Часть II

ГАРАНТ:

Часть II настоящего Порядка вводится в действие с 1 октября 2006 г.

II. Для определения затрат при проезде по ЕИЛМПБ на внутрирайонных маршрутах необходимо:

1. Определить фактические доходы (Дф вн) от перевозки пассажиров в соответствии с количеством реализованных ЕИЛМПБ и долей перевозчика (ТР) по транспортной работе (показатель (ТР) применяется при работе на маршрутах нескольких перевозчиков или же при работе одного перевозчика на городских и внутрирайонных маршрутах).

Фактические доходы рассчитываются по следующей формуле:

Дф вн = N х Сф х ТР : 100, где:

N - фактическое количество ЕИЛМГТБ, реализованных отдельным категориям граждан, установленных статьей 1 закона области от 26 января 2005 года N 1210-ОЗ;

Сф - фактическая стоимость ЕИЛМПБ (200 рублей + компенсация 50 рублей на каждый проданный билет) в рублях;

ТР - доля перевозчика в соответствии с фактически выполненной транспортной работой в процентах.

2. Определить фактические расходы (Rф):

При наличии электронной базы данных и при использовании электронных средств учета (через кассы автовокзалов и автостанций) фактические расходы определяются на основании посадочных талонов по сводным реестрам, заверенным руководителем и главным бухгалтером организации.

На маршрутах, где отсутствует кассовая продажа билетов, и маршрутах, проходящих через автостанцию или автовокзал, но имеющих согласно паспорту маршрута остановки в городской черте, а также на промежуточных остановках фактические расходы определяются на основании оформленных в установленном порядке посадочных талонов, предъявляемых кондуктору (водителю) за проезд по ЕИЛМГТБ.

Полученные от пассажира посадочные талоны оформляются в сводную ведомость, заверяются подписью руководителя, главного бухгалтера и предъявляются к финансированию.

3. Определить сумму затрат (Sвн) как разницу между фактическими расходами и фактическими доходами.

Сумма затрат рассчитывается по формуле:

Sвн = Кф - Дфвн

Примечание:

При проезде по единому именному льготному месячному проездному билету на одном виде транспорта (при работе одного перевозчика) на городских и внутрирайонных маршрутах доля перевозчика, приходящаяся на городские и внутрирайонные перевозки, рассчитывается пропорционально выполненной транспортной работе, равно как и при работе нескольких перевозчиков.