Откройте актуальную версию документа прямо сейчас
Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.
Постановлением Правительства Тюменской области от 24 августа 2015 г. N 398-п настоящее приложение изложено в новой редакции
Приложение 4
к государственной программе
Тюменской области
"Развитие транспортной
инфраструктуры" до 2022 года
Показатели
государственной программы Тюменской области "Развитие транспортной инфраструктуры " до 2022 года
30 апреля, 11 июня, 13, 24 августа 2015 г.
Государственный заказчик: Главное управление строительства Тюменской области
N п/п |
Наименование показателя |
Ед. изм. |
Факт 2014 года |
Период реализации программы |
Целевое значение показателя |
Обоснование прогнозных и целевых значений |
Примечание |
|||||||
2015 г. |
2016 г. |
2017 г. |
2018 г. |
2019 г. |
2020 г. |
2021 г. |
2022 г. |
|||||||
1 |
2 |
3 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
|
Цель: Развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике (весовой коэффициент - 1) |
|||||||||||||
|
Подпрограмма 1. "Основные направления развития транспорта" |
|||||||||||||
|
Цель 1. Повышение доступности услуг транспортного комплекса для населения и удовлетворение потребности населения в качественных пассажирских перевозках в пригородном и межмуниципальном сообщении на всех видах транспорта (весовой коэффициент - 0,5) |
|||||||||||||
1 |
Показатель 1 по Цели 1. Удельный вес населенных пунктов, охваченных пассажирскими перевозками автомобильным, железнодорожным, внутренним водным и воздушным транспортом в пригородном и межмуниципальном сообщении |
% |
95,17 |
95,25 |
95,25 |
95,25 |
95,25 |
95,25 |
95,25 |
95,25 |
95,25 |
95,25 |
Целевое значение показателя установлено с учетом количества населенных пунктов, охваченных пассажирскими перевозками в соответствии с утвержденной маршрутной сетью на 2014 год и прогнозируемый период 2015 - 2017 годы. |
|
2 |
Справочно: Показатель 2. Удовлетворенность населения качеством транспортного обслуживания в пригородном и межмуниципальном сообщении по результатам социологического опроса |
% |
86,70 |
87,00 |
87,00 |
87,00 |
87,00 |
87,00 |
87,00 |
87,00 |
87,00 |
87,00 |
Значения показателя будут отражаться по фактическим результатам социологического опроса, проводимого департаментом информационной политики Тюменской области |
|
|
Финансовые затраты по цели 1 |
тыс. руб. |
1 868 088 |
1 721 157 |
1 559 270 |
1 571 209 |
1 539 525 |
1 539 525 |
1 539 525 |
1 539 525 |
1 539 525 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Задача 1.1. Организация пассажирских перевозок автомобильным транспортом |
|||||||||||||
3 |
Показатель 1. Удельный вес охвата населенных пунктов маршрутной сетью автомобильного транспорта |
% |
92,04 |
92,10 |
92,10 |
92,10 |
92,10 |
92,10 |
92,10 |
92,10 |
92,10 |
92,10 |
Значение показателя установлено с учетом количества населенных пунктов, охваченных пассажирскими перевозками автомобильным транспортом в соответствии с утвержденной маршрутной сетью на 2014 год и прогнозируемый период 2015 - 2017 годы. |
|
4 |
Показатель 2. Пассажирооборот автомобильного транспорта в пригородном и межмуниципальном сообщении |
млн. пасс-км |
441,6 |
442,0 |
442,0 |
442,0 |
442,0 |
442,0 |
442,0 |
442,0 |
442,0 |
442,0 |
Значения показателя определяются исходя из количества перевезенных пассажиров в пригородном и межмуниципальном сообщении за предыдущие годы с учетом среднего расстояния поездки. |
|
5 |
Показатель 3. Перевезено пассажиров автомобильным транспортом в пригородном и межмуниципальном сообщении |
тыс. чел. |
12841,78 |
12850 |
12850 |
12850 |
12850 |
12850 |
12850 |
12850 |
12850 |
12850 |
Количество перевезенных пассажиров на планируемый период определено с учетом анализа показателей за предыдущие годы. |
