Приложение. Показатели размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, при движении таких транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения, участкам таких автомобильных дорог

Приложение
к постановлению
Правительства Вологодской области
от 19 апреля 2010 г. N 448

Показатели
размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, при движении таких транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения, участкам таких автомобильных дорог

Размер вреда при превышении значения предельно допустимой массы транспортного средства

Таблица 1

Превышение предельно допустимой массы транспортного средства	Размер вреда (рублей за 100 км)
Превышение общей массы: До 5 тонн	110 210 530 800 1330 2000
Свыше 5 тонн до 10 тонн
Свыше 10 тонн до 20 тонн
Свыше 20 тонн до 30 тонн
Свыше 30 тонн до 40 тонн
Свыше 40 тонн до 50 тонн
Свыше 50 тонн	по отдельному расчету*

Размер вреда при превышении значения предельно допустимых осевых нагрузок на каждую ось транспортного средства

Таблица 2

Превышение нагрузки на ось	Размер вреда при превышении значения предельно допустимых осевых нагрузок на каждую ось транспортного средства в числителе - для дорог, рассчитанных на пропуск транспортных средств группы А с нагрузкой на ось 10 тс, в знаменателе - для дорог, рассчитанных на пропуск транспортных средств группы Б с нагрузкой на ось 6 тс
	размер вреда (рублей на 100 км)	размер вреда в период временных ограничений в связи с неблагоприятными природно-климатическими условиями (рублей на 100 км)
до 20%	480 / 230	2400/1150
Свыше 20% до 50%	1010 / 600	5050/3000
Свыше 50% до 60 %	1610 / 810	8050/4050
Свыше 60 %	по отдельному расчету**

*Расчет размера вреда осуществляется с применением метода математической экстраполяции значений размера вреда при превышении значения предельно допустимой массы транспортного средства.

**Расчет размера вреда осуществляется с применением метода математической экстраполяции значений размера вреда при превышении значений предельно допустимых осевых нагрузок на каждую ось транспортного средства.