Приложение N 1. Перечень документации, необходимой для оформления разрешений на выполнение разовых полетов воздушных судов, обусловленных особыми условиями эксплуатации

Приложение N 1

к приказу Федерального агентства

воздушного транспорта

от 18 августа 2008 г. N 244

Перечень документации,
необходимой для оформления разрешений на выполнение разовых полетов воздушных судов, обусловленных особыми условиями эксплуатации

1. Использование аэродрома, не внесенного в Государственный реестр гражданских аэродромов Российской Федерации:

- письмо (телеграмма) с информацией о цели полета, данными о номере рейса (позывных), маршруте и предполагаемой дате вылета;

- разработанные дополнения в РПП и РТО эксплуатанта;

- копии документов аэронавигационной информации, используемых для подготовки и выполнения данного полета;

- документация, подтверждающая наличие обязательных видов страхования;

- согласие федерального органа исполнительной власти, в ведении которого находится аэродром, на прием ВС при условии обеспечения безопасности полетов;

- ходатайство межрегионального территориального управления Федерального агентства воздушного транспорта (далее - Росавиации), осуществляющего контроль за деятельностью запрашивающего разрешение эксплуатанта;

Разрешение согласовывается с начальниками Управления инспекции по безопасности полетов, Управления летных стандартов, Управления поддержания летной годности гражданских воздушных судов, Управления аэропортовой деятельности.

2. Полеты в воздушном пространстве государств с нестабильной военно-политической обстановкой с посадкой (без посадки) в аэропортах указанных государств:

- информация Министерства иностранных дел Российской Федерации о военно-политической обстановке в государстве, в воздушном пространстве которого будет выполняться полет, с необходимыми рекомендациями по обеспечению безопасности;

- разработанные на основании положений Руководства по мерам безопасности, принимаемым в связи с военной деятельностью, потенциально опасной для производства полетов гражданских воздушных судов (Doc 9554-AN/932) дополнения в РПП и РТО эксплуатанта;

- информация о членах экипажа и о подготовке экипажа к данному полету (с контролем готовности);

- документация, подтверждающая наличие обязательных видов страхования;

- ходатайство межрегионального территориального управления Росавиации, осуществляющего контроль за деятельностью запрашивающего разрешение эксплуатанта;

Разрешение согласовывается с начальниками Управления летных стандартов, Управления поддержания летной годности гражданских воздушных судов, Управления аэропортовой деятельности, Управления воздушных перевозок.

3. Перегонка воздушного судна без коммерческой загрузки на зарубежные авиаремонтные заводы (центры ТОиР и авиационно-технические базы) для ремонта, переоборудования и технического обслуживания:

- Акт технического состояния ВС с выводами о возможности выполнения полета и данными об остаточных ресурсах ВС и двигателей;

- информация о планируемом ремонте, переоборудовании или техническом обслуживании ВС;

- договор с ремонтным заводом ГА (центром ТОиР или авиационно-технической базой), имеющим соответствующий сертификат на право выполнения работ и одобрение авиационных властей Российской Федерации;

- документация, подтверждающая наличие обязательных видов страхования;

Разрешение согласовывается с начальником Управления поддержания летной годности гражданских воздушных судов.

4. Перегонка воздушного судна к месту базирования (и обратно) для выполнения авиационных работ (перевозок) в иностранном государстве по контракту, согласованному в установленном порядке в Федеральной службе по надзору в сфере транспорта (без исключения (с исключением) воздушного судна из Государственного реестра гражданских воздушных судов Российской Федерации):

- ходатайство межрегионального территориального управления Агентства, осуществляющего контроль за деятельностью запрашивающего разрешение эксплуатанта;

- копия контракта на выполнение авиационных работ (перевозок) в иностранном государстве;

- разработанные дополнения в РПП и РТО эксплуатанта;

- лист согласования контракта в соответствии с инструкцией ДВТ Минтранса России от 2 февраля 1996 года N 22/и;

- документация, подтверждающая наличие обязательных видов страхования;

- документация, подтверждающая исключение воздушного судна из Государственного реестра гражданских воздушных судов Российской Федерации (при исключении воздушного судна из Государственного реестра);

- документация, подтверждающая летную годность воздушного судна к полетам (при исключении воздушных судов из Государственного реестра - копия экспортного сертификата);

- согласие государственного органа гражданской авиации страны, в которую экспортируется воздушное судно, на включение данного воздушное судно в свой госреестр (при исключении воздушного судна из Государственного реестра).

Примечание: в случае, когда воздушное судно, находясь на территории Российской Федерации, уже включено в государственный реестр иностранного государства, дополнительно предоставляются следующие документы:

- документация, подтверждающая регистрацию воздушного судна в зарубежном государстве в подлиннике (для ознакомления);

- документация, подтверждающая летную годность воздушного судна в подлиннике (для ознакомления);

Разрешение согласовывается начальниками Управления летных стандартов, Управления поддержания летной годности гражданских воздушных судов, Управления аэропортовой деятельности.

