Постановление Администрации города Свободного Амурской области от 1 октября 2014 г. N 1674 "Об утверждении муниципальной программы "Развитие транспортной системы города Свободного на 2015 - 2020 годы"

С изменениями и дополнениями от:

17 ноября 2014 г., 31 марта, 7 июля, 14 октября, 18 ноября, 30 декабря 2015 г., 1 апреля, 8 июля, 13 октября, 23 декабря 2016 г.

В соответствии со ст. 179 Бюджетного кодекса Российской Федерации, Федеральным законом N 131-ФЗ от 6 октября 2003 года "Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации" постановляю:

1. Утвердить прилагаемую муниципальную программу "Развитие транспортной системы на территории города Свободного на 2015 - 2020 годы".

2. Опубликовать настоящее постановление в газете "Зейские огни".

3. Настоящее постановление вступает в силу с 1 января 2015 года.

4. Контроль за исполнением настоящего постановления возложить на заместителя главы администрации города по ЖКХ, строительству и архитектуре С.В. Белоусова.

Глава города Свободного

Р.В. Каминский

Информация об изменениях:

Постановлением Администрации города Свободного Амурской области от 23 декабря 2016 г. N 2280 в Программу внесены изменения

См. текст Программы в предыдущей редакции

Муниципальная программа
"Развитие транспортной системы города Свободного на 2015 - 2020 годы"
(утв. постановлением Администрации города Свободного Амурской области
от 1 октября 2014 г. N 1674)

С изменениями и дополнениями от:

17 ноября 2014 г., 31 марта, 7 июля, 14 октября, 18 ноября, 30 декабря 2015 г., 1 апреля, 8 июля, 13 октября, 23 декабря 2016 г.

1. Паспорт муниципальной программы

Наименование муниципальной программы	"Развитие транспортной системы города Свободного на 2015 - 2020 годы"
Координатор муниципальной программы	Отдел по ЖКХ и благоустройству администрации г. Свободного
Координатор подпрограмм	Отдел по ЖКХ и благоустройству администрации г. Свободного
Участники муниципальной программы	Отдел по ЖКХ и благоустройству администрации г. Свободного; муниципальное казенное учреждение "Стройсервис"; управление по использованию муниципального имущества и землепользованию администрации г. Свободного; администрация города (отдел экономического развития и поддержки предпринимательства администрации города)
Цель (цели) муниципальной программы	Обеспечение транспортной доступности населения города, увеличение доли автомобильных дорог, отвечающих нормативным требованиям и потребностям населения и экономики города в качественных, доступных и безопасных услугах на автомобильном виде транспорта
Задачи муниципальной программы	1. Увеличение протяженности автомобильных дорог местного значения, соответствующих нормативным требованиям, укрепление технической базы дорожных организаций. 2. Содействие активизации процессов обновления основных фондов и повышение управляемости и контролируемости развития автомобильного транспорта
Перечень подпрограмм, включенных в состав муниципальной программы	1. Развитие улично-дорожной сети. 2. Развитие транспортного комплекса
Этапы (при их наличии) и сроки реализации программы в целом и в разрезе подпрограмм	2015 - 2020 годы, этапы реализации программы не выделяются. Сроки реализации подпрограмм совпадают со сроками реализации программы
Объемы и источники финансирования программы, тыс. руб.	Общий объем средств на реализацию программы из местного бюджета 296 946,967 тыс. руб., в том числе по годам реализации: 2015 год - 50725,845 тыс. рублей, 2016 год - 104 611,352 тыс. рублей; 2017 год - 45 007,590 тыс. рублей; 2018 год - 39 507,590 тыс. рублей; 2019 год - 39 507,590 тыс. рублей; 2020 год - 17587,000 тыс. рублей. Объемы и источники финансирования подпрограммы подлежат ежегодному уточнению исходя из возможностей местного бюджета на очередной финансовый год и выделения финансовых средств муниципальному образованию "Город Свободный" из вышестоящих бюджетов, привлечения других источников финансирования
Ожидаемые конечные результаты реализации муниципальной программы	Протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения, отвечающих нормативным требованиям, составит 202 км к концу 2020 года (в 2013 году протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения, отвечающих нормативным требованиям, - 172,3 км), по отношению к 2013 году протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения, отвечающих нормативным требованиям, увеличится на 17,2%. Снижение количества ДТП на 30,0% к концу 2020 года (в 2013 году количество ДТП - 801 единица, к 2020 прогнозируется снижение количества ДТП до 561 единицы). Снижение количества пострадавших, в том числе детей, в результате дорожно-транспортных происшествий к 2020 году на 10000 населения до 8,8 случая (2013 год - этот показатель составил 11,8)

2. Характеристика сферы реализации муниципальной программы

Транспорт как инфраструктурная отрасль обеспечивает базовые условия жизнедеятельности и развития государства и общества.

В последние годы значительно возросла системообразующая роль транспорта и повысилась взаимосвязь задач его развития с приоритетами социально-экономических преобразований. В транспортной системе автомобильные дороги являются важнейшей составляющей транспортной инфраструктуры.

На основании проведенной в 2010 году инвентаризации улично-дорожной сети муниципального образования "Город Свободный" протяженность улиц и дорог города Свободного составляет 302,45 км. До 2010 года улично-дорожная сеть города была обусловлена высокой степенью износа, до 70% дорог требовали проведения реконструкции и капитального ремонта.

Рост интенсивности движения на дорогах города приводит к возрастанию изнашивающего и разрушающего воздействия автомобилей на дорожно-транспортное полотно, следствием чего является увеличение потребности в объемах. Эта тенденция с каждым годом будет неизменно возрастать. Поэтому, несмотря на то, что с 2010 года ежегодно увеличивается динамика восстановления дорог, состояние дорожного полотна остается критическим. Потребность денежных средствах на капитальный ремонт дорог составляет 2450,0 млн. рублей.

Показатели восстановления дорожного полотна

Год	Протяженность, км
2006 - 2007	3,2
2008	4,7
2009	0
2010	2,2
2011	5
2012	4,1
2013	9,5
Итого	28,7

В 2013 году наблюдался рост грузооборота. Грузовым автотранспортом крупных и средних предприятий, занимающимися грузовыми автоперевозками, перевезено грузов на 10,0% больше по сравнению с предыдущим годом.

Автобусами предприятий автомобильного транспорта и привлеченным транспортом предпринимателей на маршруты общего пользования в 2013 году перевезено 5337,6 тыс. человек. Пассажирооборот за этот период составил 33,4 млн. пасс./км, что на 4,4% меньше, чем в 2012 году.

Состояние транспортной системы в настоящее время нельзя считать оптимальным, а уровень ее развития достаточным.

Характеристики объектов транспортной инфраструктуры муниципального образования не соответствуют нормативным требованиям.

На сегодняшний день доля автомобильных дорог общего пользования местного значения, не отвечающих нормативным требованиям, составляет 43%.

Высокая степень изношенности автомобильных дорог общего пользования в связи с увеличением движения по ним также является существенной проблемой развития транспортной системы города.

Происходит моральное и физическое старение основных фондов. Степень износа основных фондов предприятий в сфере автотранспорта составляет 75%, что негативно сказывается на качестве транспортного обслуживания населения.

Улучшение условий жизни граждан и качества социальной среды требует качественно нового уровня обеспечения общей транспортной подвижности населения города.

Актуальной проблемой является низкий уровень внедрения инновационных технологий и материалов при осуществлении дорожной и транспортной деятельности. В настоящее время разрабатывается много инноваций, направленных на повышение экологической безопасности, эффективности управления на транспорте, на совершенствование транспортно-эксплуатационных характеристик дорожных покрытий и повышение их долговечности.

Имеющиеся на сегодняшний день проблемы развития транспортной системы носят системный характер и требуют комплексного подхода к их решению.

