Постановление Правительства Забайкальского края от 23 июня 2009 г. N 245 "Об утверждении краевой долгосрочной целевой программы "Безопасность дорожного движения в Забайкальском крае на 2009-2012 годы"

С изменениями и дополнениями от:

8 июня, 9 августа 2010 г., 21 марта, 15, 22 июня, 6 сентября 2011 г., 21 февраля 2012 г.

В соответствии со статьей 44 Устава Забайкальского края и Порядком принятия решений о разработке, формирования и реализации краевых долгосрочных целевых программ, утвержденным постановлением Губернатора Забайкальского края от 17 июля 2008 года N 148, Правительство Забайкальского края постановляет:

1. Утвердить прилагаемую краевую долгосрочную целевую программу "Безопасность дорожного движения в Забайкальском крае на 2009-2012 годы".

2. Контроль за исполнением настоящего постановления возложить на заместителя председателя Правительства Забайкальского края А.А. Холмогорова.

Губернатор Забайкальского края

Р.Ф. Гениатулин

Краевая долгосрочная целевая программа
"Безопасность дорожного движения
в Забайкальском крае на 2009-2012 годы"
(утв. постановлением Правительства Забайкальского края
от 23 июня 2009 г. N 245)

С изменениями и дополнениями от:

8 июня, 9 августа 2010 г., 21 марта, 15, 22 июня, 6 сентября 2011 г., 21 февраля 2012 г.

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Забайкальского края от 6 сентября 2011 г. N 321а в паспорт настоящей Программы внесены изменения

См. текст паспорта в предыдущей редакции

Паспорт
краевой долгосрочной целевой программы
"Безопасность дорожного движения в Забайкальском
крае на 2009-2012 годы"

Наименование программы	Краевая долгосрочная целевая программа "Безопасность дорожного движения в Забайкальском крае на 2009-2012 годы" (далее - программа).
Дата принятия решения о разработке программы	Распоряжение Правительства Забайкальского края от 20 января 2009 года N 5-р "О разработке краевой долгосрочной целевой программы "Безопасность дорожного движения в Забайкальском крае на 2009-2012 годы".
Дата утверждения программы	Постановление Правительства Забайкальского края от 23 июня 2009 года N 245 "Об утверждении краевой долгосрочной целевой программы "Безопасность дорожного движения в Забайкальском крае на 2009-2012 годы".
Государственный заказчик - координатор программы	Министерство территориального развития Забайкальского края.
Основной разработчик программы	Министерство территориального развития Забайкальского края
Цель и задачи программы	Цель: снижение уровня аварийности, количества дорожно-транспортных происшествий (далее - ДТП) на дорогах Забайкальского края и обеспечение законных прав граждан на безопасные условия дорожного движения.
	Задачи: совершенствование деятельности единой дежурно-диспетчерской службы по оказанию экстренной помощи при проведении аварийно-спасательных работ; совершенствование организации медицинской помощи пострадавшим при дорожно-транспортных происшествиях; обновление парка автотранспортных средств сельских поселений Забайкальского края.
	совершенствование информационного обеспечения учебных учреждений для воспитания навыков правильного поведения на дорогах;
	совершенствование системы дорожного движения;
	повышение безопасности движения на дорожной сети;
	организация и осуществление действенного контроля, в том числе приборного, за техническим состоянием транспортных средств.
Важнейшие целевые индикаторы и показатели	Эффективность программных мероприятий в области безопасности дорожного движения в период реализации программы к уровню 2007 года: сокращение количества ДТП с пострадавшими на 338 единиц; сокращение количества лиц, погибших в результате ДТП, на 186 человек; сокращение количества лиц, пострадавших в результате ДТП, на 1291 человек; сокращение количества детей, погибших в результате ДТП, на 4 человека; сокращение количества детей, пострадавших в результате ДТП, на 29 человек.
Сроки и этапы реализации программы	2009-2012 годы. Программа реализуется в один этап.
Потребность в финансировании программы	Потребность в финансовых затратах на выполнение мероприятий программы за счет средств краевого бюджета - 343 450,8 тыс. рублей, в том числе по годам: 2009 год - 10 897,0 тыс.рублей; 2010 год - 32 285,3 тыс. рублей; 2011 год - 230 509,3 тыс. рублей; 2012 год - 69 759,2 тыс. рублей.
Основные ожидаемые конечные результаты реализации программы	В результате реализации мероприятий Программы к уровню 2007 года ожидается: снижение аварийности в городах и населенных пунктах на 15-20 %, снижение аварийности на магистралях и загородных дорогах на 23-27 %; сокращение числа лиц, пострадавших в результате ДТП, на 33 %; сокращение числа лиц, погибших в ДТП, на 57 %; совершенствование деятельности единой дежурно-диспетчерской службы по оказанию экстренной помощи при проведении аварийно-спасательных работ; совершенствование организации медицинской помощи пострадавшим при дорожно-транспортных происшествиях; обновление парка автотранспортных средств сельских поселений Забайкальского края; повышение эксплуатационной безопасности транспортных средств; совершенствование организации дорожного движения в городах, населенных пунктах края и на дорожной сети; повышение эффективности аварийно-спасательных работ и оказания экстренной помощи пострадавшим в ДТП; создание эффективной системы контроля и наблюдения с телефиксацией фактов нарушения Правил дорожного движения Российской Федерации; снижение уровня риска возникновения ДТП, обусловленных техническим состоянием автомобилей, дорожными условиями и состоянием дорожной сети.
Государственные заказчики программы	Министерство здравоохранения Забайкальского края, Министерство образования, науки и молодежной политики.

