Приказ Федеральной службы по тарифам от 31 августа 2010 г. N 198-т/1 "Об утверждении Методики расчета размера экономически обоснованных затрат и нормативной прибыли, учитываемых при формировании экономически обоснованного индекса к действующему уровню тарифов, сборов и платы на грузовые железнодорожные перевозки" (утратил силу)

Приложение. Методика расчета размера экономически обоснованных затрат и нормативной прибыли, учитываемых при формировании экономически обоснованного индекса к действующему уровню тарифов, сборов и платы на грузовые железнодорожные перевозки

Приказ Федеральной службы по тарифам от 31 августа 2010 г. N 198-т/1
"Об утверждении Методики расчета размера экономически обоснованных затрат и нормативной прибыли, учитываемых при формировании экономически обоснованного индекса к действующему уровню тарифов, сборов и платы на грузовые железнодорожные перевозки"

ГАРАНТ:

Приказом ФСТ России от 30 августа 2013 г. N 166-Т/1 настоящий приказ признан утратившим силу

В соответствии с Федеральным законом от 17.08.1995 N 147-ФЗ "О естественных монополиях" (Собрание законодательства Российской Федерации, 1995, N 34, ст. 3426; 2001, N 33 (часть 1), ст. 3429; 2002, N 1 (часть 1), ст. 2; 2003, N 2, ст.168; N 13, ст. 1181; 2004, N 27, ст. 2711; 2006, N 1, ст. 10; N 19, ст. 2063; 2007, N 1 (часть 1), ст. 21; N 43, ст. 5084; N 46, ст. 5557; 2008, N 52 (часть 1), ст. 6236), Положением о Федеральной службе по тарифам, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 30.06.2004 N 332 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2004, N 29, ст. 3049; 2006, N 3, ст. 301; N 23, ст. 2522; N 48, ст.5032; N 50, ст. 5354; 2007, N 16, ст. 1912; N 25, ст. 3039; N 32, ст. 4145; 2008, N 7, ст. 597; N 17, ст. 1897; N 23, ст. 2719; N 38, ст. 4309; N 46, ст. 5337; 2009, N 1, ст. 142; N 3, ст. 378; N 6, ст. 738; N 9, ст. 1119; N 18 (часть 2), ст. 2249; N 33, ст. 4086, 2010; N 9, ст. 960; N 13, ст. 1514; N 25, ст. 3169; N 26, ст. 3350; N 30, ст. 4096), Положением о государственном регулировании и контроле тарифов, сборов и платы в отношении работ (услуг) субъектов естественных монополий в сфере железнодорожных перевозок, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 05.08.2009 г. N 643 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2009, N 32, ст. 4051, а также учитывая итоги рассмотрения данного вопроса на Правлении Федеральной службы по тарифам (протокол Правления ФСТ России от 31 августа N 54-т), приказываю:

1. Утвердить прилагаемую Методику расчета размера экономически обоснованных затрат и нормативной прибыли, учитываемых при формировании экономически обоснованного индекса к действующему уровню тарифов, сборов и платы за грузовые железнодорожные перевозки.

2. Настоящий приказ вступает в силу в установленном порядке.

И.о. Руководителя

Федеральной
службы по тарифам

Д. Сальков

Зарегистрировано в Минюсте РФ 1 октября 2010 г.

Регистрационный N 18594

Откройте актуальную версию документа прямо сейчас

Получить бесплатный доступ

Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.

Утверждена методика расчета размера экономически обоснованных затрат и нормативной прибыли, учитываемых при формировании экономически обоснованного индекса к действующему уровню тарифов, сборов и платы за грузовые ж/д перевозки.

Затраты рассчитываются по основной деятельности субъекта регулирования. Они включают расходы на оплату труда, отчисления на соцнужды, топливо, электроэнергию, материалы, амортизацию основных средств и прочие.

Затраты по основной деятельности формируются на основе базовых показателей финансового плана за предшествующий период. Приведены формулы расчета базовой, проектируемой и итоговой величины расходов.

Нормативная прибыль рассчитывается исходя из стоимости основных средств и иных активов, необходимых для выполнения соответствующих работ (оказания услуг), размера инвестированного капитала, направленного на развитие ж/д транспорта, и нормы доходности на капитал. Приведены формулы для ее расчета.

Указано, как рассчитывается нормативная прибыль, если органом регулирования ограничены ее размер и направления использования.

Определено, как рассчитываются доходы от грузовых перевозок, на которые распространяется индексация тарифов, динамика грузооборота, расчетный индекс изменения тарифов на грузовые ж/д перевозки, дополнительный корректирующий индекс.

На основе расчетных индексов определяется экономически обоснованный. Он учитывает потребность в финансовых средствах, необходимых для обеспечения стабильной и эффективной работы организаций.

Регулирующий орган и субъект регулирования оценивают, как повлияет его введение на прогнозируемый грузооборот и доходы.