на создание условий для предоставления транспортных услуг населению и организацию транспортного обслуживания населения по маршрутам регулярных перевозок в границах муниципальных образований Московской области;

Rаэвтр = Rсз - Д соб - Дкомп, где:

Rсз - совокупные затраты на соответствующий финансовый год по обычным видам деятельности транспортных организаций, осуществляющих перевозки пассажиров по маршрутам регулярных перевозок по регулируемым тарифам на территории Московской области, за исключением расходов на оплату лизинговых платежей за подвижной состав, осуществляемых за счет средств бюджета Московской области на увеличение уставного фонда государственных унитарных предприятий Московской области, на амортизацию основных средств, приобретенных за счет средств бюджета Московской области, с учетом рентабельности;

Дсоб - совокупные доходы от перевозки пассажиров на соответствующий финансовый год от обычных видов деятельности транспортных организаций, осуществляющих перевозки пассажиров по маршрутам регулярных перевозок по регулируемым тарифам на территории Московской области (выручка);

Дкомп - совокупные выпадающие доходы на соответствующий финансовый год транспортных организаций, осуществляющих перевозки пассажиров по маршрутам регулярных перевозок по регулируемым тарифам на территории Московской области, возникающие в связи с предоставлением мер социальной поддержки по проезду отдельных категорий граждан, имеющих место жительства в Московской области и городе федерального значения Москве.

Rсз = Rэкс + Р, где:

Rэкс - совокупные затраты на соответствующий финансовый год по обычным видам деятельности транспортных организаций, осуществляющих перевозки пассажиров по маршрутам регулярных перевозок по регулируемым тарифам на территории Московской области, за исключением расходов на оплату лизинговых платежей за подвижной состав, осуществляемых за счет средств бюджета Московской области на увеличение уставного фонда государственных унитарных предприятий Московской области, на амортизацию основных средств, приобретенных за счет средств бюджета Московской области;

Р - рентабельность транспортных организаций, осуществляющих перевозки пассажиров по регулируемым тарифам на территории Московской области.

Rэкс = Rзпсн + Rэн + Rгор + Rсм + Rрез + Rто + Rаморт + Rнакл + Rпроч, где:

Rзпсн - совокупные затраты на заработную плату всего персонала транспортных организаций, осуществляющих перевозки пассажиров по маршрутам регулярных перевозок по регулируемым тарифам на территории Московской области и совокупные начисления страховых взносов на заработную плату всего персонала транспортных организаций, осуществляющих перевозки пассажиров по маршрутам регулярных перевозок по регулируемым тарифам на территории Московской области, по установленным законодательством тарифам;

Rэн - совокупные затраты на электроэнергию организаций городского наземного электрического транспорта, осуществляющих перевозки пассажиров по маршрутам регулярных перевозок по регулируемым тарифам на территории Московской области;

Rгор - совокупные затраты на горючее (бензин, дизельное топливо) организаций автомобильного транспорта, осуществляющих перевозки пассажиров по маршрутам регулярных перевозок по регулируемым тарифам на территории Московской области;

Rсм - совокупные затраты на смазочные материалы транспортных организаций, осуществляющих перевозки пассажиров по маршрутам регулярных перевозок по регулируемым тарифам на территории Московской области;

Rрез - совокупные затраты на износ и ремонт шин транспортных организаций, осуществляющих перевозки пассажиров по маршрутам регулярных перевозок по регулируемым тарифам на территории Московской области;

Rто - совокупные затраты транспортных организаций, осуществляющих перевозки пассажиров по маршрутам регулярных перевозок по регулируемым тарифам на территории Московской области, на техобслуживание и ремонт;

Rаморт - совокупные затраты на амортизацию основных фондов транспортных организаций, осуществляющих перевозки пассажиров по маршрутам регулярных перевозок по регулируемым тарифам на территории Московской области;

Rнакл - совокупные затраты на общехозяйственные расходы (накладные расходы) транспортных организаций, осуществляющих перевозки пассажиров по маршрутам регулярных перевозок по регулируемым тарифам на территории Московской области;

Rпроч - совокупные затраты на прочие расходы транспортных организаций, осуществляющих перевозки пассажиров по маршрутам регулярных перевозок по регулируемым тарифам на территории Московской области.

Rзпсн = [(Ч. x ЗПср) x 12 мес] + СН, где:

Ч - фактическая численность всего персонала транспортных организаций;

ЗПср - прогнозируемая среднемесячная заработная плата;

СН - совокупные начисления страховых взносов на заработную плату всего персонала транспортных организаций по установленным законодательством тарифам.

Rэн = Rэнб x k, где:

Rэнб - совокупные затраты на электроэнергию организаций городского наземного электрического транспорта;

k - индекс-дефлятор на производство, передачу и распределение электроэнергии, устанавливаемый Министерством экономического развития и торговли Российской Федерации;

Rгор = Rгорб x k, где:

Rгорб - совокупные затраты на горючее (бензин, дизельное топливо) организаций автомобильного транспорта;

k - индекс-дефлятор на производство нефтепродуктов, устанавливаемый Министерством экономического развития и торговли Российской Федерации;

Rсм = Rсмб x k, где:

Rсмб - совокупные затраты на смазочные материалы транспортных организаций;

k - индекс-дефлятор на производство нефтепродуктов, устанавливаемый Министерством экономического развития и торговли Российской Федерации;

Rрез = Rрезб x k, где:

Rрезб - совокупные затраты на износ и ремонт шин транспортных организаций;

k - индекс-дефлятор на производство резиновых и пластмассовых изделий, устанавливаемый Министерством экономического развития и торговли Российской Федерации;

Rто = Rтоб x k, где:

Rтоб - совокупные затраты транспортных организаций на техобслуживание и ремонт;

k - индекс-дефлятор на производство машин и оборудования, устанавливаемый Министерством экономического развития и торговли Российской Федерации.

Rаморт = Rамортб, где:

Rамортб - совокупные затраты на амортизацию основных фондов транспортных организаций.

Rнакл = Rзп x 20,5%, где:

Rзп - совокупные затраты на заработную плату всего персонала транспортных организаций, осуществляющих перевозки пассажиров по маршрутам регулярных перевозок по регулируемым тарифам на территории Московской области;

Rзп = Ч x ЗПср x 12 мес.

Rпроч = Rзп x 6,0%.

Р = Rэкс x 2,0%.

Дсоб. - совокупные доходы (выручка) транспортных организаций, осуществляющих перевозки пассажиров по маршрутам регулярных перевозок по регулируемым тарифам на территории Московской области, от реализации всех видов проездных билетов, определяются исходя из среднего значения совокупных доходов (выручки) транспортных организаций с учетом прогнозируемого пассажиропотока и роста доходной ставки в соответствии с планируемым ростом тарифов на соответствующий финансовый год.

Дкомп. = Дкомп. мо + Дкомп. м, где:

Дкомп. мо - совокупные выпадающие доходы на соответствующий финансовый год транспортных организаций, осуществляющих перевозки пассажиров по маршрутам регулярных перевозок по регулируемым тарифам на территории Московской области, возникающие в связи с предоставлением мер социальной поддержки по проезду отдельных категорий граждан, имеющих место жительства в Московской области; определяются исходя из среднего значения совокупных доходов транспортных организаций на основании данных автоматизированной системы контроля оплаты проезда с учетом прогнозируемого пассажиропотока отдельных категорий граждан и планируемым ростом тарифов на соответствующий финансовый год;

Дкомп. м - совокупные выпадающие доходы на соответствующий финансовый год транспортных организаций, осуществляющих перевозки пассажиров по маршрутам регулярных перевозок по регулируемым тарифам на территории Московской области, возникающие в связи с предоставлением мер социальной поддержки по проезду отдельных категорий граждан, имеющих место жительства в городе федерального значения Москве; определяются исходя из среднего значения совокупных доходов транспортных организаций на основании данных автоматизированной системы контроля оплаты проезда с учетом прогнозируемого пассажиропотока отдельных категорий граждан и планируемым ростом тарифов на соответствующий финансовый год.

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Московской области от 6 февраля 2014 г. N 39/1 в главу "Перечень мероприятий подпрограммы "Пассажирский транспорт общего пользования" подраздела 9.1 раздела 9 настоящей Программы внесены изменения, вступающие в силу со дня подписания названного постановления

См. текст главы в предыдущей редакции

Перечень
мероприятий подпрограммы "Пассажирский транспорт общего пользования"

