Постановление Правительства Ярославской области от 27 июля 2011 г. N 547-п "О нормативах затрат на пассажирские перевозки" (с изменениями и дополнениями)

Постановление Правительства Ярославской области от 27 июля 2011 г. N 547-п
"О нормативах затрат на пассажирские перевозки"

С изменениями и дополнениями от:

17, 27 сентября, 28 ноября 2012 г., 27 декабря 2013 г., 27 марта 2015 г.

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Ярославской области от 27 марта 2015 г. N 348-п в преамбулу настоящего постановления внесены изменения, вступающие в силу с 1 апреля 2015 г.

См. текст преамбулы в предыдущей редакции

В соответствии с Порядком предоставления субсидий хозяйствующим субъектам (за исключением государственных (муниципальных) учреждений), осуществляющим пассажирские перевозки, на возмещение затрат в связи с оказанием транспортных услуг, утверждённым постановлением Правительства области от 25.12.2009 N 1242-п "Об утверждении Порядка предоставления субсидий хозяйствующим субъектам (за исключением государственных (муниципальных) учреждений), осуществляющим пассажирские перевозки, на возмещение затрат в связи с оказанием транспортных услуг и о признании утратившим силу постановления Правительства области от 29.12.2008 N 735-п", в целях выработки единого подхода при определении плановых расходов хозяйствующих субъектов (за исключением государственных (муниципальных) учреждений), осуществляющих пассажирские перевозки автомобильным транспортом общего пользования на межмуниципальных маршрутах Ярославской области Правительство области постановляет:

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Ярославской области от 27 марта 2015 г. N 348-п в пункт 1 настоящего постановления внесены изменения, вступающие в силу с 1 апреля 2015 г.

См. текст пункта в предыдущей редакции

1. Утвердить прилагаемые:

1.1. Предельные нормативы затрат на выполнение пассажирских перевозок автомобильным транспортом общего пользования на 1 км линейного пробега на межмуниципальных маршрутах Ярославской области.

1.2. Методику расчёта предельных нормативов затрат на выполнение пассажирских перевозок автомобильным транспортом общего пользования на 1 км линейного пробега на межмуниципальных маршрутах Ярославской области.

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Ярославской области от 27 декабря 2013 г. N 1755-п в пункт 2 настоящего постановления внесены изменения, вступающие в силу с момента подписания названного постановления

См. текст пункта в предыдущей редакции

2. Контроль за исполнением постановления возложить на заместителя Председателя Правительства области Крупина М.Л.

3. Постановление вступает в силу с 01 января 2012 года.

Губернатор области

С.А. Вахруков

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Ярославской области от 27 марта 2015 г. N 348-п настоящие Нормативы изложены в новой редакции, вступающей в силу с 1 апреля 2015 г.

См. текст Нормативов в предыдущей редакции

Предельные нормативы
затрат на выполнение пассажирских перевозок автомобильным транспортом общего пользования на 1 км линейного пробега на межмуниципальных маршрутах Ярославской области
(утв. постановлением Правительства Ярославской области
от 27 июля 2011 г. N 547-п)

С изменениями и дополнениями от:

17 сентября, 28 ноября 2012 г., 27 декабря 2013 г., 27 марта 2015 г.

