Откройте актуальную версию документа прямо сейчас
Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.
Вход
Купить систему ГАРАНТ
Получить демо-доступ
Узнать стоимость
Информационный банк
Подобрать комплект
Семинары
- Главная
- Исполнительный регламент Всемирной Почтовой Конвенции (Вена, 10 июля 1964 г.)
- Часть третья. Постановления о воздушной перевозке (ст.ст. 183 - 203)
- Глава I. Правила отправки и направления (ст.ст. 183 - 197)
- Статья 197. Меры, принимаемые при несчастных случаях
Статья 197. Меры, принимаемые при несчастных случаях
Статья 197
Меры, принимаемые при несчастных случаях
1. Если вследствие несчастного случая, происшедшего во время перевозки, самолет не может продолжить свой путь и сдать корреспонденцию в намеченных пунктах посадки, экипаж самолета должен депеши ближайшему к месту несчастного случая или наиболее подходящему для посылки почты почтовому учреждению. В случае, если экипаж самолета не может этого сделать, то это учреждение, поставляется в известность о происшедшем несчастном случае, без промедления делает все необходимое для получения почты и досылки ее по получению наиболее скорыми путями, после установления ее состояния в случае необходимости, приведения в порядок поврежденной корреспонденции.
2. Администрация Страны, где имел место несчастный случай, должна телеграфно уведомить о судьбе почты все Администрации предыдущих мест посадки, которые, в свою очередь, телеграфно уведомляют другие заинтересованные Администрации.
3. Администрации, которые погрузили почту на самолет, потерпевший аварию, должны послать копию накладных AV 7 Администрации Страны, где произошел несчастный случай.
4. Почтовое учреждение, наиболее подходящее для досылки, сообщает затем поверочным уведомлением учреждениям назначения поврежденных депеш подробные обстоятельства несчастного случая обнаруженные факты; копия каждого поверочного уведомления направляется учреждениям подачи, второй экземпляр - Администрации Страны, которой подведомственна воздушная компания. Эти документы направляются наиболее быстрым путем (воздушным или наземным).