N п/п	Мероприятия по реализации подпрограммы	Перечень стандартных процедур, обеспечивающих выполнение мероприятия с указанием предельных сроков их исполнения	Источники финансирования	Срок исполнения мероприятия (годы)	Объём финансирования мероприятия в 2013 году (тыс. руб.)	Всего, (тыс. руб.)	Объем финансирования по годам, (тыс. руб.)					Ответственный за выполнение мероприятия подпрограммы	Результаты выполнения мероприятий подпрограммы
							2014	2015	2016	2017	2018
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14
1.	Задача 1. Обеспечение доступности услуг транспорта общего пользования жителям Московского региона		Итого	2014 - 2018	15 312 490,0	79 110 798,0	15 451 597,0	15 543 875,0	16 038 442,0	16 038 442,0	16 038 442,0	Министерство транспорта Московской области	Обеспечение финансирования транспортным организациям выпадающих доходов, возникающих в связи с предоставлением мер социальной поддержки в части бесплатного проезда отдельным категориям граждан, имеющих место жительства в Московской области и городе Москве
			Средства бюджета Московской области	2014 - 2018	15 312 490,0	79 110 798,0	15 451 597,0	15 543 875,0	16 038 442,0	16 038 442,0	16 038 442,0
1.1.	Покрытие транспортным организациям выпадающих доходов, возникающих в связи с оказанием мер социальной поддержки по проезду на автомобильном и городском наземном электрическом транспорте по маршрутам регулярных перевозок по регулируемым тарифам отдельных категорий граждан (ветеранов труда, тружеников тыла, реабилитированных лиц и лиц, признанных пострадавшими от политических репрессий), имеющих место жительства в Московской области	Подготовка постановления Правительства Московской области об утверждении Порядка предоставления средств из бюджета Московской области на соответствующий финансовый год (ежегодно в январе); заключение Соглашений на основании заключенных государственных и муниципальных контрактов и договоров на оказание транспортных услуг на соответствующий финансовый год (ежегодно не позднее февраля);	Итого	2014 - 2018	3 013 740,0	15 345 305,0	2 912 868,0	3 024 836,0	3 135 867,0	3 135 867,0	3 135 867,0	Министерство транспорта Московской области	Своевременное перечисление из бюджета Московской области денежных средств транспортным организациям при соблюдении сроков представления в Министерство транспорта Московской области отчетных документов
			Средства бюджета Московской области	2014 - 2018	3 013 740,0	15 345 305,0	2 912 868,0	3 024 836,0	3 135 867,0	3 135 867,0	3 135 867,0
1.2.	Покрытие транспортным организациям выпадающих доходов, возникающих в связи с оказанием установленных законами Московской области мер социальной поддержки по проезду на автомобильном и городском наземном электрическом транспорте по маршрутам регулярных перевозок по регулируемым тарифам отдельных категорий граждан, имеющих место жительства в Московской области, за исключением ветеранов труда, тружеников тыла, реабилитированных лиц и лиц, признанных пострадавшими от политических репрессий, и в период с 1 по 12 мая (включительно) ветеранов Великой Отечественной войны, проживающих в Российской Федерации и странах СНГ, и лиц их сопровождающих; по перевозке отдельных категорий граждан, имеющих место жительства в Московской области, на водном транспорте пригородного сообщения	Подготовка постановления Правительства Московской области об утверждении Порядка предоставления средств из бюджета Московской области на соответствующий финансовый год (ежегодно в январе); заключение Соглашений на основании заключенных государственных и муниципальных контрактов и договоров на оказание транспортных услуг на соответствующий финансовый год (ежегодно не позднее февраля);	Итого	2014 - 2018	4 258 361,0	24 015 556,0	4 559 039,0	4 734 569,0	4 907 316,0	4 907 316,0	4 907 316,0	Министерство транспорта Московской области	Своевременное перечисление из бюджета Московской области денежных средств транспортным организациям при соблюдении сроков представления в Министерство транспорта Московской области отчетных документов
			Средства бюджета Московской области	2014 - 2018	4 258 361,0	24 015 556,0	4 559 039,0	4 734 569,0	4 907 316,0	4 907 316,0	4 907 316,0
1.3.	Покрытие транспортным организациям выпадающих доходов, возникающих в связи с оказанием мер социальной поддержки в части транспортного обслуживания отдельных категорий граждан, имеющих место жительства в городе Москве, автомобильным и городским наземным электрическим транспортом Московской области по маршрутам регулярных перевозок по регулируемым тарифам	Подготовка постановления Правительства Московской области о заключения Соглашения между Московской областью и Правительством Москвы от имени города федерального значения Москвы об организации транспортного обслуживания отдельных категорий граждан, имеющих место жительства в городе федерального значения Москве или в Московской области, на соответствующий финансовый год (ежегодно в январе); заключение соответствующего соглашения на соответствующий финансовый год; заключение Соглашений с транспортными организациями на основании заключенных государственных и муниципальных контрактов и договоров на оказание транспортных услуг на соответствующий финансовый год (ежегодно не позднее февраля). Перечисление из бюджета Московской области денежных средств транспортным организациям на основании ежеквартальной информации о количестве перевезенных отдельных категорий граждан, имеющих место жительства в городе Москве, автомобильным и городским наземным электрическим транспортом по маршрутам регулярных перевозок по регулируемым тарифам, представленной Государственным казенным учреждением Московской области "Центр безопасности дорожного движения" и после поступления в бюджет Московской области средств из бюджета города Москвы на основании подписанных двусторонних актов уполоноченными исполнительными органами государственной власти Московской области и города Москвы.	Итого	2014 - 2018	794 975,0	4 778 185,0	888 310,0	946 053,0	981 274,0	981 274,0	981 274,0	Министерство транспорта Московской области	Своевременное перечисление из бюджета Московской области денежных средств транспортным организациям при соблюдении сроков представления в Министерство транспорта Московской области отчетных документов, с учетом подписания двухсторонних актов за оказанные услуги по перевозке отдельных категорий граждан, имеющих место жительства в городе Москве
			Средства бюджет Московской области	2014 - 2018	794 975,0	4 778 185,0	888 310,0	946 053,0	981 274,0	981 274,0	981 274,0
1.4.	Покрытие транспортным организациям выпадающих доходов, возникающих в связи с оказанием мер социальной поддержки отдельным категориям граждан по проезду на железнодорожном транспорте пригородного сообщения	Подготовка постановления Правительства Московской области об утверждении Порядка предоставления средств из бюджета Московской области на соответствующий финансовый год (ежегодно в январе); заключение Соглашений с транспортными организациями на основании заключенных договоров на оказание транспортных услуг (ежегодно не позднее февраля);	Итого	2014 - 2018	1 735 082,0	8 140 275,0	1 628 055,0	1 628 055,0	1 628 055,0	1 628 055,0	1 628 055,0	Министерство транспорта Московской области	Своевременное перечисление из бюджета Московской области денежных средств транспортным организациям при соблюдении сроков представления в Министерство транспорта Московской области отчетных документов
			Средства бюджета Московской области	2014 - 2018	1 735 082,0 в том числе погашение задолженности за 2010 год - 113 433,0	8 140 275,0	1 628 055,0	1 628 055,0	1 628 055,0	1 628 055,0	1 628 055,0
1.5.	Компенсация потерь в доходах организациям железнодорожного транспорта в связи с принятием субъектами Российской Федерации решений об установлении льгот по тарифам на проезд обучающихся общеобразовательных организаций, обучающихся по очной форме обучения профессиональных образовательных организаций и образовательных организаций высшего образования, старше 7 лет железнодорожным транспортом пригородного сообщения	Подготовка постановления Правительства Московской области об утверждении Порядка предоставления средств из бюджета Московской области на соответствующий финансовый год (ежегодно в январе); заключение с транспортными организациями Договоров на компенсацию потерь в доходах на основании заключенных договоров на оказание транспортных услуг(ежегодно не позднее февраля);	Итого	2014 - 2018	467 490,0	2 473 445,0	494 689,0	494 689,0	494 689,0	494 689,0	494 689,0	Министерство транспорта Московской области	Своевременное перечисление из бюджета Московской области денежных средств транспортным организациям при соблюдении сроков представления в Министерство транспорта Московской области отчетных документов
			Средства бюджета Московской области	2014 - 2018	467 490,0	2 473 445,0	494 689,0	494 689,0	494 689,0	494 689,0	494 689,0
1.6.	Предоставление иных межбюджетных трансфертов бюджетам бюджетной системы	Подготовка постановления Правительства Московской области о заключения Соглашения между Московской областью и Правительством Москвы от имени города федерального значения Москвы об организации транспортного обслуживания отдельных категорий граждан, имеющих место жительства в городе федерального значения Москве или в Московской области, на соответствующий финансовый год; заключение соответствующего соглашения на соответствующий финансовый год (ежегодно не позднее февраля - марта), подписание двухсторонних актов за оказанные услуги по перевозке отдельных категорий граждан, имеющих место жительства в Московской области уполномоченными органами Московской области и города Москвы	Итого	2014 - 2018	5 042 842,0	24 358 032,0	4 968 636,0	4 715 673,0	4 891 241,0	4 891 241,0	4 891 241,0	Министерство транспорта Московской области	Своевременное перечисление из бюджета Московской области бюджету города Москвы денежных средств после подписания на основании двухсторонних актов за оказанные услуги по перевозке отдельных категорий граждан, имеющих место жительства в Московской области
			Средства бюджета Московской области	2014 - 2018	5 042 842,0	24 358 032,0	4 968 636,0	4 715 673,0	4 891 241,0	4 891 241,0	4 891 241,0
2.	Задача 2. Организация транспортного обслуживания		Итого	2014 - 2018	2 145 750,0	8 432 524,0	1 802 551,0	1 724 904,0	1 635 023,0	1 635 023,0	1 635 023,0
			Средства бюджета Московской области		2 145 750,0	8 432 524,0	1 802 551,0	1 724 904,0	1 635 023,0	1 635 023,0	1 635 023,0
2.1.	Организация транспортного обслуживания населения автомобильным транспортом в соответствии с государственными контрактами и договорами на оказание услуг по перевозке пассажиров	1. Подготовка постановления Правительства Московской области об утверждении Порядка предоставления средств из бюджета Московской области на соответствующий финансовый год (ежегодно в январе); 2. Размещение государственного заказа на оказание услуг по перевозке пассажиров по маршрутам регулярных перевозок по регулируемым тарифам (ежегодно).	Итого	2014 - 2018	2 052 611,0	8 029 914,0	1 719 845,0	1 643 599,0	1 555 490,0	1 555 490,0	1 555 490,0	Министерство транспорта Московской области	Удовлетворение потребности населения в транспортных услугах.
		3. Контроль за исполнением условий заключенных государственных контрактов и договоров на оказание услуг по перевозке пассажиров (в течение действия контрактов)	Средства бюджета Московской области		2 052 611,0	8 029 914,0	1 719 845,0	1 643 599,0	1 555 490,0	1 555 490,0	1 555 490,0
2.2.	Организация транспортного обслуживания населения городским наземным электрическим транспортом в соответствии с государственными контрактами и договорами на оказание услуг по перевозке пассажиров	1. Принятие постановления Правительства Московской области об утверждении Порядка предоставления средств из бюджета Московской области на соответствующий финансовый год (ежегодно в январе); 2. Размещение государственного заказа на оказание услуг по перевозке пассажиров по маршрутам регулярных перевозок по регулируемым тарифам (ежегодно).	Итого	2014 - 2018	69 424,0	274 031,0	58 692,0	56 090,0	53 083,0	53 083,0	53 083,0	Министерство транспорта Московской области	Удовлетворение потребности населения в транспортных услугах. Повышение уровня жизни и подвижности населения. Обеспечение транспортной доступности для всех категорий граждан
		3. Контроль за исполнением условий заключенных государственных контрактов и договоров на оказание услуг по перевозке пассажиров (в течение действия контрактов)	Средства бюджета Московской области		69 424,0	274 031,0	58 692,0	56 090,0	53 083,0	53 083,0	53 083,0
2.3.	Организация транспортного обслуживания населения водным транспортом в соответствии с государственными контрактами и договорами на оказание услуг по перевозке пассажиров	1. Подготовка постановления Правительства Московской области об утверждении Порядка предоставления средств из бюджета Московской области на соответствующий финансовый год (ежегодно в январе); 2. Размещение государственного заказа на оказание услуг по перевозке пассажиров по маршрутам регулярных перевозок по регулируемым тарифам (ежегодно).	Итого	2014 - 2018	11 471,0	65 276,0	12 191,0	12 801,0	13 428,0	13 428,0	13 428,0	Министерство транспорта Московской области
		3. Контроль за исполнением условий заключенных государственных контрактов и договоров на оказание услуг по перевозке пассажиров (в течение действия контрактов)	Средства бюджета Московской области		11 471,0	65 276,0	12 191,0	12 801,0	13 428,0	13 428,0	13 428,0
2.4.	Транспортное обслуживание мероприятий, общегосударственных праздников и юбилейных дат Московской области (транспортное обслуживание мероприятий)	Подготовка постановления Правительства Московской области об утверждении Порядка определения Перечня мероприятий; размещение государственного заказа на оказание услуг, заключение государственного контракта; выделение подвижного состава (автобусов различной вместимости, легковых автомобилей) для перевозки участников и гостей мероприятий	Итого	2014 - 2018	10 244,0	54 849,0	10 244,0	10 756,0	11 283,0	11 283,0	11 283,0	Министерство транспорта Московской области	Транспортное обеспечение участников и гостей мероприятий
			Средства бюджета Московской области		10 244,0	54 849,0	10 244,0	10 756,0	11 283,0	11 283,0	11 283,0
2.5.	Подготовка и проведение Конкурса профессионального мастерства "Лучший по профессии" среди водителей Московской области	Проведение аукционов, заключение государственных контрактов на оказание услуг по подготовке и проведению конкурса	Итого	2015 - 2018	2 000,0	8 454,0	1 579,0	1 658,0	1 739,0	1 739,0	1 739,0	Министерство транспорта Московской области	Повышение уровня мастерства водителей, популяризация и пропаганда профессии "водитель"
			Средства бюджета Московской области		2 000,0	8 454,0	1 579,0	1 658,0	1 739,0	1 739,0	1 739,0
3.	Задача 3. Развитие системы транспортно-пересадочных узлов и перехватывающих парковок		Итого	2014 - 2016	0,00	17 620 000,0	4 620 000,0	5 000 000,0	8 000 000,0	0,0	0,0
			Внебюджетные источники		0,00	17 620 000,0	4 620 000,0	5 000 000,0	8 000 000,0	0,0	0,0
3.1.	Создание транспортно-пересадочных узлов		Итого	2014 - 2016	0,00	17 500 000,0	4 500 000,0	5 000 000,0	8 000 000,0	0,0	0,0	Министерство транспорта Московской области, привлеченный инвестор	Ввод в эксплуатацию 16 транспортно-пересадочных узлов
			Внебюджетные источники		0,00	17 500 000,0	4 500 000,0	5 000 000,0	8 000 000,0	0,0	0,0
3.1.1.	Создание транспортно-пересадочного узла "Мытищи"	1. Оформление земельных участков в 2014 году 2. Проектирование в 2015 году 3. Строительно-монтажные работы в 2016 году	Итого	2014 - 2016	0,0	1 150 000,0	150 000,0	500 000,0	500 000,0	0,0	0,0	Министерство транспорта Московской области, привлеченный инвестор	Ввод в эксплуатацию транспортно-пересадочного узла "Мытищи"
			Внебюджетные источники		0,0	1 150 000,0	150 000,0	500 000,0	500 000,0	0,0	0,0
3.1.2.	Создание транспортно-пересадочного узла "Одинцово"	1. Оформление земельных участков в 2014 году 2. Проектирование в 2015 году 3. Строительно-монтажные работы в 2016 году	Итого	2014 - 2016	0,0	1 150 000,0	150 000,0	500 000,0	500 000,0	0,0	0,0	Министерство транспорта Московской области, привлеченный инвестор	Ввод в эксплуатацию транспортно-пересадочного узла "Одинцово"
			Внебюджетные источники		0,0	1 150 000,0	150 000,0	500 000,0	500 000,0	0,0	0,0
3.1.3.	Создание транспортно-пересадочного узла "Люберцы-1"	1. Оформление земельных участков в 2014 году 2. Проектирование в 2015 году 3. Строительно-монтажные работы в 2016 году	Итого	2014 - 2016	0,0	1 150 000,0	150 000,0	500 000,0	500 000,0	0,0	0,0	Министерство транспорта Московской области, привлеченный инвестор	Ввод в эксплуатацию транспортно-пересадочного узла "Люберцы-1"
			Внебюджетные источники		0,0	1 150 000,0	150 000,0	500 000,0	500 000,0	0,0	0,0
3.1.4.	Создание транспортно-пересадочного узла "Пушкино"	1. Оформление земельных участков в 2014 году 2. Проектирование в 2015 году 3. Строительно-монтажные работы в 2016 году	Итого	2014 - 2016	0,0	1 150 000,0	150 000,0	500 000,0	500 000,0	0,0	0,0	Министерство транспорта Московской области, привлеченный инвестор	Ввод в эксплуатацию транспортно-пересадочного узла "Пушкино"
			Внебюджетные источники		0,0	1 150 000,0	150 000,0	500 000,00	500 000,0	0,0	0,0
3.1.5.	Создание транспортно-пересадочного узла "Подольск"	1. Оформление земельных участков в 2014 году 2. Проектирование в 2015 году 3. Строительно-монтажные работы в 2016 году	Итого	2014 - 2016	0,0	1 150 000,0	150 000,0	500 000,0	500 000,0	0,0	0,0	Министерство транспорта Московской области, привлеченный инвестор	Ввод в эксплуатацию транспортно-пересадочного узла "Подольск"
			Внебюджетные источники		0,0	1 150 000,0	150 000,0	500 000,0	500 000,0	0,0	0,0
3.1.6.	Создание транспортно-пересадочного узла "Подлипки дачные"	1. Оформление земельных участков в 2014 году 2. Проектирование в 2014 году 3. Строительно-монтажные работы в 2014 году	Итого	2014	0,0	1 000 000,0	1 000 000,0	0,0	0,0	0,0	0,0	Министерство транспорта Московской области, привлеченный инвестор	Ввод в эксплуатацию транспортно-пересадочного узла "Подлипки дачные"
			Внебюджетные источники		0,0	1 000 000,0	1 000 000,0	0,0	0,0	0,0	0,0
3.1.7.	Создание транспортно-пересадочного узла "Отдых"	1. Оформление земельных участков в 2014 году 2. Проектирование в 2014 году 3. Строительно-монтажные работы в 2014 году	Итого	2014	0,0	1 000 000,0	1 000 000,0	0,0	0,0	0,0	0,0	Министерство транспорта Московской области, привлеченный инвестор	Ввод в эксплуатацию транспортно-пересадочного узла "Отдых"
			Внебюджетные источники		0,0	1 000 000,0	1 000 000,0	0,0	0,0	0,0	0,0
3.1.8.	Создание транспортно-пересадочного узла "Долгопрудная"	1. Оформление земельных участков в 2014 году 2. Проектирование в 2015 году 3. Строительно-монтажные работы в 2016 году	Итого	2014 - 2016	0,0	1 150 000,0	150 000,0	500 000,0	500 000,0	0,0	0,0	Министерство транспорта Московской области, привлеченный инвестор	Ввод в эксплуатацию транспортно-пересадочного узла "Долгопрудная"
			Внебюджетные источники		0,0	1 150 000,0	150 000,0	500 000,0	500 000,0	0,0	0,0
3.1.9.	Создание транспортно-пересадочного узла "Отрадное"	1. Оформление земельных участков в 2014 году 2. Проектирование в 2015 году 3. Строительно-монтажные работы в 2016 году	Итого	2014 - 2016	0,0	1 150 000,0	150 000,0	500 000,0	500 000,0	0,0	0,0	Министерство транспорта Московской области, привлеченный инвестор	Ввод в эксплуатацию транспортно-пересадочного узла "Отрадное"
			Внебюджетные источники		0,0	1 150 000,0	150 000,0	500 000,0	500 000,0	0,0	0,0
3.1.10.	Создание транспортно-пересадочного узла "Чкаловская"	1. Оформление земельных участков в 2014 году 2. Проектирование в 2014 году 3. Строительно-монтажные работы в 2014 году	Итого	2014	0,0	1 000 000,0	1 000 000,0	0,0	0,0	0,0	0,0	Министерство транспорта Московской области, привлеченный инвестор	Ввод в эксплуатацию транспортно-пересадочного узла "Чкаловская"
			Внебюджетные источники		0,0	1 000 000,0	1 000 000,0	0,0	0,0	0,00	0,0
3.1.11.	Создание транспортно-пересадочного узла "Кутузовская"	1. Оформление земельных участков в 2014 году 2. Проектирование в 2015 году 3. Строительно-монтажные работы в 2016 году	Итого	2014 - 2016	0,0	1 150 000,0	150 000,0	500 000,0	500 000,0	0,0	0,0	Министерство транспорта Московской области, привлеченный инвестор	Ввод в эксплуатацию транспортно-пересадочного узла "Кутузовская"
			Внебюджетные источники		0,0	1 150 000,0	150 000,00	500 000,0	500 000,0	0,0	0,0
3.1.12.	Создание транспортно-пересадочного узла "Ленинская"	1. Оформление земельных участков в 2014 году 2. Проектирование в 2015 году 3. Строительно-монтажные работы в 2016 году	Итого	2014 - 2016	0,0	1 150 000,0	150 000,0	500 000,0	500 000,0	0,0	0,0	Министерство транспорта Московской области, привлеченный инвестор	Ввод в эксплуатацию транспортно-пересадочного узла "Ленинская"
			Внебюджетные источники		0,0	1 150 000,0	150 000,0	500 000,0	500 000,0	0,0	0,0
3.1.13.	Создание транспортно-пересадочного узла "Химки-2"	1. Оформление земельных участков в 2014 году 2. Проектирование в 2015 году 3. Строительно-монтажные работы в 2016 году	Итого	2014 - 2016	0,0	1 150 000,0	150 000,0	500 000,0	500 000,0	0,0	0,0	Министерство транспорта Московской области, привлеченный инвестор	Ввод в эксплуатацию транспортно-пересадочного узла "Химки-2"
			Внебюджетные источники		0,0	1 150 000,0	150 000,0	500 000,0	500 000,0	0,00	0,0
3.1.14.	Создание транспортно-пересадочного узла "Клин"	1. Оформление земельных участков в 2015 году 2. Проектирование в 2015 году 3. Строительно-монтажные работы в 2016 году	Итого	2015 - 2016	0,0	1 000 000,0	0,0	0,0	1 000 000,0	0,0	0,0	Министерство транспорта Московской области, привлеченный инвестор	Ввод в эксплуатацию транспортно-пересадочного узла "Клин"
			Внебюджетные источники		0,0	1 000 000,0	0,0	0,0	1 000 000,0	0,0	0,0
3.1.15.	Создание транспортно-пересадочного узла "Нахабино"	1. Оформление земельных участков в 2015 году 2. Проектирование в 2015 году 3. Строительно-монтажные работы в 2016 году	Итого	2015 - 2016	0,0	1 000 000,0	0,0	0,0	1 000 000,0	0,0	0,0	Министерство транспорта Московской области, привлеченный инвестор	Ввод в эксплуатацию транспортно-пересадочного узла "Нахабино"
			Внебюджетные источники		0,0	1 000 000,0	0,0	0,0	1 000 000,0	0,0	0,0
3.1.16.	Создание транспортно-пересадочного узла "Железнодорожная"	1. Оформление земельных участков в 2014 году 2. Проектирование в 2015 году 3. Строительно-монтажные работы в 2016 году	Итого	2014 - 2016	0,0	1 000 000,0	0,0	0,0	1 000 000,0	0,0	0,0	Министерство транспорта Московской области, привлеченный инвестор	Ввод в эксплуатацию транспортно-пересадочного узла "Железнодорожная"
			Внебюджетные источники		0,0	1 000 000,0	0,0	0,0	1 000 000,0	0,0	0,0
3.2.	Создание перехватывающих парковок		Итого		0,0	120 000,0	120 000,00	0,0	0,0	0,0	0,00	Министерство транспорта Московской области, привлеченный инвестор	Ввод в эксплуатацию 12 перехватывающих парковок
			Внебюджетные источники		0,0	120 000,0	120 000,0	0,0	0,0	0,0	0,0
3.2.1.	Создание перехватывающей парковки "Удельная"	1. Оформление земельных участков в 2014 году 2. Проектирование в 2014 году	Итого	2014 - 2016	0,0	10 000,0	10 000,0	0,0	0,0	0,0	0,0	Министерство транспорта Московской области, привлеченный инвестор	Ввод в эксплуатацию перехватывающей парковки "Удельная"
			Внебюджетные источники		0,0	10 000,0	10 000,0	0,00	0,00	0,0	0,0
3.2.2.	Создание перехватывающей парковки "Одинцово"	1. Оформление земельных участков в 2014 году 2. Проектирование в 2014 году	Итого	2014 - 2016	0,0	10 000,0	10 000,0	0,0	0,0	0,0	0,0	Министерство транспорта Московской области, привлеченный инвестор	Ввод в эксплуатацию перехватывающей парковки "Одинцово"
			Внебюджетные источники		0,0	10 000,0	10 000,0	0,0	0,0	0,0	0,0
3.2.3.	Создание перехватывающей парковки "Железнодорожная"	1. Оформление земельных участков в 2014 году 2. Проектирование в 2014 году	Итого	2014	0,0	10 000,0	10 000,0	0,0	0,0	0,0	0,0	Министерство транспорта Московской области, привлеченный инвестор	Ввод в эксплуатацию перехватывающей парковки "Железнодорожная"
			Внебюджетные источники		0,0	10 000,0	10 000,0	0,0	0,0	0,0	0,0
3.2.4.	Создание перехватывающей парковки "Мытищи"	1. Оформление земельных участков в 2014 году 2. Проектирование в 2014 году	Итого	2014	0,0	10 000,0	10 000,0	0,0	0,0	0,0	0,0	Министерство транспорта Московской области, привлеченный инвестор	Ввод в эксплуатацию перехватывающей парковки "Мытищи"
			Внебюджетные источники		0,0	10 000,0	10 000,0	0,0	0,0	0,0	0,0
3.2.5.	Создание перехватывающей парковки "Люберцы-1"	1. Оформление земельных участков в 2014 году 2. Проектирование в 2014 году	Итого	2014	0,0	10 000,0	10 000,0	0,0	0,0	0,0	0,0	Министерство транспорта Московской области, привлеченный инвестор	Ввод в эксплуатацию перехватывающей парковки "Железнодорожная"
			Внебюджетные источники		0,0	10 000,0	10 000,0	0,0	0,0	0,0	0,0
3.2.6.	Создание перехватывающей парковки "47-километр"	1. Оформление земельных участков в 2014 году 2. Проектирование в 2014 году	Итого	2014	0,0	10 000,0	10 000,0	0,0	0,0	0,0	0,0	Министерство транспорта Московской области, привлеченный инвестор	Ввод в эксплуатацию перехватывающей парковки "47-километр"
			Внебюджетные источники		0,0	10 000,0	10 000,0	0,0	0,0	0,0	0,0
3.2.7.	Создание перехватывающей парковки "Подлипки Дачные"	1. Оформление земельных участков в 2014 году 2. Проектирование в 2014 году	Итого	2014	0,0	10 000,0	10 000,0	0,0	0,0	0,0	0,0	Министерство транспорта Московской области, привлеченный инвестор	Ввод в эксплуатацию перехватывающей парковки "Подлипки Дачные"
			Внебюджетные источники		0,0	10 000,0	10 000,0	0,0	0,0	0,0	0,0
3.2.8.	Создание перехватывающей парковки "Сергиев Посад"	1. Оформление земельных участков в 2014 году 2. Проектирование в 2014 году	Итого	2014	0,0	10 000,0	10 000,0	0,0	0,0	0,0	0,0	Министерство транспорта Московской области, привлеченный инвестор	Ввод в эксплуатацию перехватывающей парковки "Сергиев Посад"
			Внебюджетные источники		0,0	10 000,0	10 000,0	0,0	0,0	0,0	0,0
3.2.9.	Создание перехватывающей парковки "Ильинская"	1. Оформление земельных участков в 2014 году 2. Проектирование в 2014 году	Итого	2014	0,0	10 000,0	10 000,0	0,0	0,0	0,0	0,0	Министерство транспорта Московской области, привлеченный инвестор	Ввод в эксплуатацию перехватывающей парковки "Ильинская"
			Внебюджетные источники		0,0	10 000,0	10 000,0	0,0	0,0	0,0	0,0
3.2.10.	Создание перехватывающей парковки "Долгопрудная"	1. Оформление земельных участков в 2014 году 2. Проектирование в 2014 году	Итого	2014	0,0	10 000,0	10 000,0	0,0	0,0	0,0	0,0	Министерство транспорта Московской области, привлеченный инвестор	Ввод в эксплуатацию перехватывающей парковки "Долгопрудная"
			Внебюджетные источники		0,00	10 000,00	10 000,00	0,00	0,00	0,00	0,00
3.2.11.	Создание перехватывающей парковки "Немчиновка"	1. Оформление земельных участков в 2014 году 2. Проектирование в 2014 году	Итого	2014	0,0	10 000,0	10 000,0	0,0	0,0	0,0	0,0	Министерство транспорта Московской области, привлеченный инвестор	Ввод в эксплуатацию перехватывающей парковки "Немчиновка"
			Внебюджетные источники		0,0	10 000,0	10 000,0	0,0	0,0	0,0	0,0
3.2.12.	Создание перехватывающей парковки "Ленинская"	1. Оформление земельных участков в 2014 году 2. Проектирование в 2014 году	Итого	2014	0,0	10 000,0	10 000,0	0,0	0,00	0,0	0,0	Министерство транспорта Московской области, привлеченный инвестор	Ввод в эксплуатацию перехватывающей парковки "Ленинская"
			Внебюджетные источники		0,0	10 000,0	10 000,0	0,0	0,0	0,0	0,0
4	Задача 4. Развитие объектов транспортной инфраструктуры		Итого:	2014 - 2018	0,0	1 816 000,0	107 500,0	1 051 000,0	410 000,0	203 500,0	44 000,0
			Внебюджетные источники		0,0	1 816 000,0	107 500,0	1 051 000,0	410 000,0	203 500,0	44 000,0
4.1.	Строительство пешеходных переходов через железнодорожные пути		Итого	2014 - 2018	0,0	1 816 000,0	107 500,0	1 051 000,0	410 000,0	203 500,0	44 000,0	Министерство транспорта Московской области, привлеченный инвестор	Ввод в эксплуатацию 33 объектов транспортной инфраструктуры
			Внебюджетные источники		0,0	1 816 000,0	107 500,0	1 051 000,0	410 000,0	203 500,0	44 000,0
4.1.1.	Одинцовский муниципальный район пл. Баковка - пешеходный тоннель транзитный через 2 пути	1. Проектно-изыскательские работы в 2014 году 2. Строительно-монтажные работы в 2015 году	Итого	2014 - 2015	0,0	84 000,0	4 000,00	80 000,0	0,0	0,0	0,0	Министерство транспорта Московской области, привлеченный инвестор	Ввод в эксплуатацию пешеходного тоннеля
			Внебюджетные источники		0,0	84 000,0	4 000,0	80 000,0	0,0	0,0	0,0
4.1.2.	Городской округ Коломна пл. Коломна пешеходный тоннель через 2 пути	1. Проектно-изыскательские работы в 2014 году 2. Строительно-монтажные работы в 2015 году	Итого	2014 - 2015	0,0	64 500,0	4 500,0	60 000,0	0,0	0,0	0,0	Министерство транспорта Московской области, привлеченный инвестор	Ввод в эксплуатацию пешеходного тоннеля
			Внебюджетные источники		0,0	64 500,0	4 500,0	60 000,0	0,0	0,0	0,0
4.1.3.	Городской округ Юбилейный о.п. Подлипки Дачные 2-й Пешеходный тоннель транзитный через 4 пути	1. Проектно-изыскательские работы в 2014 году 2. Строительно-монтажные работы в 2015 году	Итого	2014 - 2015	0,0	74 500,0	4 500,0	70 000,0	0,0	0,00	0,0	Министерство транспорта Московской области, привлеченный инвестор	Ввод в эксплуатацию пешеходного тоннеля
			Внебюджетные источники		0,0	74 500,0	4 500,0	70 000,0	0,0	0,0	0,0
4.1.4.	Городское поселение Сергиев Посад ст. Сергиев - Посад Пешеходный тоннель через 6 путей	1. Проектно-изыскательские работы в 2014 году 2. Строительно-монтажные работы в 2015 году	Итого	2014 - 2015	0,0	103 500,0	5 500,0	98 000,0	0,0	0,0	0,0	Министерство транспорта Московской области, привлеченный инвестор	Ввод в эксплуатацию пешеходного тоннеля
			Внебюджетные источники		0,0	103 500,0	5 500,0	98 000,0	0,0	0,0	0,0
4.1.5.	Ст. Хотьково пешеходный тоннель	1. Проектно-изыскательские работы в 2014 году 2. Строительно-монтажные работы в 2015 году	Итого	2014 - 2015	0,0	74 500,0	4 500,0	70 000,0	0,0	0,0	0,0	Министерство транспорта Московской области, привлеченный инвестор	Ввод в эксплуатацию пешеходного тоннеля
			Внебюджетные источники		0,00	74 500,00	4 500,00	70 000,00	0,00	0,00	0,00
4.1.6.	Клинский Муниципальный район ст. Клин пешеходный тоннель 8 путей	1. Проектно-изыскательские работы в 2014 году 2. Строительно-монтажные работы в 2015 году	Итого	2014 - 2015	0,00	145 500,0	5 500,0	140 000,0	0,0	0,0	0,0	Министерство транспорта Московской области, привлеченный инвестор	Ввод в эксплуатацию пешеходного тоннеля
			Внебюджетные источники		0,0	145 500,0	5 500,0	140 000,0	0,0	0,0	0,0
4.1.7.	Солнечногорский муниципальный район ст. Подсолнечная пешеходный тоннель через 5 путей	1. Проектно-изыскательские работы в 2014 году 2. Строительно-монтажные работы в 2015 году	Итого	2014 - 2015	0,0	95 500,0	5 500,0	90 000,0	0,0	0,0	0,0	Министерство транспорта Московской области, привлеченный инвестор	Ввод в эксплуатацию пешеходного тоннеля
			Внебюджетные источники		0,0	95 500,0	5 500,0	90 000,0	0,0	0,0	0,0
4.1.8.	Городской округ Балашиха о.п. Салтыковская пешеходный мост через 3 пути	1. Проектно-изыскательские работы в 2014 году 2. Строительно-монтажные работы в 2014 году	Итого	2014	0,0	64 500,0	64 500,0	0,0	0,0	0,0	0,0	Министерство транспорта Московской области, привлеченный инвестор	Ввод в эксплуатацию пешеходного моста
			Внебюджетные источники		0,0	64 500,0	64 500,0	0,0	0,0	0,0	0,0
4.1.9.	Орехово-Зуевский муниципальный район ст. Авсюнино пешеходный переход с сигнализацией через 2 пути	1. Проектно-изыскательские работы в 2014 году 2. Строительно-монтажные работы в 2015 году	Итого	2014 - 2015	0,0	65 000,0	5 000,0	60 000,0	0,0	0,0	0,0	Министерство транспорта Московской области, привлеченный инвестор	Ввод в эксплуатацию пешеходного моста
			Внебюджетные источники		0,0	65 000,0	5 000,0	60 000,0	0,	0,0	0,0
4.1.10.	Луховицкий муниципальный район ст. Фруктовая пешеходный мост через 5 путей	1. Проектно-изыскательские работы в 2014 году 2. Строительно-монтажные работы в 2015 году	Итого	2014 - 2015	0,0	84 000,0	4 000,0	80 000,0	0,0	0,0	0,0	Министерство транспорта Московской области, привлеченный инвестор	Ввод в эксплуатацию пешеходного моста
			Внебюджетные источники		0,0	84 000,0	4 000,0	80 000,0	0,0	0,0	0,0
4.1.11.	Городской округ Реутов ст. Реутов пешеходный мост через 5 путей	1. Проектно-изыскательские работы в 2015 году 2. Строительно-монтажные работы в 2015 году	Итого	2015	0,0	85 000,0	0,0	85 000,0	0,0	0,0	0,0	Министерство транспорта Московской области, привлеченный инвестор	Ввод в эксплуатацию пешеходного моста
			Внебюджетные источники		0,00	85 000,00	0,00	85 000,00		0,00	0,0
4.1.12.	Пушкинский муниципальный район ст. Софрино Пушкинский пешеходный мост через 5 путей	1. Проектно-изыскательские работы 2015 2. Строительно-монтажные работы 2016 - 2018 годы	Итого	2015 - 2018	0,0	95 000,0	0,0	95 000,0	0,0	0,0	0,0	Министерство транспорта Московской области, привлеченный инвестор	Ввод в эксплуатацию пешеходного моста
			Внебюджетные источники		0,0	95 000,0	0,0	95 000,0	0,0	0,0	0,0
4.1.13.	Люберецкий муниципальный район ст. Люберцы-2 пешеходный мост через 18 путей	1. Проектно-изыскательские работы в 2015 году 2. Строительно-монтажные работы в 2016 году	Итого	2015 - 2016	0,0	111 000,0	0,0	6 000,0	105 000,0	0,0	0,0	Министерство транспорта Московской области, привлеченный инвестор	Ввод в эксплуатацию пешеходного моста
			Внебюджетные источники		0,0	111 000,0	0,0	6 000,0	105 000,0	0,0	0,0
4.1.14.	Раменский муниципальный район ст. Быково пешеходный мост через 4 пути	1. Проектно-изыскательские работы в 2015 году 2. Строительно-монтажные работы в 2016 году	Итого	2015 - 2016	0,0	85 000,0	0,0	5 000,00	80 000,0	0,0	0,0	Министерство транспорта Московской области, привлеченный инвестор	Ввод в эксплуатацию пешеходного моста
			Внебюджетные источники		0,0	85 000,0	0,00	5 000,0	80 000,0	0,0	0,0
4.1.15.	Одинцовский муниципальный район о.п. Лесной Городок пешеходный мост через 3 пути	1. Проектно-изыскательские работы в 2015 году 2. Строительно-монтажные работы в 2016 году	Итого	2015 - 2016	0,0	64 500,00	0,0	4 500,0	60 000,0	0,00	0,0	Министерство транспорта Московской области, привлеченный инвестор	Ввод в эксплуатацию пешеходного моста
			Внебюджетные источники		0,0	64 500,0	0,0	4 500,0	60 000,0	0,0	0,0
4.1.16.	Раменский муниципальный район ст. Гжель пешеходный мост через 5 путей	1. Проектно-изыскательские работы в 2017 году 2. Строительно-монтажные работы в 2017 году	Итого	2017	0,00	64 500,0	0,0	0,0	0,00	64 500,0	0,0	Министерство транспорта Московской области, привлеченный инвестор	Ввод в эксплуатацию пешеходного моста
			Внебюджетные источники		0,0	64 500,0	0,0	0,0	0,0	64 500,0	0,0
4.1.17.	Красногорский муниципальный район ст. Павшино пешеходный мост через 6 путей	1. Проектно-изыскательские работы в 2015 году 2. Строительно-монтажные работы в 2016 году	Итого	2015 - 2016	0,0	85 500,0	0,0	5 500,0	80 000,0	0,0	0,0	Министерство транспорта Московской области, привлеченный инвестор	Ввод в эксплуатацию пешеходного моста
			Внебюджетные источники		0,0	85 500,0	0,0	5 500,0	80 000,0	0,0	0,0
4.1.18.	Подольский муниципальный район о.п. Силикатная пешеходный мост с сигнализацией через 4 пути	1. Проектно-изыскательские работы в 2015 году 2. Строительно-монтажные работы в 2016 году	Итого	2015 - 2016	0,00	85 000,0	0,0	5 000,0	80 000,0	0,0	0,0	Министерство транспорта Московской области, привлеченный инвестор	Ввод в эксплуатацию пешеходного моста
			Внебюджетные источники		0,0	85 000,0	0,0	5 000,0	80 000,0	0,0	0,0
4.1.19.	Ногинский муниципальный район о.п. Купавна пешеходный мост через 5 путей	1. Проектно-изыскательские работы в 2015 году 2. Строительно-монтажные работы в 2015 году	Итого	2015	0,0	80 000,0	0,0	80 000,0	0,0	0,0	0,00	Министерство транспорта Московской области, привлеченный инвестор	Ввод в эксплуатацию пешеходного моста
			Внебюджетные источники		0,0	80 000,0	0,0	80 000,0	0,0	0,0	0,0
4.1.20.	Егорьевский муниципальный район ст. Егорьевск-2 пешеходный мост через 6 путей	1. Проектно-изыскательские работы в 2017 году 2. Строительно-монтажные работы в 2017 году	Итого	2017	0,00	90 000,00	0,00	0,00	0,00	90 000,00	0,00	Министерство транспорта Московской области, привлеченный инвестор	Ввод в эксплуатацию пешеходного моста
			Внебюджетные источники		0,00	90 000,00	0,00	0,00	0,00	90 000,00	0,00
4.1.21.	ст. Акри пешеходный переход с сигнализацией через 2 пути	1. Проектно-изыскательские работы в 2017 году 2. Строительно-монтажные работы в 2017 году	Итого	2017	0,00	10 000,00	0,00	0,00	0,00	10 000,00	0,00	Министерство транспорта Московской области, привлеченный инвестор	Ввод в эксплуатацию пешеходного перехода
			Внебюджетные источники		0,00	10 000,00	0,00	0,00	0,00	10 000,00	0,00
4.1.22.	ст. Белопесоцкий пешеходный переход с сигнализацией через 2 пути	1. Проектно-изыскательские работы в 2018 году 2. Строительно-монтажные работы в 2018 году	Итого	2018	0,00	10 000,00	0,00	0,00	0,00	0,00	10 000,00	Министерство транспорта Московской области, привлеченный инвестор	Ввод в эксплуатацию пешеходного перехода
			Внебюджетные источники		0,00	10 000,00	0,00	0,00	0,00	0,00	10 000,00
4.1.23.	Воскресенский муниципальный район пл. Цемгигант пешеходный переход с сигнализацией через 2 пути	1. Проектно-изыскательские работы в 2016 году 2. Строительно-монтажные работы в 2017 году	Итого	2016 - 2017	0,00	10 000,00	0,00	0,00	5 000,00	5 000,00	0,00	Министерство транспорта Московской области, привлеченный инвестор	Ввод в эксплуатацию пешеходного перехода
			Внебюджетные источники		0,00	10 000,00	0,00	0,00	5 000,00	5 000,00	0,00
4.1.24.	ст. Пески пешеходный переход с сигнализацией через 2 пути	1. Проектно-изыскательские работы в 2017 году 2. Строительно-монтажные работы в 2017 году	Итого	2017	0,00	8 500,00	0,00	0,00	0,00	8 500,00	0,00	Министерство транспорта Московской области, привлеченный инвестор	Ввод в эксплуатацию пешеходного перехода
			Внебюджетные источники		0,00	8 500,00	0,00	0,00	0,00	8 500,00	0,00
4.1.25.	о.п. Хорошово пешеходный переход с сигнализацией через 2 пути	1. Проектно-изыскательские работы в 2018 году 2. Строительно-монтажные работы в 2018 году	Итого	2018	0,0	8 500,0	0,0	0,0	0,0	0,0	8 500,0	Министерство транспорта Московской области, привлеченный инвестор	Ввод в эксплуатацию пешеходного перехода
			Внебюджетные источники		0,0	8 500,0	0,0	0,0	0,0	0,0	8 500,0
4.1.26.	о.п. Конев Бор пешеходный переход с сигнализацией через 2 пути	1. Проектно-изыскательские работы в 2015 году 2. Строительно-монтажные работы в 2015 году	Итого	2015	0,0	8 500,0	0,0	8 500,0	0,0	0,0	0,0	Министерство транспорта Московской области, привлеченный инвестор	Ввод в эксплуатацию пешеходного перехода
			Внебюджетные источники		0,0	8 500,0	0,0	8 500,0	0,0	0,0	0,0
4.1.27.	Орехово-Зуевский муниципальный район ст. Ильинский Погост пешеходный переход с сигнализацией через 6 путей	1. Проектно-изыскательские работы в 2018 году 2. Строительно-монтажные работы в 2018 году	Итого	2018	0,0	8 500,0	0,0	0,0	0,0	0,0	8 500,0	Министерство транспорта Московской области, привлеченный инвестор	Ввод в эксплуатацию пешеходного перехода
			Внебюджетные источники		0,0	8 500,0	0,0	0,0	0,0	0,0	8 500,0
4.1.28.	Талдомский муниципальный район ст. Вербилки пешеходный переход с сигнализацией через 3 пути	1. Проектно-изыскательские работы в 2018 году 2. Строительно-монтажные работы в 2018 году	Итого	2018	0,0	8 500,0	0,0	0,0	0,0	0,0	8 500,0	Министерство транспорта Московской области, привлеченный инвестор	Ввод в эксплуатацию пешеходного перехода
			Внебюджетные источники		0,0	8 500,0	0,0	0,0	0,0	0,0	8 500,0
4.1.29.	Городской округ Долгопрудный пл. Водники пешеходный переход с сигнализацией через 2 пути	1. Проектно-изыскательские работы в 2015 году 2. Строительно-монтажные работы в 2015 году	Итого	2015	0,0	8 500,0	0,0	8 500,0	0,0	0,0	0,0	Министерство транспорта Московской области, привлеченный инвестор	Ввод в эксплуатацию пешеходного перехода
			Внебюджетные источники		0,0	8 500,0	0,0	8 500,0	0,0	0,0	0,0
4.1.30.	Истринский муниципальный район о.п. Новопетровское пешеходный переход с сигнализацией через 2 пути	1. Проектно-изыскательские работы в 2017 году 2. Строительно-монтажные работы в 2017 году	Итого	2017	0,0	8 500,0	0,0	0,0	0,0	8 500,0	0,0	Министерство транспорта Московской области, привлеченный инвестор	Ввод в эксплуатацию пешеходного перехода
			Внебюджетные источники		0,0	8 500,0	0,0	0,0	0,0	8 500,0	0,0
4.1.31.	Истринский муниципальный район о.п. Курсаковская пешеходный переход с сигнализацией через 2 пути	1. Проектно-изыскательские работы в 2018 году 2. Строительно-монтажные работы в 2018 году	Итого	2018	0,0	8 500,0	0,0	0,0	0,0	0,0	8 500,0	Министерство транспорта Московской области, привлеченный инвестор	Ввод в эксплуатацию пешеходного перехода
			Внебюджетные источники		0,0	8 500,0	0,0	0,0	0,0	0,0	8 500,0
4.1.32.	Одинцовский муниципальный район о.п. Малые Вяземы пешеходный переход с сигнализацией через 2 пути	1. Проектно-изыскательские работы в 2017 году 2. Строительно-монтажные работы в 2017 году	Итого	2017	0,0	8 500,00	0,0	0,0	0,0	8 500,0	0,0	Министерство транспорта Московской области, привлеченный инвестор	Ввод в эксплуатацию пешеходного перехода
			Внебюджетные источники		0,0	8 500,0	0,0	0,0	0,0	8 500,0	0,0
4.1.33.	Одинцовский муниципальный район о.п. Жаворонки пешеходный переход с сигнализацией через 2 пути	1. Проектно-изыскательские работы в 2017 году 2. Строительно-монтажные работы в 2017 году	Итого	2017	0,0	8 500,0	0,0	0,0	0,0	8 500,00	0,0	Министерство транспорта Московской области, привлеченный инвестор	Ввод в эксплуатацию пешеходного перехода
			Внебюджетные источники		0,0	8 500,0	0,0	0,0	0,0	8 500,0	0,0
5.	Задача 5. Обновление подвижного состава пассажирского транспорта	1.Размещение заказа на право заключения договора на поставку автобусов средней и большой вместимости. 2. Контроль за исполнением условий заключенных договоров на поставку автобусов средней и большой вместимости. Ежегодно	Итого		0,00	9 105 140,00	3 001 320,00	3 051 410,00	3 052 410,00	-	-		Поставка 1615 низкопольных автобусов средней и большой вместимости для последующего использования на маршрутах регулируемых перевозок по регулируемым тарифам: 455 ед. - 2014 г.; 593 ед. - 2015 г.; 567 ед. - 2016 г.
			Средства бюджета Московской области		0,00	8 963 530,30	2 963 530,30	3 000 000,00	3 000 000,00			Министерство имущественных отношений Московской области
			Внебюджетные источники		0,00	141 609,70	37 789,70	51 410,00	52 410,00			ГУП Московской области "МОСТРАНСАВТО"
5.1.	Увеличение уставного фонда ГУП Московской области "МОСТРАНСАВТО" на приобретение автобусов для маршрутных перевозок	1.Размещение заказа на право заключения договора на поставку автобусов средней и большой вместимости. 2. Контроль за исполнением условий заключенных договоров на поставку автобусов средней и большой вместимости. Ежегодно	Итого		0,00	8 963 530,30	2 963 530,30	3 000 000,00	3 000 000,00	-	-		Поставка 1588 низкопольных автобусов средней и большой вместимости для последующего использования на маршрутах регулируемых перевозок по регулируемым тарифам: 450 ед. - 2014 г., из них: СВ - 123 ед., БВ - 327 ед.; 582 ед. - 2015 г., из них: СВ - 421 ед., БВ - 161 ед.; 556 ед. - 2016 г., из них: СВ- 335 ед., БВ - 221 ед.
			Средства бюджета Московской области		0,00	8 963 530,30	2 963 530,30	3 000 000,00	3 000 000,00			Министерство имущественных отношений Московской области
			Внебюджетные источники		0,00	-
5.2.	Приобретение автобусов	1.Размещение заказа на право заключения договора на поставку автобусов средней и большой вместимости. 2. Контроль за исполнением условий заключенных договоров на поставку автобусов средней и большой вместимости. Ежегодно	Итого		0,00	141 609,70	37 789,70	51 410,00	52 410,00	-	-		Поставка 27 низкопольных автобусов средней и большой вместимости для последующего использования на маршрутах регулируемых перевозок по регулируемым тарифам: БВ-5 ед.- 2014 г.; СВ - 11 ед. - 2015 г.; СВ - 11 ед. - 2016 г.
			Средства бюджета Московской области		0,00	-
			Внебюджетные источники		0,00	141 609,70	37 789,70	51 410,00	52 410,00			ГУП Московской области "МОСТРАНСАВТО"
6.	Задача 6. Создание современной системы скоростных пассажирских перевозок		Итого	2014 - 2015	972 355,0	3 489 133,0	1 600 216,0	1 888 917,0	0,0	0,0	0,0	ОАО "Скоростные транспортные линии "Стрела"	Ввод в эксплуатацию линий скоростного легкорельсового транспорта
			Внебюджетные источники		972 355,0	3 489 133,0	1 600 216,0	1 888 917,0	0,0	0,0	0,0
6.1.	Разработка Концепции единой системы скоростного внеуличного транспорта Московской области	Порядок разработки концепции определяет инвестор	Итого	2014	0,0	450 000,0	450 000,0	0,0	0,0	0,0	0,0	Инвестор	Утверждение Концепции единой системы скоростного внеуличного транспорта Московской области
			Внебюджетные источники		0,0	450 000,0	450 000,0	0,0	0,0	0,0	0,0
6.2.	Создание линий системы скоростного внеуличного транспорта "Стрела"	1. Оформление земельных участков в 2014 году 2. Проектирование в 2014 году 3. Строительно-монтажные работы в 2015 году	Итого	2014 - 2015	972 355,0	3 039 133,0	1 150 216,0	1 888 917,0	0,0	0,0	0,0	ОАО "Скоростные транспортные линии "Стрела"	Ввод в эксплуатацию 7,2 км линий Скоростного легкорельсового транспорта
			Внебюджетные источники		972 355,0	3 039 133,0	1 150 216,0	1 888 917,0	0,0	0,0	0,0
7.	Задача 7. Обеспечение деятельности автономной некоммерческой организации "Дирекция Московского транспортного узла"	Подготовка предложений по прогнозу расходов бюджета Московской области на очередной финансовый год и плановый период в срок, установленный законодательством Московской области в 2014 - 2018 годах		2014 - 2018	60 000,0	300 000,0	60 000,0	60 000,0	60 000,	60 000,0	60 000,0	Министерство транспорта Московской области	Обеспечение финансирования деятельности автономной некоммерческой организации "Дирекция Московского транспортного узла"
			Средства бюджета Московской области		60 000,0	300 000,0	60 000,0	60 000,0	60 000,	60 000,0	60 000,0
7.1.	Обеспечение деятельности автономной некоммерческой организации "Дирекция Московского транспортного узла"	Подготовка предложений по прогнозу расходов бюджета Московской области на очередной финансовый год и плановый период в срок, установленный законодательством Московской области в 2014 - 2018 годах	Итого	2014 - 2018	60 000,0	300 000,0	60 000,0	60 000,0	60 000,	60 000,0	60 000,0	Министерство транспорта Московской области	Обеспечение финансирования деятельности автономной некоммерческой организации "Дирекция Московского транспортного узла"
			Средства бюджета Московской области	2014 - 2018	60 000,0	300 000,0	60 000,0	60 000,0	60 000,0	60 000,0	60 000,0
8	Задача 8. Развитие вертолетного сообщения		Итого	2014 - 2015	104 707,0	1 209 384,0	342 693,0	425 823,0	146 956,0	146 956,0	146 956,0
			Средства бюджета Московской области		104 707,0	734 384,0	146 693,0	146 823,0	146 956,0	146 956,0	146 956,0
			Внебюджетные источники		0,0	475 000,0	196 000,0	279 000,0	0,0	0,0	0,0
8.1.	Строительство вертолетных площадок		Итого	2014 - 2015	0,0	475 000,0	196 000,0	279 000,0	0,0	0,0	0,0	Министерство транспорта Московской области, привлеченный инвестор	Ввод в эксплуатацию 10 вертолетных площадок вблизи МКАД
			Внебюджетные источники		0,0	475 000,0	196 000,0	279 000,0	0,0	0,0	0,0
8.1.1.	Строительство вертолетной площадки вблизи МКАД в районе Осташковского шоссе многофункционального назначения	1. Оформление земельных участков в 2015 году 2. Проектирование в 2015 году 3. Строительно-монтажные работы в 2016 году	Итого	2015	0,0	70 500,0	0,0	70 500,0	0,0	0,0	0,0	Министерство транспорта Московской области, привлеченный инвестор	Ввод в эксплуатацию вертолетной площадки
			Внебюджетные источники		0,0	70 500,0	0,0	70 500,0	0,0	0,0	0,0
8.1.2.	Строительство вертолетной площадки в районе Бусиновской развязки на МКАД многофункционального назначения	1. Оформление земельных участков в 2015 году 2. Проектирование в 2015 году 3. Строительно-монтажные работы в 2016 году	Итого	2014	0,0	33 500,0	33 500,0	0,0	0,0	0,0	0,0	Министерство транспорта Московской области, привлеченный инвестор	Ввод в эксплуатацию вертолетной площадки
			Внебюджетные источники		0,0	33 500,0	33 500,0	0,0	0,0	0,0	0,0
8.1.3.	Строительство вертолетной площадки вблизи МКАД в районе Путилковского шоссе многофункционального назначения	1. Оформление земельных участков в 2015 году 2. Проектирование в 2015 году 3. Строительно-монтажные работы в 2016 году	Итого	2014 - 2015	0,0	32 500,0	32 500,0	0,0	0,0	0,0	0,0	Министерство транспорта Московской области, привлеченный инвестор	Ввод в эксплуатацию вертолетной площадки
			Внебюджетные источник		0,0	32 500,0	32 500,0	0,0	0,0	0,0	0,0
8.1.4.	Строительство вертолетной площадки вблизи МКАД в районе Новорижского шоссе многофункционального назначения	1. Оформление земельных участков в 2015 году 2. Проектирование в 2015 году 3. Строительно-монтажные работы в 2016 году	Итого	2014 - 2015	0,0	32 500,0	32 500,0	0,0	0,0	0,0	0,0	Министерство транспорта Московской области, привлеченный инвестор	Ввод в эксплуатацию вертолетной площадки
			Внебюджетные источники		0,0	32 500,0	32 500,0	0,0	0,0	0,0	0,0
8.1.5.	Строительство вертолетной площадки вблизи МКАД в районе Можайского шоссе многофункционального назначения	1. Оформление земельных участков в 2015 году 2. Проектирование в 2015 году 3. Строительно-монтажные работы в 2016 году	Итого	2015 - 2016	0,0	69 500,0	0,0	69 500,0	0,0	0,0	0,0	Министерство транспорта Московской области, привлеченный инвестор	Ввод в эксплуатацию вертолетной площадки
			Внебюджетные источники		0,0	69 500,0	0,0	69 500,0	0,0	0,0	0,0
8.1.6.	Строительство вертолетной площадки вблизи МКАД в районе Каширского шоссе многофункционального назначения	1. Оформление земельных участков в 2015 году 2. Проектирование в 2015 году 3. Строительно-монтажные работы в 2016 году	Итого	2015 - 2016	0,0	69 500,0	0,0	69 500,0	0,0	0,0	0,0	Министерство транспорта Московской области, привлеченный инвестор	Ввод в эксплуатацию вертолетной площадки
			Внебюджетные источники		0,0	69 500,0	0,0	69 500,0	0,0	0,0	0,0
8.1.7.	Строительство вертолетной площадки вблизи МКАД в районе Белой Дачи многофункционального назначения	1. Оформление земельных участков в 2015 году 2. Проектирование в 2015 году 3. Строительно-монтажные работы в 2016 году	Итого	2015 - 2016	0,0	69 500,0	0,0	69 500,0	0,0	0,0	0,0	Министерство транспорта Московской области, привлеченный инвестор	Ввод в эксплуатацию вертолетной площадки
			Внебюджетные источники		0,0	69 500,0	0,0	69 500,0	0,0	0,0	0,0
8.1.8.	Строительство вертолетной площадки вблизи МКАД в районе Щелковского шоссе многофункционального назначения	1. Оформление земельных участков в 2015 году 2. Проектирование в 2015 году 3. Строительно-монтажные работы в 2016 году	Итого	2015 - 2016	0,0	32 500,0	32 500,0	0,0	0,0	0,0	0,0	Министерство транспорта Московской области, привлеченный инвестор	Ввод в эксплуатацию вертолетной площадки
			Внебюджетные источники		0,0	32 500,0	32 500,0	0,0	0,0	0,0	0,0
8.1.9.	Строительство вертолетной площадки вблизи МКАД в районе Носовихинского шоссе многофункционального назначения	1. Оформление земельных участков в 2015 году 2. Проектирование в 2015 году 3. Строительно-монтажные работы в 2016 году	Итого	2014 - 2015	0,0	32 500,0	32 500,0	0,0	0,0	0,0	0,0	Министерство транспорта Московской области, привлеченный инвестор	Ввод в эксплуатацию вертолетной площадки
			Внебюджетные источники		0,0	32 500,0	32 500,0	0,0	0,0	0,0	0,0
8.1.10.	Строительство вертолетной площадки вблизи МКАД в районе Варшавского ш. многофункционального назначения	1. Оформление земельных участков в 2015 году 2. Проектирование в 2015 году 3. Строительно-монтажные работы в 2016 году	Итого	2014 - 2015	0,0	32 500,0	32 500,0	0,0	0,0	0,0	0,0	Министерство транспорта Московской области, привлеченный инвестор	Ввод в эксплуатацию вертолетной площадки
			Внебюджетные источники		0,0	32 500,0	32 500,0	0,0	0,0	0,0	0,0
8.2.	Субсидия государственному бюджетному учреждению Московской области "Авиационный центр" на финансовое обеспечение государственного задания на оказание государственных услуг (выполнение работ)	Утверждение государственного задания не позднее одного месяца с момента опубликования Закона Московской области о бюджете на очередной финансовый год. Выполнение работ до декабря соответствующего года.	Итого	2014 - 2018	99 198,0	681 269,0	136 070,0	136 200,0	136 333,0	136 333,0	136 333,0
			Средства бюджета Московской области		99 198,0	681 269,0	136 070,0	136 200,0	136 333,0	136 333,0	136 333,0	Управление делами Губернатора Московской области и Правительства Московской области, Государственное бюджетное учреждение Московской области "Авиационный центр"	Выполнение авиационных работ в объеме 13207 часов налета, в том числе осуществление организации летной эксплуатации, оснащение вертодромов постоянного дежурства, организация и осуществление диспетчерского обслуживания полетов. Выполнение работ по санитарно-авиационной эвакуации, в том числе осуществление поддержания летной годности, исправности и готовности к применению воздушных судов, вертолетных площадок, средств связи и радиосветотехнического обеспечения полетов. Выполнение работ по охране и защите лесов, в том числе техническое обслуживание и ремонт средств обеспечения полетов, автомобильной и специальной техники учреждения, контроль за полетами воздушных судов учреждения в зонах тушения лесных пожаров, ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций, в районах проведения авиационных работ.
8.3.	Субсидия государственному бюджетному учреждению Московской области "Авиационный центр" на иные цели (приобретение основных средств)	Проведение процедуры торгов. Заключение договоров на поставку основных средств. До декабря соответствующего года	Итого		5 509,00	53 115,00	10 623,00	10 623,00	10 623,00	10 623,00	10 623,00
			Средства бюджета Московской области	2014 - 2018	5 509,00	53 115,00	10 623,00	10 623,00	10 623,00	10 623,00	10 623,00
Справочно: Информация о прогнозных расходах по организации транспортного обслуживания населения автомобильным и городским наземным электрическим транспортом в соответствии с муниципальными контрактами и договорами на оказание услуг по перевозке пассажиров, используемых для расчета бюджетной обеспеченности муниципальных образований Московской области				2014	2 234 241,00	8 342 805,00	1 668 561,00	1 668 561,00	1 668 561,00	1 668 561,00	1 668 561,00

Оценка влияния изменения объема финансирования на изменение значений целевых показателей эффективности реализации подпрограммы "Пассажирский транспорт общего пользования"

Таблица 1. При увеличении бюджетных ассигнований, направляемых на реализацию подпрограммы, на 5%

Наименование показателя	Целевое значение показателя, в соответствии с подпрограммой (тыс. чел.)		Изменение целевых значений показателя при увеличении объема финансирования мероприятий подпрограммы (тыс. чел.)		Наименование дополнительных мероприятий для реализации в случае увеличения объемов финансирования подпрограммы		Объем финансирования дополнительного мероприятия (тыс. руб.)
Показатель 1. Количество перевезенных отдельных категорий граждан, имеющих место жительства в Московской области, всего, в том числе:	2014 год	260 464	2014 год	273 487	2014 год	Рост пассажиропотока, увеличение средней дальности поездки отдельных (льготных) категорий граждан на маршрутах регулярных перевозок по регулируемым тарифам, открытие новых маршрутов регулярных перевозок по регулируемым тарифам	454 998
	2015 год	260 464	2015 год	273 487	2015 год		469 523
	2016 год	260 464	2016 год	273 487	2016 год		483 562
	2017 год	260 464	2017 год	273 487	2017 год		483 562
	2018 год	260 464	2018 год	273 487	2018 год		483 562
пассажирским автомобильным и городским наземным электрическим транспортом Московской области, водным транспортом пригородного сообщения	2014 год	233 691	2014 год	245 375	2014 год	Рост пассажиропотока, увеличение средней дальности поездки отдельных (льготных) категорий граждан на маршрутах регулярных перевозок по регулируемым тарифам, открытие новых маршрутов регулярных перевозок по регулируемым тарифам	373 595
	2015 год	233 691	2015 год	245 375	2015 год		388 120
	2016 год	233 691	2016 год	245 375	2016 год		402 159
	2017 год	233 691	2017 год	245 375	2017 год		402 159
	2018 год	233 691	2018 год	245 375	2018 год		402 159
железнодорожным транспортом пригородного сообщения	2014 год	26 773	2014 год	28 112	2014 год	Рост пассажиропотока, увеличение средней дальности поездки отдельных (льготных) категорий граждан на железнодорожном транспорте пригородного сообщения	81 403
	2015 год	26 773	2015 год	28 112	2015 год		81 403
	2016 год	26 773	2016 год	28 112	2016 год		81 403
	2017 год	26 773	2017 год	28 112	2017 год		81 403
	2018 год	26 773	2018 год	28 112	2018 год		81 403
Показатель 2. Количество перевезенных отдельных категорий граждан, имеющих место жительства в городе Москве, пассажирским автомобильным и городским наземным электрическим транспортом Московской области	2014 год	24 160	2014 год	25 368	2014 год	Рост пассажиропотока, увеличение средней дальности поездки отдельных (льготных) категорий граждан на маршрутах регулярных перевозок по регулируемым тарифам, открытие новых маршрутов регулярных перевозок по регулируемым тарифам	44 416
	2015 год	24 160	2015 год	25 368	2015 год		47 303
	2016 год	24 160	2016 год	25 368	2016 год		49 064
	2017 год	24 160	2017 год	25 368	2017 год		49 064
	2018 год	24 160	2018 год	25 368	2018 год		49 064
Показатель 3. Количество перевезенных отдельных категорий граждан, имеющих место жительства в Московской области, по маршрутам наземного городского транспорта общего пользования города Москвы (автобус, трамвай, троллейбус), транспортные средства и объекты инфраструктуры которого находятся в собственности города Москвы, и на Московском метрополитене	2014 год	154 112	2014 год	161 817	2014 год	Рост пассажиропотока, увеличение средней дальности поездки отдельных (льготных) категорий граждан на маршрутах регулярных перевозок по регулируемым тарифам, открытие новых маршрутов регулярных перевозок по регулируемым тарифам	248 432
	2015 год	154 112	2015 год	161 817	2015 год		235 784
	2016 год	154 112	2016 год	161 817	2016 год		244 562
	2017 год	154 112	2017 год	161 817	2017 год		244 562
	2018 год	154 112	2018 год	161 817	2018 год		244 562
Показатель 4. Количество перевезенных школьников и студентов железнодорожным транспортом пригородного сообщения	2014 год	18 775	2014 год	19 713	2014 год	Рост пассажиропотока, увеличение средней дальности поездки школьников и студентов на железнодорожном транспорте пригородного сообщения	24 734
	2015 год	18 775	2015 год	19 713	2015 год		24 734
	2016 год	18 775	2016 год	19 713	2016 год		24 734
	2017 год	18 775	2017 год	19 713	2017 год		24 734
	2018 год	18 775	2018 год	19 713	2018 год		24 734
Показатель 5. Доля маршрутов регулярных перевозок по регулируемым тарифам, на которых отдельным категориям граждан предоставляются меры социальной поддержки, в общем количестве маршрутов регулярных перевозок Московской области	2014 год	52,8	2014 год	53,2	2014 год	Включение десяти дополнительных маршрутов в Перечень маршрутов регулярных перевозок по регулируемым тарифам, на которых отдельным категориям граждан предоставляются меры социальной поддержки	107 762,10
	2015 год	53,2	2015 год	53,6	2015 год		113 150,20
	2016 год	53,6	2016 год	54	2016 год		118 607,7
	2017 год	54	2017 год	54,5	2017 год		124 748,10
	2018 год	54,5	2018 год	54,9	2018 год		130 985,50
Показатель 6. Доля автобусов унитарных предприятий, средний возраст которых не превышает 5 лет	2014 год.	37.2	2014 год.	39	2014 год.	Приобретение 25 дополнительных автобусов большой вместимости	315 000,00
	2015 год	49,3	2015 год	51,8	2015 год	Приобретение 24 дополнительных автобусов большой вместимости	315 000,00
	2016 год	49	2016 год	51,4	2016 год	Приобретение 23 дополнительных автобусов большой вместимости	315 000,00

Таблица 2. При уменьшении бюджетных ассигнований, направляемых на реализацию подпрограммы на 5%

