Постановление Администрации Ярославской области от 12 сентября 2007 г. N 393-а "Об Областной целевой программе развития сети автомобильных дорог Ярославской области на 2008-2009 годы"

Постановление Администрации Ярославской области
от 12 сентября 2007 г. N 393-а
"Об Областной целевой программе развития сети автомобильных дорог
Ярославской области на 2008-2009 годы"

С изменениями и дополнениями от:

12 марта, 9 июля, 27 августа, 23 октября, 24 декабря 2008 г.

В целях совершенствования и формирования сети автомобильных дорог общего пользования и сооружений на них в Ярославской области и в соответствии с постановлением Губернатора области от 27.06.2007 N 591 "Об основных направлениях бюджетной и налоговой политики Ярославской области на 2008 год и на период до 2010 года" Администрация области постановляет:

1. Утвердить прилагаемую Областную целевую программу развития сети автомобильных дорог Ярославской области на 2008-2009 годы (далее - Программа).

ГАРАНТ:

Постановлением Правительства Ярославской области от 9 июля 2008 г. N 336-п пункт 2 настоящего постановления изложен в новой редакции

Информация об изменениях:

См. текст пункта в предыдущей редакции

2. Департаменту экономического развития Ярославской области (Гольнев А.А.) в течение периода действия Программы включать ее в установленном порядке в проект перечня областных целевых программ с учетом возможностей областного бюджета.

3. Департаменту финансов Ярославской области (Федоров А.П.) обеспечить финансирование мероприятий Программы в 2008 - 2009 годах в утвержденных объемах средств.

4. Признать утратившим силу постановление Администрации области от 22.11.2000 N 217-а "О целевой программе совершенствования и развития сети автомобильных дорог Ярославской области на период 2001-2003 годы и до 2010 года".

5. Контроль за исполнением постановления возложить на заместителя Губернатора области Епанешникова А.В.

6. Постановление вступает в силу с момента подписания.

Председатель Правительства -

первый заместитель Губернатора области

И.И.Скороходова

Областная целевая программа развития сети автомобильных дорог
Ярославской области на 2008-2009 годы
(утв. постановлением Администрации Ярославской области от 12 сентября 2007 г. N 393-а)

С изменениями и дополнениями от:

12 марта, 9 июля 2008 г., 27 августа, 23 октября, 24 декабря 2008 г.

ГАРАНТ:

Постановлением Правительства Ярославской области от 24 декабря 2008 г. N 694-п Паспорт настоящей программы изложен в новой редакции, вступающей в силу с 1 января 2009 г.

Информация об изменениях:

См. текст Паспорта в предыдущей редакции

Паспорт программы

Наименование Программы	Областная целевая программа развития сети автомобильных дорог Ярославской области (далее - Программа)
Заказчик Программы	Правительство Ярославской области
Основание разработки Программы	постановление Губернатора Ярославской области от 06.03.2007 N 148 "О разработке целевых программ"
Куратор Программы	заместитель Губернатора области Епанешников А.В., телефон 30-74-35
Ответственный исполнитель Программы	департамент дорожного хозяйства Ярославской области
Основные разработчики Программы	департамент дорожного хозяйства Ярославской области
Цель и задачи Программы	цель Программы - развитие существующей сети автомобильных дорог общего пользования задачи Программы - строительство и реконструкция первоочередных по важности автомобильных дорог и мостов
Важнейшие индикаторы и показатели, позволяющие оценить ход реализации Программы	- строительство автомобильных дорог общего пользования областной собственности (километров); - реконструкция автомобильных дорог общего пользования областной собственности (километров); - объем ввода мостов (погонных метров); - отношение количества сельских населенных пунктов, не имеющих связи по автодорогам с твердым покрытием, к общему количеству сельских населенных пунктов (процентов); - общая протяженность областных автомобильных дорог с твердым покрытием (километров)
Сроки и этапы реализации Программы	- 2008 - 2009 годы
Объемы и источники финансирования Программы	228,756 млн. рублей за счет средств областного бюджета - всего, из них: 2008 год - 74,156 млн. рублей; 2009 год - 154,600 млн. рублей
Ожидаемые конечные результаты реализации Программы	строительство 3,314 километра автомобильных дорог; строительство 29,10 погонного метра мостов, в том числе на маршрутах школьных автобусов - 29,10 погонного метра мостов
Ответственные лица для контактов	исполняющий обязанности заместителя директора департамента дорожного хозяйства Ярославской области Кук В.Н., телефон (4852) 30-73-66".