3. Приоритеты в сфере реализации муниципальной программы, цели, задачи и ожидаемые конечные результаты

Целями муниципальной программы являются обеспечение транспортной доступности населения города, увеличение доли автомобильных дорог, отвечающих нормативным требованиям и потребностям населения и экономики города в качественных, доступных и безопасных услугах на автомобильном виде транспорта. Для достижения указанных целей предусматривается решение следующих основных задач, реализуемых в рамках подпрограмм, включенных в муниципальную программу:

1. Увеличение протяженности автомобильных дорог местного значения, соответствующих нормативным требованиям, укрепление технической базы дорожных организаций.

2. Содействие активизации процессов обновления основных фондов и повышение управляемости и контролируемости развития автомобильного транспорта.

Проблемы и задачи государственной программы по их устранению представлены в таблице.

Таблица

Проблемы, задачи и результаты реализации муниципальной программы

N п/п	Формулировка решаемой проблемы	Наименование задачи муниципальной программы	Наименование подпрограммы, направленной на решение задачи	Сроки и этапы реализации подпрограммы	Конечный результат подпрограмм
1	2	3	4	5	6
1.	43% автомобильных дорог города находится в неудовлетворительном состоянии	Увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования, соответствующих нормативным требованиям	Развитие улично-дорожной сети	2015 - 2020	Увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, отвечающих нормативным требованиям, на 5 км ежегодно
					Доля автомобильных дорог местного значения и искусственных сооружений на них, соответствующих нормативным требованиям, увеличится до 2020 года на 10%
					Увеличение протяженности ливневой канализации на 2 км ежегодно
2.	Отсутствие устойчивой транспортной связи на территории города, высокий износ подвижного состава организаций транспорта; рост дорожно-транспортных происшествий и пострадавших	Содействие активизации процессов обновления основных фондов и повышение управляемости и контролируемости развития автомобильного транспорта	Развитие транспортного комплекса	2015 - 2020	Количество перевезенных пассажиров увеличится к концу 2020 года до 5397 тыс. пасс.
					Снижение количества погибших и раненых в ДТП на 25,3% к концу 2020 года (с 67 человек в 2013 году до 50 к 2020 году)
					Снижение количества нарушений ПДД пешеходами на 9,9% к концу 2020 года

4. Описание системы подпрограмм

Исходя из целей муниципальной программы в ее составе выделены следующие подпрограммы:

1. Развитие улично-дорожной сети.

2. Развитие транспортного комплекса.

Подпрограмма "Развитие улично-дорожной сети" направлена на решение задачи по увеличению доли автомобильных дорог и объектов дорожного хозяйства, соответствующих нормативным требованиям.

Для решения задачи определены следующие мероприятия:

- ремонт и содержание автомобильных дорог местного значения и сооружений на них;

- мероприятия по обеспечению безопасности дорожного движения;

- осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения и сооружений на них (софинансирование);

- содержание ливневой канализации;

- организация искусственных дорожных сооружений (ледовая переправа).

Система основных мероприятий и плановых показателей реализации муниципальной программы приведена в приложении N 1 к муниципальной программе.

В подпрограмме "Развитие транспортной сети" выделены следующие задачи:

1. Обновление подвижного состава для выполнения регулярных перевозок пассажиров.

2. Создание условий для обеспечения перевозок пассажиров автомобильным транспортом.

3. Предотвращение дорожно-транспортных происшествий, вероятность гибели людей в которых наиболее высока.

Для выполнения задачи "Обновление подвижного состава для выполнения регулярных перевозок пассажиров" реализуется мероприятие:

- обновление парка автомобильного транспорта для перевозки пассажиров.

Для выполнения задачи "Создание условий для обеспечения перевозок пассажиров автомобильным транспортом" реализуется мероприятие:

- оборудование подвижного пассажирского состава светодиодным табло для слабослышащих инвалидов и специальным звуковым сигналом для слабовидящих инвалидов. В рамках указанного мероприятия планируется оборудовать к 2020 году 30 транспортных средств светодиодными табло и звуковыми сигналами для слабовидящих и слабослышащих людей.

Для выполнения задачи "Предотвращение дорожно-транспортных происшествий, вероятность гибели людей в которых наиболее высока" реализуется основное мероприятие:

- обеспечение безопасности дорожного движения.

5. Сведения об основных мерах правового регулирования в сфере реализации муниципальной программы

Муниципальная программа разработана на основе следующих нормативных правовых актов:

1. Федеральный закон от 8 ноября 2007 г. N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации".

2. Постановление Правительства Амурской области от 15 июля 2010 г. N 383 "О Концепции инновационного развития транспортного комплекса и дорожного хозяйства Амурской области на 2010 - 2020 годы".

3. Закон Амурской области от 22 декабря 2004 г. N 394-ОЗ "Об автомобильном пассажирском транспорте в Амурской области".

4. Закон Амурской области от 7 сентября 2011 г. N 527-ОЗ "О дорожном фонде Амурской области".

5. Постановление Правительства Амурской области от 24 мая 2013 г. N 240 "Об утверждении Порядка осуществления регионального государственного надзора за обеспечением сохранности автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения Амурской области".

Постановление Правительства Амурской области от 25 сентября 2013 г. N 450 "Об утверждении государственной программы Амурской области "Развитие транспортной системы Амурской области на 2014 - 2020 годы".

6. Постановление администрации города Свободного от 11 декабря 2013 г. N 2708 "Об утверждении Административного регламента проведения проверок при осуществлении муниципального контроля за обеспечением сохранности автомобильных дорог местного значения".

7. Федеральный закон от 6 октября 2003 г. N 131-ФЗ "Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации".

8. Закон РФ "О безопасности дорожного движения" от 15 января 1995 года.

9. Постановление Правительства Российской Федерации от 25 августа 2008 г. N 641 "Об оснащении транспортных, технических средств и систем аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS".

10. Закон Амурской области от 22 декабря 2004 г. N 394-ОЗ "Об автомобильном пассажирском транспорте в Амурской области".

11. Постановление губернатора области от 12 февраля 2004 г. N 64.

12. Постановление администрации города Свободного от 5 мая 2014 г. N 765 "Об утверждении Положения о комиссии по безопасности дорожного движения".

6. Ресурсное обеспечение муниципальной программы

На начальном этапе ресурсным обеспечением программы являются средства местного бюджета.

Общий объем финансирования программы за счет средств местного бюджета в 2015 - 2020 годах прогнозируется в сумме 296 946,967 тыс. рублей, в т.ч. по годам реализации:

2015 год - 50725,845 тыс. рублей;

2016 год - 104 611,352 тыс. рублей;

2017 год - 45 007,590 тыс. рублей;

2018 год - 39 507,590 тыс. рублей;

2019 год - 39 507,590 тыс. рублей;

2020 год - 17587,000 тыс. рублей.

Объемы и источники финансирования подпрограммы подлежат ежегодному уточнению исходя из возможностей местного бюджета на очередной финансовый год и выделения финансовых средств муниципальному образованию "Город Свободный" из вышестоящих бюджетов, привлечения других источников финансирования.

Ресурсное обеспечение реализации муниципальной программы за счет средств местного бюджета и ресурсное обеспечение и прогнозная (справочная) оценка расходов на реализацию основных мероприятий муниципальной программы из различных источников финансирования приведены в приложении N 2 и приложении N 3 к муниципальной программе.

7. Планируемые показатели эффективности муниципальной программы

Эффективность реализации муниципальной программы в целом оценивается исходя из достижения установленных значений каждого из основных показателей (индикаторов) как по годам по отношению к предыдущему году, так и нарастающим итогом к базовому году.

Оценка достижения целей муниципальной программы производится посредством достижения следующих показателей (индикаторов) реализации муниципальной программы:

1. Протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения, отвечающих нормативным требованиям, составит 202 км к концу 2020 года (в 2013 году протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения, отвечающих нормативным требованиям, - 172,3 км), по отношению к 2013 году протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения, отвечающих нормативным требованиям, увеличится на 17,2%.

2. Снижение количества ДТП на 30,0% к концу 2020 года (в 2013 году количество ДТП - 801 единица, к 2020 прогнозируется снижение количества ДТП до 561 единицы).