Наименование показателя	Целевое значение показателя, в соответствии с подпрограммой		Изменение целевых значений показателя при уменьшении объема финансирования мероприятий подпрограммы		Наименование мероприятий, которые будут исключены из подпрограммы, в случае уменьшения объемов ее финансирования		Экономия бюджетных средств, в результате исключения мероприятия из подпрограммы
Показатель 1. Количество перевезенных отдельных категорий граждан, имеющих место жительства в Московской области, всего, в том числе:	2014 год	260 464	2014 год	247 441	2014 год	Снижение пассажиропотока	454 998
	2015 год	260 464	2015 год	247 441	2015 год		469 523
	2016 год	260 464	2016 год	247 441	2016 год		483 562
	2017 год	260 464	2017 год	247 441	2017 год		483 562
	2018 год	260 464	2018 год	247 441	2018 год		483 562
пассажирским автомобильным и городским наземным электрическим транспортом Московской области, водным транспортом пригородного сообщения;	2014 год	233 691	2014 год	222 006	2014 год		373 595
	2015 год	233 691	2015 год	222 006	2015 год		388 120
	2016 год	233 691	2016 год	222 006	2016 год		402 159
	2017 год	233 691	2017 год	222 006	2017 год		402 159
	2018 год	233 691	2018 год	222 006	2018 год		402 159
железнодорожным транспортом пригородного сообщения	2014 год	26 773	2014 год	25 434	2014 год	Снижение пассажиропотока	81 403
	2015 год	26 773	2015 год	25 434	2015 год		81 403
	2016 год	26 773	2016 год	25 434	2016 год		81 403
	2017 год	26 773	2017 год	25 434	2017 год		81 403
	2018 год	26 773	2018 год	25 434	2018 год		81 403
Показатель 2. Количество перевезенных отдельных категорий граждан, имеющих мест в городе Москве, пассажирским автомобильным и городским наземным электрическим транспортом Московской области	2014 год	24 160	2014 год	22 952	2014 год	Снижение пассажиропотока	44 416
	2015 год	24 160	2015 год	22 952	2015 год		47 303
	2016 год	24 160	2016 год	22 952	2016 год		49 064
	2017 год 2018 год	24 160	2017 год	22 952	2017 год		49 064
		24 160	2018 год	22 952	2018 год		49 064
Показатель 3. Количество перевезенных отдельных категорий граждан, имеющих место жительства в Московской области, по маршрутам наземного городского транспорта общего пользования города Москвы (автобус, трамвай, троллейбус), транспортные средства и объекты инфраструктуры которого находятся в собственности города Москвы, на Московском метрополитене	2014 год	154 112	2014 год	146 406	2014 год	Снижение пассажиропотока	248 432
	2015 год	154 112	2015 год	146 406	2015 год		235 784
	2016 год	154 112	2016 год	146 406	2016 год		244 562
	2017 год	154 112	2017 год	146 406	2017 год		244 562
	2018 год	154 112	2018 год	146 406	2018 год		244 562
Показатель 4. Количество перевезенных школьников и студентов железнодорожным транспортом пригородного сообщения	2014 год	18 775	2014 год	17 836	2014 год	Снижение пассажиропотока	24 734
	2015 год	18 775	2015 год	17 836	2015 год		24 734
	2016 год	18 775	2016 год	17 836	2016 год		24 734
	2017 год	18 775	2017 год	17 836	2017 год		24 734
	2018 год	18 775	2018 год	17 836	2018 год		24 734
Показатель 5. Доля маршрутов регулярных перевозок по регулируемым тарифам, на которых отдельным категориям граждан предоставляются меры социальной поддержки, в общем количестве маршрутов регулярных перевозок Московской области	2014 год	52,8	2014 год	52,3	2014 год	Исключение из Перечня маршрутов регулярных перевозок по регулируемым тарифам, на которых отдельным категориям граждан предоставляются меры социальной поддержки, 10 маршрутов	107 762,10
	2015 год	53,2	2015 год	52,8	2015 год		113 150,20
	2016 год	53,6	2016 год	53,2	2016 год		118 607,7
	2017 год	54	2017 год	53,6	2017 год		124 748,10
	2018 год	54,5	2018 год	54,0	2018 год		130 985,50
Показатель 6. Доля автобусов унитарных предприятий, средний возраст которых не превышает 5 лет	2014 год	37.2	2014 год	35.4	2014 год	Исключение возможности приобретения 25 автобусов большой вместимости	285 000,00
	2015 год	49,3	2015 год	46,9	2015 год	Исключение возможности приобретения 24 автобусов большой вместимости	285 000,00
	2016 год	49	2016 год	46,5	2016 год	Исключение возможности приобретения 23 автобусов большой вместимости	285 000,00

9.2 Подпрограмма "Дороги Подмосковья"

Паспорт
подпрограммы "Дороги Подмосковья"

Наименование подпрограммы		Дороги Подмосковья
Цель подпрограммы		1. Увеличение пропускной способности и улучшения параметров автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Московской области 2. Обеспечение развития и устойчивого функционирования сети автомобильных дорог
Государственный заказчик подпрограммы		Главное управление дорожного хозяйства Московской области (далее - ГУДХ Московской области)
Задачи подпрограммы		1. Развитие сети автомобильных дорог регионального значения или межмуниципального значения Московской области; 2. Обеспечение устойчивого функционирования сети автомобильных дорог Московской области; 3. Повышение надежности и безопасности движения по автомобильным дорогам регионального значения Московской области; (формирование резерва средств на предупреждение и ликвидацию чрезвычайных ситуаций и последствий стихийных бедствий) 4. Субсидии местным бюджетам.
Сроки реализации подпрограммы		2014 - 2018 годы
Источники финансирования подпрограммы государственной программы и мероприятий подпрограммы по годам реализации и главным распорядителям бюджетных средств	Главный распорядитель бюджетных средств	Источники финансирования	Расходы (тыс. рублей)
			2014 год	2015 год	2016 год	2017 год	2018 год	Итого
	Главное управление дорожного хозяйства Московской области	Всего, в том числе:	43 667 190,831	56 431 703,150	37 667 357,112	55 527 317,00	52 772 837,320	246 066 405,413
		средства федерального бюджета	15 631 702,545	23 939 195,864	3 299 795,826	17 139 000,00	11 354 868,320	71 364 562,555
		средства бюджета Московской области	26 131 266,00	32 274 843,00	34 147 918,00	38 252 379,00	41 279 992,00	172 086 398,00
		в том числе средства Дорожного фонда Московской области	25 420 821,00	31 564 398,00	33 437 473,00	37 541 934,00	40 569 547,00	168 534 173,00
		средства бюджетов муниципальных образований Московской области	1 904 222,286	217 664,286	219 643,286	135 938,00	137 977,00	2 615 444,858
Планируемые результаты реализации		Строительство и реконструкция 175,426 км автомобильных дорог Московской области, в том числе до сельских населенных пунктов 84,434 км. Строительство 17 путепроводов, реконструкция 45 мостов и путепроводов. Ремонт 6500,0 км автомобильных дорог Московской области. Ремонт 106 мостов и путепроводов общей протяженностью 5637,9 пог. м. Ремонт 375 светофорных объектов, установка 190 светофорных объектов. Полная ликвидация грунтовых дорог к 2018 году.

Общая характеристика подпрограммы "Дороги Подмосковья"

Основными направлениями развития сети автомобильных дорог на территории Московской области являются:

развитие хордовых связей;

строительство путепроводов в местах одноуровневых пересечений автомобильных и железных дорог;

строительство новых направлений автомобильных дорог;

реконструкция "вылетных" магистралей.

Наличие новых хордовых связей и ликвидация одноуровневых переездов позволит снизить интенсивность движения на наиболее загруженных участках, повысив тем самым транспортную доступность объектов Московского региона в целом.

Финансирование мероприятий в сфере дорожного хозяйства осуществляется за счет средств Дорожного фонда Московской области в пределах прогнозных показателей источников формирования Дорожного фонда Московской области. Средства Дорожного фонда Московской области предусматривается использовать в первую очередь на обеспечение содержания и ремонта наиболее загруженных автомобильных дорог Московской области, по которым осуществляются регулярные пассажирские перевозки. Для выполнения мероприятий по развитию и реконструкции дорожной сети необходимо привлечение средств федерального бюджета на условиях софинансирования в рамках федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010 - 2020 годы)" в сумме 71 364 562,555 тыс. рублей.

Реализация мероприятий подпрограммы "Дороги Подмосковье" (далее - подпрограмма) по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог регионального значения позволит увеличить в 2018 году протяженность отремонтированных автомобильных дорог Московской области в 1,4 раза, поддерживать долю дорог, соответствующих нормативным требованиям, на уровне 33,0 процента. В состав подпрограммы входят также мероприятия по приведению к нормативному состоянию искусственных сооружений (ремонты существующих путепроводов и мостов). За время реализации подпрограммы будет отремонтировано 6500,0 км автомобильных дорог и 45 мостов и путепроводов.

Показатели финансирования и реализации мероприятий подпрограммы в целом по Московской области и на территориях муниципальных образований Московской области приведены в приложениях N 12 - 18 к подпрограмме.

Решение задачи "Развитие сети автомобильных дорог регионального значения или межмуниципального значения" обеспечивается реализацией мероприятий по проектированию, строительству и реконструкции автомобильных дорог, включая мосты и путепроводы, объекты дорожного хозяйства.

Финансирование мероприятий будет осуществляться за счет средств федерального бюджета и Дорожного фонда Московской области. Объемы реализации мероприятий могут уточняться в соответствии с законами Московской области о бюджете Московской области на соответствующий финансовый год, о Дорожном фонде Московской области, федеральным законом о федеральном бюджете на соответствующий финансовый год и постановлением Правительства Московской области от 27.12.2011 N 1639/52 "Об утверждении Порядка формирования и использования бюджетных ассигнований Дорожного фонда Московской области".

Финансирование мероприятий задачи за счет средств Дорожного фонда Московской области на осуществление бюджетных инвестиций в объекты дорожного хозяйства, по которым предусмотрено выделение средств федерального бюджета, осуществляется в случае выделения субсидии из федерального бюджета бюджету Московской области на их софинансирование в соответствующем финансовом году.

Ответственные за выполнение мероприятий задачи обеспечивают выполнение работ и финансирование в соответствии с заключенными государственными контрактами мероприятий программы, в части средств, запланированных к поступлению из федерального бюджета, в пределах фактически выделенных на указанные мероприятия средств федерального бюджета.

Предусматривается строительство и реконструкция 175,426 км автомобильных дорог Московской области, в том числе до сельских населенных пунктов 84,434 км. К 2018 году протяженность автомобильных дорог Московской области с твердым покрытием составит 14710 километров.

Приоритетными направлениями реализации мероприятия по развитию дорог Московской области являются:

развитие хордовых связей;

строительство путепроводов в местах одноуровневых пересечений автомобильных и железных дорог;

реконструкция "вылетных" магистралей.

Наличие новых хордовых связей и ликвидация одноуровневых переездов позволит снизить интенсивность движения на наиболее загруженных участках "вылетных" магистралей, повысив транспортную доступность объектов Московского региона в целом.

Перечень объектов капитального строительства и реконструкции собственности Московской области в части дорожного хозяйства Московской области на 2014 - 2018 годы приведен в приложении N 11 к подпрограмме.

Решение задачи "Обеспечение устойчивого функционирования сети автомобильных дорог Московской области" обеспечивается реализацией мероприятий по содержанию, капитальному ремонту и ремонту сети автомобильных дорог, включая мосты, путепроводы, светофорные объекты, а так же мероприятиями по созданию условий для реализации подпрограммы "Дороги Подмосковья".

В рамках реализации мероприятий планируется осуществить ремонт 6500 километров автомобильных дорог Московской области, 106 мостов и путепроводов общей протяженностью 5637,9 пог. м, и 375 светофорных объектов.

При реализации указанной задачи планируется проведение работ в рамках государственных контрактов, в том числе заключаемых на один финансовый год.

Основное мероприятие по созданию условий для реализации подпрограммы "Дороги Подмосковья" включает мероприятия по управлению дорожным хозяйством, содержанию учреждения, осуществляющего управление автомобильными дорогами регионального или межмуниципального значения Московской области, по уплате налога на имущество организаций и земельного налога, погашению задолженности по бюджетным кредитам, полученным Московской областью из федерального бюджета для строительства (реконструкции), капитального ремонта, ремонта и содержания автомобильных дорог общего пользования (за исключением автомобильных дорог федерального значения).

Решение задачи "Повышение надежности и безопасности движения по автомобильным дорогам регионального значения Московской области (формирование резерва средств на предупреждение и ликвидацию чрезвычайных ситуаций и последствий стихийных бедствий)" обеспечивается восстановлением элементов автомобильных дорог и искусственных сооружений на них и приведением их параметров до нормативных требований в соответствии с ГОСТом Р 50597-93 "Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения".

Создание условий для формирования единой дорожной сети, круглогодично доступной для населения (в том числе предоставление субсидий местным бюджетам) обеспечивается через мероприятия по предоставлению субсидий бюджетам муниципальных образований Московской области на финансирование работ по проектированию и строительству (реконструкции) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог Московской области.

Условия предоставления, расходования и методика расчета субсидий приведены в приложениях N 1, 4, 7 к подпрограмме.

Оценка влияния изменения объема финансирования на изменение показателей эффективности реализации подпрограммы приведена в приложении N 10.

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Московской области от 26 декабря 2013 г. N 1155/57 Перечень подраздела 9.2 раздела 9 настоящей Программы изложен в новой редакции, вступающей в силу со дня подписания названного постановления

См. текст Перечня в предыдущей редакции

Перечень
мероприятий подпрограммы "Дороги Подмосковья"

N п/п	Мероприятия по реализации подпрограммы	Перечень стандартных процедур, обеспечивающих выполнение мероприятия с указанием предельных сроков их исполнения	Источник финансирования	Срок исполнения мероприятия	Объём финансирования мероприятия в текущем финансовом году * (тыс. руб.)	Всего (тыс. руб.)	Общий объем финансовых ресурсов необходимых для реализации мероприятия, в том числе по годам (тыс. руб.)					Ответственный за выполнение мероприятия подпрограммы	Результаты выполнения мероприятий подпрограммы
							2014 год	2015 год	2016 год	2017 год	2018 год
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14
	Задача 1. Развитие сети автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения		Итого		41 704 447,982	118 394 826,555	22 180 558,545	31 425 812,864	12 858 305,826	28 512 970,000	23 417 179,320	ГУДХ Московской области, Управление "Мосавтодор"
			Средства бюджета Московской области		223 000,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
			Средства Дорожного фонда Московской области		8 403 783,000	47 030 264,000	6 548 856,000	7 486 617,000	9 558 510,000	11 373 970,000	12 062 311,000
			Средства федерального бюджета		33 077 664,982	71 364 562,555	15 631 702,545	23 939 195,864	3 299 795,826	17 139 000,000	11 354 868,320
1.1.	Основное мероприятие 1.1. Строительство и реконструкция сети автомобильных дорог		Итого	2014 - 2018	41 481 447,982	118 394 826,555	22 180 558,545	31 425 812,864	12 858 305,826	28 512 970,000	23 417 179,320	ГУДХ Московской области, Управление "Мосавтодор"
			Средства Дорожного фонда Московской области		8 403 783,000	47 030 264,000	6 548 856,000	7 486 617,000	9 558 510,000	11 373 970,000	12 062 311,000
			Средства федерального бюджета		33 077 664,982	71 364 562,555	15 631 702,545	23 939 195,864	3 299 795,826	17 139 000,000	11 354 868,320
1.1.1.	Мероприятие 1.1.1. Строительство и реконструкция автомобильных дорог	Проведение конкурсных процедур, заключение государственных контрактов в 2014 - 2018 годах	Итого	2014 - 2018	23 568 257,677	40 432 974,603	10 725 644,729	5 349 842,060	9 257 164,044	7 197 947,660	7 902 376,110	ГУДХ Московской области, Управление "Мосавтодор"	Строительство и реконструкция 175,426 км автомобильных дорог
			Средства Дорожного фонда Московской области		1 923 916,460	23 804 805,468	958 367,284	1 410 646,196	6 335 468,218	7 197 947,660	7 902 376,110
			Средства федерального бюджета		21 644 341,217	16 628 169,135	9 767 277,445	3 939 195,864	2 921 695,826	0,000	0,000
1.1.2.	Мероприятия 1.1.2. Строительство и реконструкция мостов и путепроводов, в том числе:	Проведение конкурсных процедур, заключение государственных контрактов в 2014 - 2018 годах	Итого	2014 - 2018	12 670 205,765	63 095 253,796	9 139 055,468	23 504 532,828	458 119,900	18 041 053,190	11 952 492,410	ГУДХ Московской области, Управление "Мосавтодор"	Строительство 17 путепроводов, реконструкция 24 мостов и 3 путепроводов
			Средства Дорожного фонда Московской области		1 236 882,000	8 358 860,376	3 274 630,368	3 504 532,828	80 019,900	902 053,190	597 624,090
			Средства федерального бюджета		11 433 323,765	54 736 393,420	5 864 425,100	20 000 000,000	378 100,000	17 139 000,000	11 354 868,320
1.1.2.1.	Мероприятие 1.1.2.1. Строительство мостов и путепроводов	Проведение конкурсных процедур, заключение государственных контрактов в 2014 - 2018 годах	Итого	2014 - 2018	12 078 551,097	57 597 476,139	6 173 079,048	21 052 731,591	378 119,900	18 041 053,190	11 952 492,410	ГУДХ Московской области, Управление "Мосавтодор"	Строительство 17 путепроводов
			Средства Дорожного фонда Московской области		645 227,332	2 861 082,719	308 653,948	1 052 731,591	19,900	902 053,190	597 624,090
			Средства федерального бюджета		11 433 323,765	54 736 393,420	5 864 425,100	20 000 000,000	378 100,000	17 139 000,000	11 354 868,320
1.1.2.2.	Мероприятие 1.1.2.2. Реконструкция мостов и путепроводов	Проведение конкурсных процедур, заключение государственных контрактов в 2014 - 2018 годах	Итого	2014 - 2018	591 654,668	5 497 777,657	2 965 976,420	2 451 801,237	80 000,000	0,000	0,000		Реконструкция 24 мостов и 3 путепроводов
			Средства Дорожного фонда Московской области		591 654,668	5 497 777,657	2 965 976,420	2 451 801,237	80 000,000	0,000	0,000
			Средства федерального бюджета		0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
1.1.3.	Мероприятие 1.1.3. Проектирование и строительство (реконструкция) автомобильных дорог общего пользования регионального значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов	Проведение конкурсных процедур, заключение государственных контрактов в 2014 - 2018 годах	Средства Дорожного фонда Московской области	2014 - 2018	1 551 979,811	7 971 320,600	1 172 247,300	1 477 195,850	1 625 597,500	1 773 969,150	1 922 310,800	ГУДХ Московской области Управление "Мосавтодор"	Строительство (реконструкция) 84,434 км автомобильных дорог регионального значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов
1.1.4.	Мероприятие 1.1.4. Проектно-изыскательские работы по строительству и реконструкции объектов дорожного хозяйства Московской области	Проведение конкурсных процедур, заключение государственных контрактов в 2014 - 2018 годах	Средства Дорожного фонда Московской области	2014 - 2019	3 691 004,729	6 895 277,556	1 143 611,048	1 094 242,126	1 517 424,382	1 500 000,000	1 640 000,000	ГУДХ Московской области Управление "Мосавтодор"
1.1.4.1.	Мероприятие 1.1.4.1. Проектно-изыскательские работы по строительству и реконструкции автомобильных дорог	Проведение конкурсных процедур, заключение государственных контрактов в 2014 - 2018 годах	Средства Дорожного фонда Московской области	2014 - 2018	3 691 004,729	3 607 829,401	426 762,893	223 642,126	1 017 424,382	1 000 000,000	940 000,000	ГУДХ Московской области Управление "Мосавтодор"	Разработка проектно-сметной документации на строительство и реконструкцию 14 автомобильных дорог и 12 мостов, разработка проектов планировки территории на строительство и реконструкцию 10 автомобильных дорог
1.1.4.2.	Мероприятие 1.1.4.2. Проектно-изыскательские работы по строительству и реконструкции мостов и путепроводов	Проведение конкурсных процедур, заключение государственных контрактов в 2014 - 2018 годах	Средства Дорожного фонда Московской области	2014 - 2018		3 287 448,155	716 848,155	870 600,000	500 000,000	500 000,000	700 000,000	ГУДХ Московской области, Управление "Мосавтодор"
1.2.	Основное мероприятие 1.2. Увеличение уставного фонда государственного унитарного предприятия Московской области "Московский областной дорожный центр" в целях приобретения техники, транспортных средств и оборудования для содержания объектов дорожного хозяйства	Проведение конкурсных процедур, заключение государственных контрактов в 2013 году	Средства бюджета Московской области		223 000,000		0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	Министерство имущественных отношений Московской области, ГУДХ Московской области
2.	Задача 2. Обеспечение устойчивого функционирования сети автомобильных дорог Московской области		Итого	2014 - 2018	16 524 868,000	121 727 097,000	17 953 432,000	24 269 521,000	24 068 724,000	26 555 716,000	28 879 704,000	Управление "Мосавтодор" Министерство финансов Московской области
			Средства Дорожного фонда Московской области		16 167 097,000	118 174 872,000	17 242 987,000	23 559 076,000	23 358 279,000	25 845 271,000	28 169 259,000
			Средства бюджета Московской области		357 771,000	3 552 225,000	710 445,000	710 445,000	710 445,000	710 445,000	710 445,000
2.1.	Основное мероприятие 2.1. Содержание сети автомобильных дорог		Средства Дорожного фонда Московской области	2014 - 2018	10 024 007,542	66 818 371,785	10 257 127,285	12 123 855,000	13 876 565,000	14 489 904,150	16 070 920,350	Управление "Мосавтодор"
2.1.1.	Мероприятие 2.1.1. Содержание автомобильных дорог	Проведение конкурсных процедур, заключение государственных контрактов в 2014 - 2018 годах	Средства Дорожного фонда Московской области	2014 - 2018	9 377 024,279	62 546 908,785	9 606 980,285	11 252 539,000	12 986 565,000	13 579 904,150	15 120 920,350	Управление "Мосавтодор"	Содержание сети автомобильных дорог (в 2014 г. - 14 626 км, в 2015 г. - 14 650 км, в 2016 г. - 14 660 км, в 2017 г. - 14 680 км, в 2018 г. - 14 710 км)
2.1.2.	Мероприятие 2.1.2. Содержание мостов и путепроводов	Проведение конкурсных процедур, заключение государственных контрактов в 2014 - 2018 годах	Средства Дорожного фонда Московской области	2014 - 2018	508 346,000	3 483 363,000	508 363,000	715 000,000	730 000,000	750 000,000	780 000,000	Управление "Мосавтодор"	Содержание 892 мостов и путепроводов
2.1.3.	Мероприятие 2.1.3. Содержание светофорных объектов	Проведение конкурсных процедур, заключение государственных контрактов в 2014 - 2018 годах	Средства Дорожного фонда Московской области	2014 - 2018	138 637,263	788 100,000	141 784,000	156 316,000	160 000,000	160 000,000	170 000,000	Управление "Мосавтодор"	Содержание 756 светофорных объектов
2.2.	Основное мероприятие 2.2. комплекс мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения	Проведение конкурсных процедур, заключение государственных контрактов в 2014 - 2018 годах	Средства Дорожного фонда Московской области	2014 - 2018	300 000,000	2 697 108,000	300 000,000	400 000,000	450 000,000	742 302,000	804 806,000	Управление "Мосавтодор"	Установка 5837 дорожных знаков, устройство 39 переходно-скоростных полос, 181 автобусных остановок, 339 тыс. пог. м перильных ограждений, 116 км тротуаров и пешеходных дорожек, укрепление 72 км обочин.
2.3.	Основное мероприятие 2.3. Капитальный ремонт и ремонт сети автомобильных дорог		Средства Дорожного фонда Московской области	2014 - 2018	5 660 420,458	43 545 494,215	6 324 972,715	7 942 293,000	8 478 353,000	10 059 703,850	10 740 171,650	Управление "Мосавтодор"
2.3.1.	Мероприятие 2.3.1. Капитальный ремонт автомобильных дорог	Проведение конкурсных процедур, заключение государственных контрактов в 2014 - 2018 годах	Средства Дорожного фонда Московской области	2014 - 2018	0,000	2 154 832,175	24 832,175	480 000,000	500 000,000	550 000,000	600 000,000	Управление "Мосавтодор"	Капитальный ремонт 108,21 км автомобильных дорог
2.3.2.	Мероприятие 2.3.2. Ремонт автомобильных дорог	Проведение конкурсных процедур, заключение государственных контрактов в 2014 - 2018 годах	Средства Дорожного фонда Московской области	2014 - 2018	4 775 335,000	32 410 427,040	5 297 317,540	5 689 940,000	6 000 000,000	7 411 350,850	8 011 818,650	Управление "Мосавтодор"	6 500 км отремонтированных автодорог с учетом поверхностной обработки
2.3.3.	Мероприятие 2.3.3. Ремонт мостов и путепроводов	Проведение конкурсных процедур, заключение государственных контрактов в 2014 - 2018 годах	Средства Дорожного фонда Московской области	2014 - 2018	687 118,548	6 300 000,000	700 000,000	1 200 000,000	1 400 000,000	1 500 000,000	1 500 000,000	Управление "Мосавтодор"	Ремонт 106 мостов и путепроводов общей протяженностью 5637,9 пог. м
2.3.4.	Мероприятие 2.3.4. Ремонт и установка светофорных объектов	Проведение конкурсных процедур, заключение государственных контрактов в 2014 - 2018 годах	Средства Дорожного фонда Московской области	2014 - 2018	62 588,000	719 588,000	125 588,000	144 000,000	150 000,000	150 000,000	150 000,000	Управление "Мосавтодор"	Ремонт 375 светофорных объектов, установка 190 светофорных объектов
2.3.5.	Мероприятие 2.3.5. Проектно-изыскательские работы на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог, ремонт мостов и путепроводов, установку светофорных объектов, устройство электрического освещения	Проведение конкурсных процедур, заключение государственных контрактов в 2014 - 2018 годах	Средства Дорожного фонда Московской области	2014 - 2018	135 378,910	1 960 647,000	177 235,000	428 353,000	428 353,000	448 353,000	478 353,000	Управление "Мосавтодор"	Разработка проектной документации на капитальный ремонт 108 км автомобильных дорог, ремонт 2295 пог. м мостов и путепроводов, установку 190 светофорных объектов, устройство 500 км линий электрического освещения
2.4.	Основное мероприятие 2.4. Создание условий для реализации подпрограммы "Дороги Подмосковья"		Итого	2014 - 2018	540 440,000	8 666 123,000	1 071 332,000	3 803 373,000	1 263 806,000	1 263 806,000	1 263 806,000	Управление "Мосавтодор" Министерство финансов Московской области
			Средства бюджета Московской области		357 771,000	3 552 225,000	710 445,000	710 445,000	710 445,000	710 445,000	710 445,000
			Средства Дорожного фонда Московской области		182 669,000	5 113 898,000	360 887,000	3 092 928,000	553 361,000	553 361,000	553 361,000
2.4.1.	Мероприятие 2.4.1. Управление дорожным хозяйством, в том числе:		Средства Дорожного фонда Московской области	2014 - 2018	182 669,000	2 572 221,000	360 887,000	551 251,000	553 361,000	553 361,000	553 361,000	Управление "Мосавтодор"
2.4.1.1.	Управление автомобильными дорогами в том числе:	Проведение конкурсных процедур, заключение договоров в 1 - 2 квартале ежегодно	Средства Дорожного фонда Московской области	2014 - 2018	134 318,000	889 230,000	194 900,000	172 000,000	174 110,000	174 110,000	174 110,000	Управление "Мосавтодор"	Обследование дорог, проведение экспертизы дорог, оценка качества производства работ
2.4.1.1.1.	Концепция по проекту строительства путепроводов в Московской области на основе государственно-частного партнерства	Проведение конкурсных процедур, заключение договора	Средства Дорожного фонда Московской области	2014	0,000	49 900,000	49 900,000	0,000	0,000	0,000	0,000	ГУДХ Московской области	Организация строительства в Московской области за счет внебюджетных источников не менее 50 платных путепроводов
2.4.1.2.	Паспортизация автомобильных дорог Московской области, в том числе подготовка и оформление правоустанавливающей документации на автомобильные дороги регионального или межмуниципального значения Московской области	Оформление правоустанавливающих документов в течение года	Средства Дорожного фонда Московской области	2014 - 2018	32 464,000	1 550 100,000	150 100,000	350 000,000	350 000,000	350 000,000	350 000,000	Управление "Мосавтодор"	Оформление паспортов на 11 721 км автомобильных дорог
2.4.1.3.	Затраты по технологическому присоединению энергопринимающих устройств к электрическим сетям по объектам, подлежащим вводу в эксплуатацию в период реализации Программы	Проведение конкурсных процедур, заключение договоров в 1 - 2 квартале ежегодно	Средства Дорожного фонда Московской области	2014 - 2018	15 887,000	132 891,000	15 887,000	29 251,000	29 251,000	29 251,000	29 251,000	Управление "Мосавтодор"	Технологическое присоединение энергопринимающих устройств к электрическим сетям. Устройство 500 км линий электрического освещения
2.4.2.	Мероприятие 2.4.2. Уплата налога на имущество организаций и земельного налога	Предварительный расчет налогооблагаемой базы в 2014 - 2018 годах	Средства бюджета Московской области	2014 - 2018	357 771,000	3 552 225,000	710 445,000	710 445,000	710 445,000	710 445,000	710 445,000	Управление "Мосавтодор"	Уплата налога на имущество организаций и земельного налога
2.4.3.	Мероприятие 2.4.3. Погашение задолженности по бюджетным кредитам, полученным Московской областью из федерального бюджета для строительства (реконструкции), капитального ремонта, ремонта и содержания автомобильных дорог общего пользования (за исключением автомобильных дорог федерального значения)		Средства Дорожного фонда Московской области	2015	0,000	2 541 677,000	0,000	2 541 677,000	0,000	0,000	0,000	Министерство финансов Московской области	Полное погашение кредита
3	Задача 3. Повышение надежности и безопасности движения по автомобильным дорогам регионального значения Московской области (формирование резерва средств на предупреждение и ликвидацию чрезвычайных ситуаций и последствий стихийных бедствий)		Средства Дорожного фонда Московской области	2014 - 2018	135 465,000	933 571,000	173 306,000	186 755,000	186 755,000	186 755,000	200 000,000	Управление "Мосавтодор"
3.1.	Основное мероприятие 3.1. Формирование резерва средств на предупреждение и ликвидацию чрезвычайных ситуаций и последствий стихийных бедствий		Средства Дорожного фонда Московской области	2014 - 2018	135 465,000	933 571,000	173 306,000	186 755,000	186 755,000	186 755,000	200 000,000	Управление "Мосавтодор"	Ликвидация повреждений, возникающих в результате чрезвычайных ситуаций в установленные сроки
4.	Задача 4. Субсидии местным бюджетам		Итого	2014 - 2018	3 134 285,000	5 010 910,858	3 359 894,286	549 614,286	553 572,286	271 876,000	275 954,000	ГУДХ Московской области, администрации муниципальных образований
			Средства Дорожного фонда Московской области		2 937 886,000	2 395 466,000	1 455 672,000	331 950,000	333 929,000	135 938,000	137 977,000
			Средства бюджетов муниципальных образований Московской области		196 399,000	2 615 444,858	1 904 222,286	217 664,286	219 643,286	135 938,000	137 977,000
4.1.	Основное мероприятие 4.1. Субсидии местным бюджетам	Доведение бюджетных ассигнований и лимитов бюджетных обязательств. Заключение соглашений в 2014 - 2018 годах	Итого	2014 - 2018	3 134 285,000	5 010 910,858	3 359 894,286	549 614,286	553 572,286	271 876,000	275 954,000	ГУДХ Московской области, администрации муниципальных образований	Полное освоение субсидий муниципальными образованиями
			Средства Дорожного фонда Московской области		2 937 886,000	2 395 466,000	1 455 672,000	331 950,000	333 929,000	135 938,000	137 977,000
			Средства бюджетов муниципальных образований Московской области		196 399,000	2 615 444,858	1 904 222,286	217 664,286	219 643,286	135 938,000	137 977,000
4.1.1.	Мероприятие 4.1.1. Субсидии на проектирование и строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов муниципальных образований Московской области, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог Московской области	Заключение соглашений с муниципальными образованиями ежегодно	Итого	2014 - 2018	108 870,000	1 339 588,000	260 000,000	263 900,000	267 858,000	271 876,000	275 954,000	ГУДХ Московской области, администрации муниципальных образований	Полное освоение субсидий муниципальными образованиями
			Средства Дорожного фонда Московской области		90 000,000	669 794,000	130 000,000	131 950,000	133 929,000	135 938,000	137 977,000
			Средства бюджетов муниципальных образований Московской области		18 870,000	669 794,000	130 000,000	131 950,000	133 929,000	135 938,000	137 977,000
4.1.2.	Мероприятие 4.1.2. Субсидии на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования населенных пунктов, дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов	Заключение соглашений с муниципальными образованиями ежегодно	Итого	2014 - 2018	3 025 415,000	2 814 180,000	2 814 180,000	0,000	0,000	0,000	0,000	ГУДХ Московской области, администрации муниципальных образований	Полное освоение субсидий муниципальными образованиями
			Средства Дорожного фонда Московской области		2 847 886,000	1 125 672,000	1 125 672,000	0,000	0,000	0,000	0,000
			Средства бюджетов муниципальных образований Московской области		177 529,000	1 688 508,000	1 688 508,000	0,000	0,000	0,000	0,000
4.1.3.	Мероприятие 4.1.3. Субсидии на приобретение дорожной техники	Заключение соглашений с муниципальными образованиями ежегодно	Итого	2014 - 2018	0,000	857 142,858	285 714,286	285 714,286	285 714,286	0,000	0,000	ГУДХ Московской области, администрации муниципальных образований	Приобретение 171 единицы специализированной ремонтно-уборочной техники
			Средства Дорожного фонда Московской области		0,000	600 000,000	200 000,000	200 000,000	200 000,000	0,000	0,000
			Средства бюджетов муниципальных образований Московской области		0,000	257 142,858	85 714,286	85 714,286	85 714,286	0,000	0,000

9.3 Подпрограмма "Безопасность дорожного движения"

Паспорт
подпрограммы "Безопасность дорожного движения"

Наименование подпрограммы		Безопасность дорожного движения
Цель подпрограммы		Повышение безопасности дорожного движения, снижение смертности от дорожно-транспортных происшествий в соответствии с Указом Президента Российской Федерации от 07.05.2012 года N 598
Государственный заказчик подпрограммы		Министерство транспорта Московской области
Задачи подпрограммы		1. Обеспечение безопасного поведения на дорогах и улицах; 2. Совершенствование системы маршрутного ориентирования водителей; 3. Повышение уровня эксплуатационного состояния опасных участков улично-дорожной сети; 4. Обеспечение деятельности и совершенствование автоматических систем контроля за соблюдением участниками дорожного движения Правил дорожного движения Российской Федерации.
Сроки реализации подпрограммы		2014 - 2018 годы
	Главный распорядитель бюджетных средств	Источники финансирования	2014 год	2015 год	2016 год	2017 год	2018 год	Итого
Источники финансирования подпрограммы государственной программы и мероприятий подпрограммы по годам реализации и главным распорядителям бюджетных средств		Всего, в том числе:	965 071,00	957 632,00	1 003 503,00	1 091 023,78	1 146 569,01	5 163 798,79
	Министерство транспорта Московской области	Всего, в том числе:	738 571,00	731 132,00	777 003,00	864 523,78	920 069,01	4 031 298,79
		средства бюджета Московской области	738 571,00	731 132,00	777 003,00	864 523,78	920 069,01	4 031 298,79
	Главное управление дорожного хозяйства Московской области	Всего, в том числе:	221 500,00	221 500,00	221 500,00	221 500,00	221 500,00	1 107 500,00
		средства бюджета Московской области, в том числе:	221 500,00	221 500,00	221 500,00	221 500,00	221 500,00	1 107 500,00
		средства Дорожного фонда Московской области	221 500,00	221 500,00	221 500,00	221 500,00	221 500,00	1 107 500,00
	Министерство образования Московской области	Всего, в том числе:	5 000,00	5 000,00	5 000,00	5 000,00	5 000,00	25 000,00
		средства бюджета Московской области	5 000,00	5 000,00	5 000,00	5 000,00	5 000,00	25 000,00
Планируемые результаты реализации		Снижение смертности от ДТП на 56 процентов; Сокращение числа ДТП с пострадавшими по причине нарушения правил дорожного движения водителями - на 10,8 процента; Сокращение числа ДТП из-за несоблюдения водителями очередности проезда на 4,9 процента; Увеличение протяженности линий барьерного ограждения на 155 км; Доведение комплексов видеофиксации, расположенных на автомобильных дорогах в Московской области, до 310 единиц.

Общая характеристика подпрограммы "Безопасность дорожного движения"

Решение задачи "Обеспечение безопасного поведения на дорогах и улицах" обеспечивается реализацией мероприятия:

разработка и тиражирование научно-методических материалов, образовательных программ, печатных и электронных учебных пособий по безопасному поведению на дорогах и улицах для дополнительного образования обучающихся общеобразовательных организаций и организаций дополнительного образования.

Указом Президента Российской Федерации от 07.05.2013 N 598 "О совершенствовании государственной политики в сфере здравоохранения" предусмотрено снижение к 2018 году смертности от дорожно-транспортных происшествий в Российской Федерации до 10,6 случая на 100 тыс. населения.

Решение задачи "Совершенствование системы маршрутного ориентирования водителей" обеспечивается реализацией основных мероприятий:

модернизация автоматизированных систем управления движения (далее - АСУД) и светофорных объектов;

создание системы маршрутного ориентирования участников дорожного движения.

Решение задачи "Повышение уровня эксплуатационного состояния опасных участков улично-дорожной сети" обеспечивается реализацией основных мероприятий по обустройству наиболее опасных участков улично-дорожной сети дорожными ограждениями. Реализация мероприятия предусматривает увеличение протяженности ограждений на региональных автомобильных дорогах на 155 километров.

Решение задачи "Обеспечение деятельности и совершенствование автоматических систем контроля за соблюдением участниками дорожного движения Правил дорожного движения Российской Федерации" осуществляется через комплекс основных мероприятий по обеспечению бесперебойной и безаварийной работы комплексов видеофиксации, приобретению и установке 310 комплексов видеофиксации.

