Подраздел II.3.3. Нормативные параметры застройки общественно-деловой зоны

Подраздел II.3.3. Нормативные параметры застройки
общественно-деловой зоны

104. Планировка и застройка общественно-деловых зон зданиями различного функционального назначения производится с учётом требований настоящего раздела, а также подраздела II "Жилые зоны" настоящих нормативов градостроительного проектирования.

Планировку и застройку зон исторической застройки следует осуществлять в соответствии с установленными законодательством режимами содержания и использования зон охраны объектов культурного наследия с учётом требований раздела IX "Охрана объектов культурного наследия (памятников истории и культуры)" настоящих нормативов градостроительного проектирования.

.

105. Расчёт количества и вместимости организаций, расположенных в общественно-деловой зоне, их размещение следует производить по социальным нормативам, исходя из функционального назначения объекта, в соответствии с приложением N 7 к настоящим нормативам градостроительного проектирования

Для объектов, не указанных в приложении N 8 к настоящим нормативам градостроительного проектирования, расчётные данные следует устанавливать в задании на проектирование.

При определении количества, состава и вместимости зданий, расположенных в общественно-деловой зоне города Краснодара, следует дополнительно учитывать приезжих из других поселений, а также значение общественного центра.

Нормативы минимальной обеспеченности населения площадью торговых объектов установлены постановлением главы администрации (губернатора) Краснодарского края от 20.05.2011 N 533 "Об установлении нормативов минимальной обеспеченности населения площадью торговых объектов для Краснодарского края".

ГАРАНТ:

Постановлением главы администрации (губернатора) Краснодарского края от 21 ноября 2016 г. N 916 названное постановление признано утратившим силу

Информация об изменениях:

Решением городской Думы Краснодара от 19 июня 2014 г. N 64 п. 3 в пункт 106 подраздела II.3.3 раздела II настоящего приложения внесены изменения

См. текст пункта в предыдущей редакции

106. Интенсивность использования территории общественно-деловой зоны определяется видами общественных объектов и регламентируется параметрами, приведёнными в приложении N 7 к настоящим нормативам градостроительного проектирования.

Интенсивность использования территории общественно-деловой зоны характеризуется плотностью застройки (тыс. кв. м/га) и процентом застроенности территории.

Интенсивность застройки территории, занимаемой зданиями различного функционального назначения, следует принимать с учётом сложившейся планировки и застройки, значения центра и в соответствии с нормативами, приведёнными в таблице 20.

Таблица 20
Тип комплексов	Плотность застройки (тыс. кв. м общ. пл./га) не менее
	крупные, большие городские округа и городские поселения		средние и малые городские округа и городские поселения
	на свободных территориях	при реконструкции	на свободных территориях	при реконструкции
Общегородской центр	15	15	10	10
Деловые комплексы	25	15	15	10
Гостиничные комплексы	25	15	15	10
Торговые комплексы	10	5	5	5
Культурные досуговые комплексы	5	5	5	5

107. Размер земельного участка, предоставляемого для зданий общественно-деловой зоны, определяется по нормативам, приведённым в приложении N 7 к настоящим нормативам градостроительного проектирования, или по заданию на проектирование.

108. Здания в общественно-деловой зоне следует размещать с отступом от красных линий.

Размещение зданий по красной линии допускается в условиях реконструкции сложившейся застройки при соответствующем обосновании и согласовании с уполномоченными органами местного самоуправления муниципального образования город Краснодар.

Размещать жилые и общественные здания необходимо с учётом плана жёлтых линий (границы максимально допустимых зон возможного распространения завалов (обрушений) зданий (сооружений, строений) в результате разрушительных землетрясений, иных бедствий природного или техногенного характера), ширины проездов для обеспечения беспрепятственного ввода и передвижения сил и средств ликвидации чрезвычайных ситуаций, а также размещения пожарных гидрантов на свободной от возможных завалов территории.

109. В общественно-деловой зоне в зависимости от её размеров и планировочной организации формируется система взаимосвязанных общественных пространств (главные улицы, площади, пешеходные зоны).

При этом формируется единая пешеходная зона, обеспечивающая удобство подхода к зданиям центра, остановкам транспорта и озеленённым рекреационным площадкам.

110. Высокая градостроительная значимость территорий общественно-деловых зон определяет индивидуальный подход к проектированию зданий (в том числе этажности) и объектов комплексного благоустройства.

При проектировании комплексного благоустройства общественно-деловых зон следует обеспечивать открытость и проницаемость территорий для визуального восприятия, условия для беспрепятственного передвижения населения, включая маломобильные группы (в соответствии с требованиями раздела X "Обеспечение доступности объектов социальной инфраструктуры для инвалидов и маломобильных групп населения" настоящих нормативов градостроительного проектирования), достижение стилевого единства элементов благоустройства (в том числе функционального декоративного ограждения) с окружающей застройкой.

Комплексное благоустройство участков специализированных зданий с закрытым или ограниченным режимом посещения (органы управления, учреждения здравоохранения и другие) следует проектировать в соответствии с заданием на проектирование и отраслевой спецификой.

111. Размещение объектов и сетей инженерной инфраструктуры общественно-деловой зоны следует осуществлять в соответствии с требованиями подраздела III "Зоны инженерной инфраструктуры" раздела III настоящих нормативов градостроительного проектирования.

112. При проектировании транспортной инфраструктуры общественно-деловых зон следует предусматривать увязку с единой системой транспортной и улично-дорожной сети, обеспечивающую удобные, быстрые и безопасные транспортные связи со всеми функциональными зонами городского округа. Подъезд грузового автомобильного транспорта к объектам, расположенным в общественно-деловой зоне, на магистральных улицах должен быть организован с боковых или параллельных улиц, без пересечения пешеходного пути.

113. Расстояния между остановками общественного пассажирского транспорта в общественно-деловой зоне не должны превышать 250 м.

В общегородском центре дальность подходов из любой точки общегородского центра до остановки общественного пассажирского транспорта не должна превышать 250 м; до ближайшей автостоянки для парковки автомобилей - 100 м; до общественного туалета - 150 м.

114. Требуемое расчётное количество машино-мест для парковки легковых автомобилей устанавливается в соответствии с требованиями подраздела III.5 "Зоны транспортной инфраструктуры" раздела III настоящих нормативов градостроительного проектирования.

115. Условия безопасности в общественно-деловых зонах обеспечиваются в соответствии с разделом XI "Противопожарные требования" настоящих нормативов градостроительного проектирования.

116. Минимальные расстояния между жилыми и общественными зданиями следует принимать на основе расчётов инсоляции и освещённости, учёта противопожарных требований и бытовых разрывов.

Требования к инсоляции и освещённости общественных и жилых зданий приведены в разделе VIII "Охрана окружающей среды" настоящих нормативов градостроительного проектирования.