Постановление Администрации Читинской области от 7 февраля 2006 г. N 31-А/п "Об утверждении Порядка установления платы за транспортировку и хранение задержанных транспортных средств на территории Читинской области" (утратило силу)

Постановление Администрации Читинской области
от 7 февраля 2006 г. N 31-А/п
"Об утверждении Порядка установления платы за транспортировку и хранение
задержанных транспортных средств на территории Читинской области"

ГАРАНТ:

Постановлением Администрации Читинской области от 23 октября 2007 г. N 231-А/п настоящее постановление признано утратившим силу

В соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 18 декабря 2003 года N 759 "Об утверждении Правил задержания транспортного средства, помещения его на стоянку, хранения, а также запрещения эксплуатации" Администрация Читинской области постановляет:

1. Утвердить Порядок установления платы за транспортировку и хранение задержанных транспортных средств на территории Читинской области (прилагается).

2. Установить, что Управление по развитию потребительского рынка и ценообразованию Читинской области (Н.В. Комарова) является органом, уполномоченным устанавливать размер платы за транспортировку и хранение задержанных транспортных средств на территории Читинской области.

3. Управлению по развитию потребительского рынка и ценообразованию Читинской области (Н.В. Комарова) подготовить соответствующие изменения в Положение об Управлении по развитию потребительского рынка и ценообразованию Читинской области и представить их в установленном порядке Администрации Читинской области.

4. Контроль за исполнением настоящего постановления возложить на заместителя Губернатора Читинской области - председателя Комитета экономики Т.И. Майзлингер.

5. Настоящее постановление опубликовать в уполномоченных органах печати.

Губернатор Читинской области

Р.Ф. Гениатулин

Порядок
установления платы за транспортировку и хранение
задержанных транспортных средств на территории Читинской области
(утв. постановлением Администрации Читинской области
от 7 февраля 2006 г. N 31-А/п)

1. Настоящий Порядок установления платы за транспортировку и хранение задержанных транспортных средств на территории Читинской области (далее - Порядок) разработан в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 18 декабря 2003 года N 759 "Об утверждении Правил задержания транспортного средства, помещения его на стоянку, хранения, а также запрещения эксплуатации" и определяет порядок формирования платы за транспортировку и хранение задержанного транспортного средства в случае помещения его на специализированную стоянку.

2. Установление размера платы за транспортировку и хранение задержанных транспортных средств осуществляется органом, уполномоченным устанавливать размер платы за транспортировку и хранение задержанных транспортных средств на территории Читинской области (далее - уполномоченный орган).

Пересмотр установленного размера платы может осуществляться по мере необходимости, по обращению поставщика услуг о пересмотре платы.

3. Уровень платы должен быть достаточен для возмещения экономически обоснованных затрат на услуги по транспортировке и хранению автотранспортных средств и для получения прибыли в целях реализации производственных и инвестиционных программ.

4. Для установления платы за транспортировку и хранение задержанных транспортных средств на территории области поставщик услуг направляет в уполномоченный орган следующие документы:

- копию Договора о взаимодействии должностных лиц органов внутренних дел Российской Федерации с лицами, ответственными за хранение транспортных средств на специализированной стоянке и их выдачу;

- сопроводительное письмо;

- краткую пояснительную записку, обосновывающую необходимость установления платы, с анализом работы поставщика услуг за прошедший отчетный период;

- расчет затрат по транспортировке и хранению задержанных транспортных средств в соответствии с пунктом 7 настоящего Положения.

5. Уполномоченный орган с учетом представленных на рассмотрение материалов в 30-дневный срок принимает решение о необходимости установления платы за транспортировку и хранение задержанных транспортных средств.

6. В случае если для принятия решения необходима дополнительная информация или материалы были представлены на рассмотрение не в полном объеме, уполномоченный орган вправе увеличить срок рассмотрения материалов.

В случае отказа в установлении платы предприятие уведомляется в недельный срок.

