Приложение N 1. Методика расчета планового размера субсидии

Информация об изменениях:

Постановлением администрации Владимирской области от 7 февраля 2017 г. N 71 настоящее приложение изложено в новой редакции

См. текст приложения в предыдущей редакции

Приложение N 1
к Порядку
предоставления субсидий организациям
железнодорожного транспорта на возмещение потерь в доходах
в связи с установлением тарифов ниже
экономически обоснованного уровня

Методика
расчета планового размера субсидии

С изменениями и дополнениями от:

4 августа 2014 г., 19 августа 2016 г., 7 февраля 2017 г.

Плановый размер субсидии организации железнодорожного транспорта, осуществляющей перевозки пассажиров в пригородном сообщении по территории Владимирской области, определяется по формуле:

Сплан = (Тэк - Т) x Пплан,

где:

Сплан - плановый размер субсидии Перевозчику на возмещение потерь в доходах в связи с установлением тарифов ниже экономически обоснованного уровня, руб.;

Тэк - экономически обоснованный уровень тарифа, установленный для Перевозчика департаментом цен и тарифов администрации области, руб. /пасс.-км;

Т - тариф на перевозку пассажиров (средний тариф при установлении платы за проезд), установленный для Перевозчика департаментом цен и тарифов администрации области в размере ниже его экономически обоснованного уровня, руб. /пасс.-км;

ГАРАНТ:

См. справку "Тарифы на перевозку пассажиров и багажа автомобильным транспортом общего пользования"

План *- плановый пассажирооборот, определяемый на основании данных натурных обследований пассажиропотоков на маршрутах пригородных поездов Перевозчика, организуемых департаментом транспорта и дорожного хозяйства администрации области, пасс.-км.

* - при отсутствии данных натурных обследований пассажиропотоков плановый пассажирооборот рассчитывается по формуле:

План = Об х Нср,

где:

Об - плановый объём вагонокилометровой работы, утверждённый договором на организацию транспортного обслуживания населения на текущий финансовый год, вагоно-км;

Нср - плановая средняя населённость вагона, принимаемая в размере не ниже населённости вагона, фактически сложившейся по данным Перевозчика за истекший финансовый год, чел/вагон.