Постановление Администрации г. Курска от 2 ноября 2012 г. N 3945 "Об утверждении долгосрочной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в городе Курске в 2013 - 2020 годах"

С изменениями и дополнениями от:

1 марта, 26 апреля, 12 июля 2013 г.

В соответствии со статьей 179 Бюджетного кодекса Российской Федерации, Федеральным законом от 10.12.1995 N 196-ФЗ (ред. от 21.04.2011 N 69-ФЗ) "О безопасности дорожного движения", решением Курского городского Собрания от 21.11.2006 N 273-3-РС "О бюджетном процессе в городе Курске", Уставом города Курска и Порядком принятия решений о разработке, формировании и реализации долгосрочных целевых программ, утвержденным постановлением Администрации города Курска от 18.06.2008 N 1430 (в ред. от 25.02.2011 N 474) "О долгосрочных целевых программах города Курска", постановляю:

1. Утвердить прилагаемую долгосрочную целевую программу "Повышение безопасности дорожного движения в городе Курске в 2013 - 2020 годах".

2. Департаменту транспорта, связи и дорожного хозяйства города Курска (Пупко Н.Ф.), комитету жилищно-коммунального хозяйства города Курска (Калинин В.Т.), департаменту строительства и инвестиционных программ города Курска (Боев П.К.), комитету по управлению муниципальным имуществом города Курска (Булгаков А.Н.), управлению по учету и распределению жилья г. Курска (Пожидаева Т.В.), Администрации города Курска в лице МКУ "Управление по делам ГО и ЧС при Администрации города Курска" (Новицкий А.Г.) обеспечить выполнение программных мероприятий.

3. Департаменту транспорта, связи и дорожного хозяйства города Курска (Пупко Н.Ф.) на основе анализа и обобщения отчетов отраслевых органов Администрации города Курска, указанных в пункте 2, представлять в комитет экономики, труда и занятости Администрации города Курска до 20 февраля года, следующего за финансовым годом, сводный отчет о ходе реализации программы в соответствии с пунктами 4 - 6 Порядка проведения и критериев оценки эффективности реализации долгосрочных целевых программ города Курска, утвержденного постановлением Администрации города Курска от 18 июня 2008 года N 1430.

4. Установить, что с учетом выделяемых на реализацию программы финансовых средств ежегодно могут уточняться отдельные мероприятия, сроки исполнения, состав исполнителей, затраты, целевые показатели.

5. Комитету финансов города Курска (Долженкова Л.В.) обеспечить финансирование программы в пределах утвержденных ассигнований за счет бюджета города Курска на соответствующий год. Финансирование программы осуществлять через главных распорядителей средств бюджета города Курска - органы, ответственные за реализацию программы.

На 2013 год главным распорядителям средств бюджета города Курска - органам, ответственным за реализацию программы, предусмотреть финансирование мероприятий по программе в пределах утвержденных бюджетных ассигнований.

6. Контроль за исполнением настоящего постановления возложить на заместителя главы Администрации города Курска Терехова А.Е.

7. Постановление вступает в силу со дня его подписания.

Глава Администрации г. Курска

Н.И. Овчаров

Долгосрочная целевая программа
"Повышение безопасности дорожного движения в городе Курске в 2013 - 2020 годах"
(утв. постановлением Администрации г. Курска
от 2 ноября 2012 г. N 3945)

С изменениями и дополнениями от:

1 марта, 26 апреля, 12 июля 2013 г.

Информация об изменениях:

Постановлением Администрации г. Курска от 12 июля 2013 г. N 2202 в паспорт настоящей Программы внесены изменения

См. текст паспорта в предыдущей редакции

Паспорт
долгосрочной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в городе Курске в 2013 - 2020 годах"

Наименование, дата и номер распоряжения Администрации города Курска о разработке программы	Долгосрочная целевая программа "Повышение безопасности дорожного движения в городе Курске в 2013 - 2020 годах" (далее - Программа), распоряжение Администрации города Курска от 24.08.2012 N 297-ра "О разработке долгосрочной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в городе Курске в 2013 - 2020 годах"
Заказчик Программы	Департамент транспорта, связи и дорожного хозяйства города Курска
Основные разработчики Программы	Департамент транспорта, связи и дорожного хозяйства города Курска, отдел Государственной инспекции безопасности дорожного движения УМВД России по городу Курску, комитет жилищно-коммунального хозяйства города Курска
Основная цель Программы	Повышение безопасности дорожного движения в городе Курске
Основные задачи Программы	1. Предупреждение опасного поведения участников дорожного движения; 2. повышение профессионального мастерства водителей пассажирского транспорта; внедрение технических средств и автоматизированных систем управления дорожным движением; выполнение организационно-планировочных и инженерных мероприятий, направленных на совершенствование улично-дорожной сети
Сроки и этапы реализации Программы	2013 - 2020 годы
Перечень основных мероприятий	Организация систематических выступлений в средствах массовой информации по вопросам безопасности дорожного движения, проведение акций: "Внимание - дети!", "Внимание - пешеход!" и др.; постоянное обеспечение на транспортных предприятиях, независимо от форм собственности, работы кабинетов по безопасности дорожного движения; ежегодное нанесение линий дорожной разметки; строительство регулируемых пешеходных переходов с установкой светофорных объектов; установка необходимых знаков дорожного движения и маршрутного ориентирования; приобретение материалов и оборудования для ремонта технических средств организации дорожного движения; реконструкция транспортных развязок; строительство дорог
Органы, ответственные за реализацию Программы	Департамент транспорта, связи и дорожного хозяйства города Курска; комитет жилищно-коммунального хозяйства города Курска; департамент строительства и инвестиционных программ города Курска; комитет по управлению муниципальным имуществом города Курска; управление по учету и распределению жилья г. Курска; Администрация города Курска в лице МКУ "Управление по делам ГО и ЧС при Администрации города Курска"
Объемы и источники финансирования Программы (с распределением по годам и источникам финансирования)	Всего - 5722,38644632 млн.руб. в том числе: - за счет средств бюджета города Курска - 200,79057632 млн. руб., в том числе по годам: 2013 год - 34,95857632 млн. руб., 2014 год - 6,301 млн. руб., 2015 год - 6,301 млн. руб., 2016 год - 30,426 млн. руб., 2017 год - 30,826 млн. руб., 2018 год - 30,726 млн. руб., 2019 год - 30,626 млн. руб., 2020 год - 30,626 млн. руб.; - за счет средств областного бюджета - 10,0 млн. руб., в том числе на 2013 год - 17,367 млн. руб.; - за счет привлеченных средств - 5504,22887 млн. руб., в том числе по годам: 2013 год - 596,10087 млн. руб., 2014 год - 939,8 млн. руб., 2015 год - 1449,828 млн. руб., 2016 год - 686,50 млн. руб., 2017 год - 690,00 млн. руб., 2018 год - 588,00 млн. руб., 2019 год - 542,00 млн. руб., 2020 год - 12,00 млн. руб.
Ожидаемые конечные результаты реализации программы и целевые показатели Программы	- Повышение безопасности дорожного движения; - улучшение транспортной доступности и увеличение пропускной способности улично-дорожной сети; - снижение в 2020 году транспортного риска (число погибших в ДТП на 10 тыс. транспортных средств) на 2,85% по сравнению с 2011 годом; - сокращение в 2020 году количества ДТП на 10 тыс. транспортных средств на 1,44% по сравнению с 2011 годом; - площадь нанесенной дорожной разметки - 356,3 тыс. кв. м; - количество построенных пешеходных переходов с установкой светофорных объектов - 32 объекта; - количество установленных дорожных знаков - 6000 ед.; - количество введенных в эксплуатацию дорог - 8 объектов; - количество реконструированных транспортных развязок и дорог - 13 объектов.
Система организации контроля за исполнением Программы	Заказчик: уточняет целевые показатели и затраты по программным мероприятиям, обеспечивает подготовку и представление предложений по финансированию мероприятий программы в очередном финансовом году; представляет до 20 февраля года, следующего за финансовым годом, отчеты о ходе реализации программы в комитет экономики, труда и занятости Администрации города Курска в соответствии с установленным порядком.

1. Содержание проблемы и необходимость её решения программным методом

Безопасность дорожного движения является одной из важных социально-экономических и демографических задач. Аварийность на автомобильном транспорте наносит огромный материальный и моральный ущерб как обществу в целом, так и отдельным гражданам. Дорожно-транспортный травматизм приводит к исключению из сферы производства людей трудоспособного возраста. Гибнут и получают травмы дети.

