Приложение 1

Приложение 1
к распоряжению
Администрации
г. Тюмени
от 22 декабря 2014 г. N 977-рк

4. Основные показатели результативности реализации Программы

N п/п	Наименование показателя	Ед. изм.	Формула расчета	Необходимое направление изменений (^,v,0)*	Базовые значения		Плановые значения										Темпы прироста**
					2010	2011	2012	2013	2014		2015		2016		2017
							Nplan	Nplan	Nplan	Nfin	Nplan	Nfin	Nplan	Nfin	Nplan	Nfin
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10.1	10.2	11.1	11.2	12.1	12.2	13.1	13.2	14
Цель: Развитие дорожно-транспортной сети города Тюмени
Показатели выполнения задач Программы
Задача 1. "Снизить уровень загрузки магистральных улиц"
1.	Уровень загрузки магистральных улиц	коэф.	, где: Nmax - максимальная интенсивность движения по магистральным улицам города Тюмени, определенная в соответствии с ВСН 45-68 "Инструкции по учету движения транспортных средств на автомобильных дорогах", ед./час (по данным системы АСУДД, замеров интенсивности движения МКУ "Тюменьгортранс"); Р - пропускная способность магистральных улиц, рассчитанная в соответствии с ОДМ 218.2.020-2012 "Методические рекомендации по оценке пропускной способности автомобильных дорог", ед./час (данные ДДИиТ); Ежегодный мониторинг показателя осуществляет ДДИиТ.	v	1,2	1,15	1,13	1,11	1,09	1,09	1,07	1,09	1,05	1,09	1,04	1,09	+10,6
2.	Протяженность построенных, реконструированных автомобильных дорог общего пользования местного значения города Тюмени	км	Показатель рассчитывается нарастающим итогом, начиная с 01.01.2010 года. Ежегодный мониторинг показателя осуществляет ДДИиТ	^	11,4	17,3	44,2	51,7	57,1	57,1	63,1	57,1	87,9	57,1	104,9	57,1	+506,4
Задача 2. "Повысить обеспеченность улично-дорожной сети парковочными местами"
3.	Количество машино-мест на парковочных карманах по улично-дорожной сети	ед.	Ежегодный мониторинг показателя осуществляет ДДИиТ	^	18044	18326	18829	20726	22793	22793	23090	22793	23387	22793	23684	22793	+29,2
Задача 3. "Улучшить транспортно-эксплуатационное состояние улично-дорожной сети"
4	Доля в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения:	%	, где: Птп - общая протяженность автомобильных дорог местного значения общего пользования с усовершенствованным (асфальтобетонным)/твердым покрытием, км; Побщ - общая протяженность автомобильных дорог местного значения общего пользования по городу Тюмени, определенная на основании эксплуатационных (технических) паспортов, км. Показатели Птп и Побщ - данные ДДИиТ. Ежегодный мониторинг показателя осуществляет ДДИиТ
	- автомобильных дорог с усовершенствованным (асфальтобетонным) покрытием			^	70,3	69,3	69,8	77,7	83,0	83,0	88,9	83,0	95,9	83,0	100	83,0	+44,3
	- автомобильных дорог с твердым покрытием			^	88,9	87,2	87,1	89,7	92,3	92,3	95,6	92,3	100	92,3	100	92,3	+14,7
Задача 4. "Повысить качество транспортного обслуживания населения"
5.	Доля выполненных городским пассажирским транспортом рейсов от общего числа рейсов, предусмотренных планом	%	где: Nф - фактически выполненных городским пассажирским транспортом рейсов в отчетном периоде, ед.; Nп - количество рейсов городского пассажирского транспорта в отчетном периоде, предусмотренных планом, ед. Показатели Nф и Nп - данные МКУ "Тюменьгортранс". Ежеквартальный мониторинг показателя осуществляет ДДИиТ	^	90	91	92	93,3	93,5	93,5	94,8	94,8	99,6	99,6	99,7	99,7	9,6
Задача 5. "Организовать отвод поверхностных стоков с территории города Тюмени и их очистку"
6.	Доля автомобильных дорог общего пользования местного значения города Тюмени, обеспеченных ливневой канализацией закрытого типа	%	, где: Пзлк - протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения города Тюмени, обеспеченных закрытой ливневой канализацией, км; Пудс - общая протяженность автомобильных дорог местного значения общего пользования по городу Тюмени, определенная на основании эксплуатационных (технических) паспортов, км. Показатели Пзлк и Пудс - данные ДДИиТ. Ежегодный мониторинг показателя осуществляет ДДИиТ	^	11,4	11,4	11,6	12,0	12,6	12,6	13,3	12,6	14	12,6	14,7	12,6	+28,9
Задача 6. "Повысить обеспеченность улично-дорожной сети наружным освещением"
7.	Доля улично-дорожной сети, обеспеченной наружным освещением	%	, где: Поудс - протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения города Тюмени, обеспеченных наружным освещением, км; Пудс - общая протяженность автомобильных дорог местного значения общего пользования по городу Тюмени, определенная на основании эксплуатационных (технических) паспортов, км. Показатели Поудс и Пудс - данные ДДИиТ. Ежегодный мониторинг показателя осуществляет ДДИиТ	^	70,9	88,57	88,97	90,9	97,15	97,15	97,25	97,15	97,25	97,15	97,25	97,15	+9,8
Задача 7. "Повысить уровень безопасности дорожного движения
8.	Доля дорожно-транспортных происшествий по причине неудовлетворительных дорожных условий в общем числе дорожно-транспортных происшествий	%	, где: Nнду - количество дорожно-транспортных происшествий по причине неудовлетворительных дорожных условий за отчетный период (данные Управления ГИБДД по Тюменской области), ед.; Nдтп - общее количество дорожно-транспортных происшествий по городу Тюмени за отчетный период (данные Управления ГИБДД по Тюменской области), ед. Ежеквартальный мониторинг показателя осуществляет ДДИиТ	v	3,22	4,40	2,89	10,8	8,5	8,5	6,2	8,5	4	8,5	3,9	8,5	+12,8
9.	Количество дорожно-транспортных происшествий на 1000 ед. автомобилей	ед.	, где: Nдтп - количество дорожно-транспортных происшествий (данные Управления ГИБДД по Тюменской области), ед.; Nтс - количество транспортных средств, зарегистрированных в городе Тюмени (данные Управления ГИБДД по Тюменской области), ед. Ежеквартальный мониторинг показателя осуществляет ДДИиТ	v	6,42	6,22	6,13	6,06	5,50	5,50	5,45	5,45	5,4	5,4	5,35	5,35	+16,3

