Вход
Купить систему ГАРАНТ
Получить демо-доступ
Узнать стоимость
Информационный банк
Подобрать комплект
Семинары
Постановление Правительства Амурской области от 25 сентября 2013 г. N 450 "Об утверждении государственной программы Амурской области "Развитие транспортной системы Амурской области"
Информация об изменениях:
Наименование изменено с 3 октября 2018 г. - Постановление Правительства Амурской области от 25 сентября 2018 г. N 447
Постановление Правительства Амурской области
от 25 сентября 2013 г. N 450
"Об утверждении государственной программы Амурской области "Развитие транспортной системы Амурской области"
С изменениями и дополнениями от:
23, 30 января, 26 февраля, 19 марта, 23 апреля, 27 мая, 25 июня, 27 августа, 22, 25 сентября, 22 октября, 14 ноября, 8, 24 декабря 2014 г., 25 февраля, 19 марта, 14, 22 апреля, 27 мая, 22 июня, 27 июля, 10 августа, 11, 23, 25 сентября, 21 октября, 18 ноября, 9, 31 декабря 2015 г., 27 января, 24 февраля, 23 марта, 25 апреля, 27 июня, 23 августа, 30 сентября, 31 октября, 19, 28 декабря 2016 г., 25 января, 21 февраля, 20 марта, 2 мая, 20 июня, 8 августа, 19, 25 сентября, 25 октября, 20 ноября, 8, 26 декабря 2017 г., 25 января, 21 февраля, 17 апреля, 29 июня, 1 августа, 5, 25 сентября, 15, 16 ноября, 17 декабря 2018 г., 29 января, 15 февраля, 15 марта 2019 г.
ГАРАНТ:
Изменения, внесенные постановлением Правительства Амурской области от 25 сентября 2018 г. N 447, касающиеся изменения наименования государственной программы, параметров 2019 г. и последующих годов, а также предоставления субсидий муниципальным образованиям в указанный период, в текущем году применяются при составлении проекта областного бюджета на 2019 г. и плановый период 2020 и 2021 гг.
Изменения, внесенные постановлением Правительства Амурской области от 25 сентября 2017 г. N 465, касающиеся параметров 2018 г. и последующих годов, в текущем году вступают в силу с 1 января 2018 г. и применяются при составлении проекта областного бюджета на 2018 г. и плановый период 2019 и 2020 гг.
Изменения, внесенные постановлением Правительства Амурской области от 30 сентября 2016 г. N 429, касающиеся показателей 2017 г. и последующих годов, применяются к правоотношениям, связанным с составлением и использованием областного бюджета на 2017 г. и плановый период 2018 и 2019 гг.
В соответствии со статьей 179 Бюджетного кодекса Российской Федерации и распоряжением Правительства Амурской области от 12.08.2013 N 117-р "Об утверждении перечня государственных программ Амурской области" Правительство Амурской области
постановляет:
Информация об изменениях:
Пункт 1 изменен с 3 октября 2018 г. - Постановление Правительства Амурской области от 25 сентября 2018 г. N 447
1. Утвердить прилагаемую государственную программу Амурской области "Развитие транспортной системы Амурской области".
Информация об изменениях:
Пункт 2 изменен с 20 февраля 2019 г. - Постановление Правительства Амурской области от 15 февраля 2019 г. N 52
2. Контроль за исполнением настоящего постановления возложить на заместителя председателя Правительства области Матюхина П.В.
3. Настоящее постановление вступает в силу с 1 января 2014 года.
|
Губернатор Амурской области |
О.Н. Кожемяко |
Информация об изменениях:
Программа изменена с 20 февраля 2019 г. - Постановление Правительства Амурской области от 15 февраля 2019 г. N 52
Государственная программа Амурской области
"Развитие транспортной системы Амурской области"
(утв. постановлением Правительства Амурской области от 25 сентября 2013 г. N 450)
С изменениями и дополнениями от:
23, 30 января, 26 февраля, 19 марта, 23 апреля, 27 мая, 25 июня, 27 августа, 22, 25 сентября, 22 октября, 14 ноября, 8, 24 декабря 2014 г., 25 февраля, 19 марта, 14, 22 апреля, 27 мая, 22 июня, 27 июля, 10 августа, 11, 23, 25 сентября, 21 октября, 18 ноября, 9, 31 декабря 2015 г., 27 января, 24 февраля, 23 марта, 25 апреля, 27 июня, 23 августа, 30 сентября, 31 октября, 19, 28 декабря 2016 г., 25 января, 21 февраля, 20 марта, 2 мая, 20 июня, 8 августа, 19, 25 сентября, 25 октября, 20 ноября, 8, 26 декабря 2017 г., 25 января, 21 февраля, 17 апреля, 29 июня, 1 августа, 5, 25 сентября, 15, 16 ноября, 17 декабря 2018 г., 29 января, 15 февраля, 15 марта 2019 г.
Информация об изменениях:
Раздел 1 изменен с 20 марта 2019 г. - Постановление Правительства Амурской области от 15 марта 2019 г. N 113
1. Паспорт государственной программы
2. Характеристика сферы реализации государственной программы
Транспорт как инфраструктурная отрасль обеспечивает базовые условия жизнедеятельности и развития государства и общества.
В последние годы значительно возросла системообразующая роль транспорта и повысилась взаимосвязь задач его развития с приоритетами социально-экономических преобразований области.
Географическое положение Амурской области уникально и в высочайшей мере способствует развитию мощного транспортного комплекса. Территория области, расположенная в Дальневосточном федеральном округе, имеет площадь в 361,9 тыс. кв. км. Амурская область включает в себя 9 городских округов и 20 муниципальных районов. Соседними с областью субъектами Российской Федерации являются богатейшие в ресурсном отношении Республика Саха (Якутия), Еврейская автономная область. По территории области протекают крупнейшие в Азии реки Амур и Зея.
Амурская область является транспортным транзитным центром Дальнего Востока и всей Российской Федерации, ее роль возрастает из-за увеличения межрегионального грузооборота и в результате развития экспортно-импортных связей российских территорий со странами Азиатско-Тихоокеанского региона.
Транспортный комплекс занимает видное место в структуре валового регионального продукта Амурской области, его доля колеблется в последние годы в пределах 20%. Таким образом, эффективное функционирование транспортной системы Амурской области имеет не только высокое региональное, но и государственное значение.
Транспортная система обеспечивает единство экономического пространства Амурской области и по типу взаимосвязи с различными секторами экономики имеет особое значение. Через региональную территорию проходит Транссибирская магистраль, выходя через территорию Хабаровского края к морским портам Приамурья - Восточный, Находка, Владивосток. Кроме того, здесь действует участок Дальневосточной железной дороги (БАМ), выходящий на порты Ванино и Советская Гавань в Хабаровском крае.
На конец 2012 года транспортная сеть Амурской области включала 3,0 тыс. км железнодорожных, 2,6 тыс. км внутренних водных путей, 16,7 тыс. км автомобильных дорог общего пользования.
Сдано в эксплуатацию по завершении строительства и реконструкции 27,1 км автодорог и 37,4 пог. м мостов.
Также по сравнению с предыдущим годом наблюдался рост грузооборота (на 6,4%). На долю железнодорожного транспорта в общем объеме выполнения грузооборота приходилось 99,5%. Грузовым автотранспортом предприятий всех видов экономической деятельности и предпринимателями, занимающимися грузовыми коммерческими автоперевозками, перевезено грузов на 26,6% больше, чем в 2011 году.
Перевозка грузов автомобильным транспортом занимает 16,1% от общего количества перевезенных грузов в Дальневосточном федеральном округе.
Объем перевозок грузов внутренним водным транспортом за навигацию 2012 года составил 1158,1 тыс. тонн (рост 4,2%).
Объемы обработанных аэропортом грузов и почты за отчетный год составили 2,55 тыс. тонн, что соответствует росту на 28,2% по сравнению с объемами грузовых авиаперевозок за предшествующий период.
Перевозки пассажиров в транспорте общего пользования в 2012 году составили 73525,3 тыс. человек, что меньше показателя 2011 года на 2,2%. Пассажирооборот уменьшился на 5,9%.
Автобусами предприятий автомобильного транспорта и привлеченным транспортом предпринимателей на маршруты общего пользования в январе - декабре 2012 года перевезено 65717,8 тыс. человек. Пассажирооборот за этот период составил 421,6 млн. пасс./км, что на 4,6% меньше января - декабря 2011 года.
Амурская область в общем объеме перевезенных пассажиров автобусами общего пользования в Дальневосточном федеральном округе занимает четвертое место, ее доля составляет 13,2%.
Услугами железнодорожного транспорта воспользовались 2799,0 тыс. человек, что меньше 2011 года на 7,0%.
Предприятиями внутреннего водного транспорта в январе - декабре 2012 года перевезено 644,1 тыс. человек, что также меньше на 9,4%.
За 2012 год на социально значимых маршрутах на местных воздушных линиях авиаперевозчиком перевезено 8966 пассажиров. Увеличились перевозки пассажиров по сравнению с 2011 годом на 22% на маршруте Благовещенск - Свободный - Февральск - Экимчан - Благовещенск, на 0,6% - на маршруте Благовещенск - Свободный - Октябрьский - Зея - Благовещенск.
Услугами аэропорта Благовещенск в 2012 ходу воспользовались в общей сложности 241,3 тыс. пассажиров, что на 29% больше, чем в предшествующем году.
Наибольший прирост пассажиропотока наблюдался на международных воздушных линиях, на которых обслужено 26,6 тысячи пассажиров, что превышает показатели 2011 года в 3,4 раза.
Таким образом, увеличение перевозок пассажиров в 2012 году произошло только на воздушном транспорте.
Учитывая указанные тенденции в работе отдельных видов транспорта, следует отметить, что транспортная система не в полной мере отвечает существующим потребностям и перспективам развития Амурской области.
В результате проведенного SWOT-анализа текущего состояния транспортного комплекса области выявлены как благоприятные, так и неблагоприятные факторы, которые способны повлиять на стратегию развития транспортной системы области.
Таблица
SWOT-анализ текущего состояния транспортной системы Амурской области
|
Сильные стороны |
Слабые стороны |
|
1. Выгодное географическое положение, позволяющее получать значительные доходы от осуществления транзитных перевозок по своим коммуникациям. 2. Значительный удельный вес транспортного комплекса в валовом региональном продукте (в 2012 году - 20%), в инвестициях в основной капитал (в 2012 году - 45%). 3. Наличие крупных инвестиционных проектов транспорта Амурской области в федеральных целевых программах. 4. Высокий уровень дисциплины организации перевозок со стороны муниципальных и крупных предприятий с частной формой собственности. 5. Наличие нормативно-правовой базы по организации автомобильных пассажирских перевозок по Амурской области |
1. Отсутствие сформированной опорной сети путей сообщения круглогодичного действия. 2. Высокая степень износа основных производственных фондов, изношенный парк большинства транспортных средств (всех видов транспорта). 3. Отсутствие у организаций транспорта достаточных собственных оборотных средств для осуществления программ обновления и модернизации основных фондов. 4. Низкая транспортная доступность для населения. 5. Отсутствие альтернативных видов транспорта. 6. Снижение доходов предприятий перевозчиков из-за сокращения объема перевозок. 7. Отсутствие единой транспортно-логистической системы. 8. Наличие значительного количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий |
|
Возможности |
Угрозы |
|
Увеличение спроса на услуги пассажирского транспорта |
1. Финансовый кризис, снижающий активность экономической деятельности в реальном секторе экономики. 2. Секвестирование объемов финансирования объектов транспорта Амурской области в рамках федеральных целевых программ. 3. В связи с убытками транспортных предприятий дальнейшее ухудшение финансового положения предприятий-перевозчиков вплоть до банкротства. 4. Снижение качества и безопасности перевозок в связи с физическим и моральным износом основных фондов пассажирского транспорта. 5. Снижение инвестиционной активности транспортных предприятий вплоть до ухода с рынка в связи со снижением рентабельности перевозок и отсутствием компенсаций. 6. Рост автомобилизации |
Оценивая состояние транспортной системы, в настоящее время нельзя считать его оптимальным, а уровень ее развития достаточным.
Анализ транспортной системы области в 2013 году выявил следующие основные проблемы, определяющие актуальность деятельности по развитию транспортной системы.
Во-первых, характеристики объектов транспортной инфраструктуры области не соответствуют нормативным требованиям.
Количество автомобильных дорог общего пользования, находящихся в неудовлетворительном состоянии, составляет около 25,7%.
Высокая степень изношенности автомобильных дорог общего пользования в связи с увеличением движения по ним также является существенной проблемой развития транспортной системы области.
Серьезные проблемы существуют в сфере водного транспорта. На водных путях рек Амур и Зея недостаточное проведение работ по их дноуглублению создает угрозу обмеления рек, что приводит к снижению грузопотока на водном виде транспорта. На побережье Зейского водохранилища проживает 6049 человек, в том числе коренные малочисленные народы Севера, Сибири и Дальнего Востока. На сегодняшний день они не имеют круглогодичной устойчивой транспортной связи с районным центром г. Зея в связи с отсутствием судоходной обстановки на водохранилище.
Большинство аэропортов, расположенных на территории области, имеют низкий уровень технического оснащения, не соответствует современным требованиям состояние взлетно-посадочных полос и иных объектов наземной инфраструктуры. Также повышаются требования, предъявляемые к мерам безопасности полетов и качеству обслуживания населения. Для обеспечения устойчивой работы пассажирских маршрутов на воздушном виде транспорта и обеспечения безопасности пассажирских перевозок требуется активное государственное участие в реконструкции и капитальном ремонте аэропортовых комплексов и наземной инфраструктуры.
По территории области проходят основные железнодорожные магистрали - Транссибирская и Байкало-Амурская. На сегодняшний день они требуют усиления, поскольку большая часть их участков работает с критическим уровнем загрузки. К 2015 году пропускные способности этих магистралей будут практически исчерпаны.
Состояние железнодорожной инфраструктуры не отвечает потребностям роста рынка грузовых перевозок, коэффициент использования производственных мощностей превышает предельно допустимые значения. Текущее состояние Байкало-Амурской магистрали характеризуется наличием однопутных перегонов и тепловозной тягой. С учетом роста объемов перевозок подобная тенденция сохранится.
В ряде населенных пунктов области железнодорожный транспорт является основным видом транспортного сообщения. В связи с большой протяженностью Амурской области, удаленностью населенных пунктов друг от друга, низкой плотностью населения, отсутствием автомобильных дорог в северных районах области железнодорожный транспорт является социально значимым и не имеющим альтернативы другим видам транспорта. На сегодняшний день расходы компании, осуществляющей перевозку пассажиров в пригородном железнодорожном сообщении, превышают доходы.
Во-вторых, существующая транспортная инфраструктура не соответствует растущим потребностям населения и экономики области. Необходимо проведение мероприятий по реконструкции аэропортовых комплексов, что позволит аэропортам соответствовать всем современным требованиям по обеспечению авиационной безопасности, безопасности полетов, предоставлению услуг авиаперевозчикам и пассажирам, что обеспечит надежное круглогодичное авиационное сообщение между населенными пунктами области.
В-третьих, возрастает угроза выбытия существующих основных фондов в сфере транспорта, происходит моральное и физическое старение основных фондов на всех видах транспорта. Степень износа основных фондов предприятий в сфере автотранспорта составляет 87%, что негативно сказывается на качестве транспортного обслуживания населения. Высокая степень износа основных фондов организаций внутреннего водного транспорта, низкие темпы обновления флота приводят к снижению качества и уровня безопасности перевозки пассажиров, массовому выходу транспорта из эксплуатации, вследствие чего снижается объем пассажирских перевозок. Для обеспечения безопасности перевозок пассажиров внутренним водным транспортом необходимо приобретение и строительство новых судов.
В целях повышения безопасности полетов и качества обслуживания, надежности жизнеобеспечения северных районов необходимо техническое переоснащение и развитие авиационного парка организаций воздушного транспорта. Развитие местных воздушных линий невозможно без введения в эксплуатацию новых экономичных воздушных судов.
Развитие человеческого потенциала, улучшение условий жизни граждан и качества социальной среды требуют качественно нового уровня обеспечения общей транспортной подвижности населения области.
Кроме того, Амурская область по сравнению с другими субъектами страны не является исключением в плане обеспеченности информационной инфраструктурой управления, которая позволяет оперативно получать достоверную и своевременную информацию и адекватно реагировать на развитие различных ситуаций в физико-географической (природной) и социально-экономической среде. Отсутствие единого информационно-аналитического центра, обладающего достоверной онлайн-информацией и объединяющего усилия различных структурных подразделений (федеральной, региональной и муниципальной власти), затрудняет процессы управления, что сказывается на снижении уровня обеспечения безопасности жизнедеятельности объектов инфраструктуры и граждан, эффективности использования энергетической и ресурсно-сырьевой баз, хищническом использовании лесных и земельных ресурсов и многом другом. Между тем экономическое развитие невозможно без достоверной информации о структуре, территориальном распределении различных видов природных, экономических и социальных ресурсов, инфраструктурных и иных сетях и объектах, основных транспортных и иных потоках.
Актуальной проблемой является низкий уровень внедрения инновационных технологий и материалов при осуществлении дорожной и транспортной деятельности. В настоящее время разрабатывается много инноваций, направленных на повышение экологической безопасности, эффективности управления на транспорте, на совершенствование транспортно-эксплуатационных характеристик дорожных покрытий и повышение их долговечности.
Имеющиеся на сегодняшний день проблемы развития транспортной системы носят системный характер и требуют комплексного подхода к их решению.
3. Приоритеты государственной политики в сфере реализации государственной программы, цели, задачи и ожидаемые конечные результаты
Приоритетом государственной политики в сфере реализации государственной программы является создание условий для повышения транспортной доступности в области.
Целями государственной программы являются обеспечение транспортной доступности населенных пунктов области, увеличение доли автомобильных дорог, соответствующих нормативным требованиям и потребностям населения и экономики Амурской области в качественных, доступных и безопасных услугах на автомобильном, железнодорожном и водном видах транспорта, создание условий для повышения энергетической эффективности экономики и создание комплексной системы регионального управления различными отраслями экономики и инфраструктурой безопасности жизнедеятельности территорий, объектов и населения Амурской области.
Проблемы и задачи государственной программы по их устранению представлены в таблице.
Таблица
Проблемы, задачи и результаты реализации государственной программы
4. Описание системы подпрограмм
Государственная программа состоит из трех подпрограмм, предусматривающих комплекс взаимосвязанных мер, направленных на достижение цели государственной программы, а также на решение наиболее важных текущих и перспективных задач.
Подпрограмма "Развитие транспортного комплекса" направлена на выполнение следующих задач:
1) внедрение механизмов, направленных на приобретение новых и модернизацию имеющихся основных фондов на транспорте;
2) регулирование рынка транспортных услуг на автомобильном, железнодорожном, воздушном и водном видах транспорта;
3) предотвращение дорожно-транспортных происшествий, вероятность гибели людей в которых наиболее высока;
4) сокращение удельного расхода топливно-энергетических ресурсов на перевозку пассажиров общественным транспортом.
Для выполнения указанных задач выделены следующие основные мероприятия подпрограммы:
1) приобретение и строительство основных фондов на транспорте;
2) государственная поддержка транспортной отрасли, обеспечение транспортной доступности населения области;
3) обеспечение безопасности дорожного движения;
4) организация и осуществление транспортного обслуживания воздушным транспортом.
Подпрограмма "Развитие сети автомобильных дорог общего пользования Амурской области" направлена на решение задач:
1) обеспечение транспортной доступности населенных пунктов области;
2) увеличение доли автомобильных дорог, соответствующих нормативным требованиям, и создание условий для повышения энергетической эффективности экономики;
3) обеспечение транспортной безопасности объектов дорожного хозяйства.
Для выполнения указанных задач выделены следующие основные мероприятия подпрограммы:
1) обеспечение дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения;
2) финансовое обеспечение объектов капитального строительства и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения;
3) содействие развитию автомобильных дорог общего пользования;
4) совершенствование организации дорожного движения на автомобильных дорогах общего пользования Амурской области;
5) федеральный проект "Дорожная сеть".
Подпрограмма "Обеспечение реализации основных направлений государственной политики в сфере реализации государственной программы" направлена на обеспечение функций исполнительных органов государственной власти.
Для выполнения указанной задачи выделено следующее основное мероприятие подпрограммы:
1. Обеспечение функций исполнительных органов государственной власти.
Система основных программных мероприятий и плановых показателей реализации государственной программы приведена в приложении N 1 к государственной программе.
5. Сведения об основных мерах правового регулирования в сфере реализации государственной программы
Государственная программа разработана на основе следующих нормативных правовых актов:
1. Федеральный закон от 6 октября 1999 г. N 184-ФЗ "Об общих принципах организации законодательных (представительных) и исполнительных органов государственной власти субъектов Российской Федерации".
2. Федеральный закон от 8 ноября 2007 г. N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации".
3. Федеральный закон от 23 ноября 2009 г. N 261-ФЗ "Об энергосбережении и повышении энергетической эффективности и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации".
4. Постановление Правительства Российской Федерации от 2 марта 2005 г. N 111 "Об утверждении Правил оказания услуг по перевозкам на железнодорожном транспорте пассажиров, а также грузов, багажа и грузобагажа для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности".
5. Закон Амурской области от 7 сентября 2011 г. N 527-ОЗ "О дорожном фонде Амурской области".
6. Постановление Правительства Амурской области от 15 июля 2010 г. N 383 "О Концепции инновационного развития транспортного комплекса и дорожного хозяйства Амурской области на 2010 - 2020 годы".
7. Постановление Правительства Амурской области от 24 мая 2013 г. N 240 "Об утверждении Порядка осуществления регионального государственного надзора за обеспечением сохранности автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения Амурской области".
Предполагаемые к принятию меры правового регулирования в сфере реализации государственной программы приведены в приложении N 2 к государственной программе.
6. Сведения об основных мерах финансово-экономического регулирования в сфере реализации государственной программы
Предполагаемые к принятию меры финансово-экономического регулирования в сфере реализации государственной программы приведены в приложении N 3 к государственной программе.
Информация об изменениях:
Раздел 7 изменен с 20 марта 2019 г. - Постановление Правительства Амурской области от 15 марта 2019 г. N 113
7. Ресурсное обеспечение государственной программы
Объем ассигнований областного бюджета на реализацию государственной программы составляет 48310354,66 тыс. рублей, в том числе:
2014 год - 2511554,06 тыс. рублей;
2015 год - 2581940,66 тыс. рублей;
2016 год - 3672088,25 тыс. рублей;
2017 год - 5143004,90 тыс. рублей;
2018 год - 4968965,84 тыс. рублей;
2019 год - 3907014,19 тыс. рублей;
2020 год - 3739359,58 тыс. рублей;
2021 год - 3757546,31 тыс. рублей;
2022 год - 4563298,59 тыс. рублей;
2023 год - 4398628,29 тыс. рублей;
2024 год - 4733146,33 тыс. рублей;
2025 год - 4333807,66 тыс. рублей.
Планируется привлечение средств федерального бюджета в сумме 16878958,51 тыс. рублей;
средств местных бюджетов в сумме 256717,26 тыс. рублей;
внебюджетных источников в сумме 17287361,00 тыс. рублей.
Ресурсное обеспечение реализации государственной программы за счет средств областного бюджета и ресурсное обеспечение и прогнозная (справочная) оценка расходов на реализацию мероприятий государственной программы области из различных источников финансирования приведены в приложении N 4 к государственной программе.
8. Планируемые показатели эффективности государственной программы
Эффективность реализации государственной программы в целом оценивается исходя из достижения установленных значений каждого из основных показателей (индикаторов) как по годам по отношению к предыдущему году, так и нарастающим итогом к базовому году.
Основными результатами реализации и индикаторами эффективности государственной программы будут являться:
1. Транспортная подвижность населения Амурской области - 2,88 тыс. пасс./км в год на 1 жителя области к 2025 году (в 2012 году - 1,876 тыс. пасс./км, рост к 2012 году на 65,1%).
2. Доля населения области, обеспеченного услугами транспорта общего пользования, - 97,8% от общей численности населения области к концу 2025 года (в 2012 году доля составляет 96,9%, ожидаемый рост на 0,9%).
3. Снижение количества дорожно-транспортных происшествий (далее - ДТП) на 28,3% к концу 2025 года (в 2012 году количество ДТП - 1367 единиц, к 2025 прогнозируется снижение количества ДТП до 980 единиц).
4. Сокращение количества погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, в том числе детей, к 2025 году на 165 человек (85,9%) по сравнению с 2012 годом.
5. Протяженность автомобильных дорог общего пользования федерального значения, регионального или межмуниципального значения, местного значения в Амурской области - 16,4 тыс. км к концу 2025 года (в 2012 году протяженность автомобильных дорог общего пользования Амурской области - 15,30 тыс. км), по отношению к 2012 году протяженность автомобильных дорог общего пользования Амурской области увеличится на 6,7%.
9. Риски реализации государственной программы. Меры управления рисками
При реализации государственной программы осуществляются меры, направленные на снижение последствий рисков и повышение уровня гарантированности достижения предусмотренных в ней конечных результатов.
На основе анализа мероприятий, предлагаемых для реализации в рамках государственной программы, выделены следующие риски ее реализации:
1. Макроэкономические риски обусловлены неблагоприятным изменением макроэкономической ситуации, что может привести к серьезному снижению объема инвестиций и недостаточному ресурсному обеспечению мероприятий по развитию транспортной системы. Такой сценарий развития будет характеризоваться отказом от реализации новых долгосрочных проектов и может привести к нарастанию объемов незавершенного строительства и невыполнению поставленных целей.
2. Риск недостаточной гибкости и адаптивности государственной программы к изменениям внешних условий. Указанный риск может быть вызван, в частности, излишней бюрократизацией процедур актуализации и корректировки государственной программы. Он может быть минимизирован путем организации контроля результатов по основным направлениям реализации государственной программы, расширения прав и повышения ответственности исполнителей государственной программы. Это позволит обеспечить своевременное выявление сбоев в достижении запланированных результатов и осуществить оперативную корректировку задач и конкретных механизмов достижения целей государственной программы.
3. Информационные риски определяются отсутствием или частичной недостаточностью исходной отчетной и прогнозной информации, используемой в процессе разработки и реализации государственной программы.
С целью управления информационными рисками в ходе реализации государственной программы будет проводиться работа, направленная на:
использование статистических показателей, обеспечивающих объективность оценки хода и результатов реализации государственной программы, а также совершенствование форм федерального статистического наблюдения в сфере реализации государственной программы в целях повышения их полноты и информационной полезности;
выявление и идентификацию потенциальных рисков путем мониторинга основных параметров реализации налоговой, бюджетной, инвестиционной, демографической, социальной политики (социально-экономических и финансовых показателей);
мониторинг и оценку исполнения целевых показателей эффективности государственной программы, выявление факторов риска, оценку их значимости (анализ вероятности того, что произойдут события, способные отрицательно повлиять на конечные результаты реализации государственной программы).
Информация об изменениях:
Подпрограмма изменена с 20 февраля 2019 г. - Постановление Правительства Амурской области от 15 февраля 2019 г. N 52
10. Подпрограмма
"Развитие транспортного комплекса"
С изменениями и дополнениями от:
30 января, 26 февраля, 23 апреля, 25 сентября, 22 октября, 8 декабря 2014 г., 19 марта, 27 мая, 22 июня, 10 августа, 25 сентября, 18 ноября, 9 декабря 2015 г., 27 января, 23 марта, 23 августа, 30 сентября 2016 г., 25 января, 20 марта, 2 мая, 20 июня, 25 сентября, 8, 26 декабря 2017 г., 25 января, 21 февраля, 17 апреля, 29 июня, 1 августа, 5, 25 сентября, 17 декабря 2018 г., 15 февраля, 15 марта 2019 г.
Информация об изменениях:
Раздел 10.1 изменен с 20 марта 2019 г. - Постановление Правительства Амурской области от 15 марта 2019 г. N 113
10.1. Паспорт подпрограммы
10.2. Характеристика сферы реализации подпрограммы
Транспорт играет важную роль в социально-экономическом развитии Амурской области. Транспортная система обеспечивает условия экономического роста, повышения конкурентоспособности экономики и качества жизни населения.
На территории Амурской области перевозка пассажиров осуществляется всеми видами транспорта: железнодорожным, автомобильным, воздушным и водным.
В 2012 году перевезено пассажиров всеми видами транспорта 69,2 млн. пасс., пассажирооборот составил 492,9 млн. пасс./км.
Объем перевозки грузов в 2012 году составил 50,5 млн. тонн, в том числе более 50% перевезено автомобильным транспортом. В структуре грузооборота транспорта существенную долю (90160,5 млн. т/км, или 99,5%) занимает железнодорожный транспорт, в котором большую часть грузов составляют нефтепродукты, каменный уголь, строительные грузы, лесные грузы, химические и минеральные удобрения.
В настоящее время область располагает всеми видами транспорта, ее транспортная инфраструктура характеризуется следующими показателями:
1. Воздушный транспорт.
Авиационный комплекс Амурской области представлен следующими предприятиями:
предприятия регионального уровня (государственное унитарное предприятие Амурской области "Аэропорт Благовещенск", государственное автономное учреждение Амурской области "Амурская авиабаза");
предприятия федерального уровня (федеральное казенное предприятие "Аэропорты Дальнего Востока", Благовещенский центр организации воздушного движения - филиал "Аэронавигация Дальнего Востока" федерального государственного унитарного предприятия "Госкорпорация по организации воздушного движения", Дальневосточный филиал метеоагентства Росгидромета).
Инфраструктура воздушного транспорта области представлена международным аэропортом "Благовещенск", аэропортами местных воздушных линий "Зея", "Тында", "Экимчан" и посадочными площадками "Бомнак", "Береговой", "Октябрьский", "Свободный", "Хвойный", "Горный", "Февральск".
В Амурской области перевозки пассажиров на местных воздушных линиях выполняются государственным автономным учреждением "Амурская авиабаза". Парк воздушных судов предприятия состоит из 11 самолетов Ан-2 и 5 вертолетов Ми-8Т.
Перевозки пассажиров осуществляются на самолетах Ан-2 по следующим маршрутам:
1) Зея - Береговой - Хвойный - Горный - Бомнак - Зея с частотой полетов 3 раза в неделю;
2) Благовещенск - Свободный - Октябрьский - Зея - Благовещенск с частотой полетов 2 раза в неделю;
3) Благовещенск - Свободный - Февральск - Экимчан - Благовещенск с частотой полетов 2 раза в неделю.
Существующая интенсивность полетов для региона недостаточна, население не получает в необходимом объеме услуги по перевозке воздушным транспортом.
Самолет Ан-2 разработан в 1946 году. В нем отсутствуют элементарные удобства и комфортабельные условия, зимой температура в салоне равна температуре окружающего воздуха. Для перевозки пассажиров требуется замена на более совершенный и комфортабельный самолет с большей дальностью полета, скоростью и отвечающий всем требованиям по безопасности полетов. Кроме того, самолеты Ан-2, эксплуатируемые на местных воздушных линиях, являются транспортными, что неприемлемо для коммерческих воздушных перевозок.
Таким образом, можно сделать вывод, что необходимы обновление устаревающего морально и физически парка воздушных судов, модернизация авиационной техники и ремоторизация (замена двигателей) самолетов Ан-2 в Ан-2 МС. Это позволит повысить авиационную безопасность, эффективность обеспечения заправки воздушных судов, даст возможность перейти на единый тип топлива (авиационный керосин). Кроме того, в настоящее время повышаются требования, предъявляемые к воздушным судам, к мерам безопасности полетов и качеству обслуживания населения, что увеличивает риск вывода из эксплуатации существующих воздушных транспортных средств и может привести к закрытию аэропортовых комплексов.
Обновление авиационного парка на новые современные типы воздушных судов (узко- и широкофюзеляжных с низко расположенными двигателями) потребует проведения реконструкции аэропортовых комплексов и посадочных площадок (удлинение взлетно-посадочных полос, увеличение ширины рулежных дорожек, ремонт периметрового ограждения, модернизация аэропортовой инфраструктуры и т.д.).
Мероприятия по реконструкции позволят аэропортам и посадочным площадкам области соответствовать всем современным требованиям по обеспечению авиационной безопасности, безопасности полетов, предоставлению услуг авиаперевозчикам и пассажирам, обеспечат надежное круглогодичное авиационное сообщение городов и районов с областным центром и городами Российской Федерации.
Техническое перевооружение аэропортов и посадочных площадок Амурской области является одной из основных задач для развития транспортной системы Амурской области.
Аэропорт Благовещенск является воздушными воротами области. Он формирует первое и самое запоминающееся впечатление. После введения в эксплуатацию нового пассажирского терминала пропускная способность аэропорта составляет 300 пасс./час.
Аэропорт имеет значительные перспективы в развитии международной деятельности. Непосредственная близость с границей КНР, активная деятельность областных туристических фирм, набирающее темпы экономическое сотрудничество предприятий области и страны с КНР обусловливают устойчивый рост спроса на международные авиаперевозки пассажиров и грузов. Строительство международного терминала увеличит пропускную способность аэропорта в международном сообщении до 100 пасс./час и позволит организовать обслуживание пассажиров международных авиалиний в соответствии с государственными требованиями к функционированию воздушных пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации.
Сохраняется потребность в строительстве новой взлетно-посадочной полосы ИВПП-2 международного класса взамен выбывающей ВПП-1. Новая взлетно-посадочная полоса позволит обеспечить прием всех типов воздушных судов (без ограничения), тем самым увеличив объем авиаперевозок и привлекательность аэропорта "Благовещенск" для российских и зарубежных авиакомпаний.
2. Автомобильный транспорт.
Автомобильный общественный транспорт является самым распространенным и массовым видом транспорта. Он занимает ведущее место в обеспечении транспортного обслуживания населения области. В структуре перевозки пассажиров доля автомобильного транспорта составляет 94,9%.
Перевозка пассажиров в настоящее время осуществляется по 413 маршрутам общего пользования общей протяженностью 22520,5 километра.
Хозяйственную деятельность в сфере пассажирских перевозок осуществляют 204 перевозчика, из них 183 индивидуальных предпринимателя (89,7%). Крупных и средних предприятий, осуществляющих перевозку пассажиров автотранспортом общего пользования, в области насчитывается 21 (10,3%), в том числе 8 - муниципальной и 13 - частной форм собственности.
Маршрутная сеть области сформирована таким образом, чтобы обеспечивать связь районных центров области с жилыми поселениями, входящими в соответствующий район области, а также связь районных центров с областным центром области.
Автобусным сообщением с областным центром обеспечены 18 районных центров, 5 городов, а также пгт Прогресс и ЗАТО Циолковский. Из 600 населенных пунктов области 480 охвачены регулярным автобусным сообщением, уровень охвата - 80%.
Наиболее плотной транспортной сетью пассажирских межмуниципальных перевозок в области характеризуется Белогорский район.
В северной части области (Сковородинский, Зейский районы) межмуниципальная автобусная маршрутная сеть развита слабо и не обеспечивает необходимые транспортные связи поселков, где ее функции выполняет железнодорожный транспорт. В Селемджинском и Тындинском районах области отсутствует регулярное муниципальное транспортное сообщение с районными центрами в связи с отсутствием дорог, отвечающим нормативным требованиям, предъявляемым к перевозкам пассажиров в автобусном сообщении.
Для обслуживания муниципальных и межмуниципальных маршрутов привлечено более 1000 единиц транспортных средств различной вместимости, оснащенных бензиновыми и дизельными двигателями, в том числе 140 единиц используются муниципальными автотранспортными предприятиями.