Начиная с 2007 года, на территории города Курска к деятельности по обеспечению безопасности дорожного движения применяется программно-целевой подход.

С 2010 года реализуется долгосрочная целевая программа "Повышение безопасности дорожного движения в городе Курске в 2010 - 2012 годах", утвержденная постановлением Администрации города Курска от 05.05.2010 N 1456.

Принимаемые меры по повышению безопасности дорожного движения на территории города Курска позволили ежегодно уменьшать количество дорожно-транспортных происшествий (ДТП) с пострадавшими.

Год	ДТП	Погибло	Травмировано	Снижение ДТП в% к предыдущему году
2007 год	935	44	1139
2008 год	856	36	1072	-8,5%
2009 год	733	33	896	-14,4%
2010 год	716	33	876	- 2,3%
2011 год	713	36	868	-0,4%

По итогам 2011 года наблюдается снижение аварийности по сравнению с 2010 годом. В 2011 году зарегистрировано 713 ДТП, в которых 36 человек погибли и 868 травмированы. В целом по сравнению с 2010 годом снижение количества ДТП составило 0,4% (с 716 до 713), пострадавших - 0,9% (с 876 до 868 человек). Однако, количество погибших людей возросло на 9,1% (с 33 до 36 человек), основной показатель защиты жизни и здоровья граждан - тяжесть последствий при ДТП вырос с 3,6% до 4,0%.

Одной из основных причин неоднозначной обстановки с аварийностью является постоянно возрастающее количество транспортных средств (2010 г. - 123894, 2011 г. - 127997), увеличивающаяся диспропорция между приростом автомобилей и приростом протяженности улично-дорожной сети, не рассчитанной на современные транспортные потоки. При этом показатель "количество ДТП на 1000 ед. транспортных средств" снизился на 3,6% с 5,78 (2010 г.) до 5,57 (2011 г.).

Проводимые в 2011 году профилактические мероприятия, в том числе в дошкольных и школьных учебных заведениях, целенаправленная работа со СМИ, позволили в прошедшем году сократить по сравнению с 2010 годом количество травмированных в ДТП детей на 4,8% (с 84 до 80 чел.), а также не допустить повышения количества дорожно-транспортных происшествий с участием детей (78) и числа погибших детей (2 чел.). В 1 полугодии 2012 года наблюдается рост ДТП с участием детей на 21,9% (с 32 до 39).

По итогам 2011 года зафиксировано снижение аварийности с участием пешеходов на 9,6% (со 157 до 142 ДТП), при снижении погибших людей на 38,5% (с 13 до 8 чел.) и числа раненых на 6,7% (со 150 до 140 чел.). За 1 полугодие 2012 года произошло увеличение количества ДТП с участием пешеходов на 11,5% (со 122 до 136 ДТП).

Количество очагов аварийности сократилось на 12 мест (с 224 - в 2010 году до 212 - в 2011 году).

Приведенные показатели свидетельствуют о необходимости продолжения реализации мероприятий, направленных на повышение безопасности дорожного движения, программными методами, так как достигнутые результаты пока еще не адекватны уровню дорожного травматизма, не достаточны для достижения целей, установленных проектом Концепции Федеральной целевой программы повышения безопасности дорожного движения на 2013 - 2020 годы.

Основным видом дорожно-транспортных происшествий в Курске по-прежнему остается наезд на пешехода, на долю которого в 2011 году пришлось 43,3% всех дорожно-транспортных происшествий. Пешеходы являются наиболее многочисленной и самой уязвимой группой участников дорожного движения. По вине пешеходов совершено каждое 5-е дорожно-транспортное происшествие, что ниже на 9,6% по сравнению с 2010 годом. В то же время по итогам 6-ти месяцев 2012 года аварийность по вине пешеходов возросла на 32,1% (с 53 до 70 ДТП).

Около 80% всех дорожно-транспортных происшествий происходят по причине нарушения водителями транспортных средств Правил дорожного движения. Причем 80% всех происшествий, связанных с несоблюдением водителями требований безопасности дорожного движения, совершено водителями транспортных средств, принадлежащих физическим лицам.

Каждое сороковое дорожно-транспортное происшествие совершил водитель, находившийся в состоянии алкогольного опьянения. Данный показатель снизился в 2 раза по сравнению с 2010 годом. В 1 полугодии 2012 года также зафиксировано снижение количества данного вида ДТП на 30% (с 10 до 7 ДТП).

В 2011 году наблюдается небольшое снижение аварийности с участием автобусов. По итогам года снижение данных происшествий составило 1,9% (с 52 до 51), по количеству погибших людей - 66,7% (с 3 до 1 человека), по количеству травмированных - 1,4% (с 70 до 69 человек). Однако, по итогам 6-ти месяцев 2012 года аварийность с участием автобусов увеличилась на 80% (с 15 до 27 ДТП).

Существующая дорожно-транспортная инфраструктура в городе рассчитана на 80 - 100 автомобилей на 1000 жителей, в то время как фактический уровень обеспеченности автомобилями уже достиг порядка 300 автомобилей на 1000 жителей. Следствием такого положения является ухудшение условий движения, экологической обстановки и рост количества дорожно-транспортных происшествий.

До настоящего времени в городе Курске сохраняется проблема установки, ремонта и обслуживания технических средств организации и регулирования дорожного движения. Как следствие, практически причиной каждого 3-го ДТП в 2011 году стали недостатки в состоянии улично-дорожной сети города Курска. Всего по итогам 2011 года было зарегистрировано 218 ДТП с сопутствующими условиями, что на 7,6% меньше, чем в 2010 году (в 2010 г. - 236). Наиболее распространенными недостатками, задокументированными при оформлении дорожно-транспортных происшествий, являются отсутствие дорожных знаков, горизонтальной разметки и др.

Наличие проблемы обеспечения безопасности дорожного движения требует принятия и реализации долгосрочной программы, координации усилий Администрации города Курска, государственной инспекции безопасности дорожного движения, подведомственных специализированных служб, транспортных предприятий, индивидуальных перевозчиков в целях более полного учета интересов граждан.

Реализация комплекса мероприятий по безопасности дорожного движения посредством разработки программы соответствует стратегическим приоритетам социально-экономического развития города Курска.

Система обеспечения безопасности дорожного движения, сформированная без применения программно-целевого метода, характеризуется недостаточной комплексностью и отсутствием эффективного механизма координации действий, что ведет к разобщенности при осуществлении деятельности в области обеспечения безопасности дорожного движения.

Учитывая, что при реализации мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения задействованы различные структуры, возникает необходимость в координации деятельности органов Администрации города Курска, а также ГИБДД, подведомственных служб, транспортных предприятий.

Применение программно-целевого метода позволит продолжить:

формирование основ и приоритетных направлений профилактики дорожно-транспортных происшествий и снижения тяжести их последствий;

координацию деятельности задействованных органов и структур в области обеспечения безопасности дорожного движения;

реализацию комплекса мероприятий, в том числе профилактического характера, снижающих количество дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими и количество лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий.

Принятие долгосрочной целевой программы на 2013 - 2020 годы позволит продолжить реализацию намеченных мероприятий и обеспечить при решении проблемы комплексность и системность за счет определения целей, задач, мероприятий и источников финансирования.

Целевая программа разработана в соответствии с проектом концепции федеральной целевой программы повышения безопасности дорожного движения на 2012 - 2020 годы, областной целевой программой "Повышение безопасности дорожного движения в Курской области в 2012 - 2020 годах", утвержденной постановлением Администрации Курской области от 30.11.2011 N 622-па.

2. Основные цель, задачи и сроки реализации Программы

Основной целью Программы является повышение безопасности дорожного движения в городе Курске.

Для достижения цели Программы необходимо решить следующие задачи:

1. предупреждение опасного поведения участников дорожного движения;

2. повышение профессионального мастерства водителей пассажирского транспорта;

внедрение технических средств и автоматизированных систем управления дорожным движением;

выполнение организационно-планировочных и инженерных мероприятий, направленных на совершенствование улично-дорожной сети.

Цели и задачи Программы соответствуют стратегическим приоритетам социально-экономического развития города Курска.

Намеченные задачи соответствуют полномочиям органов местного самоуправления города Курска, определенным Федеральным законом от 06.10.2003 N 131-ФЗ (в ред. от 21.11.2011) "Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации", Уставом города Курска.

Программа предусматривает развитие системы обеспечения безопасности дорожного движения путем последовательной реализации комплекса взаимоувязанных мероприятий, рассчитанных на 8 летний период (2013 - 2020 гг.).

