Постановление Правительства Волгоградской области от 5 февраля 2014 г. N 27-п "Об утверждении государственной программы Волгоградской области "Развитие транспортной системы Волгоградской области" на 2014-2016 годы"

В соответствии с постановлением Правительства Волгоградской области от 27 августа 2013 г. N 423-п "Об утверждении Порядка разработки, реализации и оценки эффективности государственных программ Волгоградской области", постановлением Правительства Российской Федерации от 05 декабря 2001 г. N 848 "О Федеральной целевой программе "Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)" и с целью развития современной и эффективной транспортной инфраструктуры и совершенствования системы общественного пассажирского транспорта Волгоградской области Правительство Волгоградской области постановляет:

1. Утвердить прилагаемую государственную программу Волгоградской области "Развитие транспортной системы Волгоградской области" на 2014-2016 годы.

2. Настоящее постановление вступает в силу со дня его подписания и подлежит официальному опубликованию.

Вице-губернатор - председатель Правительства Волгоградской области

О.В. Керсанов

Государственная программа Волгоградской области
"Развитие транспортной системы Волгоградской области" на 2014-2016 годы
(утв. постановлением Правительства Волгоградской области от 5 февраля 2014 г. N 27-п)

Паспорт
государственной программы Волгоградской области "Развитие транспортной системы Волгоградской области" на 2014-2016 годы

Ответственный исполнитель государственной программы	-	министерство транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области
Подпрограммы государственной программы	-	подпрограмма "Развитие системы общественного пассажирского транспорта Волгоградской области" на 2014-2016 годы; подпрограмма "Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог общего пользования Волгоградской области" на 2014-2016 годы
Цели государственной программы	-	повышение доступности пассажирских транспортных услуг для населения Волгоградской области; развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры Волгоградской области
Задачи государственной программы	-	государственная поддержка транспортных организаций, в том числе осуществляющих перевозки пассажиров по регулируемым тарифам, установленным ниже экономически обоснованных; развитие городского электрического транспорта Волгограда; развитие автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Волгоградской области; создание условий для формирования единой дорожной сети, круглогодично доступной для населения Волгоградской области
Целевые показатели государственной программы, их значения на последний год реализации	-	пассажирооборот автомобильного транспорта общего пользования - 910 млн. место-километров; пассажирооборот внутреннего водного транспорта общего пользования - 8,2 млн. место-километров; пассажирооборот пригородного железнодорожного транспорта общего пользования - 3,8 млн. вагоно-километров; доля граждан, пользующихся социальными проездными билетами, от общего числа граждан, имеющих право на их приобретение, - 18,4 процента; увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения с твердым покрытием на 147,35 километра; доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, не отвечающих нормативным требованиям транспортно-эксплуатационных показателей, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения - 61 процент; увеличение количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием, на 28 единиц
Сроки и этапы реализации государственной программы	-	государственная программа реализуется в 2014-2016 годах в один этап
Объемы и источники финансирования государственной программы	-	общий объем финансирования государственной программы составит 23029521,3 тыс. рублей, в том числе по годам и источникам финансирования: а) средства федерального бюджета - 4766120,0 тыс. рублей, в том числе: 2014 год - 1366120,0 тыс. рублей; 2015 год - 2450000,0 тыс. рублей; 2016 год - 950000,0 тыс. рублей; б) средства областного бюджета - 18263401,3 тыс. рублей, в том числе: 2014 год - 6477238,8 тыс. рублей; 2015 год - 5545291,6 тыс. рублей; 2016 год - 6240870,9 тыс. рублей
Ожидаемые результаты реализации государственной программы	-	а) обеспечение пассажирских перевозок: сохранение пассажирооборота транспорта общего пользования (автомобильного, железнодорожного и водного) на одном уровне; б) формирование и развитие сети автомобильных дорог: создание объектов транспортной инфраструктуры (ввод в эксплуатацию 147,35 километра дорог); снижение доли протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, не соответствующих нормативным требованиям, до 61 процента; обеспечение 28 сельских населенных пунктов постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием; строительство (реконструкция) автомобильных дорог в рамках подготовки Волгограда к чемпионату мира по футболу 2018 года

1. Общая характеристика сферы реализации государственной программы

Государственная программа подготовлена с учетом роли и места транспорта в решении приоритетных задач социально-экономического развития Волгоградской области на период до 2025 года.

Транспортный комплекс Волгоградской области включает железные и автомобильные дороги, аэропорт, участки рек Волги и Дона, Волго-Донской судоходный канал, входящие в Единую глубоководную систему европейской части Российской Федерации.

На современном этапе развития экономики региона перед транспортным комплексом стоит серьезная задача повышения существующего уровня обеспечения потребностей населения, предприятий и организаций области в перевозках и качестве предоставляемых услуг.

В целях сохранения достигнутого уровня транспортного обслуживания населения и обеспечения безубыточной работы перевозчиков требуется государственная поддержка организаций пассажирского транспорта и обязательное финансовое обеспечение действующих и принимаемых расходных обязательств областного бюджета по предоставлению мер социальной поддержки отдельных категорий граждан при проезде на транспорте.

Вследствие имеющейся разницы между установленными (регулируемыми) тарифами и фактической себестоимостью, а также убыточностью перевозок пассажиров при эксплуатации пассажирского транспорта на большей части маршрутов регулярных перевозок с незначительной интенсивностью пассажиропотоков, на внутрирайонных (сельских) автобусных маршрутах, на маршрутах автомобильного и водного транспорта пассажирские перевозки являются нерентабельными.

Несбалансированное развитие сети маршрутов частных перевозчиков привело к оттоку пассажиров государственных транспортных предприятий, спровоцировав дефицит финансовых ресурсов и неустойчивое финансовое состояние последних.

Работа большого количества пассажирского транспорта, экологически устаревшего и предельно изношенного, недостаточное развитие городского электрического транспорта оказывают негативное влияние на экологическую обстановку в регионе.

В настоящее время развитие отдельных видов железнодорожного, автомобильного, внутреннего водного, городского пассажирского транспорта слабо увязано между собой. В рамках государственной программы планируется обеспечить комплексный системный подход к их развитию с взаимной увязкой и координацией работы различных видов пассажирского транспорта.

Актуальной проблемой является необходимость обеспечения равной доступности услуг общественного пассажирского транспорта для граждан, имеющих право на меры социальной поддержки при проезде на транспорте, формирование условий для развития транспортного обслуживания населения, улучшение использования существующих мощностей транспортной инфраструктуры и дальнейшее строительство Волгоградского метротрама.

Для обеспечения доступности услуг общественного пассажирского транспорта для населения Волгоградской области на социально значимых маршрутах необходимо не только сохранить существующую маршрутную сеть, но и производить ее оптимизацию, открытие новых маршрутов по мере необходимости, а также корректировку количества планируемых рейсов на действующих маршрутах.

В настоящее время недостаточное развитие транспортной инфраструктуры является сдерживающим фактором в социально-экономическом развитии региона.

Автомобильные дороги регионального или межмуниципального значения играют ключевую роль в социально-экономическом развитии региона. В настоящее время более 80 процентов всех грузов перевозится по автомобильным дорогам. От их состояния и уровня развития зависит реализация национальных проектов в области здравоохранения, образования, сельского хозяйства, решение вопросов жилищного строительства, улучшения качества жизни населения. В настоящее время автомобильные дороги не готовы принять возрастающие объемы грузоперевозок из-за несоответствия дорог нормативным требованиям.

В настоящее время протяженность автомобильных дорог общего пользования Волгоградской области составляет порядка 25 тыс. километров, из которых:

сеть автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения составляет 9,95 тыс. километров, из которых 8,27 тыс. километров имеют твердое покрытие;

сеть автомобильных дорог общего пользования федерального значения составляет 0,81 тыс. километров;

сеть автомобильных дорог общего пользования местного значения составляет порядка 14 тыс. километров, из которых 6,6 тыс. километров имеют твердое покрытие.

Постоянный рост интенсивности движения по автомобильным дорогам и длительное недофинансирование дорожного хозяйства привели к тому, что большинство дорог имеют высокую степень износа и нуждаются в реконструкции. Кроме того, большое количество транзитного транспорта на улично-дорожных сетях городов вызывает резкое ухудшение экологической обстановки.

Дорожная сеть в восточной (заволжской) части Волгоградской области развита недостаточно. Волгоградская область является приграничным регионом, и для развития взаимодействия с Республикой Казахстан и государствами Средней Азии необходимо интенсивное развитие транспортной инфраструктуры в этой части.

Анализ отдельных аспектов несоответствия транспортной системы потребностям социально-экономического развития Волгоградской области показывает, что они не являются проблемами отдельных видов транспорта, а носят комплексный характер. Существующие ограничения связаны, по сути, с отсутствием единой транспортной системы. Целесообразность решения этой проблемы с использованием программно-целевого метода управления определяется следующими факторами:

комплексный характер проблемы, обусловленный сложной структурой транспорта, объединяющей в единую систему отдельные виды транспорта, и его особой ролью как инфраструктурной отрасли, обеспечивающей условия для экономического роста, повышения качества жизни населения;

высокая капиталоемкость и длительные сроки окупаемости инвестиционных проектов развития транспортной инфраструктуры, определяющие их низкую инвестиционную привлекательность для бизнеса и необходимость активного участия (в том числе финансового) государства в их реализации;

возможность концентрации ресурсов на приоритетных задачах, направленных на решение системной проблемы в целом и создание условий для комплексного развития всех видов транспорта;

необходимость системного подхода к формированию комплекса взаимосогласованных по ресурсам и срокам инвестиционных проектов развития транспортной системы.

Реализация комплекса мероприятий государственной программы сопряжена со следующими рисками:

превышение фактического уровня инфляции по сравнению с прогнозируемым и ускоренный рост цен на строительные материалы, машины, специализированное оборудование, энергоресурсы, что может привести к увеличению стоимости работ, снижению объемов строительства, реконструкции, ремонта и содержания автомобильных дорог общего пользования, а также увеличению тарифов на проезд в общественном транспорте;

отсутствие софинансирования мероприятий государственной программы из средств федерального бюджета;

недобросовестные действия поставщиков, исполнителей, подрядчиков по государственным и муниципальным контрактам, заключаемым в рамках выполнения государственной программы;

возможные изменения налогового законодательства Российской Федерации, приводящие к ухудшению финансово-экономического положения инвесторов и подрядных организаций, что негативно скажется на инвестиционной привлекательности дорожно-транспортного комплекса.

В целях минимизации рисков в процессе реализации государственной программы предусматривается:

осуществление эффективного управления;

мониторинг выполнения государственной программы, регулярный анализ реализации мероприятий государственной программы;

перераспределение объемов финансирования в зависимости от динамики и темпов достижения поставленной цели, изменений во внешней среде;

разработка дополнительных мероприятий.

2. Цели, задачи, сроки и этапы реализации государственной программы

Целями государственной программы являются:

повышение доступности пассажирских транспортных услуг для населения Волгоградской области;

развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры Волгоградской области.

Для достижения цели по повышению доступности пассажирских транспортных услуг для населения Волгоградской области необходимо решить следующие задачи:

государственная поддержка транспортных организаций, в том числе осуществляющих перевозки пассажиров по регулируемым тарифам, установленным ниже экономически обоснованных;

развитие городского электрического транспорта Волгограда.

Для достижения цели по развитию современной и эффективной транспортной инфраструктуры Волгоградской области необходимо решить следующие задачи:

развитие автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Волгоградской области;

создание условий для формирования единой дорожной сети, круглогодично доступной для населения Волгоградской области.

Программа реализуется в 2014-2016 годах в один этап.

3. Целевые показатели достижения целей и решения задач, основные ожидаемые конечные результаты государственной программы

Перечень целевых показателей государственной программы приведен в приложении 1 к государственной программе.

Целевыми показателями задачи по государственной поддержке транспортных организаций, в том числе осуществляющих перевозки пассажиров по регулируемым тарифам, установленным ниже экономически обоснованных, являются:

пассажирооборот автомобильного транспорта общего пользования - 910 млн. место-километров;

пассажирооборот внутреннего водного транспорта общего пользования - 8,2 млн. место-километров;

пассажирооборот пригородного железнодорожного транспорта общего пользования - 3,8 млн. вагоно-километров;

доля граждан, пользующихся социальными проездными билетами, от общего числа граждан, имеющих право на их приобретение, - 18,4 процента.

Показатели пассажирооборота транспорта общего пользования (автомобильного, водного) являются ведомственными и определяются в млн. место-километров по формуле:

, где:

- количество рейсов, единиц;

L - протяженность рейса, километров;

В - вместимость транспортного средства, мест.

Показатель пассажирооборот автомобильного транспорта общего пользования в 2014-2016 годах указан в рамках исполнения полномочий Правительства Волгоградской области по организации транспортного обслуживания в пригородном и межмуниципальном сообщении без учета плановых объемов перевозок во внутримуниципальном сообщении, которые учтены в значениях показателей 2012 и 2013 годов.

Показатель пассажирооборот пригородного железнодорожного транспорта общего пользования является ведомственным и определяется в млн. вагоно-километров по формуле:

, где:

- количество вагонов, единиц;

L - протяженность рейса, километров.

Показатель доля граждан, пользующихся социальными проездными билетами, от общего числа граждан, имеющих право на их приобретение, является ведомственным и определяется в процентах по формуле:

, где:

- количество граждан, включенных в федеральный и региональный регистр льготников, которые воспользовались льготами, человек;

- общее количество граждан, включенных в федеральный и региональный регистр льготников, человек.

Целевым показателем задачи по развитию городского электрического транспорта Волгограда является наличие проектной документации на строительство линии скоростного трамвая в г. Волгограде 3-я очередь "ст. Ельшанка - ст. Госуниверситет".