7. Расчет затрат, включаемых в себестоимость услуг по транспортировке и хранению задержанных транспортных средств, осуществляется в соответствии с главой 25 части 2 Налогового кодекса Российской Федерации, их состав определяется в соответствии с Положением по бухгалтерскому учету "Расходы организаций (ПБУ 10/99)", утвержденным приказом Минфина России от 06 мая 1999 года N 6.

При этом расходы по транспортировке задержанных транспортных средств, учитываемые при формировании платы за эту услугу, состоят из двух частей: переменные расходы, непосредственно зависящие от расстояния транспортировки, а также постоянные расходы (расходы на обслуживание, управленческие расходы и т.п.).

8. Обязательным элементом расчета платы за транспортировку и хранение задержанных транспортных средств является соответствующий экономически обоснованный уровень рентабельности.

9. Для каждой из предоставляемых услуг расчет прибыли производится из потребности в инвестициях в основные и оборотные средства.

Расчет объема прибыли, необходимого для решения конкретных инвестиционных задач, осуществляется вместе с постоянным мониторингом реализации этих задач.

10. Экономически обоснованный уровень рентабельности по соответствующему виду деятельности исчисляется путем отнесения прибыли к затратам.

По итогам расчета суммы прибыли определяется расчетный уровень рентабельности (Р):

"Формула расчета уровня рентабельности"

     где:

     Р - уровень рентабельности;

     Пр - расчетная прибыль;

     С - себестоимость предоставляемой услуги.

11. Плата за транспортировку и хранение задержанных транспортных средств определяется отдельно для каждой услуги на основе экономически обоснованных затрат, относимых на данный вид деятельности, с учетом рентабельности.

Плата является единственным видом платежа, который взимается за услуги по транспортировке и хранению задержанного транспортного средства с его владельца и определяется как совокупность платежей по каждой предоставляемой услуге:

"Формула расчета платы за транспортировку и хранение задержанных транспортных средств"

     где:

     Тt - экономически обоснованный тариф на транспортировку;

     lt - расстояние, на которое транспортируется транспортное средство;

     Тх - экономически обоснованный тариф на хранение;

     tx- время, затрачиваемое на хранение транспортного средства;

     Sx - площадь, занимаемая транспортным средством.

12. Тариф на транспортировку задержанных транспортных средств (Tt) определяется:

"Формула расчета тарифа на транспортировку задержанных транспортных средств"

     где:

       ПТ

     Z1  - постоянные затраты, связанные с транспортировкой  задержанных

транспортных средств;

       ПЕРТ

     Z1      -   переменные   затраты,   связанные   с   транспортировкой

задержанных транспортных средств;

     lt - расстояние, на которое транспортируется транспортное средство;

13. Тариф на хранение транспортного средства (Tx) определяется:

"Формула расчета тарифа на хранение транспортного средства"

     где:

     Z1, Z2, Zn - затраты, связанные с хранением задержанных транспортных

средств;

     tx - время, затрачиваемое на хранение транспортного средства;

     Sx - площадь, занимаемая транспортным средством.

14. Тариф на транспортировку задержанных транспортных средств устанавливается по основным категориям транспортных средств усредненно, в зависимости от их массы (легковой, грузовой и т. п.) и рассчитывается на 1 км.

15. Расходы по хранению задержанных транспортных средств для упрощения налогообложения рассчитываются на 1 кв.м за 1 час хранения, при этом учитывается площадь, занимаемая задержанным транспортным средством, и время его нахождения на стоянке. Первые три часа хранения задержанного транспортного средства на специализированной стоянке не подлежат оплате.

16. Ответственность за соблюдением платы за транспортировку и хранение задержанных транспортных средств возлагается непосредственно на организацию - поставщика услуг.

17. Контроль за правильностью применения установленной платы возлагается на уполномоченный орган.

18. Факты несоблюдения установленной платы рассматриваются как нарушение государственной дисциплины цен, и к организациям применяются санкции, установленные действующим законодательством.