Постановление Администрации Тамбовского района Амурской области от 11 ноября 2014 г. N 1398 "Об утверждении муниципальной программы "Развитие транспортного комплекса Тамбовского района на 2015 - 2021 годы"

В соответствии со статьей 179 Бюджетного кодекса Российской Федерации, распоряжением Правительства Амурской области от 12.08.2013 N 117-р "Об утверждении перечня государственных программ Амурской области" и распоряжения Администрации Тамбовского района от 10.11.2014 N 482 "Об утверждении перечня муниципальных программ"

постановляю:

1. Утвердить муниципальную программу "Развитие транспортного комплекса Тамбовского района на 2015 - 2021 годы".

2. Постановление Администрации Тамбовского района от 21.04.2014 N 422 "Об утверждении муниципальной программы Развитие транспортного комплекса Тамбовского района на 2014 - 2018 годы" признать утратившим силу.

3. Контроль за исполнением настоящего постановления возложить на первого заместителя главы Администрации района А.И. Костенко.

4. Настоящее постановление вступает в силу со дня его подписания.

Глава района

Н.Н. Змушко

Муниципальная программа
"Развитие транспортного комплекса Тамбовского района на 2015 - 2021 годы"
(утв. постановлением Администрации Тамбовского района Амурской области
от 11 ноября 2014 г. N 1398)

1. Паспорт муниципальной программы
"Развитие транспортного комплекса Тамбовского района на 2015 - 2021 годы"
(наименование программы)

Наименование муниципальной программы	Развитие транспортного комплекса Тамбовского района на 2015 - 2021 годы
Координатор муниципальной программы	Администрация Тамбовского района
Координаторы подпрограмм	Отдел по развитию инфраструктуры Отдел экономики и труда
Участники муниципальной программы	- отдел образования Администрации Тамбовского района - отдел по развитию инфраструктуры Администрации Тамбовского района - ОГИБДД ОМВД России по Тамбовскому району
Цели муниципальной программы	1. Обеспечение транспортной доступности населенных пунктов района, увеличение доли автомобильных дорог, соответствующих нормативным требованиям, потребностям населения и экономики Тамбовского района в качественных, доступных и безопасных услугах на автомобильном транспорте; 2. Предотвращение дорожно-транспортных происшествий, вероятность гибели людей в которых наиболее высока 3. Повышение уровня инженерного обустройства сети автомобильных дорог, развитие сети автомобильных дорог местного значения в соответствии с потребностями населения, темпами социально-экономического развития района.
Задачи муниципальной программы	1. Развитие материально-технической базы пассажирского транспорта и обновление основных фондов на транспорте; 2. сокращение дорожно-транспортного травматизма, в том числе с участием детей; 3. Выполнение комплекса работ по поддержанию технического состояния автомобильных дорог муниципального значения.
Перечень подпрограмм, включенных в состав муниципальной программы	1. Развитие автотранспортного комплекса в Тамбовском районе. 2. Развитие сети автомобильных дорог общего пользования на территории Тамбовского района
Сроки и этапы реализации программы	2015 - 2021 годы без выделения этапов
Объемы ассигнований районного бюджета муниципальной программы (с расшифровкой по годам ее реализации), а также средства, привлекаемые из других источников	Объем ассигнований районного бюджета на реализацию муниципальной программы составляет 4916,24 тыс. рублей, в том числе по годам: 2015 - 50,00 тыс. рублей 2016 - 50,00 тыс. рублей 2017 - 50,00 тыс. рублей 2018 - 1096,56 тыс. рублей 2019 - 346,56 тыс. рублей 2020 - 1686,56 тыс. рублей 2021 - 1636,56 тыс. рублей Планируется привлечение средств из областного бюджета в виде
Ожидаемые конечные результаты реализации муниципальной программы	1. Количество пассажиров, перевезенных по муниципальным маршрутам, к концу 2021 года достигнет 175,0 тыс. пассажиров (в 2013 году перевезено 165,0 тыс. пассажиров). 2. Снижение количества дорожно-транспортных происшествий на 20% (с 279 случаев в 2013 году до 224 к концу 2021 года) 3. Снижение количества погибших и раненных в результате дорожно-транспортных происшествий, на 20% (со 61 человек в 2013 году до 48 к концу 2021 года), в том числе: - детского травматизма на 20%. 4. Обновится подвижной состав автобусного парка, будет приобретено 2 автобуса. 5. Повышение транспортно - эксплуатационных характеристик автомобильных дорог; 6. Увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования муниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к концу 2021 году на 1,2 км (в 2014 году - 0 км).

2. Характеристика сферы реализации муниципальной программы

Автомобильный транспорт как инфраструктурная отрасль обеспечивает базовые условия жизнедеятельности населения и развития Тамбовского района.

В последние годы значительно возросла роль транспорта и повысилась взаимосвязь задач его развития с приоритетами социально-экономических преобразований района.

Географическое положение Тамбовского района уникально. Он связывает пять муниципальных районов области, что способствует развитию мощного транспортного потока. Территория района, входящая в состав Амурской области, имеет площадь в 2,5 тыс. кв. км. Тамбовский район включает в себя 13 сельских поселений.

Тамбовский район является одним из транспортных транзитных центров Амурской области, его роль возрастает из-за увеличения межмуниципального и межрегионального грузооборота.

Транспортная система обеспечивает единство экономического пространства Тамбовского района, и по типу взаимосвязи с различными секторами экономики имеет особое значение. Через территорию Тамбовского района проходит автомобильная дорога общего пользования регионального значения "Благовещенск-Гомелевка", которая выходит на федеральную автомобильную дорогу "Чита-Владивосток", и связывает Амурскую область с такими морскими портами как Находка и Владивосток. По этой дороге проходим межрегиональный автобусный маршрут "Благовещенск-Хабаровск".

На протяжении ряда последних лет наметились устойчивые тенденции снижения числа районных автобусов на маршрутах общего пользования. Свыше 70% подвижного состава муниципального автобусного парка изношено на 100%, требует проведения капитального ремонта либо его замены. Состояние районного бюджета не имеет возможности обеспечивать возмещение затрат автобусного транспорта на осуществление транспортных услуг. Таким образом, в работе муниципального пассажирского транспорта Тамбовского района обозначились две основные проблемы. Первая заключается в том, что деятельность транспортного предприятия не ведет к финансовой самообеспеченности и вторая - это отсутствие финансирования из бюджета района для дотирования убыточных маршрутов и обновления автобусного парка. Эти проблемы Администрация района в первую очередь учитывает при формировании общей стратегии развития районного пассажирского транспорта.

Вопрос повышения качества внутрирайонных перевозок рассматривается, как комплексная задача, включающая аспекты развития индивидуального и общественного транспорта.

Регулирующая роль администрации района в данном случае определяется комплексным подходом к развитию индивидуального и общественного транспорта.

Пассажирские перевозки транспортом общего пользования в Тамбовском районе осуществляются ООО "Вираж", ООО "Тамбовское пассажирское предприятие", а также иными юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями.

Перевозка пассажиров автомобильным транспортом общего пользования ООО "Вираж" в 2013 году составили 165,0 тыс. человек, что, меньше показателя 2012 года на 2,9%. Пассажирооборот уменьшился на 1,2%.

За 2013 год выявлены убыточные автобусные маршруты муниципальной маршрутной сети Тамбовского района: N 14 "Тамбовка-Орлецкое", N 15 "Тамбовка-Привольное", N 16 "Тамбовка-Свободка", N 22 "Тамбовка-Лиманное", N 1 "Кольцо с. Тамбовка", N 107 "Тамбовка-Благовещенск". Убытки предприятия по этим маршрутам за 2013 год составили 605,6 тыс. рублей.

Учитывая указанные тенденции в работе грузопассажирского транспорта, следует отметить, что транспортная система не в полной мере отвечает существующим потребностям и перспективам развития Тамбовского района.

Анализ текущего состояния транспортной системы района выявил следующие основные проблемы, определяющие актуальность деятельности по развитию транспортной системы.

Во-первых, характеристики объектов транспортной инфраструктуры района не соответствуют нормативным требованиям.

На сегодняшний день около 74,3% автомобильных дорог района, находятся в неудовлетворительном состоянии, из них 25,7% автомобильных дорог регионального значения и 48,6% местного значения. Высокая степень изношенности автомобильных дорог общего пользования является существенной проблемой развития транспортной системы района в связи с увеличением движения тяжеловесного транспорта по ним, а также с большим переувлажнением грунта.

Во-вторых, происходит физическое старение основных фондов на всех видах транспорта. Степень износа основных фондов предприятий в сфере автотранспорта составляет 87%, что негативно сказывается на качестве транспортного обслуживания населения. Высокая степень износа основных фондов организаций автотранспорта, низкие темпы обновления единиц транспорта, приводят к снижению качества и уровня безопасности перевозки пассажиров, массовому выходу транспорта из эксплуатации, вследствие чего снижается объем пассажирских перевозок. Для обеспечения безопасности перевозок пассажиров автомобильным транспортом необходимо

Имеющиеся на сегодняшний день проблемы развития транспортной системы носят системный характер и требуют комплексного подхода к их решению.

Обеспечение безопасности дорожного движения является составной частью национальных задач обеспечения личной безопасности, решения демографических, социальных и экономических проблем, повышения качества жизни, содействия региональному развитию.

Проблема аварийности на автомобильном транспорте в стране приобрела особую остроту в последнее десятилетие в связи с несоответствием существующей дорожно-транспортной инфраструктуры потребностям общества и государства в безопасном дорожном движении, недостаточной эффективностью системы обеспечения безопасности дорожного движения, крайне низкой дисциплиной участников дорожного движения.