3. Перечень программных мероприятий

Реализация программных мероприятий позволит решить указанные задачи и будет осуществляться по следующим направлениям:

- организация систематических выступлений в средствах массовой информации по вопросам безопасности дорожного движения, проведение акций: "Внимание - дети!", "Внимание - пешеход!" и др.;

- постоянное обеспечение работы на транспортных предприятиях, независимо от форм собственности, кабинетов по безопасности дорожного движения;

- ежегодное нанесение линий дорожной разметки;

- строительство регулируемых пешеходных переходов с установкой светофорных объектов;

- установка необходимых знаков дорожного движения и маршрутного ориентирования;

- приобретение материалов и оборудования для ремонта технических средств организации дорожного движения;

- реконструкция транспортных развязок;

- строительство дорог.

Перечень программных мероприятий и информация о сроках их реализации с указанием финансирования представлены в приложении N 1 к настоящей Программе.

В ходе реализации Программы отдельные мероприятия могут уточняться.

Информация об изменениях:

Постановлением Администрации г. Курска от 12 июля 2013 г. N 2202 в раздел 4 настоящей Программы внесены изменения

См. текст раздела в предыдущей редакции

4. Ресурсное обеспечение Программы

Финансирование Программы осуществляется за счет средств бюджета города Курска через главных распорядителей средств бюджета города Курска - органы, ответственные за реализацию Программы.

Главным условием реализации Программы является привлечение достаточных финансовых ресурсов.

Общий объем финансирования по Программе составляет 5722,38644632 млн. рублей, источник финансирования - средства бюджета города Курска и областного бюджета, привлеченные средства, в том числе:

за счет средств бюджета города Курска - 200,79057632 млн. руб., в том числе по годам:

2013 год - 34,95857632 млн. руб.,

2014 год - 6,301 млн. руб.,

2015 год - 6,301 млн. руб.,

2016 год - 30,426 млн. руб.,

2017 год - 30,826 млн. руб.,

2018 год - 30,726 млн. руб.,

2019 год - 30,626 млн. руб.,

2020 год - 30,626 млн. руб.;

- за счет средств областного бюджета - 17,367 млн. руб., в том числе на 2013 год - 10,0 млн. руб.;

- за счет привлеченных средств - 5504,22887 млн. руб.,

в том числе по годам:

2013 год - 596,10087 млн. руб.,

2014 год - 939,8 млн. руб.,

2015 год - 1449,828 млн. руб.,

2016 год - 686,50 млн. руб.,

2017 год - 690,00 млн. руб.,

2018 год - 588,00 млн. руб.,

2019 год - 542,00 млн. руб.,

2020 год - 12,00 млн. руб.

Ежегодные объемы бюджетных ассигнований на реализацию Программы уточняются в соответствии с бюджетом города Курска и областным бюджетом на соответствующий финансовый год (с учетом изменений в областную целевую программу "Повышение безопасности дорожного движения в Курской области в 2012 - 2020 годах", утвержденную постановлением Администрации Курской области от 30.11.2011 N 622-па).

5. Механизм реализации Программы, контроль за ходом ее реализации

Исполнителями основных мероприятий Программы являются департамент транспорта, связи и дорожного хозяйства города Курска, отдел Государственной инспекции безопасности дорожного движения УМВД России по городу Курску, комитет жилищно-коммунального хозяйства города Курска, департамент строительства и инвестиционных программ города Курска, муниципальное бюджетное учреждение "Специализированное монтажно-эксплуатационное предприятие города Курска".

Органы, ответственные за реализацию Программы - главные распорядители средств бюджета города Курска (департамент транспорта, связи и дорожного хозяйства города Курска, комитет жилищно-коммунального хозяйства города Курска, департамент строительства и инвестиционных программ города Курска, Администрация города Курска в лице МКУ "Управление по делам ГО и ЧС при Администрации города Курска", комитет по управлению муниципальным имуществом города Курска, управление по учету и распределению жилья г. Курска) направляют финансовые средства на выполнение мероприятий Программы. Заказчик Программы (департамент транспорта, связи и дорожного хозяйства города Курска) совместно с другими органами, ответственными за реализацию Программы, ежегодно уточняет целевые показатели и затраты по программным мероприятиям, состав исполнителей; обеспечивает подготовку и представление предложений по финансированию мероприятий Программы в очередном финансовом году на утверждение в городскую комиссию по обеспечению безопасности дорожного движения.

Органы, ответственные за реализацию Программы, несут ответственность за своевременное выполнение мероприятий, предусмотренных Программой, целевое и эффективное расходование средств и предоставляют заказчику информацию для подготовки отчета о ходе реализации Программы.

Реализация программных мероприятий за счет средств бюджета города Курска осуществляется на основании муниципальных контрактов, заключаемых в соответствии с нормами, установленными Гражданским кодексом Российской Федерации, Федеральным законом от 21.07.2005 г. N 94-ФЗ "О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд" и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации.

В случае привлечения дополнительных средств из источников, не предусмотренных настоящей Программой, заказчик Программы вносит в нее соответствующие изменения.

Контрольные функции за реализацией Программы выполняются заказчиком Программы, который представляет до 20 февраля года, следующего за финансовым годом, отчеты о ходе реализации Программы в комитет экономики, труда и занятости Администрации города Курска в соответствии с установленным порядком.

Текущий контроль за выполнением мероприятий программы осуществляется городской комиссией по обеспечению безопасности дорожного движения.

Заказчик совместно с органами, ответственными за реализацию Программы:

определяют наиболее эффективные формы, процедуры и методы организации работ по реализации Программы;

координируют работу исполнителей программных мероприятий;

на городской комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения проводят согласование объемов финансирования на очередной финансовый год и на весь период реализации Программы, утверждают распределение средств по мероприятиям, расходным статьям, а также определяют конкретных получателей и объемы направляемых средств в пределах сумм, предусмотренных в разделе 4 данной Программы.

Заказчик несет ответственность за реализацию и конечные результаты Программы.

6. Оценка социально-экономической эффективности Программы

Программа имеет большое социально-экономическое значение, так как направлена на снижение транспортного риска (число погибших в ДТП на 10 тыс. транспортных средств) и сокращение количества ДТП на 10 тыс. транспортных средств, с учетом количества зарегистрированных на территории г. Курска транспортных средств, в результате чего будет получен социальный эффект.

При инерционном сценарии развития событий (без реализации программных мероприятий) ситуация с аварийностью в городе значительно ухудшится: планируется ежегодный рост количества дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими и числа погибших людей на 10 тыс. транспортных средств.

С учетом того, что в 2011 году на территории г. Курска зарегистрировано 127997 ед. транспортных средств, совершено 713 ДТП, в которых 36 человек погибли, прогнозные показатели составят:

Целевые показатели	Единица измерения	2011 г.	В том числе по годам
			2013 г.	2014 г.	2015 г.	2016 г.	2017 г.	2018 г.	2019 г.	2020 г.
Инерционный сценарий развития событий
Число погибших в ДТП	человек	36	42	45	48	50	51	53	55	57
Количество зарегистрированных транспортных средств	тыс.ед.	128	131	132	133	134	135	136	137	138
Число погибших в ДТП на 10 тыс. транспортных средств	относительные значения	2,81	3,2	3,4	3,6	3,7	3,8	3,9	4,0	4,1

В результате реализации Программы ожидается сокращение в 2020 году транспортного риска (число погибших в ДТП на 10 тыс. транспортных средств) на 2,85% и сокращение количества ДТП на 10 тыс. транспортных средств на 1,44% по сравнению с 2011 годом.

Перечень показателей для проведения оценки эффективности реализации Программы приведен в приложении N 2.

Информация об изменениях:

Постановлением Администрации г. Курска от 12 июля 2013 г. N 2202 в настоящее приложение внесены изменения

См. текст приложения в предыдущей редакции

Приложение N 1
к долгосрочной целевой программе
"Повышение безопасности дорожного движения
в городе Курске в 2013 - 2020 годах"

Перечень
программных мероприятий долгосрочной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в городе Курске в 2013 - 2020 годах"

С изменениями и дополнениями от:

1 марта, 26 апреля, 12 июля 2013 г.