ГАРАНТ:

Постановлением Правительства Ярославской области от 24 декабря 2008 г. N 694-п таблица "Общая потребность в ресурсах" настоящей программы изложена в новой редакции

Информация об изменениях:

См. текст таблицы в предыдущей редакции

Общая потребность в ресурсах

Наименование ресурсов	Единица измерения	Потребность
		всего	в том числе по годам
Финансовые ресурсы:			2008	2009
- областной бюджет	млн. руб.	228,756	74,156	154,600

ГАРАНТ:

Постановлением Правительства Ярославской области от 24 декабря 2008 г. N 694-п в раздел I настоящей программы внесены изменения, вступающие в силу с 1 января 2009 г.

Информация об изменениях:

См. текст раздела в предыдущей редакции

I. Содержание проблемы

Автомобильные дороги Ярославской области являются составной частью единой транспортной системы Российской Федерации и предназначены для обеспечения потребности субъектов хозяйственной деятельности в автомобильных перевозках, деятельности всех отраслей экономики, социальной сферы и национальной безопасности, содействия формированию рынка перевозок и связанных с ними услуг на территории Ярославской области. От уровня транспортно-эксплуатационного состояния и развития сети автомобильных дорог общего пользования, обеспечивающих связи между районами и населенными пунктами Ярославской области, а также выхода на дорожную сеть сопредельных регионов во многом зависит решение задач достижения устойчивого экономического роста, улучшения условий для предпринимательской деятельности и повышения уровня жизни населения, проведения структурных реформ и интеграции транспортной системы области в транспортную систему России.

На сегодняшний день в дорожной отрасли Ярославской области можно выделить несколько проблем:

1. Только 6,21 процента автомобильных дорог общего пользования областной собственности соответствует нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию. Из 6434,8 километра автомобильных дорог 910 километров автодорог имеют полный износ, то есть требуют реконструкции. В неудовлетворительном и аварийном состоянии находятся 36,27 процента мостов (133 единицы) суммарной протяженностью 3865 погонных метров. Аналогичная ситуация с состоянием водопропускных труб. Значительная их часть была построена 30 - 40 лет назад. Конструкция труб не рассчитана на возросшие нагрузки, что привело в настоящее время к массовым их разрушениям.

2. Отсутствие круглогодичных связей с 3367 населенными пунктами (55,88 процента от общего количества населенных пунктов). Это отрицательно сказывается на условиях жизни населения и социально-экономическом развитии территорий.

3. Основная часть как действующих, так и вновь открывающихся маршрутов школьных автобусов проходит по дорогам, построенным 20 - 30 лет назад и имеющим внутрихозяйственное значение с соответствующими геометрическими параметрами. Для движения школьных автобусов необходимо приводить данные автомобильные дороги в транспортно-эксплуатационное состояние, удовлетворяющее нормам пассажирских перевозок.

4. В области много бесхозяйных автомобильных дорог, рациональное использование которых может внести существенный вклад в социально-экономическое развитие региона.

5. Увеличение количества транспортных средств и объемов грузоперевозок требует усиления конструкций дорожной одежды существующих автомобильных дорог для обеспечения соответствия современным нагрузкам автотранспортных средств.

Только за 2001 - 2005 годы парк автомобилей в Ярославской области вырос в 10,6 раза. В 2005 году на 1000 жителей области было зарегистрировано примерно 130 автомобилей, а в 2006 году - около 140 автомобилей. Прогноз количества автомобилей на душу населения на 2007 год предполагает рост этого показателя до 150 единиц, в 2008 году - до 158-159 единиц, в 2009 году - до 166-168 единиц, а в 2010 году - до 173-177 единиц. За последние 10 лет грузооборот автомобильного транспорта возрос на 50 процентов (1996 год - 1008 млн. тонно-километров, 2005 год - 1540 млн. тонно-километров). Прогнозируемое увеличение спроса на грузовые перевозки автомобильным транспортом - порядка 10 процентов в год, темпы роста контейнерных перевозок в течение ближайших 5 лет - до 20 процентов в год.