Перечень
мероприятий подпрограммы "Безопасность дорожного движения"

N п/п	Мероприятия по реализации подпрограммы	Перечень стандартных процедур, обеспечивающих выполнение мероприятия с указанием предельных сроков их исполнения	Источники финансирования	Срок исполнения мероприятия (годы)	Объём финансирования мероприятия в 2013 году (тыс. руб.)	Всего (тыс. руб.)	Объем финансирования по годам, (тыс. руб.)					Ответственный за выполнение мероприятия подпрограммы	Результаты выполнения мероприятий подпрограммы
							2014	2015	2016	2017	2018
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14
1.	Задача 1. Обеспечение безопасного поведения на дорогах и улицах		Итого	2014 - 2018	0,00	25 000,00	5 000,00	5 000,00	5 000,00	5 000,00	5 000,00	Министерство образования Московской области
			Средства бюджета Московской области		0,00	25 000,00	5 000,00	5 000,00	5 000,00	5 000,00	5 000,00
1.1.	Разработка и тиражирование научно-методических материалов, образовательных программ, печатных и электронных учебных пособий по безопасному поведению на дорогах и улицах для дополнительного образования обучающихся общеобразовательных организаций и организаций дополнительного образования	1. Подготовка конкурсной документации и проведение конкурсных торгов январь - июнь 2. Реализация июль - декабрь	Итого	2014 - 2018	0,00	25 000,00	5 000,00	5 000,00	5 000,00	5 000,00	5 000,00	Министерство образования Московской области	Разработка и приобретение научно-методических материалов
			Средства бюджета Московской области		0,00	25 000,00	5 000,00	5 000,00	5 000,00	5 000,00	5 000,00
2.	Задача 2. Совершенствование системы маршрутного ориентирования водителей		Итого	2014 - 2018	84 500,00	422 500,00	84 500,00	84 500,00	84 500,00	84 500,00	84 500,00
			Средства Дорожного фонда Московской области		84 500,00	422 500,00	84 500,00	84 500,00	84 500,00	84 500,00	84 500,00
2.1.	Модернизация автоматизированных систем управления движения (далее - АСУД) и светофорных объектов	1. Подготовка конкурсной документации и проведение конкурсных торгов январь - июнь 2. Реализация июль - декабрь	Итого	2014 - 2018	50 000,00	250 000,00	50 000,00	50 000,00	50 000,00	50 000,00	50 000,00	ГУДХ Московской области	Модернизация светофорных объектов
			Средства Дорожного фонда Московской области		50 000,00	250 000,00	50 000,00	50 000,00	50 000,00	50 000,00	50 000,00
2.2.	Создание системы маршрутного ориентирования участников дорожного движения	1. Подготовка конкурсной документации и проведение конкурсных торгов ежегодно январь - июнь 2. Реализация июль - декабрь	Итого	2014 - 2018	34 500,00	172 500,00	34 500,00	34 500,00	34 500,00	34 500,00	34 500,00	ГУДХ Московской области	Обустройство автомобильных дорог информационными и дорожными знаками
			Средства Дорожного фонда Московской области		34 500,00	172 500,00	34 500,00	34 500,00	34 500,00	34 500,00	34 500,00
3.	Задача 3. Повышение уровня эксплуатационного состояния опасных участков улично-дорожной сети		Итого	2014 - 2018	137 000,00	685 000,00	137 000,00	137 000,00	137 000,00	137 000,00	137 000,00
			Средства Дорожного фонда Московской области		137 000,00	685 000,00	137 000,00	137 000,00	137 000,00	137 000,00	137 000,00
3.1.	Обустройство наиболее опасных участков улично-дорожной сети дорожными ограждениями	1. Подготовка конкурсной документации и проведение конкурсных торгов январь - июнь 2. Реализация июль - декабрь	Итого	2014 - 2018	137 000,00	685 000,00	137 000,00	137 000,00	137 000,00	137 000,00	137 000,00	ГУДХ Московской области	Строительство 155 км дорожных ограждений
			Средства Дорожного фонда Московской области		137 000,00	685 000,00	137 000,00	137 000,00	137 000,00	137 000,00	137 000,00
4.	Задача 4. Обеспечение деятельности и совершенствование автоматических систем контроля за соблюдением участниками дорожного движения Правил дорожного движения Российской Федерации		Итого	2014 - 2018	773 474,00	4 031 298,79	738 571,00	731 132,00	777 003,00	864 523,78	920 069,01
			Средства бюджета Московской области		773 474,00	4 031 298,79	738 571,00	731 132,00	777 003,00	864 523,78	920 069,01
4.1.	Обработка и доставка постановлений об административных правонарушениях в области дорожного движения	Ежегодно 1. Подготовка конкурсной документации и проведение конкурсных торгов ежегодно январь - июнь 2. Реализация июль - декабрь	Итого	2014 - 2018	296 474,00	1 572 962,00	281 547,00	293 752,00	276 115,00	363 165,00	358 383,00	Министерство транспорта Московской области	Отправка постановлений вынесенных на основании материалов 310 комплексов видеофиксации
			Средства бюджета Московской области		296 474,00	1 572 962,00	281 547,00	293 752,00	276 115,00	363 165,00	358 383,00
4.2.	Приобретение и установка новых комплексов видеофиксации	Ежегодно 1. Подготовка конкурсной документации и проведение конкурсных торгов ежегодно январь - июнь 2. Реализация июль - декабрь	Итого	2014 - 2018	300 000,00	554 209,00	151 815,00	59 888,00	85 750,00	114 114,00	142 642,00	Министерство транспорта Московской области	Строительство 104 комплексов
			Средства бюджета Московской области		300 000,00	554 209,00	151 815,00	59 888,00	85 750,00	114 114,00	142 642,00
4.3.	Обеспечение бесперебойной и безаварийной работы комплексов видеофиксации	Ежегодно 1. Подготовка конкурсной документации и проведение конкурсных торгов январь - июнь 2. Реализация июль - декабрь	Итого	2014 - 2018	177 000,00	1 904 127,79	305 209,00	377 492,00	415 138,00	387 244,78	419 044,01	Министерство транспорта Московской области	Обеспечение работы 285 комплексов
			Средства бюджета Московской области		177 000,00	1 904 127,79	305 209,00	377 492,00	415 138,00	387 244,78	419 044,01

Оценка влияния изменения объема финансирования на изменение значений целевых показателей эффективности реализации подпрограммы "Безопасность дорожного движения"

Таблица 1. При увеличении бюджетных ассигнований, направляемых на реализацию подпрограммы на 5%

Наименование показателя	Целевое значение показателя, в соответствии с подпрограммой (ед.)		Изменение целевых значений показателя при увеличении объема финансирования мероприятий подпрограммы (ед.)		Наименование дополнительных мероприятий, для реализации в случае увеличения объемов финансирования подпрограммы		Объем финансирования дополнительного мероприятия (тыс. руб.)
Показатель 1. Количество комплексов видеофиксации, расположенных на автомобильных дорогах в Московской области	2014	210	2014	210	2014
	2015	239	2015	240	2015	обслуживание 1-го дополнительного комплекса;	1 180,00
						изготовление и отправка постановлений о нарушениях ПДД, зафиксированных дополнительным комплексом фото-видеофиксации;	1 462,70
						ИТОГО:	2 642,70
	2016	250	2016	252	2016	обслуживание 2-х дополнительных комплексов;	2 360,00
						изготовление и отправка постановлений о нарушениях ПДД, зафиксированных дополнительными комплексами фотовидеофиксации (2 шт.)	2 720,50
						ИТОГО:	5 080,50
	2017	265	2017	268	2017	обслуживание 3-х дополнительных комплексов;	3 540,00
						изготовление и отправка постановлений о нарушениях ПДД, зафиксированных дополнительным комплексом фотовидеофиксации (3 шт.)	3 795,00
						ИТОГО:	7 335,00
	2018	285	2018	289	2018	Обслуживание 4-х дополнительных комплексов	4 720,00
						изготовление и отправка постановлений о нарушениях ПДД, зафиксированных дополнительными комплексами фотовидеофиксации (4 шт.)	4 706,00
						ИТОГО:	9 426,00

Таблица 2. При уменьшении бюджетных ассигнований, направляемых на реализацию подпрограммы, на 5%

Наименование показателя	Целевое значение показателя, в соответствии с подпрограммой (ед.)		Изменение целевых значений показателя при уменьшении объема финансирования мероприятий подпрограммы (ед.)		Наименование мероприятий, которые будут исключены из подпрограммы, в случае уменьшения объемов финансирования подпрограммы		Экономия бюджетных средств в результате исключения мероприятия (тыс. руб.)
Показатель 1. Количество комплексов видеофиксации, расположенных на автомобильных дорогах в Московской области	2014	210	2014	210	2014
	2015	239	2015	238	2015	обслуживание комплексов (на 1 шт. меньше);	1 180,00
						изготовление и отправка постановлений о нарушениях ПДД, зафиксированных комплексами фотовидеофиксации (на 1 комплекс меньше)	1 462,70
						ИТОГО:	2 642,70
	2016	250	2016	248	2016	обслуживание комплексов (на 2 шт. меньше);	2 360,00
						изготовление и отправка постановлений о нарушениях ПДД, зафиксированных комплексами фотовидеофиксации (на 2 комплекса меньше)	2 720,50
						ИТОГО:	5 080,50
	2017	265	2017	262	2017	обслуживание комплексов (на 3 шт. меньше);	3 540,00
						изготовление и отправка постановлений о нарушениях ПДД, зафиксированных комплексами фотовидеофиксации (на 3 комплекса меньше)	3 795,00
						ИТОГО:	7 335,00
	2018	285	2018	281	2018	обслуживание комплексов (на 4 шт. меньше);	4 720,00
						изготовление и отправка постановлений о нарушениях ПДД, зафиксированных комплексами фотовидеофиксации (на 4 комплекса меньше)	4 706,00
						ИТОГО:	9 426,00

9.4 Подпрограмма "Транспортно-логистическая система"

Паспорт
подпрограммы "Транспортно-логистическая система"

Наименование подпрограммы		Транспортно-логистическая система
Цель подпрограммы		Оптимизация товародвижения и сокращение транспортных издержек в экономике Московской области
Государственный заказчик подпрограммы		Министерство транспорта Московской области
Задачи подпрограммы		1. Создание объектов терминально-логистической инфраструктуры
Сроки реализации подпрограммы		2014 - 2018 годы
Источники финансирования подпрограммы государственной программы и мероприятий подпрограммы по годам реализации и главным распорядителям бюджетных средств	Главный распорядитель бюджетных средств	Источники финансирования	2014 год	2015 год	2016 год	2017 год	2018 год	Итого
	Министерство транспорта Московской области	Всего, в том числе:	36 635 288,50	29 936 090,50	8 929 780,00	5 520 750,00	2 620 750,00	83 642 659,00
		внебюджетные источники	36 635 288,50	29 936 090,50	8 929 780,00	5 520 750,00	2 620 750,00	83 642 659,00
Планируемые результаты реализации		Ввод в действие 26 объектов терминально-логистической инфраструктуры. Строительство 7 терминально-логистических центров, логистических и складских комплексов общей площадью 3955,7 тыс. кв. м, контейнерных терминалов общей мощностью грузопереработки 1060 TEU/год. Создание 30 тыс. новых рабочих мест.

Общая характеристика Подпрограммы "Транспортно-логистическая система"

Решение задачи "Создание объектов терминально-логистической инфраструктуры" обеспечивается реализацией основных мероприятий:

создание транспортно-логистических центров Московской области (далее - ТЛЦ);

создание логистических комплексов;

создание складских комплексов и контейнерных терминалов.

Мероприятия предусматривают создание:

7 транспортно-логистических центров Московской области, включая создание центров "Белый Раст", "Папивино", "Рыльково", "Можайск", "Котово", "Феско-Усады", "Ступино";

15 логистических комплексов;

4 складских комплексов.

Системный анализ и исследование существующего положения транспортно-логистического комплекса Московской области, прогнозы социально-экономического развития Московской области и грузовой базы региона, с учетом тенденций перспективного спроса на объекты транспортно-логистической инфраструктуры на территории Московского региона, позволили определить перечень приоритетных зон для развития опорных терминально-логистических центров на территории Московской области до 2018 года, которые вошли в Подпрограмму.

Опорную сеть ТЛЦ составят как вновь сооружаемые объекты, так и действующие, либо модернизируемые в рамках Программы, в том числе:

ТЛЦ (товары повседневного спроса, различные грузы промышленного назначения, строительные материалы, крупногабаритные и тяжеловесные грузы, автомобили, техника и прочее);

отдельные терминальные, логистические и складские комплексы;

специализированные терминалы - дистрибуционные комплексы (металлобазы, лесные биржи, терминалы для выгрузки и переработки строительных материалов, площадки для погрузки/выгрузки автомобилей, техники, контрейлерные терминалы и прочее).

Деятельность всех названных объектов объединена едиными требованиями к технической, технологической, тарифной, информационной, маркетинговой, инвестиционной и других составляющих процесса доставки грузов потребителям.

Состав объектов ТЛЦ, осуществляющего функции интермодального межрегионального распределительного комплекса включает в себя:

Модуль автомобильного транспорта, в том числе зона отстоя (оборота) полуприцепов, стоянки (парковки) для легковых и грузовых машин, пункты оформления документов и пропуска, автозаправочная станция, станция технического обслуживания автомобилей, зона отдыха водителей - мотель, пункт питания, магазин и другие объекты комплексного сервисного обслуживания транспортных средств и водителей.

Контейнерный терминал, в том числе подкрановая зона погрузки/выгрузки/хранения длиной не менее 1050 м и шириной порядка 50 м с несколькими отдельными железнодорожными путями и автомобильными проездами, разделенными на фронты погрузочно-разгрузочных работ длиной около 250 - 275 м, депо для хранения порожних контейнеров, зоны хранения рефрижераторных и разрешённых к перевозке опасных грузов, контейнерный сервис-центр.

Терминалы для грузов промышленного назначения, в том числе подкрановая зона погрузки/выгрузки/хранения, площадки для выгрузки/хранения крупногабаритных и тяжеловесных грузов, терминалы для выгрузки/хранения насыпных грузов, контрейлеров, автотранспорта, техники и прочее.

Центр таможенного оформления грузов, в том числе таможенный пост региональной таможни, склады временного хранения, площадки для хранения контейнеров, крупногабаритных и тяжеловесных грузов, контрейлеров, автомобилей и прочее.

Складской комплекс - склады различного профиля, класса и назначения: рефрижераторные, дистрибуционные, длительного хранения, специализированные, универсальные, автомобильные, с железнодорожной привязкой и прочее.

Деловой центр - офисные помещения для персонала компаний, обслуживающих деятельность ТЛЦ: транспортных, торговых экспедиторских, финансовых, страховых компаний, терминальных, складских и логистических операторов, кадровых и рекламных агентств.

Административно-хозяйственный модуль - административно-бытовой корпус, очистные сооружения, электроподстанция, гаражи, внутриплощадочные инженерные сети и транспортные коммуникации и прочее.

При разработке генеральных планов размещения объектов транспортно-складского комплекса (далее - ТСК), а также технологии ведения терминальных и складских операций, взаимодействия различных видов транспорта, организации процессов терминально-логистической деятельности должны применяться следующие принципы:

максимальное полезное использование земельных ресурсов;

максимальное использование и, по возможности, интегрирование действующих складских комплексов в инфраструктуру будущих ТЛЦ;

общая площадь "зеленых зон" в границах территории ТЛЦ должна соответствовать общепринятым мировым нормам для данного вида объектов и находиться в пределах 20 - 25 процентов;

минимальное число одноуровневых пересечений транспортных коммуникаций и оптимальные схемы организации движения железнодорожного и автомобильного транспорта на как внутри ТЛЦ, так и на подъездах к ним;

соответствие современным экологическим требованиям по уровню шума, выбросам в атмосферу отработанных выхлопных газов, степени очистки сточных вод, пылеподавлению, утилизации отходов;

минимальное число подъемно-транспортных операций с грузами.

Первоочередные ТЛЦ будут созданы в местах погашения грузопотоков (конечные пункты отправления и прибытия регулярных контейнерных поездов и пункты формирования блок-поездов на Москву) на радиальных направления Октябрьской и Московской железных дорог.

В соответствии с организационными принципами формирования терминально-логистической инфраструктуры, инициаторы проектов могут внести свои коррективы в очередность строительства и ввода в эксплуатацию объектов ТСК.

Создание сети терминально-логистических центров должно обеспечивать оптимальное перераспределение грузопотоков в Московском регионе с учетом максимального использования железнодорожных перевозок, как экологически чистого и эффективного способа перевозки (1 ж/д. поезд заменяет до 120 трейлеров и не нагружает дорожную сеть) и строительства и реконструкции ЦКАД.

Результатом согласованного развития сети ТЛЦ должно быть формирование единой системы терминально-логистических центров Москвы и Московской области, обеспеченных транспортно-технологической и инженерной инфраструктурой.

Правильное расположение инфраструктуры ТЛЦ, согласованные мощности объектов и организация их взаимодействия будут способствовать оптимизации транспортных связей и логистических издержек, повышению качества транспортных услуг и снижению транспортной составляющей в цене товара.

Логистическая технология предполагает доставку грузов ускоренными контейнерными поездами на ТЛЦ Московской области с дальнейшей транспортировкой укороченными блок-поездами на ТЛЦ Москвы.

Технические решения предполагают создание в Московской области мощной терминально-логистической инфраструктуры с объектами инфраструктуры для перераспределения грузопотоков и различных режимов хранения грузов (в том числе длительного хранения), а в городе Москве - терминально-логистической инфраструктуры с высокой степенью грузопереработки и минимальным хранением грузов и товаров на складе.

Применение такой технологии логистического обслуживания позволит исключить транзитные грузопотоки, которые будут доставляться в регионы через ТЛЦ и сортировочные станции, расположенные в Московской области, а грузы московских потребителей - на ТЛЦ Москвы с дальнейшей доставкой малотоннажным автотранспортом по дистрибуционнным маршрутам.

В Подпрограмму включены контрейлерные терминалы ОАО "РЖД", деятельность которых будет направлена на локализацию транзитного движения большегрузного автотранспорта в границах Московской области и завоза грузов в Москву.

Развитие транспортно-логистической системы предполагает дисперсное, но не хаотичное распределение новых объектов терминально-складского хозяйства по отдельным направлениям железных и автомобильных дорог Московской области.

В ближней пригородной зоне Москвы будет размещена значительно меньшая часть объектов, которые будут иметь специализированный характер и обслуживать, в первую очередь, потребности Московской агломерации. Их размещение обусловлено или наличием подготовленных промышленных площадок, которые целесообразно задействовать под логистические нужды, или транспортно-географическим положением.

При этом небольшие по площади объекты не создадут дополнительной нагрузки на дорожную инфраструктуру.

Крупные, по площади земельного участка, приоритетные объекты, которые включены в Программу, будут располагаться в основном на удалении более 30 - 60 км от МКАД, в зоне ЦКАД. Объекты терминально-складского хозяйства будут иметь универсальный характер, направленный на потребителей не только Московского региона, но и других соседних регионов. Перспективные крупные объекты будут являться приоритетными для международных и крупных национальных компаний.

Приоритетные крупные объекты будут располагаться вблизи грузонапряженных направлений и тех направлений, где в настоящее время наблюдается дефицит мощностей терминально-складских объектов. Их расположение должно быть прочно увязано с перспективами развития железнодорожной и дорожной сети Московского региона - в первую очередь со строительством и вводом в эксплуатацию ЦКАД в Московской области.

Реализация проектов развития опорных терминально-логистических центров, предусмотренных в Подпрограмме, обеспечит обработку грузов, поступающих по радиальным направлениям автомобильных и железных дорог, а также позволит переориентировать на себя грузы, поступающие по иным направлениям транспортной сети после завершения строительства ЦКАД.

На терминально-логистических центрах будут консолидироваться грузопотоки близлежащих существующих и вновь создаваемых складских комплексов для дальнейшей отправки в составе железнодорожных блок-поездов в Москву и в составе маршрутных контейнерных поездов в регионы Российской Федерации.

Механизм реализации подпрограммы предусматривает подготовку Минтрансом, являющимся государственным заказчиком и координатором Программы, ежегодного перечня мероприятий, ориентированного на оптимизацию территориальной организации объектов терминально-складского назначения в Московской области, а так же предусматривает ежегодное рассмотрение плановых инвестиционных расходов, направленных на развитие объектов транспортно-логистической системы, и ежегодную корректировку целевых показателей подпрограммы.

Подпрограммные объекты транспортно-логистической системы являются инвестиционно-привлекательными проектами. Для их реализации предусматривается система финансирования с привлечением негосударственных источников путем прямого инвестирования.

Реализация подпрограммы будет осуществляться с использованием нескольких основных механизмов, в том числе:

экономического механизма регулирования (использование инструментов инвестиционной политики, федеральных и региональных целевых программ, механизмов привлечения средств из внебюджетных источников);

информационного механизма регулирования (обеспечение информированности потенциальных инвесторов, оказание помощи хозяйствующим субъектам и органам местного самоуправления муниципальных образований Московской области);

нормативного правового и методологического механизма регулирования (разработка проектов соглашений и меморандумов с органами исполнительной власти всех уровней, инвесторами, девелоперами и участниками транспортно-логистической деятельности по вопросам синхронизированного развития терминально-логистической инфраструктуры, использования опорной сети ТЛЦ Московской области при организации обслуживания предприятий Москвы и Московской области, содействия внедрению современных логистических технологий обслуживания грузопотоков; рекомендаций по специализации складских комплексов Московской области для организации конечной доставки грузов в Москву с использованием терминально-логистических центров Московской области и железнодорожных блок-поездов, предложений по внесению изменений в региональные и федеральные нормативные правовые акты, регулирующие транспортно-логистическую деятельность, унификации технических и технологических параметров создаваемой терминально-логистической инфраструктуры и др.)

Организационная структура управления Подпрограммой предусматривает создание рабочей группы, задачами которой являются формулирование перспективных направлений (приоритетов) развития транспортно-логистического комплекса Московского региона, разработка, обсуждение и анализ мероприятий и итоговой информации по реализации Подпрограммы, разработка нормативного правового и методологического обеспечения реализации мероприятий Подпрограммы.

Заказчик Подпрограммы может вносить на рассмотрение рабочей группы подготовку предложений по корректировке перечня транспортно-логистических объектов, очередности и условий их создания.

В соответствии с решениями рабочей группы государственный заказчик представляет Правительству Московской области предложения по корректировке подпрограммы.

Перечень
мероприятий подпрограммы "Транспортно-логистическая система"

N п/п	Мероприятия по реализации подпрограммы	Перечень стандартных процедур, обеспечивающих выполнение мероприятия с указанием предельных сроков их исполнения	Источники финансирования	Срок исполнения мероприятия (годы)	Объём финансирования мероприятия в 2013 году	Всего (тыс. руб.)	Объем финансирования по годам (тыс. руб.)					Ответственный за выполнение мероприятия подпрограммы	Результаты выполнения мероприятий подпрограммы
							2014	2015	2016	2017	2018
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14
1.	Задача 1. Создание объектов терминально-логистической инфраструктуры		Итого	2014 - 2018	28 493 652,00	83 642 659,00	36 635 288,50	29 936 090,50	8 929 780,00	5 520 750,00	2 620 750,00
			Внебюджетные источники		28 493 652,00	83 642 659,00	36 635 288,50	29 936 090,50	8 929 780,00	5 520 750,00	2 620 750,00
1.1.	Создание терминально-логистических центров Московской области	Мониторинг исполнения решений, подготовка отчетных мероприятий и аналитических материалов в части создания терминально-логистических центров в 2014 - 2018 годах	Итого	2014 - 2018	4 962 676,00	36 586 711,00	12 999 956,00	13 949 036,00	4 596 219,00	3 770 750,00	1 270 750,00	Министерство транспорта Московской области, инвесторы	Создание 7 терминально-логистических центров
			Внебюджетные источники		4 962 676,00	36 586 711,00	12 999 956,00	13 949 036,00	4 596 219,00	3 770 750,00	1 270 750,00
1.1.1.	Создание терминально-логистического центра "Белый Раст"	2013 корректировка ТЭО, 2014 - 2015 СМР	Итого	2014 - 2015	1 174 500,00	4 563 300,00	2 718 160,00	1 845 140,00	0,00	0,00	0,00	Министерство транспорта Московской области, инвесторы
			Внебюджетные источники		1 174 500,00	4 563 300,00	2 718 160,00	1 845 140,00	0,00	0,00	0,00
1.1.2.	Создание терминально-логистического центра в промышленном парке "Папивино"	2013 - разработка ТЭО, 2014 - ПИР, 2015 - 2018 - СМР	Итого	2014 - 2017	250 000,00	7 750 000,00	1 250 000,00	1 500 000,00	2 500 000,00	2 500 000,00	0,00	Министерство транспорта Московской области, инвесторы
			Внебюджетные источники		250 000,00	7 750 000,00	1 250 000,00	1 500 000,00	2 500 000,00	2 500 000,00	0,00
1.1.3.	Создание терминально-логистического центра в промышленном парке "Рыльково"	2014 - ПИР, 2015 - 2019 - СМР, ввод-2020	Итого	2014 - 2018	381 176,00	5 558 911,00	1 107 796,00	2 302 896,00	1 348 219,00	400 000,00	400 000,00	Министерство транспорта Московской области, инвесторы
			Внебюджетные источники		381 176,00	5 558 911,00	1 107 796,00	2 302 896,00	1 348 219,00	400 000,00	400 000,00
1.1.4.	Создание терминально-логистического центра "Можайск"	2014 - ПИР, 2015 - 2018 - СМР	Итого	2014 - 2015	200 000,00	6 000 000,00	3 000 000,00	3 000 000,00	0,00	0,00	0,00	Министерство транспорта Московской области, инвесторы
			Внебюджетные источники		200 000,00	6 000 000,00	3 000 000,00	3 000 000,00	0,00	0,00	0,00
1.1.5.	Создание терминально-логистического центра в промышленном парке "Котово"	2014 - ПИР, 2015 - 2019 - СМР, ввод-2020	Итого	2014 - 2018	1 757 000,00	4 114 500,00	924 000,00	701 000,00	748 000,00	870 750,00	870 750,00	Министерство транспорта Московской области, инвесторы
			Внебюджетные источники		1 757 000,00	4 114 500,00	924 000,00	701 000,00	748 000,00	870 750,00	870 750,00
1.1.6.	Создание терминально-логистического центра "Феско-Усады"	2014 - ПИР, 2015- СМР	Итого	2014 - 2015	1 000 000,00	2 600 000,00	1 000 000,00	1 600 000,00	0,00	0,00	0,00	Министерство транспорта Московской области, инвесторы
			Внебюджетные источники		1 000 000,00	2 600 000,00	1 000 000,00	1 600 000,00	0,00	0,00	0,00
1.1.7.	Создание терминально-логистического центра "Ступино"	2014 - ПИР, 2015 - 2018 - СМР	Итого	2014 - 2015	200 000,00	6 000 000,00	3 000 000,00	3 000 000,00	0,00	0,00	0,00	Министерство транспорта Московской области, инвесторы
			Внебюджетные источники		200 000,00	6 000 000,00	3 000 000,00	3 000 000,00	0,00	0,00	0,00
1.2.	Создание логистических комплексов	Мониторинг исполнения решений, подготовка отчетных мероприятий и аналитических материалов в части создания логистических комплексов в 2014 - 2018 годах	Итого	2014 - 2018	22 327 976,00	39 425 948,00	21 805 332,50	13 387 054,50	3 133 561,00	550 000,00	550 000,00	Министерство транспорта Московской области, инвесторы	Создание 15 логистических комплексов
													Создание 15 логистических комплексов
													Создание 15 логистических комплексов
			Внебюджетные источники		22 327 976,00	39 425 948,00	21 805 332,50	13 387 054,50	3 133 561,00	550 000,00	550 000,00		Создание 15 логистических комплексов
1.2.1.	Создание логистического комплекса "Белый Раст Логистика"	2014 - 2015 - СМР	Итого	2014 - 2015	2 013 500,00	4 026 001,00	2 013 000,50	2 013 000,50	0,00	0,00	0,00	Министерство транспорта Московской области, инвесторы
			Внебюджетные источники		2 013 500,00	4 026 001,00	2 013 000,50	2 013 000,50	0,00	0,00	0,00
1.2.2.	Создание логистического комплекса "Северное Шереметьево"	2014 - 2015 - СМР	Итого	2014 - 2015	2 307 200,00	1 800 000,00	1 200 000,00	600 000,00	0,00	0,00	0,00	Министерство транспорта Московской области, инвесторы
			Внебюджетные источники		2 307 200,00	1 800 000,00	1 200 000,00	600 000,00	0,00	0,00	0,00
1.2.3.	Создание логистического комплекса "Европа Терминал"	2014 - 2015 - СМР	Итого	2014 - 2015	15 000,00	25 000,00	15 000,00	10 000,00	0,00	0,00	0,00	Министерство транспорта Московской области, инвесторы
			Внебюджетные источники		15 000,00	25 000,00	15 000,00	10 000,00	0,00	0,00	0,00
1.2.4.	Создание логистического комплекса "Южные врата"	2014 - 2015 - СМР	Итого	2014 - 2015	4 000 000,00	6 863 500,00	3 863 000,00	3 000 500,00	0,00	0,00	0,00	Министерство транспорта Московской области, инвесторы
			Внебюджетные источники		4 000 000,00	6 863 500,00	3 863 000,00	3 000 500,00	0,00	0,00	0,00
1.2.5.	Создание логистического комплекса в промышленном округе "ТЛК Томилино"	2014 - 2019 - СМР, ввод-2020	Итого	2014 - 2018	400 000,00	2 100 000,00	400 000,00	300 000,00	300 000,00	550 000,00	550 000,00	Министерство транспорта Московской области, инвесторы
			Внебюджетные источники		400 000,00	2 100 000,00	400 000,00	300 000,00	300 000,00	550 000,00	550 000,00
1.2.6.	Создание логистического комплекса в промышленном парке "Бекасово-Пожитково"	2014 - 2015 - СМР	Итого	2014 - 2015	1 510 000,00	2 114 000,00	1 414 000,00	700 000,00	0,00	0,00	0,00	Министерство транспорта Московской области, инвесторы
			Внебюджетные источники		1 510 000,00	2 114 000,00	1 414 000,00	700 000,00	0,00	0,00	0,00
1.2.7.	Создание логистического комплекса "Климовск"	2014 - 2016 - СМР	Итого	2014 - 2016	100 000,00	1 355 000,00	355 000,00	600 000,00	400 000,00	0,00	0,00	Министерство транспорта Московской области, инвесторы
			Внебюджетные источники		100 000,00	1 355 000,00	355 000,00	600 000,00	400 000,00	0,00	0,00
1.2.8.	Создание логистического комплекса "Сынково"	2014 - 2015 - СМР	Итого	2014 - 2015	1 109 000,00	4 380 000,00	2 000 000,00	2 380 000,00	0,00	0,00	0,00	Министерство транспорта Московской области, инвесторы
			Внебюджетные источники		1 109 000,00	4 380 000,00	2 000 000,00	2 380 000,00	0,00	0,00	0,00
1.2.9.	Создание логистического комплекса "Зеленый город"	2014 - 2015 - СМР	Итого	2014 - 2015	1 250 000,00	3 245 500,00	2 005 500,00	1 240 000,00	0,00	0,00	0,00	Министерство транспорта Московской области, инвесторы
			Внебюджетные источники		1 250 000,00	3 245 500,00	2 005 500,00	1 240 000,00	0,00	0,00	0,00
1.2.10.	Создание логистического комплекса "Радумля"	2014 - 2016 - СМР	Итого	2014 - 2016	2 784 276,00	6 800 947,00	2 123 832,00	2 243 554,00	2 433 561,00	0,00	0,00	Министерство транспорта Московской области, инвесторы
			Внебюджетные источники		2 784 276,00	6 800 947,00	2 123 832,00	2 243 554,00	2 433 561,00	0,00	0,00
1.2.11.	Создание логистического комплекса "Green Channal"	2014 - СМР	Итого	2014	1 500 000,00	500 000,00	500 000,00	0,00	0,00	0,00	0,00	Министерство транспорта Московской области, инвесторы
			Внебюджетные источники		1 500 000,00	500 000,00	500 000,00	0,00	0,00	0,00	0,00
1.2.12.	Создание логистического комплекса "Ступино"	2014 - 2015 - СМР	Итого	2014 - 2015	120 000,00	630 000,00	330 000,00	300 000,00	0,00	0,00	0,00	Министерство транспорта Московской области, инвесторы
			Внебюджетные источники		120 000,00	630 000,00	330 000,00	300 000,00	0,00	0,00	0,00
1.2.13.	Создание логистического комплекса "Логопарк Юг"	2014 - СМР	Итого	2014	3 020 000,00	3 020 000,00	3 020 000,00	0,00	0,00	0,00	0,00	Министерство транспорта Московской области, инвесторы
			Внебюджетные источники		3 020 000,00	3 020 000,00	3 020 000,00	0,00	0,00	0,00	0,00
1.2.14.	Создание логистического комплекса "Восточный"	2014 -СМР	Итого	2014	600 000,00	1 500 000,00	1 500 000,00	0,00	0,00	0,00	0,00	Министерство транспорта Московской области, инвесторы
			Внебюджетные источники		600 000,00	1 500 000,00	1 500 000,00	0,00	0,00	0,00	0,00
1.2.15.	Создание логистического комплекса "Никольское"	2014 - СМР	Итого	2014	1 599 000,00	1 066 000,00	1 066 000,00	0,00	0,00	0,00	0,00	Министерство транспорта Московской области, инвесторы
			Внебюджетные источники		1 599 000,00	1 066 000,00	1 066 000,00	0,00	0,00	0,00	0,00
1.3.	Создание складских комплексов и контейнерных терминалов	Мониторинг исполнения решений, подготовка отчетных мероприятий и аналитических материалов в части создания складских комплексов и контейнерных терминалов в 2014 - 2018 годах	Итого	2014 - 2018	1 203 000,00	7 630 000,00	1 830 000,00	2 600 000,00	1 200 000,00	1 200 000,00	800 000,00	Министерство транспорта Московской области, инвесторы	Создание 3 складских комплексов и 1 контейнерного терминала
			Внебюджетные источники		1 203 000,00	7 630 000,00	1 830 000,00	2 600 000,00	1 200 000,00	1 200 000,00	800 000,00		Создание 3 складских комплексов и 1 контейнерного терминала
1.3.1.	Создание офисно-складского комплекса "Истра-Логистик-2"	2014 - 2015 - СМР	Итого	2014 - 2015	600 000,00	1 500 000,00	700 000,00	800 000,00	0,00	0,00	0,00	Министерство транспорта Московской области, инвесторы
			Внебюджетные источники		600 000,00	1 500 000,00	700 000,00	800 000,00	0,00	0,00	0,00
1.3.2.	Создание индустриального парка "Восточный"	2014 - 2015 - СМР	Итого	2014 - 2015	303 000,00	430 000,00	130 000,00	300 000,00	0,00	0,00	0,00	Министерство транспорта Московской области, инвесторы
			Внебюджетные источники		303 000,00	430 000,00	130 000,00	300 000,00	0,00	0,00	0,00
1.3.3.	Создание производственного складского комплекса для хранения и первичной переработке продукции сельскохозяйственного производства в Раменском муниципальном районе	2014 - ПИР, 2015 - 2018 -СМР	Итого	2014 - 2018	300 000,00	5 700 000,00	1 000 000,00	1 500 000,00	1 200 000,00	1 200 000,00	800 000,00	Министерство транспорта Московской области, инвесторы
			Внебюджетные источники		300 000,00	5 700 000,00	1 000 000,00	1 500 000,00	1 200 000,00	1 200 000,00	800 000,00
1.3.4.	Создание контейнерного терминала "Орехово-Зуево"	2014 - СМР	Итого	2014	200 000,00	100 000,00	100 000,00	0,00	0,00	0,00	0,00	Министерство транспорта Московской области, инвесторы
			Внебюджетные источники		200 000,00	100 000,00	100 000,00	0,00	0,00	0,00	0,00

9.5 Подпрограмма "Обеспечивающая подпрограмма"

Паспорт
подпрограммы "Обеспечивающая подпрограмма"

Наименование подпрограммы		Обеспечение деятельности Министерства транспорта Московской области, Главное управление дорожного хозяйства
Цель подпрограммы		1. Обеспечение эффективного финансового, информационного, методического и кадрового обеспечения деятельности Министерства транспорта Московской области и Главного управления дорожного хозяйства Московской области; 2. Создание условий, обеспечивающих деятельность Государственного казенного учреждения Московской области "Центр безопасности дорожного движения Московской области" и Государственного казенного учреждения Московской области "Управление автомобильных дорог Московской области".
Государственный заказчик подпрограммы		Министерство транспорта Московской области, Главное управление дорожного хозяйства Московской области
Задачи подпрограммы		1. Материально-техническое, информационно-коммуникационное, финансовое обеспечение деятельности Министерства транспорта Московской области и Главного управления дорожного хозяйства Московской области; 2. Обеспечение деятельности Государственного казенного учреждения Московской области "Центр безопасности дорожного движения Московской области" и Государственного казенного учреждения Московской области "Управление автомобильных дорог Московской области "Мосавтодор".
Сроки реализации подпрограммы		2014 - 2018 годы
Источники финансирования подпрограммы государственной программы и мероприятий подпрограммы по годам реализации и главным распорядителям бюджетных средств	Главный распорядитель бюджетных средств	Всего: в том числе:	2014 год	2015 год	2016 год	2017 год	2018 год	Итого
		Всего: в том числе:	1 216 245,00	1 232 618,00	1 243 959,00	1 216 242,22	1 222 744,49	6 131 808,71
	Главное управление дорожного хозяйства	Всего: в том числе:	425 062,00	428 823,00	432 297,00	435 840,00	439 456,00	2 161 478,00
		средства бюджета Московской области	425 062,00	428 823,00	432 297,00	435 840,00	439 456,00	2 161 478,00
		в том числе средства Дорожного фонда Московской области	283 380,00	286 075,00	288 469,00	290 916,00	293 420,00	1 442 260,00
	Министерство транспорта Московской области	Всего: в том числе:	791 183,00	803 795,00	811 662,00	780 402,22	783 288,49	3 970 330,71
		средства бюджета Московской области	791 183,00	803 795,00	811 662,00	780 402,22	783 288,49	3 970 330,71
Планируемые результаты реализации		доля нормативных правовых актов и обращений граждан разработанных в установленные сроки - до 100 процентов; доля информационно-программных комплексов, зарегистрированных в Московской области и установленных в Министерстве, в общем количестве информационно-программных комплексов, необходимых для обеспечения качественной и бесперебойной работы Министерства до 100 процентов; уровень эффективности исполнения задач и полномочий, уровень материально-технического обеспечения деятельности Государственного казенного учреждения Московской области "Центр безопасности дорожного движения Московской области" и Государственного казенного учреждения Московской области "Управление автомобильных дорог Московской области "Мосавтодор" до 100 процентов.

Общая характеристика подпрограммы "Обеспечивающая подпрограмма"

Решение задачи "Обеспечение эффективного выполнения полномочий Министерства, научное, правовое, материально-техническое и информационное обеспечение его деятельности" обеспечивается реализацией мероприятий: перечислением субсидии профсоюзным организациям на проведение культурно-массовых и физкультурно-оздоровительных мероприятий для работников, ветеранов и пенсионеров органов государственной власти Московской области и государственных органов Московской области и членов семей работников, а также оплату налога на имущество организаций и земельного налога.

