Постановление Администрации Ярославской области от 24 ноября 2003 г. N 167-а "Об областной целевой программе "Развитие транспортного комплекса Ярославской области. Организационно-информационное обеспечение" на 2004-2005 годы"

Постановление Администрации Ярославской области
от 24 ноября 2003 г. N 167-а
"Об областной целевой программе "Развитие транспортного
комплекса Ярославской области.
Организационно-информационное обеспечение" на 2004-2005 годы"

В рамках реализации федеральной целевой программы "Модернизация транспортной системы России (2002-2010 годы)", утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 05.12.2001 N 848 и в соответствии с постановлением Губернатора области от 21.06.2003 N 390 "О создании рабочей группы", в целях дальнейшего развития Ярославского транспортного узла и его интеграции в международные транспортные коридоры Администрация области постановляет:

1. Утвердить прилагаемую областную целевую программу "Развитие транспортного комплекса Ярославской области. Организационно-информационное обеспечение" на 2004-2005 годы (далее Программа) и считать ее составной частью стратегии социально-экономического развития Ярославской области.

2. Департаменту экономического развития, инвестиций и международного сотрудничества Администрации области (Абросимова И.В.) в течение периода действия Программы включать ее в установленном порядке в проект перечня областных целевых программ с учетом возможностей областного бюджета.

3. Департаменту финансов Ярославской области (Федоров А.П.) в установленном порядке при формировании проектов областных бюджетов на соответствующие годы предусматривать выделение целевых средств на финансирование мероприятий Программы по строке "Транспорт, связь и информатика" в пределах доходов областного бюджета.

4. Контроль за исполнением настоящего постановления возложить на первого заместителя Губернатора области Ковалева В.А.

Первый заместитель

Губернатора области

В.А. Ковалев

Областная целевая программа
"Развитие транспортного комплекса Ярославской области.
Организационно-информационное обеспечение"
на 2004 - 2005 годы
(утв. постановлением Администрации Ярославской области от 24 ноября 2003 г. N 167-а)

Паспорт
областной целевой Программы

 Наименование Программы                 областная целевая программа "Развитие транспортного комплекса

                                        Ярославской области. Организационно-информационное обеспечение"

                                        (далее Программа)

 Основание разработки Программы         постановление Правительства Российской Федерации от 05.12.2001 N

                                        848 "О федеральной целевой программе "Модернизация транспортной

                                        системы России (2002-2010 годы)",

                                        постановление Губернатора Ярославской области от 21.06.2003 N 390

                                        "О создании рабочей группы"

 Государственные заказчики Программы    Администрация Ярославской области;

                                        ГУТиТК "Яроблтранском"

 Основные разработчики Программы        ГУТиТК "Яроблтранском"; НОУ РИПО ИПК "Конверсия"; департамент

                                        экономического развития, инвестиций и международного

                                        сотрудничества Администрации области

 Цели и задачи Программы                повышение сбалансированности, эффективности и безопасности

                                        функционирования транспортной системы, обеспечивающей жизненно

                                        важные интересы региона

 Сроки реализации Программы             2004 - 2005 годы

 Перечень разделов Программы            1. Содержание проблемы и обоснование необходимости ее решения

                                        2. Цели, задачи и сроки реализации

                                        3. Ожидаемые конечные результаты

                                        4. Реализация и контроль за выполнением Программы

                                        5. Перечень мероприятий, объемы и источники финансирования

                                        Программы

                                        6. Общая потребность в ресурсах

 Исполнители Программы (в установленном заказчик Программы определяет исполнителей Программы в

 порядке)                               соответствии с действующим законодательством

 Общая стоимость Программы (в           2640 тыс. руб.

 установленном порядке)

 2004 г.                                1395 тыс. руб.

 2005 г.                                1245 тыс. руб.,

 в том числе:

 средства областного бюджета            2000 тыс. руб.

 2004г.                                 1075 тыс. руб.

 2005г.                                 925 тыс. руб.