К основным проблемам автотранспортного сообщения относится высокий износ парка пассажирского автомобильного транспорта. Степень износа основных фондов автотранспортных предприятий составляет 87%. Средний возраст пассажирских автобусов по муниципальным образованиям составляет свыше 10 лет, что многократно увеличивает расходы на их техническое обслуживание и ремонт.
Значительное влияние на осуществление хозяйственной деятельности в сфере транспортных услуг на всех видах транспорта оказывают географические особенности области, а именно наличие на территории области труднодоступных районов Крайнего Севера и приравненных к ним местностей, большая отдаленность населенных пунктов друг от друга, наличие большого числа малонаселенных пунктов на большом удалении от основных транспортных магистралей. В связи с этим на территории муниципальных образований области из 205 автобусных маршрутов 107 маршрутов являются убыточными.
В целях повышения доступности оказания транспортных услуг населению области требуется выработка мер государственного регулирования, направленных на устойчивое функционирование транспортных организаций.
3. Железнодорожный транспорт.
Железнодорожный транспорт играет ведущую роль в грузо- и пассажироперевозках. По территории области проходит Байкало-Амурская и Транссибирская магистрали. В пределах области протяженность Байкало-Амурской магистрали составляет 1781 км, протяженность Транссиба - в пределах 1200 км.
Пригородное сообщение железнодорожным транспортом в Амурской области является социально значимым, обеспечивающим перевозки пассажиров круглогодично - 1,5 млн. пассажиров в год на протяжении более 3 тысяч километров и соединяет 148 населенных пунктов, многие из которых не имеют другого вида сообщения. В целом по области пригородные перевозки охватывают 5 районов и 3 города области, 110 населенных пунктов, где проживает около 600 тысяч человек. На территории области действует 14 пригородных маршрутов на полигоне двух дорог, в том числе на полигоне Дальневосточной железной дороги - 8 маршрутов и на полигоне Забайкальской железной дороги - 6 маршрутов.
В отдельных районах (Сковородинский, Зейский, Селемджинский, Тындинский районы) железнодорожный транспорт является основным видом транспорта. Для обеспечения транспортного обслуживания населения необходимо предоставление субсидии на возмещение затрат организациям, осуществляющим перевозку пассажиров в пригородном железнодорожном сообщении.
4. Водный транспорт.
Протяженность внутренних водных судоходных путей в области, по которым может осуществляться судоходство, составляет 2572 километра. Продолжительность навигационного периода - 150 суток на реках Бурея и Селемджа, 165 суток - на реке Зея, 176 суток - на реке Амур. Самой крупной судоходной рекой является Амур, также в настоящее время для судоходства используется река Зея, которая имеет жизненно важное значение для доставки грузов в районы, приравненные к Крайнему Северу. Реки Селемджа и Бурея не являются судоходными и используются для разовых завозов грузов в устьевых участках.
На территории области осуществляются как международные, так и внутренние перевозки водным транспортом. В международном направлении грузовые и пассажирские перевозки осуществляются между г. Благовещенск (Россия) и г. Хэйхэ (Китай).
Внутренние пассажирские перевозки в межмуниципальном сообщении в 2013 году осуществляются по маршруту "Свободный - Введеново". В границах муниципальных районов перевозка пассажиров осуществляется в Шимановском, Мазановском и Селемджинском районах. На сегодняшний день внутренние перевозки водным транспортом являются убыточными в связи с высокими затратами перевозчика на их организацию, вследствие чего необходима государственная поддержка перевозчиков.
Дальнейшее развитие речных перевозок затруднено неудовлетворительным состоянием водных путей, таких как отсутствие судоходной обстановки на реке Селемджа и Зейском водохранилище. Обмеление рек является серьезной проблемой в данном направлении и требует комплекса мероприятий по поддержанию своевременной судоходной обстановки и проведения работ по дноуглублению. Также негативно влияет на развитие речных перевозок отсутствие речных судов, способных осуществлять муниципальные и межмуниципальные речные перевозки.
Для обеспечения безопасности населения на транспорте в последние годы принимаются активные меры. Так, в 2012 году в Амурской области число погибших и раненых в дорожно-транспортных происшествиях составило 192 и 1669 человек соответственно. Повышение безопасности дорожного движения требует разработки и реализации ряда мероприятий, выполнение которых должно рассматриваться в качестве одной из основных социально-экономических задач по сохранению жизни и здоровья людей в Амурской области.
При решении всех вышеуказанных проблем в тесном взаимодействии транспортных предприятий и государства к 2025 году прогнозируется рост обновления основных фондов транспортных организаций Амурской области, увеличение количества перевозимых пассажиров всеми видами транспорта, сохранение курсирования социально значимых маршрутов, снижение количества погибших и раненых в дорожно-транспортных происшествиях, снижение количества дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов.
Для повышения безопасности и качества оказания транспортных услуг населению важное значение имеет контроль за осуществлением транспортной деятельности. В настоящее время государственный контроль производится путем выдачи разрешительных документов на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси, а также путем мониторинга соблюдения условий договоров на перевозку пассажиров и багажа на автомобильном транспорте.
10.3. Приоритеты государственной политики в сфере реализации подпрограммы, цели, задачи и ожидаемые конечные результаты
Основными приоритетами государственной политики Амурской области в сфере реализации подпрограммы с учетом положений, определенных в Стратегии социально-экономического развития Амурской области на период до 2025 года, являются развитие транспортной системы области, уровень которой должен соответствовать потребностям растущей экономики и увеличивающемуся грузопотоку, увеличение транспортной мобильности населения, обеспечение устойчивого и безопасного функционирования транспортной системы, создание условий для финансового оздоровления предприятий транспорта, оживление их инвестиционной активности.
В соответствии с приоритетами определены цели подпрограммы - содействие активизации процессов обновления основных фондов, создание условий для повышения энергетической эффективности, повышение управляемости и контролируемости развития автомобильного, железнодорожного, воздушного и водного видов транспорта.
Для достижения данных целей необходимо решение следующих основных задач:
1. Внедрение механизмов, направленных на приобретение новых и модернизацию имеющихся основных фондов на транспорте.
2. Регулирование рынка транспортных услуг на автомобильном, железнодорожном, воздушном и водном видах транспорта.
3. Предотвращение дорожно-транспортных происшествий, вероятность гибели людей в которых наиболее высока.
4. Сокращение удельного расхода топливно-энергетических ресурсов на перевозку пассажиров общественным транспортом.
Основными результатами реализации и индикаторами эффективности государственной подпрограммы будут являться:
количество пассажиров, перевезенных всеми видами транспорта, - 51861,0 тыс. пассажиров к 2025 году (в 2013 году было перевезено 66830 тыс. пассажиров);
сокращение социального риска к 2025 году на 85,5% по сравнению с 2012 годом (число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 100 тыс. населения);
сокращение транспортного риска к 2025 году на 87,5% по сравнению с 2012 годом (число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 10 тыс. транспортных средств);
удельный расход топливно-энергетических ресурсов - 28,04 кг у.т./тыс. пасс./км к 2025 году (в 2013 году удельный расход топливно-энергетических ресурсов - 28,88 кг у.т./тыс. пасс./км).
Реализация мероприятий подпрограммы позволит повысить доступность и качество оказания транспортных услуг для населения за счет создания эффективной системы транспортного обслуживания населения на всех видах транспорта, сократить количество пострадавших и погибших в дорожно-транспортных происшествиях.
Срок реализации подпрограммы - 2014 - 2025 годы.
10.4. Описание системы основных мероприятий и мероприятий
Для реализации подпрограммы необходимо выполнить комплекс мероприятий, входящих в основные мероприятия:
1) приобретение и строительство основных фондов на транспорте, включающие следующий перечень мероприятий:
развитие материально-технической базы воздушного транспорта;
капитальные вложения в объекты государственной собственности;
2) государственная поддержка транспортной отрасли, обеспечение транспортной доступности населения области, включающие следующий перечень мероприятий:
оказание поддержки муниципальным образованиям, связанной с организацией транспортного обслуживания населения;
оказание государственной поддержки юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям с целью обеспечения населения транспортными услугами на железнодорожном, автомобильном и внутреннем водном видах транспорта;
финансовое обеспечение расходов на отдельные государственные полномочия по организации транспортного обслуживания населения автомобильным транспортом;
3) обеспечение безопасности дорожного движения, включающее следующий перечень мероприятий:
развитие системы предупреждения опасного поведения участников дорожного движения (комплексы фото-, видеофиксации);
оказание поддержки муниципальным образованиям, направленной на развитие системы организации движения транспортных средств и пешеходов;
4) организация и осуществление транспортного обслуживания воздушным транспортом, включающие следующее мероприятие:
обеспечение деятельности (оказание услуг) государственных учреждений.
Мероприятия сформированы таким образом, чтобы обеспечить достижение цели и решение задач подпрограммы.
Для выполнения задачи 1 "Внедрение механизмов, направленных на приобретение новых и модернизацию имеющихся основных фондов на транспорте" реализуются следующие мероприятия:
1. Развитие материально-технической базы воздушного транспорта.
В рамках указанного мероприятия планируется приобрести аэропортовую спецавтотехнику, автотранспортные средства, средства механизации и оборудования для предприятий воздушного транспорта, провести ремоторизацию авиационной техники (замена двигателей на самолетах Ан-2), технически оснастить авиационно-техническую базу посадочной площадки Свободный для проведения ремонта авиационной техники, провести ремонт рулежных дорожек и стоянок воздушных судов посадочной площадки Свободный.
2. Капитальные вложения в объекты государственной собственности.
В рамках данного мероприятия планируются строительство второй взлетно-посадочной полосы с комплексом зданий и сооружений, строительство международного терминала в аэропорту Благовещенск, проведение реконструкции аэропортового комплекса Тында, приобретение вертолетов Ми-8Т (в том числе посредством совершения сделки по договору лизинга (при совершении сделки по договору лизинга выделяемые средства включают в себя оплату выкупной стоимости приобретаемой авиационной техники и выплату арендных платежей)). В 2017 году планируется приобрести один вертолет Ми-8Т путем заключения государственного контракта согласно Федеральному закону от 5 апреля 2013 г. N 44-ФЗ "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд" для передачи в оперативное управление государственному автономному учреждению "Амурская авиабаза". Оплату поставки воздушного судна планируется осуществлять в два этапа (1 этап - провести в 2017 году оплату 50% от стоимости товара в течение 30 дней с даты подписания акта приемки-передачи, 2 этап - в 2018 году до 1 июля 2018 года окончательный расчет с поставщиком, 50% от стоимости товара).
Перечень объектов капитального строительства, финансируемых за счет средств областного бюджета, на 2017 - 2025 годы представлен в таблице 1.
Для выполнения задачи 2 "Регулирование рынка транспортных услуг на автомобильном, железнодорожном, воздушном и водном видах транспорта" реализуются следующие мероприятия:
1. Оказание поддержки муниципальным образованиям, связанной с организацией транспортного обслуживания населения.
В рамках мероприятия планируется предоставление субсидии бюджетам муниципальных образований на организацию транспортного обслуживания населения. Порядок предоставления и расходования субсидий бюджетам муниципальных образований, связанных с организацией транспортного обслуживания населения, представлен в приложении N 5 к государственной программе.
2. Оказание государственной поддержки юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям с целью обеспечения населения транспортными услугами на железнодорожном, воздушном, автомобильном и внутреннем водном видах транспорта.
В рамках мероприятия планируется предоставление субсидий организациям железнодорожного (перевозка пассажиров в пригородном сообщении), внутреннего водного и автомобильного видов транспорта, субсидии на компенсацию потерь в доходах организациям железнодорожного транспорта в связи с принятием Правительством Амурской области решения, устанавливающего льготу по тарифам на проезд обучающихся железнодорожным транспортом в пригородном сообщении.
3. Финансовое обеспечение расходов на отдельные государственные полномочия по организации транспортного обслуживания населения автомобильным транспортом.
В рамках данного мероприятия планируется предоставление субвенций муниципальным образованиям Белогорского, Благовещенского, Бурейского, Зейского, Свободненского, Тындинского и Шимановского районов на осуществление государственных полномочий на пригородных и межмуниципальных регулярных автобусных маршрутах общего пользования, составляющих межмуниципальную маршрутную сеть области, которые соединяют муниципальный район с городским округом (городскими округами), находящимся в границах этого района, по определению расписания движения и количества рейсов, проведению конкурсов, за исключением открытия, закрытия, изменения и утверждения пригородных и межмуниципальных регулярных автобусных маршрутов общего пользования.
Для выполнения задачи 3 "Предотвращение дорожно-транспортных происшествий, вероятность гибели людей в которых наиболее высока" реализуются следующие мероприятия:
1. Развитие системы предупреждения опасного поведения участников дорожного движения (комплексы фото-, видеофиксации) - финансирование почтовых расходов на рассылку копий постановлений по делам об административных правонарушениях в области дорожного движения, зафиксированных с применением работающих в автоматическом режиме специальных технических средств, имеющих функции фото- и киносъемки, видеозаписи, и средств фото- и киносъемки, видеозаписи, на автомобильных дорогах общего пользования Амурской области.
В рамках данного мероприятия планируется предоставление средств областного бюджета государственному казенному учреждению управлению автомобильных дорог Амурской области "Амурупрадор". На основании заключенного договора оказания услуг почтовой связи между государственным казенным учреждением управлением автомобильных дорог Амурской области "Амурупрадор", Управлением Министерства внутренних дел Российской Федерации по Амурской области и организацией, оказывающей услуги почтовой связи, осуществляется финансирование почтовых расходов на рассылку копий постановлений по делам об административных правонарушениях в области дорожного движения, зафиксированных с применением указанных средств на автомобильных дорогах общего пользования Амурской области.
2. Оказание поддержки муниципальным образованиям, направленной на развитие системы организации движения транспортных средств и пешеходов.
В рамках мероприятия планируется предоставление субсидии бюджетам муниципальных образований на установку и модернизацию автоматических систем управления движением и светофорных объектов, установку дорожных знаков, обустройство наиболее опасных участков уличной сети ограждениями. Порядок предоставления и расходования субсидий бюджетам муниципальных образований, направленных на развитие системы организации движения транспортных средств и пешеходов, представлен в приложении N 6 к государственной программе.
3. Обеспечение деятельности (оказание услуг) государственных учреждений.
Данное мероприятие направлено на обеспечение функционирования государственного автономного учреждения Амурской области "Амурская авиабаза".
В рамках мероприятия предусмотрены расходы на:
а) выполнение полетов воздушным транспортом в интересах Правительства Амурской области;
б) содержание имущества, находящегося в оперативном управлении;
в) обслуживание населения воздушным транспортом и выполнение пассажирских перевозок в труднодоступные районы области;
г) иные цели, в том числе капитальный ремонт воздушных судов, ремонт агрегатов вертолетов.
Прогноз сводных показателей государственных заданий на оказание государственных услуг (выполнение работ) государственными учреждениями Амурской области по подпрограмме приведен в приложении к подпрограмме.
Задача 4 "Сокращение удельного расхода топливно-энергетических ресурсов на перевозку пассажиров общественным транспортом" направлена на энергосбережение и повышение энергетической эффективности в транспортной отрасли.
Таблица 1
Перечень
объектов капитального строительства (реконструкции, в том числе с элементами реставрации, технического перевооружения) государственной собственности Амурской области и объектов недвижимого имущества, приобретаемых в государственную собственность Амурской области
|
N п/п |
Наименование основного мероприятия/объекта капитального строительства (объекта недвижимого имущества) |
Направление инвестирования (строительство, реконструкция, техническое перевооружение, приобретение) |
Создаваемая мощность (прирост мощности объекта) |
Наличие утвержденной проектно-сметной документации (имеется/отсутствует) |
Сметная стоимость объекта или предполагаемая (предельная) стоимость объекта, тыс. рублей |
Год определения стоимости строительства (приобретения) объекта |
Плановый объем и источники финансирования по годам реализации государственной программы, тыс. рублей |
Срок планируемого ввода (приобретения) объекта в эксплуатацию |
||||||
|
год |
общий объем финансирования |
федеральный бюджет |
областной бюджет |
местный бюджет |
внебюджетные средства |
|||||||||
|
всего |
в т.ч. расходы на ПИР и ПСД |
|||||||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
|
1. |
Капитальные вложения в объекты государственной собственности |
|
|
|
2399534,94 |
|
Всего по основному мероприятию за весь период реализации государственной программы |
1908086,51 |
0,0 |
0,0 |
1904874,26 |
3212,250 |
|
|
|
2017 год |
27937,15 |
0,0 |
0,0 |
27937,15 |
|
|
||||||||
|
2018 год |
60149,36 |
0,0 |
0,0 |
56937,11 |
3212,250 |
|
||||||||
|
2019 год |
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
2020 год |
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
2021 год |
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
2022 год |
|
|
|
520000,00 |
|
|
||||||||
|
2023 год |
|
|
|
350000,00 |
|
|
||||||||
|
2024 год |
|
|
|
680000,00 |
|
|
||||||||
|
2025 год |
|
|
|
270000,00 |
|
|
||||||||
|
1.1. |
Приобретение вертолета Ми-8 |
Приобретение |
|
|
47322,96 |
2017 г. |
Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы |
55874,26 |
0,0 |
0,0 |
55874,26 |
|
|
2017 г. |
|
2017 год |
27937,15 |
0,0 |
0,0 |
27937,15 |
|
|
||||||||
|
2018 год |
27937,11 |
0,0 |
0,0 |
27937,11 |
|
|
||||||||
|
1.2. |
Приобретение самоходного плашкоута и двух передвижных причалов |
Приобретение |
|
|
32212,250 |
2018 г. |
Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы |
32212,250 |
|
|
29000,00 |
3212,250 |
|
2018 г. |
|
2018 год |
32212,250 |
|
|
29000,00 |
3212,250 |
|
|
|||||||
|
1.3. |
Приобретение двух самолетов L-410 |
Приобретение |
|
|
340000,0 |
2022 г. |
Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы |
340000,0 |
|
|
340000,0 |
|
|
2022 г. |
|
2022 год |
340000,0 |
|
|
340000,0 |
|
|
||||||||
|
1.4. |
Ремоторизация (реконструкция) двух самолетов Ан-2 |
Реконструкция |
|
|
180000,00 |
2022 г. |
Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы |
180000,00 |
|
|
180000,00 |
|
|
2022 г. |
|
2022 год |
180000,00 |
|
|
180000,00 |
|
|
||||||||
|
1.5. |
Приобретение самолета L-410 |
Приобретение |
|
|
170000,00 |
2023 г. |
Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы |
170000,00 |
|
|
170000,00 |
|
|
2023 г. |
|
2023 год |
170000,00 |
|
|
170000,00 |
|
|
||||||||
|
1.6. |
Ремоторизация (реконструкция) двух самолетов Ан-2 |
Реконструкция |
|
|
180000,00 |
2023 г. |
Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы |
180000,00 |
|
|
180000,00 |
|
|
2023 г. |
|
2023 год |
180000,00 |
|
|
180000,00 |
|
|
||||||||
|
1.7. |
Приобретение вертолета Ми-8 |
Приобретение |
|
|
500000,00 |
2024 г. |
Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы |
500000,00 |
|
|
500000,00 |
|
|
2024 г. |
|
2024 год |
500000,00 |
|
|
500000,00 |
|
|
||||||||
|
1.8. |
Ремоторизация (реконструкция) двух самолетов Ан-2 |
Реконструкция |
|
|
180000,00 |
2024 г. |
Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы |
180000,00 |
|
|
180000,00 |
|
|
2024 г. |
|
2024 год |
180000,00 |
|
|
180000,00 |
|
|
||||||||
|
1.9. |
Ремоторизация (реконструкция) двух самолетов Ан-2 |
Реконструкция |
|
|
270000,00 |
2025 г. |
Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы |
270000,00 |
|
|
270000,00 |
|
|
2025 г. |
|
2025 год |
270000,00 |
|
|
270000,00 |
|
|
||||||||
Информация об изменениях:
Раздел 10.5 изменен с 20 марта 2019 г. - Постановление Правительства Амурской области от 15 марта 2019 г. N 113
10.5. Ресурсное обеспечение подпрограммы
Общий объем финансирования подпрограммы за счет средств областного бюджета в 2014 - 2025 годах составляет 4412515,81 тыс. рублей, в том числе по годам:
2014 год - 123578,94 тыс. рублей;
2015 год - 144221,66 тыс. рублей;
2016 год - 209597,55 тыс. рублей;
2017 год - 388017,09 тыс. рублей;
2018 год - 339767,92 тыс. рублей;
2019 год - 283889,29 тыс. рублей;
2020 год - 104533,12 тыс. рублей;
2021 год - 116239,76 тыс. рублей;
2022 год - 741064,46 тыс. рублей;
2023 год - 570775,85 тыс. рублей;
2024 год - 900487,24 тыс. рублей;
2025 год - 490342,93 тыс. рублей.
Планируемый объем финансирования за счет средств федерального бюджета составляет 1860918,00 тыс. рублей.
Планируемый объем финансирования за счет средств местных бюджетов составляет 304,00 тыс. рублей.
Планируемый объем финансирования за счет средств внебюджетных источников составляет 28000,00 тыс. рублей.
Ресурсное обеспечение реализации подпрограммы за счет средств областного бюджета и ресурсное обеспечение и прогнозная (справочная) оценка расходов на реализацию мероприятий государственной программы (в том числе в разрезе подпрограмм) из различных источников финансирования приведены в приложении N 4 к государственной программе.
10.6. Планируемые показатели эффективности реализации подпрограммы и непосредственные результаты мероприятий подпрограммы
В ходе реализации мероприятий подпрограммы предполагается достижение следующих результатов:
количество приобретенной, реконструированной (модернизированной) авиационной техники, спецавтотехники, автотранспортных средств, средств механизации и оборудования - 10 единиц к 2025 году;
количество пассажиров, обслуженных на внутренних и международных авиалиниях, - 416,9 тыс. пассажиров к 2025 году;
количество приобретенной (в том числе посредством совершения сделки по договору лизинга) авиационной техники - 5 единиц к 2025 году;
количество приобретенных речных судов, автотранспортных средств, спецавтотехники, средств механизации и оборудования - 9 единиц к 2025 году;
количество перевезенных пассажиров внутренним водным, железнодорожным и автомобильным видами транспорта - 50990,0 тыс. пассажиров к 2017 году;
количество муниципальных районов, обеспеченных железнодорожным транспортом (в пригородном сообщении), - 5 единиц к 2025 году;
количество перевезенных школьников, студентов и лиц, отнесенных к определенной категории граждан, в пригородном железнодорожном сообщении - 17,2 тыс. пассажиров к 2025 году;
количество перевезенных пассажиров в 7 муниципальных образованиях, наделенных государственными полномочиями в сфере транспорта, - 2610,0 тыс. человек к 2025 году;
количество установленных и обслуживаемых комплексов фото-, видеофиксации - 42 единицы к 2018 году;
количество установленных и модернизированных автоматических систем управления движением и светофорных объектов - 2 единицы к 2014 году;
количество установленных дорожных знаков и протяженность ограждений - 64 ед. и 300 пог. м соответственно к 2014 году;
осуществление транспортного обслуживания должностных лиц государственных органов и государственных учреждений, организация работ по обслуживанию населения воздушным транспортом - 709 летных часов к 2025 году.
Срок реализации подпрограммы - 2014 - 2025 годы.
Коэффициенты значимости мероприятий приведены в таблице 2.
Коэффициенты значимости мероприятий
Информация об изменениях:
Приложение изменено с 20 марта 2019 г. - Постановление Правительства Амурской области от 15 марта 2019 г. N 113
Приложение
к подпрограмме
"Развитие транспортного комплекса"
Прогноз
сводных показателей государственных заданий на оказание государственных услуг (выполнение работ) государственными учреждениями Амурской области по подпрограмме "Развитие транспортного комплекса"
С изменениями и дополнениями от:
23 марта, 30 сентября 2016 г., 25 января, 25 сентября, 26 декабря 2017 г., 25 января, 21 февраля, 1 августа, 25 сентября, 17 декабря 2018 г., 15 февраля, 15 марта 2019 г.
|
Наименование подпрограммы, услуги (работы), показателя объема услуги |
Год |
Организация и осуществление транспортного обслуживания должностных лиц государственных органов и государственных учреждений, тыс. рублей |
Показатель объема услуг (работ), часов |
Организация работ по обслуживанию населения воздушным транспортом, тыс. рублей |
Показатель объема услуг (работ), часов |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
Подпрограмма "Развитие транспортного комплекса" | |||||
|
Основное мероприятие "Организация и осуществление транспортного обслуживания воздушным транспортом" | |||||
|
Мероприятие "Обеспечение деятельности (оказание услуг) государственных учреждений" | |||||
|
Значение показателя объема услуги |
2014 |
X |
X |
X |
0,0 |
|
2015 |
X |
0,0 |
X |
0,0 |
|
|
2016 |
X |
45,4 |
X |
1001,60 |
|
|
2017 |
X |
42,8 |
X |
667,82 |
|
|
2018 |
X |
33,8 |
X |
524,63 |
|
|
2019 |
X |
27,98 |
X |
524,63 |
|
|
2020 |
X |
25,44 |
X |
524,63 |
|
|
2021 |
X |
24,70 |
X |
524,63 |
|
|
2022 |
X |
25,0 |
X |
497,1 |
|
|
2023 |
X |
30,0 |
X |
546,8 |
|
|
2024 |
X |
25,0 |
X |
656,2 |
|
|
2025 |
X |
20,0 |
X |
689,0 |
|
|
Общий объем ассигнований, направленных на оказание государственной услуги (выполнение работ), тыс. рублей |
2014 |
0,0 |
X |
0,0 |
X |
|
2015 |
0,0 |
X |
0,0 |
X |
|
|
2016 |
5000,00 |
X |
60075,90 |
X |
|
|
2017 |
4995,58 |
X |
58328,68 |
X |
|
|
2018 |
4395,05 |
X |
63686,13 |
X |
|
|
2019 |
3859,30 |
X |
68610,91 |
X |
|
|
2020 |
3627,56 |
X |
64582,49 |
X |
|
|
2021 |
3663,93 |
X |
65340,47 |
X |
|
|
2022 |
4839,29 |
X |
59965,17 |
X |
|
|
2023 |
6039,44 |
X |
68267,98 |
X |
|
|
2024 |
5234,18 |
X |
84794,16 |
X |
|
|
2025 |
4354,84 |
X |
92146,86 |
X |
|
Информация об изменениях:
Подпрограмма изменена с 20 февраля 2019 г. - Постановление Правительства Амурской области от 15 февраля 2019 г. N 52
11. Подпрограмма
"Развитие сети автомобильных дорог общего пользования Амурской области"
С изменениями и дополнениями от:
30 января, 26 февраля, 19 марта, 23 апреля, 27 мая, 25 июня, 27 августа, 22, 25 сентября, 14 ноября, 24 декабря 2014 г., 19 марта, 14, 22 апреля, 27 мая, 22 июня, 27 июля, 10 августа, 11, 25 сентября, 21 октября, 18 ноября, 9, 31 декабря 2015 г., 27 января, 24 февраля, 25 апреля, 27 июня, 23 августа, 30 сентября, 31 октября, 19, 28 декабря 2016 г., 25 января, 21 февраля, 20 марта, 2 мая, 20 июня, 19, 25 сентября, 25 октября, 20 ноября, 8, 26 декабря 2017 г., 25 января, 21 февраля, 17 апреля, 29 июня, 1 августа, 5, 25 сентября, 15, 16 ноября, 17 декабря 2018 г., 29 января, 15 февраля 2019 г.
11.1. Паспорт подпрограммы
11.2. Характеристика сферы реализации подпрограммы
Автомобильные дороги являются важнейшей составной частью транспортной системы Амурской области и Российской Федерации в целом. От уровня развития автомобильных дорог во многом зависит решение задач достижения устойчивого экономического роста, повышения конкурентоспособности региональных производителей и улучшения качества жизни населения.
В настоящее время протяженность автомобильных дорог общего пользования федерального значения, регионального или межмуниципального значения, местного значения в Амурской области составляет 15313,6 км, в том числе автомобильных дорог федерального значения - 1483,3 км, автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения - 6203,0 км, автомобильных дорог местного значения - 7627,3 км.
Основной проблемой дорожного хозяйства Амурской области является высокая доля автомобильных дорог общего пользования, не соответствующих нормативным требованиям, вследствие чего:
в настоящее время 1576,0 км (25,4%) автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения находится в неудовлетворительном состоянии;
существуют проблемы с ускоренным износом дорожного покрытия в связи с ростом интенсивности движения по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения и автомобильным дорогам общего пользования местного значения;
сохранение существующей дорожной инфраструктуры и ее развитие возможны при достаточном финансировании дорожного хозяйства.
Недостаточный уровень развития автомобильных дорог общего пользования является одним из наиболее существенных инфраструктурных ограничений темпов социально-экономического развития Амурской области, в области существует 110 населенных пунктов, не имеющих связи с районными центрами по автомобильным дорогам с твердым покрытием. Отсутствие мостовых переходов является ограничителем транспортной доступности. Так, в северных районах в связи с отсутствием мостов через реки для обеспечения транспортного сообщения между населенными пунктами функционируют паромные переправы, режим работы которых зависит от ряда факторов, таких как сезонность, низкий или наоборот высокий уровень воды и пр. Кроме того, в зимний период на данных участках дорог необходимо обустройство ледовых переправ.
Организация капитального ремонта, а также строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения без целенаправленного объединения мероприятий по дорожной деятельности в программу влечет за собой следующие негативные факторы:
отсутствие единой согласованной региональной политики развития дорожного хозяйства;
отсутствие установленных приоритетов и объединенных целевых показателей по развитию отрасли.
Таким образом, отсутствие единого комплекса мероприятий, направленных на достижение конкретных целей, не позволит выполнить задачи по развитию дорожного хозяйства и повышению его технического уровня.
Долгосрочное планирование основано на формировании комплексной программы развития дорожного хозяйства, что позволит использовать с наибольшей эффективностью финансовые ресурсы при четко определенных приоритетах развития дорожного хозяйства Амурской области.
11.3. Приоритеты государственной политики в сфере реализации подпрограммы, цели, задачи и ожидаемые конечные результаты
Основными приоритетами государственной политики Амурской области в сфере реализации подпрограммы являются обеспечение безопасного функционирования транспортной инфраструктуры области, строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, сохранение и повышение качества автодорожной сети области.
Цели подпрограммы - увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования, соответствующих нормативным требованиям, обеспечение транспортной безопасности объектов дорожного хозяйства.
Для достижения данных целей необходимо решение следующих основных задач:
1. Обеспечение транспортной доступности населенных пунктов области.
2. Увеличение доли автомобильных дорог, соответствующих нормативным требованиям, в том числе создание условий для повышения энергетической эффективности экономики.
3. Обеспечение транспортной безопасности объектов дорожного хозяйства.
Основными результатами реализации и индикаторами эффективности государственной подпрограммы будут являться:
повышение транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильных дорог, ликвидация недоремонта; повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы до 78,5% к концу 2025 года (в 2012 году этот показатель равен 73,8%);
прирост автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям, отвечающих требованиям законодательства об энергосбережении, на 2,64% к концу 2025 года (в 2012 году увеличение на 0,9%);
повышение транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильных дорог местного значения, ликвидация недоремонта до 26,3% к концу 2025 года (в 2012 году этот показатель равен 1,0%).
Срок реализации подпрограммы - 2014 - 2025 годы.
11.4. Описание системы основных мероприятий и мероприятий
Подпрограмма предусматривает реализацию следующих основных мероприятий:
1) обеспечение дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения включает следующие мероприятия:
а) обеспечение содержания, ремонта автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения.
Работы по содержанию включают в себя:
непосредственно работы по содержанию действующей сети автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения;
мероприятия по безопасности дорожного движения и сохранности автомобильных дорог, в том числе модернизацию автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения;
проведение кадастровых работ в отношении автомобильных дорог регионального значения и земельных участков под ними;
б) капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения.
Приведение автодорог в соответствие требованиям нормативных документов посредством капитального ремонта выполняется в случае, если автодорога по размерам обслуживаемого движения не требует реконструкции с переводом в более высокую категорию, но ввиду увеличения интенсивности движения транспорта в период ее эксплуатации и значительного увеличения в составе транспортного потока доли тяжелых автомобилей необходимо проведение работ по усилению и уширению дорожной одежды, ремонту мостов для обеспечения пропуска современных нагрузок, совершенствованию системы водоотвода, устройству ограждений, другого инженерного обустройства дороги.
Финансирование мероприятия может осуществляться за счет средств областного бюджета и за счет иных межбюджетных трансфертов федерального бюджета на финансовое обеспечение дорожной деятельности в соответствии с распределением, утвержденным федеральным законом о федеральном бюджете;
в) обеспечение деятельности (оказание услуг) государственных учреждений.
Государственное казенное учреждение управление автомобильных дорог Амурской области "Амурупрадор" создано для обеспечения надлежащего транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения области и дорожных сооружений на них, находящихся в государственной собственности области, создания условий для безопасного и бесперебойного движения транспортных средств на автомобильных дорогах, повышения их пропускной способности и благоустройства.
Данное мероприятие включает в себя:
фонд оплаты труда и страховые взносы, иные выплаты персоналу, за исключением фонда оплаты труда;
закупку товаров, работ, услуг в сфере информационно-коммуникационных технологий;
прочую закупку товаров, работ, услуг для государственных нужд;
уплату налога на имущество организаций и земельного налога, а также уплату прочих налогов, сборов и иных платежей;
г) финансовое обеспечение дорожной деятельности.
Объем средств межбюджетных трансфертов федерального бюджета на финансовое обеспечение дорожной деятельности определяется в соответствии с распределением, утвержденным федеральным законом о федеральном бюджете. Мероприятие направлено на увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования, соответствующих требованиям нормативных документов;
д) обеспечение транспортной безопасности объектов дорожного хозяйства.
Данное мероприятие осуществляется в рамках Федерального закона от 9 февраля 2007 г. N 16-ФЗ "О транспортной безопасности" и включает в себя оценку уязвимости мостовых сооружений и составление плана мероприятий обеспечения транспортной безопасности на автомобильных дорогах общего пользования регионального значения;
е) финансовое обеспечение расходов, связанных с обработкой и рассылкой постановлений органов государственного контроля (надзора) об административных правонарушениях, выявленных с помощью работающих в автоматическом режиме специальных технических средств, имеющих функции фото- и киносъемки, видеозаписи для фиксации нарушений правил дорожного движения (комплексы КВФ).
Данное мероприятие осуществляется в рамках постановления Правительства Амурской области от 28 декабря 2011 г. N 956 "Об утверждении Порядка формирования и использования бюджетных ассигнований дорожного фонда Амурской области". В рамках данного мероприятия планируется предоставление средств дорожного фонда государственному казенному учреждению управлению автомобильных дорог Амурской области "Амурупрадор". На основании заключенного договора оказания услуг почтовой связи между государственным казенным учреждением управлением автомобильных дорог Амурской области "Амурупрадор", Управлением Министерства внутренних дел Российской Федерации по Амурской области и организацией, оказывающей услуги почтовой связи, осуществляется финансирование почтовых расходов на рассылку постановлений по делам об административных правонарушениях в области дорожного движения, зафиксированных с применением указанных средств на автомобильных дорогах общего пользования Амурской области;
2) финансовое обеспечение объектов капитального строительства и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения включают следующие мероприятия:
а) капитальные вложения в объекты государственной собственности.
Мероприятие направлено на строительство, реконструкцию автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них, а также выполнение проектно-изыскательских работ.
Реализация мероприятия обеспечивается государственным казенным учреждением управлением автомобильных дорог Амурской области "Амурупрадор";
б) реализация мероприятий подпрограммы "Автомобильные дороги" федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010 - 2021 годы)".
