Приложение. Муниципальная целевая программа "Повышение безопасности дорожного движения в Рыбинском муниципальном районе на 2014 - 2016 годы"

Приложение
к постановлению администрации
Рыбинского муниципального района
от 13 февраля 2014 г. N 172

Муниципальная целевая программа
"Повышение безопасности дорожного движения в Рыбинском муниципальном районе на 2014 - 2016 годы"

Паспорт Программы

Наименование Программы	Муниципальная целевая программа "Повышение безопасности дорожного движения в Рыбинском муниципальном районе на 2014 - 2016 годы" (далее - Программа)
Основание для разработки	Федеральный закон от 10 декабря 1995 года N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения"; федеральная целевая программа "Повышение безопасности дорожного движения в 2013 - 2020 годах", утвержденная постановлением Правительства Российской Федерации от 3 октября 2013 г. N 864
Заказчик Программы	Администрация Рыбинского муниципального района при взаимодействии ОГИБДД УВД г. Рыбинска и Рыбинского муниципального района.
Разработчики Программы	Управление ЖКХ, транспорта и связи администрации Рыбинского муниципального района
Исполнители Программы	Управление ЖКХ, транспорта и связи администрации Рыбинского муниципального района; Администрации сельских поселений Рыбинского муниципального района; Управление образования администрации Рыбинского муниципального района; Отдел Государственной инспекции безопасности дорожного движения УВД г. Рыбинска и Рыбинского муниципального района.
Куратор Программы	Заместитель главы администрации Рыбинского муниципального района, начальник управления ЖКХ, транспорта и связи Д.Ю. Игнатьев
Ответственный исполнитель Программы	Управление ЖКХ, транспорта и связи администрации Рыбинского муниципального района
Цель Программы	- сокращение количества лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий (далее - ДТП); - сокращение количества ДТП с пострадавшими; - развитие и совершенствование системы предупреждения правонарушений и формирования безопасного поведения участников дорожного движения; - развитие системы подготовки водителей транспортных средств и их допуска к участию в дорожном движении; - сокращение детского дорожно-транспортного травматизма; - совершенствование системы управления дорожным движением, в том числе путем внедрения современных методов организации движения, применения сертифицированных технических средств и автоматизированных систем, направленных на устранение мест концентрации ДТП и улучшение дорожных условий.
Перечень разделов Программы	I. Анализ и оценка проблемы II. Цели и задачи Программы III. Перечень и описание программных мероприятий IV. Сведения о распределении объемов и источников финансирования по годам V. Обоснование потребностей в бюджетных ресурсах для достижения целей и результатов Программы VI. Управление программой и контроль за ходом ее реализации VII Система индикаторов экономической и социальной эффективности реализации программы VIII Прогноз ожидаемых социально-экономических результатов
Сроки реализации	2014 - 2016 годы
Объемы и источники финансирования Программы	- 2014 год - 2 376,5 тыс. рублей, в том числе: Бюджет поселений - 776,5 тыс рублей; Бюджет РМР - 600,0 тыс. рублей - 2015 год - 1 115,0 тыс .рублей, в том числе: Бюджет поселений -. 915 тыс рублей; Бюджет РМР - 200,0 тыс. рублей - 2016 год -1 225,0 тыс рублей, в том числе: Бюджет поселений - 1045 тыс рублей; Бюджет РМР - 180,0 тыс. рублей
Контроль за исполнением программы	Управление ЖКХ транспорта и связи администрации Рыбинского муниципального района
Основные ожидаемые конечные результаты реализации Программы	сокращение к 2016 году по сравнению с аналогичным показателем в 2013 году: - количества лиц, погибших в результате ДТП, в 1,5 раза; - тяжести последствий ДТП - на 10 - 12 процентов; - количества ДТП на 1 тыс. транспортных средств - на 15 - 20 процентов; - количества пострадавших в результате ДТП на 100 тыс. населения - на 5-7 процентов; - количества ДТП на 1 тыс км автодорог - на 8-10 процентов

