Приложение N 5. Порядок финансирования возмещения расходов от перевозки пассажиров, пользующихся правом льготного проезда на пассажирском транспорте г. Абакана, на 2004 год

Приложение N 5
к постановлению Мэра г. Абакана
от 20 ноября 2003 г. N 1779

Порядок финансирования
возмещения расходов от перевозки пассажиров,
пользующихся правом льготного проезда на пассажирском транспорте
г. Абакана, на 2004 год

Финансирование расходов от городских пассажирских перевозок (дотирование), выполняемых согласно утвержденному муниципальному заказу на 2004г., осуществляется из городского бюджета в пределах сумм, утвержденных на эти цели в бюджете г.Абакана на 2004г., а также средств, поступающих в Бюджетно-казначейское управление (БКУ) Управление социальной защиты населения (УСЗН) Администрации г.Абакана из бюджета РХ на выполнение гос.функций (бесплатный проезд согласно законам РФ "О ветеранах", "О социальной защите инвалидов в РФ", "О реабилитации жертв политических репрессий", "О социальной защите граждан, подвергшихся воздействию радиации вследствие катастрофы на Чернобыльской АЭС" с учетом фактического исполнения городского бюджета.

При расчете средств учитываются:

1. Расходы автоперевозчиков, определяющиеся из расчета:

фиксированной стоимости 1 м/часа (определяется по результатам проведенного тендера);

ежемесячного объема перевозок в часах согласно утвержденному графику движения на основании муниципального заказа;

2. Общая сумма средств, направляемых в 2004г. из УСЗН и горбюджета на финансирование расходов по перевозке пассажиров, пользующихся правом льготного проезда на пассажирском транспорте г.Абакана, распределяется следующим образом:

37% - УСЗН

63% - горбюджет.

3. Доля возмещения затрат через УСЗН определяется как произведение фактически отработанных машино-часов автоперевозчика на городских маршрутах, фиксированной стоимости 1 машино-часа ( определяется по результатам проведенного тендера) и 37% затрат, приходящихся на УСЗН.

Доля горбюджета определяется как произведение фактически отработанных машино-часов автоперевозчика на городских маршрутах, фиксированной стоимости 1 машино-часа (определяется по результатам проведенного тендера) и 63% затрат, приходящихся на горбюджет.

Штрафы, налагаемые в соответствии с договорами на автоперевозчиков, осуществляющих пассажирские перевозки, определяются по истечении месяца на основании ежедневной текущей документации (карта исполненного движения, акт-рапорт контролера, путевой лист, билетно-учетный лист) и оформляются в виде справки о количестве фактически отработанных часов, подписанной комиссией в составе 3-х человек.

Размер финансирования автоперевозчиков определяется УКХТ на основании:

справки о фактически отработанных часах автоперевозчиков;

- информации УСЗН о возмещении затрат на перевозку льготных пассажиров согласно ФЗ;

- информации о проведении хронометража пассажиропотока.

Данная норма расчета является фиксированной и не должна превышать предусмотренной в договоре стоимости 1 м/часа.

Покрытие остальной части расходов и процент рентабельности автоперевозчик формирует за счет собственных доходов, получаемых от перевозки пассажиров на муниципальных маршрутах.

Автоперевозчики до 5-го числа, следующего за отчетным месяцем, предоставляют в УКХТ и УСЗН Администрации информацию о фактически отработанных часах на муниципальных маршрутах.

УКХТ, на основании предъявленной автоперевозчиками информации, составляет расчеты в установленном порядке и предоставляют их в БКУ не позднее 3-х дней со дня предоставления отчетов.

БКУ проверяет предоставленные расчеты, контролирует целевое использование средств и осуществляет финансирование за выполненный объем работы на счет УКХТ с последующим перечислением непосредственному исполнителю муниципального заказа. УСЗН на основании справки о выполненном объеме муниципального заказа (Приложение N 1) от УКХТ осуществляет возмещение затрат за перевозку льготных категорий граждан.

БКУ и УСЗН при установлении фактов не целевого незаконного использования средств производят уменьшение финансирования.