Реализация полномочий Министерства транспорта Московской области в установленной сфере деятельности предусматривает обеспечение Министерства основными средствами и материальными запасами в объеме, необходимом для выполнения его функций в соответствии с Положением о Министерстве, утвержденным постановлением Правительства Московской области от 28.11.2007 N 905/28 "Об утверждении Положения о Министерстве транспорта Московской области".

Одной из наиболее важных функций Министерства транспорта Московской области является подготовка предложений по проектам нормативных правовых актов Московской области и ведомственных актов, принимаемых в связи с изменением федерального законодательства в срок, установленный законодательством Московской области.

Решение задачи по созданию условий для реализации Программы в сфере дорожного хозяйства осуществляется путем реализацию мер, направленных на обеспечение деятельности Главного управления дорожного хозяйства Московской области.

Обеспечение Управления основными средствами и материальными запасами в объеме, необходимом для выполнения его полномочий, предусматривает удовлетворение потребностей в оргтехнике, офисной мебели, канцелярских принадлежностях, офисной бумаге, системах кондиционирования воздуха, расходных материалах и запасных частях к оргтехнике и другими товарами. Реализация мероприятия осуществляется путем заключения государственных контрактов и договоров по выбору поставщиков товаров, исполнителей по оказанию услуг и выполнению работ в соответствии с Федеральным законодательством, Законом Московской области N 196/2005-ОЗ "О закупках и поставках продукции для государственных нужд Московской области", распоряжением Правительства Российской Федерации от 27.02.2008 N 236-р.

Перечень
мероприятий подпрограммы "Обеспечивающая подпрограмма"

N п/п	Мероприятия по реализации подпрограммы	Перечень стандартных процедур, обеспечивающих выполнение мероприятия с указанием предельных сроков их исполнения	Источники финансирования	Срок исполнения мероприятия (годы)	Объем финансирования в 2013 году (тыс. руб.)	Всего (тыс. руб.)	Объем финансирования по годам, (тыс. руб.)					Ответственный за выполнение мероприятия подпрограммы	Результаты выполнения мероприятий подпрограммы
							2014	2015	2016	2017	2018
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14
1.	Задача 1. Обеспечение эффективного финансового, информационного, методического и кадрового обеспечения деятельности Министерства транспорта Московской области		Итого	2014 - 2018	738 663,00	2 770 495,00	545 245,00	549 659,00	554 134,00	558 669,00	562 788,00
			Средства бюджета Московской области	2014 - 2018	738 663,00	2 770 495,00	545 245,00	549 659,00	554 134,00	558 669,00	562 788,00
1.1.	Реализация полномочий Министерства транспорта Московской области в установленной сфере деятельности	Подготовка платежных документов на оплату труда сотрудников до 16 числа текущего месяца (аванс), до 1 числа месяца, следующего за отчетным- окончательный расчет	Итого	2014 - 2018	732 220,00	2 756 465,00	542 439,00	546 853,00	551 328,00	555 863,00	559 982,00	Министерство транспорта Московской области	Своевременная оплата труда сотрудников, выполнение запланированных мероприятий в рамках предусмотренных полномочий и возложенных задач
			Средства бюджета Московской области	2014 - 2018	732 220,00	2 756 465,00	542 439,00	546 853,00	551 328,00	555 863,00	559 982,00
1.1.1.	Обеспечение деятельности Министерства транспорта Московской области			2014 - 2018	728 702,00	2 736 595,00	538 465,00	542 879,00	547 354,00	551 889,00	556 008,00
1.1.2.	Приобретение объектов, относящихся к основным средствам	Подготовка технического задания и конкурсной документации; осуществление конкурсных мероприятий, заключение контракта в течение года		2014 - 2018	3 518,00	19 870,00	3 974,00	3 974,00	3 974,00	3 974,00	3 974,00	Министерство транспорта Московской области	Приобретение объектов, относящихся к основным средствам согласно утвержденного плана закупок
1.2.	Субсидии профсоюзным организациям на проведение культурно-массовых и физкультурно-оздоровительных мероприятий для работников, ветеранов и пенсионеров органов государственной власти Московской области и государственных органов Московской области и членов семей работников	Подготовка предложений в проект постановления Правительства Московской области о порядке предоставления субсидий в текущем году и заключение договора с профсоюзной организации о перечислении субсидий		2014 - 2018	6 443,00	14 030,00	2 806,00	2 806,00	2 806,00	2 806,00	2 806,00	Министерство транспорта Московской области	Финансовая поддержка профсоюзной организации Министерства транспорта Московской области
2.	Задача 2. Обеспечение деятельности Государственного казенного учреждения Московской области "Центр безопасности дорожного движения Московской области"		Итого	2014 - 2018	247 370,00	1 199 835,71	245 938,00	254 136,00	257 528,00	221 733,22	220 500,49	Министерство транспорта Московской области, Государственное казенное учреждение Московской области "Центр безопасности дорожного движения Московской области"
			Средства бюджета Московской области	2014 - 2018	247 370,00	1 199 835,71	245 938,00	254 136,00	257 528,00	221 733,22	220 500,49
2.1.	Обеспечение деятельности Государственного казенного учреждения Московской области "Центр безопасности дорожного движения Московской области"	Организация и проведение закупок в соответствии с утвержденным планом закупок	Итого	2014 - 2018	234 563,00	1 199 835,71	245 938,00	254 136,00	257 528,00	221 733,22	220 500,49		Приобретение товаров, работ (услуг) в соответствии с утвержденным планом закупок
			Средства бюджета Московской области	2014 - 2018	234 563,00	1 199 835,71	245 938,00	254 136,00	257 528,00	221 733,22	220 500,49
3.	Задача 3. Ресурсное обеспечение полномочий Главного управления дорожного хозяйства Московской области		Средства бюджета Московской области	2014 - 2018	144 470,00	719 218,00	141 682,00	142 748,00	143 828,00	144 924,00	146 036,00
3.1.	Обеспечение деятельности Главного управления дорожного хозяйства Московской области	Подготовка платежных документов на оплату труда сотрудников до 16 числа текущего месяца (аванс), до 01 числа месяца, следующего за отчетным- окончательный расчет			143 425,00	713 703,00	140 579,00	141 645,00	142 725,00	143 821,00	144 933,00	ГУДХ Московской области	Своевременная оплата труда сотрудников, выполнение запланированных мероприятий в рамках предусмотренных полномочий и возложенных задач
3.1.1.	Обеспечение деятельности Главного управления дорожного хозяйства Московской области				142 093,00	707 043,00	139 247,00	140 313,00	141 393,00	142 489,00	143 601,00	ГУДХ Московской области
3.1.2.	Приобретение объектов, относящихся к основным средствам	Подготовка технического задания и конкурсной документации; осуществление конкурсных мероприятий, заключение контракта в течение года			1 332,00	6 660,00	1 332,00	1 332,00	1 332,00	1 332,00	1 332,00	ГУДХ Московской области	Приобретение объектов, относящихся к основным средствам согласно утвержденного плана закупок
3.2.	Субсидии профсоюзным организациям на проведение культурно-массовых и физкультурно-оздоровительных мероприятий для работников, ветеранов и пенсионеров органов государственной власти Московской области и государственных органов Московской области и членов семей работников	Подготовка предложений в проект постановления Правительства Московской области о порядке предоставления субсидий в текущем году и заключение договора с профсоюзной организации о перечислении субсидий			1 045,00	5 515,00	1 103,00	1 103,00	1 103,00	1 103,00	1 103,00	ГУДХ Московской области	Финансовая поддержка профсоюзной организации Главного управления дорожного хозяйства Московской области
4.	Задача 4. Содержание учреждения, осуществляющего управление автомобильными дорогами регионального или межмуниципального значения Московской области, в том числе:		Средства Дорожного фонда Московской области	2014 - 2018	303 390,00	1 442 260,00	283 380,00	286 075,00	288 469,00	290 916,00	293 420,00
4.1.	Расходы на обязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств.	Подготовка документации, заключение договора, в течение 1 квартала	Средства Дорожного фонда Московской области	2014 - 2018	648,00	2 852,00	679,00	679,00	498,00	498,00	498,00	Управление "Мосавтодор"	Страхование гражданской ответственности 87 транспортных средств
4.2.	Приобретение объектов, относящихся к основным средствам	Подготовка технического задания и конкурсной документации; осуществление конкурсных мероприятий, заключение контракта в течение года	Средства Дорожного фонда Московской области	2014 - 2018	2 714,00	13 620,00	2 724,00	2 724,00	2 724,00	2 724,00	2 724,00	Управление "Мосавтодор"	Приобретение объектов, относящихся к основным средствам согласно утвержденному плану закупок
4.3.	Обеспечение деятельности учреждения	Учет рабочего времени, расчет заработной платы, налогов. Подготовка и заключение договоров, контроль за поставкой товаров, работ, услуг, в течение года в рамках заключенных государственных контрактов и договоров.	Средства Дорожного фонда Московской области	2014 - 2018	300 028,00	1 425 788,00	279 977,00	282 672,00	285 247,00	287 694,00	290 198,00	Управление "Мосавтодор"	Своевременная оплата труда, выполнение возложенных полномочий

Приложения
к подпрограмме "Дороги Подмосковья" государственной программы Московской области "Развитие и функционирование дорожно-транспортного комплекса"

С изменениями и дополнениями от:

26 декабря 2013 г.

Приложение N 1
к подпрограмме "Дороги Подмосковья"

Условия предоставления, расходования и методика расчета субсидий бюджетам муниципальных образований Московской области на финансирование работ по проектированию и строительству (реконструкции) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог Московской области

В рамках мероприятий задачи подпрограммы "Развитие сети автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Московской области" планируется строительство муниципальных автомобильных дорог, обеспечивающих круглогодичную связь сельских населенных пунктов с сетью дорог Московской области.

Субсидии бюджетам муниципальных образований Московской области на финансирование работ по проектированию и строительству (реконструкции) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог Московской области, выделяются в соответствии с условиями предоставления, расходования и методикой их расчета. Размещение заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для муниципальных нужд, обеспечиваемых за счет субсидий, полученных из бюджета Московской области, осуществляется с использованием Единой автоматизированной системы управления закупками Московской области (далее - ЕАСУЗ).

1. Условия предоставления и расходования субсидий бюджетам муниципальных образований Московской области

Субсидии предоставляются в 2014 - 2018 годах бюджетам муниципальных образований Московской области в целях финансирования работ по проектированию и строительству (реконструкции) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог Московской области (далее - субсидии).

В соответствии с полномочиями органов местного самоуправления муниципальных образований Московской области субсидии предоставляются бюджетам муниципальных образований Московской области.

Главным распорядителем бюджетных ассигнований по предоставлению субсидий является Главное управление дорожного хозяйства Московской области (далее - Главное управление).

Критериями отбора муниципальных образований Московской области для предоставления субсидий за счет бюджетных ассигнований Дорожного фонда Московской области являются:

потребность софинансирования объектов дорожного хозяйства муниципальных образований Московской области для их нормального функционирования при решении социальных задач муниципальных образований Московской области в соответствии с их полномочиями;

Условиями предоставления и расходования субсидий являются:

наличие в бюджетах муниципальных образований Московской области в соответствующем финансовом году бюджетных ассигнований на соответствующие цели;

наличие муниципальных программ, предусматривающих реализацию аналогичных мероприятий.

наличие заключенного между Главным управлением и органом местного самоуправления муниципального образования Московской области соглашения о предоставлении субсидии с утвержденным перечнем объектов;

обеспечение органами местного самоуправления муниципальных образований Московской области уровня финансирования расходных обязательств, на софинансирование которых предоставляются субсидии, за счет средств бюджетов муниципальных образований Московской области в объеме, установленном Методикой расчета субсидий бюджетам муниципальных образований Московской области на финансирование работ по проектированию и строительству (реконструкции) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог Московской области.

Органы местного самоуправления муниципальных образований Московской области осуществляют размещение заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для муниципальных нужд, обеспечиваемых с привлечением субсидий, посредством ЕАСУЗ.

Перечисление субсидий из Дорожного фонда Московской области бюджетам муниципальных образований Московской области осуществляется в соответствии со сводной бюджетной росписью бюджета Московской области в пределах средств, предусмотренных на указанные цели законом Московской области о бюджете Московской области на соответствующий финансовый год, утвержденных лимитов бюджетных обязательств в порядке, установленном для исполнения бюджета Московской области по расходам, и распределением субсидий бюджетам муниципальных образований Московской области, установленным подпрограммой на соответствующие финансовые годы.

Субсидии носят целевой характер и не могут быть использованы на иные цели.

Субсидии могут быть перераспределены между бюджетами муниципальных образований Московской области путем внесения изменений в Программу, исходя из фактической потребности финансовых средств.

В случае нарушения муниципальными образованиями Московской области обязательств по условиям предоставления субсидий, установленным Программой, Главное управление вправе отказать в предоставлении субсидий и перераспределить их между бюджетами муниципальных образований Московской области путем внесения изменений в Программу.

Субсидии в случае их нецелевого использования подлежат возврату, в том числе путем взыскания в бюджет Московской области в соответствии с законодательством Российской Федерации.

2. Методика расчета субсидий бюджетам муниципальных образований Московской области

Размер предоставляемой бюджету i-го муниципального образования Московской области субсидии на соответствующий финансовый год рассчитывается с учетом заявок муниципальных образований Московской области на участие в реализации мероприятия подпрограммы по предоставлению субсидий по формуле:

где:

Спроект.i - расчетный размер субсидии на проектирование автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог Московской области (далее - субсидии на проектирование) i-му муниципальному образованию Московской области, определяется по формуле:

при этом органы местного самоуправления муниципальных образований Московской области обеспечивают уровень финансирования расходных обязательств, на софинансирование которых предоставляются субсидии на проектирование за счет средств бюджетов муниципальных образований Московской области, в объеме не менее 50 процентов расходных обязательств, установленном подпрограммой;

где:

Спроект - общий объем субсидии, направляемый в соответствующем финансовом году на финансирование работ по проектированию автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог Московской области, и определенный на соответствующий финансовый год в размере не менее 23 процентов от общего объема субсидий, установленного настоящей программой на соответствующий финансовый год;

К1.i - коэффициент численности постоянно проживающих жителей сельских населенных пунктов, к которым планируется строительство (реконструкция) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием и не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог Московской области, применяемый в следующих размерах:

К1.i = 0, если численность постоянно проживающих жителей сельских населенных пунктов, к которым планируется строительство (реконструкция) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием и не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог Московской области, меньше либо равна 125 человек;

К1.i = 1, если численность постоянно проживающих жителей сельских населенных пунктов, к которым планируется строительство (реконструкция) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием и не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог Московской области, более 125 человек;

К2.i - коэффициент протяженности проектируемых автомобильных дорог i-го муниципального образования Московской области, рассчитанный по следующей формуле:

при этом, в случае если протяженность проектируемых автомобильных дорог i-го муниципального образования Московской области составляет более 5,0 км, то значение К2.i принимается равным 0;

где:

Li - протяженность проектируемых автомобильных дорог i-го муниципального образования Московской области, км;

n - общее количество муниципальных образований Московской области, отобранных в соответствии с критериями отбора муниципальных образований для предоставления субсидий на проектирование;

Сстроит.i - расчетный размер субсидии на строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог Московской области (далее - субсидии на строительство (реконструкцию)), i-му муниципальному образованию Московской области, определяется по формуле:

при этом органы местного самоуправления муниципальных образований Московской области обеспечивают уровень финансирования расходных обязательств, на софинансирование которых предоставляются субсидии на строительство (реконструкцию) за счет средств бюджетов муниципальных образований Московской области, в объеме не менее 50 процентов расходных обязательств, установленном подпрограммой;

где:

Сстроит - общий объем субсидии, направляемый в соответствующем финансовом году на финансирование работ по строительству (реконструкции) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог Московской области, и определенный на соответствующий финансовый год в размере не более 77 процентов от общего объема субсидий, установленного настоящей программой на соответствующий финансовый год;

К1.i - коэффициент численности постоянно проживающих жителей сельских населенных пунктов, к которым планируется строительство (реконструкция) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием и не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог Московской области, применяемый в следующих размерах:

К1.i = 0, если численность постоянно проживающих жителей сельских населенных пунктов, к которым планируется строительство (реконструкция) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием и не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог Московской области, меньше либо равна 125 человек;

К1.i = 1, если численность постоянно проживающих жителей сельских населенных пунктов, к которым планируется строительство (реконструкция) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием и не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог Московской области, более 125 человек;

К2.i - коэффициент протяженности автомобильных дорог i-го муниципального образования Московской области, подлежащих строительству (реконструкции), рассчитанный по следующей формуле:

при этом, в случае если протяженность автомобильных дорог i-го муниципального образования Московской области, подлежащих строительству (реконструкции), составляет более 5,0 км, то значение К2.i принимается равным 0;

где:

Li - протяженность автомобильных дорог i-го муниципального образования Московской области, подлежащих строительству (реконструкции), км;

n - общее количество муниципальных образований Московской области, отобранных в соответствии с критериями отбора муниципальных образований для предоставления субсидий на строительство (реконструкцию);

K3.i - коэффициент наличия проектно-сметной документации у i-го муниципального образования Московской области на 1 июня соответствующего финансового года, применяемый в следующих размерах:

К3.i = 1, в случае наличия проектно-сметной документации у i-го муниципального образования Московской области на 1 июня соответствующего финансового года;

К3.i = 0, в остальных случаях.

Распределение субсидий за счет средств Дорожного фонда Московской области бюджетам муниципальных образований Московской области на финансирование работ по проектированию и строительству (реконструкции) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог Московской области на 2014 - 2018 годах определяется путем внесения изменений и дополнений в Программу.

Органы местного самоуправления муниципальных образований Московской области представляют в Главное управление отчет об использовании субсидий по форме и в сроки согласно приложению N 2 к подпрограмме.

Главное управление представляет в Министерство транспорта Московской области и в Министерство финансов Московской области сводный отчет об использовании субсидий по форме и в сроки согласно приложению N 3 к подпрограмме.

Приложение N 2
к подпрограмме "Дороги Подмосковья"

форма

Отчет
об использовании субсидий из Дорожного фонда Московской области бюджетам муниципальных образований Московской области на финансирование работ по проектированию и строительству (реконструкции) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог Московской области

    _____________________________________________________________

    (наименование муниципального образования Московской области)

           по состоянию на ___________________ 20___ г.

N п/п	Наименования объектов	Предусмотрено в бюджете муниципального образования Московской области на проектирование и строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог Московской области (рублей)			Поступило субсидии за счет средств Дорожного фонда Московской области (рублей)	Фактически израсходовано (рублей)			Остаток неиспользованных средств субсидии из Дорожного фонда Московской области на отчетную дату (рублей)	Причины неиспользования субсидии за счет средств Дорожного фонда Московской области	Протяженность построенных (реконструированных) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог Московской области (км)
		всего	за счет субсидии из Дорожного фонда Московской области	за счет собственных доходов бюджета муниципального образования		всего	за счет субсидии из Дорожного фонда Московской области	за счет собственных доходов бюджета муниципального образования
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
	ВСЕГО по проектированию и строительству (реконструкции) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог Московской области,
	из них:
I	Проектирование автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог Московской области
	в т.ч. пообъектно:
1
2
...
II	Строительство (реконструкция) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог Московской области
	в т.ч. пообъектно
1
2
...

Глава органа местного самоуправления            Отчет проверен _______________________ (ФИО) (дата)

муниципального образования

Московской области                             Исполнитель _________ ____________________ _________

_________ __________________________________             (должность) (фамилия и инициалы) (телефон)

(подпись)      (расшифровка подписи -

                 фамилия и инициалы)

"___" _________________ 20___ г.

М.п. (гербовая печать муниципального образования

                 Московской области)

Примечания:

1. Периодичность представления отчета: квартальная, годовая.

2. Сроки представления квартального отчета: до 10 числа месяца, следующего за отчетным периодом, отчета за год - до 15 числа месяца, следующего за отчетным периодом.

3. Заполняется нарастающим итогом на отчетную дату.

Приложение N 3
к подпрограмме "Дороги Подмосковья"

форма

Сводный отчет
об использовании субсидий из Дорожного фонда Московской области бюджетам муниципальных образований Московской области на финансирование работ по проектированию и строительству (реконструкции) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог Московской области

             по состоянию на ___________________ 20___ г.

N п/п	Наименование муниципального образования	Предусмотрено в бюджете муниципального образования Московской области на проектирование и строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог Московской области (рублей)			Поступило субсидии за счет средств Дорожного фонда Московской области (рублей)	Фактически израсходовано (рублей)			Остаток неиспользованных средств субсидий из Дорожного фонда Московской области на отчетную дату (рублей)	Протяженность построенных (реконструированных) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог Московской области (км)
		всего	за счет субсидий из Дорожного фонда Московской области	за счет собственных доходов бюджета муниципального образования		всего	за счет субсидий из Дорожного фонда Московской области	за счет собственных доходов бюджета муниципального образования
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
	ВСЕГО по проектированию и строительству (реконструкции) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог Московской области,
	из них:
I	Проектирование автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог Московской области
1
2
3
...
II	Строительство (реконструкция) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог Московской области
1
2
3
...

Начальник Главного управления дорожного хозяйства   Исполнитель __________ ________________________

Московской области                                              (подпись)   (расшифровка подписи -

                                                                              фамилия и инициалы)

________________ ___________________________       _______________ "_____" _______________ 20___ г.

    (подпись)      (расшифровка подписи)              (телефон)

Примечания:

1. Периодичность представления отчета: квартальная, годовая.

2. Сроки представления квартального отчета: до 20 числа месяца, следующего за отчетным периодом, отчета за год - до 25 числа месяца, следующего за отчетным периодом.

3. Заполняется нарастающим итогом на отчетную дату.

Приложение N 4
к подпрограмме "Дороги Подмосковья"

Субсидии бюджетам муниципальных образований Московской области на финансирование работ по капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог общего пользования населенных пунктов, дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов муниципальных образований Московской области предоставляются в соответствии с условиями предоставления, расходования и методикой расчета субсидий

1. Условия предоставления и расходования субсидий бюджетам муниципальных образований Московской области

Субсидии предоставляются бюджетам муниципальных образований Московской области в 2014 году в целях финансирования работ по капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог общего пользования населенных пунктов, дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов муниципальных образований Московской области (далее также - субсидии).

В соответствии с полномочиями органов местного самоуправления муниципальных образований Московской области субсидии предоставляются бюджетам муниципальных образований Московской области.

Главным распорядителем бюджетных ассигнований по предоставлению субсидий является Главное управление дорожного хозяйства Московской области (далее - Главное управление).

Критериями отбора муниципальных образований Московской области для предоставления субсидий за счет бюджетных ассигнований Дорожного фонда Московской области является потребность софинансирования объектов дорожного хозяйства муниципальных образований Московской области для их нормального функционирования при решении социальных задач муниципальных образований Московской области в соответствии с их полномочиями.

Условиями предоставления и расходования субсидий являются:

наличие в бюджетах муниципальных образований Московской области в соответствующем финансовом году бюджетных ассигнований на соответствующие цели;

наличие муниципальных программ, предусматривающих реализацию аналогичных мероприятий.

наличие заключенного между Главным управлением и органом местного самоуправления муниципального образования Московской области соглашения о предоставлении субсидии с утвержденным перечнем объектов;

обеспечение органами местного самоуправления муниципальных образований Московской области уровня финансирования расходных обязательств, на софинансирование которых предоставляются субсидии, за счет средств бюджетов муниципальных образований Московской области в объеме не менее 60 процентов расходных обязательств, установленном подпрограммой;

наличие документов, подтверждающих право собственности муниципальных образований на объекты дорожного хозяйства, финансирование работ по капитальному ремонту и ремонту которых планируется за счет субсидий.

Органы местного самоуправления муниципальных образований Московской области осуществляют размещение заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для муниципальных нужд, обеспечиваемых с привлечением субсидий, посредством ЕАСУЗ.

Перечисление субсидий из Дорожного фонда Московской области бюджетам муниципальных образований Московской области осуществляется в соответствии со сводной бюджетной росписью бюджета Московской области в пределах средств, предусмотренных на указанные цели законом Московской области о бюджете Московской области на соответствующий финансовый год, утвержденных лимитов бюджетных обязательств в порядке, установленном для исполнения бюджета Московской области по расходам, и распределением субсидий бюджетам муниципальных образований Московской области, установленным подпрограммой на соответствующие финансовые годы.

Субсидии носят целевой характер и не могут быть использованы на иные цели.

Субсидии могут быть перераспределены между бюджетами муниципальных образований Московской области путем внесения изменений в подпрограмму, исходя из фактической потребности финансовых средств.

В случае нарушения муниципальными образованиями Московской области обязательств по условиям предоставления субсидий, установленным подпрограммой, Главное управление вправе отказать в предоставлении субсидий и перераспределить их между бюджетами муниципальных образований Московской области путем внесения изменений в подпрограмму.

Субсидии в случае их нецелевого использования подлежат возврату, в том числе путем взыскания в бюджет Московской области в соответствии с законодательством Российской Федерации.

2. Методика расчета субсидий бюджетам муниципальных образований Московской области

Размер предоставляемой бюджету i-го муниципального образования Московской области субсидии на соответствующий финансовый год, определяется по формуле:

где:

Сдор. i -размер субсидии бюджету муниципального образования Московской области на финансирование работ по капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог общего пользования населенных пунктов, определяется по формуле:

где:

Срасч. дор. i - расчетный размер субсидии бюджету муниципального образования Московской области, определяется по формуле:

при этом, в случае если:

расчетный объем субсидии составил меньше 3 000 тыс. рублей, то значение Срасч.дор.i принимается равным 0,

расчетный объем субсидии составил больше 30 000 тыс. рублей, то значение Срасч.дор.i принимается равным 30 000,

где:

Сдор. - общий объем субсидий на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования населенных пунктов Московской области, установленный на соответствующий финансовый год, тыс. рублей;

Сдор.н - общий объем средств, необходимый для проведения работ, направленных на предотвращение чрезвычайных ситуаций, а также на проведение торжественных и культурно-массовых мероприятий на территории муниципальных образований Московской области в соответствующем финансовом году, требующих выполнения дополнительных работ по капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог общего пользования населенных пунктов Московской области;

К1.i - коэффициент доли протяженности автомобильных дорог муниципального образования Московской области, не отвечающих нормативным требованиям, применяемый в следующих размерах:

К1.i = 0, если Дпннт.i меньше или равен 10 процентам;

К1.i = 0,5, если Дпннт.i больше 10 процентов и меньше или равен 30 процентам;

К1.i = 0,8, если Дпннт.i больше 30 процентов и меньше или равен 70 процентам;

К1.i = 1, если Дпннт.i больше 70 процентов,

где:

Дпннт.i - доля протяженности автомобильных дорог муниципального образования, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог муниципального образования в соответствии с показателями, представленными в форме N 3-ДГ (МО) "Сведения об автомобильных дорогах общего и необщего пользования местного значения и искусственных сооружениях на них, находящихся в собственности муниципальных образований" по данным Территориального органа Федеральной службы государственной статистики по Московской области по состоянию на 1 января отчетного финансового года;

K2.i - коэффициент обратный уровню бюджетной обеспеченности муниципального образования Московской области, рассчитанный по следующей формуле:

где:

УБОi - уровень бюджетной обеспеченности муниципального образования Московской области, определенный при формировании межбюджетных отношений на 2014 год и рассчитанный с учетом дотации на поддержку мер по обеспечению сбалансированности бюджета муниципального образования Московской области, предусмотренной муниципальному образованию Московской области из бюджета Московской области на соответствующий финансовый год, подлежащий определению Министерством финансов Московской области после вступления в силу Закона Московской области "О бюджете Московской области на 2014 год и плановый период 2015 и 2016 годов";

K3.i - коэффициент протяженности автомобильных дорог муниципального образования в общей протяженности автомобильных дорог местного значения Московской области, рассчитанный по следующей формуле:

где:

Li - протяженность дорог общего пользования местного значения i-го муниципального образования Московской области, км;

n - общее количество муниципальных образований Московской области, отобранных в соответствии с критериями отбора муниципальных образований для предоставления субсидий;

Ндор.i - дополнительные средства в объеме, необходимом для проведения работ, направленных на предотвращение чрезвычайных ситуаций, а также на проведение торжественных и культурно-массовых мероприятий на территории муниципальных образований Московской области в соответствующем финансовом году, требующих выполнения дополнительных работ по капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог общего пользования населенных пунктов Московской области;

Сдвор.i -размер субсидии бюджету муниципального образования Московской области на финансирование работ по капитальному ремонту и ремонту дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов, определяется по формуле:

где:

Срасч.i - расчетный размер субсидии бюджету муниципального образования Московской области, определяется по формуле:

при этом в случае, если:

расчетный объем субсидии составил меньше 2 000 тыс. рублей, то значение Срасч.i принимается равным 0;

расчетный объем субсидии составил больше 20 000 тыс. рублей, то значение Срасч.i принимается равным 20 000,

где:

Сдвор.i - размер субсидии, предоставленной бюджету муниципального образования Московской области на соответствующий финансовый год, тыс. рублей;

Сдвор. - общий объем субсидий на капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов, установленный на соответствующий финансовый год, тыс. рублей;

Сдвор.н - общий объем средств, необходимый для проведения работ, направленных на предотвращение чрезвычайных ситуаций, а также на проведение торжественных и культурно-массовых мероприятий на территории муниципальных образований Московской области в соответствующем финансовом году, требующих выполнения дополнительных работ по капитальному ремонту и ремонту дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов Московской области;

К1.i - коэффициент площади внутриквартальных дорог населенных пунктов муниципального образования Московской области, рассчитанный по следующей формуле:

где:

Si - площадь внутриквартальных дорог населенных пунктов муниципального образования Московской области, в соответствии с показателями, представленными в форме N 1-благоустройство (регион) "Сведения о благоустройстве населенных пунктов" по данным Территориального органа Федеральной службы государственной статистики по Московской области по состоянию на 1 января отчетного финансового года, тыс. кв м;

K2.i - коэффициент, обратный уровню бюджетной обеспеченности муниципального образования Московской области, рассчитанный по следующей формуле:

где:

УБОi - уровень бюджетной обеспеченности муниципального образования Московской области, определенный при формировании межбюджетных отношений на 2014 год и рассчитанный с учетом дотации на поддержку мер по обеспечению сбалансированности бюджета муниципального образования Московской области, предусмотренной муниципальному образованию Московской области из бюджета Московской области на соответствующий финансовый год, подлежащий определению Министерством финансов Московской области после вступления в силу Закона Московской области "О бюджете Московской области на 2014 год и плановый период 2015 и 2016 годов";

K3.i - коэффициент площади внутриквартальных дорог населенных пунктов муниципального образования Московской области, требующих ремонта и капитального ремонта, применяемый в следующих размерах:

К3.i = 0, если Дпвдтр.i меньше или равен 10 процентам,

К3.i = 0,5, если Дпвдтр.i больше 10 процентов и меньше или равен 30 процентам,

К3.i = 0,8, если Дпвдтр.i больше 30 процентов и меньше или равен 70 процентам,

К3.i = 1, если Дпвдтр.i больше 70 процентов,

где:

Дпвдтр.i - доля площади внутриквартальных дорог муниципального образования Московской области, требующих ремонта и капитального ремонта, в общей площади внутриквартальных дорог населенных пунктов муниципального образования Московской области, в процентах, рассчитанная по следующей формуле:

где:

Sвдтр.i - площадь внутриквартальных дорог населенных пунктов муниципального образования Московской области, требующих ремонта и капитального ремонта, в соответствии с показателями, представленными в форме N 1-благоустройство (регион) "Сведения о благоустройстве населенных пунктов", утвержденной постановлением Правительства Московской области от 02.03.2010 N 110/8 "Об утверждении формы регионального статистического наблюдения", по состоянию на 1 января отчетного финансового года, тыс. кв м;

Si - площадь внутриквартальных дорог населенных пунктов муниципального образования Московской области, в соответствии с показателями, представленными в форме N 1-благоустройство (регион) "Сведения о благоустройстве населенных пунктов", утвержденной постановлением Правительства Московской области от 02.03.2010 N 110/8 "Об утверждении формы регионального статистического наблюдения", по состоянию на 1 января отчетного финансового года, тыс. кв м;

n - общее количество муниципальных образований Московской области, отобранных в соответствии с критериями отбора муниципальных образований для предоставления Субсидий;

Ндвор.i - дополнительные средства в объеме, необходимом для проведения работ, направленных на предотвращение чрезвычайных ситуаций, а также на проведение торжественных и культурно-массовых мероприятий на территории муниципальных образований Московской области в соответствующем финансовом году, требующих выполнения дополнительных работ по капитальному ремонту и ремонту дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов Московской области.

Распределение субсидий за счет средств Дорожного фонда Московской области бюджетам муниципальных образований Московской области на финансирование работ по капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог общего пользования населенных пунктов, дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов муниципальных образований Московской области на 2014 год определяется путем внесения изменений и дополнений в подпрограмму.

Органы местного самоуправления муниципальных образований Московской области представляют в Главное управление отчет об использовании субсидий по форме и в сроки согласно приложению N 5 к подпрограмме.

Главное управление представляет в Министерство транспорта Московской области и в Министерство финансов Московской области сводный отчет об использовании субсидий по форме и в сроки согласно приложению N 6 к подпрограмме.

Приложение N 5
к подпрограмме "Дороги Подмосковья"

форма

Отчет
об использовании субсидий из Дорожного фонда Московской области бюджетам муниципальных образований Московской области на финансирование работ по капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог общего пользования населенных пунктов, дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов муниципальных образований Московской области

     ____________________________________________________________

     (наименование муниципального образования Московской области)

            по состоянию на ___________________ 20___ г.

N п/п	Наименования объектов	Предусмотрено в бюджете муниципального образования Московской области на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования населенных пунктов муниципальных образований Московской области (рублей)			Поступило субсидии за счет средств Дорожного фонда Московской области (рублей)	Фактически израсходовано (рублей)			Остаток неиспользованных средств субсидии из Дорожного фонда Московской области на отчетную дату (рублей)	Причины неиспользования субсидии за счет средств Дорожного фонда Московской области	Площадь поверхности автомобильных дорог общего пользования населенных пунктов, приведенных в нормативное состояние с использованием субсидии (кв м)
		всего	за счет субсидии из Дорожного фонда Московской области	за счет собственных доходов бюджета муниципального образования		всего	за счет субсидии из Дорожного фонда Московской области	за счет собственных доходов бюджета муниципального образования
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
	ВСЕГО по капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог общего пользования населенных пунктов, дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов
	из них:
I	Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования населенных пунктов
	в т.ч. пообъектно:
1
2
...
II	Капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов
	в т.ч. пообъектно
1
2
...

Глава органа местного самоуправления            Отчет проверен _______________________ (ФИО) (дата)

муниципального образования

Московской области                             Исполнитель _________ ____________________ _________

_________ __________________________________             (должность) (фамилия и инициалы) (телефон)

(подпись)      (расшифровка подписи -

                 фамилия и инициалы)

"___" _________________ 20___ г.

М.п. (гербовая печать муниципального образования

                 Московской области)

Примечания:

1. Периодичность представления отчета: квартальная, годовая.

2. Сроки представления квартального отчета: до 10 числа месяца, следующего за отчетным периодом, отчета за год- до 15 числа месяца, следующего за отчетным периодом.

3. Заполняется нарастающим итогом на отчетную дату.

Приложение N 6
к подпрограмме "Дороги Подмосковья"

форма

Сводный отчет
об использовании субсидий из Дорожного фонда Московской области бюджетам муниципальных образований Московской области на финансирование работ по капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог общего пользования населенных пунктов, дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов муниципальных образований Московской области

             по состоянию на ___________________ 20___ г.

N п/п	Наименование муниципального образования	Предусмотрено в бюджете муниципального образования Московской области на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования населенных пунктов муниципальных образований Московской области (рублей)			Поступило субсидии за счет средств Дорожного фонда Московской области (рублей)	Фактически израсходовано (рублей)			Остаток неиспользованных средств субсидий из Дорожного фонда Московской области на отчетную дату (рублей)	Площадь поверхности автомобильных дорог общего пользования населенных пунктов, приведенных в нормативное состояние с использованием субсидии (кв м)
		всего	за счет субсидий из Дорожного фонда Московской области	за счет собственных доходов бюджета муниципального образования		всего	за счет субсидий из Дорожного фонда Московской области	за счет собственных доходов бюджета муниципального образования
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
	ВСЕГО по капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог общего пользования населенных пунктов, дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов
	из них:
I	Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования населенных пунктов
1
2
...
II	Капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов
1
2
...

Начальник Главного управления дорожного хозяйства   Исполнитель __________ ________________________

Московской области                                              (подпись)   (расшифровка подписи -

                                                                              фамилия и инициалы)

________________ ___________________________       _______________ "_____" _______________ 20___ г.

    (подпись)      (расшифровка подписи)              (телефон)

Примечания:

1. Периодичность представления отчета: квартальная, годовая.

2. Сроки представления квартального отчета: до 20 числа месяца, следующего за

отчетным периодом, отчета за год- до 25 числа месяца, следующего за отчетным периодом.

3. Заполняется нарастающим итогом на отчетную дату.

Приложение N 7
к подпрограмме "Дороги Подмосковья"

Условия предоставления, расходования и методика расчёта субсидий бюджетам муниципальных образований Московской области на проведение мероприятий по приобретению дорожной техники для нужд дорожного хозяйства муниципальных образований Московской области

1. Условия предоставления и расходования субсидий бюджетам муниципальных образований Московской области

Субсидии предоставляются в 2014 - 2016 годах бюджетам муниципальных образований Московской области в целях финансирования мероприятий по приобретению дорожной техники для нужд дорожного хозяйства муниципальных образований Московской области (далее - субсидии).

В соответствии с полномочиями органов местного самоуправления муниципальных образований Московской области субсидии предоставляются бюджетам муниципальных образований Московской области.

Главным распорядителем бюджетных ассигнований по предоставлению субсидий является Главное управление дорожного хозяйства Московской области (далее - Главное управление).

Критериями отбора муниципальных образований Московской области для предоставления субсидий за счет бюджетных ассигнований Дорожного фонда Московской области являются:

потребность софинансирования мероприятий по приобретению дорожной техники для нужд дорожного хозяйства муниципальных образований Московской области для нормального функционирования дорожного хозяйства при решении социальных задач муниципальных образований Московской области в соответствии с их полномочиями.