I. Анализ и оценка проблемы

Настоящая Программа разработана в соответствии с федеральной целевой программой "Повышение безопасности дорожного движения в 2013 - 2020 годах", утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 3 октября 2013 г. N 864 и реализуется в соответствии с нормами, установленными Гражданским кодексом Российской Федерации и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации и Ярославской области. Обеспечение безопасности дорожного движения является одной из важных социально-экономических задач общегосударственного значения. Проблема аварийности, связанной с автомобильным транспортом, (далее - аварийность) в последнее десятилетие приобрела особую остроту в связи с несоответствием дорожно-транспортной инфраструктуры потребностям общества и государства в безопасном дорожном движении, недостаточной эффективностью функционирования системы обеспечения безопасности дорожного движения и крайне низкой дисциплиной участников дорожного движения. Анализ динамики основных показателей аварийности свидетельствует о том, что уровень дорожно-транспортного травматизма остается достаточно высоким и имеет тенденцию к росту. За 9 месяцев 2013 года в Рыбинском муниципальном районе произошло 35 ДТП, в которых погибли 13 человек и получили ранения 41. По сравнению с 2012 годом количество ДТП уменьшилось на 25,5 процента, но увеличилась тяжесть последствий (погибших - на 30 процентов). Ежегодно количество транспортных средств в области увеличивается более чем на 400 единиц. Основными видами ДТП в Рыбинском муниципальном районе являются наезд на пешехода, наезд на велосипедиста, препятствие, стоящее транспортное средство, столкновение, опрокидывание. Определяющее влияние на аварийность оказывают водители транспортных средств, принадлежащих физическим лицам. Наиболее многочисленной и самой уязвимой группой участников дорожного движения являются пешеходы. В 2013 г. из-за нарушений правил ПДД пешеходами произошло 7 дорожно-транспортных происшествий (20% от всех ДТП), в основном это переход проезжей части в неустановленном месте. Основными факторами, определяющими причины высокого уровня аварийности и наличие тенденции к дальнейшему ухудшению ситуации, являются: - постоянно возрастающая мобильность населения; - уменьшение перевозок общественным транспортом и увеличение перевозок личным транспортом; - нарастающая диспропорция между увеличением количества автомобилей и протяженностью улично-дорожной сети, не рассчитанной на современные транспортные потоки; - массовое пренебрежение требованиями безопасности дорожного движения со стороны участников дорожного движения, отсутствие должной моральной ответственности за последствия невыполнения требований правил дорожного движения; - низкое качество подготовки водителей, приводящее к ошибкам в управлении транспортными средствами и оценке дорожной обстановки, их низкая личная дисциплинированность, невнимательность и небрежность. Изучение особенностей современного дорожно-транспортного травматизма показывает, что происходит постепенное увеличение количества ДТП, в результате которых пострадавшие получают особо тяжелые травмы. Сложившееся положение дел усугубляется неэффективным использованием реальных рычагов воздействия на негативные процессы, происходящие в области обеспечения безопасности дорожного движения. Принимаемые в настоящее время меры в сфере обеспечения безопасности дорожного движения не носят целенаправленного характера, не подчинены единой задаче и, как следствие, не могут коренным образом изменить существующие негативные тенденции в этой области. Сложившаяся критическая ситуация в области обеспечения безопасности дорожного движения в условиях отсутствия программно-целевого метода характеризуется наличием тенденции к дальнейшему ухудшению, что определяется следующими факторами: высокий уровень аварийности и тяжести последствий ДТП (в том числе детского травматизма); значительная доля людей наиболее активного трудоспособного возраста (26 - 40 лет) среди лиц, погибших в результате ДТП; продолжающееся ухудшение условий дорожного движения в Рыбинском муниципальном районе; низкий уровень безопасности перевозок пассажиров автомобильным транспортом. Ожидаемые показатели аварийности в условиях отсутствия программно-целевого метода приведены в таблице:

	Базовый показатель	Прогнозируемая динамика
	2013 г.	2014 г.	2015 г.	2016 г.
Количество лиц, погибших в результате ДТП (по сравнению с 2013 годом), человек	34	39	44	49

Для решения имеющихся проблем необходимы целенаправленные скоординированные действия администрации района и других субъектов, осуществляющих деятельность по повышению безопасности дорожного движения, посредством реализации мероприятий в рамках Программы:

