Приложение N 2. Подпрограмма "Обеспечение безопасности дорожного движения"

Приложение N 2
к муниципальной программе
"Развитие транспортной системы
и транспортной доступности города Коврова"

Подпрограмма
"Обеспечение безопасности дорожного движения" (далее - Подпрограмма)

Паспорт Подпрограммы

Наименование Подпрограммы	"Обеспечение безопасности дорожного движения"
Координатор	И.о. Первого заместителя главы администрации по ЖКХ, начальник управления городского хозяйства Ю.А. Морозов
Ответственный исполнитель	Управление городского хозяйства администрации г. Коврова
Соисполнители	Управление образования администрации г. Коврова
Цель	- повышение безопасности участников дорожного движения на территории города Коврова; - снижение дорожно-транспортных происшествий (далее - ДТП); - обеспечение охраны жизни, здоровья граждан и их имущества; - сокращение количества лиц, погибших в результате ДТП; - обеспечение безопасного и бесперебойного движения транспортных средств; - совершенствование условий движения по улично-дорожной сети города Коврова; - защита жизни и здоровья населения города Коврова на транспорте от актов незаконного вмешательства, в том числе террористической направленности, а также чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера.
Задачи	- совершенствование системы обучения правилам безопасного поведения на улицах и дорогах, сокращение детского дорожно-транспортного травматизма; - пропаганда безопасности дорожного движения и контрольно-надзорной деятельности на дорогах; - совершенствование организации движения транспорта и пешеходов; - выявление аварийных участков на дорогах города и профилактика их появления; - внедрение современных архитектурных и инженерных схем организации дорожного движения, современных технических средств регулирования, автоматизированных систем управления движением; - обеспечение устойчивого и безопасного функционирования объектов транспортной инфраструктуры автомобильного транспорта и дорожного хозяйства, защита интересов личности в сфере транспортного комплекса от актов незаконного вмешательства (АНВ).
Целевые показатели (индикаторы)	- количество лиц, погибших в результате ДТП; - количество ДТП с погибшими и пострадавшими; - количество детей, погибших и пострадавших в результате ДТП; - снижение социального риска (количество лиц, погибших в результате ДТП, на 10 тыс. населения); - снижение транспортного риска (количество лиц, погибших на 10 тыс. транспортных средств); - снижение тяжести последствий (количество лиц, погибших в результате ДТП, на 100 пострадавших).
Сроки и этапы реализации	2021 - 2023 годы: 1 этап: 2021; 2 этап: 2022 - 2023 гг.
Объем бюджетных ассигнований на реализацию Подпрограммы	Финансирование Подпрограммы осуществляется из городского и областного бюджетов в сумме 4 200,0 тыс. руб., в т.ч.: за счет средств городского бюджета всего - 4 200,0 тыс. рублей: 2021 г. - 1 400,0 тыс. рублей; 2022 г. - 1 400,0 тыс. рублей; 2023 г. - 1 400,0 тыс. рублей; за счет субсидий из областного бюджета всего - 0 тыс. рублей: 2021 г. - 0 тыс. рублей; 2022 г. - 0 тыс. рублей; 2023 г. - 0 тыс. рублей.
Ожидаемые конечные результаты, оценка планируемой эффективности	- повышение уровня безопасности и благополучия граждан г. Коврова; - сокращение количества мест концентрации ДТП; - совершенствование условий движения по улично-дорожной сети г. Коврова; - сокращение смертности от ДТП, в том числе детской смертности, к 2023 году на 20% по сравнению с 2019 годом; - сокращение транспортного риска к 2023 году в 1,5 раза по сравнению с 2019 годом; - снижение тяжести последствий к 2023 году в 1,5 раза по сравнению с 2019 годом
Ответственные лица для контактов	Начальник отдела улично-дорожной сети, связи и транспорта Почхуа Ольга Александровна, 6-34-57

1. Характеристика сферы деятельности

За 9 месяцев 2020 года в городе Коврове и Ковровском районе произошло 118 дорожно-транспортных происшествий, в которых погибли 15 и получили травмы различной степени тяжести 162 человек. Из них на территории города Коврова произошло 84 дорожно-транспортных происшествия (ДТП), в которых погибли 3 человек, 112 получили телесные повреждения. Более четверти погибших в дорожно-транспортных происшествиях составили люди наиболее активного трудоспособного возраста (26 - 40 лет). Всего за последние 10 лет в дорожно-транспортных происшествиях в городе и районе погибло более 400 человек.

С участием детей произошло 10 ДТП, в которых 10 детей получили телесные повреждения различной степени тяжести.

Проведенный анализ аварийности за 9 месяцев 2020 года показал, что на территории города Коврова выявлено 3 места концентрации ДТП (ул. Комсомольская, ул. Дегтярева, пр. Ленина).

