Постановление Правительства Республики Марий Эл от 6 декабря 2008 г. N 330 "О республиканской целевой программе "Развитие гражданского аэропорта "Йошкар-Ола" на 2009-2015 годы"

С изменениями и дополнениями от:

18 февраля 2009 г.

Правительство Республики Марий Эл постановляет:

1. Утвердить прилагаемую республиканскую целевую программу "Развитие гражданского аэропорта "Йошкар-Ола" на 2009-2015 годы" (далее - Программа).

2. Контроль за исполнением настоящего постановления возложить на Заместителя Главы Правительства, министра экономического развития, промышленности и торговли Республики Марий Эл Якупова И.Г.

Глава Правительства
Республики Марий Эл

Л. Маркелов

Республиканская целевая программа
"Развитие гражданского аэропорта "Йошкар-Ола" на 2009-2015 годы"
(утв. постановлением Правительства Республики Марий Эл от 6 декабря 2008 г. N 330)

С изменениями и дополнениями от:

18 февраля 2009 г.

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Республики Марий Эл от 18 февраля 2009 г. N 37 в паспорт настоящей республиканской целевой программы внесены изменения

См. текст паспорта в предыдущей редакции

Паспорт
республиканской целевой программы "Развитие гражданского аэропорта "Йошкар-Ола" на 2009-2015 годы"

Наименование Программы	-	республиканская целевая программа "Развитие гражданского аэропорта "Йошкар-Ола" на 2009-2015 годы" (далее - Программа)
Основание для разработки Программы	-	стратегия долгосрочного социально-экономического развития Республики Марий Эл (2008-2025 гг.), утвержденная постановлением Правительства Республики Марий Эл от 31 августа 2007 г. N 214
Руководитель Программы (государственный заказчик, государственный заказчик-координатор)	-	Министерство экономического развития, промышленности и торговли Республики Марий Эл
Основной разработчик Программы	-	Министерство экономического развития, промышленности и торговли Республики Марий Эл
Основные цели Программы, важнейшие целевые показатели	-	устойчивое развитие гражданского аэропорта "Йошкар-Ола" для обеспечения потребностей населения и экономики Республики Марий Эл в регулярных воздушных перевозках, а также перевозках багажа, грузов и почты; обеспечение регулярных, бесперебойных и безопасных перевозок из гражданского аэропорта "Йошкар-Ола" с возможностью обслуживать воздушные суда с максимальной взлетной массой до 200 тонн при любых погодных условиях днем и ночью
Основные задачи Программы	-	развитие инфраструктуры гражданского аэропорта "Йошкар-Ола"; укрепление материально-технической базы и приведение гражданского аэропорта "Йошкар-Ола" в полное соответствие с федеральными авиационными правилами
Сроки реализации Программы	-	2009-2015 гг.
Перечень подпрограмм и основных мероприятий Программы	-	реконструкция аэропортового комплекса; укрепление материально-технической базы; подготовка авиационных специалистов
Исполнители подпрограмм и основных мероприятий Программы	-	Министерство экономического развития, промышленности и торговли Республики Марий Эл, государственное учреждение Республики Марий Эл "Аэропорт Йошкар-Ола"
Объемы и источники финансирования Программы	-	общий объем финансирования Программы составляет 992076 тыс. рублей, в том числе за счет средств республиканского бюджета Республики Марий Эл: в 2009 году - 38152 тыс. рублей; в 2010 году - 127366 тыс. рублей; в 2011 году - 145710 тыс. рублей; в 2012 году - 134498 тыс. рублей; в 2013 году - 143450 тыс. рублей; в 2014 году - 151450 тыс. рублей; в 2015 году - 251450 тыс. рублей
Система организации управления и контроля за исполнением Программы	-	текущее управление Программой и контроль за ее реализацией осуществляется руководителем Программы - Министерством экономического развития, промышленности и торговли Республики Марий Эл. Министерство экономического развития, промышленности и торговли Республики Марий Эл с учетом выделенных на реализацию Программы бюджетных средств ежегодно уточняет затраты на программные мероприятия. При необходимости руководитель Программы вносит в установленном порядке предложения об изменении или продлении сроков реализации отдельных программных мероприятий. Контроль за ходом реализации Программы осуществляется в соответствии с установленным порядком посредством периодической отчетности и включает: квартальную и годовую отчетность исполнителя о выполнении программных мероприятий и достигнутых результатах; контроль за целевым и эффективным использованием выделяемых средств. Руководитель Программы представляет ежегодно информацию о реализации мероприятий Программы и эффективности использования финансовых средств в Правительство Республики Марий Эл
Ожидаемые конечные результаты реализации Программы	-	приведение гражданского аэропорта "Йошкар-Ола" в такое состояние, при котором обеспечение безопасности и регулярности полетов, сервис будут осуществляться в соответствии с законодательством Российской Федерации и международными договорами; развитие туристической отрасли на территории Республики Марий Эл; повышение конкурентоспособности аэропорта по предоставлению авиационных услуг.