- создание системы пропагандистского воздействия на население с целью формирования негативного отношения к правонарушениям в сфере дорожного движения; - проведение пропагандистских кампаний, направленных на формирование у участников дорожного движения стереотипов законопослушного поведения; - повышение профилактики детского дорожно-транспортного травматизма; - увеличение объемов работ по организации движения транспорта и пешеходов, в том числе ликвидация мест концентрации ДТП; - продолжение работ по внедрению современных технических средств и систем нового поколения для переоснащения ГИБДД УВД; - продолжение пропагандистских кампаний, направленных на формирование у участников дорожного движения устойчивых стереотипов законопослушного поведения; - повышение роли общественных объединений и организаций в проведении профилактических мероприятий по повышению безопасности дорожного движения; - совершенствование работы по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма; - совершенствование форм и методов контроля и надзора за соблюдением участниками дорожного движения установленных нормативов и правил; - продолжение мониторинга динамики дорожно-транспортного травматизма, общественного мнения по проблемам безопасности дорожного движения и реализации мероприятий Программы.

Решение главной цели Программы возможно программно-целевым методом.

Необходимость этого обусловлена следующими причинами:

1. Невозможностью комплексного решения проблемы в требуемые сроки за счет использования действующего рыночного механизма.

2. Необходимостью обеспечить выполнение задач социально-экономического развития, поставленных на федеральном, региональном и местном уровне.

3. Необходимостью повышения эффективности расходования бюджетных средств и снижения рисков развития муниципального образования.

В предстоящий период решение этих вопросов без применения программно-целевого метода не представляется возможным. В результате реализации Программы будет снижаться уровень смертности и травматизма населения в результате ДТП, и обеспечиваться рост безопасности и благополучия граждан Рыбинского муниципального района.

Реализация Программы направлена на достижение долгосрочной стратегической цели развития Рыбинского муниципального района - создание условий для стабилизации и дальнейшего роста численности населения на основе снижения смертности, повышения рождаемости и притока экономически активного населения.

II. Цель и задачи Программы

Целями Программы являются: сокращение количества лиц, погибших в результате ДТП; сокращение количества ДТП с пострадавшими. Условиями достижения целей Программы является решение следующих задач: развитие и совершенствование системы предупреждения правонарушений и формирования безопасного поведения участников дорожного движения; развитие системы подготовки водителей транспортных средств и их допуска к участию в дорожном движении; сокращение детского дорожно-транспортного травматизма; совершенствование системы управления дорожным движением, в том числе путем внедрения современных методов организации движения, применения сертифицированных технических средств и автоматизированных систем, направленных на устранение мест концентрации ДТП и улучшение дорожных условий.