3. Снижение количества пострадавших, в том числе детей, в результате дорожно-транспортных происшествий к 2020 году на 10000 населения до 8,8 случая (2013 год - этот показатель составил 11,8).

ГАРАНТ:

Нумерация разделов приводится в соответствии с источником

7. Риски реализации муниципальной программы. Меры управления рисками

Реализация комплекса мероприятий программы в период до 2020 года сопряжена со следующими рисками:

- финансовые риски - неблагоприятные изменения макроэкономической ситуации, что может выразиться в снижении темпов экономического роста, возникновении бюджетного дефицита и сокращении объемов финансирования развития транспорта и дорожного хозяйства города Свободного, что может привести к невыполнению поставленных целей;

- организационные риски, связанные с возможной неэффективной организацией выполнения мероприятий программы, с недостаточной гибкостью и адаптивностью муниципальной программы к изменениям внешних условий. Указанный риск может быть вызван, в частности, излишней бюрократизацией процедур актуализации и корректировки муниципальной программы.

Риски могут быть минимизированы путем организации контроля результатов по основным направлениям реализации муниципальной программы, расширения прав и повышения ответственности исполнителей муниципальной программы. Это позволит обеспечить своевременное выявление сбоев в достижении запланированных результатов и осуществить оперативную корректировку задач и конкретных механизмов достижения целей муниципальной программы.

Информация об изменениях:

Постановлением Администрации города Свободного Амурской области от 23 декабря 2016 г. N 2280 в подпрограмму внесены изменения

См. текст подпрограммы в предыдущей редакции

I. Подпрограмма "Развитие улично-дорожной сети"

С изменениями и дополнениями от:

17 ноября 2014 г., 31 марта, 7 июля, 14 октября, 18 ноября, 30 декабря 2015 г., 1 апреля, 8 июля, 13 октября, 23 декабря 2016 г.

1. Паспорт подпрограммы

Наименование муниципальной подпрограммы	"Развитие улично-дорожной сети"
Координатор подпрограмм	Отдел по ЖКХ и благоустройству администрации г. Свободного
Участники подпрограммы	Отдел по ЖКХ и благоустройству администрации г. Свободного; муниципальное казенное учреждение "Стройсервис"
Цель (цели) подпрограммы	Увеличение протяженности автомобильных дорог местного значения, соответствующих нормативным требованиям, укрепление технической базы дорожных организаций
Задача подпрограммы	Увеличение доли автомобильных дорог и объектов дорожного хозяйства, соответствующих нормативным требованиям
Этапы (при их наличии) и сроки реализации подпрограммы	2015 - 2020 годы, этапы реализации подпрограммы не выделяются
Объемы и источники финансирования подпрограммы	Общий объем финансирования подпрограммы за счет средств местного бюджета в 2015 - 2020 годах прогнозируется в сумме 290 293,144 тыс. рублей, в том числе по годам реализации: 2015 год - 46560,283 тыс. рублей, 2016 год - 103 323,091 тыс. рублей; 2017 год - 44 507,590 тыс. рублей; 2018 год - 39 507,590 тыс. рублей; 2019 год - 39 507,590 тыс. рублей; 2020 год - 16887,000 тыс. рублей. Объемы и источники финансирования подпрограммы подлежат ежегодному уточнению исходя из возможностей местного бюджета на очередной финансовый год и выделения финансовых средств муниципальному образованию "Город Свободный" из вышестоящих бюджетов, привлечения других источников финансирования
Ожидаемые конечные результаты реализации подпрограммы	Увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, отвечающих нормативным требованиям, на 5 км ежегодно; доля автомобильных дорог местного, отвечающих нормативным требованиям, увеличится к концу 2020 года на 10%; увеличение протяженности ливневой канализации на 2 км ежегодно

2. Характеристика сферы реализации подпрограммы

С 90-х годов по 2006 год в городе Свободном капитальный ремонт улично-дорожной сети практически не проводился, что привело к максимальному износу дорожного полотна, особенно в отдаленных микрорайонах города. В 2006 - 2013 годах был осуществлен капитальный ремонт 28,7 км городских дорог. Учитывая общую протяженность улично-дорожной сети в 302,45 км, в том числе 112 км с твердым покрытием, - это только первые шаги к серьезному улучшению. Но для этого было необходимо проделать значительную подготовительную работу, которая включает в себя инвентаризацию и паспортизацию дорог, разработку проектно-сметной документации и многие другие технические моменты.

А самое главное за предыдущие годы был закуплен весь необходимый арсенал дорожной техники: 3 автогрейдера, 2 экскаватора, 3 катка, Пум-500, фронтальный погрузчик, фреза для снятия асфальта и асфальтоукладчик, подметально-уборочная вакуумная машина и машина для ямочного ремонта и другое, а также асфальтовый завод. В результате всех подготовительных действий город ежегодно начиная с 2006 года 100% осваивает выделенные субсидии из областного бюджета. Активно продолжается работа по разработке проектно-сметной документации для проведения капремонтов дорог и ливневой канализации на улицах города.

За 2006 - 2011 годы проведены капитальный ремонт по улицам Котовского, Гидротехнической, Загородной, Михайло-Чесноковской, Ленина от Комарова до Репина, Комарова, 40 лет Октября, Деповской, Серышева, Луначарского, Кирова, а также ремонт отдельных участков дорог и перекрестков. Всего проведено асфальтирование 15,1 километра дорог.

В 2012 году средства областного и местного бюджетов были направлены на ремонт дорожного полотна автобусного маршрута социально значимого объекта от ул. Ломоносова до центральной больницы (ул. Луговая, ул. Ломоносова, ул. Верхняя). Данное решение обусловлено в связи с неоднократными предписаниями о закрытии маршрута органом ГИБДД, обращениями граждан, критическим состоянием практически единственного автобусного маршрута на центральную городскую больницу и сердечно-сосудистый центр протяженностью 2,5 км. Также в 2012 году отремонтирована также и ул. Малиновского от въезда в город, часть улицы Ленина в районе школы N 2. Всего заасфальтировано 4,1 километра дорожного полотна.

В 2013 году выполнены работы по ремонту участков дорожного полотна по улицам Ленина, Дзержинского, Ломоносова, Чубаровых, Комарова, Советской, Подгорной, Малиновского, М-Чесноковской, Лазо общей протяженностью 9,5 км.

Ведется планомерная работа по ямочному ремонту и содержанию дорог. Для безопасности дорожного движения за последние годы установлены 5 светофорных объектов с устройством пешеходных переходов по ул. 50 лет Октября - К.Маркса, ул. Ленина - Малиновского, на перекрестках ул. Деповской - Комарова, Лазо - Серова, Почтамтской - 50 лет Октября. Построено 36 новых автобусных павильонов на остановках пассажирского транспорта во всех микрорайонах города, частично установлено леерное ограждение по ул. К.Маркса, ул. Ленина, ул. 50 лет Октября, ул. Кручинина. Одной из проблем развития улично-дорожной сети является неудовлетворительное состояние ливневой канализации. Ежегодно в феврале - марте специалистами администрации города, управления по делам ГО и ЧС города и обслуживающего дорожного предприятия проводятся комиссионные осмотры автомобильных дорог, мостов, трубчатых переходов и водопропускных сооружений на предмет готовности объектов к пропуску воды в период таяния снега. По итогам проверок обслуживающим предприятием устраняются замечания. Ежегодно выполняются работы по очистке входных и выходных отверстий водопропусков и чистке ливневой канализации от снега, льда и мусора.