Аварийность связана со многими объективными факторами: ростом мобильности населения, нарастающей диспропорцией между количеством транспортных средств и не рассчитанной на современную интенсивность движения дорожной сетью, улучшением скоростных качеств автомобилей.

В 2013 году на территории Тамбовского района зарегистрировано 279 дорожно-транспортных происшествия (далее по тексту - ДТП). В 42 ДТП пострадали люди. Погибло 8 человек и 53 человека получили ранения различной степени тяжести, в том числе в 10-ти ДТП травмировано 10 детей.

Количество учетных ДТП в 2013 году по сравнению с 2012 годом уменьшилось на 7%, количество погибших в них людей уменьшилось на 3 человека, что составляет 27%, количество раненых увеличилось на 5 человек. На дорогах регионального значения, проходящих по территории Тамбовского района, произошло 118 ДТП, что составило рост на 14% и 219 ДТП зарегистрировано в населенных пунктах района, что составляет 78% от всех зарегистрированных ДТП.

Наряду небольшого снижения общего количества ДТП в 2013 году, произошел рост дорожно-транспортных происшествий, связанных с наездами на пешеходов. Так, если в 2012 году таких ДТП было 4 случая, то в 2013 году - 10, что составило рост 150%.

Наблюдается рост детского дорожно-транспортного травматизма. Если в 2012 году пострадало 6 детей, то в 2013 году зарегистрировано 10 дорожно-транспортных происшествий с участием детей и подростков в возрасте до 18 лет, в которых получили ранения 10 детей. Рост детского дорожно-транспортного травматизма составил 66,7%, из них: 40% всех пострадавших в дорожно-транспортных происшествиях детей являлись пассажирами транспортных средств (4 человек), пешеходами - 30% (3 человека) и 30% - управляли минимокиками (3 человека).

Для эффективного решения проблем с дорожно-транспортной аварийностью и обеспечения снижения ее показателей до общеобластных, необходимы продолжение системной реализации мероприятий по повышению безопасности дорожного движения и их финансирование. В связи с чем, требуется дальнейшее развитие институционального обеспечения реализации комплексных мер по повышению безопасности дорожного движения по:

- урегулированию вопросов реализации организационно-правовых и организационно-технических функций в сфере организации движения транспортных средств и пешеходов;

- приведению элементов дорожно-транспортной инфраструктуры района в соответствие нормативным требованиям в части безопасности дорожного движения по целому ряду показателей;

- привлечение федеральных, региональных и муниципальных структур в софинансирование Программы и реализацию мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения и их экономической заинтересованности в достижении конечного результата.

В 2013 году транспортная сеть Тамбовского района включала в себя 370 километров автомобильных дорог общего пользования регионального значения и 230 км дорог местного значения. Бесхозяйных дорог на территории района выявлено 1,2 км.

Плохое состояние дорог, а порой и само их отсутствие является серьезной проблемой района. Межпоселенческие дороги и дороги поселений района последние 20 лет практически капитально не ремонтировались из-за отсутствия должного финансирования, а вот уровень автомобилизации значительно вырос, что сказывается на пропускной способности автомобильных дорог.

3. Приоритеты государственной политики в сфере реализации муниципальной программы, цели, задачи и ожидаемые конечные результаты.

Приоритетом государственной политики в сфере реализации муниципальной программы является создание условий для повышения транспортной доступности в районе.

Целями муниципальной программы являются:

1. Обеспечение транспортной доступности населенных пунктов района, увеличение доли автомобильных дорог, соответствующих нормативным требованиям, потребностям населения и экономики Тамбовского района в качественных, доступных и безопасных услугах на автомобильном транспорте;

2. Предотвращение дорожно-транспортных происшествий, вероятность гибели людей в которых наиболее высока

3. Повышение уровня инженерного обустройства сети автомобильных дорог, развитие сети автомобильных дорог местного значения в соответствии с потребностями населения, темпами социально-экономического развития района.

Проблемы и задачи муниципальной программы по их устранению представлены в таблице 1.

Таблица 1

Проблемы, задачи и результаты реализации государственной программы

N п/п	Формулировка решаемой проблемы	Наименование задачи муниципальной программы	Наименование подпрограммы, направленной на решение задачи	Сроки и этапы реализации подпрограммы	Конечный результат подпрограмм
1	2	3	4	5	6
1	Отсутствие ежедневной устойчивой транспортной связи сельских поселений района с районным центром, высокий износ (старение) основных фондов организаций транспорта	Развитие материально-технической базы пассажирского транспорта; обновление основных фондов на транспорте	Развитие автотранспортного комплекса в Тамбовском районе	2015 - 2021 годы, этапы не выделяются	1. Количество пассажиров, перевезенных по муниципальным маршрутам, к концу 2021 года достигнет 175,0 тыс. пассажиров (в 2013 году перевезено 165,0 тыс. пассажиров). 2. Обновится подвижной состав автобусного парка, будет приобретено 2 автобуса.
2	Увеличение количества дорожно-транспортных происшествий на территории района	Сокращение дорожно-транспортного травматизма, в том числе с участием детей; Совершенствование организации движения транспортных средств и пешеходов; Снижения количества дорожно-транспортных происшествий, а также числа погибших и пострадавших в них людей.	Обеспечение безопасности дорожного движения в Тамбовском районе	2015 - 2021 годы, этапы не выделяются	Сокращение смертности в результате дорожно-транспортных происшествий, на 20%, в том числе: - детской смертности на 20%; - снижение уровня дорожно-транспортного травматизма (в том числе и детского) к 2021 году на 20% по сравнению с 2013 годом.
3	70% автомобильных дорог района находится в неудовлетворительном состоянии	Выполнение комплекса работ по поддержанию технического состояния автомобильных дорог общего пользования, организации и обеспечению безопасности дорожного движения в соответствии с ГОСТ Р 50597 - 93 "Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения".	Развитие сети автомобильных дорог общего пользования на территории Тамбовского района	2015 - 2021 годы, этапы не выделяются	1. Повышение транспортно - эксплуатационных характеристик автомобильных дорог; 2. Увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования муниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к концу 2021 году на 1,2 км (в 2014 году - 0 км).

4. Описание системы подпрограмм

Структура муниципальной программы состоит из трех подпрограмм, предусматривающих комплекс взаимосвязанных мер, направленных на достижение цели муниципальной программы, а также на решение наиболее важных текущих и перспективных задач.

В подпрограмме "Развитие автотранспортного комплекса в Тамбовском районе" выделены следующие задачи:

1. Развитие инфраструктуры транспортной сети. Данная задача включает перечень следующих основных мероприятий:

- Совершенствование управления районным пассажирским транспортом.

2. Повышение эффективности и качества перевозок граждан района общественным пассажирским транспортом. Данная задача включает перечень следующих основных мероприятий:

- приобретение транспортных средств;

3. Предотвращение дорожно-транспортных происшествий, вероятность гибели в которых наиболее высока. Данная задача включает в себя следующие основные мероприятия:

- предупреждение опасного поведения участников дорожного движения;

- строительство "Детского автогородка" на базе МБОУ "Тамбовская СОШ";

- приобретение комплектов оборудования "Детский автогородок" для помещений;

- проведение районного конкурса "Безопасное колесо";

- организация деятельности отрядов юных инспекторов дорожного движения;

- Приобретение и распространение световозвращательных элементов;

- ограждение территорий общеобразовательных учреждений района.

Подпрограмма "Развитие сети автомобильных дорог общего пользования на территории Тамбовского района" направлена на обеспечение транспортной доступности населенных пунктов района и увеличение доли автомобильных дорог общего пользования, соответствующих нормативным требованиям.

Для решения задачи определены следующие основные мероприятия:

- обеспечение содержания и ремонта автомобильных дорог общего пользования муниципального значения.

Система основных мероприятий и плановых показателей реализации муниципальной программы приведена в приложении N 1 к муниципальной программе.

5. Сведения об основных мерах правового регулирования в сфере реализации муниципальной программы

Муниципальная программа разработана на основе следующих нормативных правовых актов:

1. Федеральный закон от 08.11.2007 N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации".

2. Федеральный закон от 06.10.2003 N 131-ФЗ "Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации".

3. Закон Амурской области от 22.12.2004 N 394-ОЗ "Об автомобильном пассажирском транспорте в Амурской области".

4. Закон Амурской области от 07.09.2011 N 527-ОЗ "О дорожном фонде Амурской области".

5. Постановление Правительства Амурской области от 15.07.2010 N 383 "О Концепции инновационного развития транспортного комплекса и дорожного хозяйства Амурской области на 2010 - 2020 годы".

6. Постановление Правительства Амурской области от 24.05.2013 N 240 "Об утверждении Порядка осуществления регионального государственного надзора за обеспечением сохранности автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения Амурской области".

6. Ресурсное обеспечение муниципальной программы

Общий объем финансирования муниципальной программы за счет средств районного бюджета на 2015 - 2021 годы составит 4916,24 тыс. рублей, в том числе:

2015 год - 50,00 тыс. рублей;

2016 год - 50,00 тыс. рублей;

2017 год - 50,00 тыс. рублей;

2018 год - 1096,56 тыс. рублей;

2019 год - 346,56 тыс. рублей;

2020 год - 1686,56 тыс. рублей;

2021 год - 1636,56 тыс. рублей

Планируется привлечение средств областного бюджета в виде субсидий на софинансирование мероприятий муниципальной программы.

Ресурсное обеспечение реализации муниципальной программы за счет средств районного бюджета и ресурсное обеспечение и прогнозная (справочная) оценка расходов на реализацию мероприятий муниципальной программы Тамбовского района из различных источников финансирования приведены в приложениях N 2 - 3 к настоящей муниципальной программе.