в 2014 году субсидии предоставляются бюджетам городских округов и городских поселений Московской области, соответствующих следующим критериям:

численность постоянно проживающего населения муниципального образования на 1 января отчетного финансового года не менее 30 тыс. человек;

протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения муниципального образования Московской области на 1 января отчетного финансового года не менее 70 км.;

Дополнительные критерии отбора муниципальных образований Московской области на 2015 и 2016 годы подлежат определению путем внесения изменений и дополнений в подпрограмму.

Условиями предоставления и расходования субсидий являются:

наличие в бюджетах муниципальных образований Московской области в соответствующем финансовом году бюджетных ассигнований на соответствующие цели;

наличие муниципальных программ, предусматривающих реализацию аналогичных мероприятий;

наличие заключенного между Главным управлением и органом местного самоуправления муниципального образования Московской области соглашения о предоставлении субсидии с утвержденным перечнем техники;

обеспечение органами местного самоуправления муниципальных образований Московской области уровня финансирования расходных обязательств, на софинансирование которых предоставляются Субсидии, за счет средств бюджетов муниципальных образований Московской области в объеме не менее 30 процентов расходных обязательств, установленном настоящей Программой.

Органы местного самоуправления муниципальных образований Московской области осуществляют размещение заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для муниципальных нужд, обеспечиваемых с привлечением субсидий, посредством ЕАСУЗ.

Перечисление субсидий из Дорожного фонда Московской области бюджетам муниципальных образований Московской области осуществляется в соответствии со сводной бюджетной росписью бюджета Московской области в пределах средств, предусмотренных на указанные цели законом Московской области о бюджете Московской области на соответствующий финансовый год, утвержденных лимитов бюджетных обязательств в порядке, установленном для исполнения бюджета Московской области по расходам, и распределением субсидий бюджетам муниципальных образований Московской области, установленным подпрограммой на соответствующие финансовые годы.

Субсидии носят целевой характер и не могут быть использованы на иные цели. Отчуждение, в том числе путем приватизации дорожной техники, приобретенной на средства субсидий, в течение 5 лет после её приобретения, является нецелевым использованием средств субсидий.

Субсидии могут быть перераспределены между бюджетами муниципальных образований Московской области путем внесения изменений в подпрограмму, исходя из фактической потребности финансовых средств.

В случае нарушения муниципальными образованиями Московской области обязательств по условиям предоставления субсидий, установленным подпрограммой, Главное управление вправе отказать в предоставлении субсидий и перераспределить их между бюджетами муниципальных образований Московской области путем внесения изменений в подпрограмму.

Субсидии в случае их нецелевого использования подлежат возврату, в том числе путем взыскания в бюджет Московской области в соответствии с законодательством Российской Федерации.

2. Методика расчёта субсидий бюджетам муниципальных образований Московской области

Размер субсидии за счет средств бюджета Московской области бюджету i-го муниципального образования Московской области, тыс. рублей, (Сi) рассчитывается исходя из общего объема субсидий, предусмотренных на приобретение дорожной техники для нужд дорожного хозяйства и заявок муниципальных образований Московской области, соответствующих представленным ранее критериям, на приобретение дорожной техники для нужд дорожного хозяйства, по формуле:

где:

С - общий объем субсидий на финансирование мероприятий по приобретению дорожной техники для нужд дорожного хозяйства муниципальных образований Московской области, установленный на соответствующий финансовый год, тыс. рублей;

n - количество муниципальных образований Московской области, представивших заявки на получение субсидии на приобретение дорожной техники для нужд дорожного хозяйства в соответствующем финансовом году;

Si - потребность i-го муниципального образования в субсидии на соответствующий финансовый год в соответствии с заявкой, тыс. рублей, определяется по формуле:

Si = , где:

к - общее количество приобретаемой техники для нужд дорожного хозяйства в соответствующем году в i-м муниципальном образовании согласно заявке i-ого муниципального образования;

Сj - размер потребности i-го муниципального образования в субсидии в соответствующем году на j-й вид техники для нужд дорожного хозяйства, тыс. рублей, определяется по формуле:

Сj = ОПj - Смj, где:

ОПj - общая потребность в средствах, необходимых в соответствующем году для приобретения j-го объекта (вида техники для нужд дорожного хозяйства) в i-м муниципальном образовании согласно заявке i-ого муниципального образования, тыс. рублей;

Смj - объем средств бюджета муниципального образования, предусматриваемых на долевое финансирование приобретения j-го объекта (вида техники для нужд дорожного хозяйства) в соответствующем году в i-м муниципальном образовании (не менее 30 процентов от общей потребности), тыс. рублей, определяется с учетом уровня бюджетной обеспеченности муниципального образования путем внесения изменений в подпрограмму после вступления в силу Закона Московской области "О бюджете Московской области на 2014 год и плановый период 2015 и 2016 годов".

При этом Сj <= 5 млн. рублей.

Распределение субсидий за счет средств Дорожного фонда Московской области бюджетам муниципальных образований Московской области на финансирование мероприятий по приобретению дорожной техники для нужд дорожного хозяйства муниципальных образований Московской области на 2014 - 2016 годы определяется путем внесения изменений и дополнений в подпрограмму.

Органы местного самоуправления муниципальных образований Московской области представляют в Главное управление отчет об использовании субсидий по форме и в сроки согласно приложению N 8 к подпрограмме.

Главное управление представляет в Министерство транспорта Московской области и в Министерство финансов Московской области сводный отчет об использовании субсидий по форме и в сроки согласно приложению N 9 к подпрограмме.

Приложение N 8
к подпрограмме "Дороги Подмосковья"

форма

Отчет
об использовании субсидий из Дорожного фонда Московской области бюджетам муниципальных образований Московской области на финансирование мероприятий по приобретению дорожной техники для нужд дорожного хозяйства муниципальных образований Московской области

    ____________________________________________________________

    (наименование муниципального образования Московской области)

           по состоянию на ___________________ 20___ г.

N п/п	Товарное наименование дорожной техники	Предусмотрено в бюджете муниципального образования Московской области на капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов муниципальных образований Московской области (рублей)			Поступило субсидии за счет средств Дорожного фонда Московской области (рублей)	Фактически израсходовано (рублей)			Остаток неиспользованных средств субсидии из Дорожного фонда Московской области на отчетную дату (рублей)	Причины неиспользования субсидии за счет средств Дорожного фонда Московской области	Количество единиц дорожной техники, приобретенных с использованием субсидий
		всего	за счет субсидии из Дорожного фонда Московской области	за счет собственных доходов бюджета муниципального образования		всего	за счет субсидии из Дорожного фонда Московской области	за счет собственных доходов бюджета муниципального образования
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
	ВСЕГО по приобретению дорожной техники для нужд дорожного хозяйства,
	в т.ч. по товарным наименованиям:
1
2
3

Глава органа местного самоуправления            Отчет проверен _______________________ (ФИО) (дата)

муниципального образования

Московской области                             Исполнитель _________ ____________________ _________

_________ __________________________________             (должность) (фамилия и инициалы) (телефон)

(подпись)      (расшифровка подписи -

                 фамилия и инициалы)

"___" _________________ 20___ г.

М.п. (гербовая печать муниципального образования

                 Московской области)

Приложение N 9
к подпрограмме "Дороги Подмосковья"

форма

Сводный отчет
об использовании субсидий из Дорожного фонда Московской области бюджетам муниципальных образований Московской области на финансирование мероприятий по приобретению дорожной техники для нужд дорожного хозяйства муниципальных образований Московской области

            по состоянию на ___________________ 20___ г.

N п/п	Наименование муниципального образования	Предусмотрено в бюджете муниципального образования Московской области на капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов муниципальных образований Московской области (рублей)			Поступило субсидии за счет средств Дорожного фонда Московской области (рублей)	Фактически израсходовано (рублей)			Остаток неиспользованных средств субсидий из Дорожного фонда Московской области на отчетную дату (рублей)	Количество единиц дорожной техники, приобретенных с использованием субсидий
		всего	за счет субсидий из Дорожного фонда Московской области	за счет собственных доходов бюджета муниципального образования		всего	за счет субсидий из Дорожного фонда Московской области	за счет собственных доходов бюджета муниципального образования
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
	ВСЕГО на финансирование мероприятий по приобретению дорожной техники для нужд дорожного хозяйства муниципальных образований Московской области,
	в том числе по муниципальным образованиям:
1
2
3
...

Начальник Главного управления дорожного хозяйства   Исполнитель __________ ________________________

Московской области                                              (подпись)   (расшифровка подписи -

                                                                              фамилия и инициалы)

________________ ___________________________       _______________ "_____" _______________ 20___ г.

    (подпись)      (расшифровка подписи)              (телефон)

1. Периодичность представления отчета: квартальная, годовая.

2. Сроки представления квартального отчета: до 20 числа месяца, следующего за отчетным периодом, отчета за год - до 25 числа месяца, следующего за отчетным периодом.

3. Заполняется нарастающим итогом на отчетную дату.

Приложение N 10
к подпрограмме "Дороги Подмосковья"

Оценка
влияния изменения объема финансирования на изменение значений целевых показателей эффективности реализации подпрограммы "Дороги Подмосковья"

Таблица 1. При увеличении бюджетных ассигнований, направляемых на реализацию подпрограммы, на 5%

Наименование показателя	Целевое значение показателя, в соответствии с подпрограммой		Изменение целевых значений показателя при увеличении объема финансирования мероприятий подпрограммы		Наименование дополнительных мероприятий для реализации в случае увеличения объемов финансирования подпрограммы	Объем финансирования дополнительного мероприятия (тыс. руб.)
Протяженность отремонтированных автомобильных дорог Московской области, км	2014 год	1300	2014 год	1350	Уменьшение сроков выполнения работ, меньшее время простоя транспорта в результате проведения работ по ремонту 1 350 км автомобильных дорог	5 562 183,417
	2015 год	1300	2015 год	1350		5 974 437,000
	2016 год	1300	2016 год	1350		6 300 000,000
	2017 год	1300	2017 год	1350		7 781 918,393
	2018 год	1300	2018 год	1350		8 412 409,583

Таблица 2. При уменьшении бюджетных ассигнований, направляемых на реализацию подпрограммы, на 5%

Наименование показателя	Целевое значение показателя, в соответствии с подпрограммой		Изменение целевых значений показателя при уменьшении объема финансирования мероприятий подпрограммы		Наименование мероприятий, которые будут исключены из подпрограммы в случае уменьшения объемов ее финансирования	Объем финансирования дополнительного мероприятия (тыс. руб.)
Протяженность отремонтированных автомобильных дорог Московской области, км	2014 год	1300	2014 год	1250	Уменьшение объемов работ по ремонту 1 250 км автомобильных дорог	5 032 451,663
	2015 год	1300	2015 год	1250		5 405 443,000
	2016 год	1300	2016 год	1250		5 700 000,000
	2017 год	1300	2017 год	1250		7 040 783,308
	2018 год	1300	2018 год	1250		7 611 227,718

Приложение N 11
к подпрограмме "Дороги Подмосковья"

Перечень
объектов капитального строительства и реконструкции собственности Московской области в части дорожного хозяйства Московской области на 2014 - 2018 годы*