6. Анализ внутренних факторов, возможностей и угроз со стороны внешних факторов показал, что к сильным сторонам дорожного хозяйства Ярославской области, в частности, относятся:

- наличие производственных баз в дорожных организациях (асфальтобетонных заводов, карьеров для добычи дорожно-строительных материалов, сертифицированных по стандартам качества лаборатории), позволяющих качественно выполнять строительство и реконструкцию автомобильных дорог;

- наличие сформированной нормативной базы (ГОСТ, СНиП) для выполнения работ в сфере дорожного хозяйства;

- наличие проектно-изыскательских и дорожных организаций.

Среди слабых сторон можно отметить:

- низкий темп развития автомобильных дорог регионального значения за последние 10 лет: прирост составил только 197,2 км автомобильных дорог с твердым покрытием, из которых 80 процентов (158,5 км) построено до 2000 года, вследствие чего 56 процентов населенных пунктов Ярославской области не обеспечены автомобильными дорогами с твердым покрытием;

- низкие темпы развития сети автомобильных дорог регионального значения усугубляют проблемы в социальной сфере из-за несвоевременного оказания срочной и профилактической медицинской помощи;

- отсутствие подъездов с твердым покрытием к сельским населенным пунктам обусловливает значительные затраты на перевозки по грунтовым автомобильным дорогам, которые в 1,8 - 2,2 раза выше, чем по автомобильным дорогам с твердым покрытием;

- перевозки, осуществляемые грузовым транспортом большого тоннажа, предъявляют повышенные требования как к дорогам (качеству покрытия, категорийности и пр.), так и к придорожной инфраструктуре (заправочным станциям, сервисным службам и т.п.);

- недостаточное количество автомобильных дорог, обеспечивающих кратчайшее расстояние как между соседними муниципальными районами, так и между соседними областями.

Выявление сильных и слабых сторон дорожного хозяйства области важно прежде всего в контексте анализа возможностей и угроз, которые позволяют им реализовываться в том или ином направлении.

К возможностям следует отнести:

- принятие Федерального закона от 8 ноября 2007 года N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации";

- гарантии государства в единстве экономического пространства, свободного перемещения товаров и услуг, в соответствии со статьей 8 Конституции Российской Федерации;

- возможность привлечения средств федерального бюджета по разделу "Межбюджетные трансферты" на строительство и реконструкцию автомобильных дорог;

- основные направления деятельности Правительства области до 2020 года включают в себя приведение улично-дорожной сети в соответствие с современными требованиями и стандартами, а уровня развития транспортной отрасли в соответствие с потребностями социально-экономического развития региона;

- развитие туристской деятельности в Ярославской области мотивирует Правительство области уделять большее внимание развитию сети автомобильных дорог, так как перевозки пассажиров-туристов предъявляют повышенные требования как к дорогам (качеству покрытия, категорийности и пр.), так и к придорожной инфраструктуре (заправочным станциям, сервисным службам и т.п.);

- новые условия требуют от товаропроизводителей и торговых представителей большей оперативности по перевозке грузов, что обосновано необходимостью упрочнения межрайонных и межобластных автотранспортных и торговых связей. Сегодня для реализации внешних транспортных торгово-экономических связей муниципальных районов и содействия развитию соответствующих территорий требуется строительство автомобильных дорог, обеспечивающих кратчайшее расстояние как между соседними муниципальными районами, так и между соседними областями.

К угрозам можно отнести:

- отсутствие финансирования для проведения работы по выявлению потенциальной потребности в автомобильных дорогах (количественный и качественный аспекты) на основе прогнозируемых грузопотоков и пассажиропотоков на территории региона;

- дефицит необходимого объема финансирования для развития сети автомобильных дорог Ярославской области;

- растущие затраты на строительные материалы;

- трудности с привлечением высококвалифицированных специалистов с инженерным образованием в отрасль дорожного хозяйства;

- отсутствие в Федеральном законе от 21 июля 2005 года N 94-ФЗ "О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд" требований, предъявляемых к квалификационному отбору подрядных организаций при проведении аукционов.