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Забайкальского края от 21 февраля 2012 г. N 80 в раздел 1 настоящей Программы внесены изменения

См. текст раздела в предыдущей редакции

Раздел 1. Содержание проблемы и обоснование
необходимости ее решения программным методом

По данным УГИБДД УМВД России по Забайкальскому краю, ежегодно регистрируется более 1000 ДТП, в которых погибают 250-300 человек, получают травмы и увечья различной тяжести 1500-2000 человек.

За период с 2003 по 2008 год в субъекте Федерации зарегистрировано 6926 ДТП, в результате которых погибло 1556 человек, 8253 получили ранения. Тревожным фактором является то, что 13 % от общего числа зарегистрированных ДТП связано с детьми: пострадали 815 детей, из которых 85 погибли.

В 2007 году в 1458 ДТП пострадали 1775 человек, 346 из них погибли. Социально-экономические потери от ДТП наносят экономике Забайкальского края значительный ущерб.

С 2003 года устойчиво растут такие относительные показатели аварийности, как количество лиц, пострадавших в результате ДТП, на 10 тыс. единиц транспорта (транспортный риск) и количество лиц, пострадавших в результате ДТП, на 100 тыс. населения (социальный риск). В 2007 году они достигли своего максимума (более 58,5 и свыше 203,1 лиц, пострадавших в результате ДТП, соответственно).

Данные статистического анализа показывают, что основными причинами ДТП являются:

ухудшение транспортной дисциплины участников дорожного движения (управление автомобилем в нетрезвом состоянии, нарушение скоростного режима и правил маневрирования);

неудовлетворительное техническое состояние и большой срок эксплуатации транспортных средств;

увеличение парка транспортных средств;

снижение объемов и темпов строительства и реконструкции дорог, ухудшение условий движения;

недостаточная оснащенность средствами технического обеспечения безопасности дорожного движения служб организации движения на автомобильных дорогах;

несвоевременность оказания медицинской помощи пострадавшим в ДТП.

Увеличение парка автомобилей, которое составляет более 5 % ежегодно, является немаловажным фактором роста аварийности.

Протяженность общей сети автомобильных дорог Забайкальского края составляет 20252 км, протяженность дорог высшей категории составляет 111 км, или 1 % от общей протяженности.

По удельному весу автомобильных дорог с усовершенствованным покрытием в сети дорог общего пользования Забайкальский край занимает 73-е место в Российской Федерации.

Состояние автомобильных дорог отвечает нормативным требованиям не в полной мере, в том числе по коэффициенту сцепления, по прочности, по радиусам кривых в плане, по уклонам продольного профиля.

Изучение особенностей современного дорожно-транспортного травматизма показывает, что происходит постепенное увеличение количества ДТП, в результате которых пострадавшие получают травмы, характеризующиеся особой степенью тяжести. Неэффективная организация работы по оказанию медицинской помощи пострадавшим является одной из основных причин их высокой смертности. Общая смертность указанных лиц в 12 раз выше, чем при получении травм в результате других несчастных случаев, инвалидами они становятся в 6 раз чаще, а нуждаются в госпитализации в 7 раз чаще.

Система организации прибытия на место ДТП и оказания помощи пострадавшим нуждается в совершенствовании.

Так, по данным Министерства здравоохранения Забайкальского края, доля лиц, умерших до прибытия в лечебное учреждение, составляет 55 % от общего количества лиц, погибших вследствие ДТП.

В Забайкальском крае фактически отсутствует система организационно-планировочных и инженерных мер, направленных на совершенствование организации движения транспорта и пешеходов (регламентация скоростных режимов, введение одностороннего движения и т.д.). Указанные мероприятия носят эпизодический характер.

Государственное и общественное воздействие на участников дорожного движения с целью формирования устойчивых стереотипов законопослушного поведения осуществляется на недостаточном уровне. Ситуация усугубляется всеобщим правовым нигилизмом, осознанием отсутствия юридической ответственности за совершенные правонарушения, безразличным отношением к возможным последствиям ДТП, отсутствием адекватного понимания участниками дорожного движения причин их возникновения.