 внебюджетные источники                 средства транспортных предприятий

 Ожидаемые конечные результаты          повышение имиджа Ярославской области в качестве

 Программы                              транспортно-технологического узла международного уровня;

                                        повышение эффективности функционирования транспортного комплекса

                                        региона

 Ответственные лица для контактов       Беляевский С.И. - эксперт секретариата первого заместителя

                                        Губернатора области; тел. 32-86-12

                                        Ананьин Ю.М. - первый заместитель директора ГУТиТК

                                        "Яроблтранском"; тел.72-17-26

                                        Разумов С.В. - исполнительный директор НОУ РИПО ИПК "Конверсия";

                                        тел. 44-25-94

1. Содержание проблемы и обоснование
необходимости ее решения

Одной из предпосылок формирования новых транзитных транспортных магистралей континентального значения является сложившаяся в рамках Европейского Союза (ЕС) Трансевропейская транспортная сеть (TEN), в развитие которой положена утвержденная в июле 1996 г. Концепция "Совместные главные направления создания Трансевропейской сети". Концепция основана на принципе интеграции различных видов транспорта в мультимодальную транспортную сеть. Важным положением основных направлений TEN является расширение сети на Восток и ее соединение с транспортными сетями третьих стран. Временные рамки расширения TEN на Восток определены 2015 годом. Проводимый ЕС курс на расширение транспортных связей со странами Средней Азии и Закавказья и сближение со странами Центральной и Восточной Европы затрагивает экономические интересы России. Для данного проекта интерес представляет развитие транспортных коридоров: N 2. Берлин - Варшава - Минск - Москва, N 9. Хельсинки - Санкт-Петербург - Москва Псков - Витебск - Киев - Любашевка. Высокие темпы развития экономики азиатского региона и Дальнего Востока требуют привлечения самого пристального внимания к развитию транспортных коридоров, транспортной инфраструктуры, транспортного парка. Особое значение в этом контексте приобретает система трансконтинентальных авиационных перевозок грузов. Страны региона располагают большим количеством современных международных аэропортов, оснащенных современным оборудованием и технологиями переработки грузов. Ярославская область занимает стратегически значимое географическое положение и имеет все необходимые предпосылки для того, чтобы стать надежным элементом "моста", соединяющего Запад и Восток.

Внутригосударственные предпосылки Ярославль располагается в 280 км от Москвы, которая в силу сложившихся реалий приобрела не свойственную для столицы функцию крупнейшего в государстве транспортного узла. По мнению экспертов, через Московский транспортный узел проходит свыше 60% внешнеторгового оборота России. Все это создает сложные организационные и экологические проблемы в Москве и Подмосковье. Ярославль, благодаря выгодному географическому положению и наличию развитых транспортных коммуникаций, может обеспечить эффективную разгрузку Московского региона. Быстрыми темпами развиваются интермодальные транспортные комплексы в Санкт-Петербурге, ряде регионов Сибири и Дальнего Востока. Ярославская область может эффективно решать транспортные задачи во взаимодействии с ними. В федеральной целевой программе "Модернизация транспортной системы России (2002-2010 годы)", утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 05.12.2001 N 848, Ярославской области отведено значимое место: "развитие сети международных аэропортов с созданием необходимых условий, соответствующих мировому уровню обслуживания международных авиапассажиров и грузов, осуществление широкого комплекса природоохранных мероприятий, ускорение внедрения достижений научно-технического прогресса, новой техники и технологий, систем повышения безопасности полетов (в первую очередь в аэропортах Астрахани, Выборга, Ростова-на-Дону, Ярославля, Тулы, Омска, Улан-Удэ, Тикси)"; "главным направлением в формировании международных транспортных комплексов является создание грузопроводящей системы, обеспечивающей пользователей комплексным транспортно-экспедиционным обслуживанием с быстрым и удобным прохождением таможенных процедур, что потребует создания сети грузовых терминальных комплексов, имеющих в своем составе крытые склады с соответствующим производственным и технологическим оборудованием, складские площадки, перегрузочную технику, административный модуль. Потребуется создать диспетчерскую систему управления транспортными потоками и информационную систему, обладающую иерархической структурой и связанную с информационно-аналитическими системами международных транспортных коридоров, регионов и видов транспорта; терминалы намечается создать также в областных центрах Центральной России, находящихся в полосе проектируемых международных транспортных комплексов - Смоленске, Владимире, Твери, Ярославле и ряде других".