5. Перегонка воздушного судна к новому месту базирования при продаже (сдаче в аренду) воздушного судна:

- Акт технического состояния воздушного судна с выводами о возможности выполнения полета;

- документация, подтверждающая наличие обязательных видов страхования;

- документация, подтверждающая продажу/покупку (аренду) воздушного судна;

- документация, подтверждающая летную годность воздушного судна к полетам (при исключении воздушного судна из Государственного реестра);

- согласие государственного органа гражданской авиации страны, в которую экспортируется воздушное судно, на включение данного воздушного судна в свой государственный реестр (при исключении воздушного судна из Государственного реестра);

- копия договора с эксплуатантом (российским или иностранным), под чьими позывными знаками будет осуществляться перегонка воздушного судна, а также информация о профессиональной подготовке членов экипажа (копии свидетельств авиаспециалистов);

Примечание: в случае, когда воздушное судно, находясь на территории Российской Федерации, уже включено в государственный реестр иностранного государства, дополнительно рассматриваются следующая документация:

- документация, подтверждающая летную годность воздушного судна в подлиннике (для ознакомления);

Разрешение согласовывается начальниками Управления летных стандартов, Управления поддержания летной годности гражданских воздушных судов.

6. Специальный полет (полеты) воздушных судов в соответствии с пунктами 1.1.1 и 2.1.4. "Инструкции по подготовке документов для выдачи разрешений на специальный полет", введенной в действие приказом ФСВТ России от 17.05.2000 г. N 126:

- документация согласно пункт 2.1.2. "Инструкции по подготовке документов для выдачи разрешений на специальный полет", введенной в действие приказом ФСВТ России от 17.05.2000 г. N 126;

- данные о номере рейса (позывные), маршрут и предполагаемая дата вылета.

7. Перегонка воздушного судна к месту базирования (ремонта) с одним неработающим двигателем, а также с неисправностями систем воздушного судна, устранение которых невозможно на месте (за исключением специальных полетов):

- акт технического состояния воздушного судна с информацией о выявлении и локализации отказа, выводами о возможности выполнения полета в соответствии с требованиями РЛЭ данного типа воздушного судна и с указанием условий перегонки;

- приказ по авиапредприятию (летному подразделению) о допуске специалистов к перегонке воздушного судна с одним неработающим двигателем;

приказ по авиапредприятию об организации проведения перегонки воздушного судна с одним неработающим двигателем, с назначением ответственного лица;

- документация, подтверждающая наличие обязательных видов страхования;

- ходатайство межрегионального территориального управления Росавиации, осуществляющего контроль и надзор за деятельностью запрашивающего разрешение эксплуатанта;

Разрешение согласовывается (при необходимости) с начальником Управления инспекции по безопасности полетов и подписывается начальниками Управления поддержания летной годности гражданских воздушных судов и Управления летных стандартов, а при перегонке воздушного судна из-за рубежа - руководителем Росавиации или лицом, его замещающим.

8. Выполнение воздушными судами ФГУП "ГТК "Россия" литерных рейсов (полетов) с особыми условиями:

- письмо (телеграмма) в адрес руководителя Росавиации или лица, его замещающего с информацией о цели полета, данными о номере рейса (позывных), маршруте и предполагаемой дате вылета;

- акт технического состояния (комиссования) воздушного судна;

- информация о допуске членов экипажа к данному виду полетов;

- информация об особых условиях полета (размеры ВПП и РД, расчеты по ограничению взлетной и посадочной масс в зависимости от характеристик аэродрома, метеоминимумы исходя из наличия и работоспособности радиотехнических и светотехнических средств и другое;

- документация, подтверждающая наличие обязательных видов страхования;

- данные о номере рейса (позывные), маршруте и графике полета, предполагаемая дата вылета.

Примечание: в случае, когда аэропорт не допущен и/или не пригоден к приему воздушного судна данного типа (или иностранного производства, регистрации), необходимо согласие начальника межрегионального территориального управления Росавиации, осуществляющего контроль за деятельностью данного аэропорта, и руководителя аэропорта на прием данного воздушного судна.

Разрешение согласовывается начальниками Управления инспекции по безопасности полетов, Управления летных стандартов, Управления поддержания летной годности гражданских воздушных судов, Управления аэропортовой деятельности, Управления воздушных перевозок.

9. Выполнение подконтрольных рейсов (полетов):

- письмо (телеграмма) в адрес начальника Управления инспекции по безопасности полетов (руководителя межрегионального территориального управления Росавиации) с информацией о цели полета, данными о номере рейса (позывных), маршруте и предполагаемой дате вылета;

- акт технического состояния (комиссования) воздушного судна;

- информация о допуске членов экипажа к данному виду полетов;

- документация, подтверждающая наличие обязательных видов страхования;

Разрешение на выполнение подконтрольного рейса (полета) эксплуатантом, контроль за деятельностью которого осуществляет непосредственно Росавиация, согласовывается с начальниками Управления воздушных перевозок, Управления аэропортовой деятельности.

Разрешение на выполнение подконтрольного рейса (полета) эксплуатантом, контроль за деятельностью которого осуществляет межрегиональное территориальное управление Росавиации, согласовывается с соответствующими структурными подразделениями данного межрегионального территориального управления.

Примечания:

1. Кроме перечисленных выше представляемых документов, может быть (при необходимости) рассмотрена дополнительная информация, содержащая следующие сведения:

- наименование эксплуатанта;

- тип и бортовой номер основного и резервного воздушного судна;

- данные на всех членов летного экипажа: фамилия, имя, отчество, класс, налет часов (общий и в качестве командира воздушного судна на данном типе воздушного судна), метеоминимумы, допуски к полетам;

- цель полета с указанием наименования организации, обеспечивающей его выполнение;

- номер рейса;

- маршрут полета со всеми промежуточными посадками.

<< Назад
	Содержание Приказ Федерального агентства воздушного транспорта от 18 августа 2008 г. N 244 "О порядке оформления и выдачи разрешений...

Откройте актуальную версию документа прямо сейчас