В связи с дефицитом средств в прошлые года практически не выполнялся капитальный ремонт ливневой канализации. В результате возникла крайняя необходимость устройства новой ливневой канализации по улицам Подгорной (ул. Почтамтская - ул. Инженерная), Инженерной (ул. Подгорная - ул. Шатковская), К-Маркса (ул. Подгорная - ул. 50 лет Октября), Кручинина (ул. Подгорная - ул. Мухина), Шевченко (ул. Ленина - Привокзальная площадь), Постышева (ул. Комсомольская - ж.-д. дорога), Вокзальной (ул. Комсомольская - ул. Шатковская), Литвиновской (пер. Парковый - ул. Амурская), Зейской (ул. Ленина - ул. Шатковская), Шатковского (ул. М-Чесноковская - ул. Кручинина), Луговой, Серова - Новый быт - Школьной - Орджоникидзе и другим. Для выполнения вышеуказанных мероприятий необходимо увеличение лимитов финансирования порядка 100 млн. рублей.

3. Приоритеты в сфере реализации подпрограммы, цели, задачи и ожидаемые конечные результаты

Основными приоритетами в сфере реализации подпрограммы являются обеспечение безопасного функционирования транспортной инфраструктуры города, реконструкция автомобильных дорог общего пользования, сохранение и повышение качества дорожной сети города.

Цели подпрограммы - увеличение протяженности автомобильных дорог местного значения, соответствующих нормативным требованиям, укрепление технической базы дорожных организаций.

Для достижения целей подпрограммы требуется увеличить долю автомобильных дорог и объектов дорожного хозяйства, соответствующих нормативным требованиям.

Ожидаемые конечные результаты реализации подпрограммы:

- увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, отвечающих нормативным требованиям, на 5 км ежегодно;

- увеличение доли автомобильных дорог местного значения, отвечающих нормативным требованиям, к концу 2020 года на 10%;

- увеличение протяженности ливневой канализации на 2 км ежегодно.

4. Описание системы основных мероприятий

В целях реализации целей и задач в подпрограмме выделены следующие основные мероприятия:

- ремонт и содержание автомобильных дорог местного значения и сооружений на них;

- мероприятия по обеспечению безопасности дорожного движения;

- осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения и сооружений на них (софинансирование);

- содержание ливневой канализации;

- организация искусственных дорожных сооружений (ледовая переправа).

Система основных мероприятий и плановых показателей реализации подпрограммы приведена в приложении N 1 к муниципальной программе.

5. Ресурсное обеспечение подпрограммы

Общий объем финансирования программы за счет средств местного бюджета в 2015 - 2020 годах прогнозируется в сумме 290 293,144 тыс. рублей, в том числе по годам реализации:

2015 год - 46560,283 тыс. рублей;

2016 год - 103 323,091 тыс. рублей;

2017 год - 44 507,590 тыс. рублей;

2018 год - 39 507,590 тыс. рублей;

2019 год - 39 507,590 тыс. рублей;

2020 год - 16887,000 тыс. рублей.

При выделении субсидий из вышестоящих бюджетов и заключении соответствующих соглашений ресурсным обеспечением могут являться также средства федерального и областного бюджетов, а также внебюджетные источники.

Объемы, источники финансирования и мероприятия программы подлежат ежегодному уточнению исходя из возможностей местного бюджета на очередной финансовый год и выделения субсидий муниципальному образованию "Город Свободный" из федерального и областного бюджетов, привлечения других источников финансирования.

Ресурсное обеспечение реализации подпрограммы за счет средств местного бюджета и ресурсное обеспечение и прогнозная (справочная) оценка расходов на реализацию основных мероприятий подпрограммы из различных источников финансирования приведены в приложении N 2 и приложении N 3 к муниципальной программе.

6. Планируемые показатели эффективности реализации подпрограммы и непосредственные результаты основных мероприятий подпрограммы

В результате реализации основных мероприятий подпрограммы планируется достижение следующих показателей:

По основному мероприятию "Ремонт и содержание автомобильных дорог местного значения и сооружений на них" к концу 2020 года на 0,25 км увеличится индекс увеличения протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, отвечающих нормативным требованиям.

По основному мероприятию "Мероприятия по обеспечению безопасности дорожного движения" к концу 2020 года на 0,25 увеличится индекс роста обеспечения безопасности дорожного движения (в 2013 году этот показатель равен 1,05, к концу 2020 года показатель увеличится до 1,3).

По основному мероприятию "Содержание ливневой канализации" к концу 2020 года на 0,4 увеличится индекс роста содержания ливневой документации.

Коэффициенты значимости основных мероприятий приведены в таблице 1.

Таблица 1

Коэффициенты значимости основных мероприятий

N п/п	Наименование подпрограммы, основного мероприятия	Значение планового показателя по годам реализации
		2015 год	2016 год	2017 год	2018 год	2019 год	2020 год
1.	Подпрограмма "Развитие улично-дорожной сети"	1	1	1	1	1	1
1.1.	Ремонт и содержание автомобильных дорог местного значения и сооружений на них	0,2	0,2	0,2	0,2	0,2	0,2
1.2.	Мероприятия по обеспечению безопасности дорожного движения	0,2	0,2	0,2	0,2	0,2	0,2
1.3.	Осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения и сооружений на них (софинансирование)	0,2	0,2	0,2	0,2	0,2	0,2
1.4.	Содержание ливневой канализации	0,2	0,2	0,2	0,2	0,2	0,2
1.5.	Организация искусственных дорожных сооружений (ледовая переправа)	0,2	0,2	0,2	0,2	0,2	0,2

Информация об изменениях:

Постановлением Администрации города Свободного Амурской области от 23 декабря 2016 г. N 2280 в подпрограмму внесены изменения

См. текст подпрограммы в предыдущей редакции

II. Подпрограмма "Развитие транспортного комплекса"

С изменениями и дополнениями от:

17 ноября 2014 г., 14 октября, 30 декабря 2015 г., 1 апреля, 8 июля, 13 октября, 23 декабря 2016 г.

1. Паспорт подпрограммы

Наименование подпрограммы	"Развитие транспортного комплекса"
Координатор подпрограмм	Администрация города Свободного (отдел экономического развития и поддержки предпринимательства)
Участники муниципальной программы	Управление по использованию муниципального имущества и землепользованию; администрация города (ОВД по городу Свободному и Свободненскому району)
Цель (цели) подпрограммы	Содействие активизации процессов обновления основных фондов и повышение управляемости и контролируемости развития автомобильного транспорта
Задачи подпрограммы	Обновление подвижного состава для выполнения регулярных перевозок пассажиров; создание условий для обеспечения перевозок пассажиров автомобильным транспортом; предотвращение дорожно-транспортных происшествий, вероятность гибели людей в которых наиболее высока
Этапы (при их наличии) и сроки реализации подпрограммы	2015 - 2020 годы, этапы реализации подпрограммы не выделяются
Объемы и источники финансирования подпрограммы	Общий объем финансирования подпрограммы за счет средств местного бюджета в 2015 - 2020 годах прогнозируется в сумме 6 653,823 тыс. рублей, в том числе по годам реализации: 2015 год - 4165,562 тыс. рублей; 2016 год - 1 288,261 тыс. рублей; 2017 год - 500,000 тыс. рублей; 2018 год - 0,000 тыс. рублей; 2019 год - 0,000 тыс. рублей; 2020 год - 700,000 тыс. рублей. Объемы и источники финансирования подпрограммы подлежат ежегодному уточнению исходя из возможностей местного бюджета на очередной финансовый год и выделения финансовых средств муниципальному образованию "Город Свободный" из вышестоящих бюджетов, привлечения других источников финансирования
Ожидаемые конечные результаты реализации подпрограммы	К концу 2020 года увеличить количество перевезенных пассажиров до 5397 тыс. человек; снижение количества погибших и раненых в ДТП на 25,3% к концу 2020 года (с 67 человек в 2013 году до 50 к 2020 году); снижение количества нарушений ПДД пешеходами к 2020 году на 9,9%

2. Характеристика сферы реализации подпрограммы

Автомобильный общественный транспорт является самым распространенным и массовым видом транспорта. Он занимает ведущее место в обеспечении транспортного обслуживания населения города.

Хозяйственную деятельность в сфере пассажирских перевозок осуществляют 20 перевозчиков, из них 19 индивидуальных предпринимателей (95%) и одно транспортное предприятие частной формы собственности (ООО "Автоколонна N 1").

