Статья 1. Свобода транзита

Статья 1.
Свобода транзита

1. Свобода транзита, принцип которой изложен в статье первой Устава, обязывает каждую Почтовую администрацию направлять всегда наиболее быстрыми путями, которые она использует для своих собственных отправлений, закрытые депеши и отправления письменной корреспонденции, направляемые открытым транзитом, которые ей передаются другой Администрацией. Это обязательство распространяется также и на авиакорреспонденцию, независимо от того, принимают или нет промежуточные Почтовые администрации участие в ее досылке.

2. Страны-члены, которые не принимают участия в обмене письмами с вложением скоропортящихся биологических или радиоактивных веществ, имеют право не допускать таких отправлений к пересылке открытым транзитом через свою территорию. То же самое и в отношении отправлений, указанных в статье 28, § 5.

3. Страны-члены, которые не обеспечивают службу писем и ящиков с объявленной ценностью, или которые не берут на себя ответственность за ценности при перевозках, осуществляемых их морскими или воздушными службами, не могут, однако, возражать против транзита закрытых депеш через их территорию или против перевозки по их морским или воздушным путям отправлений, о которых идет речь; в этом случае ответственность этих стран ограничивается ответственностью, предусмотренной для заказных отправлений.

4. Свобода транзита почтовых посылок, направляемых сухопутными и морскими путями, ограничивается территорией Стран, принимающих участие в этой службе.

5. Свобода транзита авиапосылок, гарантируется на всей территории Союза. Однако Страны-члены, которые не участвуют в Соглашении о почтовых посылках, не могут обязываться участвовать в перевозке авиапосылок наземным путем.

6. Страны-члены, участвующие в Соглашении о почтовых посылках, обязаны обеспечивать транзит почтовых посылок с объявленной ценностью, пересылаемых в закрытых депешах, даже если эти Страны не допускают этой категории отправлений или не принимают связанной с этим ответственности за перевозки, производимые их морскими или воздушными службами, причем ответственность указанных стран ограничивается ответственностью, предусмотренной для посылок того же веса без объявленной ценности.