Данное мероприятие проводится в рамках федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010 - 2021 годы)", утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 5 декабря 2001 г. N 848;
в) финансовое обеспечение мероприятий по экономическому и социальному развитию Дальнего Востока и Байкальского региона на период до 2018 года.
Данное мероприятие проводится в рамках федеральной целевой программы "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Байкальского региона на период до 2018 года", утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 15 апреля 1996 г. N 480;
г) реализация мероприятий региональных программ в сфере дорожного хозяйства по решениям Правительства Российской Федерации, направленных на увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, включая предоставление иного межбюджетного трансферта, направленного на увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них;
д) субсидии на софинансирование капитальных вложений в объекты государственной собственности субъектов Российской Федерации. Мероприятие направлено на реализацию объекта "Строительство мостового перехода через р. Зея в г. Благовещенск".
Перечень объектов капитального строительства, финансируемых за счет средств областного бюджета, на 2014 - 2025 годы представлен в таблице 1;
3) содействие развитию автомобильных дорог общего пользования местного значения включает мероприятие:
а) осуществление муниципальными образованиями дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения и сооружений на них.
Мероприятие направлено на:
проектирование, строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них, выполнение работ по разработке программ комплексного развития транспортной инфраструктуры (ПКРТИ), комплексных схем организации дорожного движения (КСОДД), проектов организации дорожного движения (ПОДД) в границах муниципального образования;
капитальный ремонт и ремонт улично-дорожной сети в городских округах;
приведение в нормативное состояние автомобильных дорог местного значения муниципального района (городского поселения) (в том числе затраты на установку, содержание и эксплуатацию работающих в автоматическом режиме специальных технических средств);
строительство (реконструкцию) дорог общего пользования местного значения и сооружений на них;
развитие улично-дорожной сети (в том числе затраты на установку, содержание и эксплуатацию работающих в автоматическом режиме специальных технических средств) в административных центрах муниципальных районов и городских округах;
развитие улично-дорожной сети (в том числе затраты на установку, содержание и эксплуатацию работающих в автоматическом режиме специальных технических средств) в городских округах, территории которых относятся к районам Крайнего Севера и приравненным к ним местностям;
содержание автомобильных дорог местного значения, исключенных из Перечня автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Амурской области в соответствии с постановлением Правительства области от 10 сентября 2015 г. N 427 и принятых в муниципальную собственность.
Порядок предоставления субсидии бюджетам муниципальных образований на софинансирование расходов по осуществлению дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения и сооружений на них представлен в приложении N 7 к государственной программе;
4) совершенствование организации дорожного движения на автомобильных дорогах общего пользования Амурской области включает мероприятия:
а) обеспечение безопасности дорожного движения с применением работающих в автоматическом режиме специальных технических средств, имеющих функции фото-, киносъемки, видеозаписи для фиксации нарушений правил дорожного движения.
Данное мероприятие осуществляется в рамках постановления Правительства Амурской области от 28 декабря 2011 г. N 956 "Об утверждении Порядка формирования и использования бюджетных ассигнований дорожного фонда Амурской области". В рамках данного мероприятия планируется заключение государственного контракта на оказание услуг по представлению информации с комплексов фото-, видеофиксации нарушений правил дорожного движения, размещенных на автомобильных дорогах общего пользования Амурской области;
б) обустройство автомобильных дорог и обеспечение условий для безопасного дорожного движения на территории Амурской области.
Мероприятие направлено на развитие системы организации движения транспортных средств и пешеходов, повышение безопасности дорожных условий и включает в себя:
реконструкцию, строительство на участках улично-дорожной сети городов и населенных пунктов пешеходных ограждений, в том числе в зоне пешеходных переходов;
строительство, реконструкцию и техническое перевооружение светофорных объектов;
строительство, реконструкцию, техническое перевооружение нерегулируемых пешеходных переходов, в том числе прилегающих непосредственно к дошкольным образовательным организациям, общеобразовательным организациям и организациям дополнительного образования, средствами освещения, искусственными дорожными неровностями, светофорами Т.7, системами светового оповещения, дорожными знаками с внутренним освещением и светодиодной индикацией, Г-образными опорами, дорожной разметкой, в том числе с применением штучных форм и цветных дорожных покрытий, световозвращателями и индикаторами, а также устройствами дополнительного освещения и другими элементами повышения безопасности дорожного движения.
В рамках мероприятия планируется предоставление субсидии бюджетам муниципальных образований.
Порядок предоставления субсидий бюджетам муниципальных образований, направленных на обустройство автомобильных дорог и обеспечение условий для безопасного дорожного движения на территории Амурской области, представлен в приложении N 8 к государственной программе;
5) федеральный проект "Дорожная сеть" включает мероприятие "Финансовое обеспечение дорожной деятельности в рамках реализации национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги", которое направлено на доведение в 2024 году в городской агломерации доли автомобильных дорог, соответствующих нормативным требованиям, в их общей протяженности до 85% (относительно их протяженности по состоянию на 31 декабря 2017 года) и снижение количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий в два раза по сравнению с 2017 годом.
Таблица 1
Перечень
объектов капитального строительства (реконструкции, в том числе с элементами реставрации, технического перевооружения) государственной собственности Амурской области и объектов недвижимого имущества, приобретаемых в государственную собственность Амурской области
|
N п/п |
Наименование основного мероприятия/объекта капитального строительства (объекта недвижимого имущества) |
Направление инвестирования (строительство, реконструкция, техническое перевооружение, приобретение) |
Создаваемая мощность (прирост мощности объекта) |
Наличие утвержденной проектно-сметной документации (имеется/отсутствует) |
Сметная стоимость объекта или предполагаемая (предельная) стоимость объекта, тыс. рублей |
Год определения стоимости строительства (приобретения) объекта |
Плановый объем и источники финансирования по годам реализации государственной программы, тыс. рублей |
Срок планируемого ввода (приобретения) объекта в эксплуатацию |
|||||
|
год |
общий объем финансирования |
федеральный бюджет |
областной бюджет |
внебюджетные средства |
|||||||||
|
всего |
в т.ч. расходы на ПИР и ПСД |
||||||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
|
1. |
Капитальные вложения в объекты государственной собственности |
|
131,550 км, 2005,4 пог. м моста |
|
33703320,41 |
|
Всего по основному мероприятию за весь период реализации государственной программы |
31579854,289 |
0,0 |
8823005,06 |
5497488,229 |
17259361,00 |
|
|
2014 год |
2296619,887 |
|
1896842,0 |
399777,887 |
0,0 |
||||||||
|
2015 год |
2934943,106 |
|
2572286,171 |
362656,935 |
0,0 |
||||||||
|
2016 год |
1276446,905 |
|
1078841,510 |
197605,395 |
0,0 |
||||||||
|
2017 год |
5566679,139 |
|
933792,691 |
492465,448 |
4140421,0 |
||||||||
|
2018 год |
8180892,22 |
|
298000,0 |
408185,22 |
7474707,0 |
||||||||
|
2019 год |
6298673,539 |
|
0,0 |
654440,539 |
5644233,0 |
||||||||
|
2020 год |
448493,300 |
|
0,0 |
448493,300 |
0,0 |
||||||||
|
2021 год |
464639,06 |
|
0,0 |
464639,06 |
|
||||||||
|
2022 год |
486023,219 |
|
0,0 |
486023,219 |
|
||||||||
|
2023 год |
504492,102 |
|
0,0 |
504492,102 |
|
||||||||
|
2024 год |
522149,325 |
|
0,0 |
522149,325 |
|
||||||||
|
2025 год |
539380,253 |
|
0,0 |
539380,253 |
|
||||||||
|
1.1. |
Строительство автомобильной дороги "Подъезд к с. Урил от автомобильной дороги "Амур" |
Строительство |
4,86 км |
Отсутствует |
355814,790 |
2015 г. |
Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы |
3075,191 |
3075,191 |
0,0 |
3075,191 |
|
2020 г. |
|
2016 год |
2866,726 |
2866,726 |
0,0 |
2866,726 |
|
||||||||
|
2017 год |
208,465 |
208,465 |
0,0 |
208,465 |
|
||||||||
|
2018 год |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||
|
2019 год |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||
|
1.2. |
Автомобильная дорога "Подъезд к с. Серебрянка" |
Строительство |
0,815 км |
Имеется |
50497,260 |
2013 г. |
Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
2020 г. |
|
2018 год |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||
|
2019 год |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||
|
2020 год |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||
|
1.3. |
Реконструкция автомобильной дороги "Подъезд к с. Черемушки" |
Реконструкция |
2,90 км |
Имеется |
60927,780 |
2014 г. |
Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы |
2921,169 |
2921,169 |
0,0 |
2921,169 |
|
2017 г. |
|
2014 год |
2921,169 |
2921,169 |
0,0 |
2921,169 |
|
||||||||
|
2015 год |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||
|
2016 год |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||
|
2017 год |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||
|
2018 год |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||
|
1.4. |
Строительство автомобильной дороги "Великокнязевка - Новоандреевка" |
Строительство |
2,00 км |
Имеется |
32527,590 |
2015 г. |
Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы |
26683,851 |
93,067 |
26590,784 |
93,067 |
|
2015 г. |
|
2015 год |
26683,851 |
93,067 |
26590,784 |
93,067 |
|
||||||||
|
1.5. |
Строительство автомобильной дороги "Подъезд к с. Нижние Бузули" от автомобильной дороги "Амур" |
Строительство |
3,896 км |
Имеется |
89495,590 |
2014 г. |
Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы |
26167,630 |
0,0 |
18191,590 |
7976,040 |
|
2017 г. |
|
2016 год |
18191,590 |
0,0 |
18191,590 |
0,0 |
|
||||||||
|
2017 год |
7976,040 |
0,0 |
0,0 |
7976,040 |
|
||||||||
|
1.6. |
Реконструкция автомобильной дороги "Благовещенск - Гомелевка", км 167 - км 168 |
Реконструкция |
2,00 км |
Имеется |
110347,910 |
2014 г. |
Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы |
105728,868 |
0,0 |
0,0 |
105728,868 |
|
2015 г. |
|
2014 год |
48365,076 |
0,0 |
0,0 |
48365,076 |
|
||||||||
|
2015 год |
57363,792 |
0,0 |
0,0 |
57363,792 |
|
||||||||
|
1.7. |
Реконструкция автомобильной дороги "Благовещенск - Бибиково" на участке км 33 + 000 - км 42 + 000 |
Реконструкция |
9,242 км |
Имеется |
426061,250 |
2015 г. |
Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы |
5863,760 |
5863,760 |
0,0 |
5863,760 |
|
2021 г. |
|
2015 год |
5863,760 |
5863,760 |
0,0 |
5863,760 |
|
||||||||
|
2016 год |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||
|
2017 год |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||
|
2018 год |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||
|
2019 год |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||
|
2020 год |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||
|
1.8. |
Реконструкция автомобильной дороги "Благовещенск - Свободный", км 90 + 169 - км 96 + 000 |
Реконструкция |
6,19 км, 24,5 пог. м моста |
Имеется |
393044,880 |
2014 г. |
Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы |
509838,137 |
6354,133 |
198000,0 |
311838,137 |
|
2019 г. |
|
2014 год |
6354,133 |
6354,133 |
0,0 |
6354,133 |
|
||||||||
|
2015 год |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||
|
2016 год |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||
|
2017 год |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||
|
2018 год |
200000,0 |
0,0 |
198000,0 |
2000,0 |
|
||||||||
|
2019 год |
303484,004 |
0,0 |
0,0 |
303484,004 |
|
||||||||
|
1.9. |
Реконструкция автомобильной дороги "Зея - Тыгда", км 33 - км 40, с реконструкцией мостового перехода через р. Уркан на 36 км и мостового перехода через р. Подбиралиха на 34 км |
Реконструкция |
6,126 км, 485,8 пог. м моста |
Имеется |
2241957,410 |
2014 г. |
Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы |
3435524,894 |
2006,920 |
3049405,980 |
386118,914 |
|
2018 г. |
|
2014 год |
1328848,920 |
2006,920 |
1296842,00 |
32006,920 |
|
||||||||
|
2015 год |
1178522,076 |
0,0 |
1062198,276 |
116323,800 |
|
||||||||
|
2016 год |
326086,836 |
0,0 |
290148,884 |
35937,952 |
|
||||||||
|
2017 год |
571980,651 |
0,0 |
400216,820 |
171763,831 |
|
||||||||
|
2018 год |
30086,411 |
0,0 |
0,0 |
30086,411 |
|
||||||||
|
1.10. |
Реконструкция автомобильной дороги "Ивановка - Поздеевка", км 29 - км 39 |
Реконструкция |
11,371 км |
Имеется |
445354,880 |
2014 г. |
Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы |
3229,454 |
3229,454 |
0,000 |
3229,454 |
|
2019 г. |
|
2015 год |
3229,454 |
3229,454 |
0,0 |
3229,454 |
|
||||||||
|
2016 год |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||
|
2017 год |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||
|
2018 год |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||
|
2019 год |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||
|
1.11. |
Реконструкция автомобильной дороги "Ивановка - Успеновка", км 0 - км 4 |
Реконструкция |
3,607 км |
Имеется |
123583,510 |
2015 г. |
Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы |
122940,120 |
1178,168 |
121761,952 |
1178,168 |
|
2015 г. |
|
2014 год |
1178,168 |
1178,168 |
0,0 |
1178,168 |
|
||||||||
|
2015 год |
121761,952 |
0,0 |
121761,952 |
0,0 |
|
||||||||
|
1.12. |
Реконструкция автомобильной дороги "Благовещенск - Свободный", км 122 + 000 - км 129 + 600 |
Реконструкция |
7,60 км |
Имеется |
630528,400 |
2015 г. |
Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы |
629268,419 |
8662,349 |
558545,393 |
70723,026 |
|
2017 г. |
|
2015 год |
8662,349 |
8662,349 |
0,0 |
8662,349 |
|
||||||||
|
2016 год |
307830,300 |
0,0 |
277047,200 |
30783,100 |
|
||||||||
|
2017 год |
312775,770 |
0,0 |
281498,193 |
31277,577 |
|
||||||||
|
1.13. |
Реконструкция автомобильной дороги "Зея - Тыгда", км 56 - км 72 |
Реконструкция |
16,00 км, 142,26 пог. м моста |
Отсутствует |
1211871,28 |
2022 г. |
Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы |
297209,477 |
20752,00 |
0,0 |
297209,477 |
|
2025 г. |
|
2020 год |
2000,0 |
2000,0 |
0,0 |
2000,0 |
|
||||||||
|
2021 год |
26457,477 |
0,0 |
0,0 |
26457,477 |
|
||||||||
|
2022 год |
18752,0 |
18752,0 |
0,0 |
18752,0 |
|
||||||||
|
2023 год |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||
|
2024 год |
100000,0 |
0,0 |
0,0 |
100000,0 |
|
||||||||
|
2025 год |
150000,0 |
0,0 |
0,0 |
150000,0 |
|
||||||||
|
1.14. |
Реконструкция автомобильной дороги "Введеновка - Февральск - Экимчан", км 21 + 880 - км 46 + 200 (этап 3/1) |
Реконструкция |
2,3 км |
Имеется |
189201,040 |
2016 г. |
Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы |
183711,036 |
21145,422 |
142267,60 |
41443,436 |
|
2016 г. |
|
2016 год |
183711,036 |
21145,422 |
142267,60 |
41443,436 |
|
||||||||
|
1.15. |
Реконструкция автомобильной дороги "Введеновка - Февральск - Экимчан", км 46 + 200 - км 68 + 141 |
Реконструкция |
21,941 км, 127,770 пог. м моста |
Отсутствует |
1455860,610 |
2022 г. |
Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы |
391380,253 |
2000,000 |
0,0 |
391380,253 |
|
2025 г. |
|
2020 год |
2000,0 |
2000,0 |
0,0 |
2000,0 |
|
||||||||
|
2021 год |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||
|
2022 год |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||
|
2023 год |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||
|
2024 год |
150000,0 |
0,0 |
0,0 |
150000,0 |
|
||||||||
|
2025 год |
239380,253 |
0,0 |
0,0 |
239380,253 |
|
||||||||
|
1.16. |
Реконструкция автомобильной дороги "Благовещенск - Свободный", км 129 + 600 - км 135 + 000 |
Реконструкция |
5,4 км |
Отсутствует |
563291,310 |
2018 г. |
Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы |
12814,140 |
7300,000 |
0,000 |
12814,140 |
|
2020 г. |
|
2018 год |
7300,0 |
7300,0 |
0,0 |
7300,0 |
|
||||||||
|
2019 год |
2000,0 |
0,0 |
0,0 |
2000,0 |
|
||||||||
|
2020 год |
3514,140 |
0,0 |
0,0 |
3514,140 |
|
||||||||
|
1.17. |
Реконструкция мостового перехода через р. Макча на 12 км автомобильной дороги "Зея - Тыгда" |
Реконструкция |
0,88 км, 72,8 пог. м моста |
Отсутствует |
147275,700 |
2017 г. |
Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы |
156950,298 |
4591,141 |
0,0 |
156950,298 |
|
2019 г. |
|
2016 год |
1755,796 |
1755,796 |
0,0 |
1755,796 |
|
||||||||
|
2017 год |
2835,345 |
2835,345 |
0,0 |
2835,345 |
|
||||||||
|
2018 год |
54984,787 |
0,0 |
0,0 |
54984,787 |
|
||||||||
|
2019 год |
97374,37 |
0,0 |
0,0 |
97374,37 |
|
||||||||
|
1.18. |
Реконструкция мостового перехода через р. Магдагачи на 3 км автомобильной дороги "Магдагачи - Тыгда" |
Реконструкция |
0,394 км, 50,20 пог. м моста |
Имеется |
63324,820 |
2020 г. |
Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
2020 г. |
|
2020 год |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||
|
1.19. |
Реконструкция мостового перехода на 63 км автомобильной дороги "Серышево - Сапроново - Новокиевский Увал" |
Реконструкция |
0,23 км, 65,2 пог. м моста |
Имеется |
46696,750 |
2014 г. |
Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы |
44328,20 <*> |
375,699 |
0,0 |
44328,20 <*> |
|
2014 г. |
|
2014 год |
38901,856 |
0,0 |
0,0 |
38901,856 |
|
||||||||
|
2015 год |
5426,344 <*> |
375,699 |
0,0 |
5426,344 <*> |
|
||||||||
|
1.20. |
Реконструкция мостового перехода через р. Каменушка на 73 км автомобильной дороги "Серышево - Сапроново - Новокиевский Увал" |
Реконструкция |
0,4 км, 72,0 пог. м моста |
Отсутствует |
104591,420 |
2017 г. |
Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы |
114913,082 |
3934,228 |
0,0 |
114913,082 |
|
2019 г. |
|
2016 год |
1697,548 |
1697,548 |
0,0 |
1697,548 |
|
||||||||
|
2017 год |
2236,680 |
2236,680 |
0,0 |
2236,680 |
|
||||||||
|
2018 год |
60000,0 |
0,0 |
0,0 |
60000,0 |
|
||||||||
|
2019 год |
50978,854 |
0,0 |
0,0 |
50978,854 |
|
||||||||
|
1.21. |
Реконструкция мостового перехода через р. Завитая на 48 км автомобильной дороги "Крестовоздвиженка - Поярково - Калинино" |
Реконструкция |
0,40 км, 105,100 пог. м моста |
Отсутствует |
222530,0 |
2017 г. |
Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы |
215522,857 |
6500,000 |
0,0 |
215522,857 |
|
2022 г. |
|
2016 год |
1399,040 |
1399,040 |
0,0 |
1399,040 |
|
||||||||
|
2017 год |
3250,0 |
3250,0 |
0,0 |
3250,0 |
|
||||||||
|
2018 год |
1850,960 |
1850,960 |
0,0 |
1850,960 |
|
||||||||
|
2019 год |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||
|
2020 год |
38937,989 |
0,0 |
0,0 |
38937,989 |
|
||||||||
|
2021 год |
89887,456 |
0,0 |
0,0 |
89887,456 |
|
||||||||
|
2022 год |
80197,412 |
0,0 |
0,0 |
80197,412 |
|
||||||||
|
1.22. |
Реконструкция мостового перехода на 7 км автомобильной дороги "Шимановск - Нововоскресеновка - Симоново" |
Реконструкция |
0,520 км, 30,94 пог. м моста |
Имеется |
69455,314 |
2016 г. |
Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы |
53375,960 <2> |
2578,814 |
50797,146 <2> |
2578,814 |
|
2016 г. |
|
2014 год |
2578,814 |
2578,814 |
0,0 |
2578,814 |
|
||||||||
|
2015 год |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||
|
2016 год |
50797,146 <2> |
0,0 |
50797,146 <2> |
0,0 |
|
||||||||
|
1.23. |
Мостовой переход через р. Селемджа на 303 км автомобильной дороги "Введеновка - Февральск - Экимчан" |
Строительство |
10,02 км, 1047,99 пог. м моста, в том числе: I этап - 8,163 км, 194,23 пог. м моста |
Имеется |
4532925,566 |
2016 г. |
Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы |
1782911,540 <**> |
0,000 |
1558585,289 <**> |
224326,251 |
|
|
|
2014 год |
716435,351 |
0,0 |
600000,0 |
116435,351 |
|
I этап - 2014 г. II этап - 2016 г. |
|||||||
|
II этап - 1,857 км, 853,760 пог. м моста |
2015 год |
1030292,920 <**> |
0,0 |
929916,720 <**> |
100376,200 |
|
|
||||||
|
2016 год |
36183,269 |
0,0 |
28668,569 |
7514,700 |
|
||||||||
|
1.24. |
Реконструкция мостового перехода на 98 км автомобильной дороги "Зея - Поляковский" |
Реконструкция |
0,413 км, 24,00 пог. м моста |
Отсутствует |
51840,790 |
2017 г. |
Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы |
51922,887 |
2082,097 |
0,0 |
51922,887 |
|
2020 г. |
|
2016 год |
761,868 |
761,868 |
0,0 |
761,868 |
|
||||||||
|
2017 год |
1320,229 |
1320,229 |
0,0 |
1320,229 |
|
||||||||
|
2018 год |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||
|
2019 год |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||
|
2020 год |
49840,790 |
0,0 |
0,0 |
49840,790 |
|
||||||||
|
1.25. |
Реконструкция мостового перехода на 116 км автомобильной дороги "Зея - Поляковский" |
Реконструкция |
0,275 км |
Имеется |
24887,947 |
2016 г. |
Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы |
19322,939 <2> |
480,800 |
18842,139 <2> |
480,800 |
|
2016 г. |
|
2014 год |
480,800 |
480,800 |
0,0 |
480,800 |
|
||||||||
|
2015 год |
0,000 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||
|
2016 год |
18842,139 <2> |
0,0 |
18842,139 <2> |
0,0 |
|
||||||||
|
1.26. |
Реконструкция мостового перехода на 121 км автомобильной дороги "Зея - Поляковский" |
Реконструкция |
0,25 км, 5,50 пог. м моста |
Отсутствует |
54175,436 |
2017 г. |
Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы |
54267,860 |
4761,716 |
0,0 |
54267,860 |
|
2020 г. |
|
2016 год |
924,574 |
924,574 |
0,0 |
924,574 |
|
||||||||
|
2017 год |
2334,646 |
2334,646 |
0,0 |
2334,646 |
|
||||||||
|
2018 год |
1502,496 |
1502,496 |
0,0 |
1502,496 |
|
||||||||
|
2019 год |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||
|
2020 год |
49506,144 |
0,0 |
0,0 |
49506,144 |
|
||||||||
|
1.27. |
Реконструкция мостового перехода на 118 км автомобильной дороги "Зея - Поляковский" |
Реконструкция |
0,275 км, 7,50 пог. м моста |
Отсутствует |
51840,790 |
2019 г. |
Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы |
52520,652 |
2500,000 |
0,000 |
52520,652 |
|
2022 г. |
|
2019 год |
2000,0 |
2000,0 |
0,0 |
2000,0 |
|
||||||||
|
2020 год |
500,0 |
500,0 |
0,0 |
500,0 |
|
||||||||
|
2021 год |
24462,123 |
0,0 |
0,0 |
24462,123 |
|
||||||||
|
2022 год |
25558,529 |
0,0 |
0,0 |
25558,529 |
|
||||||||
|
1.28. |
Реконструкция мостового перехода через р. Топкоча на 12 км автомобильной дороги "Дим - Новопетровка" |
Реконструкция |
0,7 км, 9,00 пог. м моста |
Отсутствует |
51840,790 |
2020 г. |
Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
2020 г. |
|
2020 год |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||
|
1.29. |
Реконструкция мостового перехода на 2 км автомобильной дороги "Тыгда - Черняево" |
Реконструкция |
0,27 км, 24,7 пог. м моста |
Имеется |
44847,091 |
2016 г. |
Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы |
40893,619 |
3792,578 |
37101,041 |
3792,578 |
|
2016 г. |
|
2014 год |
1160,105 |
1160,105 |
0,0 |
1160,105 |
|
||||||||
|
2015 год |
2632,473 |
2632,473 |
0,0 |
2632,473 |
|
||||||||
|
2016 год |
37101,041 |
0,0 |
37101,041 |
0,0 |
|
||||||||
|
1.30. |
Реконструкция мостового перехода на 5 км автомобильной дороги "Тыгда - Черняево" |
Реконструкция |
0,72 км, 35,00 пог. м моста |
Отсутствует |
92828,30 |
2018 г. |
Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы |
96899,033 |
4070,733 |
0,0 |
96899,033 |
|
2022 г. |
|
2014 год |
1150,733 |
1150,733 |
0,0 |
1150,733 |
|
||||||||
|
2015 год |
0,000 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||
|
2016 год |
0,000 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||
|
2017 год |
1394,434 |
1394,434 |
0,0 |
1394,434 |
|
||||||||
|
2018 год |
1525,566 |
1525,566 |
0,0 |
1525,566 |
|
||||||||
|
2019 год |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||
|
2020 год |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||
|
2021 год |
40000,0 |
0,0 |
0,0 |
40000,0 |
|
||||||||
|
2022 год |
52828,300 |
0,0 |
0,0 |
52828,300 |
|
||||||||
|
1.31. |
Реконструкция мостового перехода на 18 км автомобильной дороги "Зея - Снежногорский" |
Реконструкция |
0,275 км, 8,00 пог. м моста |
Отсутствует |
51840,79 |
2019 г. |
Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы |
27058,529 |
1500,000 |
0,0 |
27058,529 |
|
2022 г. |
|
2019 год |
1000,0 |
1000,0 |
0,0 |
1000,0 |
|
||||||||
|
2020 год |
500,0 |
500,0 |
0,0 |
500,0 |
|
||||||||
|
2021 год |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||
|
2022 год |
25558,529 |
0,0 |
0,0 |
25558,529 |
|
||||||||
|
1.32. |
Реконструкция мостового перехода на 10 км автомобильной дороги "Зея - Снежногорский" |
Реконструкция |
0,30 км, 11,0 пог. м моста |
Отсутствует |
51840,790 |
2020 г. |
Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
2020 г. |
|
2020 год |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||
|
1.33. |
Реконструкция мостового перехода на 2 км автомобильной дороги "Подъезд к с. Виноградовка" |
Реконструкция |
0,64 км, 24,7 пог. м моста |
Имеется |
49012,770 |
2015 г. |
Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы |
37535,134 |
0,0 |
37535,134 |
0,0 |
|
2015 г. |
|
2015 год |
37535,134 |
0,0 |
37535,134 |
0,0 |
|
||||||||
|
1.34. |
Реконструкция мостового перехода через р. Ивановка на км 1 + 200 автомобильной дороги "Песчаноозерка - Преображеновка" |
Реконструкция |
0,46 км, 36,75 пог. м моста |
Имеется |
44931,157 |
2016 г. |
Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы |
56819,667 <***> |
0,0 |
56819,667 <***> |
0,0 |
|
2016 г. |
|
2015 год |
40270,293 |
0,0 |
40270,293 |
0,0 |
|
||||||||
|
2016 год |
16549,374 <***> |
0,0 |
16549,374 <***> |
0,0 |
|
||||||||
|
1.35. |
Реконструкция мостового перехода на 2 км автомобильной дороги "Подъезд к с. Петруши" |
Реконструкция |
0,25 км, 24,0 пог. м моста |
Имеется |
38087,7111 |
2016 г. |
Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы |
31523,800 |
2976,639 |
28547,161 |
2976,639 |
|
2016 г. |
|
2015 год |
31523,800 |
2976,639 |
28547,161 |
2976,639 |
|
||||||||
|
2016 год |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||
|
1.36. |
Реконструкция моста на 3 км автомобильной дороги "Чергали - Райгородка" |
Реконструкция |
0,40 км, 18,0 пог. м моста |
Отсутствует |
69406,87 |
2020 г. |
Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы |
69543,958 |
2959,764 |
0,0 |
69543,958 |
|
2023 г. |
|
2019 год |
2959,764 |
2959,764 |
0,0 |
2959,764 |
|
||||||||
|
2020 год |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||
|
2021 год |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||
|
2022 год |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||
|
2023 год |
66584,194 |
0,0 |
0,0 |
66584,194 |
|
||||||||
|
2024 год |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||
|
2025 год |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||
|
1.37. |
Строительство мостового перехода через р. Зея в г. Благовещенск |
Строительство |
9,007 км, 2022,45 пог. м моста |
Имеется |
12755086,770 |
2014 г. |
Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы |
4957901,505 |
44532,870 |
4760600,00 |
197301,505 |
|
2024 г. |
|
2014 год |
44532,870 |
44532,870 |
0,0 |
44532,870 |
|
||||||||
|
2015 год |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||
|
2016 год |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||
|
2017 год |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||
|
2018 год |
5533,583 |
0,0 |
0,0 |
5533,583 |
|
||||||||
|
2019 год |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||
|
2020 год |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||
|
2021 год |
4907835,052 |
0,0 |
4760600,00 |
147235,052 |
|
||||||||
|
1.38. |
Реконструкция мостового перехода на км 34 + 715 автомобильной дороги "Подъезд к с. Сохатино" |
Реконструкция |
0,30 км, 24,20 пог. м моста |
Отсутствует |
69406,870 |
2020 г. |
Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы |
70602,194 |
3000,0 |
0,0 |
70602,194 |
|
2021 г. |
|
2020 год |
1000,0 |
1000,0 |
0,0 |
1000,0 |
|
||||||||
|
2021 год |
2000,0 |
2000,0 |
0,0 |
2000,0 |
|
||||||||
|
2022 год |
33203,435 |
0,0 |
0,0 |
33203,435 |
|
||||||||
|
2023 год |
34398,759 |
0,0 |
0,0 |
34398,759 |
|
||||||||
|
1.39. |
Реконструкция мостового перехода на км 157 + 534 автомобильной дороги "Введеновка - Февральск - Экимчан" |
Реконструкция |
0,30 км, 9,00 пог. м моста |
Отсутствует |
51840,790 |
2020 г. |
Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы |
52719,924 |
3000,0 |
0,0 |
52719,924 |
|
2022 г. |
|
2019 год |
2000,0 |
2000,0 |
0,0 |
2000,0 |
|
||||||||
|
2020 год |
1000,0 |
1000,0 |
0,0 |
1000,0 |
|
||||||||
|
2021 год |
24420,395 |
0,0 |
0,0 |
24420,395 |
|
||||||||
|
2022 год |
25299,529 |
0,0 |
0,0 |
25299,529 |
|
||||||||
|
1.40. |
Реконструкция мостового перехода на км 169 + 673 автомобильной дороги "Введеновка - Февральск - Экимчан" |
Реконструкция |
0,30 км, 9,90 пог. м моста |
Отсутствует |
51840,790 |
2020 г. |
Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы |
51719,924 |
3000,0 |
0,0 |
51719,924 |
|
2022 г. |
|
2019 год |
1000,0 |
1000,0 |
0,0 |
1000,0 |
|
||||||||
|
2020 год |
1000,0 |
1000,0 |
0,0 |
1000,0 |
|
||||||||
|
2021 год |
24420,395 |
0,0 |
0,0 |
24420,395 |
|
||||||||
|
2022 год |
25299,529 |
0,0 |
0,0 |
25299,529 |
|
||||||||
|
1.41. |
Реконструкция мостового перехода на км 183 + 700 автомобильной дороги "Введеновка - Февральск - Экимчан" |
Реконструкция |
0,62 км |
Имеется |
94126,110 |
2017 г. |
Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы |
100066,342 |
2430,409 |
0,000 |
100066,342 |
|
2019 г. |
|
2016 год |
939,227 |
939,227 |
0,0 |
939,227 |
|
||||||||
|
2017 год |
1491,182 |
1491,182 |
0,0 |
1491,182 |
|
||||||||
|
2018 год |
60000,863 |
0,0 |
0,0 |
60000,863 |
|
||||||||
|
2019 год |
37635,070 |
0,0 |
0,0 |
37635,070 |
|
||||||||
|
1.42. |
Реконструкция мостового перехода через р. Б.Басманка, км 195 + 874 автомобильной дороги "Введеновка - Февральск - Экимчан" |
Реконструкция |
0,69 км, 33,00 пог. м моста |
Отсутствует |
92828,300 |
2018 г. |
Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы |
156967,477 |
4000,000 |
0,0 |
156967,477 |
|
2020 г. |
|
2016 год |
100,0 |
100,0 |
0,0 |
100,0 |
|
||||||||
|
2017 год |
1768,566 |
1768,566 |
0,0 |
1768,566 |
|
||||||||
|
2018 год |
2131,434 |
2131,434 |
0,0 |
2131,434 |
|
||||||||
|
2019 год |
23771,799 |
0,0 |
0,0 |
23771,799 |
|
||||||||
|
2020 год |
129195,678 |
0,0 |
0,0 |
129195,678 |
|
||||||||
|
1.43. |
Реконструкция мостового перехода через р. М.Басманка, км 199 + 671 автомобильной дороги "Введеновка - Февральск - Экимчан" |
Реконструкция |
0,30 км, 29,27 пог. м моста |
Отсутствует |
92828,300 |
2019 г. |
Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы |
94445,209 |
3000,0 |
0,0 |
94445,209 |
|
2023 г. |
|
2019 год |
2000,0 |
2000,0 |
0,0 |
2000,0 |
|
||||||||
|
2020 год |
1000,0 |
1000,0 |
0,0 |
1000,0 |
|
||||||||
|
2021 год |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||
|
2022 год |
28446,439 |
0,0 |
0,0 |
28446,439 |
|
||||||||
|
2023 год |
62998,770 |
0,0 |
0,0 |
62998,770 |
|
||||||||
|
1.44. |
Реконструкция мостового перехода на км 267 + 548 автомобильной дороги "Введеновка - Февральск - Экимчан" |
Реконструкция |
0,30 км, 8,95 пог. м моста |
Отсутствует |
51840,790 |
2019 г. |
Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
2019 г. |
|
2019 год |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||
|
1.45. |
Реконструкция мостового перехода через р. Талаго-2 на км 263 + 176 автомобильной дороги "Введеновка - Февральск - Экимчан" |
Реконструкция |
0,30 км, 16,30 пог. м моста |
Отсутствует |
69406,870 |
2020 г. |
Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
2020 г. |
|
2020 год |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||
|
1.46. |
Реконструкция мостового перехода на км 66 + 950 автомобильной дороги "Серышево - Сапроново - Новокиевский Увал" |
Реконструкция |
0,6 км, 24,0 пог. м моста |
Отсутствует |
75772,370 |
2020 г. |
Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы |
54384,482 |
4752,965 |
0,0 |
54384,482 |
|
2022 г. |
|
2019 год |
1520,118 |
1520,118 |
|
1520,118 |
|
||||||||
|
2020 год |
3232,847 |
3232,847 |
0,0 |
3232,847 |
|
||||||||
|
2021 год |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||
|
2022 год |
49631,517 |
0,0 |
0,0 |
49631,517 |
|
||||||||
|
1.47. |
Реконструкция мостового перехода на км 15 автомобильной дороги "Крестовоздвиженка - Поярково - Калинино" |
Реконструкция |
0,578 км, 48,75 пог. м моста |
Имеется |
63557,161 |
2015 г. |
Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы |
66136,644 |
3480,453 |
270,0 |
65866,644 |
|
2018 г. |
|
2014 год |
1180,167 |
1180,167 |
0,0 |
1180,167 |
|
||||||||
|
2015 год |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||
|
2016 год |
2570,286 |
2300,286 |
270,0 |
2300,286 |
|
||||||||
|
2017 год |
20000,0 |
0,0 |
0,0 |
20000,0 |
|
||||||||
|
2018 год |
42386,191 |
0,0 |
0,0 |
42386,191 |
|
||||||||
|
1.48. |
Реконструкция мостового перехода на км 21 автомобильной дороги "Крестовоздвиженка - Поярково - Калинино" |
Реконструкция |
0,699 км, 36,75 пог. м моста |
Имеется |
70217,462 |
2014 г. |
Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы |
119353,518 |
3500,464 |
90707,864 |
28645,654 |
|
2016 г. |
|
2014 год |
1052,136 |
1052,136 |
0,0 |
1052,136 |
|
||||||||
|
2015 год |
44991,893 |
2448,328 |
42543,565 |
2448,328 |
|
||||||||
|
2016 год |
68193,283 |
0,0 |
48164,299 |
20028,984 |
|
||||||||
|
2017 год |
5116,206 |
0,0 |
0,0 |
5116,206 |
|
||||||||
|
1.49. |
Реконструкция мостового перехода на км 103 автомобильной дороги "Зея - Поляковский" |
Реконструкция |
0,507 км, 48,55 пог. м моста |
Имеется |
68462,625 |
2015 г. |
Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы |
71439,003 |
3588,268 |
0,0 |
71439,003 |
|
2019 г. |
|
2014 год |
1089,181 |
1089,181 |
0,0 |
1089,181 |
|
||||||||
|
2015 год |
2439,087 |
2439,087 |
0,0 |
2439,087 |
|
||||||||
|
2016 год |
60,000 |
60,000 |
0,0 |
60,000 |
|
||||||||
|
2017 год |
5106,482 |
0,0 |
0,0 |
5106,482 |
|
||||||||
|
2018 год |
62744,253 |
0,000 |
0,0 |
62744,253 |
|
||||||||
|
1.50. |
Реконструкция мостового перехода на км 123 автомобильной дороги "Зея - Поляковский" |
Реконструкция |
0,36 км, 14,00 пог. м моста |
Отсутствует |
51840,790 |
2017 г. |
Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы |
2740,000 |
2740,000 |
0,0 |
2740,000 |
|
2020 г. |
|
2014 год |
795,223 |
795,223 |
0,0 |
795,223 |
|
||||||||
|
2015 год |
111,273 |
111,273 |
0,0 |
111,273 |
|
||||||||
|
2016 год |
1833,504 |
1833,504 |
0,0 |
1833,504 |
|
||||||||
|
1.51. |
Реконструкция мостового перехода на км 51 автомобильной дороги "Зея - Золотая Гора" |
Реконструкция |
0,382 км, 24,7 пог. м моста |
Имеется |
46811,866 |
2016 г. |
Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы |
54591,456 |
2748,999 |
0,000 |
54591,456 |
|
2018 г. |
|
2014 год |
802,508 |
802,508 |
0,0 |
802,508 |
|
||||||||
|
2015 год |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||
|
2016 год |
1946,491 |
1946,491 |
0,0 |
1946,491 |
|
||||||||
|
2017 год |
20000,0 |
0,0 |
0,0 |
20000,0 |
|
||||||||
|
2018 год |
31842,457 |
0,000 |
0,000 |
31842,457 |
|
||||||||
|
1.52. |
Реконструкция мостового перехода на км 57 автомобильной дороги "Зея - Золотая Гора" |
Реконструкция |
0,393 км, 24,7 пог. м моста |
Имеется |
60693,043 |
2016 г. |
Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы |
64646,329 |
2783,000 |
0,000 |
64646,329 |
|
2018 г. |
|
2014 год |
804,538 |
804,538 |
0,0 |
804,538 |
|
||||||||
|
2015 год |
111,569 |
111,569 |
0,0 |
111,569 |
|
||||||||
|
2016 год |
1866,893 |
1866,893 |
0,0 |
1866,893 |
|
||||||||
|
2017 год |
30000,0 |
0,0 |
0,0 |
30000,0 |
|
||||||||
|
2018 год |
31863,329 |
0,000 |
0,000 |
31863,329 |
|
||||||||
|
1.53. |
Реконструкция мостового перехода на км 7 + 300 автомобильной дороги "Заречное - Сиан" |
Реконструкция |
0,30 км, 7,00 пог. м моста |
Отсутствует |
51840,790 |
2017 г. |
Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы |
2391,838 |
2391,838 |
0,0 |
2391,838 |
|
2020 г. |
|
2016 год |
902,717 |
902,717 |
0,0 |
902,717 |
|
||||||||
|
2017 год |
1489,121 |
1489,121 |
0,0 |
1489,121 |
|
||||||||
|
2018 год |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||
|
2019 год |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||
|
2020 год |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||
|
1.54. |
Реконструкция мостового перехода на км 3 автомобильной дороги "Подъезд к с. Гулик" |
Реконструкция |
0,275 км |
Имеется |
16604,821 |
2014 г. |
Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы |
3216,751 |
3216,751 |
0,0 |
3216,751 |
|
2019 г. |
|
2014 год |
1072,789 |
1072,789 |
0,0 |
1072,789 |
|
||||||||
|
2015 год |
2143,962 |
2143,962 |
0,0 |
2143,962 |
|
||||||||
|
2016 год |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||
|
2017 год |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||
|
2018 год |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||
|
2019 год |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||
|
1.55. |
Реконструкция мостового перехода на км 7 + 050 автомобильной дороги "Заречное - Сиан" |
Реконструкция |
0,702 км |
Отсутствует |
51840,790 |
2017 г. |
Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы |
2880,000 |
2880,00 |
0,0 |
2880,000 |
|
2020 г. |
|
2014 год |
828,431 |
828,431 |
0,0 |
828,431 |
|
||||||||
|
2015 год |
118,479 |
118,479 |
0,0 |
118,479 |
|
||||||||
|
2016 год |
1933,090 |
1933,09 |
0,0 |
1933,09 |
|
||||||||
|
2017 год |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||
|
2018 год |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||
|
2019 год |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||
|
2020 год |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||
|
1.56. |
Реконструкция мостового перехода на км 18 автомобильной дороги "Заречное - Сиан" |
Реконструкция |
0,325 км |
Отсутствует |
27835,275 |
2016 г. |
Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы |
28406,248 |
5110,621 |
0,0 |
28406,248 |
|
2017 г. |
|
2014 год |
890,269 |
890,269 |
0,0 |
890,269 |
|
||||||||
|
2015 год |
125,110 |
125,110 |
0,0 |
125,110 |
|
||||||||
|
2016 год |
2047,621 |
2047,621 |
0,0 |
2047,621 |
|
||||||||
|
2017 год |
25343,248 |
2047,621 |
0,0 |
25343,248 |
|
||||||||
|
1.57. |
Реконструкция мостового перехода на км 28 автомобильной дороги "Верхний Уртуй - Зеньковка" |
Реконструкция |
0,400 км, 24,70 пог. м моста |
Имеется |
66292,689 |
2015 г. |
Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы |
65204,030 |
2872,500 |
57099,360 |
8104,670 |
|
2017 г. |
|
2014 год |
881,029 |
881,029 |
0,0 |
881,029 |
|
||||||||
|
2015 год |
1991,471 |
1991,471 |
0,0 |
1991,471 |
|
||||||||
|
2016 год |
57099,360 |
0,0 |
57099,360 |
0,0 |
|
||||||||
|
2017 год |
5232,170 |
0,0 |
0,0 |
5232,170 |
|
||||||||
|
1.58. |
Реконструкция мостового перехода на км 5 автомобильной дороги "Лозовое - Садовое - Лермонтовка" |
Реконструкция |
0,294 км |
Имеется |
37000,000 |
2016 г. |
Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы |
32844,243 <***> |
2883,067 |
29961,176 <***> |
2883,067 |
|
2016 г. |
|
2014 год |
759,612 |
759,612 |
0,0 |
759,612 |
|
||||||||
|
2015 год |
31660,666 |
2123,455 |
29537,211 |
2123,455 |
|
||||||||
|
2016 год |
423,965 <***> |
0,0 |
423,965 <***> |
0,0 |
|
||||||||
|
1.59. |
Реконструкция мостового перехода на км 2 + 098 автомобильной дороги "Зея - Снежногорский" |
Реконструкция |
0,267 км |
Отсутствует |
51840,790 |
2017 г. |
Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы |
33478,915 |
3187,000 |
0,0 |
33478,915 |
|
2020 г. |
|
2014 год |
855,115 |
855,115 |
0,0 |
855,115 |
|
||||||||
|
2015 год |
130,984 |
130,984 |
0,0 |
130,984 |
|
||||||||
|
2016 год |
2200,901 |
2200,901 |
0,0 |
2200,901 |
|
||||||||
|
2017 год |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||
|
2018 год |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||
|
2019 год |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||
|
2020 год |
30291,915 |
0,0 |
0,0 |
30291,915 |
|
||||||||
|
1.60. |
Строительство обхода г. Свободного на участке км 5 - км 11 |
Строительство |
5,818 км, 54,60 пог. м моста |
Имеется |
514560,520 |
2016 г. |
Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы |
261439,579 <**> |
295,450 |
215919,736 <**> |
45519,843 |
|
2016 г. |
|
2014 год |
295,450 |
295,450 |
0,0 |
295,450 |
|
||||||||
|
2015 год |
224411,761 <**> |
0,0 |
215919,736 <**> |
8492,025 |
|
||||||||
|
2016 год |
36732,368 |
0,0 |
0,0 |
36732,368 |
|
||||||||
|
1.61. |
Реконструкция автомобильной дороги "Константиновка - Новопетровка" на участке км 22 + 300 - км 22 + 700 |
Реконструкция |
0,40 км |
Имеется |
18603,550 |
2014 г. |
Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы |
1482,585 |
0,0 |
0,0 |
1482,585 |
|
2014 г. |
|
2014 год |
1482,585 |
0,0 |
0,0 |
1482,585 |
|
||||||||
|
1.62. |
Реконструкция мостового перехода через р. Малая Грязнушка на 40 км автомобильной дороги "Зея - Тыгда" |
Реконструкция |
0,34 км, 41,15 пог. м моста |
Имеется |
56093,680 |
2014 г. |
Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы |
1082,677 |
0,0 |
0,0 |
1082,677 |
|
2014 г. |
|
2014 год |
1082,677 |
0,0 |
0,0 |
1082,677 |
|
||||||||
|
1.63. |
Перенос участка автомобильной дороги "Благовещенск - Гомелевка" (км 161 - км 165) с карьерного поля разреза "Северо-Восточный" ООО "Амурский уголь" |
Реконструкция |
4,0 км |
Имеется |
185887,771 |
2014 г. |
Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы |
81219,751 <*> |
0,0 |
0,0 |
81219,751 <*> |
|
2014 г. |
|
2014 год |
72117,884 <*> |
0,0 |
0,0 |
72117,884 <*> |
|
||||||||
|
2015 год |
9101,867 |
0,0 |
0,0 |
9101,867 |
|
||||||||
|
1.64. |
Строительство мостового перехода через р. Бысса на 279 км автодороги "Введеновка - Февральск - Экимчан" в Амурской области |
Строительство |
2,225 км |
Имеется |
9543,540 |
2015 г. |
Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы |
9972,900 |
0,0 |
0,0 |
9972,900 |
|
2015 г. |
|
2014 год |
443,648 |
0,0 |
0,0 |
443,648 |
|
||||||||
|
2015 год |
9529,252 |
0,0 |
0,0 |
9529,252 |
|
||||||||
|
1.65. |
Строительство обхода г. Свободного на участке км 0 - км 4 |
Строительство |
4,268 км, 24,70 пог. м моста |
Имеется |
496262,620 |
2015 г. |
Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы |
2661,621 <**> |
0,0 |
1648,290 <**> |
1013,331 |
|
2015 г. |
|
2015 год |
2661,621 <**> |
0,0 |
1648,290 <**> |
1013,331 |
|
||||||||
|
1.66. |
Строительство мостового перехода через р. Серебрянка на 32 км автомобильной дороги "Свободный - Буссе" в Амурской области |
Строительство |
0,36 км, 36,05 пог. м моста |
Имеется |
15907,210 |
2014 г. |
Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы |
13028,369 <*> |
0,0 |
0,0 |
13028,369 <*> |
|
2014 г. |
|
2014 год |
8033,638 |
0,0 |
0,0 |
8033,638 |
|
||||||||
|
2015 год |
4994,731 <*> |
0,0 |
0,0 |
4994,731 <*> |
|
||||||||
|
1.67. |
Реконструкция автомобильной дороги "Благовещенск - Свободный", км 46 - км 47 |
Реконструкция |
2,1 км |
Имеется |
63798,670 |
2015 г. |
Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы |
35817,049 <**> |
0,0 |
35817,049 <**> |
0,0 |
|
2015 г. |
|
2015 год |
35817,049 <**> |
0,0 |
35817,049 <**> |
0,0 |
|
||||||||
|
1.68. |
Реконструкция автомобильной дороги "Подъезд к с. Березовка" |
Реконструкция |
1,243 км |
Имеется |
30271,960 |
2014 г. |
Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы |
4834,133 <*> |
0,0 |
0,0 |
4834,133 <*> |
|
2014 г. |
|
2014 год |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||
|
2015 год |
4834,133 <*> |
0,0 |
0,0 |
4834,133 <*> |
|
||||||||
|
1.69. |
Реконструкция мостового перехода через пр. Хомутина на км 37 автомобильной дороги "Благовещенск - Бибиково" |
Реконструкция |
0,8 км, 24,0 пог. м моста |
Отсутствует |
90000,000 |
2020 г. |
Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
2020 г. |
|
2020 год |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||
|
1.70. |
Реконструкция автомобильной дороги "Благовещенск - Бибиково" на участке км 0 - км 17 |
Реконструкция |
15,30 км |
Отсутствует |
867238,540 |
2020 г. |
Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
2020 г. |
|
2020 год |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||
|
1.71. |
Реконструкция мостового перехода на км 70 + 575 автомобильной дороги "Зея - Тыгда" |
Реконструкция |
0,8 км, 38,34 пог. м моста |
Отсутствует |
72474,460 |
2018 г. |
Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы |
73832,688 |
2907,236 |
0,0 |
73832,688 |
|
2019 г. |
|
2016 год |
100,0 |
100,0 |
0,0 |
100,0 |
|
||||||||
|
2017 год |
1258,228 |
1258,228 |
0,0 |
1258,228 |
|
||||||||
|
2018 год |
1549,008 |
1549,008 |
0,0 |
1549,008 |
|
||||||||
|
2019 год |
70925,452 |
0,0 |
0,0 |
70925,452 |
|
||||||||
|
1.72. |
Реконструкция мостового перехода на км 2 + 423 автомобильной дороги "Обход г. Шимановска" |
Реконструкция |
0,673 км, 48,0 пог. м моста |
Отсутствует |
70833,450 |
2018 г. |
Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы |
53404,500 |
3500,0 |
0,0 |
53404,500 |
|
2019 г. |
|
2016 год |
100,0 |
100,0 |
0,0 |
100,0 |
|
||||||||
|
2017 год |
1594,204 |
1594,204 |
0,0 |
1594,204 |
|
||||||||
|
2018 год |
1805,796 |
1805,796 |
0,0 |
1805,796 |
|
||||||||
|
2019 год |
49904,500 |
0,0 |
0,0 |
49904,500 |
|
||||||||
|
1.73. |
Реконструкция мостового перехода на км 2 + 900 автомобильной дороги "Подъезд к п. Мухинский" (Октябрьский район) |
Реконструкция |
1,196 км |
Отсутствует |
41462,140 |
2017 г. |
Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы |
42570,673 |
2415,675 |
0,0 |
42570,673 |
|
2019 г. |
|
2016 год |
100,0 |
100,0 |
0,0 |
100,0 |
|
||||||||
|
2017 год |
1008,533 |
1008,533 |
0,0 |
1008,533 |
|
||||||||
|
2018 год |
1307,142 |
1307,142 |
0,0 |
1307,142 |
|
||||||||
|
2019 год |
40154,998 |
0,0 |
0,0 |
40154,998 |
|
||||||||
|
1.74. |
Строительство площадки под автомобильный мостовой переход через реку Амур |
Строительство |
5,6 га |
Имеется |
7400,000 |
2017 г. |
Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы |
8848,878 |
7400,0 |
0,0 |
8848,878 |
|
2017 г. |
|
2016 год |
7400,0 |
7400,0 |
0,0 |
7400,0 |
|
||||||||
|
2017 год |
1448,878 |
0,0 |
0,0 |
1448,878 |
|
||||||||
|
1.75. |
Строительство путепровода через Транссибирскую ж.д. в пгт Новобурейский |
Строительство |
2,5 км, 120,0 пог. м моста |
Отсутствует |
700000,00 |
2018 г. |
Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы |
243132,354 |
10600,0 |
0,0 |
243132,354 |
|
2023 г. |
|
2018 год |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||
|
2019 год |
10600,00 |
10600,0 |
0,0 |
10600,00 |
|
||||||||
|
2020 год |
70988,766 |
0,0 |
0,0 |
70988,766 |
|
||||||||
|
2021 год |
41543,588 |
0,0 |
0,0 |
41543,588 |
|
||||||||
|
2022 год |
30000,0 |
0,0 |
0,0 |
30000,0 |
|
||||||||
|
2023 год |
90000,0 |
0,0 |
0,0 |
90000,0 |
|
||||||||
|
1.76. |
Реконструкция автомобильной дороги "Введеновка - Февральск - Экимчан", км 21 + 880 - км 46 + 200 (этап 3/2) |
Реконструкция |
4,7 км, 84,65 пог. м моста |
Имеется |
519081,507 |
2015 г. |
Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы |
501467,519 |
0,0 |
345348,028 |
156119,491 |
|
2017 г. |
|
2015 год |
0,000 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||
|
2016 год |
102378,458 |
0,0 |
93270,350 |
9108,108 |
|
||||||||
|
2017 год |
399089,061 |
0,0 |
252077,678 |
147011,383 |
|
||||||||
|
1.77. |
Реконструкция автомобильной дороги "Введеновка - Февральск - Экимчан", км 21 + 880 - км 46 + 200 (этап 2) |
Реконструкция |
8,5 км, 144,78 пог. м моста |
Имеется |
934977,12 |
2015 г. |
Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы |
143052,509 |
0,0 |
0,0 |
143052,509 |
|
2023 г. |
|
2018 год |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||
|
2019 год |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||
|
2020 год |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||
|
2021 год |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||
|
2022 год |
60000,0 |
0,0 |
0,0 |
60000,0 |
|
||||||||
|
2023 год |
83052,509 |
0,0 |
0,0 |
83052,509 |
|
||||||||
|
1.78. |
Реконструкция автомобильной дороги "Введеновка - Февральск - Экимчан", км 21 + 880 - км 46 + 200 (этап 1) |
Реконструкция |
8,9 км, 84,65 пог. м моста |
Имеется |
842195,450 |
2015 г. |
Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы |
280000,0 |
0,0 |
0,0 |
280000,0 |
|
2024 г. |
|
2023 год |
130000,0 |
0,0 |
0,0 |
130000,0 |
|
||||||||
|
2024 год |
150000,0 |
0,0 |
0,0 |
150000,0 |
|
||||||||
|
1.79. |
Реконструкция мостового перехода на 36 км автомобильной дороги "Зея - Золотая Гора" |
Реконструкция |
0,4 км, 24,00 пог. м моста |
Отсутствует |
46090,00 |
2018 г. |
Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы |
47540,000 |
4827,427 |
0,000 |
47540,000 |
|
2021 г. |
|
2018 год |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||
|
2019 год |
4827,427 |
4827,427 |
0,0 |
4827,427 |
|
||||||||
|
2020 год |
20000,0 |
0,0 |
0,0 |
20000,0 |
|
||||||||
|
2021 год |
22712,573 |
0,0 |
0,0 |
22712,573 |
|
||||||||
|
1.80. |
Реконструкция автомобильной дороги общего пользования регионального значения "Подъезд к г. Свободный от автомобильной дороги "Амур" от км 7 + 445 до км 13 + 942" |
Реконструкция |
6,51 км |
Имеется |
974205,000 |
2017 г. |
Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы |
974205,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
974205,0 |
2018 г. |
|
2017 год |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,00 |
||||||||
|
2018 год |
974205,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
974205,0 |
||||||||
|
1.81. |
"Строительство пограничного мостового перехода через реку Амур (Хэйлунцзян) в районе городов Благовещенск (РФ) - Хэйхэ (КНР). Этап 1. Автодорожный мостовой переход" |
Строительство |
13,5 км, 544 пог. м моста |
Имеется |
16285156,000 |
2017 г. |
Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы |
16285156,0 |
277047,0 |
0,0 |
0,0 |
16285156,0 |
2019 г. |
|
2017 год |
4140421,0 |
277047,0 |
0,0 |
0,0 |
4140421,0 |
||||||||
|
2018 год |
6500502,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
6500502,0 |
||||||||
|
2019 год |
5644233,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
5644233,0 |
||||||||
|
1.82. |
Реконструкция автомобильной дороги "Благовещенск - Свободный", км 47 + 000 - км 63 + 000 |
Реконструкция |
16,0 км |
Отсутствует |
1280000,0 |
2018 г. |
Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы |
85938,385 |
15938,385 |
0,0 |
85938,385 |
|
2022 г. |
|
2018 год |
7770,943 |
7770,943 |
0,0 |
7770,943 |
|
||||||||
|
2019 год |
8167,442 |
8167,442 |
0,0 |
8167,442 |
|
||||||||
|
2020 год |
30000,0 |
0,0 |
0,0 |
30000,0 |
|
||||||||
|
2021 год |
20000,0 |
0,0 |
0,0 |
20000,0 |
|
||||||||
|
2022 год |
20000,0 |
0,0 |
0,0 |
20000,0 |
|
||||||||
|
1.83. |
Реконструкция автомобильной дороги "Благовещенск - Свободный", км 70 + 000 - км 83 + 000 |
Реконструкция |
13,0 км |
Отсутствует |
1040000,0 |
2019 г. |
Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы |
65836,184 |
24588,184 |
0,0 |
65836,184 |
|
2024 г. |
|
2019 год |
13836,00 |
13836,00 |
0,0 |
13836,00 |
|
||||||||
|
2020 год |
10752,184 |
10752,184 |
0,0 |
10752,184 |
|
||||||||
|
2021 год |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||
|
2022 год |
11248,0 |
0,0 |
0,0 |
11248,0 |
|
||||||||
|
2023 год |
20000,0 |
0,0 |
0,0 |
20000,0 |
|
||||||||
|
2024 год |
10000,0 |
0,0 |
0,0 |
10000,0 |
|
||||||||
|
1.84. |
Реконструкция автомобильной дороги "Зея - Тыгда", км 0 + 000 - км 12 + 000 |
Реконструкция |
12,0 км |
Отсутствует |
965100,0 |
2023 г. |
Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы |
152370,195 |
7457,870 |
0,0 |
152370,195 |
|
2026 г. |
|
2023 год |
7457,870 |
7457,870 |
0,0 |
7457,870 |
|
||||||||
|
2024 год |
94912,325 |
0,0 |
0,0 |
94912,325 |
|
||||||||
|
2025 год |
50000,0 |
0,0 |
0,0 |
50000,0 |
|
||||||||
|
1.85. |
Реконструкция автомобильной дороги "Введеновка - Февральск - Экимчан", км 0 + 000 - км 21 + 880 |
Реконструкция |
21,88 км |
Отсутствует |
656400,0 |
2024 г. |
Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы |
118737,0 |
27237,0 |
0,0 |
118737,0 |
|
2027 г. |
|
2023 год |
10000,0 |
10000,0 |
0,0 |
10000,0 |
|
||||||||
|
2024 год |
17237,0 |
17237,0 |
0,0 |
17237,0 |
|
||||||||
|
2025 год |
91500,0 |
0,0 |
0,0 |
91500,0 |
|
||||||||
|
1.86. |
Реконструкция мостового перехода на км 60 + 875 автомобильной дороги "Благовещенск - Бибиково" |
Реконструкция |
12,5 пог. м моста |
Отсутствует |
51840,800 |
2025 г. |
Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы |
4000,0 |
4000,0 |
0,0 |
4000,0 |
|
2026 г. |
|
2025 год |
4000,0 |
4000,0 |
0,0 |
4000,0 |
|
||||||||
|
1.87. |
Реконструкция мостового перехода на 96 км автомобильной дороги "Зея - Тыгда" |
Реконструкция |
0,6 км, 36,59 пог. м моста |
Отсутствует |
92828,300 |
2025 г. |
Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы |
4500,0 |
4500,0 |
0,0 |
4500,0 |
|
2026 г. |
|
2025 год |
4500,0 |
4500,0 |
0,0 |
4500,0 |
|
||||||||
|
1.88. |
Реконструкция мостового перехода на км 76 + 795 автомобильной дороги "Серышево - Сапроново - Новокиевский Увал" |
Реконструкция |
0,6 км, 24,0 пог. м моста |
Отсутствует |
75772,370 |
2020 г. |
Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы |
4752,965 |
4752,965 |
0,0 |
4752,965 |
|
2020 г. |
|
2019 год |
1520,118 |
1520,118 |
|
1520,118 |
|
||||||||
|
2020 год |
3232,847 |
3232,847 |
0,0 |
3232,847 |
|
||||||||
|
2021 год |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||
|
2022 год |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||||
<*> В том числе предусмотрен объем бюджетных ассигнований на погашение кредиторской задолженности.
<**> В том числе остаток межбюджетных трансфертов 2014 года в размере 1195500,071 тыс. рублей.
<***> в том числе остаток межбюджетных трансфертов 2015 года в размере 44623,034 тыс. рублей.
<1> В том числе по федеральной целевой программе "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Байкальского региона на период до 2018 года".
<2> В том числе иные межбюджетные трансферты в размере 253986,230 тыс. рублей на 2016 год.
11.5. Ресурсное обеспечение подпрограммы
Объем ассигнований областного бюджета на реализацию подпрограммы составляет 42959291,17 тыс. рублей, в том числе по годам:
2014 год - 2334891,44 тыс. рублей;
2015 год - 2357288,34 тыс. рублей;
2016 год - 3385501,20 тыс. рублей;
2017 год - 4676524,25 тыс. рублей;
2018 год - 4531347,42 тыс. рублей;
2019 год - 3558337,25 тыс. рублей;
2020 год - 3574727,91 тыс. рублей;
2021 год - 3577279,53 тыс. рублей;
2022 год - 3731054,74 тыс. рублей;
2023 год - 3737018,69 тыс. рублей;
2024 год - 3742170,97 тыс. рублей;
2025 год - 3753149,43 тыс. рублей.
Планируемый объем финансирования за счет средств федерального бюджета составляет 15018040,51 тыс. рублей.
Планируемый объем финансирования за счет средств местных бюджетов составляет 256413,26 тыс. рублей.
Планируемый объем финансирования за счет средств внебюджетных источников составляет 17259361,00 тыс. рублей.
Ресурсное обеспечение реализации подпрограммы за счет средств областного бюджета и ресурсное обеспечение и прогнозная (справочная) оценка расходов на реализацию мероприятий государственной программы области из различных источников финансирования приведены в приложении N 4 к государственной программе.
11.6. Планируемые показатели эффективности реализации подпрограммы и непосредственные результаты основных мероприятий подпрограммы
В результате реализации основных мероприятий подпрограммы планируется достижение следующих показателей:
по мероприятию "Обеспечение содержания, ремонта автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения":
протяженность автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, приведенных в нормативное состояние после текущего ремонта, к концу 2025 года увеличится на 781,182 км (в 2012 году этот показатель равен 55,21 км);
протяженность автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, находящихся на содержании государственного казенного учреждения управления автомобильных дорог Амурской области "Амурупрадор", составит 5768,5 тыс. км.
По мероприятию "Капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения" 27,7 км автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения будут приведены в нормативное состояние после капитального ремонта.
По мероприятию "Обеспечение деятельности (оказание услуг) государственных учреждений" доля средств дорожного фонда, направленных на содержание подведомственных учреждений, составит до 15% ежегодно.
По мероприятию "Финансовое обеспечение дорожной деятельности" увеличится доля автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям, на 11,0 км.
По мероприятию "Обеспечение транспортной безопасности объектов дорожного хозяйства" будет проведена оценка уязвимости и составлен план мероприятий по обеспечению транспортной безопасности 481 мостового сооружения на автомобильных дорогах общего пользования регионального значения от актов незаконного вмешательства, в том числе террористических актов.
По мероприятию "Финансовое обеспечение расходов, связанных с обработкой и рассылкой копий постановлений органов государственного контроля (надзора) об административных правонарушениях, выявленных с помощью работающих в автоматическом режиме специальных технических средств, имеющих функции фото- и киносъемки, видеозаписи для фиксации нарушений правил дорожного движения (комплексы КВФ)" будет обеспечено 100% выполнение обязательств по рассылке копий постановлений по делам об административных правонарушениях в области дорожного движения, зафиксированных с применением указанных средств на автомобильных дорогах общего пользования Амурской области.
По мероприятию "Капитальные вложения в объекты государственной собственности" протяженность введенных автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них, соответствующих нормативным требованиям, к концу 2025 года составит 194,7478 км и 6855,14 пог. м соответственно (в 2012 году - 56,78 км и 4357,44 пог. м).
По мероприятию "Реализация мероприятий подпрограммы "Автомобильные дороги" федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010 - 2021 годы)" увеличится протяженность введенных автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них, соответствующих нормативным требованиям, на 14,969 км и 485,8 пог. м соответственно.
По мероприятию "Финансовое обеспечение мероприятий по экономическому и социальному развитию Дальнего Востока и Байкальского региона на период до 2018 года" увеличится протяженность введенных автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них, соответствующих нормативным требованиям, на 33,467 км и на 1162,34 пог. м соответственно.
По мероприятию "Реализация мероприятий региональных программ в сфере дорожного хозяйства по решениям Правительства Российской Федерации" протяженность введенных автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них увеличится на 32,481 км и 223,8 пог. м соответственно.
Также в рамках данного мероприятия может предоставляться иной межбюджетный трансферт на реализацию мероприятий в сфере дорожного хозяйства бюджетам городских округов при наличии реализуемых или планируемых к реализации проектов по строительству новых и (или) реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения для обеспечения прироста их протяженности.
По мероприятию "Субсидии на софинансирование капитальных вложений в объекты государственной собственности субъектов Российской Федерации" к 2023 году будет введен в эксплуатацию мостовой переход через р. Зея в г. Благовещенске с объемами ввода 9,007 км, 2022,45 пог. м моста.
По мероприятию "Осуществление муниципальными образованиями дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения и сооружений на них" к 2025 году увеличится протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения, приведенных в соответствие нормативным требованиям, на 1662,36 км.
По мероприятию "Обеспечение безопасности дорожного движения с применением работающих в автоматическом режиме специальных технических средств, имеющих функции фото-, киносъемки, видеозаписи для фиксации нарушений правил дорожного движения" к 2025 году количество установленных и обслуживаемых комплексов фото-, видеофиксации составит 42 единицы.
По мероприятию "Обустройство автомобильных дорог и обеспечение условий для безопасного дорожного движения на территории Амурской области" к 2025 году:
количество установленных и модернизированных автоматических систем управления движением и светофорных объектов достигнет 14 единиц;
количество установленных дорожных знаков и протяженность ограждений составит 448 единиц и 2100 пог. м соответственно.
По мероприятию "Финансовое обеспечение дорожной деятельности в рамках реализации национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги" к 2024 году в городской агломерации увеличится доля автомобильных дорог, соответствующих нормативным требованиям, в их общей протяженности до 85% (относительно их протяженности по состоянию на 31 декабря 2017 г.).
Коэффициенты значимости мероприятий приведены в таблице 2.
Таблица 2
Коэффициенты значимости мероприятий
|
N п/п |
Наименование подпрограммы, основного мероприятия, мероприятия |
Значение планового показателя по годам реализации |
|||||||||||
|
2014 г. |
2015 г. |
2016 г. |
2017 г. |
2018 г. |
2019 г. |
2020 г. |
2021 г. |
2022 г. |
2023 г. |
2024 г. |
2025 г. |
||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
|
1. |
Подпрограмма "Развитие сети автомобильных дорог общего пользования Амурской области" |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
1.1. |
Обеспечение дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения |
0,50 |
0,50 |
0,40 |
0,40 |
0,40 |
0,40 |
0,40 |
0,30 |
0,30 |
0,30 |
0,40 |
0,40 |
|
1.1.1. |
Обеспечение содержания, ремонта автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения |
0,2 |
0,1 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,1 |
0,1 |
0,1 |
0,20 |
0,20 |
|
1.1.2. |
Капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения |
0,10 |
0,20 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
1.1.3. |
Обеспечение деятельности (оказание услуг) государственных учреждений |
0,20 |
0,10 |
0,20 |
0,10 |
0,10 |
0,10 |
0,10 |
0,10 |
0,10 |
0,10 |
0,10 |
0,10 |
|
1.1.4. |
Обеспечение транспортной безопасности объектов дорожного хозяйства |
- |
- |
- |
0,10 |
0,05 |
0,05 |
0,05 |
- |
0,05 |
0,05 |
0,05 |
0,05 |
|
1.1.5. |
Финансовое обеспечение дорожной деятельности |
- |
0,10 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
1.1.6. |
Финансовое обеспечение расходов, связанных с обработкой и рассылкой копий постановлений органов государственного контроля (надзора) об административных правонарушениях, выявленных с помощью работающих в автоматическом режиме специальных технических средств, имеющих функции фото- и киносъемки, видеозаписи для фиксации нарушений правил дорожного движения (комплексы КВФ) |
- |
- |
- |
- |
0,05 |
0,05 |
0,05 |
0,10 |
0,05 |
0,05 |
0,05 |
0,05 |
|
1.2. |
Финансовое обеспечение объектов капитального строительства и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения |
0,40 |
0,40 |
0,50 |
0,40 |
0,40 |
0,20 |
0,20 |
0,30 |
0,30 |
0,40 |
0,30 |
0,30 |
|
1.2.1. |
Капитальные вложения в объекты государственной собственности |
0,20 |
0,20 |
0,30 |
0,20 |
0,40 |
0,10 |
0,10 |
0,30 |
0,30 |
0,30 |
0,30 |
0,30 |
|
1.2.2. |
Реализация мероприятий подпрограммы "Автомобильные дороги" федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010 - 2021 годы)" |
0,10 |
- |
- |
0,10 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
1.2.3. |
Финансовое обеспечение мероприятий по экономическому и социальному развитию Дальнего Востока и Байкальского региона на период до 2018 года |
0,10 |
0,10 |
0,10 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
1.2.4. |
Реализация мероприятий региональных программ в сфере дорожного хозяйства по решениям Правительства Российской Федерации |
- |
0,10 |
0,10 |
0,10 |
- |
0,10 |
0,10 |
- |
- |
- |
- |
- |
|
1.2.5. |
Субсидии на софинансирование капитальных вложений в объекты государственной собственности субъектов Российской Федерации |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,10 |
|
|
|
1.3. |
Содействие развитию автомобильных дорог общего пользования |
0,10 |
0,10 |
0,10 |
0,20 |
0,20 |
0,20 |
0,20 |
0,20 |
0,30 |
0,20 |
0,10 |
0,20 |
|
1.3.1. |
Осуществление муниципальными образованиями дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения и сооружений на них |
0,10 |
0,10 |
0,10 |
0,20 |
0,20 |
0,20 |
0,20 |
0,20 |
0,30 |
0,20 |
0,10 |
0,20 |
|
1.4. |
Совершенствование организации дорожного движения на автомобильных дорогах общего пользования Амурской области |
- |
- |
- |
- |
- |
0,10 |
0,10 |
0,10 |
0,10 |
0,10 |
0,10 |
0,10 |
|
1.4.1. |
Обеспечение безопасности дорожного движения с применением работающих в автоматическом режиме специальных технических средств, имеющих функции фото-, киносъемки, видеозаписи для фиксации нарушений правил дорожного движения |
- |
- |
- |
- |
- |
0,05 |
0,05 |
0,05 |
0,05 |
0,05 |
0,05 |
0,05 |
|
1.4.2. |
Обустройство автомобильных дорог и обеспечение условий для безопасного дорожного движения на территории Амурской области |
- |
- |
- |
- |
- |
0,05 |
0,05 |
0,05 |
0,05 |
0,05 |
0,05 |
0,05 |
|
1.5. |
Федеральный проект "Дорожная сеть" |
|
|
|
|
|
0,10 |
0,10 |
0,10 |
|
|
|
|
|
1.5.1. |
Финансовое обеспечение дорожной деятельности в рамках реализации национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги" |
|
|
|
|
|
0,10 |
0,10 |
0,10 |
|
|
|
|
Сведения о целевых показателях приведены в приложении N 1 к подпрограмме.