Маршрутная сеть представлена 20 автобусными маршрутами, которую обслуживают 65 единиц подвижного состава.

Ежегодно пассажирским транспортом перевозится более 5000 тыс. человек, из которых более 5% льготники, выполняется более 10 тысяч рейсов.

Годовой объем перевозок в 2013 году составил 5337,6 тыс. пассажиров, что составляет 89,7% к уровню 2012 года, количество выполненных рейсов сократилось на 10,1%.

С 1 марта 2014 года в городских автобусных маршрутах введена электронная система платежей для льготников. Управлением социальной защиты населения заключены соглашения с перевозчиками по обслуживанию льготного проезда граждан, изготовлены именные пластиковые карты.

Весь подвижной состав, осуществляющий пассажирские перевозки на территории муниципального образования "Город Свободный", оборудован системой спутниковой навигации ГЛОНАСС и диспетчеризацией, что позволяет контролировать соблюдение графиков движения автобусами, устанавливать местоположение транспортного средства и осуществлять в режиме реального времени управление процессом пассажирских перевозок.

Однако срок эксплуатации автобусов, осуществляющих перевозку пассажиров на маршрутах, исчерпал свой эксплуатационный ресурс.

Износ основных фондов пассажирского предприятия составляет порядка 75%. Средний возраст автотранспорта свыше 15 лет и требует срочной замены. С 2012 года списано 15 автобусов. Из оставшихся транспортных средств 50% эксплуатируются более 12 лет. Нехватка обновленного подвижного состава - самая острая проблема на транспорте. Из нее вытекает и следующая проблема: как продлить срок службы у автобусов в нынешних условиях? Поддержание в работоспособном состоянии изношенных транспортных средств требует повышенных материальных затрат, снижает безопасность дорожного движения, увеличивает выбросы вредных (загрязняющих) веществ в атмосферу и ущемляет права людей на получение качественной транспортной услуги.

Автобусный парк индивидуальных предпринимателей представлен большей частью автобусами марки Газель, что не отвечает современным требованиям по критериям вместимости, комфортабельности и безопасности. Небольшая вместимость данных автобусов не позволяет обеспечивать в полном объеме перевозку пассажиров, особенно в часы пик. Их использование отрицательно влияет на загруженность дорожно-уличной сети, остановочных пунктов, создает аварийные ситуации.

В 2013 году проведено обновление пассажирского транспорта с заменой транспортных средств с категории М2 на более вместительные категории М3, что позволило улучшить транспортное обслуживание населения города Свободного. Обновление автобусного парка осуществлялось за счет собственных средств перевозчиков, а также на условиях лизинга муниципальным образованием.

Индивидуальными предпринимателями было приобретено 5 новых автобусов: 2 единицы "Kuzbass" вместимостью 45 человек/13 посадочных; 2 "ПАЗ" вместимостью 46 человек/25 посадочных; 1 ЛИОДОР вместимостью 45 человек/23 посадочных. На условиях финансового лизинга согласно заключенному муниципальному контракту с ЗАО "Коммунальные Машины - Лизинг" в 2013 году приобретено 3 автобуса марки DAEWOO BS 106 вместимостью до 76 человек и на условиях аренды переданы пассажирскому предприятию. Обновление подвижного состава только частично решило проблему с пассажирским транспортом.

Для повышения уровня социальной стабильности в городе вследствие удовлетворения населения качеством оказываемых предприятием транспортных услуг, минимизации числа сходов с "линии", отсутствия срывов в работе из-за высокого процента изношенности подвижного состава требуется дальнейшее проведение мероприятий по укреплению материально-технической базы. Дальнейшее обновление транспортного парка позволило бы значительно улучшить транспортное обслуживание населения города, так как одними из основных недостатков общественного транспорта выделяются низкий технический уровень и недостаточные темпы обновления подвижного состава, что и привело в последние годы к существенному ухудшению его технического состояния и работоспособности.

Осуществление мероприятий по улучшению технического обеспечения транспортных процессов потребует от транспортного предприятия значительных капитальных вложений, а учитывая неустойчивое финансовое состояние предприятия, дефицит финансовых ресурсов, обновить подвижной состав за счет собственных средств автотранспортное предприятие не в состоянии. Приоритеты должны быть смещены в сторону укрепления позиций специализированных предприятий путем пополнения парка транспортных средств большой и средней вместимости, создания условий для снижения аварийности на транспорте.

Безопасность дорожного движения является одной из важных социально-экономических и демографических задач администрации города Свободного. Аварийность на автомобильном транспорте наносит огромный материальный и моральный ущерб как обществу в целом, так и отдельным гражданам. Дорожно-транспортный травматизм приводит к исключению из сферы производства людей трудоспособного возраста. Гибнут и становятся инвалидами дети.

В 2013 году всего зарегистрировано 801 дорожно-транспортное происшествие (далее - ДТП), что на 21% больше, чем за аналогичный период предшествующего года (2012 г. - 661). Зарегистрировано 50 ДТП, в которых пострадали участники дорожного движения, что на 2 случая, или 4,2%, больше, чем в 2012 г., погибло и ранено 67 человек (2012 г. - 61). В ДТП, в которых пострадали участники дорожно-транспортных происшествий, выявлены сопутствующие неудовлетворительные дорожные условия, такие как отсутствие уличного стационарного освещения - 2 ДТП, отсутствие горизонтальной дорожной разметки - 20 ДТП, отсутствие обустроенных тротуаров - 7 ДТП.

Тенденции изменения уровня аварийности свидетельствуют об ухудшении положения с обеспечением безопасности дорожного движения на территории муниципального образования "Город Свободный", что частично связано с состоянием дорог, отсутствием технических средств организации дорожного движения.

Таким образом, достигнутый уровень автомобилизации и сложность проблем дорожного движения требуют новых подходов к обеспечению безопасности дорожного движения. Реализация предусмотренных программных мероприятий является единственной возможностью поправить сложившееся положение в транспортном комплексе города Свободного.

Данная муниципальная программа является продолжением аналогичной программы, утвержденной постановлением администрации города от 15 мая 2013 г. N 949 "Развитие пассажирского транспорта в городе Свободном на 2013 - 2016 гг.".

3. Приоритеты в сфере реализации подпрограммы, цели, задачи и ожидаемые конечные результаты

Основными целями подпрограммы являются содействие активизации процессов обновления основных фондов и повышение управляемости и контролируемости развития автомобильного транспорта. Достижение данных целей означает удовлетворение в полном объеме потребностей населения по передвижению, отсутствие дефицита мощностей, а также создание условий для перевозки лиц с ограниченными возможностями.

Для достижения целей необходимо решение следующих задач:

обновление подвижного состава для выполнения регулярных перевозок пассажиров;

создание условий для обеспечения перевозок пассажиров автомобильным транспортом;

предотвращение дорожно-транспортных происшествий, вероятность гибели людей в которых наиболее высока.

Исходя из вышеуказанного сформулированы целевые показатели (индикаторы) достижения целей и решения задач подпрограммы:

количество перевезенных пассажиров к концу 2020 года достигнет 5397 тыс. человек;

снижение количества погибших и раненых в ДТП на 25,3% к концу 2020 года (с 67 человек в 2013 году до 50 к 2020 году);

снижение количества нарушений ПДД пешеходами к концу 2020 года на 9,9% (с 7737 в 2013 году до 6647 в 2020 году).

Реализация мероприятий подпрограммы позволит повысить доступность и качество оказания транспортных услуг для населения, сократить количество пострадавших и погибших в дорожно-транспортных происшествиях.

4. Описание системы основных мероприятий

Для достижения целей и решения задач подпрограммы необходимо выполнить комплекс мероприятий.

Для выполнения задачи "Обновление подвижного состава для выполнения регулярных перевозок пассажиров" реализуется мероприятие:

- обновление парка автомобильного транспорта для перевозки пассажиров.

В рамках указанного мероприятия планируется приобретение 3 автобусов среднего класса.

