Приложение N 5. Порядок предоставления и расходования субсидий бюджетам муниципальных образований, связанных с организацией транспортного обслуживания населения, движения транспортных средств и пешеходов

Приложение N 5
к государственной программе
Амурской области
"Развитие транспортной системы
Амурской области на
2014 - 2020 годы"

Порядок
предоставления и расходования субсидий бюджетам муниципальных образований, связанных с организацией транспортного обслуживания населения, движения транспортных средств и пешеходов

С изменениями и дополнениями от:

26 февраля, 23 апреля 2014 г.

1. Настоящий Порядок определяет цели, условия предоставления и расходования предоставляемых из областного бюджета субсидий бюджетам муниципальных образований, критерии отбора муниципальных образований для предоставления субсидий и методику их распределения.

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Амурской области от 23 апреля 2014 г. N 254 пункт 2 настоящего приложения изложен в новой редакции

См. текст пункта в предыдущей редакции

2. Субсидии предоставляются в целях организации транспортного обслуживания населения, движения транспортных средств и пешеходов на:

1) возмещение части затрат по перевозке пассажиров и багажа автомобильным пассажирским транспортом по муниципальным маршрутам, соединяющим поселения и районный центр в границах муниципального района;

2) возмещение части затрат по перевозке пассажиров, грузов и транспортных средств на речных паромных переправах между поселениями в границах муниципального района;

3) развитие речных перевозок между поселениями в границах муниципального района;

4) софинансирование расходов по закупке автобусов для организации транспортного обслуживания населения в границах муниципального образования;

5) софинансирование расходов по совершенствованию организации движения транспортных средств и пешеходов.

3. Субсидии предоставляются в пределах бюджетных ассигнований, предусмотренных законом об областном бюджете на очередной финансовый год и плановый период и лимитов бюджетных обязательств.

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Амурской области от 23 апреля 2014 г. N 254 в пункт 4 настоящего приложения внесены изменения

См. текст пункта в предыдущей редакции

4. Условиями предоставления субсидий являются:

- наличие принятой в муниципальном образовании программы, направленной на развитие транспортного комплекса;

- наличие в бюджетах муниципальных образований расходных обязательств по аналогичному программному мероприятию;

абзац четвертый утратил силу;

Информация об изменениях:

См. текст абзаца четвертого пункта 4

- заключение с министерством транспорта и дорожного хозяйства области (далее - главный распорядитель) соглашения об использовании средств субсидии, содержащего следующие положения:

а) сведения об объеме субсидии, предоставляемой муниципальному образованию;

б) направления использования субсидии;

в) сведения об объеме средств, предусмотренных местным бюджетом, направляемых на реализацию мероприятий;

г) график перечисления субсидии;

д) отчет органа местного самоуправления об использовании субсидии;

е) сроки, форму и порядок представления отчетности о выполнении обязательств, предусмотренных соглашением.

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Амурской области от 23 апреля 2014 г. N 254 в пункт 5 настоящего приложения внесены изменения

См. текст пункта в предыдущей редакции

5. Особыми критериями отбора муниципальных образований для предоставления субсидии на возмещение части затрат по перевозке пассажиров и багажа автомобильным пассажирским транспортом по муниципальным маршрутам, соединяющим поселения и районный центр в границах муниципального района являются:

- наличие нормативного акта муниципального образования, определяющего Порядок предоставления субсидии юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям на возмещение части затрат, связанных с осуществлением регулярных пассажирских перевозок на муниципальных маршрутах, в том числе условия предоставления и критерии отбора;

- наличие утвержденной оптимизированной муниципальной маршрутной сети (выбор наилучшего варианта схем маршрутов из множества возможных путем открытия новых, а также изменения и закрытия существующих маршрутов);

- наличие тарифа на перевозку пассажиров и багажа автомобильным пассажирским транспортом по регулярным муниципальным городским, сельским, районным маршрутам, утвержденного управлением государственного регулирования цен и тарифов Амурской области на соответствующий финансовый год;

- отсутствие транспортного сообщения между поселениями и районным центром в границах муниципального района другими видами транспорта, и маршрута, имеющего совпадающий путь следования;

- наличие муниципальных маршрутов, соединяющих поселения и районный центр, с небольшой интенсивностью пассажирских потоков;

- осуществление в муниципальном образовании перевозок пассажиров по маршрутам регулярного сообщения в соответствии с заключенным договором, с соблюдением утвержденного в расписании движения количества рейсов, по тарифам, установленным уполномоченным органом;

- обеспечение транспортной доступности населения муниципальных районов Амурской области исходя из следующей периодичности:

один оборотный рейс с периодичностью один раз в неделю для населения, проживающего в конечном населенном пункте с численностью до 50 человек;

один оборотный рейс с периодичностью четыре раза в неделю для населения, проживающего в конечном населенном пункте с численностью от 50 до 500 человек;

один оборотный рейс с периодичностью шесть раз в неделю для населения, проживающего в конечном населенном пункте с численностью от 500 до 1000 человек;

один оборотный рейс с периодичностью восемь раз в неделю для населения, проживающего в конечном населенном пункте с численностью свыше 1000 человек.

6. Особым критерием отбора муниципальных образований для предоставления субсидии на возмещение части затрат по перевозке пассажиров, грузов и транспортных средств на речных паромных переправах между поселениями в границах муниципального района является отсутствие транспортного сообщения между поселениями в границах муниципального района другими видами транспорта, кроме внутреннего водного.

7. Особыми критериями отбора муниципальных образований для предоставления субсидии на софинансирование расходов по закупке автобусов для организации транспортного обслуживания населения в границах муниципального образования является наличие утвержденных муниципальных регулярных автобусных маршрутов общего пользования, соединяющих районный центр с населенными пунктами, расположенными вдоль железной дороги.

8. Особым критерием отбора муниципальных образований для предоставления субсидий на софинансирование расходов по совершенствованию организации движения транспортных средств и пешеходов является высокий рейтинг муниципальных районов по количеству произошедших дорожно-транспортных происшествий на улично-дорожной сети муниципального образования.

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Амурской области от 23 апреля 2014 г. N 254 настоящее приложение дополнено пунктом 8.1

8.1. Особыми критериями отбора муниципальных образований для предоставления субсидии на развитие речных перевозок между поселениями в границах муниципального района являются:

- отсутствие транспортного сообщения между поселениями в границах муниципального района другими видами транспорта, кроме внутреннего водного;

- протяженность речного маршрута между поселениями в границах муниципального района не менее 20 км.

9. Расчет субсидии бюджетам муниципальных образований, связанных с организацией транспортного обслуживания населения, движения транспортных средств и пешеходов, осуществляется в соответствии с Методикой приведенной в приложении N 1 к настоящему Порядку.

10. Распределение субсидий между муниципальными образованиями утверждается постановлением Правительства Амурской области.

11. Субсидия предоставляется бюджету муниципального образования на основа