1. Содержание проблемы и обоснование необходимости ее решения программными методами

Настоящая Программа разработана в целях реализации приоритетных направлений стратегии долгосрочного социально-экономического развития Республики Марий Эл (2008-2025 гг.), утвержденной постановлением Правительства Республики Марий Эл от 31 августа 2007 г. N 214, а также во исполнение подпункта "б" пункта 2 перечня поручений Президента Российской Федерации N Пр-2134ГС от 4 декабря 2007 г.

Положение, сложившееся с обеспечением потребностей населения и экономики Республики Марий Эл воздушным транспортом, обусловлено тем, что финансирование федерального государственного унитарного предприятия "Йошкар-Олинский объединенный авиаотряд", расположенного на территории Республики Марий Эл, из федерального бюджета в течение нескольких лет не осуществлялось, соответственно его основные средства не обновлялись, а их капитальный ремонт не производился.

В результате финансовых трудностей в отношении федерального государственного унитарного предприятия "Йошкар-Олинский объединенный авиаотряд" была проведена процедура банкротства.

Эксплуатационно-техническое состояние гражданского аэропорта "Йошкар-Ола" до 2007 года поддерживалось за счет средств республиканского бюджета Республики Марий Эл путем проведения текущего ремонта его отдельных объектов.

Постановлением Правительства Республики Марий Эл от 26 февраля 2007 г. N 50 "О создании государственного учреждения Республики Марий Эл "Аэропорт Йошкар-Ола" в целях обеспечения функционирования и сохранения в составе транспортной инфраструктуры Республики Марий Эл гражданского аэропорта было создано государственное учреждение Республики Марий Эл "Аэропорт Йошкар-Ола".

В процедуре конкурсного производства в январе 2008 года имущественный комплекс федерального государственного унитарного предприятия "Йошкар-Олинский объединенный авиаотряд" был приобретен в государственную собственность Республики Марий Эл (за исключением имущества, не подлежащего приватизации: взлетно-посадочная полоса, объекты радиотехнического обеспечения полетов, светосигнальное оборудование, а также земельный участок).

Основные объекты гражданского аэропорта "Йошкар-Ола" были установлены в конце 70-х начале 80-х годов прошлого века, в те же годы было установлено аэродромное оборудование и закуплены средства механизации.

Основная часть имущественного комплекса гражданского аэропорта "Йошкар-Ола" требует капитального ремонта и реконструкции. Отдельные объекты требуется отстроить заново, закупить новое оборудование и технику.

Основной проблемой реконструкции аэропортового комплекса является его высокая цена. Исходя из финансовых возможностей республиканского бюджета Республики Марий Эл, реконструкция аэропортового комплекса должна проводиться поэтапно в период с 2009 по 2015 год.

Модернизация гражданского аэропорта "Йошкар-Ола" для приема транспортных воздушных судов типа ИЛ-76 позволит включить Республику Марий Эл в транспортный канал "восток-запад", учитывая наличие в столице республики хорошо развитых производственных мощностей для переработки воздушных и наземных грузопотоков и спроса на грузоперевозки, в том числе и авиационным транспортом.

В качестве дополнительных аргументов реконструкции аэродрома следует подчеркнуть возросшую значимость гражданского аэропорта "Йошкар-Ола" для нашей республики как в социальном аспекте, так и в экономическом, в том числе в целях развития туристической отрасли республики.

Аэродром также может выполнять функцию запасного, учитывая большое количество дней в году без осадков и наличие в 30 километрах от аэропорта общества с ограниченной ответственностью "Марийский нефтеперегонный завод", начинающего выпуск авиационных горюче-смазочных материалов, цены на которые могут быть привлекательными для авиакомпаний по сравнению с другими регионами.

Авиационный рынок Приволжского федерального округа является сложной и разветвленной системой, состоящей из воздушных перевозчиков, аэропортов, навигации, обеспечивающих надлежащую работу авиатранспортной инфраструктуры.

Аэропорты г. Самары, г. Нижнего Новгорода, г. Казани, г. Уфы и г. Перми занимают основную долю авиационного (аэропортового) рынка Приволжского федерального округа.

Ближайшими соседями и конкурентами гражданского аэропорта "Йошкар-Ола" на рынке авиационных перевозок являются международный аэропорт Казань и международный аэропорт Чебоксары.

Международный аэропорт Казань.

Положительные стороны: 2 искусственные взлетно-посадочные полосы, способные принимать и отправлять воздушные суда без ограничения по взлетной массе; круглосуточный режим работы; штатная численность персонала около 500 человек; имеется терминал международных линий, терминал внутренних линий, грузовой терминал и терминал VIP; современный топливозаправочный комплекс с подъездными железнодорожными путями; большая часть объектов аэропорта построена в конце 80-х годов, в настоящее время строятся новые объекты; имеются ресторан, гостиница, цех бортпитания, удобная подъездная дорога, хороший сервис; современное радиотехническое и светотехническое оборудование. Службы управления воздушным движением и электро-радиотехнического обеспечения связи входят в Государственную корпорацию по организации воздушного движения Росаэронавигации и в штат предприятия не входят.

Отрицательные стороны: большое удаление от города и проблемное пассажирское автотранспортное сообщение; в скором времени потребуется замена объектов управления воздушным движением; более сложные погодные условия, чем в гражданском аэропорту "Йошкар-Ола".