N п/п	Наименования направлений расходования средств, наименования объектов	Вид работ	Планируемые результаты выполнения работ (в соответствующих единицах)	Срок выполнения работ в пределах периода размещения Программы (год)	Общая стоимость объекта (тыс. рублей)	Профинансировано на 01.01.2014 * (тыс. рублей)	Предельный объем средств на выполнение долгосрочного государственного контракта с разбивкой по годам (тыс. рублей)						Остаток сметной стоимости до ввода объекта в эксплуатацию (тыс. рублей)
							Всего	2014 г.	2015 г.	2016 г.	2017 г.	2018 г.
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14
Задача 1. Развитие сети автомобильных дорог Московской области регионального или межмуниципального значения
	Всего:		175,426 км / 8 172,495 пог. м		119 517 175,819	33 507 072,977	118 394 826,555	22 180 558,545	31 425 812,864	12 858 305,826	28 512 970,000	23 417 179,320	64 366,450
	федеральный бюджет				100 236 014,325	28 871 451,770	71 364 562,555	15 631 702,545	23 939 195,864	3 299 795,826	17 139 000,000	11 354 868,320	0,000
	Дорожный фонд Московской области				19 281 161,494	4 635 621,207	47 030 264,000	6 548 856,000	7 486 617,000	9 558 510,000	11 373 970,000	12 062 311,000	64 366,450
Мероприятие 1.1. Строительство и реконструкция сети автомобильных дорог
	Всего:				119 517 175,819	33 507 072,977	118 394 826,555	22 180 558,545	31 425 812,864	12 858 305,826	28 512 970,000	23 417 179,320	64 366,450
	федеральный бюджет				100 236 014,325	28 871 451,770	71 364 562,555	15 631 702,545	23 939 195,864	3 299 795,826	17 139 000,000	11 354 868,320	0,000
	Дорожный фонд Московской области				19 281 161,494	4 635 621,207	47 030 264,000	6 548 856,000	7 486 617,000	9 558 510,000	11 373 970,000	12 062 311,000	64 366,450
Мероприятие 1.1.1. Строительство и реконструкция автомобильных дорог
	Всего:		49,516 км / 1000 пог. м		36 490 696,201	16 338 040,745	40 450 398,973	10 725 644,734	5 349 842,043	9 274 588,426	7 197 947,660	7 902 376,110	64 366,450
	федеральный бюджет				31 530 420,905	14 902 251,770	16 628 169,135	9 767 277,445	3 939 195,864	2 921 695,826	0,000	0,000	0,000
	Дорожный фонд Московской области				4 960 275,296	1 435 788,975	23 822 229,838	958 367,289	1 410 646,179	6 352 892,600	7 197 947,660	7 902 376,110	64 366,450
	в том числе нераспределенные средства Дорожного фонда Московской области****						20 362 109,967	0,000	63 269,811	5 198 516,386	7 197 947,660	7 902 376,110	0,000
1	Строительство автомобильной дороги "Южный обход г. Подольска" в Подольском районе, городском округе Подольск	Строительство автомобильной дороги	6,195 км	2014	11 531 510,884	4 623 570,670	6 907 940,214	6 907 940,214	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
	федеральный бюджет				10 954 934,796	4 392 391,630	6 562 543,166	6 562 543,166	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
	Дорожный фонд Московской области				576 576,088	231 179,040	345 397,048	345 397,048	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
2	Реконструкция автомобильной дороги Старосимферопольское шоссе (Подольский район) на участке км 43 - км 48 в Подольском муниципальном районе	Реконструкция автомобильной дороги	3,727 км	2014	3 934 560,376	3 396 197,053	538 363,323	538 363,323	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
	федеральный бюджет				3 737 832,350	3 226 387,200	511 445,150	511 445,150	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
	Дорожный фонд Московской области				196 728,026	169 809,853	26 918,173	26 918,173	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
3	Реконструкция автомобильной дороги "Щелково - Фряново" на участке км 0 - км 4 в Щелковском районе Московской области. Корректировка.	Реконструкция автомобильной дороги	3,600 км	2014	1 929 470,889	1 686 490,270	242 980,619	242 980,619	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
	федеральный бюджет				1 728 104,320	1 497 272,740	230 831,580	230 831,580	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
	Дорожный фонд Московской области				201 366,569	189 217,530	12 149,039	12 149,039	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
4	Строительство автомобильной дороги "Хлебниково - Рогачево" - Луговая на участке Луговая - Шолохово в Мытищинском районе	Строительство автомобильной дороги	1,300 км	2014	44 300,000	0,000	44 300,000	44 300,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
	федеральный бюджет				0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
	Дорожный фонд Московской области				44 300,000	0,000	44 300,000	44 300,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
5	Строительство подъезда к д. Марфино в Одинцовском районе	Строительство автомобильной дороги	0,884 км	2014	740 304,433	270 986,589	469 317,844	469 317,844	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
	федеральный бюджет				703 289,212	257 437,260	445 851,952	445 851,952	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
	Дорожный фонд Московской области				37 015,221	13 549,329	23 465,892	23 465,892	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
6	Реконструкция автомобильной дороги "Тверь - Лотошино - Шаховская - Уваровка" на участке км 144+950-км 156+300 в Можайском районе Московской области	Реконструкция автомобильной дороги	11,350 км	2015	598 050,269	0,000	598 050,269	300 000,000	298 050,269	0,000	0,000	0,000	0,000
	федеральный бюджет				0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
	Дорожный фонд Московской области				598 050,269	0,000	598 050,269	300 000,000	298 050,269	0,000	0,000	0,000	0,000
7	Строительство проектируемой улицы N 1 "Большое кольцо" ("Западный объезд г. Сергиев Посад")***	Строительство автомобильной дороги	13,000 км/ 1000,00 пог. м	2016	8 579 215,360	606 346,663	7 972 868,697	2 122 742,734	3 684 210,527	2 165 915,436	0,000	0,000	0,000
	федеральный бюджет				8 150 254,592	576 029,330	7 574 225,262	2 016 605,597	3 500 000,000	2 057 619,665	0,000	0,000	0,000
	Дорожный фонд Московской области				428 960,768	30 317,333	398 643,435	106 137,137	184 210,527	108 295,771	0,000	0,000	0,000
8	Реконструкция автомобильной дороги Челобитьево - Пирогово - Тарасовка (Осташковское шоссе) на участке Челобитьево - Беляниново в Мытищинском районе Московской области	Реконструкция автомобильной дороги	3,960 км	2016	2 182 997,710	811 132,420	1 371 865,290	0,000	462 311,436	909 553,854	0,000	0,000
	федеральный бюджет				1 922 422,805	619 150,780	1 303 272,025	0,000	439 195,864	864 076,161	0,000	0,000
	Дорожный фонд Московской области				260 574,905	191 981,640	68 593,265	0,000	23 115,572	45 477,693	0,000	0,000
9	Реконструкция а/дороги по ул. Профессиональная и строительство западного окружного объезда в г. Дмитров	Реконструкция автомобильной дороги	5,500 км	2016	1 942 602,750	0,000	1 942 602,750	100 000,000	842 000,000	1 000 602,750	0,000	0,000
	федеральный бюджет				0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
	Дорожный фонд Московской области				1 942 602,750	0,000	1 942 602,750	100 000,000	842 000,000	1 000 602,750	0,000	0,000
10	Строительство автомобильной дороги общего пользования Московской области от 53 км МКАД до деревни Сколково с подъездами в Одинцовском муниципальном районе Московской области	Строительство автомобильной дороги	-	2018	5 007 683,530	4 943 317,080	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	64 366,450
	федеральный бюджет				4 333 582,830	4 333 582,830	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
	Дорожный фонд Московской области				674 100,700	609 734,250	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	64 366,450
Мероприятие 1.1.2. Строительство и реконструкция мостов и путепроводов
	Всего:		41,476 км / 7172,495 пог. м		78 183 596,864	15 088 343,068	63 095 253,796	9 184 484,325	23 459 103,971	458 119,900	18 041 053,190	11 952 492,410	0,000
	федеральный бюджет				68 705 593,420	13 969 200,000	54 736 393,420	5 864 425,100	20 000 000,000	378 100,000	17 139 000,000	11 354 868,320	0,000
	Дорожный фонд Московской области				9 478 003,444	1 119 143,068	8 358 860,376	3 320 059,225	3 459 103,971	80 019,900	902 053,190	597 624,090	0,000
Мероприятие 1.1.2.1. Строительство мостов и путепроводов
	всего		41,476 км/ 5 391,980 пог. м		72 398 670,204	14 801 194,065	57 597 476,139	6 173 079,048	21 052 731,591	378 119,900	18 041 053,190	11 952 492,410	0,000
	федеральный бюджет				68 705 593,420	13 969 200,000	54 736 393,420	5 864 425,100	20 000 000,000	378 100,000	17 139 000,000	11 354 868,320	0,000
	Дорожный фонд Московской области				3 693 076,784	831 994,065	2 861 082,719	308 653,948	1 052 731,591	19,900	902 053,190	597 624,090	0,000
1.	Путепровод через железную дорогу у пл. Хлебниково в г. Долгопрудном Московской области	Строительство путепровода	1,958 км/ 618,42 пог. м	2013	5 941 223,445	5 941 223,445	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
	федеральный бюджет				5 552 132,910	5 552 132,910	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
	Дорожный фонд Московской области				389 090,535	389 090,535	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
2.	Транспортная развязка автомобильной дороги с пересечением в разных уровнях железнодорожных путей на 87 км перегона Михнево-Жилево Московской железной дороги по адресу: Московская область, Ступинский район, вблизи д. Жилево	Строительство транспортной развязки	3,723 км./105,7пог. м	2013	1 547 352,395	1 547 352,395	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
	федеральный бюджет				1 469 984,775	1 469 984,775	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
	Дорожный фонд Московской области				77 367,620	77 367,620	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
3.	Строительство путепровода через железную дорогу у пл. Новодачная в г. Долгопрудный Московской области	Строительство путепровода	1,795 км / 313,86 пог. м	2015	2 956 285,791	1 236 842,105	1 719 443,686	1 052 631,579	666 812,107	0,000	0,000	0,000	0,000
	федеральный бюджет				2 808 471,501	1 175 000,000	1 633 471,501	1 000 000,000	633 471,501	0,000	0,000	0,000	0,000
	Дорожный фонд Московской области				147 814,290	61 842,105	85 972,185	52 631,579	33 340,606	0,000	0,000	0,000	0,000
4.	Строительство путепровода через ж/д в г. Павловский Посад**	Строительство путепровода	1,500 км / 1000,00 пог. м	2015	4 166 468,300	1 052 531,579	3 113 936,721	526 315,789	2 587 620,932	0,000	0,000	0,000	0,000
	федеральный бюджет				3 958 144,880	1 000 000,000	2 958 144,880	500 000,000	2 458 144,880	0,000	0,000	0,000	0,000
	Дорожный фонд Московской области				208 323,420	52 531,579	155 791,841	26 315,789	129 476,052	0,000	0,000	0,000	0,000
5.	Строительство путепровода через ж/д на 33 км Можайского шоссе платф. Перхушково**	Строительство путепровода	1,500 км / 100,00 пог. м	2015	5 320 500,000	2 523 362,768	2 797 137,232	526 315,789	2 270 821,443	0,000	0,000	0,000	0,000
	федеральный бюджет				5 054 475,000	2 397 194,630	2 657 280,370	500 000,000	2 157 280,370	0,000	0,000	0,000	0,000
	Дорожный фонд Московской области				266 025,000	126 168,138	139 856,862	26 315,789	113 541,073	0,000	0,000	0,000	0,000
6.	Строительство путепровода через ж/д на 20 км Носовихинского шоссе**	Строительство путепровода	1,500 км / 350,00 пог. м	2015	4 800 000,000	1 263 039,668	3 536 960,332	526 315,789	3 010 644,543	0,000	0,000	0,000	0,000
	федеральный бюджет				4 560 000,000	1 199 887,685	3 360 112,315	500 000,000	2 860 112,315	0,000	0,000	0,000	0,000
	Дорожный фонд Московской области				240 000,000	63 151,983	176 848,017	26 315,789	150 532,228	0,000	0,000	0,000	0,000
7.	Строительство путепровода через ж/д на 1 км автодороги "Ступино-Городище-Озеры" (г. Ступино)	Строительство путепровода	2,000 км / 650,0 пог. м	2015	5 100 000,000	1 236 842,105	3 863 157,895	909 921,157	2 953 236,738	0,000	0,000	0,000	0,000
	федеральный бюджет				4 845 000,000	1 175 000,000	3 670 000,000	864 425,100	2 805 574,900	0,000	0,000	0,000	0,000
	Дорожный фонд Московской области				255 000,000	61 842,105	193 157,895	45 496,057	147 661,838	0,000	0,000	0,000	0,000
8.	Строительство путепровода через ж/д на 2 км а/д "Москва - Санкт-Петербург" - Головково (пл. Головково)	Строительство путепровода	2,400 км/ 80,00 пог. м	2015	1 179 989,170	0,000	1 179 989,170	526 315,789	653 673,381	0,000	0,000	0,000	0,000
	федеральный бюджет				1 120 989,711	0,000	1 120 989,711	500 000,000	620 989,711	0,000	0,000	0,000	0,000
	Дорожный фонд Московской области				58 999,459	0,000	58 999,459	26 315,789	32 683,670	0,000	0,000	0,000	0,000
9.	Строительство путепровода через ж/д у пл. Фирсановка в городском округе Химки	Строительство путепровода	1,900 км / 100,00 пог. м	2016	2 550 000,000	0,000	2 550 000,000	526 315,789	2 023 684,211	0,000	0,000	0,000	0,000
	федеральный бюджет				2 422 500,000	0,000	2 422 500,000	500 000,000	1 922 500,000	0,000	0,000	0,000	0,000
	Дорожный фонд Московской области				127 500,000	0,000	127 500,000	26 315,789	101 184,211	0,000	0,000	0,000	0,000
10.	Строительство путепровода через ж/д на 5 км автодороги Балашиха-Салтыковка (Разинское шоссе), городской округ Балашиха	Строительство путепровода	2,500 км/ 106,00 пог. м	2016	2 093 805,000	0,000	2 093 805,000	526 315,789	1 567 489,211	0,000	0,000	0,000	0,000
	федеральный бюджет				1 989 114,750	0,000	1 989 114,750	500 000,000	1 489 114,750	0,000	0,000	0,000	0,000
	Дорожный фонд Московской области				104 690,250	0,000	104 690,250	26 315,789	78 374,461	0,000	0,000	0,000	0,000
11.	Строительство путепровода через ж/д на 1 км автодороги "Чехов-Попово" г. Чехов, Чеховский район	Строительство путепровода	3,000 км/ 106,00 пог. м	2016	2 653 500,503	0,000	2 653 500,503	526 315,789	1 749 064,814	378 119,900	0,000	0,000	0,000
	федеральный бюджет				2 539 711,573	0,000	2 539 711,573	500 000,000	1 661 611,573	378 100,000	0,000	0,000	0,000
	Дорожный фонд Московской области				113 788,930	0,000	113 788,930	26 315,789	87 453,241	19,900	0,000	0,000	0,000
12.	Путепровод через ж/д на 4 км автодороги "Москва - Бородино" - Тучково, Можайский район**	Строительство путепровода	2,300 км/ 106,00 пог. м	2015	4 096 000,000	0,000	4 096 000,000	526 315,789	3 569 684,211	0,000	0,000	0,000	0,000
	федеральный бюджет				3 891 200,000	0,000	3 891 200,000	500 000,000	3 391 200,000	0,000	0,000	0,000	0,000
	Дорожный фонд Московской области				204 800,000	0,000	204 800,000	26 315,789	178 484,211	0,000	0,000	0,000	0,000
13.	Строительство путепровода через ж/д на 19 км а/д ММК-Павловская Слобода-Нахабино у пл. Нахабино***	Строительство путепровода	2,500 км / 500,00 пог. м	2018	5 120 000,000	0,000	5 120 000,000	0,000	0,000	0,000	3 435 790,000	1 684 210,000	0,000
	федеральный бюджет				4 864 000,000	0,000	4 864 000,000	0,000	0,000	0,000	3 264 000,000	1 600 000,000	0,000
	Дорожный фонд Московской области				256 000,000	0,000	256 000,000	0,000	0,000	0,000	171 790,000	84 210,000	0,000
14.	Путепровод через ж/д в районе п. Быково, Раменский район***	Строительство путепровода	2,900 км/106,00 пог. м.	2018	6 523 545,600	0,000	6 523 545,600	0,000	0,000	0,000	4 078 947,400	2 444 598,200	0,000
	федеральный бюджет				6 197 368,320	0,000	6 197 368,320	0,000	0,000	0,000	3 875 000,000	2 322 368,320	0,000
	Дорожный фонд Московской области				326 177,280	0,000	326 177,280	0,000	0,000	0,000	203 947,400	122 229,880	0,000
15.	Строительство путепровода через ж/д г. Долгопрудный пл. Водники***	Строительство путепровода	1,900 км / 400,00 пог. м	2018	7 150 000,000	0,000	7 150 000,000	0,000	0,000	0,000	3 894 736,842	3 255 263,158	0,000
	федеральный бюджет				6 792 500,000	0,000	6 792 500,000	0,000	0,000	0,000	3 700 000,000	3 092 500,000	0,000
	Дорожный фонд Московской области				357 500,000	0,000	357 500,000	0,000	0,000	0,000	194 736,842	162 763,158	0,000
16.	Путепровод на ул. Гагарина, г. Домодедово (Строительство автомобильной дороги Каширское шоссе-Киселиха). 35 км пк 2 участка Москва-Кашира (перегон Бирюлево-Домодедово)**, ***	Строительство путепровода	1,500 км / 350,00 пог. м	2018	4 200 000,000	0,000	4 200 000,000	0,000	0,000	0,000	2 421 052,632	1 778 947,368	0,000
	федеральный бюджет				3 990 000,000	0,000	3 990 000,000	0,000	0,000	0,000	2 300 000,000	1 690 000,000	0,000
	Дорожный фонд Московской области				210 000,000	0,000	210 000,000	0,000	0,000	0,000	121 052,632	88 947,368	0,000
17.	Строительство автодороги А-104 "Москва - Дмитров - Дубна" - Рогачевское шоссе" (северный обход г. Лобни)***	Строительство автомобильной дороги	6,000 км / 400,00 пог. м	2018	7 000 000,000	0,000	7 000 000,000	0,000	0,000	0,000	4 210 526,316	2 789 473,684	0,000
	федеральный бюджет				6 650 000,000	0,000	6 650 000,000	0,000	0,000	0,000	4 000 000,000	2 650 000,000	0,000
	Дорожный фонд Московской области				350 000,000	0,000	350 000,000	0,000	0,000	0,000	210 526,316	139 473,684	0,000
Мероприятие 1.1.2.2. Реконструкция мостов и путепроводов
	Всего		1 780,515 пог. м		5 784 926,660	287 149,003	5 497 777,657	3 011 405,277	2 406 372,380	80 000,000	0,000	0,000	0,000
	федеральный бюджет				0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
	Дорожный фонд Московской области				5 784 926,660	287 149,003	5 497 777,657	3 011 405,277	2 406 372,380	80 000,000	0,000	0,000	0,000
1.	Реконструкция наплавного моста через р. Москва в г. Коломна, ул. Митяево 1 в Коломенском районе	Реконструкция наплавного моста	142,26 пог. м	2014	316 162,406	121 027,826	195 134,580	195 134,580	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
	федеральный бюджет				0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
	Дорожный фонд Московской области				316 162,406	121 027,826	195 134,580	195 134,580	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
2.	Реконструкция мостового перехода через ручей у н.п. Беззубово на автомобильной дороге МБК - Егорьевск - "МЕТК" (Орехово-Зуевский район)	Реконструкция мостового перехода	41,95 пог. м	2014	100 975,855	32 020,630	68 955,225	68 955,225	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
	федеральный бюджет				0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
	Дорожный фонд Московской области				100 975,855	32 020,630	68 955,225	68 955,225	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
3.	Реконструкция мостового перехода через р. Десна у н.п. Афинеево на автомобильной дороге М-3 "Украина" - Афинеево в Наро-Фоминском районе	Реконструкция мостового перехода	35,20 пог. м	2014	81 552,230	20 000,000	61 552,230	61 552,230	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
	федеральный бюджет				0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
	Дорожный фонд Московской области				81 552,230	20 000,000	61 552,230	61 552,230	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
4.	Реконструкция мостового перехода через р. Сетунь у н.п. Бушарино на автомобильной дороге ММК - Аниково - Агафоново - Кубинка в Одинцовском районе	Реконструкция мостового перехода	17,10 пог. м	2014	79 810,448	37 502,394	42 308,054	42 308,054	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
	федеральный бюджет				0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
	Дорожный фонд Московской области				79 810,448	37 502,394	42 308,054	42 308,054	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
5.	Реконструкция мостового перехода через р. Клязьма у н.п. Шемякино на автомобильной дороге М 10 "Россия" - Пикино-Лунево-Носово в Солнечногорском районе	Реконструкция мостового перехода	56,20 пог. м	2015	108 475,092	20 000,000	88 475,092	62 728,857	25 746,235	0,000	0,000	0,000	0,000
	федеральный бюджет				0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
	Дорожный фонд Московской области				108 475,092	20 000,000	88 475,092	62 728,857	25 746,235	0,000	0,000	0,000	0,000
6.	Реконструкция путепровода через железную дорогу у н.п. Родники на автомобильной дороге Москва - Егорьевск - Тума - Касимов (МЕТК) Раменский район уч. - 2	Реконструкция путепровода	89,195 пог. м	2015	617 950,629	56 598,153	561 352,476	429 140,000	132 212,476	0,000	0,000	0,000	0,000
	федеральный бюджет				0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
	Дорожный фонд Московской области				617 950,629	56 598,153	561 352,476	429 140,000	132 212,476	0,000	0,000	0,000	0,000
7.	Реконструкция двух параллельных мостов через реку Клязьма на автомобильной дороге Шереметьевское шоссе в городском округе Химки	Реконструкция мостов	166,00 пог. м	2016	300 000,000	0,000	300 000,000	134 867,280	85 132,720	80 000,000	0,000	0,000	0,000
	федеральный бюджет				0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
	Дорожный фонд Московской области				300 000,000	0,000	300 000,000	134 867,280	85 132,720	80 000,000	0,000	0,000	0,000
8.	Реконструкция мостового перехода через р. Осетр у н.п. Берхино на автомобильной дороге Луховицы - Городна - Берхино в Луховицком районе	Реконструкция мостового перехода	23,80 пог. м	2015	150 000,000	0,000	150 000,000	55 000,000	95 000,000	0,000	0,000	0,000	0,000
	федеральный бюджет				0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
	Дорожный фонд Московской области				150 000,000	0,000	150 000,000	55 000,000	95 000,000	0,000	0,000	0,000	0,000
9.	Реконструкция паромной переправы через р. Ока у н.п. Ловцы на автомобильной дороге Белоомут - Ловцы в Луховицком районе	Реконструкция паромной переправы	38,00 пог. м	2015	220 000,000	0,000	220 000,000	111 619,051	108 380,949	0,000	0,000	0,000	0,000
	федеральный бюджет				0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
	Дорожный фонд Московской области				220 000,000	0,000	220 000,000	111 619,051	108 380,949	0,000	0,000	0,000	0,000
10.	Реконструкция мостового перехода через р. Лобь у н.п. Кельи на км 0,15 автомобильной дороги "Хилово - Палкино" - Кельи - Званово в Лотошинском районе Московской области	Реконструкция мостового перехода	50,00 пог. м	2014	115 000,000	0,000	115 000,000	115 000,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
	федеральный бюджет				0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
	Дорожный фонд Московской области				115 000,000	0,000	115 000,000	115 000,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
11.	Реконструкция путепровода над автодорогой М-5 "Урал" км 0,741 Лыткаринского шоссе в Люберецком районе Московской области	Реконструкция путепровода	110,00 пог. м	2015	580 000,000	0,000	580 000,000	200 000,000	380 000,000	0,000	0,000	0,000	0,000
	федеральный бюджет				0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
	Дорожный фонд Московской области				580 000,000	0,000	580 000,000	200 000,000	380 000,000	0,000	0,000	0,000	0,000
12.	Реконструкция мостового перехода через р. Вырка у д. Нестерово на км 0,9 автомобильной дороги "Красная Дубрава - Демихово" - Нестерово в Орехово-Зуевском районе Московской области	Реконструкция мостового перехода	25,00 пог. м	2014	60 000,000	0,000	60 000,000	60 000,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
	федеральный бюджет				0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
	Дорожный фонд Московской области				60 000,000	0,000	60 000,000	60 000,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
13.	Реконструкция мостового перехода через р. Петрица в г. Климовск на 0,600 км автомобильной дороги г. Климовск, проезд Фабричный Московской области	Реконструкция мостового перехода	25,00 пог. м	2015	80 000,000	0,000	80 000,000	0,000	80 000,000	0,000	0,000	0,000	0,000
	федеральный бюджет				0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
	Дорожный фонд Московской области				80 000,000	0,000	80 000,000	0,000	80 000,000	0,000	0,000	0,000	0,000
14.	Реконструкция мостового перехода через ручей у н.п. Заря на автодороге "Москва - Казань" - Черное в Балашихинском районе Московской области	Реконструкция мостового перехода	25,00 пог. м	2014	60 000,000	0,000	60 000,000	60 000,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
	федеральный бюджет				0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
	Дорожный фонд Московской области				60 000,000	0,000	60 000,000	60 000,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
15.	Реконструкция мостового перехода через р. Истра у д. Никулино на км 1,0 автомобильной дороги "Москва - Рига" - Бужарово - Савельево - Румянцево в Истринском районе Московской области	Реконструкция мостового перехода	80,00 пог. м	2015	220 000,000	0,000	220 000,000	100 000,000	120 000,000	0,000	0,000	0,000	0,000
	федеральный бюджет				0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
	Дорожный фонд Московской области				220 000,000	0,000	220 000,000	100 000,000	120 000,000	0,000	0,000	0,000	0,000
16.	Реконструкция мостового перехода через р. Истра у д. Сафонтьево на км 7,0 автомобильной дороги Волоколамское шоссе- Бужарово - Савельево - Румянцево в Истринском районе Московской области	Реконструкция мостового перехода	80,00 пог. м	2015	220 000,000	0,000	220 000,000	120 000,000	100 000,000	0,000	0,000	0,000	0,000
	федеральный бюджет				0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
	Дорожный фонд Московской области				220 000,000	0,000	220 000,000	120 000,000	100 000,000	0,000	0,000	0,000	0,000
17.	Реконструкция мостового перехода через р. Искона у н.п. Клементьево на км 15,0 автомобильной дороги Можайск - Клементьево - Руза в Можайском районе Московской области	Реконструкция мостового перехода	100,00 пог. м	2015	235 000,000	0,000	235 000,000	135 000,000	100 000,000	0,000	0,000	0,000	0,000
	федеральный бюджет				0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
	Дорожный фонд Московской области				235 000,000	0,000	235 000,000	135 000,000	100 000,000	0,000	0,000	0,000	0,000
18.	Реконструкция мостового перехода через р. Вольная на км 1,0 автомобильной дороги "Куровское - Шатура - Дм. Погост - Самойлиха" - Куровское в Орехово-Зуевском районе Московской области	Реконструкция мостового перехода	60,00 пог. м	2015	210 000,000	0,000	210 000,000	120 000,000	90 000,000	0,000	0,000	0,000	0,000
	федеральный бюджет				0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
	Дорожный фонд Московской области				210 000,000	0,000	210 000,000	120 000,000	90 000,000	0,000	0,000	0,000	0,000
19.	Реконструкция мостового перехода через р. Руза у н.п. Осташево на автомобильной дороге "Осташево - Болычево - Карачарово" в Волоколамском районе Московской области	Реконструкция мостового перехода	110,00 пог. м	2015	375 000,000	0,000	375 000,000	175 000,000	200 000,000	0,000	0,000	0,000	0,000
	федеральный бюджет				0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
	Дорожный фонд Московской области				375 000,000	0,000	375 000,000	175 000,000	200 000,000	0,000	0,000	0,000	0,000
20.	Реконструкция мостового перехода через р. Вьюнка на 8,292 км автомобильной дороги Железнодорожный - Новый Милет - Торбеево" в г. о. Балашиха Московской области	Реконструкция мостового перехода	55,00 пог. м	2014	130 000,000	0,000	130 000,000	130 000,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
	федеральный бюджет				0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
	Дорожный фонд Московской области				130 000,000	0,000	130 000,000	130 000,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
21.	Реконструкция мостового перехода через р. Любеха у н.п. Сляднево на км 6,133 автомобильной дороги Спасс-Каменки в Волоколамском районе Московской области	Реконструкция мостового перехода	50,00 пог. м	2015	120 000,000	0,000	120 000,000	100 000,000	20 000,000	0,000	0,000	0,000	0,000
	федеральный бюджет				0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
	Дорожный фонд Московской области				120 000,000	0,000	120 000,000	100 000,000	20 000,000	0,000	0,000	0,000	0,000
22.	Реконструкция мостового перехода через р. Пехорка (верховой) у д. Красково на км 3,393 автомобильной дороги Москва - Егорьевск - Тума - Касимов (МЕТК) в Люберецком районе Московской области	Реконструкция мостового перехода	50,00 пог. м	2015	150 000,000	0,000	150 000,000	100 000,000	50 000,000	0,000	0,000	0,000	0,000
	федеральный бюджет				0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
	Дорожный фонд Московской области				150 000,000	0,000	150 000,000	100 000,000	50 000,000	0,000	0,000	0,000	0,000
23.	Реконструкция мостового перехода через р. Истра у н.п. Бужарово на автомобильной дороге Волоколамское шоссе - Бужарово - Савельево - Румянцево в Истринском районе Московской области	Реконструкция мостового перехода	80,00 пог. м	2015	225 000,000	0,000	225 000,000	180 000,000	45 000,000	0,000	0,000	0,000	0,000
	федеральный бюджет				0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
	Дорожный фонд Московской области				225 000,000	0,000	225 000,000	180 000,000	45 000,000	0,000	0,000	0,000	0,000
24.	Реконструкция мостового перехода через р. Вяземка у н.п. Б. Вяземы на автодороге "Можайское ш. км 18,5 - 84,5" в Одинцовском районе Московской области	Реконструкция мостового перехода	90,81 пог. м	2015	545 000,000	0,000	545 000,000	55 100,000	489 900,000	0,000	0,000	0,000	0,000
	федеральный бюджет				0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
	Дорожный фонд Московской области				545 000,000	0,000	545 000,000	55 100,000	489 900,000	0,000	0,000	0,000	0,000
25.	Реконструкция путепровода через железную дорогу у н.п. Лукино на автодороге "Москва - Харьков км 84,1 - 102,9" в Серпуховском районе Московской области	Реконструкция путепровода	80,00 пог. м	2015	245 000,000	0,000	245 000,000	200 000,000	45 000,000	0,000	0,000	0,000	0,000
	федеральный бюджет				0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
	Дорожный фонд Московской области				245 000,000	0,000	245 000,000	200 000,000	45 000,000	0,000	0,000	0,000	0,000
26.	Реконструкция мостового перехода через р. Устынь у н.п. Тимирево на автодороге "Коломна-Сельниково-Левино" в Коломенском районе Московской области	Реконструкция мостового перехода	50,00 пог. м	2015	115 000,000	0,000	115 000,000	0,000	115 000,000	0,000	0,000	0,000	0,000
	федеральный бюджет				0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
	Дорожный фонд Московской области				115 000,000	0,000	115 000,000	0,000	115 000,000	0,000	0,000	0,000	0,000
27.	Реконструкция мостового перехода через р. Клязьма у н.п. Пролетарский на автомобильной дороге Пироговское шоссе - Пролетарская Победа в Мытищинском районе Московской области	Реконструкция мостового перехода	50,00 пог. м	2015	125 000,000	0,000	125 000,000	0,000	125 000,000	0,000	0,000	0,000	0,000
	федеральный бюджет				0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
	Дорожный фонд Московской области				125 000,000	0,000	125 000,000	0,000	125 000,000	0,000	0,000	0,000	0,000
Мероприятие 1.1.3. Проектирование и строительство (реконструкция) автомобильных дорог общего пользования регионального значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов
	Всего:		84,434 км		3 290 182,570	1 626 171,166	7 971 320,600	1 172 247,300	1 477 195,850	1 625 597,500	1 773 969,150	1 922 310,800	0,000
	в том числе, нераспределенные средства Дорожного фонда Московской области****						6 307 309,196	218 122,200	767 309,546	1 625 597,500	1 773 969,150	1 922 310,800
1.	Строительство автомобильной дороги "Москва - Санкт-Петербург - Зубово - Борщово - Высоковск" - Румяново, Клинский район, Московская область	Строительство автомобильной дороги	0,810 км	2014	30 976,220	30 628,722	347,498	347,498	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
2.	Строительство автодороги МК - Городня (подъезд к д. Зевалово) в Ступинском районе Московской области	Строительство автомобильной дороги	2,780 км	2014	101 540,700	100 480,219	1 060,481	1 060,481	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
3.	Строительство автодороги "Луховицы - Городна - Берхино" - Д-4 в Луховицком районе Московской области	Строительство автомобильной дороги	0,936 км	2014	27 276,550	27 046,560	229,990	229,990	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
4.	Строительство автомобильной дороги "Москва - Егорьевск - Тума - Касимов - Кудиновская" в Егорьевском районе Московской области	Строительство автомобильной дороги	1,025 км	2014	37 098,380	36 628,940	469,440	469,440	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
5.	Строительство автомобильной дороги "Степанщино - Ратчино" - Карпово в Воскресенском районе Московской области	Строительство автомобильной дороги	1,643 км	2014	73 577,630	70 940,693	2 636,937	2 636,937	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
6.	Строительство автомобильной дороги "Ликино-Дулево - Шатура - Шатуроторф" - Тимонино в Орехово-Зуевском районе Московской области	Строительство автомобильной дороги	1,650 км	2014	41 209,950	40 769,452	440,498	440,498	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
7.	Реконструкция автомобильной дороги Панюково-Пахомово-Косово в Шаховском районе Московской области	Реконструкция автомобильной дороги	4,718 км	2014	212 598,020	210 364,607	2 233,413	2 233,413	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
8.	Реконструкция автомобильной дороги "Лотошино - Березняки - Мастищево" - Сологино в Лотошинском районе Московской области	Реконструкция автомобильной дороги	5,072 км	2014	132 109,290	130 811,106	1 298,184	1 298,184	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
9.	Реконструкция автомобильной дороги "Лотошино - Стрешневы Горы - Корневское" на участке км 7+100 - км 10+800 в Лотошинском районе Московской области	Реконструкция автомобильной дороги	3,800 км	2014	82 365,970	81 581,906	784,064	784,064	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
10.	Реконструкция автомобильной дороги "Бояркино - Мощаницы - Тарбушево" - Рудаково в Озерском районе Московской области	Реконструкция автомобильной дороги	1,496 км	2014	54 846,740	54 054,716	792,024	792,024	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
11.	Реконструкция автомобильной дороги "Егорьевск - Семеновское" - Селиваниха - Забелино в Егорьевском районе Московской области	Реконструкция автомобильной дороги	8,683 км	2014	222 989,320	208 202,512	14 786,808	14 786,808	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
12.	Автомобильная дорога "Крупино - Чисто-Перхурово" в Павлово-Посадском районе Московской области	Реконструкция автомобильной дороги	2,459 км	2014	87 553,440	86 583,191	970,249	970,249	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
13.	Реконструкция автомобильной дороги "Маклыгино - Парашино - Никитино" км 0+000 - км 4+300 в Талдомском районе Московской области	Реконструкция автомобильной дороги	4,263 км	2014	106 185,460	103 562,049	2 623,411	2 623,411	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
14.	Реконструкция автомобильной дороги "Таболово - Красиково" в Волоколамском районе Московской области	Реконструкция автомобильной дороги	5,951 км	2014	216 818,780	214 548,153	2 270,627	2 270,627	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
15.	Автомобильная дорога Тарусово - Ново-Никольское на участке км 2 - 6,5 в Талдомском районе Московской области	Реконструкция автомобильной дороги	5,838 км	2014	222 866,120	219 968,340	2 897,780	2 897,780	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
16.	Строительство автомобильной дороги "Ступино - Малино" - Калюпаново в Ступинском районе Московской области	Строительство автомобильной дороги	4,500 км	2015	225 000,000	0,000	225 000,000	84 585,626	140 414,374	0,000	0,000	0,000	0,000
17.	Строительство а/д подъезд к д. Раменки в Егорьевском районе Московской области	Строительство автомобильной дороги	1,707 км	2015	102 420,000	0,000	102 420,000	64 532,706	37 887,294	0,000	0,000	0,000	0,000
18.	Строительство автомобильной дороги Гололобово - Хлопна - Петрово - Ильинское в Коломенском районе Московской области	Строительство автомобильной дороги	3,200 км	2015	160 000,000	0,000	160 000,000	60 000,000	100 000,000	0,000	0,000	0,000	0,000
19.	Реконструкция а/д "Волоколамск - Калистово - Веригино" на уч. км 3+300 - км 10+200 в Волоколамском районе Московской области	Реконструкция автомобильной дороги	6,900 км	2015	345 000,000	0,000	345 000,000	142 500,000	202 500,000	0,000	0,000	0,000	0,000
20.	Реконструкция автомобильной дороги "Поярково - Лесная Цесарка - Клушино" в Солнечногорском районе Московской области	Реконструкция автомобильной дороги	1,419 км	2015	70 950,000	0,000	70 950,000	39 665,000	31 285,000	0,000	0,000	0,000	0,000
21.	Реконструкция автодороги "БК - Мамошино" в Рузском районе Московской области	Реконструкция автомобильной дороги	4,339 км	2015	216 950,000	0,000	216 950,000	121 865,000	95 085,000	0,000	0,000	0,000	0,000
22.	Реконструкция автодороги "Фряново - Головино - Маврино" в Щелковском районе Московской области	Реконструкция автомобильной дороги	2,500 км	2015	48 850,000	0,000	48 850,000	24 195,000	24 655,000	0,000	0,000	0,000	0,000
23.	Реконструкция а/д "Маклыгино - Парашино - Никитино" - Курапово км 3 - 6,2 в Талдомском районе Московской области	Реконструкция автомобильной дороги	3,200 км	2015	160 000,000	0,000	160 000,000	81 940,364	78 059,636	0,000	0,000	0,000	0,000
24.	Реконструкция а/д "Волосково - Взгляднево" в Сергиево-Посадском районе Московской области	Реконструкция автомобильной дороги	2,645 км	2014	180 000,000	0,000	180 000,000	180 000,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
25.	Строительство автомобильной дороги М-7 "Волга" - Афанасово-1 - Ивашево на участке Афанасово 1 - Ивашево в Ногинском районе Московской области	Строительство автомобильной дороги	1,200 км	2014	45 000,000	0,000	45 000,000	45 000,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
26.	Строительство автомобильной дороги "Летуново - Саблино" - Летуново в Зарайском районе Московской области	Строительство автомобильной дороги	0,720 км	2014	35 000,000	5 000,000	30 000,000	30 000,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
27.	Строительство подъезда к д. Ульяновка от автомобильной дороги "Егорьевск - Коломна - Кашира - Ненашево" в Коломенском районе Московской области	Строительство автомобильной дороги	0,980 км	2014	51 000,000	5 000,000	46 000,000	46 000,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
Мероприятие 1.1.4. Проектно-изыскательские работы по строительству и реконструкции объектов дорожного хозяйства Московской области
	Всего:				1 552 700,184	454 517,998	6 877 853,186	1 098 182,186	1 139 671,000	1 500 000,000	1 500 000,000	1 640 000,000	0,000
	федеральный бюджет				0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
	Дорожный фонд Московской области				1 552 700,184	454 517,998	6 877 853,186	1 098 182,186	1 139 671,000	1 500 000,000	1 500 000,000	1 640 000,000	0,000
Мероприятие 1.1.4.1. Проектно-изыскательские работы по строительству и реконструкции автомобильных дорог
	Всего:				378 560,184	237 928,714	3 630 202,470	140 631,470	549 571,000	1 000 000,000	1 000 000,000	940 000,000	0,000
	в том числе нераспределенные средства Дорожного фонда Московской области****						3 489 571,000	0,000	549 571,000	1 000 000,000	1 000 000,000	940 000,000
1.	Строительство проектируемой улицы N 1 "Большое кольцо" (Западный объезд г. Сергиев Посад) - 1, 2, 3 этап	Разработка проектной документации	Проектная документация (включая проект планировки)	2014	376 065,184	237 928,714	138 136,470	138 136,470	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
2.	Транспортная развязка на пересечении Лихачевского шоссе со скоростной дорогой Москва - Санкт-Петербург км 15 - км 58 в городском округе Химки	Разработка проекта планировки	Проект планировки	2014	995,000	0,000	995,000	995,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
3.	Строительство транспортной развязка на 14 км МКАД до транспортной развязки на 21 км магистрали М-5 "Урал" на участке от эстакады через железную дорогу и Дзержинское шоссе до транспортной развязки на 21 км магистрали М-5 "Урал"	Разработка проекта планировки	Проект планировки	2014	1 500,000	0,000	1 500,000	1 500,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
Мероприятие 1.1.4.2. Проектно-изыскательские работы по строительству и реконструкции мостов и путепроводов
	Всего:				1 174 140,000	216 589,284	3 247 650,716	957 550,716	590 100,000	500 000,000	500 000,000	700 000,000	0,000
	в том числе нераспределенные средства Дорожного фонда Московской области****						2 290 100,000	0,000	590 100,000	500 000,000	500 000,000	700 000,000
1.	Строительство путепровода через ж/д у пл. Фирсановка в городском округе Химки	Разработка проектной документации	Проектная документация (включая проект планировки)	2014	35 640,000	21 280,000	14 360,000	14 360,000	0,000	0,000	0,000	0,000
2.	Строительство путепровода через ж/д на 19 км а/д ММК - Павловская Слобода - Нахабино у пл. Нахабино***	Разработка проектной документации	Проектная документация (включая проект планировки)	2014	120 000,000	15 000,000	105 000,000	105 000,000	0,000	0,000	0,000	0,000
3.	Строительство путепровода через ж/д г. Долгопрудный пл. Водники***	Разработка проектной документации	Проектная документация (включая проект планировки)	2014	150 000,000	20 000,000	130 000,000	130 000,000	0,000	0,000	0,000	0,000
4.	Строительство путепровода через ж/д на 1 км автодороги "Чехов-Попово" г. Чехов, Чеховский район	Разработка проектной документации	Проектная документация (включая проект планировки)	2014	85 000,000	30 000,000	55 000,000	55 000,000	0,000	0,000	0,000	0,000
5.	Путепровод через ж/д на 4 км автодороги "Москва - Бородино" - Тучково, Можайский район	Разработка проектной документации	Проектная документация (включая проект планировки)	2014	65 000,000	20 000,000	45 000,000	45 000,000	0,000	0,000	0,000	0,000
6.	Путепровод через ж/д в п. Быково, Раменский район***	Разработка проектной документации	Проектная документация (включая проект планировки)	2014	77 500,000	0,000	77 500,000	77 500,000	0,000	0,000	0,000	0,000
7.	Строительство путепровода через ж/д на 2 км а/д "Москва - Санкт-Петербург" - Головково (пл. Головково)	Разработка проектной документации	Проектная документация (включая проект планировки)	2014	65 000,000	35 902,918	29 097,082	29 097,082	0,000	0,000	0,000	0,000
8.	Строительство путепровода через ж/д на 5 км автодороги Балашиха - Салтыковка (Разинское шоссе), городской округ Балашиха	Разработка проектной документации	Проектная документация (включая проект планировки)	2014	70 000,000	9 406,366	60 593,634	60 593,634	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
9.	Путепровод на ул. Гагарина, г. Домодедово (Строительство автомобильной дороги Каширское шоссе - Киселиха). 35 км пк 2 участка Москва - Кашира (перегон Бирюлево - Домодедово)**, ***	Разработка проектной документации	Проектная документация (включая проект планировки)	2014	168 000,000	0,000	168 000,000	168 000,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
10.	Строительство автодороги А-104 "Москва - Дмитров - Дубна" - "Рогачевское шоссе" (северный обход г. Лобни)**, ***	Разработка проектной документации	Проектная документация	2014	338 000,000	65 000,000	273 000,000	273 000,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
Мероприятие "Строительство и реконструкция сети автомобильных дорог", планируемое к реализации после подтверждения средств федерального бюджета
	Всего:		80,035 км / 880,00 пог. м		145 819 746,287	2 378 292,473	90 072 953,644	8 305 712,087	19 906 047,772	20 854 929,410	22 904 615,580	18 101 648,795	53 368 500,170
	федеральный бюджет				134 616 299,998	1 955 881,117	81 960 343,722	6 010 391,250	18 205 421,289	18 788 580,027	21 759 384,800	17 196 566,356	50 700 075,159
	Дорожный фонд Московской области				11 203 446,289	422 411,356	8 112 609,922	2 295 320,837	1 700 626,483	2 066 349,383	1 145 230,780	905 082,439	2 668 425,011
Строительство и реконструкция автомобильных дорог
	Всего:		80,035 км / 880,00 пог. м		141 878 046,077	2 082 895,391	87 726 650,516	6 712 958,959	19 906 047,772	20 101 379,410	22 904 615,580	18 101 648,795	52 068 500,170
	федеральный бюджет				133 381 299,998	1 955 881,117	81 960 343,722	6 010 391,250	18 205 421,289	18 788 580,027	21 759 384,800	17 196 566,356	49 465 075,159
	Дорожный фонд Московской области				8 496 746,079	127 014,274	5 766 306,794	702 567,709	1 700 626,483	1 312 799,383	1 145 230,780	905 082,439	2 603 425,011
1.	Строительство автодороги от транспортной развязки на 14 км МКАД до транспортной развязки на 21 км магистрали М-5 "Урал" на участке от эстакады через железную дорогу и Дзержинское шоссе до транспортной развязки на 21 км магистрали М-5 "Урал"**	Строительство автодороги	1,900 км	2014	800 000,001	547 368,421	252 631,580	252 631,580	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
	федеральный бюджет				760 000,000	520 000,000	240 000,000	240 000,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
	Дорожный фонд Московской области				40 000,001	27 368,421	12 631,580	12 631,580	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
2.	Строительство автомобильной дороги Обход п. Авиационный от автодороги Авиационная - Ловцово - Лямцино - МК в Домодедовском районе Московской области	Строительство автомобильной дороги	4,410 км	2014	341 170,000	311 315,790	29 854,210	29 854,210	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
	федеральный бюджет				313 361,500	285 000,000	28 361,500	28 361,500	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
	Дорожный фонд Московской области				27 808,500	26 315,790	1 492,710	1 492,710	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
3.	Строительство транспортной развязки на пересечении Лихачевского шоссе со скоростной автомобильной дорогой Москва - Санкт-Петербург км 15 - км 58 в городском округе Химки	Строительство транспортной развязки	0,814 км	2014	320 000,000	315 789,460	4 210,540	4 210,540	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
	федеральный бюджет				294 410,867	290 410,867	4 000,000	4 000,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
	Дорожный фонд Московской области				25 589,133	25 378,593	210,540	210,540	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
4.	Строительство автомобильной дороги Обход п. Авиационный от автодороги Авиационная - Ловцово - Лямцино - МК в Домодедовском районе Московской области, II этап (Круговая транспортная развязка)	Строительство автомобильной дороги	1,000 км	2015	64 719,000	0,000	64 719,000	0,000	64 719,000	0,000	0,000	0,000	0,000
	федеральный бюджет				61 483,050	0,000	61 483,050	0,000	61 483,050	0,000	0,000	0,000	0,000
	Дорожный фонд Московской области				3 235,950	0,000	3 235,950	0,000	3 235,950	0,000	0,000	0,000	0,000
5.	Строительство транспортной развязки на пересечении Лыткаринского шоссе и автомобильной дороги М-5 "Урал"	Строительство транспортной развязки	1,000 км/ 440,00 пог. м	2016	4 800 000,000	895 758,160	3 904 241,840	1 709 505,030	1 152 631,580	1 042 105,230	0,000	0,000	0,000
	федеральный бюджет				4 560 000,000	850 970,250	3 709 029,750	1 624 029,750	1 095 000,000	990 000,000	0,000	0,000	0,000
	Дорожный фонд Московской области				240 000,000	44 787,910	195 212,090	85 475,280	57 631,580	52 105,230	0,000	0,000	0,000
6.	Реконструкция автомобильной дороги г. Жуковский, ул. Туполева	Реконструкция автомобильной дороги	3,210 км	2016	1 122 379,800	0,000	1 122 379,800	646 315,789	442 704,088	33 359,923	0,000	0,000	0,000
	федеральный бюджет				1 066 260,811	0,000	1 066 260,811	614 000,000	420 568,884	31 691,927	0,000	0,000	0,000
	Дорожный фонд Московской области				56 118,989	0,000	56 118,989	32 315,789	22 135,204	1 667,996	0,000	0,000	0,000
7.	Реконструкция Каширского шоссе на участке км 0 - км 4,4 в Ленинском районе	Реконструкция автомобильной дороги	4,400 км	2016	5 500 000,000	0,000	5 500 000,000	526 315,789	3 157 894,737	1 815 789,474	0,000	0,000	0,000
	федеральный бюджет				5 225 000,000	0,000	5 225 000,000	500 000,000	3 000 000,000	1 725 000,000	0,000	0,000	0,000
	Дорожный фонд Московской области				275 000,000	0,000	275 000,000	26 315,789	157 894,737	90 789,474	0,000	0,000	0,000
8.	Реконструкция автомобильной дороги Чепелево - Вельяминово на участке км 0 - км 1,7 в Чеховском районе Московской области	Реконструкция автомобильной дороги	1,700 км	2016	160 000,000	0,000	160 000,000	0,000	0,000	160 000,000	0,000	0,000	0,000
	федеральный бюджет				152 000,000	0,000	152 000,000	0,000	0,000	152 000,000	0,000	0,000	0,000
	Дорожный фонд Московской области				8 000,000	0,000	8 000,000	0,000	0,000	8 000,000	0,000	0,000	0,000
9.	Реконструкция автомобильной дороги "Подход к г. Подольску" (км 0,0 - км 7,0)	Реконструкция автомобильной дороги	7,000 км	2016	5 600 000,000	0,000	5 600 000,000	526 315,789	2 010 526,316	3 063 157,895	0,000	0,000	0,000
	федеральный бюджет				5 320 000,000	0,000	5 320 000,000	500 000,000	1 910 000,000	2 910 000,000	0,000	0,000	0,000
	Дорожный фонд Московской области				280 000,000	0,000	280 000,000	26 315,789	100 526,316	153 157,895	0,000	0,000	0,000
10.	Реконструкция Каширского ш. на участке км 4,4 - п. Ям в Московской области	Реконструкция автомобильной дороги	11,000 км	2016	8 100 000,000	0,000	8 100 000,000	526 315,789	3 484 000,000	4 089 684,211	0,000	0,000	0,000
	федеральный бюджет				7 695 000,000	0,000	7 695 000,000	500 000,000	3 309 800,000	3 885 200,000	0,000	0,000	0,000
	Дорожный фонд Московской области				405 000,000	0,000	405 000,000	26 315,789	174 200,000	204 484,211	0,000	0,000	0,000
11.	Строительство автомобильной дороги "Павловский Посад - Электросталь"	Строительство автомобильной дороги	2,000 км	2016	287 640,000	0,000	287 640,000	0,000	207 640,000	80 000,000	0,000	0,000	0,000
	федеральный бюджет				273 258,000	0,000	273 258,000	0,000	197 258,000	76 000,000	0,000	0,000	0,000
	Дорожный фонд Московской области				14 382,000	0,000	14 382,000	0,000	10 382,000	4 000,000	0,000	0,000	0,000
12.	Строительство "Южного объезда" г. Истра с путепроводом через железную дорогу в Истринском муниципальном районе Московской области	Строительство автомобильной дороги	1,969 км/ 440,00 пог. м.	2017	1 484 222,400	0,000	1 484 222,400	0,000	421 052,632	678 947,368	384 222,400	0,000	0,000
	федеральный бюджет				1 410 011,280	0,000	1 410 011,280	0,000	400 000,000	645 000,000	365 011,280	0,000	0,000
	Дорожный фонд Московской области				74 211,120	0,000	74 211,120	0,000	21 052,632	33 947,368	19 211,120	0,000	0,000
13.	Строительство автомобильной дороги БМК - Слотино в Сергиево-Посадском районе Московской области	Строительство автомобильной дороги	2,215 км	2016	110 837,293	12 663,560	98 173,733	0,000	10 000,000	88 173,733	0,000	0,000
	федеральный бюджет				102 765,046	9 500,000	93 265,046	0,000	9 500,000	83 765,046	0,000	0,000
	Дорожный фонд Московской области				8 072,247	3 163,560	4 908,687	0,000	500,000	4 408,687	0,000	0,000
14.	Строительство автомобильной дороги Подольск - Домодедово - Раменское - ЦКАД на участке Подольск - Домодедово	Строительство автомобильной дороги	10,000 км	2017	8 000 000,000	0,000	8 000 000,000	526 315,789	2 105 263,158	2 266 398,540	3 102 022,513	0,000	0,000
	федеральный бюджет				7 600 000,000	0,000	7 600 000,000	500 000,000	2 000 000,000	2 153 078,613	2 946 921,387	0,000	0,000
	Дорожный фонд Московской области				400 000,000	0,000	400 000,000	26 315,789	105 263,158	113 319,927	155 101,126	0,000	0,000
15.	Реконструкция автомобильной дороги "Москва - Архангельск" - Лесные Поляны - Щелково - Болшево в Мытищинском районе	Реконструкция автомобильной дороги	2,150 км	2018	1 365 690,000	0,000	1 365 690,000	0,000	0,000	63 157,895	565 690,000	736 842,105	0,000
	федеральный бюджет				1 297 405,500	0,000	1 297 405,500	0,000	0,000	60 000,000	537 405,500	700 000,000	0,000
	Дорожный фонд Московской области				68 284,500	0,000	68 284,500	0,000	0,000	3 157,895	28 284,500	36 842,105	0,000
16.	Строительство автомобильной дороги Зеленоград- Снегири - автомобильная дорога М-9 "Балтия" на участке Волоколамское шоссе - автомобильная дорога М-9 "Балтия"	Строительство автомобильной дороги	8,900 км	2018	5 300 000,000	0,000	3 332 022,772	0,000	0,000	0,000	2 279 391,193	1 052 631,579	1 967 977,228
	федеральный бюджет				5 035 000,000	0,000	3 165 421,633	0,000	0,000	0,000	2 165 421,633	1 000 000,000	1 869 578,367
	Дорожный фонд Московской области				265 000,000	0,000	166 601,139	0,000	0,000	0,000	113 969,560	52 631,579	98 398,861
17.	Строительство автомобильной дороги МКАД-Дзержинский-Лыткарино	Строительство автомобильной дороги	13,700 км	2018	9 600 000,000	0,000	6 846 473,684	526 315,789	1 057 000,000	1 052 631,579	2 105 263,158	2 105 263,158	2 753 526,316
	федеральный бюджет				9 120 000,000	0,000	6 504 150,000	500 000,000	1 004 150,000	1 000 000,000	2 000 000,000	2 000 000,000	2 615 850,000
	Дорожный фонд Московской области				480 000,000	0,000	342 323,684	26 315,789	52 850,000	52 631,579	105 263,158	105 263,158	137 676,316
18.	Строительство автомобильной дороги Солнцево - Бутово - Видное на территории Московской области	Строительство автомобильной дороги	12,700 км	2018	10 200 000,000	0,000	5 529 099,473	0,000	526 315,789	792 257,368	2 105 263,158	2 105 263,158	4 670 900,527
	федеральный бюджет				9 690 000,000	0,000	5 252 644,500	0,000	500 000,000	752 644,500	2 000 000,000	2 000 000,000	4 437 355,500
	Дорожный фонд Московской области				510 000,000	0,000	276 454,973	0,000	26 315,789	39 612,868	105 263,158	105 263,158	233 545,027
19.	Строительство автомобильной дороги Лыткарино - Томилино - Красково - Железнодорожный, на участке автодорога М-5 "Урал" - Красково	Строительство автомобильной дороги	9,500 км	2018	9 500 000,000	0,000	6 816 240,390	526 315,789	1 052 631,579	1 052 631,579	2 105 263,158	2 079 398,285	2 683 759,610
	федеральный бюджет				9 025 000,000	0,000	6 475 428,371	500 000,000	1 000 000,000	1 000 000,000	2 000 000,000	1 975 428,371	2 549 571,629
	Дорожный фонд Московской области				475 000,000	0,000	340 812,019	26 315,789	52 631,579	52 631,579	105 263,158	103 969,914	134 187,981
20.	Строительство автомобильной дороги Подольск - Домодедово	Строительство автомобильной дороги	13,500 км	2018	9 031 001,380	0,000	9 031 001,380	0,000	2 519 891,848	2 386 152,043	2 000 000,000	2 124 957,489	0,000
	федеральный бюджет				8 579 451,311	0,000	8 579 451,311	0,000	2 393 897,256	2 266 844,441	1 900 000,000	2 018 709,614	0,000
	Дорожный фонд Московской области				451 550,069	0,000	451 550,069	0,000	125 994,592	119 307,602	100 000,000	106 247,875	0,000
21.	Строительство автомобильной дороги Подольск - Домодедово - Раменское - ЦКАД на участке Домодедово - подъезд к аэропорту Домодедово	Строительство автомобильной дороги	22,300 км	2018	8 571 872,929	0,000	6 631 578,947	0,000	0,000	0,000	4 000 000,000	2 631 578,947	1 940 293,982
	федеральный бюджет				8 143 279,283	0,000	6 300 000,000	0,000	0,000	0,000	3 800 000,000	2 500 000,000	1 843 279,283
	Дорожный фонд Московской области				428 593,646	0,000	331 578,947	0,000	0,000	0,000	200 000,000	131 578,947	97 014,699
22.	Строительство дороги между Волоколамским шоссе (мкр. Опалиха) и М-9 "Балтия"	Строительство автомобильной дороги	4,500 км	2018	1 018 111,110	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	1 018 111,110
	федеральный бюджет				967 205,554	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	967 205,554
	Дорожный фонд Московской области				50 905,556	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	50 905,556
23.	Реконструкция Октябрьского проспекта в г. Люберцы на участке граница г. Москвы - Егорьевское шоссе	Реконструкция автомобильной дороги	5,200 км	2018	4 308 480,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	4 308 480,000
	федеральный бюджет				4 093 056,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	4 093 056,000
	Дорожный фонд Московской области				215 424,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	215 424,000
24.	Строительство автомобильной дороги в городском округе Балашиха на участке от М-7 "Волга" до А103	Строительство автомобильной дороги	7,000 км	2018	767 040,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	767 040,000
	федеральный бюджет				728 688,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	728 688,000
	Дорожный фонд Московской области				38 352,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	38 352,000
25.	Строительство автомобильной дороги Осташковское шоссе ("Виноградово - Болтино - Тарасовка" на участке Беляниново - Тарасовка)	Строительство автомобильной дороги	16,800 км	2018	16 000 000,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	16 000 000,000
	федеральный бюджет				15 200 000,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	15 200 000,000
	Дорожный фонд Московской области				800 000,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	800 000,000
26.	Реконструкция автомобильной дороги А-104 "Москва - Дмитров - Дубна" - Павельцево - аэропорт Шереметьево	Реконструкция автомобильной дороги	5,800 км	2018	1 287 495,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	1 287 495,000
	федеральный бюджет				1 223 120,250	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	1 223 120,250
	Дорожный фонд Московской области				64 374,750	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	64 374,750
27.	Строительство автодороги "Пушкино - Ивантеевка - Фрязино - Щелково - Лосино-Петровский - автомобильная дорога (МКАД - Ногинск - Орехово-Зуево)" на участке М-8 "Холмогоры" - Щелковское шоссе	Строительство автомобильной дороги	23,500 км	2018	6 011 280,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	6 011 280,000
	федеральный бюджет				5 710 716,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	5 710 716,000
	Дорожный фонд Московской области				300 564,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	300 564,000
28.	Реконструкция Носовихинского шоссе на участке МКАД - 20 км	Реконструкция автомобильной дороги	17,300 км	2018	2 531 232,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	2 531 232,000
	федеральный бюджет				2 404 670,400	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	2 404 670,400
	Дорожный фонд Московской области				126 561,600	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	126 561,600
29.	Строительство автомобильной дороги "Западный обход г. Щелково"	Строительство автомобильной дороги	7,200 км	2018	2 531 232,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	2 531 232,000
	федеральный бюджет				2 404 670,400	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	2 404 670,400
	Дорожный фонд Московской области				126 561,600	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	126 561,600
30.	Реконструкция автомобильной дороги Шереметьево-1 - Шереметьево-2 (Старошере-метьевское шоссе)	Реконструкция автомобильной дороги	6,000 км	2018	3 700 000,000	0,000	3 700 000,000	0,000	0,000	0,000	1 295 000,000	2 405 000,000	0,000
	федеральный бюджет				3 515 000,000	0,000	3 515 000,000	0,000	0,000	0,000	1 230 250,000	2 284 750,000	0,000
	Дорожный фонд Московской области				185 000,000	0,000	185 000,000	0,000	0,000	0,000	64 750,000	120 250,000	0,000
31.	Реконструкция автомобильной дороги улица Учинская в г. Пушкино Московской области	Реконструкция автомобильной дороги	3,567 км	2016	1 452 604,484	0,000	1 452 604,484	386 231,287	742 446,414	323 926,783	0,000	0,000	0,000
	федеральный бюджет				0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
	Дорожный фонд Московской области				1 452 604,484	0,000	1 452 604,484	386 231,287	742 446,414	323 926,783	0,000	0,000	0,000
32.	Строительство Подъезда к Инновационному центру "Сколково" от транспортной развязки на 50 км МКАД в Одинцовском муниципальном районе Московской области	Строительство автомобильной дороги	5,700 км	2018	1 750 000,000	0,000	1 244 078,947	0,000	0,000	0,000	612 500,000	631 578,947	505 921,053
	федеральный бюджет				1 662 500,000	0,000	1 181 875,000	0,000	0,000	0,000	581 875,000	600 000,000	480 625,000
	Дорожный фонд Московской области				87 500,000	0,000	62 203,947	0,000	0,000	0,000	30 625,000	31 578,947	25 296,053
33.	Строительство автомобильной дороги ст. "Солнечная" - подъезд к Инновационному центру "Сколково" от транспортной развязки на 50 км МКАД в Одинцовском районе	Строительство автомобильной дороги	2,200 км	2018	1 200 000,000	0,000	1 200 000,000	0,000	0,000	0,000	600 000,000	600 000,000	0,000
	федеральный бюджет				1 140 000,000	0,000	1 140 000,000	0,000	0,000	0,000	570 000,000	570 000,000	0,000
	Дорожный фонд Московской области				60 000,000	0,000	60 000,000	0,000	0,000	0,000	30 000,000	30 000,000	0,000
34.	Строительство транспортной развязки на пересечении Волоколамского и Ильинского шоссе в Красногорском районе Московской области	Строительство транспортной развязки	1,000 км/ 900,00 пог. м	2018	9 061 038,680	0,000	5 969 787,336	526 315,789	951 330,631	1 113 005,789	1 750 000,000	1 629 135,127	3 091 251,344
	федеральный бюджет				8 607 986,746	0,000	5 671 297,970	500 000,000	903 764,099	1 057 355,500	1 662 500,000	1 547 678,371	2 936 688,776
	Дорожный фонд Московской области				453 051,934	0,000	298 489,366	26 315,789	47 566,532	55 650,289	87 500,000	81 456,756	154 562,568
Реконструкция мостов и путепроводов
	Всего		1777,815 пог. м		1 300 000,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	1 300 000,000
	федеральный бюджет				1 235 000,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	1 235 000,000
	Дорожный фонд Московской области				65 000,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	65 000,000
1.	Реконструкция автодорожного путепровода у н.п. Васильевское на автомобильной дороге Старосимфе - ропольское шоссе (Серпуховский район)	Реконструкция автодорожного путепровода	55,64 пог. м	2018	1 300 000,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	1 300 000,000
	федеральный бюджет				1 235 000,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	1 235 000,000
	Дорожный фонд Московской области				65 000,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	65 000,000
Проектно-изыскательские работы по строительству и реконструкции объектов дорожного хозяйства Московской области
	Всего:				2 641 700,210	295 397,082	2 346 303,128	1 592 753,128	0,000	753 550,000	0,000	0,000	0,000
	федеральный бюджет				0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
	Дорожный фонд Московской области				2 641 700,210	295 397,082	2 346 303,128	1 592 753,128	0,000	753 550,000	0,000	0,000	0,000
Проектно-изыскательские работы по строительству и реконструкции автомобильных дорог
	Всего:				2 215 482,162	263 131,369	1 952 350,793	1 198 800,793	0,000	753 550,000	0,000	0,000	0,000
1.	Реконструкция автомобильной дороги г. Жуковский, ул. Туполева	Корректировка проектной документации	Проектная документация	2014	30 725,418	0,000	30 725,418	30 725,418	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
2.	Строительство "Южного объезда" г. Истра с путепроводом через железную дорогу в Истринском муниципальном районе Московской области	Разработка проектной документации	Проектная документация (включая проект планировки)	2014	129 000,000	10 000,000	119 000,000	119 000,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
3.	Строительство автомобильной дороги Подольск - Домодедово	Разработка проектной документации	Проектная документация (включая проект планировки)	2014	310 000,000	30 000,000	280 000,000	280 000,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
4.	Строительство автомобильной дороги Солнцево - Бутово - Видное на территории Московской области	Разработка проекта планировки	Проект планировки	2014	78 000,000	38 000,000	40 000,000	40 000,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
5.	Строительство автомобильной дороги Солнцево - Бутово - Видное на территории Московской области	Разработка проектной документации	Проектная документация	2014	290 000,000	20 000,000	270 000,000	270 000,000	0,000	0,000	0,000	0,000
6.	Реконструкция Носовихинского шоссе на участке МКАД - 20 км	Разработка проекта планировки	Проект планировки	2014	60 000,000	30 000,000	30 000,000	30 000,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
7.	Строительство автомобильной дороги "Западный обход г. Щелково"	Разработка проекта планировки	Проект планировки	2014	60 000,000	30 000,000	30 000,000	30 000,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
8.	Строительство дороги между Волоколамским шоссе (мкр. Опалиха) и М-9 "Балтия"	Разработка проекта планировки	Проект планировки	2014	24 500,000	10 000,000	14 500,000	14 500,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
9.	Строительство автодороги "Пушкино - Ивантеевка - Фрязино - Щелково - Лосино-Петровский - автомобильная дорога (МКАД - Ногинск - Орехово-Зуево)" на участке М-8 "Холмогоры" - Щелковское шоссе	Разработка проекта планировки	Проект планировки	2014	55 000,000	25 000,000	30 000,000	30 000,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
10.	Строительство дороги между Волоколамским шоссе (мкр. Опалиха) и М-9 "Балтия"	Разработка проектной документации	Проектная документация	2016	49 000,000	0,000	49 000,000	0,000	0,000	49 000,000	0,000	0,000	0,000
11.	Реконструкция Октябрьского проспекта в г. Люберцы на участке граница г. Москвы - Егорьевское шоссе	Разработка проектной документации	Проектная документация	2016	120 000,000	0,000	120 000,000	0,000	0,000	120 000,000	0,000	0,000	0,000
12.	Строительство автомобильной дороги в городском округе Балашиха на участке от М-7 "Волга" до А103	Разработка проектной документации	Проектная документация	2016	90 000,000	0,000	90 000,000	0,000	0,000	90 000,000	0,000	0,000	0,000
13.	Строительство автомобильной дороги Осташковское шоссе ("Виноградово - Болтино - Тарасовка" на участке Беляниново - Тарасовка)	Разработка проектной документации	Проектная документация	2016	84 550,000	0,000	84 550,000	0,000	0,000	84 550,000	0,000	0,000	0,000
14.	Реконструкция автомобильной дороги А-104 "Москва - Дмитров - Дубна" - Павельцево - аэропорт Шереметьево	Разработка проектной документации	Проектная документация	2016	60 000,000	0,000	60 000,000	0,000	0,000	60 000,000	0,000	0,000	0,000
15.	Строительство автодороги "Пушкино - Ивантеевка - Фрязино - Щелково - Лосино-Петровский - автомобильная дорога (МКАД - Ногинск - Орехово-Зуево)" на участке М-8 "Холмогоры" - Щелковское шоссе	Разработка проектной документации	Проектная документация	2016	110 000,000	0,000	110 000,000	0,000	0,000	110 000,000	0,000	0,000	0,000
16.	Реконструкция Носовихинского шоссе на участке МКАД - 20 км	Разработка проектной документации	Проектная документация	2016	120 000,000	0,000	120 000,000	0,000	0,000	120 000,000	0,000	0,000	0,000
17.	Строительство автомобильной дороги "Западный обход г. Щелково"	Разработка проектной документации	Проектная документация	2016	120 000,000	0,000	120 000,000	0,000	0,000	120 000,000	0,000	0,000	0,000
18.	Строительство автомобильной дороги Подольск - Домодедово - Раменское - ЦКАД на участке Домодедово - подъезд к аэропорту Домодедово	Разработка проектной документации	Проектная документация (включая проект планировки)	2014	290 000,000	0,000	290 000,000	290 000,000	0,000	0,000	0,000	0,000
19.	Реконструкция автомобильной дороги А-104 "Москва - Дмитров - Дубна" - Павельцево - аэропорт Шереметьево	Разработка проекта планировки	Проект планировки	2014	25 569,227	14 610,987	10 958,240	10 958,240	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
20.	Строительство автомобильной дороги в городском округе Балашиха на участке от М-7 "Волга" до А103	Разработка проекта планировки	Проект планировки	2014	45 000,000	20 000,000	25 000,000	25 000,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
21.	Реконструкция Октябрьского проспекта в г. Люберцы на участке граница г. Москвы - Егорьевское шоссе	Разработка проекта планировки	Проект планировки	2014	60 000,000	34 279,127	25 720,873	25 720,873	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
22.	Реконструкция автомобильной дороги г. Жуковский, ул. Туполева	Проведение государственной экспертизы	Заключение государственной экспертизы	2014	4 137,517	1 241,255	2 896,262	2 896,262	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
Проектно-изыскательские работы по строительству и реконструкции мостов и путепроводов
	Всего:				426 218,048	32 265,713	393 952,335	393 952,335	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
1.	Строительство транспортной развязки на пересечении Волоколамского и Ильинского шоссе в Красногорском районе Московской области	Разработка проектной документации	Разработка проектной документации	2014	397 000,000	28 018,627	368 981,373	368 981,373	0,000	0,000	0,000	0,000
2.	Реконструкция путепровода через железную дорогу у н.п. Лукино на автодороге "Москва - Харьков км 84,1 - 102,9" в Серпуховском районе Московской области	Разработка проектной документации	Проектная документация (включая проект планировки)	2014	21 618,823	4 247,086	17 371,737	17 371,737	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
3.	Реконструкция путепровода через железную дорогу у н.п. Лукино на автодороге "Москва - Харьков км 84,1 - 102,9" в Серпуховском районе Московской области	Разработка проектной документации на переустройство коммуникаций	Проектная документация на переустройство коммуникаций	2014	7 599,225	0,000	7 599,225	7 599,225	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000