Региональный аспект

В Ярославской области сложились уникальные предпосылки для решения крупных межрегиональных и межгосударственных транспортных задач. Географическое положение Ярославская область входит в число областей Центрального федерального округа и располагается в 280 километрах северо-восточнее Москвы. Города области: Углич, Рыбинск, Ярославль - расположены на реке Волге. В радиусе 800-1000 км население смежных областей составляет более 10 млн. человек. Наличие и уровень развития различных видов транспорта Ярославская область является центром Северной железной дороги, обеспечивающей прямое сообщение с Москвой, Санкт-Петербургом, Архангельском, Воркутой, Нижним Новгородом, городами Урала, Сибири, Дальнего Востока (с выходом в Китай, Монголию, Северную Корею). Река Волга с системой каналов позволяет из Ярославля обеспечивать доставку грузов в Москву, Санкт-Петербург, Архангельск, Астрахань, порты Балтийского, Белого, Каспийского, Азовского, Черного, Средиземного морей. Сеть автомобильных дорог Ярославской области протяженностью более 7 тыс. км. (93% с твердым покрытием) имеет выходы на северное направление до Архангельска, северо-западное - до Санкт-Петербурга, юго-западное - до Москвы. Имея в виду удобные транспортные связи (железнодорожный, речной, автомобильный транспорт), можно предположить, что оптовый рынок, созданный в Ярославле, сможет работать не только на регионы, имеющие общую границу с Ярославской областью, но и позволит полностью сохранить потребителей московских рынков: регионы, расположенные на северном, восточном и северо-восточном железнодорожных направлениях. "Аэропорт Туношна", расположенный в 18 км от Ярославля, - современное высокотехнологичное предприятие с пропускной способностью 150 пассажиров в час и 150 тонн грузов в сутки. Он имеет международный статус, способен принимать пассажирские и транспортные самолеты, имеет пограничную и таможенную службы, инфраструктуру по обслуживанию и дозаправке самолетов. Ярославская таможня по объемам таможенных сборов занимает первое место среди таможен Центрального региона. Ни одна из соседних с Москвой областей не имеет подобного комплекса. Инфраструктура Ярославская область - крупный промышленный центр. Предприятия области обеспечивают производство, ремонт, обслуживание авиационных и автомобильных двигателей, речных судов, подвижного состава железнодорожного транспорта, грузоподъемного и иного специального транспортного оборудования. Имеются крупные предприятия нефтепереработки и производства лакокрасочной продукции. На территории области функционирует более сорока вузов и филиалов, обеспечивающих подготовку инженеров по более чем 40 направлениям, специалистов в области управления, экономики и финансов, информационных технологий.

2. Цели, задачи и сроки реализации Программы

Основной целью Программы является повышение сбалансированности, эффективности и безопасности функционирования транспортной системы, обеспечивающей жизненно важные интересы региона в развитии внешнеэкономической деятельности предприятий области. Цель может быть достигнута путем поэтапного решения задач ее развития. Общие задачи первого этапа и содержание работ:

1) Разработка организационно-технического проекта создания объединенной системы информационного сопровождения (обеспечения) развития транспортно-логистического комплекса Ярославской области; проект содержит описание технологии и методики сбора и обработки информации о субъектах и объектах транспортно-логистического комплекса, применяемых методах статистической обработки информации и оценки уровня достоверности получаемых выводов; описание методики создания и принципов функционирования системы мониторинга состояния транспортнологистического комплекса;

2) Создание интернет-сайта для распространения информации о транспортно-логистическом комплексе (ТЛК) Ярославской области. Сайт представляет собой комплексную информационно-аналитическую систему и систему электронного консультирования по реализации интермодальных транспортных схем в регионе. Информационно-аналитическая система обеспечивает в разделе общего доступа:

- представление потенциала транспортного комплекса региона и условий его функционирования;

- представление потребностей грузополучателей и грузоотправителей региона;

- представление потребностей грузополучателей, грузоотправителей и грузоперевозчиков по транзиту грузов через территорию области;

- предоставление возможностей для установления взаимодействия между различными сторонами транспортно-логистического процесса (в перспективе - создание системы электронных торгов); в разделе ограниченного доступа:

- представление результатов исследования грузопотоков по различным видам транспорта, результатов исследования финансовых потоков в ТЛК и отчетов по мониторинговым наблюдениям состояния ТЛК;

- прочая информация, полученная в ходе выполнения настоящего договора или из других источников и отнесенная Заказчиком к разряду ограниченного доступа.

3) Инвентаризация объектов ТЛК Ярославской области с определением положения объектов на карте:

- систематизация объектов;

- разработка универсального паспорта объекта;

- разработка универсальной оценки потенциала объекта (в перспективе - система рейтинга объектов);

- паспортизация и оценка объектов;

- геоинформационное представление объектов на сайте;

4) Исследование грузопотоков и потоков транспортных средств в ТЛК Ярославской области:

- исследование, основанное на прямых замерах грузопотоков, реализуемых грузоперевозчиками ЯО;

- исследование транспортных объемов (с дифференциацией по видам грузов) грузополучателей и грузоотправителей, расположенных на территории ЯО;

- исследование объема транзита (с дифференциацией по видам грузов и видам транспорта) через ЯО;