7. Планируемые показатели эффективности муниципальной программы

Эффективность реализации муниципальной программы в целом оценивается исходя из достижения установленных значений каждого из основных показателей (индикаторов) как по годам по отношению к предыдущему году, так и нарастающим итогом к базовому году.

Оценка достижения целей муниципальной программы производится посредством достижения следующих показателей (индикаторов) реализации муниципальной программы:

1. Количество пассажиров, перевезенных по муниципальным маршрутам, к концу 2021 года достигнет 175,0 тыс. пассажиров (в 2013 году перевезено 165,0 тыс. пассажиров).

2. Обновится подвижной состав автобусного парка, будет приобретено 2 автобуса.

3. Сокращение смертности в результате дорожно-транспортных происшествий, на 20%, в том числе:

- детской смертности на 20%;

- снижение уровня дорожно-транспортного травматизма (в том числе и детского) к 2021 году на 20% по сравнению с 2013 годом.

4. Повышение транспортно - эксплуатационных характеристик автомобильных дорог;

5. Увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования муниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к концу 2021 году на 1,2 км (в 2014 году - 0 км).

I. Подпрограмма
"Развитие автотранспортного комплекса в Тамбовском районе"

1. Паспорт подпрограммы

Наименование подпрограммы	Развитие автотранспортного комплекса в Тамбовском районе
Координатор подпрограммы	Администрация Тамбовского района
Участники муниципальной подпрограммы	- отдел образования Администрации Тамбовского района - отдел по развитию инфраструктуры Администрации Тамбовского района -ОГИБДД ОМВД России по Тамбовскому району
Цели муниципальной подпрограммы	1. Повышение уровня обеспеченности населения района услугами пассажирского транспорта, повышение качества оказываемых услуг; 2. Сокращение количества лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий; 3. сокращение количества дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими на территории района; 4. Сокращение количества дорожно-транспортных происшествий с участием детей.
Задачи подпрограммы	1. Развитие инфраструктуры транспортной сети; 2. Повышение эффективности и качества перевозок граждан района общественным пассажирским транспортом; 3. Предотвращение дорожно-транспортных происшествий, вероятность гибели людей в которых наиболее высока.
Этапы (при наличии) и сроки реализации подпрограммы	2015- 2021 годы, этапы не выделяются
Объемы ассигнований районного бюджета подпрограммы (с расшифровкой по годам ее реализации), а также прогнозные средства, привлекаемые из других источников	Объем ассигнований районного бюджета на реализацию подпрограммы составляет 4450,00 тыс. рублей, в том числе по годам: 2015 год - 50,00 тыс. рублей; 2016 год - 50,00 тыс. рублей; 2017 год - 50,00 тыс. рублей; 2018 год - 980,00 тыс. рублей; 2019 год - 230,00 тыс. рублей; 2020 год - 1570,00 тыс. рублей; 2021 год - 1520,00 тыс. рублей Планируется привлечение средств из областного бюджета.
Ожидаемые конечные результаты реализации подпрограммы	1. Количество пассажиров, перевезенных по муниципальным маршрутам, к концу 2021 года достигнет 175,0 тыс. пассажиров (в 2013 году перевезено 165,0 тыс. пассажиров). 2. Снижение количества дорожно-транспортных происшествий на 20% (с 279 случаев в 2013 году до 224 к концу 2021 года) 3. Снижение количества погибших и раненных в результате дорожно-транспортных происшествий, на 20% (со 61 человек в 2013 году до 48 к концу 2021 года), в том числе: - детского травматизма на 20%.

2. Характеристика сферы реализации подпрограммы

На протяжении ряда последних лет наметились устойчивые тенденции снижения числа районных автобусов на маршрутах общего пользования. Свыше 75% подвижного состава муниципального автобусного парка изношено на 100%, требует проведения капитального ремонта. Состояние районного бюджета не имеет возможности обеспечивать возмещение затрат автобусного транспорта на осуществление транспортных услуг. Таким образом, в работе муниципального пассажирского транспорта Тамбовского района обозначились две основные проблемы. Первая заключается в том, что деятельность транспортного предприятия не ведет к финансовой самообеспеченности и вторая - это отсутствие финансирования из бюджета района для дотирования перевозок и обновления автобусного парка. Эти проблемы администрация района в первую очередь учитывает при формировании общей стратегии развития районного пассажирского транспорта.

Вопрос повышения качества внутрирайонных перевозок рассматривается, как комплексная задача, включающая аспекты развития индивидуального и общественного транспорта.

Регулирующая роль администрации района в данном случае определяется комплексным подходом к развитию индивидуального и общественного транспорта.

Пассажирские перевозки транспортом общего пользования в Тамбовском районе осуществляются ООО "Вираж", ООО "Тамбовское пассажирское предприятие

По состоянию на 01.10.2014 года общее количество транспортных средств, предоставляемых в аренду ООО "Вираж", ООО "Тамбовское пассажирское предприятие", осуществляющих пассажирские перевозки, составляет 18 единиц. Протяженность внутрирайонных автобусных маршрутов составляет 476,3 км. Муниципальными автобусами перевозится - 70% от общего числа пассажиров.

На территории района пассажирским автотранспортом охвачено 27 населенных пунктов, что составляет 100% от общего числа, в некоторые населенные пункты автобус заходит всего 1 раз в неделю.

В Таблице 1 представлены муниципальные автобусные маршруты общего пользования муниципальной маршрутной сети муниципального образования Тамбовский район, которые обслуживает ООО "Вираж":

Таблица 1

Анализ работы автобусных маршрутов за 2013 год по ООО "Вираж" с. Тамбовка

N	Наименование маршрута	расстояние (км)	Дни следования	Перевезено пассаж. (т/чел)	Прибыль(+) Убытки (-)
1.	Лазаревка -Тамбовка Лазаревка -Тамбовка К-Демьян. -Тамбовка Тамбовка-Благовещенск	35,0 35,0 27,0 48,9	5,6,7 дни 1,3 дни нед. 2,4 дни нед. ежедневно	5,8 3,9 4,4 8,5	+74,8 +9,2 +40,0 +159,0
2.	Тамбовка-Садовое-Лермонтовка Лермонтовка-Благовещенск	20,0 48,0	ежедневно ежедневно	8,0 15,8	+78,0 +217,8
3.	Куропатино-Красное Куропатино - Благовещенск Куропатино-Корфово Куропатино-Благовещенск	15,0 49,9 28,5 49,9	5,7 дни нед 5,7 дни нед 1,6 дни нед 1,6 дни нед	1,4 4,0 1,6 4,2	+2,2 +13,1 +15,5 +40,8
4.	Лиманное -Тамбовка Тамбовка - Благовещенск Лиманное -Тамбовка Тамбовка - Благовещенск	30,0 48,9 30,0 48,9	понедельник понедельник пятница пятница	0,7 1,8 1,9 5,0	-26,3 -16,5 -24,8 -29,1
5.	Тамбовка- Благовещенск	48,9	1,2,4,7 д нед	29,4	+348,3
6.	Тамбовка - Раздольное-Лермонтовка Лермонтовка-Благовещенск Тамбовка-Благовещенск	23,0 48,0 48,9	ежедневно ежедневно ежедневно	3,0 9,5 8,3	+44,5 +113,5 +21,4
7.	Тамбовка- Благовещенск	48,9	ежедневно	10,0	-30,5
8.	Тамбовка- Духовское- Красное	48,0	четверг	2,5	+6,5
9.	Тамбовка - Привольное	21	среда, пятн.	1,0	-19,3
10.	Корфово - Тамбовка	49	вторник	3,2	+8,6
11.	Тамбовка - Орлецкое	17	2,4 дни нед	1,7	-26,4
12.	Тамбовка - Муравьевка	55	1,3,5 дн. нед	5,2	+71,2
13.	Тамбовка-Свободка	25	понед.,пятн.	0,8	-39,3
14.	Тамбовка-Благовещенск Лермонтовка-Раздольное-Благовещенск-Тамбовка	48,9 48,0	по пятницам .	0,2 0,6	-32,8 -4,3
	Итого пригород:			136,4	+1005,1
15.	Кольцо-1	11,6	1 - 5дни нед	30,3	-389,2
16.	Кольцо-2(Косицыно)	6,2	1 - 5дни нед	3,1	-203,9
	Итого по городу			33,4	-593,1
	ВСЕГО:	х	х	169,8	+412,0

На маршруты часто выходят нелегальные частные перевозчики, что приводит не только к ухудшению безопасности пассажиров на дорогах области, но и к финансовой нестабильности законных перевозчиков. В таблице 2 представлены данные по перевозке пассажиров автотранспортным предприятием ООО "Вираж".

Таблица 2

Данные по пассажирским перевозкам ООО "Вираж" Тамбовского района

N п/п	Наименование	ЕД. измерения	2012 год	2013 год
1	Перевезено пассажиров	тыс. чел.	169,8	165,0
2	Пассажирооборот	тыс. пасс. км.	6755,6	6827,6
3	Доходы всего	тыс. руб.	18323,0	21788,0
4	В т.ч. дотации на льготников	тыс. руб.	4639,5	5304,2
	Расходы по основной деятельности	тыс. руб.	17911,0	20992,0
	В том числе на запчасти	тыс. руб.	1067,2	1157,0
	Финансовый результат по основной деятельности	тыс. руб.	+412,0	+796,0

Основные проблемы в сфере пассажирских перевозок:

- изношенная материально-техническая база предприятия, что обусловлено отсутствием средств на приобретение подвижного состава;

- несовершенная законодательная база по организации взаимодействия с перевозчиками иных форм собственности.

Безопасность дорожного движения является одной из важных социально-экономических и демографических задач Российской Федерации. Дорожно-транспортный травматизм приводит к исключению из сферы производства людей трудоспособного возраста. Гибнут и становятся инвалидами дети. Ежегодно в Российской Федерации в результате дорожно-транспортных происшествий погибают и получают ранения свыше 270 тыс. человек. За последних 7 лет на дорогах России погибло 7 900 детей в возрасте до 16 лет, были травмированы 166 020 детей.