Критическая ситуация в области обеспечения безопасности дорожного движения в условиях отсутствия программного метода характеризуется наличием тенденции к ее дальнейшему ухудшению, что определяется следующими факторами:

высокий уровень аварийности и тяжести последствий ДТП;

гибель людей наиболее активного трудоспособного возраста (26- 40 лет);

продолжающееся ухудшение условий дорожного движения;

низкий уровень безопасности перевозок пассажиров автомобильным транспортом.

Усугубление обстановки с увеличением количества ДТП и наличие проблемы обеспечения безопасности дорожного движения требуют выработки и реализации стратегии, координации усилий государства и общества, концентрации федеральных и краевых ресурсов, а также формирования эффективных механизмов взаимодействия органов государственной власти при возможно более полном учете интересов граждан.

Таким образом, необходимость разработки и реализации программы обусловлена:

социально-экономической остротой проблемы;

межотраслевым и межведомственным характером проблемы;

необходимостью привлечения к решению проблемы органов государственной власти, органов местного самоуправления и организаций, отобранных на конкурсной основе.

Проблема безопасности дорожного движения для Забайкальского края существует как комплекс нерешенных организационных, технических и финансовых аспектов. Решить ее действиями отдельных органов государственной власти практически невозможно, проблема носит межведомственный, стратегический характер.

Решение проблемы соответствует приоритетным направлениям социально-экономического развития Российской Федерации и Забайкальского края. На федеральном уровне утверждена федеральная целевая программа "Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012 годах".

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Забайкальского края от 21 февраля 2012 г. N 80 в раздел 2 настоящей Программы внесены изменения

См. текст раздела в предыдущей редакции

Раздел 2. Цель, задачи, сроки и этапы
реализации программы

Целью программы является снижение уровня аварийности, количества ДТП на дорогах Забайкальского края и обеспечение законных прав граждан на безопасные условия дорожного движения.

Основные задачи программы:

совершенствование деятельности единой дежурно-диспетчерской службы по оказанию экстренной помощи при проведении аварийно-спасательных работ;

совершенствование организации медицинской помощи пострадавшим при дорожно-транспортных происшествиях;

обновление парка автотранспортных средств сельских поселений Забайкальского края;

совершенствование информационного обеспечения учебных учреждений для воспитания навыков правильного поведения на дорогах;

совершенствование системы дорожного движения;

повышение безопасности движения на дорожной сети;

организация и осуществление действенного контроля, в том числе приборного, за техническим состоянием транспортных средств.

Реализация программы рассчитана на 2009-2012 годы и будет осуществляться в один этап.

Совершенствование организации медицинской помощи пострадавшим при дорожно-транспортных происшествиях

Совершенствование организации медицинской помощи пострадавшим при дорожно-транспортных происшествиях

В целях приведения в соответствие с действующими стандартами медицинской помощи и порядками оказания медицинской помощи в учреждениях здравоохранения необходимо проведение комплекса мероприятий, направленных на создание травмацентров первого, второго и третьего уровня в учреждениях здравоохранения, находящихся на территории г. Читы, а также расположенных вдоль федеральной автомобильной дороги М-58 "Амур" (Чита - Хабаровск). Предполагается значительное улучшение материально-технического оснащения стационаров для улучшения качества диагностики и оказания помощи пострадавшим при дорожно-транспортных происшествиях. Запланирована подготовка медицинских кадров, в том числе по специальностям "хирургия", "травматология", "нейрохирургия", "анестезиология и реаниматология", "рентгенология", "ультразвуковая диагностика", "скорая медицинская помощь" для учреждений здравоохранения на территории Забайкальского края.

Характеристика основных мероприятий программы

Совершенствование деятельности единой дежурно-диспетчерской службы по оказанию экстренной помощи при проведении аварийно-спасательных работ

Мероприятия данного направления ориентированы на совершенствование деятельности краевой системы оказания экстренной помощи, проведения аварийно-спасательных работ при дорожно-транспортных происшествиях. Совершенствование деятельности единой дежурно-диспетчерской службы, координирующей проведение аварийно-спасательных работ и оказание помощи пострадавшим в ДТП, потребует подключения к спутниковым терминалам, оснащения мобильного медицинского отряда медицины катастроф медицинским имуществом, поставка которого будет осуществляться организациями, отобранными на конкурсной основе.

Совершенствование информационного обеспечения учебных учреждений для воспитания навыков правильного поведения на дорогах

В рамках данного направления предполагается создание при общеобразовательных учреждениях базовых кабинетов безопасности дорожного движения, автогородков для закрепления навыков безопасного поведения детей на дорогах, укомплектование общеобразовательных учреждений учебно-наглядной и методической литературой для обучения детей поведению на дорогах. Кроме того, планируется приобретение специальных грузовых и легковых автомобилей для приема экзаменов у выпускников общественно-образовательных учреждений автомобильных школ (далее - автошколы) Забайкальского края, а также оснащение автошкол Забайкальского края, имеющих лицензии на подготовку водителей всех категорий, трактористов-машинистов (трактористов), наглядной, учебной, методической литературой, необходимым оборудованием, узлами, агрегатами. Планируется подготовка и выпуск еженедельного видеоролика "На дорогах Читы и Забайкальского края".