Целевыми показателями задачи по развитию автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Волгоградской области являются:

увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения с твердым покрытием на 147,35 километра (данный показатель определяется в километрах протяженности вводимых в эксплуатацию участков дорог после окончания строительства и реконструкции и подтверждается данными статистической отчетности по формам 1-ДГ и 2-ДГ);

доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, не отвечающих нормативным требованиям транспортно-эксплуатационных показателей, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения - 61 процент (данный показатель определяется ежегодно в процентном отношении протяженности автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, не отвечающих нормативным требованиям транспортно-эксплуатационных показателей, к общей протяженности дорог регионального или межмуниципального значения и подтверждается данными статистической отчетности по формам 1-ДГ и 2-ДГ).

Целевым показателем задачи по созданию условий для формирования единой дорожной сети, круглогодично доступной для населения Волгоградской области, является увеличение количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием, на 28 единиц (данный показатель определяется ежегодно в единицах населенных пунктов, обеспеченных связью с дорогами общего пользования по дорогам с твердым покрытием, и подтверждается данными статистической отчетности по формам 1-ДГ и 2-ДГ).

Основными ожидаемыми конечными результатами государственной программы являются:

обеспечение пассажирских перевозок, в том числе сохранение пассажирооборота транспорта общего пользования (автомобильного, железнодорожного, водного) на одном уровне; разработка проектной документации на строительство линии скоростного трамвая в г. Волгограде 3-я очередь "ст. Ельшанка - ст. Госуниверситет" и начало ее строительства; реализация социальных проездных билетов, которая обеспечит равную доступность услуг общественного транспорта на территории Волгоградской области для отдельных категорий граждан, оказание мер социальной поддержки которым относится к ведению Российской Федерации и субъектов Российской Федерации;

формирование и развитие сети автомобильных дорог, в том числе:

создание объектов транспортной инфраструктуры (ввод в эксплуатацию 147,35 километра дорог);

снижение доли протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, не соответствующих нормативным требованиям транспортно-эксплуатационных показателей, с 64 до 61 процента;

обеспечение 28 сельских населенных пунктов постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием, рост транспортной доступности районов, повышение мобильности и деловой активности населения Волгоградской области;

строительство (реконструкция) автомобильных дорог местного значения в рамках подготовки Волгограда к чемпионату мира по футболу 2018 года, что обеспечит наличие удобных подъездных путей и автомобильных дорог достаточной пропускной способности ко всем основным объектам чемпионата мира по футболу 2018 года в Волгограде (стадионы, вокзалы, аэропорт, официальные гостиницы и так далее).

Оценка эффективности реализации государственной программы будет осуществляться в соответствии с методикой оценки эффективности реализации государственной программы, утвержденной министерством экономики, внешнеэкономических связей и инвестиций Волгоградской области и министерством финансов Волгоградской области.

Экономическая эффективность реализации мероприятий государственной программы выражается в создании единой транспортной системы Волгоградской области, обеспечивающей оптимальные способы доставки грузов и пассажиров, гармоничном развитии всех видов транспорта, транспортной инфраструктуры и системы транспортных коммуникаций, а также в прямой выгоде пользователей дорог от улучшения дорожных условий в виде снижения себестоимости перевозок и сокращения потребности в транспортных средствах вследствие повышения их производительности.

Социальная эффективность реализации мероприятий государственной программы выражается в повышении удобства и безопасности сообщения, сокращении времени пребывания в пути, снижении потерь от дорожно-транспортных происшествий, сокращении экологического ущерба от воздействия автотранспорта на окружающую среду.

4. Обобщенная характеристика основных мероприятий государственной программы

Достижение целей и решение задач государственной программы обеспечивается путем реализации ряда мероприятий.

Включенные в государственную программу мероприятия сгруппированы в подпрограммы по отраслевому и функциональному признакам с учетом их функциональной однородности, взаимосвязанности и рационального управления реализацией государственной программы. Государственная программа включает в себя две подпрограммы: подпрограмму "Развитие системы общественного пассажирского транспорта Волгоградской области" на 2014-2016 годы и подпрограмму "Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог общего пользования Волгоградской области" на 2014-2016 годы, которые сформированы по отраслевому принципу и содержат мероприятия по комплексному развитию транспортной инфраструктуры Волгоградской области.

Перечень мероприятий государственной программы представлен в приложении 2 к государственной программе.

Для достижения цели подпрограммы "Развитие системы общественного пассажирского транспорта Волгоградской области" на 2014-2016 годы должны быть решены следующие задачи:

государственная поддержка транспортных организаций, в том числе осуществляющих перевозки пассажиров по регулируемым тарифам, установленным ниже экономически обоснованных, путем предоставления субсидий организациям водного, автомобильного и железнодорожного транспорта на компенсацию потерь в доходах, возникающих в результате государственного регулирования тарифов на перевозку пассажиров;

развитие городского электрического транспорта Волгограда путем проектирования и строительства линии скоростного трамвая в г. Волгограде 3-я очередь "ст. Ельшанка - ст. Госуниверситет".

В рамках решения задачи по государственной поддержке транспортных организаций, в том числе осуществляющих перевозки пассажиров по регулируемым тарифам, установленным ниже экономически обоснованных, предусматриваются следующие мероприятия:

предоставление субсидий транспортным организациям (юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям) для компенсации недополученных доходов от государственного регулирования тарифов на пассажирские перевозки;

предоставление субсидий транспортным организациям (юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям):

на возмещение недополученных доходов от реализации социальных проездных билетов гражданам;

на возмещение потерь в доходах от предоставления бесплатного проезда участникам, инвалидам Великой Отечественной войны и лицам, награжденным медалью "За оборону Сталинграда";

на компенсацию части потерь в доходах, возникающих в результате предоставления льгот по тарифам на проезд учащимся и студентам железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении.

В рамках решения задачи по развитию городского электрического транспорта предусматриваются мероприятия по проектированию и строительству линии скоростного трамвая в г. Волгограде 3-я очередь "ст. Ельшанка - ст. Госуниверситет".

Для достижения цели подпрограммы "Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог общего пользования Волгоградской области" на 2014-2016 годы должны быть решены следующие задачи:

увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Волгоградской области, соответствующих нормативным требованиям транспортно-эксплуатационных показателей;

создание условий для формирования единой дорожной сети, круглогодично доступной для населения;

подготовка автомобильных дорог Волгограда к проведению чемпионата мира по футболу 2018 года.

В рамках решения задачи по увеличению протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям транспортно-эксплуатационных показателей, предусматриваются мероприятия по строительству (реконструкции), ремонту, капитальному ремонту и содержанию автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения.

В рамках решения задачи по созданию условий для формирования единой дорожной сети, круглогодично доступной для населения, предусматривается комплекс мероприятий, включающих:

строительство автомобильных дорог с твердым покрытием, обеспечивающих связь сельских населенных пунктов с автомобильными дорогами общего пользования;

предоставление субсидий муниципальным образованиям на дорожную деятельность.

В рамках задачи по подготовке автомобильных дорог Волгограда к проведению чемпионата мира по футболу 2018 года предусматриваются мероприятия по строительству (реконструкции) объектов дорожного хозяйства, входящих в транспортную схему обеспечения подъездными путями основных объектов чемпионата мира по футболу 2018 года в Волгограде (стадионы, вокзалы, аэропорт, официальные гостиницы и так далее).

5. Прогноз сводных целевых показателей государственных заданий в рамках реализации государственной программы

Оказание государственных услуг государственными учреждениями Волгоградской области в рамках реализации государственной программы не производится.

6. Обоснование объема финансовых ресурсов, необходимых для реализации государственной программы

При реализации государственной программы предполагается привлечение финансирования из федерального бюджета и бюджета Волгоградской области.

Общий объем финансирования государственной программы составит 23029521,3 тыс. рублей, в том числе по годам и источникам финансирования:

а) средства федерального бюджета - 4766120,0 тыс. рублей, в том числе:

2014 год - 1366120,0 тыс. рублей;

2015 год - 2450000,0 тыс. рублей;

2016 год - 950000,0 тыс. рублей;

б) средства областного бюджета - 18263401,3 тыс. рублей, в том числе:

2014 год - 6477238,8 тыс. рублей;

2015 год - 5545291,6 тыс. рублей;

2016 год - 6240870,9 тыс. рублей.

Необходимый размер финансирования программных мероприятий по предоставлению субсидий из областного бюджета транспортным организациям (юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям) для компенсации недополученных доходов от государственного регулирования тарифов на пассажирские перевозки определяется согласно нормативному правовому акту Правительства Волгоградской области на основании расчетного объема транспортной работы, размера расчетных убытков и субсидий.

Необходимый размер финансовой поддержки из бюджета Волгоградской области транспортным организациям (юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям) определяется:

на возмещение недополученных доходов от реализации социальных проездных билетов гражданам - в соответствии с нормативным правовым актом Правительства Волгоградской области. Размер стоимости социальных проездных билетов и возмещения транспортным организациям убытков от реализации социальных проездных билетов отдельным категориям граждан рассчитывается исходя из доли граждан, пользующихся установленными льготами на проезд в общественном транспорте, стоимости разовой поездки на определенном виде общественного транспорта, нормативного количества поездок в месяц данных категорий граждан с учетом сумм ежемесячных денежных выплат, назначенных им в целях социальной поддержки при монетизации предоставляемых льгот;

на возмещение потерь в доходах от предоставления бесплатного проезда участникам, инвалидам Великой Отечественной войны и лицам, награжденным медалью "За оборону Сталинграда", - в соответствии с нормативным правовым актом Правительства Волгоградской области. Размер субсидии на возмещение потерь в доходах от предоставления бесплатного проезда участникам, инвалидам Великой Отечественной войны и лицам, награжденным медалью "За оборону Сталинграда", определяется в зависимости от численности граждан данной категории, количества предполагаемых поездок, стоимости проезда и транспортной работы организаций;

на компенсацию части потерь в доходах, возникающих в результате предоставления льгот по тарифам на проезд учащимся и студентам железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении, - в соответствии с нормативным правовым актом Правительства Волгоградской области. Размер субсидии на компенсацию части потерь в доходах, возникающих в результате предоставления льгот по тарифам на проезд учащимся и студентам железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении, определяется по результатам работы железнодорожной организации за отчетный финансовый год с учетом оценки на текущий финансовый год исходя из численности обучающихся, воспользовавшихся правом льготного проезда, средней дальности поездки одного обучающегося, средней стоимости поездки одного обучающегося, доходов, полученных организацией железнодорожного транспорта от перевозки обучающихся, и потерь в данных доходах.

Необходимые объемы финансирования мероприятий государственной программы по проектированию, строительству (реконструкции) объектов транспортной инфраструктуры определены в соответствии с проектной документацией и с учетом объектов-аналогов.

Финансовое обеспечение программных мероприятий по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог определяется в соответствии с нормативным правовым актом Правительства Волгоградской области об установлении нормативов денежных затрат на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Волгоградской области в зависимости от технической категории, протяженности дороги и доведенного министерством финансов Волгоградской области объема дорожного фонда Волгоградской области.

Необходимый размер финансовой поддержки из бюджета Волгоградской области бюджетам муниципальных образований на реализацию программных мероприятий определяется исходя из доведенного министерством финансов Волгоградской области объема дорожного фонда Волгоградской области:

на предоставление субсидий местным бюджетам на проектирование и строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, в размере не менее 5 процентов общего объема бюджетных ассигнований дорожного фонда Волгоградской области;

на предоставление субсидий местным бюджетам на объекты незавершенного строительства для муниципальных нужд, финансирование которых осуществлялось ранее за счет средств областного бюджета;

на предоставление субсидии местным бюджетам на формирование муниципальных дорожных фондов, размер которой определяется как объем поступления с территории муниципального образования сумм погашения задолженности по транспортному налогу, поступившей в предшествующем финансовом году в результате работы органов местного самоуправления.

Средства областного бюджета подлежат ежегодному уточнению. Объем средств, предполагаемых к выделению из федерального бюджета на реализацию мероприятий государственной программы, является прогнозным и подлежит ежегодному уточнению после утверждения федерального бюджета на очередной финансовый год и на плановый период.

Утверждение перечня строек министерством транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области будет производиться ежегодно после формирования закона об областном бюджете на очередной финансовый год и на плановый период.

Ресурсное обеспечение государственной программы за счет средств, привлеченных из различных источников финансирования, с распределением по главным распорядителям средств областного бюджета приведено в приложении 3 к государственной программе.

7. Механизмы реализации государственной программы

Государственная программа реализуется в соответствии с Порядком разработки, реализации и оценки эффективности государственных программ Волгоградской области, утвержденным постановлением Правительства Волгоградской области от 27 августа 2013 г. N 423-п.

Министерство транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области как ответственный исполнитель государственной программы осуществляет:

планирование реализации мероприятий государственной программы, в том числе контроль соответствия отдельных мероприятий требованиям и содержанию государственной программы, обеспечение согласованности их выполнения, составление и представление в установленном порядке сводной бюджетной заявки на финансирование мероприятий государственной программы за счет средств областного бюджета на очередной финансовый год и на плановый период;

общую координацию мероприятий государственной программы, выполняемых в увязке с мероприятиями федеральных программ;

распределение в пределах бюджетных ассигнований, предусмотренных на реализацию инвестиционных проектов, бюджетных инвестиций по отдельным этапам проектирования, строительства и реконструкции объектов капитального строительства;

мониторинг эффективности реализации мероприятий государственной программы и расходования выделяемых бюджетных средств, подготовку докладов о ходе реализации государственной программы и представление их в установленном порядке заинтересованным органам исполнительной власти;

внесение предложений о корректировке мероприятий государственной программы или отдельных подпрограмм в соответствии с основными параметрами и приоритетами социально-экономического развития Волгоградской области.