Анализ внутренних факторов, возможностей и угроз со стороны внешних факторов позволяет сделать вывод, что наиболее значимой возможностью развития сети автомобильных дорог Ярославской области является привлечение средств федерального бюджета на строительство и реконструкцию автомобильных дорог, что позволит в некоторой степени ликвидировать дефицит необходимого объема финансирования.

7. Сохранение существующего уровня финансирования автомобильных дорог не позволяет отрасли развиваться и способствовать в полной мере социально-экономическому развитию области.

Программой в 2008 - 2009 годах предлагается решение вышеизложенных проблем в части строительства и реконструкции первоочередных по важности автомобильных дорог и мостов.

Решение поставленных задач в максимально короткие сроки возможно лишь при условии концентрации финансовых ресурсов в рамках Программы.

II. Цели и задачи Программы

Цель Программы - развитие существующей сети автомобильных дорог общего пользования.

Задачи Программы - строительство и реконструкция первоочередных по важности автомобильных дорог и мостов.

III. Сроки и этапы реализации Программы

Программа будет реализована в 2008 - 2009 годах. Достижение плановых показателей Программы представлено в таблице:

N п/п	Показатель	Единица измерения	Прогноз по этапам реализации Программы
			2008 год	2009 год
1.	Строительство автомобильных дорог общего пользования областной собственности	км	3,314	-
2.	Реконструкция автомобильных дорог общего пользования областной собственности	км	-	-
3.	Объем ввода мостов	п.м	29,10	-
4.	Отношение количества сельских населенных пунктов, не имеющих связи по автодорогам с твердым покрытием, к общему количеству сельских населенных пунктов	%	55,60	55,30
5.	Общая протяженность областных автомобильных дорог с твердым покрытием	км	5900,3	5944,8

ГАРАНТ:

Постановлением Правительства Ярославской области от 24 декабря 2008 г. N 694-п раздел IV настоящей программы изложен в новой редакции

Информация об изменениях:

См. текст раздела в предыдущей редакции

IV. Оценка социально-экономической и экологической эффективности
реализации программы

В ходе реализации Программы планируется достигнуть следующих результатов:

- строительства 3,314 километра автомобильных дорог;

- строительства 29,10 погонного метра мостов, в том числе на маршрутах школьных автобусов - 29,10 погонного метра мостов.

В 2008 году с привлечением субсидий из федерального бюджета построено 5,976 километра автомобильных дорог.

В ходе реализации мероприятий Программы на 2009 год с привлечением субсидий из федерального бюджета в сумме 880 млн. рублей запланированы строительство и реконструкция 15,166 километра автомобильных дорог, в том числе:

- строительство 12,066 километра автомобильных дорог для соединения населенных пунктов автомобильными дорогами с твердым покрытием;

- реконструкция 3,100 километра автомобильных дорог на маршрутах школьных автобусов;

- реконструкция Юго-Западной окружной дороги г. Ярославля, которая позволит осуществить перевод в I техническую категорию и увеличить пропускную способность автомобильного транспорта с 6000 до 14000 автомобилей в сутки.

К числу наиболее значимых социальных последствий реализации Программы относятся:

- сокращение числа погибших и раненых в дорожно-транспортных происшествиях;

- сокращение расходов на ремонт транспортных средств;

- увеличение количества сельских населенных пунктов, связанных благоустроенными дорогами;

- повышение уровня жизни населения, улучшение социальных условий;

- сокращение заболеваемости и смертности населения, проживающего в непосредственной близости к автомобильным дорогам;

- содействие обслуживанию новых транспортных связей, освоению территории и ресурсов;

- содействие развитию международных и межрегиональных связей и торговли;

- снижение отрицательных последствий чрезвычайных ситуаций.

Оценка эффективности и результативности реализации Программы производится в соответствии с методикой, приведенной в приложении 1 к Программе

ГАРАНТ:

Постановлением Правительства Ярославской области от 24 декабря 2008 г. N 694-п в раздел V настоящей программы внесены изменения, вступающие в силу с 1 января 2009 г.

Информация об изменениях:

См. текст раздела в предыдущей редакции

V. Механизм реализации Программы и контроль
за ходом реализации Программы

Управление и контроль за ходом реализации Программы осуществляет департамент дорожного хозяйства Ярославской области.

