Приложение. Порядок определения тарифных ставок водителей автомобилей

Приложение
к постановлению Госкомтруда СССР и Секретариата ВЦСПС
от 9 февраля 1987 г. N 84/4-28

Порядок
определения тарифных ставок водителей автомобилей

Настоящий порядок разработан в соответствии с постановлением ЦК КПСС, Совета Министров СССР и ВЦСПС от 17 сентября 1986 г. N 1115 "О совершенствовании организации заработной платы и введении новых тарифных ставок и должностных окладов работников производственных отраслей народного хозяйства" (пункт 12 приложения N 21 к постановлению) и распространяется на все объединения, предприятия и организации, которые в соответствии с Классификатором отраслей народного хозяйства относятся к производственным отраслям независимо от их ведомственной подчиненности.

Тарифные ставки водителей автомобилей определяются в зависимости от типа, класса и технических параметров автомобиля, указанных заводом-изготовителем в технической характеристике (паспорте) автомобиля, и установлены исходя из квалификации водителя третьего класса.

1. Тарифные ставки водителей грузовых автомобилей определяются в зависимости от грузоподъемности и назначения автомобиля:

по I группе тарифных ставок производится оплата труда водителей, работающих на бортовых автомобилях и автомобилях-фургонах общего назначения, предназначенных для перевозки различных видов грузов;

по II группе тарифных ставок производится оплата труда водителей, работающих на специализированных и специальных автомобилях;

по III группе тарифных ставок производится оплата труда водителей, работающих на специализированных автомобилях, предназначенных для перевозки цемента, ядохимикатов, трупов, безводного аммиака, аммиачной воды, гниющего мусора, ассенизационных грузов.

Тарифные ставки устанавливаются для водителей при работе:

на автомобилях-фургонах общего назначения - в зависимости от грузоподъемности базовых автомобилей, на которых они смонтированы;

на грузовых автомобилях, оборудованных для работы на сжатом или сжиженном природном газе, - по грузоподъемности базовых автомобилей, на которых смонтировано газобаллонное оборудование;

на седельных и балластных автомобилях-тягачах, предназначенных для буксировки полуприцепов и прицепов, - в зависимости от грузоподъемности буксируемого полуприцепа или прицепа (без учета грузоподъемности второго прицепа);

на автомобилях-тягачах, работающих с прицепами-роспусками (лесовозах, трубовозах, плетевозах и других), для которых технической характеристикой (паспортом) установлена общая грузоподъемность автомобиля вместе с прицепом-роспуском по этой общей грузоподъемности, и на бортовых автомобилях с прицепами-роспусками - по грузоподъемности бортовых автомобилей;

на других специализированных и специальных автомобилях - в зависимости от грузоподъемности базовых автомобилей, на которых смонтированы кузова - фургоны, цистерны, а также установки, механизмы и другое специальное оборудование;

на автопогрузчиках - по грузоподъемности автопогрузчика на вилах;

на автокранах - в зависимости от грузоподъемности базового автомобиля, а на автокранах грузоподъемностью, превыщающей грузоподъемность базового автомобиля, - по грузоподъемности крана (крановой установки);

на автомобилях-мусоровозах и ассенизационных автомобилях - по грузоподъемности базовых автомобилей, увеличенной на вес дополнительного оборудования, а на автомобилях-рефрижераторах - увеличенной на вес холодильной установки;

на снегопогрузчиках и роторных снегоочистителях, не имеющих грузоподъемности, - по полному весу этих машин;

на автомобилях, имеющих различную грузоподъемность по дорогам с твердым покрытием и по грунту, - в зависимости от высшей грузоподъемности, установленной для таких автомобилей;

на грузовых бортовых автомобилях, оборудованных для перевозки людей, а также на вахтовых автомобилях по II группе исходя из грузоподъемности базовых автомобилей;

на автомобилях-фургонах, предназначенных для перевозки определенных видов грузов, а также оборудованных грузоподъемными механизмами, по II группе тарифных ставок (в том числе и на грузовых малотоннажных автомобилях-фургонах ИЖ-2715);

на автомобилях с прицепами - без учета грузоподъемности этих прицепов.

2. Тарифные ставки II и III групп для водителей автомобилей, на которых смонтированы установки, механизмы и другое специальное оборудование, установлены с учетом выполнения водителями работ по управлению этими установками, механизмами и оборудованием.

В случаях, когда для управления установками, механизмами и оборудованием требуются специальные работники, а их функции выполняют водители автомобилей, им производится дополнительная оплата за совмещение профессий, расширение зон обслуживания или увеличение объема выполняемых работ в установленном порядке.

3. Тарифные ставки водителям легковых автомобилей (в том числе специальных), а также автомобилей ско