Обеспечение безопасности дорожного движения является составной частью национальных задач обеспечения личной безопасности, решения демографических, социальных и экономических проблем, повышения качества жизни, содействия региональному развитию.

В 2013 году на территории Тамбовского района зарегистрировано 279 дорожно-транспортных происшествия (далее по тексту - ДТП). В 42 ДТП пострадали люди. Погибло 8 человек и 53 человека получили ранения различной степени тяжести, в том числе в 10-ти ДТП травмировано 10 детей.

Количество учетных ДТП в 2013 году по сравнению с 2012 годом уменьшилось на 7%, количество погибших в них людей уменьшилось на 3 человека, что составляет 27%, количество раненых увеличилось на 5 человек. На дорогах регионального значения, проходящих по территории Тамбовского района, произошло 118 ДТП, что составило рост на 14% и 219 ДТП зарегистрировано в населенных пунктах района, что составляет 78% от всех зарегистрированных ДТП.

Наряду небольшого снижения общего количества ДТП в 2013 году, произошел рост дорожно-транспортных происшествий, связанных с наездами на пешеходов. Так, если в 2012 году таких ДТП было 4 случая, то в 2013 году - 10, что составило рост 150%.

Наблюдается рост детского дорожно-транспортного травматизма. Если в 2012 году пострадало 6 детей, то в 2013 году зарегистрировано 10 дорожно-транспортных происшествий с участием детей и подростков в возрасте до 18 лет, в которых получили ранения 10 детей. Рост детского дорожно-транспортного травматизма составил 66,7%, из них: 40% всех пострадавших в дорожно-транспортных происшествиях детей являлись пассажирами транспортных средств (4 человек), пешеходами - 30% (3 человека) и 30% - управляли минимокиками (3 человека). Нарушение правил перевозки детей фиксируется при оформлении каждого десятого дорожно-транспортного происшествия. Так в 2013 году было выявлено нарушений правил перевозки детей 219 случаев, а в 2012 году - 202 случая. Рост составил 8,5%.

В таблице 3 указано количество ДТП, произошедших на автомобильных дорогах общего пользования Тамбовского района

Таблица 3

Количество ДТП в Тамбовском районе за 2009 - 2013 годы

Показатель	2009 г.	2010 г.	2011 г.	2012 г.	2013 г.
Количество учетных ДТП	258	247	259	300	279
Погибло, чел.	16	13	10	11	8
Ранено, чел.	42	36	52	48	53

Основные причины ДТП в 2013 году: превышение скорости движения (14 ДТП), управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения (10 ДТП).

Снижение ДТП в районе может быть достигнуто путем проведения профилактической работы, а также применения в местах концентрации ДТП технических устройств и средств регулирования дорожного движения.

Отдельным вопросом должна рассматриваться детская и подростковая безопасность. В таблице 4 представлены данные о количестве ДТП с участием детей, произошедших на автомобильных дорогах общего пользования Тамбовского района

Таблица 4

Детский дорожно-транспортный травматизм (по возрасту)

категории	Дети до 7 лет					Дети с 7 до 12 лет					Дети с 12 до 18 лет
	2009	2010	2011	2012	2013	2009	2010	2011	2012	2013	2009	2010	2011	2012	2013
количество ДТП	5	5	1	2	4	5	5	1	1	1	5	5	1	3	5
погибли	1	1	0	0	0	0	0	0	0	0	0	1	0	0	0
ранено	2	0	1	2	4	2	0	0	1	0	0	3	0	2	5

Исходя из анализа детского дорожно-транспортного травматизма отмечено, что чаще всего в дорожных авариях травмируются дети в возрасте от 4 до 15 лет.

Проведя анализ ДТП с участием детей за 2013 год, отделением ГИБДД ОМВД России по Тамбовскому району установлено, что основной причиной ДТП, в которых пострадали дети, остаются прежние, такие грубое нарушение Правил дорожного движения со стороны участников дорожного движения как:

1. Управление мототранспортом детьми, не достигшими возраста 16 лет, а также управление без мотошлемов.

2. Нарушение п. 4.3, и п. 4.5. Правил дорожного движения (переход проезжей части).

3. В 2-х ДТП дети являлись пассажирами мототранспорта.

4. В 2-х ДТП дети находились на проезжей части дороги без сопровождения взрослых.

С целью снижения дорожно-транспортного травматизма на дорогах Тамбовского района разработана муниципальная подпрограмма "Развитие автотранспортного комплекса в Тамбовском районе", которая входит в муниципальную программу "Развитие транспортного комплекса Тамбовского района на 2015 - 2021 годы".

Данная подпрограмма позволит комплексно решать проблемы, направленные на увеличения количественных показателей работы пассажирского транспорта и улучшение качества обслуживания населения, а также связанные с обеспечением безопасности дорожного движения. Появится возможность аккумулировать средства на реализацию мероприятий программы за счет различных источников, в том числе за счет ассигнований областного бюджета, выделяемых на выполнение мероприятий государственной программы "Развитие транспортной системы Амурской области на 2014 - 2020 годы".

При разработке Подпрограммы использованы статистические данные отделения ГИБДД ОМВД России по Тамбовскому району.

3. Приоритеты государственной политики в сфере реализации подпрограммы, цели, задачи и ожидаемые конечные результаты

Основными приоритетами муниципальной политики Тамбовского района в сфере реализации подпрограммы с учетом положений, определенных в Стратегии социально-экономического развития Тамбовского района на период до 2025 года являются: развитие транспортной системы района, уровень которой должен соответствовать потребностям растущей экономики, увеличению грузопотока, увеличению транспортной мобильности населения, обеспечению устойчивого и безопасного функционирования транспортной системы.

Цели подпрограммы - оптимизация системы транспортного обслуживания населения, прежде всего сельского, с целью повышения качества оказываемых услуг, повышение уровня обеспеченности населения района услугами пассажирского транспорта и сокращение количества дорожно-транспортных происшествий на территории района.

Условием достижения цели является решение следующих задач:

1. Проведение комплексных мер по изучению пассажиропотоков, определению социально-значимых маршрутов и создание маршрутной сети, обеспечивающей потребности населения района в пассажирских перевозках;

2. Повышение эффективности использования бюджетных средств, выделяемых для поддержки материальной базы районного пассажирского транспорта и дотации пассажирских перевозок по социально-значимым маршрутам;

3. Привлечение на рынок транспортных услуг перевозчиков различных правовых форм собственности;

4. Предотвращение дорожно-транспортных происшествий, вероятность гибели людей в которых наиболее высока.

Исходя из вышеуказанного, сформулированы целевые показатели (индикаторы) достижения цели и решения задач подпрограммы:

1. Количество пассажиров, перевезенных по муниципальным маршрутам, к концу 2021 года достигнет 175,0 тыс. пассажиров (в 2013 году перевезено 165,0 тыс. пассажиров);

2. Снижение количества дорожно-транспортных происшествий на 20% (с 279 случаев в 2013 году до 224 к концу 2021 года);

3. Снижение количества погибших и раненных в результате дорожно-транспортных происшествий, на 20% (со 61 человека в 2013 году до 48 к концу 2021 года), в том числе:

- детского травматизма на 20%.

Срок реализации подпрограммы - 2015 - 2021 годы.

Реализация мероприятий подпрограммы позволит повысить доступность и качество оказания транспортных услуг для населения за счет создания эффективной системы транспортного обслуживания населения на всех видах транспорта, сократить количество пострадавших и погибших в дорожно-транспортных происшествиях.

4. Описание системы основных мероприятий

Для реализации подпрограммы необходимо выполнить комплекс мероприятий, сформированный таким образом, чтобы обеспечить достижение определенной цели и решение задач подпрограммы.

Для выполнения задачи 1 "Развитие инфраструктуры транспортной сети" реализуются следующие основные мероприятия.

1. Совершенствование управления районным пассажирским транспортом.

В рамках указанного мероприятия планируется вести постоянный мониторинг пассажиропотоков между поселениями, категорий пассажиров.

Для выполнения задачи 2 "Повышение эффективности и качества перевозок граждан района общественным пассажирским транспортом" реализуются следующие основные мероприятия.

1. Приобретение транспортных средств.

В рамках указанного мероприятия планируется приобрести 2 автобуса для осуществления пассажирских перевозок.

Для выполнения задачи 3 "Предотвращение дорожно-транспортных происшествий, вероятность гибели людей в которых наиболее высока" реализуются следующие основные мероприятия.

1. Предупреждение опасного поведения участников дорожного движения.

В рамках указанного мероприятия планируется осуществлять контроль выпуска автотранспорта на линию на базе автотранспортных предприятий и прохождение предрейсового медицинского осмотра, а также проводить лектории, беседы по безопасности дорожного движения с водителями на предприятиях и освещать проблемы БДД и детского дорожно-транспортного травматизма в СМИ.

2. Строительство "Детского автогородка" на базе МБОУ "Тамбовская СОШ".

В рамках указанного мероприятия планируется приобрести оборудование для строительства "Детского автогородка" для изучения детьми и педагогическим составом общеобразовательных и дошкольных учебных учреждений основ безопасности дорожного движения и для проведения районного конкурса "Безопасное колесо".

3. Приобретение комплектов оборудования "Детский автогородок" для помещений.

В рамках указанного мероприятия планируется приобрести 13 комплектов оборудования "Детский автогородок" для помещений в общеобразовательные и дошкольные учреждения Тамбовского района, позволяющим в игровой форме формировать у детей навыки безопасного поведения на улично-дорожной сети.