Сведения об объемах ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения в период 2003 - 2012 годов приведены в приложении N 2 к подпрограмме.
Сведения о проектах, направленных на развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения, осуществляемых в рамках подпрограммы, приведены в приложении N 3 к подпрограмме.
Информация об изменениях:
Приложение 1 изменено с 20 февраля 2019 г. - Постановление Правительства Амурской области от 15 февраля 2019 г. N 52
Приложение N 1
к подпрограмме
"Развитие сети автомобильных дорог
общего пользования Амурской области"
Сведения
о целевых показателях подпрограммы "Развитие сети автомобильных дорог общего пользования Амурской области" государственной программы Амурской области "Развитие транспортной системы Амурской области"
С изменениями и дополнениями от:
27 мая, 22 июня, 9, 31 декабря 2015 г., 25 апреля, 28 декабря 2016 г., 25 октября, 26 декабря 2017 г., 21 февраля, 29 июня, 1 августа, 25 сентября 2018 г., 29 января, 15 февраля 2019 г.
Информация об изменениях:
Приложение 2 изменено с 20 февраля 2019 г. - Постановление Правительства Амурской области от 15 февраля 2019 г. N 52
Приложение N 2
к подпрограмме
"Развитие сети автомобильных дорог
общего пользования Амурской области"
Сведения
об объемах ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения в период 2003 - 2012 годов
С изменениями и дополнениями от:
15 февраля 2019 г.
|
N п/п |
Показатели и индикаторы |
Единица измерения |
2003 - 2012 годы |
В том числе: |
|||||||||
|
2003 год |
2004 год |
2005 год |
2006 год |
2007 год |
2008 год |
2009 год |
2010 год |
2011 год |
2012 год |
||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
|
1. |
Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, в том числе: |
км |
107,713 |
15,728 |
2,106 |
14,158 |
1,330 |
8,480 |
0,000 |
15,143 |
5,915 |
17,745 |
27,108 |
|
1.1. |
Автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения |
км |
107,713 |
15,728 |
2,106 |
14,158 |
1,330 |
8,480 |
0,000 |
15,143 |
5,915 |
17,745 |
27,108 |
|
1.2. |
Автомобильных дорог общего пользования местного значения |
км |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
Информация об изменениях:
Приложение 3 изменено с 20 февраля 2019 г. - Постановление Правительства Амурской области от 15 февраля 2019 г. N 52
Приложение N 3
к подпрограмме
"Развитие сети автомобильных дорог
общего пользования Амурской области"
Сведения
о проектах, направленных на развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения, осуществляемых в рамках подпрограммы "Развитие сети автомобильных дорог общего пользования Амурской области" государственной программы Амурской области "Развитие транспортной системы Амурской области"
С изменениями и дополнениями от:
10 августа 2015 г., 25 апреля, 27 июня 2016 г., 1 августа, 25 сентября 2018 г., 15 февраля 2019 г.
Информация об изменениях:
Подпрограмма изменена с 20 февраля 2019 г. - Постановление Правительства Амурской области от 15 февраля 2019 г. N 52
12. Подпрограмма "Обеспечение реализации основных направлений государственной политики в сфере реализации государственной программы"
С изменениями и дополнениями от:
26 февраля, 23 апреля, 27 августа, 22, 25 сентября, 22 октября 2014 г., 19 марта, 27 мая, 22 июня, 23, 25 сентября, 21 октября, 9, 31 декабря 2015 г., 27 января, 30 сентября 2016 г., 25 января, 2 мая, 20 июня, 8 августа, 19, 25 сентября 2017 г., 25 января, 21 февраля, 29 июня, 1 августа, 25 сентября, 17 декабря 2018 г., 29 января, 15 февраля, 15 марта 2019 г.
Информация об изменениях:
Раздел 12.1 изменен с 20 марта 2019 г. - Постановление Правительства Амурской области от 15 марта 2019 г. N 113
12.1. Паспорт подпрограммы
12.2. Характеристика сферы реализации подпрограммы
Реализация подпрограммы направлена на обеспечение достижения цели и задач, определенных государственной программой.
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Амурской области (далее - министерство) является исполнительным органом государственной власти Амурской области, проводящим государственную политику и осуществляющим межотраслевое управление в сфере транспорта и дорожного хозяйства, координирует деятельность других исполнительных органов государственной власти Амурской области в этих сферах.
Государственная инспекция по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники области (далее - Инспекция Гостехнадзора области) - надзорный орган, основной целью которого является осуществление надзора за техническим состоянием тракторов, дорожно-строительных и иных машин и прицепов к ним в процессе использования в части обеспечения безопасности для жизни, здоровья людей и имущества, охраны окружающей среды.
В соответствии с возложенными задачами министерство осуществляет функции по проведению государственной политики в области развития транспорта и дорожного хозяйства на территории области, направленной на удовлетворение спроса населения и потребностей экономики в транспортных перевозках, а также на обеспечение безопасного, эффективного и устойчивого функционирования транспортного комплекса в области, улучшение транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог.
12.3. Приоритеты государственной политики в сфере реализации подпрограммы, цели, задачи и ожидаемые конечные результаты
Основными приоритетами государственной политики в сфере транспорта, дорожного хозяйства и государственного надзора в области технического состояния самоходных машин и других видов техники являются расширение сферы применения программно-целевых методов бюджетного планирования и повышение их качества, а также повышение эффективности и результативности расходования средств областного бюджета Амурской области.
Цель подпрограммы - повышение эффективности выполнения функций и осуществления полномочий в сферах транспорта, дорожного хозяйства и государственного надзора в области технического состояния самоходных машин и других видов техники.
Для достижения цели определена задача подпрограммы - обеспечение функций исполнительных органов государственной власти.
Ожидаемый конечный результат реализации подпрограммы - уровень среднего балла по результатам мониторинга и финансового менеджмента к концу 2025 года больше либо равен среднему баллу комплексной оценки.
12.4. Описание системы основных мероприятий и мероприятий
Основное мероприятие подпрограммы сформировано исходя из текущей ситуации в сферах транспорта, дорожного хозяйства и технического состояния самоходных машин и других видов техники и направлено на дальнейшее развитие основных направлений указанных отраслей.
На решение задачи по обеспечению функций исполнительных органов государственной власти, в том числе на освещение деятельности органов государственной власти и поддержку средств массовой информации, поставку государственных регистрационных знаков, бланков форм учетной и отчетной документации, направлено основное мероприятие "Обеспечение функций исполнительных органов государственной власти", которое включает мероприятия "Содержание органов исполнительной власти", "Информационное освещение деятельности органов государственной власти и поддержка СМИ" и "Организация и проведение мероприятий по реализации государственной программы".
Информация об изменениях:
Раздел 12.5 изменен с 20 марта 2019 г. - Постановление Правительства Амурской области от 15 марта 2019 г. N 113
12.5. Ресурсное обеспечение подпрограммы
Общий объем финансирования подпрограммы за счет средств областного бюджета в 2014 - 2025 годах составит 938547,68 тыс. рублей, в том числе:
2014 год - 53083,68 тыс. рублей;
2015 год - 80430,66 тыс. рублей;
2016 год - 76989,50 тыс. рублей;
2017 год - 78463,56 тыс. рублей;
2018 год - 97850,50 тыс. рублей;
2019 год - 64787,65 тыс. рублей;
2020 год - 60098,55 тыс. рублей;
2021 год - 64027,02 тыс. рублей;
2022 год - 91179,39 тыс. рублей;
2023 год - 90833,75 тыс. рублей;
2024 год - 90488,12 тыс. рублей;
2025 год - 90315,30 тыс. рублей.
Ресурсное обеспечение реализации подпрограммы за счет средств областного бюджета и прогнозная (справочная) оценка расходов на реализацию мероприятий государственной программы области из различных источников финансирования приведены в приложении N 4 к государственной программе.
12.6. Планируемые показатели эффективности реализации подпрограммы и непосредственные результаты основных мероприятий подпрограммы
В ходе реализации основного мероприятия подпрограммы планируются достижение целей, выполнение задач, мероприятий и показателей подпрограммы:
достижение целей, выполнение задач, основных мероприятий и показателей государственной программы на 100%;
количество сюжетов и (или) публикаций в средствах массовой информации о деятельности органов государственной власти не менее 60 ед. к 2025 году;
количество государственных регистрационных знаков, бланков форм учетной и отчетной документации - 136500 шт. к 2025 году.
Коэффициенты значимости мероприятий приведены в таблице.
Таблица
Коэффициенты значимости мероприятий
Информация об изменениях:
Приложение 1 изменено с 20 февраля 2019 г. - Постановление Правительства Амурской области от 15 февраля 2019 г. N 52
Приложение N 1
к государственной программе Амурской области
"Развитие транспортной системы
Амурской области"
Система основных программных мероприятий и плановых показателей реализации государственной программы
С изменениями и дополнениями от:
26 февраля, 23 апреля, 27 августа, 25 сентября, 14 ноября 2014 г., 19 марта, 14, 22 апреля, 27 мая, 22 июня, 25 сентября, 18 ноября, 9, 31 декабря 2015 г., 27 января, 23 марта, 27 июня, 30 сентября, 28 декабря 2016 г., 25 января, 20 марта, 2 мая, 25 сентября, 25 октября, 20 ноября, 8, 26 декабря 2017 г., 25 января, 21 февраля, 17 апреля, 29 июня, 1 августа, 25 сентября, 17 декабря 2018 г., 29 января, 15 февраля 2019 г.
|
N |
Наименование программы, подпрограммы, основного мероприятия, мероприятия |
Срок реализации |
Координатор подпрограммы, участники государственной программы |
Наименование показателя, единица измерения |
Официальный источник данных, использованный для расчета |
Базисный год |
Значение планового показателя по годам реализации |
||||||||||||
|
начало |
завершение |
||||||||||||||||||
|
2014 г. |
2015 г. |
2016 г. |
2017 г. |
2018 г. |
2019 г. |
2020 г. |
2021 г. |
2022 г. |
2023 г. |
2024 г. |
2025 г. |
||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
|
|
Государственная программа Амурской области "Развитие транспортной системы Амурской области" |
2014 г. |
2025 г. |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства области |
Транспортная подвижность населения, тыс. пасс./км на 1 жителя области <1> |
Федеральная служба государственной статистики, информация предприятий области |
1,876 |
2,32 |
2,98 |
3,68 |
2,70 |
2,88 |
2,88 |
2,88 |
2,88 |
2,88 |
2,88 |
2,88 |
2,88 |
|
Доля населения области, обеспеченного услугами транспорта общего пользования, в процентах |
Федеральная служба государственной статистики, информация предприятий области |
96,9 |
97,1 |
97,5 |
97,7 |
97,8 |
97,8 |
97,8 |
97,8 |
97,8 |
97,8 |
97,8 |
97,8 |
97,8 |
|||||
|
Количество ДТП, ед. |
Отчет ГИБДД |
1367 |
1320 |
1311 |
1299 |
1280 |
1190 |
1160 |
1130 |
1100 |
1070 |
1040 |
1010 |
980 |
|||||
|
Число лиц, погибших в ДТП, чел. |
Отчет ГИБДД |
192 |
186 |
183 |
181 |
167 |
136 |
128 |
121 |
99 |
77 |
55 |
32 |
27 |
|||||
|
Протяженность автомобильных дорог общего пользования федерального значения, регионального или межмуниципального значения, местного значения в Амурской области, тыс. км |
Федеральная служба государственной статистики |
15,30 |
15,30 |
15,31 |
15,31 |
15,31 |
16,3 |
16,3 |
16,4 |
16,4 |
16,4 |
16,4 |
16,4 |
16,4 |
|||||
|
1. |
Подпрограмма "Развитие транспортного комплекса" |
2014 г. |
2025 г. |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства области, министерство лесного хозяйства и пожарной безопасности области |
Количество пассажиров, перевезенных всеми видами транспорта, тыс. чел. |
Федеральная служба государственной статистики, информация предприятий области |
66830 |
|
|
|
|
51000 |
51050 |
51100 |
51200 |
51340 |
51420 |
51710 |
51861 |
|
Социальный риск (число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 100 тыс. населения) |
Отчет ГИБДД |
23,5 |
22,6 |
22,2 |
21,7 |
21,0 |
17,1 |
16,10 |
15,20 |
12,40 |
9,60 |
6,90 |
4,00 |
3,4 |
|||||
|
Транспортный риск (число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 10 тыс. транспортных средств) |
Отчет ГИБДД |
6,4 |
6,3 |
6,1 |
5,9 |
5,5 |
4,1 |
3,9 |
3,7 |
3,0 |
2,3 |
1,7 |
1,0 |
0,8 |
|||||
|
Удельный расход топливно-энергетических ресурсов на перевозку пассажиров общественным транспортом, кг у.т./тыс. пасс./км |
Федеральная служба государственной статистики |
28,88 |
28,85 |
28,83 |
28,68 |
28,29 |
28,24 |
28,2 |
28,04 |
28,04 |
28,04 |
28,04 |
28,04 |
28,04 |
|||||
|
1.1. |
Основное мероприятие "Приобретение и строительство основных фондов на транспорте" |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.1.1. |
Мероприятие "Развитие материально-технической базы воздушного транспорта" |
2022 г. |
2025 г. |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства области, министерство лесного хозяйства и пожарной безопасности области |
Количество приобретенной, реконструированной (модернизированной) авиационной техники, спецавтотехники, автотранспортных средств, средств механизации оборудования, ед. |
Отчетность предприятия |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
2 |
2 |
2 |
3 |
|
1.1.2. |
Мероприятие "Капитальные вложения в объекты государственной собственности" |
2016 г. |
2025 г. |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства области, министерство лесного хозяйства и пожарной безопасности области |
Количество пассажиров, обслуженных на внутренних и международных авиалиниях, тыс. чел. |
Информация министерства транспорта и строительства области |
314,7 |
|
|
460,0 |
429,8 |
414,94 |
415,1 |
415,5 |
415,9 |
416,0 |
416,3 |
416,6 |
416,9 |
|
Количество приобретенной (в том числе посредством совершения сделки по договору лизинга) авиационной техники, ед. |
Информация министерства лесного хозяйства и пожарной безопасности области |
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
2 |
1 |
1 |
|
|||||
|
1.2. |
Основное мероприятие "Государственная поддержка транспортной отрасли, обеспечение транспортной доступности населения области" |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.2.1. |
Мероприятие "Оказание поддержки муниципальным образованиям, связанной с организацией транспортного обслуживания населения" |
2014 г. |
2018 г. |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства области |
Количество приобретенных речных судов, автотранспортных средств, спецавтотехники, средств механизации и оборудования, ед. |
Информация муниципальных районов |
|
6 |
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1.2.2. |
Мероприятие "Оказание государственной поддержки юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям с целью обеспечения населения транспортными услугами на железнодорожном, автомобильном и внутреннем водном видах транспорта" |
2014 г. |
2025 г. |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства области |
Количество перевезенных пассажиров внутренним водным, железнодорожным и автомобильным видами транспорта, тыс. чел. <2> |
Федеральная служба государственной статистики, информация предприятий области |
66830 |
67430 |
52600 |
58863 |
50990 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Количество муниципальных районов, обеспеченных железнодорожным транспортом (в пригородном сообщении), ед. |
Информация министерства транспорта и строительства области |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
|||||
|
Количество перевезенных школьников, студентов и лиц, отнесенных к определенной категории граждан, в пригородном железнодорожном сообщении, тыс. чел. |
Отчетность перевозчиков |
18,5 |
18,5 |
7,5 |
7,78 |
8,2 |
17,2 |
17,2 |
17,2 |
17,2 |
17,2 |
17,2 |
17,2 |
17,2 |
|||||
|
1.2.3. |
Мероприятие "Финансовое обеспечение расходов на отдельные государственные полномочия по организации транспортного обслуживания населения автомобильным транспортом" |
2014 г. |
2025 г. |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства области |
Количество перевезенных пассажиров в 7 муниципальных образованиях, наделенных государственными полномочиями в сфере транспорта, тыс. чел. |
Отчетность муниципального образования |
2843,9 |
2886,56 |
2932,74 |
2979,68 |
2577,0 |
2585,0 |
2600,0 |
2610,0 |
2610,0 |
2610,0 |
2610,0 |
2610,0 |
2610,0 |
|
1.3. |
Основное мероприятие "Обеспечение безопасности дорожного движения" |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.3.1. |
Мероприятие "Развитие системы предупреждения опасного поведения участников дорожного движения (комплексы КВФ)" |
2014 г. |
2018 г. |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства области |
Количество установленных и обслуживаемых комплексов фото-, видеофиксации, ед. (нарастающим итогом) <3> |
Отчетность муниципального образования |
|
6 |
24 |
30 |
41 |
42 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1.3.2. |
Мероприятие "Оказание поддержки муниципальным образованиям, направленной на развитие системы организации движения транспортных средств и пешеходов" |
2014 г. |
2015 г. |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства области |
Количество установленных и модернизированных автоматических систем управления движением и светофорных объектов, ед. <3> |
Отчетность муниципального образования |
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Количество установленных дорожных знаков, ед., протяженность ограждений, пог. м <3> |
Отчетность муниципального образования |
264 дорожных знака, 300 пог. м ограждений |
64 дорожных знака, 300 пог. м ограждений |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
1.4. |
Основное мероприятие "Организация и осуществление транспортного обслуживания воздушным транспортом" |
|
|
Министерство лесного хозяйства и пожарной безопасности области |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.4.1. |
Мероприятие "Обеспечение деятельности (оказание услуг) государственных учреждений" |
2016 г. |
2025 г. |
Министерство лесного хозяйства и пожарной безопасности области |
Организация и осуществление транспортного обслуживания должностных лиц государственных органов и государственных учреждений, организация работ по обслуживанию населения воздушным транспортом, лет. час. |
Госзадание ГАУ Амурской области "Авиабаза" |
|
|
1047 |
710,6 |
558,4 |
558,4 |
613,9 |
466,6 |
493,4 |
522,1 |
576,8 |
681,2 |
709 |
|
2. |
Подпрограмма "Развитие сети автомобильных дорог общего пользования Амурской области" |
2014 г. |
2025 г. |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства области |
Повышение транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильных дорог, ликвидация недоремонта, повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы, в процентах от общей протяженности дорог регионального или межмуниципального значения |
Отчетность ГКУ "Амурупрадор" |
73,8 |
75,5 |
74,8 |
74,9 |
76,1 |
76,4 |
76,7 |
77,0 |
77,3 |
77,6 |
77,9 |
78,2 |
78,5 |
|
Прирост автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям, отвечающих требованиям законодательства об энергосбережении, в процентах от общей протяженности дорог регионального значения |
Отчетность ГКУ "Амурупрадор" |
0,9 |
0,4 |
0,07 |
0,13 |
0,32 |
0,12 |
0,1 |
0,1 |
0,1 |
0,1 |
0,1 |
0,1 |
0,1 |
|||||
|
Повышение транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильных дорог местного значения, ликвидация недоремонта, в процентах от общей протяженности дорог местного значения |
Федеральная служба государственной статистики |
1,0 |
1,5 |
2,0 |
2,5 |
1,7 |
2,2 |
2,2 |
2,2 |
2,2 |
2,2 |
2,2 |
2,2 |
2,2 |
|||||
|
2.1. |
Основное мероприятие "Обеспечение дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения" |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.1.1. |
Мероприятие "Обеспечение содержания, ремонта автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения" |
2014 г. |
2025 г. |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства области |
Протяженность автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, находящихся на содержании, тыс. км |
Отчетность ГКУ "Амурупрадор" |
6,2 |
6,2 |
6,203 |
5,780 |
5,784 |
5,753 |
5,753 |
5766,5 |
5766,5 |
5766,5 |
5766,5 |
5768,5 |
5768,5 |
|
Протяженность автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, приведенных в нормативное состояние после текущего ремонта, км |
Отчетность ГКУ "Амурупрадор" |
55,21 |
30,17 |
11,67 |
126,242 |
223,10 |
112,00 |
74,00 |
34,00 |
34,00 |
34,00 |
34,00 |
34,00 |
34,00 |
|||||
|
2.1.2. |
Мероприятие "Капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения" |
2014 г. |
2025 г. |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства области |
Протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, приведенных в нормативное состояние, после капитального ремонта, км (нарастающим итогом) |
Отчетность ГКУ "Амурупрадор" |
|
27,7 |
27,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.1.3. |
Мероприятие "Обеспечение деятельности (оказание услуг) государственных учреждений" |
2014 г. |
2025 г. |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства области |
Доля средств дорожного фонда, направленных на содержание подведомственных учреждений, в процентах |
Отчетность ГКУ "Амурупрадор" |
2,7 |
3,4 |
16,4 |
10,7 |
8,5 |
13,9 |
15 |
15 |
15 |
15 |
15 |
15 |
15 |
|
2.1.4. |
Мероприятие "Обеспечение транспортной безопасности объектов дорожного хозяйства" |
2017 г. |
2025 г. |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства области |
Количество мостовых сооружений, по которым будет проведена оценка уязвимости и составлен план мероприятий по обеспечению транспортной безопасности, шт. |
Отчетность ГКУ "Амурупрадор" |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
2 |
60 |
119 |
60 |
0 |
60 |
60 |
60 |
60 |
|
2.1.5. |
Мероприятие "Финансовое обеспечение дорожной деятельности" |
2015 г. |
2015 г. |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства области |
Протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, приведенных в нормативное состояние, км |
Отчетность ГКУ "Амурупрадор" |
|
|
11,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.1.6. |
Мероприятие "Финансовое обеспечение расходов, связанных с обработкой и рассылкой копий постановлений органов государственного контроля (надзора) об административных правонарушениях, выявленных с помощью работающих в автоматическом режиме специальных технических средств, имеющих функции фото- и киносъемки, видеозаписи для фиксации нарушений правил дорожного движения (комплексы КВФ)" |
2018 г. |
2025 г. |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства области |
Исполнение расходных обязательств, связанных с обработкой и рассылкой постановлений органов государственного контроля (надзора), в процентах |
Отчетность ГКУ "Амурупрадор" |
|
|
|
|
|
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
|
2.2. |
Основное мероприятие "Финансовое обеспечение объектов капитального строительства и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения" |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.2.1. |
Мероприятие "Капитальные вложения в объекты государственной собственности" |
2014 г. |
2025 г. |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства области |
Протяженность введенных автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них, соответствующих нормативным требованиям, км/пог. м |
Отчетность ГКУ "Амурупрадор" |
56,7858/4357,44 |
19,001/336,63 |
4,325/0,00 |
7,675/908,36 |
3,896/0,00 |
7,23/272,0 |
4,556/232,48 |
0,663/65,3 |
0,675/0,0 |
18,57/192,0 |
11,5/336,25 |
21,9/84,65 |
37,941/70,03 |
|
2.2.2. |
Мероприятие "Реализация мероприятий подпрограммы "Автомобильные дороги" федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010 - 2021 годы)" |
2014 г. |
2017 г. |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства области |
Протяженность введенных автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них, соответствующих нормативным требованиям, км/пог. м |
Отчетность ГКУ "Амурупрадор" |
|
1,243 |
|
|
13,726/485,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.2.3. |
Мероприятие "Финансовое обеспечение мероприятий по экономическому и социальному развитию Дальнего Востока и Байкальского региона на период до 2018 года" |
2014 г. |
2016 г. |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства области |
Протяженность введенных автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них, соответствующих нормативным требованиям, км/пог. м |
Отчетность ГКУ "Амурупрадор" |
|
31,61/308,58 |
|
1,857/853,76 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.2.4. |
Мероприятие "Реализация мероприятий региональных программ в сфере дорожного хозяйства по решениям Правительства Российской Федерации" |
2015 г. |
2020 г. |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства области |
Протяженность введенных автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них, км/пог. м |
Отчетность ГКУ "Амурупрадор" |
|
|
7,351/85,45 |
5,940/98,15 |
7,60/0,0 |
|
6,19/24,50 |
5,4/15,70 |
|
|
|
|
|
|
2.2.5. |
Мероприятие "Субсидии на софинансирование капитальных вложений в объекты государственной собственности субъектов Российской Федерации" |
2021 г. |
2021 г. |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства области |
Протяженность введенных автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них, соответствующих нормативным требованиям, км/пог. м |
Отчетность ГКУ "Амурупрадор" |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9,007 км, 2022,45 пог. м моста |
|
|
|
2.3. |
Основное мероприятие "Содействие развитию автомобильных дорог общего пользования местного значения" |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.3.1. |
Мероприятие "Осуществление муниципальными образованиями дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения и сооружений на них" |
2014 г. |
2025 г. |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства области |
Протяженность автомобильных дорог местного значения, приведенных в соответствие нормативным требованиям, км |
Федеральная служба государственной статистики |
61,8 |
50,16 |
123,6 |
75,00 |
150,2 |
150,2 |
150,2 |
150,2 |
150,2 |
150,2 |
150,2 |
150,2 |
150,2 |
|
2.4. |
Основное мероприятие "Совершенствование организации дорожного движения на автомобильных дорогах общего пользования Амурской области" |
2019 г. |
2025 г. |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства области |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.4.1. |
Мероприятие "Обеспечение безопасности дорожного движения с применением работающих в автоматическом режиме специальных технических средств, имеющих функции фото-, киносъемки, видеозаписи для фиксации нарушений правил дорожного движения" |
2019 г. |
2025 г. |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства области |
Количество установленных и обслуживаемых комплексов фото-, видеофиксации, ед. (нарастающим итогом) |
Отчетность муниципального образования |
|
|
|
|
|
|
42 |
42 |
42 |
42 |
42 |
42 |
42 |
|
2.4.2. |
Мероприятие "Обустройство автомобильных дорог и обеспечение условий для безопасного дорожного движения на территории Амурской области" |
2019 г. |
2025 г. |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства области |
Количество установленных и модернизированных автоматических систем управления движением и светофорных объектов, ед. |
Отчетность муниципального образования |
|
|
|
|
|
|
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
|
Количество установленных дорожных знаков, ед., протяженность ограждений, пог. м |
Отчетность муниципального образования |
|
|
|
|
|
|
64 дорожных знака, 300 пог. м ограждений |
64 дорожных знака, 300 пог. м ограждений |
64 дорожных знака, 300 пог. м ограждений |
64 дорожных знака, 300 пог. м ограждений |
64 дорожных знака, 300 пог. м ограждений |
64 дорожных знака, 300 пог. м ограждений |
64 дорожных знака, 300 пог. м ограждений |
|||||
|
2.5. |
Основное мероприятие "Федеральный проект "Дорожная сеть" |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.5.1. |
Мероприятие "Финансовое обеспечение дорожной деятельности в рамках реализации национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги" |
2019 г. |
2021 г. |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства области |
Доля дорожной сети Благовещенской агломерации, находящаяся в нормативном состоянии, процентов (нарастающим итогом) |
Отчетность муниципального образования |
|
|
|
|
|
|
65 |
68 |
73 |
|
|
|
|
|
3. |
Подпрограмма "Обеспечение реализации основных направлений государственной политики в сфере реализации государственной программы" |
2014 г. |
2025 г. |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства области, государственная инспекция по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники |
Уровень среднего балла по результатам мониторинга и финансового менеджмента |
Сводный отчет министерства финансов области "Мониторинг качества финансового менеджмента, осуществляемого главными распорядителями средств областного бюджета" |
Больше либо равно среднему баллу комплексной оценки |
Больше либо равно среднему баллу комплексной оценки |
Больше либо равно среднему баллу комплексной оценки |
Больше либо равно среднему баллу комплексной оценки |
Больше либо равно среднему баллу комплексной оценки |
Больше либо равно среднему баллу комплексной оценки |
Больше либо равно среднему баллу комплексной оценки |
Больше либо равно среднему баллу комплексной оценки |
Больше либо равно среднему баллу комплексной оценки |
Больше либо равно среднему баллу комплексной оценки |
Больше либо равно среднему баллу комплексной оценки |
Больше либо равно среднему баллу комплексной оценки |
Больше либо равно среднему баллу комплексной оценки |
|
3.1. |
Основное мероприятие "Обеспечение функций исполнительных органов государственной власти" |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.1.1. |
Мероприятие "Содержание органов исполнительной власти" |
2014 г. |
2025 г. |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства области, государственная инспекция по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники области |
Достижение целей, выполнение задач, основных мероприятий и показателей государственной программы, процентов |
"АЦК-Финансы" |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
|
3.1.2. |
Мероприятие "Информационное освещение деятельности органов государственной власти и поддержка СМИ" |
2018 г. |
2021 г. |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства области |
Количество сюжетов и (или) публикаций в средствах массовой информации о деятельности органов государственной власти, ед. |
Официальные данные исполнительного органа государственной власти |
|
|
|
|
|
Не менее 15 |
Не менее 15 |
Не менее 15 |
Не менее 15 |
|
|
|
|
|
3.1.3. |
Мероприятие "Организация и проведение мероприятий по реализации государственной программы" |
2019 г. |
2025 г. |
Государственная инспекция по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники области |
Количество государственных регистрационных знаков, бланков форм учетной и отчетной документации, шт. |
Информация государственной инспекции по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники области |
|
|
|
|
|
|
19500 |
19500 |
19500 |
19500 |
19500 |
19500 |
19500 |
<1> Транспортная подвижность населения является сводным статистическим показателем, использование которого для оценки эффективности использования областных ассигнований, направленных на реализацию мероприятий государственной программы Амурской области "Развитие транспортной системы Амурской области" (далее - программа), утвержденной постановлением Правительства Амурской области от 25 сентября 2013 г. N 450, некорректно (к примеру: плановый показатель на 2017 год составляет 2,70, факт 2,705, наибольший удельный вес среди всего транспорта 83,2% (или 2,25) занимает авиационный транспорт (зарубежные и межрегиональные авиаперевозки, на которые ассигнования не направляются).
<2> Реализация мероприятия "Оказание государственной поддержки юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям с целью обеспечения населения транспортными услугами на железнодорожном, автомобильном и внутреннем водном видах транспорта" программы предусматривает возможность оказания государственной поддержки юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям с целью обеспечения населения транспортными услугами на железнодорожном, автомобильном и внутреннем водном видах транспорта. В рамках направленности мероприятия сформирован показатель "Количество перевезенных пассажиров внутренним водным, железнодорожным и автомобильным видами транспорта". В период с 2014 года по настоящее в время в рамках предусмотренных областных ассигнований на реализацию мероприятия оказывается только государственная поддержка юридическим лицам с целью обеспечения населения транспортными услугами на железнодорожном транспорте (в пригородном сообщении), в связи с чем использование первоначального показателя некорректно. Постановлением Правительства Амурской области от 5 сентября 2018 г. N 58 проведена корректировка показателей программы. Первоначальный показатель мероприятия заменен на новый "Количество муниципальных районов, обеспеченных железнодорожным транспортом (в пригородном сообщении)", характеризующий эффективность использования областных ассигнований, направленных на реализацию мероприятия.
<3> Мероприятие реализуется в рамках подпрограммы "Развитие сети автомобильных дорог общего пользования Амурской области" (мероприятия 2.4.1 и 2.4.2).