Совершенствование системы дорожного движения

Реализация данного направления требует разработки комплексной транспортной схемы движения, организации и осуществления грузовых и пассажирских перевозок на территории Забайкальского края с использованием геоинформационных технологий. Предполагается приобретение оборудования для включения стационарных постов ГИБДД в единую федеральную информационно-поисковую систему идентификации и проверки транспортных средств с элементами телефиксации и видеонаблюдения на основе автоматизированного комплекса "Поток-М" ("Сова-2"). Потребуется модернизация автоматизированной системы управления движением (далее - АСУД) и светофорных объектов: оснащение светодиодными светофорами, современными управляющими контроллерами, экологическими датчиками, детекторами транспорта, табло обратного отсчета времени разрешающего сигнала, дополнительными звуковыми сопровождающими устройствами, современным программным обеспечением, а также техническое переоснащение центральных управляющих пунктов АСУД линиями связи, аппаратурой для связи с периферийными объектами, налаживание радиоканалов.

Повышение безопасности движения на дорожной сети

Мероприятия направлены на развитие и поддержание в технически исправном состоянии дорожной сети Забайкальского края, снижение уровня риска возникновения ДТП, обусловленных дорожными условиями. Предполагается приведение в соответствие с техническими требованиями средств организации движения транспортных средств и пешеходов (нанесение дорожной разметки, установка дорожных знаков со световозвращающей поверхностью); строительство подземных (надземных) переходов в г. Чите; оборудование пересечений в одном уровне автодорог с железнодорожными путями предупреждающей световой сигнализацией и охранно-предупредительными комплексами.

Организация и осуществление действенного контроля, в том числе приборного, за техническим состоянием транспортных средств

Для реализации данного направления программы потребуется оснащение подразделений, осуществляющих контрольные и надзорные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения, техническими комплексами (комплексами видеофиксации нарушений Правил дорожного движения Российской Федерации; специальным транспортом, оборудованным средствами контроля и выявления правонарушений); приобретение анализаторов контроля за состоянием водителей транспортных средств на предмет алкогольного или наркотического опьянения; внедрение автоматизированных информационных систем "Автомобиль", "Водитель", "Нарушитель"; оснащение подразделений УГИБДД УМВД России по Забайкальскому краю передвижными лабораториями для контроля за эксплуатационным состоянием улично-дорожной сети; оборудование искусственным освещением мест концентрации дорожно-транспортных происшествий на участках автомобильных дорог, приобретение для эксплуатационных организаций специальной техники для обслуживания технических средств организации дорожного движения.

Для контроля программных мероприятий определены целевые индикаторы и показатели, характеризующие прямой эффект от реализации программы, которые представлены в Методике расчета показателей эффективности мероприятий (приложение).

Обновление парка автотранспортных средств сельских поселений Забайкальского края

В настоящее время на территории Забайкальского края автомобильный транспорт является основным видом общественного транспорта, а с учетом слабой развитости сети железных дорог и воздушного транспорта для многих муниципальных районов - единственным. Однако на сегодняшний день износ автомобильного парка в крае составляет 75-80 %. Это не позволяет в полной мере обеспечить жителей края не только регулярными пассажирскими перевозками, но и жизненно важными услугами, такими как медицинское обслуживание, школьные перевозки. Нехватка автомобилей на территории Забайкальского края сопровождается еще одной немаловажной проблемой - несоответствие автомобильных дорог местного значения нормативам. Особенно остро ощущается недостаток автомобилей типа УАЗ категории "Д" - самых оптимальных - в сельской местности с учетом пассажиропотока и состояния дорог.

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Забайкальского края от 21 февраля 2012 г. N 80 в раздел 3 настоящей Программы внесены изменения

См. текст раздела в предыдущей редакции

Раздел 3. Ресурсное обеспечение программы

Финансирование мероприятий программы будет осуществляться за счет средств краевого бюджета. Общий объем средств - 343 450,8 тыс. рублей. Распределение средств на период действия программы осуществляется следующим образом:

2009 год - 10 897,0 тыс.рублей;

2010 год - 32 285,3 тыс. рублей;

2011 год - 230 509,3 тыс. рублей;

2012 год - 69 759,2 тыс. рублей.

Для финансирования мероприятий программы планируется привлечение средств федерального бюджета.