III. Перечень мероприятий Программы

N п/п	Программные мероприятия, обеспечивающие выполнение задачи	Срок исполнения	Ответственный исполнитель, (соисполнитель)	Источник финансирования	Объемы финансирования , тыс. рублей
					Всего	В том числе по годам
						2014	2015	2016
1	2	3	4	5	6	7	8	9
Цель 1. Сокращение количества лиц, погибших в результате ДТП.
Задача 1. Развитие системы подготовки водителей транспортных средств и их допуска к участию в дорожном движении.
1.1.	Организация и проведение обучения водителей школьных автобусов по программе безопасности перевозки детей в том числе из:	2014 - 2016 годы	Управление образования администрации РМР	Средства предприятий	-	-	-	-
	- внебюджетные источники			Средства предприятий	-	-	-	-
	- бюджет Рыбинского муниципального района				-	-	-	-
1.2.	Обучение водителей, сотрудников служб, участвующих в ликвидации последствий ДТП, приемам оказания первой медицинской помощи пострадавшим в ДТП в том числе из:	2014 - 2016 годы	предприятия и организации, осуществляющие перевозочную деятельность	Средства предприятий	-	-	-	-
	- внебюджетные источники			Средства предприятий	-	-	-	-
	- бюджет Рыбинского муниципального района				-	-	-	-
1.3.	Проведение обучения медицинских работников организаций, осуществляющих перевозочную деятельность, по программе "Предрейсовые медицинские осмотры водителей транспортных средств" в том числе из:	2014 - 2016 годы	предприятия и организации, осуществляющие перевозочную деятельность.	Средства предприятий	-	-	-	-
	- внебюджетные источники			Средства предприятий	-	-	-	-
	- бюджет Рыбинского муниципального района				-	-	-	-
1.4.	Подготовка медицинского персонала муниципальных учреждений по программе "Медицинское освидетельствование водителей транспортных средств на состояние опьянения" в том числе из:	2014 - 2016 годы	ГУЗ ЯО "Рыбинская ЦРП"	Средства предприятий	-	-	-	-
	- внебюджетные источники			Средства предприятий	-	-	-	-
	- бюджет Рыбинского муниципального района				-	-	-	-
	Итого по разделу				-	-	-	-
	- внебюджетные источники			Средства предприятий	-	-	-	-
	- бюджета Рыбинского муниципального района				-	-	-
	Задача 2. Развитие и совершенствование системы предупреждения правонарушений и формирования безопасного поведения участников дорожного движения.
2.1.	Создание специальных телепередач по пропаганде культуры поведения участников дорожного движения (выпуск телепередачи "Рыбинск-40", газеты "Новая жизнь") в том числе из	2014 - 2016 годы	ГИБДД, средства массовой информации	Средства предприятий	-	-	-	-
	- внебюджетные источники			Средства предприятий	-	-	-	-
	- бюджет Рыбинского муниципального района				-	-	-	-
2.2.	Проведение конкурсов, акций, направленных на профилактику детского дорожно-транспортного травматизма в том числе из:	2014 - 2016 годы	Управление образования администрации РМР отдел ГИБДД	Средства предприятий	-	-	-	-
	- внебюджетные источники			Средства предприятий	-	-	-	-
	- бюджет Рыбинского муниципального района				-	-	-	-
2.3.	Приобретение, издание и тиражирование учебно-методических пособий по предупреждению детского дорожно-транспортного травматизма и безопасности дорожного движения для образовательных учреждений района в том числе из:	2014 - 2016 годы	Управление образования администрации РМР отдел ГИБДД	спонсоры	-	-	-	-
	- внебюджетные источники			спонсоры	-	-	-	-
	- бюджет Рыбинского муниципального района				-	-	-	-
2.4.	Приобретение и распространение световозвращающих приспособлений среди воспитанников дошкольных образовательных учреждений и учащихся младших классов общеобразовательных учреждений в том числе из:	2014 - 2016 годы	Управление образования администрации РМР, отдел ГИБДД	спонсоры	-	-	-	-
	- внебюджетные источники			спонсоры	-	-	-	-
	- бюджет Рыбинского муниципального района				-	-	-	-
2.5.	Создание "уголков" по безопасности дорожного движения в младших классах общеобразовательных учреждений области, оснащение их необходимыми средствами в том числе из:	2014 - 2016 годы	Управление образования администрации РМР, отдел ГИБДД	Средства предприятий	-	-	-	-
	- внебюджетные источники			Средства предприятий	-	-	-	-
	- бюджет Рыбинского муниципального района				-	-	-	-
	Итого по разделу:				-	-	-	-
	- внебюджетные источники			Средства предприятий, спонсоры	-	-	-	-
	- бюджет Рыбинского муниципального района				-	-	-	-
	Цель 2. Сокращение количества ДТП с пострадавшими.
	Задача 3. Совершенствование системы управления дорожным движением, в том числе путем внедрения современных методов организации движения, применения сертифицированных технических средств и автоматизированных систем, направленных на устранение мест концентрации ДТП и улучшение дорожных условий.