4. Проведение районного конкурса "Безопасное колесо".

В рамках указанного мероприятия планируется ежегодно проводить конкурс "Безопасное колесо" среди общеобразовательных учреждений района на базе МБОУ "Тамбовская СОШ" для профилактики детского дорожно-транспортного травматизма.

5. Организация деятельности отрядов юных инспекторов дорожного движения.

В рамках указанного мероприятия планируется в семи общеобразовательных учреждениях района организовать деятельность отрядов юных инспекторов дорожного движения и укомплектовать их формой в количестве 82 комплектов.

6. Приобретение и распространение световозвращающих элементов.

В рамках указанного мероприятия планируется приобрести и распространить световозвращающие приспособления среди дошкольников и учащихся младших классов в семи образовательных учреждений района для предотвращения детского дорожно-транспортного травматизма.

7. Ограждение территорий общеобразовательных учреждений района.

В рамках указанного мероприятия планируется оградить территорию общеобразовательного учреждения МБОУ "Раздольненская СОШ им. Г.П. Котенко" филиал с. Гильчин забором.

5. Ресурсное обеспечение подпрограммы

Общий объем финансирования подпрограммы за счет средств районного бюджета в 2015 - 2021 годах составит 4 450,00 тыс. рублей, в том числе:

2015 год - 50,00 тыс. рублей;

2016 год - 50,00 тыс. рублей;

2017 год - 50,00 тыс. рублей;

2018 год - 980,00 тыс. рублей;

2019 год - 230,00 тыс. рублей;

2020 год - 1 570,00 тыс. рублей;

2021 год - 1 520,00 тыс. рублей.

Ресурсное обеспечение реализации подпрограммы за счет средств районного бюджета и ресурсное обеспечение и прогнозная (справочная) оценка расходов на реализацию мероприятий государственной программы области из различных источников финансирования приведены в приложениях N 2 - 3 к муниципальной программе.

В качестве альтернативного источника финансирования могут быть рассмотрены субсидии из областного бюджета. Объемы финансирования мероприятий подпрограммы за счет средств бюджета Тамбовского района ежегодно подлежат уточнению в установленном порядке при формировании проекта бюджета Тамбовского района на соответствующий год.

6. Планируемые показатели эффективности реализации подпрограммы и непосредственные результаты основных мероприятий подпрограммы

В ходе реализации основных мероприятий подпрограммы предполагается достижение следующих результатов:

- Количество пассажиров, перевезенных по муниципальным маршрутам, к концу 2021 года достигнет 175,0 тыс. пассажиров;

- количество приобретенных автотранспортных средств - 2 единицы к 2021 году;

- обеспечение транспортного обслуживания населения всех поселений района 100% к 2021 году;

- количество сохраненных муниципальных автобусных маршрутов - 10 единиц;

- количество дорожно-транспортных происшествий снизится на 20% к концу 2021 года;

- количество погибших и раненных в результате дорожно-транспортных происшествий снизится на 20% к концу 2021 года;

- количество случаев детского травматизма снизится на 20% к конце 2021 года.

Срок реализации подпрограммы - 2015 - 2021 годы.

Коэффициенты значимости основных мероприятий приведены в таблице 5.

Таблица 5

Коэффициенты значимости основных мероприятий

Наименование программы, подпрограммы, основного мероприятия	Значение планового показателя по годам реализации
	2015	2016	2017	2018	2019	2020	2021
1	2	3	4	5	6	7	8
1. Подпрограмма "Развитие автотранспортного комплекса в Тамбовском районе"	1	1	1	1	1	1	1
1.1. Совершенствование управления районным пассажирским транспортом	0,3	0,3	0,3	0,3	0,3	0,3	0,3
1.2. Приобретение транспортных средств и оборудования	-	-	-	-	-	0,1	0,1
1.3. Предупреждение опасного поведения участников дорожного движения	0,1	0,1	0,1	0,1	0,1	0,1	0,1
1.4. Строительство "Детского автогородка" на базе МБОУ "Тамбовская СОШ"	-	-	-	0,1	-	-	-
1.5. Приобретение комплектов оборудования "Детский автогородок" для помещений	-	-	-	0,1	0,1	0,1	0,1
1.6. Проведение районного конкурса "Безопасное колесо"	0,1	0,1	0,1	0,1	0,1	0,1	0,1
1.7. Организация деятельности отрядов юных инспекторов дорожного движения	-	-	-	0,1	0,1	0,1	0,1
1.8. Приобретение и распространение световозвращающих элементов	-	-	-	0,2	0,2	0,2	0,2
1.9. Ограждение территорий общеобразовательных учреждений района	-	-	-	0,1	-	-	-

Реализация программных мероприятий позволит повысить уровень обеспеченности населения района услугами пассажирского транспорта, улучшить качество обслуживания пассажиров, повысить уровень информированности населения и учащихся образовательных учреждений района по профилактике безопасности дорожного движения.

II. Подпрограмма
"Развитие сети автомобильных дорог общего пользования на территории Тамбовского района"

1. Паспорт подпрограммы

Наименование подпрограммы	Развитие сети автомобильных дорог общего пользования на территории Тамбовского района
Координатор подпрограммы	Отдел по развитию инфраструктуры Администрации Тамбовского района
Участники муниципальной программы	Администрация Тамбовского района
Цели подпрограммы	Целями подпрограммы являются: - обеспечение безопасности и удобства движения автомобилей с расчетными скоростями и нагрузками в течение всего года; - обеспечение сохранности дорог общего пользования муниципального значения и дорожных сооружений на них.
Основные задачи подпрограммы	Основными задачами подпрограммы являются: - Выполнение комплекса работ по поддержанию технического состояния автомобильных дорог общего пользования, организации и обеспечению безопасности дорожного движения в соответствии с ГОСТ Р 50597 - 93 "Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения".
Сроки и этапы реализации подпрограммы	2015 - 2021 годы, этапы не выделяются
Объемы и источники финансирования подпрограммы	Объем ассигнований районного бюджета на реализацию подпрограммы составляет 466,24 тыс. рублей, в том числе по годам: 2015 год - 0,00 тыс. рублей; 2016 год - 0,000 тыс. рублей; 2017 год - 0,00 тыс. рублей; 2018 год - 116,56 тыс. рублей; 2019 год - 116,56 тыс. рублей; 2020 год - 116,56 тыс. рублей; 2021 год - 116,56 тыс. рублей.
Ожидаемые конечные результаты реализации подпрограммы	1. Повышение транспортно - эксплуатационных характеристик автомобильных дорог; 2. Увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования муниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к концу 2021 году на 1,2 км (в 2014 году - 0 км).

2. Характеристика сферы реализации муниципальной подпрограммы.

Автомобильные дороги, являясь сложными инженерно-техническими сооружениями, имеют ряд особенностей, а именно: автомобильные дороги представляют собой материалоемкие, трудоемкие линейные сооружения, содержание которых требует больших финансовых затрат. В отличие от других видов транспорта автомобильный - наиболее доступный для всех вид транспорта, а его неотъемлемый элемент - автомобильная дорога - доступен абсолютно всем гражданам страны, водителям и пассажирам транспортных средств, а также пешеходам. Помимо высокой первоначальной стоимости строительства, ремонт и содержание автомобильных дорог также требуют больших затрат.

Как и любой товар, автомобильная дорога обладает определенными потребительскими свойствами, а именно:

- удобство и комфортность передвижения; - скорость движения; - пропускная способность; - безопасность движения; - экономичность движения; - долговечность; - стоимость содержания; - экологическая безопасность.

Одним из направлений деятельности государства по финансированию дорожного хозяйства является максимальное удовлетворение потребности населения и экономики страны в автомобильных дорогах с высокими потребительскими свойствами при минимальных и ограниченных финансовых ресурсах.

Показателями улучшения состояния дорожной сети являются:

- снижение текущих издержек, в первую очередь для пользователей автомобильных дорог; - стимулирование общего экономического развития прилегающих территорий; - экономия времени как для перевозки пассажиров, так и для прохождения грузов, находящихся в пути; - снижение числа дорожно-транспортных происшествий и нанесенного материального ущерба; - повышение комфорта и удобства поездок. В целом улучшение дорожных условий приводит к: - сокращению времени на перевозки грузов и пассажиров (за счет увеличения скорости движения); -снижению стоимости перевозок (за счет сокращения расхода горюче-смазочных материалов (далее - ГСМ), снижения износа транспортных средств из-за неудовлетворительного качества дорог, повышения производительности труда); - повышению спроса на услуги дорожного сервиса; - повышению транспортной доступности; - сокращению числа дорожно-транспортных происшествий; - улучшению экологической ситуации (за счет роста скорости движения, уменьшения расхода ГСМ). Таким образом, дорожные условия оказывают влияние на все важные показатели экономического развития области.

Автомобильные дороги имеют большое значение для Тамбовского района. Они обеспечивают связь сельских поселений между собой, с районным центром, а так же с областным центром. Сеть автомобильных дорог обеспечивает мобильность населения и доступ к материальным ресурсам, позволяет расширить производственные возможности экономики за счет снижения транспортных издержек и затрат времени на перевозки. Развитие экономики района во многом определяется эффективностью функционирования автомобильного транспорта, которая зависит от уровня развития и состояния сети автомобильных дорог общего пользования.

Географическое положение Тамбовского района уникально. Он граничит с Благовещенским, Ивановским, Константиновским, Октябрьским и Михайловским районами, что способствует развитию мощного транспортного потока. Территория района, входящая в состав Амурской области, имеет площадь в 2,5 тыс. кв. км.