Финансовое обеспечение программных мероприятий осуществляется в соответствии с законом Волгоградской области об областном бюджете на очередной финансовый год и на плановый период, Законом Волгоградской области от 07 ноября 2011 г. N 2246-ОД "О дорожном фонде Волгоградской области", нормативным правовым актом Правительства Волгоградской области об установлении нормативов денежных затрат на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Волгоградской области.

Финансовая поддержка из бюджета Волгоградской области бюджетам муниципальных образований на реализацию программных мероприятий оказывается в виде субсидий в соответствии с нормативным правовым актом Правительства Волгоградской области. Предоставление субсидий осуществляется при условии обеспечения софинансирования расходных обязательств за счет средств бюджетов муниципальных образований.

Порядок, условия и критерии предоставления субсидий транспортным организациям, а также процедура проведения конкурсного отбора перевозчиков на право получения субсидии определяются нормативными правовыми актами Правительства Волгоградской области.

Ввиду того, что реализация государственной программы связана с возведением объектов капитального строительства (мостового перехода через реку Волга в городе Волгограде. Второй пусковой комплекс) на территории природного парка регионального значения "Волго-Ахтубинская пойма", будет осуществляться проведение экологической экспертизы одновременно с рассмотрением проекта документов в органе государственной экспертизы проектной документации.

Контроль за реализацией государственной программы осуществляет ответственный исполнитель государственной программы - министерство транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области, а также в пределах своей компетенции министерство экономики, внешнеэкономических связей и инвестиций Волгоградской области и министерство финансов Волгоградской области в соответствии с пунктом 5 Порядка разработки, реализации и оценки эффективности государственных программ Волгоградской области, утвержденного постановлением Правительства Волгоградской области от 27 августа 2013 г. N 423-п.

8. Перечень имущества, создаваемого в ходе реализации государственной программы. Сведения о правах на имущество, создаваемое в ходе реализации государственной программы

Перечень создаваемого имущества в рамках государственной программы формируется и корректируется ежегодно с учетом перечня планируемых к строительству объектов дорожного хозяйства.

Имущество, созданное за счет средств федерального и областного бюджетов, является собственностью Волгоградской области. Имущество, созданное органами местного самоуправления за счет полученных субсидий областного бюджета, является собственностью соответствующего муниципального образования.

Перечень имущества, создаваемого в ходе реализации государственной программы, приведен в приложении 4 к государственной программе.

Подпрограмма
"Развитие системы общественного пассажирского транспорта Волгоградской области" на 2014-2016 годы

Паспорт
подпрограммы "Развитие системы общественного пассажирского транспорта Волгоградской области" на 2014-2016 годы

Ответственный исполнитель подпрограммы	-	министерство транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области
Цель подпрограммы	-	повышение доступности пассажирских транспортных услуг для населения Волгоградской области
Задачи подпрограммы	-	государственная поддержка транспортных организаций, в том числе осуществляющих перевозки пассажиров по регулируемым тарифам, установленным ниже экономически обоснованных; развитие городского электрического транспорта Волгограда
Целевые показатели подпрограммы, их значения на последний год реализации	-	пассажирооборот автомобильного транспорта общего пользования - 910 млн. место-километров; пассажирооборот внутреннего водного транспорта общего пользования - 8,2 млн. место-километров; пассажирооборот пригородного железнодорожного транспорта общего пользования - 3,8 млн. вагоно-километров; доля граждан, пользующихся социальными проездными билетами, от общего числа граждан, имеющих право на их приобретение, - 18,4 процента; наличие проектной документации на строительство линии скоростного трамвая в г. Волгограде 3-я очередь "ст. Ельшанка - ст. Госуниверситет"
Сроки и этапы реализации подпрограммы	-	подпрограмма реализуется в 2014-2016 годах в один этап
Объемы и источники финансирования подпрограммы	-	общий объем финансирования подпрограммы за счет средств областного бюджета составляет 2395282,5 тыс. рублей, в том числе по годам: 2014 год - 732429,1 тыс. рублей; 2015 год - 765139,2 тыс. рублей; 2016 год - 897714,2 тыс. рублей
Ожидаемые результаты реализации подпрограммы	-	обеспечение пассажирских перевозок, в том числе: сохранение пассажирооборота транспорта общего пользования (автомобильного, железнодорожного, водного) на одном уровне; разработка проектной документации на строительство линии скоростного трамвая в г. Волгограде 3-я очередь "ст. Ельшанка - ст. Госуниверситет"; реализация социальных проездных билетов, которая обеспечит равную доступность услуг общественного транспорта на территории Волгоградской области

1. Общая характеристика сферы реализации подпрограммы

Маршрутная сеть Волгоградской области - это 764 маршрута, в том числе 704 автобусных маршрута, из них 449 маршрутов межмуниципального сообщения (пригородных - 210, междугородних - 239) и 255 маршрутов внутри муниципального сообщения (пригородных - 181, междугородних - 74), 20 трамвайных маршрутов, 16 троллейбусных, 20 железнодорожных маршрутов пригородного сообщения и 4 речных.

На современном этапе развития экономики региона перед транспортным комплексом стоит серьезная задача повышения существующего уровня обеспечения потребностей населения, предприятий и организаций области в перевозках и качестве предоставляемых услуг.

Характер подвижности населения, уровень развития производства и торговли определяет спрос на услуги транспорта. Транспорт является системообразующим фактором, влияя на уровень жизни и развития производительных сил. Однако в последние годы в сфере транспортных услуг накопилось много нерешенных проблем, которые являются тормозом в осуществлении перспективной социально-экономической политики области.

Дальнейшему развитию транспортного комплекса препятствуют следующие проблемы:

убыточность пассажирских перевозок на маршрутах с малым пассажиропотоком;

значительный износ автобусного парка в автотранспортных организациях;

недофинансирование межтарифной разницы при пассажирских перевозках;

увеличение на маршрутах численности маловместительных автобусов;

большие расходы автотранспортных организаций на горюче-смазочные материалы.

Несмотря на рост транспортных тарифов за последние годы, финансовое положение большинства транспортных организаций остается сложным. Это объясняется, главным образом, ростом цен на топливо, энергоносители, а также неполной компенсацией затрат на убыточные социально значимые перевозки, неполным возмещением из областного бюджета предприятиям-перевозчикам выпадающих доходов от оказания услуг пассажирам, пользующимся льготным проездом согласно действующему законодательству. Рост количества личного транспорта привел к снижению спроса на пассажирские перевозки, что, в свою очередь, послужило причиной сокращения доходов автотранспортных предприятий. Процент доходности по муниципальным предприятиям пассажирского автотранспорта ежегодно снижается.

Следствием трудного финансового положения транспортного комплекса области являются большой износ и недостаток транспортных средств, вызванные низкими темпами обновления пассажирского парка.

Между тем в последние годы нарастает несбалансированность между потребностями в транспортных услугах и реальными провозными способностями всех видов пригородного пассажирского транспорта.

Приход на рынок частных перевозчиков, использующих подвижной состав малой вместимости, привел к перегрузке дорожной сети региона, что послужило причиной снижения уровня безопасности перевозок.

Кроме того, стихийное, несбалансированное развитие сети маршрутов частных перевозчиков привело к оттоку пассажиров государственных транспортных предприятий, спровоцировав дефицит финансовых ресурсов и неустойчивое финансовое состояние последних.

Работа большого количества пассажирского транспорта, экологически устаревшего и предельно изношенного, недостаточное развитие городского электрического транспорта оказывают негативное влияние на экологическую обстановку в регионе.

В данных условиях задачей первой необходимости является корректировка межмуниципальной маршрутной сети с учетом комплексного подхода в проведении работ, а также развитие городского электрического транспорта.

Для организации пассажирских перевозок принят Закон Волгоградской области от 13 ноября 2012 г. N 147-ОД "Об организации транспортного обслуживания населения пассажирским автомобильным транспортом в пригородном и межмуниципальном сообщении на территории Волгоградской области", который позволит путем формирования конкурсных условий создать механизм, стимулирующий перевозчиков использовать автотранспортные средства большой вместимости на пригородных маршрутах с большим пассажиропотоком.

Волгоград является характерным примером линейного города. Планировочные районы следуют один за другим вдоль реки Волги более чем на 80 километров. Основные маршруты транспорта пролегают по двум продольным магистралям. Основную долю городских пассажирских перевозок в Волгограде осуществляет городской электрический транспорт - трамвай и троллейбус. В условиях высокой перегруженности городских магистралей транспортными средствами приоритетным направлением развития городской транспортной инфраструктуры Волгограда становится развитие линии скоростного трамвая.

В настоящее время в Волгограде функционирует первая и вторая очереди линии скоростного трамвая, обеспечивающие транспортную связь четырех районов города. Введение в строй третьей очереди линии скоростного трамвая благоприятно скажется на экологии и покажет перспективы использования этого вида транспорта, объединившего скорость подземного и удобство наземного транспорта, для других регионов Российской Федерации.

В настоящее время разрабатывается проектная документация на строительство линии скоростного трамвая в г. Волгограде 3-я очередь "ст. Ельшанка - ст. Госуниверситет", строительство которой в рамках проведения чемпионата мира по футболу 2018 года крайне необходимо. Реализация данного проекта обеспечит транспортное обслуживание пяти районов Волгограда, в которых проживает более 500 тысяч жителей.

Таким образом, проблема развития транспортного комплекса представляет собой широкий круг взаимосвязанных технических, экономических и организационных вопросов, решение которых требует оздоровления финансового состояния предприятий транспортного комплекса, усиления их государственной поддержки и является необходимым условием стабилизации работы пассажирского транспорта, обеспечения его безопасности, улучшения условий и уровня жизни населения на территории Волгоградской области. Решение данной проблемы целесообразно осуществлять программно-целевым методом.

Реализация комплекса мероприятий подпрограммы сопряжена со следующими рисками:

превышение фактического уровня инфляции по сравнению с прогнозируемым и ускоренный рост цен на материалы, машины, специализированное оборудование, энергоресурсы, что может привести к увеличению тарифов на проезд в общественном транспорте;

отсутствие софинансирования мероприятий подпрограммы из средств федерального бюджета;

недобросовестные действия поставщиков, исполнителей, подрядчиков по государственным и муниципальным контрактам, заключаемым в рамках выполнения программы;

возможные изменения налогового законодательства Российской Федерации, приводящие к ухудшению финансово-экономического положения инвесторов и подрядных организаций, что негативно скажется на инвестиционной привлекательности транспортного комплекса.

В целях минимизации рисков в процессе реализации подпрограммы предусматривается:

осуществление эффективного управления;

мониторинг выполнения подпрограммы, регулярный анализ реализации мероприятий подпрограммы;

перераспределение объемов финансирования в зависимости от динамики и темпов достижения поставленной цели, изменений во внешней среде;

разработка дополнительных мероприятий.

2. Цель, задачи, сроки и этапы реализации подпрограммы

Для достижения цели повышения доступности пассажирских транспортных услуг для населения Волгоградской области необходимо решить следующие задачи:

государственная поддержка транспортных организаций, в том числе осуществляющих перевозки пассажиров по регулируемым тарифам, установленным ниже экономически обоснованных, путем предоставления субсидий организациям водного, автомобильного и железнодорожного транспорта на компенсацию потерь в доходах, возникающих в результате государственного регулирования тарифов на перевозку пассажиров, предоставления субсидий транспортным организациям (юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям) на возмещение убытков от реализации социальных проездных билетов гражданам, на возмещение потерь в доходах от предоставления бесплатного проезда участникам, инвалидам Великой Отечественной войны и лицам, награжденным медалью "За оборону Сталинграда", на компенсацию части потерь в доходах, возникающих в результате предоставления льгот по тарифам на проезд учащимся и студентам железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении;

развитие городского электрического транспорта Волгограда путем проектирования и строительства линии скоростного трамвая в г. Волгограде 3-я очередь "ст. Ельшанка - ст. Госуниверситет".

Подпрограмма реализуется в 2014-2016 годах в один этап.

3. Целевые показатели достижения целей и решения задач, основные ожидаемые конечные результаты подпрограммы

Перечень целевых показателей подпрограммы приведен в приложении 1 к государственной программе.

Целевыми показателями задачи по государственной поддержке транспортных организаций, в том числе осуществляющих перевозки пассажиров по регулируемым тарифам, установленным ниже экономически обоснованных, являются:

пассажирооборот автомобильного транспорта общего пользования - 910 млн. место-километров;

пассажирооборот внутреннего водного транспорта общего пользования - 8,2 млн. место-километров;

пассажирооборот пригородного железнодорожного транспорта общего пользования - 3,8 млн. вагоно-километров;

доля граждан, пользующихся социальными проездными билетами, от общего числа граждан, имеющих право на их приобретение, - 18,4 процента.

Показатели пассажирооборота транспорта общего пользования (автомобильного, водного) являются ведомственными и определяются в млн. место-километров по формуле:

, где:

- количество рейсов, единиц;

L - протяженность рейса, километров;

В - вместимость транспортного средства, мест.

Показатель пассажирооборот автомобильного транспорта общего пользования в 2014-2016 годах указан в рамках исполнения полномочий Правительства Волгоградской области по организации транспортного обслуживания в пригородном и межмуниципальном сообщении без учета плановых объемов перевозок во внутримуниципальном сообщении, которые учтены в значениях показателей 2012 и 2013 годов.

Показатель пассажирооборот пригородного железнодорожного транспорта общего пользования является ведомственным и определяется в млн. вагоно-километров по формуле:

, где:

- количество вагонов, единиц;

L - протяженность рейса, километров.

Показатель доля граждан, пользующихся социальными проездными билетами, от общего числа граждан, имеющих право на их приобретение, является ведомственным и определяется в процентах по формуле:

, где:

- количество граждан, включенных в федеральный и региональный регистр льготников, которые воспользовались льготами, человек;

- общее количество граждан, включенных в федеральный и региональный регистр льготников, человек.

