Приложение N 11. Порядок расчета безопасных высот полета

Приложение N 11
к Правилам (п. 10.8.11)

Порядок расчета безопасных высот полета

1. Расчет безопасной высоты полета по атмосферному давлению 760 мм. рт. ст. (1013,2 мбар) производится по формулам:

;

,

где:

- установленное значение истинной безопасной высоты полета, м;

- абсолютная высота наивысшей точки рельефа местности с учетом высоты искусственных препятствий на ней в пределах установленной ширины полосы, м;

- минимальное атмосферное давление по маршруту (участку) полета, приведенное к уровню моря, мм рт. ст. (мбар);

- методическая температурная поправка высотомера, определяемая по навигационной линейке, м, или по формуле:

,

где:

;

- минимальная температура по маршруту (участку) полета.

2. Расчет приборной безопасной высоты полета в районе подхода производится по формулам:

;

,

где:

- установленное значение истинной безопасной высоты полета, м;

- абсолютная высота наивысшей точки рельефа местности с учетом высоты искусственных препятствий на ней в пределах установленной ширины полосы, м;

- методическая температурная поправка высотомера, определяемая для минимальной температуры на аэродроме по многолетним наблюдениям, м;

- минимальное атмосферное давление на аэродроме по многолетним данным, приведенное к уровню моря. Рассчитывается по формуле:

,

где:

- превышение аэродрома относительно уровня моря.

3. Расчет высоты полета по аэродромному кругу (высоты круга) производится по формуле:

,

где:

- установленное значение истинной безопасной высоты полета в зоне взлета и посадки, м;

- высота наивысшей точки рельефа местности с учетом искусственных препятствий относительно уровня аэродрома в пределах установленной ширины полосы, м;

- методическая температурная поправка высотомера, определяемая для минимальной температуры на аэродроме по многолетним наблюдениям с помощью навигационной линейки, м, или по формуле:

,

где:

- минимальная температура на аэродроме по многолетним наблюдениям, град;

4. Расчет минимальной безопасной высоты в районе аэродрома (МБВ) производится по формуле:

,

где:

- высота наивысшей точки рельефа местности с учетом искусственных препятствий относительно уровня порога ВПП по направлению захода на посадку, м;

- методическая температурная поправка высотомера, определяемая для минимальной температуры на аэродроме по многолетним наблюдениям с помощью навигационной линейки, м, или по формуле:

,

где:

- минимальная температура на аэродроме по многолетним наблюдениям, град.

5. Расчет безопасной высоты в районе аэродрома при полете ниже нижнего эшелона производится по формуле:

,

где:

- установленное значение истинной безопасной высоты полета в зоне взлета и посадки, м;

- высота наивысшей точки рельефа местности с учетом естественных препятствий на ней относительно уровня аэродрома.

Высота искусственных препятствий учитывается в при скорости полета более 300 км/ч, а в горной местности - во всех случаях независимо от скорости полета в пределах установленной ширины полосы, м;

- методическая температурная поправка высотомера, определяемая по навигационной линейке, м, или по формуле:

,

где:

- фактическая температура на аэродроме, град.

6. Расчет безопасной высоты полета по маршруту (району авиационных работ) ниже нижнего эшелона производится по формуле:

,

где:

- установленное значение истинной безопасной высоты полета, м;

- абсолютная высота наивысшей точки рельефа местности с учетом естественных препятствий на ней.

Высота искусственных препятствий учитывается в при скорости полета более 300 км/ч, а в горной местности - во всех случаях независимо от скорости полета в пределах установленной ширины полосы, м;

- методическая температурная поправка высотомера, определяемая по навигационной линейке, м, или по формуле:

,

где:

- фактическая температура на аэродроме взлета или посадки (меньшая из них), град.

7. Расчет высоты нижнего эшелона зоны ожидания производится по формулам:

;

,

где:

- высота круга, м;

- фактическое давление на аэродроме, мм рт.ст. (мбар);

- методическая температурная поправка высотомера, определяемая по навигационной линейке, м, или по формуле:

,

где:

- фактическая температура на аэродроме, град.

.