|
6 |
Показатель 4. Удельный вес общественного пассажирского транспорта, использующих природный газ в качестве моторного топлива, в общем количестве автотранспортных средств общественного пассажирского транспорта |
% |
5,20 |
5,20 |
5,20 |
5,20 |
5,20 |
5,20 |
5,20 |
5,20 |
5,20 |
5,20 |
Значение показателя на планируемый период определено с учетом анализа показателей за предыдущие годы. |
|
7 |
Справочно: Показатель 5. Количество транспортных средств, использующих природный газ в качестве моторного топлива, зарегистрированных в Тюменской области |
ед. |
438 |
438 |
438 |
438 |
438 |
438 |
438 |
438 |
438 |
438 |
Количество транспортных средств на планируемый период определено с учетом анализа показателей за предыдущие годы. |
|
|
Финансовые затраты по задаче 1.1. |
тыс. руб. |
1 227 163 |
1 351 911 |
1 308 314 |
1 316 876 |
1 285 192 |
1 285 192 |
1 285 192 |
1 285 192 |
1 285 192 |
|
|
|
|
Задача 1.2. Организация пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте |
|||||||||||||
8 |
Показатель 1. Количество перевезенных пассажиров в пригородном сообщении железнодорожным транспортом |
тыс. чел. |
1 873,9 |
1 880,0 |
1 880,0 |
1 880,0 |
1 880,0 |
1 880,0 |
1 880,0 |
1 880,0 |
1 880,0 |
1 880,0 |
Количество перевезенных пассажиров на планируемый период определено с учетом анализа показателей за предыдущие годы. |
|
|
Финансовые затраты по задаче 1.2. |
тыс. руб. |
122 734 |
120 448 |
122 338 |
123 931 |
123 931 |
123 931 |
123 931 |
123 931 |
123 931 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Задача 1.3. Организация пассажирских перевозок на воздушном транспорте |
|||||||||||||
9 |
Показатель 1. Количество труднодоступных населенных пунктов, охваченных маршрутной сетью воздушного транспорта в районах юга Тюменской области |
ед. |
19 |
19 |
19 |
19 |
19 |
19 |
19 |
19 |
19 |
19 |
Уровень охвата населенных пунктов определяется наличием взлетно-посадочных полос и близости населенных пунктов к населенным пунктам с имеющимися взлетно-посадочными полосами |
|
|
Финансовые затраты по задаче 1.3. |
тыс. руб. |
509 737 |
238 950 |
118 323 |
119 644 |
119 644 |
119 644 |
119 644 |
119 644 |
119 644 |
|
|
|
|
Задача 1.4. Организация пассажирских перевозок на водном транспорте |
|||||||||||||
10 |
Показатель 1. Количество населенных пунктов, охваченных маршрутной сетью внутреннего водного транспорта |
ед. |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
Уровень охвата населенных пунктов определяется количеством остановочных пунктов по субсидируемому маршруту |
|
|
Финансовые затраты по задаче 1.4. |
тыс. руб. |
8 454 |
9 848 |
10 295 |
10 758 |
10 758 |
10 758 |
10 758 |
10 758 |
10 758 |
|
|
|
|
Подпрограмма 2. "Основные направления развития дорожного хозяйства" |
|||||||||||||
|
Цель 2. Повышение технического уровня автомобильных дорог их пропускной способности и создание современной, развитой и эффективной автомобильной дорожной сети регионального или межмуниципального значения (весовой коэффициент - 0,5) |
|||||||||||||
11 |
Показатель Цели 2 . Доля автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения |
% |
56,41 |
56,68 |
56,87 |
57,04 |
57,30 |
57,57 |
57,88 |
58,18 |
58,48 |
58,48 |
|
Показатель распоряжения Правительства Российской Федерации от 10.04.2014 N 570-р. |
|
Финансовые затраты по цели 2 |
тыс. руб. |
15 069 145 |
10 504 326 |
11 730 447 |
10 740 569 |
10 772 253 |
10 772 253 |
10 772 253 |
10 084 816 |
9 922 044 |
|
|
|
|
Задача 2.1. Увеличение протяженности региональных или межмуниципальных автомобильных дорог с твердым покрытием, соответствующих нормативным требованиям по транспортно-эксплуатационным показателям |
|||||||||||||
12 |
