Раздел VI. Оценка социально-экономической эффективности реализации Программы

Информация об изменениях:

Постановлением мэра г.Иркутска от 29 октября 2009 г. N 031-06-3542/9 в раздел VI настоящей программы внесены изменения

См. текст раздела в предыдущей редакции

Раздел VI.
Оценка социально-экономической эффективности реализации Программы

Целевые показатели, которые планируется достигнуть в результате реализации Программы:

N п/п	Показатели	Ед. изм.	Всего по Программе	Значение показателей по годам
				2009 г.	2010 г.	2011 г.		2012 г.
1	строительство дорог мест, значения и улиц	км	1,00	0,00	0,00	0,20		0,80
2	реконструкция дорог мест, значения и улиц	км	7,91	2,37	0,72	1,05		3,77
3	реконструкция мостов и путепроводов	п.м.	182,50	0,00	0,00	10,50		172,00
4	строительство мостов	п.м.	15,40	0,00	0,00	15,40		0,00
5	строительство пешеходных переходов в разных уровнях	шт.	6	2	0	2		2
6	уширение пересечений	шт.	5	0	0	2		3
7	количество перекрестков, с устройством светофорного регулирования	шт.	6	3	3	0		0
8	установка ограждений	п.м.	1140	1140	0	0		0
9	ремонт улично-дорожной сети	км	12,91	1,39	0,57	3,08		7,9
10	ремонт мостов и путепроводов	п.м.	1338,00	398,00	0,00	290,00		650,00
11	уровень приведенной в нормативное состояние контактной сети (протяженность контактной сети, которая соответствует нормативным требованиям, к общей протяженности контактной сети)	%	39,27	10,06	19,13	30,2		40,27
12	уровень приведенных в нормативное состояние трамвайных путей и переездов (протяженность трамвайных путей и переездов, которая соответствует нормативным требованиям, к общей протяженности трамвайных путей и переездов)	%	6	1,5	2,93	4,51		6
13	доля нового подвижного состава в общем объеме подвижного состава муниципального транспорта	%	20,41	14,9	14,9		17,75	20,41
14	количество отремонтированных внутриквартальных проездов	шт.	465	109	111		120	125

За период реализации Программы в 2009 - 2012 гг. увеличится общая протяженность улично-дорожной сети, будут реконструированы улицы и искусственные сооружения на них, что позволит повысить пропускную способность УДС города, также повышению пропускной способности будет способствовать практическое применение транспортной схемы движения пассажирского транспорта в городе, ликвидация маршрутов междугороднего пассажирского транспорта в черте города (при получении необходимых согласований и создании необходимых условий), создание ЦДС и замена микроавтобусов на автобусы средней и большой вместимости.

Необходимо отметить, что в результате реализации Программы повысится уровень обслуживания пассажиров, что будет достигнуто путем обновления подвижного состава (что повлияет и на повышение безопасности движения), сокращении времени поездки, цикличности движения пассажирского транспорта, ликвидации простоев пассажирского транспорта на остановочных пунктах, а также будет снижена вероятность скопления большого количества пассажиров на остановочных пунктах.

Кроме того, реализация Программы будет способствовать:

- сокращению количества лиц, погибших в результате ДТП на 7-12 % по итогам реализации Программы;

- снижению количества ДТП с пострадавшими на 7-12 % по итогам реализации Программы.