Международный аэропорт Чебоксары.

Положительные стороны: осуществлен капитальный ремонт искусственной взлетно-посадочной полосы, рулежной дорожки и перрона в 2006-2007 годах в рамках федеральной целевой программы "Модернизация транспортной системы России (2002-2010 годы)"; установлено новое светосигнальное оборудование, аэропорт способен принимать воздушные суда массой до 200 тонн; режим работы с 6 час. 00 мин. до 23 час. 30 мин.; аэропорт способен работать круглосуточно; штатная численность около 340 человек; современный топливозаправочный комплекс с лабораторией анализа качества авиационных горюче-смазочных материалов; проведен ремонт аэровокзала. Службы управления воздушным движением и электрорадиотехнического обеспечения связи входят в Государственную корпорацию по организации воздушного движения Росаэронавигации и в штат предприятия не входят.

Отрицательные стороны: объекты управления воздушным движением морально и физически устарели - требуется их замена; трудности с профессиональными кадрами; отсутствуют современные терминалы; небезопасные в авиационном плане подходы к аэропорту.

Гражданский аэропорт "Йошкар-Ола".

Положительные стороны: удобное географическое положение; безопасные подходы к аэродрому при взлете и заходе на посадку; небольшое удаление от г. Йошкар-Олы и хорошее транспортное сообщение; большое количество дней в году с хорошими погодными условиями; имеется резерв авиационных специалистов (за исключением диспетчеров по организации воздушного движения).

Отрицательные стороны: небольшой регламент работы с 8 час. 00 мин. до 16 час. 30 мин. (для более продолжительной работы необходимо увеличить штат и провести ремонт светосигнального оборудования); морально и физически устаревшее навигационное оборудование и его нехватка; малая грузонапряженность взлетной полосы; не в полном объеме обеспечивается авиационная безопасность; малое количество аэродромной спецавтотехники; требуется капитальный ремонт объектов инфраструктуры аэропорта; устаревший склад авиационных горюче-смазочных материалов.

В 2008 году для открытия регулярных воздушных перевозок с гражданского аэропорта "Йошкар-Ола" и осуществления последующей его сертификации государственным учреждением Республики Марий Эл "Аэропорт Йошкар-Ола" проводились торги по закупке оборудования, необходимого для функционирования аэропорта. В настоящее время проводится текущий ремонт отдельных помещений, зданий, начат капитальный ремонт здания аэровокзала, ведется работа по подготовке к сертификации аэропортовых служб и аэропорта в целом и, принимая в расчет повышение уровня жизни и мобильности жителей республики, с июля 2008 г. возобновлен самый востребованный жителями и гостями республики авиарейс "Йошкар-Ола - Москва".

2. Основные цели и задачи, сроки и этапы реализации Программы

Основной целью Программы является определение пути устойчивого развития гражданского аэропорта "Йошкар-Ола" для обеспечения потребностей населения и экономики Республики Марий Эл в регулярных воздушных перевозках, а также перевозках багажа, грузов и почты.

Достижение указанной цели обеспечивается поэтапным решением следующих задач: развитие инфраструктуры гражданского аэропорта "Йошкар-Ола", укрепление материально-технической базы аэропорта и приведение аэропорта в полное соответствие с федеральными авиационными правилами.

Приоритетные направления Программы:

разработка проектно-сметной документации по реконструкции аэропортового комплекса;

развитие и совершенствование инфраструктуры гражданского аэропорта "Йошкар-Ола", реконструкция объектов инфраструктуры и капитальное строительство аэропортовых объектов;

укрепление материально-технической базы гражданского аэропорта и приведение его в полное соответствие с федеральными авиационными правилами.

Настоящая Программа предусматривает поэтапное решение научных, организационных, социально-правовых и материально-технических задач, направленных на укрепление и развитие гражданского аэропорта "Йошкар-Ола" и преодоление основных проблем отрасли (приложение N 1).

Целевыми показателями поэтапной реализации Программы являются: обеспечение регулярных, бесперебойных и безопасных перевозок из гражданского аэропорта "Йошкар-Ола" с возможностью обслуживать воздушные суда с максимальной взлетной массой до 200 тонн при любых погодных условиях днем и ночью (приложение N 1).

3. Система программных мероприятий

Основная цель и решение задач настоящей Программы достигается за счет реализации системы программных мероприятий по следующим основным направлениям:

3.1. Реконструкция аэропортового комплекса.

Предусматривается разработка проектно-сметной документации по реконструкции аэропортового комплекса, развитие и совершенствование инфраструктуры гражданского аэропорта "Йошкар-Ола", а также капитальное строительство аэропортовых объектов.

3.2.Укрепление материально-технической базы гражданского аэропорта "Йошкар-Ола".

Планируется оснащение гражданского аэропорта "Йошкар-Ола" новым, современным аэропортовым оборудованием, а также предусматривается закупка необходимой спецавтотехники.

Система мероприятий республиканской целевой программы "Развитие гражданского аэропорта "Йошкар-Ола" на 2009-2015 годы" отражена в приложении N 2.