Объем средств федерального бюджета определен в соответствии с механизмом реализации и условиями софинансирования федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012 годах", утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 20 февраля 2006 года N 100, и Соглашением, заключенным между Министерством здравоохранения и социального развития Российской Федерации и Правительством Забайкальского края об участии в 2011 году Забайкальского края, по территории которого проходит федеральная автомобильная дорога М-58 "Амур" Чита - Хабаровск, в реализации мероприятий приоритетного национального проекта в сфере здравоохранения, направленных на совершенствование организации медицинской помощи пострадавшим при дорожно-транспортных происшествиях. При софинансировании мероприятий программы, предусматривающих строительство (реконструкцию, модернизацию) объектов, приобретение оборудования и специальных транспортных средств, доля финансирования из средств федерального бюджета может достичь 60-70 % стоимости таких мероприятий при условии финансирования начала их реализации за счет средств краевого бюджета.

Бюджетные средства будут выделены на мероприятия по следующим направлениям.

Совершенствование деятельности службы по оказанию экстренной помощи при проведении аварийно-спасательных работ

Приобретение 10 спутниковых терминалов для совершенствования деятельности единой диспетчерской службы - 274,0 тыс. рублей.

Оснащение мобильного медицинского отряда медицины катастроф:

пневмокаркасным медицинским модулем - 1250,0 тыс. рублей;

портативной дыхательной и наркозной аппаратурой - 2553,0 тыс. рублей;

медицинским имуществом в соответствии с табелем, утвержденным Министерством здравоохранения и социального развития Российской Федерации, - 1418,0 тыс. рублей.

Всего - 5495,0 тыс. рублей.

Совершенствование информационного обеспечения учебных учреждений для воспитания навыков правильного поведения на дорогах

Укомплектование 62 школ учебно-наглядной и методической литературой для обучения детей поведению на дорогах - 542,0 тыс. рублей.

Оборудование автогородка для закрепления навыков безопасного поведения детей на дорогах - 3646,0 тыс. рублей.

Организация проведения ежегодного краевого конкурса профессионального мастерства водителей транспортных средств - 425,0 тыс. рублей.

Организация и проведение акций "Внимание - дети!" и пр., краевого конкурса юных инспекторов в целях закрепления навыков безопасного поведения детей на дорогах - 275,0 тыс. рублей.

Создание видео- и телевизионной информационно-пропагандистской продукции, организация тематической наружной социальной рекламы (баннеры, перетяжки) - 700,0 тыс. рублей.

Организация и проведение краевого конкурса юных инспекторов, автопробегов в целях сокращения детского дорожно-транспортного травматизма - 120,0 тыс. рублей.

Приобретение световозвращающих приспособлений и их распространение среди дошкольников и учащихся младших классов - 150,0 тыс. рублей.

Приобретение специальных автомобилей для приема экзаменов у выпускников автошкол края - 471,0 тыс. рублей.

Изготовление роликов социальной рекламы на тему "Безопасность дорожного движения" и фильма к 75-летию создания службы ГИБДД - 196,5 тыс. рублей.

Оснащение автошкол Забайкальского края, выполняющих государственные задачи по патриотическому (военно-патриотическому) воспитанию граждан, подготовке граждан по военно-учетным специальностям, наглядной, методической, учебной литературой, а также необходимым оборудованием, узлами, агрегатами - 304,0 тыс. рублей.

Создание отрядов внештатных сотрудников ГИБДД из числа студентов для проведения разъяснительной и профилактической работы по безопасности дорожного движения - 224,0 тыс. рублей.

Организация ресурсных центров по обучению детей основам безопасности дорожного движения на территории Забайкальского края - 40,0 тыс. рублей.

Всего - 7 093,5 тыс. рублей.

Совершенствование системы дорожного движения

Модернизация АСУД и светофорных объектов - 6 322,4 тыс. рублей.

Всего - 6 322,4 тыс. рублей.

Повышение безопасности движения на дорожной сети

Приведение в соответствие с техническими требованиями средств организации движения транспортных средств и пешеходов (дорожные знаки, дорожная разметка, ограждения) - 18 971,8 тыс. рублей.

Строительство подземных (надземных) пешеходных переходов в г. Чите - 16 428,0 тыс. рублей.

Оборудование пересечений в одном уровне автодорог с железнодорожными путями предупреждающей световой сигнализацией и охранно-предупредительными комплексами - 2 821,0 тыс. рублей.

Оборудование искусственным освещением мест концентрации дорожно-транспортных происшествий на участках автомобильных дорог, находящихся в городах и населенных пунктах, - 1 300,0 тыс. рублей.

Всего - 39 520,8 тыс. рублей.

Организация и осуществление действенного контроля, в том числе приборного, за техническим состоянием транспортных средств

Оснащение подразделений, осуществляющих контрольные и надзорные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения, техническими комплексами - 2 544,0 тыс. рублей,

в том числе приобретение:

видеофиксаторов - 1 764,0 тыс. рублей,

средств контроля и выявления правонарушений - 780,0 тыс. рублей.

Внедрение оперативно-технических средств медицинского контроля за состоянием водителей транспортных средств - 1 606,7 тыс. рублей.

Внедрение автоматизированной информационной системы "Арена" - 3 253,0 тыс. рублей.

