Постановление Администрации города Екатеринбурга от 2 декабря 2014 г. N 3662 "О внесении изменений в Постановление Администрации города Екатеринбурга от 05.12.2013 N 4092 "Об утверждении Муниципальной программы" Столица" на 2014 - 2016 годы" (утратило силу)

Постановление Администрации города Екатеринбурга от 2 декабря 2014 г. N 3662
"О внесении изменений в Постановление Администрации города Екатеринбурга от 05.12.2013 N 4092 "Об утверждении Муниципальной программы" Столица" на 2014 - 2016 годы"

ГАРАНТ:

Постановлением Администрации города Екатеринбурга Свердловской области от 3 ноября 2016 г. N 2193 настоящее постановление признано утратившим силу с 1 января 2017 г.

В целях рационального использования бюджетных средств, в соответствии с Постановлением Правительства Свердловской области от 29.10.2013 N 1331-ПП "Об утверждении государственной программы Свердловской области "Развитие транспорта, дорожного хозяйства, связи и информационных технологий Свердловской области до 2020 года", руководствуясь статьей 38-1 Устава муниципального образования "город Екатеринбург", постановляю:

1. Внести в Постановление Администрации города Екатеринбурга от 05.12.2013 N 4092 "Об утверждении Муниципальной программы "Столица" на 2014 - 2016 годы" (в редакции Постановления Администрации города Екатеринбурга от 18.06.2014 N 1643) следующие изменения:

1) строки "Направление Стратегического плана, наименование стратегической программы и стратегического проекта", "Объем и источники финансирования программы", "Формулировка проблемы" раздела 1 приложения "Муниципальная программа "Столица" на 2014 - 2016 годы" (далее - приложение) изложить в следующей редакции:

Направление Стратегического плана, наименование стратегической программы и стратегического проекта	Направление Стратегического плана "Формирование комфортной, экологически благополучной городской среды", стратегическая программа "Чистый благоустроенный город", стратегический проект "Улучшение благоустройства городской территории", стратегический проект "Зеленый город", стратегический проект "Развитие регулируемой улично-дорожной сети"
Объем и источники финансирования программы	Общий объем финансирования Программы - 5 247 285 тысяч рублей, в том числе: из областного бюджета - 4 348 107 тысяч рублей; из бюджета муниципального образования "город Екатеринбург" (далее - бюджет города) - 899 178 тысяч рублей
Формулировка проблемы	В настоящее время ситуация, сложившаяся в сфере дорожного хозяйства Екатеринбурга, не в полной мере отвечает существующим потребностям и перспективам развития города как административного центра. Общая площадь улично-дорожной сети Екатеринбурга составляет 14 588,15 тысяч кв. м. Плотность улично-дорожной сети Екатеринбурга ниже нормируемой и составляет 1,71 км/кв. км. В связи с резким увеличением количества автотранспорта возникла необходимость разделения транспортных потоков, проведения реконструкции и капитального ремонта автодорог. По состоянию на 01.10.2014 технико-эксплуатационное состояние 65,4 процента дорог оценивается как удовлетворительное. Согласно нормативам в городе Екатеринбурге требуется ежегодно ремонтировать 16,6 процента дорог. Однако с 2005 по 2012 год доля отремонтированных дорог составила 4,18 процента, в 2013 году - 4,4 процента, в 2014 году - 2,5 процента. Улично-дорожная сеть Екатеринбурга не обеспечивает необходимую пропускную способность автотранспорта. В соответствии с Генеральным планом развития городского округа муниципального образования "город Екатеринбург" и комплексной транспортной схемой города Екатеринбурга для увеличения пропускной способности дорог и развития выездных направлений в город и из города количество транспортных развязок в разных уровнях должно составлять 45 единиц. По состоянию на 01.10.2014 в городе имеется 17 транспортных развязок. Система наружного освещения в городе Екатеринбурге включает 1 240 км воздушных и кабельных линий, 40 369 светильников, 812 шкафов управления, 20 391 опору освещения. Более 70 процентов сетей освещения построены в 40 - 80-е годы прошлого века. Опоры, находящиеся в аварийном состоянии, выявлены на улицах всех категорий. Моральный износ оборудования значительно опережает темпы его реконструкции и модернизации вследствие недостаточных объемов финансирования. 7 881 опора нуждается в замене. В наст