N п/п	Наименование мероприятий	Источники финансирования	Сумма расходов, всего млн. руб.	В том числе по годам								Срок реализации	Ответственный за реализацию мероприятий	Ожидаемый результат (в натуральном выражении - целевые значения)
				2013 г.	2014 г.	2015 г.	2016 г.	2017 г.	2018 г.	2019 г.	2020 г.
Цель. Повышение безопасности дорожного движения в городе Курске
Задача N 1. Предупреждение опасного поведения участников дорожного движения
1.1	Организация систематических выступлений в средствах массовой информации по вопросам безопасности дорожного движения, проведение акций: "Внимание - дети!", "Внимание - пешеход!" и др.	Не требует финансирования										Ежегодно	Отдел ГИБДД УМВД России по г. Курску	150 выступлений ежегодно
1.2	Определение мест концентрации дорожно-транспортных происшествий на улично-дорожной сети г. Курска, разработка мероприятий по сокращению аварийности, предложений по улучшению транспортно-эксплуатационных показателей улично-дорожной сети для рассмотрения в городской комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения	Не требует финансирования										Ежегодно (I и III кварталы)	Отдел ГИБДД УМВД России по г. Курску	Ежегодное проведение комиссий по обеспечению безопасности дорожного движения
1.3	Проведение проверки состояния освещенности улично-дорожной сети, посадочных площадок, остановочных пунктов пассажирского транспорта	Не требует финансирования										Ежегодно (апрель - май и октябрь - ноябрь)	Отдел ГИБДД УМВД России по г. Курску, ОАО "ПАТП г. Курска", МУП "Курскэлектротранс", комитет жилищно-коммунального хозяйства г. Курска, департамент транспорта, связи и дорожного хозяйства г. Курска	Обследование 638 остановочных пунктов ежегодно
1.4	Постоянное обеспечение контроля за дорожным движением в местах повышенной опасности за счет плановых и дополнительных нарядов дорожно-патрульной службы	Не требует финансирования										Постоянно	Отдел ГИБДД УМВД России по г. Курску	Организация 2-х дополнительных нарядов дорожно-патрульной службы
1.5	Проведение комплексного комиссионного обследования улично-дорожной сети с составлением акта обследования	Не требует финансирования										Ежегодно (апрель-май и октябрь - ноябрь)	Комитет жилищно-коммунального хозяйства г. Курска, департамент транспорта, связи и дорожного хозяйства г. Курска, отдел ГИБДД УМВД России по г. Курску	Обследование 497,3 км улично-дорожной сети ежегодно
Задача N 2. Повышение профессионального мастерства водителей пассажирского транспорта
2.1	Постоянное обеспечение на транспортных предприятиях, независимо от форм собственности, работы кабинетов по безопасности дорожного движения	Не требует финансирования										Постоянно	Руководители транспортных предприятий города	Функционирование 5 кабинетов по безопасности дорожного движения
2.2	Организация проведения ежегодных занятий по правилам дорожного движения по 20 часовой программе водителей предприятий электротранспорта и автотранспорта.	Не требует финансирования										Постоянно	Руководители транспортных предприятий города, владельцы автобусов и микроавтобусов	Проведение не менее 10 занятий ежегодно
2.3	Проведение инструктажа водителей по эксплуатации подвижного состава в осенне-зимний и весенне-летний период.	Не требует финансирования										Ежегодно (март, сентябрь)	Руководители транспортных предприятий города, владельцы автобусов и микроавтобусов	Проведение не менее 10 инструктажей ежегодно
2.4	Проведение ежегодных соревнований водителей на приз "Лучший водитель года"	Не требует финансирования										Ежегодно (III квартал)	Департамент транспорта, связи и дорожного хозяйства г. Курска, руководители транспортных предприятий города	Проведение по 3 конкурса ежегодно
Задача N 3. Внедрение технических средств и автоматизированных систем управления дорожным движением
3.1	Нанесение линий дорожной разметки	Бюджет города	17,25	1,9	1,7	1,7	2,35	2,4	2,4	2,4	2,4	Ежегодно (II-IV кварталы)	Департамент транспорта, связи и дорожного хозяйства г. Курска	Нанесение 356,3 тыс. кв. м. линий дорожной разметки
3.2	Строительство регулируемых пешеходных переходов с установкой светофорных объектов на основании данных топографического анализа и решений городской комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения. Установка светосигнальных устройств на аварийно-опасных участках улично-дорожной сети	Бюджет города	7,85	0,8	0,8	0,8	1,05	1,1	1,1	1,1	1,1	Согласно плану, утвержденному на городской комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения	Департамент транспорта, связи и дорожного хозяйства г. Курска	Строительство 32 светофорных объектов
3.3	Реконструкция и модернизация светофорных объектов с обеспечением их автоматизированного управления через АСУДД, установка дополнительных и пешеходных светофоров на существующие, установка звуковых сигналов, замена ламповых светофоров на светодиодные, замена контроллеров, реле и т.п. (на основании решений городской комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения)	Бюджет города	5,05	0,2	0,2	0,2	0,85	0,9	0,9	0,9	0,9	-//-	Департамент транспорта, связи и дорожного хозяйства г. Курска	Реконструкция и модернизация 160 светофорных объектов
3.4	Проведение мероприятий по организации безопасного движения автотранспортных средств, в т.ч. изготовление проекта организации дорожного движения по улицам города Курска, изготовление и установка информационных табло в местах концентрации дорожно-транспортных происшествий	Бюджет города	3,5	0	0,5	0,5	0,5	0,5	0,5	0,5	0,5	-//-	Департамент транспорта, связи и дорожного хозяйства г. Курска	Изготовление проекта организации дорожного движения по 300 улицам города и установка не менее 10 информационных табло
3.5	Установка необходимых знаков дорожного движения и маршрутного ориентирования	Бюджет города	6,2	0,8	0,7	0,7	0,8	0,8	0,8	0,8	0,8	-//-	Департамент транспорта, связи и дорожного хозяйства г. Курска	Установка 6000 знаков дорожного движения
3.6	Разработка схем установки искусственных дорожных неровностей в аварийно-опасных местах на основании данных топографического анализа	Не требует финансирования	0,0	0	0	0	0	0	0	0	0	-//-	Департамент транспорта, связи и дорожного хозяйства г. Курска, отдел ГИБДД УМВД России по г. Курску	Разработка не менее 5 схем искусственных дорожных неровностей ежегодно
3.7	Оборудование аварийно-опасных участков дорожной сети искусственными дорожными неровностями	Бюджет города	1,55	0	0	0	0,45	0,4	0,3	0,2	0,2	2016 - 2020 гг.	Комитет жилищно-коммунального хозяйства города Курска	Строительство не менее 5-ти искусственных дорожных неровностей ежегодно
3.8	Приобретение материалов, запасных частей и прочие затраты для технических средств организации дорожного движения	Бюджет города	7,285	0,795	0,795	0,795	0,9	1,0	1,0	1,0	1,0	Постоянно	Департамент транспорта, связи и дорожного хозяйства г. Курска	Обеспечение своевременного ремонта и качественной работы не менее 8 светофорных объектов ежегодно
3.9	Приобретение материалов, оборудования и прочие затраты для центрального пункта управления АСУДД	Бюджет города	1,19	0,08	0,08	0,08	0,15	0,2	0,2	0,2	0,2	Постоянно	Департамент транспорта, связи и дорожного хозяйства г. Курска	Поддержание в рабочем состоянии 1 пункта управления АСУДД
3.10	Приобретение материалов и запасных частей для ремонта знаков дорожного движения, в т.ч. замена устаревших на новые в соответствии с ГОСТом	Бюджет города	3,5	0,45	0,3	0,3	0,45	0,5	0,5	0,5	0,5	Постоянно	Департамент транспорта, связи и дорожного хозяйства г. Курска	Проведение восстановления и замены 2200 знаков дорожного движения
3.11	Приобретение запасных частей для ремонта специальной техники (транспорта), спецодежды, прочие расходы	Бюджет города	7,05	0,75	0,7	0,7	0,9	1,0	1,0	1,0	1,0	Постоянно	Департамент транспорта, связи и дорожного хозяйства г. Курска	Поддержание в рабочем состоянии 14 ед. спецтехники МБУ "СМЭП г. Курска", обеспечение безопасных условий труда работников МБУ "СМЭП г. Курска"
3.12	Аренда и техническое обслуживание автоматизированной системы фиксации нарушений скоростного режима транспортных средств	Областной бюджет	10,0	10,0								2013 год	Администрация города Курска в лице МКУ "Управление по делам ГО и ЧС при Администрации города Курска"	Функционирование 10 датчиков контроля скорости движения
		Бюджет города	4,577	0,8948	0,526	0,526	0,526	0,526	0,526	0,526	0,526	ежегодно
3.13	Приобретение средств связи, оперативно-технических средств, дорожных лабораторий, компьютерной техники, автомобилей и иных материальных ресурсов для определения технико-эксплуатационных показателей улично-дорожной сети	Бюджет города	9,00	1,5	0	0	1,5	1,5	1,5	1,5	1,5	2016 - 2020 гг.	Комитет по управлению муниципальным имуществом города Курска	Приобретение по 5 оперативно-технических средств ежегодно
Задача N 4. Выполнение организационно-планировочных и инженерных мероприятий, направленных на совершенствование улично-дорожной сети
4.1	Реконструкция дороги на пересечении ул. Магистральная - пр. Магистральный	Привлеченные средства	1,8	1,8								2013 г.	Комитет жилищно-коммунального хозяйства города Курска	Площадь реконструкции дорог - 1,2 тыс. кв. м
4.2	Реконструкция дороги на пересечении ул. Аэродромная - пр. Хрущева	Привлеченные средства	0,8	0,8								2013 г.	Комитет жилищно-коммунального хозяйства города Курска	Площадь реконструкции дорог - 0,5 тыс. кв. м
4.3	Реконструкция дороги на пересечении ул. 50 лет Октября - ул. Бойцов 9 Дивизии	Привлеченные средства	16,5		16,5							2014 г.	Департамент строительства и инвестиционных программ г. Курска (совместно с комитетом по управлению муниципальным имуществом г. Курска, управлением по учету и распределению жилья г. Курска)	Площадь реконструкции дорог - 4,3 тыс. кв. м
4.4	Реконструкция дороги на пересечении ул. Красный Октябрь - ул. Нижняя Казацкая	Привлеченные средства	1,25	1,25								2013 г.	Комитет жилищно-коммунального хозяйства города Курска	Площадь реконструкции дорог - 0,8 тыс. кв. м
4.5	Реконструкция дороги на пересечении ул. Карла Маркса - ул. Кавказская	Привлеченные средства	7,5		7,5							2014 г.	Департамент строительства и инвестиционных программ г. Курска (совместно с комитетом по управлению муниципальным имуществом г. Курска)	Площадь реконструкции дорог - 1,45 тыс. кв. м