Для выполнения задачи "Создание условий для обеспечения перевозок пассажиров автомобильным транспортом" реализуется мероприятие:

- оборудование подвижного пассажирского состава светодиодным табло для слабослышащих инвалидов и специальным звуковым сигналом для слабовидящих инвалидов. В рамках указанного мероприятия планируется оборудовать к 2020 году 30 транспортных средств светодиодными табло и звуковыми сигналами для слабовидящих и слабослышащих людей.

Для выполнения задачи "Предотвращение дорожно-транспортных происшествий, вероятность гибели людей в которых наиболее высока" реализуется основное мероприятие:

- обеспечение безопасности дорожного движения.

В рамках данного основного мероприятия планируются расходы, направленные на обеспечение безопасности дорожного движения (приобретение и эксплуатация работающих в автоматическом режиме специальных технических средств, имеющих функции фото- и видеозаписи, а также финансирование почтовых расходов на рассылку копий постановлений по делам об административных правонарушениях в области дорожного движения, зафиксированных с применением указанных средств на автомобильных дорогах общего пользования).

Система основных мероприятий и плановых показателей реализации подпрограммы приведена в приложении N 1.

5. Ресурсное обеспечение подпрограммы

Общий объем финансирования подпрограммы за счет средств местного бюджета в 2015 - 2020 годах составит 6 653,823 тыс. рублей, в том числе:

2015 год - 4165,562 тыс. рублей;

2016 год - 1 288,261 тыс. рублей;

2017 год - 500,000 тыс. рублей;

2018 год - 0,000 тыс. рублей;

2019 год - 0,000 тыс. рублей;

2020 год - 700,000 тыс. рублей.

Планируется привлечение:

- средств областного бюджета в сумме 12000,0 тыс. рублей.

Ресурсное обеспечение реализации подпрограммы за счет средств местного бюджета и ресурсное обеспечение и прогнозная (справочная) оценка расходов на реализацию основных мероприятий подпрограммы из различных источников финансирования приведены в приложении N 2 и приложении N 3 к муниципальной программе.

6. Планируемые показатели эффективности реализации подпрограммы и непосредственные результаты основных мероприятий подпрограммы

В ходе реализации основных мероприятий подпрограммы предполагается достижение следующих результатов:

- к 2020 году обновить подвижной состав транспортного предприятия на 3 единицы автобусами среднего класса;

- к 2020 году оборудовать 30 транспортных средств светодиодным табло и звуковым сигналом;

- количество комплексов видеофиксации - 5 единиц к 2020 году;

- количество контрольно-измерительных приборов для фиксации нарушений - 3 ед. к 2020 году.

Срок реализации подпрограммы - 2015 - 2020 годы.

Коэффициенты значимости основных мероприятий приведены в таблице 1.

Таблица 1

Коэффициенты значимости основных мероприятий

N п/п	Наименование подпрограммы, основного мероприятия	Значение планового показателя по годам реализации
		2015 год	2016 год	2017 год	2018 год	2019 год	2020 год
1.	Подпрограмма "Развитие транспортного комплекса"	1	1	1	1	1	1
1.1.	Оплата лизинговых платежей за поставку транспортных средств	-	-	-	-	-	-
1.2.	Обновление парка автомобильного транспорта для перевозки пассажиров	-	-	0,5	0,5	0,5	-
1.3.	Оборудование подвижного пассажирского состава светодиодным табло для слабовидящих инвалидов и специальным звуковым сигналом для слабослышащих инвалидов	0,3	0,3	0,1	0,1	0,1	0,3
1.4.	Обеспечение безопасности дорожного движения	0,7	0,7	0,4	0,4	0,4	0,7

Приложение N 1

к муниципальной программе

Система основных мероприятий и плановых показателей реализации муниципальной программы

С изменениями и дополнениями от:

1 апреля 2016 г.

N	Наименование программы, подпрограммы, основного мероприятия	Срок реализации (год)		Координатор программы, координатор подпрограммы, участники программы	Наименование показателя, единица измерения	Базисный год	Значение планового показателя по годам реализации						Отношение последнего года к базисному году, %
		начало	завершение				2015 год	2016 год	2017 год	2018 год	2019 год	2020 год
1.	Муниципальная программа "Развитие транспортной системы города Свободного на 2015 - 2020 годы"	2015	2020	Отдел по ЖКХ и благоустройству администрации г. Свободного	Протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения, отвечающих нормативным требованиям, км	172,3	177	182	187	192	197	202	117,2
					Количество дорожно-транспортных происшествий, ед.	801	681	657	633	609	585	561	30,0
					Количество пострадавших, в том числе детей, в результате дорожно-транспортных происшествий на 10000 населения, ед.	11,8	11,6	10,9	10,6	10,2	9,9	8,8	В 1,34 раза
1.	Подпрограмма "Развитие улично-дорожной сети"	2015	2020	Отдел по ЖКХ и благоустройству администрации г. Свободного	Увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, отвечающих нормативным требованиям, км	5	5	5	5	5	5	5	100,0
					Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, отвечающих нормативным требованиям, %	57	58	60	62	63	65	67	117,5
					Увеличение протяженности ливневой канализации, км	2	2	2	2	2	2	2	100,0
1.1.	Ремонт и содержание улично-дорожной сети (автомобильных дорог местного значения и сооружений на них)				Индекс увеличения протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, отвечающих нормативным требованиям, на 5 км	1,05	1,05	1,1	1,15	1,2	1,25	1,3	130
1.2.	Мероприятия по обеспечению безопасности дорожного движения				Индекс роста обеспечения безопасности дорожного движения	1,05	1,05	1,1	1,15	1,2	1,25	1,3	130
1.3.	Осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения и сооружений на них (софинансирование)				Индекс оказания услуги дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения и сооружений на них		1	1	1	1	1	1	100
1.4.	Содержание ливневой канализации				Индекс роста содержания ливневой канализации		1	1	1,1	1,2	1,3	1,4	140
1.5.	Организация искусственных дорожных сооружений (ледовая переправа)				Индекс обустройства искусственных дорожных сооружений (ледовая переправа)		1	1	1	1	1	1	100
2.	Подпрограмма "Развитие транспортного комплекса"	2015	2020	Администрация города (ОВД по г. Свободному и Свободненскому району, отдел экономического развития города)	Количество перевезенных пассажиров, тыс. пасс.	5213,4	5213,4	5213,4	5265,5	5317,0	5343,6	5397,0	103,5
					Снижение количества погибших и раненых в ДТП, ед.	67	66	62	60	58	56	50	25,3
					Снижение количества нарушений ПДД пешеходами, ед.	7377	7255	7135	7017	6900	6786	6647	9,9
2.1.	Оплата лизинговых платежей за поставку транспортных средств	2015	2016	Управление по использованию муниципального имущества и землепользованию администрации города	Обновление основных фондов организаций транспорта, тыс. руб.	-	3766,0	793,0	-	-	-	-	-
2.2.	Обновление парка автомобильного транспорта для перевозки пассажиров	2018	2020		Количество приобретенного автомобильного транспорта, ед.	-	-	-	-	1	1	1	100,0
2.3.	Оборудование подвижного пассажирского состава светодиодным табло для слабовидящих инвалидов и специальным звуковым сигналом для слабослышащих инвалидов	2015	2020		Количество транспортных средств, оборудованных светодиодным табло и звуковым сигналом, единиц	-	-	-	-	4	6	20	100,0
2.4.	Обеспечение безопасности дорожного движения	2015	2020	Управление по использованию муниципального имущества и землепользованию администрации города	Количество стационарных комплексов видеофиксации АПК "Поток-ПДД", ед.	0	0	1	1	1	1	1	5
					Количество контрольно-измерительных приборов	0	1	1	1	0	0	0	3

Информация об изменениях:

Постановлением Администрации города Свободного Амурской области от 23 декабря 2016 г. N 2280 приложение изложено в новой редакции

См. текст приложения в предыдущей редакции

Приложение N 2

к муниципальной программе

Ресурсное обеспечение реализации муниципальной программы за счет средств местного бюджета *

С изменениями и дополнениями от:

17 ноября 2014 г., 31 марта, 7 июля, 14 октября, 18 ноября, 30 декабря 2015 г., 1 апреля, 8 июля, 13 октября, 23 декабря 2016 г.