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Республики Марий Эл от 18 февраля 2009 г. N 37 в раздел 4 настоящей республиканской целевой программы внесены изменения

См. текст раздела в предыдущей редакции

4. Ресурсное обеспечение Программы

Мероприятия Программы реализуются за счет средств республиканского бюджета Республики Марий Эл.

В 2009 году за счет средств республиканского бюджета Республики Марий Эл в сумме 27950 тыс. рублей предусматривается проведение капитальных работ по реконструкции гражданского аэропорта "Йошкар-Ола". На сумму в размере 10202 тыс. рублей предусматриваются расходы по обеспечению деятельности государственного учреждения Республики Марий Эл "Аэропорт Йошкар-Ола", приобретение спецавтотехники, радиостанций и пр.

В 2010 году за счет средств республиканского бюджета Республики Марий Эл предусматривается финансирование разработки проектно-сметной документации по реконструкции аэропортового комплекса в сумме 35000 тыс. рублей, в сумме 38000 тыс. рублей предусматривается профинансировать строительство топливозаправочного комплекса аэропорта с лабораторией анализа качества горюче-смазочных материалов, на сумму 5150 тыс. рублей осуществить восстановительные и ремонтные работы на территории аэродрома. Также планируется направить денежные средства в сумме 49216 тыс. рублей на приобретение автотранспорта, спецсредств, технического оборудования.

В 2011 году планируется профинансировать строительство грузового терминала и строительство здания командно-диспетчерского пункта на сумму 65000 тыс. рублей. Предусматривается приобретение спецсредств для аэродромных служб, оргтехники и инвентаря на сумму 80160 тыс. рублей.

В период 2012-2013 годов планируется профинансировать работы по реконструкции взлетно-посадочной полосы на сумму 250000 тыс. рублей.

В 2014 году планируется приобрести и установить светотехническое оборудование полосы, закупить специальные материалы, оргтехнику и инвентарь на сумму 151450 тыс. рублей.

В 2015 году предусматривается приобретение и установка радиолокатора и курсоглиссадных систем, а также приобретение специальных материалов, оргтехники и инвентаря на сумму 251450 тыс. рублей.

Объемы и источники финансирования Программы отражены в приложении N 3, объемы и источники поэтапного финансирования мероприятий Программы - в приложении N 4.

Объемы финансирования Программы за счет средств республиканского бюджета Республики Марий Эл уточняются в установленном порядке при формировании проекта республиканского бюджета Республики Марий Эл на соответствующий финансовый год исходя из его возможностей.

5. Механизм реализации Программы

Государственным заказчиком Программы является Министерство экономического развития, промышленности и торговли Республики Марий Эл.

Исполнителями мероприятий Программы являются Министерство экономического развития, промышленности и торговли Республики Марий Эл и государственное учреждение Республики Марий Эл "Аэропорт Йошкар-Ола".

Министерство экономического развития, промышленности и торговли Республики Марий Эл и государственное учреждение Республики Марий Эл "Аэропорт Йошкар-Ола" осуществляют меры по полному и качественному выполнению мероприятий Программы.

6. Организация управления Программой, контроль за ходом и оценка эффективности ее реализации

Текущее управление Программой и контроль за ее реализацией осуществляется руководителем Программы - Министерством экономического развития, промышленности и торговли Республики Марий Эл.

Министерство экономического развития, промышленности и торговли Республики Марий Эл с учетом выделенных на реализацию Программы бюджетных средств ежегодно уточняет затраты на программные мероприятия.

При необходимости руководитель Программы вносит в установленном порядке предложения об изменении или продлении сроков реализации отдельных программных мероприятий.

Контроль за ходом реализации Программы осуществляется в соответствии с установленным порядком посредством периодической отчетности и включает:

квартальную и годовую отчетность исполнителя о выполнении программных мероприятий и достигнутых результатах;

контроль за целевым и эффективным использованием выделяемых средств.

Руководитель Программы представляет ежегодно информацию о реализации мероприятий Программы и эффективности использования финансовых средств в Правительство Республики Марий Эл.

Реализация мероприятий, предусмотренных Программой, позволит:

восстановить деятельность гражданского аэропорта "Йошкар-Ола" как одной из составляющих транспортной инфраструктуры Республики Марий Эл;

обеспечить требуемую безопасность полетов и пассажиров;

связать Республику Марий Эл с городами Приволжского федерального округа и Российской Федерации;

обеспечить развитие малой авиации и использование ее в интересах хозяйствующих субъектов.

Выполнение мероприятий Программы должно обеспечить стабильную, регулярную, безопасную и надежную работу гражданского аэропорта "Йошкар-Ола".

