Приложение 9 (обязательное). Аэродинамический коэффициент

Приложение 9*

Обязательное

Аэродинамический коэффициент

Части или элементы пролетных строений и опор мостов	Значения аэродинамического коэффициента лобового сопротивления c_w
1. Главные фермы сквозных пролетных строений балочной и арочной систем: а) железнодорожных с ездой: понизу при наличии на них поезда при отсутствии поезда поверху при расстоянии между осями ферм от 2 до 4 м соответственно б) автодорожных 2. Балочная клетка и мостовое полотно проезжей части пролетных строений: а) железнодорожных б) автодорожных 3. Пролетные строения со сплошными балками: а) железнодорожные: однопутные с ездой поверху два однопутных с ездой поверху, установленные на общих опорах двухпутного моста однопутные в виде замкнутой коробки однопутные с ездой понизу двухпутные с ездой понизу б) автодорожные с ездой поверху: с плоскими главными балками с одной коробчатой балкой с двумя коробчатыми балками 4. Прогоны деревянных мостов 5. Железнодорожный подвижной состав, находящийся на пролетном строении с ездой: а) понизу б) поверху 6. Каменные, бетонные и железобетонные опоры мостов: а) поперек моста: при прямоугольном сечении то же, но с обтекателями в носовой и кормовой частях при круглом сечении в виде двух круглых столбов б) вдоль моста при прямоугольном сечении 7. Деревянные сквозные опоры мостов: а) башенного типа: поперек моста вдоль " б) однорядные и сдвоенные: поперек моста вдоль " 8. Стальные опоры: а) однорядные: поперек моста вдоль " б) башенные сквозные при числе плоскостей (поперек направления ветра) 2-4 9. Перильные ограждения: а) в мостах с ездой поверху для плоскостей: не защищенных от ветра закрытых от ветра подвижным составом б) в мостах с ездой понизу: с наветренной стороны, не закрытой элементами сквозных ферм то же, закрытой элементами сквозных ферм то же, закрытой элементами сквозных ферм и подвижным составом	2,15 2,55 2,15-2,45 2,80 1,85 1,60 1,90 2,10 1,50 2,25 2,45 1,70 1,50 1,75 1,95 1,50 1,80 2,10 1,75 1,40 1,80 2,10 3,20 2,40 2,50 1,50 2,50 1,80 2,10-3,00 1,4 0,8 1,4 1,1 0,6
Примечание. Для опор, состоящих по высоте из нескольких ярусов, имеющих различные конструктивные формы, ветровую нагрузку необходимо определять для каждого яруса отдельно с учетом соответствующего аэродинамического коэффициента.