4.6	Реконструкция дороги по ул. Карла Маркса от Московской пл. до пр.Победы	Привлеченные средства	300,0		150,0	150,0						2014 - 2015 гг.	Департамент строительства и инвестиционных программ г. Курска	Строительство дороги протяженностью 2,33 км
4.7	Строительство дороги, связывающей ул. М.Горького и ул. Челюскинцев	Привлеченные средства	70,0			70,0						2015 г.	Департамент строительства и инвестиционных программ г. Курска (совместно с комитетом по управлению муниципальным имуществом г. Курска, управлением по учету и распределению жилья г. Курска)	Ввод в эксплуатацию дороги протяженностью 0,45 км
4.8	Строительство подземных пешеходных переходов по: ул. Энгельса (ост. "Соловьиная роща"); пл. Перекальского; ул. Сонина; ул. К. Маркса - ул. Ломакина; ул. К. Маркса - ул. Тропинка; ул. Радищева (маг. "Стрела")	Привлеченные средства	193,5		32,0	35,0	38,5	42,0	46,0			2014 - 2018 гг.	Департамент строительства и инвестиционных программ г. Курска (совместно с комитетом по управлению муниципальным имуществом г. Курска)	Строительство 6-ти подземных переходов
4.9	Строительство дороги по ул. Школьная от ул. Кавказская до ул. Красный Октябрь	Привлеченные средства	19,0		19,0							2014 г.	Департамент строительства и инвестиционных программ г. Курска (совместно с комитетом по управлению муниципальным имуществом г. Курска, управлением по учету и распределению жилья г. Курска)	Ввод в эксплуатацию дороги протяженностью 0,38 км
4.10	Строительство дороги от ул. Кавказская до ул. Тропинка по ул. Школьная - 1-й Прогожий пер. - пр. Победы	Привлеченные средства	50,0		50,0							2014 г.	Департамент строительства и инвестиционных программ г. Курска (совместно с комитетом по управлению муниципальным имуществом г. Курска, управлением по учету и распределению жилья г. Курска)	Ввод в эксплуатацию дороги протяженностью 1,04 км
4.11	Строительство объекта: магистральная улица - проспект Дружбы и улица Просторная в Северо-западном районе г. Курска (I и II очередь)	Привлеченные средства	790,0	155,172	340,000	294,828						2013 - 2015 гг.	Департамент строительства и инвестиционных программ г. Курска (совместно с комитетом по управлению муниципальным имуществом г. Курска)	Ввод в эксплуатацию дороги протяженностью 3,32 км
4.12	Строительство дороги от ул. Косухина до ул. Сумская	Привлеченные средства	800,0			800,0						2015 г.	Департамент строительства и инвестиционных программ г. Курска (совместно с комитетом по управлению муниципальным имуществом г. Курска)	Ввод в эксплуатацию дороги протяженностью 2,6 км
4.13	Реконструкция Реконструкция дороги по ул.50 лет Октября (участок от ул. Суворовская до ул. Аэродромная) со сносом домов по восточной стороне	Привлеченные средства	250,0	100,0	100,0	50,0						2013 - 2015 гг.	Департамент строительства и инвестиционных программ г. Курска (совместно с комитетом по управлению муниципальным имуществом г. Курска, управлением по учету и распределению жилья г. Курска)	Проведение работ по расширению дороги протяженностью 1,1 км
		Бюджет города	2,4	2,4								2013 г.
4.14	Расширение ул. Бойцов 9-й дивизии от ул. Звездная до ул.50 лет Октября	Привлеченные средства	40,0		40,00							2014 г.	Департамент строительства и инвестиционных программ г. Курска (совместно с комитетом по управлению муниципальным имуществом г. Курска, управлением по учету и распределению жилья г. Курска)	Проведение работ по расширению дороги протяженностью 0,56 км
4.15	Строительство дороги по ул. Полевая до ул. Литовская и ул. Энгельса (в объезд пл.Добролюбова)	Привлеченные средства	1272,0				636,00	636,00				2016 - 2017 гг.	Департамент строительства и инвестиционных программ г. Курска (совместно с комитетом по управлению муниципальным имуществом г. Курска, управлением по учету и распределению жилья г. Курска)	Ввод в эксплуатацию дороги протяженностью 5,45 км
4.16	Расширение проезжей части дороги на Московской пл. от Нового рынка до бывшего ресторана "Радуга"	Привлеченные средства	0,8		0,80							2014 г.	Департамент строительства и инвестиционных программ г. Курска (совместно с комитетом по управлению муниципальным имуществом г. Курска)	Площадь реконструкции дорог - 0,3 тыс. кв. м
4.17	Реконструкция дороги по ул. Ватутина и ул. Бойцов 9-й дивизии (на участке от ул. Семеновская до ул. Верхняя Луговая)	Привлеченные средства	1060,0						530,00	530,00		2018 - 2019 гг.	Департамент строительства и инвестиционных программ г. Курска (совместно с комитетом по управлению муниципальным имуществом г. Курска, управлением по учету и распределению жилья г. Курска)	Строительство дороги протяженностью 0,73 км
4.18	Расширение ул. Литовская от ул.1-я Кожевенная до Сельскохозяйственного рынка	Привлеченные средства	38,0			38,00						2015 г.	Департамент строительства и инвестиционных программ г. Курска (совместно с комитетом по управлению муниципальным имуществом г. Курска)	Проведение работ по расширению дороги протяженностью 0,75 км
4.19	Реконструкция дороги по ул. К.Маркса от УГИБДД УМВД по Курской области до поворота на пос. Искра	Привлеченные средства	69,0		69,00							2014 г.	Департамент строительства и инвестиционных программ г. Курска (совместно с комитетом по управлению муниципальным имуществом г. Курска)	Строительство дороги протяженностью 1,38 км
4.20	Реконструкция дороги общего пользования по ул. Фестивальной от ул. Братской до ТЦ "Метро" в г. Курске	Привлеченные средства	86,0	86,0								2013 г.	Департамент строительства и инвестиционных программ г. Курска (совместно с комитетом по управлению муниципальным имуществом г. Курска)	Проведение работ по расширению дороги протяженностью 2,7 км
		Бюджет города	3,22991	3,22991
4.21	Строительство сетей наружного искусственного освещения	Бюджет города	75,0	0	0	0	15,00	15,00	15,00	15,00	15,00	2016 - 2020 гг.	Комитет жилищно-коммунального хозяйства города Курска	Строительство сетей наружного искусственного освещения протяженностью 40 км
4.22	Реконструкция сетей наружного искусственного освещения	Привлеченные средства	302,0	115,00	115,00	12,00	12,00	12,00	12,00	12,00	12,00	ежегодно	Комитет жилищно-коммунального хозяйства города Курска	Реконструкция сетей наружного искусственного освещения протяженностью 76,4 км
4.23	Строительство тротуаров и пешеходных дорожек	Бюджет города	20,0	0	0	0	4,00	4,00	4,00	4,00	4,00	2016 - 2020 гг.	Комитет жилищно-коммунального хозяйства города Курска	Строительство тротуаров и пешеходных дорожек протяженностью 80 тыс. кв. м
4.24	Обустройство заездных карманов на остановках общественного транспорта	Бюджет города	5,0	0	0	0	1,00	1,00	1,00	1,00	1,00	2016 - 2020 гг.	Комитет жилищно-коммунального хозяйства города Курска	Обустройство заездных карманов на 40 остановочных пунктах
4.25	Строительство дороги ул. Масловка	Привлеченные средства	37,0	37,0								2013 г.	Департамент строительства и инвестиционных программ г. Курска (совместно с комитетом по управлению муниципальным имуществом г. Курска)	Ввод в эксплуатацию дороги протяженностью 1,6 км.
		Бюджет города	15,5	15,5
4.26	Строительство второй очереди автодороги, соединяющей ул. К.Маркса с ул. Дубровинского (участок от ул. Дубровинского до ул. Фестивальная)	Привлеченные средства	63,54717	63,54717								2013 г.	Департамент строительства и инвестиционных программ г. Курска (совместно с комитетом по управлению муниципальным имуществом г. Курска)	Ввод в эксплуатацию участка дороги протяженностью 3,04 км
		Бюджет города	3,39283	3,39283
4.27	Обустройство автомобильной дороги от ул. Дубровинского до ул. Фестивальная в г. Курске	Привлеченные средства	35,5317	35,5317								2013 г.	Департамент строительства и инвестиционных программ г. Курска	Проведение работ по обустройству дороги протяженностью 3,002 км
		Бюджет города	1,87009	1,87009
4.28	Проведение кадастровых работ в отношении земельных участков, занятых автодорогами, и в отношении автодорог как объектов недвижимого имущества, паспортизации, инвентаризации и государственной регистрации права муниципальной собственности на эти земельные участки и автодороги	Бюджет города	0,39594632	0,39594632								III-IV квартал 2013 г.	Комитет по управлению муниципальным имуществом города Курска совместно с земельным комитетом города Курска	Государственная регистрация права муниципальной собственности на земельные участки и автодороги в количестве 241 шт. согласно Приложению 3
		Областной бюджет	7,367	7,367
	Всего по мероприятиям:		5722,38644632	648,42644632	946,101	1456,129	716,926	720,826	618,726	572,626	42,626
	в том числе:
	за счет средств бюджета города:		200,79057632	34,95857632	6,301	6,301	30,426	30,826	30,726	30,626	30,626
	департамент транспорта, связи и дорожного хозяйства города Курска		58,875	5,775	5,775	5,775	7,95	8,4	8,4	8,4	8,4
	комитет жилищно-коммунального хозяйства города Курска		101,55	0,0	0,0	0,0	20,45	20,40	20,30	20,20	20,20
	Комитет по управлению муниципальным имуществом города Курска		9,39594632	1,89594632	0,0	0,0	1,50	1,50	1,50	1,50	1,50
	Администрация города Курска в лице МКУ "Управление по делам ГО и ЧС при Администрации города Курска"		4,5768	0,8948	0,5260	0,5260	0,5260	0,5260	0,5260	0,5260	0,5260
	Департамент строительства и инвестиционных программ г. Курска		26,39283	26,39283	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
	за счет средств бюджета области:		17,367	17,367	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
	Администрация города Курска в лице МКУ "Управление по делам ГО и ЧС при Администрации города Курска"		10,00	10,00	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
	Комитет по управлению муниципальным имуществом города Курска		7,367	7,367	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
	за счет привлеченных средств:		5504,22887	596,10087	939,80	1449,828	686,5	690,0	588,0	542,0	12,0
	комитет жилищно-коммунального хозяйства города Курска		305,85	118,85	115,00	12,00	12,00	12,00	12,00	12,00	12,00
	Департамент строительства и инвестиционных программ г. Курска		5198,37887	477,25087	824,8	1437,828	674,5	678,0	576,0	530,0	0,0

