Постановление Госгортехнадзора РФ от 23 июля 2002 г. N 46 "О внесении изменений в нормативные документы Госгортехнадзора России"

Постановление Федерального горного и промышленного надзора России
от 23 июля 2002 г. N 46
"О внесении изменений в нормативные документы Госгортехнадзора России"

В целях упорядочения нормативной базы и приведения ее в соответствие с законодательством Российской Федерации Госгортехнадзор России постановляет:

Внести изменения в действующие нормативные документы:

1. Нормы безопасности на основное горнотранспортное оборудование для угольных шахт (РД 05-325-99), утверждены Постановлением Госгортехнадзора России от 10.11.99 г. N 83:

1.1. пункт 1.5 исключить;

1.2. пункт 11.9 дополнить абзацем:

"Требование о месте для размещения знаков аварийной остановки не распространяется на забойные самоходные машины";

1.3. пункт 11.10 дополнить абзацем:

"Указанные требования не распространяются на забойные самоходные машины";

1.4. пункт 11.12 дополнить абзацем:

"Требование на оснащение освещением заднего хода, габаритными огнями и стоп-сигналами не распространяется на забойные самоходные машины";

1.5. ввести пункт:

"11.17. Забойные самоходные машины с питанием по кабелю должны соответствовать требованиям нормативов по безопасности забойных машин, комплексов и агрегатов в части конструкции, компоновки, монтажа, предохранительных устройств, освещения, гидросистемы, системы электроснабжения, схем управления и предупредительной сигнализации, эргономических требований".

2. Нормы безопасности на транспортные машины с дизельным приводом для угольных шахт (РД 05-311-99), утверждены Постановлением Госгортехнадзора России от 30.09.99 г. N 71:

пункт 1.1 исключить второй абзац.

3. Требования к изготовлению рудничного электрооборудования напряжением 1140 В (РД 05-335-99), утверждены Постановлением Госгортехнадзора России от 24.12.99 г. N 96:

пункт 1.4 исключить.

4. Инструкция по безопасной эксплуатации рельсовых напочвенных дорог в угольных шахтах (РД 05-324-99), утверждена Постановлением Госгортехнадзора России от 10.11.99 г. N 83:

4.1. пункт 1.1 в первом абзаце исключить слова "(до 25°)";

исключить 2-й и 3-й абзацы;

включить абзацы:

"Максимальный угол наклона трассы дороги определяется устойчивостью к опрокидыванию колесных средств, конструкцией направляющих для колес (одноголовый рельс или рельс таврового профиля), тяговой характеристикой привода, параметрами тормозной (парашютной) системы состава и другими факторами и должен указываться в технической документации на конкретный тип дороги.

Тормозная система состава дороги может быть рассредоточенной (расположенной на 2 и более тормозных тележках) или сосредоточенной (одна тормозная тележка в составе дороги). Тормозная система может устанавливаться изготовителем дороги на специальные тормозные тележки, буксировочные, грузонесущие и пассажирские тележки (вагонетки)";

4.2. пункт 1.4 исключить;

4.3. пункт 1.5, 2-й абзац. Слово "местных" заменить на "территориальных";

4.4. пункт 2.3, 2-й абзац. Слово "местных" заменить на "территориальных";

ГАРАНТ:

По-видимому, в тексте предыдущего абзаца допущена опечатка. Замене подлежат слова "местными" на "территориальными"

4.5. пункт 2.6 изложить в редакции:

"В выработках, имеющих местный уклон пути более 0,005 протяженностью более двух длин состава, должны применяться дороги, оснащенные тормозной системой.

В выработках со знакопеременным профилем, имеющих участки с обратным уклоном более 0,005 протяженностью более двух длин состава, должны применяться дороги, оснащенные тормозной парашютной системой двустороннего действия";

4.6. пункт 2.7 изложить в редакции:

"При наличии в составе напочвенной дороги прицепной части, располагаемой ниже тормозной системы, выработки с уклоном пути более 0,005 должны быть оборудованы средствами безопасности, предусматриваемыми при концевой откатке по наклонным выработкам";

4.7. пункт 2.10 после слова "грузолюдскими" дополнить "и людскими";

4.8. пункт 2.11 дополнить: "и звуковой предупредительной сигнализацией о пуске дороги";

4.9. включить новые пункты:

"2.15. В конвейеризированных выработках запрещается устройство приемно-отправительных площадок для грузов, не связанных с обслуживанием этих выработок (ремонт, проходка), и размещенного в них оборудования.

