Статья 9

Статья 9

Установить, что доходы территориального дорожного у фонда формируются за счет:

транспортного налога;

акцизов на нефтепродукты в размере 50 процентов доходов;

земельного налога в размере 100 процентов доходов, подлежащих зачислению в областной бюджет;

поступлений от погашения задолженности, образовавшейся на 1 января 2003 года по налогу на пользователей автомобильных дорог, налогу с владельцев транспортных средств, налогу на приобретение автотранспортных средств, штрафам и пеням за несвоевременную уплату указанных налогов, а также по заключительным расчетам по налогу на пользователей автомобильных дорог за 2002 год;

платы, зачисляемой в областной бюджет, за аренду дорожно-строительной техники и другого имущества, приобретенных за счет средств фонда;

средств от взимания платы с владельцев или пользователей автомобильного транспорта, перевозящего тяжеловесные или крупногабаритные грузы, при проезде по автомобильным дорогам;

доходов от использования автомобильных дорог, в том числе от размещения в пределах полосы отвода автомобильных дорог объектов сервиса и средств наружной рекламы;

субвенций и субсидий из федерального бюджета для финансирования дорожного хозяйства области;

иных источников, не противоречащих законодательству Российской Федерации, в том числе прочие доходы, включая возврат дебиторской задолженности;

Утвердить смету доходов и расходов территориального дорожного фонда согласно Приложению N 3 к настоящему Закону.

Операции со средствами территориального дорожного фонда производятся через лицевой счет, открытый управлению автомобильных дорог "Амурупрадор" в органе федерального казначейства, в соответствии со сметой доходов и расходов территориального дорожного фонда.

Разрешить Администрации области производить перераспределение средств территориального дорожного фонда в пределах назначений по статьям расходов, утвержденным Приложением N 3 к настоящему Закону, внутри следующих статей:

содержание действующей сети автомобильных дорог и сооружений на них;

развитие производственных баз и социальной инфраструктуры дорожных государственных унитарных предприятий;

приобретение дорожно-эксплуатационной техники, оборудования и другого имущества, необходимого для содержания и обеспечения функционирования сети автомобильных дорог;

прочие расходы.

Дополнительные доходы, поступающие в территориальный дорожный фонд в 2003 году, направляются на погашение кредиторской задолженности, образовавшейся по состоянию на 1 января 2003 года перед подрядными организациями.