Приложение N 2
к долгосрочной целевой программе
"Повышение безопасности дорожного
движения в городе Курске
в 2013 - 2020 годах"

Перечень
показателей для проведения оценки эффективности реализации долгосрочной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в городе Курске в 2013 - 2020 годах"

С изменениями и дополнениями от:

26 апреля 2013 г.

N п/п	Наименование индикаторов и показателей		Единица измерения		Значения индикаторов и показателей Программы
					До начала реализации Программы		2013 г.	2014 г.		2015 г.			2016 г.	2017 г.		2018 г.		2019 г.		2020 г.	За период реализации Программы
1.	Транспортный риск (число погибших в ДТП на 10 тыс. транспортных средств) (по сравнению с 2011 годом)		относительные значения		2,81		2,8	2,79		2,78			2,77	2,76		2,75		2,74		2,73	Снижение с 2,81до 2,73
	Снижение транспортного риска		%				0,36%	0,71%		1,07%			1,42%	1,78%		2,14%		2,5%		2,85%	Снижение на 2,85%
2.	Количество ДТП на 10 тыс. транспортных средств (по сравнению с 2011 годом)		относительные значения		55,7		55,6	55,5		55,4			55,3	55,2		55,1		55,0		54,9	Снижение с 55,7 до 54,9
	Снижение количества ДТП на 10 тыс. транспортных средств		%				0,18%	0,34%		0,54%			0,72%	0,9%		1,08%		1,26%		1,44%	Снижение на 1,44%
3.	Площадь нанесенной дорожной разметки		тыс. кв.м.		38,4		38,4	39,5		40,0			40,0	40,0		40,0		40,0		40,0	356,3
4.	Количество построенных пешеходных переходов с установкой светофорных объектов		объект		4		4	4		4			4	4		4		4		4	32
5.	Количество установленных дорожных знаков		единиц		720		740	740		740			740	760		760		760		760	6000
6.	Количество введенных в эксплуатацию дорог	объект		1		2			3		0	1			0		0		0	0	8
7.	Количество реконструированных транспортных развязок и дорог	объект		4		5			3		0	0			0		0		1	0	13

Информация об изменениях:

Постановлением Администрации г. Курска от 12 июля 2013 г. N 2202 настоящая Программа дополнена приложением N 3

Приложение N 3

к долгосрочной целевой программе
"Повышение безопасности дорожного
движения в городе Курске
в 2013 - 2020 годах"

Перечень
земельных участков, занятых автодорогами и автодорог, как объектов недвижимого имущества, в отношении которых будут проводиться кадастровые работы, паспортизация, инвентаризация и государственная регистрация права муниципальной собственности