3.1.	Нанесение линий дорожной разметки: с. Арефино пос. Красная Горка	2014 - 2016 годы	Администрации поселений Арефинского Покровского	Бюджет поселений	180,0	80,0	50,0	50,0
	- бюджет поселений				180,0	80,0	50,0	50,0
	- бюджет РМР				-	-	--	-
3.2.	Установка дорожных знаков с. Арефино, с. Глебово, с. Погорелка, Белева, Ивановское, Шашково, Назарово, Новый Поселок, Тихменево, Песочное	2014 - 2016 годы	Администрации поселений Арефинкого, Глебовского, Назаровского, Тихменеского, Песоченского	Бюджет поселений	595,0	245,0	135,0	215,0
	- бюджет поселений				595,0	245,0	135,0	215,0
	- бюджет РМР				-	-	-	-
3.3.	Разработка проектов дислокаций дорожных знаков в населенных пунктах с. Арефино, Глебово, Погорелка, Белева, Ивановское, Милюшино, Волково	2014 - 2016 годы	Администрации поселений Арефинское, Глебовское, Огарковское	Бюджет поселений	420,0	190,0	190,0	40,0
	- бюджет поселений				420,0	190,0	190,0	40,0
	- бюджет РМР				-	-	-	-
3.4.	Установка дорожных ограждений и сигнальных столбиков в опасных местах: с. Арефино	2014 - 2016 годы	Администрация поселения Арефинского	Бюджет поселения	120,0	40,0	40,0	40,0
	- бюджет поселения				120,0	40,0	40,0	40,0
	- бюджет РМР				-	-	-	-
3.5	Ремонт и содержание сети уличного освещения в с. Арефино	2014 - 2016 годы	Администрация поселения Арефинского	Бюджет поселения	441,0	141,0	150,0	150,0
	- бюджет поселения				441,0	141,0	150,0	150,0
	- бюджет РМР				-	-	-	-
3.6	Проект линии искусственного освещения в пос. Искра Октября	2014 год	Администрация поселения Покровского	Бюджет поселения	360,0	360,0	-	-
	- бюджет поселения				360,0	360,0	-	-
	- бюджет РМР				-	-	-	-
3.7.	Устройство искусственного освещения ул. Тургенева в пос. Тихменево	2014 - 2015 годы	Администрация поселения Тихменевского	Бюджет поселения	200,0	100,0	100,0
	- бюджет поселения				200,0	100,0	100,0
	- бюджет РМР				-	-	-	-
3.8	Устройство искусственного освещения ул. Тугаринова в пос. Тихменево	2016 год	Администрация поселения Тихменевского	Бюджет поселения	150,0	-	-	150,0
	- бюджет поселения				150,0	-	-	150,0
	- бюджет РМР				-	-	-	-
3.9	Обустройство пешеходных переходов на ул. Тугаринова в пос. Тихменево и в пос. Судоверфь , пос. Свингино	2014 - 2016 годы	Администрации поселений Тихменевского и Судоверфского	Бюджет поселений	230,0	30,0	100,0	100,0
	- бюджет поселений				230,0	30,0	100,0	100,0
	- бюджет РМР				-	-	-	-
3.10	Ремонт искусственных неровностей в пос. Судоверфь и пос. Юбилейный	2015 год	Администрация поселения Судоверфского	Бюджет поселения	50,0	-	50,0	-
	- бюджет поселения				50,0	-	50,0	-
	- бюджет РМР				-	-	-	-
3.11	Разработка сметной документации на ремонт автодороги "Костино-Хвощевка" Покровского с.п. (устройство линии искусственного освещения)	2014 год	УЖКХТиС	Бюджет РМР	100,0
	- бюджет поселений				-	-	-	-
	- бюджет РМР				100,0	100,0
3.12	Ремонт автодороги "Костино-Хвощевка" Покровского с.п. (устройство линии искусственного освещения)	2014 год	УЖКХТиС	Бюджет РМР	500,0
	- бюджет поселений				-	-	-	-
	- бюджет РМР				500,0	500,0
3.13.	Устройство барьерного ограждения на автодороге "С. Посад - Калязин - Рыбинск - Череповец" - пос. ГЭС (до границы г. Рыбинск) ( 3 этап)	2015 - 2016 годы	УЖКХТиС	Бюджет РМР	380,0	-	200,0	180,0
	- бюджет поселений				-	-	-	-
	- бюджет РМР				380,0	-	200,0	180,0
	Итого по разделу				3 726,0	1786,0	1015,0	925,0
	- бюджет поселений				2 746,5	1186,0	815,0	745,0
	- бюджет РМР				980,0	600,0	200,0	180,0
Задача 4. Сокращение детского дорожно-транспортного травматизма.
4.1.	Разработка проекта тротуара у школы в пос. Ермаково Волжского с.п.	2014 год	Администрация поселения Волжского	Бюджет поселения	130,0	130,0	-	-
	- бюджет поселения				130,0	130,0	-	-
	- бюджет РМР				-	-	-	-
4.2.	Обустройство тротуарных дорожек у детского сада в пос. Каменники	2014 год	Администрация поселения Каменниковского	Бюджет поселения	160,5	160,5	-	-
	- бюджет поселения				160,5	160,5	-	-
	- бюджет РМР				-	-	-	-
4.3.	Обустройство тротуара к школе в с. Никольское Покровского с.п. и на ул. Тугаринова к школе в пос. Тихменево.	2014 - 2016 годы	Администрации поселений Покровского и Тихменевского	Бюджет поселений	400,0	200,0	-	200,0
	- бюджет поселений				400,0	200,0	-	200,0
	- бюджет РМР				-	-	-	-
4.4	Разработка проектно-сметной документации на разворотные площадки для школьных автобусов	2014 - 2016 годы	Администрации сельских поселений	Бюджет поселений	300,0	100,0	100,0	100,0
	- бюджет поселений				300,0	100,0	100,0	100,0
	- бюджет РМР				-	-	-	-
	Итого по разделу				990,5	590,5	100,0	300,0
	- бюджет поселений				990,5	590,5	100,0	300,0
	- бюджет РМР				-	-	-	-
	Итого по программе
	Всего:				4 716,5	2 376,5	1 115,0	1 225,0
	внебюджетные средства				-	-	-	-
	средства бюджета Рыбинского муниципального района				980,0	600,0	200,0	180,0
	средства бюджетов поселений				3 736,5	1776,5	915,0	1045,0