NN	* Наименование муниципальной программы, подпрограммы, основного мероприятия, мероприятия	Координатор муниципальной программы, координатор подпрограммы, участники муниципальной программы	Код бюджетной классификации			Ресурсное обеспечение, тыс. рублей
			ГРБС	РзПР	ЦСР *	Всего	2015 год	2016 год	2017 год	2018 год	2019 год	2020 год
	Муниципальная программа "Развитие транспортной системы города Свободного на 2015 - 2020 годы"	ВСЕГО по программе:		-	5100000000	296 946,967	50 725,845	104 611,352	45 007,590	39 507,590	39 507,590	17 587,000
		Управление по ЖКХ и благоустройству администрации г. Свободного (далее - Управление ЖКХ)	015	-	5110000000	290 293,144	46 560,283	103 323,091	44 507,590	39 507,590	39 507,590	16 887,000
			015	-	512000000	142,701	0,000	142,701	0,000	0,000	0,000	0,000
		администрация	001		5120000000	500,000			500,000
		Управление по использованию муниципального имущества и землепользованию (далее - УИМИЗ)	008	-	5120000000	6 011,122	4 165,562	1 145,560		0,000	0,000	700,000
1	Подпрограмма "Развитие улично-дорожной сети"	Управление ЖКХ	015	0409	5110000000	290 293,144	46 560,283	103 323,091	44 507,590	39 507,590	39 507,590	16 887,000
1.1.	Основное мероприятие Обеспечение транспортной доступности территории городского округа", в том числе:	Управление ЖКХ	015	0409	5110100000	290 293,144	46 560,283	103 323,091	44 507,590	39 507,590	39 507,590	16 887,000
1.1.1.	Ремонт и содержание автомобильных дорог местного значения и сооружений на них	Управление ЖКХ	015	0409	5110100001 <**> 5110104140	150 716,117	30 329,117	39 850,000	25 000,000	20 000,000	20 000,000	15 537,000
1.1.2.	Мероприятия по обеспечению безопасности дорожного движения	Управление ЖКХ	015	0409	5110100002 <**> 5110104150	4 595,194	695,194	750,000	600,000	600,000	600,000	1 350,000
1.1.3.	Осуществление муниципальными образованиями дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения и сооружений на них	Управление ЖКХ	015	0409	51101S7480 <**> 5110104240	11 335,133	3 835,133	4 500,000	1 000,000	1 000,000	1 000,000	0,000
1.1.4	Содержание ливневой канализации	Управление ЖКХ	015		-	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
1.1.5	Организация искусственных дорожных сооружений (ледовая переправа).	Управление ЖКХ	015		-	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
1.1.6	Ремонт и содержание автомобильных дорог местного значения и сооружений на них в части погашения кредиторской задолженности	Управление ЖКХ	015	0409	5119901* 5110105200 <**>	17 337,489	9 880,937	7 456,552	0,000	0,000	0,000	0,000
1.1.7	Расходы на осуществление муниципальными образованиями дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения и сооружений на них (кредиторская задолженность)	Управление ЖКХ	015		519902 <**>	1 008,730	1 008,730	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
1.1.8	Мероприятия по обеспечению безопасности дорожного движения в части погашения кредиторской задолженности	Управление ЖКХ	015	0409	5119903* 5110105220 <**>	910,046	811,172	98,874	0,000	0,000	0,000	0,000
1.1.9	Возмещение затрат, связанных с усилением, укреплением, восстановлением автомобильных дорог и иные расходы, связанные с перевозкой всех необходимых грузов и проезда любого вида транспортных средств, задействованных при строительстве объектов Этапа 4.1., Этапа 4.2. в составе стройки "Магистральный газопровод "Сила Сибири"".	Управление ЖКХ	015	0409	5110104250	104 390,435	0,000	50 667,665	17 907,590	17 907,590	17 907,590	0,000
2	Подпрограмма "Развитие транспортного комплекса"	Администрация города (отдел экономического развития)	008		5120000000	6 653,823	4 165,562	1 288,261	500,000	0,000	0,000	700,000
2.1.	Основное мероприятие "Обновление основных фондов организаций транспорта", в том числе:	УИМИЗ	008		5120100000	5 458,258	4 165,562	1 092,696	0,000	0,000	0,000	200,000
2.1.1.	Оплата лизинговых платежей за поставку транспортных средств	УИМИЗ	008	0408	5120100001 <**>	4 558,336	3 765,562	792,774	0,000	0,000	0,000	0,000
2.1.2.	Материально-техническое обеспечения транспортных средств.	УИМИЗ	008	0408	5120104160 <**>	699,922	400,000	299,922	0,000	0,000	0,000	0,000
2.1.3.	Обновление парка автомобильного транспорта для перевозки пассажиров	УИМИЗ	008		-	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
2.1.4.	Оборудование подвижного пассажирского состава светодиодным табло для слабовидящих инвалидов и специальным звуковым сигналом для слабослышащих инвалидов	Администрация города (отдел экономического развития); УИМИЗ	008		-	200,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	200,000
2.2.	Основное мероприятие "Обеспечение безопасности дорожного движения", в том числе:	УИМИЗ, Управление ЖКХ, администрация	008, 015		5120300000	1 195,565	0,000	195,565	500,000	0,000	0,000	500,000
2.2.1.	Предотвращение дорожно-транспортных происшествий, вероятность гибели людей в которых наиболее высока	УИМИЗ	008	0314	5120303100 <**> 5120200000	552,864	0,000	52,864		0,000	0,000	500,000
2.2.2.	Мероприятия государственной программы Российской Федерации "Доступная среда" на 2011 - 2020 годы	Управление ЖКХ, МКУ "Стройсервис"	015	0408	51203S0270 <**>	142,701	0,000	142,701	0,000	0,000	0,000	0,000
2.2.3.	Субсидия на покрытие убытков, возникающих в результате регулярных перевозок пассажиров по муниципальному социально-значимому маршруту	Администрация города (отдел экономического развития)	001	0408	5120204260	500,000			500,000

Примечание:

* Распределение бюджетных ассигнований на 2015 год указано согласно таблице соответствия измененных кодов бюджетной классификации в части целевых статей расходов городского бюджета на 2016 год, размещенной на портале администрации города Свободного в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" по адресу: www.svobnews.amur.ru

<**> Распределение бюджетных ассигнований на 2017 год указано согласно таблице соответствия измененных кодов бюджетной классификации в части целевых статей расходов городского бюджета на 2017 год и плановый период 2018 и 2019 годы к целевым статьям, применяемым в 2016 году, размещенной на портале администрации города Свободного в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" по адресу: www.svobnews.amur.ru. Коды 2016 года разместить с символом <**>

Информация об изменениях:

Постановлением Администрации города Свободного Амурской области от 23 декабря 2016 г. N 2280 приложение изложено в новой редакции

См. текст приложения в предыдущей редакции

Приложение N 3

к муниципальной программе

Ресурсное обеспечение и прогнозная (справочная) оценка расходов на реализацию мероприятий муниципальной программы из различных источников финансирования *

С изменениями и дополнениями от:

17 ноября 2014 г., 31 марта, 7 июля, 18 ноября, 30 декабря 2015 г., 1 апреля, 8 июля, 13 октября, 23 декабря 2016 г.