Условные обозначения:

* ^ - увеличение значения показателя (прямой показатель); v - уменьшение значения показателя (обратный показатель); 0 - без изменений.

** для прямого показателя, а также для показателя, необходимое направление изменений значения которого - "0", значение графы 14 рассчитывается по формуле: , %; для обратного показателя значение графы 14 рассчитывается по формуле:

Сокращения:

ДДИиТ - департамент дорожной инфраструктуры и транспорта Администрации города Тюмени;

АСУДД - автоматизированная система управления дорожным движением;

Обоснование динамики плановых значений показателей результативности реализации Программы

1. "Уровень загрузки магистральных улиц".

Планируемая динамика значений показателя к концу 2017 года (снижение до 1,04) определена с учетом планируемого снижения уровня загрузки улично-дорожной сети в результате выполнения мероприятий по ремонту перекрестков, перегруженных движением автотранспорта (устройство дополнительных полос движения), реконструкции автомобильных дорог общего пользования, в том числе реконструкции мостов через р. Тура в створе ул. Челюскинцев и в створе ул. Мельникайте.

2. "Протяженность построенных, реконструированных автомобильных дорог общего пользования местного значения города Тюмени".

Планируемые значения показателя определены с учетом планируемого строительства и реконструкции 87,6 км автомобильных дорог в период 2012 - 2017 годов.

3. "Количество машино-мест на парковочных карманах по улично-дорожной сети".

Планируемая динамика значений показателя (увеличение количества машино-мест к концу 2017 года на парковочных карманах до 23 684 м/м) обусловлена предусмотренными в рамках Программы мероприятиями по устройству парковочных карманов в рамках строительства и реконструкции объектов улично-дорожной сети, а также по обустройству новых мест централизованного хранения автотранспорта.

4. "Доля в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения":

- автомобильных дорог с усовершенствованным (асфальтобетонным) покрытием;

- автомобильных дорог с твердым покрытием.

В рамках реализации Программы предусмотрено выполнение ремонтных работ в отношении дорог с грунтовым и щебеночным покрытием (с устройством асфальтобетонного покрытия) в отношении не менее 329 км автомобильных дорог с такими типами покрытия. К концу 2017 года планируется завершение ремонтных работ с устройством асфальтобетонного покрытия в отношении всех автомобильных дорог с грунтовым и щебеночным покрытиями. Снижение значений показателя в 2011 - 2012 годах обусловлено включением в перечень автомобильных дорог общего пользования местного значения города Тюмени дорог с грунтовым покрытием.

5. "Доля выполненных городским пассажирским транспортом рейсов от общего числа рейсов, предусмотренных планом".

В результате реализации программных мероприятий по повышению качества транспортного обслуживания населения города Тюмени планируется довести значение показателя к концу 2017 года до 99,7% за счет снижения уровня загрузки улично-дорожной сети и реализации мероприятий по повышению качества транспортного обслуживания населения.

6. "Доля автомобильных дорог общего пользования местного города Тюмени, обеспеченных ливневой канализацией закрытого типа".

Прогнозируемое значение показателя (14,7% к концу 2017 года) определено с учетом увеличения протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения города Тюмени, обеспеченных ливневой канализацией.

7. "Доля улично-дорожной сети, обеспеченной наружным освещением".

Прогнозируемое значение показателя (97,25% к концу 2017 года) определено с учетом увеличения протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения города Тюмени, обеспеченных наружным освещением.

8. "Доля дорожно-транспортных происшествий по причине неудовлетворительных дорожных условий в общем числе дорожно-транспортных происшествий".

Значение показателя рассчитывается на основе данных ГИБДД. Базовое значение показателя по итогам 2011 года составило 4,4%. Увеличение плановых значений в 2013 году обусловлено увеличением количества зафиксированных дорожно-транспортных происшествий по причине неудовлетворительных дорожных условий в соответствии с фактическими данными от ГИБДД ГУВД по Тюменской области. В результате реализации Программы прогнозируется сокращение доли дорожно-транспортных происшествий по причине неудовлетворительных дорожных условий в общем числе дорожно-транспортных происшествий (до 3,9%), за счет реализации мероприятий, направленных на повышение уровня безопасности дорожного движения и поддержания в надлежащем техническом состоянии улично-дорожной сети.

9. "Количество дорожно-транспортных происшествий на 1000 ед. автомобилей".

Показатель рассчитывается на основе данных ГИБДД. В результате реализации Программы планируется устойчивая положительная динамика по сокращению количества дорожно-транспортных происшествий на 1000 ед. автомобилей с базового значения 6,22 (в 2011 году) до 5,35 к концу 2017 года.