Показатель 2. Удельный вес сельских населенных пунктов, имеющих связь по дорогам с твердым покрытием |
% |
80,05 |
80,26 |
80,42 |
80,66 |
80,91 |
81,15 |
81,39 |
81,63 |
81,88 |
81,88 |
Обеспечение связью по дорогам с твердым покрытием сельских населенных пунктов, определенных с учетом демографических условий и прогнозом социально-экономического развития территории. |
|
|
Финансовые затраты по задаче 2.1. |
тыс. руб |
13 986 881 |
9 244 791 |
10 574 081 |
9 584 203 |
9 615 887 |
9 615 887 |
9 615 887 |
8 928 450 |
8 765 678 |
|
|
|
|
Задача 2.2. Обеспечение сохранности существующей дорожной сети и безопасности дорожного движения |
|||||||||||||
13 |
Показатель 1. Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям ( в процентах к предыдущему году) |
% |
0,5 |
0,5 |
0,5 |
0,5 |
0,5 |
0,5 |
0,5 |
0,5 |
0,5 |
0,5 |
Обеспечение сохранности и улучшения технико-эксплуатационных показателей автомобильных дорог. Износ дорожного покрытия носит постоянный характер (интенсивность дорожного движения, климатические и гидрогеологические условия). |
Показатель распоряжения Правительства Российской Федерации от 10.04.2014 N 570-р. Плановое значение 2018 года установлено в соответствии с РП РФ от 10.04.2014 N 570-р. Планирование на период 2019 - 2020 годов не представляется возможным в связи с отсутствием утвержденных бюджетом ТО лимитов. |
14 |
Показатель 3. Количество дорожно-транспортных происшествий на сети дорог регионального, межмуниципального и местного значения на 1 тыс. автотранспортных средств из-за сопутствующих дорожных условий |
ед. |
0,42 |
0,25 |
0,22 |
0,20 |
0,20 |
0,20 |
0,20 |
0,20 |
0,20 |
0,20 |
Создание условий для повышения безопасности дорожного движения. Показатель соответствует показателям подпрограммы "Автомобильные дороги" федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010 - 2015 годы)" |
|
|
Финансовые затраты по задаче 2.2. |
тыс. руб. |
1 082 264 |
1 259 535 |
1 156 366 |
1 156 366 |
1 156 366 |
1 156 366 |
1 156 366 |
1 156 366 |
1 156 366 |
|
|
|
|
Задача 2.3. Применение инновационных технологий в дорожном хозяйстве |
|||||||||||||
15 |
Показатель 1. Доля проектной документации разработанной с учетом применения инновационных технологий, в общем количестве проектной документации по объектам дорожного хозяйства. |
% |
80,00 |
80,65 |
81,25 |
81,82 |
81,82 |
81,82 |
81,82 |
81,82 |
81,82 |
81,82 |
Разработка проектной документации с учетом применения инновационных технологий призвана обеспечить удешевление дорожных работ и увеличение межремонтных сроков |
|
|
Финансовые затраты по задаче 2.3. |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
Задача 2.4. Развитие системы подготовки профессиональных кадров для отрасли дорожного хозяйства |
|||||||||||||
16 |
Годовой объем выпуска специалистов дорожной отрасли |
тыс. чел. |
0,18 |
0,18 |
0,18 |
0,18 |
0,18 |
0,18 |
0,18 |
0,18 |
0,18 |
0,18 |
Уровень насыщаемости отрасли дорожного строительства кадрами |
|
17 |
Заявленная потребность специалистов строительных специальностей в сфере дорожного строительства в Тюменской области |
тыс. чел. |
0,13 |
0,13 |
0,13 |
0,13 |
0,13 |
0,13 |
0,13 |
0,13 |
0,13 |
0,13 |
Потребность отрасли дорожного строительства квалифицированными кадрами |
|
|
Финансовые затраты по задаче 2.4. |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
Итого финансирование по программе |
тыс. руб. |
17 195 802 |
12 494 432 |
13 557 699 |
12 579 824 |
12 579 824 |
12 579 824 |
12 579 824 |
11 892 387 |
11 729 615 |
|
|
|
|
в т.ч. средства областного бюджета |
|
17 195 802 |
12 494 432 |
13 557 699 |
12 579 824 |
12 579 824 |
12 579 824 |
12 579 824 |
11 892 387 |
11 729 615 |
|
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.