* Подлежит уточнению после утверждения отчета об исполнении долгосрочной целевой программы Московской области "Дороги Подмосковья на период 2012 - 2015 годов"

** Финансирование объектов осуществляется после получения заключений Министерства финансов Московской области, Министерства строительного комплекса и жилищно-коммунального хозяйства Московской области и Министерства экономики Московской области об эффективности реализации бюджетных инвестиций в объекты капитального строительства

*** Размещение государственного заказа и финансирование работ осуществляется в случае принятия нормативных правовых актов Российской Федерации о софинансировании объектов

**** Распределение в разрезе объектов утверждается путем внесения изменений в Государственную программу Московской области "Развитие и функционирование дорожно-транспортного комплекса"

Примечание:

наименование и стоимость объектов подлежат уточнению после утверждения в установленном порядке проектно-сметной документации;

на разработку проектной документации, строительство и реконструкцию сооружений не распространяется действие Порядка принятия решений о подготовке и реализации бюджетных ассигнований на осуществление бюджетных инвестиций в объекты капитального строительства, предназначенные для формирования государственной собственности Московской области, утвержденного постановлением Правительства Московской области от 25.02.2009 N 149/7 "Об утверждении Порядка принятия решений о подготовке и реализации бюджетных ассигнований на осуществление бюджетных инвестиций в объекты капитального строительства, предназначенных для формирования государственной собственности Московской области", и Порядка проведения проверки инвестиционных проектов на предмет эффективности использования средств бюджета Московской области, направляемых на капитальные вложения, утвержденного постановлением Правительства Московской области от 09.08.2010 N 643/32 "Об утверждении Порядка проведения проверки инвестиционных проектов на предмет эффективности использования средств бюджета Московской области, направляемых на капитальные вложения";

финансирование объектов по мероприятию 1.1.2.1 (пункт 1 - пункт 17) будет осуществляться при соблюдении условий Соглашения от 04.10.2006 N 03/34/637 о сотрудничестве в области строительства на территории Московской области путепроводов в местах пересечения железнодорожных путей и автомобильных дорог федерального и регионального значения, заключенного между Федеральным дорожным агентством, Правительством Московской области и ОАО "Российские железные дороги";

проведение торгов по объектам, финансируемым за счет средств федерального бюджета, будет осуществляться после подтверждения указанного источника финансирования.

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Московской области от 26 декабря 2013 г. N 1155/57 настоящее приложение изложено в новой редакции, вступающей в силу со дня подписания названного постановления

См. текст приложения в предыдущей редакции

Приложение N 12
к подпрограмме "Дороги Подмосковья"
(в редакции постановления
Правительства Московской области
от 26 декабря 2013 г. N 1155/57)

Финансовое обеспечение
мероприятий подпрограммы "Дороги Подмосковья"

С изменениями и дополнениями от:

26 декабря 2013 г.

N п/п	Наименования направлений расходования средств, наименования объектов *	Вид работ	Планируемые результаты выполнения работ (в соответствующих единицах)	Срок выполнения работ в пределах периода реализации Программы (год)	Стоимость работ, всего (тыс. рублей)	Профинансировано на 01.01.2014 (тыс. рублей)	Предельный объем средств Дорожного фонда Московской области на выполнение долгосрочного государственного контракта с разбивкой по годам (тыс. рублей)
							Всего	2014 г.	2015 г.	2016 г.	2017 г.	2018 г.
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13
Задача 2. Обеспечение устойчивого функционирования сети автомобильных дорог Московской области
	ВСЕГО				88 594 896,759	11 324 888,799	121 727 097,000	17 953 432,000	24 269 521,000	24 068 724,000	26 555 716,000	28 879 704,000
	Дорожный фонд Московской области				88 594 896,759	10 967 117,799	118 174 872,000	17 242 987,000	23 559 076,000	23 358 279,000	25 845 271,000	28 169 259,000
	Средства бюджета Московской области				0,000	357 771,000	3 552 225,000	710 445,000	710 445,000	710 445,000	710 445,000	710 445,000
Основное мероприятие 2.1. Содержание сети автомобильных дорог
	ВСЕГО				76 842 379,327	10 024 007,542	66 818 371,785	10 257 127,285	12 123 855,000	13 876 565,000	14 489 904,150	16 070 920,350
Мероприятия 2.1.1. Содержание автомобильных дорог
	Всего:				71 923 933,064	9 377 024,279	62 546 908,785	9 606 980,285	11 252 539,000	12 986 565,000	13 579 904,150	15 120 920,350
Мероприятие 2.1.2. Содержание мостов и путепроводов
	Всего:				3 991 709,000	508 346,000	3 483 363,000	508 363,000	715 000,000	730 000,000	750 000,000	780 000,000
Мероприятие 2.1.3. Содержание светофорных объектов
	Всего:				926 737,263	138 637,263	788 100,000	141 784,000	156 316,000	160 000,000	160 000,000	170 000,000
Основное мероприятие 2.2. Обеспечение безопасности дорожного движения
	Всего:				2 997 108,000	300 000,000	2 697 108,000	300 000,000	400 000,000	450 000,000	742 302,000	804 806,000
Основное мероприятие 2.3. Капитальный ремонт и ремонт сети автомобильных дорог
	Всего:				8 755 409,432	460 441,257	43 545 494,215	6 324 972,715	7 942 293,000	8 478 353,000	10 059 703,850	10 740 171,650
	Дорожный фонд Московской области				8 755 409,432	460 441,257	43 545 494,215	6 324 972,715	7 942 293,000	8 478 353,000	10 059 703,850	10 740 171,650
Мероприятие 2.3.1. Капитальный ремонт автомобильных дорог
	Всего				191 350,000	166 517,825	2 154 832,175	24 832,175	480 000,000	500 000,000	550 000,000	600 000,000
	нераспределенные средства						2 130 000,000	0,000	480 000,000	500 000,000	550 000,000	600 000,000
1	Капитальный ремонт водовода технической воды при реконструкции автомобильной дороги Челобитьево- Северная ТЭЦ - г. Мытищи (Волковское шоссе) на участке от ул. Мира до Олимпийского проспекта	Капитальный ремонт водовода	-	2014	191 350,000	166 517,825	24 832,175	24 832,175	0,000	0,000	0,000	0,000
Мероприятие 2.3.2. Ремонт автомобильных дорог
	Всего		8,148 км		203 700,000	131 623,000	32 410 427,040	5 297 317,540	5 689 940,000	6 000 000,000	7 411 350,850	8 011 818,650
1	г. Сергиев Посад, Московское шоссе-пр-к Кр. Армии-Ярославское шоссе на участке км 9,480-км 15,370	Ремонт	5,890 км	2014	147 250,000	100 000,000	47 250,000	47 250,000	0,000	0,000	0,000	0,000
2	г. Хотьково, ул. Горбуновская на участке км 0-км 2,258	Ремонт	2,258 км	2014	56 450,000	31 623,000	24 827,000	24 827,000	0,000	0,000	0,000	0,000
	нераспределенные средства						32 338 350,040	5 225 240,540	5 689 940,000	6 000 000,000	7 411 350,850	8 011 818,650
Мероприятие 2.3.3. Ремонт мостов и путепроводов
	Всего		151,43 пог. м		6 399 712,432	99 712,432	6 300 000,000	700 000,000	1 200 000,000	1 400 000,000	1 500 000,000	1 500 000,000
1	Ремонт мостового перехода через р. Гряда у н.п. Ивойлово на км 4,601 автомобильной дороги Лысково - Ивойлово - Сычево в Рузском районе	Ремонт мостового перехода	77,50 пог. м	2014	105 892,696	40 852,599	65 040,097	65 040,097	0,000	0,000	0,000	0,000
2	Ремонт путепровода через железную дорогу у н.п. Марьинка на км 2+500 автомобильной дороги Малино - Мякинино в Ступинском районе	Ремонт путепровода	73,93 пог. м	2014	143 923,680	47 352,858	96 570,822	96 570,822	0,000	0,000	0,000	0,000
3	Разборка мостового перехода через р. Истра у н.п. Дмитровское на км 1,230 автомобильной дороги Ильинское шоссе - Дмитровское - Маслово в Красногорском районе	Разборка мостового перехода	-	2014	27 597,217	11 506,975	16 090,242	16 090,242	0,000	0,000	0,000	0,000
	нераспределенные средства				6 122 298,839	0,000	6 122 298,839	522 298,839	1 200 000,000	1 400 000,000	1 500 000,000	1 500 000,000
Мероприятие 2.3.4. Ремонт и установка светофорных объектов
	Всего:					62 588,000	719 588,000	125 588,000	144 000,000	150 000,000	150 000,000	150 000,000
Мероприятие 2.3.5. Проектно-изыскательские работы на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог, ремонт мостов и путепроводов, установку светофорных объектов, устройств электрического освещения.
	Всего:				1 960 647,000	0,000	1 960 647,000	177 235,000	428 353,000	428 353,000	448 353,000	478 353,000
Основное мероприятие 2.4. Создание условий для реализации подпрограммы "Дороги Подмосковья"
	Всего:					540 440,000	8 666 123,000	1 071 332,000	3 803 373,000	1 263 806,000	1 263 806,000	1 263 806,000
	Дорожный фонд Московской области					182 669,000	5 113 898,000	360 887,000	3 092 928,000	553 361,000	553 361,000	553 361,000
	Средства бюджета Московской области					357 771,000	3 552 225,000	710 445,000	710 445,000	710 445,000	710 445,000	710 445,000
Мероприятие 2.4.1. Управление дорожным хозяйством
	Всего:				2 754 890,000	182 669,000	2 572 221,000	360 887,000	551 251,000	553 361,000	553 361,000	553 361,000
	в том числе:
1	Управление автомобильными дорогами, в том числе:				1 023 548,000	134 318,000	889 230,000	194 900,000	172 000,000	174 110,000	174 110,000	174 110,000
1.1.	Концепция по проекту строительства путепроводов в Московской области на основе государственно-частного партнерства					0,000	49 900,000	49 900,000	0,000	0,000	0,000	0,000
1.2.	Паспортизация автомобильных дорог Московской области, в том числе подготовка и оформление правоустанавливающей документации на автомобильные дороги регионального и межмуниципального значения Московской области				1 582 564,000	32 464,000	1 550 100,000	150 100,000	350 000,000	350 000,000	350 000,000	350 000,000
1.3.	Строительство автомобильной дороги "МБК-Рудаково"Сидоренки в Серпуховском районе Московской области	Подготовка и оформление исходно-разрешительной документации	Документы, необходимые для постановки на государственный кадастровый учет	2014	4 740,223	356,058	4 384,165	4 384,165	0,000	0,000	0,000	0,000
	нераспределенные средства						1 545 715,835	145 715,835	350 000,000	350 000,000	350 000,000	350 000,000
1.4.	Затраты по технологическому присоединению энергопринимающих устройств к электрическим сетям по объектам, подлежащим вводу в эксплуатацию в период реализации Программы				148 778,000	15 887,000	132 891,000	15 887,000	29 251,000	29 251,000	29 251,000	29 251,000
Мероприятие 2.4.2. Уплата налога на имущество организаций и земельного налога
	Всего:					357 771,000	3 552 225,000	710 445,000	710 445,000	710 445,000	710 445,000	710 445,000
Мероприятие 2.4.3. Погашение задолженности по бюджетным кредитам, полученным Московской областью из федерального бюджета для строительства (реконструкции), капитального ремонта, ремонта и содержания автомобильных дорог общего пользования (за исключением автомобильных дорог федерального значения)
	Всего:					0,000	2 541 677,000	0,000	2 541 677,000	0,000	0,000	0,000

* Наименования объектов соответствуют утвержденной в установленном порядке проектно-сметной документации

Приложение N 13
к подпрограмме "Дороги Подмосковья"

Показатели
реализации мероприятий по строительству и реконструкции автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Московской области, мостов и путепроводов на территории муниципальных образований Московской области в 2014 году

N п/п	Наименования муниципальных образований	Автомобильные дороги		Мосты и путепроводы
		Стоимость работ по реконструкции и строительству автомобильных дорог	Планируемый ввод в эксплуатацию автомобильных дорог	Стоимость работ по реконструкции и строительству искусственных сооружений всего,	Планируемый ввод в эксплуатацию искусственных сооружений всего,
		(тыс. рублей)	(км)	(тыс. рублей)	(шт.)	(пог. м)
1	2	3	4	5	9	10
Муниципальные районы
1	Волоколамский			275 000,000
2	Дмитровский	100 000,000
3	Егорьевский
4	Зарайский
5	Истринский			400 000,000
6	Красногорский
7	Коломенский			195 134,580		142,260
8	Коломенский
9	Ленинский
10	Лотошинский			115 000,000		50,000
11	Луховицкий			166 619,051
12	Люберецкий			300 000,000
13	Можайский	300 000,000		661 315,789
14	Мытищинский	44 300,000	1,300
15	Наро-Фоминский			61 552,230		35,200
16	Ногинский			526 315,789
17	Одинцовский	469 317,844	0,884	623 723,843		17,100
18	Орехово-Зуевский			248 955,225		66,950
19	Павлово-Посадский			526 315,789
20	Подольский	7 446 303,537	9,922
21	Пушкинский
22	Раменский			429 140,000
23	Рузский
24	Сергиево-Посадский	2 122 742,734
25	Серпуховской			200 000,000
26	Солнечногорский			589 044,646
27	Ступинский			909 921,157
28	Талдомский
29	Чеховский			526 315,789
30	Щелковский	242 980,619	3,600
Городские округа
1	Балашиха			716 315,789		80,000
2	Дзержинский
3	Долгопрудный			1 052 631,579
4	Домодедово
5	Железнодорожный
6	Жуковский
7	Котельники
8	Химки			661 183,069
	нераспределенные средства
	ИТОГО:	10 725 644,734	15,706	9 184 484,325	0,000	391,510

Приложение N 14
к подпрограмме "Дороги Подмосковья"

Планируемые показатели
реализации мероприятий по обеспечению содержания и безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения Московской области на территории муниципальных образований Московской области в 2014 году

N п/п	Наименования муниципальных образований	Протяженность автомобильных дорог				Стоимость работ по обеспечению содержания автомобильных дорог, всего	Стоимость работ по комплексу мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения, всего
		Всего	в том числе:
			с усовершенствованным типом покрытия	с переходным типом покрытия	грунтовые
		(км)	(км)	(км)	(км)	(тыс. рублей)	(тыс. рублей)
1	2	3	4	5	6	7	8
Муниципальные районы
1	Волоколамский	560,974	466,327	81,895	19,635	258 325,74	8 030,78
2	Воскресенский	276,609	265,015	4,323	7,271	197 801,38	5 635,38
3	Дмитровский	803,295	511,818	287,344	4,133	456 427,03	8 243,82
4	Егорьевский	562,980	512,515	21,804	32,661	425 345,82	8 530,43
5	Зарайский	368,471	329,722	2,194	36,555	173 598,41	6 577,55
6	Истринский	414,226	413,704	0,000	1,822	371 258,30	7 762,70
7	Каширский	258,136	243,884	7,320	8,152	158 444,28	5 327,60
8	Клинский	583,982	445,884	94,581	53,517	211 282,26	8 174,95
9	Коломенский	321,721	311,797	4,824	5,100	225 989,72	6 283,10
10	Красногорский	118,781	117,481	1,300	0,000	268 976,11	3 541,85
11	Ленинский	149,517	145,983	3,534	0,000	69 010,88	3 967,17
12	Лотошинский	319,111	258,936	57,178	2,997	158 230,35	5 669,56
13	Луховицкий	492,953	464,439	4,680	30,834	208 694,53	8 560,44
14	Люберецкий	77,554	77,554	0,000	0,000	271 586,87	3 039,65
15	Можайский	777,266	578,063	197,103	2,100	418 245,30	9 005,99
16	Мытищинский	185,219	183,483	1,736	0,000	204 869,54	5 291,67
17	Наро-Фоминский	530,844	470,630	59,140	5,146	257 025,47	6 659,24
18	Ногинский	236,875	232,065	1,976	2,834	200 344,09	5 187,49
19	Одинцовский	352,971	352,971	0,000	0,000	401 727,74	6 528,77
20	Озерский	207,706	192,304	1,100	14,302	122 622,02	4 614,14
21	Орехово-Зуевский	511,995	434,106	4,570	13,319	221 244,46	7 814,85
22	Павлово-Посадский	205,290	189,344	7,314	8,632	121 099,97	4 572,88
23	Подольский	417,544	396,916	4,090	16,538	222 120,55	6 623,48
24	Пушкинский	244,963	244,458	0,000	0,505	213 115,29	5 405,19
25	Раменский	453,048	456,951	2,097	0,000	255 871,42	7 427,14
26	Рузский	410,289	352,145	52,642	5,502	236 639,18	6 855,12
27	Сергиево-Посадский	587,206	481,694	114,921	4,042	308 345,71	7 734,92
28	Серебряно-Прудский	296,702	269,705	10,400	16,597	125 030,60	5 695,20
29	Серпуховский	400,364	359,091	43,262	4,011	211 912,02	6 862,29
30	Солнечно-горский	326,346	319,450	6,396	0,500	234 591,72	6 330,65
31	Ступинский	466,405	451,984	1,275	12,346	263 481,27	8 192,44
32	Талдомский	489,116	306,164	169,169	13,783	205 848,16	6 510,69
33	Чеховский	376,638	349,702	4,941	21,995	268 656,42	6 938,94
34	Шатурский	419,132	361,420	40,799	16,913	224 671,79	7 135,29
35	Шаховской	396,950	332,089	60,642	5,093	221 154,33	6 614,41
36	Щелковский	231,932	207,447	23,052	1,433	274 863,43	4 828,59
Городские округа
1	Балашиха	68,325	68,325	0,000	0,000	60 479,73	4 994,07
2	Бронницы	4,147	4,147	0,000	0,000	5 804,23	1 986,14
3	Дзержинский	9,869	9,869	0,000	0,000	16 545,51	2 066,06
4	Долгопрудный	20,494	20,494	0,000	0,000	53 897,77	2 187,17
5	Домодедово	280,701	279,137	1,064	0,500	240 476,47	6 101,14
6	Дубна	5,980	5,980	0,000	0,000	2 715,20	2 010,63
7	Железнодорожный	3,826	3,826	0,000	0,000	19 453,93	1 981,66
8	Жуковский	35,158	35,158	0,000	0,000	75 457,73	2 419,27
9	Звенигород	6,707	6,707	0,000	0,000	7 836,54	2 021,90
10	Ивантеевка	10,270	10,270	0,000	0,000	36 367,99	2 071,66
11	Климовск	15,000	15,000	0,000	0,000	25 517,72	2 137,73
12	Коломна	15,159	15,159	0,000	0,000	47 615,87	2 150,28
13	Королев	16,950	16,950	0,000	0,000	28 935,17	1 956,39
14	Котельники	10,325	10,325	0,000	0,000	8 000,53	2 072,43
15	Красноармейск	7,362	7,362	0,000	0,000	8 464,77	2 022,50
16	Лобня	3,359	3,359	0,000	0,000	19 661,91	1 975,15
17	Лосино-Петровский	20,035	20,035	0,000	0,000	8 039,22	2 219,99
18	Лыткарино	19,207	19,207	0,000	0,000	15 072,98	2 196,49
19	Орехово-Зуево	11,523	11,523	0,000	0,000	17 855,88	2 089,16
20	Подольск	39,926	39,926	0,000	0,000	53 509,68	2 479,91
21	Протвино	5,072	5,072	0,000	0,000	5 751,62	1 999,06
22	Пущино	6,152	6,152	0,000	0,000	6 175,24	2 014,15
23	Реутов	0,000	0,000	0,000	0,000	0,00	0,00
24	Рошаль	2,355	2,355	0,000	0,000	5 448,82	1 961,11
25	Серпухов	24,367	24,367	0,000	0,000	19 172,23	2 268,56
26	Троицк	11,059	11,059	0,000	0,000	0,00	0,00
27	Фрязино	7,099	7,099	0,000	0,000	6 020,89	2 027,37
28	Химки	31,284	31,284	0,000	0,000	123 653,32	2 098,35
29	Черноголовка	24,948	22,738	0,000	2,210	11 685,02	2 307,29
30	Щербинка	11,521	11,521	0,000	0,000	0,00	0,00
31	Электрогорск	7,300	7,300	0,000	0,000	3 047,24	2 030,18
32	Юбилейный	3,700	3,700	0,000	0,000	5 864,91	1 979,89
	ИТОГО:	14 572,291	12 822,647	1 378,666	370,978	9 606 980,28	300 000,000

Приложение N 15
к подпрограмме "Дороги Подмосковья"

Планируемые показатели
реализации мероприятий по содержанию и ремонту искусственных сооружений на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения Московской области на территории муниципальных образований Московской области в 2014 году

N п/п	Наименования муниципальных образований	Количество мостов и путепроводов		Стоимость содержания мостов и путепроводов	Стоимость работ по ремонту мостов и путепроводов	Планируемый ввод в эксплуатацию мостов и путепроводов после ремонта
		(шт.)	(пог. м)	(тыс. рублей)	(тыс. рублей)	(шт.)	(пог. м)
1	2	3	4	5	6	7	8
Муниципальные районы
1	Волоколамский	47,000	1 900,510	10 192,00
2	Воскресенский	14,000	1 269,140	10 706,80	65 195,75	1	50,583
3	Дмитровский	63,000	2 611,190	20 874,00
4	Егорьевский	40,000	1 144,970	12 329,20
5	Зарайский	20,000	915,200	7 561,50
6	Истринский	42,000	1 922,360	12 638,00
7	Каширский	24,000	1 020,210	5 893,00
8	Клинский	30,000	1 053,560	5 609,00
9	Коломенский	34,000	2 125,910	27 966,90
10	Красногорский	4,000	197,450	1 625,90	16 090,24
11	Ленинский	5,000	436,740	1 633,00
12	Лотошинский	28,000	1 152,070	5 715,50
13	Луховицкий	32,000	1 023,050	55 025,00	53 499,71	1	36,08
14	Люберецкий	17,000	3 189,850	20 945,00
15	Можайский	50,000	2 285,410	13 206,00	89 788,17	1	56,34
16	Мытищинский	17,000	1 453,370	10 863,00
17	Наро-Фоминский	35,000	1 836,990	10 650,00	38 724,91	2	118,34
18	Ногинский	21,000	906,110	5 921,40
19	Одинцовский	36,000	2 169,470	13 135,00
20	Озерский	8,000	456,270	18 105,00
21	Орехово-Зуевский	35,000	1 455,890	13 490,00
22	Павлово-Посадский	16,000	797,440	6 155,70
23	Подольский	8,000	780,740	6 063,40
24	Пушкинский	26,000	807,130	5 871,70
25	Раменский	37,000	2 856,910	25 900,00
26	Рузский	25,000	1 200,690	5 999,50	91 628,03	1	77,5
27	Сергиево-Посадский	41,000	1 348,140	18 389,00	95 000,00	2	85,41
28	Серебряно-Прудский	22,000	1 126,900	8 946,00
29	Серпуховский	32,000	1 131,420	9 514,00
30	Солнечногорский	29,000	1 127,530	5 836,20	16 881,92	2	127,2
31	Ступинский	38,000	1 498,900	10 244,00	95 013,47	1	68,3
32	Талдомский	25,000	1 080,580	9 159,00
33	Чеховский	37,000	1 430,490	9 514,00
34	Шатурский	26,000	950,880	6 035,00	48 177,80	1	18,5
35	Шаховской	16,000	548,370	2 733,50
36	Щелковский	31,000	1 175,510	8 802,00
Городские округа
1	Балашиха	11,000	314,890	7 021,90	30 000,00
2	Долгопрудный	3,000	167,350	1 029,50
3	Домодедово	26,000	1 292,790	7 526,00
4	Жуковский	1,000	21,110	124,20
5	Звенигород	1,000	173,210	3 621,00
6	Ивантеевка	2,000	99,640	543,20
7	Климовск	7,000	496,890	4 828,00
8	Коломна	5,000	621,010	40 044,00
9	Подольск	9,000	1 843,350	11 076,00
10	Рошаль	1,000	37,440	177,50
11	Серпухов	4,000	271,350	2 733,50
12	Химки	15,000	872,170	6 390,00	60 000,00
ИТОГО:		1096	54 598,55	508 363,00	700 000,00	12	638,253

Приложение N 16
к подпрограмме "Дороги Подмосковья"

Показатели
работ по содержанию светофорных объектов на территории муниципальных образований Московской области в 2014 году

N п/п	Наименования муниципальных образований	Количество светофорных объектов	Показатели стоимости работ по обеспечению содержания светофорных объектов
		(шт.)	(тыс. рублей)
1	2	3	4
	Муниципальные районы
1	Волоколамский	3	562,630
2	Воскресенский	15	2 813,170
3	Дмитровский	16	3 000,720
4	Егорьевский	19	3 563,350
5	Зарайский	10	1 875,450
6	Истринский	30	5 626,350
7	Каширский	7	1 312,810
8	Клинский	7	1 312,810
9	Коломенский	2	375,090
10	Красногорский	30	5 626,350
11	Ленинский	7	1 312,810
12	Лотошинский	3	562,630
13	Луховицкий	3	562,630
14	Люберецкий	53	9 939,880
15	Можайский	11	2 062,990
16	Мытищинский	28	5 251,260
17	Наро-Фоминский	13	2 438,080
18	Ногинский	6	1 125,270
19	Одинцовский	21	3 938,440
20	Озерский	3	562,630
21	Павлово-Посадский	9	1 687,900
22	Подольский	7	1 312,810
23	Пушкинский	14	2 625,630
24	Раменский	28	5 251,260
25	Рузский	11	2 062,990
26	Сергиево-Посадский	28	5 251,260
27	Серпуховский	5	937,720
28	Солнечногорский	22	4 125,990
29	Ступинский	20	3 750,900
30	Талдомский	3	562,630
31	Чеховский	16	3 000,720
32	Шатурский	8	1 500,360
33	Шаховской	2	375,090
34	Щелковский	28	5 251,400
	Городские округа
1	Балашиха	16	3 000,720
2	Дзержинский	14	2 625,630
3	Долгопрудный	8	1 500,360
4	Домодедово	16	3 000,720
5	Железнодорожный	13	2 438,080
6	Жуковский	20	3 750,900
7	Звенигород	2	375,090
8	Ивантеевка	9	1 687,900
9	Климовск	8	1 500,360
10	Коломна	25	4 688,620
11	Королев	25	4 688,620
12	Котельники	3	562,630
13	Красноармейск	2	375,090
14	Лобня	11	2 062,990
15	Лосино-Петровский	3	562,630
16	Лыткарино	1	187,540
17	Орехово-Зуево	4	750,180
18	Подольск	36	6 751,620
19	Протвино	5	937,720
20	Пущино	4	750,180
21	Рошаль	2	375,090
22	Серпухов	23	4 313,530
23	Фрязино	7	1 312,810
24	Химки	1	187,540
25	Черноголовка	2	375,090
26	Электросталь	5	937,720
27	Юбилейный	3	562,630
	Итого:	756	141 784,000

Приложение N 17
к подпрограмме "Дороги Подмосковья"

Планируемые показатели
реализации мероприятий по капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Московской области на территории муниципальных образований Московской области в 2014 году

N п/п	Наименования муниципальных образований	Стоимость по капитальному ремонту автомобильных дорог	Планируемый ввод в эксплуатацию автомобильных дорог после капитального ремонта	Стоимость по ремонту автомобильных дорог	Планируемый ввод в эксплуатацию автомобильных дорог после ремонта
		(тыс. руб.)	(км)	(тыс. руб.)	(км)
1	2	3	4	5	6
Муниципальные районы
1	Волоколамский			83 928,00	8,070
2	Воскресенский			88 400,00	8,500
3	Дмитровский			206 720,80	19,877
4	Егорьевский			142 012,00	13,655
5	Зарайский			72 280,00	6,950
6	Истринский			112 632,00	10,830
7	Каширский			127 920,00	12,300
8	Клинский			208 000,00	20,000
9	Коломенский			191 308,00	18,395
10	Красногорский			112 944,00	10,860
11	Ленинский			8 788,00	0,845
12	Лотошинский			81 348,80	7,822
13	Луховицкий			147 908,80	14,222
14	Люберецкий			166 036,00	15,965
15	Можайский			158 423,20	15,233
16	Мытищинский			134 097,60	12,894
17	Наро-Фоминский			156 748,80	15,072
18	Ногинский			43 357,60	4,169
19	Одинцовский			149 530,74	14,378
20	Озерский			22 068,80	2,122
21	Орехово-Зуевский			82 804,80	7,962
22	Павлово-Посадский			125 840,00	12,100
23	Подольский			46 800,00	4,500
24	Пушкинский			104 624,00	10,060
25	Раменский			263 120,00	25,300
26	Рузский			86 320,00	8,300
27	Сергиево-Посадский			114 400,00	11,000
28	Серебряно-Прудский			104 000,00	10,000
29	Серпуховский			128 960,00	12,400
30	Солнечногорский			112 320,00	10,800
31	Ступинский			74 880,00	7,200
32	Талдомский			174 116,80	16,742
33	Чеховский			106 683,20	10,258
34	Шатурский			102 720,80	9,877
35	Шаховской			48 360,00	4,650
36	Щелковский			131 601,60	12,654
Городские округа
1	Балашиха			55 120,00	5,300
2	Бронницы			21 112,00	2,030
3	Дзержинский			39 520,00	3,800
4	Долгопрудный			13 520,00	1,300
5	Домодедово	24 832,175		86 309,80	13,131
6	Дубна			18 304,00	1,760
7	Железнодорожный			93 600,00	9,000
8	Жуковский			84 136,00	8,090
9	Звенигород			40 560,00	3,900
10	Ивантеевка			53 040,00	5,100
11	Климовск			72 332,00	6,955
12	Коломна			38 490,40	3,701
13	Королев			20 800,00	2,000
14	Котельники			39 728,00	3,820
15	Красноармейск			58 448,00	5,620
16	Лобня			23 920,00	2,300
17	Лосино-Петровский			40 560,00	3,900
18	Лыткарино			12 480,00	1,200
19	Орехово-Зуево			23 088,00	2,220
20	Подольск			30 160,00	2,900
21	Протвино			31 200,00	3,000
22	Пущино			27 040,00	2,600
23	Реутов			16 640,00	1,600
24	Рошаль			15 600,00	1,500
25	Серпухов			34 112,00	3,280
26	Троицк			13 520,00	1,300
27	Фрязино			31 205,00	3,000
28	Химки			5 200,00	0,500
29	Черноголовка			7 280,00	0,700
30	Щербинка			12 480,00	1,200
31	Электрогорск			10 608,00	1,020
32	Юбилейный			5 200,00	0,500
	ИТОГО:	24 832,175		5 297 317,54	514,189

Приложение N 18
к подпрограмме "Дороги Подмосковья"

Показатели
работ по ремонту и установке светофорных объектов на территории муниципальных образований Московской области в 2014 году

N п/п	Наименования муниципальных образований	Ремонт светофорных объектов		Установка светофорных объектов
		Количество светофорных объектов	Показатели стоимости работ по обеспечению ремонта светофорных объектов	Количество светофорных объектов	Показатели стоимости работ по установке светофорных объектов
		(шт.)	(тыс. руб.)	(шт.)	(тыс. руб.)
1	2	3	4	5	6
Муниципальные районы
1	Волоколамский
2	Воскресенский	2	616,220
3	Дмитровский	7	7 349,460
4	Егорьевский	4	4 538,920
5	Зарайский	1	528,100
6	Истринский	3	3 804,480	3	5 421,053
7	Каширский
8	Клинский
9	Коломенский
10	Красногорский	2	299,140
11	Ленинский
12	Лотошинский
13	Луховицкий
14	Люберецкий	3	1 566,540
15	Можайский
16	Мытищинский	3	1 750,490	4	7 394,737
17	Наро-Фоминский	1	1 138,000
18	Ногинский			1	1 973,684
19	Одинцовский	6	5 736,320	3	5 421,053
20	Озерский
21	Павлово-Посадский	1		1	1 973,684
22	Подольский			2	3 747,368
23	Пушкинский	2	299,140	2	3 747,368
24	Раменский	4	2 041,560	4	7 394,737
25	Рузский	2	1 588,510
26	Сергиево-Посадский	3	1 565,160
27	Серпуховский			1	1 973,684
28	Солнечногорский	1	528,100	2	3 747,368
29	Ступинский			1	1 973,684
30	Талдомский
31	Чеховский
32	Шатурский	1	528,100
33	Щелковский
Городские округа
1	Балашиха
2	Дзержинский	2	1 681,280
3	Долгопрудный
4	Домодедово	1	528,100	2	3 747,368
5	Железнодорожный			1	1 973,684
6	Жуковский	2	2 121,950
7	Звенигород
8	Ивантеевка	2	1 128,210
9	Климовск	1	1 192,610
10	Коломна	4	1 448,070
11	Королев	5	3 671,280	4	7 394,737
12	Котельники
13	Красноармейск
14	Лобня
15	Лосино-Петровский
16	Лыткарино
17	Орехово-Зуево
18	Подольск	6	6 182,180	5	8 368,421
19	Протвино
20	Пущино
21	Рошаль
22	Серпухов	3	1 584,310
23	Троицк
24	Фрязино	1	1 043,550
25	Химки
26	Черноголовка	1	564,110
27	Электрогорск			2	3 747,368
28	Электросталь	1	564,110
29	Юбилейный
	Итого:	75	55 588,000	38	70 000,000