Оснащение транспортных средств СБ ДПС ГИБДД ОР УМВД России по Забайкальскому краю в соответствии с требованиями Устава патрульно-постовой службы полиции общественной безопасности, утвержденного Приказом МВД России от 29 января 2008 года N 80, - 6 852,0 тыс. рублей.

Приобретение приборов измерения уровня шума транспортных средств - 75,0 тыс. рублей.

Приобретение вертолета для авиационного обеспечения служебной деятельности УМВД России по Забайкальскому краю на автомобильной дороге федерального значения Чита - Хабаровск - 33 400,0 тыс. рублей.

Всего - 47 730,7 тыс. рублей.

Совершенствование организации медицинской помощи пострадавшим при дорожно-транспортных происшествиях

Подготовка необходимых помещений, которые будут использованы для размещения и монтажа закупаемого в рамках реализации мероприятий медицинского оборудования (компьютерные томографы, МР-томографы, комплексы рентгеновские для интраоперационного контроля и др.)

- 34 011, 8 тыс. рублей.

Приобретение необходимого медицинского оборудования - 62 126,6 тыс. рублей.

Подготовка медицинских кадров для учреждений здравоохранения, расположенных на территории Забайкальского края, - 3 150,0 тыс. рублей.

Всего - 99 288,4 тыс. рублей.

Обновление парка автотранспортных средств сельских поселений Забайкальского края

Приобретение автобусов малой вместимости и повышенной проходимости для сельских поселений Забайкальского края - 138 000,0 тыс. рублей.

Всего - 138 000,0 тыс. рублей.

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Забайкальского края от 9 августа 2010 г. N 319 в Раздел 4 настоящей программы внесены изменения

См. текст Раздела в предыдущей редакции

Раздел 4. Механизм реализации программы

Государственный заказчик с учетом финансовых средств, выделяемых на реализацию программы из краевого бюджета, и предварительных результатов ее выполнения вносит предложения по мероприятиям, промежуточным срокам их реализации и объемам финансирования. Государственный заказчик формирует бюджетные заявки на выделение ассигнований из краевого бюджета для финансирования мероприятий программы на очередной финансовый год.

Мероприятия программы реализуются путем размещения государственных заказов в порядке, установленном федеральным законом.

Государственный заказчик программы несет ответственность за качественное и своевременное выполнение указанных мероприятий, рациональное использование финансовых средств и ресурсов, выделяемых на реализацию программы.

Контроль за ходом выполнения мероприятий программы осуществляют заместитель председателя Правительства Забайкальского края по инвестиционной политике и развитию инфраструктуры и Министерство территориального развития Забайкальского края.

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Забайкальского края от 15 июня 2011 г. N 206 в раздел 5 настоящей Программы внесены изменения

См. текст раздела в предыдущей редакции

Раздел 5. Оценка социально-экономической
эффективности программы

В результате реализации мероприятий программы к уровню 2007 года ожидается:

снижение аварийности в городах и населенных пунктах на 15-20 %;

снижение аварийности на магистралях и загородных дорогах на 23-27 %;

сокращение числа лиц, пострадавших в результате ДТП, на 33 %;

сокращение числа лиц, погибших в ДТП, на 57 %;

совершенствование деятельности единой дежурно-диспетчерской службы по оказанию экстренной помощи при проведении аварийно-спасательных работ;

совершенствование организации медицинской помощи пострадавшим при дорожно-транспортных происшествиях;

обновление парка автотранспортных средств сельских поселений Забайкальского края

повышение эксплуатационной безопасности транспортных средств;

совершенствование организации дорожного движения в городах, населенных пунктах края и на дорожной сети;

повышение эффективности аварийно-спасательных работ и оказания помощи пострадавшим в ДТП;

создание эффективной системы контроля и наблюдения с телефиксацией фактов нарушения Правил дорожного движения Российской Федерации;

снижение уровня риска возникновения ДТП, обусловленных техническим состоянием автомобилей, дорожными условиями и состоянием дорожной сети.

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Забайкальского края от 21 февраля 2012 г. N 80 в раздел 6 настоящей Программы внесены изменения