Целевым показателем задачи по развитию городского электрического транспорта Волгограда является наличие проектной документации на строительство линии скоростного трамвая в г. Волгограде 3-я очередь "ст. Ельшанка - ст. Госуниверситет".

Итогом реализации подпрограммы должно стать обеспечение транспортного обслуживания населения Волгоградской области пассажирским автомобильным, пригородным железнодорожным и внутренним водным транспортом и повышение качества перевозки пассажиров.

Ожидаемые результаты реализации подпрограммы:

сохранение пассажирооборота транспорта общего пользования (автомобильного, железнодорожного, водного) на одном уровне;

разработка проектной документации на строительство линии скоростного трамвая в г. Волгограде 3-я очередь "ст. Ельшанка - ст. Госуниверситет" и начало ее строительства;

реализация социальных проездных билетов, которая обеспечит равную доступность услуг общественного транспорта на территории Волгоградской области для отдельных категорий граждан, оказание мер социальной поддержки которым относится к ведению Российской Федерации и субъектов Российской Федерации.

Оценка эффективности реализации подпрограммы будет осуществляться в соответствии с методикой оценки эффективности реализации государственной программы, утвержденной министерством экономики, внешнеэкономических связей и инвестиций Волгоградской области и министерством финансов Волгоградской области.

4. Обобщенная характеристика основных мероприятий подпрограммы

Перечень основных мероприятий подпрограммы представлен в приложении 2 к государственной программе.

В рамках решения задачи по государственной поддержке транспортных организаций, в том числе осуществляющих перевозки пассажиров по регулируемым тарифам, установленным ниже экономически обоснованных, предусматриваются следующие мероприятия:

предоставление субсидий транспортным организациям (юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям) для компенсации недополученных доходов от государственного регулирования тарифов на пассажирские перевозки;

предоставление субсидий транспортным организациям (юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям):

на возмещение недополученных доходов от реализации социальных проездных билетов гражданам;

на возмещение потерь в доходах от предоставления бесплатного проезда участникам, инвалидам Великой Отечественной войны и лицам, награжденным медалью "За оборону Сталинграда";

на компенсацию части потерь в доходах, возникающих в результате предоставления льгот по тарифам на проезд учащимся и студентам железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении.

В рамках решения задачи по развитию городского электрического транспорта предусматриваются мероприятия по проектированию и строительству линии скоростного трамвая в г. Волгограде 3-я очередь "ст. Ельшанка - ст. Госуниверситет".

5. Прогноз сводных целевых показателей государственных заданий в рамках реализации подпрограммы

Оказание государственных услуг государственными учреждениями Волгоградской области в рамках реализации подпрограммы не производится.

6. Обоснование объема финансовых ресурсов, необходимых для реализации подпрограммы

Финансирование мероприятий подпрограммы осуществляется за счет средств областного бюджета.

Общий объем финансирования подпрограммы составит 2395282,5 тыс. рублей, в том числе по годам:

2014 год - 732429,1 тыс. рублей;

2015 год - 765139,2 тыс. рублей;

2016 год - 897714,2 тыс. рублей.

Необходимый размер финансирования программных мероприятий по предоставлению субсидий из областного бюджета транспортным организациям (юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям) для компенсации недополученных доходов от государственного регулирования тарифов на пассажирские перевозки определяется согласно нормативному правовому акту Правительства Волгоградской области на основании расчетного объема транспортной работы, размера расчетных убытков и субсидий.

Необходимый размер финансовой поддержки из бюджета Волгоградской области транспортным организациям (юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям) определяется:

на возмещение недополученных доходов от реализации социальных проездных билетов гражданам - в соответствии с нормативным правовым актом Правительства Волгоградской области. Размер стоимости социальных проездных билетов и возмещения транспортным организациям убытков от реализации социальных проездных билетов отдельным категориям граждан рассчитывается исходя из доли граждан, пользующихся установленными льготами на проезд в общественном транспорте, стоимости разовой поездки на определенном виде общественного транспорта, нормативного количества поездок в месяц данных категорий граждан с учетом сумм ежемесячных денежных выплат, назначенных им в целях социальной поддержки при монетизации предоставляемых льгот;

на возмещение потерь в доходах от предоставления бесплатного проезда участникам, инвалидам Великой Отечественной войны и лицам, награжденным медалью "За оборону Сталинграда", - в соответствии с нормативным правовым актом Правительства Волгоградской области. Размер субсидии на возмещение потерь в доходах от предоставления бесплатного проезда участникам, инвалидам Великой Отечественной войны и лицам, награжденным медалью "За оборону Сталинграда", определяется в зависимости от численности граждан данной категории, количества предполагаемых поездок, стоимости проезда и транспортной работы организаций;

на компенсацию части потерь в доходах, возникающих в результате предоставления льгот по тарифам на проезд учащимся и студентам железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении, - в соответствии с нормативным правовым актом Правительства Волгоградской области. Размер субсидии на компенсацию части потерь в доходах, возникающих в результате предоставления льгот по тарифам на проезд учащимся и студентам железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении, определяется по результатам работы железнодорожной организации за отчетный финансовый год с учетом оценки на текущий финансовый год исходя из численности обучающихся, воспользовавшихся правом льготного проезда, средней дальности поездки одного обучающегося, средней стоимости поездки одного обучающегося, доходов, полученных организацией железнодорожного транспорта от перевозки обучающихся, и потерь в данных доходах.

Ресурсное обеспечение подпрограммы за счет средств, привлеченных из различных источников финансирования, с распределением по главным распорядителям средств областного бюджета приведено в приложении 3 к государственной программе.

7. Механизмы реализации подпрограммы

Механизм реализации подпрограммы представляет собой скоординированные по срокам и направлениям действия исполнителей, конкретные мероприятия, ведущие к достижению намеченных целей.

Финансовое обеспечение программных мероприятий осуществляется в соответствии с Законом Волгоградской области об областном бюджете на очередной финансовый год и на плановый период.

Порядок, условия и критерии предоставления субсидий транспортным организациям, а также процедура проведения конкурсного отбора перевозчиков на право получения субсидии определяются нормативными правовыми актами Правительства Волгоградской области.

Контроль за реализацией подпрограммы осуществляет ответственный исполнитель подпрограммы - министерство транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области, а также в пределах своей компетенции министерство экономики, внешнеэкономических связей и инвестиций Волгоградской области и министерство финансов Волгоградской области в соответствии с пунктом 5 Порядка разработки, реализации и оценки эффективности государственных программ Волгоградской области, утвержденного постановлением Правительства Волгоградской области от 27 августа 2013 г. N 423-п.

8. Перечень имущества, создаваемого (приобретаемого) в ходе реализации подпрограммы. Сведения о правах на имущество, создаваемое (приобретаемое) в ходе реализации подпрограммы

В ходе реализации подпрограммы не предусматривается создание (приобретение) имущества.

Подпрограмма
"Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог общего пользования Волгоградской области" на 2014-2016 годы

Паспорт
подпрограммы "Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог общего пользования Волгоградской области" на 2014-2016 годы

Ответственный исполнитель подпрограммы	-	министерство транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области
Цель подпрограммы	-	развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры Волгоградской области
Задачи подпрограммы	-	увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Волгоградской области, соответствующих нормативным требованиям транспортно-эксплуатационных показателей; создание условий для формирования единой дорожной сети, круглогодично доступной для населения Волгоградской области; подготовка автомобильных дорог Волгограда к проведению чемпионата мира по футболу 2018 года
Целевые показатели подпрограммы, их значения на последний год реализации	-	увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения с твердым покрытием на 147,35 километра; доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, не отвечающих нормативным требованиям транспортно-эксплуатационных показателей, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения - 61 процент; увеличение количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием, на 28 единиц; количество проектной документации на строительство (реконструкцию) объектов дорожного хозяйства Волгограда в рамках подготовки к чемпионату мира по футболу 2018 года - 34 единицы
Сроки и этапы реализации подпрограммы	-	подпрограмма реализуется в 2014-2016 годах в один этап
Объемы и источники финансирования подпрограммы	-	общий объем финансирования подпрограммы составит 20634238,8 тыс. рублей, в том числе по годам и источникам финансирования: а) средства федерального бюджета - 4766120,0 тыс. рублей, в том числе: 2014 год - 1366120,0 тыс. рублей; 2015 год - 2450000,0 тыс. рублей; 2015 год - 950000,0 тыс. рублей; б) средства областного бюджета - 15868118,8 тыс. рублей, в том числе: 2014 год - 5744809,7 тыс. рублей; 2015 год - 4780152,4 тыс. рублей; 2016 год - 5343156,7 тыс. рублей
Ожидаемые результаты реализации подпрограммы	-	формирование и развитие сети автомобильных дорог: создание объектов транспортной инфраструктуры Волгоградской области (ввод в эксплуатацию 147,35 километра дорог); уменьшение доли протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, не соответствующих нормативным требованиям транспортно-эксплуатационных показателей, до 61 процента; обеспечение 28 сельских населенных пунктов постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием; строительство (реконструкция) автомобильных дорог в рамках подготовки Волгограда к чемпионату мира по футболу 2018 года

ГАРАНТ:

По-видимому, в абзаце пятом строки "Объемы и источники финансирования подпрограммы" Паспорта настоящей Подпрограммы допущена опечатка, вместо "2015" следует читать "2016"

1. Общая характеристика сферы реализации подпрограммы

Основная сеть автомобильных дорог с твердым покрытием регионального или межмуниципального значения Волгоградской области была сформирована в 60-80 годы прошлого столетия. На текущий момент 65 процентов региональных автодорог не отвечают нормативным требованиям. Высокая степень износа и неудовлетворительное состояние автомобильных дорог - наиболее острая проблема дорожной отрасли. Из-за несоответствия уровня развития и транспортно-эксплуатационного состояния дорожной сети экономика и население региона несут значительные потери.

Состояние сети дорог определяется своевременностью, полнотой и качеством выполнения работ по содержанию, ремонту, капитальному ремонту и напрямую зависит от объемов финансирования и стратегии распределения финансовых ресурсов в условиях их ограниченных объемов.

Недофинансирование дорожной отрасли в условиях постоянного роста интенсивности движения, изменения состава движения в сторону увеличения грузоподъемности транспортных средств приводит к несоблюдению межремонтных сроков, накоплению количества участков недоремонта, увеличению количества участков с уровнем загрузки выше нормативного и участков с неудовлетворительным транспортно-эксплуатационным состоянием, на которых необходимо проведение капитального ремонта.

К наиболее актуальным проблемам дорожного комплекса Волгоградской области относятся следующие:

недостаточный уровень развития сети автодорог в сельской местности, который ведет к увеличению заброшенных территорий, замедляет темпы социально-экономического развития региона. Из 1465 сельских населенных пунктов Волгоградской области 452 населенных пункта с общей численностью проживающего в них населения около 59636 человек не обеспечиваются автодорогами общего пользования с твердым покрытием;

технические параметры и уровень инженерного оснащения большинства наиболее загруженных автодорог не отвечают современным требованиям и не соответствуют достигнутой интенсивности движения транспортных средств;

недостаточно развиты полноценные автодорожные связи между Волгоградской областью и другими регионами страны, а также с Республикой Казахстан. Существующие автодорожные маршруты в ряде случаев не соответствуют требованиям нормативных документов;

актуальным вопросом является состояние автодорожных мостов и путепроводов. В настоящее время на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения расположено 340 мостовых сооружений общей длиной 25058,6 пог. метра;

экологическая проблема, связанная с движением транзитного транспорта через Волгоград;

неудовлетворительное состояние улично-дорожной сети муниципальных образований Волгоградской области при постоянном темпе роста парка автотранспортных средств, приводящее к сдерживанию социально-экономического развития.

При разработке подпрограммы определены приоритетные проекты развития транспортно-дорожного комплекса Волгоградской области на период до 2016 года:

строительство мостового перехода через реку Волга в Волгограде (второй пусковой комплекс). Строительство мостового перехода является необходимым условием обеспечения социально-экономического развития Волгоградской агломерации и прилегающих к ней территорий;

строительство III Продольной магистрали, соединяющей Ворошиловский и Красноармейский районы Волгограда, для вывода транзитного транспорта за пределы города и снижения вредного воздействия автомобильного транспорта на экологию города;

строительство (реконструкция) автомобильных дорог в рамках подготовки Волгограда к проведению матчей чемпионата мира по футболу 2018 года.

Особое внимание уделено ликвидации транспортной дискриминации населенных пунктов, не имеющих круглогодичных связей по автомобильным дорогам с твердым покрытием. При реализации мероприятий подпрограммы будут предоставляться субсидии из федерального бюджета по федеральной целевой программе "Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)", утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 05 декабря 2001 г. N 848, из расчета 10 млн. рублей на 1 километр дороги.

Отсутствие возможности у муниципальных образований финансировать в достаточном объеме дорожные работы на автомобильных дорогах местного значения является сдерживающим фактором развития их экономики, а в конечном итоге и экономики области в целом. Такое положение дел требует оказания финансовой помощи из средств областного бюджета, а применение программно-целевого метода позволит системно направлять средства на решение неотложных проблем в условиях ограниченных финансовых ресурсов и координировать усилия бюджетов всех уровней.

В рамках подготовки Волгограда к чемпионату мира по футболу 2018 года для обеспечения доступа болельщиков и спортсменов к стадиону с 2013 года предусматривается ряд мероприятий по улучшению дорожной инфраструктуры Волгограда. Согласно постановлению Правительства Волгоградской области от 08 июля 2013 г. N 327-п "О подготовке автомобильных дорог Волгограда к проведению чемпионата мира по футболу 2018 года" министерству транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области переданы полномочия на организацию работ по проектированию, строительству и реконструкции автомобильных дорог Волгограда. По окончании строительных работ министерство транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области обязано передать в установленном порядке созданные и реконструированные объекты в муниципальную собственность городского округа город-герой Волгоград.