N п/п	Название	Тип	Округ	N инв.	Год	Длина, м	Ср. шир. п/ч., м	Покрытие
1	2	3	4	5	6	7	8	9
1	50 лет Октября	улица	Ц	48	1978	7190	8,7	асфальт
2	8 Марта	улица	Ж	46	1973	1490	32,5	асфальт
3	950-летия города Курска	площадь	Ц			290		асфальт
4	Агрегатная 1-я	улица	Ж	589	1973	503	16	асфальт
5	Агрегатная 2-я	улица	Ж	590	1972	946	4,5	асфальт
6	Агрегатная 3-я	улица	Ж	591	1968	2470	15,5	асфальт
7	Аккумулятор	поселок	С	37	1961	1390	11,8	асфальт
8	Александра Невского	улица	Ц	103	1981	658	19,4	асфальт
9	Аллейная	улица	С	404	1975	815		асфальт
10	Аристарховой	улица	Ц	1	1975	860		асфальт
11	Асеева	переулок	Ц			260		асфальт
12	Асеева	улица	Ц	20	1974	640	3,7	асфальт
13	Ахтырская	улица	Ц	4	1976	1090	6,3	асфальт
14	Аэродромная	улица	Ц	475	1978	866	5,3	асфальт
15	Аэродромный 1-й	переулок	Ц	471	1979	440	5,3	асфальт
16	Аэропортовская	улица	Ж			1390		асфальт
17	Беговая	улица	Ц	9		690		асфальт
18	Белгородская	улица	С	25	1982	545	22,4	асфальт
19	Белинского	улица	Ц	212	1979	890	11,3	асфальт
20	Беловская	улица	С			550		асфальт
21	Береговая	улица	Ц	11	1972	598		асфальт
22	Блинова	улица	Ц	277	1972	590	7,3	асфальт
23	Блинова	переулок	Ц	278	1972	280	8,8	асфальт
24	Бойцов 9-й дивизии	улица	Ц	279	1979	3060	28	асфальт
25	Больничный	переулок	С	458	1975	265	4,5	асфальт
26	Большевиков	улица	Ц	13	1982	1550	9,4	асфальт
27	Борзеновская	улица	Ж	14	1979	1230	406	асфальт
28	Бочарова	улица	Ц	275	1975	1645	14,7	асфальт
29	Бочаровская	улица	Ж	16	1951	1190	19,3	асфальт
30	Бурцевка	улица	Ц	22	1981	1660	8	асфальт
31	Бутко	улица	Ж	23	1960	590	23	асфальт
32	Васильковая	улица	С			890		асфальт
33	Васильковый	переулок	С			290		грунт
34	Ватутина	улица	Ц	134	1973	840	19,3	асфальт
35	Верхняя Казацкая	улица	Ц	32	1980	3090	16	асфальт
36	Верхняя Луговая	улица	Ц	33	1973	4840	26,6	асфальт
37	Весенний 1-й	переулок	Ж	617	1968	408	69	асфальт
38	Весенний 2-й	переулок	Ж	619	1968	380	63	асфальт
39	Весенний 3-й	переулок	Ж	626	1975	210	11,65	асфальт
40	Веспремская	улица	Ц			470		асфальт
41	Володарского	улица	Ц	38	1981	1240	6,25	асфальт
42	ВЧК	улица	Ж	47	1975	1490	28,6	асфальт
43	Выгонный	тупик	Ц	372	1976	142	9,44	асфальт
44	Гагарина	улица	С	679		1290		асфальт
45	Гайдара	улица	Ц	77	1973	990	19,83	асфальт
46	Гаражная	улица	С	443	1957	670	10,4	асфальт
47	Герцена	улица	Ж	52	1951	320	28,3	асфальт
48	Гоголя	улица	Ц	55	1973	1190	10,9	асфальт
49	Гоголя	переулок	Ц	56	1973	190	6,5	асфальт
50	Городская	улица	С	438	1957	981	20,6	асфальт
51	Горького	улица	Ц	58	1973	1390	22	асфальт
52	Гостинная	улица	Ц	59		340		асфальт
53	Гремяченская	улица	Ц			1990		асфальт
54	Дальние Парки	улица	Ц			740		асфальт
55	Дейнеки	улица	С	390	1976	1925	10,2	асфальт
56	Денисовский	переулок	Ц	487	1969	399	9	асфальт
57	Дзержинского	улица	Ц	66	1973	1990	38,27	асфальт
58	Диасамидзе	улица	Ц			470		асфальт
59	Димитрова	улица	Ц	67	1973	2340	7,15	асфальт
60	Дмитриевская	улица	Ц			1260		асфальт
61	Дмитриевский	проезд	Ц			240		асфальт
62	Дмитриевский	тупик	Ц			250		грунт
63	Добролюбова	улица	Ц	68	1973	590	14,5	асфальт
64	Добролюбова	площадь	Ц	7	1972	27,8	7,9	асфальт
65	Дружбы	проспект	Ц			3690		асфальт
66	Дружбы	улица	С	649		440	6,6	асфальт
67	Дружининская	улица	Ц	70	1973	1090	8,84	асфальт
68	Дубовая Роща	улица	С			730		асфальт
69	Дубровинского	улица	Ж	44	1979	1490	7,7	асфальт
70	Ендовищенская	улица	Ц	72	1973	340	20,5	асфальт
71	Еремина	улица	С	197	1952	2240	29,4	асфальт
72	Железнодорожная	улица	Ж	380	1955	1090	11,9	асфальт
73	Железнодорожный 1-й	переулок	Ж	382	1958	340	12,2	асфальт
74	Железнодорожный 2-й	переулок	Ж	383	1958	296	10,7	асфальт
75	Жуковского	улица	Ж	73	1979	1650		асфальт
76	Журавлиная	улица	С			560		грунт
77	Заводская	улица	С	385		2540		асфальт
78	Заливная	улица	С			840		асфальт
79	Западный парк	улица	Ж			490		асфальт
80	Запольная	улица	Ц	74	1973	1490	27,5	асфальт
81	Запольный 2-й	переулок	Ц	75	1973	590	17,2	асфальт
82	Запольный 3-й	переулок	Ц	82	1973	340	14,6	асфальт
83	Запольный 4-й	переулок	Ц	83	1968	236	9,5	асфальт
84	Запрудная	улица	С			510		асфальт
85	Заречная	улица	Ц	387	1973	390	15,9	асфальт
86	Звездная	улица	Ц			690		асфальт
87	Зеленая	улица	Ц	76	1979	790	8,6	асфальт
88	Золотая	улица	Ц	79		790		асфальт
89	Иванова	улица	Ц			957		грунт
90	Ивановский	переулок	Ж	85		360		асфальт
91	Изумрудная	улица	С	492		252		асфальт
92	Ильича	улица	Ж	86	1973	1690	6,4	асфальт
93	Интернациональная	улица	Ж	87		1090		асфальт
94	К. Воробьева	улица	Ц			540		асфальт
95	Кавказская	улица	Ц	88	1973	1759	10,7	асфальт
96	Калинина	улица	Ж	90	1979	1340	18	асфальт
97	Карла Либкнехта	улица	Ц	91	1973	1090	7,5	асфальт
98	Карла Маркса	улица	Ц	92	1973	7300	11	асфальт
99	Кати Зеленко	улица	Ц	28	1973	590	23	асфальт
100	Каширцева	улица	Ж	167	1973	1690	4	асфальт
101	Киевская	улица	Ж	94	1979	990	36,7	асфальт
102	Кирова	улица	Ц	95	1973	390	8,08	асфальт
103	Кирпичная	улица	Ц	125	1976	1934	11,78	асфальт
104	Кислинская 1-я	улица	С	495	1967	670	18,9	асфальт
105	Кислинская 2-я	улица	С	496	1967	595	12,7	грунт
106	Кислинская 3-я	улица	С	497	1967	1220	19,2	асфальт
107	Кислинская 4-я	улица	С	498	1967	1710	12	асфальт
108	Кислинская 5-я	улица	С	499	1967	2200	12	асфальт
109	Коллективная	улица	Ж	607	1968	990	23,3	асфальт
110	Кольцевая	улица	С			890		асфальт
111	Кольцова	улица	Ц	26	1975	1332	16,7	асфальт
112	Комарова	улица	С	678		1460		асфальт
113	Комарова	площадь	С			1190		асфальт
114	Коммунальная	улица	Ж	104	1973	1720	20,2	асфальт
115	Коммунистическая	улица	Ц	106	1979	790	27,4	асфальт
116	Комсомольская	улица	Ж	107	1951	790	11,3	асфальт
117	Комсомольский 2-й	переулок	Ж	494	1960	560	12,2	асфальт
118	Комсомольский 3-й	переулок	Ж	493	1960	490	11,9	асфальт
119	Конорева	улица	С	491	1973	790	6,86	асфальт
120	Косиновский 3-й	переулок	Ц	394	1969	448	10,6	асфальт
121	Косухина	улица	Ц			1090		асфальт
122	Красная	площадь	Ц	114	1973	88	35,8	асфальт
123	Краснознаменная	улица	Ж	112	1979	460	11	асфальт
124	Красной Армии	улица	Ц	111	1976	1790	14,4	асфальт
125	Краснополянская	улица	С	122	1976	990	6,6	асфальт
126	Красный Октябрь	улица	Ц	155	1973	1850	8,5	асфальт
127	Кривецкая	улица	Ж	116	1981	990	5,7	асфальт
128	Крутой Лог	улица	Ц			1270		асфальт
129	Крутой Лог	переулок	Ц			210		асфальт
130	Крюкова	улица	С	609	1976	1290	7	асфальт