Основными видами дорожно-транспортных происшествий являются наезд на пешехода, столкновение, опрокидывание. Свыше трех четвертей всех дорожно-транспортных происшествий связаны с нарушением Правил дорожного движения водителями транспортных средств. В каждом восьмом происшествии виноват водитель, находившийся в состоянии алкогольного и наркотического опьянения. Около трети всех происшествий связаны с неправильным выбором скорости движения. Каждый седьмой водитель, совершивший дорожно-транспортное происшествие, не имеет права на управление транспортным средством. Вследствие выезда на полосу встречного движения происходит около 13 процентов дорожно-транспортных происшествий. Аварийность увеличивается по вине водителей транспортных средств, принадлежащих физическим лицам. Удельный вес этих происшествий превышает 80 процентов всех происшествий, совершаемых по вине водителей. Две трети всех происшествий из-за нарушений Правил дорожного движения водителями совершается водителями легковых автомобилей.

Наиболее многочисленной и самой уязвимой группой участников дорожного движения являются пешеходы. Крайне низкая дорожно-транспортная дисциплина, недостаточная правовая культура участников дорожного движения являются одним из наиболее существенных факторов, влияющих на состояние аварийности в городе.

Сохраняющаяся сложная обстановка с аварийностью во многом определяется постоянно возрастающей мобильностью населения при имеющемся перераспределении перевозок от общественного транспорта к личному, увеличивающейся диспропорцией между приростом числа автомобилей и приростом протяженности улично-дорожной сети, не рассчитанной на современные транспортные потоки. Так, существующая дорожно-транспортная инфраструктура в городе фактически соответствует уровню 60-100 автомобилей на 1 тыс. жителей, в то время как современный уровень обеспечения автомобилями уже превысил 200 автомобилей на 1 тыс. жителей.

В результате реализации Программы будет снижаться уровень смертности и травматизма населения от дорожно-транспортных происшествий, обеспечиваться безопасность и благополучие граждан.

2. Приоритеты, цели и задачи в сфере деятельности

Основными целями настоящей Подпрограммы являются:

- повышение безопасности участников дорожного движения на территории города Коврова;

- снижение дорожно-транспортных происшествий (далее - ДТП);

- обеспечение охраны жизни, здоровья граждан и их имущества;

- сокращение количества лиц, погибших в результате ДТП;

- обеспечение безопасного и бесперебойного движения транспортных средств;

- совершенствование условий движения по улично-дорожной сети города Коврова;

- защита жизни и здоровья населения города Коврова на транспорте от актов незаконного вмешательства, в том числе террористической направленности, а также чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера.

Для достижения этих целей в период реализации Подпрограммы с 2021 по 2023 годы необходимо решить следующие задачи:

- совершенствование системы обучения правилам безопасного поведения на улицах и дорогах, сокращение детского дорожно-транспортного травматизма;

- пропаганда безопасности дорожного движения и контрольно-надзорной деятельности на дорогах;

- совершенствование организации движения транспорта и пешеходов;

- выявление аварийных участков на дорогах города и профилактика их появления;

- внедрение современных архитектурных и инженерных схем организации дорожного движения, современных технических средств регулирования, автоматизированных систем управления движением;

- обеспечение устойчивого и безопасного функционирования объектов транспортной инфраструктуры автомобильного транспорта и дорожного хозяйства, защита интересов личности в сфере транспортного комплекса от актов незаконного вмешательства (АНВ).

3. Целевые показатели (индикаторы)

Целевыми показателями (индикаторами) Подпрограммы являются:

- количество лиц, погибших в результате ДТП;

- количество ДТП с погибшими и пострадавшими;

- количество детей, погибших и пострадавших в результате ДТП;

- снижение социального риска (количество лиц, погибших в результате ДТП, на 10 тыс. населения);

- снижение транспортного риска (количество лиц, погибших на 10 тыс. транспортных средств);

- снижение тяжести последствий (количество лиц, погибших в результате ДТП, на 100 пострадавших).

Перечень основных целевых показателей (индикаторов) и их значения представлены в приложении N 3 к муниципальной программе "Развитие транспортной системы и транспортной доступности города Коврова" .

4. Сроки и этапы реализации

Настоящая Подпрограмма предполагает развитие важнейших и наиболее эффективных направлений деятельности по повышению безопасности дорожного движения. В плане мероприятий на 2021 - 2023 годы определен круг задач, предусмотрены направления деятельности, соответствующие высоким темпам развития автомобилизации в городе Коврове, этапы реализации данной Подпрограммы: 1-й этап - 2021 г. и 2-й этап - 2022 - 2023 гг. Контроль за реализацией Подпрограммы осуществляет администрация г. Коврова.

5. Основные мероприятия

Цели Подпрограммы предполагается достичь на основе реализации комплекса взаимоувязанных мероприятий, которые представлены в приложении N 4 к муниципальной программе "Развитие транспортной системы и транспортной доступности города Коврова" .

Осуществление эт