Тамбовский район включает в себя 13 сельских поселений:

- Жариковский сельсовет

- Козьмодемьяновский сельсовет

- Красненский сельсовет

- Куропатинский сельсовет

- Лазаревский сельсовет

- Лермонтовский сельсовет

- Муравьевский сельсовет

- Николаевский сельсовет

- Новоалександровский сельсовет

- Раздольненский сельсовет

- Садовский сельсовет

- Тамбовский сельсовет

- Толстовский сельсовет.

Протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального значения составляет 370 км, муниципального значения - 0,4 км и местного значения - 230 км.

Плохое состояние дорог, а порой и само их отсутствие является серьезной проблемой. Дороги поселений района последние 20 лет практически не ремонтировались из-за отсутствия должного финансирования, а вот уровень автомобилизации значительно вырос, что сказывается на пропускной способности автомобильных дорог.

Состояние муниципальных автомобильных дорог, улично-дорожной сети, искусственных сооружений и организации безопасности дорожного движения требует принятия безотлагательных мер по разработке муниципальной программы развитие сети автомобильных дорог общего пользования на территории Тамбовского района.

Разработка такой Программы и её реализация позволит в кратчайшее время улучшить состояние дорог, искусственных сооружений, повысить безопасность движения и сократить количество дорожно-транспортных нарушений на дорогах Тамбовского района.

3. Приоритеты государственной политики в сфере реализации подпрограммы, цели, задачи и ожидаемые конечные результаты

Основными приоритетами политики Тамбовского района в сфере реализации подпрограммы являются: обеспечение безопасного функционирования транспортной инфраструктуры района, содержание и ремонт автомобильных дорог общего пользования муниципального значения, сохранение и повышение качества автодорожной сети района.

Цель подпрограммы - обеспечение безопасности и удобства движения автомобилей с расчетными скоростями и нагрузками в течение всего года, и обеспечение сохранности дорог общего пользования муниципального значения и дорожных сооружений на них.

Задачей подпрограммы является - выполнение комплекса работ по поддержанию технического состояния автомобильных дорог общего пользования муниципального значения, организации и обеспечению безопасности дорожного движения на них.

Ожидаемые конечные результаты реализации подпрограммы:

1. Повышение транспортно - эксплуатационных характеристик автомобильных дорог.

2. Увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования муниципального значения, соответствующих нормативным требованиям на 1,2 км к 2021 году.

Срок реализации подпрограммы 2015 - 2021 годы.

4. Описание системы основных мероприятий

Подпрограмма предусматривает реализацию следующих основных мероприятий:

- обеспечение содержания, ремонта автомобильных дорог общего пользования муниципального значения и сооружений на них на территории Тамбовского района.

Данное мероприятие включает в себя:

- содержание дорожной сети в весенне-летне-осенний период;

- зимнее содержание дорожной сети.

Содержание дорожной сети предусматривает выполнение в течение всего года (с учетом сезона) на всех дорогах муниципального значения Тамбовского района комплекса мероприятий по уходу за покрытиями, дорожными сооружениями, элементами обустройства и озеленением, по профилактике и устранению постоянно возникающих мелких повреждений, а также по зимнему содержанию.

Задача содержания состоит в обеспечении сохранности дорог общего пользования муниципального значения, и в поддержании их в состоянии, соответствующим требованиям, допустимым по условиям обеспечения непрерывного и безопасного движения в любое время года.

Состояние дорожной сети в весенне-летне-осенний период должны обеспечивать нормативные требования, предъявляемые ГОСТ Р 50597 - 93 "Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям безопасности дорожного движения". Для соблюдения этих требований в районе должны постоянно проводиться мероприятия по устранению дефектов, возникающих в процессе эксплуатации на дорогах.

В состав работ по содержанию дорожной сети в весенне-летне-осенний период входят:

по дорожным одеждам:

- устранение мелких деформаций и повреждений (заделка выбоин, просадок и др.), исправление кромок (бордюров) на всех типах покрытий, заливка трещин на покрытиях (ямочный ремонт);

- восстановление изношенных верхних слоев асфальтобетонных покрытий и укладка их вновь на отдельных небольших по протяженности (до 20 м) участках дороги;

- исправление профиля щебеночных и гравийных покрытий с добавлением щебня или гравия;

- профилировка дорог с песчано-гравийным покрытием, восстановление профиля и улучшение их проезжей части щебнем, гравием, шлаком и другими материалами.

- обеспыливание дорог (гравийных, щебеночных, грунтовых);

- уход за участками дорог с пучинистыми и слабыми грунтами;

по полосе отвода:

- систематическое поддержание полосы отвода, обочин, откосов и газонов в чистоте и порядке;

- очистка дорожных покрытий от мусора и посторонних предметов, планировка; очистка обочин от пыли и грязи;

- систематическое поддержание в работоспособном состоянии системы водоотвода; прочистка и профилирование кюветов и водоотводных канав, устранение дефектов их укреплений; прочистка и устранение мелких повреждений ливневой канализации, дренажных устройств, подводящих и отводящих русел у мостов и труб, быстротоков, перепадов и т.д.;

- исправление повреждений и планировка откосов насыпей и выемок (с добавлением при необходимости грунта);

- подсыпка, срезка, планирование и уплотнение неукрепленных обочин; устранение деформаций и повреждений на укрепленных обочинах;

- выполнение мероприятий по обеспечению охраны природной среды:

по обустройству и озеленению дорог и улиц:

- удаление отслужившей, восстановление изношенной и нанесение вновь вертикальной и горизонтальной разметки, в том числе, на элементах искусственных сооружений;

- исправление и замена поврежденных и морально устаревших, а также установка вновь недостающих дорожных ограждений.

Проведенное предварительное обследование дорог показало, что в районе летнему содержанию дорожной сети уделяется недостаточное внимание. Это приводит к ускорению снижения несущей способности дорожной одежды, ухудшению ровности покрытия и безопасности дорожного движения. Фактически в летний период проводятся только некоторые виды работ, такие как ямочный ремонт, профилировка дорог с гравийным покрытием. Поэтому улучшению содержания дорог должно быть уделено серьезное внимание и, в первую очередь, обеспечению выполнения всех работ и соблюдения очередности их проведения.

Особые трудности вызывает содержание дорог в зимний период. Уже при наличии на покрытии рыхлого снежного покрова толщиной 10 см скорость движения автомобилей значительно снижается, а при толщине рыхлого снежного покрова свыше 25 см возможно лишь движение автомобилей повышенной проходимости со сниженной скоростью. Под действием движущихся автомобилей на дороге образуется слой плотного снега, который образует снежный накат, усложняющий условия движения. Наиболее сложные условия создаются при образовании льда на поверхности дороги.

В состав работ по содержанию дорожной сети в зимний период входит:

- установка искусственных снегозадерживающих устройств;

- устранение скользкости покрытия, вызванной выпотеванием битума;

- снегоочистка проезжей части, остановочных пунктов общественного транспорта, тротуаров, стоянок и остановок транспортных средств;

- устранение снежных накатов на дорогах путем внесения абразивных материалов.

- уборка снежных валов.

Номенклатура работ, перечисленная выше должна выполняться с целью создания нормальных потребительских свойств на дорогах в процессе всей их эксплуатации и удовлетворять требованиям ГОСТ Р 50597 - 93 "Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям безопасности дорожного движения".

Перечень объектов дорожного хозяйства, подлежащих содержанию и ремонту за счет средств районного бюджета, представлен в таблице 1.

Экономическая эффективность программных мероприятий приведена в Таблице 2

Таблица 1.

Перечень объектов дорожного хозяйства, подлежащих содержанию и ремонту за счет средств районного бюджета

N п/п	Наименование основного мероприятия	Плановый объем расходов районного бюджета, тыс. рублей
		2015 год	2016 год	2017 год	2018 год	2019 год	2020 год	2021 год
	Содержание и ремонт автомобильных дорог общего пользования муниципального значения	0,00	0,00	0,00	116,56	116,56	116,56	116,56
1	Автомобильная дорога "Подъезд к МАУ "Тамбовский ОЗЛ "Прометей"	0,00	0,00	0,00	19,40	19,40	19,40	19,40
2	Автомобильная дорога "Подъезд к дороге Тамбовка-Раздольное"	0,00	0,00	0,00	11,80	11,80	11,80	11,80
3	Автомобильная дорога "Подъезд к с. Свободка"	0,00	0,00	0,00	85,36	85,36	85,36	85,36

Таблица 2

Экономическая эффективность программных мероприятий

N п/п	Наименование задачи	Наименование решаемой проблемы	Период реализации (с указанием этапов)	Планируемый результат в количественном выражении, п. м., в том числе по годам
				2015	2016	2017	2018	2019	2020	2021
1.	Выполнение комплекса работ по поддержанию технического состояния автомобильных дорог общего пользования муниципального значения, организации и обеспечению безопасности дорожного движения	обеспечение сохранности дорог муниципального значения и сооружений на них	2015 - 2021 годы	0	0	0	1200	1200	1200	1200

5. Ресурсное обеспечение подпрограммы

Общий объем финансирования подпрограммы за счет средств районного бюджета в 2015 - 2021 годах составит 466,24 тыс. рублей, в том числе по годам:

2015 - 0,00 тыс. рублей

2016 - 0,00 тыс. рублей

2017 - 0,00 тыс. рублей

2018 - 116,56 тыс. рублей

2019 - 116,56 тыс. рублей

2020 - 116,56 тыс. рублей

2021 - 116,56 тыс. рублей

Для осуществления подпрограммы предусматривается использовать помимо средств районного бюджета, средства областного бюджета.

Объем финансирования мероприятий подпрограммы за счет средств районного и областного бюджетов подлежит ежегодному уточнению в установленном порядке при принятии бюджета на соответствующий финансовый год.