Департамент дорожного хозяйства Ярославской области в соответствии с действующим законодательством выступает государственным заказчиком, осуществляя следующие функции:

- разрабатывает конкурсную документацию для проведения конкурсов на право заключения государственных контрактов на выполнение проектных, дорожных работ, работ по паспортизации и диагностике дорог, инвентаризации земель, закупке товаров и других работ для государственных нужд;

- утверждает проектно-сметную документацию, прошедшую в установленном порядке государственную экспертизу и имеющую положительное заключение;

- по результатам конкурсов заключает государственные контракты на выполнение проектных, дорожных работ, оказание услуг, закупку товаров для государственных нужд;

- контролирует выполнение дорожных работ подрядными организациями в соответствии с проектной документацией, действующими стандартами, нормами, правилами, качеством применяемых материалов;

- принимает выполненные работы в соответствии с действующими стандартами, нормами, правилами и проектной документацией, принимает законченные строительством объекты в эксплуатацию;

- подает документы на государственную регистрацию права государственной собственности Ярославской области на объекты, введенные в эксплуатацию;

- совместно с департаментом экономического развития Ярославской области организует размещение в сети Интернет информации о ходе и результатах реализации Программы, финансировании мероприятий и другой информации;

- проводит отбор организаций-исполнителей Программы независимо от их организационно-правовых форм, в установленном законодательством Российской Федерации порядке.

Отчеты о ходе реализации Программы готовятся отделами департамента дорожного хозяйства Ярославской области и предоставляются в государственное учреждение "Росдоринформсвязь", Территориальный орган Федеральной службы государственной статистики по Ярославской области, департамент экономического развития Ярославской области для обобщения и анализа.

Контроль за целевым использованием средств областного бюджета осуществляется в установленном порядке.

ГАРАНТ:

Постановлением Правительства Ярославской области от 24 декабря 2008 г. N 694-п таблица раздела VI настоящей программы изложена в новой редакции

Информация об изменениях:

См. текст таблицы в предыдущей редакции

VI. Перечень мероприятий

Программой запланированы строительство и реконструкция первоочередных по важности автомобильных дорог и мостов. Количественные показатели программных мероприятий по муниципальным районам области представлены в таблице:

N	Наименование муниципального района	Распределение средств по мероприятиям Программы
		2008 год			2009 год
		строительство и реконструкция дорог, км	строительство и реконструкция мостов, п. м	объем финансирования из областного бюджета, млн. руб.	строительство и реконструкция дорог, км	строительс- тво и реконструк- ция мостов, п. м	объем финансирования из областного бюджета, млн. руб.
1	2	3	4	5	6	7	8
1.	Большесельский	0,72	29,10	31,700	*	-	2,598
2.	Борисоглебский	-	-	-	-	-	-
3.	Брейтовский	-	-	-	-	-	-
4.	Гаврилов-Ямский	-	-	-	-	-	-
5.	Даниловский	-	-	-	-	-	-
6.	Любимский	-	-	-	-	-	-
7.	Мышкинский	-	-	-	*	-	0,700
8.	Некоузский	-	-	-	*	-	4,900
9.	Некрасовский	-	-	-	*	-	5,700
10.	Первомайский	-	-	-	-	-	-
11.	Переславский	-	-	-	*	-	4,150
12.	Пошехонский	-	-	-	-	-	-
13.	Ростовский	-	-	-	-	-	-
14.	Рыбинский	1,9	-	29,959	-	-	34,275
15.	Тутаевский	-	-	-	-	-	-
16.	Угличский	-	-	-	*	-	0,300
17.	Ярославский	0,694	-	9,580	*	-	101,977
	Погашение кредиторской задолженности			2,917
	ИТОГО	3,314	29,10	74,156	0,00	0,00	154,600
	в том числе:
	строительство	3,314	29,10	70,739	0,00	0,00	46,300
	реконструкция	-	-	0,500	0,00	-	108,300
	погашение кредиторской задолженности			2,917

*Планируется выполнение только проектно-изыскательских работ.

Полный перечень мероприятий Программы представлен в приложении 2 к Программе.