Подпрограммой предусматривается предоставление приоритетной государственной поддержки развития транспортной инфраструктуры Волгоградской области на федеральном и региональном уровнях.

Реализация комплекса мероприятий подпрограммы сопряжена со следующими рисками:

превышение фактического уровня инфляции по сравнению с прогнозируемым и ускоренный рост цен на строительные материалы, машины, специализированное оборудование, энергоресурсы, что может привести к увеличению стоимости работ, снижению объемов строительства, реконструкции, ремонта и содержания автомобильных дорог общего пользования;

отсутствие софинансирования мероприятий подпрограммы из средств федерального и муниципальных бюджетов;

недобросовестные действия поставщиков, исполнителей, подрядчиков по государственным и муниципальным контрактам, заключаемым в рамках выполнения подпрограммы;

возможные изменения налогового законодательства Российской Федерации, приводящие к ухудшению финансово-экономического положения инвесторов и подрядных организаций, что негативно скажется на инвестиционной привлекательности дорожно-транспортного комплекса.

В целях минимизации рисков в процессе реализации подпрограммы предусматривается:

осуществление эффективного управления;

мониторинг выполнения подпрограммы, регулярный анализ реализации мероприятий подпрограммы;

перераспределение объемов финансирования в зависимости от динамики и темпов достижения поставленной цели, изменений во внешней среде;

разработка дополнительных мероприятий.

По итогам реализации подпрограммы в Волгоградской области планируется достижение следующего социально-экономического эффекта:

создание объектов транспортной инфраструктуры;

повышение пропускной способности дорог, ликвидация заторов и снижение опасности возникновения дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах;

решение экологической проблемы, связанной с движением транзитного транспорта через Волгоград;

улучшение автомобильного сообщения в сельской местности, создание более комфортных условий жизни для жителей населенных пунктов.

2. Цели, задачи, сроки и этапы реализации подпрограммы

Важнейшие цели развития Волгоградской области заключаются в создании наиболее благоприятных условий проживания населения и обеспечении устойчивого развития территории, поэтому поставленные в подпрограмме задачи по развитию сети автомобильных дорог прежде всего связаны с приоритетами социально-экономического и транспортного развития области.

Подпрограмма разработана для достижения следующей цели - развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры Волгоградской области.

Для достижения цели необходимо решить следующие задачи:

увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Волгоградской области, соответствующих нормативным требованиям транспортно-эксплуатационных показателей. Решение данной задачи позволит увеличить пропускную способность дорожной сети, улучшить условия движения автотранспорта и снизить уровень аварийности;

создание условий для формирования единой дорожной сети, круглогодично доступной для населения Волгоградской области, путем строительства автомобильных дорог с твердым покрытием, соединяющих сельские населенные пункты с дорогами общего пользования, а также предоставления субсидий муниципальным образованиям на дорожную деятельность. Решение данной задачи позволит обеспечить автомобильное сообщение с районами и сельскими населенными пунктами, а также улучшение условий движения автотранспорта, что будет способствовать ускорению социально-экономического развития Волгоградской области и улучшению автомобильного сообщения в сельской местности;

подготовка автомобильных дорог Волгограда к проведению чемпионата мира по футболу 2018 года. Решение данной задачи позволит обеспечить удобные подъездные пути и достаточную пропускную способность автомобильных дорог между всеми основными объектами чемпионата мира по футболу в Волгограде (стадионы, вокзалы, аэропорт, официальные гостиницы и так далее).

Подпрограмма реализуется в 2014-2016 годах в один этап.

3. Целевые показатели достижения целей и решения задач, основные ожидаемые конечные результаты подпрограммы

Перечень целевых показателей подпрограммы приведен в приложении 1 к государственной программе.

Целевыми показателями задачи по увеличению протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Волгоградской области, соответствующих нормативным требованиям транспортно-эксплуатационных показателей, являются:

увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения с твердым покрытием на 147,35 километра (данный показатель определяется в километрах протяженности вводимых в эксплуатацию участков дорог после окончания строительства и реконструкции и подтверждается данными статистической отчетности по формам 1-ДГ и 2-ДГ);

доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, не отвечающих нормативным требованиям транспортно-эксплуатационных показателей, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения - 61 процент (данный показатель определяется ежегодно в процентном отношении протяженности автомобильных дорог, не отвечающих нормативным требованиям транспортно-эксплуатационных показателей, к общей протяженности дорог и подтверждается данными статистической отчетности по формам 1-ДГ и 2-ДГ).

Целевым показателем задачи по созданию условий для формирования единой дорожной сети, круглогодично доступной для населения Волгоградской области, является увеличение количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием, на 28 единиц (данный показатель определяется ежегодно в единицах населенных пунктов, обеспеченных связью с дорогами общего пользования по дорогам с твердым покрытием, и подтверждается данными статистической отчетности по формам 1-ДГ и 2-ДГ).

Целевым показателем задачи по подготовке автомобильных дорог Волгограда к проведению чемпионата мира по футболу 2018 года является количество проектной документации на строительство (реконструкцию) объектов дорожного хозяйства Волгограда в рамках подготовки к чемпионату мира по футболу 2018 года - 34 единицы (данный показатель определяется ежегодно в единицах выполненной и получившей положительное заключение государственной экспертизы проектной документации).

В процессе создания проектной документации на объекты строительства и реконструкции их протяженность может быть изменена как в сторону уменьшения, так и в сторону увеличения.

Основным ожидаемым конечным результатом подпрограммы является формирование и развитие сети автомобильных дорог, в том числе:

создание объектов транспортной инфраструктуры (ввод в эксплуатацию 147,35 километра дорог);

уменьшение доли протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, не соответствующих нормативным требованиям транспортно-эксплуатационных показателей, с 64 до 61 процента;

обеспечение 28 сельских населенных пунктов постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием, рост транспортной доступности районов, повышение мобильности и деловой активности населения Волгоградской области;

строительство (реконструкция) автомобильных дорог местного значения в рамках подготовки Волгограда к чемпионату мира по футболу 2018 года, что обеспечит наличие удобных подъездных путей и автомобильных дорог достаточной пропускной способности ко всем основным объектам чемпионата мира по футболу 2018 года в Волгограде (стадионы, вокзалы, аэропорт, официальные гостиницы и так далее).

Оценка эффективности реализации подпрограммы будет осуществляться в соответствии с методикой оценки эффективности реализации государственной программы, утвержденной министерством экономики, внешнеэкономических связей и инвестиций Волгоградской области и министерством финансов Волгоградской области.

4. Обобщенная характеристика основных мероприятий подпрограммы

Перечень основных мероприятий подпрограммы представлен в приложении 2 к государственной программе.

В рамках решения задачи по увеличению протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям транспортно-эксплуатационных показателей, предусматриваются следующие мероприятия:

строительство и реконструкция автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения;

ремонт, капитальный ремонт автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них;

содержание автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них.

В рамках решения задачи по созданию условий для формирования единой дорожной сети, круглогодично доступной для населения Волгоградской области, предусматривается комплекс мероприятий, включающих:

строительство автомобильных дорог с твердым покрытием, обеспечивающих связь сельских населенных пунктов с автомобильными дорогами общего пользования;

предоставление субсидий муниципальным образованиям на дорожную деятельность.

В рамках задачи по подготовке автомобильных дорог Волгограда к проведению чемпионата мира по футболу 2018 года предусматриваются мероприятия по строительству (реконструкции) объектов дорожного хозяйства, входящих в транспортную схему обеспечения подъездными путями основных объектов чемпионата мира по футболу 2018 года в Волгограде (стадионы, вокзалы, аэропорт, официальные гостиницы и так далее).

5. Прогноз сводных целевых показателей государственных заданий в рамках реализации подпрограммы

Оказание государственных услуг государственными учреждениями Волгоградской области в рамках реализации подпрограммы не производится.

6. Обоснование объема финансовых ресурсов, необходимых для реализации подпрограммы

При реализации подпрограммы предполагается привлечение финансирования из федерального бюджета и бюджета Волгоградской области.

Общий объем финансирования подпрограммы составит 20634238,8 тыс. рублей, в том числе по годам и источникам финансирования:

а) средства федерального бюджета - 4766120,0 тыс. рублей, в том числе:

2014 год - 1366120,0 тыс. рублей;

2015 год - 2450000,0 тыс. рублей;

2016 год - 950000,0 тыс. рублей;

б) средства областного бюджета - 15868118,8 тыс. рублей, в том числе:

2014 год - 5744809,7 тыс. рублей;

2015 год - 4780152,4 тыс. рублей;

2016 год - 5343156,7 тыс. рублей.

Необходимые объемы финансирования мероприятий подпрограммы по проектированию, строительству (реконструкции) объектов транспортной инфраструктуры определены в соответствии с проектной документацией и с учетом объектов-аналогов.

Финансовое обеспечение программных мероприятий по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог определяется в соответствии с нормативным правовым актом Правительства Волгоградской области об установлении нормативов денежных затрат на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Волгоградской области в зависимости от технической категории, протяженности дороги и доведенного министерством финансов Волгоградской области объема дорожного фонда Волгоградской области.

Необходимый размер финансовой поддержки из бюджета Волгоградской области бюджетам муниципальных образований на реализацию программных мероприятий определяется исходя из доведенного министерством финансов Волгоградской области объема дорожного фонда Волгоградской области:

на предоставление субсидий местным бюджетам на проектирование и строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, в размере не менее 5 процентов общего объема бюджетных ассигнований дорожного фонда Волгоградской области;

на предоставление субсидий местным бюджетам на объекты незавершенного строительства для муниципальных нужд, финансирование которых осуществлялось ранее за счет средств областного бюджета;

на предоставление субсидий местным бюджетам на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения по результатам работы комиссии по обеспечению поступлений налоговых и неналоговых доходов в консолидированный бюджет Волгоградской области, обязательных взносов в государственные внебюджетные фонды и повышению результативности бюджетных расходов.

Средства областного бюджета подлежат ежегодному уточнению. Объем средств, предполагаемых к выделению из федерального бюджета на реализацию мероприятий подпрограммы, является прогнозным и подлежит ежегодному уточнению после утверждения федерального бюджета на очередной финансовый год и на плановый период.

Ресурсное обеспечение подпрограммы за счет средств, привлеченных из различных источников финансирования, с распределением по главным распорядителям средств областного бюджета приведено в приложении 3 к государственной программе.

7. Механизмы реализации подпрограммы

Реализация подпрограммы осуществляется на основе государственных контрактов на поставку товаров, выполнение работ, оказание услуг, заключенных в соответствии с законодательством о размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд.

Механизм реализации подпрограммы представляет собой скоординированные по срокам и направлениям действия исполнителей, конкретные мероприятия, ведущие к достижению намеченной цели.

Финансовое обеспечение программных мероприятий осуществляется в соответствии с законом Волгоградской области об областном бюджете на очередной финансовый год и на плановый период, Законом Волгоградской области от 07 ноября 2011 г. N 2246-ОД "О дорожном фонде Волгоградской области", нормативным правовым актом Правительства Волгоградской области об установлении нормативов денежных затрат на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Волгоградской области.

Финансовая поддержка из бюджета Волгоградской области бюджетам муниципальных образований на реализацию программных мероприятий оказывается в виде субсидий в соответствии с постановлением Правительства Волгоградской области от 26 февраля 2013 г. N 91-п "Об утверждении Порядка предоставления и расходования субсидий, выделяемых бюджетам муниципальных образований Волгоградской области за счет средств дорожного фонда Волгоградской области". Предоставление субсидий осуществляется при условии обеспечения софинансирования расходных обязательств за счет средств бюджетов муниципальных образований.

Ввиду того, что реализация государственной программы связана с возведением объектов капитального строительства (мостового перехода через реку Волга в городе Волгограде. Второй пусковой комплекс) на территории природного парка регионального значения "Волго-Ахтубинская пойма", проведение экологической экспертизы будет осуществляться одновременно с рассмотрением проекта документов в органе государственной экспертизы проектной документации.

Контроль за реализацией подпрограммы осуществляет ответственный исполнитель подпрограммы - министерство транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области, а также в пределах своей компетенции министерство экономики, внешнеэкономических связей и инвестиций Волгоградской области и министерство финансов Волгоградской области в соответствии с пунктом 5 Порядка разработки, реализации и оценки эффективности государственных программ Волгоградской области, утвержденного постановлением Правительства Волгоградской области от 27 августа 2013 г. N 423-п.

8. Перечень имущества, создаваемого в ходе реализации подпрограммы. Сведения о правах на имущество, создаваемое в ходе реализации подпрограммы

Перечень создаваемого имущества в рамках подпрограммы формируется и корректируется ежегодно с учетом перечня планируемых к строительству объектов дорожного хозяйства.

Имущество, созданное за счет средств федерального и областного бюджетов, является собственностью Волгоградской области. Имущество, созданное органами местного самоуправления за счет полученных субсидий областного бюджета, является собственностью соответствующего муниципального образования.

Перечень имущества, создаваемого в ходе реализации подпрограммы, приведен в приложении 4 к государственной программе.