6. Планируемые показатели эффективности реализации подпрограммы и непосредственные результаты подпрограммы

В результате реализации основных мероприятий подпрограммы планируется достижение следующих показателей:

- к концу 2021 года на 1,2 км увеличится протяженность автомобильных дорог общего пользования муниципального значения, находящихся на содержании (в 2014 году этот показатель равен 0 км);

- доля средств муниципального дорожного фонда, направленных на содержание дорог общего пользования муниципального значения к концу 2021 года составит 100%. Коэффициенты значимости основных мероприятий приведены в таблице 3.

Таблица 3

Коэффициенты значимости основных мероприятий подпрограммы

Наименование программа, подпрограммы, основного мероприятия	Значение планового показателя по годам реализации
	2015	2016	2017	2018	2019	2020	2021
1	2	3	4	5	6	7	8
Подпрограмма "Развитие сети автомобильных дорог общего пользования Амурской области"	0	0	0	1	1	1	1
1. Обеспечение содержания, ремонта автомобильных дорог общего пользования муниципального значения	0	0	0	0,1	0,1	0,1	0,1

Приложение N 1
к муниципальной программе
"Развитие транспортного
комплекса Тамбовского района
на 2015 - 2021 годы"

Система основных программных мероприятий и плановых показателей реализации муниципальной программы

N	Наименование программы, подпрограммы, основного мероприятия	Срок реализации		Координатор подпрограммы участники муниципальной подпрограммы	Наименование показателя, единица измерения	Базисный год	Значение планового показателя по годам реализации							Отношение последнего года к базисному году
		Начало	Завершение				2015	2016	2017	2018	2019	2020	2021
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15
	Муниципальная программа "Развитие транспортного комплекса Тамбовского района на 2015 - 2021 годы"	2015	2021	Администрация Тамбовского района	Количество пассажиров, перевезенных по муниципальным маршрутам, тыс. человек	165	165	167	169	171	172	174	175	106,06%
					Количество ДТП, ед.	279	271	263	255	247	239	231	224	20%
					Количество погибших и раненных в результате ДТП, ед.	61	60	58	56	54	52	50	48	20%
					Протяженность автомобильных дорог общего пользования муниципального значения, соответствующих нормативным требованиям, км.	0	0	0	0	1,2	1,2	1,2	1,2	100%
					Обновление подвижного состава автобусного парка, ед.	18	18	18	18	18	18	19	20	3,6%
	1. Подпрограмма "Развитие автотранспортного комплекса в Тамбовском районе"	2015	2021	отдел образования; отдел по развитию инфраструктуры; ОГИБДД ОМВД России по Тамбовскому району	Количество пассажиров, перевезенных по муниципальным маршрутам, тыс. человек	165	165	167	169	171	172	174	175	106,06%
					Количество ДТП, ед.	279	271	263	255	247	239	231	224	20%
					Снижение количества погибших и раненых в дорожно-транспортных происшествиях, чел.	61	60	58	56	54	52	50	48	20%
					снижение количества ДТП с участием детей, ед.	10	8	8	8	8	8	8	8	20%
	1.1. Совершенствование управления районным пассажирским транспортом.	2015	2021	отдел по развитию инфраструктуры	Постоянный мониторинг пассажиропотоков между поселениями, категорий пассажиров, раз в квартал	4	4	4	4	4	4	4	4	100%
	1.2. приобретение транспортных средств	2020	2021	Администрация Тамбовского района	Обновление подвижного состава автобусного парка, ед.	18	18	18	18	18	18	19	20	3,6%
	1.3. предупреждение опасного поведения участников дорожного движения	2015	2021	автотранспортные предприятия района, отдел образования, ОГИБДД ОМВД России по тамбовскому району	прохождение предрейсового медицинского осмотра в год, тыс. чел.	9,5	9,5	9,5	9,5	9,5	9,5	9,5	9,5	100%
					контроль выпуска автотранспорта на линию на базе автотранспортных предприятий в год, тыс. ед.	6,5	6,5	6,5	6,5	6,5	6,5	6,5	6,5	100%
					проводить лектории, беседы по безопасности дорожного движения с водителями на предприятиях и освещать проблемы БДД и детского дорожно-транспортного травматизма в СМИ, 1 раз в квартал	4	4	4	4	4	4	4	4	100%
	1.4. Строительство "Детского автогородка" на базе МБОУ "Тамбовская СОШ"	2018	2018	отдел образования Администрации Тамбовского района	количество оборудования для строительства "Детского автогородка", ед.	0	0	0	0	1	0	0	0	100%
	1.5. Приобретение комплектов оборудования "Детский автогородок" для помещений.	2018	2021	отдел образования Администрации Тамбовского района	количество приобретенных комплектов оборудования "Детский автогородок" для помещений в общеобразовательные и дошкольные учреждения района, ед.	0	0	0	0	2	3	4	4	100%
	1.6. Проведение районного конкурса "Безопасное колесо"	2015	2021	отдел образования Администрации Тамбовского района	количество проведенных районных конкурсов в год, ед.	1	1	1	1	1	1	1	1	100%
	1.7. Организация деятельности отрядов юных инспекторов дорожного движения в общеобразовательных учреждениях района и укомплектование их формой	2018	2021	отдел образования Администрации Тамбовского района	количество созданных отрядов ЮИД, ед.	0	0	0	0	2	2	2	1	100%
					количество приобретенных комплектов формы для юных инспекторов дорожного движения, ед.	0	0	0	0	22	22	22	16	100%
	1.8. Приобретение и распространение световозвращающих элементов	2018	2021	отдел образования Администрации Тамбовского района	количество учебных учреждений района в которые планируется приобрести и распространить светововращательные элементы, ед.	0	0	0	0	1	2	2	2	100%
	1.9. Ограждение территорий общеобразовательных учреждений района.	2018	2019	отдел образования Администрации Тамбовского района	количество образовательных учреждений, ед.	34	0	0	0	1	01	0	0	100%
	2. Подпрограмма "Развитие сети автомобильных дорог общего пользования на территории Тамбовского района"	2018	2021	Отдел по развитию инфраструктуры Администрации Тамбовского района	Повышение транспортно - эксплуатационных характеристик автомобильных дорог %	0	0	0	0	75	75	75	75	75%
					Увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования муниципального значения, соответствующих нормативным требованиям, км.	0	0	0	0	1,2	1,2	1,2	1,2	100%
	2.1. обеспечение содержания, ремонта автомобильных дорог общего пользования муниципального значения и сооружений на них на территории Тамбовского района	2018	2021	Отдел по развитию инфраструктуры Администрации Тамбовского района	Протяженность автомобильных дорог муниципального значения, находящихся на содержании, км.	0	0	0	0	1,2	1,2	1,2	1,2	100%

Приложение N 2
к муниципальной программе
"Развитие транспортного
комплекса Тамбовского района
на 2015 - 2021 годы"

Ресурсное обеспечение реализации муниципальной программы за счет средств районного бюджета