IV. Сведения и распределение объемов и источников финансирования по годам

Наименование ресурсов	Единица измерения	Потребность
		в том числе по годам	в том числе по годам
			2014	2015	2016
Финансовые ресурсы:	тыс. рублей	4 716,5	2 376,5	1 115,0	1 225,0
Бюджет Рыбинского муниципального района	тыс. рублей	980,0	600,0	200,0	180,0
Внебюджетные источники	тыс. рублей	-	-	-	-
Бюджеты поселений	тыс. рублей	3 736,5	1 776,5	915,0	1045,0

V. Обоснование потребностей в бюджетных ресурсах для достижения целей и результатов Программы

Расчет потребностей в бюджетных ресурсах проводился согласно объемов финансирования мероприятий, определенных проектно-сметной документацией.

Финансирование осуществляется за счет внебюджетных источников и местных бюджетов поселений.

VI. Управление программой и контроль за ходом ее реализации

Программа будет реализовываться через систему мероприятий, которые должны обеспечивать выполнение поставленных задач и достижение запланированных показателей.

Реализует программу и управляет процессами ее реализации ответственный исполнитель - Управление ЖКХ, транспорта и связи администрации Рыбинского муниципального района. В рамках деятельности управление ЖКХ, транспорта и связи администрации Рыбинского муниципального района без привлечения дополнительных бюджетных средств планируется разработка и утверждение нормативных правовых актов и методических рекомендаций в сфере безопасности дорожного движения.

Ответственный исполнитель Программы и исполнители программных мероприятий несут ответственность за своевременное выполнение Программы, достижение результатов, рациональное использование выделенных бюджетных средств, за достоверность представляемых сведений о финансировании и реализации Программы.

Ответственный исполнитель Программы:

- участвует в организации финансирования мероприятий Программы, по которым наделен полномочиями главного распорядителя бюджетных средств;

- в соответствии с установленным порядком разрабатывает предложения по внесению изменений в Программу, в том числе в части содержания мероприятий, назначения исполнителей, объемов и источников финансирования Программы;

- осуществляет организацию информационной и разъяснительной работы, направленной на освещение цели и задач Программы;

- обобщает и анализирует ход реализации мероприятий Программы, использования бюджетных средств на основе отчетов исполнителей и участников Программы в целом по области;

- обеспечивает представление отчетов в порядке, установленном распоряжением администрации Рыбинского муниципального района от 18 мая 2010 г. N 93 "О Порядке разработки, реализации, мониторинга долгосрочных целевых программ и изменения (корректировки) или досрочного прекращения данных программ с учетом фактически достигнутых результатов в ходе их реализации в Рыбинском муниципальном районе".

Исполнители Программы:

- представляют предложения по внесению изменений в Программу;

- осуществляют координацию деятельности участников Программы по контролируемым ими направлениям;

- в соответствии с компетенцией главного распорядителя бюджетных средств участвуют в организации финансирования мероприятий Программы по контролируемым ими направлениям;

- осуществляют организацию информационной и разъяснительной работы, направленной на освещение цели и задач реализуемых мероприятий.