Приложение N 1

к республиканской целевой программе

"Развитие гражданского аэропорта

"Йошкар-Ола" на 2009-2015 годы"

Рост целевых показателей по этапам выполнения республиканской целевой программы "Развитие гражданского аэропорта "Йошкар-Ола" на 2009-2015 годы"

	Наименование показателя	2009 г.	2010 г.	2011 г.	2012 г.	2013 г.	2014 г.	2015 г.
1.	Тоннаж принимаемых воздушных судов (тонн)	65	65	65	200	200	200	200
2.	Количество рейсов в месяц	15	15	15	15	15	30	30
3.	Время работы (часов)	8.00-16.30	8.00-16.30	8.00-16.30	6.30-23.30	6.30-23.30	6.30-23.30	0.00-24.00

Основные проблемы отрасли экономики Республики Марий Эл, затрагиваемые республиканской целевой программы# "Развитие гражданского аэропорта "Йошкар-Ола" на 2009-2015 годы"

	Наименование, краткое описание проблемы	Количественная характеристика проблемы
	Наименование, краткое описание проблемы	значение в республике	в среднем по Приволжскому федеральному округу	в среднем по России	в Республике Чувашия
1.	Время работы аэропорта "Йошкар-Ола": погодные условия время суток	благоприятные с 8.00 до 16.30	без ограничений полные сутки	без ограничений полные сутки	благоприятные с 6.00 до 23.30
2.	Тоннаж принимаемых воздушных судов, (тонн)	65	без ограничений	без ограничений	190

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Республики Марий Эл от 18 февраля 2009 г. N 37 в настоящее приложение внесены изменения

См. текст приложения в предыдущей редакции

Приложение N 2

к республиканской целевой программе

"Развитие гражданского аэропорта

"Йошкар-Ола" на 2009-2015 годы"

Система мероприятий республиканской целевой программы "Развитие гражданского аэропорта "Йошкар-Ола" на 2009-2015 годы"

С изменениями и дополнениями от:

18 февраля 2009 г.