Наименование муниципальной программы, подпрограммы, основного мероприятия	Координатор муниципальной программы, координатор подпрограммы, участники муниципальной программы
		Расходы (тыс. руб.), годы
		Всего	2015	2016		2017			2018	2019		2020	2021
1	2	7	8	9		10			11	12		13	14
Муниципальная программа "Развитие транспортного комплекса Тамбовского района на 2015 - 2021 годы"	Всего:	4916,24	50,00	50,00		50,00			1096,56	346,56		1686,56	1636,56
	Администрация Тамбовского района	3066,24	0,00	0,00		0,00			116,56	116,56		1416,56	1416,56
	Отдел образования Администрации Тамбовского района	1850,00	50,00	50,00		50,00			980,00	230,00		270,00	220,00
Подпрограмма "Развитие автотранспортного комплекса в Тамбовском районе"	всего:	4450,00	50,00	50,00		50,00			980,00	230,00		1570,00	1520,00
	Администрация Тамбовского района, всего:	2600,00	0,00	0,000		0,00			0,00	0,00		1300,00	1300,00
	Отдел образования Администрации Тамбовского района	1850,00	50,00	50,00		50,00			980,00	230,00		270,00	220,00
	ОГИБДД ОМВД России по Тамбовскому району	0,00	0,00	0,00		0,00			0,00	0,00		0,00	0,00
1.1. Совершенствование управления районным пассажирским транспортом.	Администрация Тамбовского района	0,00	0,00	0,00		0,00			0,00	0,00		0,00	0,00
1.2. приобретение транспортных средств	Администрация Тамбовского района	2600,00	0,00	0,00		0,00			0,00	0,00		1300,00	1300,00
1.3. предупреждение опасного поведения участников дорожного движения	ОГИБДД ОМВД России по Тамбовскому району	0,00	0,00	0,00		0,00			0,00	0,00		0,00	0,00
1.4. Строительство "Детского автогородка" на базе МБОУ "Тамбовская СОШ"	Отдел образования Администрации Тамбовского района	500,00	0,00	0,00		0,00			500,00	0,00		0,00	0,00
1.5. Приобретение комплектов оборудования "Детский автогородок" для помещений.	Отдел образования Администрации Тамбовского района	420,00	0,00	0,00		0,00			60,00	100,00		140,00	120,00
1.5.1. МБДОУ "Тамбовский детский сад N 1"		40,00	0,00	0,00		0,00			40,00	0,00		0,00	0,00
1.5.2. МБОУ "Жариковская СОШ"		20,00	0,00	0,00		0,00			20,00	0,00		0,00	0,00
1.5.3.МБДОУ "Лермонтовский детский сад"		20,00	0,00	0,00		0,00			0,00	20,00		0,00	0,00
1.5.4. МОУ "Козьмодемьяновская СОШ"		40,00	0,00	0,00		0,00			0,00	40,00		0,00	0,00
1.5.5. МБОУ "Раз дольненская СОШ им. Г.П. Котенко"		40,00	0,00	0,00		0,00			0,00	40,00		0,00	0,00
1.5.6. МБОУ "Садовская СОШ" филиал с. Лозовое		60,00	0,00	0,00		0,00			0,00	0,00		60,00	0,00
1.5.7. МБОУ "Придорожненская СОШ"		20,00	0,00	0,00		0,00			0,00	0,00		20,00	0,00
1.5.8.МАУ "Ново александровская СОШ"		40,00	0,00	0,00		0,00			0,00	0,00		40,00	0,00
1.5.9. МБОУ "Косицынская СОШ"		20,00	0,00	0,00		0,00			0,00	0,00		20,00	0,00
1.5.10. МБОУ "Муравьевская СОШ"		20,00	0,00	0,00		0,00			0,00	0,00		0,00	20,00
1.5.11. МБОУ "Куропатинская СОШ"		40,00	0,00	0,00		0,00			0,00	0,00		0,00	40,00
1.5.12. МБОУ "Николаевская СОШ"		20,00	0,00	0,00		0,00			0,00	0,00		0,00	20,00
1.5.13. МБОУ "Тамбовская СОШ"		40,00	0,00	0,00		0,00			0,00	0,00		0,00	40,00
1.6. Проведение районного конкурса "Безопасное колесо"	Отдел образования Администрации Тамбовского района	350,00	50,00	50,00		50,00			50,00	50,00		50,00	50,00
1.7. Организация деятельности отрядов юных инспекторов дорожного движения в общеобразовательных учреждениях района и укомплектование их формой	Отдел образования Администрации Тамбовского района	210,00	0,00	0,00		0,00			60,00	60,00		60,00	30,00
1.7.1. МОУ "Козьмодемьяновская СОШ"		30,00	0,00	0,00		0,00			30,00	0,00		0,00	0,00
1.7.2. МБОУ "Жариковская СОШ"		30,00	0,00	0,00		0,00			30,00	0,00		0,00	0,00
1.7.3. МБОУ "Садовская СОШ"		30,00	0,00	0,00		0,00			0,00	30,00		0,00	0,00
1.7.4. МАУ "Новоалександровская СОШ"		30,00	0,00	0,00		0,00			0,00	30,00		0,00	0,00
1.7.5. МБОУ "Николаевская СОШ"		30,00	0,00	0,00		0,00			0,00	0,00		30,00	0,00
1.7.6. МБОУ "Раздольненская СОШ им. Г.П. Котенко"		30,00	0,00	0,00		0,00			0,00	0,00		30,00	0,00
1.7.7. МБОУ "Тамбовская СОШ"		30,00	0,00	0,00		0,00			0,00	0,00		0,00	30,00
1.8. Приобретение и распространение световозвращающих элементов	Отдел образования Администрации Тамбовского района	70,00	0,00	0,00		0,00			10,00	20,00		20,00	20,00
1.8.1. МБОУ "Тамбовская СОШ"		10,00	0,00	0,00		0,00			10,00	0,00		0,00	0,00
1.8.2. МБДОУ "Тамбовский детский сад N 1"		10,00	0,00	0,00		0,00			0,00	10,00		0,00	0,00
1.8.3.. МБОУ "Раздольненская СОШ им. Г.П. Котенко"		10,00	0,00	0,00		0,00			0,00	10,00		0,00	0,00
1.8.4. МОУ "Козьмодемьяновская СОШ"		10,00	0,00	0,00		0,00			0,00	0,00		10,00	0,00
1.8.5. МБОУ "Садовская СОШ"		10,00	0,00	0,00		0,00			0,00	0,00		10,00	0,00
1.8.6. МБОУ "Куропатинская СОШ"		10,00	0,00	0,00		0,00			0,00	0,00		0,00	10,00
1.8.7. МАУ "Новоалександровская СОШ"		10,00	0,00	0,00		0,00			0,00	0,00		0,00	10,00
1.9. Ограждение территорий общеобразовательных учреждений района.	Отдел образования Администрации Тамбовского района	300,00	0,00	0,00		0,00			300,00	0,00		0,00	0,00
1.9.1. МБОУ "Раздольненская СОШ им. Г.П. Котенко" филиал с. Гильчин		300,00	0,00	0,00		0,00			300,00	0,00		0,00	0,00
Подпрограмма "Развитие сети автомобильных дорог общего пользования на территории Тамбовского района"	Всего:	466,24	0,00	0,00		0,00			116,56	116,56		116,56	116,56
	Администрация Тамбовского района	466,24	0,00	0,00		0,00			116,56	116,56		116,56	116,50
2.1. обеспечение содержания, ремонта автомобильных дорог общего пользования муниципального значения и сооружений на них на территории Тамбовского района	Отдел по развитию инфраструктуры Администрации Тамбовского района	466,24	0,00	0,00		0,00			116,56	116,50		116,56	116,56
2.1.1. Автомобильная дорога "Подъезд к МАУ "Тамбовский ОЗЛ "Прометей"		77,60	0,00	0,00		0,00			19,40	19,40		19,40	19,40
2.1.2. Автомобильная дорога "Подъезд к дороге Тамбовка-Раздольное"		47,20	0,00	0,00		0,00			11,80	11,80		11,80	11,80
2.1.3.Автомобильная дорога "Подъезд к с. Свободка"		341,44	0,00	0,00		0,00			85,36	85,36		85,36	85,36

Приложение N 3
к муниципальной программе
"Развитие транспортного
комплекса в Тамбовском районе
на 2015 - 2021 годы"

Ресурсное обеспечение и прогнозная (справочная) оценка расходов на реализацию мероприятий муниципальной программы Тамбовского района из различных источников финансирования

Статус	Наименование муниципальной программы, подпрограммы	Источники финансирования	Оценка расходов (тыс. рублей)
			Всего	2015 год	2016 год	2017 год	2018 год	2019 год	2020 год	2021 год
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
	Муниципальная программа "Развитие транспортного комплекса Тамбовского района на 2015 - 2021 годы"	Всего	4916,24	50,00	50,00	50,00	1096,56	346,56	1686,56	1636,56
		федеральный бюджет	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
		областной бюджет	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
		районный бюджет	4916,24	50,00	50,00	50,00	1096,56	346,56	1686,56	1636,56
1.	Подпрограмма "Развитие автотранспортного комплекса в Тамбовском районе"	Всего	4450,00	50,00	50,00	50,00	980,00	230,00	1570,00	1520,00
		федеральный бюджет	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
		областной бюджет	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
		районный бюджет	4450,00	50,00	50,00	50,00	980,00	230,00	1570,00	1520,00
1.1.	Совершенствование управления районным пассажирским транспортом	Всего	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
		федеральный бюджет	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
		областной бюджет	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
		районный бюджет	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
1.2.	Приобретение транспортных средств	Всего	2600,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	1300,00	1300,00
		федеральный бюджет	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
		областной бюджет	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
		районный бюджет	2600,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	1300,00	1300,00
1.3.	Предупреждение опасного поведения участников дорожного движения области	Всего	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
		федеральный бюджет	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
		областной бюджет	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
		районный бюджет	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
1.4.	Строительство "Детского автогородка" на базе МБОУ "Тамбовская СОШ"	Всего	500,00	0,00	0,00	0,00	500,00	0,00	0,00	0,00
		федеральный бюджет	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
		областной бюджет	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
		районный бюджет	500,00	0,00	0,00	0,00	500,00	0,00	0,00	0,00
1.5.	Приобретение комплектов оборудования "Детский автогородок" для помещений.	Всего	420,00	0,00	0,00	0,00	60,00	100,00	140,00	120,00
		федеральный бюджет	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
		областной бюджет	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
		районный бюджет	420,00	0,00	0,00	0,00	60,00	100,00	140,00	120,00
1.6.	Проведение районного конкурса "Безопасное колесо"	Всего	350,00	50,00	50,00	50,00	50,00	50,00	50,00	50,00
		федеральный бюджет	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
		областной бюджет	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
		районный бюджет	350,00	50,00	50,00	50,00	50,00	50,00	50,00	50,00
1.7.	Организация деятельности отрядов юных инспекторов дорожного движения в общеобразовательных учреждениях района и укомплектование их формой	Всего	210,00	0,00	0,00	0,00	60,00	60,00	60,00	30,00
		федеральный бюджет	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
		областной бюджет	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
		районный бюджет	0,00	0,00	0,00	60,00	60,00	60,00	30,00	0,00
1.8.	Приобретение и распространение световозвращающих элементов	Всего	70,00	0,00	0,00	0,00	10,00	20,00	20,00	20,00
		федеральный бюджет	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
		областной бюджет	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
		районный бюджет	70,00	0,00	0,00	0,00	10,00	20,00	20,00	20,00
1.9.	Ограждение территорий общеобразовательных учреждений района.	Всего	300,00	0,00	0,00	0,00	300,00	0,00	0,00	0,00
		федеральный бюджет	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
		областной бюджет	2000,00	0,00	0,00	0,00	2000,00	0,00	0,00	0,00
		районный бюджет	300,00	0,00	0,00	0,00	300,00	0,00	0,00	0,00
2.	Подпрограмма "Развитие сети автомобильных дорог общего пользования на территории Тамбовского района"	Всего	466,24	0,00	0,00	0,00	116,56	116,56	116,56	116,56
		федеральный бюджет	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
		областной бюджет	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
		районный бюджет	466,24	0,00	0,00	0,00	116,56	116,56	116,56	116,56
2.1.	обеспечение содержания, ремонта автомобильных дорог общего пользования муниципального значения и сооружений на них на территории Тамбовского района	Всего	466,24	0,00	0,00	0,00	116,56	116,56	116,56	116,56
		федеральный бюджет	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
		областной бюджет	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
		районный бюджет	466,24	0,00	0,00	0,00	116,56	116,56	116,56	116,56