См. текст раздела в предыдущей редакции

Раздел 6. Перечень мероприятий программы

N п/п		Наименование мероприятий	Сроки реализации (годы)	Источники финансирования	Финансовые затраты (в ценах 2008 года, тыс. рублей)
					всего		в том числе по годам
							2009	2010	2011	2012
1		2	3	4	5		6	7	8	9
6.1. Совершенствование деятельности единой дежурно-диспетчерской службы по оказанию экстренной помощи при проведении аварийно-спасательных работ
6.1.1		Приобретение 10 спутниковых терминалов для совершенствования деятельности единой дежурно-диспетчерской службы по оказанию экстренной помощи при проведении аварийно-спасательных работ	2009-2012	Краевой бюджет	274,0		68,5	68,5	68,5	68,5
6.1.2		Оснащение мобильного медицинского отряда медицины катастроф пневмокаркасным медицинским модулем	2010, 2012	Краевой бюджет	1250,0		-	625,0	-	625,0
6.1.3		Оснащение службы медицины катастроф портативной дыхательной и наркозной аппаратурой в соответствии с табелем, утвержденным Минздравсоцразвития России	2010, 2011	Краевой бюджет	2553,0		-	824,0	1729,0	-
6.1.4		Оснащение службы медицины катастроф медицинским имуществом в соответствии с табелем, утвержденным Минздравсоцразвития России	2010-2012	Краевой бюджет	1418,0		-	532,5	353,0	532,5
		Итого по подразделу		Краевой бюджет	5495,0		68,5	2050,0	2150,5	1226,0
6.2. Совершенствование информационного обеспечения учебных учреждений для воспитания навыков правильного поведения на дорогах (мероприятия, направленные на повышение правового сознания и предупреждение поведения участников дорожного движения)
6.2.1		Укомплектование школ учебно-наглядной и методической литературой для обучения детей поведению на дорогах	2010, 2012	Краевой бюджет	542,0		-	270,0	-	272,0
6.2.2		Оснащение современным оборудованием автогородка и организация на его основе базового учебно-методического центра по изучению детьми, а также педагогическим составом общеобразовательных и дошкольных учреждений основ безопасности дорожного движения для закрепления навыков безопасного поведения детей на дорогах	2010 -2012	Краевой бюджет	3646,0		-	42,0	3560,0	44,0
6.2.3		Ежегодное проведение краевого конкурса профессионального мастерства водителей транспортных средств, освещение в средствах массовой информации	2009 -2012	Краевой бюджет	425,0		150,0	120,0	35,0	120,0
6.2.4		Проведение акций "Внимание - дети!", "Внимание - пешеход!", "Вежливый водитель" "Зебра" и т.д. с размещением материалов в средствах массовой информации, направленных на укрепление дисциплины участников дорожного движения.	2010 -2012	Краевой бюджет	275,0		-	65,0	140,0	70,0
6.2.5		Создание видео- и телевизионной информационно-пропагандистской продукции, организация тематической наружной социальной рекламы (баннеры, перетяжки)	2009 -2012	Краевой бюджет	700,0		50,0	50,0	550,0	50,0
6.2.6		Организация и проведение краевого конкурса юных инспекторов, автопробегов в целях сокращения детского дорожно-транспортного травматизма	2009 -2012	Краевой бюджет	120,0		30,0	30,0	30,0	30,0
6.2.7		Приобретение световозвращающих приспособлений и их распространение среди дошкольников и учащихся младших классов	2009 -2010, 2012	Краевой бюджет	150,0		50,0	50,0	-	50,0
6.2.8		Приобретение специальных грузовых и легковых автомобилей для приема экзаменов у выпускников автошкол области	2009 -2010, 2012	Краевой бюджет	471,0		157,0	157,0	-	157,0
6.2.9		Изготовление роликов социальной рекламы на тему "Безопасность дорожного движения" и фильма к 75-летию создания службы ГИБДД	2009 -2012	Краевой бюджет	196,5		57,5	57,5	24,0	57,5
6.2.10		Оснащение автошкол Забайкальского края, выполняющих государственные задачи по патриотическому (военно-патриотическому) воспитанию граждан, подготовке граждан по военно-учетным специальностям наглядной, методической, учебной литературой, а также необходимым оборудованием, узлами, агрегатами	2009 -2012	Краевой бюджет	304,0		76,0	76,0	76,0	76,0
6.2.11		Создание отрядов внештатных сотрудников ГИБДД из числа студентов для проведения разъяснительной и профилактической работы по безопасности дорожного движения	2011 -2012	Краевой бюджет	224,0		-	-	112,0	112,0
6.2.12		Организация ресурсных центров по обучению детей основам безопасности дорожного движения на территории Забайкальского края	2011	Краевой бюджет	40,0		-	-	40,0	-
		Итого по подразделу		Краевой бюджет	7093,5		570,5	917,5	4567,0	1038,5
6.3. Совершенствование системы дорожного движения
6.3.1		Модернизация АСУД и светофорных объектов	2009-2011	Краевой бюджет		6322,4	2342,0	3063,7	916,7	-
		Итого по подразделу		Краевой бюджет		6322,4	2342,0	3063,7	916,7	-