2.16. В выработках вдоль трассы дороги должна быть проложена линия экстренной остановки привода дороги";

4.10. пункт 3.2 изложить в редакции:

"Перевозка пассажиров и лиц, управляющих дорогой или сопровождающих груз, должна осуществляться пассажирскими тележками (вагонетками). Допускается осуществлять перевозку людей грузовыми тележками со съемными пассажирскими кабинами, буксировочными и тормозными тележками со стационарными или съемными пассажирскими кабинами. Количество, расположение в составе дороги средств для перевозки людей, способ установки съемных кабин определяются конструкцией дороги, эксплуатационной документацией и проектом установки дороги";

4.11. пункт 3.4 изложить в редакции:

"При работе грузовой или грузолюдской дороги в режиме перевозки грузов кроме лица, управляющего дорогой, в составе должно находиться не более двух человек, сопровождающих груз";

4.12. пункт 3.6 исключить 3-й абзац;

4.13. пункт 3.8 после 2-го абзаца текст пункта изложить в редакции:

"Напочвенная дорога должна иметь постоянную часть состава (тормозные, буксировочные, грузовые и пассажирские тележки), на подвергаемую расформированию в процессе эксплуатации.

Разрешается к постоянной части состава дороги прицеплять грузовые вагонетки и платформы. При этом рельсовый путь дороги должен быть идентичен (тип рельсов, ширина колеи) пути примыкающих выработок, а общая масса состава с учетом массы постоянной части не должна превышать тяговых параметров привода дороги.

При формировании постоянной части состава грузовые и пассажирские единицы должны располагаться, как правило, между тормозными тележками (единицами состава с парашютной системой). Разрешается формирование постоянного состава дороги с одной тормозной тележкой (единицей состава с парашютной системой) при выполнении следующих требований:

- в выработках с односторонним уклоном пассажирские и грузовые единицы состава должны располагаться выше тормозной тележки;

- в выработках со знакопеременным профилем пассажирские и грузовые единицы состава должны соединяться между собой и тормозной (буксировочной) тележкой не менее чем двумя соединительными элементами (сцепки, контрсцепки) заводского изготовления. Нормативный срок службы соединительных элементов - 5 лет.

Прицепная часть состава должна сцепляться с тормозной или буксировочной тележкой постоянной части состава. В выработках с односторонним уклоном при расположении прицепной части состава ниже тормозной тележки и в выработках со знакопеременным профилем прицепная часть состава должна оборудоваться средствами, препятствующими скатыванию вагонеток при обрыве или самопроизвольном рассоединении их сцепок (предохранительные канаты, съемные ловители вагонеток)";

4.14. пункт 3.9 дополнить абзацем:

"Перед входами в выработки с дорогами должны устанавливаться транспаранты с надписью "напочвенная дорога";

4.15. пункт 3.10 дополнить: "При расположении прицепной части в голове состава на торцевой части первой по ходу вагонетки должен навешиваться переносной (головной) светильник. Рабочее место лица, управляющего дорогой, должно быть оборудовано звуковым электрическим сигнализатором или механическим сигнализатором ударного действия";

4.16. пункт 4.1 вместо "ГОСТ 7655-80" должно быть "ГОСТ 7665";

4.17. пункт 5.5, 2-й абзац, вместо "приводной тележки" должно быть "буксировочной тележки".

5. Временные требования безопасности при эксплуатации монорельсовых дорог в угольных шахтах (РД 05-323-99), утверждены Постановлением Госгортехнадзора России от 10.11.99 г. N 83:

пункт 1.5 исключить.

6. Правила безопасности при разработке угольных месторождений открытым способом (ПБ 05-356-00), утверждены Постановлением Госгортехнадзора России от 04.04.00 г. N 13:

6.1. пункт 15 "б" исключить;

6.2. пункт 19 изложить в редакции: "Работы на разрезе должны выполняться в соответствии с проектами, паспортами, схемами";

6.3. пункт 20 исключить второй абзац;

6.4. пункт 92 Исключить слова "который разрабатывается организацией, имеющей лицензию на этот вид деятельности".

Начальник Госгортехнадзора России

В.М.Кульечев