Участники Программы несут ответственность за своевременную и качественную реализацию порученных им мероприятий Программы.

Контроль за целевым использованием средств областного бюджета, направленных на реализацию Программы, осуществляется в соответствии с действующим законодательством.

Контроль за реализацией Программы осуществляет куратор Программы - заместитель главы администрации Рыбинского муниципального района, начальник управления ЖКХ, транспорта и связи Д.Ю. Игнатьев.

Информация о Программе и ходе ее реализации размещается на сайте администрации Рыбинского муниципального района в сети Интернет.

VII. Система индикаторов экономической и социальной эффективности реализации Программы

Эффективность и результативность реализации Программы оцениваются ответственным исполнителем Программы в установленные сроки отчетности. При расчете эффективности и результативности реализации Программы используются следующие основные показатели и их весовые коэффициенты:

N п/п	Наименование показателя	Значение весового коэффициента
1.	Тяжесть последствий дорожно-транспортных происшествий	0,40
2.	Количество дорожно-транспортных происшествий на 1 тыс. транспортных средств	0,15
3.	Количество пострадавших на 10 тыс. населения	0,30
4.	Количество дорожно-транспортных происшествий на 1 тыс. км автодорог	0,15
	Итого	1,00

Показатель результативности реализации Программы (R') рассчитывается по формуле:

%

где:

- плановое значение показателя;

- текущее значение показателя;

- начальное значение показателя на начало реализации Программы;

- значение весового коэффициента.

Результативность реализации Программы признается: при значении R' < 70 процентов - низкой; при значении 70 процентов < R' < 85 процентов - средней; при значении R' > 85 процентов - высокой. Показатель эффективности реализации Программы (R) рассчитывается по формуле:

%

где:

- результативность реализации Программы;

- плановая сумма финансирование по Программе;

- сумма финансирования на текущую дату.

Эффективность реализации Программы признается:

при значении R < 70 процентов - низкой;

при значении 70 процентов < R < 85 процентов - средней;

при значении R > 85 процентов - высокой

VIII. Прогноз ожидаемых социально-экономических результатов.

Социально-экономические результаты реализации мероприятий Программы:

Дополнительный экономический эффект от реализации Программы будет получен за счет увеличения налоговых поступлений в бюджет Рыбинского муниципального района от организаций, участвующих в ее реализации.

Оценка выполнения Программы будет производиться путем сравнения фактически достигнутых целевых показателей с плановыми целевыми показателями хода реализации Программы.

В зависимости от влияния внешних и внутренних факторов возможны следующие варианты реализации Программы.

Первый вариант предполагает, что реализация Программы произойдет в условиях:

- улучшения социально-экономической ситуации в стране и регионе и повышения инвестиционной активности;

Данный вариант гарантирует полное и эффективное проведение всех мероприятий, предусмотренных Программой, и достижение ожидаемых результатов в полном объеме.

Второй вариант предполагает, что реализация Программы произойдет в условиях:

- стабилизации социально-экономической ситуации в стране и регионе и сохранения существующей инвестиционной активности;

Данный вариант предполагает сужение сферы реализации Программы под влиянием неблагоприятных внешних факторов. В этом случае возможно достижение не в полном объеме запланированных результатов при выполнении Программы в целом.

Третий вариант предполагает, что реализация Программы произойдет в условиях:

- ухудшения социально-экономической обстановки в стране и регионе и падения инвестиционной активности;

- сокращение объемов финансирования программных мероприятий.

В этом случае возрастает вероятность серьезного влияния отрицательных внешних и внутренних факторов на реализацию мероприятий Программы. Возможны невыполнение запланированных мероприятий в значительном объеме и снижение эффективности реализации Программы.

Первый вариант реализации Программы позволяет добиться достижения поставленной цели и решить все задачи Программы.

Второй вариант позволяет в основном достигнуть поставленной цели и решить основные задачи Программы.

Третий вариант предполагает частичное решение поставленной цели и отдельных задач Программы.

Заместитель главы администрации Рыбинского муниципального района - начальник управления ЖКХ, транспорта и связи

Д.Ю. Игнатьев