Приложение 1

к государственной программе

Волгоградской области "Развитие

транспортной системы Волгоградской

области" на 2014-2016 годы

Перечень
целевых показателей государственной программы Волгоградской области "Развитие транспортной системы Волгоградской области" на 2014-2016 годы

N п/п	Наименование целевого показателя	Единица измерения	Значения целевых показателей
			2012 год	2013 год	2014 год	2015 год	2016 год
1	2	3	4	5	6	7	8
Подпрограмма "Развитие системы общественного пассажирского транспорта Волгоградской области" на 2014-2016 годы
1.	Пассажирооборот автомобильного транспорта общего пользования	млн. место-километров	1946,7	1050,0	900,0	905,0	910,0
2.	Пассажирооборот внутреннего водного транспорта общего пользования	млн. место-километров	10,1	8,2	8,2	8,2	8,2
3.	Пассажирооборот пригородного железнодорожного транспорта общего пользования	млн. вагоно-километров	3,8	3,8	3,8	3,8	3,8
4.	Доля граждан, пользующихся социальными проездными билетами, от общего числа граждан, имеющих право на их приобретение	процентов	17,6	17,8	18,0	18,2	18,4
5.	Наличие проектной документации на строительство линии скоростного трамвая в г. Волгограде 3-я очередь "ст. Ельшанка - ст. Госуниверситет"	есть/нет	нет	нет	есть	есть	есть
Подпрограмма "Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог общего пользования Волгоградской области" на 2014-2016 годы
6.	Увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения с твердым покрытием	километров	31,51	28,55	55,75	29,40	62,20
7.	Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, не отвечающих нормативным требованиям транспортно-эксплуатационных показателей, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения	процентов	65,0	64,0	63,0	62,0	61,0
8.	Увеличение количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием	единиц	8	5	10	6	12
9.	Количество проектной документации на строительство (реконструкцию) объектов дорожного хозяйства Волгограда в рамках подготовки к чемпионату мира по футболу 2018 года	единиц	-	-	9	25	-

Приложение 2

к государственной программе

Волгоградской области "Развитие

транспортной системы Волгоградской

области" на 2014-2016 годы

Перечень
мероприятий государственной программы Волгоградской области "Развитие транспортной системы Волгоградской области" на 2014-2016 годы

