Раздел I. Общие положения

Раздел I. Общие положения

1. Настоящий Порядок определяет единый принцип формирования предельных уровней тарифов на регулярные перевозки пассажиров и багажа автомобильным транспортом общего пользования в городском и пригородном сообщении и городским наземным электрическим транспортом на территории Владимирской области.

2. Порядок распространяется на юридических лиц независимо от организационно-правовой формы и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих регулярные перевозки пассажиров и багажа автомобильным транспортом общего пользования в городском и пригородном сообщении и городским наземным электрическим транспортом по регулируемым тарифам на территории Владимирской области.

3. Основными целями Порядка являются:

- установление единого механизма формирования затрат при расчете тарифов;

- повышение ответственности заказчика и перевозчика за экономическую обоснованность предоставляемых расчетных материалов;

- достижение баланса интересов потребителей услуг перевозчика и интересов самого перевозчика, обеспечивающего доступность услуг по перевозке для потребителей;

- эффективное функционирование перевозчика;

- полное возмещение экономически обоснованных затрат перевозчика, связанных с осуществлением перевозок пассажиров;

- создание условий, необходимых для привлечения частных инвестиций в целях повышения экономической эффективности деятельности по перевозке пассажиров.

4. В настоящем Порядке используются следующие понятия:

Регулирующий орган - департамент цен и тарифов администрации области (далее - Департамент).

Заказчик перевозок на регулярных маршрутах - департамент транспорта и дорожного хозяйства администрации области, органы местного самоуправления, осуществляющие функции по организации транспортного обслуживания населения (далее - Заказчик).

Перевозчик - юридическое лицо, индивидуальный предприниматель, принявшие на себя по договору (контракту) на перевозки пассажиров обязанность перевезти пассажиров и доставить багаж (далее - Перевозчик).

Предельный тариф - максимально допустимый уровень тарифа.

Экономически обоснованный тариф - тариф на перевозки пассажиров, рассчитанный по экономически обоснованным затратам Перевозчиков, обеспечивающий получение необходимой величины прибыли, реализацию согласованных с Заказчиком инвестиционных программ.

Прогноз социально-экономического развития Российской Федерации - прогноз, разработанный Министерством экономического развития Российской Федерации и одобренный Правительством Российской Федерации на очередной год, применя