131	Кузнечная	улица	Ц	118	1958	254	18	асфальт
132	Куйбышева	улица	Ж	119	1973	590	24,3	асфальт
133	Кукуевская	улица	С			1397		грунт
134	Кулакова	проспект	С			3990		асфальт
135	Курбатовка	улица	Ж	120	1951	890	14,8	асфальт
136	Курбатовский	переулок	Ж	121	1954	490	15	асфальт
137	Курчатова	улица	Ж	291	1951	590	18,1	асфальт
138	Лазурная	улица	Ж			790		асфальт
139	Ламоновская 1-я	улица	С	314	1976	330	25,2	асфальт
140	Ленина	улица	Ц	135	1979	2090	17,4	асфальт
141	Ленинского Комсомола	проспект	С	585	1972	5190	12,4	асфальт
142	Лесная 1-я	улица	С	397	1957	453	17,2	грунт
143	Лесная 2-я	улица	С	169	1957	217	24,5	грунт
144	Лесная 3-я	улица	С	405	1957	203	14,7	грунт
145	Лесная 4-я	улица	С	406	1957	547	13,9	грунт
146	Лесная 5-я	улица	С	407	1961	163	39	грунт
147	Лесная 6-я	улица	С	408	1961	229	20	грунт
148	Литовская	улица	С	136		2100		асфальт
149	Локомотивная	улица	Ж	143	1954	390	11,5	асфальт
150	Ломакина	улица	Ц	93	1973	590	10,2	асфальт
151	Ломоносова	улица	Ц	139	1973	1090	7,2	асфальт
152	Луговская	улица	Ж	140	1979	840	19,4	асфальт
153	Луначарского	улица	Ц	141	1973	290	16,2	асфальт
154	Лучистая	улица	С	532		1090		асфальт
155	Лысая Гора	улица	Ц	142		510	4,3	асфальт
156	Льва Толстого	улица	Ц	312	1973	790	8,2	асфальт
157	Льговский	переулок	С	210	1976	750	16,6	асфальт
158	Льговский поворот	проезд	С	37		890		асфальт
159	Магистральная	улица	С	468	1973	5240	10,2	асфальт
160	Магистральный	проезд	С	467	1973	3790	5,7	асфальт
161	Майский бульвар	улица	Ц			831		асфальт
162	Малая	улица	С			648		грунт
163	Малых	улица	Ж	253	1973	1890	7	асфальт
164	Малышева	улица	С	584	1976	390	11,7	асфальт
165	Марата	улица	Ц	155	1973	1090	12	асфальт
166	Масловка	улица	Ц	156	1979	1599	12,4	асфальт/ грунт
167	Маяковского	улица	Ж	157	1973	2440	44,5	асфальт
168	Межевая	улица	Ц	159	1979	283	15,5	асфальт
169	Менделеева	улица	С	638	1978	2901	7	асфальт
170	Минина	улица	Ж	264	1951	980	10,6	асфальт
171	Мирная	улица	Ц	162	1973	830	6,63	асфальт
172	Михайловский	переулок	Ц	163	1952	110	23,2	асфальт
173	Мичурина	улица	Ц	96	1982	1770	6,64	асфальт
174	Московская	площадь	Ц			91		асфальт
175	Мыльникова	улица	Ц			590		асфальт
176	Народная	улица	С	650	1979	1970	25,4	асфальт
177	Нижняя Казацкая	улица	Ц	192	1972	3790	20	асфальт
178	Никитская	улица	Ц	175		1190		асфальт
179	Новая Восточная	улица	Ж	645	1960	690	11,5	асфальт
180	Новоселовка	улица	Ж	183	1973	890	24	асфальт
181	Новоселовка 2-я	улица	Ж	510		1390		асфальт
182	Обоянская	улица	С	208		1390	6,5	асфальт
183	Объездная	улица	С			1200		асфальт
184	Овечкина	улица	Ц	61	1975	1461	14,85	асфальт
185	Октябрьская	улица	Ж	198	1979	1440	35,3	асфальт
186	Ольховский	переулок	С			70		асфальт
187	Ольшанского	улица	С	525	1979	1890	10	асфальт
188	Орловская	улица	Ц			2490		асфальт
189	Павлуновского	улица	Ц	42	1973	3757	18,9	асфальт
190	Панинская	улица	С			590		грунт
191	Парк Солянка	улица	С	246	1976	5690	14,25	асфальт/грунт
192	Первомайская	улица	Ж	213	1972	1790	273	асфальт
193	Первомайская 4-я	улица	Ж	411	1960	590	9,7	асфальт
194	Перекальского	улица	Ц	218	1972	1790	49,2	асфальт
195	Перекальского	площадь	Ц	217	1973	960	45	асфальт
196	Песковская 3-я	улица	С	221	1951	890	27,5	асфальт
197	Пигорева	улица	С	413	1973	570	6,6	асфальт
198	Пионеров	улица	Ц	223	1973	1790	8	асфальт
199	Пирогова	улица	Ц	53	1979	1210	12,8	асфальт
200	Пирогова	переулок	Ц	54	1951	454	16,9	асфальт
201	Победы	проспект	Ц			2790		асфальт
202	Погожая	улица	Ц			1190		асфальт
203	Понизовка	улица	Ц	228	1951	1920	14,9	асфальт
204	Пост Кривец	улица	Ж	226		1490		асфальт
205	Почтовая	улица	Ц	230	1973	790	12,8	асфальт
206	Привокзальная	площадь	Ж	656	1973	150	45,8	асфальт
207	Прогулочная	улица	Ц			1040		асфальт
208	Промышленный	переулок	С	674	1975	1070	3,03	асфальт
209	Промышленный 7-й	переулок	С	612		552		асфальт
210	Пучковка	улица	Ц	236	1972	1690	7,8	асфальт
211	Пушкарная 1-я	улица	Ц	238	1981	1790	14,4	асфальт
212	Пушкарная 3-я	улица	Ц	240	1979	1090	15,3	асфальт
213	Рабочая 2-я	улица	Ж	249	1973	1490	7	асфальт
214	Радищева	улица	Ц	251	1973	2390	15,3	асфальт
215	Резиновая	улица	С	268	1978	870	8	асфальт
216	Республиканская	улица	Ж	261	1973	2290	7,4	асфальт
217	Садовая	улица	Ц	270	1973	710	9,12	асфальт
218	Светлая	улица	Ц	284	1975	2090	14,3	асфальт
219	Светлый	переулок	Ц	286	1976	373	21,63	асфальт
220	Светлый	проезд	Ц			660		асфальт
221	Семеновская	улица	Ц	273	1973	1590	13,8	асфальт
222	Семеновский	тупик	Ц	274	1952	310	11,9	асфальт
223	Сергеева	проезд	Ц			490		асфальт
224	Серегина	улица	С	669		3340		асфальт
225	Силикатный	проезд	С			2290		асфальт
226	Советская	улица	Ц	280	1973	1090	7,2	асфальт
227	Соловьиная	улица	Ж			1005		асфальт
228	Сонина	улица	Ц	34	1975	772	14,5	асфальт
229	Союзная	улица	Ж	283	1979	2530	13	асфальт
230	Спортивная	улица	Ц	366	1975	1532	23,53	асфальт
231	Станционная	улица	Ж	89	1973	1840	9,4	асфальт
232	Степная 1-я	улица	С	544	1967	3150	21,8	асфальт
233	Сторожевая	улица	Ц	285	1981	390	6,4	асфальт
234	Стрелецкая 1-я	улица	Ж	285	1973	770	31	асфальт
235	Стрелецкая 3-я	улица	Ж	288	1960	842	30,3	асфальт
236	Стрелецкая 4-я	улица	Ж	289	1951	434	26,5	асфальт
237	Стрелецкая Набережная	улица	Ж	173	1973	1110	11,6	асфальт
238	Студенческая	улица	Ц			858		асфальт
239	Суворовская	улица	Ц	292	1981	2180	7,77	асфальт
240	Сумская	улица	С	412	1973	4780	10,3	асфальт
241	Тропинка	улица	Ц			960		асфальт
242	Трубная	улица	С	633	1977	540	12,9	асфальт
243	Урицкого	улица	Ц	326	1973	730	11,9	асфальт
244	Усадебный	переулок	Ж			310		грунт
245	Ухтомского	улица	Ж	327	1973	1090	6,6	асфальт
246	Фестивальная	улица	Ц	396	1975	870	25,5	асфальт
247	Фрунзе	улица	Ж	329	1979	1190	48	асфальт
248	Хомутовская	улица	Ц			460		асфальт
249	Хрущева	проспект	Ц			1010		асфальт
250	Чайковского	улица	Ж	19	1979	2890	8,4	асфальт
251	Чумаковская	улица	Ц	345	1973	1290	17	асфальт
252	Школьная	улица	Ц	346	1973	1990	17,4	асфальт
253	Щигровская 3-я	улица	Ж	403	1975	790	23	асфальт
254	Энгельса	улица	С	369		4500		асфальт
255	Энтузиастов	проспект	Ц			490		асфальт
256	Юности	улица	С	639	1979	1520	7,35	асфальт
257	Ягодная	улица	Ц			1090		грунт
258	Ямская	улица	Ц	370	1973	390	12,8	асфальт
259	Ясная	улица	С	658	1976	820	29,2	асфальт
Итого						317 826,80