N п/п	Наименование мероприятия	Ответственный исполнитель, соисполнитель государственной программы, подпрограммы	Год реализации	Объемы и источники финансирования (тыс. рублей)			Ожидаемые результаты реализации мероприятия	Плановые сроки реализации мероприятия
				всего	в том числе
					федеральный бюджет	областной бюджет
1	2	3	4	5	6	7	8	9
Государственная программа Волгоградской области "Развитие транспортной системы Волгоградской области" на 2014-2016 годы
	Итого по государственной программе	министерство транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области	2014	7843358,8	1366120,0	6477238,8	обеспечение пассажирских перевозок, формирование и развитие сети автомобильных дорог	2014 год
			2015	7995291,6	2450000,0	5545291,6		2015 год
			2016	7190870,9	950000,0	6240870,9		2016 год
			2014-2016	23029521,3	4766120,0	18263401,3		2014-2016 годы
Подпрограмма "Развитие системы общественного пассажирского транспорта Волгоградской области" на 2014-2016 годы
1.	Предоставление субсидий транспортным организациям (юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям) для компенсации недополученных доходов от государственного регулирования тарифов на пассажирские перевозки	министерство транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области	2014	544357,4	-	544357,4	обеспечение равной доступности услуг общественного транспорта для населения Волгоградской области, сохранение пассажирооборота транспорта общего пользования (автомобильного, железнодорожного, водного) на одном уровне	2014 год
			2015	737661,9	-	737661,9		2015 год
			2016	870236,9	-	870236,9		2016 год
			2014-2016	2152256,2		2152256,2		2014-2016 годы
1.1.	Предоставление субсидий автотранспортным организациям		2014	305223,4	-	305223,4		2014 год
			2015	438961,9	-	438961,9		2015 год
			2016	550736,9	-	550736,9		2016 год
			2014-2016	1294922,2	-	1294922,2		2014-2016 годы
1.2.	Предоставление субсидий железнодорожным организациям		2014	211134,0	-	211134,0		2014 год
			2015	268700,0	-	268700,0		2015 год
			2016	278500,0	-	278500,0		2016 год
			2014-2016	758334,0	-	758334,0		2014-2016 годы
1.3.	Предоставление субсидий организациям водного транспорта		2014	28000,0	-	28000,0		2014 год
			2015	30000,0	-	30000,0		2015 год
			2016	32000,0	-	32000,0		2016 год
			2014-2016	90000,0	-	90000,0		2014-2016 годы
2.	Предоставление субсидий транспортным организациям (юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям): на возмещение недополученных доходов от реализации социальных проездных билетов гражданам; на возмещение потерь в доходах от предоставления бесплатного проезда участникам, инвалидам Великой Отечественной войны и лицам, награжденным медалью "За оборону Сталинграда"; на компенсацию части потерь в доходах, возникающих в результате предоставления льгот по тарифам на проезд учащимся и студентам железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении		2014	33144,0	-	33144,0	обеспечение равной доступности услуг общественного транспорта для населения Волгоградской области, сохранение пассажирооборота транспорта общего пользования (автомобильного, железнодорожного, водного) на одном уровне	2014 год
			2015	23544,0	-	23544,0		2015 год
			2016	23544,0	-	23544,0		2016 год
			2014-2016	80232,0	-	80232,0		2014-2016 годы
3.	Проектирование и строительство линии скоростного трамвая в г. Волгограде 3-я очередь "ст. Ельшанка - ст. Госуниверситет"		2014	154927,7	-	154927,7	обеспечение удобного транспортного сообщения для населения Волгограда между пятью районами города	2014 год
			2015	3933,3	-	3933,3		2015 год
			2016	3933,3	-	3933,3		2016 год
			2014-2016	162794,3	-	1627943		2014-2016 годы
	Итого по подпрограмме		2014	732429,1	-	732429,1	обеспечение пассажирских перевозок: сохранение пассажирооборота транспорта общего пользования (автомобильного, железнодорожного, водного) на одном уровне; разработка проектной документации на строительство линии скоростного трамвая в г. Волгограде 3-я очередь "ст. Ельшанка - ст. Госуниверситет" и начало ее строительства; реализация социальных проездных билетов, которая обеспечит равную доступность услуг общественного транспорта на территории Волгоградской области	2014 год
			2015	765139,2	-	765139,2		2015 год
			2016	897714,2	-	897714,2		2016 год
			2014-2016	2395282,5	-	2395282,5		2014-2016 годы
Подпрограмма "Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог общего пользования Волгоградской области" на 2014-2016 годы
4.	Строительство и реконструкция автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения	министерство транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области	2014	2340257,7	1000000,0	1340257,7	ввод в эксплуатацию 21,81 километра автомобильных дорог	2014 год
			2015	2184257,6	1500000,0	684257,6	ввод в эксплуатацию 8 километров автомобильных дорог	2015 год
			2016	176000,0	-	176000,0	ввод в эксплуатацию 25,1 километра автомобильных дорог	2016 год
			2014-2016	4700515,3	2500000,0	2200515,3	ввод в эксплуатацию 54,91 километра автомобильных дорог	2014-2016 годы
	В том числе по объектам:
4.1.	Строительство путепровода на автомобильной дороге регионального или межмуниципального значения "Подъезд от автомобильной дороги М-6 "Каспий" к г. Волгограду" км 13 + 400 в Волгоградской области		2014	100000,0	-	100000,0	ввод в эксплуатацию 1,242 километра автомобильной дороги, в том числе путепровода 155 пог. метров	2014 год
4.2.	Строительство автомобильной дороги общего пользования регионального или межмуниципального значения Волгоградской области "Преображенское - Мордвинцево" на участке км 21 + 370 - км 26 + 900 в Киквидзенском муниципальном районе		2014	26480,0	-	26480,0	ввод в эксплуатацию 4,961 километра автомобильной дороги	2014 год
4.3.	Строительство автомобильной дороги общего пользования регионального или межмуниципального значения Волгоградской области "х. Горбатовский - х. Рубашкин" в Серафимовичском муниципальном районе		2014	22400,0	-	22400,0	ввод в эксплуатацию 3,841 километра автомобильной дороги	2014 год
4.4.	Строительство автомобильной дороги общего пользования регионального или межмуниципального значения Волгоградской области "Нариман - Северный" км 22 + 500 - км 25 + 778 в Светлоярском муниципальном районе		2014	2000,0	-	2000,0	ввод в эксплуатацию 3,278 километра автомобильной дороги	2014 год
4.5.	Строительство автомобильной дороги "Подъезд от автомобильной дороги "Новомаксимовский - Майоровский" к х. Сухановский в Суровикинском муниципальном районе Волгоградской области		2014	10500,0	-	10500,0	ввод в эксплуатацию 5,053 километра автомобильной дороги	2014 год
4.6.	Реконструкция автомобильной дороги "Самойловка (Саратовская область) - Елань - Преображенская - Новоаннинский - Алексеевская - Кругловка - Шумилинская (Ростовская область)" (в границах территории Волгоградской области) (мост через реку Сторичка км 19 + 980)		2014	50000,0	-	50000,0	ввод в эксплуатацию 36 пог. метров мостового перехода	2014 год
4.7.	Строительство автомобильной дороги "Кременская - Саушкин" в Клетском муниципальном районе Волгоградской области		2014	175000,0	-	175000,0		2014 год
			2014-2015	175000,0	-	175000,0	ввод в эксплуатацию 6,903 километра автомобильной дороги	2014-2015 годы
4.8.	Строительство автомобильной дороги "Подъезд от автомобильной дороги "Быково - Кайсацкое - Эльтон - Отгонный" к пограничному контрольно-пропускному пункту (Республика Казахстан) в Палласовском муниципальном районе Волгоградской области		2014	107700,0	-	107700,0	ввод в эксплуатацию 3,08 километра автомобильной дороги	2014 год
4.9.	Строительство автомобильной дороги "Подъезд от автомобильной дороги "Быково - Кайсацкое - Эльтон - Отгонный" к о. Эльтон в Палласовском муниципальном районе Волгоградской области		2014	87000,0	-	87000,0		2014 год
			2014-2015	87000,0	-	87000,0	ввод в эксплуатацию 3,08 километра автомобильной дороги	2014-2015 годы
4.10.	Строительство автомобильной дороги "Обход города Волгограда". Южная часть		2014	50000,0	-	50000,0		2014-2016 годы
4.11.	Строительство автомобильной дороги "Самара - Пугачев - Энгельс - Волгоград" - Победа - Солдатско-Степное - Катричев - Маяк Октября" на участке км 17 - км 28 в Быковском муниципальном районе		2014	128982,9	-	128982,9		2014 год
			2015	100000,0	-	100000,0		2015 год
			2016	26000,0	-	26000,0		2016 год
			2014-2016	254982,9	-	254982,9	ввод в эксплуатацию 13 километров автомобильной дороги	2014-2016 годы
4.12.	Строительство автомобильной дороги "Краснослободск (ул. Московская) - Вторая Пятилетка" в Среднеахтубинском муниципальном районе		2014	5000,0	-	5000,0		2014 год
			2014-2015	5000,0	-	5000,0	ввод в эксплуатацию 5,5 километра автомобильной дороги	2014-2015 годы
4.13.	Строительство автомобильной дороги "Волжский - Лиман Казенный" в Среднеахтубинском муниципальном районе		2014	5000,0	-	5000,0		2014 год
			2014-2015	5000,0	-	5000,0	ввод в эксплуатацию 2,1 километра автомобильной дороги	2014-2015 годы
4.14.	Строительство второго, третьего и четвертого пусковых комплексов мостового перехода через реку Волга в городе Волгограде. Второй пусковой комплекс		2014	1184200,0	1000000,0	184200,0		2014 год
			2015	1934257,6	1500000,0	434257,6		2015 год
			2014-2015	3118457,6	2500000,0	618457,6	ввод в эксплуатацию 6,5 километра автомобильной дороги	2014-2015 годы
4.15.	Строительство автомобильной дороги "III-я Продольная магистраль в границах от ул. им. Неждановой до ул. 40 лет ВЛКСМ в г. Волгограде"		2014	223994,8	-	223994,8		2014 год
			2015	100000,0	-	100000,0		2015 год
			2016	100000,0	-	100000,0		2016 год
			2014-2016	423994,8	-	423994,8		2014-2016 годы
4.16.	Строительство второго, третьего и четвертого пусковых комплексов мостового перехода через реку Волга в городе Волгограде. Третий и четвертый пусковые комплексы. Проектно-изыскательские работы		2014	98000,0	-	98000,0		2014 год
5.	Ремонт, капитальный ремонт автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них		2014	856673,7	-	856673,7	уменьшение доли протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, не соответствующих нормативным требованиям транспортно-эксплуатационных показателей, до 61 процента	2014 год
			2015	710000,0	-	710000,0		2015 год
			2016	675500,0	-	675500,0		2016 год
			2014-2016	2242173,7	-	2242173,7		2014-2016 годы
6.	Содержание автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них		2014	1869564,7	-	1869564,7	обеспечение бесперебойного круглогодичного безопасного движения автотранспорта по сети дорог регионального или межмуниципального значения	2014 год
			2015	1869564,7	-	1869564,7		2015 год
			2016	1869564,7	-	1869564,7		2016 год
			2014-2016	5608694,1	-	5608694,1		2014-2016 годы
7.	Строительство автомобильных дорог с твердым покрытием, обеспечивающих связь сельских населенных пунктов с автомобильными дорогами общего пользования		2014	626219,0	81120,0	545099,0	10 единиц, ввод в эксплуатацию 33,94 километра автомобильных дорог	2014 год
			2015	383257,0	-	383257,0	6 единиц, ввод в эксплуатацию 21,4 километра автомобильных дорог	2015 год
			2016	994973,4	-	994973,4	12 единиц, ввод в эксплуатацию 37,1 километра автомобильных дорог	2016 год
			2014-2016	2004449,4	81120,0	1923329,4	обеспечение 28 сельских населенных пунктов постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием, ввод в эксплуатацию 92,44 километра автомобильных дорог	2014-2016 годы
	В том числе по объектам:
7.1.	Строительство автомобильной дороги "Папласовка - Савинка - Кумысолечебница" на участке "Максимовка - Кумысолечебница" в Палласовском муниципальном районе Волгоградской области		2014	27478,0	-	27478,0	ввод в эксплуатацию 3,365 километра автомобильной дороги	2014 год
7.2.	Строительство автомобильной дороги общего пользования регионального или межмуниципального значения Волгоградской области "Подъезд от автомобильной дороги "Краснянский - Скуришенская" к х. Козлов в Кумылженском муниципальном районе		2014	18625,0	-	18625,0	ввод в эксплуатацию 4,998 километра автомобильной дороги	2014 год
7.3.	Строительство автомобильной дороги "Подъезд от автомобильной дороги "Самофаловка (Саратовская область) - Елань - Преображенская - Новоаннинский - Алексеевская - Кругловка - Шумилинская (Ростовская область)" к с. Родинское в Еланском муниципальном районе		2014	16915,0	-	16915,0	ввод в эксплуатацию 6,14 километра автомобильной дороги	2014 год
7.4.	Строительство автомобильной дороги "Подъезд от автомобильной дороги "Иловатка (10 км) - Старая Полтавка - Гмелинка - Палласовка - Николаевск" к х. Вербный в Старополтавском муниципальном районе Волгоградской области		2014	23038,0	-	23038,0	ввод в эксплуатацию 2,94 километра автомобильной дороги	2014 год
7.5.	Строительство автомобильной дороги "Подъезд от автомобильной дороги 1Р 228 "Сызрань - Саратов - Волгоград" к с. Белогорки" в Камышинском муниципальном районе Волгоградской области		2014	18100,0	5500,0	12600,0	ввод в эксплуатацию 0,55 километра автомобильной дороги	2014 год
7.6.	Строительство автомобильной дороги "Подъезд от автомобильной дороги "Жирновск - Рудня - Вязовка - Михайловка - Кумылженская - Вешенская (Ростовская область) (подъезд к ст-це Кумылженская)" к х. Глушица" в Кумылженском муниципальном районе Волгоградской области		2014	43650,0	21620,0	22030,0	ввод в эксплуатацию 2,162 километра автомобильной дороги	2014 год
7.7.	Строительство автомобильной дороги "Подъезд от автомобильной дороги "Иловатка (км 10) - Старая Полтавка - Гмелинка - Палласовка - Николаевск" к с. Раздольное к п. Орошаемый в Николаевском муниципальном районе Волгоградской области		2014	17250,0	6250,0	11000,0	ввод в эксплуатацию 0,625 километра автомобильной дороги	2014 год
7.8.	Строительство автомобильной дороги "Подъезд от автомобильной дороги "Палласовка - Кайсацкое" к с. Калашники" в Палласовском муниципальном районе		2014	88670,0	40400,0	48270,0	ввод в эксплуатацию 4,04 километра автомобильной дороги	2014 год
7.9.	Строительство автомобильной дороги "Подъезд от автомобильной дороги "Михайловка (км 15) - Серафимович - Суровикино (км 77 + 300)" - Большой - Пронин - до границы Ростовской области" к х. Варламов в Серафимовичском муниципальном районе Волгоградской области		2014	17350,0	7350,0	10000,0	ввод в эксплуатацию 0,735 километра автомобильной дороги	2014 год
7.10.	Строительство автомобильной дороги "Самара - Пугачев - Энгельс - Волгоград" к х. Новый Быт на участке км 40 + 000 - км 47 + 700 в Николаевском муниципальном районе Волгоградской области		2014	142300,0	-	142300,0	ввод в эксплуатацию 8,387 километра автомобильной дороги	2014 год
7.11.	Строительство автомобильной дороги "Подъезд от автомобильной дороги "Лог - Новогригорьевская - Клетская - Распопинская - Серафимович" к ст-це Кременская" в Клетском муниципальном районе Волгоградской области		2014	53243,0	-	53243,0		2014 год
			2014-2016	53243,0	-	53243,0	ввод в эксплуатацию 12,6 километра автомобильной дороги	2014-2016 годы
7.12.	Строительство автомобильной дороги "Подъезд от автомобильной дороги "Иловатка - (10 км) - Старая Полтавка - Гмелинка - Палласовка - Николаевск" к п. Торгун в Старополтавском муниципальном районе		2014	159600,0	-	159600,0		2014 год
			2014-2016	159600,0	-	159600,0	ввод в эксплуатацию 10,9 километра автомобильной дороги	2014-2016 годы
8.	Предоставление субсидий муниципальным образованиям на дорожную деятельность		2014	736085,5	-	736085,5		2014 год
			2015	396593,3	-	396593,3		2015 год
			2016	325007,7	-	325007,7		2016 год
			2014-2016	1457686,5	-	1457686,5		2014-2016 годы
9.	Строительство (реконструкция) объектов дорожного хозяйства в рамках подготовки к проведению чемпионата мира по футболу 2018 года		2014	682129,1	285000,0	397129,1	обеспечения подъездными путями основных объектов чемпионата мира по футболу 2018 года в Волгограде (стадионы, вокзалы, аэропорт, официальные гостиницы и так далее)	2014 год
			2015	1546479,8	950000,0	596479,8		2015 год
			2016	1457110,9	950000,0	507110,9		2016 год
			2014-2016	3685719,8	2185000,0	1500719,8		2014-2016 годы
	В том числе по объектам:
9.1.	Дорога по ул. Краснознаменской (реконструкция) проектно-изыскательские работы (далее именуется - ПИР)		2014	10603,7	-	10603,7		2014 год
			2014-2016	10603,7	-	10603,7		2014-2016 годы
9.2.	Сооружение - автомобильная дорога - пр-кт им. Маршала Советского Союза Г.К. Жукова (реконструкция) ПИР		2014	16817,5	-	16817,5		2014 год
			2014-2016	16817,5	-	16817,5		2014-2016 годы
9.3.	Сооружение - автомобильная дорога - ш. Авиаторов (от ул. Исторической до городской черты) (реконструкция) ПИР + строительно-монтажные работы		2014	343452,0	285000,0	58452,0		2014 год
			2015	1000000,0	950000,0	50000,0		2015 год
			2016	1000000,0	950000,0	50000,0		2016 год
			2014-2016	2343452,0	2185000,0	158452,0		2014-2016 годы
9.4.	Сооружение - автомобильная дорога - пр. Дорожников (от III Продольной магистрали до ул. Краснополянской) (реконструкция) ПИР		2014	31674,9	-	31674,9		2014 год
			2014-2016	31674,9	-	31674,9		2014-2016 годы
9.5.	Дорога по ул. Кубинской (реконструкция) ПИР		2014	10316,0	-	10316,0		2014 год
			2014-2016	10316,0	-	10316,0		2014-2016 годы
9.6.	0-я Продольная магистраль (рокадная дорога) с примыканием автомобильных дорог по ул. им. Калинина в Ворошиловском районе и ул. Химической в Центральном районе Волгограда (строительство) ПИР		2014	10584,0	-	10584,0		2014 год
			2014-2016	10584,0	-	10584,0		2014-2016 годы
9.7.	Сооружение - автомобильная дорога - ул. Невская (от ул. им. Рокоссовского до ул. им. Пархоменко) (реконструкция) ПИР		2014	3440,2	-	3440,2		2014 год
			2014-2016	3440,2	-	3440,2		2014-2016 годы
9.8.	Дорога по ул. Комсомольской (от пр-кта им. В.И. Ленина до наб. 62-й Армии) (реконструкция) ПИР		2014	7200,0	-	7200,0		2014 год
			2014-2016	7200,0	-	7200,0		2014-2016 годы
9.9.	Дорога по ул. Голубинской (от ул. Глубокоовражной до ул. им. Рокоссовского) (реконструкция) ПИР		2014	3642,2	-	3642,2		2014 год
			2014-2016	3642,2	-	3642,2		2014-2016 годы
9.10.	Сооружение - автомобильная дорога на г. Волжский (от ул. им. Николая Отрады до городской черты) (реконструкция) ПИР		2014	3317,0	-	3317,0		2014 год
			2014-2016	3317,0	-	3317,0		2014-2016 годы
9.11.	Сооружение - автомобильная дорога - ул. им. Николая Отрады (от пр-кта им. В.И. Ленина до дороги на г. Волжский) (реконструкция) ПИР		2014	17240,7	-	17240,7		2014 год
			2014-2016	17240,7	-	17240,7		2014-2016 годы
9.12.	Сооружение - автомобильная дорога - пр-кт им. В.И. Ленина (от границы Краснооктябрьского р-на до ул. им. Академика Павлова) (реконструкция) ПИР		2014	19578,7		19578,7		2014 год
			2014-2016	19578,7	-	19578,7		2014-2016 годы
9.13.	Сооружение - автомобильная дорога - пр-кт им. В.И. Ленина (от границ Центрального р-на до границ Тракторозаводского р-на) (реконструкция) ПИР		2014	13787,5	-	13787,5		2014 год
			2014-2016	13787,5	-	13787,5		2014-2016 годы
9.14.	Сооружение - автомобильная дорога - пр-кт им. В.И. Ленина (от ул. Рабоче-Крестьянской до границы Краснооктябрьского р-на) (реконструкция) ПИР		2014	15756,0	-	15756,0		2014 год
			2014-2016	15756,0	-	15756,0		2014-2016 годы
9.15.	Сооружение - автомобильная дорога - ул. Рабоче-Крестьянская (реконструкция) ПИР		2014	8659,6	-	8659,6		2014 год
			2014-2016	8659,6	-	8659,6		2014-2016 годы
9.16.	Сооружение - автомобильная дорога - ул. им. Льва Толстого (реконструкция) ПИР		2014	2334,7	-	2334,7		2014 год
			2014-2016	2334,7	-	2334,7		2014-2016 годы
9.17.	Сооружение - автомобильная дорога - ул. Садовая (от 2-го железнодорожного переезда до ул. Электролесовской) (реконструкция) ПИР		2014	2929,6	-	2929,6		2014 год
			2014-2016	2929,6	-	2929,6		2014-2016 годы
9.18.	Сооружение - автомобильная дорога - ул. Садовая (от ул. им. Льва Толстого до 2-го железнодорожного переезда) (реконструкция) ПИР		2014	2191,5	-	2191,5		2014 год
			2014-2016	2191,5	-	2191,5		2014-2016 годы
9.19.	Сооружение - автомобильная дорога - ул. Электролесовская (реконструкция) ПИР		2014	10108,7	-	10108,7		2014 год
			2014-2016	10108,7	-	10108,7		2014-2016 годы
9.20.	Сооружение - автомобильная дорога - ул. Автомобилистов (от ул. Электролесовской до пр-кта Университетского) (реконструкция) ПИР		2014	1946,6		1946,6		2014 год
			2014-2016	1946,6	-	1946,6		2014-2016 годы
9.21.	Сооружение - автомобильная дорога - ул. Ополченская (от границы Краснооктябрьского р-на до пр-кта им. В.И. Ленина) (реконструкция) ПИР		2014	5573,9	-	5573,9		2014 год
			2014-2016	5573,9	-	5573,9		2014-2016 годы
9.22.	Сооружение - автомобильная дорога - ул. им. Лермонтова (от ул. им. Маршала Еременко до границы Центрального р-на) (реконструкция) ПИР		2014	4281,7	-	4281,7		2014 год
			2014-2016	4281,7	-	4281,7		2014-2016 годы
9.23.	Сооружение - автомобильная дорога - ул. им. Маршала Еременко (от ул. Ополченской до ул. им. Лермонтова) (реконструкция) ПИР		2014	11797,8	-	11797,8		2014 год
			2014-2016	11797,8	-	11797,8		2014-2016 годы
9.24.	Сооружение - автомобильная дорога - ул. Ополченская (от границы Тракторозаводского р-на до ул. им. Маршала Еременко) (реконструкция) ПИР		2014	1296,1	-	1296,1		2014 год
			2014-2016	1296,1	-	1296,1		2014-2016 годы
9.25.	Сооружение - автомобильная дорога - ул. им. Рокоссовского (реконструкция) ПИР		2014	17016,1	-	17016,1		2014 год
			2014-2016	17016,1	-	17016,1		2014-2016 годы
9.26.	Сооружение - автомобильная дорога - ул. Череповецкая (реконструкция) ПИР		2014	13786,0	-	13786,0		2014 год
			2014-2016	13786,0	-	13786,0		2014-2016 годы
9.27.	Сооружение - автомобильная дорога - пр-кт Университетский (от границы Ворошиловского р-на до границы Кировского р-на) (реконструкция) ПИР		2014	21984,0	-	21984,0		2014 год
			2014-2016	21984,0	-	21984,0		2014-2016 годы
9.28.	Сооружение - автомобильная дорога - ул. 64-й Армии (от границы Советского р-на до ул. Изоляторной) (реконструкция) ПИР		2014	20892,4	-	20892,4		2014 год
			2014-2016	20892,4	-	20892,4		2014-2016 годы
9.29.	Сооружение - автомобильная дорога - ул. Колосовая (от ул. Изоляторной до ул. Лавровой) (реконструкция) ПИР		2014	3667,2	-	3667,2		2014 год
			2014-2016	3667,2	-	3667,2		2014-2016 годы
9.30.	Сооружение - автомобильная дорога - ул. Лимоновая (от ул. Лавровой до ул. Тополевой) (реконструкция) ПИР		2014	4285,2	-	4285,2		2014 год
			2014-2016	4285,2	-	4285,2		2014-2016 годы
9.31.	Сооружение - автомобильная дорога - ул. Рославльская (от ул. Тополевой до ул. Фиалковой) (реконструкция) ПИР		2014	2931,5	-	2931,5		2014 год
			2014-2016	2931,5	-	2931,5		2014-2016 годы
9.32.	Сооружение - автомобильная дорога - ул. Песчаная (от ул. Фиалковой до ул. им. Саши Чекалина) (реконструкция) ПИР		2014	4602,7	-	4602,7		2014 год
			2014-2016	4602,7	-	4602,7		2014-2016 годы
9.33.	Сооружение - автомобильная дорога - ул. Лазоревая (от ул. им. Саши Чекалина до границы Красноармейского р-на) (реконструкция) ПИР		2014	20813,3	-	20813,3		2014 год
			2014-2016	20813,3	-	20813,3		2014-2016 годы
9.34.	Сооружение - автомобильная дорога - пр-кт им. Героев Сталинграда (от ул. Лазоревой до ул. Удмуртской) (реконструкция) ПИР		2014	13620,1	-	13620,1		2014 год
			2014-2016	13620,1	-	13620,1		2014-2016 годы
	Итого по подпрограмме		2014	7110929,7	1366120,0	5744809,7	формирование и развитие сети автомобильных дорог: создание объектов транспортной инфраструктуры Волгоградской области (ввод в эксплуатацию 147,35 километра автомобильных дорог); уменьшение доли протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, не соответствующих нормативным требованиям транспортно-эксплуатационных показателей, до 61 процента; обеспечение 28 сельских населенных пунктов постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием	2014 год
			2015	7230152,4	2450000,0	4780152,4		2015 год
			2016	6293156,7	950000,0	5343156,7		2016 год
			2014-2016	20634238,8	4766120,0	15868118,8		2014-2016 годы