Информация об изменениях:
Приложение 2 изменено с 20 февраля 2019 г. - Постановление Правительства Амурской области от 15 февраля 2019 г. N 52
Приложение N 2
к государственной программе Амурской области
"Развитие транспортной системы
Амурской области"
Предполагаемые к принятию меры правового регулирования в сфере реализации государственной программы
С изменениями и дополнениями от:
22 июня, 25 сентября 2015 г., 15 февраля 2019 г.
|
N п/п |
Вид нормативного правового акта |
Основные положения (наименование) нормативного правового акта |
Координатор государственной программы, координатор подпрограммы |
Ожидаемые сроки принятия |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
"Развитие транспортного комплекса" | ||||
|
1. |
Закон Амурской области |
Внесение изменений в Закон Амурской области "Об автомобильном пассажирском транспорте в Амурской области" в части установления единых требований к осуществлению автотранспортной деятельности. Законопроект устанавливает полномочия органов государственной власти Российской Федерации, органов местного самоуправления в области автомобильного транспорта и автотранспортной деятельности, а также правовые основы деятельности саморегулируемых организаций на автомобильном транспорте |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства области |
2015 год |
|
2. |
Постановление Правительства Амурской области |
"О Порядке привлечения юридических лиц и индивидуальных предпринимателей на обслуживание регулярных автобусных маршрутов межмуниципальной маршрутной сети Амурской области". Формирование правовых условий, обеспечивающих открытость локальных рынков транспортных услуг, недопущение ограничения или устранения конкуренции. Правовые рамки процедур конкурсного отбора перевозчиков |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства области |
2015 год |
Информация об изменениях:
Программа дополнена приложением 3 с 20 февраля 2019 г. - Постановление Правительства Амурской области от 15 февраля 2019 г. N 52
Приложение N 3
к государственной программе Амурской области
"Развитие транспортной системы
Амурской области"
Планируемые финансово-экономические меры государственного регулирования в сфере реализации государственной программы
|
N п/п |
Наименование финансово-экономической меры государственного регулирования |
Основной экономический вид деятельности юридического (физического) лица, на которое распространяется финансово-экономическая мера государственного регулирования |
Плановый объем финансовых затрат областного бюджета (для налоговых мер - прогнозный объем выпадающих доходов областного бюджета), тыс. руб. |
Краткое обоснование необходимости применения финансово-экономической меры государственного регулирования для достижения цели государственной программы, ее влияние на значения индикаторов эффективности государственной программы |
|||||||||||
|
ИТОГО |
текущий финансовый год (2015 г.) |
1-й год планового периода (2016 г.) |
2-й год планового периода (2017 г.) |
3-й год планового периода (2018 г.) |
4-й год планового периода (2019 г.) |
5-й год планового периода (2020 г.) |
6-й год планового периода (2021 г.) |
7-й год планового периода (2022 г.) |
8-й год планового периода (2023 г.) |
9-й год планового периода (2024 г.) |
10-й год планового периода (2025 г.) |
||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
|
НАЛОГОВЫЕ МЕРЫ | |||||||||||||||
|
Подпрограмма "Развитие транспортного комплекса" | |||||||||||||||
|
1. |
Предоставление льготы по налогу на имущество организациям, имеющим на балансе детские железные дороги, расположенные на территории Амурской области, в части имущества детских железных дорог при условии направления высвободившихся от налогообложения средств на содержание данных дорог |
Деятельность магистрального железнодорожного транспорта |
8891,0 |
4391,00 |
4500,00 |
3867,00 |
3588,00 |
3400,00 |
|
|
|
|
|
|
Направление высвободившихся средств от уплаты налога на имущество на содержание детской железной дороги |
|
МЕРЫ ТАРИФНОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ | |||||||||||||||
|
Подпрограмма 1 "Развитие транспортного комплекса" | |||||||||||||||
|
2. |
Оказание государственной поддержки юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям с целью обеспечения населения транспортными услугами на железнодорожном, автомобильном и внутреннем водном видах транспорта |
Пригородное железнодорожное сообщение |
1376857,04 |
134000,00 |
134800,00 |
146170,00 |
150836,69 |
150836,70 |
32380,46 |
43153,19 |
146170,00 |
146170,00 |
146170,00 |
146170,00 |
Обеспечение поддержки социально значимых направлений пригородного железнодорожного сообщения (увеличение транспортной доступности для граждан) |
Информация об изменениях:
Приложение 4 изменено с 20 марта 2019 г. - Постановление Правительства Амурской области от 15 марта 2019 г. N 113
Приложение N 4
к государственной программе Амурской области
"Развитие транспортной системы
Амурской области"
Ресурсное обеспечение и прогнозная (справочная) оценка расходов на реализацию мероприятий государственной программы области из различных источников финансирования
С изменениями и дополнениями от:
26 февраля, 19 марта, 23 апреля, 27 мая, 25 июня, 27 августа, 22, 25 сентября, 22 октября, 14 ноября, 8, 24 декабря 2014 г., 19 марта, 22 апреля, 27 мая, 22 июня, 10 августа, 11, 23, 25 сентября, 21 октября, 18 ноября, 9, 31 декабря 2015 г., 27 января, 24 февраля, 23 марта, 25 апреля, 23 августа, 30 сентября, 31 октября, 19, 28 декабря 2016 г., 25 января, 21 февраля, 20 марта, 2 мая, 20 июня, 8 августа, 19, 25 сентября, 25 октября, 20 ноября, 8, 26 декабря 2017 г., 25 января, 21 февраля, 17 апреля, 29 июня, 1 августа, 5, 25 сентября, 16 ноября, 17 декабря 2018 г., 29 января, 15 февраля, 15 марта 2019 г.
|
N п/п |
Наименование государственной программы, подпрограммы, основного мероприятия, мероприятия |
Координатор государственной программы, координатор подпрограммы, участники государственной программы |
Источники финансирования |
Оценка расходов (тыс. рублей) |
|||||||||||||||
|
ГРБС |
Рз ПР |
ЦСР |
Всего |
2014 год |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
2018 год |
2019 год |
2020 год |
2021 год |
2022 год |
2023 год |
2024 год |
2025 год |
||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
|
|
Государственная программа "Развитие транспортной системы Амурской области" |
Всего, в том числе |
Всего |
|
|
|
82733391,43 |
6627189,52 |
5907264,60 |
5915994,28 |
10273174,99 |
12807344,90 |
10080789,81 |
4169606,10 |
8923146,36 |
4563298,59 |
4398628,29 |
4733146,33 |
4333807,66 |
|
федеральный бюджет |
|
|
|
16878958,51 |
4094684,69 |
3286925,47 |
2218659,51 |
933792,69 |
298000,00 |
476296,10 |
405000,00 |
5165600,05 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
областной бюджет |
48310354,66 |
2511554,06 |
2581940,66 |
3672088,25 |
5143004,90 |
4968965,84 |
3907014,19 |
3739359,58 |
3757546,31 |
4563298,59 |
4398628,29 |
4733146,33 |
4333807,66 |
||||||
|
консолидированные бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
256717,26 |
20950,77 |
38398,47 |
25246,52 |
55956,40 |
65672,06 |
25246,52 |
25246,52 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
территориальные внебюджетные фонды |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
||||||
|
юридические лица |
17287361,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
4140421,00 |
7474707,00 |
5672233,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
||||||
|
Министерство транспорта и дорожного хозяйства области |
Всего |
|
|
|
80344457,71 |
6598873,20 |
5880315,89 |
5822759,08 |
10010041,87 |
12618023,00 |
9921533,26 |
4070095,77 |
8821026,86 |
4118478,04 |
4124205,94 |
4129122,18 |
4229982,62 |
||
|
федеральный бюджет |
16878958,51 |
4094684,69 |
3286925,47 |
2218659,51 |
933792,69 |
298000,00 |
476296,10 |
405000,00 |
5165600,05 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
||||||
|
областной бюджет |
45921420,94 |
2483237,74 |
2554991,95 |
3578853,05 |
4879871,78 |
4779643,94 |
3747757,64 |
3639849,25 |
3655426,81 |
4118478,04 |
4124205,94 |
4129122,18 |
4229982,62 |
||||||
|
консолидированные бюджеты муниципальных образований |
256717,26 |
20950,77 |
38398,47 |
25246,52 |
55956,40 |
65672,06 |
25246,52 |
25246,52 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
||||||
|
территориальные внебюджетные фонды |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
||||||
|
юридические лица |
17287361,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
4140421,00 |
7474707,00 |
5672233,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
||||||
|
Министерство лесного хозяйства и пожарной безопасности области |
Всего |
|
|
|
2012279,69 |
0,00 |
0,00 |
65075,90 |
233411,43 |
155615,20 |
129255,21 |
68210,05 |
69004,40 |
410802,03 |
240529,19 |
570256,35 |
70119,93 |
||
|
федеральный бюджет |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
||||||
|
областной бюджет |
2012279,69 |
0,00 |
0,00 |
65075,90 |
233411,43 |
155615,20 |
129255,21 |
68210,05 |
69004,40 |
410802,03 |
240529,19 |
570256,35 |
70119,93 |
||||||
|
консолидированные бюджеты муниципальных образований |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
||||||
|
территориальные внебюджетные фонды |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
||||||
|
юридические лица |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
||||||
|
Государственная инспекция по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники области (далее - Инспекция Гостехнадзора области) |
Всего |
|
|
|
376654,03 |
28316,32 |
26948,71 |
28159,30 |
29721,69 |
33706,70 |
30001,34 |
31300,28 |
33115,10 |
34018,52 |
33893,16 |
33767,80 |
33705,11 |
||
|
федеральный бюджет |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
||||||
|
областной бюджет |
376654,03 |
28316,32 |
26948,71 |
28159,30 |
29721,69 |
33706,70 |
30001,34 |
31300,28 |
33115,10 |
34018,52 |
33893,16 |
33767,80 |
33705,11 |
||||||
|
консолидированные бюджеты муниципальных образований |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
||||||
|
территориальные внебюджетные фонды |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
||||||
|
юридические лица |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
||||||
|
1. |
Подпрограмма "Развитие транспортного комплекса" |
Всего, в том числе |
Всего |
|
|
|
6301737,81 |
278482,94 |
710721,66 |
1349415,55 |
388017,09 |
339767,92 |
311889,29 |
104533,12 |
116239,76 |
741064,46 |
570775,85 |
900487,24 |
490342,93 |
|
федеральный бюджет |
1860918,00 |
154600,00 |
566500,00 |
1139818,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
||||||
|
областной бюджет |
|
|
|
4412515,81 |
123578,94 |
144221,66 |
209597,55 |
388017,09 |
339767,92 |
283889,29 |
104533,12 |
116239,76 |
741064,46 |
570775,85 |
900487,14 |
490342,93 |
|||
|
консолидированные бюджеты муниципальных образований |
304,00 |
304,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
||||||
|
территориальные внебюджетные фонды |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
||||||
|
юридические лица |
28000,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
28000,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
||||||
|
Министерство транспорта и дорожного хозяйства области |
Территориальные внебюджетные фонды |
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
||
|
юридические лица |
28000,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
28000,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
||||||
|
Всего |
4289458,12 |
278482,94 |
710721,66 |
1284339,65 |
154605,66 |
184152,72 |
182634,08 |
36323,07 |
47235,36 |
330262,43 |
330246,66 |
330230,89 |
420223,00 |
||||||
|
федеральный бюджет |
1860918,00 |
154600,00 |
566500,00 |
1139818,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
||||||
|
областной бюджет |
2400236,12 |
123578,94 |
144221,66 |
144521,65 |
154605,66 |
184152,72 |
154634,08 |
36323,07 |
47235,36 |
330262,43 |
330246,66 |
330230,89 |
420223,00 |
||||||
|
консолидированные бюджеты муниципальных образований |
304,00 |
304,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
||||||
|
территориальные внебюджетные фонды |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
||||||
|
юридические лица |
28000,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
28000,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
||||||
|
Министерство лесного хозяйства и пожарной безопасности области |
Всего |
|
|
|
2012279,69 |
0,00 |
0,00 |
65075,90 |
233411,43 |
155615,20 |
129255,21 |
68210,05 |
69004,40 |
410802,03 |
240529,19 |
570256,35 |
70119,93 |
||
|
федеральный бюджет |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
||||||
|
областной бюджет |
2012279,69 |
0,00 |
0,00 |
65075,90 |
233411,43 |
155615,20 |
129255,21 |
68210,05 |
69004,40 |
410802,03 |
240529,19 |
570256,35 |
70119,93 |
||||||
|
консолидированные бюджеты муниципальных образований |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
||||||
|
территориальные внебюджетные фонды |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
||||||
|
юридические лица |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
||||||
|
1.1. |
Основное мероприятие "Приобретение и строительство основных фондов на транспорте" |
|
Всего |
|
|
|
3767792,26 |
157600,00 |
566500,00 |
1139818,00 |
27937,15 |
27937,11 |
28000,00 |
0,00 |
0,00 |
520000,00 |
350000,00 |
680000,00 |
270000,00 |
|
1.1.1. |
Мероприятие "Развитие материально-технической базы воздушного транспорта" |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства области |
Всего |
|
|
|
813000,00 |
3000,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
180000,00 |
180000,00 |
180000,00 |
270000,00 |
|
федеральный бюджет |
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
областной бюджет |
|
|
|
813000,00 |
3000,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
180000,00 |
180000,00 |
180000,00 |
270000,00 |
|||
|
консолидированные бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
территориальные внебюджетные фонды |
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
юридические лица |
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
1.1.2. |
Мероприятие "Капитальные вложения в объекты государственной собственности" |
Всего, в том числе: |
Всего |
|
|
|
2954792,26 |
154600,00 |
566500,00 |
1139818,00 |
27937,15 |
27937,11 |
28000,00 |
0,00 |
0,00 |
340000,00 |
170000,00 |
500000,00 |
0,00 |
|
федеральный бюджет |
|
|
|
1860918,00 |
154600,00 |
566500,00 |
1139818,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
областной бюджет |
|
|
|
1065874,26 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
27937,15 |
27937,11 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
340000,00 |
170000,00 |
500000,00 |
0,00 |
|||
|
консолидированные бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
территориальные внебюджетные фонды |
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
юридические лица |
|
|
|
28000,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
28000,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
Министерство транспорта и дорожного хозяйства области |
Всего |
|
|
|
1888918,00 |
154600,00 |
566500,00 |
1139818,00 |
0,00 |
0,00 |
28000,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
||
|
федеральный бюджет |
|
|
|
1860918,00 |
154600,00 |
566500,00 |
1139818,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
областной бюджет |
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
консолидированные бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
территориальные внебюджетные фонды |
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
юридические лица |
|
|
|
28000,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
28000,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
Министерство лесного хозяйства и пожарной безопасности области |
Всего |
|
|
|
1065874,26 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
27937,15 |
27937,11 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
340000,00 |
170000,00 |
500000,00 |
0,00 |
||
|
федеральный бюджет |
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
областной бюджет |
928 |
0408 |
1310111010 |
1065874,26 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
27937,15 |
27937,11 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
340000,00 |
170000,00 |
500000,00 |
0,00 |
|||
|
консолидированные бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
территориальные внебюджетные фонды |
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
юридические лица |
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
1.2. |
Основное мероприятие "Государственная поддержка транспортной отрасли, обеспечение транспортной доступности населения области" |
|
Всего |
|
|
|
1561742,23 |
113127,19 |
137628,94 |
138428,95 |
149798,94 |
183602,72 |
154634,08 |
36323,07 |
47235,36 |
150262,43 |
150246,66 |
150230,89 |
150223,00 |
|
1.2.1. |
Мероприятие "Оказание поддержки муниципальным образованиям, связанной с организацией транспортного обслуживания населения" |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства области |
Всего |
|
|
|
33622,80 |
4622,80 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
29000,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
федеральный бюджет |
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
областной бюджет |
939 |
0408 |
1310287590 |
33410,00 |
4410,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
29000,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
консолидированные бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
212,80 |
212,80 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
территориальные внебюджетные фонды |
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
юридические лица |
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
1.2.2. |
Мероприятие "Оказание государственной поддержки юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям с целью обеспечения населения транспортными услугами на железнодорожном, автомобильном и внутреннем водном видах транспорта" |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства области |
Всего |
|
|
|
1481732,49 |
104875,45 |
134000,00 |
134800,00 |
146170,00 |
150836,69 |
150836,70 |
32380,46 |
43153,19 |
146170,00 |
146170,00 |
146170,00 |
146170,00 |
|
федеральный бюджет |
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
областной бюджет |
939 |
0408 |
1310269630 |
1481732,49 |
104875,45 |
134000,00 |
134800,00 |
146170,00 |
150836,69 |
150836,70 |
32380,46 |
43153,19 |
146170,00 |
146170,00 |
146170,00 |
146170,00 |
|||
|
консолидированные бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
территориальные внебюджетные фонды |
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
юридические лица |
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
1.2.3. |
Мероприятие "Финансовое обеспечение расходов на отдельные государственные полномочия по организации транспортного обслуживания населения автомобильным транспортом" |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства области |
Всего |
|
|
|
46386,94 |
3628,94 |
3628,94 |
3628,95 |
3628,94 |
3766,03 |
3797,38 |
3942,61 |
4082,17 |
4092,43 |
4076,66 |
4060,89 |
4053,00 |
|
федеральный бюджет |
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
областной бюджет |
939 |
0408 |
1310287440 |
46386,94 |
3628,94 |
3628,94 |
3628,95 |
3628,94 |
3766,03 |
3797,38 |
3942,61 |
4082,17 |
4092,43 |
4076,66 |
4060,89 |
4053,00 |
|||
|
консолидированные бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
территориальные внебюджетные фонды |
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
юридические лица |
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
1.3. |
Основное мероприятие "Обеспечение безопасности дорожного движения" |
|
Всего |
|
|
|
25797,89 |
7755,75 |
6592,72 |
6092,70 |
4806,72 |
550,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
1.3.1. |
Мероприятие "Развитие системы предупреждения опасного поведения участников дорожного движения (комплексы КВФ)" |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства области |
Всего |
|
|
|
23816,69 |
5774,55 |
6592,72 |
6092,70 |
4806,72 |
550,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
федеральный бюджет |
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
областной бюджет |
939 |
0408 |
1310310930 |
23816,69 |
5774,55 |
6592,72 |
6092,70 |
4806,72 |
550,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
консолидированные бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
территориальные внебюджетные фонды |
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
юридические лица |
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
1.3.2. |
Мероприятие "Оказание поддержки муниципальным образованиям, направленной на развитие системы организации движения транспортных средств и пешеходов" |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства области |
Всего |
|
|
|
1981,20 |
1981,20 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
федеральный бюджет |
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
областной бюджет |
|
|
|
1890,00 |
1890,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
консолидированные бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
91,20 |
91,20 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
территориальные внебюджетные фонды |
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
юридические лица |
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
1.4. |
Основное мероприятие "Организация и осуществление транспортного обслуживания воздушным транспортом" |
|
Всего |
|
|
|
946405,43 |
0,00 |
0,00 |
65075,90 |
205474,28 |
127678,09 |
129255,21 |
68210,05 |
69004,40 |
70802,03 |
70529,19 |
70256,35 |
70119,93 |
|
1.4.1. |
Мероприятие "Обеспечение деятельности (оказание услуг) государственных учреждений" |
Министерство лесного хозяйства и пожарной безопасности области |
Всего |
|
|
|
946405,43 |
0,00 |
0,00 |
65075,90 |
205474,28 |
127678,09 |
129255,21 |
68210,05 |
69004,40 |
70802,03 |
70529,19 |
70256,35 |
70119,93 |
|
федеральный бюджет |
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
областной бюджет |
928 |
0408 |
1310410590 |
946405,43 |
0,00 |
0,00 |
65075,90 |
205474,28 |
127678,09 |
129255,21 |
68210,05 |
69004,40 |
70802,03 |
70529,19 |
70256,35 |
70119,93 |
|||
|
консолидированные бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
территориальные внебюджетные фонды |
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
юридические лица |
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
2. |
Подпрограмма "Развитие сети автомобильных дорог общего пользования Амурской области" |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства области |
Всего |
|
|
|
75493105,94 |
6295622,90 |
5116112,28 |
4489589,23 |
9806694,34 |
12369726,48 |
9704112,87 |
4004974,43 |
8742879,58 |
3731054,74 |
3737018,69 |
3742170,97 |
3753149,43 |
|
федеральный бюджет |
15018040,51 |
3940084,69 |
2720425,47 |
1078841,51 |
933792,69 |
298000,00 |
476296,10 |
405000,00 |
5165600,05 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
||||||
|
областной бюджет |
42959291,17 |
2334891,44 |
2357288,34 |
3385501,20 |
4676524,25 |
4531347,42 |
3558337,25 |
3574727,91 |
3577279,53 |
3731054,74 |
3737018,69 |
3742170,97 |
3753149,43 |
||||||
|
консолидированные бюджеты муниципальных образований |
256413,26 |
20646,77 |
38398,47 |
25246,52 |
55956,40 |
65672,06 |
25246,52 |
25246,52 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
||||||
|
территориальные внебюджетные фонды |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
||||||
|
юридические лица |
17259361,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
4140421,00 |
7474707,00 |
5644233,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
||||||
|
2.1. |
Основное мероприятие "Обеспечение дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения" |
|
Всего |
|
|
|
26271940,57 |
1542824,96 |
1416491,93 |
2342701,81 |
3241307,19 |
3124662,20 |
1932716,71 |
2068680,74 |
2058903,58 |
2147290,60 |
2139015,89 |
2130741,16 |
2126603,80 |
|
2.1.1. |
Мероприятие "Обеспечение содержания, ремонта автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения" |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства области |
Всего |
|
|
|
20237280,26 |
952482,49 |
832793,32 |
1906731,14 |
^2772118,16 |
2635363,64 |
1438468,26 |
1582189,78 |
1575846,60 |
1644032,87 |
1637697,49 |
1631362,10 |
1628194,41 |
|
федеральный бюджет |
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
областной бюджет |
939 |
0409 |
1320112260 |
20237280,26 |
952482,49 |
832793,32 |
1906731,14 |
2772118,16 |
2635363,64 |
1438468,26 |
1582189,78 |
1575846,60 |
1644032,87 |
1637697,49 |
1631362,10 |
1628194,41 |
|||
|
консолидированные бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
территориальные внебюджетные фонды |
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
юридические лица |
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
2.1.2. |
Мероприятие "Капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения" |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства области |
Всего |
|
|
|
253592,51 |
204777,15 |
48815,36 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
федеральный бюджет |
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
областной бюджет |
939 |
409 |
1320112270 |
253592,51 |
204777,15 |
48815,36 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
консолидированные бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
территориальные внебюджетные фонды |
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
юридические лица |
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
2.1.3. |
Мероприятие "Обеспечение деятельности (оказание услуг) государственных учреждений" |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства области |
Всего |
|
|
|
5553629,14 |
385565,32 |
386743,95 |
435970,67 |
469098,99 |
479913,24 |
478498,45 |
476690,96 |
479256,98 |
493085,33 |
491185,20 |
489285,06 |
488334,99 |
|
федеральный бюджет |
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
областной бюджет |
939 |
0409 |
1320110590 |
5553629,14 |
385565,32 |
386743,95 |
435970,67 |
469098,99 |
479913,24 |
478498,45 |
476690,96 |
479256,98 |
493085,33 |
491185,20 |
489285,06 |
488334,99 |
|||
|
консолидированные бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
территориальные внебюджетные фонды |
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
юридические лица |
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
2.1.4. |
Мероприятие "Обеспечение транспортной безопасности объектов дорожного хозяйства" |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства области |
Всего |
|
|
|
48870,04 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
90,04 |
6050,00 |
11950,00 |
6000,00 |
0,00 |
6228,00 |
6204,00 |
6180,00 |
6168,00 |
|
федеральный бюджет |
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
областной бюджет |
939 |
0409 |
1320112310 |
48870,04 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
90,04 |
6050,00 |
11950,00 |
6000,00 |
0,00 |
6228,00 |
6204,00 |
6180,00 |
6168,00 |
|||
|
консолидированные бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
территориальные внебюджетные фонды |
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
юридические лица |
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
2.1.5. |
Мероприятие "Финансовое обеспечение дорожной деятельности" |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства области |
Всего |
|
|
|
148139,30 |
0,00 |
148139,30 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
федеральный бюджет |
|
|
|
148139,30 |
0,00 |
148139,30 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
областной бюджет |
939 |
0409 |
1320112310 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
консолидированные бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
территориальные внебюджетные фонды |
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
юридические лица |
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
2.1.6. |
Мероприятие "Финансовое обеспечение расходов, связанных с обработкой и рассылкой копий постановлений органов государственного контроля (надзора) об административных правонарушениях, выявленных с помощью работающих в автоматическом режиме специальных технических средств, имеющих функции фото- и киносъемки, видеозаписи для фиксации нарушений правил дорожного движения (комплексы КВФ)" |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства области |
Всего |
|
|
|
30429,32 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
3335,32 |
3800,00 |
3800,00 |
3800,00 |
3944,40 |
3929,20 |
3914,00 |
3906,40 |
|
федеральный бюджет |
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
областной бюджет |
939 |
0409 |
1320112280 |
30429,32 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
3335,32 |
3800,00 |
3800,00 |
3800,00 |
3944,40 |
3929,20 |
3914,00 |
3906,40 |
|||
|
консолидированные бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
территориальные внебюджетные фонды |
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
юридические лица |
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
2.2. |
Основное мероприятие "Финансовое обеспечение объектов капитального строительства и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения" |
|
Всего |
|
|
|
36242991,23 |
4339862,58 |
2934943,11 |
1293626,44 |
5566679,14 |
8180892,22 |
6298673,54 |
448493,30 |
5127776,00 |
486023,22 |
504492,10 |
522149,33 |
539380,25 |
|
2.2.1. |
Мероприятие "Капитальные вложения в объекты государственной собственности" |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства области |
Всего |
|
|
|
22347010,31 |
399777,89 |
362656,94 |
125884,93 |
4556645,69 |
7882892,22 |
6298673,54 |
448493,30 |
219940,90 |
486023,22 |
504492,10 |
522149,33 |
539380,25 |
|
федеральный бюджет |
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
областной бюджет |
939 |
0409 |
1320211010 |
5087649,31 |
399777,89 |
362656,94 |
125884,93 |
416224,69 |
408185,22 |
654440,54 |
448493,30 |
219940,90 |
486023,22 |
504492,10 |
522149,33 |
539380,25 |
|||
|
консолидированные бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
территориальные внебюджетные фонды |
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
юридические лица |
|
|
|
17259361,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
4140421,00 |
7474707,00 |
5644233,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
2.2.2. |
Мероприятие "Реализация мероприятий подпрограммы "Автомобильные дороги" федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010 - 2021 годы)" |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства области |
Всего |
|
|
|
770385,77 |
12430,00 |
0,00 |
0,00 |
757955,77 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
федеральный бюджет |
|
|
|
694145,01 |
12430,00 |
0,00 |
0,00 |
681715,01 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
областной бюджет |
939 |
0409 |
13202R1150 |
76240,76 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
76240,76 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
консолидированные бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
территориальные внебюджетные фонды |
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
юридические лица |
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
2.2.3. |
Мероприятие "Финансовое обеспечение мероприятий по экономическому и социальному развитию Дальнего Востока и Байкальского региона на период до 2018 года" |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства области |
Всего |
|
|
|
7000187,01 |
3927654,69 |
2245500,07 |
827032,25 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
федеральный бюджет |
|
|
|
6911287,01 |
3927654,69 |
2245500,07 |
738132,25 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
областной бюджет |
939 |
0409 |
13202R2140 |
88900,00 |
0,00 |
0,00 |
88900,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
консолидированные бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
территориальные внебюджетные фонды |
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
юридические лица |
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
2.2.4. |
Мероприятие "Реализация мероприятий региональных программ в сфере дорожного хозяйства по решениям Правительства Российской Федерации" |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства области |
Всего |
|
|
|
1217573,04 |
0,00 |
326786,10 |
340709,26 |
252077,68 |
298000,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
федеральный бюджет |
|
|
|
1217573,04 |
0,00 |
326786,10 |
340709,26 |
252077,68 |
298000,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
областной бюджет |
939 |
0409 |
1320254200 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
консолидированные бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
территориальные внебюджетные фонды |
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
юридические лица |
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
2.2.5. |
Мероприятие "Субсидии на финансирование капитальных вложений в объекты государственной собственности субъектов Российской Федерации" |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства области |
Всего |
|
|
|
4907835,10 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
4907835,10 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
федеральный бюджет |
|
|
|
4760600,05 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
4760600,05 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
областной бюджет |
939 |
0409 |
13202R1110 |
147235,05 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
147235,05 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
консолидированные бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
территориальные внебюджетные фонды |
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
юридические лица |
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
2.3. |
Основное мероприятие "Содействие развитию автомобильных дорог общего пользования местного значения" |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства области |
Всего |
|
|
|
10237020,80 |
412935,36 |
764677,24 |
853260,98 |
998708,01 |
1064172,06 |
621675,28 |
906600,39 |
975000,00 |
914845,32 |
911319,90 |
907794,48 |
906031,78 |
|
2.3.1. |
Мероприятие "Осуществление муниципальными образованиями дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения и сооружений на них" |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства области |
Всего |
|
|
|
9853572,04 |
412935,36 |
764677,24 |
853260,98 |
998708,01 |
1064172,06 |
721226,52 |
644600,39 |
754000,00 |
914845,32 |
911319,90 |
907794,48 |
906031,78 |
|
федеральный бюджет |
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
областной бюджет |
939 |
0409 |
1320387480 |
9597158,78 |
392288,59 |
726278,77 |
828014,46 |
942751,61 |
998500,00 |
695980,00 |
619353,87 |
754000,00 |
914845,32 |
911319,90 |
907794,48 |
906031,78 |
|||
|
консолидированные бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
256413,26 |
20646,77 |
38398,47 |
25246,52 |
55956,40 |
65672,06 |
25246,52 |
25246,52 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
территориальные внебюджетные фонды |
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
юридические лица |
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
2.4. |
Основное мероприятие "Совершенствование организации дорожного движения на автомобильных дорогах общего пользования Амурской области" |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства области |
Всего |
|
|
|
1256306,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
176200,00 |
176200,00 |
176200,00 |
182895,60 |
182190,80 |
181486,00 |
181133,60 |
|
2.4.1. |
Мероприятие "Обеспечение безопасности дорожного движения с применением работающих в автоматическом режиме специальных технических средств, имеющих функции фото-, киносъемки, видеозаписи для фиксации нарушений правил дорожного движения" |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства области |
Всего |
|
|
|
1185006,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
166200,00 |
166200,00 |
166200,00 |
172515,60 |
171850,80 |
171186,00 |
170853,60 |
|
федеральный бюджет |
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
областной бюджет |
939 |
0409 |
132R212320 |
1185006,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
166200,00 |
166200,00 |
166200,00 |
172515,60 |
171850,80 |
171186,00 |
170853,60 |
|||
|
консолидированные бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
территориальные внебюджетные фонды |
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
юридические лица |
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
2.4.2. |
Мероприятие "Обустройство автомобильных дорог и обеспечение условий для безопасного дорожного движения на территории Амурской области" |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства области |
Всего |
|
|
|
71300,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
10000,00 |
10000,00 |
10000,00 |
10380,00 |
10340,00 |
10300,00 |
10280,00 |
|
федеральный бюджет |
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
областной бюджет |
939 |
0409 |
1320480180 |
71300,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
10000,00 |
10000,00 |
10000,00 |
10380,00 |
10340,00 |
10300,00 |
10280,00 |
|||
|
консолидированные бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
территориальные внебюджетные фонды |
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
юридические лица |
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
2.5. |
Основное мероприятие "Федеральный проект "Дорожная сеть" |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства области |
Всего |
|
|
|
1868296,10 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
575296,10 |
667000,00 |
626000,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
2.5.1. |
Мероприятие "Финансовое обеспечение дорожной деятельности в рамках реализации национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги" |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства области |
Всего |
|
|
|
1868296,10 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
575296,10 |
667000,00 |
626000,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
федеральный бюджет |
|
|
|
1286296,10 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
476296,10 |
405000,00 |
405000,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
областной бюджет |
939 |
0409 |
132R153930 |
582000,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
99000,00 |
262000,00 |
221000,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
консолидированные бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
территориальные внебюджетные фонды |
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
юридические лица |
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
3. |
Подпрограмма "Обеспечение реализации основных направлений государственной политики в сфере реализации государственной программы" |
Всего, в том числе |
Всего |
|
|
|
938547,68 |
53083,68 |
80430,66 |
76989,50 |
78463,56 |
97850,50 |
64787,65 |
60098,55 |
64027,02 |
91179,39 |
90833,75 |
Г90488,12 |
90315,30 |
|
федеральный бюджет |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
||||||
|
областной бюджет |
938547,68 |
53083,68 |
80430,66 |
76989,50 |
78463,56 |
97850,50 |
64787,65 |
60098,55 |
64027,02 |
91179,39 |
90833,75 |
90488,12 |
90315,30 |
||||||
|
консолидированные бюджеты муниципальных образований |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
||||||
|
территориальные внебюджетные фонды |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
||||||
|
юридические лица |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
||||||
|
Министерство транспорта и дорожного хозяйства области |
Всего |
|
|
|
561893,65 |
24767,36 |
53481,95 |
48830,20 |
48741,87 |
64143,80 |
34786,31 |
28798,27 |
30911,92 |
57160,87 |
56940,59 |
56720,32 |
56610,19 |
||
|
федеральный бюджет |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
||||||
|
областной бюджет |
561893,65 |
24767,36 |
53481,95 |
48830,20 |
48741,87 |
64143,80 |
34786,31 |
28798,27 |
30911,92 |
57160,87 |
56940,59 |
56720,32 |
56610,19 |
||||||
|
консолидированные бюджеты муниципальных образований |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
||||||
|
территориальные внебюджетные фонды |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
||||||
|
юридические лица |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
||||||
|
Инспекция Гостехнадзора области |
Всего |
|
|
|
376654,03 |
28316,32 |
26948,71 |
28159,30 |
29721,69 |
33706,70 |
30001,34 |
31300,28 |
33115,10 |
34018,52 |
33893,16 |
33767,80 |
33705,11 |
||
|
федеральный бюджет |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
||||||
|
областной бюджет |
376654,03 |
28316,32 |
26948,71 |
28159,30 |
29721,69 |
33706,70 |
30001,34 |
31300,28 |
33115,10 |
34018,52 |
33893,16 |
33767,80 |
33705,11 |
||||||
|
консолидированные бюджеты муниципальных образований |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
||||||
|
территориальные внебюджетные фонды |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
||||||
|
юридические лица |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
||||||
|
3.1. |
Основное мероприятие "Обеспечение функций исполнительных органов государственной власти" |
|
Всего |
|
|
|
938547,68 |
53083,68 |
80430,66 |
76989,50 |
78463,56 |
97850,50 |
64787,65 |
60098,55 |
64027,02 |
91179,39 |
90833,75 |
90488,12 |
90315,30 |
|
3.1.1. |
Мероприятие "Содержание органов исполнительной власти" |
Всего, в том числе |
Всего |
|
|
|
916813,29 |
53083,68 |
80430,66 |
76989,50 |
78463,56 |
93350,50 |
58800,65 |
57614,68 |
61211,50 |
89692,39 |
89346,75 |
89001,12 |
88828,30 |
|
федеральный бюджет |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
||||||
|
областной бюджет |
916813,29 |
53083,68 |
80430,66 |
76989,50 |
78463,56 |
93350,50 |
58800,65 |
57614,68 |
61211,50 |
89692,39 |
89346,75 |
89001,12 |
88828,30 |
||||||
|
консолидированные бюджеты муниципальных образований |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
||||||
|
территориальные внебюджетные фонды |
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
юридические лица |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
||||||
|
Министерство транспорта и дорожного хозяйства области |
Всего |
|
|
|
550568,26 |
24767,36 |
53481,95 |
48830,20 |
48741,87 |
59643,80 |
30286,31 |
27801,40 |
29583,40 |
57160,87 |
56940,59 |
56720,32 |
56610,19 |
||
|
федеральный бюджет |
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
областной бюджет |
939 |
408 |
1340110190 |
550568,26 |
24767,36 |
53481,95 |
48830,20 |
48741,87 |
59643,80 |
30286,31 |
27801,40 |
29583,40 |
57160,87 |
56940,59 |
56720,32 |
56610,19 |
|||
|
консолидированные бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
территориальные внебюджетные фонды |
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
юридические лица |
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
Инспекция Гостехнадзора области |
Всего |
|
|
|
366245,03 |
28316,32 |
26948,71 |
28159,30 |
29721,69 |
33706,70 |
28514,34 |
29813,28 |
31628,10 |
32531,52 |
32406,16 |
32280,80 |
32218,11 |
||
|
федеральный бюджет |
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
областной бюджет |
039 |
0412 |
1340110190 |
366245,03 |
28316,32 |
26948,71 |
28159,30 |
29721,69 |
33706,70 |
28514,34 |
29813,28 |
31628,10 |
32531,52 |
32406,16 |
32280,80 |
32218,11 |
|||
|
консолидированные бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
территориальные внебюджетные фонды |
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
юридические лица |
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
3.1.2. |
Мероприятие "Информационное освещение деятельности органов государственной власти и поддержка СМИ" |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства области |
Всего |
|
|
|
11325,39 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
4500,00 |
4500,00 |
996,87 |
1328,52 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
федеральный бюджет |
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
областной бюджет |
939 |
0408 |
1340198700 |
11325,39 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
4500,00 |
4500,00 |
996,87 |
1328,52 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
консолидированные бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
территориальные внебюджетные фонды |
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
юридические лица |
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
3.1.3. |
Мероприятие "Организация и проведение мероприятий по реализации государственной программы" |
Инспекция Гостехнадзора области |
Всего |
|
|
|
10409,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
1487,00 |
1487,00 |
1487,00 |
1487,00 |
1487,00 |
1487,00 |
1487,00 |
|
федеральный бюджет |
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
областной бюджет |
019 |
0412 |
1340112220 |
10409,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
1487,00 |
1487,00 |
1487,00 |
1487,00 |
1487,00 |
1487,00 |
1487,00 |
|||
|
консолидированные бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
территориальные внебюджетные фонды |
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
|
юридические лица |
|
|
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|||
Информация об изменениях:
Приложение 5 изменено с 20 февраля 2019 г. - Постановление Правительства Амурской области от 15 февраля 2019 г. N 52
Приложение N 5
к государственной программе Амурской области
"Развитие транспортной системы
Амурской области"
Порядок
предоставления и расходования субсидий бюджетам муниципальных образований, связанных с организацией транспортного обслуживания населения
С изменениями и дополнениями от:
26 февраля, 23 апреля 2014 г., 19 марта, 22 июня 2015 г., 20 ноября 2017 г., 25 января 2018 г., 15 февраля 2019 г.