6.4. Повышение безопасности движения на дорожной сети
6.4.1		Приведение в соответствие с техническими требованиями средств организации движения транспортных средств и пешеходов: установка барьерного ограждения; изготовление и установка дорожных знаков; осуществление дорожной разметки	2010-2011	Краевой бюджет		18971,8 14445,0 1555,0 2971,8	-	9455,1 7460,0 540,0 1455,1	9516,7 6985,0 1015,0 1516,7	- - - -
6.4.2		Строительство подземных (надземных) пешеходных переходов в г. Чите	2009-2010	Краевой бюджет		16428,0	6428,0	10000,0	-	-
6.4.3		Оборудование пересечений в одном уровне автодорог с железнодорожными путями предупреждающей световой сигнализацией и охранно-предупредительными комплексами	2010	Краевой бюджет		2821,0	-	2821,0	-	-
6.4.4		Оборудование искусственным освещением мест концентрации дорожно-транспортных происшествий на участках автомобильных дорог, находящихся в городах и населенных пунктах (из расчета 5000 м/50 шт. при стоимости оснащенной опоры 26000 руб.)	2009-2010	Краевой бюджет		1300,0	650,0	650,0	-	-
		Итого по подразделу		Краевой бюджет		39520,8	7078,0	22926,1	9516,7	-
6.5. Организация и осуществление действенного контроля, в том числе приборного, за техническим состоянием транспортных средств
6.5.1		Оснащение подразделений, осуществляющих контрольные и надзорные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения, техническими комплексами: видеофиксации нарушений Правил дорожного движения Российской Федерации; контроля и выявления правонарушений (на специальном транспорте)	2009-2010, 2012	Краевой бюджет		2544,0 1764,0 780,0	488,0 98,0 390,0	1568,0 1568,0 -	- - -	488,0 98,0 390,0
6.5.2		Внедрение оперативно-технических средств медицинского контроля за состоянием водителей транспортных средств на предмет наркотического или алкогольного опьянения	2010, 2012	Краевой бюджет		1606,7	-	1400,0	-	206,7
6.5.3		Внедрение автоматизированной информационной системы "Арена"	2009-2012	Краевой бюджет		3253,0	350,0	360,0	1043,0	1500,0
6.5.4		Оснащение транспортных средств СБ ДПС ГИБДД ОР УМВД России по Забайкальскому краю в соответствии с требованиями Устава патрульно-постовой службы полиции общественной безопасности, утвержденного Приказом МВД России от 29 января 2008 года N 80	2011	Краевой бюджет		6852,0	-	-	6552,0	300,0
6.5.5		Приобретение приборов измерения уровня шума транспортных средств	2011	Краевой бюджет		75,0	-	-	75,0	-
6.5.6		Приобретение вертолета для авиационного обеспечения служебной деятельности УМВД России по Забайкальскому краю на автомобильной дороге федерального значения Чита - Хабаровск	2011-2012	Краевой бюджет		33400,0	-	-	6400,0	27000,0
		Итого по подразделу		Краевой бюджет		47730,7	838,0	3328,0	14070,0	29494,7
6.6. Совершенствование организации медицинской помощи пострадавшим при дорожно-транспортных происшествиях
6.6.1	Подготовка необходимых помещений, которые будут использованы для размещения и монтажа закупаемого в рамках реализации мероприятий медицинского оборудования (компьютерные томографы, МР-томографы, комплексы рентгеновские для интраоперационного контроля и др.): ГУЗ "Краевая клиническая больница" ГУЗ "Краевая детская клиническая больница" МУЗ "Шилкинская ЦРБ"		2011	Краевой бюджет	34011,8		-		34011,8 21560,0 10900,0 1551,8	-
6.6.2	Приобретение необходимого медицинского оборудования: ГУЗ "Краевая клиническая больница" ГУЗ "Краевая детская клиническая больница" ГУЗ "Забайкальский территориальный центр медицины катастроф" МУЗ "Шилкинская ЦРБ"		2011	Краевой бюджет	62126,6		-	-	62126,6 27873,284 58,0 3000,0 2795,6
6.6.3	Подготовка медицинских кадров для учреждений здравоохранения, расположенных на территории Забайкальского края: ГУЗ "Краевая клиническая больница" ГУЗ "Краевая детская клиническая больница" ГУЗ "Забайкальский территориальный центр медицины катастроф" МУЗ "Станция скорой медицинской помощи городского округа "Город Чита" МУЗ "Читинская ЦРБ" МУЗ "Карымская ЦРБ" МУЗ "Шилкинская ЦРБ" МУЗ "Нерчинская ЦРБ" МУЗ "Чернышевская ЦРБ" МУЗ "Могочинская ЦРБ"				3150,0		-	-	3150,0 945,0 378,0 252,0 252,0 63,0 189,0 315,0 315,0 252,0 189,0
6.7. Обновление парка автотранспортных средств сельских поселений Забайкальского края
6.7.1	Приобретение автобусов малой вместимости и повышенной проходимости для сельских поселений Забайкальского края		2011-2012	Краевой бюджет	138 000,0		-	-	100 000,0	38 000,0-
	Итого по подразделу			Краевой бюджет	138 000,0		-	-	100 000,0	38 000,0
	Итого по подразделу			Краевой бюджет	99 288,4		-	-	99 288,4
	Итого по подразделу			Краевой бюджет	99288,4		-	-	99288,4	-
	ИТОГО по программе			Краевой бюджет	343450,8		10897,0	32285,3	230509,3	69759,2