Приложение 3

к государственной программе

Волгоградской области "Развитие

транспортной системы Волгоградской

области" на 2014-2016 годы

Ресурсное обеспечение государственной программы Волгоградской области "Развитие транспортной системы Волгоградской области" на 2014-2016 годы за счет средств, привлеченных из различных источников финансирования, с распределением по главным распорядителям средств областного бюджета

Наименование государственной программы, подпрограммы	Год реализации	Наименование ответственного исполнителя, соисполнителя государственной программы, подпрограммы	Объемы и источники финансирования (тыс. рублей)
			всего	в том числе
				федеральный бюджет	областной бюджет
1	2	3	4	5	6
Государственная программа Волгоградской области "Развитие транспортной системы Волгоградской области" на 2014-2016 годы	2014	министерство транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области	7843358,8	1366120,0	6477238,8
	2015		7995291,6	2450000,0	5545291,6
	2016		7190870,9	950000,0	6240870,9
Итого по государственной программе	2014-2016		23029521,3	4766120,0	18263401,3
Подпрограмма "Развитие системы общественного пассажирского транспорта Волгоградской области" на 2014-2016 годы	2014		732429,1	-	732429,1
	2015		765139,2	-	765139,2
	2016		897714,2	-	897714,2
Итого по подпрограмме	2014-2016		2395282,5	-	2395282,5
Подпрограмма "Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог общего пользования Волгоградской области" на 2014-2016 годы	2014		7110929,7	1366120,0	5744809,7
	2015		7230152,4	2450000,0	4780152,4
	2016		6293156,7	950000,0	5343156,7
Итого по подпрограмме	2014-2016		20634238,8	4766120,0	15868118,8

Приложение 4

к государственной программе

Волгоградской области "Развитие

транспортной системы Волгоградской

области" на 2014-2016 годы

Перечень
имущества, создаваемого в ходе реализации государственной программы Волгоградской области "Развитие транспортной системы Волгоградской области" на 2014-2016 годы

N п/п	Наименование создаваемого имущества	Единица измерения	Количество	Получатель имущества
1	2	3	4	5
1.	Путепровод на автомобильной дороге регионального или межмуниципального значения "Подъезд от автомобильной дороги М-6 "Каспий" к г. Волгограду" км 13 + 400 в Волгоградской области	километров/ пог. метров	1,242/155	Волгоградская область
2.	Автомобильная дорога общего пользования регионального или межмуниципального значения Волгоградской области "Преображенское - Мордвинцево" на участке км 21 + 370 - км 26 + 900 в Киквидзенском муниципальном районе	километров	4,961	Волгоградская область
3.	Автомобильная дорога общего пользования регионального или межмуниципального значения Волгоградской области "х. Горбатовский - х. Рубашкин" в Серафимовичском муниципальном районе	километров	3,841	Волгоградская область
4.	Автомобильная дорога общего пользования регионального или межмуниципального значения Волгоградской области "Нариман - Северный" км 22 + 500 - км 25 + 778 в Светлоярском муниципальном районе	километров	3,278	Волгоградская область
5.	Автомобильная дорога "Подъезд от автомобильной дороги "Новомаксимовский - Майоровский" к х. Сухановский в Суровикинском муниципальном районе Волгоградской области	километров	5,053	Волгоградская область
6.	Мостовой переход через реку Волга в городе Волгограде. Второй пусковой комплекс	километров/пог. метров	6,500/ 2209,47	Волгоградская область
7.	Автомобильная дорога "Обход х. Шарашенский" в Алексеевском муниципальном районе Волгоградской области	километров	1,500	Волгоградская область
8.	Автомобильная дорога "Самара - Пугачев - Энгельс - Волгоград" - Победа - Солдатско-Степное - Катричев - Маяк Октября" на участке км 17 - км 28 в Быковском муниципальном районе	километров	10,253	Волгоградская область
9.	Автомобильная дорога "Лог - Новогригорьевская - Клетская - Распопинская - Серафимович" в Иловлинском муниципальном районе	километров	8,700	Волгоградская область
10.	Автомобильная дорога "Кременская - Саушкин" в Клетском муниципальном районе Волгоградской области	километров	6,903	Волгоградская область
11.	Автомобильная дорога "Подъезд от автомобильной дороги "Быково - Кайсацкое - Эльтон - Отгонный" к пограничному контрольно-пропускному пункту (Республика Казахстан) в Палласовском муниципальном районе Волгоградской области	километров	3,080	Волгоградская область
12.	Автомобильная дорога "Подъезд от автомобильной дороги "Быково - Кайсацкое - Эльтон - Отгонный" к о. Эльтон в Палласовском муниципальном районе Волгоградской области	километров	3,080	Волгоградская область
13.	Автомобильная дорога "М-6 "Каспий" - Фролово - Ольховка - Липовка - автомобильная дорога 1P 228 "Сызрань - Саратов - Волгоград" км 132 + 330 - км 137 + 300 в Ольховском муниципальном районе Волгоградской области	километров	4,700	Волгоградская область
14.	Автомобильная дорога общего пользования регионального или межмуниципального значения Волгоградской области "Подъезд от автомобильной дороги "Краснянский - Скуришенская" к х. Козлов в Кумылженском муниципальном районе	километров	4,998	Волгоградская область
15.	Автомобильная дорога "Подъезд от автомобильной дороги "Лог - Новогригорьевская - Клетская - Распопинская - Серафимович" к ст-це Кременская" в Клетском муниципальном районе Волгоградской области	километров	12,600	Волгоградская область
16.	Автомобильная дорога "Подъезд от автомобильной дороги "Краснянский - Скуришенская" к х. Седов" в Кумылженском муниципальном районе Волгоградской области	километров	4,500	Волгоградская область
17.	Автомобильная дорога "Самара - Пугачев - Энгельс - Волгоград" к х. Новый Быт на участке км 40 + 000 - км 47 + 700 в Николаевском муниципальном районе Волгоградской области	километров	8,387	Волгоградская область
18.	Автомобильная дорога "Подъезд от автомобильной дороги 1P 228 "Сызрань - Саратов - Волгоград" к с. Белогорки" в Камышинском муниципальном районе Волгоградской области	километров	0,550	Волгоградская область
19.	Автомобильная дорога "Подъезд от автомобильной дороги "Жирновск - Рудня - Вязовка - Михайловка - Кумылженская - Вешенская (Ростовская область) (подъезд к ст-це Кумылженская)" к х. Глушица" в Кумылженском муниципальном районе Волгоградской области	километров	2,162	Волгоградская область
20.	Автомобильная дорога "Подъезд от автомобильной дороги "Иловатка (км 10) - Старая Полтавка - Гмелинка - Палласовка - Николаевск" к с. Раздольное к п. Орошаемый в Николаевском муниципальном районе Волгоградской области	километров	0,625	Волгоградская область
21.	Автомобильная дорога "Подъезд от автомобильной дороги "Палласовка - Кайсацкое" к с. Калашники" в Палласовском муниципальном районе	километров	4,040	Волгоградская область
22.	Автомобильная дорога "Подъезд от автомобильной дороги "Михайловка (км 15) - Серафимович - Суровикино (км 77 + 300)" - Большой - Пронин - до границы Ростовской области" к х. Варламов в Серафимовичском муниципальном районе Волгоградской области	километров	0,735	Волгоградская область
23.	Автомобильная дорога "Подъезд от автомобильной дороги "Иловатка (км 10) - Старая Полтавка - Гмелинка - Палласовка - Николаевск" к п. Торгун в Старополтавском муниципальном районе Волгоградской области	километров	10,900	Волгоградская область
24.	Автомобильная дорога общего пользования регионального или межмуниципального значения Волгоградской области "Подъезд от автомобильной дороги "Самойловка (Саратовская область) - Елань - Преображенская - Новоаннинский - Алексеевская - Кругловка - Шумилинская (Ростовская область)" к с. Родинское в Еланском муниципальном районе	километров	6,140	Волгоградская область
25.	Автомобильная дорога "Палласовка - Савинка - Кумысолечебница" на участке "Максимовка - Кумысолечебница" в Палласовском муниципальном районе Волгоградской области	километров	3,365	Волгоградская область
26.	Автомобильная дорога "Подъезд от автомобильной дороги "Иловатка (10 км) - Старая Полтавка - Гмелинка - Палласовка - Николаевск" к х. Вербный в Старополтавском муниципальном районе Волгоградской области	километров	2,940	Волгоградская область
27.	Автомобильная дорога "Подъезд от автомобильной дороги "Самойловка (Саратовская область) - Елань - Преображенская - Новоаннинский - Алексеевская - Кругловка - Шумилинская (Ростовская область)" к х. Кочкаринский" в Алексеевском муниципальном районе	километров	0,790	Волгоградская область
28.	Автомобильная дорога "Подъезд от автомобильной дороги "Самара - Пугачев - Энгельс - Волгоград" к х. Заволжский в Быковском муниципальном районе Волгоградской области	километров	1,100	Волгоградская область
29.	Автомобильная дорога "Подъезд от автомобильной дороги "Волгоград - Октябрьский - Котельниково - Зимовники - Сальск" к ж.-д. ст. Чилеково" в Котельниковском муниципальном районе Волгоградской области	километров	1,500	Волгоградская область
30.	Автомобильная дорога "Подъезд от автомобильной дороги "Слащевская - Попов" (от автомобильной дороги "Жирновск - Рудня - Вязовка - Михайловка - Кумылженская - Вешенская (Ростовская область) к х. Ольховский" в Кумылженском муниципальном районе	километров	1,000	Волгоградская область
31.	Автомобильная дорога "Подъезд от автомобильной дороги "Иловатка (км 10) - Старая Полтавка - Гмелинка - Палласовка - Николаевск" к х. Барановка" в Николаевском муниципальном районе	километров	1,000	Волгоградская область
32.	Автомобильная дорога "Подъезд от автомобильной дороги "Волгоград (от г. Волжский) - Астрахань" к п. Солодовка" в Ленинском муниципальном районе	километров	1,500	Волгоградская область
33.	Автомобильная дорога "Подъезд от автомобильной дороги "Панфилово - Тростянский - Попов" к х. Бурнацкий в Новоаннинском муниципальном районе Волгоградской области	километров	0,487	Волгоградская область
34.	Автомобильная дорога "Подъезд от автомобильной дороги "Иловля - Ольховка - Камышин" к х. Забурунный в Ольховском муниципальном районе Волгоградской области	километров	2,200	Волгоградская область
35.	Автомобильная дорога "Подъезд от автомобильной дороги "Михайловка (км 15) - Серафимович - Суровикино" к х. Буерак-Поповский к х. Затонский в Серафимовичском муниципальном районе Волгоградской области	километров	2,100	Волгоградская область
36.	Автомобильная дорога "Подъезд от автомобильной дороги "Михайловка (км 15) - Серафимович - Суровикино" к х. Березки" в Серафимовичском муниципальном районе	километров	1,300	Волгоградская область
37.	Автомобильная дорога "Затонский - Тюковной" в Серафимовичском муниципальном районе	километров	3,500	Волгоградская область
38.	Автомобильная дорога "Подъезд от автомобильной дороги М-6 "Каспий" - Криушинский - Краснянский - Скабелинский" к х. Серковский в Урюпинском муниципальном районе Волгоградской области	километров	5,000	Волгоградская область
39.	Автомобильная дорога "Подъезд от автомобильной дороги М-6 "Каспий" - Криушинский - Краснянский - Скабелинский" к х. Нижнецепляевский" в Урюпинском муниципальном районе	километров	2,000	Волгоградская область
40.	Автомобильная дорога "Подъезд от автомобильной дороги "Фролово - Даниловка" к х. Рогачи" в Даниловском муниципальном районе Волгоградской области	километров	1,315	Волгоградская область
41.	Автомобильная дорога "Подъезд от автомобильной дороги "М-6 "Каспий" - Куликовский - Хоперский - Верхнекардаильский - Новониколаевский" к х. Андреевский в Новониколаевском муниципальном районе Волгоградской области	километров	5,927	Волгоградская область
42.	Автомобильная дорога "Краснослободск (ул. Московская) - Вторая Пятилетка" в Среднеахтубинском муниципальном районе	километров	5,500	Волгоградская область
43.	Автомобильная дорога "Волжский - Лиман Казенный" в Среднеахтубинском муниципальном районе	километров	2,100	Волгоградская область