Вы можете открыть актуальную версию документа прямо сейчас.
Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.
Вход
- Главная
- Приказ Федеральной аэронавигационной службы от 14 ноября 2007 г. N 108 "Об утверждении типовых Технологий работы диспетчеров органов обслуживания воздушного движения (управления полетами) при аэронавигационном обслуживании пользователей воздушного пространства Российской Федерации" (утратил силу)
- Приложение. Типовые технологии работы диспетчеров органов обслуживания воздушного движения (управления полетами) при аэронавигационном обслуживании пользователей воздушного пространства Российской Федерации
- Приложение N 5. Расчет потребного минимального временного интервала в точке входа в зону применения "Метода числа "М" в случае, когда последующее воздушное судно более скоростное, чем предыдущее
Приложение N 5. Расчет потребного минимального временного интервала в точке входа в зону применения "Метода числа "М" в случае, когда последующее воздушное судно более скоростное, чем предыдущее
Приложение N 5
к типовым Технологиям,
утв. приказом Федеральной
аэронавигационной службы
от 14 ноября 2007 г. N 108
Расчет
потребного минимального временного интервала в точке входа в зону применения "Метода числа "М" в случае, когда последующее воздушное судно более скоростное, чем предыдущее
|
Разница значений чисел "М" между последовательно летящими ВС в контрольной точке входа, ед. числа "М" |
Требуемый минимальный временной интервал между двумя ВС в контрольной точке входа для обеспечения требуемого временного интервала на выходе из зоны (района) применения "Метода числа "М", мин. |
|||
|
Расстояние между контрольными точками входа и выхода из района, км | ||||
|
300 |
500 |
1000 |
2000 |
|
|
0,01 |
11 |
11 |
11 |
12 |
|
0,02 |
11 |
11 |
12 |
14 |
|
0,03 |
11 |
12 |
13 |
16 |
|
0,04 |
12 |
12 |
14 |
18 |
|
0,05 |
12 |
13 |
15 |
20 |
|
0,06 |
12 |
13 |
16 |
22 |