1. Настоящий Порядок определяет цели, условия предоставления и расходования предоставляемых из областного бюджета субсидий бюджетам муниципальных образований, критерии отбора муниципальных образований для предоставления субсидий и методику их распределения.
2. Субсидии предоставляются в целях организации транспортного обслуживания населения:
1) на возмещение части затрат по перевозке пассажиров и багажа автомобильным пассажирским транспортом по муниципальным маршрутам, соединяющим поселения и районный центр в границах муниципального района;
2) на возмещение части затрат по перевозке пассажиров, грузов и транспортных средств на речных паромных переправах между поселениями в границах муниципального района;
3) на развитие речных перевозок между поселениями в границах муниципального района;
4) на софинансирование расходов по закупке автобусов для организации транспортного обслуживания населения в границах муниципального образования.
3. Субсидии предоставляются в пределах бюджетных ассигнований, предусмотренных законом об областном бюджете на очередной финансовый год и плановый период, и лимитов бюджетных обязательств.
4. Условиями предоставления субсидий являются:
1) наличие принятой в муниципальном образовании программы, направленной на развитие транспортного комплекса;
2) наличие в бюджетах муниципальных образований расходных обязательств по аналогичному программному мероприятию;
3) заключение с министерством транспорта и дорожного хозяйства области (далее - главный распорядитель) соглашения об использовании средств субсидии, содержащего следующие положения:
а) сведения об объеме субсидии, предоставляемой муниципальному образованию;
б) направления использования субсидии;
в) сведения об объеме средств, предусмотренных местным бюджетом, направляемых на реализацию мероприятий;
г) график перечисления субсидии;
д) отчет органа местного самоуправления об использовании субсидии;
е) сроки, форма и порядок представления отчетности о выполнении обязательств, предусмотренных соглашением;
ж) значения показателей результативности использования субсидии, которые должны соответствовать значениям целевых показателей и индикаторов государственных программ области, и обязательства муниципального образования по их достижению;
з) обязательства муниципального образования по согласованию с главными распорядителями муниципальных программ, софинансируемых за счет средств областного бюджета, и внесение в них изменений, которые влекут изменения объемов финансирования и (или) показателей результативности муниципальных программ и (или) изменение состава мероприятий указанных программ, на которые предоставляются субсидии;
и) реквизиты муниципального правового акта муниципального образования, устанавливающего расходное обязательство муниципального образования, в целях софинансирования которого предоставляется субсидия;
к) порядок осуществления контроля за выполнением муниципальным образованием обязательств, предусмотренных соглашением;
л) последствия недостижения муниципальным образованием установленных значений показателей результативности использования субсидии и несоблюдения графика выполнения мероприятий по проектированию и (или) строительству (реконструкции, в том числе с элементами реставрации, техническому перевооружению) объектов капитального строительства и (или) приобретению объектов недвижимого имущества.
5. Особыми критериями отбора муниципальных образований для предоставления субсидии на возмещение части затрат по перевозке пассажиров и багажа автомобильным пассажирским транспортом по муниципальным маршрутам, соединяющим поселения и районный центр в границах муниципального района, являются:
1) наличие нормативного акта муниципального образования, определяющего порядок предоставления субсидии юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям на возмещение части затрат, связанных с осуществлением регулярных пассажирских перевозок на муниципальных маршрутах, в том числе условия предоставления и критерии отбора;
2) наличие утвержденной оптимизированной муниципальной маршрутной сети (выбор наилучшего варианта схем маршрутов из множества возможных путем открытия новых, а также изменения и закрытия существующих маршрутов);
3) наличие тарифа на перевозку пассажиров и багажа автомобильным пассажирским транспортом по регулярным муниципальным городским, сельским, районным маршрутам, утвержденного управлением государственного регулирования цен и тарифов Амурской области на соответствующий финансовый год;
4) отсутствие транспортного сообщения между поселениями и районным центром в границах муниципального района другими видами транспорта и маршрута, имеющего совпадающий путь следования;
5) наличие муниципальных маршрутов, соединяющих поселения и районный центр, с небольшой интенсивностью пассажирских потоков;
6) осуществление в муниципальном образовании перевозок пассажиров по маршрутам регулярного сообщения в соответствии с заключенным договором с соблюдением утвержденного в расписании движения количества рейсов по тарифам, установленным уполномоченным органом;
7) обеспечение транспортной доступности населения муниципальных районов Амурской области исходя из следующей периодичности:
а) один оборотный рейс с периодичностью один раз в неделю для населения, проживающего в конечном населенном пункте с численностью до 50 человек;
б) один оборотный рейс с периодичностью четыре раза в неделю для населения, проживающего в конечном населенном пункте с численностью от 50 до 500 человек;
в) один оборотный рейс с периодичностью шесть раз в неделю для населения, проживающего в конечном населенном пункте с численностью от 500 до 1000 человек;
г) один оборотный рейс с периодичностью восемь раз в неделю для населения, проживающего в конечном населенном пункте с численностью свыше 1000 человек.
6. Особым критерием отбора муниципальных образований для предоставления субсидии на возмещение части затрат по перевозке пассажиров, грузов и транспортных средств на речных паромных переправах между поселениями в границах муниципального района является отсутствие транспортного сообщения между поселениями в границах муниципального района другими видами транспорта, кроме внутреннего водного.
7. Особым критерием отбора муниципальных образований для предоставления субсидии на софинансирование расходов по закупке автобусов для организации транспортного обслуживания населения в границах муниципального образования является наличие утвержденных муниципальных регулярных автобусных маршрутов общего пользования, соединяющих районный центр с населенными пунктами, расположенными вдоль железной дороги.
8. Особыми критериями отбора муниципальных образований для предоставления субсидии на развитие речных перевозок между поселениями в границах муниципального района являются:
1) отсутствие транспортного сообщения между поселениями в границах муниципального района другими видами транспорта, кроме внутреннего водного;
2) прохождение, расположение маршрута плавания по судоходным внутренним водным путям, включенным в Перечень внутренних водных путей Российской Федерации, утвержденный распоряжением Правительства Российской Федерации от 19 декабря 2002 г. N 1800-р;
3) протяженность речного маршрута между поселениями в границах муниципального района не более 2,0 км.
9. Оценка эффективности использования субсидии осуществляется ежегодно главным распорядителем средств исходя из степени достижения муниципальными образованиями установленного соглашением значения показателя результативности предоставления субсидии.
10. Расчет субсидии бюджетам муниципальных образований, связанных с организацией транспортного обслуживания населения, осуществляется в соответствии с методикой согласно приложению N 1 к настоящему Порядку.
11. Распределение субсидий между муниципальными образованиями утверждается постановлением Правительства Амурской области.
12. Субсидия предоставляется бюджету муниципального образования на основании соглашения об использовании средств субсидий, форма которого утверждается главным распорядителем.
13. Для получения субсидии муниципальные образования Амурской области представляют в министерство транспорта и дорожного хозяйства области заявку на предоставление субсидии, документы, подтверждающие соответствие муниципальных образований условиям и критериям предоставления субсидии.
14. Главный распорядитель в пределах бюджетных ассигнований, определенных сводной бюджетной росписью, и лимитов бюджетных обязательств представляет в министерство финансов области сводную заявку на финансирование для перечисления субсидий.
15. Главный распорядитель в пределах бюджетных ассигнований и лимитов бюджетных обязательств перечисляет субсидии на балансовый счет Управления Федерального казначейства по Амурской области N 40101 "Доходы, распределяемые органами Федерального казначейства между уровнями бюджетной системы Российской Федерации" для последующего перечисления в установленном бюджетным законодательством Российской Федерации порядке в бюджеты муниципальных образований.
При этом субсидии, поступающие из областного бюджета, отражаются в доходах и расходах бюджетов муниципальных образований по соответствующим кодам бюджетной классификации Российской Федерации.
16. Муниципальные образования представляют до 5 числа каждого месяца сведения о выполненных объемах перевозок по форме согласно приложению N 2 к настоящему Порядку.
17. При установлении главным распорядителем отсутствия потребности муниципального образования в указанной субсидии остаток подлежит возврату в доход областного бюджета.
18. Субсидии, использованные не по целевому назначению, подлежат взысканию в областной бюджет в порядке, установленном бюджетным законодательством Российской Федерации.
19. Орган местного самоуправления муниципального образования несет ответственность за целевое использование субсидии, предоставляемой бюджетам муниципальных образований, а также за достоверность данных, представляемых по использованию субсидии.
20. Субсидии, потребность в которых в муниципальном образовании отсутствует, перераспределяются согласно установленному порядку.
21. В случае несоблюдения муниципальными образованиями условий предоставления субсидий или нарушения сроков представления отчетности главный распорядитель вправе приостановить перечисление субсидии бюджетам муниципальных образований до устранения муниципальными образованиями нарушения условий предоставления субсидии или сроков представления отчетности.
В случае неустранения муниципальными образованиями нарушений, связанных с невыполнением условий предоставления субсидии, или нарушений по соблюдению сроков представления отчетности субсидия перераспределяется между бюджетами муниципальных образований в порядке, установленном для распределения субсидии, с внесением соответствующих изменений в распределение бюджетам муниципальных образований области субсидии на соответствующий финансовый год.
22. Контроль за целевым использованием субсидии осуществляет главный распорядитель средств областного бюджета.
23. В случае увеличения в пределах текущего финансового года объема субсидии дополнительное распределение осуществляется в соответствии с настоящим Порядком на основании поданных муниципальными образованиями заявок с внесением соответствующих изменений в постановление Правительства Амурской области о распределении субсидии.
Информация об изменениях:
Приложение 1 изменено с 20 февраля 2019 г. - Постановление Правительства Амурской области от 15 февраля 2019 г. N 52
Приложение N 1
к Порядку
предоставления и расходования субсидий
бюджетам муниципальных образований, связанных
с организацией транспортного обслуживания населения
Методика
расчета субсидий бюджетам муниципальных образований, связанных с организацией транспортного обслуживания населения
С изменениями и дополнениями от:
23 апреля 2014 г., 25 января 2018 г., 15 февраля 2019 г.
Общий объем субсидии муниципальному образованию складывается из приоритетных мероприятий. Распределение объема субсидии производится по следующей формуле:
, где:
1. - объем средств на возмещение части затрат по перевозке пассажиров и багажа автомобильным пассажирским транспортом по муниципальным маршрутам, соединяющим поселения и районный центр в границах муниципального района.
1.1. Объем субсидии бюджету муниципального образования определяется по формуле:
, где:
- размер субсидии бюджету i-го муниципального образования;
- общий объем субсидий, выделяемых бюджетам муниципальных образований;
- объем средств, заявленный i-м муниципальным образованием согласно представленной заявке на предоставление субсидий, с учетом уровня софинансирования расходного обязательства i-го муниципального образования, который определяется по формуле:
, где:
- объем средств, заявленный i-м муниципальным образованием согласно представленной заявке на предоставление субсидий;
- средний уровень софинансирования расходного обязательства муниципального образования из областного бюджета, равный 0,9 (90%);
- уровень расчетной бюджетной обеспеченности i-го муниципального образования на текущий финансовый год.
Уровень софинансирования расходного обязательства муниципального образования за счет субсидии не может быть установлен выше 95% расходного обязательства
1.2. Объем средств, заявленный муниципальным образованием в текущем финансовом году для софинансирования затрат по перевозке пассажиров и багажа автомобильным пассажирским транспортом по муниципальным маршрутам, соединяющим поселения и районный центр в границах муниципального района, определяется из соотношения:
, где:
- размер компенсаций перевозчикам при транспортном обслуживании населения на i-м муниципальном маршруте в i-м муниципальном районе Амурской области;
- количество муниципальных маршрутов.
1.3. Размер компенсаций перевозчикам при транспортном обслуживании населения на i-м муниципальном маршруте в i-м муниципальном районе Амурской области (S) определяется из соотношения:
, где:
- тариф, установленный управлением государственного регулирования цен и тарифов области, руб./пасс./км;
- плановый пассажирооборот, учтенный при формировании тарифа, пасс./км;
- фактический пассажирооборот, пасс./км.
1.4. Фактический пассажирооборот рассчитывается по формуле:
, где:
- количество перевезенных пассажиров;
- средняя дальность ездки.
2. - объем средств на возмещение части затрат по перевозке пассажиров, грузов и транспортных средств на речных паромных переправах между поселениями в границах муниципального района.
Объем субсидии бюджету муниципального образования определяется по формуле:
, где:
- размер субсидии бюджету i-го муниципального образования;
- общий объем субсидий, выделяемых бюджетам муниципальных образований;
, где:
- объем средств, заявленный i-м муниципальным образованием согласно представленной заявке на предоставление субсидий;
- уровень софинансирования расходного обязательства i-го муниципального образования.
Уровень софинансирования расходного обязательства муниципального образования () определяется по формуле:
, где:
- средний уровень софинансирования расходного обязательства муниципального образования из областного бюджета, равный 0,9 (90%);
- уровень расчетной бюджетной обеспеченности i-го муниципального образования на текущий финансовый год.
Уровень софинансирования расходного обязательства муниципального образования за счет субсидии не может быть установлен выше 95% расходного обязательства.
3. - объем средств на развитие речных перевозок между поселениями в границах муниципального района.
Объем субсидии бюджету муниципального образования определяется по формуле:
, где:
- размер субсидии бюджету i-го муниципального образования;
- общий объем субсидий, выделяемых бюджетам муниципальных образований;
- объем средств, заявленный i-м муниципальным образованием согласно представленной заявке на предоставление субсидий;
- уровень софинансирования расходного обязательства муниципальным образованием;
- уровень расчетной бюджетной обеспеченности i-го муниципального образования на текущий финансовый год.
Уровень софинансирования расходного обязательства муниципального образования за счет субсидии не может быть установлен выше 95% расходного обязательства.
4. - объем средств на софинансирование расходов по закупке автобусов для организации транспортного обслуживания населения в границах муниципального образования.
Объем субсидии бюджету муниципального образования определяется по формуле:
, где:
- размер субсидии бюджету i-го муниципального образования;
- общий объем субсидий, выделяемых бюджетам муниципальных образований;
, где:
- объем средств, заявленный i-м муниципальным образованием согласно представленной заявке на предоставление субсидий;
- уровень софинансирования расходного обязательства i-го муниципального образования.
Уровень софинансирования расходного обязательства муниципального образования () определяется по формуле:
, где:
- средний уровень софинансирования расходного обязательства муниципального образования из областного бюджета, равный 0,9 (90%);
- уровень расчетной бюджетной обеспеченности i-го муниципального образования на текущий финансовый год.
Уровень софинансирования расходного обязательства муниципального образования за счет субсидии не может быть установлен выше 95% расходного обязательства.
Информация об изменениях:
Приложение 2 изменено с 20 февраля 2019 г. - Постановление Правительства Амурской области от 15 февраля 2019 г. N 52
Приложение N 2
к Порядку
предоставления и расходования субсидий
бюджетам муниципальных образований, связанных
с организацией транспортного обслуживания населения
Сведения
о выполненных объемах перевозок
С изменениями и дополнениями от:
25 января 2018 г., 15 февраля 2019 г.
|
N п/п |
Наименование перевозчика |
Наименование и реквизиты маршрута |
Протяженность |
Тариф (реквизиты нормативного акта) |
Нормативные расходы (необходимая валовая выручка) |
Фактические доходы |
Финансовый результат (графа 6 - графа 7) |
Марка и вместимость транспортного средства |
Количество выполненных рейсов |
Перевезено пассажиров, чел. |
Протяженность средней поездки, км |
Пассажирооборот, пасс./км |
||||
|
учтено в тарифе |
фактически выполнено |
учтено в тарифе |
фактически выполнено |
учтено в тарифе |
фактически выполнено |
учтено в тарифе |
фактически выполнено, ст. 13 x ст. 15 |
|||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Уполномоченное лицо органа
местного самоуправления
(контактный телефон,
электронный адрес) ___________ _____________________
(подпись) (Ф.И.О.)
Должностное лицо,
ответственное за
составление формы
(контактный телефон, ___________ _____________________
электронный адрес) (подпись) (Ф.И.О.)
"__" _____________ 20__ г.
Информация об изменениях:
Приложение 6 изменено с 20 февраля 2019 г. - Постановление Правительства Амурской области от 15 февраля 2019 г. N 52
Приложение N 6
к государственной программе Амурской области
"Развитие транспортной системы
Амурской области"
Порядок
предоставления и расходования субсидии бюджетам муниципальных образований, направленной на развитие системы организации движения транспортных средств и пешеходов
С изменениями и дополнениями от:
17 апреля 2018 г., 15 февраля 2019 г.
1. Настоящий Порядок определяет цели, условия предоставления и расходования предоставляемых из областного бюджета субсидий бюджетам муниципальных образований, критерии отбора муниципальных образований для предоставления субсидий и методику их распределения.
2. Субсидии предоставляются на софинансирование расходов по совершенствованию организации движения транспортных средств и пешеходов.
3. Субсидии предоставляются в пределах бюджетных ассигнований, предусмотренных законом об областном бюджете на очередной финансовый год и плановый период, и лимитов бюджетных обязательств.
4. Условиями предоставления субсидий являются:
1) наличие принятой в муниципальном образовании программы, направленной на развитие транспортного комплекса;
2) наличие в бюджетах муниципальных образований расходных обязательств по аналогичному программному мероприятию;
3) заключение с министерством транспорта и дорожного хозяйства области (далее - главный распорядитель) соглашения об использовании средств субсидии, содержащего следующие положения:
а) сведения об объеме субсидии, предоставляемой муниципальному образованию;
б) направления использования субсидии;
в) сведения об объеме средств, предусмотренных местным бюджетом, направляемых на реализацию мероприятий;
г) график перечисления субсидии;
д) отчет органа местного самоуправления об использовании субсидии;
е) сроки, форма и порядок представления отчетности о выполнении обязательств, предусмотренных соглашением;
ж) значения показателей результативности использования субсидии, которые должны соответствовать значениям целевых показателей и индикаторов государственных программ области, и обязательства муниципального образования по их достижению;
з) обязательства муниципального образования по согласованию с главными распорядителями муниципальных программ, софинансируемых за счет средств областного бюджета, и внесение в них изменений, которые влекут изменения объемов финансирования и (или) показателей результативности муниципальных программ и (или) изменение состава мероприятий указанных программ, на которые предоставляются субсидии;
и) реквизиты муниципального правового акта муниципального образования, устанавливающего расходное обязательство муниципального образования, в целях софинансирования которого предоставляется субсидия;
к) порядок осуществления контроля за выполнением муниципальным образованием обязательств, предусмотренных соглашением;
л) последствия недостижения муниципальным образованием установленных значений показателей результативности использования субсидии и несоблюдения графика выполнения мероприятий по проектированию и (или) строительству (реконструкции, в том числе с элементами реставрации, техническому перевооружению) объектов капитального строительства и (или) приобретению объектов недвижимого имущества.
5. Особым критерием отбора муниципальных образований для предоставления субсидий на софинансирование расходов по совершенствованию организации движения транспортных средств и пешеходов является высокий рейтинг муниципальных районов по количеству произошедших дорожно-транспортных происшествий на улично-дорожной сети муниципального образования.
6. Оценка эффективности использования субсидии осуществляется ежегодно главным распорядителем средств исходя из степени достижения муниципальными образованиями установленного соглашением значения показателя результативности предоставления субсидии.
7. Расчет субсидии бюджетам муниципальных образований, направленной на развитие системы организации движения транспортных средств и пешеходов, осуществляется в соответствии с методикой согласно приложению N 1 к настоящему Порядку.
8. Распределение субсидий между муниципальными образованиями утверждается постановлением Правительства Амурской области.
9. Субсидия предоставляется бюджету муниципального образования на основании соглашения об использовании средств субсидий, форма которого утверждается главным распорядителем.
10. Для получения субсидии муниципальные образования Амурской области представляют в министерство транспорта и дорожного хозяйства области заявку на предоставление субсидии, документы, подтверждающие соответствие муниципальных образований условиям и критериям предоставления субсидий.
11. Главный распорядитель в пределах бюджетных ассигнований, определенных сводной бюджетной росписью, и лимитов бюджетных обязательств представляет в министерство финансов области сводную заявку на финансирование для перечисления субсидий.
12. Главный распорядитель в пределах бюджетных ассигнований и лимитов бюджетных обязательств перечисляет субсидии на балансовый счет Управления Федерального казначейства по Амурской области N 40101 "Доходы, распределяемые органами Федерального казначейства между уровнями бюджетной системы Российской Федерации" для последующего перечисления в установленном бюджетным законодательством Российской Федерации порядке в бюджеты муниципальных образований.
При этом субсидии, поступающие из областного бюджета, отражаются в доходах и расходах бюджетов муниципальных образований по соответствующим кодам бюджетной классификации Российской Федерации.
13. Муниципальные образования представляют до 5 числа каждого месяца сведения о выполненных объемах перевозок по форме согласно приложению N 2 к настоящему Порядку.
14. При установлении главным распорядителем отсутствия потребности муниципального образования в указанной субсидии остаток подлежит возврату в доход областного бюджета.
15. Субсидии, использованные не по целевому назначению, подлежат взысканию в областной бюджет в порядке, установленном бюджетным законодательством Российской Федерации.
16. Орган местного самоуправления муниципального образования несет ответственность за целевое использование субсидии, предоставляемой бюджетам муниципальных образований, а также за достоверность данных, представляемых по использованию субсидии.
17. Субсидии, потребность в которых в муниципальном образовании отсутствует, перераспределяются согласно установленному порядку.
18. В случае несоблюдения муниципальными образованиями условий предоставления субсидий или нарушения сроков представления отчетности главный распорядитель вправе приостановить перечисление субсидии бюджетам муниципальных образований до устранения муниципальными образованиями нарушения условий предоставления субсидии или сроков представления отчетности.
В случае неустранения муниципальными образованиями нарушений, связанных с невыполнением условий предоставления субсидии, или нарушений по соблюдению сроков представления отчетности субсидия перераспределяется между бюджетами муниципальных образований в порядке, установленном для распределения субсидий, с внесением соответствующих изменений в распределение бюджетам муниципальных образований области субсидий на соответствующий финансовый год.
19. Контроль за целевым использованием субсидии осуществляет главный распорядитель средств областного бюджета.
20. В случае увеличения в пределах текущего финансового года объема субсидии дополнительное распределение осуществляется в соответствии с настоящим Порядком на основании поданных муниципальными образованиями заявок с внесением соответствующих изменений в постановление Правительства Амурской области о распределении субсидии.
Информация об изменениях:
Приложение 1 изменено с 20 февраля 2019 г. - Постановление Правительства Амурской области от 15 февраля 2019 г. N 52
Приложение N 1
к Порядку
предоставления и расходования субсидии бюджетам
муниципальных образований, направленной на
развитие системы организации движения транспортных
средств и пешеходов
Методика
расчета субсидии бюджетам муниципальных образований, направленной на развитие системы организации движения транспортных средств и пешеходов
С изменениями и дополнениями от:
17 апреля 2018 г., 15 февраля 2019 г.
Для целей расчета объемов софинансирования мероприятий программы формируется система базовых показателей, используемых за предшествующий расчету год, включающих в себя:
численность населения, человек;
количество пострадавших, человек;
количество погибших, человек;
количество пострадавших детей в возрасте до 16 лет, человек;
количество дорожно-транспортных происшествий, единиц;
количество дорожно-транспортных происшествий, произошедших по причине нарушения правил дорожного движения водителями транспортных средств, единиц;
количество транспортных средств, единиц.
В формировании базовых показателей используются официальные данные органов государственной власти, запрашиваемые главным распорядителем.
Данные базовые показатели являются основой для расчета следующих индикаторов состояния ситуации в области обеспечения безопасности дорожного движения:
- индикатор социального риска (количество погибших на 1 тыс. населения);
- индикатор детского риска (количество пострадавших детей на 100 пострадавших);
- индикатор автомобилизации (количество транспортных средств на душу населения);
- индикатор транспортного риска (количество погибших на 100 транспортных средств).
Расчет индикаторов состояния ситуации в области обеспечения безопасности дорожного движения необходим для последующего расчета рейтинга муниципальных образований области () по тяжести ситуации в области обеспечения безопасности дорожного движения на их территории.
Рейтинг муниципальных образований области () определяется путем расчета среднеарифметического значения индикаторов состояния ситуации в области обеспечения безопасности дорожного движения.
Для расчета объемов софинансирования применяются следующие индикаторы: ,
,
,
.
Указанные индикаторы отражаются по каждому из муниципальных образований в таблице расчета рейтинга ().
|
Наименование муниципального образования |
Участники дорожного движения |
Транспорт |
Рейтинг |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
Муниципальное образование |
|
|
|
|
|
|
... |
|
|
|
|
|
Расчет удельного веса муниципального образования области () рассчитывается по следующей формуле:
, где:
- удельный вес рейтинга выбранного муниципального образования области в общей сумме рейтингов (
) всех муниципальных образований области;
- рейтинг каждого отдельно взятого муниципального образования области;
- сумма рейтингов всех муниципальных образований области (
), включенных в перечень.
Расчет объема софинансирования мероприятия за счет средств областного бюджета производится по следующей формуле:
, где:
- объем софинансирования мероприятия подпрограммы за счет средств областного бюджета по отдельным муниципальным образованиям;
- объем областного финансирования мероприятия подпрограммы, утвержденной постановлением Правительства области;
- удельный вес рейтинга выбранного муниципального образования (
).
Информация об изменениях:
Приложение 2 изменено с 20 февраля 2019 г. - Постановление Правительства Амурской области от 15 февраля 2019 г. N 52
Приложение N 2
к Порядку
предоставления и расходования субсидии бюджетам
муниципальных образований, направленной на
развитие системы организации движения транспортных
средств и пешеходов
Сведения о выполненных объемах перевозок
С изменениями и дополнениями от:
15 февраля 2019 г.
|
N п/п |
Наименование перевозчика |
Наименование и реквизиты маршрута |
Протяженность |
Тариф (реквизиты нормативного акта) |
Нормативные расходы (необходимая валовая выручка) |
Фактические доходы |
Финансовый результат (графа 6 - графа 7) |
Марка и вместимость транспортного средства |
Количество выполненных рейсов |
Перевезено пассажиров, чел. |
Протяженность средней поездки, км |
Пассажирооборот, пасс./км |
||||
|
учтено в тарифе |
фактически выполнено |
учтено в тарифе |
фактически выполнено |
учтено в тарифе |
фактически выполнено |
учтено в тарифе |
фактически выполнено, ст. 13 x ст. 15 |
|||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Уполномоченное лицо органа
местного самоуправления
(контактный телефон,
электронный адрес) ___________ _____________________
(подпись) (Ф.И.О.)
Должностное лицо,
ответственное за
составление формы
(контактный телефон, ___________ _____________________
электронный адрес) (подпись) (Ф.И.О.)
"__" _____________ 20__ г.
Информация об изменениях:
Приложение 7 изменено с 20 февраля 2019 г. - Постановление Правительства Амурской области от 15 февраля 2019 г. N 52
Приложение N 7
к государственной программе Амурской области
"Развитие транспортной системы
Амурской области"
Порядок
предоставления субсидии бюджетам муниципальных образований на софинансирование расходов по осуществлению дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения и сооружений на них
С изменениями и дополнениями от:
26 февраля, 27 августа 2014 г., 19 марта, 22 июня 2015 г., 27 января, 27 июня, 23 августа 2016 г., 25 января, 21 февраля, 20 марта, 20 ноября 2017 г., 25 января 2018 г., 29 января, 15 февраля 2019 г.
1. Настоящий Порядок определяет цели и условия предоставления и расходования субсидии бюджетам муниципальных образований на софинансирование расходов по осуществлению дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения и сооружений на них (далее - субсидия), критерии отбора муниципальных образований для предоставления субсидии и методику ее распределения.
2. Целью предоставления субсидии бюджетам муниципальных образований является увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, соответствующих нормативным требованиям.
Субсидия используется на:
проектирование, строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них, выполнение работ по разработке программ комплексного развития транспортной инфраструктуры (ПКРТИ), комплексных схем организации дорожного движения (КСОДД), проектов организации дорожного движения (ПОДД) в границах муниципального образования;
капитальный ремонт и ремонт улично-дорожной сети в городских округах;
приведение в нормативное состояние автомобильных дорог местного значения муниципального района (городского поселения) (в том числе затраты на установку, содержание и эксплуатацию работающих в автоматическом режиме специальных технических средств);
строительство (реконструкцию) дорог общего пользования местного значения и сооружений на них;
развитие улично-дорожной сети (в том числе затраты на установку, содержание и эксплуатацию работающих в автоматическом режиме специальных технических средств) в административных центрах муниципальных районов и городских округах;
развитие улично-дорожной сети (в том числе затраты на установку, содержание и эксплуатацию работающих в автоматическом режиме специальных технических средств) в городских округах, территории которых относятся к районам Крайнего Севера и приравненным к ним местностям.
3. Условиями предоставления субсидии являются:
1) заключение между главным распорядителем средств областного бюджета - министерством транспорта и дорожного хозяйства области и органами местного самоуправления муниципального образования соглашения об использовании субсидии, содержащего следующие положения:
а) сведения об объеме субсидии, предоставляемой муниципальному образованию;
б) направления использования субсидии;
в) сведения об объеме средств, предусмотренных местным бюджетом, направляемых на реализацию мероприятий;
г) отчет органа местного самоуправления об использовании субсидии;
д) сроки, форма и порядок представления отчетности о выполнении обязательств, предусмотренных соглашением;
е) значения показателей результативности использования субсидии, которые должны соответствовать значениям целевых показателей и индикаторов государственных программ области, и обязательства муниципального образования по их достижению;
ж) обязательства муниципального образования по согласованию с главными распорядителями муниципальных программ, софинансируемых за счет средств областного бюджета, и внесение в них изменений, которые влекут изменения объемов финансирования и (или) показателей результативности муниципальных программ и (или) изменение состава мероприятий указанных программ, на которые предоставляются субсидии;
з) реквизиты муниципального правового акта муниципального образования, устанавливающего расходное обязательство муниципального образования, в целях софинансирования которого предоставляется субсидия;
и) порядок осуществления контроля за выполнением муниципальным образованием обязательств, предусмотренных соглашением;
к) последствия недостижения муниципальным образованием установленных значений показателей результативности использования субсидии и несоблюдения графика выполнения мероприятий по проектированию и (или) строительству (реконструкции, в том числе с элементами реставрации, техническому перевооружению) объектов капитального строительства и (или) приобретению объектов недвижимого имущества;
2) наличие в бюджете муниципального образования бюджетных ассигнований на реализацию муниципальной программы, в которую включено мероприятие (объект), предлагаемое к софинансированию;
3) наличие утвержденного перечня дорог общего пользования местного значения;
4) наличие утвержденной проектной или сметной документации по объекту, предлагаемому к софинансированию, положительных заключений государственной экспертизы (если такая требуется) проектной документации;
5) наличие утвержденного технико-экономического обоснования, технического задания, обоснования начальной максимальной цены контракта на выполнение работ по проектированию (при предоставлении субсидии на проектирование строительства и реконструкции автомобильных дорог местного значения и сооружений на них).
4. Критерием отбора муниципальных образований для предоставления субсидии является соответствие заявленного объекта мероприятиям, предлагаемым к софинансированию.
5. Распределение субсидии между муниципальными образованиями утверждается постановлением Правительства Амурской области. В случае изменения в пределах текущего финансового года объема субсидии, предусмотренного в законе об областном бюджете, соответствующие изменения вносятся в утвержденное распределение субсидий.
6. Муниципальное образование в срок до 15 февраля представляет главному распорядителю средств областного бюджета заявку на получение субсидии.
Для прохождения дополнительного отбора в целях распределения остатка субсидий муниципальные образования представляют главному распорядителю средств областного бюджета заявку на получение субсидии в текущем финансовом году.
Заявка муниципального образования на получение субсидии должна содержать информацию о выполнении муниципальным образованием условий, установленных настоящим Порядком.
Порядок подачи заявок устанавливается главным распорядителем средств областного бюджета.
7. Уровень софинансирования расходного обязательства муниципального образования не может быть установлен ниже 5% от годового объема ассигнований, предусмотренных на реализацию мероприятий.
8. Расчет субсидии бюджетам муниципальных образований осуществляется в соответствии с методикой согласно приложению к настоящему Порядку.
9. Главный распорядитель в пределах бюджетных ассигнований, определенных сводной бюджетной росписью, и лимитов бюджетных обязательств представляет в министерство финансов области заявку на финансирование. Министерство финансов области в соответствии со сводной бюджетной росписью в пределах лимитов бюджетных обязательств и предельных объемов финансирования перечисляет средства на лицевой счет главного распорядителя.
10. Главный распорядитель средств областного бюджета в пределах бюджетных ассигнований, лимитов бюджетных обязательств перечисляет субсидии на балансовый счет Управления Федерального казначейства по Амурской области N 40101 "Доходы, распределяемые органами Федерального казначейства между уровнями бюджетной системы Российской Федерации" для последующего перечисления на счета бюджетов муниципальных образований органах Федерального казначейства.
При этом субсидии из областного бюджета отражаются в доходах и расходах местных бюджетов по соответствующим кодам бюджетной классификации Российской Федерации.
11. Субсидии, использованные не по целевому назначению, подлежат взысканию в областной бюджет в порядке, установленном бюджетным законодательством Российской Федерации.
12. Орган местного самоуправления муниципального образования несет ответственность за целевое использование субсидии, предоставляемой бюджетам муниципальных образований, а также за достоверность данных, представляемых по использованию субсидии.
13. В случае отсутствия потребности в предоставлении субсидии на текущий финансовый год муниципальные образования подтверждают письменным обращением, неиспользованные субсидии подлежат возврату в доход областного бюджета и перераспределяются. Информация об отсутствии потребности в субсидии представляется главному распорядителю не позднее 1 ноября.
Размер неиспользованных субсидий на конец текущего финансового года и не возвращенных до 1 ноября включается в расчет коэффициента неосвоения субсидии (кн). Данный коэффициент применяется при расчете размера субсидии на очередной финансовый год.
Перераспределение (дополнительное распределение) субсидий осуществляется на основании заявок муниципальных образований в порядке, установленном пунктами 6 - 8 настоящего Порядка, путем внесения изменений в постановление о распределении субсидии.
14. В случае несоблюдения муниципальными образованиями условий предоставления субсидий или нарушения сроков представления отчетности главный распорядитель вправе приостановить перечисление субсидии бюджетам муниципальных образований до устранения муниципальными образованиями нарушения условий предоставления субсидии или сроков представления отчетности. В случае неустранения муниципальными образованиями нарушений, связанных с невыполнением условий предоставления субсидии, или нарушений по соблюдению сроков представления отчетности субсидия перераспределяется между бюджетами муниципальных образований в порядке, установленном для распределения субсидий, с внесением соответствующих изменений в распределение бюджетам муниципальных образований области субсидий на соответствующий финансовый год.
15. Контроль за целевым использованием субсидии осуществляет главный распорядитель средств областного бюджета.
16. Оценка эффективности использования субсидии осуществляется ежегодно министерством транспорта и дорожного хозяйства области исходя из степени достижения муниципальными образованиями установленного соглашением значения показателя результативности предоставления субсидии.
