В развитие моего приказа от 22.11.95 г. N 480 и в связи с завершением опытной эксплуатации головного патрульного катера экологического контроля проекта 16220 ("Экопатруль-1") приказываю:
Утвердить прилагаемое "Положение о головном судне проекта 16220 "Экопатруль-1" природоохранного флота России.
|
Министр |
В.И. Данилов-Данильян |
Положение
о головном судне проекта 16220 "Экопатруль-I" природоохранного флота России
(утв. приказом Минприроды РФ от 10 июля 1996 г. N 317)
1. Общие положения
1.1. Патрульный катер проекта 16220 "Экопатруль-1", оснащенный судовым природоохранным комплексом "Акватория" (в дальнейшем ПК "Экопатруль-1"), является головным судном природоохранного флота России.
1.2. Судовладельцем и организацией, осуществляющей эксплуатацию, снабжение и обслуживание ПК "Экопатруль-I", является Государственная инспекция по охране моря и смежных водных путей Ленинградского региона (в дальнейшем Госспецинспекция).
1.3. Судно является базовым для отработки методик, инструкций и других правовых документов, которые являлись бы основой для предъявления санкций при нарушении природоохранного законодательства.
1.4. Районом эксплуатации ПК "Экопатруль-I" является акватория Ленинградского региона, включая Ладожское озеро, р. Свирь, р. Нева, восточную часть Финского залива - базового региона Минприроды РФ по отработке методов и тактики использования природоохранных судов, а также методик и аппаратных средств контроля водной среды.
1.5. Деятельность Госспецинспекции по эксплуатации, снабжению и использованию ПК "Экопатруль-I" осуществляется в соответствии с Положением о Госспецинспекции, утвержденным 12.05.91 г. Председателем Государственного комитета РСФСР по экологии и природопользованию и Дополнением к Положению, утвержденным 02.12.92 г. Министром охраны окружающей среды и природных ресурсов РФ.
2. Руководство и организация работы ПК "Экопатруль-I"
2.1. Начальник Госспецинспекции осуществляет на контрактной основе прием на работу, назначение и увольнение членов экипажа ПК "Экопатруль-I" в следующем составе:
из расчета трехсменной работы:
- капитан-механик - 1 чел;
- сменный капитан-механик - 2 чел;
- рулевой моторист - 3 чел;
из расчета односменной работы:
- операторы природоохранного комплекса - 4 чел.
Экипаж судна осуществляет по согласованной заинтересованными организациями и утвержденный судовладельцем программе с указанием объема и источника финансирования работ.
Примечание: капитан-механик и сменные капитаны-механики одновременно являются государственными инспекторами.
2.2. Госинспекция, кроме прямых задач, возложенных на нее в соответствии с указанными выше Положением и Допол
Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.