N п/п	Показатели	Единица измерения	Классификация автобусов
			малый класс (1)	средний класс (2)	большой класс (3)
1	2	3	4	5	6
I. Показатели для маршрутов пригородного сообщения, проходящих за пределы черты города на расстояние до 50 км включительно
1.	Предельный норматив затрат на выполнение пассажирских перевозок автомобильным транспортом общего пользования на межмуниципальных маршрутах	руб. на 1 км	45,0	46,0	52,0
2.	Рентабельность	%	5	5	5
3.	Предельный норматив затрат на выполнение пассажирских перевозок автомобильным транспортом общего пользования на межмуниципальных маршрутах с учетом рентабельности	руб. на 1 км	47,3	48,3	54,6
II. Показатели для маршрутов междугородного сообщения, проходящих за пределы черты города (другого населенного пункта) на расстояние более 50 км, за исключением маршрутов с организацией экспрессного режима движения
1.	Предельный норматив затрат на выполнение пассажирских перевозок автомобильным транспортом общего	руб. на 1 км	40,1	41,0	47,9
	пользования на межмуниципальных маршрутах
2.	Рентабельность	%	5	5	5
3.	Предельный норматив затрат на выполнение пассажирских перевозок автомобильным транспортом общего пользования на межмуниципальных маршрутах с учетом рентабельности	руб. на 1 км	42,1	43,0	50,3
III. Показатели для маршрутов междугородного сообщения, проходящих за пределы черты города (другого населенного пункта) на расстояние более 50 км с организацией экспрессного режима движения
1.	Предельный норматив затрат на выполнение пассажирских перевозок автомобильным транспортом общего пользования на межмуниципальных маршрутах	руб. на 1 км	34,7	35,4	41,6
2.	Рентабельность	%	5	5	5
3.	Предельный норматив затрат на выполнение пассажирских перевозок автомобильным транспортом общего пользования на межмуниципальных маршрутах с учетом рентабельности	руб. на 1 км	36,4	37,2	43,7

1 Автобусы категории М2 по классификатору в соответствии с ГОСТ Р 52051-2003 "Механические транспортные средства и прицепы. Классификация и определения".

2 Автобусы категории М3 по классификатору в соответствии с ГОСТ Р 52051-2003 "Механические транспортные средства и прицепы. Классификация и определения", имеющие габаритную длину до 10 метров включительно.

3 Автобусы категории М3 по классификатору в соответствии с ГОСТ Р 52051-2003 "Механические транспортные средства и прицепы. Классификация и определения", имеющие габаритную длину свыше 10 метров.

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Ярославской области от 27 марта 2015 г. N 348-п в настоящую Методику внесены изменения, вступающие в силу с 1 апреля 2015 г.

См. текст Методики в предыдущей редакции

Методика
расчёта предельных нормативов затрат на выполнение пассажирских перевозок автомобильным транспортом общего пользования на 1 км линейного пробега на межмуниципальных маршрутах Ярославской области
(утв. постановлением Правительства Ярославской области
от 27 июля 2011 г. N 547-п)

С изменениями и дополнениями от:

17 сентября 2012 г., 27 декабря 2013 г.

1. Общие положения

1.1. Методика расчета предельных нормативов затрат на выполнение пассажирских перевозок автомобильным транспортом общего пользования на 1 км линейного пробега на межмуниципальных маршрутах Ярославской области (далее - Методика) разработана в целях выработки единого подхода при определении плановых расходов хозяйствующих субъектов, осуществляющих пассажирские перевозки автомобильным транспортом общего пользования на межмуниципальных маршрутах Ярославской области.

1.2. Термины и определения, используемые в Методике:

- нормативы затрат - предельные нормативы затрат на выполнение пассажирских перевозок автомобильным транспортом общего пользования на 1 км линейного пробега на межмуниципальных маршрутах Ярославской области, рассчитанные в соответствии с Методикой;

- конкурс - открытый конкурс по привлечению юридических лиц и индивидуальных предпринимателей к осуществлению перевозок пассажиров автомобильным транспортом общего пользования на межмуниципальных маршрутах Ярославской области;

- перевозчики - хозяйствующие субъекты, осуществляющие пассажирские перевозки автомобильным транспортом общего пользования на межмуниципальных маршрутах Ярославской области или принимающие участие в конкурсе;

- договор о предоставлении субсидии - договор о предоставлении субсидии на возмещение затрат в связи с оказанием транспортных услуг, связанных с государственным регулированием тарифов, автомобильным транспортом общего пользования, заключенный между агентством транспорта Ярославской области и перевозчиком;

- субсидия - субсидия, предоставляемая хозяйствующим субъектам, осуществляющим пассажирские перевозки, на возмещение затрат в связи с оказанием транспортных услуг, связанных с государственным регулированием тарифов.