	Наименование мероприятия	Объем финансирования мероприятия - всего (тыс. рублей)	Ответственный исполнитель	Срок исполнения	Ожидаемые количественные, качественные и стоимостные эффекты от мероприятия
1	2	3	4	5	6
1. Реконструкция аэропортового комплекса в целом
1.1.	Работы по содержанию территории аэродрома - всего	1800	Минэкономразвития Республики Марий Эл и государственное учреждение Республики Марий Эл "Аэропорт Йошкар-Ола"	2010-2015 гг.	поддержание технической годности аэродрома
1.1.1.	Реконструкция гражданского аэропорта "Йошкар-Ола"	27950	-"-	2009 г.	-"-
1.2.	Осуществление текущего ремонта помещения службы электро- и светотехнического обеспечения полетов	500	Минэкономразвития Республики Марий Эл и государственное учреждение Республики Марий Эл "Аэропорт Йошкар-Ола"	2009-2011 гг.	приведение в соответствие с проектными стандартами
1.3.	Разработка проектно-сметной документации по реконструкции аэропортового комплекса и экспертиза проекта	35000	Минэкономразвития Республики Марий Эл и исполнитель, определенный на конкурсной основе	2010 г.	для последующего приведения инфраструктуры в соответствие с проектными стандартами
1.4.	Строительство топливозаправочного комплекса аэропорта, лаборатории ГСМ и здания службы	38000	Минэкономразвития Республики Марий Эл и государственное учреждение Республики Марий Эл "Аэропорт Йошкар-Ола"	2010 г.	специальные требования к безопасности полетов
1.5.	Ремонт зданий приводных радиостанций	1600	-"-	2010 г.	-"-
1.6.	Восстановление асфальтового покрытия	3000	-"-	2010 г.	-"-
1.7.	Строительство вышки командно-диспетчерского пункта	35000	Минэкономразвития Республики Марий Эл и государственное учреждение Республики Марий Эл "Аэропорт Йошкар-Ола"	2011 г.	специальные требования к безопасности полетов
1.8.	Строительство грузового терминала	30000	-"-	2011г.	безопасность полетов
1.9.	Реконструкция взлетно-посадочной полосы	250000	-"-	2012-2013 гг.	специальные требования к безопасности полетов
2. Укрепление материально-технической базы гражданского аэропорта "Йошкар-Ола"
2.1.	Осуществление текущего ремонта автотранспорта	2100	-"-	2009-2015 гг.	-"-
2.2.	Работы по содержанию территории аэродрома	2650	-"-	2009-2015 гг.	поддержание технической годности аэродрома
2.3.	Метеорологическое обеспечение	3500	Минэкономразвития Республики Марий Эл и государственное учреждение Республики Марий Эл "Аэропорт Йошкар-Ола"	2009-2015 гг.	специальные требования к безопасности полетов
2.4.	Приобретение оргтехники	350	-"-	2009-2015 гг.	специальные требования
2.5.	Приобретение трех радиостанций ВЧ	11100	-"-	2010-2011 гг.	-"-
2.6.	Приобретение двух радиостанций ОВЧ	3248	-"-	2010-2012 гг.	-"-
2.7.	Приобретение четырех приводных радиостанций с маркерным радиомаяком (маяки VOR с DME)	28000	-"-	2009-2012 гг.	-"-
2.8.	Приобретение трех комбинированных машин с моечным, пружинным, щеточным и разбрасывающим оборудованием	2352	-"-	2009 г.	-"-
2.9.	Приобретение машины для нанесения ПВК-жидкости	936	Минэкономразвития Республики Марий Эл и государственное учреждение Республики Марий Эл "Аэропорт Йошкар-Ола"	2010 г.	специальные требования
2.10.	Установка видеонаблюдения	2500	-"-	2009 г.	-"-
2.11.	Лицензирование поисковой аварийно-спасательной службы обеспечения полетов	150	-"-	2009 г.	-"-
2.12.	Приобретение аэродромного подвижного электроагрегата типа АПА-5М	3500	-"-	2009 г.	-"-
2.13.	Приобретение шифровального аппарата	600	-"-	2010 г.	требования к государственной тайне
2.14.	Приобретение источника бесперебойного питания (аккумулятор)	380	Минэкономразвития Республики Марий Эл и государственное учреждение Республики Марий Эл "Аэропорт Йошкар-Ола"	2010 г.	специальные требования
2.15.	Замена регуляторов яркости и огней взлетно-посадочной полосы и рулежной дорожки	2000	Минэкономразвития Республики Марий Эл и государственное учреждение Республики Марий Эл "Аэропорт Йошкар-Ола"	2010 г.	специальные требования
2.16.	Приобретение весов багажных	300	-"-	2010 г.	-"-
2.17.	Приобретение проходного металлодетектора	150	-"-	2010 г.	-"-
2.18.	Приобретение снегохода "Буран"	150	-"-	2010 г.	-"-
2.19.	Приобретение автоцистерны для перевозки авиационного керосина	4500	-"-	2010 г.	-"-
2.20.	Приобретение аэродромного топливозаправщика	7000	-"-	2010 г.	-"-
2.21.	Приобретение аэродромной многофункциональной уборочной машины типа АСВ-4000	6000	-"-	2010 г.	-"-
2.22.	Приобретение фрезерно-роторного. снегоочистителя ДЭ-226	4200	Минэкономразвития Республики Марий Эл и государственное учреждение Республики Марий Эл "Аэропорт Йошкар-Ола"	2010 г.	специальные требования
2.23.	Приобретение сенокосилки	200	-"-	2010 г.	-"-
2.24.	Приобретение автобуса	1000	-"-	2010 г.	-"-
2.25.	Приобретение легкового автомобиля	500	-"-	2010 г.	-"-
2.26.	Приобретение санитарного автомобиля	800	-"-	2010 г.	-"-
2.27.	Приобретение электрокара (электротележки)	350	-"-	2010 г.	-"-
2.28.	Приобретение камер хранения	500	-"-	2010 г.	-"-
2.29.	Ревизия трансформаторов	500	-"-	2010 г.	-"-
2.30.	Приобретение пожарно-охранной сигнализации	2500	Минэкономразвития Республики Марий Эл и государственное учреждение Республики Марий Эл "Аэропорт Йошкар-Ола"	2010 г.	специальные требования
2.31.	Приобретение детектора паров взрывчатых веществ	350	-"-	2011 г.	-"-
2.32.	Приобретение аэродромного топливозаправщика (бензин)	3500	-"-	2011 г.	-"-
2.33.	Приобретение ассенизаторской машины	1200	-"-	2011 г.	-"-
2.34.	Приобретение машины для распределения химреагентов	2000	-"-	2011 г.	-"-
2.35.	Приобретение фрезерно-роторного снегоочистителя	4500	-"-	2011 г.	-"-
2.36.	Приобретение аэродромного трактора К-701	2000	-"-	2011 г.	-"-
2.37.	Приобретение аэродромного тягача	900	-"-	2011 г.	-"-
2.38.	Приобретение погрузчика	1500	Минэкономразвития Республики Марий Эл и государственное учреждение Республики Марий Эл "Аэропорт Йошкар-Ола"	2011 г.	специальные требования
2.39	Приобретение автосамосвала	600	-"-	2011 г.	-"-
2.40.	Приобретение автомобиля для службы поискового аварийно-спасательного обеспечения полетов	500	-"-	2011 г.	-"-
2.41.	Приобретение трактора МТЗ-82	700	-"-	2011 г.	-"-
2.42.	Приобретение автомобиля повышенной проходимости (кунг)	700	-"-	2011 г.	-"-
2.43.	Абонентское рабочее место центра коммутационной связи	1800	-"-	2011 г.	-"-
2.44.	Приобретение комплексной системы автоматизации управления воздушным движением "Альфа"	15100	-"-	2011 г.	-"-
2.45.	Приобретение комплексной системы автоматизации планирования воздушного движения "Планета"	810	Минэкономразвития Республики Марий Эл и государственное учреждение Республики Марий Эл "Аэропорт Йошкар-Ола"	2011 г.	специальные требования
2.46.	Приобретение системы коммутации речевой связи "Мегафон"	7400	-"-	2011 г.	-"-
2.47.	Приобретение пультового оборудования	3900	-"-	2011 г.	-"-
2.48.	Приобретение системы точного времени "Метроном"	700	-"-	2011 г.	-"-
2.49.	Приобретение комплексного диспетчерского тренажера "Эксперт"	2100	-"-	2011 г.	-"-
2.50.	Приобретение авиационного радиопеленгатора	7000	-"-	2011 г.	-"-
2.51.	Монтаж средств	6000	-"-	2011 г.	-"-
2.52.	Приобретение пульта радиооператора	950	-"-	2011 г.	-"-
2.53.	Восстановление асфальтового покрытия	3000	Минэкономразвития Республики Марий Эл и государственное учреждение Республики Марий Эл "Аэропорт Йошкар-Ола"	2011 г.	специальные требования
2.54.	Приобретение двух аэродромных пожарных автомобилей	10000	-"-	2013 г.	-"-
2.55.	Закупка и установка светотехнического оборудования полосы	150000	-"-	2014 г.	-"-
2.56.	Закупка и установка радиолокатора	150000	-"-	2015 г.	-"-
2.57.	Закупка и установка курсоглиссадных систем	100000	-"-	2015 г.	-"-
	Общий объем финансирования, предусмотренный по Программе за весь период реализации	992076		2009-2015 гг.