17. В случае увеличения в пределах текущего финансового года объема субсидии дополнительное распределение осуществляется в соответствии с настоящим Порядком на основании поданных муниципальными образованиями заявок с внесением соответствующих изменений в постановление о распределении субсидии.
Информация об изменениях:
Приложение изменено с 20 февраля 2019 г. - Постановление Правительства Амурской области от 15 февраля 2019 г. N 52
Приложение
к Порядку предоставления
субсидии бюджетам муниципальных
образований на софинансирование
расходов по осуществлению дорожной
деятельности в отношении
автомобильных дорог местного
значения и сооружений на них
Методика
расчета субсидии бюджетам муниципальных образований на софинансирование расходов по осуществлению дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения и сооружений на них
С изменениями и дополнениями от:
26 февраля 2014 г., 23 августа 2016 г., 25 января, 21 февраля, 20 марта 2017 г., 25 января 2018 г., 29 января, 15 февраля 2019 г.
Общий объем субсидии муниципальному образованию складывается из приоритетных мероприятий, распределение объема субсидии производится по следующей формуле:
,
где:
1. - объем средств на приведение в нормативное состояние автомобильных дорог местного значения муниципального района (городского поселения), в том числе затраты на установку, содержание и эксплуатацию работающих в автоматическом режиме специальных технических средств.
Объем субсидии i-му муниципальному образованию по данному мероприятию определяется по формуле:
,
где:
- объем средств субсидии, предусмотренный в текущем финансовом году на данное мероприятие;
- коэффициент, учитывающий протяженность местных автомобильных дорог i-го муниципального района в общей протяженности местных автомобильных дорог муниципальных районов, участвующих в распределении субсидии:
,
где:
- значение протяженности местных автомобильных дорог i-го муниципального района, находящееся в диапазоне 0 - 400 км;
- коэффициент, учитывающий протяженность местных автомобильных дорог i-го муниципального района, протяженность которых превышает 400 км:
,
где - протяженность местных автомобильных дорог i-го муниципального района от 400 и более км;
- уровень расчетной бюджетной обеспеченности муниципального образования на очередной финансовый год;
- коэффициент, учитывающий численность населения i-го муниципального района в общей численности населения муниципальных районов, участвующих в распределении субсидии;
- дополнительные средства в объеме, необходимом для проведения работ, направленных на предотвращение чрезвычайных ситуаций на объектах транспортной инфраструктуры, имеющих особо важное значение для социально-экономического развития области, которые осуществляются во исполнение поручений губернатора области;
- количество работающих в автоматическом режиме специальных технических средств, имеющих функции фото- и киносъемки, видеозаписи, размещенных на автомобильных дорогах общего пользования (далее - КВФ) в i-м муниципальном образовании:
,
где:
- норматив на содержание и эксплуатацию КВФ в год = 85403,54 рубля;
- количество КВФ, установленных в i-м муниципальном образовании;
- количество месяцев работы КВФ с момента его установки (в случае если КВФ устанавливался в текущем году) до конца расчетного года;
- затраты на установку одного КВФ = 36500 рублей;
- количество КВФ, установленных в текущем году в i-м муниципальном образовании.
2. - объем средств на развитие улично-дорожной сети (в том числе затраты на установку, содержание и эксплуатацию работающих в автоматическом режиме специальных технических средств) в административных центрах муниципальных районов и городских округах.
Объем субсидии i-му муниципальному образованию по данному мероприятию определяется по формуле:
,
где:
- объем средств субсидии, предусмотренный в текущем финансовом году на данное мероприятие;
- коэффициент, учитывающий численность населения i-го административного центра муниципального района или городского округа в общей численности населения административных центров муниципальных районов и городских округов, участвующих в распределении субсидии;
- уровень расчетной бюджетной обеспеченности муниципального образования на очередной финансовый год;
- коэффициент, учитывающий протяженность местных автомобильных дорог i-го муниципального района в общей протяженности местных автомобильных дорог муниципальных районов, участвующих в распределении субсидии.
3. - объем средств субсидии на проектирование, строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них, выполнение работ по разработке программ комплексного развития транспортной инфраструктуры (ПКРТИ), комплексных схем организации дорожного движения (КСОДД), проектов организации дорожного движения (ПОДД) в границах муниципального образования, направляемых i-му муниципальному образованию.
Объем субсидии i-му муниципальному образованию по данному мероприятию определяется по формуле:
,
где:
- потребность i-го муниципального образования на разработку проектно-сметной документации в соответствии с поданной заявкой;
- общая стоимость разработки проектно-сметной документации муниципальных образований, подавших заявки на получение субсидии по данному мероприятию;
- общий объем субсидий, подлежащий распределению между муниципальными образованиями по данному мероприятию.
4. - объем средств на развитие улично-дорожной сети (в том числе затраты на установку, содержание и эксплуатацию работающих в автоматическом режиме специальных технических средств) в городских округах, территории которых относятся к районам Крайнего Севера и приравненным к ним местностям.
Объем субсидии i-му муниципальному образованию по данному мероприятию определяется по формуле:
,
где:
- объем средств субсидии, предусмотренный в текущем финансовом году на данное мероприятие;
- коэффициент, учитывающий численность населения i-го городского округа, территория которого относится к районам Крайнего Севера и приравненным к ним местностям, в общей численности населения городских округов, территории которых относятся к районам Крайнего Севера и приравненным к ним местностям, участвующих в распределении субсидии;
- уровень расчетной бюджетной обеспеченности муниципального образования на очередной финансовый год.
5. - объем средств на строительство (реконструкцию) дорог общего пользования местного значения и сооружений на них.
Объем субсидии i-му муниципальному образованию по данному мероприятию определяется по формуле:
,
где:
- объем средств субсидии, предусмотренный в текущем финансовом году на данное мероприятие;
- коэффициент, учитывающий численность населения i-го муниципального образования, участвующего в распределении субсидии;
- уровень расчетной бюджетной обеспеченности муниципального образования на очередной финансовый год.
6. - объем средств на капитальный ремонт и ремонт улично-дорожной сети в городских округах.
Объем субсидии i-му городскому округу по данному мероприятию определяется по формуле:
,
где:
- объем средств субсидии, предусмотренный в текущем финансовом году на данное мероприятие;
- коэффициент, учитывающий численность населения i-го городского округа, участвующего в распределении субсидии;
- уровень расчетной бюджетной обеспеченности муниципального образования на очередной финансовый год.
7. - коэффициент неосвоения субсидии в предшествующем периоде рассчитывается по формуле:
,
где:
- объем средств субсидии, освоенных в отчетном финансовом году;
- объем средств субсидии, предусмотренный муниципальному образованию в отчетном финансовом году.
Информация об изменениях:
Приложение 8 изменено с 20 февраля 2019 г. - Постановление Правительства Амурской области от 15 февраля 2019 г. N 52
Приложение N 8
к государственной программе Амурской области
"Развитие транспортной системы
Амурской области"
Порядок
предоставления и расходования субсидии бюджетам муниципальных образований, направленной на обустройство автомобильных дорог и обеспечение условий для безопасного дорожного движения на территории Амурской области
С изменениями и дополнениями от:
15 февраля 2019 г.
1. Настоящий Порядок определяет цели, условия предоставления и расходования предоставляемых из областного бюджета субсидий бюджетам муниципальных образований, критерии отбора муниципальных образований для предоставления субсидий и методику их распределения.
2. Субсидии предоставляются на софинансирование расходных обязательств по обустройству автомобильных дорог и обеспечение условий для безопасного дорожного движения на территории Амурской области, в том числе:
реконструкцию, строительство на участках улично-дорожной сети городов и населенных пунктов пешеходных ограждений, в том числе в зоне пешеходных переходов;
строительство, реконструкцию и техническое перевооружение светофорных объектов;
строительство, реконструкцию, техническое перевооружение нерегулируемых пешеходных переходов, в том числе прилегающих непосредственно к дошкольным образовательным организациям, общеобразовательным организациям и организациям дополнительного образования, средствами освещения, искусственными дорожными неровностями, светофорами Т.7, системами светового оповещения, дорожными знаками с внутренним освещением и светодиодной индикацией, Г-образными опорами, дорожной разметкой, в том числе с применением штучных форм и цветных дорожных покрытий, световозвращателями и индикаторами, а также устройствами дополнительного освещения и другими элементами повышения безопасности дорожного движения.
3. Субсидии предоставляются в пределах бюджетных ассигнований, предусмотренных законом об областном бюджете на очередной финансовый год и плановый период, и лимитов бюджетных обязательств.
4. Условиями предоставления субсидий являются:
1) наличие муниципальной программы, предусматривающей реализацию одного или нескольких мероприятий, указанных в пункте 2 настоящего Порядка;
2) наличие в бюджете муниципального образования бюджетных ассигнований на исполнение расходного обязательства, на софинансирование которого предоставляется субсидия;
3) заключение с министерством транспорта и дорожного хозяйства области (далее - главный распорядитель) соглашения об использовании средств субсидии, содержащего следующие положения:
а) сведения об объеме субсидии, предоставляемой муниципальному образованию;
б) направления использования субсидии;
в) сведения об объеме средств, предусмотренных местным бюджетом, направляемых на реализацию мероприятий;
г) график перечисления субсидии;
д) отчет органа местного самоуправления об использовании субсидии;
е) сроки, форма и порядок представления отчетности о выполнении обязательств, предусмотренных соглашением;
ж) значения показателей результативности использования субсидии, которые должны соответствовать значениям целевых показателей и индикаторов государственных программ области, и обязательства муниципального образования по их достижению;
з) обязательства муниципального образования по согласованию с главными распорядителями муниципальных программ, софинансируемых за счет средств областного бюджета, и внесение в них изменений, которые влекут изменения объемов финансирования, и (или) показателей результативности муниципальных программ, и (или) изменение состава мероприятий указанных программ, на которые предоставляются субсидии;
и) реквизиты муниципального правового акта муниципального образования, устанавливающего расходное обязательство муниципального образования, в целях софинансирования которого предоставляется субсидия;
к) порядок осуществления контроля за выполнением муниципальным образованием обязательств, предусмотренных соглашением;
л) последствия недостижения муниципальным образованием установленных значений показателей результативности использования субсидии и несоблюдения графика выполнения мероприятий по проектированию и (или) строительству (реконструкции, в том числе с элементами реставрации, техническому перевооружению) объектов капитального строительства и (или) приобретению объектов недвижимого имущества.
5. Особым критерием отбора муниципальных образований для предоставления субсидий на софинансирование расходов на обустройство автомобильных дорог и обеспечение условий для безопасного дорожного движения является высокий рейтинг муниципальных районов по количеству произошедших дорожно-транспортных происшествий на улично-дорожной сети муниципального образования.
6. Оценка эффективности использования субсидии осуществляется ежегодно главным распорядителем средств исходя из степени достижения муниципальными образованиями установленного соглашением значения показателя результативности предоставления субсидии.
7. Расчет субсидии бюджетам муниципальных образований, направленной на обустройство автомобильных дорог и обеспечение условий для безопасного дорожного движения, осуществляется в соответствии с методикой согласно приложению к настоящему Порядку.
8. Распределение субсидий на текущий финансовый год между муниципальными образованиями ежегодно утверждается законом об областном бюджете. В случае изменения в пределах текущего финансового года объема субсидии, предусмотренного в законе об областном бюджете, соответствующие изменения вносятся в утвержденное распределение субсидий.
9. Субсидия предоставляется бюджету муниципального образования на основании соглашения об использовании средств субсидий, форма которого утверждается главным распорядителем в соответствии с типовой формой, утвержденной приказом министерства финансов области от 23 декабря 2016 г. N 308, размещенной на официальном сайте министерства финансов Амурской области в информационно-телекоммуникационной сети Интернет по адресу: www.fin.amurobl.ru.
10. Для получения субсидии муниципальные образования Амурской области в срок до 1 августа представляют в министерство транспорта и дорожного хозяйства области заявку на предоставление субсидии, документы, подтверждающие соответствие муниципальных образований условиям и критериям предоставления субсидий.
11. Главный распорядитель в пределах бюджетных ассигнований, определенных сводной бюджетной росписью, и лимитов бюджетных обязательств представляет в министерство финансов области сводную заявку на финансирование для перечисления субсидий.
12. Главный распорядитель в пределах бюджетных ассигнований и лимитов бюджетных обязательств перечисляет субсидии на балансовый счет Управления Федерального казначейства по Амурской области N 40101 "Доходы, распределяемые органами Федерального казначейства между уровнями бюджетной системы Российской Федерации" для последующего перечисления в установленном бюджетным законодательством Российской Федерации порядке в бюджеты муниципальных образований.
При этом субсидии, поступающие из областного бюджета, отражаются в доходах и расходах бюджетов муниципальных образований по соответствующим кодам бюджетной классификации Российской Федерации.
13. При установлении главным распорядителем отсутствия потребности муниципального образования в указанной субсидии остаток подлежит возврату в доход областного бюджета.
14. Субсидии, использованные не по целевому назначению, подлежат взысканию в областной бюджет в порядке, установленном бюджетным законодательством Российской Федерации.
15. Орган местного самоуправления муниципального образования несет ответственность за целевое использование субсидии, предоставляемой бюджетам муниципальных образований, а также за достоверность данных, представляемых по использованию субсидии.
16. В случае отсутствия потребности муниципального образования области в субсидии в утвержденном размере, что подтверждается письменным обращением муниципального образования области к главному распорядителю, неиспользованные остатки субсидии подлежат возврату в доход областного бюджета и перераспределению на те же цели.
В случае увеличения в текущем финансовом году утвержденного объема бюджетных ассигнований на предоставление субсидии главный распорядитель осуществляет дополнительное распределение субсидий между муниципальными образованиями.
17. Перераспределение (дополнительное распределение) субсидии осуществляется на основании письменных обращений муниципальных образований о дополнительной потребности согласно пунктам 4, 5, 7 - 10, 12 настоящего Порядка путем внесения изменений в утвержденное распределение субсидий законом об областном бюджете.
О предстоящем перераспределении (дополнительном распределении) субсидии главный распорядитель письменно извещает муниципальные образования не менее чем за 10 дней до окончания срока подачи документов на предоставление субсидии.
18. В случае несоблюдения муниципальными образованиями условий предоставления субсидий или нарушения сроков представления отчетности главный распорядитель вправе приостановить перечисление субсидии бюджетам муниципальных образований до устранения муниципальными образованиями нарушения условий предоставления субсидии или сроков представления отчетности.
В случае неустранения муниципальными образованиями нарушений, связанных с невыполнением условий предоставления субсидии, или нарушений по соблюдению сроков представления отчетности субсидия перераспределяется между бюджетами муниципальных образований в порядке, установленном для распределения субсидий, с внесением соответствующих изменений в распределение бюджетам муниципальных образований области субсидий на соответствующий финансовый год.
19. Контроль за целевым использованием субсидии осуществляет главный распорядитель средств областного бюджета.
Информация об изменениях:
Приложение изменено с 20 февраля 2019 г. - Постановление Правительства Амурской области от 15 февраля 2019 г. N 52
Приложение
к Порядку предоставления и расходования
субсидии бюджетам муниципальных образований,
направленной на обустройство автомобильных дорог
и обеспечение условий для безопасного дорожного
движения на территории Амурской области
Методика
расчета субсидии бюджетам муниципальных образований, направленной на обустройство автомобильных дорог и обеспечение условий для безопасного дорожного движения на территории Амурской области
С изменениями и дополнениями от:
15 февраля 2019 г.
Для целей расчета объемов софинансирования мероприятий программы формируется система базовых показателей, используемых за предшествующий расчету год, включающих в себя:
численность населения, человек;
количество пострадавших, человек;
количество погибших, человек;
количество пострадавших детей в возрасте до 16 лет, человек;
количество дорожно-транспортных происшествий, единиц;
количество дорожно-транспортных происшествий, произошедших по причине нарушения правил дорожного движения водителями транспортных средств, единиц;
количество транспортных средств, единиц.
В формировании базовых показателей используются официальные данные органов государственной власти, запрашиваемые главным распорядителем.
Данные базовые показатели являются основой для расчета следующих индикаторов состояния ситуации в области обеспечения безопасности дорожного движения:
- индикатор социального риска (количество погибших на 1 тыс. населения);
- индикатор детского риска (количество пострадавших детей на 100 пострадавших);
- индикатор автомобилизации (количество транспортных средств на душу населения);
- индикатор транспортного риска (количество погибших на 100 транспортных средств).
Расчет индикаторов состояния ситуации в области обеспечения безопасности дорожного движения необходим для последующего расчета рейтинга муниципальных образований области () по тяжести ситуации в области обеспечения безопасности дорожного движения на их территории.
Рейтинг муниципальных образований области () определяется путем расчета среднеарифметического значения индикаторов состояния ситуации в области обеспечения безопасности дорожного движения.
Для расчета объемов софинансирования применяются следующие индикаторы: ,
,
,
.
Указанные индикаторы отражаются по каждому из муниципальных образований в таблице расчета рейтинга ():
|
Наименование муниципального образования |
Участники дорожного движения |
Транспорт |
Рейтинг |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
Муниципальное образование |
|
|
|
|
|
|
... |
|
|
|
|
|
Расчет удельного веса муниципального образования области () рассчитывается по следующей формуле:
, где:
- удельный вес рейтинга выбранного муниципального образования области в общей сумме рейтингов (
) всех муниципальных образований области;
- рейтинг каждого отдельно взятого муниципального образования области;
- сумма рейтингов всех муниципальных образований области (
), включенных в перечень.
Расчет объема софинансирования мероприятия за счет средств областного бюджета производится по следующей формуле:
, где:
- объем софинансирования мероприятия подпрограммы за счет средств областного бюджета по отдельным муниципальным образованиям;
- объем областного финансирования мероприятия подпрограммы, утвержденной постановлением Правительства области;
- удельный вес рейтинга выбранного муниципального образования (
).
Вы можете открыть актуальную версию документа прямо сейчас.
Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.
Постановление Правительства Амурской области от 25 сентября 2013 г. N 450 "Об утверждении государственной программы Амурской области "Развитие транспортной системы Амурской области"
Настоящее постановление вступает в силу с 1 января 2014 г.
Текст постановления опубликован в газете "Амурская правда" от 12 ноября 2013 г. N 212
Постановлением Правительства Амурской области от 25 сентября 2023 г. N 796 настоящий документ признан утратившим силу с 1 января 2024 г.
В настоящий документ внесены изменения следующими документами:
Постановление Правительства Амурской области от 28 декабря 2023 г. N 1148
Изменения вступают в силу с 29 декабря 2023 г.
Постановление Правительства Амурской области от 7 декабря 2023 г. N 1030
Изменения вступают в силу с 12 декабря 2023 г.
Постановление Правительства Амурской области от 17 ноября 2023 г. N 971
Изменения вступают в силу с 21 ноября 2023 г.
Постановление Правительства Амурской области от 5 октября 2023 г. N 837
Изменения вступают в силу с 12 октября 2023 г.
Постановление Правительства Амурской области от 11 сентября 2023 г. N 753
Изменения вступают в силу с 19 сентября 2023 г.
Постановление Правительства Амурской области от 4 августа 2023 г. N 670
Изменения вступают в силу с 10 августа 2023 г.
Постановление Правительства Амурской области от 14 июля 2023 г. N 612
Изменения вступают в силу с 19 июля 2023 г.
Постановление Правительства Амурской области от 30 мая 2023 г. N 484
Изменения вступают в силу с 5 июня 2023 г.
Постановление Правительства Амурской области от 16 мая 2023 г. N 439
Изменения вступают в силу с 18 мая 2023 г.
Постановление Правительства Амурской области от 2 мая 2023 г. N 398
Изменения вступают в силу с 5 мая 2023 г.
Постановление Правительства Амурской области от 24 апреля 2023 г. N 374
Изменения вступают в силу с 27 апреля 2023 г.
Постановление Правительства Амурской области от 6 апреля 2023 г. N 324
Изменения вступают в силу с 12 апреля 2023 г.
Постановление Правительства Амурской области от 23 марта 2023 г. N 288
Изменения вступают в силу с 28 марта 2023 г.
Постановление Правительства Амурской области от 27 февраля 2023 г. N 177
Изменения вступают в силу с 1 марта 2023 г.
Постановление Правительства Амурской области от 18 января 2023 г. N 49 (в редакции постановления Правительства Амурской области от 14 марта 2023 г. N 242)
Изменения вступают в силу с 23 января 2023 г.
Постановление Правительства Амурской области от 28 декабря 2022 г. N 1314
Изменения вступают в силу с 30 декабря 2022 г.
Постановление Правительства Амурской области от 8 декабря 2022 г. N 1201
Изменения вступают в силу с 1 января 2023 г.
Постановление Правительства Амурской области от 25 ноября 2022 г. N 1144
Изменения вступают в силу с 1 декабря 2022 г.
Постановление Правительства Амурской области от 25 ноября 2022 г. N 1143 (в редакции постановления Правительства Амурской области от 14 марта 2023 г. N 242)
Изменения вступают в силу с 29 ноября 2022 г.
Постановление Правительства Амурской области от 23 сентября 2022 г. N 961
Изменения вступают в силу с 30 сентября 2022 г.
Изменения, касающиеся параметров 2023 г. и последующих годов, а также предоставления субсидий муниципальным образованиям в указанный период, в текущем году применяются при составлении проекта областного бюджета на 2023 г. и плановый период 2024 и 2025 гг.
Постановление Правительства Амурской области от 23 сентября 2022 г. N 949
Изменения вступают в силу с 26 сентября 2022 г.
Постановление Правительства Амурской области от 29 августа 2022 г. N 873
Изменения вступают в силу с 2 сентября 2022 г.
Постановление Правительства Амурской области от 27 июля 2022 г. N 765
Изменения вступают в силу с 29 июля 2022 г.
Постановление Правительства Амурской области от 29 июня 2022 г. N 633
Изменения вступают в силу с 5 июля 2022 г.
Постановление Правительства Амурской области от 29 июня 2022 г. N 632
Изменения вступают в силу с 5 июля 2022 г.
Постановление Правительства Амурской области от 27 июня 2022 г. N 613
Изменения вступают в силу с 29 июня 2022 г.
Постановление Правительства Амурской области от 3 июня 2022 г. N 537
Изменения вступают в силу с 8 июня 2022 г.
Постановление Правительства Амурской области от 5 мая 2022 г. N 459
Изменения вступают в силу с 11 мая 2022 г.
Постановление Правительства Амурской области от 27 апреля 2022 г. N 437
Изменения вступают в силу с 29 апреля 2022 г.
Постановление Правительства Амурской области от 13 апреля 2022 г. N 369
Изменения вступают в силу с 19 апреля 2022 г.
Постановление Правительства Амурской области от 22 марта 2022 г. N 266
Изменения вступают в силу с 25 марта 2022 г.
Постановление Правительства Амурской области от 21 марта 2022 г. N 259
Изменения вступают в силу с 25 марта 2022 г.
Постановление Правительства Амурской области от 25 февраля 2022 г. N 191
Изменения вступают в силу с 4 марта 2022 г.
Постановление Правительства Амурской области от 26 января 2022 г. N 81
Изменения вступают в силу с 31 января 2022 г.
Постановление Правительства Амурской области от 19 января 2022 г. N 42
Изменения вступают в силу с 26 января 2022 г.
Постановление Правительства Амурской области от 30 декабря 2021 г. N 1113
Изменения вступают в силу с 30 декабря 2021 г.
Постановление Правительства Амурской области от 23 декабря 2021 г. N 1061
Изменения вступают в силу с 28 декабря 2021 г.
Постановление Правительства Амурской области от 13 декабря 2021 г. N 1013
Изменения вступают в силу с 16 декабря 2021 г.
Постановление Правительства Амурской области от 27 октября 2021 г. N 839
Изменения вступают в силу с 29 октября 2021 г.
Постановление Правительства Амурской области от 11 октября 2021 г. N 790
Изменения вступают в силу с 12 октября 2021 г.
Постановление Правительства Амурской области от 22 сентября 2021 г. N 723
Изменения вступают в силу с 29 сентября 2021 г.
Положения названного постановления, касающиеся параметров 2022 г. и последующих годов, а также предоставления субсидий муниципальным образованиям в указанный период, в текущем году применяются при составлении проекта областного бюджета на 2022 г. и плановый период 2023 и 2024 гг.
Постановление Правительства Амурской области от 22 сентября 2021 г. N 719
Изменения вступают в силу с 29 сентября 2021 г.
Постановление Правительства Амурской области от 6 сентября 2021 г. N 676
Изменения вступают в силу с 13 сентября 2021 г.
Постановление Правительства Амурской области от 24 августа 2021 г. N 618
Изменения вступают в силу с 27 августа 2021 г.
Постановление Правительства Амурской области от 12 июля 2021 г. N 471
Изменения вступают в силу с 15 июля 2021 г.
Постановление Правительства Амурской области от 31 мая 2021 г. N 348
Изменения вступают в силу с 3 июня 2021 г.
Постановление Правительства Амурской области от 26 апреля 2021 г. N 265
Изменения вступают в силу с 27 апреля 2021 г.
Постановление Правительства Амурской области от 25 марта 2021 г. N 173
Изменения вступают в силу с 31 марта 2021 г.
Постановление Правительства Амурской области от 25 февраля 2021 г. N 95
Изменения вступают в силу с 1 марта 2021 г.
Постановление Правительства Амурской области от 20 февраля 2021 г. N 89
Изменения вступают в силу с 26 февраля 2021 г.
Постановление Правительства Амурской области от 4 февраля 2021 г. N 59
Изменения вступают в силу с 9 февраля 2021 г.
Постановление Правительства Амурской области от 25 декабря 2020 г. N 891
Изменения вступают в силу с 29 декабря 2020 г.
Постановление Правительства Амурской области от 22 декабря 2020 г. N 872
Изменения вступают в силу с 23 декабря 2020 г.
Постановление Правительства Амурской области от 30 ноября 2020 г. N 805
Изменения вступают в силу с 3 декабря 2020 г.
Постановление Правительства Амурской области от 16 ноября 2020 г. N 761
Изменения вступают в силу с 23 ноября 2020 г.
Постановление Правительства Амурской области от 3 ноября 2020 г. N 744
Изменения вступают в силу с 6 ноября 2020 г.
Постановление Правительства Амурской области от 25 сентября 2020 г. N 661
Изменения вступают в силу с 2 октября 2020 г.
Положения, касающиеся параметров 2021 г. и последующих годов, а также предоставления субсидий муниципальным образованиям в указанный период, в текущем году применяются при составлении проекта областного бюджета на 2021 г. и плановый период 2022 и 2023 гг.
Постановление Правительства Амурской области от 23 сентября 2020 г. N 640
Изменения вступают в силу с 29 сентября 2020 г.
Постановление Правительства Амурской области от 26 августа 2020 г. N 570
Изменения вступают в силу с 2 сентября 2020 г.
Постановление Правительства Амурской области от 25 августа 2020 г. N 568
Изменения вступают в силу с 28 августа 2020 г.
Постановление Правительства Амурской области от 19 августа 2020 г. N 545
Изменения вступают в силу с 24 августа 2020 г.
Постановление Правительства Амурской области от 10 июля 2020 г. N 451
Изменения вступают в силу с 17 июля 2020 г.
Постановление Правительства Амурской области от 25 июня 2020 г. N 409
Изменения вступают в силу с 29 июня 2020 г.
Постановление Правительства Амурской области от 8 июня 2020 г. N 372
Изменения вступают в силу с 10 июня 2020 г.
Постановление Правительства Амурской области от 29 мая 2020 г. N 346
Изменения вступают в силу с 3 июня 2020 г.
Постановление Правительства Амурской области от 29 апреля 2020 г. N 272
Изменения вступают в силу с 30 апреля 2020 г.
Постановление Правительства Амурской области от 26 марта 2020 г. N 143
Изменения вступают в силу с 30 марта 2020 г.
Постановление Правительства Амурской области от 27 февраля 2020 г. N 69
Изменения вступают в силу с 2 марта 2020 г.
Постановление Правительства Амурской области от 20 декабря 2019 г. N 739
Изменения вступают в силу с 25 декабря 2019 г.
Постановление Правительства Амурской области от 11 ноября 2019 г. N 635
Изменения вступают в силу с 15 ноября 2019 г.
Постановление Правительства Амурской области от 18 октября 2019 г. N 593
Изменения вступают в силу с 24 октября 2019 г.
Постановление Правительства Амурской области от 25 сентября 2019 г. N 567
Изменения вступают в силу с 2 октября 2019 г.
Изменения, касающиеся параметров 2020 г. и последующих годов, а также предоставления субсидий муниципальным образованиям в указанный период, в текущем году применяются при составлении проекта областного бюджета на 2020 г. и плановый период 2021 и 2022 гг.
Постановление Правительства Амурской области от 24 сентября 2019 г. N 541
Изменения вступают в силу с 27 сентября 2019 г.
Постановление Правительства Амурской области от 28 августа 2019 г. N 497
Изменения вступают в силу с 2 сентября 2019 г.
Постановление Правительства Амурской области от 22 августа 2019 г. N 474
Изменения вступают в силу с 26 августа 2019 г.
Постановление Правительства Амурской области от 3 июля 2019 г. N 360
Изменения вступают в силу с 9 июля 2019 г.
Постановление Правительства Амурской области от 6 июня 2019 г. N 317
Изменения вступают в силу с 10 июня 2019 г.
Постановление Правительства Амурской области от 13 мая 2019 г. N 268
Изменения вступают в силу с 17 мая 2019 г.
Постановление Правительства Амурской области от 15 марта 2019 г. N 113
Изменения вступают в силу с 20 марта 2019 г.
Постановление Правительства Амурской области от 15 февраля 2019 г. N 52
Изменения вступают в силу с 20 февраля 2019 г.
Постановление Правительства Амурской области от 29 января 2019 г. N 21
Изменения вступают в силу с 4 февраля 2019 г.
Постановление Правительства Амурской области от 29 января 2019 г. N 15
Изменения вступают в силу с 4 февраля 2019 г.
Постановление Правительства Амурской области от 17 декабря 2018 г. N 615
Изменения вступают в силу с 25 декабря 2018 г.
Постановление Правительства Амурской области от 16 ноября 2018 г. N 543
Изменения вступают в силу с 21 ноября 2018 г.
Постановление Правительства Амурской области от 15 ноября 2018 г. N 537
Изменения вступают в силу с 20 ноября 2018 г.
Постановление Правительства Амурской области от 25 сентября 2018 г. N 447
Изменения вступают в силу с 3 октября 2018 г.
Постановление Правительства Амурской области от 5 сентября 2018 г. N 414
Изменения вступают в силу с 12 сентября 2018 г.
Постановление Правительства Амурской области от 1 августа 2018 г. N 370
Изменения вступают в силу с 7 августа 2018 г.
Постановление Правительства Амурской области от 29 июня 2018 г. N 295
Изменения вступают в силу с 5 июля 2018 г.
Постановление Правительства Амурской области от 17 апреля 2018 г. N 171
Изменения вступают в силу с 19 апреля 2018 г.
Постановление Правительства Амурской области от 21 февраля 2018 г. N 74
Изменения вступают в силу с 26 февраля 2018 г.
Постановление Правительства Амурской области от 25 января 2018 г. N 36
Изменения вступают в силу с 31 января 2018 г.
Постановление Правительства Амурской области от 26 декабря 2017 г. N 625
Изменения вступают в силу с 28 декабря 2017 г.
Постановление Правительства Амурской области от 8 декабря 2017 г. N 584
Изменения вступают в силу с 14 декабря 2017 г.
Постановление Правительства Амурской области от 20 ноября 2017 г. N 552
Изменения вступают в силу с 23 ноября 2017 г.
Постановление Правительства Амурской области от 25 октября 2017 г. N 516
Изменения вступают в силу с 27 октября 2017 г.
Постановление Правительства Амурской области от 25 сентября 2017 г. N 465
Изменения вступают в силу с 2 октября 2017 г., за исключением положений, касающихся параметров 2018 г. и последующих годов, которые вступают в силу с 1 января 2018 г.
Изменения, касающиеся параметров 2018 г. и последующих годов, в текущем году применяются при составлении проекта областного бюджета на 2018 г. и плановый период 2019 и 2020 гг.
Постановление Правительства Амурской области от 19 сентября 2017 г. N 447
Постановление Правительства Амурской области от 8 августа 2017 г. N 382
Постановление Правительства Амурской области от 20 июня 2017 г. N 285
Постановление Правительства Амурской области от 2 мая 2017 г. N 224
Постановление Правительства Амурской области от 20 марта 2017 г. N 124
Постановление Правительства Амурской области от 21 февраля 2017 г. N 71
Постановление Правительства Амурской области от 25 января 2017 г. N 34
Постановление Правительства Амурской области от 28 декабря 2016 г. N 592
Постановление Правительства Амурской области от 19 декабря 2016 г. N 572
Постановление Правительства Амурской области от 31 октября 2016 г. N 485
Постановление Правительства Амурской области от 30 сентября 2016 г. N 429
Изменения, касающиеся показателей 2017 г. и последующих годов, применяются к правоотношениям, связанным с составлением и использованием областного бюджета на 2017 г. и плановый период 2018 и 2019 гг.
Постановление Правительства Амурской области от 23 августа 2016 г. N 357
Постановление Правительства Амурской области от 27 июня 2016 г. N 269
Постановление Правительства Амурской области от 25 апреля 2016 г. N 165
Постановление Правительства Амурской области от 23 марта 2016 г. N 104
Постановление Правительства Амурской области от 24 февраля 2016 г. N 65
Постановление Правительства Амурской области от 27 января 2016 г. N 26
Постановление Правительства Амурской области от 27 января 2016 г. N 21
Постановление Правительства Амурской области от 31 декабря 2015 г. N 670
Постановление Правительства Амурской области от 9 декабря 2015 г. N 589
Постановление Правительства Амурской области от 18 ноября 2015 г. N 543
Постановление Правительства Амурской области от 21 октября 2015 г. N 505
Постановление Правительства Амурской области от 25 сентября 2015 г. N 461
Постановление Правительства Амурской области от 23 сентября 2015 г. N 446
Постановление Правительства Амурской области от 11 сентября 2015 г. N 435
Постановление Правительства Амурской области от 10 августа 2015 г. N 381
Постановление Правительства Амурской области от 27 июля 2015 г. N 343
Постановление Правительства Амурской области от 22 июня 2015 г. N 301
Постановление Правительства Амурской области от 27 мая 2015 г. N 250
Постановление Правительства Амурской области от 22 апреля 2015 г. N 198
Постановление Правительства Амурской области от 14 апреля 2015 г. N 173
Постановление Правительства Амурской области от 19 марта 2015 г. N 94
Постановление Правительства Амурской области от 25 февраля 2015 г. N 61
Постановление Правительства Амурской области от 24 декабря 2014 г. N 774
Постановление Правительства Амурской области от 8 декабря 2014 г. N 721
Постановление Правительства Амурской области от 14 ноября 2014 г. N 686
Постановление Правительства Амурской области от 22 октября 2014 г. N 644
Постановление Правительства Амурской области от 25 сентября 2014 г. N 580
Постановление Правительства Амурской области от 22 сентября 2014 г. N 567
Постановление Правительства Амурской области от 27 августа 2014 г. N 517
Постановление Правительства Амурской области от 25 июня 2014 г. N 401
Постановление Правительства Амурской области от 27 мая 2014 г. N 330
Постановление Правительства Амурской области от 23 апреля 2014 г. N 254
Постановление Правительства Амурской области от 19 марта 2014 г. N 141
Постановление Правительства Амурской области от 26 февраля 2014 г. N 94
Постановление Правительства Амурской области от 30 января 2014 г. N 49
Постановление Правительства Амурской области от 23 января 2014 г. N 18