Статья 1. Общие положения

Статья 1. Общие положения

Информация об изменениях:

Решением Думы городского округа "Город Чита" от 21 апреля 2016 г. N 56 часть 1 статьи 1 настоящего приложения изложена в новой редакции, вступающей в силу со дня, следующего за днем официального опубликования названного решения

См. текст пункта в предыдущей редакции

1. Настоящее Положение регулирует отношения по организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом (далее - регулярные перевозки) на территории городского округа "Город Чита" (далее - городской округ), в том числе отношения, связанные с установлением, изменением, отменой муниципальных маршрутов регулярных перевозок, допуском юридических лиц и индивидуальных предпринимателей к осуществлению регулярных перевозок, а также с организацией контроля за осуществлением регулярных перевозок.

Информация об изменениях:

Решением Думы городского округа "Город Чита" от 21 апреля 2016 г. N 56 в часть 2 статьи 1 настоящего приложения внесены изменения, вступающие в силу со дня, следующего за днем официального опубликования названного решения

См. текст части в предыдущей редакции

2. Положение разработано в соответствии с Конституцией Российской Федерации, Федеральным законом от 08.11.2007 N 259-ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта", Федеральным законом от 10.12.1995 N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения", Федеральным законом от 06.10.2003 N 131-ФЗ "Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации", Федеральным законом от 13.07.2015 N 220-ФЗ "Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (далее - Федеральный закон N 220-ФЗ), Правилами перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденными Постановлением Правительства РФ от 14.02.2009 N 112.

3. Основными целями Положения являются: наиболее полное удовлетворение потребности населения городского округа "Город Чита" в транспортном обслуживании; обеспечение безопасности дорожного движения и благоприятной окружающей среды в границах городского округа "Город Чита"; развитие рынка транспортных услуг.

Информация об изменениях:

Решением Думы городского округа "Город Чита" от 21 апреля 2016 г. N 56 часть 4 статьи 1 настоящего приложения изложена в новой редакции, вступающей в силу со дня, следующего за днем официального опубликования названного решения

См. текст части в предыдущей редакции

4. Основные понятия, применяемые в Положении:

1) муниципальный маршрут регулярных перевозок - маршрут регулярных перевозок в границах городского округа;

2) организатор перевозок - отраслевой (функциональный) орган управления администрации городского округа, уполномоченный на осуществление функций по организации регулярных перевозок;

3) свидетельство об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок - документ, подтверждающий право осуществления регулярных перевозок по нерегулируемым тарифам по маршруту регулярных перевозок;

4) паспорт маршрута регулярных перевозок - документ, включающий в себя сведения о маршруте регулярных перевозок и сведения о перевозках по данному маршруту.

Иные понятия, применяемые в Положении, используются в значениях, указанных в Федеральном законе от 08.11.2007 N 259-ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта" и Федеральном законе N 220-ФЗ.

5. Основными принципами организации транспортного обслуживания населения автомобильным пассажирским транспортом на территории городского округа "Город Чита" являются:

1) доступность услуг пассажирского транспорта для населения;

2) безопасность выполнения пассажирских перевозок;

3) равенство доступа перевозчиков на рынок транспортных услуг;

4) повышения культуры и качества предоставления транспортных услуг;

5) сочетание муниципального регулирования и рыночных отношений в сфере транспортного обслуживания.