ГАРАНТ:

Постановлением Правительства Ярославской области от 24 декабря 2008 г. N 694-п настоящее приложение изложено в новой редакции, вступающей в силу с 1 января 2009 г.

Информация об изменениях:

См. текст приложения в предыдущей редакции

Приложение 1
к Программе

Методика оценки эффективности и результативности реализации Программы

С изменениями и дополнениями от:

24 декабря 2008 г.

Эффективность реализации Программы оценивается ответственным исполнителем Программы в установленные сроки отчетности путем соотнесения степени достижения целевых показателей Программы с уровнем ее финансирования с начала реализации.

Показатель эффективности рассчитывается по формуле:

,

где:

- комплексный показатель эффективности;

- плановое значение показателя;

- текущее значение показателя;

- плановая сумма финансирования по Программе (без учета кредиторской задолженности прошлых лет);

- сумма финансирования на отчетную дату;

- весовой коэффициент показателя.

При значении показателя R < 90 % эффективность Программы признается низкой, при значении 90 % < R < 95 % - средней.

Результативность реализации Программы рассчитывается по формуле:

,

При значении < 90 % результативность реализации Программы признается низкой, при значении 90 % < < 95 % - средней.

При расчете комплексного показателя эффективности и результативности Программы используются следующие основные целевые показатели и их весовые коэффициенты:

N п/п	Наименование показателя	Значение весового коэффициента
1.	Строительство автомобильных дорог общего пользования областной собственности	0,75
2.	Объем ввода мостов	0,13
3.	Разработка рабочих проектов	0,12
	ИТОГО	1,00

ГАРАНТ:

Постановлением Правительства Ярославской области от 24 декабря 2008 г. N 694-п настоящее приложение изложено в новой редакции

Информация об изменениях:

См. текст приложения в предыдущей редакции

Приложение 2
к Программе

Перечень мероприятий Программы

С изменениями и дополнениями от:

12 марта, 9 июля 2008 г., 27 августа, 23 октября, 24 декабря 2008 г.