5) Прогноз изменения грузопотоков и потоков транспортных средств в ТЛК Ярославской области;

6) Исследование объемов импортно-экспортных грузопотоков; технологии и организации проведения таможенных операций;

7) Исследование финансовых потоков в ТЛК и прогноз их развития Ярославской области;

8) Обобщение результатов исследований и составление транспортно-экономического баланса ЯО;

9) Логистический проект взаимодействия видов транспорта, создания центров грузовых перевозок, формирования операторских центров;

10) Разработка организационно-технического проекта управляющей (уполномоченной) транспортно-логистической организации:

- разработка организационной структуры;

- разработка проекта производства работ;

11) Переподготовка и повышение квалификации персонала для транспортной системы Ярославской области по направлению "Транспортная логистика":

- разработка программ переподготовки и повышения квалификации;

- выявление потребностей транспортного комплекса в развитии персонала;

- организация обучения и аттестации специалистов.

Срок реализации проекта - 2004 - 2005 годы.

3. Ожидаемые конечные результаты реализации Программы

Реализация Программы предполагает достижение следующих результатов:

- повышение имиджа Ярославской области в качестве транспортно-технологического узла международного уровня;

- создание надежно функционирующей единой информационной системы для информирования предпринимателей (отечественных и зарубежных), населения об условиях транспортно-транзитной деятельности и планах развития транспортной инфраструктуры Ярославской области;

- создание дающей объективную информацию системы мониторинга и прогноза грузопотоков на территории Ярославской области;

- повышение эффективности функционирования транспортного комплекса региона путем реализации логистического проекта.

4. Реализация и контроль за выполнением Программы

Программа будет реализована через систему планирования и оценки промежуточных и итоговых результатов. Контроль за реализацией Программы будут осуществлять государственные заказчики Программы в соответствии с действующим порядком, установленным законодательством Российской Федерации и Ярославской области. Исполнители Программы будет ежеквартально направлять аналитическую информацию о ходе выполнения работ и отчеты о расходовании финансовых средств в Администрацию Ярославской области.

5. Перечень мероприятий, объемы
и источники финансирования Программы

N п/п	Наименование мероприятия	Заказчик Программы (в установленном порядке)	Сроки реализации (годы)	Объемы и источники финансирования (в установленном порядке), тыс. руб.
				областной бюджет	внебюджетные источники
1	2	3	4	5	6
1.	Разработка организационно-технического проекта создания объединенной системы информационного сопровождения проекта; создание интернет-сайта для распространения информации о транспортно-логистическом комплексе (ТЛК) Ярославской области	ГУТиТК "Яроблтранском"	2004	180	*
2.	Инвентаризация объектов ТЛК Ярославской области с определением положения объектов на карте	_ " _	2004	205	*
3.	Исследование грузопотоков и потоков транспортных средств в ТЛК Ярославской области	_ " _	2004	420	*
4.	Прогноз изменения грузопотоков и потоков транспортных средств в ТЛК Ярославской области	_ " _	2004	270	*
5.	Исследование финансовых потоков в ТЛК Ярославской области; составление транспортно-экономического баланса	_ " _	2005	340	-
6.	Логистический проект взаимодействия видов транспорта, создания центров грузовых перевозок, формирования операторских центров	_ " _	2005	295	*
7.	Разработка организационно-технического проекта управляющей (уполномоченной) транспортно-логистической организации	ГУТиТК "Яробл-транс-ком"	2005	290	-
8.	Переподготовка и повышение квалификации персонала для транспортной системы Ярославской области по направлению "Транспортная логистика"	_ " _	2004 - 2005	-	640

6. Общая потребность в ресурсах

Наименование ресурсов	Единица измерения	Потребность
		всего	2004	2005
Материально-технические ресурсы	-	-	-	-
Трудовые ресурсы	-	-	-	-
Финансовые ресурсы:	-	-	-	-
- областной бюджет	тыс. руб.	2000	1075	925
- внебюджетные источники,	тыс. руб.	*	*	*
в том числе средства на переподготовку и повышение квалификации	тыс. руб.	640	320	320
Государственная поддержка из бюджетов других уровней:	-	-	-	-
- федеральный бюджет	-	-	-	-
- бюджеты муниципальных образований области	-	-	-	-
Прочие виды ресурсов (информационные, природные и другие в зависимости от особенностей Программы)	-	-	-	-

* внебюджетные средства определяются самостоятельно транспортными предприятиями области - участниками Программы

Принятые сокращения: ГУТиТК "Яроблтранском" - государственное учреждение транспорта и транспортных коммуникаций "Яроблтранском"