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Республики Марий Эл от 18 февраля 2009 г. N 37 настоящее приложение изложено в новой редакции

См. текст приложения в предыдущей редакции

Приложение N 3

к республиканской целевой программе

"Развитие гражданского аэропорта

"Йошкар-Ола" на 2009-2015 годы"

(в редакции постановления

Правительства

Республики Марий Эл

от 18 февраля 2009 г. N 37)

Объемы и источники финансирования республиканской целевой программы "Развитие гражданского аэропорта "Йошкар-Ола" на 2009-2015 годы"

С изменениями и дополнениями от:

18 февраля 2009 г.

(тыс. рублей)

Источник финансирования	Общий объем финансирования, предусмотренный по Программе на весь период реализации	Годы
Источник финансирования		2009	2010	2011	2012	2013	2014	2015
1	2	3	4	5	6	7	8	9
Всего	992076	38152	127366	145710	134498	143450	151450	251450
в том числе
республиканский бюджет Республики Марий Эл	992076	38152	127366	145710	134498	143450	151450	251450
Капитальные вложения	422850	27950	78150	65550	125300	125300	300	300
в том числе
республиканский бюджет Республики Марий Эл	422850	27950	78150	65550	125300	125300	300	300
Прочие нужды	569226	10202	49216	80160	9198	18150	151150	251150
в том числе
республиканский бюджет Республики Марий Эл	569226	10202	49216	80160	9198	18150	151150	251150

Информация об изменениях:

См. текст приложения в предыдущей редакции

Приложение N 4

к республиканской целевой программе

"Развитие гражданского аэропорта

"Йошкар-Ола" на 2009-2015 годы"

Объемы и источники поэтапного финансирования мероприятий республиканской целевой программы "Развитие гражданского аэропорта "Йошкар-Ола" на 2009-2015 годы"

С изменениями и дополнениями от:

18 февраля 2009 г.

(тыс. рублей)