NN	* Наименование муниципальной программы, подпрограммы, основного мероприятия	Источники финансирования	Оценка расходов, тыс. рублей
			Всего	2015 год	2016 год	2017 год	2018 год	2019 год	2020 год
1	2	3	4	5	6	7	8	8	10
	Муниципальная программа "Развитие транспортной системы города Свободного на 2015 - 2020 годы"	Всего	421 117,744	127 971,826	151 536,148	45 007,590	39 507,590	39 507,590	17 587,000
		федеральный бюджет	821,709	0,000	821,709	0,000	0,000	0,000	0,000
		областной бюджет	123 349,068	77 245,981	46 103,087	0,000	0,000	0,000	0,000
		местный бюджет	296 946,967	50 725,845	104 611,352	45 007,590	39 507,590	39 507,590	17 587,000
		другие источники	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
1	Подпрограмма "Развитие улично-дорожной сети"	Всего	413 642,212	123 806,264	149 426,178	44 507,590	39 507,590	39 507,590	16 887,000
		федеральный бюджет	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
		областной бюджет	123 349,068	77 245,981	46 103,087	0,000	0,000	0,000	0,000
		местный бюджет	290 293,144	46 560,283	103 323,091	44 507,590	39 507,590	39 507,590	16 887,000
		другие источники	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
1.1.	Основное мероприятие "Обеспечение транспортной доступности территории городского округа", в том числе:	-	413 642,212	123 806,264	149 426,178	44 507,590	39 507,590	39 507,590	16 887,000
1.1.1.	Ремонт и содержание автомобильных дорог местного значения и сооружений на них	Всего	150 716,117	30 329,117	39 850,000	25 000,000	20 000,000	20 000,000	15 537,000
		федеральный бюджет	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
		областной бюджет	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
		местный бюджет	150 716,117	30 329,117	39 850,000	25 000,000	20 000,000	20 000,000	15 537,000
		другие источники	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
1.1.2.	Мероприятия по обеспечению безопасности дорожного движения	Всего	4 595,194	695,194	750,000	600,000	600,000	600,000	1 350,000
		федеральный бюджет	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
		областной бюджет	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
		местный бюджет	4 595,194	695,194	750,000	600,000	600,000	600,000	1 350,000
		другие источники	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
1.1.3	Осуществление муниципальных образований дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения и сооружений на них	Всего	134 684,201	81 081,114	50 603,087	1 000,000	1 000,000	1 000,000	0,000
		федеральный бюджет	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
		областной бюджет	123 349,068	77 245,981	46 103,087	0,000	0,000	0,000	0,000
		местный бюджет	11 335,133	3 835,133	4 500,000	1 000,000	1 000,000	1 000,000	0,000
		другие источники	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
1.14	Содержание ливневой канализации	Всего	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
		федеральный бюджет	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
		областной бюджет	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
		местный бюджет	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
		другие источники	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
1.1.5	Организация искусственных дорожных сооружений (ледовая переправа).	Всего	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
		федеральный бюджет	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
		областной бюджет	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
		местный бюджет	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
		другие источники	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
1.1.6	Ремонт и содержание автомобильных дорог местного значения и сооружений на них в части погашения кредиторской задолженности	Всего	17 337,489	9 880,937	7 456,552	0,000	0,000	0,000	0,000
		федеральный бюджет	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
		областной бюджет	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
		местный бюджет	17 337,489	9 880,937	7 456,552	0,000	0,000	0,000	0,000
		другие источники	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
1.1.7	Расходы на осуществление муниципальными образованиями дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения и сооружений на них (кредиторская задолженность)	Всего	1 008,730	1 008,730	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
		федеральный бюджет	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
		областной бюджет	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
		местный бюджет	1 008,730	1 008,730	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
		другие источники	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
1.1.8	Мероприятия по обеспечению безопасности дорожного движения в части погашения кредиторской задолженности	Всего	910,046	811,172	98,874	0,000	0,000	0,000	0,000
		федеральный бюджет	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
		областной бюджет	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
		местный бюджет	910,046	811,172	98,874	0,000	0,000	0,000	0,000
		другие источники	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
1.1.9	Возмещение затрат, связанных с усилением, укреплением, восстановлением автомобильных дорог и иные расходы, связанные с перевозкой всех необходимых грузов и проезда любого вида транспортных средств, задействованных при строительстве объектов Этапа 4.1., Этапа 4.2. в составе стройки "Магистральный газопровод "Сила Сибири"".	Всего	104 390,435	0,000	50 667,665	17 907,590	17 907,590	17 907,590	0,000
		федеральный бюджет	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
		областной бюджет	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
		местный бюджет	104 390,435	0,000	50 667,665	17 907,590	17 907,590	17 907,590	0,000
		другие источники	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
2	Подпрограмма "Развитие транспортного комплекса"	Всего	7 475,532	4 165,562	2 109,970	500,000	0,000	0,000	700,000
		федеральный бюджет	821,709	0,000	821,709	0,000	0,000	0,000	0,000
		областной бюджет	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
		местный бюджет	6 653,823	4 165,562	1 288,261	500,000	0,000	0,000	700,000
		другие источники	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
2.1.	Основное мероприятие "Обновление основных фондов организаций транспорта", в том числе:	-	5 458,258	4 165,562	1 092,696	0,000	0,000	0,000	200,000
2.1.1.	Оплата лизинговых платежей за поставку транспортных средств.	Всего	4 558,336	3 765,562	792,774	0,000	0,000	0,000	0,000
		федеральный бюджет	0,000	0,000		0,000	0,000	0,000	0,000
		областной бюджет	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
		местный бюджет	4 558,336	3 765,562	792,774	0,000	0,000	0,000	0,000
		другие источники	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
2.1.2.	Материально-техническое обеспечение транспортных средств	Всего	699,922	400,000	299,922	0,000	0,000	0,000	0,000
		федеральный бюджет	0,000	0,000		0,000	0,000	0,000	0,000
		областной бюджет	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
		местный бюджет	699,922	400,000	299,922	0,000	0,000	0,000	0,000
		другие источники	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
2.1.3.	Обновление парка автомобильного транспорта для перевозки пассажиров	Всего	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
		федеральный бюджет	0,000	0,000		0,000	0,000	0,000	0,000
		областной бюджет	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
		местный бюджет	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
		другие источники	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
2.1.4.	Оборудование подвижного пассажирского состава светодиодным табло для слабовидящих инвалидов и специальным звуковым сигналом для слабослышащих инвалидов	Всего	200,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	200,000
		федеральный бюджет	0,000	0,000		0,000	0,000	0,000	0,000
		областной бюджет	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
		местный бюджет	200,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	200,000
		другие источники	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
2.2.	Основное мероприятие "Обеспечение безопасности дорожного движения", в том числе:	-	2 017,274	0,000	1 017,274	500,000	0,000	0,000	500,000
2.2.1.	Предотвращение дорожно-транспортных происшествий, вероятность гибели людей в которых наиболее высока	Всего	552,864	0,000	52,864	0,000	0,000	0,000	500,000
		федеральный бюджет	0,000	0,000		0,000	0,000	0,000	0,000
		областной бюджет	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
		местный бюджет	552,864	0,000	52,864		0,000	0,000	500,000
		другие источники	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
2.2.2.	Мероприятия государственной программы Российской Федерации "Доступная среда" на 2011 - 2020 годы	Всего	964,410	0,000	964,410	0,000	0,000	0,000	0,000
		федеральный бюджет	821,709	0,000	821,709	0,000	0,000	0,000	0,000
		областной бюджет	0,000	0,000		0,000	0,000	0,000	0,000
		местный бюджет	142,701	0,000	142,701	0,000	0,000	0,000	0,000
		другие источники	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
2.2.3.	Субсидия на покрытие убытков, возникающих в результате регулярных перевозок пассажиров по муниципальному социально-значимому маршруту	Всего	500,000	0,000	0,000	500,000	0,000	0,000	0,000
		федеральный бюджет	0,000	0,000		0,000	0,000	0,000	0,000
		областной бюджет	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
		местный бюджет	500,000	0,000	0,000	500,000	0,000	0,000	0,000
		другие источники	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000

Примечание:

* Распределение бюджетных ассигнований на 2015 год указано согласно таблице соответствия измененных кодов бюджетной классификации в части целевых статей расходов городского бюджета на 2016 год, размещенной на портале администрации города Свободного в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" по адресу: www.svobnews.amur.