Значения иных терминов и определений, используемых в Методике, соответствуют принятым в нормативных правовых актах Российской Федерации и Ярославской области значениям.

1.3. Методика определяет экономические основы формирования нормативов затрат для перевозчиков.

Нормативы затрат формируются по калькуляционным статьям затрат в соответствии с Положением по бухгалтерскому учёту "Расходы организации" ПБУ 10/99, утверждённым приказом Министерства финансов Российской Федерации от 06.05.99 N 33н "Об утверждении Положения по бухгалтерскому учёту "Расходы организации" ПБУ 10/99", Инструкцией по составу, учёту и калькулированию затрат, включаемых в себестоимость перевозок (работ, услуг) предприятий автомобильного транспорта, утверждённой Министерством транспорта Российской Федерации 29.08.95, и Инструкцией по учёту доходов и расходов по обычным видам деятельности на автомобильном транспорте, утверждённой приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 24.06.2003 N 153 "Об утверждении Инструкции по учёту доходов и расходов по обычным видам деятельности на автомобильном транспорте".

Основными калькуляционными статьями себестоимости на перевозки являются:

- расходы на оплату труда водителей и кондукторов;

- отчисления на социальные нужды;

- топливо и смазочные материалы;

- износ и ремонт автомобильных шин;

- эксплуатационный ремонт и техническое обслуживание транспортных средств;

- амортизационные отчисления;

- общехозяйственные расходы.

1.4. Нормативы затрат используются агентством транспорта Ярославской области в целях определения плановых расходов:

- при разработке предложений в проект бюджета области в части прогноза размера субсидий из областного бюджета;

- при организации и проведении конкурса;

- при заключении договора о предоставлении субсидии.

1.5. Исключен.

Информация об изменениях:

См. текст пункта 1.5 раздела 1

1.6. Исключен.

Информация об изменениях:

См. текст пункта 1.6 раздела 1

2. Порядок расчёта нормативов затрат

2.1. Нормативы затрат рассчитаны с учетом методики расчета экономически обоснованных затрат на пассажирские перевозки автобусами в междугородном, пригородном и городском сообщении, подготовленной кафедрой экономики и управления совместно с кафедрой автомобильного транспорта Ярославского государственного технического университета, показателей, сложившихся за 2012 и 2013 годы, и прогноза на 2015 год в соответствии с нормативными документами:

- Положением об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей, утвержденным приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 20.08.2004 N 15 "Об утверждении Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей";

- Федеральным законом от 24 июля 2009 года N 212-ФЗ "О страховых взносах в Пенсионный фонд Российской Федерации, Фонд социального страхования Российской Федерации, Федеральный фонд обязательного медицинского страхования и территориальные фонды обязательного медицинского страхования";

- распоряжением Министерства транспорта Российской Федерации от 14.03.2008 N АМ-23-р "О введении в действие методических рекомендаций "Нормы расхода топлива и смазочных материалов на автомобильном транспорте";

- временными нормами эксплуатационного пробега шин автотранспортных средств (РД 3112199-1085-02), утвержденными Министерством транспорта Российской Федерации 04.04.2002;

- постановлением Правительства Российской Федерации от 1 января 2002 г. N 1 "О классификации основных средств, включаемых в амортизационные группы".

2.2. Норматив расхода на техническое обслуживание и технический ремонт.

Норматив расхода на техническое обслуживание и технический ремонт - 13 процентов в структуре нормативов затрат, что соответствует среднему показателю, сложившемуся при обслуживании маршрутной сети по межмуниципальным маршрутам в Ярославской области за 2012 и 2013 годы, и прогнозу на 2015 год.

2.3. Норматив расхода на общехозяйственные расходы.

Норматив расхода на общехозяйственные расходы составляет 25 процентов от норматива затрат, что соответствует средним величинам, сложившимся в Ярославской области, по данным отчетности, представляемой перевозчиками в соответствии с заключенными договорами о предоставлении субсидии.

2.4. Уровень рентабельности принят в размере 5 процентов для обеспечения экономически стабильной деятельности перевозчика и его конкурентоспособности.