	Наименование мероприятия	Объем финансирования из республиканского бюджета Республики Марий Эл	В том числе по годам
	Наименование мероприятия		2009	2010	2011	2012	2013	2014	2015
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
	Итого по всем мероприятиям	992076	38152	127366	145710	134498	143450	151450	251450
1. Реконструкция аэропортового комплекса в целом
1.1.	Работы по содержанию территории аэродрома	1800	-	300	300	300	300	300	300
1.1.1.	Реконструкция гражданского аэропорта "Йошкар-Ола"	27950	27950	-	-	-	-	-	-
1.2.	Осуществление текущего ремонта помещения службы электро- и светотехнического обеспечения полетов	500	-	250	250	-	-	-	-
1.3.	Разработка проектно-сметной документации по реконструкции аэропортового комплекса и экспертиза проекта	35000	-	35000	-	-	-	-	-
1.4.	Строительство топливозаправочного комплекса аэропорта, лаборатории ГСМ и здания службы	38000	-	38000	-	-	-	-	-
1.5.	Ремонт зданий приводных радиостанций	1600	-	1600	-	-	-	-	-
1.6.	Восстановление асфальтового покрытия	3000	-	3000	-	-	-	-	-
1.7.	Строительство вышки командно-диспетчерского пункта	35000	-	-	35000	-	-	-	-
1.8.	Строительство грузового терминала	30000	-	-	30000	-	-	-	-
1.9.	Реконструкция взлетно-посадочной полосы	250000	-	-	-	125000	125000	-	-
2. Укрепление материально-технической базы гражданского аэропорта "Йошкар-Ола"
2.1.	Осуществление текущего ремонта автотранспорта	2100	300	300	300	300	300	300	300
2.2.	Работы по содержанию территории аэродрома	2650	850	300	300	300	300	300	300
2.3.	Метеорологическое обеспечение	3500	500	500	500	500	500	500	500
2.4.	Приобретение оргтехники	350	50	50	50	50	50	50	50
2.5.	Приобретение трех радиостанций ВЧ	11100	-	7400	3700	-	-	-	-
2.6.	Приобретение двух радиостанций ОВЧ	3248	-	1100	1100	1048	-	-	-
2.7.	Приобретение четырех приводных радиостанций с маркерным радиомаяком (маяки VOR с DME)	28000	-	7000	7000	7000	7000	-	-
2.8.	Приобретение трех комбинированных машин с моечным, пружинным, щеточным и разбрасывающим оборудованием	2352	2352	-	-	-	-	-	-
2.9.	Приобретение машины для нанесения ПВК-жидкости	936	-	936	-	-	-	-	-
2.10.	Установка видеонаблюдения	2500	2500	-	-	-	-	-	-
2.11.	Лицензирование поисковой аварийно-спасательной службы обеспечения полетов	150	150	-	-	-	-	-	-
2.12.	Приобретение аэродромного подвижного электроагрегата типа АПА-5М	3500	3500	-	-	-	-	-	-
2.13.	Приобретение шифровального аппарата	600	-	600	-	-	-	-	-
2.14.	Приобретение источника бесперебойного питания (аккумулятор)	380	-	380	-	-	-	-	-
2.15.	Замена регуляторов яркости и огней взлетно-посадочной полосы и рулежной дорожки	2000	-	2000	-	-	-	-	-
2.16.	Приобретение весов багажных	300	-	300	-	-	-	-	-
2.17.	Приобретение проходного металлодетектора	150	-	150	-	-	-	-	-
2.18.	Приобретение снегохода "Буран"	150	-	150	-	-	-	-	-
2.19.	Приобретение автоцистерны для перевозки авиационного керосина	4500	-	4500		-	-	-	-
2.20.	Приобретение аэродромного топливозаправщика	7000	-	7000	-	-	-	-	-
2.21.	Приобретение аэродромной многофункциональной уборочной машины типа АСВ-4000	6000	-	6000	-	-	-	-	-
2.22.	Приобретение фрезерно-роторного снегоочистителя ДЭ-226	4200	-	4200	-	-	-	-	-
2.23.	Приобретение сенокосилки	200	-	200	-	-	-	-	-
2.24.	Приобретение автобуса	1000	-	1000	-	-	-	-	-
2.25.	Приобретение легкового автомобиля	500	-	500	-	-	-	-	-
2.26.	Приобретение санитарного автомобиля	800	-	800	-	-	-	-	-
2.27.	Приобретение электрокара (электротележки)	350	-	350	-	-	-	-	-
2.28.	Приобретение камер хранения	500	-	500	-	-	-	-	-
2.29.	Ревизия трансформаторов	500	-	500	-	-	-	-	-
2.30.	Приобретение пожарно-охранной сигнализации	2500	-	2500	-	-	-	-	-
2.31.	Приобретение детектора паров взрывчатых веществ	350	-	-	350	-	-	-	-
2.32.	Приобретение аэродромного топливозаправщика (бензин)	3500	-	-	3500	-	-	-	-
2.33.	Приобретение ассенизаторской машины	1200	-	-	1200	-	-	-	-
2.34.	Приобретение машины для распределения химреагентов	2000	-	-	2000	-	-	-	-
2.35.	Приобретение фрезерно-роторного снегоочистителя	4500	-	-	4500	-	-	-	-
2.36.	Приобретение аэродромного трактора К-701	2000	-	-	2000	-	-	-	-
2.37.	Приобретение аэродромного тягача	900	-	-	900	-	-	-	-
2.38.	Приобретение погрузчика	1500	-	-	1500	-	-	-	-
2.39.	Приобретение автосамосвала	600	-	-	600	-	-	-	-
2.40.	Приобретение автомобиля для службы поискового аварийно-спасательного обеспечения полетов	500	-	-	500	-	-	-	-
2.41.	Приобретение трактора МТЗ-82	700	-	-	700	-	-	-	-
2.42.	Приобретение автомобиля повышенной проходимости (кунг)	700	-	-	700	-	-	-	-
2.43.	Абонентское рабочее место центра коммутационной связи	1800	-	-	1800	-	-	-	-
2.44.	Приобретение комплексной системы автоматизации управления воздушным движением "Альфа"	15100	-	-	15100	-	-	-	-
2.45.	Приобретение комплексной системы автоматизации планирования воздушного движения "Планета"	810	-	-	810	-	-	-	-
2.46.	Приобретение системы коммутации речевой связи "Мегафон"	7400	-	-	7400	-	-	-	-
2.47.	Приобретение пультового оборудования	3900	-	-	3900	-	-	-	-
2.48.	Приобретение системы точного времени "Метроном"	700	-	-	700	-	-	-	-
2.49.	Приобретение комплексного диспетчерского тренажера "Эксперт"	2100	-	-	2100	-	-	-	-
2.50.	Приобретение авиационного радиопеленгатора	7000	-	-	7000	-	-	-	-
2.51.	Монтаж средств	6000	-	-	6000	-	-	-	-
2.52.	Приобретение пульта радиооператора	950	-	-	950	-	-	-	-
2.53.	Восстановление асфальтового покрытия	3000	-	-	3000	-	-	-	-
2.54.	Приобретение двух аэродромных пожарных автомобилей	10000	-	-	-	-	10000	-	-
2.55.	Закупка и установка светотехнического оборудования полосы	150000	-	-	-	-	-	150000	-
2.56.	Закупка и установка радиолокатора	150000	-	-	-	-	-	-	150000
2.57.	Закупка и установка курсоглиссадных систем	100000	-	-	-	-	-	-	100000

Откройте актуальную версию документа прямо сейчас

Получить бесплатный доступ

Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.