N п/п	Наименование объекта	Мощ- ность , км	Мощ- ность, п. м		Стои- мость, млн. руб.	Основание включения объекта в Программу	Распределение средств по мероприятиям Программы
							2008 год					2009 год
							доро- ги, км	мосты , п. м		объем финанси- рования, млн. руб.		доро- ги, км	мосты , п. м	объем финан- сиро- вания, млн. руб.
1	2	3	4		5	6	7	8		9		10	11	12
1. Большесельский муниципальный район
1.1 .	Строительство автомобильной дороги Большое Село - Волыново - Щукино - Колошино	0,72			15,604	обращение жителей к Губернатору области	0,72			13,366				2,238
1.2 .	Строительство мостового перехода через р. Юхоть на 59 км автодороги Ярославль - Углич - Игрищи		29,10		18,334	школьный маршрут, обследование ООО "Имидис", аварийное состояние		29,10		18,334
1.3 .	Корректировка рабочего проекта строительства подъезда к Варегово-2 (дер.Старое Варегово) |	|	|		0,180 |	неудовлетвори- тельное состояние |	|	|		|		|	|	0,180 |
1.4 .	Корректировка рабочего проекта строительства автомобильной дороги Андреевское - Муравьево - Лесное Варегово				0,180	неудовлетвори- тельное состояние								0,180
	ИТОГО	0,72	29,10		34,298		0,72	29,10		31,700		0,00	0,00	2,598
2. Мышкинский муниципальный район
2.1 .	Корректировка рабочего проекта строительства автомобильной дороги Богородское - граница с Тверской областью				0,700	неудовлетвори- тельное состояние								0,700
	ИТОГО	0,00		0,00	0,700		0,00	0,00		0,00		0,00	0,00	0,700
3. Некоузский муниципальный район
3.1 .	Корректировка рабочего проекта строительства автомобильной дороги Гладышево - Сменцево				0,400	заявка муниципального района								0,400
3.2 .	Разработка рабочего проекта строительства подъезда к дер. Правдино в Некоузском муниципальном районе				1,000	неудовлетвори- тельное состояние								1,000
3.3 .	Разработка рабочего проекта реконструкции автомобильной дороги Брейтово - Сить- Станилово - Бутовская				3,500	заявка муниципального района								3,500
	ИТОГО	0,00		0,00	4,900		0,00	0,00			0,000	0,00	0,00	4,900
4. Некрасовский муниципальный район
4.1 .	Разработка рабочего проекта реконструкции автомобильной дороги Некрасовское - Турово				3,150	результаты обследования 2008 года								3,150
4.2 .	Разработка рабочего проекта строительства автомобильной дороги Туношна - Бурмакино - Новое				2,550	школьный маршрут								2,550
	ИТОГО	0,00		0,00	5,700		0,00	0,00			0,00	0,00	0,00	5,700
5. Переславский муниципальный район
5.1 .	Корректировка рабочего проекта реконструкции автомобильной дороги Нагорье - Кубринск - граница с Московской областью				2,750	заявка муниципального района								2,750
5.2 .	Разработка рабочего проекта строительства подъезда к дер. Гагаринская Новоселка				1,400	неудовлетвори- тельное состояние								1,400
	ИТОГО	0,00		0,00	4,150		0,00	0,00			0,00	0,00	0,00	4,150
6. Рыбинский муниципальный район
6.1 .	Строительство автомобильной дороги Липки - Мешково - Великий Мох (кредиторская задолженность)	1,90			23,667	обращение жителей к Губернатору области	1,9				23,617			0,050
6.3 .	Строительство площадки для стоянки автотранспорта на автомобильной дороге Рыбинск - Тутаев (до Помогалово) км 17 (II стадия)				6,342	обращение жителей к Губернатору области					6,342
6.4 .	Строительство площадки для стоянки автотранспорта на автомобильной дороге Рыбинск - Тутаев (до Помогалово) км 17 (II очередь) (в том числе кредиторская задолженность)				33,125	обращение жителей к Губернатору области								33,125
6.5 .	Разработка рабочего проекта строительства площадки для стоянки автотранспорта на автомобильной дороге Рыбинск - Тутаев (до Помогалово) км 17 (II очередь)				0,700	обращение жителей к Губернатору области								0,700
6.6 .	Корректировка рабочего проекта реконструкции автодороги Николо- Корма - Глебово				0,400	обращение жителей к Губернатору области								0,400
7. Угличский муниципальный район
7.1 .	Корректировка рабочего проекта строительства автомобильной дороги Кашин - Углич, участка границы с Тверской областью - Заречье				0,300	заявка муниципального района, обращение жителей к Губернатору области								0,300
	ИТОГО	0,00		0,00	0,300		0,00	0,00			0,00	0,00	0,00	0,300
8. Ярославский муниципальный район
8.1 .	Строительство автомобильной дороги Григорьевское - Щеглевское (кредиторская задолженность)	0,694			11,508	обращение жителей к Губернатору области	0,694				8,130			3,378
8.2 .	Разработка рабочего проекта строительства автомобильной дороги Туношна - Бурмакино - Ключи				1,049	заявка муниципального района					0,950			0,099
8.3 .	Разработка рабочего проекта реконструкции Юго-Западной окружной дороги г. Ярославля				99,000	несоответствие параметров дороги требованиям безопасности движения					0,500			98,500
	ИТОГО	0,694		0,00	111,557		0,694		0,00		9,580	0,00	0,00	101,97 7
9. Погашение кредиторской задолженности
9.1 .	Строительство автомобильной дороги Толбухино - Пожарово - Черницыно в Ярославском и Даниловском муниципальных районах				1,587					1,587
9.2 .	Разработка рабочего проекта реконструкции автомобильной дороги Николо-Корма - Глебово на участке Малое Высоково - Кабатово в Рыбинском муниципальном районе				0,523					0,523
9.3 .	Разработка рабочего проекта строительства автомобильной дороги Гладышево - Сменцево в Некоузском муниципальном районе				0,807					0,807
	ИТОГО				2,917					2,917
	ВСЕГО	3,314		29,10	228,756		3,314	29,10		74,156		0,00	0,00	154,60 0
	в том числе:
	строительство	3,314		29,10	117,039		3,314	29,10		70,739		0,00	0,00	46,300
	реконструкция	0,00		0,00	108,300		0,00	0,00		0,500		0,00	0,00	108,30 0
	погашение кредиторской задолженности				2,917					2,917