Приложение N 1. Концепция сохранения и реконструкции исторического ядра г.Владимира

Приложение N 1

к постановлению

главы администрации Владимирской области

от 1 июля 1998 г. N 445

Концепция
сохранения и реконструкции исторического ядра г.Владимира

I. Общая оценка исторического ядра

1. Историко-градостроительная ценность территории

Историческое ядро г. Владимира занимает территорию в пределах валов XII века, площадью 122 га, олицетворяет образ города, как уникального культурного исторического наследия градостроительного искусства.

Здесь сосредоточено более сотни памятников истории и культуры, среди которых особое значение представляют памятники белокаменного зодчества до "монгольского периода", включенные в фонд мирового наследия.

Историческое ядро г. Владимира сохраняет все основные элементы древней до регулярной и регулярной планировки, имеющей трехчастную структуру. Выдающимся памятником русского оборонного зодчества являются древние валы XII века.

Историческая часть г. Владимира является уникальным памятником русского градостроительства XII-XIX вв.

Сохранение пространственной среды древнего Владимира имеет определяющее значение не только для сохранения других исторических городов Владимирской области, но и России в целом, выполняя высокую миссию поднятия национального престижа.

2. Оценка современного состояния

На территории исторического ядра проживает 11,4 тыс.чел. Здесь размещено 762 здания,

в том числе:

- муниципальных зданий - 294;

- частных жилых домов - 218;

- количество ветхих муниципальных жилых домов - 133;

- количество памятников архитектуры и истории - 105,

из них:

федерального значения - 41,

местного значения - 64.

При этом на территории исторического ядра находятся объекты несоответствующего функционального назначения (промышленные и коммунальные объекты).

По территории исторического ядра города проходят городские магистрали - ул. III Интернационала - ул. Фрунзе, Муромский въезд - Ерофеевский спуск, перегруженные потоками транзитного автотранспорта.

Протяженность существующей улично-дорожной сети - 27,6 км., уровень загрузки которой превышен более чем в 2 раза, отсутствуют места парковки гостевого и туристического автотранспорта.

Инженерная инфраструктура старого центра характеризуется низким уровнем развития:

- 58% зданий не оборудованы водопроводом;

- 40 % - канализацией;

- 90 % - природным газом;

- 68% имеют печное отопление.

Из 36 трансформаторных подстанций 26 признаны непригодными к дальнейшей эксплуатации.

3. Этапы реконструкции исторического ядра

До середины 70-х годов научно-обоснованная реконструкция исторического ядра не осуществлялась. В 1975-1982 г.г. были созданы научно-методические основы реконструкции исторического ядра, положенные в основу проектных решений (проект охранных зон памятников истории и культуры, зон регулирования застройки, охраны ландшафта и зоны культурного слоя и проект реконструкции исторического ядра г. Владимира, разработанные специалистами Владимирской Специальной Экспериментальной научно-реставрационной производственной мастерской (ВСЭНРПМ) под руководством И.А.Столетова.

Проекты согласованы Государственным комитетом по делам строительства и архитектуры при Госстрое СССР и Государственным комитетом РСФСР по делам строительства и утверждены решениями исполнительного комитета Владимирского областного Cовета народных депутатов от 08.12.79 г. N 1226/22 и от 26.11.82 г. N 1062п/20.

На их основе был выполнен значительный объем работ по реконструкции центра, осуществлена реставрация уникальных памятников.

В это время реконструированы ул. Георгиевская с реставрацией старой аптеки и Георгиевской церкви, кинотеатры "Художественный" и "Кругозор", ресторан "У Золотых ворот", Дом архитектора, Театр кукол и ряд жилых домов.

С начала 90-х годов в связи с изменением социально-экономического положения в стране, изменением отношений собственности, принципов формирования и расходования бюджетов всех уровней прекратилась системная реконструкция исторического ядра, были утеряны идеологические основы реконструкции. Этому способствовало разделение в 1990 году единого проектно-реставрационного управления на отдельные подразделения и отстранение авторского коллектива проекта реконструкции от реализации проекта.

II. Основные положения сохранения и реконструкции исторического ядра

1. Основные принципы градостроительного регулирования
территории исторического ядра

Идеологической основой реконструкции исторического ядра являются следующие принципы:

- сохранение планировки и облика исторической застройки, создание высокого уровня комфорта на основе гармоничного сочетания памятников архитектуры и вновь возводимых зданий;

- использование зоны исторического ядра как основного туристского центра города;

- сохранение и реставрация памятников истории и архитектуры, проведение археологических исследований культурного слоя;

- рациональная организация транспортного обслуживания центра с переносом транзитных потоков за пределы исторического ядра;

- возвращение историческому ядру полноценной жилой функции;

- расчистка кварталов от малоценной застройки, не имеющей исторического и художественного значения, с осуществлением компенсационной застройки;

- последовательная ликвидация ветхого фонда;

- создание пешеходных зон;

- благоустройство территории и формирование зеленых насаждений с целью создания условий для максимально выразительного показа памятников архитектуры;

- расчистка и благоустройство зоны древних оборонительных валов;

- формирование образа городской среды с учетом исторических традиций;

- создание современного уровня инженерной инфраструктуры.

2. Основная градостроительная документация

При организации и проведении работ по реконструкции исторического ядра руководящими документами являются:

- Концепция генерального плана г. Владимира, утвержденная решением Владимирского городского Совета народных депутатов N 169 от 25.09.97 г.;

- Проект охранных зон памятников истории и культуры, зон регулирования застройки, охраны ландшафта и зон культурного слоя (ВСЭНРПМ, 1978 г.), утвержден решением облисполкома N 1226/22 от 08.12.79 г.;

- проект реконструкции исторического ядра г. Владимира (ВСЭНРПМ, 1979 г.), утвержден исполнительным комитетом Владимирского областного совета народных депутатов, решение N 1062п/20 от 26.11.82 г.

III. Основные направления реконструкции

1. Формирование градостроительного базиса
инженерно-транспортной инфраструктуры

Непременным условием реконструкции исторического ядра является развитие транспортной и инженерной инфраструктуры центральной части города, заключающееся в строительстве следующих объектов и сооружений:

- Лыбедской магистрали;

- Южной магистрали;

- перенос троллейбусных транзитных маршрутов на Лыбедскую и Южную магистрали;

- реконструкция улично-дорожной сети для создания условий транспортного обслуживания исторического ядра города и устройство радиальных маршрутов общественного транспорта;

- устройство стоянок гостевого и туристического транспорта;

- создание пешеходных улиц:

- часть ул. Московской и ул. III Интернационала до Соборной площади;

- ул. Ильича от Бабьих ворот Торговых рядов до нового административного центра;

- реконструкция и строительство инженерных сооружений и коммуникаций исторического ядра.

2. Формирование законченных градостроительных комплексов

При проведении реконструкции необходимо ставить целью формирование законченных функционально-целевых и композиционных градостроительных узлов и комплексов.

Основными программными объектами должны стать:

- комплекс "Торговые ряды" с прилегающими территориями;

- ансамбль Соборной площади с прилегающим парком;

- участок ул. III Интернационала от Золотых ворот до Соборной площади;

- ансамбли Княгинина и Рождественского монастырей и памятников культовой архитектуры;

- система пешеходных зон.

3. Реставрация памятников истории и культуры

Основным факт