Раздел IV. Оценка социально-экономической эффективности от реализации подпрограммы

Раздел IV. Оценка социально-экономической эффективности от реализации подпрограммы

Оценка эффективности Подпрограммы осуществляется в целях достижения оптимального соотношения связанных с ее реализацией затрат и достигаемых в ходе реализации результатов, а также обеспечения принципов бюджетной системы Российской Федерации: результативности и эффективности использования бюджетных средств; прозрачности; адресности и целевого характера бюджетных средств.

Социально-экономическая эффективность реализации Подпрограммы определяется с помощью системы целевых показателей, отражающих качественно высокий уровень предоставления транспортных услуг членам городского сообщества и организации транспортного обслуживания населения в границах городского округа.

Реализация планируемых мероприятий позволит обеспечить повышение уровня качества транспортных услуг, включая повышение конкурентоспособности и привлекательности городского пассажирского транспорта, что благоприятно отразится на экономическом развитии и экологической обстановке в городе Ростове-на-Дону.

Развитие новых видов транспорта в городе Ростове-на-Дону (строительство метрополитена) обеспечит:

- уменьшение среднего времени поездки на городском пассажирском транспорте по ул. Б. Садовая, пр. Стачки и ул. Советская за счет высоких средних скоростей сообщения на метрополитене на уровне 40 км/час;

- уменьшение наполнения подвижного состава ГПТ на указанном направлении от пл. К. Маркса до пл. Дружинников;

- сокращение объема работы наземного ГПТ по ул. Б. Садовая, пр. Стачки и ул. Советская;

- сокращение перегруженных участков по ул. Б. Садовая, пр. Стачки и ул. Советская более чем на 75%;

- увеличение деловой активности и инвестиционной привлекательности города Ростова-на-Дону;

- повышение международного престижа города Ростова-на-Дону для привлечения инвестиций и развития туристической деятельности.

Обновление автобусного парка и увеличение срока его службы позволит улучшить в городе процесс перевозок и обеспечить характеристики работы городского автомобильного транспорта:

1. Количественные:

- повышение производительности работы автобусов за счет повышения коэффициента использования парка подвижного состава транспортных предприятий и более высокого коэффициента технической готовности.

2. Качественные:

- обеспечение регулярности движения автобусов на городских маршрутах;

- повышение качества перевозки пассажиров автобусами;

- снижение потерь линейного времени.

3. Экономические:

- уменьшение эксплуатационных затрат на техническое обслуживание и ремонт подвижного состава;

- повышение уровня доходности на единицу городского автотранспорта.

Реализация Подпрограммы позволит обеспечить:

- пополнение городского транспорта новыми автобусами в целях повышения качества обслуживания населения города Ростова-на-Дону;

- создание новых рабочих мест;

- улучшение условий труда работников транспортных предприятий.

Обновление городского электротранспорта позволит обеспечить высокое качество обслуживания перевозок населения города Ростова-на-Дону на городских маршрутах, в том числе:

- снизить загрязнение атмосферного воздуха вредными выбросами автотранспортных средств за счет переключения части пассажиропотоков на электротранспорт;

- возобновить функционирование электротранспорта на закрытых ранее маршрутах и увеличить число рабочих мест за счет приобретения нового подвижного состава;

- сформировать профессиональный кадровый состав, как основу для создания технологической и технической базы для внеуличного транспорта;

- значительно улучшить процесс перевозки пассажиров, обеспечить повышение производительности городского электротранспорта и снизить себестоимость перевозок;

- увеличить долю перевозок в городе электротранспортом и повысить уровень его доходности.

Реконструкция и капитальный ремонт трамвайного пути позволят:

- увеличить скорость сообщения;

- повысить безопасность пассажирских перевозок;

- расширить маршрутную сеть;

- повысить привлекательность пассажирских перевозок общественным транспортом и улучшить комфортность поездки;

- создать условия для приоритетного движения трамваев в центре города Ростова-на-Дону.

Внедрение безналичной системы оплаты проезда позволит:

- увеличить собираемость оплаты проезда:

- увеличить выручку транспортных предприятий;

- исключить проезд по подложным документам;

- увеличить объем поступлений налоговых доходов в бюджетную систему за счет обеспечения прозрачности собираемой выручки.

- уменьшить затраты на обслуживание перевозок;

- уменьшить обращение наличности и затрат на обслуживание персонала:

- обеспечить выполнение водителями своих непосредственных обязанностей по управлению транспортным средством.

4. Социальный эффект:

- повышение качества обслуживания;

- обоснованность тарифов и контроль над уровнем цен;

- снижение средней стоимости проезда за счет гибкости тарифной политики и предоставления льгот;

- оптимизация маршрутов, приближение транспортной сети к потребителю;

- уменьшение оборота наличных средств;

- отсутствие привязки к конкретным транспортным средствам;

- улучшение организации дорожного движения и безопасность пассажирских перевозок.

Подпрограмма оценивается совокупностью прямой и косвенной эффективности.

Прямая экономическая эффективность оценивается увеличением доходов, снижением себестоимости перевозок, увеличением прибыли (уменьшением убыточности) предприятий городского пассажирского транспорта, повышением суммы налоговых платежей, поступающих от предприятий ГПТ.

Косвенная эффективность оценивается совокупностью социальной и экологической эффективности. Повышение коэффициента использования подвижного состава приводит к повышению его производительности, а следовательно, к повышению уровня качества перевозок пассажиров при неизменном количестве подвижного состава. Повышение качественных показателей обслуживания населения влияет непосредственно на повышении производительности во всех сферах городского хозяйства из-за уменьшения "транспортной усталости" пассажиров и снижения "социальной напряженности". Оздоровление окружающей городской среды отражается на состоянии здоровья жителей города Ростова-на-Дону.